Norte y noreste de Moscú: desfragmentación de la red de carreteras 6 de agosto de 2013
Hace algún tiempo escribí sobre Moscú. Continuaremos el tema con una revisión de los principales objetos de los distritos Norte y Noreste.
Una agradable sorpresa: ¡en el norte y noreste de Moscú se están formando no uno, sino dos corredores de cuerdas! Sobre uno de ellos, una carretera sin semáforos. acorde noreste, es bien sabido. Pero el acorde local y semáforo desde la calle Festivalnaya hasta la calle Malygina(con perspectiva de ampliación a Malyginsky Proezd) es desconocido incluso para los residentes locales.
En azul está el acorde Noreste, en verde está el acorde local de la calle. Festivalnaya – st. Malygina
Acorde grande, noreste
La Autopista del Noreste (antes Ruta del Norte) se extenderá desde carretera de peaje"San Petersburgo - Moscú" hasta la autopista de peaje "Moscú - Noginsk". Su trazado enteramente a lo largo de las vías del ferrocarril (Oktyabrskaya, MKMZD, Kazán) es el mejor corredor posible para pasar por una autopista sin semáforos. 
Planos del sitio
Intercambio de Businovskaya con MKAD
Tramo Businovskaya – Festivalnaya
Sección Festivalnaya – Mosselmash
El tramo desde la autopista Dmitrovskoe hasta Carretera Yaroslavl
El tramo desde la autopista Yaroslavskoye hasta la autopista Otkrytoe (vía Losiny Ostrov) todavía está en diseño, no hay ningún diagrama.
Tramo de la autopista Otkrytoye a Shchelkovskoe
Tramo de Shchelkovsky a Carretera Izmailovskoe
Tramo de la autopista Entuziastov a la autopista Izmailovskoye
Tramo de la autopista Enthusiastov a MKAD
Ahora se están construyendo activamente dos tramos: en el norte (el cruce de Businovskaya y el tramo hasta la calle Festivalnaya) y en el este (el tramo desde la autopista Entuziastov hasta la autopista Izmailovskoye, anteriormente incluido en el título del Cuarto Anillo). El resto se está diseñando.
Pequeño acorde, sin nombre.
Este cordón aumentará la conectividad de la red local, dividida por ferrocarriles, y conectará el Distrito Administrativo Norte y el Distrito Administrativo Noreste, Leningradskoye, Korovinskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye Shosse y la calle Yeniseiskaya. Y en el futuro llegará también a la autopista Yaroslavskoye.
Sin embargo, esta notocorda local es tan poco conocida que ni siquiera tiene un nombre común. Anteriormente se llamaba " respaldo norte MKAD". Mala elección: el corredor conectará las calles locales, que seguirán siendo semáforos, ¿qué tipo de respaldo hay para la carretera de circunvalación de Moscú? En el Programa de Inversiones Específicas de Moscú para 2013-2015. este camino se llama la “carretera de la calle”. Autopista de Festivalnaya a Altufevskoe”. Pero esto también es incorrecto: el corredor no termina en Altufevskoye Shosse, sino que sale a las calles Bibirevskaya, Shirokaya y Malygina, con la perspectiva de extenderse hasta Malyginsky Proezd. En general, para mayor claridad, sugiero llamarlo autopista desde la calle Festivalnaya hasta Malyginsky Proezd.
La creación de este corredor será posible gracias a 3 pasos elevados con cruces, a través de las direcciones Oktyabrskoye, Savelovskoye y Yaroslavskoye. ferrocarril. En el siguiente diagrama posición actual negocio
El primero de ellos, entre Festivalnaya y Taldomskaya, ya está en construcción. 
