Pse SHBA hodhi bomba në Hiroshima dhe Nagasaki? Shkatërrimi i Dresdenit

Bombardimi i parë ndodhi më 22 korrik 1941. Menjëherë pas fillimit të luftës, më 26 qershor, u krye një stërvitje, për të cilën u paralajmërua.

Pas bombardimit të parë, sulmet ajrore gjermane ndodhën rregullisht, çdo natë nga ora 22:00 deri në 4 të mëngjesit, dhe me afrimin e frontit në Moskë, bombardimet u bënë më të shpeshta. Ata vizituan jo vetëm natën, por edhe ditën. Ndonjëherë ata nuk kishin as kohë të jepnin alarmin për sulm ajror.

Mjetet kryesore të informacionit në kohë lufte kishte një radio. Në atë kohë, pothuajse askush nuk kishte radio, por të gjithë në shtëpi kishin një altoparlant - një transmetues me tel (në ditët e sotme do të thoshin "kabllo") në formën e një "pjate". Shumë rrallë ndonjë Muscovit kishte një radio: më shpesh, një Telefunken të importuar. Me shpërthimin e luftës, ata u urdhëruan të dorëzoheshin në polici. Aty qëndruan deri në fund të luftës dhe më pas iu kthyen pronarëve të tyre. Që nga fillimi i luftës, radioja nëpër shtëpi nuk ishte e fikur.

Para bastisjes së avionëve gjermanë, radio njoftoi: “Qytetarë, vigjilent për sulmin ajror!”, e përsëriti këtë tre herë dhe më pas u ndezën sirena dhe bilbilat e lokomotivës. Të gjithë u veshën shpejt (në mbrëmje i vendosën rrobat e tyre afër për të mos i kërkuar) dhe vrapuan të fshiheshin në strehimore. Sigurohuni që të merrni dokumente me vete. Ata që kishin fëmijë të vegjël merrnin me vete ushqim dhe ujë. Në këtë kohë, prozhektorët kontrolluan qiellin dhe armët kundërajrore filluan të qëllojnë nga të gjitha anët. Nga e çara (llogore) dëgjoja copëzat që godasin çatinë dhe tavolinën e oborrit, si breshër, por shumë më të fortë. Oficerët e detyrës zunë vendet e tyre në papafingo dhe çati për të shkatërruar "çakmakët". Për këtë qëllim, aty përgatiteshin kuti me rërë, fuçi uji dhe darë të gjata për kapjen e çakmakëve. Fëmijët gjithashtu morën pjesë aktive në këto përgatitje - përgatitnin rërë dhe ujë, si dhe bënin detyrë në çati.

Avionët gjermanë fillimisht hodhën predha ndriçuese mbi parashutat, të cilat vareshin pothuajse të palëvizshme në ajër dhe ndriçonin shkëlqyeshëm si llamba të mëdha. territor i madh poshtë; Ata u dogjën për një kohë të gjatë dhe pilotët gjermanë mund të shihnin qartë gjithçka. Pastaj bombarduesit filluan t'i afrohen Moskës me një ulërimë të tmerrshme dhe hodhën bomba - ndezëse dhe me eksploziv të lartë. Avionët iu afruan qytetit shumë herë derisa të gjitha bombat u hodhën.

Nëse një çakmak godet çatinë, goditja do të shkaktonte që ajo të ndizet dhe të merrte flakë, dhe mund t'i vinte zjarrin çatisë ose papafingo nëse çakmaku e shponte çatinë. U desh të kapej çakmaku me darë dhe të shuhej në ujë ose në rërë ose të hidhej në tokë, ku kishte edhe nga ata që bënin detyrë shuarjen e bombave ndezëse. Ne, fëmijët, ishim në detyrë edhe në çati - ishte shumë e frikshme, veçanërisht kur anti-ajrorët gjuanin vazhdimisht, dhe bombat binin me një bilbil dhe ulërimë të keqe, dukej sikur të kishin të drejtë. Ne pamë më shumë se një herë se si dy prozhektorë kapën një aeroplan në trarë të kryqëzuar, dhe më pas ai nuk mundi të shpëtonte - u rrëzua.

Gjatë gjithë periudhës së bastisjeve mbi Moskën dhe në afrimet drejt saj, gjuajtësit kundërajror rrëzuan 350 avionë gjermanë. Por shumica e avionëve nuk ishin në gjendje të depërtonin për në Moskë bateritë kundërajrore dhe barriera të tjera. Për shembull, gjatë ditës tullumbace të mëdha lëviznin nëpër rrugët e Moskës. I mbanin vajza ushtarake, duke i mbajtur nga brezi. Natën, shtylla të gjata metalike (? kabllo) u ngjitën dhe u dërguan lart, duke krijuar kështu një pengesë për avionët e zhytjes. Në mëngjes, vajzat i çuan balonat në hangar dhe në mbrëmje i zhvendosën përsëri nëpër Moskë, duke krijuar një pengesë përgjatë perimetrit të qytetit. Kryesisht gra të armatosura kundërajrore shërbenin edhe në bateritë kundërajrore.
Bombë ndezëse gjermane (Brandbombe) tip B1.
[ ; personat GNUFDL]

Pavarësisht përpjekjeve të bëra për të mbrojtur Moskën nga bombardimet, kishte ende shkatërrime. Në atë kohë në Moskë kishte shumë ndërtesa prej druri, kështu që zjarret u shkaktuan nga bomba ndezëse. Menjëherë, edhe para përfundimit të bombardimeve, makinat zjarrfikëse u nisën për të shuar zjarret që kishin rënë. Kur ne fëmijët na dërguan nga Moska në rajonin e Moskës, 60-90 kilometra larg, natën gjatë bombardimeve dhe pas tyre ne pamë një shkëlqim të madh në drejtim të Moskës. Dukej se e gjithë Moska ishte në zjarr. Megjithatë, nuk pati dëme të konsiderueshme nga bombat ndezëse, kështu që në tetor nazistët ndaluan hedhjen e çakmave dhe filluan të bombardojnë vetëm me bomba me eksploziv të lartë, gjë që shkaktoi shkatërrime dhe viktima veçanërisht të mëdha. Bombat me eksploziv të lartë peshonin 50, 100, 500 dhe 1000 kilogramë. Gjatë shpërthimit, u shfaqën kratere të mëdhenj, për shembull, nga shpërthimi i një bombe 1000 kilogramësh, krateri ishte 32 metra në diametër dhe 12 metra i thellë. Në të njëjtën kohë, ndërtesat u shkatërruan dhe shpërthyen edhe zjarre. Njerëzit vdiqën nga vala e shpërthimit, nga shembjet e shtëpive dhe nga zjarret.

Fatkeqësisht, pilotët fashistë kishin harta të detajuara Moska, ata u përpoqën të bombardojnë pikërisht në objektivat kryesore. Pra, në verë shkollat ​​nuk funksiononin, kështu që strehonin qendra rekrutimi, ku ushtarët e mobilizuar që vinin organizoheshin në njësi, u jepeshin uniforma, armë, municione, si dhe stërviteshin për operacione luftarake. Disa shkolla u shndërruan në spitale për të plagosurit. Prandaj, gjatë bastisjeve në Moskë, pilotët gjermanë u përpoqën të bombardojnë shkollat.

Pas një prej bombardimeve të zonës sonë, unë dhe babai im po shkonim në tren në mëngjes dhe pamë që shkolla jonë e 366-të ishte bombarduar, por e humbëm atë; tre bomba me eksploziv të lartë ranë në oborrin e shkollës dhe në trotuarin përballë shkollës. Pamë një krater të madh që ishte ende duke tymosur. Këtë herë vdiqën disa njerëz, duke përfshirë një djalë nga klasa jonë.
Sot, në vendin e shkollës sonë Nr. 366 (Moskë, Sokolnichesky Val St., 28) ndodhet shkolla nr. 1036.

