¿Qué es un motor warp? Una vieja idea con una nueva apariencia: el motor WARP

Empezaré un poco desde lejos para no dar enlaces a artículos anteriores; será aún más interesante. Parece que el sistema Alpha Centauri se encuentra en algún lugar lejos de nosotros, aproximadamente a 4,3 años luz de distancia. En otras palabras, la luz vuela desde Alfa Centauri hacia nosotros, los terrícolas, durante 4,3 años terrestres, y este “vuelo” se produce a una velocidad tremenda: 300.000 km/s. Un enorme espacio nos separa de Alfa Centauri, según nuestros estándares. Una mente curiosa puede incluso convertir todo esto en kilómetros terrestres: multiplicar 4,3 años * 365 días * 24 horas * 60 minutos * 60 segundos y multiplicar la cifra resultante por otros 300.000 km. Cualquier persona interesada puede hacer los cálculos por sí mismo. Lo principal para nosotros es comprender la escala de este enorme espacio y lo que hay en él. Ciencia moderna nos dice que allí hay un vacío, es decir, nada: no hay moléculas, ni átomos, absolutamente nada.

Ahora averigüemos qué es la luz. La mayoría dirá: una corriente de fotones, es decir, partículas de luz que vuelan a una enorme velocidad de 300.000 km/s. Parece que todo está claro: las partículas vuelan en el vacío, ¿quién las detiene? Pero no todo es tan sencillo como parece a primera vista. Después de todo luz visible Tiene la naturaleza de ondas electromagnéticas, es decir, un medio que oscila a una determinada frecuencia:

Pero simplemente nos olvidamos del medio de propagación de las ondas electromagnéticas. Hay ondas/oscilaciones, pero el medio ha desaparecido en alguna parte. Aunque no desapareció por completo, fue reemplazado por los conceptos de vacío o espacio-tiempo. Y antes se llamaba simplemente éter. Aún así, tengo que citar un extracto del post anterior:

La onda tiene su velocidad de propagación en diferentes ambientes Por ejemplo, el sonido se propaga en el aire a una velocidad de 340 m/s y en el agua a una velocidad de 1500 m/s. Cuando hablan de la velocidad de la luz, 300 millones de m/s, se refieren a su velocidad de referencia, en el llamado vacío, en espacio sin aire entre el Sol y la Tierra, el Sol y Alfa Centauri, etc. Entonces ¿Qué le sucede a la luz cuando “vuela” hacia nosotros desde el Sol en el llamado vacío? Ser onda electromagnética, ¿la luz de repente “se convierte” en una partícula que vuela en el vacío del vacío y, al acercarse a la Tierra, vuelve a convertirse en onda? Por esta analogía, podemos decir que mientras la ola de agua se mueve de una orilla a otra, no hay agua en sí. Y por ejemplo: adios onda de sonido va de mi boca a tu oído, entonces el aire, cuyas vibraciones es el sonido, tampoco está allí. ¿Suena loco? ¡Totalmente de acuerdo contigo! Es tan loco como el hecho de que las ondas electromagnéticas puedan existir sin un medio de transmisión, que es el éter.

Entonces, podemos concluir que lo que los físicos de la NASA decidieron deformar, llamándolo espacio-tiempo (o vacío), el medio omnipresente del éter, a través del cual se propagan las ondas electromagnéticas, incluido el rango visible, la luz. Y en el pasaje siguiente, que describe el principio de funcionamiento del motor WARP, se muestra claramente que lo que se llama espacio tiene las propiedades del medio ambiente. Después de todo, la deformación, ya sea expansión o contracción (reducida y hipertensión) - propiedad y características del medio, ya sea aire o agua, y en nuestro caso, etéreo.

Hace unos meses, el físico Harold White sorprendió al mundo espacial al anunciar que él y su equipo de la NASA habían comenzado a trabajar en el desarrollo de un motor de deformación espacial capaz de mover objetos. velocidad más rápida Luz. El concepto que propuso fue una ingeniosa reinvención del propulsor Alcubierre y, en última instancia, podría conducir a la creación de un motor que transportaría astronave a la estrella más cercana en unas pocas semanas, sin violar las leyes de la física. La idea del motor se le ocurrió a White mientras analizaba una notable ecuación formulada por el físico Miguel Alcubierre. En su artículo de 1994 titulado "The Drive Foundation: High-Speed ​​​​Travel in teoria general relatividad", Alcubierre propuso un mecanismo mediante el cual el espacio-tiempo podría "deformarse" tanto delante como detrás de la nave espacial. De hecho, si espacio vacio detrás de la nave estelar se expandirá rápidamente, y al frente se contraerá, esto empujará a la nave hacia dirección de avance. Los pasajeros percibirán esto como movimiento, a pesar de ausencia total aceleración.

