Amundsen Roald (1872-1928), voyageur et explorateur polaire norvégien. Il fut le premier à naviguer dans le passage du Nord-Ouest à bord du navire Gjoa, du Groenland à l'Alaska (1903-06). Il dirigea l'expédition en Antarctique à bord du navire Fram (1910-12). Premier à atteindre pôle Sud (14/12/1911). En 1918-20, il marcha côtes nord Eurasie sur le navire "Maud". En 1926, il dirigea le premier vol à travers

pôle Nord

sur le dirigeable "Norvège".

Il mourut dans la mer de Barents lors de la recherche de l'expédition italienne d'U. Nobile. Amundsen Rual. Il fut le premier à naviguer dans le passage du Nord-Ouest à bord du navire Gjoa, du Groenland à l'Alaska (1903-1906). Il dirigea l'expédition en Antarctique à bord du navire « Fram » (1910-1912). Le premier à atteindre le pôle Sud (14 décembre 1911). En 1918-1920, il navigua le long de la côte nord de l'Eurasie sur le navire « Maud ». En 1926, il dirige le premier vol au-dessus du pôle Nord à bord du dirigeable "Norway". Il mourut dans la mer de Barents lors de la recherche de l'expédition italienne d'U. Nobile. Amundsen a déclaré qu'il avait décidé de devenir voyageur polaire à l'âge de quinze ans, lorsqu'il avait lu le livre de D. Franklin sur l'expédition de 1819-1822, dont le but était de trouver une route de l'océan Atlantique à l'océan Pacifique autour de l'océan Pacifique. côtes nord de l'Amérique du Nord. Mais ce n’est qu’à l’âge de vingt-deux ans que le garçon de cabine Amundsen monta pour la première fois à bord d’un navire. A vingt-six ans, il passe son premier hiver sous les hautes latitudes.

Il était membre de la fourmi belge

Cinquante ans après la soi-disant découverte du passage du Nord-Ouest par McClure, Amundsen fut le premier à faire le tour de l'Amérique du Nord sur un yacht. De l'ouest du Groenland, suivant les instructions du livre de McClintock, il répéta pour la première fois le chemin de la malheureuse expédition de Franklin. Du détroit de Barrow, il se dirigea vers le sud en passant par les détroits de Peel et de Franklin jusqu'à la pointe nord de l'île du Roi-Guillaume. Mais, compte tenu de l'erreur désastreuse de Franklin, Amundsen a fait le tour de l'île non pas par l'ouest, mais par le côté est - à travers les détroits de James Ross et Ray - et a passé deux hivers dans le port de Gjoa, au large de la côte sud-est de l'île du Roi-Guillaume. . De là, à l’automne 1904, il explora en bateau la partie la plus étroite du détroit de Simpson et, à la fin de l’été 1905, il se dirigea directement vers l’ouest le long de la côte du continent, laissant au nord l’archipel arctique canadien. Il traversa une série de détroits et de baies peu profondes parsemées d'îles et rencontra finalement des baleiniers arrivant de l'océan Pacifique jusqu'aux côtes nord-ouest du Canada. Après avoir hiverné ici pour la troisième fois, Amundsen traversa le détroit de Béring à l'été 1906 pour rejoindre Océan Pacifique

et a terminé le voyage à San Francisco. Amundsen considérait que sa prochaine tâche était la conquête du pôle Nord. Il voulait entrer dans l'océan Arctique par le détroit de Béring et répéter, uniquement à des latitudes plus élevées, la fameuse dérive du Fram. Nansen lui a prêté son navire. Pendant que je marchais préparation de l'expédition

, Cook et Peary annoncent que le pôle Nord a déjà été conquis... "Pour maintenir mon prestige d'explorateur polaire", se souvient Amundsen, "j'avais besoin de remporter un autre succès sensationnel le plus tôt possible... J'ai dit à mes camarades que depuis la découverte du pôle Nord, j'avais décidé d'aller au Sud. Polonais. Tous avec Ils étaient d'accord avec plaisir..."Un jour de printemps, le 19 octobre 1911, un groupe de cinq personnes sur quatre traîneaux tirés par 52 chiens partit. Au début, le chemin passait par des endroits enneigés plaine vallonnée plateau de glace

