„SpaceX“ jau keletą metų dirba kurdama privačius erdvėlaivius, kurie padės NASA siųsti žmones ir krovinius į kosmosą. O kitą dieną ji pristatė naują kosminis laivas
– Drakonas V2, keleivis
2010 m. gruodį „SpaceX“ atliko pirmąjį sėkmingą automatinio krovininio erdvėlaivio „Dragon“ skrydį, kuris pakilo iki tam tikro aukščio raketa „Falcon 9“, tada atsiskyrė nuo jos, pasiekė kosmines aukštumas ir saugiai grįžo į Žemę. Tai buvo didelis pasiekimas, kuris ateityje gali turėti didelės įtakos Jungtinių Amerikos Valstijų kosmoso tyrinėjimams. O 2014 metų gegužės 30 dieną „SpaceX“ pristatė keleivinę šio laivo versiją – Dragon V2.
„SpaceX“ šaudyklė „Dragon V2“ jau buvo pavadinta „ kosminis taksi“ Juk šis laivas skirtas gabenti iki septynių astronautų į orbitą ir atgal. Galima prijungti prie orbitinės stotys Ir dirbtiniai palydovaiŽemė, kuri žymiai palengvins TKS darbą. Be to, dėl naujausi įvykiai tolesnis Rusijos ir JAV bendradarbiavimas kosmose yra didelis klausimas.
„SpaceX“ „Dragon V2“ yra žymiai patobulinta pirmojo privataus erdvėlaivio versija. Jis yra galingesnis nei jo pirmtakas ir netgi gali veikti visiškai automatiniu režimu, įskaitant prijungimą prie ISS be jokios pašalinės pagalbos. Tačiau tuo atveju avarinės situacijos Taip pat galima pereiti prie rankinio valdymo.
Erdvėlaivis Dragon V2, kaip teigia jo kūrėjai, gali nusileisti Žemėje sraigtasparnio tikslumu. Tačiau jis vis tiek turi paleisti į dangų naudodamas raketą „Falcon 9“.
Numatomas pirmasis skrydis į kosmosą laivas Dragon V2 SpaceX bus baigtas ne anksčiau kaip po pusantrų metų.
Beje, neturėtumėte galvoti, kad „SpaceX“ konkuruos su projektais. Pastarasis paleidžia šaudyklas tik į suborbitinį aukštį. O pagrindinė jų užduotis – pramoginiai skrydžiai, o ne rimtas darbas viduje kosmoso programa NASA.
TASS DOKUMENTAS. 2017 m. rugpjūčio 14 d Amerikos kompanija„SpaceX“ paleistas nuo Kosmoso centras juos. John F. Kennedy (Florida) nešėja raketa „Dragon“ buvo paleista į orbitą su 12-ąja darbo misija į „International“. kosminė stotis(TKS). Laive yra 2,91 tonos įvairių krovinių.
Drakonas – Amerikos privatus erdvėlaivis daugkartinio naudojimo. Šiuo metu eksploatuojama krovininė laivo versija, kuri naudojama tiekti TKS.
Projekto istorija
„Dragon“ kūrėjas ir gamintojas yra „SpaceX“ (Space Exploration Technologies, Hawthorne, Kalifornija), kurią 2002 m. įkūrė kanadiečių kilmės amerikiečių inžinierius, milijardierius Elonas Muskas.
Nuo pat pradžių projektas apėmė laivo sukūrimą, kuris įgulas nugabentų į žemos Žemės orbitą ir grąžintų jas į Žemę. 2005 m. birželio 2 d. „SpaceX“ paskelbė pasirašiusi susitarimą su Nacionalinis direktoratas JAV aeronautikos ir kosmoso administracija (NASA) dėl pilotuojamų skrydžių transporto priemonės kūrimo. Norint išbandyti technologiją, buvo sukurta krovininė Dragon versija.
2006 m. rugpjūtį NASA atrinko įmonę parodomiesiems skrydžiams į TKS kroviniams pristatyti ir grąžinti. Pagal susitarimą „SpaceX“ turėjo atlikti tris „Dragon“ paleidimus naudodama savo nešančiąją raketą „Falcon 9“ (planuojama 2008–2009 m.). O 2008 m. gruodį NASA pasirašė sutartį su įmone dėl 12 Dragon skrydžių su kroviniu TKS už 1,6 milijardo dolerių (jei bus užsakyti papildomi skrydžiai visas kiekis sutartis iki 3,1 mlrd. USD). Vėliau buvo pasiektas susitarimas padidinti skrydžių skaičių nuo 12 iki 20.