Viajar a través de agujero de gusano como lo imaginó el artista

Imagen: Wikimedia Commons

Los funcionarios de la NASA rechazaron la creación de un motor warp. A los rumores que han aparecido en los medios durante las últimas semanas medios de comunicación en masa, respondieron los empleados de la agencia en una carta a Space.com. Puede leer la opinión de los ingenieros del Centro Espacial Lyndon Johnson, así como de varios expertos independientes, en la publicación.

Como informó anteriormente el organismo de control de la industria NASASpaceFlight.com, los ingenieros del laboratorio Eagleworks de la NASA probaron con éxito el nuevo motor electromagnético EmDrive en el vacío e incluso pudieron medir su empuje. Una característica de este dispositivo, que muchos medios de comunicación han denominado motor warp, es la ausencia de piezas móviles o cámara de combustión. Según los físicos teóricos que desarrollaron el concepto, el funcionamiento del motor se produce únicamente debido a la interacción de las ondas electromagnéticas generadas por él con las placas terminales de la guía de ondas en las que se propagan. Es importante señalar que se desconoce el mecanismo por el cual se produce la tracción.

Apariencia motor emdrive

SPR, Ltd., de EM Drive

CNET informa que EmDrive permitirá viajes rápidos dentro del sistema solar, en particular que un vuelo entre la Tierra y la Luna podría durar sólo cuatro horas, y un viaje a nuestra estrella más cercana, Alfa Centauri, tardaría menos de 100 años.

Pero tales declaraciones son prematuras, afirman representantes de la NASA, respondiendo a una petición de Space.com. A pesar de que los ingenieros mostraron la posibilidad de crear un prototipo de EmDrive, su experimento aún no ha dado resultados significativos. "La NASA no está desarrollando un motor warp", añaden los representantes de la agencia.

Según Ethan Siegel, profesor de física y astronomía del Lewis and Clark College (Portland), los valores de empuje observados en el experimento (del orden de 30 a 50 micronewtons) son sólo 3 veces mayores que el error de medición del instrumento. . Esto no nos permite considerar estas mediciones como suficientemente confiables, sin embargo, el experto señala que punto importante El dispositivo fue probado en varias direcciones para neutralizar una posible interacción con campo magnético Tierra. No menos importante es el hecho de que el aparato fue probado en el vacío: en condiciones atmosféricas se pudo observar la repulsión de las moléculas de gas, algo conocido por la física. Además, Siegel señala que los detalles de los experimentos y sus resultados aún no han sido revisados ​​por pares y no se han publicado en periódico científico- esta condición es necesaria para que la comunidad científica reconozca el descubrimiento.

La Agencia de Inteligencia de Defensa de Estados Unidos ha publicado un documento sobre la posibilidad de utilizar energía oscura y manipulación dimensiones adicionales para crear un motor warp.

Estas tecnologías permitirán moverse a velocidades superiores a la de la luz; sin embargo, según los científicos escépticos, su creación actualmente y en el futuro previsible es imposible.

Los científicos han informado que se está utilizando energía oscura para crear el desarrollo. El motor podrá superar la velocidad de la luz.

La noticia de su creación fue publicada por la Agencia de Inteligencia del Pentágono. Esta estructura en particular recibió el sobrenombre de motor warp. El Pentágono considera que el desarrollo es prometedor, ya que gracias a él los expertos crearán una nave que le permitirá superar incluso el movimiento de la luz. Muchos astrofísicos creen que la tecnología no tiene las mismas perspectivas que ven los autores del motor del futuro. A pesar de las críticas, el Pentágono cree que es posible viajar más rápido que la velocidad de la luz. Inicialmente, los científicos pretenden estudiar el misterio de la aceleración de la ampliación del Universo. Los astrofísicos informan que si existen otras dimensiones además de la nuestra, moverse a velocidades ultrarrápidas no será un milagro.