Finalement, ils se trouvèrent sur un grand glacier qui, comme une rivière glacée, tombait en cascade d'en haut entre les montagnes. Ce glacier doit son nom à Axel Heiberg, le patron de l'expédition, qui a fait don d'une somme importante. Plus les voyageurs montaient haut, plus le temps se dégradait. sommets des montagnes Ils appelaient les personnes qui se présentaient devant eux aux heures claires par les noms des Norvégiens : amis, parents, clients. Le plus haute montagne a été nommé d'après Fridtjof Nansen. Et l’un des glaciers qui en descendent reçut le nom de la fille de Nansen, Liv.

Le 7 décembre 1911, ils dépassèrent le point le plus méridional qu'ils avaient atteint : il y a trois ans, le groupe de l'Anglais Shackleton atteignit la latitude de 88°23", mais, face à la menace de famine, fut contraint de rebrousser chemin, à seulement 180°. kilomètres avant d'atteindre le pôle.

Le 17 décembre, ils ont atteint le point où, selon leurs calculs, devrait se situer le pôle Sud. Ils ont laissé une petite tente gris-brun, au-dessus de la tente ils ont accroché un drapeau norvégien sur un poteau et en dessous un fanion avec l'inscription "Fram". Dans la tente, Amundsen a laissé une lettre au roi norvégien avec un bref rapport sur la campagne et un message à son rival - Scott. L'ensemble du voyage d'Amundsen jusqu'au pôle Sud et retour a duré 99 jours. Voici les noms des découvreurs du pôle Sud : Oscar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel, Olaf Bjaland, Roald Amundsen.

Le 7 mars 1912, depuis la ville de Hobart sur l'île de Tasmanie, Amundsen informa le monde de sa victoire et du retour sain et sauf de l'expédition.

En 1925, Amundsen décide d'effectuer un vol d'essai en avion vers le pôle Nord depuis le Spitzberg. Si le vol réussissait, il envisageait alors d'organiser un vol transarctique. Le fils du millionnaire américain Lincoln Ellsworth s'est porté volontaire pour financer l'expédition. Par la suite, Ellsworth ne finança pas seulement des expéditions aériennes célèbre norvégien

Le 21 mai 1925, les deux avions décollent et se dirigent vers le pôle Nord. Dans un avion se trouvaient Ellsworth, Dietrichson et Omdahl, dans l'autre Amundsen, Riiser-Larsen et Voigt. À environ 1 000 kilomètres du Spitzberg, le moteur de l’avion d’Amundsen a commencé à mal fonctionner. Heureusement, à cet endroit, il y avait des polynies parmi la glace. Je devais aller atterrir. Ils ont atterri relativement en toute sécurité, mais n’ont pas pu décoller. La situation semblait désespérée. Immédiatement après l'accident, Amundsen a soigneusement compté tout ce qu'ils possédaient et a établi des rations strictes.

Finalement, le 15 juin, soit le 24ème jour après l'accident, il gela et ils décidèrent de décoller. Ils ont volé, comme le dit Amundsen, « après avoir voisin d'à côté

- la mort." En cas d'atterrissage forcé sur la glace, même s'ils survivaient, la famine les attendait.

La réunion en Norvège était solennelle.

Ils ont été accueillis par une foule de personnes en liesse. C'était le 5 juillet 1925. Il semblait que tous les ennuis d'Amundsen appartenaient au passé. C'était un héros national. En 1925, Ellsworth achète un dirigeable appelé Norge (Norvège). Les chefs de l'expédition au pôle Nord étaient Amundsen et Ellsworth. Le créateur du dirigeable, l'Italien Umberto Nobile, a été invité au poste de capitaine. L'équipe était composée d'Italiens et de Norvégiens. Le 8 mai 1926, les Américains partent vers le pôle Nord. A bord de l'avion, baptisé "Josephine Ford", probablement en l'honneur de son épouse

Gué

, qui a financé l'expédition, ils n'étaient que deux : Floyd Bennett comme pilote et Richard Byrd comme navigateur.

