કાલુઝસ્કોય હાઇવે પર રિવર્સલ ટનલનું બાંધકામ પૂર્ણતાના આરે છે.

ફૂડ સિટી"ડિસેમ્બરમાં તૈયાર થઈ જશે, મોસ્કો કન્સ્ટ્રક્શન કોમ્પ્લેક્સ પોર્ટલએ મોસ્કો બાંધકામ વિભાગના વડા આન્દ્રે બોચકરેવના સંદર્ભમાં આની જાણ કરી છે.

તેમના જણાવ્યા મુજબ, ટનલમાં ખાતે આ ક્ષણેફિનિશિંગ કામ ચાલી રહ્યું છે. નવી ટનલ માટે આભાર, વાહનચાલકો જ્યારે કેન્દ્રથી બાજુના માર્ગ સાથે ડ્રાઇવિંગ કરશે ત્યારે યુ-ટર્ન લઈ શકશે. ભૂગર્ભ હાઇવે કલુગા હાઇવે પર રિટેલ અને ઓફિસ બિલ્ડીંગોમાંથી અનુકૂળ પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાનું પણ પ્રદાન કરશે.

“સપ્ટેમ્બરમાં, મોસ્કો રીંગ રોડથી કોમ્યુનાર્કાના વળાંક સુધીના પ્રથમ વિભાગનું પુનઃનિર્માણ, 3.5 કિલોમીટર લાંબા, છ મોટા કૃત્રિમ રચનાઓ- ટનલ અને ઓવરપાસ - અને ઓવરપાસ. વર્ષના અંત સુધીમાં પ્રથમ તબક્કાનું કામ પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.", - આન્દ્રે બોચકરેવે કહ્યું.

ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે અગાઉ મોસ્કો કન્સ્ટ્રક્શન કોમ્પ્લેક્સના પોર્ટલએ જાણ કરી હતી કે મોસ્કો . તેઓએ અંતિમ કાર્ય, ગ્લેઝિંગ માટે મેટલ ફ્રેમ્સનું સ્થાપન અને પ્રવેશદ્વારો અને માર્ગોમાંથી બહાર નીકળવા માટે કેનોપીઝની ગ્લેઝિંગ હાથ ધરી. કુલ મળીને, કાલુગા હાઇવેના પુનઃનિર્માણના 1લા તબક્કાનો પ્રોજેક્ટ 5 ભૂગર્ભ અને 2 ઓવરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગના નિર્માણ માટે પ્રદાન કરે છે. સપ્ટેમ્બરમાં, મામીરી વસાહતના વિસ્તારમાં એક ઓવરગ્રાઉન્ડ રાહદારી ક્રોસિંગનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું હતું.

પર રિવર્સલ ટનલ કાલુગા હાઇવેશોપિંગ સેન્ટર નજીક ફૂડ સિટી"ડિસેમ્બરમાં તૈયાર થઈ જશે. રાજધાનીના બાંધકામ વિભાગના વડા આન્દ્રે બોચકરેવના સંદર્ભમાં મોસ્કો કન્સ્ટ્રક્શન કોમ્પ્લેક્સના પોર્ટલ દ્વારા 15 ડિસેમ્બરે આની જાણ કરવામાં આવી હતી.

. . . . .
વધુમાં, કાલુગા હાઇવેના પુનઃનિર્માણના ભાગરૂપે, 20 કિમીથી 29 કિમી સુધીના વિભાગમાં લગભગ 26 કિમીના રસ્તાઓ બનાવવામાં આવશે. ચાર ટનલ, સોસેન્કા નદી પર ત્રણ પુલ અને ચાર ઓવરપાસ હશે. માર્ગને દરેક દિશામાં 4-5 લેન સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવશે.
રાહદારીઓની સલામતી માટે, બે પુલ અને પાંચ ભૂગર્ભ માર્ગો છે.

. . . . .

તેમના જણાવ્યા મુજબ હાલમાં ફિનિશિંગનું કામ ચાલી રહ્યું છે.

. . . . .

. . . . .

