Le 28 juin 2015, la fusée Falcon 9, qui devait lancer en orbite le camion spatial Dragon transportant du fret pour l'ISS, a décollé du site de lancement de Cap Canaveral (Floride).
Le vaisseau spatial de transport privé américain Dragon a été développé par SpaceX.
Le navire est conçu à la fois pour les vols autonomes (dans ce cas, il s'appellera DragonLab) et pour transporter des astronautes et diverses marchandises vers l'ISS. Le navire peut être utilisé soit en version habitée - dans ce cas, il pourra mettre sept personnes en orbite, soit en version cargo-passagers - dans ce cas, il mettra en orbite quatre personnes et 2,5 tonnes de fret. , ou comme navire sans pilote pour approvisionner l’ISS.
La longueur totale du navire est de 7,2 mètres ; diamètre maximum - 3,7 mètres.
Dragon se compose de deux modules : un compartiment de commande conique et un compartiment d'instruments cylindrique. L'alimentation électrique du navire, comme celle du Soyouz russe, est assurée par panneaux solaires et des piles. La disposition générale et l'apparence du navire sont similaires à celles du vaisseau spatial de la série Apollo et du nouveau vaisseau spatial Orion actuellement en cours de conception.
Les développeurs sont particulièrement fiers du concept de sécurité du navire. Sous la capsule se trouve un module de service qui, en cas d'accident du Dragon, permet à l'équipage et à la cargaison de se détacher rapidement de la station de base.
Dragon est le seul vaisseau spatial cargo opérationnel au monde capable de revenir sur Terre.
Dans la partie avant de la capsule, sous le cône avant rabattable, se trouve une unité d'amarrage pour l'amarrage à l'ISS. Le volume du véhicule de retour (VA) permet d'y placer diverses charges. Sous la capsule VA se trouve un compartiment combiné d'assemblage d'instruments (IAC). Ses moteurs sont utilisés à la fois pour les manœuvres en orbite et comme système d'évacuation d'urgence (ESS) en cas d'accident de lancement.
Le lanceur du vaisseau spatial Dragon est un lanceur Falcon 9 à deux étages, également développé par SpaceX.
En décembre 2010, le vaisseau spatial Dragon a effectué son premier vol en orbite et s'est posé avec succès en Océan Pacifique. Ainsi, SpaceX est devenue la première entreprise privée à lancer un vaisseau spatial dans l'espace et à le ramener avec succès sur Terre - ce que seuls trois pays avaient réussi auparavant : les États-Unis, la Russie et la Chine.
Le deuxième vaisseau spatial Dragon a été lancé le 22 mai 2012 depuis Cap Canaveral. Le 25 mai, après une série de tests des systèmes de navigation, de la capacité de manœuvrer et d'obéir aux commandes, il a été amarré à l'ISS. Le navire est resté à la station jusqu'au 31 mai. Ils ont transporté 520 kilogrammes de fret vers l'ISS : plusieurs caisses contenant du matériel d'expérimentation, des vêtements, des ordinateurs portables, des batteries et de la nourriture - 117 déjeuners standards pour les astronautes. Le navire transporte environ 660 kilogrammes de marchandises vers la Terre. Il s'agit notamment de la pompe du système de traitement de l'urine, des composants de l'unité de filtration de l'eau et des pièces des combinaisons spatiales.
Après cela, le navire a effectué plus de dix missions.
Le 28 juin 2015, la fusée Falcon 9, qui devait lancer en orbite le camion spatial Dragon transportant du fret pour l'ISS, a décollé du site de lancement de Cap Canaveral (Floride).
Le matériel a été préparé sur la base des informations de RIA Novosti et sources ouvertes
Le fondateur de SpaceX, Elon Musk, lors d'une conférence spéciale le 29 mai (30 mai à 6 heures, heure de Moscou) a présenté au public le projet du vaisseau spatial Dragon, destiné à lancer des astronautes américains en orbite.