Dhe kështu dukej i njëjti vend gjatë luftës..

Goditën bomba me eksploziv të lartë Teatri Bolshoi, në territorin e Kremlinit, në ndërtesën e Komitetit Qendror të Partisë Komuniste Gjithë Bashkimi të Bolshevikëve, Telegrafi Qendror, Stacioni Kursky, Stacioni hekurudhor Paveletsky disa herë, në Teatrin Vakhtangov, në urën e metrosë, tunelet e metrosë, në ndërtesën e gazetës Izvestia (por bomba nuk shpërtheu atje), u shkatërruan disa fabrika dhe uzina, shumë shkolla dhe ndërtesa banimi.

Por duhet thënë se asnjë shkatërrim i madh nuk ishte i dukshëm në Moskë. Menjëherë pas bombardimeve, shërbimet speciale çmontuan ndërtesat e shkatërruara, mbushën krateret, restauruan rrugët dhe eliminuan gjurmë të tjera shkatërrimi. Gjatë gjithë luftës dhe bombardimeve, Moska dukej si një qytet i rregullt dhe i rreptë.

Në fund të bombardimeve, radio njoftoi: “Kërcënim sulm ajror kaloi. Dritat fiket”, kjo frazë u përsërit gjithashtu tre herë. Pas kësaj shkuam në shtëpi për të fjetur. Me kalimin e kohës u mësuam me faktin se avionët gjermanë metodikisht, çdo natë ata hidheshin në Moskë në valë për të bombarduar, por shpesh u duhej të hidhnin bomba kudo, pasi nuk lejoheshin pranë Moskës. Më vonë, ne pushuam së fshehuri në "krisje" dhe thjesht qëndruam në hyrje, duke parë qiellin, anti-ajrorët që gjuanin, duke dëgjuar zhurmën e avionëve. Dhe disa madje vazhduan të flinin. Edhe familja jonë ndryshoi qëndrim ndaj bombardimeve: si rregull, unë rrija pranë radios, dëgjoja mesazhe dhe prindërit e mi flinin sepse duhej të shkonin në punë në mëngjes.

Ndërsa fronti i afrohej Moskës, bombardimet u bënë aq të shpeshta (ato ndodhën disa herë gjatë natës dhe gjatë ditës) saqë banorët nuk fshiheshin më gjithmonë në strehimore, por vazhduan biznesin e tyre. Vërtetë, tramvajet ndaluan, dyqanet pezulluan funksionimin, por radhët nuk u shpërndanë.

Një ulërimë e frikshme, një Vollgë djegëse dhe një qiell i zi nga aeroplanët: kështu përshkruhet 23 gushti 1942 nga ata që arritën të mbijetojnë atë ditë të tmerrshme. 72 vjet më parë në orën 16.18 filloi bombardimi masiv i Stalingradit. Në ditën e parë të bombardimeve, të paktën 2000 avionë armik u regjistruan mbi qytet.

Stalingrad gjatë bombardimeve. Foto nga bregu i kundërt i Vollgës. Foto:

Disa zona të qytetit u shkatërruan pothuajse plotësisht. Fabrika, cirqe, spitale, shkolla, stacione treni, teatro - nga ish Stalingrad praktikisht nuk kishte mbetur asgjë. U bë i mundur përcaktimi i drejtimit të mëparshëm të rrugëve vetëm pas pastrimit të rrënojave. Sasia e saktë Viktimat nuk mund të identifikoheshin. Sipas vlerësimeve më konservatore, më shumë se 40 mijë njerëz vdiqën si rezultat i sulmit ajror në Stalingrad.

AiF-Volgograd boton kujtimet e atyre që mrekullisht arritën të mbijetojnë në atë që u bë një nga ditët më të tmerrshme në historinë e Stalingradit.

“Si arritëm ta përballonim këtë…”

Olga Miroshnichenko:“Më 23 gusht, ne lëshuam fletëpalosje luftarake me urdhër të instruktorit politik. Dhe pastaj ata kërcenin në fizarmonikë pikërisht në rërë. Komandanti i baterisë më kërkoi ta mësoja të kërcente. Dhe pastaj papritmas skauti bërtet: "Shkoni në vendet tuaja!" Avionët po fluturojnë!

Ivan Melnikov:“Në vitin 1942 isha 16 vjeç. Ëndërroja të bëhesha pilot dhe i vlerësova vetes një vit shtesë në dokumentet e mia. Së bashku me dy shokë të klasës, ne ikëm nga shtëpia dhe nxituam në Stalingrad - për t'u regjistruar në Kachinskoe shkollë fluturimi. Kur mbërritëm, doli se ishte evakuuar. Më kujtohet se si të uriturit enden nëpër qytet, duke pyetur veten se çfarë të bënin më pas. Ata nuk e kuptuan që Stalingrad ishte një qytet i vijës së parë. Ata gjithashtu nuk i kushtuan vëmendje ulëritës së sirenave, duke treguar një paralajmërim për sulm ajror. Ranë bomba. Ne nuk menduam të fshiheshim ose të shtriheshim në ndonjë hendek, por vrapuam drejt Vollgës. Mendimet për të kaluar në bregun e majtë shkëlqenin nëpër kokat tona. Nuk e di se çfarë ndodhi me shokët e mi të klasës. Një shpërthim aty pranë më shurdhoi, nxitova përgjatë bregut derisa u rrëzova nga këmbët nga një shpërthim tjetër.”

Stalingrad i paraluftës. Foto: Beteja e Muzeut-Rezervës së Stalingradit

Valentina Dorofeeva:“Më 23 gusht, unë dhe shoku im shkuam në kinema. Ne blemë një biletë - dhe papritmas pati alarm. Hymë të gjithë në kanalin që ishte ngjitur me kinemanë. Kishin kaluar rreth 15 minuta ose gjysmë ore kur dolëm nga kanali: gjithçka digjej, tramvajet ishin në flakë, binarët ishin shtrembëruar. Nuk e di si arritëm atje. Gjermanët vazhduan t'i binin këto bomba si shi. Gjithçka digjej”.

Mikhail Kozlovtsev:"Një "kornizë" fashiste (aeroplan zbulimi) fluturoi, qarkoi në zonën e uzinës së traktorëve, mbi Spartanovka dhe u largua. Shumë shpejt aeroplanët e armikut bombarduan qytetin në një numër të madh. Ata qëlluan gjithçka që lëvizte përgjatë lumit.”

Klavdiya Galkova:“Më 23 gusht më dhanë një ditë pushimi, shkova me tramvaj te mamaja. Jo shumë larg Mamayev Kurgan kishte një zhurmë shumë tipike për aeroplanët. U dha komanda për të zbritur nga tramvaji. U shtrimë në anë të rrugës dhe nuk lëvizëm. I gjithë qielli ishte i zi nga avionët. U zvarrita ngadalë më pranë Mamayev Kurgan në bar, ishte aq e frikshme. Vazhdova të mbulohesha me bar, duke menduar se do të më shpëtonte. Në këtë ditë qyteti ishte i panjohur. Shtëpitë, edhe pa bomba, filluan të shemben vetë. Dëgjohej një ulërimë, ulërima, rënkime dhe të qara dëgjoheshin gjithandej. Vrapova në spital dhe ndihmova mjekët atje deri ditën e nesërme. Dhe kur pata një moment pushimi, shkova në shtëpinë time, por në vend të saj kishte vetëm një grumbull gurësh.”

