Bosquejo de una estación espacial en la luna. Estaciones automáticas soviéticas "Luna"

historia soviética programa lunar. De Luna 1 a Vulcano.

I. Los autómatas van a la Luna.

Luna... En los libros de referencia astronómica, en la sección "Descubridores", hay un guión para la Luna. En efecto, ¿qué persona podría presumir de haber descubierto la Luna? El único satélite natural de la Tierra ha brillado en el cielo nocturno de nuestro planeta durante muchos milenios. Y durante muchos siglos la gente ha soñado con viajar a través del espacio que nos separa. Pero estos sueños no se hicieron realidad hasta la segunda mitad del siglo XX.

Con la creación en la Unión Soviética de un potente vehículo de lanzamiento capaz de lanzar vehículos a las órbitas de satélites terrestres artificiales, los especialistas encabezados por S.P. Korolev tuvieron un deseo natural de llegar a la Luna. Pero para ello era necesario ampliar las capacidades del vehículo de lanzamiento y darle una nueva calidad. Después de todo, para poner en órbita un satélite terrestre, basta con desarrollar la llamada primera velocidad cósmica: unos 8 km/s. Para escapar de las cadenas de la gravedad, esta velocidad ya no es suficiente. Debería aumentar a 11,2 km/s.

Entonces, en primer lugar, era necesario aumentar la potencia del vehículo de lanzamiento. Este problema se resolvió instalando una etapa adicional en él. Al mismo tiempo, en la oficina de diseño de S.P. Korolev se desarrolló la primera nave espacial para la exploración lunar.

El primer intento de lanzamiento hacia la Luna se realizó el 23 de septiembre de 1958. Ese día se lanzó el vehículo de lanzamiento Vostok-L, que se suponía que lanzaría la nave espacial Luna-1 en la trayectoria de vuelo hacia la Luna. Sin embargo, este primer intento en la URSS de lanzar una estación interplanetaria automática a la Luna acabó en un fracaso. Debido a un accidente del vehículo de lanzamiento, el AMS se perdió. El segundo intento (11 de octubre del mismo año) también acabó en fracaso.

Y sólo el cuarto lanzamiento fue relativamente exitoso. El 2 de enero de 1959 se lanzó un vehículo de lanzamiento que colocó al Luna-1 AMS en una trayectoria de vuelo hacia la Luna. La estación también tenía el nombre de “Dream”. Sin embargo, debido a una entrada incorrecta en la trayectoria de vuelo, Luna 1 pasó a una distancia de 6.000 kilómetros de la superficie de la Luna y entró en una órbita heliocéntrica.

Curiosamente, el vuelo de la estación también se pudo observar visualmente: un dispositivo especial instalado en la última etapa del vehículo de lanzamiento (y corrió casi en la misma trayectoria que la estación que se separó de ella) expulsó una nube de sodio a una altitud de unos 100 mil km. Este cometa artificial fue visto por personas de muchos países.

AMS Luna-1.

El siguiente lanzamiento, el 18 de junio de 1959, no tuvo éxito. Pero el 12 de septiembre de 1959 se lanzó el vehículo de lanzamiento Vostok-L, que lanzó la nave espacial Luna-2 en la trayectoria de vuelo hacia la Luna. El 13 de septiembre de 1959, la estación Luna 2 fue la primera del mundo en alcanzar la superficie de la Luna en la región de Mare Serenity, cerca de los cráteres Aristil, Arquímedes y Autolycus. Un banderín que representa el escudo de armas de la URSS fue arrojado a la superficie de la Luna.

El dispositivo no tenía motores propios para corregir la trayectoria. El equipo científico incluía contadores de centelleo, contadores Geiger, magnetómetros y detectores de micrometeoritos. Uno de los principales logros científicos de la misión fue el descubrimiento del viento solar.

AMS Luna-2.

La estación interplanetaria automática Luna-3 se ha vuelto fundamentalmente nueva. Por primera vez, una nave espacial automática recibió un sistema de orientación y se utilizaron baterías solares como fuente de corriente para alimentar el equipo. Sistema único La orientación del dispositivo fue construida por un equipo dirigido por Boris Viktorovich Rauschenbach, quien fue el primero en el mundo en resolver el problema de controlar dispositivos en el espacio exterior. El AMS también instaló un dispositivo de fotografía y televisión "Yenisei" desarrollado por el Instituto de Investigación de Televisión de Leningrado.

La nave espacial fue lanzada el 4 de octubre de 1959, marcando así el segundo aniversario del inicio de la era espacial. El 7 de octubre de 1959, durante una sesión fotográfica (dos dispositivos con lentes de enfoque largo y corto), se fotografió casi la mitad de la superficie de la Luna (un tercio en la zona del borde, dos tercios en la cara oculta, invisible desde la tierra). Las imágenes, después del revelado de la película a bordo, fueron transmitidas a la Tierra a través de un sistema de fototelevisión.

La primera fotografía de la Luna.

La transmisión de imágenes se realizó mediante un método analógico utilizando una cámara de haz móvil. En tierra, la recepción se realizó mediante varios dispositivos: filmación con una cámara de haz móvil en película, fotografía desde la pantalla skiatron, grabación en cinta magnética y transferencia directa de la imagen a papel termoquímico. Las grabaciones en cinta magnética no pudieron reproducirse; las imágenes en papel térmico y los skiatrones sólo permitieron evaluar la trama de la imagen. El único método de grabación exitoso fue el uso de una cámara de haz móvil.
Durante el vuelo a la Luna y al recibir señales, la calidad de la señal era mala y los niveles de ruido altos. Imágenes aceptadas permitió determinar algunos elementos del relieve, pero en la sesión de comunicación, cuando la estación se acercó a la Tierra y fue posible repetir la recepción con gran actitud relación señal-ruido, no fue posible establecer comunicación con la estación. La distancia máxima de Luna-3 a la Tierra en el apogeo era de unos 480 mil km, en el perigeo, de unos 40 mil km. Después de completar 11 revoluciones alrededor de la Tierra, el dispositivo entró en la atmósfera terrestre y dejó de existir.

La masa final de la última etapa del vehículo de lanzamiento con Luna-3 fue de 1553 kg (la masa del equipo científico y de medición con fuentes de energía fue de 435 kg). La masa del propio aparato Luna-3 era de 278,5 kg.

AMS Luna-3.

El siguiente paso en la exploración lunar se dio el 9 de mayo de 1965. Ese día se lanzó el vehículo de lanzamiento Molniya, que lanzó la nave espacial Luna-5 en la trayectoria de vuelo hacia la Luna. El objetivo del lanzamiento era un aterrizaje suave en la superficie de la Luna. El 12 de mayo de 1965, la estación Luna 5 alcanzó la superficie de la Luna en la región del Mar de Nubes, pero el aterrizaje suave planeado no pudo llevarse a cabo. Los siguientes tres intentos de alunizaje suave en la Luna (Luna 6, 7, 8) tampoco tuvieron éxito.

Sin embargo, la perseverancia de ingenieros y científicos se vio recompensada. El 31 de enero de 1966 se lanzó el vehículo de lanzamiento Molniya, que lanzó la nave espacial Luna-9 en la trayectoria de vuelo hacia la Luna. El 3 de febrero de 1966, la estación Luna 9 fue la primera del mundo en realizar un aterrizaje suave en la superficie de la Luna en el Océano de las Tormentas, al oeste de los cráteres Rayner y Marius, en un punto con coordenadas 64 grados 22 minutos. longitud oeste y 7 grados 8 minutos latitud norte. Se realizaron 7 sesiones de comunicación con una duración total superior a 8 horas con la emisora. Durante estas sesiones, AWS transmitió una imagen panorámica de la superficie lunar cerca del lugar de aterrizaje.

