Alternativa jugore e Kutuzovsky Prospekt. Matveevskoe

Këto fjalë të çuditshme në titull - emri i objekteve madhështore ndërtimi i rrugës në Moskë. Në një mënyrë ose në një tjetër, ju i keni dëgjuar ato - Akord Veri-Lindje, Akord Veri-Perëndimor dhe Rokada Jugore. - vetëm një dalje nga autostrada Shchelkovskoe në depon e magazinimit të përkohshëm drejt autostradës Entuziastov. Tani le t'i shikojmë këto kantiere nga ajri. Pjesa e parë për ruajtjen e përkohshme u botua nga unë në maj -.

Në Moskë në vitin 2016 u ndërtuan 104 km rrugë, që është një ndërtim rekord.

Në total, gjatë 6 viteve të fundit (nga 2011 deri në 2016), janë ndërtuar dhe vënë në funksion 544 km rrugë (rreth 12.5% e të gjithë rrugëve ekzistuese rrugë- rrjeti rrugor qytete), duke përfshirë:
- Janë ndërtuar 162 struktura artificiale (mbikalime, tunele dhe ura) dhe 160 vendkalime për këmbësorë jashtë rrugës;
- U rindërtuan 8 rrugë nisjeje (126 km), u krijuan rrugë rezervë të plotë, si dhe korsi të dedikuara trafiku Transporti publik gjatesia totale 150 km (kjo është 60% e të gjithë gjatësisë së korsive ekzistuese të dedikuara në qytet - 250 km), janë krijuar 350 xhepa me makinë;
- Në kryqëzimin e autostradave me Unazën e Moskës u ndërtuan dhe u rindërtuan 13 ndërkëmbime transporti më të mëdha dhe më komplekse.

Në 2017-2019 është planifikuar të sigurohet vënia në punë e rrugëve me gjatësi 353 km; ndërtohen 61 struktura artificiale dhe 36 vendkalime për këmbësorë.

Të gjitha vëzhgimet ajrore u kryen Sturman nga urbanoid.pro. Në të tijën Kanali në YouTube mund të gjeni shumë video interesante.

1. Diagrami tregon kilometrazhin vetëm me akord: sa është bërë tashmë, çfarë është në punë dhe çfarë është ende duke u projektuar.

2. Le të fillojmë me Rokada e Jugut, ku në kryqëzimin me autostradën e Varshavës faza e parë e ndërtimit është në lëvizje të plotë - ndërtimi i një mbikalimi për Autostrada e Varshavës.

3. Diagrami i vendit.

.::klikueshme::.

4. Faza e dytë, me sa kuptoj unë, do të jetë ndërtimi i një tuneli për Rokadën e Jugut. Të paktën ekziston një skemë dhe renderim i tillë.

5. Ne ia dolëm të fluturonim, pikërisht përpara kaosit.

6. Ndërtimi i tunelit hekurudhor do të përfundojë, si zakonisht, pa ndërprerje të qarkullimit.

7. Dhe tani kryqëzimi i famshëm T në ajër. Ky është përfundimi Studim jugor Prospekti Kutuzovsky me rrugën Mosfilmovskaya.

8. Skema përbindësh.

.::klikueshme::.

9. Lidhja e nënstudimit jugor të Kutuzovsky Prospekt me rrugën Mosfilmovskaya.

10. Në qendër të rrugës është lënë një rezervë për vazhdimin e rrugës rezervë jugore deri në qendër, përgjatë hekurudhës.

11. Nënstudimi jugor do të shkojë në të majtë dhe apendiksi do të lidhet me të.

12. Por shumë pamje e pazakontë, Sigurisht.

13. Dhe ky është shkëmbimi i studimit jugor të Kutuzovsky Prospekt me Rokadën Jugore. Është vizatuar edhe në diagramin e mësipërm.

14. Gjëja më e shijshme është ndërtimi i një ure të re mbi lumin Moskë në seksionin e autostradës Veri-Perëndimore.

15. Diagrami i vendit.

.::klikueshme::.

16. Është duke u ndërtuar paralelisht me urën ekzistuese Krylatsky.

17. Struktura e hapësirës së urës së vjetër është bërë në formën e një trau çeliku të vazhdueshëm me një kalim sipër, formula e hapjes është 51.2 + 90.0 + 51.2 m Struktura bazohet në dy trarë në formë kutie 2.5 m të lartë. Gjerësia 2,74 m, e mbuluar me pllakë ortotrope. Trarët mbështeten në dy mbështetëse të zakonshme në formë V. Gjerësia totale e urës është 25.4 m, duke përfshirë rrugën - 18.0 m (4 korsi). Me sa kuptoj unë, urë e re do të jetë një kopje e të vjetrës sipas skemës.