Es interesante que se esté construyendo. dentro de la Autopista Noreste(más precisamente, según el título de Northern Rockada, como se llamaba anteriormente). A algunos oponentes de las cuerdas no les gusta recordar esto: este hecho no encaja en el ideologema de que “la cuerda rompe la conectividad local”. Como vemos, en en este caso La Autopista del Noreste, sin semáforos, no sólo no perturba la conectividad local, ¡sino que incluso la aumenta! En la AIP de Moscú para 2013-2015. este intercambio se llama "Tramo de la autopista Moscú - San Petersburgo (Carretera Norte)", intercambiador de transporte En el cruce con la calle Festivalnaya." Para su construcción se han destinado 4.100 millones de rublos. Calendario: 2012-2014.
El segundo paso elevado se construirá bajo el título separado “Carretera desde la calle. La autopista de Festivalnaya a Altufevskoe con un paso elevado en dirección Savelovsky del ferrocarril de Moscú”. El Programa de Inversión Específica ha asignado 200 millones para el diseño; el período de diseño es 2014-2016. Para la construcción se han destinado 2.685 millones, en el período 2015-2016. Aún no existe ningún esquema.
En AIP todavía no existe un tercer paso elevado (a través de la línea ferroviaria de Yaroslavl). Pero el paso elevado sobre el paso Malyginsky, que ahora se está terminando como parte de la reconstrucción de la autopista de Yaroslavl, crea todas las condiciones previas para incluir este paso elevado en el AIP en los próximos años. Terminaría con el aislamiento distrito de yaroslavl del resto del Distrito Noreste y aliviaría la autopista Yaroslavl de aquellos que no necesitan ir al centro, sino al Distrito Administrativo Noreste o al Distrito Administrativo Norte.
¿Qué otras nuevas conexiones aparecerán en la NEAD?
Las partes rotas finalmente serán reunidas. Pasaje Shokalsky. Ahora todo el mundo tiene que recorrer 1,5 kilómetros, además, pasando por 2 intersecciones muy transitadas y la estación de metro Medvedkovo.
Probok.net presentó esta propuesta en el programa "Road Paradoxes" en 2011. 
En el AIP, el título se llama "Sección del pasaje Shokalsky desde Zarevoy Proezd hasta la calle Grekova", se asignan 5 millones para el diseño para 2014, para la construcción: 30 millones para 2015.
¿Que sigue?
Sólo pide que se amplíe la ruta local Festivalnaya-Malyginsky hacia el oeste, prácticamente aislada del resto de Moscú. distrito noroeste. Desafortunadamente, la calle Festivalnaya en el área de Leningradskoye Shosse linda con el embalse de Khimki, y la conexión que aquí se sugiere con el bulevar Jana Rainis ni siquiera está en el Plan General 2025. Seguiremos de cerca los cambios y la implementación de los planes.
Recientemente publiqué un informe sobre la construcción. Finalmente me puse a observar lo que estaba sucediendo en mi área natal. Hoy historia detallada sobre construccion Autopista Noreste(SVH) - una nueva carretera que conectará tres distritos de la capital: norte, este y sureste.
01. Así lucía este lugar en 2016. Debido a la construcción de un túnel bajo la autopista Shchelkovskoe, gran atasco de tráfico durante varios kilómetros.
02. Construcción por un tiempo, túnel del metro para siempre. La obra está terminada, ya no hay atascos en este lugar. Ahora todos están parados en el cruce con la calle Khalturinskaya.
04. Salga del almacén de almacenamiento temporal por la autopista Shchelkovskoe en dirección a la carretera de circunvalación de Moscú.
05. De arriba a abajo en la foto está la autopista Shchelkovskoye, de izquierda a derecha, el almacén de almacenamiento temporal. A la izquierda está la estación de metro Partizanskaya, a la derecha está Cherkizovskaya.
06. 2016. Estrechamiento debido a la construcción de pasos elevados y un túnel.
07. 2018. Desde la autopista Shchelkovskoe las salidas al almacén temporal están abiertas en ambas direcciones, al sur y al norte.
08. Vista hacia Podbelka. A la izquierda de la foto está la estación Lokomotiv MCC.
10. A continuación, el acorde se colapsa en una versión compacta. Lo más probable es que esto se deba a la dificultad de limpiar el terreno para la construcción, así como al paso del parque Losiny Ostrov. Si miras de cerca la fotografía, puedes ver claramente la organización temporal del movimiento, que se transfiere hacia un lado.