Módulo de aterrizaje Luna-9.

El siguiente lanzamiento exitoso tuvo lugar el 31 de marzo de 1966. Ese día, el vehículo de lanzamiento Molniya lanzó la nave espacial Luna-10 en la trayectoria de vuelo hacia la Luna.
El 3 de abril de 1966, la estación Luna-10 entró en órbita alrededor de la Luna por primera vez en el mundo. La estación estuvo en órbita alrededor de la Luna durante casi dos meses.
El 29 de mayo de 1966 la sonda Luna 10 cayó sobre la superficie de la Luna.

AMS Luna-10.

Los siguientes AMS (Luna-11 y 12), lanzados el 24 de agosto y el 22 de octubre de 1966, respectivamente, también se lanzaron con éxito a la órbita lunar. Y la nave espacial Luna-13, lanzada el 21 de diciembre del mismo año, realizó el segundo aterrizaje suave exitoso en la Luna en el Océano de las Tormentas en un punto con coordenadas 62 grados 3 minutos de longitud oeste y 18 grados 52 minutos de latitud norte.

Y la tarea principal del próximo AMS Luna-14, lanzado el 7 de abril de 1968, fue probar el rendimiento de los materiales y componentes del futuro Lunokhod en el espacio y el reconocimiento radiológico de la zona de la Luna con perspectivas de futuros vuelos tripulados. La estación funcionó en órbita durante 75 días (el programa de vuelo preveía 30) hasta que se agotó la capacidad de las baterías químicas. En total se realizaron con ella 271 sesiones de comunicación.

Lanzado el 13 de julio de 1969 por el vehículo de lanzamiento Proton-K, se suponía que el AMS Luna-15 no solo aterrizaría en la Luna por primera vez, sino que también despegaría de ella, entregando muestras a la Tierra. suelo lunar. Particularmente intrigante fue el hecho de que esos mismos días se lanzó una nave espacial tripulada en los Estados Unidos. astronave Apolo 11, con el objetivo de alunizar la primera expedición estadounidense a la Luna (celebrada el 19 de julio). El 17 de julio, Luna 15 entró en órbita lunar. El 21 de julio de 1969, a las 18 horas 46 minutos 43 segundos, se encendió el sistema de propulsión para salir de órbita. La primera etapa de descenso con el motor de alto empuje debía completarse 267,3 segundos después del encendido a una altitud de aproximadamente 2,5 km. Sin embargo, la señal de astronave Desapareció repentinamente en el segundo 237 del descenso a las 18 horas 50 minutos 40 segundos, y los parámetros de los sistemas a bordo del dispositivo en el momento de la desaparición de la señal eran normales.

Pero Luna-16 tuvo más suerte. Lanzado el 12 de septiembre de 1970, entró en órbita lunar el 17 de septiembre. Tres días después, el 20 de septiembre, la estación realizó un aterrizaje suave en la superficie de la Luna en la región del Mar de Abundancia en un punto con coordenadas 0 grados 41 minutos. latitud sur y 56 grados 18 minutos de longitud este. La desviación del punto de aterrizaje calculado fue de 1,5 kilómetros.

El 21 de septiembre de 1970, el vehículo de retorno de la estación interplanetaria automática Luna-16 despegó desde la superficie de la Luna. Inmediatamente antes del lanzamiento, se recogió tierra lunar y se colocó en una cápsula especial en el vehículo de regreso.

El 24 de septiembre de 1970, en el territorio de la URSS, a 80 kilómetros al sureste de la ciudad de Dzhezkazgan, el vehículo de regreso de la estación Luna-16 realizó un aterrizaje suave. Se entregaron a la Tierra muestras de suelo lunar tomadas en la región del Mar de Abundancia. peso total de la columna de suelo entregada a la Tierra fue de 101 gramos. Luna-16 se convirtió en el primero. dispositivo automático, que entregó materia extraterrestre a la Tierra.

AMS Luna-16.

La nave espacial Luna 17, lanzada el 10 de noviembre de 1970, se hizo famosa por la carga entregada a la superficie de la Luna. Después de haber realizado un aterrizaje suave en la Luna el 17 de noviembre en la zona de Mare Mons en las coordenadas 38 grados 17 minutos de latitud norte y 35 grados de longitud oeste, la estación entregó el primer vehículo lunar autopropulsado Lunokhod-1 a la superficie de la Luna. El satélite de la Tierra.

Lunokhod-1 fue creado en la oficina de diseño de la planta de construcción de maquinaria de Khimki que lleva el nombre de S.A. Lavochkin bajo la dirección de Grigory Nikolaevich Babakin.

El diseño preliminar del vehículo lunar fue aprobado en el otoño de 1966. A finales de 1967, toda la documentación del diseño estaba lista.

Dos horas y media después del aterrizaje, Lunokhod-1 se deslizó por la rampa desde la plataforma de aterrizaje hasta el suelo lunar.

El control del aparato de investigación se realizó mediante un complejo de equipos de seguimiento y procesamiento de información telemétrica basado en Minsk-22 - STI-90. El centro de control de Lunokhod en el Centro de Comunicaciones Espaciales de Simferopol incluía un centro de control de Lunokhod, que constaba de paneles de control para el comandante de la tripulación, el conductor de Lunokhod y el operador de la antena altamente direccional, una estación de trabajo para el navegador de la tripulación, así como una sala para operaciones procesamiento de información telemétrica. La principal dificultad para controlar el vehículo lunar fue el retraso en el tiempo, la señal de radio que viajaba a la Luna y regresaba tardaba unos 2 segundos, y el uso de televisión de cuadro bajo con una frecuencia de cambio de imagen de 1 cuadro en 4 segundos a 1 en 20. segundos. Como resultado, el retraso total del control alcanzó los 24 segundos.

Durante los tres primeros meses de trabajo previsto, además del estudio de la superficie, el dispositivo también realizó programa de aplicación, durante el cual practicó la búsqueda de la zona de aterrizaje de la cabina lunar. Después de completar el programa, el vehículo lunar trabajó en la Luna tres veces más que su recurso calculado originalmente. Durante su estancia en la superficie de la Luna, Lunokhod-1 recorrió 10.540 m, transmitió a la Tierra 211 panoramas lunares y 25.000 fotografías. Se estudió el tráfico en más de 500 puntos del recorrido propiedades fisicas y mecanicas capa superficial del suelo, y en 25 puntos se realizó un análisis de su composición química.

El 15 de septiembre de 1971, la temperatura dentro del contenedor sellado del vehículo lunar comenzó a descender a medida que se agotaba el recurso de la fuente de calor isotópico.
El 30 de septiembre el dispositivo no se comunicó y el 4 de octubre se detuvieron todos los intentos de contactarlo.

La distancia total recorrida por Lunokhod-1 fue de aproximadamente 11 km.