શહેરી વિકાસ નીતિ અને બાંધકામ માટે મોસ્કોના ડેપ્યુટી મેયર મારત ખુસ્નુલિને અગાઉ જણાવ્યું હતું કે, કાલુગા હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ એ મોસ્કોમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિવહન બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાંનું એક છે. "રૂટનું વિસ્તરણ, અને હકીકતમાં એક નવા સંપૂર્ણ માર્ગનું નિર્માણ, ફક્ત નવા મોસ્કોમાં જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર દક્ષિણપશ્ચિમ દિશામાં પણ પરિવહનની સ્થિતિમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે."- એમ. ખુસ્નુલીને કહ્યું.

. . . . .

. . . . . બાંધકામના મોસ્કો વિભાગના વડા, આન્દ્રે બોચકરેવે જણાવ્યું હતું કે હાલમાં અહીં સમાપ્ત કરવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે.

ટનલમાં, ડ્રાઇવરો કેન્દ્રથી બાજુના માર્ગ સાથે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આસપાસ ફરી શકશે. તે Kaluzhskoe હાઇવે પર છૂટક અને ઓફિસ ઇમારતો માટે પણ અનુકૂળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરશે.

. . . . .

અગાઉ, શહેરી વિકાસ નીતિ અને બાંધકામ માટેના ડેપ્યુટી મેયર મારત ખુસ્નુલિને હાઇવે પુનઃનિર્માણને સૌથી વધુ એક ગણાવ્યું હતું. મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમોસ્કોમાં પરિવહન બાંધકામ. તેમના મતે અહીં નવો રોડ શરૂ થવાથી નોંધપાત્ર સુધારો થશે પરિવહન પરિસ્થિતિ TiNAO માં અને સમગ્ર દક્ષિણપશ્ચિમ દિશામાં.

હાઇવેના 20મીથી 29મા કિલોમીટર સુધીના વિભાગમાં લગભગ 26 કિલોમીટરનો નવો રોડ બનાવવામાં આવશે. . . . . .

. . . . .

તેમણે કહ્યું કે કાલુગા હાઈવે પર શોપિંગ સેન્ટરના વિસ્તારમાં ટર્નિંગ ટનલ પર ફિનિશિંગ કામ શરૂ થઈ ગયું છે. ફૂડ સિટી". . . . . .

હાલમાં, રિવર્સલ ટનલમાં જાળવણીની દિવાલો અને માળખાના ટનલના ભાગને સમાપ્ત કરવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે, અને પાયાના ખાડાના વિકાસ અને ફાસ્ટનિંગનું કામ ચાલી રહ્યું છે. ટનલ સ્ટ્રક્ચરનું કોંક્રીટીંગ પણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.

આ ટનલ વર્ષના અંત સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે. . . . . .

મેયર અને મોસ્કો સરકારની વેબસાઇટ પરથી ફોટો.

ડિસેમ્બરના અંત સુધીમાં, કાલુઝસ્કોયે હાઇવે પર એક રિવર્સલ ટનલ ખુલશે, જે ક્રાસ્નોપાખોર્સકોય વસાહતની નજીકથી ચાલે છે.

અખબારની સત્તાવાર વેબસાઇટ અનુસાર "નવા જિલ્લાઓ", કાલુગા હાઈવે પર હવે ફિનિશિંગનું કામ શરૂ થઈ ગયું છે.

. . . . .

નવા રોડ સ્ટ્રક્ચરના ઉદઘાટન બદલ આભાર, સમગ્ર માર્ગ પર ટ્રાફિક નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે. ટૂંક સમયમાં, બિલ્ડરો પુનર્નિર્માણના બીજા તબક્કામાં આગળ વધશે, જે ક્રસ્નાયા પાખરાની બાજુના વિસ્તારને અસર કરશે.

આર્કાઇવલ ફોટો

બિલ્ડરોએ શોપિંગ સેન્ટરના વિસ્તારમાં કાલુઝસ્કો હાઇવે પર ટર્નઅરાઉન્ડ ટનલ પર કામ પૂર્ણ કરવાનું શરૂ કર્યું છે “ ફૂડ સિટી", બાંધકામ વિભાગની પ્રેસ સેવાનો અહેવાલ આપે છે.

"કંપનીઓના સામાન્ય કરાર સંગઠન જૂથ સાથે બાંધકામ વિભાગ" ARKS"શોપિંગ સેન્ટરના વિસ્તારમાં કાલુઝસ્કો હાઇવે સાથે ટર્નિંગ ટનલ પર કામ પૂર્ણ કરવાનું શરૂ કર્યું “ ફૂડ સિટી". . . . . .

