VELIKY NOVGOROD, 6 qershor. /TASS/. Kompania Avtodor hapi trafikun të mërkurën në një seksion të ri të autostradës M-11 Moskë-Shën Petersburg në ndërtim në rajonet Tver dhe Novgorod me një gjatësi prej më shumë se 200 km. Tani shoferët do të jenë në gjendje të lëvizin drejtpërdrejt përgjatë M-11 nga Tver në Veliky Novgorod, raporton një korrespondent i TASS.
Seksioni M-11 (334 km - 543 km) që u hap të mërkurën u bë një vazhdim i autostradës në rajonin Tver (duke anashkaluar Torzhok dhe Vyshny Volochok) dhe shtrihet për më shumë se 200 km. Kështu, makinave u sigurohet udhëtim nga fundi në fund përgjatë 330 km të autostradës së re nga Tver në Veliky Novgorod. Në total, me nisjen e seksionit të ri, trafiku me shpejtësi të lartë u bë i disponueshëm në më shumë se gjysmën e autostradës 669 kilometra në ndërtim në rajonet e Moskës, Tverit dhe Novgorodit.
“Ky është një objekt shumë kompleks, sepse pjesa e luanit të rrugës është në territor Rajoni i Novgorodit kaluam nëpër këneta, toka të dobëta dhe në një sërë zonash u detyruam thjesht të vendosnim fusha grumbullimi, të zëvendësonim tokat e dobëta, të zbatonim teknologji mikro-shpërthimi për të forcuar themelet e rrugës, "Sergei Kelbakh, Kryetar i Bordit të Avtodor. , u tha gazetarëve, duke sqaruar se fuqi të plotë rruga do të fillojë të funksionojë më 7 qershor nga ora 08:00. Makinat do të mund të përshpejtojnë në autostradë deri në 130 km/h.
Guvernatori i rajonit të Novgorodit Andrei Nikitin vuri në dukje këtë rrugë e re, duke kaluar nëpër rajon, do të lehtësojë ndjeshëm bllokimet në autostradën M-10, gjë që do të ndikojë pozitivisht në ekologjinë e rajonit. Ai shtoi se rruga do të hapë mundësi të reja për sektorin ekonomik. “Tashmë sot, të gjithë investitorët që vijnë tek ne janë të interesuar për vendosje ndërmjet autostradave M-10 dhe M-11, falë vendimit të qeverisë për hapjen e një zone prioritare zhvillimore në Uglovka, kjo është pikërisht në mes të dy rrugëve. Sot kemi një radhë të caktuar investitorësh që duan të investojnë në këtë territor”, tha ai.
Një pjesë e re e rrugës shkon rreth Valdait park kombëtar dhe ju lejon të anashkaloni Bologoye dhe Okulovka. Aktualisht, janë tetë stacione karburanti dhe komisionerë emergjence që operojnë në vend, të cilët do të ofrojnë ndihmë situatë e paparashikuar. Shuma totale investimet në ndërtim arritën në 152.8 miliardë rubla.
Rruga midis rajoneve Tver dhe Novgorod është seksioni i gjashtë i M-11 i vënë në punë. Pas hapjes së tij, tarifa totale për seksione me pagesë në varësi të kohës së ditës dhe ditës së javës, për makinat e pasagjerëve do të jetë nga 860 në 1260 rubla nëse paguhet në para dhe nga 556 në 896 rubla, duke marrë parasysh zbritjet e mundshme në transponderët. Për kamionët dhe autobusët me tre boshte çmimi do të jetë deri në 1740 rubla (1110 rubla me një transponder).
Autostrada M-11
Rruga e re ekspres M-11 "Moskë - Shën Petersburg" do të shtrihet nga Unaza e Moskës deri në kryqëzimin me Unazën. autostradë rreth Shën Petersburgut. Gjatësia totale Autostrada është 669 km. E gjithë rruga do të vihet në funksion në vitin 2018.
Ndërtimi i autostradës M11 po ecën pa probleme drejt fazës përfundimtare. Gradualisht nisin të vihen në funksion mbikalimet në kryqëzimet me rrugët lokale. Mbikalimet në rrugët Valdai - Lykoshino - Borovichi dhe Kresttsy - Okulovka janë tashmë të hapura për trafik. Mbikalimet e mbetura duhet të vihen në funksion sa më shpejt të jetë e mundur. Në pjesën më të madhe, autostrada e re duket e kompletuar dhe ka sipërfaqe asfalti, parmakë dhe shtylla ndriçimi.