La masa de Lunokhod-1 es de 756 kg. El diámetro en la base superior de la carrocería es de 2150 mm, la altura es de 1920 mm, la longitud del chasis es de 2215 mm y el ancho de vía es de 1600 mm. Distancia entre ejes 1700 mm. Diámetro de los tacos de rueda 510 mm, ancho 200 mm.
El sistema de suministro de energía del Lunokhod, realizado según el esquema de batería solar - batería de respaldo, proporcionó energía a todos los sistemas a bordo. corriente continua. El vehículo lunar utilizó baterías de plata y cadmio con una capacidad de 200 amperios-hora. Cuadrado bateria solar era de 3,5 m?, potencia - 180 vatios.

Lunojod-1.

Fragmento del panorama de Lunokhod-1.

Panel de control Lunokhod-1.

Los programas de las estaciones Luna 18 y 19 (2 y 28 de septiembre de 1971) no destacaron en nada especial. Solo señalaré que Luna-18 no pudo completar completamente el programa de vuelo, ya que el aterrizaje suave en la Luna en las difíciles condiciones del terreno montañoso en el Mar de la Abundancia no tuvo éxito.

Pero Luna 20 (14 de febrero de 1972) alunizó con éxito en la Luna en una zona adyacente al extremo nororiental del Mar de la Abundancia, en un punto con coordenadas de 3 grados 32 minutos de latitud norte y 56 grados 33 minutos de longitud este. Tomando muestras de suelo lunar, el 22 de febrero de 1972, la etapa de despegue de la estación Luna-20 se lanzó desde la superficie de la Luna hacia la Tierra. El 25 de febrero de 1972, a 40 kilómetros al noroeste de la ciudad de Dzhezkazgan, la etapa de regreso de la estación automática Luna-20 realizó un aterrizaje suave.

Luna 21 (8 de enero de 1973) realizó un aterrizaje suave en la superficie lunar el 15 de enero en el borde oriental del Mare Serenity, dentro del cráter Lemonnier en las coordenadas 25 grados 51 minutos de latitud norte y 30 grados 27 minutos de longitud este. En la superficie de la Luna fue llevado el vehículo automático autopropulsado Lunojod-2, que era un aparato mejorado teniendo en cuenta la experiencia del Lunojod-1.

El aterrizaje tuvo lugar a 172 kilómetros del lugar de alunizaje del Apolo 17. El sistema de navegación del Lunokhod-2 resultó dañado y el personal de tierra del Lunokhod se guió por el entorno y el Sol. A pesar de los daños en el sistema de navegación, el dispositivo recorrió una distancia mayor que su predecesor. Durante cuatro meses de trabajo, recorrió 37 kilómetros, transmitió a la Tierra 86 panorámicas y alrededor de 80.000 fotogramas de televisión.
El trabajo con él cesó oficialmente el 4 de junio de 1973.

Los siguientes dos AMS Luna-22 y 23 (29 de mayo y 28 de octubre de 1974) no pudieron implementar completamente el programa de investigación planificado. Luna-23, que debía recolectar el suelo lunar del aterrizaje a una velocidad superior a la calculada, como resultado de lo cual se dañó el dispositivo de recolección de suelo. Por lo tanto, el trabajo con ella se llevó a cabo según un programa abreviado.

La última estación lanzada en la URSS en el marco del programa de exploración lunar fue Luna-24, lanzada en agosto de 1976. . El 18 de agosto de 1976 realizó un aterrizaje suave en la Luna en la región sureste del Mar de Crisis en un punto con coordenadas 12 grados 45 minutos del norte. w. y 62 grados 12 minutos adentro. d. 15 minutos después del aterrizaje, por orden desde la Tierra, se encendió el dispositivo de toma de suelo de perforación. La profundidad total de perforación fue
225 cm. Debido a que se realizó con inclinación, la profundidad total fue de unos 2 metros.

El 19 de agosto de 1976 se lanzó desde la superficie de la Luna la etapa de despegue de la estación Luna-24 con muestras de suelo lunar. 22 de agosto de 1976, 200 kilómetros al sureste de Surgut ( Región de Tiumén) el vehículo de descenso aterrizó. Se entregó a la Tierra una columna de suelo lunar de unos 160 centímetros de largo y un peso de 170 gramos.

AMS Luna-24.

Sin embargo, además de la nave espacial de la serie Luna, en los años 60 se lanzaron 6 sondas más de la serie Zond al satélite de la Tierra. ¿Cuál fue este programa?

La serie de naves espaciales Zond, comenzando con Zond-3, era una versión no tripulada de la nave espacial 7K-L1. Su desarrollo en OKB-1 se llevó a cabo bajo la dirección del diseñador jefe S.P. Korolev, y después de su muerte (1966) bajo la dirección general del diseñador jefe V.P.

De hecho, se trataba de una nave 7K-OK (“Soyuz”), reconvertida para un vuelo tripulado a la Luna bajo el programa UR500-L1 (sobre el programa de vuelo tripulado en la siguiente parte).
El programa de pruebas de vuelo del 7K-L1 inicialmente incluía diez lanzamientos no tripulados, un sobrevuelo tripulado a la Luna (programado para el 26 de junio de 1968), luego dos vuelos no tripulados más y el decimocuarto lanzamiento debía ser tripulado nuevamente. De hecho, sólo se realizaron 6 lanzamientos no tripulados de esta serie.

La sonda 3, lanzada el 18 de julio de 1965, pasó cerca de la Luna el 20 de julio y entró en el espacio cercano al solar. La cara oculta de la Luna fue fotografiada desde una perspectiva mucho más alta calidad que Luna-3.

AMS Zond-3.

Zond 4 fue lanzado el 2 de marzo de 1968. La nave espacial fue lanzada a una órbita muy alargada con un apogeo de 330.000 km. Se realizó un sobrevuelo de la Luna y se realizaron fotografías de la superficie lunar. Después de esto, el vehículo de descenso debía regresar a la Tierra. Pero durante el regreso a la Tierra, el sistema de control falló y no fue posible aterrizar en el territorio de la Unión Soviética, ni tampoco un descenso suave: durante el regreso de la cápsula Zond-4, las sobrecargas alcanzaron los 20 g. Como todas las naves espaciales que aterrizaban fuera del alcance del ejército soviético, llevaba una carga de TNT, que fue detonada a una altitud de 12 km sobre el golfo de Guinea. Después de un tiempo, quedó claro que el dispositivo aún podía ser recogido por la Fuerza Aérea de la URSS, por lo que se decidió no volar los módulos de descenso en tales casos.

La sonda 5, lanzada el 14 de septiembre de 1968, tres días después, el 18 de septiembre, voló alrededor de la Luna, pasando a una distancia mínima de su superficie de 1960 km. A bordo de la nave espacial se encontraban objetos biológicos: tortugas, moscas de la fruta, gusanos, plantas, bacterias, etc. La Tierra fue fotografiada desde una distancia de 90.000 km. alta resolución dentro de 30 minutos.

El 21 de septiembre de 1968, la nave espacial Zond-5 aterrizó en océano Indio en un punto con coordenadas 32 grados 38 minutos sur. w. y 65 grados 33 minutos adentro. d. Como en el caso de Zond-4, se produjo una falla en el sistema de control durante el regreso. Sin embargo, los objetos biológicos a bordo permanecieron vivos.

Repitió el regreso a la Tierra el Zond-6, lanzado el 10 de noviembre de 1968. El 14 de noviembre, tras pasar a una distancia de 2420 km de su superficie, fue trasladado a la trayectoria de regreso a la Tierra. El primer descenso controlado a la Tierra se realizó a la segunda velocidad de escape después de orbitar la Luna. Durante el sobrevuelo se tomaron fotografías panorámicas de la superficie lunar de las caras visible y oculta de la Luna.