2014 m. gegužės 30 d. įmonė pristatė pilotuojamą laivo Dragon v2 versiją (kitas pavadinimas: Crew Dragon). Pirmasis nepilotuojamas demonstracinis Dragon v2 skrydis numatytas 2017 m. lapkritį, su įgula – 2018 m. gegužę). Tų pačių metų rugsėjį NASA ir SpaceX pasirašė 2,6 milijardo dolerių sutartį, kad užbaigtų Dragon v2 kūrimą ir sertifikuotų jį skrydžiui į TKS. O 2015 metų lapkritį ir gruodį buvo pasirašytos sutartys dėl dviejų pilotuojamų erdvėlaivių skrydžio į TKS.
2016 m. balandžio 27 d. „SpaceX“ paskelbė, kad planuoja į Marsą nusiųsti nepilotuojamą erdvėlaivį „Red Dragon“. Paleidimas numatytas 2020 m. (anksčiau laikytas 2018 m.) ir bus paleistas nauja „Falcon Heavy“ raketa.
Be to, Dragon gali būti naudojamas autonominiams skrydžiams kaip moksline laboratorija- DragonLab versijoje.
Charakteristikos
Dragon yra kapsulinis laivas. Struktūriškai jį sudaro trys pagrindiniai elementai: nosies dalis (atskirta paleidžiant į orbitą), sandarus modulis, kurio tūris yra 11 kubinių metrų. m (grąžinama dalis) ir neužsandarinti krovinių skyrius 14 kub. m (atskirtas grįžus į Žemę prieš patenkant į atmosferą). Už neužsandarinto skyriaus yra saulės elementai(galia - 1,5-2 kilovatai).
Grąžinimo modulis skirtas kroviniams, kuriuos reikia gabenti sandariai (Dragon v2 versijoje - įgulos nariams), jame taip pat yra aptarnavimo skyrius su valdymo sistema, degalų bakais, varymo sistema. SpaceX 18 Draco variklių veikia monometilhidrazinu ir azoto tetroksidu.
Prisijungimas prie TKS vykdomas užfiksuojant laivą manipuliatoriumi Canadarm2 („Canadarm2“), kurį valdo stoties įgulos nariai. Grįžimas į Žemę vykdomas kontroliuojamo parašiuto nusileidimo metu į Ramiojo vandenyno vandenis.
Didžiausias erdvėlaivio aukštis – 7,2 m, skersmuo – 3,7 m, masė (be kuro) – 4,2 tonos, eksploatavimo orbitoje trukmė – iki dvejų metų. Jis į orbitą gali išgabenti krovinius, kurių bendras svoris siekia iki 6 tonų, o tūris – iki 25 kubinių metrų. m, grįžimas į Žemę – iki 3 tonų (11 kubinių metrų).
Paleidimai ir incidentai
Drakonas paleidžiamas raketa Falcon 9 iš Kosmoso centro. Johnas F. Kennedy (įsikūręs Merritt saloje į šiaurės vakarus nuo Kanaveralo kyšulio). Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stoties aikštelė anksčiau buvo naudojama, tačiau buvo sunaikinta dėl raketos sprogimo 2016 m. rugsėjo 1 d.
Pirmasis bandomasis erdvėlaivio skrydis įvyko 2010 m. gruodžio 8 d. Antrojo bandomojo skrydžio metu, 2012 m. gegužės 22–31 d., Dragon pirmą kartą prisišvartavo prie TKS (buvo jos dalis nuo gegužės 25 iki 31 d.). Tai tapo pirmuoju privačiu erdvėlaiviu, prisijungusiu prie stoties. Pirmasis komercinis skrydis į TKS buvo atliktas 2012 metų spalio 8-28 dienomis: Dragon pristatė į stotį maistą, drabužius, įrangą, o TKS atliktų eksperimentų rezultatus grąžino į Žemę.
2015 m. birželio 28 d. Dragon paleidimas į septintąją TKS misiją baigėsi avarija. Raketa „Falcon 9“ sprogo 139 sekundes ir į ją įkrito nuolaužos Atlanto vandenynas. Į stotį laivas turėjo atgabenti apie 2 tonas įvairaus krovinio, įskaitant naują doko stotį IDA (International Docking Adapter; gamintojas „Boeing“), skirtą Amerikos TKS segmento modernizavimui.