Après 15 heures, ils sont rentrés sains et saufs, après avoir volé vers le pôle et retour.

Il fut le premier à atteindre le pôle Sud et le premier à voler de l'Europe vers l'Amérique (Spitzberg - Alaska) ; Il fut le premier à faire le tour de l'Amérique par le nord sur le yacht "Joa" et le premier à longer toute la côte de l'océan Arctique, après avoir fait le tour de l'Europe et de l'Asie par le nord sur le navire "Maud" en 1918-1920.

Roald Engelbregg Gravning Amundsen a vécu à la fin de l'ère du Grand Découvertes géographiques. En fait, il est devenu le dernier d’une cohorte de grands voyageurs qui ont tenté de conquérir des espaces encore inexplorés.

Toute la biographie de Roald Amundsen est pleine d'événements marquants au cours desquels il a joué le « violon principal ».

Biographie de Roald Amundsen

Roald Amundsen est né le 16 juillet 1872 dans la province norvégienne d'Østfold, dans la ville de Borge. AVEC jeune âge Le garçon a été initié au sport et il a chaussé des skis dès qu'il a commencé à marcher de manière autonome. Bien qu'il n'ait pas brillé par ses connaissances à l'école, il se distinguait par sa ténacité et sa persévérance dans la réalisation de ses objectifs.

C'est son caractère et sa persévérance, associés à sa prévoyance et à sa prudence, qui lui ont permis d'accomplir des choses que personne n'avait pu faire auparavant : fermer complètement le ring. globe, empruntant les passages du Nord-Ouest et du Nord-Est, pour être le premier à conquérir le pôle géographique Sud.

Les dernières années de la vie de Roald Amundsen furent marquées par l'émergence rapide de nouvelles espèces. véhicules, qui a porté la recherche sur les « points blancs » de la carte à un niveau complètement nouveau niveau, réduisant ces réalisations au niveau d’un passe-temps.

La première étape dans le développement d'Amundsen en tant que chercheur a eu lieu après la mort de sa mère en 1893, lorsqu'il a abandonné ses études à l'université où il étudiait la médecine. Le jeune homme a obtenu un emploi de marin sur un bateau de pêche, où il a étudié assidûment le matelotage et la navigation. En 1896, après avoir réussi ses examens, il devient navigateur long voyage, ce qui lui a été très utile à l'avenir.

La première expédition d'Amundsen

La première expédition de Roald Amundsen commença en 1897 sur le navire Belgica, où il fut accepté comme navigateur à la demande de Fridtjof Nansen. L'explorateur polaire belge Adrien de Gerlache partait alors pour une expédition en Antarctique. L’entreprise n’a pas été une réussite pour les chercheurs. De plus, sur un navire recouvert de banquise, une épidémie de scorbut éclate parmi l'équipage, et la malnutrition et la dépression épuisent à l'extrême le moral des participants.

Seul le jeune navigateur Amundsen n'a pas perdu sa présence d'esprit, qui a pris le commandement et a conduit le navire, coincé dans les glaces depuis 13 mois, jusqu'au eau libre. Certaines connaissances médicales acquises à l'université l'ont aidé à sortir et la plupartéquipes. En 1899, la Belgica revient enfin en Europe.

Voyages et découvertes de Roald Amundsen

Mais les principales découvertes de Roald Amundsen étaient à venir. Grâce à l'expérience acquise, il réussit les examens et devient capitaine du navire. Immédiatement après, Amundsen commence les préparatifs pour nouvelle expédition. En 1903, sur le navire « Yova », il part ouvrir Passage du Nord-Ouest autour du Nord canadien.