18. Seksioni i Autostradës Veri-Perëndimore nga ura në Studim verior Perspektiva e Kutuzovsky.

19. Dhe ky është fillimi i punës për ndërtimin e një 300-metërsh urë me kabllo përmes portës nr. 9

20. Do të lidhë rrugën Milicia Popullore me Nizhny Mnevniki sipër portës përgjatë një linje të zhdrejtë, jo shumë larg nga ura e vogël ekzistuese Karamyshevsky. Në të njëjtën kohë, në urë e varur plani për të krijuar zonat e këmbësorëve dhe një kuvertë vëzhgimi.

21. Pamje drejt kryqëzimit të rrugës Marshal Zhukov dhe rrugës Narodnogo Opolcheniya.

22. Dhe tashmë në mbrëmje u ndalëm në kantierin e ndërtimit Autostrada Veri-Lindje në zonën e rrugës "Festivalnaya".

23. Diagrami i vendit. Vini re degën gri në lindje. Nëse doni të njiheni, këtu është një lidhje me një diagram tjetër.

.::klikueshme::.

24. Ndërkëmbim pjesërisht i porositur i magazinës së magazinimit të përkohshëm me Rrugën Festivalnaya.

25. Dreq bukuroshe.

26. Pamje drejt Unazës së Moskës.

27. Nëse dikush ka harruar, atëherë diagrami është për një vend të ndërtuar tashmë. Meqe ra fjala, kur ecnim nen mbikalime, ne cdo mbeshtetje kishte nga nje kamera survejimi!!! Nuk ka fare zona të vdekura. mut i shenjtë.

.::klikueshme::.

28. Pamje drejt platformës NATI, Likhobory MCC, Likhobory depo LDL.

29. Shihni që për të shpëtuar linjën hekurudhore të hyrjes, duhet ndryshuar hapi i mbështetësve.

30. Pamje drejt Festivalnaya.

31. Ndërkëmbimi i magazinës së përkohshme të magazinimit me seksionin që do të shkojë në lindje.

32. Stacioni "Likhobory" MCC.

33. Stacioni Likhobory dhe zona e përkohshme e magazinimit në ndërtim.

34. Ndërkëmbim në magazinën e përkohshme të magazinimit. Në të djathtë mund të shihni depon e re "" të linjës Lyublinsko-Dmitrovskaya.

35. Dhe panorama 3D. Për t'i parë dhe luajtur ato, mirëpresim këtu: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Ndërtim i madh.

37. Moska po ndryshon para syve tanë

38. Në total, gjatë 6 viteve të fundit, në Moskë janë ndërtuar 561 km rrugë. Kjo është afërsisht 12.5% e të gjithë rrjetit rrugor ekzistues të qytetit. U krye rindërtimi i 13 kryqëzimeve të transportit në kryqëzimin e autostradave kryesore me Unazën e Moskës dhe 8 autostradat dalëse. Gjatësia e korsive rezervë dhe të dedikuara të transportit publik ishte rreth 150 km. Në 2017-2019 është planifikuar të sigurohet vënia në punë e rrugëve me gjatësi 353 km; ndërtohen 61 struktura artificiale dhe 36 vendkalime për këmbësorë.

39. Gëzuar Ditën e Ndërtuesit!

Autoritetet e kryeqytetit vendosën të ndërtojnë pjesën jugore të autostradës në kurriz të qytetit.

Ndërtimi i rezervës jugore të Kutuzovsky Prospekt do të fillojë para fundit të këtij viti dhe do të përfundojë në fund të 2018 - fillim të 2019. Gatishmëria e një sërë objektesh të ndërtuara në kuadër të projektit për të krijuar Autostrada Veriperëndimore. Rruga e re 10.5 km e gjatë do të kalojë përgjatë drejtimit të Kievit hekurudhor nëpër rrethet Ochakovo-Matveevskoye, Ramenki, Fili-Davydkovo dhe Dorogomilovo, pa prekur zonat e gjelbra.