Stalingrad pas bombardimeve. Foto: www.globallookpress.com

Victor Gomaskov:“Sapo u ktheva në shtëpi pas turnit tim në Uzina e traktorit dhe fjalë për fjalë ra në gjumë. Më zgjoi fqinji im. Ne dolëm në ballkon - i gjithë qielli ishte i mbuluar me svastika, qyteti ishte në zjarr dhe predha që shpërthyen po bënin zhurmë. Nga punishtja që lashë vetëm disa orë më parë, mbetën vetëm shtylla.”

Praskovya Serebryakova:“Gjatë bombardimeve, spitalet e Stalingradit filluan të evakuohen në bregun e kundërt të Vollgës. Ne kaluam me ta në një maune. Ata bombardonin vazhdimisht! Këtu ishte një kolonë uji, pastaj atje... Edhe të plagosurit edhe personeli mjekësor - të gjithë ata që ishin në maune u ulën dhe pëshpëritnin një lutje. Ishim të mpirë nga frika. I gjithë Stalingradi ishte tashmë në flakë.

Alexandra Selivanova:“Aeroplanët gjermanë hodhën më shumë se thjesht bomba. Copa metali, rrota dhe fuçi hekuri bosh po fluturonin drejt luftëtarëve tanë. Gjithçka përreth digjej dhe shembet. Toka pranë Vollgës u bë e rrëshqitshme nga gjaku. Ishte shumë e frikshme. Ju shikoni me dylbi, dhe ja ku është, pikërisht pranë jush. Dylbitë ishin aq të fuqishme sa mund të shihje pilotin gjerman në kontrolle.”

Qyteti u shkatërrua pothuajse plotësisht. Foto: Beteja e Muzeut-Rezervës së Stalingradit

Nina Chesnokova:“Toga jonë u dërgua në shkollën profesionale për të ndihmuar të mbijetuarit e një bastisjeje të tmerrshme. Ne vrapuam përtej rrugës, rrugës ishte një kioskë ushqimore e shkatërruar, me një shitëse të vrarë të varur mbi banak. Në këtë ditë ata shisnin kuponë për sheqer dhe për këtë arsye në kohën e bombardimit kishte shumë njerëz në radhë. Unë dhe vajzat filluam të tërhiqnim të gjallët në një drejtim, të vdekurit në tjetrin. Pashë një djalë të cilit i ishte çarë barku. Ai kërkoi ose të pinte ose të jetonte. E morën me vete në makinë. Arritëm në spital dhe ai tashmë kishte vdekur.”

Iraida Bryzgalova:“Edhe toka dukej se ishte në zjarr. Nga shpërthimet më duhej t'i mbaja shkopinjtë midis dhëmbëve për të mos lënduar veshët.

Anna Shishkova:“Ka pasur shumë të plagosur pas bombardimeve, por më kujtohet veçanërisht një djalë i ri, i pashëm, me flokë të errët. Vetëm më vonë mora vesh se ishte Ruben Ibárruri”. (Ruben Ibarruri - Heroi i Bashkimit Sovjetik, u plagos rëndë gjatë Beteja e Stalingradit dhe vdiq më 4 shtator 1942 në spital. - përafërsisht. red.)

Qyteti i shkatërruar - pamje nga lart. Foto: Beteja e Muzeut-Rezervës së Stalingradit

Nina Shirokova:“Spitali ishte në argjinaturë. Edhe para bombardimeve, të plagosurit kanë filluar të evakuohen. Maune arriti të notonte vetëm deri në mes të Vollgës... Këmisha të bardha notuan në ujë për një kohë të gjatë. Edhe godina e spitalit u bombardua. Disi, çuditërisht, shumica e shtretërve mbetën të paprekur. Ata qëndruan në mes të hirit, duke theksuar tmerrin e asaj që po ndodhte. Pas bombardimeve, ishte e pamundur të ecte me makinë nëpër rrugë - mund të ecje vetëm. Nuk kishte asgjë tjetër përveç shkatërrimit dhe kufomave.”

Valentina Mokhova:“Kjo nuk përshkruhet me fjalë, duhet parë! Ka shumë të vdekur, gjysma e kuajve janë shtrirë atje. Kisha frikë se mos plagohesha në stomak, sepse kjo është plaga më e tmerrshme. Nuk u kujdesa aq shumë për kokën (një goditje në kokë do të më vriste menjëherë, kjo është e gjitha), por gjithmonë e mbuloja barkun që të mos përjetoja mundime të tmerrshme dhe të gjata. Tani e kujtoj atë kohë dhe pyes veten se si arritëm t'i përballonim të gjitha, të humbnim kaq shumë, të qanim aq shumë, por të mos thyheshim..."

5 bomba për metër katror

Stalingrad vazhdoi të bombardohej edhe për disa ditë të tjera. Në më pak se një muaj, 50 mijë bomba u hodhën në qytet. Ata peshonin nga 50 deri në 1000 kilogramë. Për çdo metër katror tokë kishte afërsisht 5 bomba dhe fragmente të mëdha. Sipas historianëve, asnjë qytet në botë nuk është dashur ta përjetojë këtë.

Në përgatitjen e materialeve u përdorën kujtimet e veteranëve nga libri "Beteja që ndryshoi botën", si dhe botime nga faqja e internetit e Muzeut-Rezervës së Betejës së Stalingradit.

Në shtator të vitit 1942, avionët bombardues sovjetikë kryen një sërë sulmesh psikologjike në kryeqytetet e vendeve satelitore ballkanike të Gjermanisë. -Budapest, Bukuresht, Sofje. Deri atëherë, Rumania dhe Hungaria besonin se Rusia ishte shumë larg dhe e zënë me mbrojtjen e frontit të saj për të sulmuar Ballkanin, dhe për këtë arsye shumë nga masat paraprake kundër bombardimeve mungonin atje. Për Bullgarinë, e cila deri më tani ka mbështetur marrëdhëniet diplomatike me BRSS, bombardimet në përgjithësi erdhën si një surprizë e plotë.

Bombardimi i Budapestit.

Dëme veçanërisht të rënda i janë shkaktuar Budapestit. Sipas një diplomati nga një prej vendeve neutrale, gjatë bastisjes së parë në Budapest, një i madh stacioni hekurudhor kryeqyteti hungarez dhe, sipas shtypit hungarez, qeveria kërkoi të gjithë xhamin në qytet për të riparuar dritaret e tij. Hungarezët u ankuan me hidhërim se nuk do të kishin pësuar humbje të tilla nëse gjermanët nuk do të kishin çuar mbrojtjen ajrore hungareze në Gjermani. Bastisjet lanë përshtypje të thellë në popullatë dhe sollën gjithashtu dëme të mëdha. Hungarezët, me sa duket, nuk ishin në gjendje të kuptonin faktin se dikush do të guxonte t'i bombardonte ata përpara bastisjes së parë në Budapest. Nga editorialet e gazetave hungareze ishte e qartë se njerëzit jetonin në një vend të çudirave nga i cili mund të bëhej luftë kundër kombeve të tjera pa marrë sulme hakmarrëse. Ky mit fantastik u shpërbë nga sulmet ajrore sovjetike.

Të tre shtetet nxituan me ethe për të organizuar mbrojtjen ajrore në qytetet dhe fabrikat kryesore që punonin për nazistët, të krijuara me maturi në këto vende, sikur larg bombarduesve aleatë.

Bombardimi i Bukureshtit.

Fillimisht, Korpusi i 4-të Ajror i DD Kolonelit V.A. Sudets (selia në Zaporozhye) ishte në rezervë, dhe duke filluar nga 25 qershori, filloi punën luftarake. Të parët që bombarduan Bukureshtin më 26 qershor ishin pesë Ilyushinët. Toger Tseygin. Në kryeqytetin e Rumanisë u dëgjuan sinjalet e sulmit ajror, 9 FAB-250 dhe 12 ZAB-50 ranë në qendër të qytetit nga një lartësi prej 7000 m, pala jonë arriti një efekt psikologjik ndikim në popullatë. Gjatë largimit nga Bukureshti, ekuipazhi i toger Muhartykh u qëllua - ndoshta humbja e parë e një njësie që nga fillimi i luftës.