Ce que Roald Amundsen a réalisé lors de cette expédition n’a jamais été réalisé auparavant. En deux ans de navigation, il a réussi à voyager de l’est du continent américain jusqu’à sa partie occidentale. Le voyageur de 34 ans devient instantanément une célébrité mondiale, même si cette renommée ne lui a pas apporté la richesse.

Le plus affaire très médiatisée La vie d'Amundsen a été marquée par son voyage au pôle Sud de la Terre. Dans les conditions les plus difficiles de l'Antarctique, après avoir effectué un voyage de deux mois, lui et ses camarades atteignirent le pôle Sud géographique, après quoi ils retournèrent à la base de l'expédition.

Malheureusement, c'était " chant du cygne"de tout ce que Roald Amundsen a découvert. Et bien qu'après cette campagne historique, il ait continué ses expéditions, elles ne sont pas devenues si bruyantes en raison du changement de situation. D'abord Guerre mondiale et une approche différente de la recherche, où les qualités personnelles d’une personne ne jouaient plus un rôle prédominant, a plongé le célèbre explorateur polaire dans la dépression. Il se disputa avec tous ses amis et commença à vivre en ermite.

Dernier un événement brillant Ce qui a fait à nouveau parler de lui dans le monde entier, c’est la tentative d’Amundsen d’aider l’expédition Nobile en cas de désastre. Louant un hydravion, le 18 juin 1928, il se lança dans une recherche dont il ne revint jamais. C'est ainsi que la vie du grand explorateur polaire s'est terminée de façon dramatique, même si, peut-être, pour les personnes de son niveau, c'est meilleurs soins vers un autre monde.

Amundsen Roald

Biographie de Roald Amundsen - premières années

Roald Engelbert Gravning Amundsen est né le 16 juillet 1872 en Norvège, dans la ville de Borg, province d'Östfold. Son père était un navigateur héréditaire. D'après les mémoires d'Amundsen, l'idée de devenir explorateur polaire Il lui a rendu visite pour la première fois à l'âge de 15 ans, lorsqu'il a pris connaissance de la biographie de l'explorateur canadien de l'Arctique John Franklin. Après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires en 1890, Roald entre au Christiania, mais après avoir terminé deux cours, il interrompit ses études et obtint un emploi de marin sur un voilier de pêche. Deux ans plus tard, Roual réussit l'examen pour devenir navigateur longue distance. En 1897-1899, Amundsen participa à l'expédition belge en Antarctique en tant que navigateur du Belgica.
À son retour de l'expédition, il réussit à nouveau l'examen et devint capitaine de vaisseau.
En 1900, Roual fait une acquisition importante : il achète le yacht de pêche "Joa". Le yacht a été construit à Rosendalen par le charpentier naval Kurt Skaale et était à l'origine utilisé pour la pêche au hareng. Amundsen a délibérément acquis un petit navire en vue d'une future expédition : il ne comptait pas sur un équipage surpeuplé, qui nécessiterait d'importantes réserves de provisions, mais sur un petit détachement qui pourrait gagner sa propre nourriture en chassant et en pêchant.
En 1903, l'expédition part du Groenland. L'équipage du yacht "Gjoa" a continué pendant trois ans à parcourir les mers et les détroits de l'archipel arctique canadien. En 1906, l'expédition atteint l'Alaska. Au cours du voyage, plus d'une centaine d'îles ont été cartographiées et de nombreuses découvertes précieuses ont été faites. Roald Amundsen est devenu le premier homme à emprunter le passage du Nord-Ouest, de l'Atlantique à l'océan Pacifique. Cependant, ce n'était que le début de l'étonnante biographie du navigateur norvégien. L'Antarctique, où Amundsen s'est rendu dans sa jeunesse, l'a attiré par sa nature inconnue. Bloqué par les glaces Le continent cachait dans son immensité le pôle Sud de la Terre, où aucun humain n'avait jamais mis les pieds. L’année 1910 marque un tournant dans la biographie de Roald Amundsen. Il a dirigé l'expédition but ultime ce qui était censé être la conquête du pôle Sud. Pour l'expédition, la goélette à moteur Fram, créée par le constructeur naval Colin Archer, a été choisie - le navire en bois le plus solide du monde, qui avait déjà participé à l'expédition arctique de Fridtjof Nansen et au voyage d'Otto Sverdrup vers l'archipel arctique canadien. Équipement et travail préparatoire
L'expédition de Roald Amundsen s'est déroulée en concurrence intense avec l'expédition anglaise Terra Nova, dirigée par Robert Falcon Scott. En octobre 1911, l'équipe d'Amundsen commença à se déplacer vers l'intérieur des terres en traîneau à chiens. Le 14 décembre 1911, à 15 heures, Amundsen et ses camarades atteignent le pôle Sud, avec 33 jours d'avance sur l'équipe de Scott.