La présentation du nouveau navire se déroule dans le contexte de trois événements qui méritent attention. Premièrement, un refroidissement notable des relations entre la Russie et les États-Unis a conduit à une crise commune. projets spatiaux, y compris l'ISS. Comme on le sait, sur à l'heure actuelle le seul navire, capable de transporter des équipages internationaux vers l'ISS, est le russe Soyouz-TMA. La controverse publique a atteint un point tel que le vice-Premier ministre russe D. Rogozine a tweeté le 29 avril que astronautes américains vous devrez vous mettre en orbite à l'aide d'un trampoline. Le fondateur de SpaceX, Elon Musk, a annoncé la conférence de presse d'aujourd'hui quelques heures plus tard, également via Twitter, et a noté que les astronautes n'auraient pas besoin de trampoline. Le deuxième événement que je souhaite souligner s’est produit il y a quelques jours à peine. La NASA a officiellement annoncé qu'elle prolongeait son contrat avec Roscosmos pour la livraison d'astronautes à l'ISS jusqu'à fin 2017, incluant le retour de l'équipage sur Terre en 2018. Ce contrat, apparemment le dernier de ce type, a retardé d'environ six mois le début prévu de l'exploitation du vaisseau spatial habité américain. Enfin, troisièmement, au début de cette semaine, un rapport est apparu sur Internet Administration fédérale L'aviation américaine. Il s'est avéré que SpaceX avait demandé une licence de gestion pour tester le système d'atterrissage à propulsion Dragon. De nombreux observateurs ont associé les tests à venir aux travaux de conception d'une modification habitée du navire. Cependant, seule la conférence de presse d'aujourd'hui a permis de révéler tous les détails du projet.
Tout d’abord, les observateurs se sont intéressés à caractéristiques techniques navire, que Musk a appelé Dragon v2. Hélas, la conférence n’a pas été très généreuse en chiffres et la maquette présentée semblait loin d’être un modèle de vol, malgré les déclarations ultérieures de Musk selon lesquelles la plupart L'équipement présenté est déjà prêt pour les tests. Comme l’avaient prédit de nombreux experts, nouveau navire sera plus grand que son prédécesseur cargo. Le diamètre maximum du Dragon v2 dépassera clairement les 3,7 m cargo, la masse augmentera également. Il était également inattendu que le nouveau navire puisse accueillir sept astronautes. De nombreux analystes prévoyaient que le nombre de sièges serait réduit à quatre, ce qui correspond à la capacité sur laquelle compte la NASA. Cependant, Elon Musk a déclaré que le navire, comme prévu précédemment, serait conçu pour transporter sept astronautes. Apparence un navire habité est très différent d'un cargo, ce que personne n'avait prédit. Même la forme extérieure a changé : le corps tronqué a été remplacé par une figure complexe en trois parties avec des nervures longitudinales. Le cône avant ne sera plus retiré après la sortie dans l'espace, mais deviendra partie intégrante de la capsule. Lors de l'amarrage, le capuchon est censé être déplacé, comme un couvercle. Les jambes d'atterrissage s'étendront directement à partir du bouclier thermique frontal. Mais les suppositions concernant le nouveau compartiment à marchandises énergétiques se sont confirmées. Il sera équipé de quatre nervures longitudinales, les panneaux solaires repliables seront remplacés par des panneaux couvrant toute la carrosserie, comme le HTV japonais.