11. Este es el mismo lugar del otro lado.
12. La versión compacta de la ruta es la siguiente: el tráfico desde el norte se organizará a lo largo de un paso elevado, que aún no se ha abierto, y el tráfico desde el sur pasará por debajo del paso elevado. Así, el recorrido ocupará casi la mitad del área.
13. Por ahora, el tráfico está abierto hacia el paso elevado de Mytishchi (hacia la Autopista Abierta). Luego viene la construcción. Aquí se pueden ver claramente dos pistas situadas una debajo de la otra.
14. Carretera abierta, vista hacia Metrogorodok. Eh, Metrotown, mi patria)
15. Construcción de una carretera hacia la autopista Yaroslavl. Aquí todo sigue en pleno apogeo. A la derecha se puede ver la estación de MCC "Rokossovsky Boulevard".
16. Sucursales futuras. A la izquierda están las zonas industriales de Metrogorodok.
18. Más cerca de la calle Losinoostrovskaya. Actualmente se están construyendo aquí las comunicaciones. Hasta donde yo sé, el tramo hasta la autopista Yaroslavskoye todavía se está diseñando y aprobando para el diseño del cordón.
19. Miremos el acorde desde el otro lado. Vista hacia Partizanskaya. Aquí todo está abierto desde hace mucho tiempo, lo único que falta es un estacionamiento de interceptación en la estación MCC.
20. La intersección del cordón con la autopista Entuziastov. Aquí ya están abiertos casi todos los pasos elevados, excepto los que van directamente hacia el sur por la autopista y la salida de la autopista Entuziastov.
21. ¡Configúralo!
22. Vista desde la autopista Entuziastov hacia el sur. A la derecha se ve el cruce con la avenida Budyonny.
23. En este lugar en todos los diagramas se hace un "nudo" en la cuerda. La ruta principal irá más al sur paralela al MCC, y la cuerda en sí irá bruscamente hacia el sureste hasta Vykhino.
24. A primera vista, no puedes entenderlo sin cien gramos. Pero es sencillo. A la izquierda viene el acorde de Vykhino. Si sigues recto, acabarás en la avenida Budyonny (va a la derecha en el cuadro), si giras a la derecha, acabarás en la continuación de la cuerda que va hacia el norte (en la parte inferior del cuadro) . En la parte superior se encuentra la estación Andronovka MCC y en la parte superior del marco se encuentran las bases para la futura construcción de la autopista.
27. tiempo único mientras el camino aún no está abierto. Puedes caminar libremente por la autopista.
29. Vista del mismo cruce desde Perovo.
30. Gran estación de mercancías "Perovo".
33. Vista hacia el parque Kuskovo. En esta sección el acorde está casi listo.
35. Vista hacia Vykhino. El primer paso elevado son las calles Papernik y Yunost, el segundo, a lo lejos, la carretera de circunvalación de Moscú.
36. Resulta que en un futuro próximo tendremos la apertura de una autopista desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la autopista abierta. Para mí personalmente, que vivo en Izmailovo, este será un evento muy esperado.
Dmitri Chistoprudov,
Está previsto que en el próximo año, dijo el jueves a la prensa el primer subdirector del Departamento de Construcción de Moscú, Piotr Aksenov.
"Desde la autopista Dmitrovskoe hasta proyecto yaroslavski desarrollado y acordado. Planeamos comenzar la construcción el próximo año".- dijo Aksenov.
"El objeto es simple, estructuras artificiales Casi nunca", - señaló Aksenov.
Aclaró que la carretera que Ferrocarriles Rusos se había comprometido previamente a construir a lo largo del MCC podría utilizarse para conectar las carreteras de Yaroslavskoye y Otkrytoye.