Como escriben los autores del documento, la humanidad está más cerca de resolver los misterios dimensiones ocultas y la energía oscura, que provoca la expansión acelerada del Universo. El uso de las dimensiones adicionales introducidas por la teoría M podría ayudar a crear la materia exótica necesaria para la propulsión superluminal. Esta materia tiene densidad negativa.

Sin embargo, algunos científicos se muestran escépticos ante tales afirmaciones. Por ejemplo, el físico Sean Carroll cree que el informe utiliza fragmentos separados. física teórica, que se juntan para crear la apariencia que pueden tener uso práctico. Sin embargo, es posible que nunca se invente la tecnología de accionamiento warp.

En 1994, el físico teórico Miguel Alcubierre propuso un método para curvar el espacio-tiempo mediante una onda que lo comprime por delante y lo expande por detrás, creando una “burbuja”. Aunque dentro de la "burbuja" la hipotética nave no puede moverse a velocidad superluminal, la propia onda puede superar el límite marcado por teoría especial La relatividad de Einstein.

Según Carroll, aunque teóricamente es posible curvar el espacio, no se sabe cómo obtener y utilizar materia con energía negativa. Para viajar a Alfa Centauri, a 7.367 millas de la Tierra años luz, se necesitará una cantidad astronómica de dicha materia, comparable a la que se liberaría durante la aniquilación completa de un planeta entero. Aunque el científico no excluye que en un futuro lejano se desarrollen tecnologías de movimiento superlumínico, se inclina a pensar que son, en principio, imposibles.

Una ilustración del campo de deformación generado por el dispositivo teórico Alcubierre Drive. Una nave espacial ubicada dentro del campo podrá moverse más rápido que la velocidad de la luz debido a la “compresión” del tejido del espacio frente a ella y al “desplegado” del espacio detrás de ella.

En el informe, sus autores abordan varias cuestiones de interés física moderna. Entre los conceptos discutidos se encuentran la energía oscura (cuya existencia fue predicha, pero no probada, por el padre de la relatividad general, Albert Einstein), y los dobladores del espacio-tiempo. ondas gravitacionales, sobre el efecto Casimir, que consiste en Atracción mútua conductivo cuerpos sin carga bajo la influencia de fluctuaciones cuánticas en el vacío, así como sobre la teoría M, que habla de la posible existencia de varias dimensiones adicionales, cuyo desarrollo definitivamente será necesario para el funcionamiento del motor warp.

“Este artículo examina la posibilidad, incluso la alta probabilidad, de que los desarrollos futuros en tecnologías aeroespaciales avanzadas impliquen impactos que distorsionen las estructuras espacio-temporales que subyacen al espacio vacío. Esto se puede llamar ingeniería de vacío o métrica”.

“Esto está lejos de ser sólo un concepto sofisticado. Existe literatura especializada en publicaciones de física revisadas por pares que exploran el tema en detalle”.

“La idea es que una tecnología suficientemente avanzada pueda interactuar y obtener control directo sobre las dimensiones espacio-temporales. Esta tentadora posibilidad ciertamente merece un estudio más profundo”, dice el documento.

“Por supuesto, es posible que durante mucho tiempo no podamos alcanzar tales alturas tecnológicas, pero ya ahora, en Etapa temprana siglo XXI, podemos considerar muchos impresionantes fenomeno fisico que creemos que es verdad."

El mismo documento proporciona una infografía que explica lo rápido que pueden llegar a ser. viaje espacial, si la humanidad puede moverse en el espacio a una velocidad cien veces más rápida que la velocidad de la luz

El documento también proporciona principio general, según el cual se pueden realizar estos viajes. Así, según el documento, utilizar una cantidad suficiente de energía oscura permitirá “comprimir” el espacio delante de la nave y “desplegar” el espacio detrás de ella. Al estar en una especie de burbuja, el barco estará protegido de deformaciones. La propia nave dentro del campo de distorsión permanecerá inmóvil: el espacio distorsionado en el que se encuentra se moverá. Básicamente, esto permitirá que la nave se mueva más rápido que la velocidad de la luz sin romperse técnicamente. principio fisico Einstein.

Carroll señala que el concepto "no es completamente descabellado" porque modelo matemático Fue desarrollado en 1994 por el físico mexicano Miguel Alcubierre.

"Realmente no se puede viajar más rápido que la velocidad de la luz, pero se puede imaginar ser capaz de doblar efectivamente el espacio-tiempo para superar esa barrera", dice Carroll.