Pothuajse gjatë gjithë fazës së gjashtë, nga bypass-i Vyshny Volochok në Myasny Bor, u shtrua një sipërfaqe asfalti, u instaluan shtylla ndriçimi dhe parafango.
Në kuadër të këtij botimi po e anashkaloj “”, jua tregova së fundmi.
1. Megjithatë, ka ende shumë punë. Ka boshllëqe të vogla në vendet ku janë instaluar fusha me shtylla, kryqëzime me tubacione gazi dhe pranë strukturave të mëdha artificiale. Në foto po punohet për përgatitjen e kantierit objektet e trajtimit në kryqëzimin me lumin Vishera. Edhe kjo është pjesë e ndërtimit të autostradës.
2. Pamje e përgjithshme kryqëzim me një pikë grumbullimi tarifash në kryqëzimin me rrugën Novoselitsy - Paporotno. Mbikalimi në kryqëzimin me rrugën lokale është pothuajse gati.
3. Në të po punohet për vendosjen e parafangove dhe mbështetësve të ndriçimit.
4. Kur kaloni një rrugë lokale, këtu rregullohet edhe një rrethrrotullim. Për shkak të afërsisë së fshatrave Mytno dhe Posad, kryqëzimi dhe autostrada përgjatë perimetrit janë të mbyllura me barriera zhurmash.
5. Pamje përmes rrethrrotullimit të fshatit Posad.
6. i detyroi ndërtuesit të përdornin sisteme dehumidifikimi.
7. Menjëherë lëvizje rrethore Ndërtimi i pikës së grumbullimit të tarifave është duke u zhvilluar. Është projektuar për 4 korsi.
8. Pika e grumbullimit të tarifave në km 524 të autostradës M11.
9. Vendosja e barrierave akustike.
10. Mbikalim në dalje nga pika e pagesës për në autostradën M11. Mbikalimi është i hapur për lëvizjen e pajisjeve të punës.
11. Pamje drejt Moskës dhe lumit Vishera. Ndriçim shtesë është instaluar në zonat ku rruga është zgjeruar.
12. Pamje drejt Shën Petersburgut.
13. 526 km, pamje drejt Moskës. Kështu duket autostrada për pjesën më të madhe të fazës së gjashtë.
14. 528 km, pamje drejt Shën Petersburgut. Në pranverë këtu kishte një moçal, por tani është hedhur një shtresë përfundimtare e asfaltit me gur të grimcuar-mastikë.
15. 538 km, boshllëk në vendin e depozitimit të rërës dhe përzierjes së grimcuar gur-rërë (SHPS). Menjëherë pas këputjes, po ndërtohet një mbikalim në kryqëzimin me rrugën Savino-Selishçe dhe një urë përgjatë Volkhovit. Rreth, pra, nuk i konsiderojmë si pjesë të fotoreportazhit.
16. 541 km, pamje drejt Shën Petersburgut.
17. 541 km, pamje drejt Moskës.
18. 542 km, pamje drejt Shën Petersburg dhe Myasnoy Bor. Për shkak të dy kurtheve me gëzof radhazi, autostrada u ngrit në një argjinaturë të lartë.
19. Pamje drejt Moskës nga kalimi i kafshëve në km 544.6.
20. Faza e gjashtë përfundon në zonën e shkëmbimit në kryqëzimin me autostradën federale M10 "Rusi".
21. Objekti i fundit i fazës së gjashtë është mbikalimi në dalje nga autostrada në pikën e grumbullimit të tarifave. Vetë pika e grumbullimit të tarifave dhe pjesa tjetër e strukturave artificiale në këtë vend i përkasin fazës së shtatë, ku punimet po kryhen nga koncerni italo-turk ICA. Në argjinaturat dhe mbikalimet e mbikalimit është hedhur një shtresë chipboard dhe gjithçka është gati për asfaltim.