"Estamos desarrollando documentación de diseño para el paso de la cuerda a través “Isla de los Alces” junto con el ministerio recursos naturales y la ecología de la Federación Rusa, porque este objeto debería estar vinculado a la reconstrucción de la carretera Shchelkovskoye en la región de Moscú. El proceso se encuentra actualmente en proceso de resolución."- dijo Aksenov.
Autopista Noreste largo total unos 35 kilómetros pasarán desde nueva ruta M-11 Moscú - San Petersburgo a Paso elevado de Kosinskaya(intercambio de la MKAD con la autopista Veshnyaki - Lyubertsy). El cordón conectará las principales autopistas: MKAD, Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye y Dmitrovskoye. Así, la Autopista del Noreste proporcionará una conexión diagonal entre el norte, el este y el sureste de la capital, reduciendo la carga de tráfico en el centro, el Tercer Anillo de Transporte, la carretera de circunvalación de Moscú y las autopistas de salida.
/ Jueves, 13 de diciembre de 2018 /Temas: Reconstrucciones Reconstrucción de carreteras MCC M11 Moscú-Petersburgo Ferrocarriles rusos Liubertsy
Alrededor del 60-70% de la finalización prevista trabajo de construcción en la autopista del noreste de Moscú, dijo el jueves a la prensa el primer subdirector del Departamento de Construcción de Moscú, Piotr Aksenov.
“Casi hoy, la Autopista del Noreste está completa en un 60-70%”- dijo Aksenov.
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En 2019, la capital prevé iniciar la construcción de dos sitios Autopista Sureste La construcción completa de la Autopista Sudeste comenzará en 2020, dijo el jueves a los periodistas el primer subdirector del Departamento de Construcción de Moscú, Piotr Aksenov.
"Esperamos que dos tramos difíciles, que van desde la autopista Enthusiastov hasta " Riazanka” y de " Riazanka” a (calles - ed.) Polbina<...>, la construcción comenzará el próximo año"- dijo Aksenov.
Aclaró que la construcción total de la Autopista Sureste comenzará en 2020.
Las autoridades de la capital planean construir la Autopista Sudeste hasta finales de 2025 en tres etapas, y después de la segunda, en 2023, se cerrará completamente una nueva circunvalación de transporte de cuerdas. La longitud de la Autopista Sudeste en el tramo desde la autopista Entuziastov hasta el kilómetro 35 de la carretera de circunvalación de Moscú será de 36 kilómetros, de los cuales 11 se encuentran en las carreteras ya existentes. red de calles y carreteras. El acorde pasará por diez distritos de Moscú y cruzará cinco autopistas.
La nueva carretera cubrirá el déficit de conexiones transversales en el sector sureste de la ciudad, cuyo territorio está fragmentado por la existencia de numerosos obstáculos de origen natural y artificial.
Moscú. La construcción de la Autopista del Noreste (SVH) está completa en un 70%, según informó el jueves el primer subdirector del departamento de construcción de la capital, Piotr Aksenov.
“Si hablamos de kilómetros, hoy la autopista del Noreste tiene un avance del 70%”, - dijo P. Aksenov en una conferencia de prensa.
Como se informó, a finales de agosto, el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, abrió el tráfico a lo largo de tres secciones del almacén de almacenamiento temporal: desde Shchelkovskoye hasta Otkrytoye Shosse, desde la autopista Entuziastov hasta la carretera de circunvalación de Moscú y desde la calle Festivalnaya hasta Dmitrovskoye Shosse.
La longitud total del almacén temporal será de 35 km y se extenderá desde la carretera Moscú-Petersburgo en el lado occidental de la vía férrea Oktyabrskaya, a lo largo de Moskovsky anillo central antes nuevo intercambio en la carretera de circunvalación de Moscú en la intersección con la autopista Veshnyaki-Lyubertsy. De hecho, la ruta conectará las principales autopistas de la parte noreste de la ciudad: las autopistas Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye y Otkrytoe, reduciendo la carga de tráfico en el centro, el Tercer Anillo de Transporte y la Carretera de Circunvalación de Moscú.