Iš viso iki 2017 metų rugpjūčio 14 dienos buvo įvykdyta 13 erdvėlaivių paleidimų – 12 sėkmingų ir vienas avarinis. Iš jų du yra bandomieji ir 11 veikia (pagal ISS programą).
Ankstesnis Dragon paleidimas įvyko 2017 m. birželio 4 d., 00:08 Maskvos laiku, pirmą kartą pakartotinai panaudota laivo grąžinimo kapsulė (skraidime dalyvavo 2014 m. rugsėjo – spalio mėn.). Birželio 5 dieną laivas su 2,7 tonos įvairaus krovinio prisišvartavo prie TKS ir stotyje išbuvo beveik mėnesį. Dragon buvo atkabintas nuo TKS liepos 3 d. 09:41 Maskvos laiku ir tą pačią dieną jo grąžinimo kapsulė sėkmingai apsitaškė Ramusis vandenynas, prie Kalifornijos krantų. Iš TKS į Žemę buvo grąžinta 1,9 tonos krovinių, daugiausia rezultatai moksliniai eksperimentai ir technologijų pažangos pavyzdžiai.
Pirmą kartą privati įmonė ne tik išleido įrenginį į žemesnę Žemės orbitą, bet ir parodė, kad jis gali grąžinti jį į Žemę. Pirmą kartą per trisdešimt metų Amerikoje pasirodė naujas erdvėlaivis, galintis pakelti keleivius „aukštyn“ ir nuleisti „žemyn“. Pirmą kartą privatus pilotuojamas skrydis į kosmosą parodė, kad yra pasirengęs peržengti suborbitinius šuolius.
2010 m. gruodžio 8 d., 18:43 Maskvos laiku, „SpaceX“ su erdvėlaiviu „Dragon“ paleido nešančiąją raketą „Falcon 9“.
Tai buvo antrasis „Falcon 9“ skrydis. Pirmojo (2010 m. birželį) metu į orbitą buvo paleistas pilno dydžio „Dragon“ prototipas. Tačiau gruodžio 8 d. paleidimas yra pirmasis parodomasis skrydis, atliktas pagal NASA komercinių orbitinių transporto paslaugų (COTS) programą.
Įdomu tai, kad „Falcon 9“ raketos paleidimas buvo atidėtas dienai prieš pradinis planas dėl dviejų mažyčių įtrūkimų, rastų pačioje antrojo etapo variklio antgalio gale. Inžinieriai tikėjo, kad įtrūkimai (nesvarbu, ar jie bandė juos taisyti, ar ne - nepaaiškinama) neturės įtakos variklio darbui (ir jie buvo teisūs), tačiau užtruko parą, kol buvo patikrinta likusi agregato dalis ir padaryta. įsitikinę, kad įtrūkimai nebuvo rimtesnės problemos požymis.
Nuotraukoje matyti varikliai, ruošiami trečiajam ir ketvirtajam Falcon 9 paleidimui. Beje, abiejose raketos pakopose sumontuoti beveik identiški Merlin varikliai, sukurti pačios SpaceX ir besiskiriantys tik kai kuriomis detalėmis. Jie yra optimizuoti darbui arti žemės ir atitinkamai vakuume (SpaceX nuotrauka).
Amerikos kosmoso agentūra tikisi, kad „Dragon“ pirmiausia veiks kaip sunkvežimis Žemės ir TKS linijoje, o vėliau „taksi“, nes SpaceX projektas numato ir automatinę, ir pilotuojamą Dragon versiją.
Falcon 9 ir Dragon ruošiantis paleisti. Apatiniame paveikslėlyje PICA-X šilumos skydas aiškiai matomas šalia nusileidimo kapsulės. Ši medžiaga yra pačios SpaceX sukurta medžiaga, pagrįsta NASA sukurtu kompozitu. PICA-X skirtas apsaugoti transporto priemonę pakartotinai įvažiuojant į atmosferą 7 kilometrų per sekundę greičiu, kai dugno temperatūra pakyla iki 1850 laipsnių Celsijaus (Brian Attiyeh, Michael Rooks/SpaceX).
Dragon susideda iš trijų pagrindinių dalių: gaubto, kūginės sandarios 3,6 metro skersmens kapsulės ir neslėgio cilindrinio skyriaus. Į kapsulę galima patekti per doko uostą ir gali gabenti tiek krovinius, tiek įgulą.
Po kapsule esančiame cilindriniame instrumentų skyriuje yra saulės baterijų plokštės, radiatoriai ir kroviniai, kurių nereikia sandariai laikyti. Iš viso nepilotuojama Dragon versija į orbitą gali nugabenti iki 6 tonų atsargų ir į Žemę grąžinti iki 3 tonų krovinių (Space.com iliustracija).