Biographie de Roald Amundsen - années de maturité

Après avoir conquis le pôle Sud de la Terre, Amundsen a eu une nouvelle idée. Maintenant, il se précipite vers l'Arctique : ses plans incluent une dérive transpolaire, traversant l'océan Arctique jusqu'au pôle Nord. À ces fins, en utilisant les dessins du Fram, Amundsen construit la goélette Maud, du nom de la reine de Norvège, Maud de Galles (Amundsen a également baptisé les montagnes qu'il a découvertes en Antarctique en son honneur). En 1918-1920, le Maud a traversé le passage du Nord-Est (en 1920, une expédition partant de Norvège a atteint le détroit de Béring) et de 1922 à 1925, il a continué à dériver dans la mer de Sibérie orientale.
L'expédition d'Amundsen n'atteignit cependant pas le pôle Nord. En 1926, le capitaine Amundsen dirigea le premier vol transarctique sans escale à bord du dirigeable "Norway" le long de la route Spitzberg - Pôle Nord - Alaska. À son retour à Oslo, Amundsen reçut un grand accueil ; selon ses propres mots, ce fut le moment le plus heureux de sa vie. Roald Amundsen a élaboré des plans pour étudier les cultures des peuples d'Amérique du Nord et Asie du Nord , il y avait aussi de nouvelles expéditions dans ses plans. Mais 1928 est la dernière année de sa biographie. L'expédition italienne d'Umberto Nobile, l'un des participants au vol norvégien de 1926, a subi un désastre à Severny océan Arctique
. L'équipage du dirigeable "Italy", sur lequel voyageait Nobile, s'est retrouvé sur une banquise à la dérive. Des forces importantes ont été déployées pour sauver l'expédition Nobile, et Roald Amundsen a également participé aux recherches. Le 18 juin 1928, il décolle de Norvège à bord d'un avion français Latham, mais subit un accident d'avion et meurt dans la mer de Barents. Biographie de Roald Amundsen – exemple brillant vie héroïque. AVEC petite jeunesse , se plaçant devant soi des objectifs ambitieux cela semblait irréaliste aux yeux des autres, il a avancé catégoriquement - et a gagné, devenant ainsi un pionnier dans la glace dure mers arctiques ou les étendues enneigées de l'Antarctique. Fridtjof Nansen a dit à merveille à propos de son compatriote exceptionnel : « Il occupera à jamais une place particulière dans l'histoire.... Une sorte de force explosive vivait en lui. Sur l’horizon brumeux du peuple norvégien, il s’est levé comme une étoile brillante. Combien de fois s’est-il allumé avec des flashs lumineux ! Et tout d’un coup, il s’est éteint immédiatement, et nous ne pouvons pas quitter des yeux l’espace vide dans le ciel.
Une mer, une montagne et un glacier de l'Antarctique, ainsi qu'un cratère sur la Lune, portent le nom d'Amundsen. Raoul Amundsen a décrit son expérience d'explorateur polaire dans les livres qu'il a écrits « Ma vie », « Le pôle Sud » et « Sur le navire Maud ». « La volonté est la première et la plus qualité importante un explorateur talentueux », a déclaré le découvreur du pôle Sud. "La prévoyance et la prudence sont tout aussi importantes : la prévoyance consiste à remarquer les difficultés à temps, et la prudence consiste à se préparer le plus minutieusement à y faire face... La victoire attend celui qui a tout en ordre, et cela s'appelle la chance."