22. Ka përfunduar puna për forcimin e themeleve të mbikalimit dhe lyerjen e tij. Gardhi është vendosur.
23. Me rastin e daljes nga autostrada, drejtuesit e mjeteve do të drejtohen në kabinën e pagesës. Tani po përgatitet një faqe për të. Sapo kanë filluar të nxirren pirgjet e para.
23. Nga toka, pika e grumbullimit të tarifave nuk është ende e dukshme.
Autostradë e re moderne e shpejtë M-11 Moskë - Shën Petersburg buron nga Unaza e Moskës dhe bashkohet me Unazën Kryeqyteti verior. Gjatësia e kësaj autostrade nga “unaza” në “unazë” do të jetë 669 km.
Krijimi i autostradës M-11 ishte për shkak të mbingarkesës së madhe dhe konsumit të autostradës së mëparshme, si dhe nevojës për të eliminuar një sërë vendbanimet nga transporti transit. Përveç kësaj, faktor i rëndësishëm për ta ndërtuar atë është përgatitja e Rusisë për Kupën e Botës FIFA 2018. Rrugë e re do të lidhë qytetet që presin ndeshjet kryesore të kompeticionit.
Rruga M-11 do të mbulojë territoret e qendrës dhe veriperëndimit rrethet federale. Rruga do të vendoset brenda kufijve të rajoneve të Moskës, Tverit, Novgorodit dhe Leningradit. Për më tepër, ai do të vendoset duke anashkaluar të gjitha zonat e banuara. Autostrada e re Moskë-Shën Petersburg në disa seksione shkon paralelisht me autostradën aktuale M-10 Rossiya. Kryqëzimi i M-11 me paraardhësin e tij kryhet në 58 km, 149 km, 208 km, 258 km, 334 km, 543 km përmes shkëmbimeve transporti me shumë nivele.
Ndërtimi i autostradës Moskë – Shën Petersburg kryhet në disa faza. Secili prej tyre është një projekt i pavarur investimi dhe ndërtimi. Ky zbatim me faza i projektit është për shkak të nevojës për t'u përshtatur me xhiros e ekzistuesit rrugë federale M-10 "Rusia". Kjo vlerë nuk është përgjigjur për një kohë të gjatë kërkesat moderne Prandaj, menaxhmenti i projektit vendosi të ndajë fazat e ndërtimit dhe të vërë në punë seksionet më të rëndësishme.
Vënia në punë e plotë e rrugës M-11 Moskë - Shën Petersburg do të bëhet në vitin 2018. Megjithatë, vërejmë se projekti parashikon zhvillimin e rrugëve, për shembull, rritjen e numrit të korsive.
Fazat (seksionet) kryesore të ndërtimit të autostradës M-11
Rruga është e ndarë në seksione të kushtëzuara. Kufijtë e tyre janë seksione të rrugës, të llogaritura në km. Këto fusha përfshijnë:
15 – 58 kilometra.
Ato zhvillohen në rrethet Solnechnogorsk dhe Khimki të rajonit të Moskës. Në të njëjtën kohë, rruga anashkaloi Khimki, gjë që do të lehtësojë ndjeshëm trafikun e qytetit dhe do të zvogëlojë kohën e udhëtimit të shoferëve. Ky seksion është hapur për qarkullim më 23 dhjetor 2014. Khimki tashmë është shkarkuar ndjeshëm, dhe transporti për në Aeroportin Sheremetyevo po lëviz më shpejt.
Faqja funksionon në një mënyrë të paguar.
58 - 149 kilometra.
Ato zhvillohen në rrethet Klin dhe Solnechnogorsk të rajonit të Moskës. Makinat lëvizin nga kryeqyteti, duke kaluar qytetet Solnechnogorsk dhe Klin. Më tej, shtegu kalon nëpër territorin e rretheve Konakovsky dhe Kalininsky të rajonit Tver. Puna do të përfundojë jo më herët se 2018.
Pas përfundimit të ndërtimit, automjetet do të mund të udhëtojnë më shpejt në Tver dhe në pjesën veriperëndimore të rajonit të Moskës, pasi, ndryshe nga rruga e vjetër, rruga e re do të anashkalojë fshatrat dhe vendbanimet e tjera të vogla. Vini re se fillimisht rruga do të ketë 4 korsi, më pas numri i tyre do të rritet në 8.