“Es decir, si, por ejemplo, quieres visitar Alfa Centauri, puedes muy bien recurrir al principio de curvatura espacio-temporal para que Alfa Centauri esté muy cerca de ti. Lo suficientemente cerca como para llegar allí en un día en lugar de decenas de miles de años. ¿Te ayudará la curvatura del espacio-tiempo con esto? Por supuesto que ayudará. ¿Pero puedes hacerlo? Yo dudo ".

En opinión de Carroll, el informe de la DIA profundiza demasiado en la analítica.

“Aborda el impulso warp, las dimensiones adicionales, el efecto Casimir y la energía oscura. Es posible que algún día se nos revelen todas estas cosas. Pero estoy convencido de que en el próximo milenio nadie podrá comprender todo esto, y mucho menos cómo utilizarlo”, comenta el científico.

Carroll cree que estamos muy lejos de la realidad con los motores warp porque nadie sabe realmente qué es la energía oscura (de ahí el nombre “oscura”, es decir, incomprensible), mucho menos de dónde viene, cómo almacenarla, y más aún. cómo usarlo.

Además, según el científico, para volar a Alpha Centauri, el más cercano a nosotros sistema estrella, ubicado a 4.367 años luz de distancia; en un par de años usando, digamos, astronave cien en volumen metros cubicos, tendremos que hablar de volúmenes astronómicos energía negativa.

“Toma la Tierra y convierte todo su volumen en energía: eso es exactamente lo que necesitarás. Sólo necesitas entender que es energía negativa. En este momento nadie tiene idea de cómo hacerlo”, afirma Carroll.

“Y no estamos hablando de los átomos ordinarios que forman la Tierra y de su dispersión, como lo hizo la Estrella de la Muerte. Tendremos que encontrar una manera de borrarlos de esta realidad".

Luego, esta energía debe recolectarse, almacenarse y utilizarse de alguna manera con un 100% de eficiencia.

“Esta es una tarea poco realista. El problema aquí no es "simplemente no tenemos los transistores adecuados" para el trabajo. Se trata de sobre algo que, en principio, no encaja dentro de los límites de lo posible”.

Por cierto, el propio informe dice que todas sus conclusiones son especulativas; Reconoce la necesidad de aprovechar “enormes cantidades de energía negativa” y señala que “una comprensión completa de la naturaleza de la energía oscura puede llevar mucho tiempo”.

Al mismo tiempo, en el documento, los autores sugieren que “los avances científicos experimentales en la investigación con el Gran Colisionador de Hadrones, así como mayor desarrollo Las teorías M podrían conducir a un salto cuántico en nuestra comprensión de esto forma inusual energía y posiblemente nuevas innovaciones tecnológicas directas”.

Después de casi diez años de trabajo, el LHC todavía no ha encontrado ninguna evidencia de la existencia de partículas que pudieran levantar el velo de secreto que rodea a la energía oscura. Los experimentos realizados tampoco contribuyeron a un mayor desarrollo de la teoría M.

Incluso si asumimos que de alguna manera se descubre una manera de obtener energía oscura, así como una manera de alimentar su volumen planetario a los motores warp de la nave, elegir la dirección apropiada para viajar e incluso seguirla, nosotros, o más bien aquellos Quien vuela, no se enfrentará a menos. asuntos importantes, que será vital resolver antes de que comience tal viaje.

Debido a la curvatura del propio espacio, los viajeros interestelares pueden perder el control de la nave incluso en el momento del inicio del vuelo. Las personas también pueden encontrar problemas en el camino hacia su objetivo. Existe la posibilidad de que la radiación de Hawking, presumiblemente ubicada en los bordes de los agujeros negros y otras áreas del espacio altamente inclinadas por la gravedad, no solo pueda interferir con el funcionamiento del campo warp, sino también matar a los pasajeros de una nave que pasa volando.

Reducir la velocidad de una nave espacial también podría resultar fatal para su tripulación. Un dispositivo que emerge de la deformación puede convertir el gas y el polvo espacial, que se extienden varios años luz desde su origen hasta su destino, en una sustancia mortal. onda de choque de partículas altamente cargadas.

“La ciencia no me permite excluir inmediatamente la posibilidad de viajes warp, pero aún así creo que es imposible. Creo que si entendiéramos mejor la física, diríamos sin lugar a dudas que esto es simplemente imposible de hacer”, concluyó Carroll.