Natën e 2 korrikut, pas një pushimi të gjatë, ekuipazhet e Korpusit të 4-të Ajror të Kodit Civil sulmuan objektivat rumune. Ishte planifikuar të përdorej 24 DB-3f për të sulmuar Ploestin, por kushtet e këqija të motit penguan komandën e Divizionit të 50-të Ajror të lëshonte të paktën një bombardues në qiell. Nga 14 avionët e Divizionit të 22-të Ajror, katër u kthyen menjëherë pas ngritjes për shkak të keqfunksionimeve të ndryshme dhe gjysma e pjesës së mbetur sulmoi objektivin alternativ të Bukureshtit, me një ekuipazh të humbur në veprim.

Admirali N.G Kuznetsov rekomandoi që Këshilli Ushtarak i Flotës së Detit të Zi të nisë sulme të reja ajrore në Bukuresht në mënyrë që të tërhiqte një pjesë të forcave të aviacionit armik atje. Meqenëse në këtë kohë ishte grumbulluar një përvojë në bastisjet në Berlin, aviatorët u urdhëruan të përdornin bombat më të rënda të mundshme. Këshilli Ushtarak filloi menjëherë përgatitjen e bastisjes. Natën e 8 shtatorit, shtatë DB-3F, të udhëhequr nga zv. Komandanti i Mtap-it të 2-të, Heroi i Bashkimit Sovjetik, Majori N.A. Tokarev, hodhi tre FAB-1000 dhe tetë FAB-500 në kryeqytetin armik. Mund të vërehet se në ditën e parë të "luftës së dimrit" ky pilot (në krye të tetë DB-3) hodhi një ngarkesë vdekjeprurëse në zonat e banuara të Helsinkit, si rezultat i së cilës vdiqën shumë civilët. Tani Tokarev sulmoi një kryeqytet tjetër të shtetit armik - Bukureshtin në përputhje me urdhrin luftarak.

Në përgjigje të bombardimeve të Bukureshtit gjatë 11 shtatorit, avionët e armikut filluan disa sulme veçanërisht të forta në Odessa - vetëm si rezultat bastisja e mëngjesit 15 Ju88 nga KG51 vranë 121 civilë dhe plagosën 162. Mjerisht, nga në përgjithësi nuk kishte mbetur asgjë për t'u hakmarrë ndaj armikut. Natën e 13 shtatorit, lidhja DB-3 hodhi tre FAB-1000 dhe dy FAB-250 në Bukuresht. Mijëra fletëpalosje u shpërndanë përsëri në qytetin e natës. Me sa dihet, 14 persona u plagosën në bastisjet në kryeqytetin rumun në shtator. Megjithatë, korrespondenti i Stambollit i gazetës britanike The Times raportoi një lëvizje si rezultat i bombardimeve të qeverisë rumune nga Bukureshti në Sinaia. Shtypi sovjetik ekzagjeroi sasinë e dëmit të shkaktuar ndaj armikut, duke u përpjekur të maksimizonte efektin moral. Gjermanët nuk ia mohuan vetes kënaqësinë që të informonin edhe një herë botën për "mizoritë e përgjakshme të bolshevizmit".

Bombardimi i Pragës.
Bombardimi i Pragës - bombardimi i kryeqytetit të Çekosllovakisë nën pushtimin gjerman nga Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara 14 shkurt 1945. Siç pretenduan më vonë përfaqësuesit e Forcave Ajrore Amerikane, bombardimi ndodhi gabimisht për faktin se avionët që fluturonin për të bombarduar Dresden dolën jashtë kursit.
Rreth 60 bombardues B-17 Flying Fortress hodhën 152 ton bomba në zonat me popullsi të dendur të Pragës. Si rezultat, 701 persona u vranë dhe 1,184 u plagosën, të gjithë civilë. U shkatërruan rreth njëqind ndërtesa, disa prej të cilave ishin me vlerë kulturore dhe historike.

Bombardimi i Zagrebit.
Zagreb - kryeqytet shtet i pavarur Kroacia, e cila ekzistonte nga prilli 1941 deri në maj 1945. Bombardimi i Zagrebit gjatë Luftës së Dytë Botërore u krye nga avionët aleatë nga viti 1943 deri në vitin 1945 me kërkesë të partizanëve jugosllavë. Zonat më të shpeshta të bombarduara ishin Crnomerec, Borongai dhe Pleso. Numri i të vdekurve gjatë bombardimeve ende nuk është përcaktuar. Në total, 13 sulme ajrore u kryen nga avionët amerikanë, të cilat u organizuan nga Forca e 15-të Ajrore.
Më 22 shkurt 1944, gjatë sulmit të parë të madh ajror në qytet, manastiri Domenikane u shkatërrua nga bomba, si rezultat i bombardimeve, tetë studentë të seminarit u vranë, në përgjigje të së cilës kryepeshkopi i Zagrebit Aloysius Stepinac dërgoi një letër. përfaqësuesit britanik në Vatikan duke dënuar një akt të tillë. Më 30 maj 1944, njëqind bomba u hodhën në zonën e Borongait, secila me peshë 250 kg, gjë që shkaktoi shkatërrim kolosal.

Bombardimi i San Marinos.
Bombardimi i qytetit të San Marinos, i kryer nga Royal forcat ajrore Britania e Madhe më 26 qershor 1944 gjatë Luftës së Dytë Botërore. Në qytet u hodhën 263 bomba. Nga bombardimet u vranë 63 civilë.
Në fillim të shtatorit 1944, San Marino u pushtua nga trupat gjermane dhe më 20 shtator u rimor nga forcat aleate.

Bombardimi i Sofjes.

Në fund të verës së vitit 1942, në kulmin e ofensivës së Wehrmacht në dy drejtime jugore: në Kaukaz dhe në Vollgë, në Moskë u mor një vendim për bombardimet "politike" për t'i treguar të gjithë botës, dhe kryesisht. Shtetet e Bashkuara, të cilat furnizuan Bashkimin Sovjetik sasi e madhe pajisje ushtarake, që BRSS vazhdon të luftojë dhe madje gjen forcën për të goditur Berlinin dhe kryeqytetet e aleatëve gjermanë. aviacioni sovjetik me rreze të gjatë (ADD) bombarduan, përveç Berlinit, Vjenës, Budapestit, Bukureshtit, Helsinkit, Varshavës, Bratislavës dhe madje edhe Sofjes, megjithëse Bullgaria në atë kohë nuk ishte me Bashkimi Sovjetik në gjendje lufte dhe, për më tepër, mbajti marrëdhënie diplomatike. Prandaj, në Sofje, shfaqja e bombarduesve sovjetikë me rreze të gjatë Pe-8 në qiell shkaktoi habi ekstreme. Shkatërrimi, megjithatë, nuk ishte shumë i madh, dhe avionët sovjetikë Bullgaria nuk bombardohej më. Por pak më shumë se një vit më vonë, u përfshinë amerikanët, të cilët u acaruan shumë nga sulmet e luftëtarëve bullgarë ndaj bombarduesve amerikanë që fluturonin mbi territorin bullgar për të bombarduar fushat e naftës në Rumani.