Les attentes des analystes basées sur les anciens concepts et maquettes de SpaceX n'ont pas été satisfaites, à l'exception toutefois du nouveau système automatique rendez-vous et amarrage. Le système de propulsion universel du navire est un élément clé de son architecture. Il est prévu de l'utiliser pour éloigner le Dragon du lanceur en cas d'accident sur stade précoce vol, pour atterrissage en douceur navire sur terre et comme installation de propulsion lors de déplacements dans l'espace. Le système sera composé de quatre groupes de deux moteurs SuperDraco d'une poussée de 7,4 tonnes chacun. La décision a été prise d'abandonner les grandes saillies sur les côtés du navire : dans le nouveau concept, les moteurs sont situés dans des évidements à l'intérieur du corps de la capsule. Les larges côtes ne dépassent que légèrement au-dessus d'elles. La précision de l'atterrissage du navire, selon SpaceX, devrait être comparable à celle d'un hélicoptère. Il est à noter que SuperDraco sera le premier moteurs à réaction, entièrement imprimé sur une imprimante 3D. Le modèle d'atterrissage du vaisseau spatial Dragon v2 assume le rôle principal du système de fusée. Les parachutes ne resteront qu’une option de freinage de secours en cas de problème moteur. Le système d'atterrissage des avions à réaction, selon Musk, sera capable de survivre à la perte de deux moteurs.
L'intérieur du nouveau navire a fait forte impression sur les journalistes, même s'il convient de noter que sur le modèle présenté, il ne semble pas suffisamment détaillé. Les berceaux pour astronautes seront situés dans deux avions : trois sièges en dessous et quatre au-dessus. Les systèmes de commande sont situés symétriquement au-dessus de la rangée supérieure de sièges (comme dans le PTK NP). Cela permettra à deux astronautes de piloter le navire en même temps.
Après la présentation, les futurs plans de travail ont été discutés. Le calendrier estimé de SpaceX est un peu plus optimiste que les attentes de la NASA (il convient de noter que cette société ne respecte presque jamais les délais annoncés pour le développement et l'exploitation de ses équipements). Selon Elon Musk, les premiers vols d'essai du nouveau navire en mode sans pilote débuteront en 2015. À la mi-2016, il est prévu de lancer un Dragon habité avec une équipe professionnelle d'astronautes SpaceX. Un an plus tard, lorsque la fiabilité de tous les systèmes du navire aura été confirmée, son exploitation débutera dans le cadre du programme de vols commerciaux habités de la NASA. Après la présentation, Elon Musk a également mentionné le propre complexe de lancement spatial de SpaceX, que l'entreprise envisage
Soit Elon Musk a vraiment hâte d'arriver sur Mars, soit ses ingénieurs sont capables de créer la technologie nécessaire beaucoup plus rapidement que prévu. Quoi qu'il en soit, SpaceX a annoncé son intention de lancer un vaisseau spatial sans pilote le 27 avril. Dragon Rouge sur la planète rouge en 2018, quatre ans plus tôt que prévu.
À ce jour, la NASA a déjà développé des rovers sans pilote capables de collecter des échantillons de la surface de Mars pour tester la présence de signes de vie. Si ces échantillons sont livrés sur Terre, où ils pourront être étudiés dans des laboratoires équipés dernier mot laboratoires de technologie, cette recherche pourrait alors devenir plus fructueuse. La NASA se prépare à envoyer un autre rover sur Mars dans les 5 prochaines années. Il prélèvera des échantillons rochers et le sol, mais l'agence spatiale n'a pas encore de plans clairs sur la manière dont ils peuvent être renvoyés sur Terre.
Il convient de rappeler la société SpaceX et sa capsule sans pilote Dragon, qui est entrée dans l'histoire en 2012 comme le premier vaisseau spatial commercial à transporter des marchandises vers l'ISS, ainsi que de la station vers la Terre. SpaceX développe actuellement une modification du vaisseau spatial Dragon en tant qu'atterrisseur sans pilote à la surface de Mars. L’idée a suscité l’intérêt des chercheurs de la NASA l’année dernière.
Selon la proposition de la NASA, l'atterrisseur Red Dragon sera livré sur Mars par la fusée Falcon Heavy actuellement développée par SpaceX. Le lancement était initialement prévu pour 2022. Au cours de cette mission, les échantillons collectés par le rover seront ramenés sur Terre pour étude.