Dabartinis skrydis skirtas ryšio ir navigacijos sistemoms išbandyti, taip pat manevravimui orbitoje išbandyti. Po kelių orbitų aplink planetą (ir praėjus daugiau nei trims valandoms po paleidimo), nusileidimo modulis turėtų išsilieti Ramiajame vandenyne, 800 kilometrų į vakarus nuo Meksikos.
2010 metų rugpjūtį „Drakonas“ išlaikė pilną parašiutų sistemos testą: kapsulė buvo numesta iš sraigtasparnio į vandenyną iš daugiau nei 4 kilometrų aukščio. Pirma, įrenginys išskleidė porą mažų stabdymo parašiutų, kurie sulėtino ir stabilizavo kapsulę, o paskui tris pagrindinius (nuotr. Roger Gilbertson, Chris Thompson / SpaceX).
2015 m. birželio 28 d. į orbitą turėjo būti paleista raketa Falcon 9 kosminis sunkvežimis Drakonas su kroviniu TKS, paleidimo aikštelėje Kanaveralo kyšulyje (Florida).
Privatų amerikiečių transporto erdvėlaivį „Dragon“ sukūrė „SpaceX“.
Laivas skirtas tiek autonominiams skrydžiams (šiuo atveju jis vadinsis DragonLab), tiek astronautų ir įvairių krovinių pristatymui į TKS. Laivas gali būti naudojamas arba pilotuojama versija – šiuo atveju į orbitą galės išgabenti septynis žmones, arba krovininio-keleivio variantą – tokiu atveju į orbitą jis išgabens keturis žmones ir 2,5 tonos krovinio. arba kaip nepilotuojamas laivas, aprūpinantis TKS.
Bendras laivo ilgis – 7,2 metro; didžiausias skersmuo – 3,7 metro.
Dragon susideda iš dviejų modulių: kūginio komandų skyriaus ir cilindrinio instrumentų skyriaus. Laivo, kaip ir rusiško „Sojuz“, energijos tiekimą užtikrina saulės baterijos ir baterijos. Bendras laivo išdėstymas ir išvaizda yra panašūs į „Apollo“ serijos erdvėlaivius ir šiuo metu projektuojamus naujus „Orion“ erdvėlaivius.
Kūrėjai ypač didžiuojasi laivo saugumo koncepcija. Po kapsule yra aptarnavimo modulis, kurį įvykus Dragon avarijai, ekipažui ir kroviniui dėl to, kad jis gali greitai atsijungti nuo bazinės stoties.
Dragon yra vienintelis pasaulyje veikiantis krovininis erdvėlaivis, galintis grįžti į Žemę.
Priekinėje kapsulės dalyje, po sulankstomu nosies kūgiu, gali būti įrengtas prijungimo blokas, skirtas prisišvartuoti prie ISS. Grąžinamos transporto priemonės tūris (VA) leidžia joje sutalpinti įvairius krovinius. Po VA kapsule yra kombinuotas instrumentų surinkimo skyrius (IAC). Jo varikliai naudojami tiek manevrams orbitoje, tiek kaip avarinio pabėgimo sistema (ESS) paleidimo avarijos atveju.
Erdvėlaiviui „Dragon“ skirta nešėja yra dviejų pakopų nešėja „Falcon 9“, kurią taip pat sukūrė „SpaceX“.
2010 m. gruodį erdvėlaivis Dragon pirmą kartą išskrido į orbitą ir sėkmingai nukrito Ramiajame vandenyne. Taigi „SpaceX“ tapo pirmuoju Privati kompanija, kuris išleido į kosmosą laivą ir sėkmingai grąžino jį į Žemę – tai anksčiau pavyko tik trims šalims: JAV, Rusijai ir Kinijai.
Antrasis erdvėlaivis Dragon buvo paleistas 2012 metų gegužės 22 dieną iš Kanaveralo kyšulio. Gegužės 25 d., atlikus daugybę navigacinių sistemų, gebėjimo manevruoti ir paklusti komandoms bandymų, jis buvo prijungtas prie TKS. Laivas stotyje išbuvo iki gegužės 31 d. Jie į TKS atgabeno 520 kilogramų krovinių: kelias dėžes su eksperimentams skirta įranga, drabužiais, nešiojamaisiais kompiuteriais, baterijomis ir maistu – 117 standartinių pietų astronautams. Laivas į Žemę gabena apie 660 kilogramų krovinių. Tai visų pirma šlapimo apdorojimo sistemos siurblys, vandens filtravimo įrenginio dalys ir skafandrų dalys.