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"Este año se han realizado importantes trabajos en el tramo de la autopista que va desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la autopista Entuziastov", dijo P. Aksenov, informa RIAMO.
Anteriormente, el teniente de alcalde de Moscú para Política de Desarrollo Urbano y Construcción, Marat Khusnullin, dijo que todos los proyectos de construcción de carreteras a gran escala relacionados con la construcción de autopistas de cuerda de alta velocidad se completarán en los próximos cinco años.
Recordemos que la Autopista del Noreste es una nueva autopista que conectará tres distritos de la capital: norte, este y sureste.
Se extenderá desde la nueva autopista M11 Moscú - San Petersburgo hasta el paso elevado de Kosinskaya (el cruce MKAD con la autopista Veshnyaki - Lyubertsy) y conectará las principales autopistas: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye y Otkrytoye.
La longitud de la cuerda será de unos 35 km. Pasará por 28 distritos de Moscú y 10 grandes zonas industriales, que tendrán la oportunidad de desarrollarse.
Habrá vías de acceso a 12 centros de transporte, 21 estaciones de metro y al MCC, así como a los andenes de las direcciones Savelovsky y Kazán del ferrocarril de Moscú y del ferrocarril de Oktyabrskaya.
Abierto el 5 de septiembre área de almacenamiento temporal desde la calle Festivalnaya hasta la autopista Dmitrovskoe. Actualmente se está diseñando los tramos de la autopista de Dmitrovka a Yaroslavskoye y de Yaroslavka a Otkrytoye Shosse.
En Moscú para el mes pasado Inauguró el tercer tramo de la Autopista del Noreste (SVH), desde la calle Festivalnaya hasta la autopista Dmitrovskoye. Esta ruta, de unos 5 km de longitud, discurre por las vías del ferrocarril Oktyabrskaya. El sitio incluye 8 estructuras artificiales: 7 pasos elevados y un puente sobre el río Likhoborka. El alcalde de Moscú, Serguéi Sobianin, asistió a la inauguración el 5 de septiembre. Según sus palabras, ya se han construido 2/3 de la autopista del Nordeste.
La autopista de peaje M-11 San Petersburgo-Moscú se acerca desde hace tiempo a Moscú y llega hasta el cruce de Businovskaya, pero allí finalizó su construcción a su debido tiempo. Resultó así de grande carretera federal no tiene una integración normal con las carreteras de la ciudad. Todos los automovilistas de la autopista de peaje se encuentran en la MKAD y se encuentran en el atasco habitual de la MKAD. Esto significa que la propia autopista no funciona correctamente, afirmó el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin.
Ahora, gracias al tramo desde la calle Festivalnaya hasta la autopista Dmitrovskoe, la carretera federal M-11 “Moscú – San Petersburgo” ha entrado completamente en la ciudad. Ahora los coches de San Petersburgo, Tver, Zelenograd, el aeropuerto de Sheremetyevo y las ciudades de la región de Moscú pueden directamente, sin pasar por la carretera de circunvalación de Moscú, entrar en la ciudad, girar por la autopista del Noroeste y atravesar la mitad de Moscú hasta llegar a Michurinsky Prospekt. . O pueden tomar la autopista Dmitrovskoye y seguirla hasta el centro de Moscú.
Esto aliviará la congestión en varias carreteras de Moscú y facilitará carretera de peaje más eficiente. Aliviará parte de la carga de las autopistas Leningradka, Dmitrovka y Korovinskoye, Bolshaya Akadimicheskaya. En general, mejorará la situación en el norte de Moscú. Esto se aplica al menos a cinco distritos. Distrito Norte, - explicó el alcalde de la ciudad.
La siguiente etapa será la construcción de dos tramos: de la autopista Dmitrovskoye a la autopista Yaroslavskoye y de la autopista Yaroslavskoye a la autopista Otkrytoye. Según Serguéi Sobyanin, la construcción comenzará en 2019 y durará entre dos y tres años.