El 7 de agosto de 1969, el Zond-7 fue lanzado desde Baikonur. El 8 de agosto realizó la primera fotografía en color La Tierra a 78.000 km y la Luna. El 11 de agosto, la nave espacial Zond-7 voló alrededor de la Luna a una distancia mínima de su superficie de unos 1200 km. El 14 de agosto, el módulo de aterrizaje aterrizó. al sur de la ciudad Kustanay.

Bueno, la última sonda (la octava), lanzada el 20 de octubre de 1970, rodeó la Luna, fotografió la Luna y la Tierra y el 27 de octubre también aterrizó en el territorio de la URSS.

Este fue el fin del programa lunar soviético. Las estaciones interplanetarias automáticas de las series Luna y Probe han llevado a cabo una amplia variedad de investigaciones. Se entregaron a la Tierra muestras de suelo lunar. Según los resultados de la fotografía, mapas detallados Lunas.

Sin embargo, surge una pregunta natural: ¿la URSS realizó investigaciones en la Luna sólo con vehículos no tripulados y no iba a enviar personas al satélite natural de la Tierra? Bastante largo versión oficial fue exactamente eso. Sin embargo, ahora mucho de lo que antes era secreto deja de serlo. Y hoy se sabe mucho sobre el programa tripulado lunar soviético que existió en los años 60 y 70.

Pero esa es otra historia.

Después de los primeros éxitos en el estudio de la Luna (el primer aterrizaje forzoso de una sonda en la superficie, el primer sobrevuelo con fotografías del reverso invisible desde la Tierra), los científicos y diseñadores de la URSS y los EE. UU. participaron en la "carrera lunar". Enfrentó objetivamente una nueva tarea. Era necesario garantizar un aterrizaje suave de la sonda de investigación en la superficie de la Luna y aprender a lanzar satélites artificiales a su órbita.

Esta tarea no fue fácil. Baste decir que Sergei Korolev, que dirigía el OKB-1, nunca logró lograrlo. En 1963-1965, se llevaron a cabo 11 lanzamientos de naves espaciales (cada lanzamiento exitoso recibió un número de serie oficial "Luna") con el objetivo de un aterrizaje suave en la Luna, y todos fracasaron. Mientras tanto, la carga de trabajo del OKB-1 con proyectos era excesiva y, a finales de 1965, Korolev se vio obligado a transferir el tema del aterrizaje suave a la Oficina de Diseño Lavochkin, dirigida por Georgy Babakin. Fueron los "babakinitas" (después de la muerte de Korolev) quienes lograron pasar a la historia gracias al éxito de Luna-9.

Primer alunizaje

(Haga clic en la imagen para ver un diagrama del aterrizaje de la nave espacial en la luna)

Primero, la estación Luna-9 el 31 de enero de 1966 fue llevada por un cohete a la órbita terrestre y luego desde allí partió hacia la Luna. El motor de frenado de la estación amortiguó la velocidad de aterrizaje y los amortiguadores inflables protegieron el módulo de aterrizaje de la estación para que no golpeara la superficie. Después de dispararles, el módulo volvió a funcionar. Las primeras imágenes panorámicas del mundo de la superficie lunar recibidas del Luna-9 durante la comunicación con él confirmaron la teoría de los científicos sobre la superficie del satélite no cubierta por una capa de polvo significativa.

El primer satélite artificial de la Luna.

El segundo éxito de los "babakinitas", que utilizaron las reservas del OKB-1, fue el primer satélite artificial lunar. El lanzamiento de la nave espacial Luna-10 tuvo lugar el 31 de marzo de 1966 y el lanzamiento exitoso a la órbita lunar tuvo lugar el 3 de abril. Durante un período de más de un mes y medio instrumentos cientificos Luna-10 exploró la Luna y el espacio cislunar.

Logros de Estados Unidos

Mientras tanto, Estados Unidos, avanzando con confianza hacia su objetivo principal: llevar al hombre a la Luna, rápidamente cerró la brecha con la URSS y tomó la delantera. Cinco naves espaciales Surveyor realizaron aterrizajes suaves y realizaron importantes investigaciones en los lugares de aterrizaje. Los cinco cartógrafos orbitales de Lunar Orbiter produjeron un mapa detallado de alta resolución de la superficie. Cuatro vuelos tripulados de prueba de la nave espacial Apolo, incluidos dos que entraron en la órbita lunar, confirmaron la exactitud de las decisiones tomadas durante el desarrollo y diseño del programa, y ​​la tecnología demostró su fiabilidad.

Primer hombre aterrizando en la luna

La tripulación de la primera expedición lunar incluía a los astronautas Neil Armstrong, Edwin Aldrin y Michael Collins. La nave espacial Apolo 11 despegó el 16 de julio de 1969. El cohete gigante Saturn V de tres etapas funcionó sin problemas y el Apolo 11 partió hacia la Luna. Al entrar en la órbita lunar, se dividió en el módulo orbital Columbia y el módulo lunar Eagle, pilotado por los astronautas Armstrong y Aldrin. El 20 de julio aterrizó en la luna en el suroeste del Mar de la Tranquilidad.

Seis horas después del aterrizaje, Neil Armstrong salió de la cabina. modulo lunar y a las 2 horas 56 minutos 15 segundos hora universal del 21 de julio de 1969, por primera vez en la historia de la humanidad, pisó el regolito lunar. Pronto Aldrin se unió al comandante de la primera expedición lunar. Pasaron 151 minutos en la superficie de la Luna, colocaron en ella parafernalia y equipo científico y, a cambio, cargaron 21,55 kg de rocas lunares en el módulo.

El fin de la “carrera lunar”

Dejando el bloque de aterrizaje en la superficie, la etapa de ascenso Eagle se lanzó desde la Luna y se acopló al Columbia. Reunida, la tripulación envió el Apolo 11 hacia la Tierra. Habiendo disminuido su velocidad en la atmósfera a la segunda velocidad de escape, el módulo de comando con los astronautas, después de más de 8 días de vuelo, se hundió suavemente en las olas. océano Pacífico. el objetivo principal Se ha conseguido la "carrera lunar".

Otro lado de la luna

(Fotografía de la cara oculta de la Luna desde el alunizaje de la nave espacial Chang'e-4)

Este es el lado invisible desde la Tierra. 27 de octubre de 1959 desde órbita lunar El reverso fue fotografiado por la estación espacial soviética Luna-3, y más de medio siglo después, el 3 de enero de 2019, la nave espacial china Chang'e-4 aterrizó con éxito en la superficie del reverso y envió la primera foto. desde su superficie.

La exploración lunar ha larga historia. Comenzaron antes de nuestra era, cuando Hiparco estudió el movimiento de la Luna a lo largo cielo estrellado, determinó la inclinación de la órbita lunar con respecto a la eclíptica, el tamaño de la Luna y la distancia a la Tierra, y también reveló una serie de características del movimiento.

Desde mediados del siglo XIX, en relación con el descubrimiento de la fotografía, nueva fase Exploración lunar: fue posible analizar la superficie de la Luna con más detalle mediante fotografías detalladas (Warren de la Rue y Lewis Rutherford). En 1881, Pierre Jansen compiló un detallado “Atlas fotográfico de la Luna”.

En el siglo XX, comenzó la era espacial y el conocimiento sobre la Luna se amplió significativamente. Se conoció la composición del suelo lunar, los científicos recibieron sus muestras y se compiló un mapa del reverso.