Regarder tous les portraits

Tout voyageur-chercheur croit profondément qu’il n’y a rien d’insurmontable ni d’impossible au monde. Il refuse d’accepter la défaite, même si elle est déjà évidente, et continue sans relâche d’avancer vers son objectif. L’Antarctique a montré à plusieurs reprises à l’homme « sa place », jusqu’à ce que l’intrépide Norvégien Roald Amundsen apparaisse devant lui. Il a découvert que le véritable courage et l'héroïsme peuvent vaincre la glace et les fortes gelées.

Attirance incontrôlable

Les années de la vie de Roald Amundsen ont été mouvementées. Il est né en 1872 dans la famille d'un navigateur et marchand héréditaire. A l'âge de quinze ans, le livre de D. Franklin sur l'expédition à océan Atlantique, qui détermine toute sa vie ultérieure. Ses parents avaient leurs propres projets pour le plus jeune enfant, décidant de ne pas l'initier au métier familial. Sa mère lui a prédit avec diligence une place à élite intellectuelle société, après l'avoir envoyé à la Faculté de médecine après le lycée. Mais le futur explorateur polaire se préparait à autre chose : il faisait du sport avec assiduité, durcissait son corps de toutes les manières possibles, s'habituant aux températures froides. Il savait que la médecine n’était pas l’œuvre de sa vie. Ainsi, deux ans plus tard, Roual quitte ses études avec soulagement et retourne à son rêve d'aventure.

En 1893, le futur voyageur Roald Amundsen rencontre l'explorateur norvégien Astrup et n'envisage même pas d'autre destin que celui d'explorateur polaire. Il est littéralement devenu obsédé par l’idée de conquérir les pôles. Le jeune homme s'est fixé pour objectif d'être le premier à mettre le pied au pôle Sud.

Devenir un leader

En 1894-1896, la vie de Roald Amundsen change radicalement. Après avoir terminé le cours de navigateur, il monte à bord du navire "Belzhik" et devient membre de l'équipe de l'expédition en Antarctique. Ce voyage difficile a été privé de l'attention des historiens, mais c'est à cette époque que les hommes hivernèrent pour la première fois près du continent glacé.

D'énormes banquises de l'Antarctique ont serré le navire des voyageurs. N'ayant pas d'autre choix, ils étaient condamnés à de longs mois l'obscurité et la solitude. Tout le monde n'a pas pu supporter les épreuves qui ont frappé l'équipe ; beaucoup sont devenus fous à cause des difficultés et peur constante. Les plus persistants ont abandonné. Le capitaine du navire, incapable de faire face à la situation, a démissionné et s'est retiré des affaires. C'est à cette époque qu'Amundsen devint un leader.

Malgré son caractère dur, Roual était une personne assez juste et, avant tout, il exigeait de lui-même discipline, responsabilité et dévouement total à son travail. La presse publie souvent des critiques peu flatteuses à son sujet, décrivant l'explorateur polaire comme querelleur et méticuleux. Mais qui peut juger du vainqueur, sachant que c'est son équipe qui a survécu ? en pleine force, pas de décès ?

En route vers un rêve

Il y a un fait intéressant dans la biographie de Roald Amundsen. Il s'avère qu'au début, il avait l'intention de conquérir le pôle Nord, mais lors de la préparation de l'expédition, la nouvelle est arrivée que Frederick Cook était déjà en avance sur lui. Une semaine plus tard, des nouvelles similaires arrivaient de l'expédition de Robert Peary. Amundsen comprend qu'une compétition se crée entre ceux qui veulent conquérir l'inconnu. Il change rapidement de plan, choisit le pôle Sud et devance ses rivaux sans en parler à personne.