208 - 258 kilometra.
Seksioni ndodhet në rrethin Torzhok të rajonit Tver dhe anashkalon Torzhok, duke shkurtuar ndjeshëm rrugën ekzistuese Tver - Vyshny Volochyok. Ndërtimi i këtij vendi do të përfundojë në vitin 2018.
M-11. Devijim nga Vyshny Volochok.
258 - 334 kilometra.
Ata kalojnë nëpër rrethet Torzhoksky, Vyshnevolotsky dhe Spirovsky të rajonit Tver, duke anashkaluar vendbanimin Vyshny Volochyok. Seksioni tashmë është ndërtuar dhe është hapur për qarkullim më 28 nëntor 2014.
Kjo ngjarje u bë datë e rëndësishme për shumë kategori shoferësh. Vyshny Volochyok nuk ishte në gjendje të përballonte fluksin intensiv të trafikut, u desh shumë kohë për të udhëtuar nëpër dy dhjetëra kilometra të rrugëve të tij. Bypass-i Volochok ishte pa dyshim dhurata më domethënëse për shoferët gjatë viteve të fundit.
Tani ky seksion ka 4 korsi, projekti parashikon 6.
334 – 543 kilometra.
Ky seksion i itinerarit shkon në rrethet Vyshnevolotsky dhe Bologovsky të rajonit Tver, Okulovsky, Malovishersky dhe Novgorod të rajonit të Novgorod. Ndërtimi i tij filloi në vitin 2014 dhe është ende në vazhdim. Data e planifikuar e vënies në punë është 2018.
Kjo pjesë e rrugës mund të quhet më e vështira. Zonat e rajoneve Tver dhe Novgorod përgjatë të cilave kalon rruga M-11 janë të famshme për kënetat e tyre të pakalueshme. Punëtorët e rrugës duhet të zëvendësojnë plotësisht dheun nën rrugë dhe të ndërtojnë shumë kilometra argjinatura. Në ligatinat veçanërisht të vështira është e nevojshme të ndërtohen fusha me grumbull. Është në këtë seksion që ndodhet një nga urat më të mëdha në rrugë - ura mbi lumin Volkhov.
Një veçori tjetër e këtij seksioni është se ai kalon nëpër fushat e betejës së të Madhit Lufta Patriotike. Pothuajse 300 objekte shpërthyese janë gjetur dhe neutralizuar tashmë dhe janë gjetur eshtrat e 10 ushtarëve të Ushtrisë së Kuqe. Në këtë vend u krye edhe punë arkeologjike.
Ndërtimi i një ure përtej Volkhov.
Gjetjet e punëtorëve të rrugëve në rajonin e Novgorodit.
543 – 684 kilometra.
Rruga po ndërtohet në territorin e rretheve Novgorod dhe Chudovsky të rajonit Novgorod, duke mbuluar një pjesë të rrethit Tosnensky të rajonit të Leningradit. Seksioni shkon rreth qytetit të Chudovo dhe qytetit të Tosno dhe përfundon në Shën Petersburg. Itinerari përfundon në Unazën, pranë aeroportit Pulkovo. Ndërtimi do të përfundojë në vitin 2018. Përparësitë e këtij ndërtimi përfshijnë një aspekt të tillë si shkarkimi i konsiderueshëm i rrugëve periferike të kryeqytetit verior.
Makina në seksionin e ri, të gjashtë të rrugës. Gjatësia e saj i kalon 200 kilometra. Ai kalon nëpër zona të rajoneve Tver dhe Novgorod, të njohura për kënetat e tyre të pakalueshme. Dhe deri më tani ata nuk kanë vendosur të ndërtojnë autostrada ku shpejtësia e parashikuar mund të arrijë 150 kilometra në orë. Rruga shkon rreth Parkut Kombëtar Valdai dhe ju lejon të anashkaloni Bologoye dhe Okulovka.
Për të krijuar një autostradë që mund t'i rezistojë ngarkesave të rënda në çdo kohë të vitit, punëtorët e rrugës duhej të zëvendësonin plotësisht dheun nën autostradë, të ndërtonin shumë kilometra argjinatura dhe të bënin fusha të tëra grumbulli në ligatinat veçanërisht të vështira.