Explorando la Luna con dispositivos automáticos

La nave espacial soviética Luna 2 llegó a la Luna por primera vez el 13 de septiembre de 1959. Y por primera vez logramos mirar la cara oculta de la Luna en 1959, cuando la estación soviética Luna-3 la sobrevoló y fotografió una parte de su superficie invisible desde la Tierra. Los científicos creen que la cara oculta de la Luna es un lugar ideal para... Observatorio Astronomico. Telescopios ópticos, colocado aquí, no atravesaría la densa atmósfera terrestre. Y para los radiotelescopios, la Luna serviría como escudo natural de rocas sólidas. rocas 3.500 km de espesor, lo que los protegería de forma fiable de cualquier interferencia de radio procedente de la Tierra.

En la segunda mitad del siglo XX, Estados Unidos comenzó a prepararse activamente para el aterrizaje en la Luna. Pero para prepararse para los vuelos tripulados, la NASA ha planificado varios programas espaciales: "Guardabosque"(fotografiando su superficie), " Topógrafo"(aterrizaje suave y disparo al área) y " Orbitador Lunar"(imagen detallada de la superficie de la Luna). En 1965-1966 La NASA llevó a cabo el proyecto de investigación MOON-BLINK fenómenos inusuales(anomalías) en la superficie Luna. Los "servidores" 3, 4 y 7 estaban equipados con un cucharón para recoger tierra.

La URSS realizó investigaciones en la superficie de la Luna utilizando dos vehículos autopropulsados ​​​​por radiocontrol, el Lunokhod-1, lanzado a la Luna en noviembre de 1970, y el Lunokhod-2, en enero de 1973. Lunokhod-1 operó 10,5 veces en la Tierra durante meses. , Lunokhod-2 - 4,5 meses terrestres (es decir, 5 dias lunares y 4 noches lunares). Ambos dispositivos fueron ensamblados y trasladados a la Tierra. un gran número de datos sobre el suelo lunar y numerosas fotografías de detalles y panorámicas del relieve lunar.

"Lunokhod-1"

Lunokhod-1 es el primer rover planetario del mundo que opera con éxito en la superficie de la Luna. Pertenece a la serie de vehículos autopropulsados ​​por control remoto soviéticos “Lunokhod” para la exploración lunar, trabajó en la Luna durante once días lunares (10,5 meses terrestres).

Lunokhod 1 estaba equipado con:

• dos cámaras de televisión (una de respaldo), cuatro telefotómetros panorámicos;
• espectrómetro de fluorescencia de rayos X RIFMA;
• Telescopio de rayos X RT-1;
• Odómetro-penetrómetro PrOP;
• detector de radiación RV-2N;
• reflector láser TL.

La estación interplanetaria automática "Luna-17" con "Lunokhod-1" se lanzó el 10 de noviembre de 1970 y entró en la órbita de un satélite artificial de la Luna, y el 17 de noviembre de 1970 la estación aterrizó de forma segura en la Luna en el mar. de Lluvias, y "Lunokhod-1" pasó al cebado lunar.

Durante su estancia en la superficie de la Luna, Lunokhod-1 recorrió 10.540 m, examinó un área de 80.000 m2 y transmitió a la Tierra 211 panoramas lunares y 25.000 fotografías. Velocidad máxima El movimiento era de 2 km/hora. Se llevó a cabo en 25 puntos del suelo lunar. análisis químico. Se instaló un reflector de esquina en Lunokhod-1, con la ayuda del cual se llevaron a cabo experimentos en definición precisa distancia a la Luna.

"Lunojod-2"

"Lunojod-2"- el segundo de una serie de vehículos-rovers planetarios autopropulsados ​​​​lunares soviéticos controlados remotamente. Estaba destinado a ser estudiado. propiedades mecánicas superficie lunar, fotografiar y filmar para televisión la Luna, realizar experimentos con un telémetro láser terrestre, observar radiación solar y otras investigaciones.

El 15 de enero de 1973 fue entregado a la Luna por la estación interplanetaria automática Luna-21. El aterrizaje tuvo lugar a 172 kilómetros del lugar de alunizaje del Apolo 17. El sistema de navegación del Lunokhod-2 resultó dañado y el personal de tierra del Lunokhod se guió por el entorno y el Sol. A pesar de esto, el dispositivo cubrió una distancia mayor que Luna-1, ya que se introdujeron una serie de innovaciones, por ejemplo, una tercera cámara de video a la altura de una persona.

En cuatro meses de trabajo recorrió 37 kilómetros, transmitió a la Tierra 86 panorámicas y unos 80.000 fotogramas de televisión, pero más trabajo evitado por el sobrecalentamiento del equipo dentro de la caja. El trabajo de Lunokhod 2 finalizó oficialmente el 4 de junio de 1973.

El programa espacial Luna en la URSS finalizó en 1977. El lanzamiento de Lunokhod 3 fue cancelado.

En agosto de 1976, la estación soviética Luna-24 entregó muestras de suelo lunar a la Tierra, el satélite japonés Hiten no voló a la Luna hasta 1990. Luego se lanzaron dos naves espaciales estadounidenses: Clementine en 1994 y Lunar Prospector en 1998.

"Clementina"

"Clementine": una misión conjunta del Comando de Defensa Aeroespacial América del norte y la NASA para probar tecnologías militares y simultáneamente tomar fotografías detalladas de la superficie lunar.

La sonda Clementine transmitió a la Tierra alrededor de 1,8 millones de fotografías de la superficie lunar en blanco y negro. Clementine es la primera sonda que transmite información científica que confirma la hipótesis de la presencia de agua en los polos de la Luna. Este es un descubrimiento muy importante de que el agua en de Estado sólido, está presente en la Luna. El agua líquida no puede existir en la superficie lunar, ya que se evapora cuando se expone a luz de sol y luego se disipa en el espacio exterior. Pero desde los años 60 existe la hipótesis de que el hielo de agua se conserva en los cráteres de la Luna, donde los rayos del Sol no pueden penetrar, o se encuentran a grandes profundidades. Y ahora está confirmado. ¿Cuál es la importancia de este descubrimiento? Los glaciares lunares pueden proporcionar agua a los primeros colonos, mientras que en la Luna puede aparecer vegetación.

Prospector lunar

"Prospector lunar" - y la estación interplanetaria automática estadounidense para la exploración lunar, creada como parte del programa Discovery de la NASA. Lanzado el 7 de enero de 1998. Terminado el 31 de julio de 1999.

El Lunar Prospector AMS está diseñado para fotografiar globalmente la composición elemental de la superficie lunar y estudiarla. campo gravitacional Y estructura interna, campo magnético y liberación sustancias volátiles. "Lunar Prospector" tuvo que complementar y aclarar la investigación de "Clementine" y, lo más importante, comprobar la presencia de hielo.

Lunar Prospector fue lanzado el 7 de enero de 1998 en un cohete Athena-2. Durante 1998, la mayoría tareas científicas, para lo cual se lanzó el dispositivo: se aclaró el posible volumen de hielo en el polo sur de la Luna; los científicos estimaron su contenido en el suelo entre 1 y 10% y una señal aún más fuerte indica la presencia de hielo en el polo norte. En la cara oculta de la Luna, un magnetómetro detectó campos magnéticos locales relativamente potentes, que formaron dos pequeñas magnetosferas con un diámetro de unos 200 km. A partir de perturbaciones en el movimiento del aparato, se descubrieron 7 nuevos mascons (una región de la litosfera de un planeta o satélite natural que provoca anomalías gravitacionales positivas).