તે સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું છે કે ટનલ કેન્દ્રમાંથી એક બાજુના માર્ગ સાથે આગળ વધતી વખતે ટ્રાફિકના પ્રવાહને ઉલટાવી શકે તે સુનિશ્ચિત કરશે અને કાલુગા હાઇવેની બંને બાજુએ છૂટક અને ઑફિસની ઇમારતોમાં પ્રવેશ અને બહાર નીકળશે.

. . . . . છ મોટા કૃત્રિમ માળખાં અને એક એલિવેટેડ પગપાળા ક્રોસિંગ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લા હતા. વર્ષના અંત સુધીમાં, પ્રથમ તબક્કાના કામને સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ કરવાની યોજના છે, ”સંદેશ બાંધકામ વિભાગના વડા, આન્દ્રે બોચકરેવના શબ્દોને ટાંકે છે.

પ્રેસ સર્વિસ યાદ અપાવે છે કે કાલુગા હાઇવેના પુનઃનિર્માણના પ્રથમ તબક્કાનો પ્રોજેક્ટ દરેક દિશામાં 4-5 લેન સુધી માર્ગના વિસ્તરણ માટે પ્રદાન કરે છે. કાલુગા હાઇવેના મુખ્ય માર્ગના 8 કિમી, લગભગ 12 કિમી બાજુના રસ્તાઓ, 4.5 કિમી એક્ઝિટ સહિત લગભગ 26 કિમીના રસ્તાઓનું નિર્માણ અને પુનઃનિર્માણ કરવું જરૂરી છે. પરિવહન આદાનપ્રદાન. ઉપરાંત, પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, સોસેન્કા નદી પર ત્રણ પુલ બાંધવામાં આવશે, કુલ લંબાઈ 171.4 મીટર, 606.95 મીટરની કુલ લંબાઇવાળા ચાર ઓવરપાસ અને ચાર પરિવહન ટનલ બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં આવરી લેવાયેલા ભાગની કુલ લંબાઈ 729.13 મીટર હતી. . . . . .

આજે, પુનર્નિર્માણ પછી, કાલુગા હાઇવેનો એક વિભાગ ન્યૂ મોસ્કોમાં ખોલવામાં આવ્યો. કેટલાક કિલોમીટર હવે થોડી મિનિટોમાં કવર કરી શકાય છે, આમાં ડ્રાઇવરોને કલાકો લાગી શકે છે. પરિવહન વ્યવસ્થારાજધાની ઝડપથી બદલાઈ રહી છે. તેની આઠ સૌથી મહત્વપૂર્ણ સુવિધાઓ સપ્ટેમ્બર મહિનામાં જ ખોલવામાં આવી હતી.

ન્યૂ મોસ્કો માટે નવી ટનલ. દરેક દિશામાં ચાર લેન, વત્તા એક્ઝિટ, માટે સમર્પિત લેન જાહેર પરિવહન, ત્રણ-સો-મીટરનો ઓવરપાસ. અને આ બધું બે વર્ષમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું.

અનુભવી ડ્રાઇવરો જાણે છે કે અહીં ટ્રાફિક જામ સામાન્ય છે. સોસેંકી ગામ તરફ પ્રસ્થાન. મોસ્કો રીંગ રોડથી લગભગ ચાર કિલોમીટર દૂર. આગળ - કોમ્યુનાર્કા, ટ્રોઇત્સ્ક તેમના હજારો રહેવાસીઓ સાથે. તેઓ અહીં ટનલ ખુલવાની રાહ જોઈ રહ્યા હતા.

સ્થાનિક રહેવાસીઓ કહે છે, "આ ખૂબ જ આનંદદાયક ઘટના છે, અમે સ્વર્ગમાંથી મન્ના જેવી આ શોધની રાહ જોઈ રહ્યા હતા."

કાલુગા હાઈવે પર ભીડના અનેક કારણો છે. આ ટ્રાફિક લાઇટો છે - માત્ર થી રીંગ રોડતેમાંથી 15 છે ટ્રોઇટ્સક માટે ટ્રાફિક જામ પણ રસ્તા પર રહેણાંક વિકાસને કારણે થાય છે. માટે નજીકના બહાર નીકળે છે શોપિંગ કેન્દ્રોઅને MKAD. આ પણ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.