Më 14 nëntor 1943, avioni i Forcave Ajrore të 12-të të SHBA-ve - 91 B-25 nën mbulimin e 40 P-38 - bënë sulmin e parë në Sofje. Paralajmërimi i sulmit ajror u shpall me vonesë dhe luftëtarët e grupeve ajrore të 2-të dhe të 3-të mundën t'i sulmonin vetëm kur tërhiqeshin. Togeri i dytë Mikhail Grigorov rrëzoi një P-38, i cili u rrëzua në territorin maqedonas pranë qytetit të Dibrës.
Bastisja e radhës në Sofje u zhvillua një javë më vonë, më 24 nëntor, kur nga 60 bombardues B-24 të Forcave Ajrore të 15-të të SHBA-së, vetëm 17 arritën në objektivat e tyre, këtë herë, luftëtarët bullgarë ishin gati për bastisje 24 D.520 u ngritën nga grupi i dytë ajror i Vrazhdebnës dhe 16 Bf-109G-2 nga grupi i tretë ajror u ngritën nga fusha ajrore.
Më 10 dhjetor, bastisja e tretë në Sofje përfshiu 31 B-24D, të mbuluar përsëri nga P-38. 16 avionë D.520 nga grupi i parë ajror u ngritën drejt tyre nga fusha ajrore e Karlovës, gjashtë D.520 nga grupi i dytë ajror nga fusha ajrore e Vrazhdebnës dhe 17 avionë Bf-109G-2 nga grupi i tretë ajror nga fusha ajrore e Bozhurishtit.

Një nga bombarduesit më të mirë strategjikë të Luftës së Dytë Botërore, B-24 Liberator.

Bastisja e fundit në Sofje në vitin 1943 u bë më 20 dhjetor. Në të morën pjesë tashmë 50 B-24 nga Forcat Ajrore të 15-të të SHBA-së, të cilët shoqëroheshin nga 60 P-38. 36 D.520 nga grupi 1 dhe 2 ajror dhe 20 Bf-109G-2 nga grupi i tretë ajror u ngritën dhe u ndeshën me armikun afërsisht 65 km në jugperëndim të Sofjes. Atë ditë, në betejat mbi Maqedoninë dhe Bullgarinë, amerikanët humbën edhe katër avionë B-24D. Sipas të dhënave amerikane janë humbur 1 bombardues dhe 3 luftarakë.

Megjithë guximin dhe vetëflijimin e pilotëve bullgarë, armada ajrore amerikane ende arriti sukses të konsiderueshëm. 50 çlirimtarë depërtuan nëpër barrierën luftarake bullgare, bombarduan 113 ndërtesa në Sofje dhe shkatërruan hekurudhor, në zonën e kryeqytetit bullgar. Nga popullsi civile 63 persona u vranë dhe 93 civilë u plagosën.

Avionë të rëndë luftarakë dhe zbulues Lockheed P-38 Lightning. Antoine de Saint-Exupery fluturoi dhe vdiq në një avion të tillë.

Në këtë betejë, piloti i ri bullgar Dimitar Spisarevsky përplasi një Liberator të madh me Messerschmitt-in e tij. Ndryshe nga çdo logjikë ushtarake, Dimitari nxiton të sulmojë i vetëm këtë grup. Merr në shënjestër një "Kështjellë Fluturuese" dhe fillon të qëllojë vazhdimisht nga një mitraloz. Vetëtimat qëllojnë me saktësi nga kapaku, ka gjithnjë e më shumë vrima në Messerschmitt të Spisarevsky, por ai nuk vëren asgjë përveç aeroplanit që do të bombardojë kryeqytetin e tij. Për një minutë e gjysmë, Dimitari ka konsumuar të gjithë municionin, por qëllimi është arritur - bombarduesi armik është dëmtuar dhe fillon të digjet. Pastaj Spisarevsky vëren se nuk ka më fishekë dhe makina e tij është dëmtuar rëndë. Dimitari e kupton se ai ende nuk do të dalë i gjallë nga tufa e armikut të avionëve. Dhe ai nxitoi të godiste bombarduesin e dytë.

Dimitar Spisarevsky.

Togeri John McClendon (piloti i kopertinës së Lightning, Skuadron e 97-të Fighter, avioni i tij u rrëzua dhe ai u kap pikërisht në atë betejë, dëshmitar okular i përplasjes) tha:
Gjashtë minuta para se gjuajtësi im të rrëzohej, pashë diçka të padëgjuar dhe kërcënuese... një luftëtar bullgar që fluturonte me shakullimë u nda nga “kalaja jonë fluturuese” që tashmë po binte në tokë, u vërsul me të gjitha forcat drejt një tjetri dhe ra mbi Ai e preu bishtin dhe Çlirimtari u shemb si një lis i madh i goditur nga rrufeja në një mal dhe ishte një nga ekuipazhet tona më të mira, madje edhe për pilotin më të guximshëm.

Sulmet e bombarduesve amerikanë ndikuan shumë në moralin e popullatës civile bullgare. Natën e Krishtlindjes Ambasadori gjerman në Sofje, Adolf Heinz Beckerle i raportoi Zyrës së Jashtme të Rajhut në Berlin:

“Ministri i Punëve të Jashtme Shimanov sot më kërkoi të vij tek ai dhe më tregoi shqetësimet e qeverisë bullgare në lidhje me sulmet e mëtejshme ajrore të armikut.

Pas bastisjes së fundit, ata [qeveria] ishin shumë të shqetësuar se qytetet bullgare, dhe në veçanti Sofja, për shkak të mungesës së bodrumeve dhe strehimoreve të tjera, ishin shumë të cenueshme ndaj sulmeve ajrore dhe se popullsia bullgare nuk kishte të njëjtën qëndrueshmëri si ne gjermanët, dhe se bastisjet e reja do të kenë një efekt të pakëndshëm moralin shoqëria bullgare.

Prandaj, qeveria bullgare i kërkon qeverisë gjermane të shqyrtojë mundësinë e dërgimit të njëqind luftëtarëve gjermanë me personel të përshtatshëm tokësor në Sofje. Përveç kësaj, ajo kërkon dërgimin e menjëhershëm të 50 luftëtarëve Messerschmitt. Mbrojtja e vetme kundër sulmeve të armikut janë luftëtarët e tyre, të cilët me të vërtetë sulmojnë armikun me vendosmëri, por pas çdo fluturimi ka gjithnjë e më pak prej tyre.

Luftëtarët Devuatin D.520 të prodhimit francez, të cilët ishin në shërbim të Forcave Ajrore Bullgare (trofe të transferuar nga gjermanët te bullgarët).

Ai [Shimanov] gjithashtu më tërhoqi vëmendjen se sa e rëndësishme është psikologjikisht nëse populli bullgar, falë ndihmës aviacioni gjerman, nuk do të ndihet i pambrojtur ndaj sulmeve ajrore të armikut”.

Kësaj radhe Gjermania e mori seriozisht kërkesën e Bullgarisë. Luftwaffe dërgoi një grup luftarak në mbrojtje të Sofjes, filloi ritrajnimin e pesëdhjetë pilotëve bullgarë dhe i dha aviacionit bullgar me shtesë. ndihmë financiare. Gjatë periudhës janar - shkurt 1944, ajo mori 40 Messerschmitts Bf-109G-6 dhe 25 Bf-109G-2, 32 Junkers Ju-87D-3/D-5, 10 Focke-Wulf FW-58, si dhe 9 Bu-131 dhe 5 Ag-96V. Megjithatë, shumica e Messerschmitt-ve të rinj mbërritën në Bullgari pas të hënës së zezë.

Të hënën më 10 janar 1944 Pati dy bastisje në Sofje. Rreth mesditës, 180 B-17 u shfaqën mbi qytet nën mbulesë të fuqishme luftarake dhe në mbrëmje u sulmua nga 80 bombardues britanikë. Si rezultat, 4100 ndërtesa u shkatërruan në Sofje, 750 njerëz u vranë dhe 710 u plagosën. Në zmbrapsjen e bastisjeve morën pjesë 70 luftëtarë bullgarë dhe 30 gjermanë, të cilët arritën të rrëzonin tetë bombardues dhe pesë P-38.