Alors que Falcon Heavy est en voie d'achèvement et qu'un lancement test est prévu pour cette année, SpaceX a annoncé son intention d'envoyer Red Dragon dans l'espace d'ici quelques années. Le patron de SpaceX prévoit de parler plus en détail du vaisseau spatial destiné à effectuer des vols vers Mars fin septembre 2016 à Conférence internationale en astronautique.
On ne sait pas encore clairement comment cela s'inscrit dans le calendrier de la NASA en matière de collecte d'échantillons de roches, mais Elon Musk a déjà fait une grande annonce selon laquelle Red Dragon jetterait les bases d'une éventuelle colonisation de Mars.
Musk a également ajouté sur son compte Twitter que sa société SpaceX envisage de développer le vaisseau spatial Dragon 2, qui pourra atterrir "n'importe où". système solaire", et la mission Red Dragon vers Mars n'est que le premier vol d'essai. Dans le même temps, l'entrepreneur canado-américain a également déclaré que la version actuelle du Dragon a un volume de cockpit à peu près égal à celui d'un SUV, ce qui sera gênant pour vols habités de longue durée.
Les déclarations de Musk ne sont pas sans fondement : SpaceX travaille déjà sur une version habitée de Dragon. Les premiers vols d’essai habités devraient commencer d’ici deux à trois ans, et Musk a déclaré publiquement que vers 2025 l’ère des vols de passagers vers Mars débuterait.
Récemment, tous les médias du monde l’ont rapporté. Peut-être que les vols vers Mars deviendront une réalité dans un avenir proche.
Six années consacrées aux travaux du programme COST (Commercial Orbital Transportation Service) système de transport) ont finalement donné leurs premiers résultats. le 22 mai à Centre spatial Kennedy a lancé le lanceur Falcon-9 avec le vaisseau spatial cargo Dragon. Trois jours plus tard, l'appareil s'est adressé à l'International station spatiale, a été capturé par le manipulateur du Canadarm2 et amarré à celui-ci. À première vue, l’événement le plus ordinaire de l’astronautique moderne. Cependant, Dragon est le premier vaisseau spatial de transport au monde qui n'a pas été créé selon organisation gouvernementale, mais une entreprise privée. De plus, SpaceX a initialement adapté son Dragon pour un usage commercial.
Actuellement, les États-Unis confient de grands espoirs pour les projets privés Dragon et Cygnus. Le fait est que la fermeture du programme de la navette spatiale s'est avérée quelque peu inattendue et, par coïncidence, la NASA ne disposait pas de moyens jetables. vaisseau spatial pour mettre des marchandises et des personnes en orbite. En créer de nouveaux prend du temps et des sommes d’argent considérables. Le « trou » qui en résultait dans le programme spatial devait être comblé de toute urgence. En 2006, une solution radicalement nouvelle pour l'astronautique mondiale a été proposée. En janvier de la même année, la NASA a annoncé le lancement du programme COST. L'aspect le plus notable de ce programme concernait l'attraction de industrie spatiale organismes privés. Ils ont été invités à présenter leurs projets de vaisseau spatial prometteur « cargo-passagers ». Américain agence spatiale avancé cette proposition pour plusieurs raisons. Premièrement, la NASA éprouve certaines difficultés à financer de nouveaux projets complexes, et deuxièmement, les caractéristiques structure gouvernementale ne lui permettent pas de répondre pleinement aux exigences actuelles en temps opportun, ce qui entraîne finalement des retards importants. Le programme COST, quant à lui, est conçu pour tirer parti de la flexibilité et d'autres avantages des organisations commerciales. Dans le même temps, la NASA n'a pu allouer au programme qu'une fois et demie à deux fois le coût d'un véhicule de type navette.