"કાર્ય કેવી રીતે ચાલી રહ્યું છે તેની જાણ કરો," મોસ્કોના મેયર સેરગેઈ સોબ્યાનિને બિલ્ડરો સાથે વાતચીત શરૂ કરી.

“અમે કાલુગા હાઇવેના એક વિભાગને શરૂ કરવાના તબક્કામાંથી એક હાથ ધરી રહ્યા છીએ. લોંચ કોમ્પ્લેક્સમાં 900-મીટર લાંબી ટનલ, 13 કિલોમીટરનો રસ્તો, એક રાહદારી ક્રોસિંગ, બે ઓવરપાસ અને સોસેંકી ગામને બાયપાસ કરતી બીજી ટર્નિંગ ટનલનો સમાવેશ થાય છે, ”કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીના ડિરેક્ટર દિમિત્રી સિમારેવે જણાવ્યું હતું.

"તમે મોસ્કો રીંગ રોડ પર ઇન્ટરચેન્જ કેવી રીતે શરૂ કરશો?" - મેયરને પૂછ્યું.

“મોસ્કો રીંગ રોડ પર પ્રોફસોયુઝનાયા ઇન્ટરચેન્જ પર, અમે એપ્રિલ મહિના માટે શેડ્યૂલ પર છીએ. તેઓ હવે ત્યાં જઈ રહ્યાં છે સક્રિય કાર્ય, કારણ કે આ અમારા પ્રારંભિક ક્રમમાં શામેલ નથી," વેલેરી સિમારેવે સ્પષ્ટ કર્યું.

“હું સમજું છું, પરંતુ લોકો આ ક્રમમાં શામેલ છે કે નહીં તેની કાળજી લેતા નથી, તેઓ જશે અને મોસ્કો રિંગ રોડ પર દોડશે. મને લાગે છે કે તેઓ જાણવા માંગશે કે કાલુઝ્કા અને પ્રોફસોયુઝ્નાયા પરનું ઇન્ટરચેન્જ બંને ક્યારે શરૂ થશે. એપ્રિલમાં, તેનો અર્થ એ છે કે યોજના અનુસાર હાથ ધરે છે," મેયરે નિષ્કર્ષ કાઢ્યો.

અન્ય ઉપદ્રવ: પુનર્નિર્માણ વ્યવહારીક રીતે રહેણાંક ઇમારતોને અસર કરતું નથી, જે રસ્તાના નિર્માણ દરમિયાન પણ મહત્વપૂર્ણ છે. લાંબી મંજૂરીઓ હાથ ધરવાની અથવા લોકોને અન્ય વિસ્તારોમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની જરૂર નહોતી.

તે મહત્વનું છે તે જથ્થો નથી. શરૂઆતમાં, કાલુગા હાઇવેને તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે 10 લેન સુધી વિસ્તૃત કરવાની યોજના હતી. પરંતુ, કાર્યના સંભવિત અવકાશનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, પ્રોજેક્ટને સમાવવા માટે બદલવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો બાયપાસ રસ્તાઓ. તેઓ હવે બાજુઓ પર જશે. આ ટનલ ટ્રાફિકના મુખ્ય પ્રવાહને સંભાળશે.

બાયપાસ વિભાગો પર વાહનચાલકોને કેવી રીતે શાબ્દિક ધક્કો મારવો પડ્યો તે ફૂટેજમાં સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે. ટનલનું ઉદઘાટન એ કાલુગા હાઇવેના પુનઃનિર્માણ માટેના મોટા પ્રોજેક્ટનો માત્ર એક ભાગ છે. આગળ ચાર વધુ ટનલ, ત્રણ પુલ અને ત્રણ ઓવરપાસ છે.

“અમે હવે આ સબ-સ્ટેજ પર 13 કિમીના નવા રસ્તાઓ શરૂ કરી રહ્યા છીએ. જો સિંગલ-લેન દ્રષ્ટિએ તે 60 કિ.મી. એટલે કે, 13 કિમી સમગ્ર રસ્તાની પહોળાઈ છે, અને 60 સિંગલ-લેન ટ્રાફિક છે. તમે કલ્પના કરી શકો છો કે આ ખિસ્સામાં કેટલા નવા રસ્તાઓ એકઠા થશે,” કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીના કન્સ્ટ્રક્શન ડિરેક્ટર ઇગોર શ્પિલ્કોવ્સ્કી કહે છે.