Bastisjet e 10 janarit patën pasoja të rënda për kryeqytetin bullgar. Rreth treqind mijë banorë u larguan nga qyteti, shkollat ​​u mbyllën, agjencive qeveritare pushoi së punuari dhe shumica edhe zyrtarët u larguan nga qyteti. Edhe pas dy javësh, jeta në Sofje ende nuk është normalizuar. Më 23 janar, ambasada gjermane raportoi në Berlin: "Puna e ndihmës po përparon jashtëzakonisht ngadalë".

Bombardimi i Sofjes. Pak sipër qendrës mund të shihni Katedralen Ortodokse në shesh.

Vetëm në shkurt popullata e rraskapitur e Sofjes më në fund ndjeu se jeta në qytet kishte filluar të normalizohej. Sidoqoftë, tashmë më 16, 17 dhe 29 mars qyteti iu nënshtrua bastisjeve të reja. Por bastisja më e fuqishme u zhvillua më 30 mars. Ai përfshinte 450 bombardues të rëndë: amerikanë B-17 dhe B-24 dhe britanikë Halifaxes, të cilët shoqëroheshin nga 150 P-38. Si pasojë e bombardimeve, në Sofje u raportuan rreth dy mijë zjarre.

Për të zmbrapsur bastisjen, komanda e regjimentit të 6-të luftarak ka përplasur 73 avionë: 28 D.520, të udhëhequr nga komandanti i Grupit të Parë Ajror, toger Bogdan Iliev, u ngritën nga fusha ajrore e Karlovës, 6 D.520 dhe 19 Bf- 109G u ngritën nga aeroporti Vrazhdebna 6 nga grupi i dytë ajror, i udhëhequr nga toger Bozhuriste-20 Bf-109G-6, i udhëhequr nga komandanti i grupit të tretë ajror, toger Stojanov. Për më tepër, u ngritën edhe katër avia stërvitore Avia B-534, të cilat, çuditërisht, mundën të dëmtonin një Çlirimtar.
Më 17 prill 1944 në orën 11.35 në Sofje u dëgjuan përsëri sinjalet e sulmit ajror. 350 B-17 po i afroheshin qytetit, duke fluturuar në katër "valë", të shoqëruar nga 100 luftëtarë. Pikërisht gjatë zmbrapsjes së këtij sulmi, që u bë sulmi i dhjetë në Sofje, aviacioni bullgar pësoi më së shumti. humbje të rënda që nga fillimi i luftës. Të parët që u ngritën ishin avioni i Grupit të 2-të Ajror - 16 BF-109G-6 dhe 7 D.520, të cilët hynë menjëherë në betejë. Mirëpo, rezultoi se luftëtarët shoqërues që morën pjesë në bastisjen atë ditë nuk ishin P-38 me dy motorë, të njohur për bullgarët, por P-47 Thunderbolts dhe P-51 Mustangs, të cilat shërbimi i mbikëqyrjes ajrore. fillimisht u ngatërrua me luftëtarët gjermanë. Si rezultat, kur bullgarët e kuptuan gabimin e tyre, tashmë ishte tepër vonë dhe Grupi i 2-të Ajror, i sulmuar nga Mustangët e shfaqur papritur, humbi shtatë Messerschmitt menjëherë.

Luftëtarët me rreze të gjatë "Mustang". Këta luftëtarë "përfunduan" mbrojtjen ajrore gjermane.

Bombardimi i Vjenës.

Bastisja e parë në Ven y u prodhua nga bombarduesit sovjetikë Pe-8 me rreze të gjatë më katër shtator 1942. Më pas, deri më 17 mars 1944, pati një qetësi, e cila u thye nga bastisjet e para të aviacionit anglo-amerikan të bazuar në fushat ajrore italiane. Pas zbarkimit të aleatëve në Normandi, shumica e avionëve gjermanë u vendosën për të kundërshtuar forcat e përparuara të SHBA-së dhe Britanisë në qershor 1944, luftëtarët e mbetur rrëzuan një të dhjetën e 550 bombarduesve që morën pjesë në sulm.

Mbrojtja ajrore e Vjenës përbëhej nga një unazë baterish kundërajrore të vendosura rreth qytetit dhe tre palë Flacktowers. Këto ishin struktura të mëdha të krijuara për të vendosur armë kundërajrore.

Një nga kullat e flamurit vjenez. Pamje nga poshtë.

Bateri Flacktower. Në sfond duket kulla e dytë e "çiftit", me një radar.

Për shkak të mungesës së benzinës së aviacionit, deri në vjeshtën e vitit 1944, artileria kundërajrore u bë mbrojtja e vetme kundër sulmeve ajrore. Për të rrëzuar një avion, u përdorën mesatarisht 5000 predha të kalibrit të vogël dhe 3400 predha të kalibrit të madh. Gjatë ditës, një nga 125 avionë u rrëzua, dhe gjatë natës, një nga 145. Megjithatë, afërsisht një e treta e bombarduesve dhe gjuajtësve shoqërues morën dëme të konsiderueshme.

Disa nga impiantet mbrojtëse të Vjenës u zhvendosën në zona të mbrojtura si shpella ose përndryshe u përdorën prodhimi i të burgosurve dhe të robërve. Rrugët e komunikimit, përfshirë ato rezervë, pushuan së funksionuari vetëm në ditët e fundit të luftës.

Vjena u bombardua 52 herë gjatë luftës. U shkatërruan 87,000 ndërtesa (20% e numri total). Në të gjithë qytetin kishin mbetur vetëm 41 automjete civile të shërbimit. Në qytet kishte më shumë se 3000 kratere. 270,000 njerëz mbetën të pastrehë.

Bombardimi i Romës dhe i Vatikanit.

Bombardimi i Romës u zhvillua në 1943 dhe 1944, kryesisht nga avionët anglo-amerikanë dhe në një masë më të vogël nga avionët gjermanë, deri në çlirimin e Romës më 4 qershor 1944. Papa Piu XII fillimisht dështoi në përpjekjet e tij për të shpallur Romën qytet i hapur përmes negociatave me presidentin amerikan Roosevelt me ​​ndërmjetësimin e Kryepeshkopit të Nju Jorkut (kardinali i ardhshëm) Spellman. Roma u shpall përfundimisht qytet i hapur më 14 gusht 1943, një ditë pas bombardimeve të fundit aleate.

Aviacioni anglo-amerikan fluturoi 110,000 fluturime për të bombarduar Romën, duke humbur 600 avionë dhe 3,600 anëtarë të ekuipazhit të vrarë. Në total, 60,000 ton bomba u hodhën gjatë 78 ditëve para pushtimit të Romës.

Bombardimi i parë i Romës ndodhi më 16 maj 1943, tre muaj më parë pushtimi gjerman qytetet. Pikërisht atëherë Papa iu drejtua Ruzveltit me një kërkesë për të "çliruar Romën me tempujt e saj të çmuar nga dhimbja dhe shkatërrimi i mundshëm i mëtejshëm dhe nga shkatërrimi i pariparueshëm".

Më 16 qershor 1943, Roosevelt u përgjigj: "Sulmet ndaj Italisë janë të kufizuara, aq sa është e mundur nga ana njerëzore, në objektiva ushtarakë. Ne nuk kemi ndërmend të bëjmë luftë kundër civilëve ose objektivave joushtarakë. Në rast emergjente"Për të kryer operacione luftarake në qiellin mbi Romë, pilotët tanë e njohin mirë vendndodhjen e Vatikanit dhe janë të udhëzuar në mënyrë specifike për të parandaluar hedhjen e bombave mbi qytetin e Vatikanit."

