Kazakistan Hava Savunma Kuvvetleri Balkhash Havacılık Eğitim Merkezi

ABD ve Rus jetleri havada it dalaşı yaparken, şok görüntüler Bölge 51'de gizli SAVAŞ TATBİKATI'nı gösteriyor

Amerika Rusya'yla savaşa hazırlanıyor gibi görünüyor ki bu özellikle daha sonra netleşti. Amerikalı pilotlar Rus savaş uçaklarıyla sahte it dalaşı yaparken görüldü.

Sayfalarımızda yayınlanan görseller ilk kez kamuoyuna bir sırrı gösteriyor askeri operasyon Nevada'da, ufologların Alan 51 olarak bildiği çok gizli bir askeri üste gerçekleşti.

Fotoğrafçı Phil Drake yanlışlıkla kendisini bir Amerikan F-16 savaş uçağı ile bir Rus Su-27P Flanker-B arasındaki it dalaşını elinde bir lensle izleyen bir hava trafik kontrolörü rolünde buldu. Garip olan şu ki, bu tek koltuklu askeri jet, en azından resmi olarak hiçbir zaman ABD'ye ihraç edilmedi.

Phil Drake: Bu uçak isimsiz ve belirsizdi, Sovyet tarzı kamuflaj dışında hiçbir tanımlayıcı işaret taşımıyordu. Savaşçılar görevlerini tamamladıktan sonra, resmi olarak R4808N veya Alan 51 olarak da bilinen Groom Lake'in tamamen kapalı hava sahasına uçtular.

Bay Drake, kamerasıyla it dalaşından oldukça uzakta duruyordu, ancak kamerasının yakınlaştırma seçenekleri, durumu değerlendirebilecek kadar net bir şekilde uçakları yakalamasına olanak tanıdı.

Phil Drake: Saat 13:00'te her şey çok sessizdi ve kilometrelerce hareketsizdi. Çok sessiz. İki saattir hiçbir şey hareket etmemişti ve ben bakış açımı değiştirmeyi, Queen City Zirvesi'ne ya da belki Elektrik Hatları Gözetimi'ne yaklaşmayı düşünüyordum. Bir anda jet sesi dikkatimi çekti ve Su-27'nin ilk fotoğrafını çektim. Uçak, aralıklı bir iz bırakarak yerden yaklaşık 30.000 feet yükseklikte kuzeydoğuya doğru uçuyordu.

Phil Drake: Saat 15.00'e doğru, güneş gözle görülür şekilde Batı'ya doğru hareket ederken, bir çift Su-27 Flanker ve F-16 ekranıma çarptı. Uçaklar 25 dakika boyunca, benim sadece bir veya iki mil doğumda, 20-30.000 feet irtifalarda önden müdahale alıştırması yaptı. Bu, batan güneş tarafından mükemmel şekilde aydınlatıldıkları anlamına gelir. Kafa kafaya müdahalenin ardından ikili, dairesel bir it dalaşı düzenledi ve Su-27, muazzam manevra kabiliyetini kullanarak F-16'nın kuyruğuna inmeye çalıştı.

Phil Drake: Uzun bir dizi fotoğraf çektim ama uçaklar oldukça yüksekte olduğundan ve çok hızlı hareket ettiğinden, otomatik odaklama sistemim bunu kaldıramadı. Bu nedenle az çok kaliteli görüntüler elde etmek için sürekli manuel modda çekim yapmak zorunda kaldım.

Fotoğrafçıya göre, ABD ordusu yıllardır Sovyet uçaklarıyla it dalaşını simüle ediyordu, ancak şimdiye kadar kimse bunu filme çekmedi. İlk kez çekilen fotoğraf.

Express.co.uk, Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı ve Nellis Hava Kuvvetleri Üssü ile temasa geçti Hava Kuvvetleri Açıklamalar ve yorumlar için Base).