નવી પરિવહન કેન્દ્રોઅને એન્જિનિયરિંગની દ્રષ્ટિએ જટિલ રોડ જંકશનપાનખરની શરૂઆતથી, તેઓ લગભગ દરરોજ મોસ્કોમાં ખુલે છે. મોસ્કોની દક્ષિણે - કાલુગા હાઇવે પરની ટનલ ઉપરાંત, નવો ઓવરપાસલિપેટ્સકાયા અને એલિવેટરનાયા શેરીઓના આંતરછેદ પર દેખાયા. રાજધાનીના ઉત્તરમાં, ઘણી મોટી વસ્તુઓ એકસાથે કાર્યરત કરવામાં આવી હતી: ઝેલેનોગ્રાડમાં એક ઇન્ટરચેન્જ ટનલ અને વોલોકોલેમ્સ્ક હાઇવે પરનો એક ઓવરપાસ, તેમજ બે-સ્તરની ટનલ જે સ્કોલ્કોવસ્કોને જોડતી હતી અને દિમિત્રોવસ્કી હાઇવે. પશ્ચિમમાં પહેલેથી જ તાર ચાલુ છે - રાયબીનોવાયા અને જનરલ ડોરોખોવ શેરીઓના આંતરછેદ પર એક ઓવરપાસ. પૂર્વ દિશા- વોલ્ઝસ્કી બુલવર્ડ વિસ્તારમાં નવો ઓવરપાસ.

પેસેન્જર પરિવહન માટે. એક પ્રોજેક્ટ જે સારમાં, બધી દિશાઓને જોડે છે અને કેન્દ્રની ભીડને દૂર કરે છે - મોસ્કો કેન્દ્રીય રીંગ. હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે "સ્વેલોઝ" એ પાંચ દિવસમાં દસ લાખથી વધુ મુસાફરોનું પરિવહન કર્યું છે. જો કે, 10 ઓક્ટોબર સુધી MCC પર મુસાફરી મફત રહેશે.

કાલુગા હાઇવે એકદમ તાજેતરમાં દરેક દિશામાં બે લેન ધરાવતો રસ્તો હતો. નવા પ્રદેશોને રાજધાનીમાં જોડવામાં આવ્યા પછી, આ માર્ગનું પુનર્નિર્માણ કરવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાત ઊભી થઈ. મારે વારંવાર ટ્રોઇટ્સકની મુલાકાત લેવી પડતી હતી અને ટેપ્લી સ્ટેન (રેકોર્ડ - મિનિબસમાં 2.5 કલાક) સુધી અવિરત ટ્રાફિક જામમાં ઊભા રહેવું પડતું હતું. વ્યાપક પુનઃનિર્માણ પછી, તે જાહેર પરિવહન, ટનલ, ઓવરપાસ અને પુલો માટે સમર્પિત લેન સાથે 4-5 લેનનો હાઇવે હશે અને ટ્રોઇત્સ્ક સુધીનો મુસાફરીનો સમય ઘટાડીને 20 મિનિટ કરવામાં આવશે.

1. પુનઃનિર્માણની શરૂઆત પહેલાં, હાઇવે સલામતી અને આરામની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતો ન હતો. 20 થી 49 કિમી સુધીના હાઇવે વિભાગનું પુનર્નિર્માણ નવેમ્બર 2014 માં શરૂ થયું હતું. મોસ્કો રીંગ રોડ અને પ્રોફસોયુઝ્નાયા સ્ટ્રીટ વચ્ચેના આદાનપ્રદાનનું પણ પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું: .

તકનીકી ગ્રાહક UKS IKS અને D LLC છે, સામાન્ય કોન્ટ્રાક્ટર IFSK ARKS LLC છે, સામાન્ય ડિઝાઇનર Mosinzhproekt JSC છે.

2. આજથી, સમગ્ર ઇન્ટરચેન્જ તૈયાર છે. તેની સાથે પૂર્ણ કક્ષાની કોંગ્રેસ ખોલવાનું બાકી છે બહાર MKAD થી Kaluzhka. હાલમાં કામ કરે છે અંતિમ તબક્કો. ઉપરાંત, મામીરી ગામના વિસ્તારની ટર્નિંગ ટનલ હજી સુધી ખોલવામાં આવી નથી (ખોવાન્સકોયે કબ્રસ્તાનથી મોસ્કો તરફના ટ્રાફિકની બાજુથી ફરવા માટે).