Në Moskë, gjithçka është gati për të filluar ndërtimin e një autostrade të re të qytetit - rezerva jugore e Kutuzovsky Prospekt: ekzaminimi shtetëror është përfunduar, kontraktori për vendin e fillimit është zgjedhur dhe është marrë një vendim për të kapur real objektet e pasurisë që bien brenda zonës së ndërtimit. Fillimisht ishte planifikuar që rruga, e cila do të shkonte paralelisht me Prospektin Kutuzovsky në anën jugore (rrethi Dorogomilovo, Ramenki, Ochakovo-Matveevskoye, etj.), do të ndërtohej në kurriz të investitorëve që kanë projekte në territoret ngjitur. “Por duke qenë se një pjesë e rrjetit rrugor dhe struktura artificiale u ngritën si pjesë e seksioni jugor Autostrada Veri-Perëndimore, kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin vendosi të ndërtojë një rezervë në kurriz të buxhetit të qytetit, "shpjegon kreu i departamentit të ndërtimit Andrei Bochkarev.
Vëllimi i mbetur i punës është rreth 11.5 km rrugë, nga të cilat 5.5 km janë seksione të rrugës kryesore, 4.3 km janë dalje, 1.2 km janë rindërtimi i rrugës Minskaya dhe seksionet ngjitur të rrjetit rrugor. Për më tepër, duhet të ndërtohen disa struktura artificiale - tetë mbikalime, duke përfshirë mbi binarët e drejtimit të hekurudhës në Kiev, dy mbikalime kthese në zonën nga Rruga Minskaya në Unazën e Tretë të Transportit dhe katër ura mbi lumin Setun. Për lehtësinë e këmbësorëve do të bëhen katër kalime nëntokësore për këmbësorët dhe për të mbrojtur zonat e banuara nga efektet e zhurmave të trafikut do të vendosen ekranet mbrojtëse. Megjithëse shpejtësia e trafikut në itinerarin alternativ jugor do të kufizohet në 80 km/h, modaliteti pa semafor do të sigurojë qarkullim të lartë - deri në 3,900 makina gjatë orës së pikut në një drejtim.
E gjithë rruga e rezervës mund të ndahet në tre seksione kryesore: e para - nga Unaza e Moskës deri në Autostradën Aminevskoye; e dyta - nga autostrada Aminevskoye në rrugën Minskaya; e treta - nga Rruga Minskaya në Unazën e Tretë të Transportit. Deri në fund të këtij viti duhet të fillojë puna për fazën e dytë të projektit. "Pas studimit të materialeve të paraqitura për ekzaminim, ekspertët arritën në përfundimin se rezultatet e sondazheve inxhinierike dhe dokumentacioni i projektimit plotësojnë kërkesat rregulloret teknike dhe kërkesa të tjera të përcaktuara, dhe dokumentacioni i projektimit - rezultatet e sondazheve inxhinierike të kryera për përgatitjen e tij. Bazuar në rezultatet e rishikimit, u dha një përfundim pozitiv”, tha Glavgosexpertiza për Moscow Perspective. Kontraktori për ndërtimin e seksionit të rezervës Jugore nga Autostrada Aminevskoye në Rrugën Minskaya do të jetë Kompania e Inxhinierisë dhe Ndërtimit të Moskës (MISC), e cila fitoi tenderin e shpallur nga administrata e qytetit. Fituesi ofroi të përfundonte punën për 7.18 miliardë rubla, me një çmim fillestar prej 7.21 miliardë rubla.
Sipas Moskomarkhitektura, MISK do të duhet të kryejë ndërtimin e një mbikalimi të kalimit kryesor në kryqëzimin e nënstudimit jugor të Kutuzovsky Prospekt me rrugën Minskaya me një gjatësi prej 366.9 metrash; mbikalime në dalje nga alternativa në rrugën Minskaya drejt Kutuzovsky Prospekt me një gjatësi prej 116.3 metrash; mbikalime në dalje nga rruga Minskaya në alternativën drejt autostradës Aminevskoe me një gjatësi prej 226.8 metrash; Dalja e kthesës djathtas nga rruga Minskaya në alternativën drejt Unazës së Tretë; mbikalime në dalje dhe dalje në zonën e re të banimit - TD "Volynskaya". Është planifikuar gjithashtu të ndërtohet një mbikalim në dalje nga Rruga Mosfilmovskaya në Shtëpinë Tregtare Volynskaya, dy ura mbi lumin Setun, rrugë më shumë se 6 km të gjata, dy vendkalime nëntokësore për këmbësorë, zhurmë dhe ekrane mbrojtëse 1.76 km të gjatë, impiantet e trajtimit të ujërave të zeza. Projekti parashikon rindërtimin dhe instalimin e rrjeteve të shërbimeve.
Autoritetet e qytetit kanë marrë tashmë një vendim për të liruar vendet që janë brenda zonës së ndërtimit. Bëhet fjalë për rreth disa dhjetëra objekte të pasurive të paluajtshme të vendosura përgjatë drejtimit të Kievit të Hekurudhës së Moskës dhe në pronësi ose me qira nga mbajtësit e të drejtave të autorit. Administrata e qytetit shpjegon se konfiskimi po kryhet për nevojat e qeverisë - në veçanti, për të krijuar një dalje nga Rruga Poklonnaya në Studimin Jugor. Sipas Moskomarkhitektura, në përgjithësi, ndërtimi i një autostrade të re paralele me Kutuzovsky Prospekt do të kërkojë rezervimin e një territori shtesë prej 23 hektarësh. Në të njëjtën kohë, rruga u projektua në mënyrë që të mos ndikojë në Luginën Setun dhe Pyllin Matveevsky - kjo shkaktoi shqetësime serioze midis ambientalistëve dhe banorëve vendas.
Përveç zonave tashmë ekzistuese, rezerva jugore e Kutuzovsky Prospekt do t'i shërbejë një mikrodistrikti të ri të madh - Volynskaya TH, ku grupi i kompanive Inteko synon të ndërtojë 227 mijë metra katrorë deri në vitin 2021. metra pasuri e paluajtshme në një truall prej 20 hektarësh. Përfshirë 144.3 mijë sq. metra banim, 5 mijë sq. metra ambiente jo-banesore dhe 1450 vende parkimi. Në përgjithësi zhvillim gjithëpërfshirës territori i Shtëpisë Tregtare Volynskaya përfshin zhvillimin e 48 hektarëve. Përveç kësaj, shfaqja e studiuesit jugor shtyu
nuk ka zhvillim të zonave industriale të vendosura përgjatë autostradës së ardhshme. Autoritetet e kryeqytetit kanë miratuar tashmë projekt-planin e zonës industriale Ochakovo, në të cilën industriale dhe veprimtaria shkencore. Këtu do të rikonstruktohet një nënstacion elektrik, do të ndërtohet një kompleks administrativ dhe magazina, do të ngrihet një stacion zjarrfikës dhe një kompleks për ndarjen e mbetjeve dhe do të kryhen punime peizazhi.