Fin 2008, la première étape du programme COST – l'examen des projets compétitifs – s'est achevée. Des contrats ont été signés avec deux sociétés pour achever le développement et les tests de deux navires. SpaceX et Orbital Sciences étaient censés achever respectivement les projets Dragon et Cygnus. Les travaux sur Cygnus ne sont pas encore terminés, mais Dragon a déjà effectué son premier vol. A noter que le lancement du 22 mai n'était fondamentalement pas le premier dans la « biographie » de Dragon. En décembre 2010, un vol d'essai a été effectué au cours duquel le prototype Dragon est entré en orbite, a effectué des manœuvres d'essai et a atterri. Mais fin mai de cette année, Dragon a non seulement démontré ses capacités de vol, mais a également livré pour la première fois du fret à l'ISS. En raison du caractère test du dernier lancement d'aujourd'hui, Dragon transportait du fret non essentiel - au cas où accident possible. Cependant, le nouveau camion est entré avec succès en orbite et s'est approché Gare internationale. Ainsi, le troisième lancement d'essai, prévu en cas d'échec du deuxième vol, recevra très probablement de nouvelles cibles.
Jusqu'en 2016, dans le cadre du contrat entre la NASA et SpaceX, 12 vols cargo Dragon seront effectués vers l'ISS. D’ici là, le développement d’une version habitée du navire sera terminé. En raison de sa taille, la version habitée du vaisseau spatial Dragon sera capable de mettre en orbite 7 personnes ou 4 personnes plus deux tonnes et demie de fret. Il reste encore au moins quatre ans avant de tester la version habitée du Dragon, et la direction de SpaceX y prépare déjà des plans. Donc, concepteur en chef et aussi le père fondateur de Space-X, E. Musk, donne des chiffres très remarquables. Selon ses calculs, mettre un astronaute en orbite coûterait un peu plus de 20 millions de dollars. À titre de comparaison, le dernier touriste spatial G. Laliberté a payé 35 millions pour son voyage, et la NASA paie actuellement environ 60 millions pour la montée et la descente de chaque astronaute. De toute évidence, le projet Dragon en vaut la peine, si, bien entendu, les 20 millions promis par astronaute sont vrais.
Possible de belles perspectives Les « dragons » inquiètent les travailleurs de Roscosmos. Le projet commercial de SpaceX pourrait à l’avenir devenir un véritable concurrent du Soyouz russe, principalement en termes économiques. Pendant ce temps, la famille de vaisseaux spatiaux Soyouz est sur le point d'être reconstituée avec une autre modification, cette fois la dernière. Soyouz TMA-MS devrait être mis en service en l'année prochaine. La variante TMA-MS sera utilisée pendant les cinq à six prochaines années, puis elle sera remplacée par le système de transport avancé avec équipage (PPTS). Le nouveau navire est déjà en cours de développement et à l'été 2012, le projet sera soumis à un examen technique. Le premier vol d'essai du PPTS aura lieu en 2015 et le 18, le navire sera mis en service. Selon les données disponibles, le PPTS sera en mesure de mettre en orbite 6 membres d'équipage ou deux tonnes de fret. Grâce à la conception modulaire et aux véhicules de descente réutilisables, le coût d'exploitation du PPTS sera nettement inférieur à celui des dernières versions de Soyouz.
Comme nous le voyons, le monopole actuel des navires russes pourrait être détruit dans les années à venir. Certes, on ne sait pas encore exactement comment il sera secoué. De plus, il ne s'écoulera pas beaucoup de temps entre le début prévu de l'opération Dragon avec des astronautes à bord et le premier vol habité du PTS. N’importe quelle situation peut donc se présenter. Enfin, SpaceX est organisation privée et, par conséquent, en cas de problème de sérieux problèmes financièrement ou autrement, il est peu probable qu'elle puisse compter sur le soutien du gouvernement, surtout à la lumière de l'existence d'entreprises concurrentes projets similaires. Pour le moment, une seule chose peut être affirmée avec suffisamment de confiance : un nouveau « course à l'espace" Compte tenu du fait que de plus en plus de pays manifestent leur intérêt pour l'espace, chaque nouveau navire devra être meilleur que ses concurrents.