3. ગાઝોપ્રોવોડ ગામ સાથે આદાનપ્રદાન કરો, કેન્દ્ર તરફ જુઓ.

ઐતિહાસિક માહિતી:

જૂનું કાલુગા રોડ(કાલુગા માર્ગ) - પ્રાચીન માર્ગ, મોસ્કોને કાલુગા સાથે જોડે છે. 14મી સદીથી ઓળખાય છે. નામ હોવા છતાં, આધુનિક કાલુગા હાઇવે કાલુગા તરફ દોરી જતો નથી, પરંતુ બેલારુસ તરફ જાય છે, ઓબ્નિન્સ્ક વિસ્તારમાં કિવ હાઇવેને પાર કરે છે, જે કાલુગા અને કિવ જાય છે. આ તે હકીકતને કારણે છે કે ક્રેસ્ટી ગામમાં, કાલુગા રોડ જૂના વોર્સો રોડ સાથે છેદે છે, ક્રિમિઅન હાઇવેથી પોડોલ્સ્કથી આવતો હતો (જેના કારણે તેને કહેવામાં આવે છે. વોર્સો હાઇવે), થી પશ્ચિમી સરહદોરશિયા.

ક્રેસ્ટોવની ઉત્તરે મૂક્યા પછી રેલવેઅને ભૂમિકા વધારવી કિવ હાઇવેક્રેસ્ટોવથી કાલુગા સુધીના કાલુગા હાઇવેનો વિભાગ જર્જરિત થઈ ગયો હતો અને હાલમાં તે અસ્તિત્વમાં નથી. પોડોલ્સ્કથી ક્રેસ્ટી સુધીના વોર્સો રોડનો વિભાગ પણ તેની ભૂમિકા ગુમાવી બેઠો છે અને હાલમાં તે સ્થાનિક હાઇવે છે. તેથી, વર્તમાન A-130 હાઇવેમાં મોસ્કોના કેન્દ્રથી ક્રેસ્ટી સુધીના કાલુગા હાઇવેનો એક ભાગ અને ક્રેસ્ટીથી બેલારુસની સરહદ સુધીના વોર્સો રોડનો એક ભાગ શામેલ છે.

4. પ્રદેશમાંથી પરિવહન માટે ગેસ પાઇપલાઇન ગામની સામે ટનલ ટર્નઅરાઉન્ડ. મોસ્કો તરફ જુઓ.

આ વિસ્તારના રેન્ડરિંગ્સ.

5. એ જ ટનલ વળાંક, વિસ્તાર તરફ જુઓ. આગળ તમે ભવિષ્યના સોલ્ન્ટસેવો - બુટોવો - વિડનો હાઇવે સાથે કાલુગા હાઇવેના આંતરછેદ પર ઓવરપાસ જોઈ શકો છો. જમણી બાજુએ એક ક્લોન એન્થિલ છે - ડુબ્રોવકા રહેણાંક સંકુલ.

6. સોલન્ટસેવોથી વિદનોયે સુધીના બાંધકામ હેઠળના રૂટની કાલુગા હાઇવે અને ઓટો-મેટ્રો ટનલ. આ સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત અંડરસ્ટડી હશે દક્ષિણ વિભાગ MKAD, જે એકસાથે ચાર હાઇવેને જોડશે (બોરોવસ્કાય, કિવકા, કાલુઝ્કા અને વર્ષાવકા). Sokolnicheskaya મેટ્રો લાઇન પણ અહીંથી પસાર થશે, જે Salaryevo પછી સપાટી પર આવશે અને Kommunarka પહોંચશે.

7. દ્વારા નવો રસ્તોનવા મોસ્કોના મોટરચાલકો મોસ્કો રિંગ રોડ છોડ્યા વિના એક આઉટબાઉન્ડ હાઇવેથી બીજા પર જઈ શકશે. આનાથી રિંગ રોડ તરફ આવતા રસ્તાઓ પરની ભીડમાં નોંધપાત્ર રાહત થશે. હું જાન્યુઆરીની રજાઓ દરમિયાન આ 10-કિલોમીટરના વિભાગમાં જવાનું અને બધું શોધવાનું વિચારી રહ્યો છું.