Motor warp

Motor warp(Inglés) Motor warp, motor de curvatura) es una imagen científica y teórica colectiva y fantástica de una tecnología o fenómeno del universo ficticio de Star Trek, que permite ir de un punto del espacio a otro más rápido que la luz. Esto es posible generando campo especial curvatura (campo de deformación) que envuelve la nave y distorsiona el continuo espacio-tiempo del espacio exterior, moviéndola. El motor warp no acelera cuerpo físico más rápido que la velocidad de la luz en el espacio ordinario, pero utiliza las propiedades del espacio-tiempo para moverse más rápido que lo que sucede con una onda electromagnética plana (luz) en el vacío.

En la serie de televisión Star Trek

Tecnología

EN bosquejo general El principio de los motores warp es deformar el espacio delante y detrás de una nave estelar, permitiéndole moverse más rápido que la velocidad de la luz. El espacio se “comprime” delante de la nave y se “despliega” detrás de ella. Al mismo tiempo, el propio barco se encuentra en una especie de "burbuja", quedando protegido de deformaciones. La propia nave, dentro del campo de distorsión, en realidad permanece inmóvil: el propio espacio distorsionado en el que se encuentra se mueve.

El uso de motores warp requiere mucha energía, por lo que los sistemas warp de la Federación Unida de Planetas funcionan mediante la reacción entre materia y antimateria, separadas entre sí por cristales de dilitio. La reacción crea un plasma de alta energía llamado electroplasma. El electroplasma es dirigido por tuberías electromagnéticas especiales del sistema de electroplasma. sistema de electroplasma, EPS) en inyectores de plasma, que, a su vez, crean un campo de deformación. Diferentes civilizaciones utilizan diferentes fuentes energía, pero en general el proceso ocurre de manera similar.

Campo de deformación, Campo de deformación

El campo de curvatura consta de muchas capas. Estas capas forman un "campo subespacial". Es muy parecido a un "miniuniverso" separado del espacio normal. Debido a las diferentes leyes de este miniuniverso, en relación con el espacio normal, el miniuniverso puede moverse a la velocidad de la luz. que de más En las capas que componen el campo de curvatura, cuanto más se sumerge la nave en el subespacio, más se separa del espacio normal y mayor es su velocidad. Para lograr velocidades más altas, es necesario aumentar el número de capas subdimensionales. Crear y mantener la siguiente capa requiere cada vez más energía. El límite teórico impuesto al funcionamiento de un motor warp se denomina límite de Eugene. Según lo cual, nunca puede haber un factor de deformación de 10, ya que en este caso el consumo de energía, así como la velocidad, se hicieron iguales al infinito. El rango de velocidad disponible restante completo se comprime entre Warp 9 (9 capas) y Warp 10 (velocidad infinita).

Las naves de la clase Intrepid estaban equipadas con góndolas especiales con geometría variable, lo que les permitía moverse a velocidades aún mayores sin causar daño al espacio circundante ni a los objetos ubicados en él. En la clase más nueva de naves espaciales, la Sovereign, se instalan góndolas de curvatura más avanzadas, lo que les permite moverse a altas velocidades sin cambiar la geometría.

Elementos del sistema

• Contenedor con antimateria
• inductor de antimateria
• Relé de antimateria
• Cartuchos de dilitio
• electroplasma
• Mecanismo de parada de emergencia
• Línea principal del dispositivo de enfriamiento.
• Tubería magnética
• bloque magnético
• Góndolas

Parte del motor de deformación, al frente suele haber un colector Vortex con su sistemas adicionales Luego viene el inyector de plasma, que enfoca el flujo de plasma exactamente en el centro de la bobina Warp y en la fila real de bobinas a lo largo de toda la longitud restante. El estándar de facto entre las razas que utilizan motores warp es utilizar dos cápsulas warp a la izquierda y a la derecha del casco del barco.

• • Coleccionistas de Bussard

Un dispositivo generalmente ubicado (en los barcos de la Federación) en el extremo frontal de las góndolas warp y que sirve para la recolección primaria de gas interestelar (la posterior clasificación y procesamiento se lleva a cabo mediante otros sistemas). El colector normalmente se enciende cuando el suministro de materia o antimateria en los tanques del barco está casi agotado. El colector de vórtice consta de una serie de bobinas que crean un campo magnético que, como un embudo, aspira gas interestelar.