No diseñamos ni construimos en paralelo durante mucho tiempo. Las dificultades están asociadas con el funcionamiento de las comunicaciones. redes de carreteras, por ferrocarril. Espero que dentro de dos o tres años lo construyamos”, afirmó el alcalde de Moscú.
En un futuro próximo se completará la construcción del centro de transporte Khovrino, que incluirá una estación de metro, una nueva plataforma ferroviaria y una estación de autobuses interurbanos. Y entonces la ciudad estará totalmente preparada para recibir no solo a los automovilistas, sino también a los pasajeros a lo largo de la autopista M-11. transporte público. También se está formando un centro de transporte cerca de la estación de metro Petrovsko-Razumovskaya.
Y EN ESTE MOMENTO
Se ha abierto el tramo libre de tráfico de la autopista del noreste desde la autopista Entuziastov hasta la carretera de circunvalación de Moscú. Mejorará la situación del transporte en los sectores sureste y este de la ciudad.
Acerca de la autopista del noreste
Del nordeste el acorde pasara desde la carretera Moscú-San Petersburgo en el lado occidental del ferrocarril Oktyabrskaya, a lo largo del Círculo Central de Moscú, hasta el nuevo intercambio en la carretera de circunvalación de Moscú en la intersección con la autopista Veshnyaki-Lyubertsy.
La ruta conectará las principales autopistas: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye y Otkrytoe.
ÁREAS
Desde la autopista Dmitrovskoe hasta la autopista Yaroslavskoe: la construcción comenzará en 2019;
Desde la autopista Yaroslavskoye hasta la autopista Otkrytoye: la construcción comenzará en 2019;
A principios de otoño está previsto abrir el tráfico en dos tramos de la autopista del noreste. Irá dentro del próximo mes. segmento inicial desde el cruce de Businovskaya hasta la autopista Dmitrovskoye, y también a principios de otoño está previsto iniciar el tráfico a lo largo del tramo final de la ruta, desde la autopista Entuziastov hasta la carretera de circunvalación de Moscú.
Lea sobre el estado de preparación de los tramos de la Autopista Noreste y cuándo se espera su apertura en el material del portal Moscú 24.
Desde el cruce de Businovskaya hasta la autopista Dmitrovskoe
Ahora el camino entre la autopista Dmitrovskoye, Calle Festivalnaya Y Intercambio de Businovskaya Casi listo, los constructores están terminando la construcción de un tramo de doscientos metros en el área de la estación de bombeo de Khovrinskaya.
“La estación de bombeo de Khovrinskaya, que abastecía a más de tres mil quinientos consumidores, se encontraba en la zona de construcción que construimos. nueva estacion, pero no pudieron desconectar todos los sistemas del anterior recién el 15 de mayo de este año, y rápidamente comenzaron a construir un tramo de doscientos metros. Esperamos terminar en septiembre. Nos esforzaremos por abrir el tráfico para el Día de la Ciudad”, dijo al portal Moscú 24 el primer subdirector del departamento de construcción, Piotr Aksenov.
¿Qué está listo en el tramo entre la autopista Dmitrovskoye y la calle Festivalnaya?
En el lugar se construyeron más de 11 kilómetros de carretera principal de cuatro carriles, siete pasos elevados, dos de los cuales tienen un kilómetro y medio de longitud, y rampas de entre 300 y 500 metros de longitud. Se construyó un nuevo paso elevado sobre el ferrocarril Oktyabrskaya y un puente sobre el río Likhoborka.
"Al mismo tiempo, la construcción del paso elevado sobre la vía férrea se llevó a cabo sin detener el movimiento de los trenes", señaló el primer subdirector del departamento de construcción.
También nos encargamos de la protección acústica. Autopista. "Hemos sustituido seis mil bloques de ventanas y también construiremos unos dos kilómetros de barreras acústicas", prometió Aksenov. Según él, se plantarán árboles a lo largo de la carretera.