La goélette atteint les côtes de l'Antarctique en janvier 1911. À Whale Bay, les Norvégiens ont construit une maison avec des matériaux apportés. Ils commencèrent à préparer soigneusement le futur voyage au Pôle : un entraînement constant des personnes et des chiens, un double contrôle du matériel et des bases avec des provisions furent préparés jusqu'à 82° de latitude sud.

La première tentative de conquête du pôle Sud a échoué. L'équipe de huit personnes est partie début septembre mais a été contrainte de revenir en raison de la baisse rapide des températures. Il faisait des gelées si terribles que même la vodka devenait froide et mes skis ne marchaient pas sur la neige. Mais l’échec n’a pas arrêté Amundsen.

pôle Sud

Le 20 octobre 1911, une nouvelle tentative est faite pour atteindre le pôle. Les Norvégiens, un groupe de cinq personnes, se sont approchés du bord de la banquise le 17 novembre et ont commencé à gravir le plateau polaire. Les trois semaines les plus difficiles nous attendent. Il restait 550 kilomètres.

Il convient de noter que dans des conditions difficiles de froid et de danger, les gens étaient constamment en sous stress, et cela ne pouvait qu'affecter les relations au sein du groupe. Des conflits survenaient à toute occasion.

L'expédition a réussi à surmonter un glacier abrupt à une altitude de 3 030 mètres au-dessus du niveau de la mer. Cette section du chemin se distinguait par de profondes fissures. Les chiens et les gens étaient épuisés et souffraient mal des montagnes. Et le 6 décembre, ils ont conquis une hauteur de 3 260 mètres. L'expédition a atteint le pôle Sud le 14 décembre à 15h00. Les explorateurs polaires ont effectué plusieurs calculs répétés pour dissiper le moindre doute. L'emplacement cible a été marqué avec des drapeaux, puis la tente a été érigée.

Le pôle a été conquis par des gens inflexibles, à la ténacité et au désir à la limite de la folie. Et nous devons rendre hommage qualités de leadership Roald Amundsen lui-même. Il a découvert que la victoire au Pôle, outre la détermination et le courage humains, est également le résultat d'une planification et de calculs clairs.

Réalisations du voyageur

Roald Amundsen est le plus grand explorateur polaire norvégien qui a laissé à jamais son nom dans l'histoire. Il fit de nombreuses découvertes et des objets géographiques furent nommés en son honneur. Les gens l’appelaient le dernier Viking, et il était à la hauteur de ce surnom.

Tout le monde ne le sait pas, mais le pôle Sud n’est pas la seule chose découverte par Roald Amundsen. Il fut le premier à effectuer le passage en 1903-1906 du Groenland à l'Alaska via le passage du Nord-Ouest à bord du petit navire Gjoa. C'était une entreprise risquée à bien des égards, mais Amundsen s'est beaucoup préparé, ce qui explique son succès ultérieur. Et en 1918-1920, sur le navire « Maud », il longea les côtes nord de l'Eurasie.

De plus, Roald Amundsen est un pionnier reconnu de l'aviation polaire. En 1926, il effectue le premier vol à bord du dirigeable "Norway" à travers le pôle Nord. Par la suite, sa passion pour l’aviation lui coûte la vie.

Dernier voyage

La vie du légendaire explorateur polaire a été tragiquement interrompue. La nature irrépressible ne put s'empêcher de réagir lorsque, le 25 mai 1928, un signal de détresse fut reçu de l'expédition de l'Italien Umberto Nobile dans la région de la mer de Barents.

Il n'était pas possible de venir en aide immédiatement. Malgré toutes ses réalisations, Roald Amundsen (nous avons évoqué ce qu’il a découvert ci-dessus) avait encore besoin d’argent. Par conséquent, seulement le 18 juin depuis Tromso sur l'hydravion Latam-47, merci efforts communs, l'intrépide Norvégien et son équipe sont venus en aide.