• • inyector de plasma
  • Bobina de deformación (bobina de deformación)

Un toroide dividido en varias partes que crea un campo de curvatura cuando se activa por una corriente de plasma de alta energía. Una serie de bobinas de urdimbre están situadas en la góndola de urdimbre. Usando un inyector de plasma, una nave puede ajustar la secuencia de activación de bobinas warp individuales mientras se mueve, lo que permite que la nave maniobre a velocidades Warp.

• Núcleo de anulación
• Línea de preenfriamiento
• Inductor
• Tubería de plasma
• Intercooler de plasma
  • Fluido de corte
• Regulador de plasma
• Canal de transmisión de energía
• Red de transmisión de energía

La red de distribución de energía utilizada a bordo de las naves espaciales de la Federación para alimentar todas las fuentes de consumo, su operación y distribución de energía desde las fuentes a los consumidores es controlada por un oficial de EPS desde su terminal. La energía se transfiere en el canal de potencia mediante altas velocidades de las partículas de plasma. Hay dos fuentes de energía principales: el núcleo warp y reactores de fusión en motores de impulsos. El núcleo alimenta principalmente las góndolas warp, los escudos y los fáseres, y los motores de impulsos de todos los demás consumidores.

• Bobina de recuperación de matriz cósmica
• Tubería de plasma warp
• Núcleo de deformación
  • Reactor de materia/antimateria
  • inyector de antimateria
  • Tablero de cristal de dilitio
    • Cristal de dilitio

Quizás el componente principal del núcleo de curvatura, dentro del cual los flujos de materia y antimateria se convierten en un flujo de electroplasma durante un proceso controlado de aniquilación. El dilitio es el único elemento conocido hasta ahora que es inerte a la antimateria cuando se expone a radiación de alta frecuencia. campo electromagnetico en el rango de los megavatios. La eficacia de una reacción en un cristal depende de su calidad.

• • • Mecanismo de conexión de cristal
  • Inyector de materia
  • Compositor de matriz theta

Desarrollo del motor warp

Cada civilización espacial ha desarrollado tecnología warp de forma independiente y en diferente tiempo. De modo que los vulcanos tenían motores warp en el siglo III según el calendario de la Tierra. En 2151, superaron una velocidad equivalente a siete factores de deformación. Ese mismo año, los klingon pudieron alcanzar la velocidad seis. Cabe señalar que los propios klingon no desarrollaron tecnologías warp: fueron "tomadas prestadas" de los Khur'ks, que una vez capturaron mundo natal Klingons Kronos (Chronos).

La Federación Unida de Planetas reconoció la creación del motor warp etapa importante y un factor que caracteriza el desarrollo de una sociedad. Las directivas de la Flota Estelar prohíben el contacto con razas alienígenas hasta que entren en la era de la tecnología warp.

Tecnología de deformación de la Federación

El primer vuelo de Phoenix

En la Tierra, el motor warp fue creado por el científico Zephram Cochrane poco después del final de la Tercera Guerra Mundial. A pesar de la falta de recursos, logró adaptar el cohete espacial Titan V para sus experimentos.

El primer vuelo de prueba de la nave warp Phoenix tuvo lugar el 5 de abril de 2063 y provocó el “primer contacto”, un encuentro entre terrícolas y vulcanos.

Sin embargo, el desarrollo posterior de la tecnología warp avanzó muy lentamente (esto se debe en gran parte a la posición de los vulcanos, que consideran que la humanidad no está preparada para la exploración espacial) y solo 80 años después, en la década de 2140, se lanzó un nuevo motor creado por el ingeniero Henry Archer. capaz de alcanzar el factor warp 2 Pronto, el hijo de Henry, Jonathan Archer, rompió la barrera warp 2 y alcanzó una velocidad warp 2,5.

Para 2151, la tecnología se había desarrollado tanto que la humanidad estaba lista para superar la barrera de los 5 factores de deformación. La primera nave equipada con el nuevo motor fue la nave espacial Enterprise, que se entregó el 9 de febrero de 2152. nuevo record velocidad.

En 2161, se alcanzó la velocidad 7 y se empezaron a instalar nuevos motores en las naves espaciales.

En la década de 2240, 6 factores de deformación se convirtieron en velocidad de crucero ( velocidad máxima en ese momento era warp 8).

Más altas velocidades sólo se lograron gracias a la intervención de otras civilizaciones. Entonces, en 2268, los Kelvan hicieron cambios en el diseño de la nave espacial Enterprise, como resultado de lo cual pudo alcanzar una velocidad warp 10. Ese mismo año, debido al sabotaje de Losir, la nave aceleró hasta alcanzar una deformación de 14,1.