Pilotët amerikanë, shumë prej të cilëve ishin katolikë, e trajtuan Romën dhe Vatikanin me shumë respekt. Përkundrazi, anglisht opinionin publik dhe, natyrisht, mendimi i pilotëve britanikë ishte i prirur të besonte se qyteti duhet të bombardohej. Britanikët nuk e kanë harruar këtë avionë italianë mori pjesë në bastisjet në Londër, në ofensivën më të fuqishme ajrore - Blitz.

Mund të vërehen dy bombardime veçanërisht të rënda: 19 korrik dhe 13 gusht 1943. Më 19 korrik, 521 avionë aleatë bombarduan tre objektiva, duke plagosur mijëra civilë. Pas bombardimeve, Papa Piu XII, së bashku me Imzot Montinin (Papa i ardhshëm Pali VI), hipën në Kishën e San Lorenzos, e cila ishte dëmtuar rëndë gjatë bombardimeve dhe shpërndanë një shumë të madhe parash (rreth dy milionë sterlina ) njerëzve në turmë. Në të njëjtën ditë, midis orës 11 dhe 12, 150 kështjella fluturuese B-17 goditën një stacion mallrash dhe një fabrikë çeliku në të njëjtin San Lorenzo. Pasdite, avionët aleatë sulmuan dy objektiva të tjerë në Romë, përfshirë aeroportin.

Bombarduesi legjendar B-17 Flying Fortress ishte i famshëm për mbijetesën e tij. Ka pasur raste kur një avion i dëmtuar është kthyer me një motor.

Bastisja e fundit e aleatëve në Romë u zhvillua më 13 gusht 1943. I njëjti San Lorenzo dhe Scala del Littorio u bombarduan përsëri.

Vatikani mbajti një qëndrim zyrtar neutraliteti. Prandaj, si forcat ajrore aleate ashtu edhe ato gjermane u përpoqën të shmangnin hedhjen e bombave në territorin e qytetit papal. Megjithatë, secila palë bombardoi vendin e Vatikanit një herë, gabimisht. Hera e parë që ndodhi kjo ishte më 5 nëntor 1943, kur një avion britanik hodhi katër bomba pranë stacionit hekurudhor të Vatikanit dhe theu xhamat e kupolave ​​të larta të Bazilikës së Shën Pjetrit dhe pothuajse shkatërroi ndërtesën e Radios së Vatikanit. Shkatërrimi nuk është fatal, por është ende i dukshëm.

Më 1 mars 1944, një aeroplan gjerman hodhi gjashtë bomba në Vatikan, duke e shkatërruar kompleksin e Shën Damaso-s.

Papa Piu XII gjatë luftës. Bombardimi i Manilës. Kryeqyteti i Filipineve, Manila, u bombardua nga bombarduesit japonezë më 1 janar 1942. Sulmi me 63 bombardues erdhi pasi qeveria e shpalli Manilën një qytet të hapur dhe tërheqjen e trupave filipinase dhe amerikane, duke përfshirë armët kundërajrore, për të shmangur shkatërrimin. Shtetet e Bashkuara filluan bombardimin e Manilës më 7 janar 1945, pothuajse tre muaj pas zbarkimit amerikan në Filipinet lindore në Gjirin Leyte. Japonezët u mbrojtën në Manila ashpër, deri- bombardimet ajrore ose beteja tokësore. Amerikanët pësuan humbje prej rreth 1000 të vrarësh dhe deri në 6000 të plagosur, ndërsa japonezët pësuan mbi 16000 të vdekur. Rreth 100 mijë civilë vdiqën në Manila. Qyteti u fshi fjalë për fjalë nga faqja e dheut. Ishte beteja urbane më e përgjakshme dhe më shkatërruese në pellgun e Paqësorit.

Pamje ajrore e Manilës së shkatërruar.

Bombardimi i Tokios.

Sulmi i parë ajror në Tokio u zhvillua më 18 prill 1942, ditëlindja e perandorit Hirohito. Bastisja u krye në përgjigje të granatimeve të Shteteve të Bashkuara nga një nëndetëse japoneze që doli në sipërfaqe në brigjet e Kalifornisë dhe ishte koha që të përkonte me ditëlindjen e Presidentit Roosevelt (30 janar 1942). Amerikanët u përgjigjën me shtrirjen e tyre të zakonshme. Bastisja përfshinte 16 bombardues B-25 të nisur nga aeroplanmbajtësja Hornet. Por më shumë për këtë në një artikull të veçantë.

Bastisja tjetër në kryeqytetin japonez u zhvillua më 24 nëntor 1944, kur 88 avionë bombarduan Tokion. Bombat u hodhën nga një lartësi prej rreth 10 kilometrash dhe vlerësohet se vetëm rreth 10% e tyre goditën objektivat e synuara.
Bastisjet e para u kryen nga Forcat Ajrore të 12-të të SHBA-së nga bazat ajrore në territorin e Kinës si pjesë e Operacionit Matterhorn. Kjo nuk u pa kurrë si një zgjidhje e kënaqshme, jo vetëm për shkak të vështirësive të furnizimit të aeroporteve kineze (furnizimet kalonin përmes "Hump" - një urë ajrore nga India në Kinë mbi Himalajet), por edhe sepse B-29 mund të arrinin vetëm Japonia nëse pjesët do të zëvendësoheshin duke ngarkuar bomba në rezervuarë shtesë të karburantit.
Bastisje nga Ishujt Mariana.
Kur strategjia e admiralit Nimitz për të kërcyer ishullin rezultoi në kapjen e Marianas, të vendosur brenda rrezes B-29 të Japonisë, Forca e 12-të Ajrore zhvendosi bazat e saj atje (veçanërisht në Guam dhe Tinian). B-29 tani mund të fluturojnë për të bombarduar Japoninë me një ngarkesë të plotë bombë.

Ashtu si në Evropë, Forcat Ajrore të SHBA u përpoqën të ruanin praktikën e bombardimeve me saktësi gjatë ditës. Kjo, megjithatë, doli të ishte e pamundur për shkak të pranisë së erërat e forta në stratosferë, duke e bërë të pamundur bombardimin e synuar. Li Mei, atëherë komandanti i Forcave Ajrore të 12-të, urdhëroi një kalim në taktikat masive të bombardimeve të natës duke përdorur bomba ndezëse nga lartësitë prej rreth 2 kilometrash në një grumbullim të madh urban që përfshinte Tokio, Nagoya, Osaka dhe Kobe. Megjithë suksesin fillestar të kufizuar të bombardimeve, veçanërisht kundër Nagoya, Li Mei vazhdoi t'i përdorte këto taktika kundër Qytetet japoneze. Sulmet kundër objektivave strategjikë u kryen edhe me bombardime në dritë nga lartësitë më të ulëta.
Sulmi i parë i suksesshëm i bombardimeve ndezëse u krye në Kobe më 3 shkurt 1945: pothuajse gjysma e fabrikave kryesore të qytetit u dëmtuan dhe prodhimi në një nga dy kantieret detare të qytetit ra me më shumë se gjysmën.

Bombarduesi B-29 "hedhi" ngarkesën e tij vdekjeprurëse.