Haziran 1982'de Ortadoğu'da yeni bir silahlı çatışma başladı. İsrail ve Suriye askerleri çatıştı kavgaüçüncü bir devletin topraklarında - Lübnan. Beğenmek yıldırım savaşı 1967'de çatışma yalnızca altı gün sürdü. Savaşta her iki taraf da kullanıldı jet uçaklarıüçüncü nesil.

Sonrasında Ekim Savaşı MIG-21'in Mirage ile karşı karşıya geldiği 1973'te İsrail Hava Kuvvetleri, F-15 ve F-16 "üstünlük" savaşçılarının yanı sıra VKP-AWACS Hawkeye kompleksleriyle dolduruldu. Ve Suriye Hava Kuvvetleri, yüksek irtifa MIG-25 önleyicisine ek olarak, alçak irtifa önleyici (MF) ve MIG-23 uçağını aldı. bombardıman uçağı(BN) ve Su-22 uçağı (Su-17'nin ihracat versiyonu).

1981 yılının sonunda MIG-23 MF ile İsrail F-15 ve F-16'sının buluşması kaçınılmaz hale geldi. MIG-21 uçağından yeniden eğitilen uçuş personelinin savaş operasyonlarına hazırlanması gerekiyordu. Suriye komutanlığının kararıyla bir grup uzman oluşturuldu. Elimizde uçaklar, o zamana kadar yeni bir savaş uçağı üzerinde grup uçuşu yapan pilotlar, muharebe ekiplerinin bulunduğu bir tugay komuta merkezi ve sınırsız yakıt ikmali aldık.

Hazırlıklar sürüyordu hızlandırılmış bir hızla. Bir program belgesi geliştirmek gerekiyordu - “Savaşa Hazırlık Kursu”, yürütmek arazi faaliyetleri zorunlu hava gösterileri ile. Tek kelimeyle cevap vermek gerekiyordu ana soru: Belirli bir düşmanla nasıl düzgün bir şekilde savaşılacağı. Kılavuzlarımızın hiçbiri bir pilot için teknoloji ve taktikler arasında gerekli bağlantıyı içermiyordu. "Hafif" F-16'nın orta menzilli silahları yoktu, bu nedenle savaş yöntemleri açısından zaten bilinen "Mirage" dan pek farklı değildi. F-15'in taktikleri, 1979'da Lübnan üzerinde MIG-21 ile yapılan iki formasyon savaşından elde edilen deneyimlerden kısmen biliniyordu. Ancak henüz çok yönlü bir saldırının (yeni orta menzilli füzelerin kullanıldığı herhangi bir yönden saldırının) işaretleri ortaya çıkmadı. “Kursun” geliştirilmesiyle büyük bir engel öngörülmemiş gibi görünüyor: mevcut olanı alıp gerekli değişiklikleri yapmak yeterliydi. Ancak buradaki taktik bölüm, manevra yapmayan tek bir hedefe (arka ve ön yarıkürelerde) yönelik saldırılarla sınırlıydı. Açıkça görülüyor ki, düşmanın gönüllü olarak hedef haline geleceği varsayılmıştı. Geçmişte F-15 pilotları grup halinde manevra yapmaya ve operasyon yapmaya çabalıyorlardı.

Deneyime başvurmanın pek faydası olmadı: Değişen durumu yakalamak için Vietnam'da geliştirilen gizli füze saldırılarının taktikleri, gelecekteki rakiplerin savaş yeteneklerinin karşılaştırılması, MIG-23'ün daha düşük bir itiş gücüne sahip olduğunu gösterdi. Ağırlık oranı ve daha yüksek kanat yükü, herhangi bir düzlemde dönüş hızı açısından F-15'ten daha düşüktü. Ateşte de hiçbir avantaj yoktu (radar güdümlü füzelerin izin verilen fırlatılması aralığında). Durum Büyük Savaş'ın başlangıcını anımsatıyordu Vatanseverlik Savaşı I-16'mız Messerschmitt ile savaştığında. Hepsini düşündükten sonra olası seçenekler Niteliğin yerini niceliğin almasına karar vermek zorunda kaldım.