Po to laivas atliko daugiau nei dešimt misijų.
2015 m. birželio 28 d. raketa Falcon 9, kuri turėjo iškelti erdvėlaivį į orbitą Drakono sunkvežimis su kroviniu TKS, paleidžiant iš kosmodromo Kanaveralo kyšulyje (Florida).
Medžiaga parengta remiantis informacija iš RIA Novosti ir atvirų šaltinių
Arba Elonas Muskas tikrai nekantrauja patekti į Marsą, arba jo inžinieriai sugeba sukurti reikiamą technologiją daug greičiau nei tikėtasi. Bet kuriuo atveju „SpaceX“ paskelbė apie savo planus paleisti nepilotuojamą erdvėlaivį balandžio 27 d raudonas drakonasį Raudonąją planetą 2018 m., ketveriais metais anksčiau nei tikėtasi.
Iki šiol NASA jau sukūrė nepilotuojamus marsaeigius, kurie gali rinkti pavyzdžius iš Marso paviršiaus ir patikrinti, ar nėra gyvybės ženklų. Jei šie pavyzdžiai bus pristatyti į Žemę, kur jie gali būti tiriami įrengtuose įrenginiuose Paskutinis žodis technologijų laboratorijose, tada ši paieška gali tapti vaisingesnė. NASA ruošiasi per ateinančius 5 metus į Marsą nusiųsti dar vieną marsaeigį. Jis surinks pavyzdžius akmenys ir dirvožemis, bet kosmoso agentūra Kol kas nėra aiškių planų, kaip juos būtų galima grąžinti į Žemę.
Verta prisiminti SpaceX kompaniją ir jos nepilotuojamą Dragon kapsulę, kuri 2012 metais įėjo į istoriją kaip pirmasis komercinis erdvėlaivis, gabenęs krovinius į TKS, taip pat iš stoties į Žemę. SpaceX viduje Šis momentas kuria erdvėlaivio Dragon modifikaciją kaip nepilotuojamą nusileidimą į Marso paviršių. Ši idėja praėjusiais metais sulaukė NASA tyrėjų susidomėjimo.
Pagal NASA pasiūlymą, „Red Dragon“ nusileidimo aparatas į Marsą bus pristatytas šiuo metu „SpaceX“ kuriama raketa „Falcon Heavy“. Paleidimas iš pradžių buvo numatytas 2022 m. Šios misijos metu roverio surinkti mėginiai bus grąžinti į Žemę tyrimams.
„Falcon Heavy“ jau artėja prie pabaigos ir planuojamas bandomasis paleidimas šiais metais, „SpaceX“ paskelbė apie planus per kelerius metus išsiųsti „Red Dragon“ į kosmosą. Plačiau apie skrydžiams į Marsą skirtą erdvėlaivį „SpaceX“ vadovas planuoja pakalbėti 2016 metų rugsėjo pabaigoje, val. Tarptautinė konferencija astronautikoje.
Kol kas neaišku, kaip tai atitinka NASA uolienų pavyzdžių rinkimo tvarkaraštį, tačiau Elonas Muskas jau paskelbė didelį pranešimą, kad Raudonasis drakonas padės pagrindą galimai Marso kolonizacijai.
Muskas savo „Twitter“ paskyroje taip pat pridūrė, kad jo įmonė „SpaceX“ planuoja sukurti erdvėlaivį „Dragon 2“, kuris galės nusileisti „bet kur“. saulės sistema“, o „Red Dragon“ misija į Marsą yra tik pirmasis bandomasis skrydis. Tuo pat metu Kanados ir Amerikos verslininkas taip pat teigė, kad dabartinės „Dragon“ versijos kabinos tūris maždaug prilygsta visureigiui, o tai bus nepatogu ilgalaikiai pilotuojami skrydžiai.
Musko teiginiai nėra nepagrįsti – „SpaceX“ jau kuria pilotuojamą „Dragon“ versiją. Pirmieji pilotuojami bandomieji skrydžiai turėtų prasidėti per dvejus ar trejus metus, o Muskas viešai pareiškė, kad apie 2025 m. prasidės keleivinių skrydžių į Marsą era.
Neseniai apie tai pranešė visa pasaulio žiniasklaida. Galbūt artimiausiu metu skrydžiai į Marsą taps realybe.