8. સોસેંકી ગામને બાયપાસ કરીને કાલુગા હાઇવે પર એક નાનું જંકશન. પહેલાં, કાલુગા હાઇવે આ ગામમાંથી પસાર થતો હતો, પરંતુ હવે ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાન્સપોર્ટ (જે 99.9% છે) નવા ત્રણ-કિલોમીટરના વિભાગ સાથે વિકૃત કરવામાં આવ્યો હતો.

9. ટનલ "નવા" કાલુઝકાના બેકઅપને હાલના "જૂના" કાલુગા હાઇવે સાથે જોડે છે.

10. વિસ્તારનું દૃશ્ય. Kaluzhskoe હાઇવે બેકઅપ સાથે આંતરછેદ પર Voskresensk હાઇવે ઓવરપાસ. આ રસ્તો વોસ્ક્રેસેન્સકોયે અને મોસ્કોવસ્કીના ગામોને જોડશે. હવે નકશા પર આ રસ્તાઓને પ્રોજેક્ટેડ ડ્રાઇવ 7031 અને 7032 કહેવામાં આવે છે.

11. એક ઓવરપાસ જે કાલુગાને પ્રદેશમાંથી વૈકલ્પિક રીતે સોસેંકી ગામના પ્રવેશદ્વાર પરના હાલના કાલુગા હાઇવે સાથે જોડશે.

રેન્ડરિંગ્સમાં આ વિસ્તાર જેવો દેખાતો હતો.

13. ટ્રાફિક-મુક્ત માર્ગ પર અન્ય ગ્રાઉન્ડ ક્રોસિંગ.

14. રાકિતકી ગાર્ડનિંગ એસોસિએશન પાસે ઓવરપાસ.

15. દેસણાની સામે યુ-ટર્ન ઓવરપાસ. નદીના બંને કાંઠે બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે ગંદાપાણી શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટસપાટીના ગંદાપાણીની સારવાર માટે. મોસ્કો રીંગ રોડથી બેટોન્કા સુધી કુલ ચાર વેસ્ટવોટર ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ બનાવવામાં આવશે.

16. નવો પુલદેસના દ્વારા.

17. અન્ય વેસ્ટ વોટર ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ. તેઓ તે બધું લેશે કચરો પાણીહાઇવે પરથી, તેને સાફ કરો અને (કદાચ) તેને દેસનામાં ફેંકી દો.

18. Ctrl+C, Ctrl+V = નવા વટુટિંકી રહેણાંક સંકુલની બહુ-એપાર્ટમેન્ટ લો-રાઇઝ રહેણાંક ઇમારતો.

19. બોઈલર રૂમ, "નવી વટુટિંકી" અને મોસ્કો તરફનું દૃશ્ય.

20. નોવોવાટુટિન્સકાયા ઓવરપાસ અને કાલુગા હાઇવેના બેકઅપમાં ટ્રાફિક લાઇટ નથી.

23. "જૂનો" કાલુગા હાઇવે, વટુટિંકી ગામ અને બાયપાસ બાંધકામ હેઠળ છે.

24. ટાઉનહાઉસના ગામો વરસાદ પછી મશરૂમની જેમ ઉગી રહ્યા છે. મોસ્કોમાં નવા પ્રદેશોનું જોડાણ એ રાજધાનીના બહુકેન્દ્રીય વિકાસની વિભાવનાના અમલીકરણ માટેની દિશાઓમાંની એક છે. અહીં ઓવરલોડ સેન્ટરથી દૂર આકર્ષણના નવા પોઈન્ટ બનાવવાનું આયોજન છે.

25. બાંધકામ હેઠળના બાયપાસ પર, સૌથી વધુ જટિલ કામ- બે ઓવરપાસનું બાંધકામ. કરવા માટે માત્ર થોડુંક બાકી છે.

26. તેથી ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં મોસ્કો રિંગ રોડથી ટ્રોઇટ્સક સુધી પવનની લહેર સાથે દોડવું શક્ય બનશે. અને પછીથી, બેટોન્કા તરફના તમામ રસ્તાઓ, આંતરછેદ પર, જેની સાથે, જૂના વર્તુળને બદલે, એક સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત ઇન્ટરચેન્જ બનાવવામાં આવશે. આગાહી અનુસાર, કાલુગા હાઇવેની ક્ષમતા 2.5 ગણી વધી જશે.

આવી વસ્તુઓ...

દિમિત્રી ચિસ્ટોપ્રુડોવ અને નિકોલાઈ રાયકોવ,