Geliştirilen varyantların uçuşu iki aşamaya ayrıldı. Birincisi, birlikte oynayarak tüm açılı dövüşün unsurlarında ustalaşmaktır. İkinci aşama, manevrayı ateşle birleştirmek - bir roketin fırlatılmasını hedeflemek ve simüle etmek, Pokryshkin'i hatırladım. ve Kozhedub uyardı: bir hava savaşçısı bir akrobasi pilotu ve bir topçudur; birincisi ikincisi olmadan var olamaz. Manevra yapan (sınırlı sınırlar dahilinde) bir hedefin karşı saldırısını herkes bastıramadı. Bunun nedeni, yakın dövüşte top ve termal füze kullanımı ile tüm açılı savaşta hedefli füze fırlatmaları (yarı aktif radar rehberliği ile) arasındaki bariz farktır. Her ne kadar teoride herhangi bir belirsizlik kalmamış gibi görünse de.

Kara ve hava eğitim aşamalarını tamamlayan pilotlar, birçok standart (savunma ve saldırı) tekniğe hakim oldu ve bunlara neden olan durumları da biliyordu. Modeller altıya göre geliştirildi en iyi sonuçlar. Bunları gösteren pilotlar ilk mezunlar grubuna dahil oldu. Sonra gerçek liderler ortaya çıktı (Suriye Hava Kuvvetleri'nde liderlere özel saygı gösteriliyor). İleriye baktığımızda onların da sahip olduklarını görüyoruz. en iyi performans gerçek savaşlarda.

MIG-23 MF alçak irtifa önleyicidir ve bu, diğer mürettebat tarafından sağlanan alçak irtifadan karşı saldırı olan taktikleri belirledi; saldırıyı sağlayan kişi, gösteri veya gözetleme işlevlerini aldı. İlk durumda, mecazi anlamda konuşursak, usturanın kenarında yürüyor, eskort için yakalanmasına izin veriyor, ancak fırlatma bölgesine girmesine izin vermiyor. F-15'in yalnızca bir hedefi takip ettiği ve füze patlayana kadar dar bir yerleşik radar aydınlatma huzmesini sabitlediği dikkate alındı. Bu, saldırı ekibi tarafından kullanıldı. kısa zaman düşmanın kontrolünden çıktı. Gözetleme birimi, radarlarının radar alanı dışındaki operasyonlar için atandı. Görevi, düşmanı ilk tespit eden kişi olmak ve alçakta saklanan saldırgana hedef belirlemekti.

Yetersiz ateş gücü bizi üçüncü bir uçakla (yedek) saldırıyı desteklemeye zorladı. Mevcut hava durumu değerlendirildikten sonra muharebe düzenine alındı. F-15'in de bir yedeğinin olduğu, ancak arkada derinlerde kaldığı ve Hawkeye Tüm Rusya Komünist Partisi yönünde savaş alanına çekildiği dikkate alındı.

Hazırlığın üçüncü aşaması gelecekteki savaşın durumunu yeniden oluşturdu. Danışmanlarımız ve eğitmenlerimiz F-15 uçaklarını ve alışkanlıklarını detaylı bir şekilde inceleyerek özgürce hareket eden düşman adına oynadılar. Fotoğraf filminin ortak deşifre edilmesinin ardından kursiyerlerin uçuşları da değerlendirildi. Savaşın patlak vermesi, hazırlıkların üçüncü aşamasının tamamlanmasını engelledi.

Hangi koşullarda ortaya çıktılar? gerçek kavgalar? Alarm sinyali, İsrail CPSU-AWACS komplekslerinin tarafsız sular üzerinden Lübnan kıyılarına çıkışıydı. Onlarla birlikte Boeing 707 sinyal bozucuları sabit destek kuvvetleri kademesine dahil edildi. Silahsız ağır uçaklar için doğrudan koruma, bir çift veya uçuş F-15 ile sağlandı. Hepsi orta irtifa aralığında bulunuyordu ve Suriye radarları tarafından gözlemleniyordu.