Al mismo tiempo, se empezaron a instalar nuevas góndolas en las naves espaciales, lo que hizo que la velocidad warp 8 fuera algo común (“Star Trek: The Movie”). En la década de 2280, se desarrolló la tecnología transwarp, que se suponía permitiría moverse a velocidades aún mayores, pero el fracaso de las pruebas de nuevos motores obligó a los ingenieros a abandonar su uso práctico.

Cuando se introdujo la clase Galaxy en la década de 2360, los avances en ingeniería permitieron que las naves espaciales viajaran a velocidades de 9,6 en doce años.

Misterioso informe estadounidense sobre motores warp 30 de mayo de 2018

ciencia ficción Parece que pronto podría convertirse en realidad. Al menos eso es lo que piensa el ejército estadounidense.

En la segunda mitad de 2008, el Departamento de Defensa de Estados Unidos se puso en contacto con docenas de científicos para estudiar tecnologías aeroespaciales avanzadas, incluidas tecnologías de propulsión, elevación y sigilo nunca antes vistas.

Como resultado, los dos investigadores presentaron un informe de 34 páginas, "Warp Drive, Dark Energy, and Extra Dimensional Manipulation". Está fechado el 2 de abril de 2010, pero fue publicado Agencia de inteligencia recientemente.

"Observaciones del espacio de este dimensión superior puede convertirse en una fuente control tecnológico por encima de la densidad de energía oscura y, en última instancia, puede jugar papel importante en el desarrollo de tecnologías de propulsión exóticas, según el informe. - Vuelos a planetas sistema solar No tomará años enteros, y el viaje a un sistema estelar vecino se medirá en semanas en lugar de cientos y miles de años”.

Sin embargo, un físico teórico de California Universidad de Tecnologia Sean Carroll, que estudia los temas tratados en el informe, cree que el optimismo de los investigadores todavía está fuera de lugar.

“Estos son fragmentos de física teórica, diseñados como si pudieran aplicarse en mundo real, pero esto no es del todo cierto, Carroll está seguro. - Esto no es una locura, no es un gurú que afirma que usaremos energía espiritual para flotar sobre la tierra, sino física real. Sin embargo, en un futuro próximo no será posible relacionar esto con la ingeniería moderna, tal vez nunca”.
Es necesario comprender dónde comenzó el estudio del warp drive. Hasta donde sabemos, tiene su origen en un documento sobre “Apoyo a la caza de amenazas”, que ayuda al ejército estadounidense a anticipar o describir nuevas tecnologías enemigas. También fue influenciado Gran trabajo, conocido como Programa de Aplicaciones de Sistemas Avanzados de Armas Aeroespaciales, que incluía el Programa Avanzado de Identificación de Amenazas de Aviación, o AATIP.

El New York Times y Politico revelaron la existencia de AATIP en diciembre de 2017. Las fuentes dijeron que el ex senador de Nevada Harry Reid ayudó a organizar y financiar el programa. La mayoría de El dinero fue enviado al magnate inmobiliario y amigo de Reed, Robert Bigelow, que estaba construyendo empresas privadas. estaciones espaciales vía Bigelow Aeroespacial. También financió personalmente investigaciones y búsquedas de ovnis durante años.

Multimillonario creado organización separada- Bigelow Aerospace Advanced Space Studies - para obtener financiación gubernamental y contrató a 46 investigadores y muchos otros empleados.

Un funcionario de inteligencia anónimo le dijo a Politico que AATIP se lanzó inicialmente para identificar chinos desconocidos y tecnologías rusas. Pero después de varios años, la dirección llegó a la conclusión de que el programa no estaba dando resultados significativos. Como resultado, la financiación se detuvo en 2011 o 2012.

Toda la "evidencia" ovni obtenida durante el AATIP también fue recibida con escepticismo por parte de los científicos. Astrónomo senior del Search Institute civilizaciones extraterrestres(SETI) Seth Shostak declaró en una entrevista que después de 50 años de informes de visitas extraterrestres, no se ha identificado ni una sola evidencia confiable.

"Es bastante extraño que los extraterrestres viajen cientos y cientos de años luz y simplemente no hagan nada", dijo Szostak.

Por lo tanto, un programa más amplio que exploró las posibilidades de implementar motores warp y