Gjatësia e M-11, e cila do të jetë plotësisht me pagesë, është 669 kilometra
Në sit u ngritën 107 struktura urash, nga të cilat 42 ura me një gjatësi totale prej më shumë se katër kilometra (në këtë faqe ekziston një nga urat më të mëdha të rrugës - përtej lumit Volkhov), si dhe 63 mbikalime me një gjatësi totale prej shtatë kilometrash. Kjo bën të mundur drejtimin e të gjithë seksionit pa semaforë apo ndalesa.
Ajo është e pajisur tashmë me zona pushimi me tualete, shoferët mund të ndalojnë dhe të shkojnë në një kafene, të furnizojnë makinën me karburant, duke përfshirë edhe një pikë karburanti të automatizuar. Në autostradë ka shtatë pika të tilla karburanti vetë-shërbimi. Nuk ka operatorë atje, dhe ju mund të paguani për gazin me një kartë bankare, tha Sergei Kelbakh, kreu i kompanisë shtetërore Avtodor.
Nëse makina nuk ka mbërritur në pikën e karburantit, mund të telefononi komisionerët e urgjencës, të cilët do ta furnizojnë makinën me karburant falas dhe do të ndihmojnë në një situatë tjetër të paparashikuar.
Shpejtësia e lejuar në seksionin e hapur dje - nga kilometri 334 deri në 543 - është 130 km/h. Tarifa është 240 rubla nëse keni një transponder T-pass dhe 300 rubla nëse paguani me para në dorë.
Me hapjen e këtij seksioni të vështirë të rrugës, shoferët do të jenë në gjendje (duke marrë parasysh seksionet tashmë ekzistuese në M-11) të lëvizin me fllad nga Tver në Veliky Novgorod, duke anashkaluar Torzhok dhe Vyshny Volochok. Kjo është praktikisht gjysma e të gjithë autostradës M-11, e cila do të jetë plotësisht funksionale në fund të vitit 2018.
Udhëtimi për një makinë pasagjerësh përgjatë seksionit nga kilometri 208 deri në 543 kushton 660 rubla, duke përjashtuar zbritjet që mund të merren duke blerë një transponder. Me zbritje duke përdorur sistemin T-pass, udhëtimi do të kushtojë 396 rubla.
Gjatësia totale e M-11, e cila do të jetë plotësisht me pagesë, është 669 kilometra. Po afrohet hapja e trafikut në seksionin nga kilometri i 58-të deri në 97-të, duke kaluar nga Solnechnogorsk dhe Klin në rajonin e Moskës. Është planifikuar të hapet në fund të qershorit. Gjithashtu tani janë në ndërtim e sipër seksionet e 7-të dhe të 8-të, nga Shën Petersburgu, duke anashkaluar Tosno-n dhe Chudovo-n, nga kilometri i 543-të në 684-të.
Deri në fund të vitit 2018 do të sigurohet udhëtimi i plotë në autostradën 609 kilometra. NË histori moderne Kjo është rruga e parë me këtë gjatësi që hapet në Rusi, vuri në dukje Kelbakh. Udhëtimi përgjatë gjithë rrugës, pa llogaritur seksionin që anashkalon Tverin, do të kushtojë 2200 rubla pa zbritje dhe 1200 me zbritje.
Sa i përket anashkalimit të Tverit, përveç bypass-it jugor, i cili është pjesë e autostradës M-10 "Rusia", 23 kilometra i gjatë (seksioni nga kilometri i 156-të deri në 178-të), planifikohet të ndërtohet një bypass-i i Tverit. në M-11. Tani në zonën Tver M-10 dhe M-11 janë të lidhura me shkëmbime, kjo do të sigurojë kalimin përgjatë M-11 në Shën Petersburg.
Bypass-i Tver në autostradën M-11 aktualisht është duke u projektuar dhe do të ndërtohet si pjesë e tij programi rrugor 2018-2024. Kostoja e ndërtimit të seksionit tani po llogaritet, por nuk do të jetë e lirë, pasi ka dy ura komplekse nëpër Vollgë. Dhe të dy objektet janë me kapital intensiv, tha Kelbach.