También se llevó a cabo el primer estudio espectrométrico mundial en rayos gamma, como resultado del cual se elaboraron mapas de la distribución de titanio, hierro, aluminio, potasio, calcio, silicio, magnesio, oxígeno, uranio, tierras raras y fósforo. Se creó un modelo del campo gravitacional de la Luna, que permite calcular con mucha precisión la órbita de los satélites lunares.

En 1999, la AMS completó su trabajo.

Exploración automática de la Luna ensiglo XXI

Después del fin de la Unión Soviética programa espacial"Luna" y la exploración de la Luna por parte de los estadounidenses "Apollo" con ayuda de naves espaciales quedaron prácticamente detenidas.

Pero en comienzos del XXI siglo, China inició su programa de exploración lunar. Incluye: la entrega del vehículo lunar y el envío de tierra a la Tierra, luego una expedición a la Luna y la construcción de bases lunares habitadas. Las restantes potencias espaciales, por supuesto, no pudieron permanecer en silencio y lanzaron nuevamente sus programas lunares. Se anuncian planes para futuras expediciones lunares Rusia, Europa, India, Japón. europeo agencia Espacial El 28 de septiembre de 2003 lanzó su primera estación interplanetaria automática (AMS), Smart-1. El 14 de septiembre de 2007, Japón lanzó la segunda sonda de exploración lunar Kaguya. Y el 24 de octubre de 2007, la República Popular China también entró en la carrera lunar: se lanzó el primer satélite lunar chino, Chang'e-1. Con la ayuda de esta y las próximas estaciones, los científicos están creando un mapa tridimensional de la superficie lunar, que en el futuro puede ayudar proyecto ambicioso Colonización de la Luna. El 22 de octubre de 2008 se lanzó la primera nave espacial india, Chandrayaan-1. En 2010, China lanzó el segundo AMS Chang'e-2.

En 2009, la NASA lanzó sondas orbitales lunares: Lunar Reconnaissance Orbiter y Lunar Crater Observation and Sensing Satellite para recopilar información sobre la superficie lunar, buscar agua y sitios adecuados para futuras expediciones lunares. El 9 de octubre de 2009, la nave espacial LCROSS y la etapa superior Centaur realizaron la caída prevista sobre la superficie lunar. al cráter Cabeus, ubicado aproximadamente a 100 km del polo sur de la Luna y, por lo tanto, constantemente en una profunda sombra. El 13 de noviembre, la NASA anunció que se había descubierto agua en la Luna gracias a este experimento.

Empresas privadas están empezando a explorar la Luna. Se anunció el concurso mundial Google Lunar X PRIZE para crear un pequeño vehículo lunar. Varios equipos de diferentes paises, incluido el ruso Selenokhod. Hay planes para organizar turismo espacial con vuelos alrededor de la Luna en barcos rusos- primero en la Soyuz modernizada y luego en el prometedor PTKNP universal desarrollado "Rus".

EE.UU Continuaremos la exploración de la Luna con las estaciones automáticas “GRAIL” (lanzada en 2011), “LADEE” (cuyo lanzamiento está previsto para 2013), etc. Porcelana planea lanzar su primer módulo de aterrizaje, Chang'e-3, en 2013, seguido de un vehículo lunar en 2015, una nave espacial de retorno al suelo lunar en 2017 y una base lunar en 2050. Japón anunció una futura exploración robótica de la Luna. India planea una misión en 2017 orbitador“Chandrayaan-2” y un pequeño vehículo lunar entregado por la nave espacial rusa “Luna-Resurs”, y una mayor exploración de la Luna hasta expediciones tripuladas. Rusia lanza por primera vez un programa de múltiples etapas para explorar la Luna con las estaciones automáticas “Luna-Glob” en 2015, “Luna-Resurs-2” y “Luna-Resurs-3” con vehículos lunares en 2020 y 2022, “Luna-Resurs- 4” devolverá el suelo recolectado por los vehículos lunares en 2023, y luego planea expediciones tripuladas en la década de 2030.

Los científicos no descartan que la Luna pueda contener no sólo plata, mercurio y alcoholes, sino también otros elementos químicos y conexiones. El hielo de agua y el hidrógeno molecular indican que la Luna sí tiene recursos que podrían utilizarse en futuras misiones. El análisis de los datos topográficos enviados por la nave espacial LRO y las mediciones gravitacionales Kaguya mostraron que el espesor de la corteza en la cara oculta de la Luna no es constante y varía con la latitud. Las secciones más gruesas de la corteza corresponden a las elevaciones más altas, lo que también es típico de la Tierra, y las más delgadas se encuentran en latitudes subpolares.

Toda esta carrera lunar recién descubierta tiene que ver con la posibilidad de colonizar la luna. ¿Qué significa?

Colonización de la luna

La colonización lunar se refiere al asentamiento de la Luna por parte de humanos. Ahora esto no es ficción. obras fantásticas, sino planes reales para la construcción de bases habitables en la Luna. El rápido desarrollo de la tecnología espacial nos permite esperar que la colonización espacial sea completamente meta alcanzable. Debido a su proximidad a la Tierra (tres días de vuelo) y a un conocimiento bastante bueno del paisaje, la Luna ha sido considerada durante mucho tiempo como candidata para la creación de una colonia humana. Pero aunque los programas soviéticos Luna y Lunokhod y el programa estadounidense Apollo demostraron la viabilidad práctica de un vuelo a la Luna, al mismo tiempo enfriaron el entusiasmo por la creación de una colonia lunar. Esto se debió a que los análisis de las muestras de polvo traídas por los astronautas mostraron un contenido muy bajo de elementos ligeros necesarios para la vida en la Luna.

Para los científicos, la base lunar es un lugar único para realizar investigación científica en el campo de la planetología, astronomía, cosmología, biología espacial y otras disciplinas. El estudio de la corteza lunar puede proporcionar respuestas a las preguntas más importantes sobre la formación y evolución futura del sistema Solar, el sistema Tierra-Luna y el surgimiento de la vida. La ausencia de atmósfera y la menor gravedad permiten construir observatorios en la superficie lunar, equipados con telescopios ópticos y radiotelescopios capaces de obtener imágenes de regiones distantes del Universo mucho más detalladas y claras que las posibles en la Tierra, y mantener y mejorar Estos telescopios son mucho más fáciles que los observatorios orbitales. La luna también posee variedad de minerales: hierro, aluminio, titanio; En la capa superficial del suelo lunar se ha acumulado regolito, el isótopo helio-3, poco común en la Tierra, que puede usarse como combustible para prometedores reactores termonucleares. Actualmente se están desarrollando técnicas producción industrial Se encontraron metales, oxígeno y helio-3 del regolito, depósitos de hielo de agua. Vacío profundo y disponibilidad de productos baratos. energía solar abren nuevos horizontes para la electrónica, la fundición, la metalurgia y la ciencia de los materiales. La Luna también parece un destino de turismo espacial muy probable que podría atraer cantidad considerable fondos para su desarrollo, promover la popularización de los viajes espaciales y asegurar una afluencia de personas para explorar la superficie lunar. Turismo espacial requerirá ciertas soluciones de infraestructura. El desarrollo de infraestructura, a su vez, facilitará una mayor penetración humana en la Luna. Hay planes de utilizar bases lunares con fines militares para controlar la Tierra cercana espacio exterior y asegurar el dominio en el espacio. Por tanto, la colonización de la Luna es un acontecimiento muy probable en las próximas décadas.