Daha sonra Beyrut'ta, genellikle F-15 ve F-16 savaş uçaklarından oluşan iki uçuştan oluşan hareketli bir ekran öne çıkarıldı. Görev bölgeleri kıyıya daha yakın, ancak uçaksavar ateş hattından güvenli bir mesafede bulunuyordu. Savaş durumunun oluşumu, saldırı kademesinin, kurucu unsurları bir sütun halinde düzenlenmiş Hayalet birimleri olan yer hedeflerine ulaşmasıyla sonuçlandı. Önde bir hava savunma atılım grubu var, arkasında yüksek hassasiyetli güdümlü silahların taşıyıcıları ve son olarak güdümsüz mühimmatlı bombardıman uçakları var. İsrail uçakları Ardından yaklaşık 2.000 metre yükseklikte deniz takip ettiği için dağ sırtı nedeniyle 3.000 metreye kadar olan irtifalarda Suriye radarları tarafından tespit edilememiştir.

MIG-23 önleyicilerinin İsrail bombardıman uçaklarına girip saldırılarını engellemesi gerekiyordu. Ancak geliştirilen tüm çığır açıcı seçeneklerde önemli bir taktik unsur eksikti: gizlilik. Kalkıştan sonra zar zor 100 m yüksekliğe yükselen MIG-23 uçağı İsrail Hawkeye askeri komandoları tarafından aydınlatıldı. seninkini belli etmemek için sayısal güç MIG-23'lerin üçlüsü (çifti) yakından kapandı ve radar ekranında tek işaret olarak gözlemlendi. Hesaplanan hatta bir kopukluk meydana geldi ve saldırı uçağı neredeyse dikey olarak alçaldı (bu manevra düşman radarı tarafından takip edilmedi). Daha sonra test edilen seçeneklerden biri uygulamaya konuldu. Planlanan hamleler, saldırı ekibinin aşağıdan yapacağı karşı füze saldırısıyla sona erecekti. Saldırının başarısız olması durumunda gruba kendi topraklarına dönmeleri tavsiye edildi.

Lübnan savaşının altı günü boyunca MIG-23 MF savaş filosu 52 sorti yaptı ve yedi saldırı düzenledi. hava savaşları. Suriye komutanlığı 6 İsrail uçağının imha edildiğini ve kayıplarını doğruladı - ayrıca altı uçak (iki pilot öldürüldü). Ayrıca, havadan gözetim kullanılarak Lübnan'daki hedefleri gözetleyen üç MIG vuruldu. Dağlarla çevrili Bekaa Vadisi'nde bulunan uçaksavar füzesi sistemleri, hava devriyelerinin telafi etmesi gereken sınırlı bir radar tespit alanına sahipti. Yer radarlarının görüş açısına göre altlarında uzanan “kör” alan, aşağıdan saldıran İsrailli savaşçıları gizliyordu. Savunma manevrası yapacak zaman yoktu.

Üç MIG-23 uçağının daha kaybedilmesinin nedeni, yaklaşan ilk saldırının ardından yakın manevra savaşına çekilmeleriydi. Bu durumda düşman, CPSU yönünde sıcak bir rezerv oluşturdu. Ayrıca İsrailliler bir kez daha yerleşik kalıplardan uzaklaştı. VKP Hokai, Suriye MIG-23'lerini keşfettikten sonra onları "uzun menzilli" F-15'lerle değil, kısa menzilli silahlara sahip hafif F-16 savaş uçaklarıyla hedef alan ilk kişi oldu. Çiftler halinde F-16 uçuşu, bir sütun halinde uzanarak alçak bir irtifaya indi, ardından ilk çift, MIG-23'ü her iki taraftan kuşatan ve arka yarım küreden ("sandviç" tekniği) bir saldırı tehdidi oluşturan teklilere dağıldı. ). MIG-23 için elverişsiz seçenekler kaldı: savaştan çekilmek ve kendi topraklarına dönmek ya da üstün manevra kabiliyetine sahip bir düşmanla yakın dövüşe girmek. Uçuşun İsrail bombardıman uçaklarının saldırı alanına doğru devam etmesi halinde, orta menzilli füzeler kullanan F-15 savaş uçaklarının kafa kafaya saldırı tehdidi vardı.