Basé sur des matériaux provenant de sites :
http://kp.ru/
http://spacex.com/
http://spaceref.com/
http://federalspace.ru/
La société privée SpaceX a dévoilé dans son usine californienne le nouveau vaisseau spatial Dragon V2, conçu pour transporter jusqu'à 7 astronautes de la NASA vers la Station spatiale internationale.
Dans les 4 à 5 prochaines années, les États-Unis disposeront de 4 vaisseaux spatiaux habités et atteindront leur objectif d’éliminer l’utilisation du vaisseau spatial russe Soyouz, qui coûte aux Américains 71 millions de dollars par astronaute.
La NASA a arrêté ses vols navettes spatiales en 2011 et depuis lors, il n'utilise que navire russe"Union". Cela leur coûte très cher : 71 millions de dollars par astronaute.
Et dans un avenir proche, la dépendance spatiale de l’Amérique à l’égard de la Russie cessera : entreprise privée SpaceX a présenté le nouveau vaisseau spatial Dragon V2 et promet de réduire le coût des vols à 20 millions de dollars.
"Jambe" du vaisseau spatial
Dragon V2 est la version passager camion spatial Dragon, qui a déjà volé 3 fois vers l'ISS au cours des deux dernières années. De grandes fenêtres permettront à 7 astronautes de profiter d'une vue sur la Terre. D’ailleurs, le Soyouz n’embarque que trois cosmonautes.
D'autres sociétés américaines travaillent également activement à la création de navires et, selon les estimations, Spécialistes russes, dans les 4 à 5 prochaines années, les États-Unis disposeront de jusqu'à 4 de leurs propres vaisseaux spatiaux qui pourront envoyer des astronautes en orbite terrestre.
"Le vaisseau spatial habité en forme de cône dispose d'un système de propulsion capable d'atterrir Dragon V2 n'importe où sur Terre avec la précision d'un hélicoptère." Elon Musk.
En plus du Dragon V2 examiné aujourd'hui, ceux-ci seront :
- CST-100 est un vaisseau spatial de transport habité développé par Boeing :
- vaisseau spatial habité réutilisable "Dream Chaser" (russe : "Running for a dream"), en cours de développement entreprise américaine SpaceDev. Le navire est conçu pour transporter des marchandises et des équipages pouvant accueillir jusqu'à 7 personnes en orbite terrestre basse :
- Vaisseau spatial habité polyvalent partiellement réutilisable Orion, développé depuis le milieu des années 2000 dans le cadre du programme Constellation :
Il convient de dire quelques mots séparément sur Elon Musk, 42 ans, fondateur de SpaceX, qui a construit le vaisseau spatial habité Dragon V2. Il s'agit d'un ingénieur, inventeur et milliardaire qui a fait fortune non pas dans la vente de pétrole ou de gaz, mais dans le domaine informatique, la construction de fusées et d'automobiles. Il est le fondateur de la société SpaceX déjà mentionnée, la même PayPal et Tesla Motors qui ont créé la Tesla Model S - l'événement principal de l'année automobile 2013. En savoir plus dans l'article du même nom.
Elon Musk est un homme venu en Russie pour tenter d'acheter une fusée afin d'envoyer une serre contenant des plantes sur Mars. L'homme qui a créé l'entreprise qui lance aujourd'hui des fusées dans l'espace, son Grasshopper (en anglais « grasshopper ») à décollage et atterrissage verticaux est étonnant :
Le vaisseau Dragon V2 est équipé le dernier système sécurité et fonctionne en tandem avec la fusée Falcon 9, extrêmement fiable. La cabine du vaisseau spatial Dragon V2 :
Vidéo sur le vaisseau Dragon V2. Voir aussi " Meilleures photos en Astronomie 2013" et "10 Most grosses météorites, est tombé sur Terre."