Continuación de un breve resumen sobre la historia del estudio del sistema solar por parte de naves espaciales. En la parte anterior hablamos de, hoy hablaremos de Satélite natural Tierra.
Situada a sólo 380.000 kilómetros de nosotros, la Luna es uno de los objetos más fácilmente accesibles del sistema solar, tanto para los equipos de observación terrestres (cualquiera puede ver claramente sus cráteres con binoculares comunes) como para las sondas interplanetarias. Si un vuelo a Marte/Venus lleva meses, entonces puedes llegar a la Luna en unos días si lo deseas. La baja gravedad y la ausencia de atmósfera hacen que sea relativamente fácil aterrizar naves espaciales en su superficie y luego regresarlas a casa.

No es de extrañar que de todos los cuerpos del Sistema Solar, la Luna ocupe el primer lugar en el número de dispositivos que se le envían. En cierto sentido de la palabra, se le puede llamar un campo de pruebas donde se probaron tecnologías y luego se utilizaron en vuelos a otros planetas.

Muy foto inusual: la nave espacial LADEE en órbita alrededor de la Luna vista por la nave espacial LRO desde una distancia de 9 kilómetros.

Los primeros intentos de llegar a la Luna comenzaron en 1958. Sin embargo, desde estamos hablando acerca de sobre los albores de la era espacial, y los lanzamientos (cuatro estadounidenses y tres soviéticos) se llevaron a cabo bajo condiciones de fuerte presión política, cuando era necesario adelantarse al oponente a toda costa, luego estas primeras misiones terminaron en caros fuegos artificiales o en el hecho de que el dispositivo no pudo alcanzar la velocidad requerida y llegar a la luna.
Finalmente, en enero de 1959, en el octavo intento, Luna 1 alcanzó su segunda velocidad de escape. Es cierto que no impactó contra el satélite (y el objetivo era estrellarse contra la Luna y llevar el escudo de armas soviético a su superficie), pero la estación voló al menos a 6.000 kilómetros de la superficie, estableciendo que la Luna no tiene un campo magnético significativo.

Ese mismo año, Luna 2 se convirtió en la primera nave espacial en llegar a la superficie de la Luna y finalmente entregar allí el escudo de armas soviético, y Luna 3 transmitió fotografías de la cara oculta de la Luna por primera vez.

Por supuesto que noFULL HD- pero este es el primer vistazo a algo que nadie ha visto antes

En cuanto a Estados Unidos, tuvieron que esperar mucho tiempo para lograr el éxito. De los nueve vehículos lanzados a la Luna en el marco del programa Pioneer, sólo uno ("Pioneer-4", 1959) logró alcanzar la segunda velocidad de escape. Luego estaba el programa Ranger, que consistía en una serie de vehículos kamikazes que debían transmitir fotografías de la Luna hasta el momento de la colisión con ella. En total se lanzaron 9 dispositivos de este tipo, los primeros seis lanzamientos terminaron en fracaso, el éxito solo llegó con el Ranger 7 en 1964.

Sin embargo, las cosas no fueron mejores para la URSS: después de los primeros éxitos, los siguientes tuvieron que esperar mucho tiempo. Después del fallido lanzamiento en 1960 de dos estaciones destinadas a fotografiar la Luna, los especialistas soviéticos se propusieron una tarea mucho más ambiciosa: realizar el primer aterrizaje suave en su superficie. Funcionó en el noveno intento: el 31 de enero de 1966, Luna-9 cumplió su tarea.

Alguien podría preguntarse por qué, con tantos lanzamientos, el aterrizaje del Luna-9 en la Luna tuvo en realidad el noveno y no, digamos, el decimoquinto. número de serie? El hecho es que sólo las estaciones que, en principio, podían enviarse a la Luna recibieron números oficiales. Antes de Luna-4, por ejemplo, había dos estaciones que, debido a problemas con el vehículo de lanzamiento, no pudieron colocarse en la trayectoria de vuelo. Después de eso vino el llamado "Cosmos-60" es el fallido "Luna-5", que simplemente se quemó en la atmósfera terrestre.

La carrera lunar estaba ganando impulso. Las tecnologías se desarrollaron gradualmente y aumentó la confiabilidad de los lanzamientos. Con el objetivo de llevar un hombre a la Luna antes de finales de la década, la NASA recibió un dinero que nunca había tenido antes ni después. En 1966, el presupuesto de la NASA representó un récord del 4,5% del total. presupuesto federal(actualmente menos del 0,5%).

110 metros Saturno 5. Se construyeron un total de 15 de estos gigantes. Teniendo en cuenta la inflación, el coste del programa para crearlos fue de 47.000 millones de dólares. Puedes calcular por ti mismo cuánto cuesta un cohete.

En preparación para los vuelos Apollo, los estadounidenses lanzaron dos programas no tripulados. El primero fue una serie de dispositivos Surveyor, cuya tarea era realizar un aterrizaje suave en la superficie del satélite, probando tanto la tecnología de alunizaje como estudiando el terreno y las condiciones de la superficie lunar. De las 7 misiones, 5 tuvieron éxito.

El segundo fue el Lunar Orbiter, una serie de cinco satélites que cartografiaron el 99% de toda la superficie lunar con una resolución de hasta 60 metros. A partir de estos mapas se seleccionaron los futuros lugares de aterrizaje de los Apolos.

En primer lugar, existía un programa "Sonda" separado, en el marco del cual en ese momento se llevaban a cabo pruebas de un barco destinado a un vuelo tripulado alrededor de la Luna. Ya he hablado de ella.

La Luna a través de los ojos de Zonda-7

En segundo lugar, el mismo programa "Luna". Después de un aterrizaje suave próximo objetivo Se entregaron muestras de suelo lunar a la Tierra.

Por supuesto, es fácil criticar, pero los estadounidenses, por ejemplo, no tenían un programa separado con un barco separado para volar alrededor de la Luna y un programa separado para entregar suelo lunar. Todo esto lo lograron con éxito los astronautas del Apolo como parte de una única misión.

No tengo suficiente tiempo ni espacio para escribir en detalle sobre “Apolo”; solo señalaré mi detalle favorito. El módulo de aterrizaje Apolo 12 aterrizó a sólo 160 metros de la nave espacial Server 3. Los astronautas retiraron algunos de sus instrumentos y piezas para estudiar cómo les afectó la estancia de dos años en condiciones lunares.

Al regresar a casa, quedó claro algo interesante: en algunas partes se encontraron bacterias terrestres. Desde aquí sube interés preguntar- ¿Realmente lograron los microorganismos terrestres sobrevivir dos años en la Luna? ¿O se introdujeron microbios en la pieza debido a negligencia después de su regreso a la Tierra? Las disputas sobre este tema aún continúan, pero desde entonces la NASA ha endurecido enormemente las reglas para la esterilización de naves espaciales.

La URSS nunca pudo enviar cosmonautas a dar la vuelta a la Luna a tiempo, ni aterrizarlos en su superficie, llevándose un premio de consolación de tres misiones exitosas para la entrega de suelo lunar a la Tierra ("Luna-16" en 1970, "Luna-20" en 1972 y "Luna-24" en 1976) y dos "Lunokhovers".