Lübnan savaşında, savaşların sonuçlarını etkileyen öncelikli gösterge kaliteydi (Vietnam'ın aksine, burada hayati rol oynanan miktar). MIG-23, hava durumu ve kimlik tespitinin kapsamlı bir değerlendirmesinin ardından dikkatli bir şekilde savaşa sokuldu. uygun koşullar. Sanatçılar, daha az ölçüde "teknoloji" ve "silah" faktörleri tarafından, daha büyük ölçüde ise bilgi açlığı tarafından kısıtlandı. Hava olmadan komut gönderileri Modası geçmiş savaş kontrol sistemleri nedeniyle, her yönüyle savaşta yeni uçakları kontrol etmek zordu. Önceki nesil MIG'ler hiçbir zaman kendi radar alanlarının dışında (ancak düşmanın radar alanı içinde) körü körüne savaşmak zorunda kalmamıştı. Etkinliklere katılanlar şunu ilk elden gördü: Bir uçağa, silahlara, bir pilota sahip olabilirsiniz ancak savaşa hazırlanan düşman hakkında bilgi sahibi olamazsınız. O zaman savaş kompleksinin doğasında bulunan tüm yetenekler gerçekleşmeden kalır.

Kaynağı göster

Rusya'da benimsenen sınıflandırmaya göre MiG-29 ve Su-27, modernize edilmiş 4. nesil savaşçılardır. Yeni Rus savaşçılar MiG-35 ve Su-35, oldukça beklenmedik bir şekilde ortaya çıkan bir uçak sınıfına aittir. Mevcut dördüncü ve gelecekteki beşinci nesil uçaklar arasında geçiş olarak adlandırılıyorlar.

MiG-29 ile F-16 arasında hava düellosu

Gökyüzünde hiç çarpışmadılar hava muharebesi. Ancak bu ön cephe savaşçıları aynı nesle ait ve birbirine çok benziyor. Rus MiG-29 ve Amerikan F-16'nın yetenekleri, Rusya Federasyonu Onurlu Askeri Pilotu ve havacılık uzmanı Tümgeneral Vladimir Popov'un Zvezda TV kanalının web sitesinde yaptığı özel röportajda karşılaştırıldı.

Röportajın başında Popov, her iki aracın da benzer görevleri çözmek, yani ön cephedeki birliklere koruma sağlamak, ön cephe tesislerinin savunmasını oluşturmak ve manevra kabiliyetine sahip hava muharebesi yürütmek üzere tasarlandığını hatırlattı.

“Hız özellikleri açısından yalnızca en yeni F-16 modelleri buna yaklaşıyor MiG-29. ve başlangıçta orta dönem uçağın ömrü orta ve hız açısından üstünlük vardı yüksek rakımlar bizim uçağımız. Rakamlar dönüş yarıçapımızın daha küçük olduğunu ve uçağın saldırı için uygun şekilde arka yarıküreye girebileceğini gösteriyor” diye vurguladı.

Popov, uçağımızın iki, Amerika'dakinin ise bir motora sahip olduğunu da kaydetti. “Elbette yurt dışında, MiG-29'un füzelerle vurulduğu durumlar vardı, ancak iki motor olduğu için ikincisi pilotu dışarı çıkardı. zor durum hayatını kurtardı” dedi tümgeneral.