En octubre se construirá un paso elevado de inversión en la calle Bolshaya Akademicheskaya, que conectará la autopista del noreste con la del noroeste. “El paso elevado en la calle Bolshaya Akademicheskaya es la primera parte de la conexión de las dos autopistas. Permite girar en la calle Bolshaya Akademicheskaya y entrar en la autopista del noreste sin entrar en la autopista Dmitrovskoe”, señaló Aksenov.
Desde la autopista Entuziastov hasta el cruce con la carretera de circunvalación de Moscú "Veshnyaki - Lyubertsy"
En septiembre está previsto abrir el tráfico en otro tramo de la autopista del noreste: desde la autopista Entuziastov hasta el cruce Veshnyaki-Lyubertsy en la carretera de circunvalación de Moscú. El obstáculo aquí fue la antigua subestación de tracción. Dirección Gorki Ferrocarril de Moscú. Según Piotr Aksenov, el gobierno de la capital acordó con el Ferrocarril de Moscú la demolición de la subestación y la construcción de una nueva.
"Apagamos la subestación de tracción y la cambiamos por una nueva, después de lo cual comenzamos a completar la carretera desde la autopista Entuziastov hasta el cruce con la carretera MKAD "Veshnyaki - Lyubertsy" que se abrirá a principios de otoño", prometió. .
De Otkrytoye a la autopista Shchelkovskoe
Hasta finales de año, las autoridades de la capital planean abrir el tráfico entre la autopista Otkrytoye y Shchelkovskoye. Aquí se construyeron pasos elevados para el pasaje principal y los pasajes laterales. Y también un túnel bajo la autopista Shchelkovskoye, que se inaugurará en los próximos meses. Según Piotr Aksenov, la construcción de carreteras de más de ocho kilómetros de longitud con relevos comunicaciones de ingenieria está en pleno apogeo.
“En el tramo del primer tramo está previsto abrir el tráfico durante el próximo mes. Se han completado las obras principales de la primera etapa de construcción, que incluye el tendido de unos 5,5 kilómetros de carreteras, incluida la construcción de tres pasos elevados. unos 3,4 kilómetros de largo”, dijo un funcionario del gobierno.
También destacó que gracias a la puesta en funcionamiento del nuevo tramo, el tráfico entre Shchelkovsky y Carretera abierta. Esto reducirá la carga de tráfico en las calles Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya y el terraplén Rusakovskaya. Además, aumentará accesibilidad al transporte Distritos de Golyanovo y Metrogorodok.
De la autopista Dmitrovskoe a la autopista Yaroslavskoe
El año que viene podrá comenzar la construcción del tramo de la autopista del noreste entre Dmitrovskoye y Yaroslavskoye.
"El proyecto de planificación ha pasado. audiencias públicas, finalmente recibió la aprobación del gobierno de Moscú y el diseño ya está en marcha. La zona es muy difícil, hay un montón de grandes empresas industriales Y gran cantidad Redes de ingeniería. Estamos haciendo todo lo posible para que la construcción comience el próximo año”, dijo el primer subdirector del Departamento de Construcción.
Subrayó que el diseño del sitio y la liberación del territorio se realizarán con dinero del presupuesto. "Ya estamos empezando a trabajar: derribando garajes y colaborando con las empresas industriales que se encuentran en la zona de construcción", señaló Aksenov.
Al mismo tiempo, hay una propuesta de los inversores para construir una carretera de Dmitrovskoye a Yaroslavskoye en régimen de concesión, pero decisión definitiva Aún no se ha tomado ninguna decisión sobre este tema, explicó.
De Otkrytoye a la autopista Yaroslavskoe
El único tramo de la Autopista del Noreste en el que actualmente no se están realizando obras es el de la autopista Otkrytoye a Yaroslavskoye.
"El problema es que el camino debe seguir parque Nacional“Losiny Ostrov”, aún no se ha tomado una decisión final sobre el diseño del sitio. El Comité de Arquitectura y Arquitectura de Moscú está trabajando en ello, cuando el departamento termine el trabajo, comenzaremos a hablar de la construcción del sitio”, resumió Piotr Aksenov.