Pjesa më e madhe e armaturës dhe armatimit të bombarduesit u hoq për të rritur ngarkesën e bombës; Sistemi japonez i mbrojtjes ajrore ishte aq i dobët për sa i përket numrit të luftëtarëve të natës dhe armëve kundërajrore, saqë kjo ishte mjaft e mundur.
Bastisja e parë e këtij lloji në Tokio ndodhi natën e 23–24 shkurtit, kur 174 B-29 shkatërruan rreth 3 sq. km. qytetet. Natën e 9-10 marsit, 334 B-29 kryen një bastisje të përsëritur në Tokio, duke hedhur rreth 1700 ton bomba. Rreth 40 sq. km. u shkatërrua sheshi i qytetit; mbi 100,000 njerëz vdiqën në stuhinë e zjarrit që rezultoi. Dëmet ishin më të mëdha në pjesën e qytetit në perëndim të Pallatit Perandorak. Ishte sulmi më shkatërrues konvencional në histori.. Qyteti ishte bërë kryesisht nga druri dhe letra, dhe metodat japoneze të shuarjes së zjarrit ishin joefektive. Zjarret dolën jashtë kontrollit, duke ngrohur ujin në kanale dhe duke shkaktuar djegie spontane të lagjeve të tëra. Rezultatet e bombardimeve ndezëse të Tokios konfirmuan frikën e shprehur nga Admirali Yamamoto në vitin 1939: " Qytetet japoneze, duke qenë prej druri dhe letre, do të ndizet shumë lehtë. Ushtria mund të kënaqet me vetëlavdërim sa të dojë, por nëse shpërthen lufta dhe ka sulme ajrore në shkallë të gjerë, është e frikshme të imagjinohet se çfarë do të ndodhë.”

Unë ndava me ju informacionin që "gërmova" dhe sistemova. Në të njëjtën kohë, ai nuk është aspak i varfër dhe është gati të ndajë më tej, të paktën dy herë në javë. Nëse gjeni gabime ose pasaktësi në artikull, ju lutemi na tregoni. imja adresën e emailit: [email i mbrojtur]. Unë do të jem shumë mirënjohës.

Çfarë dimë për luftën në Perëndim? Dhe me radhë Oqeani Paqësor? A kishte një luftë në Afrikë? Kush e bombardoi Australinë? Ne jemi laikë në këto çështje. Ne dimë mjaft mirë për romakët e lashtë. Ne i njohim piramidat egjiptiane si pjesa e prapme e duarve tona. Dhe këtu është sikur një libër historie është grisur në gjysmë. U fiksova pas Luftës së Madhe Patriotike. Dhe Lufta e Dytë Botërore nuk ndodhi kurrë. Makina ideologjike sovjetike i kaloi këto ngjarje. Nuk ka libra apo filma. Historianët nuk kanë shkruar as disertacione për këto tema. Ne nuk kemi marrë pjesë atje, që do të thotë se nuk ka nevojë të flasim për këtë. Shtetet kanë humbur kujtesën për pjesëmarrjen e Bashkimit në luftë. Epo, si hakmarrje, ne heshtim për çdo luftë tjetër përveç asaj tonën, asaj sovjeto-gjermane.

Duke fshirë pikat boshe në historinë e Luftës së Dytë Botërore, do të flasim për një nga fazat e saj - bombardimin blitz të Britanisë së Madhe.

Bombardimi i Ishullit u krye nga Gjermania nga 7 shtatori 1940 deri më 10 maj 1941, si pjesë e Betejës së Britanisë. Edhe pse Blitz kishte në shënjestër shumë qytete në të gjithë vendin, ai filloi me bombardimin e Londrës dhe vazhdoi për 57 netë radhazi. Deri në fund të majit 1941, më shumë se 43,000 civilë kishin vdekur si rezultat i bombardimeve, gjysma e tyre në Londër. Një numër i madh shtëpish në Londër janë shkatërruar ose dëmtuar. 1,400 mijë njerëz humbën shtëpitë e tyre. Bombardimi më i madh i Londrës ndodhi më 7 shtator, kur më shumë se 300 bombardues sulmuan qytetin në mbrëmje dhe 250 të tjerë gjatë natës. Bombat e kalibrit të madh shkaktuan dëme të konsiderueshme në diga dhe struktura të tjera hidraulike që mbrojnë Thames. Më shumë se njëqind dëme të konsiderueshme u vunë re, duke kërcënuar të përmbytin pjesë të ulëta të Londrës. Për të parandaluar një fatkeqësi, shërbimet e qytetit kryen punë të rregullta restaurimi. Për të shmangur panikun tek popullata, puna u krye në fshehtësi të rreptë.

Përkundër faktit se autoritetet e Londrës kishin përgatitur strehimore për sulm ajror që nga viti 1938, ende nuk kishte mjaft prej tyre, dhe shumica e tyre doli të ishin thjesht "bedelë". Rreth 180 mijë londinez u larguan nga bombardimet në metro. Dhe megjithëse qeveria fillimisht nuk e mirëpriti këtë vendim, njerëzit thjesht blenë bileta dhe prisnin bastisjet atje. Fotot e njerëzve të gëzuar që këndojnë dhe kërcejnë në metro, të cilat censura i lejoi të publikoheshin, nuk mund të tregojnë për mbytjen, minjtë dhe morrat që duhej të haste atje. Dhe as stacionet e metrosë nuk ishin të garantuara kundër një goditjeje direkte me bombë, siç ndodhi në stacionin e Bankës, kur vdiqën më shumë se njëqind njerëz. Kështu që shumica e londinezëve thjesht u zvarritën nën mbulesa në shtëpi dhe u lutën.

Më 10 maj 1941, Londra pësoi sulmin e saj të fundit të madh ajror. 550 bombardues Luftwaffe hodhën rreth 100 mijë bomba ndezëse dhe qindra konvencionale në qytet brenda pak orësh. Më shumë se 2 mijë zjarre shpërthyen, 150 ujësjellës dhe pesë doke u shkatërruan, 3 mijë njerëz vdiqën. Gjatë këtij bastisje, godina e Kuvendit u dëmtua rëndë.

Londra nuk ishte i vetmi qytet, i cili pësoi gjatë bombardimeve ajrore. Qendra të tjera të rëndësishme ushtarake dhe industriale si Belfast, Birmingham, Bristol, Cardiff, Clydebank, Coventry, Exeter, Greenock, Sheffield, Swansea, Liverpool, Hull, Manchester, Portsmouth, Plymouth, Nottingham, Brighton, Eastbourne, Sunderland dhe Southampton mbijetuan rëndë. sulmet ajrore dhe pësuan numër i madh viktimat.

Bastisjet u kryen nga forcat prej 100 deri në 150 bombardues të mesëm. Vetëm në shtator 1940, 7,320 ton bomba u hodhën në Anglinë jugore, duke përfshirë 6,224 ton në Londër.

Në fillim të verës së vitit 1940, autoritetet britanike vendosën të evakuojnë fëmijët nga qytetet e mëdha si objektiva të mundshëm për bombardime në fshat. Në një vit e gjysmë, dy milionë fëmijë u morën nga qytetet. Fëmijët e londinezëve u vendosën në prona, shtëpitë e vendit, sanatoriume. Shumë prej tyre mbetën larg Londrës gjatë gjithë luftës.

Ushtria britanike po ndihmon në pastrimin e qytetit.

Shuarja e zjarrit pas një sulmi ajror. Manchester. 1940

Ndërkohë Stalini dhe Hitleri po ndanin Evropën. BRSS dhe Gjermania vënë në praktikë marrëveshjet e Paktit Molotov-Ribbentrop. Pa asnjë minutë dështim, pikërisht sipas planit, dhjetëra trena me drithë, metal, vaj, benzinë, pambuk e kështu me radhë, hynë në gurët e mullirit të nazistëve. Nga metali ynë u hodhën bombat që ranë mbi Britaninë, ishte buka jonë ajo që u ngrënë Asët gjermanë para se të fluturonte për në ishull. Ky është karburanti ynë që u derdh në rezervuarët e bombarduesve Luftwaffe. Por ne heshtim për këtë atëherë dhe heshtim edhe sot.

Sigurisht, britanikët, së bashku me aleatët e tyre, u hakmorën ndaj nazistëve dhe në mënyrë shumë brutalisht. Bombardimet me qilima të qyteteve gjermane ende shkaktojnë tmerr me pasojat e tyre. Artikulli ynë tjetër ka të bëjë me këtë.