Le dernier message reçu d'Amundsen indiquait qu'ils se trouvaient au-dessus de Bear Island. Ensuite, la connexion a été perdue. Le lendemain, il est devenu évident que le Latham 47 avait disparu. De longues recherches n'ont donné aucun résultat. Quelques mois plus tard, le flotteur et le réservoir d'essence cabossé de l'hydravion ont été découverts. La commission a constaté que l'avion s'était écrasé, provoquant mort tragiqueéquipes.

Roald Amundsen était un homme au grand destin. Il restera à jamais dans la mémoire des gens comme un véritable conquérant de l'Antarctique.

Roald Amundsen est un explorateur polaire norvégien, explorateur et détenteur de records dans de nombreux domaines. Il fut le premier à atteindre le pôle Sud, visita deux pôles géographiques de la terre, qui l'attirèrent comme un aimant toute sa vie. Amundsen a fait de nombreux découvertes importantes, qui s'est avéré très utile pour la poursuite de l'exploration des régions polaires.

Brève biographie

Le futur explorateur est né le 16 juillet 1872 à Borg, dans la famille d'un marchand maritime norvégien. AVEC premières années il délirait littéralement des voyages et s'y préparait au mieux de ses forces et de ses capacités : il faisait du sport, s'endurcissait et étudiait avec enthousiasme la littérature sur les expéditions polaires.

Roual voulait étudier pour devenir marin, mais sur l'insistance de sa mère, il fut contraint d'étudier la médecine. Orphelin en 1893 et devenu maître de son destin, Amundsen quitte l'institut et prend la mer.

Riz. 1. Roald Amundsen.

Après avoir navigué pendant cinq ans et suivi une formation de navigateur, Roald s'est rendu sur les côtes du précieux Arctique dans le cadre d'une expédition belge.

La première expédition dans l'Arctique s'est avérée être une épreuve incroyablement difficile. Le navire était comprimé par la glace, les gens devenaient fous de faim et de maladie. Rares sont ceux qui ont réussi à survivre. Parmi les chanceux se trouvait Roual, qui chassait le phoque et ne dédaignait pas de manger sa viande crue.

En 1903, Amundsen acheta un yacht à moteur en mauvais état, le Gjoa, pour réaliser son rêve de longue date : conquérir le Nord. Son équipe ne comptait que sept personnes et l'équipement était très modeste, mais cela n'a pas arrêté le voyageur.

Conquête du pôle Sud

En 1910, Roald Amundsen commença préparation active pour une nouvelle expédition. Cependant, ses plans ont changé après l'annonce de la conquête du pôle Nord par Robert Peary.

Le voyageur ambitieux a décidé de ne pas perdre de temps et est parti avec une équipe de personnes partageant les mêmes idées au pôle Sud. En quelques semaines seulement, ils ont parcouru plus de 16 000 milles. À l'approche de la barrière de glace de Ross, les voyageurs ont été contraints de débarquer et d'utiliser des traîneaux à chiens.

Riz. 3. Pôle Sud.

Le 14 décembre 1911, Roald Amundsen atteint le pôle Sud après avoir parcouru 1 500 kilomètres de glace. Il s'est avéré être la première personne à marcher sur le dur terres polaires, et en l'honneur de cet événement, il a hissé le drapeau norvégien au pôle Sud.

Au cours de ses dangereux voyages, Amundsen maîtrisait tous les moyens de transport connus à cette époque : différents types des navires, des skis, des traîneaux à chiens et même des dirigeables et des hydravions. Roald Amundsen est devenu l'un des pionniers de l'aviation polaire.

Le courageux voyageur a trouvé la mort au pôle Nord. Parti en 1928 à la recherche de l'expédition Nobile disparue, il cessa au bout d'un moment de communiquer. Les circonstances exactes de la mort tragique d'Amundsen n'ont pas encore été clarifiées.