Autostrada me pagesë do të bëhet vazhdim i autostradës Bypass Veriore të qytetit të Odintsovo. Do të shtrihet përgjatë shinave Drejtimi Smolensk Hekurudha e Moskës përgjatë zonat industriale, pa ndikuar në Pemishten e Mollës.

Rezervimi do të lidhë Kutuzovsky Prospekt (në zonë Harku i Triomfit) Dhe " Qyteti i Moskës» nga Unaza e Moskës dhe Bypass verior Odintsovo. Do të ketë gjashtë korsi trafiku përgjatë gjithë gjatësisë së itinerarit, përveç hyrjes në qytetin e Moskës - atje do të ketë katër korsi.

“Është bërë punë kolosale për lirimin e sipërfaqeve për ndërtimin e kësaj trase. Ndërtimi i rrugëve të tilla zgjat rreth pesë vjet. Ne do të ndihmojmë investitorët dhe shpresoj se koha e ndërtimit do të reduktohet.”

Marat Khusnullin

Nënkryetari i Bashkisë së Moskës në Qeverinë e Moskës për politikën e planifikimit urban dhe ndërtimit

Si pjesë e projektit do të rikonstruktohen:

pjesë e rrugës Ivan Franko;
Mbikalimi Rublevsky (pranë stacionit të metrosë Slavyansky Bulevardi).

Projekti do të ndërtojë:

daljet në të jashtme dhe brenda MKAD në Ndërkëmbimi i transportit Molodogvardeyskaya ;
dalje nga rruga Kubinka në kryqëzimin Bozhenko/Kubinka (lëvizja drejt qendrës).
dalje në rrugë Ivan Franko në zonën e rr. Lesya Ukrainka;
mbikalim nëpër binarët hekurudhor pranë stacionit Kuntsevo;
dalje nga Kutuzovsky Prospekt drejt rajonit;
kalim nëntokësor afër stacionit të metrosë Slavyansky Bulevardi;
mbikalim nëpër rrugë Minsk;
dalje në Kutuzovsky Prospekt drejt qendrës pranë rr. Barclay;
dalje në Kutuzovsky Prospekt drejt rajonit pranë rr. Barclay;
mbërritja nga Kutuzovsky Prospekt (kur udhëtoni në rajon) në zonën e rr. Barclay;
dalje në bregun e djathtë Lumi i Moskës kur lëvizni në qendër;
hyrje nga bregu i djathtë i lumit Moskë kur lëvizni në rajon;
kongresi për të Argjinatura Presnenskaya kur lëvizni në qendër.

Rezultati:

Do te permiresohet situata e transportit falë reduktimit të trafikut të makinave në Kutuzovsky Prospekt, Mozhaisk dhe autostrada Rublevskoe, rr. Ivana Franko dhe Molodogvardeyskaya.
Do te permiresohet situatën ekologjike në rajone. Për të reduktuar nivelet e zhurmës, sigurohen barriera të zhurmës. Në ngjitur ndërtesat e banimit Dritaret do të ndërrohen me dritare dopio xham me valvula ajrimi.
Koha e udhëtimit për shoferët do të reduktohet.
Ndërtimi rrugë e re do të bëhet një nxitje për zhvillimin e zonave përreth.
Gjatë ndërtimit dhe funksionimit të objektit do të hapen vende të reja pune.