Füze ve bomba silahları açısından uçaklar benzer, ancak silahlar farklı. “Bizim silahlarımız daha iyiydi: mermi daha büyük ve merminin kütlesi daha büyük, ancak atış hızı açısından durum farklı. Altı namlulu Vulcan F-16, dakikada 6 bin mermiye kadar atış hızı sağlıyor” diye itiraf etti Popov.

Ancak MiG radarı Amerikan radarından üstündür. “Uçağımızın daha büyük olması nedeniyle kurulum mümkün oldu. serin sistem Safir görüşlü Zhuk tipi yönlendirme radarı, düşmanı uzun mesafelerden tespit etmeyi mümkün kıldı. Pilot, 200 km'ye kadar olan mesafelerden bahsediyoruz ama Amerikalıların biraz daha azı var" diye açıkladı.

Aslında, bilgisayarlarda savaşın olası sonucunu analiz ettik, zafer bizim kaldı - tümgeneral, ona göre bunun birkaç nedeni olduğunu garanti ediyor: tespit menzili, görüş menzili, rakım, MiG-29'un vurabilmesi yukarıdan, artı düşük uçuş irtifası, hızlanma özellikleri ve elbette güvenilirlik.

“Hem Orta Doğu ülkelerinden, hem de Amerikalı ve Kanadalı pilotlardan bizim uçağımızı uçurmaya çalışanlar, bizim uçağımızın çok daha iyi yönetildiğini iddia ediyorlar. daha büyük ölçüde Amerikan olanından daha çok savaş için tasarlandı. Bu yüzden MiG-29'larımızla savaşmak istediklerini söylüyorlar" diye sözlerini tamamladı pilot.

F-16'nın en yeni nesillerini ve ilk MiG-29'u karşılaştırırsak, F-16'nın uçuş ve savaş özelliklerinin toplamı açısından MiG'leri aşması muhtemeldir, ancak karşılaştırmak gerekli ve tavsiye edilir. birbirinden 30 yıl veya daha fazla ayrılmış cihazlar değil (birçok ekipman türü öyle ve yaşamıyor) ve hizmete girmedikleri yıllara göre.

Kaynaklar: otvet.mail.ru, tvzvezda.ru, tomsk.fm, forums.drom.ru, lifenews.ru

Keşiş Abel'ın kehanetleri. Rusya'nın kaderi

Loknyanskaya açıklığı

Peter Gourkos - psikometrinin gizemi

Kudüs - ebedi şehir

Masonlar ve İlluminati. Masonik komplo

Genetik düzeyde bitki iletişimi

Bitki patolojisi üzerine çalışan Virginia Üniversitesi profesörü Jim Westwood "kapıyı açıyor" yeni bilim, birbirleriyle moleküler iletişim kuran bitkileri incelemek...

Donmaya en dayanıklı ağaç

Kutup enlemlerinde gezegendeki dona en dayanıklı ağaç büyür - karaçam. Yakutistan'da don sıcaklığı eksi 70 dereceye düştü...

Kendi işinizi nasıl kurabilirsiniz?

Ülkemizde kendi işini açmak sorun değil ve bazı insanlar bunu hiç sermayeye ihtiyaç duymadan yapmayı başarıyorlar. Sadece hayal edin...

Haliç Plajı

Bazen Altın Burun olarak da adlandırılan Haliç Plajı, en güzel ve en güzel plajlardan biridir. ünlü yerler Hırvatistan'da. Haliç, Adriyatik kıyısında yer alır ...

Raptor f22 savaşçısı

F-22 Raptors, Alaska'daki ortak tatbikatlarda olağanüstü iyi performans gösterdi. Predator, planladığı görevlerin yüzde 97'sini uçurdu, hava üstünlüğünü elde etti...

Anka kuşu

Bu fantastik kuşun görüntüsü haklı olarak en güzellerinden biri olarak kabul edilir. efsanevi yaratıklar. Belki de bize ulaşan efsaneler hiç de öyle değil...