Infografia "RG" / Anton Perepletchikov / Tatyana Shadrina
Në faqen e internetit kompani shtetërore Avtodor ka publikuar dokumentacionin teknik për ndërtimin e autostradës M-11 Moskë-Shën Petersburg, km 330 - km 543, shumica e cila do të kalojë nëpër territorin e rajonit të Novgorodit.
Dokumentacioni teknik përfshin diagrame të detajuara dhe vizatime, gjithashtu informacion teksti për përgatitjen e territorit, sipërfaqes së rrugës, trotuarit të rrugës, struktura artificiale, ndërkëmbimet e transportit, kthesat dhe daljet teknologjike, pajisjet rrugore, ndriçimi, objektet e mbledhjes së tarifave. Kështu, 105 struktura ura do të ndërtohen në kantier, duke përfshirë 42 ura, gjashtë ndërkëmbimet e transportit, 146 ambiente trajtimi lokal, 24 zona rekreacioni etj. Gjatësia totale e seksionit do të jetë 217.14 km. Intensiteti i perspektivës trafiku deri në vitin 2030 do të jetë 33195 automjeteve në ditë.
Data e vënies në punë të sitit nuk është bërë ende e ditur.
Le të theksojmë se në territorin e rajonit të Novgorodit, ndërtimi i itinerarit do të ndahet në dy faza: 388+978 – 545+800 (rrethi Okulovsky, Malovishersky, Novgorod) - i përfshirë në seksionin e mësipërm; 543 – 570 (Novgorod, rrethet Chudovsky) - ndërtimi dhe vënia në punë në 2015-2017.
Shtojmë se në qershor u shpall konkursi për të drejtën e lidhjes së marrëveshjes koncesionare për financimin, ndërtimin dhe funksionimin e mbi bazën e paguar autostrada M-11 “Moskë – Shën Petersburg” në seksionet km 543 – km 646 dhe km 646 – km 684 (që përfshin seksionin e dytë të vogël të Novgorodit). Aplikimet për pjesëmarrje pranohen deri më 2 shtator 2013. Seksioni prej 138.8 km do të ndërtohet për tre vjet (2015-2017). Nga km 543 deri në km 646 autostrada do të jetë me katër korsi. Siç raportoi shërbimi për shtyp i Grupit të Kompanive Avtodor në portalin e Internetit Novgorod.ru, kostoja totale e ndërtimit të objektit është 83.1 miliardë rubla.
Siç vë në dukje Avtodor, rruga e re do të ofrojë komunikim ndërrajonal, pasi fillon dhe përfundon në kryqëzimet me ato ekzistuese. autostradat federale: Unaza e Shën Petersburgut në 684 km dhe autostrada M-10 në 543 km (afër fshatit. Myasnoy Bor). Faqja ka të pavarur vlera e transportit dhe, në të njëjtën kohë, vënia në punë e tij do të sinkronizohet me nisjen e seksionit tjetër të M-11 (334 km - 543 km). Konkursi për parcelën 334–543 në vjeshtë.
Dokumentacioni i projektit për seksionin 543–684 parashikon një sistem të mbyllur të mbledhjes së tarifave, d.m.th. instalimi i pikave të grumbullimit të tarifave (TCP) në të gjitha hyrjet dhe daljet nga rrugë me pagesë. Aktualisht projekti parashikon vendosjen e portave me pagesë: në 545, 647 dhe 679 km. Tarifa do të përcaktohet në bazë të distancës aktuale të udhëtuar. Për makinat e pasagjerëve, tarifa do të luhatet midis 1,75 - 2,60 rubla. për km.
Le të shtojmë se kostoja totale e udhëtimit nga Shën Petersburg në Moskë përgjatë autostradës federale M-11 për një makinë pasagjerësh është rreth 1 mijë rubla.
Autostrada federale M-11 do të jetë Kategoria IA, që do të thotë një autostradë me një shpejtësi projektimi prej 150 km/h. Kjo është një nga autostradat e para kryesore në Rusi, në të cilën udhëtimet do të paguhen. Rruga do të kalojë përgjatë Moskës, Tverit, Novgorodit dhe Rajonet e Leningradit duke anashkaluar zonat e populluara. Gjatësia totale e autostradës është 669 km. Rruga pritet të jetë plotësisht funksionale në vitin 2018.