Panorama de la superficie lunar transmitido por uno de los "rovers lunares"

Lamentablemente, el interés público por el espacio ha caído tan rápidamente como empezó. Como no había nada más que demostrar con la Luna y nadie iba a enviar un hombre a Marte, los estadounidenses cancelaron tres últimas misiones"Apolo". Como resultado, en ultima vez Los astronautas de la tripulación del Apolo 17 tuvieron la oportunidad de caminar por el regolito en 1972. Finalmente dejaron la siguiente placa conmemorativa.

Los líderes políticos de la URSS consideraron indigno ocupar el segundo lugar en la Luna y, a mediados de los años 70, cerraron por completo todos los programas lunares junto con los planes para construir una estación a largo plazo en su superficie. El último vuelo del programa Luna tuvo lugar en 1976. El vuelo Luna-25 previsto para 1977 fue cancelado y Lunokhod-3 permaneció en la Tierra.

También en 1977, la NASA apagó todos los instrumentos (sismógrafos, magnetómetros, detectores de viento solar) que dejaron los astronautas del Apolo en la Luna.

El único instrumento que la gente dejó en la Luna todavía en uso son los reflectores de esquina, que muestran que la Luna se aleja de la Tierra 3,8 centímetros cada año.

En 1990, después de una pausa de 14 años, la Luna fue finalmente visitada por una nueva nave espacial: la japonesa Hiten. En los años 90, dos sondas más volaron a la Luna: "Clementine" en 1994 y "Lunar Prospector" en 1998, cuya tarea principal era verificar los datos de Clementine sobre la presencia de reservas de hielo en el fondo de los cráteres de la región. de los polos lunares.

El verdadero renacimiento lunar comenzó en el nuevo siglo. La misión GRAIL produjo el mapa gravitacional de la Luna más detallado hasta el momento. En otra misión espectacular, LCROSS voló a través de una nube levantada por el impacto de la etapa superior Centauro en un cráter cerca del polo sur de la Luna para determinar la composición de los elementos contenidos en su parte inferior.

Lanzada en 2009, la nave espacial LRO capturó imágenes de alta resolución de todos los sitios de la misión lunar, incluido el establecimiento de la ubicación exacta de Lunokhod 1.

En realidad, "Lunokhod-1"

Lugar de aterrizaje del Apolo 17

No sólo tienen planes para una mayor exploración de la Luna estados individuales. Por ejemplo, como parte del “PREMIO Google Lunar X ” Existe una competencia entre empresas privadas para ver cuál de ellas puede ser la primera en aterrizar en la Luna. Hay muchos planes y espero que tarde o temprano la gente regrese allí junto con las naves espaciales.

TASS-DOSSIER /Inna Klimacheva/. Hace 50 años, el 3 de febrero de 1966, la estación interplanetaria automática soviética (AMS) Luna-9, por primera vez en la historia de la exploración espacial, realizó un aterrizaje suave en otro cuerpo celeste: la Luna. La primera nave espacial en llegar a la superficie de la Luna fue también la nave soviética Luna-2, que realizó un aterrizaje forzoso. Sin un aterrizaje suave, era imposible realizar investigaciones en la superficie. cuerpo celestial, así como la implementación de vuelos tripulados (el programa soviético para enviar un hombre a la Luna no se implementó y se cerró en 1974).

Luna 9 estaba destinada a realizar un aterrizaje suave en la superficie lunar y obtener una panorámica de la superficie lunar.

Historia del proyecto

El 10 de diciembre de 1959, el Primer Secretario del Comité Central del PCUS y Presidente del Consejo de Ministros de la URSS, Nikita Khrushchev, firmó el decreto "Sobre el desarrollo de la investigación espacial", que, además de la tarea principal de realizar investigaciones espaciales, vuelo al espacio, previsto, en particular, para la exploración de la Luna.

"Youtube/TASS"

Desarrollo de automático. estaciones interplanetarias se llevó a cabo en OKB-1 (ahora Rocket and Space Corporation "Energia" que lleva el nombre de S.P. Korolev, Korolev, región de Moscú) bajo el liderazgo diseñador general Serguéi Korolev. Las autoridades de la URSS tuvieron la tarea de llegar a la superficie de la Luna y obtener datos sobre su superficie.

En 1961, OKB-1 comenzó a desarrollar un proyecto llamado "E6" (segunda generación de estaciones lunares automáticas) y preveía un aterrizaje suave en la Luna. Entre enero de 1963 y diciembre de 1965 se llevaron a cabo 11 lanzamientos de prueba, durante los cuales se probaron los sistemas a bordo de la estación. Las misiones Luna-4, -5, -6, -7, -8 tampoco lograron un aterrizaje suave.

Desde finales de 1965, debido a la carga de trabajo del OKB-1, se creó la planta de construcción de maquinaria que lleva su nombre. S.A. Lavochkin (ahora NPO que lleva el nombre de S.A. Lavochkin, Khimki, región de Moscú), donde se modificó y fabricó estructuralmente el Luna-9 AMS. El director técnico del proyecto fue el subdirector de la planta, jefe de diseño y el jefe de la oficina de diseño de la empresa, Georgy Babakin.

Características

El AMS constaba de un sistema de propulsión diseñado para corregir el vuelo y frenar durante el aterrizaje, un bloque esférico de tanques, incluido un compartimento sellado para el sistema de control, dos compartimentos desmontables del sistema de orientación celeste de Júpiter y un radioaltímetro. altitudes altas, así como la carga útil principal: la propia estación lunar.

La masa de lanzamiento de la nave espacial fue de 1.583,7 kg.

La estación lunar automática, que pesaba 100 kg, era un contenedor esférico sellado. sobre su afuera Se instaló una cámara de televisión óptico-mecánica y contadores de radiación. Durante el vuelo, el hemisferio superior de la estación lunar estuvo cubierto por antenas de cuatro lóbulos, que se abrieron después del aterrizaje. La estación en sí estaba protegida por todos lados por amortiguadores del dispositivo de aterrizaje. Se fabricó en forma de dos cilindros amortiguadores inflables para suavizar el impacto sobre la superficie lunar.

El equipo científico incluía:

Cámara de televisión óptico-mecánica con ventanilla cilíndrica (el tiempo de transmisión de una panorámica fue de 100 minutos);

Espectrómetro gamma (para estudiar la intensidad y composición espectral radiación gamma de la superficie lunar);

Dispositivo para registrar radiaciones ionizantes.

Lanzamiento y vuelo

El AMS fue lanzado a la órbita terrestre intermedia el 31 de enero de 1966 desde el cosmódromo de Baikonur mediante un vehículo de lanzamiento Molniya-M con bloque de aceleración"L".

Al acercarse a la Luna, su velocidad era de 2,6 km/s.

El 3 de febrero, Luna 9 realizó un aterrizaje suave en la superficie lunar en la región del Océano de las Tormentas, al oeste de los cráteres Reiner y María. Al día siguiente, por orden de la Tierra, la estación comenzó a estudiar el paisaje lunar y a transmitir su imagen panorámica. Se realizaron 7 sesiones de comunicación con la emisora duración total más de 8 horas.

Resultados de la misión

El principal resultado de la misión Luna-9 fue el primer aterrizaje suave de una nave espacial en la superficie de la Luna y la transmisión a la Tierra de los primeros telepanoramas de la superficie lunar. Además, durante su vuelo se aclaró la ubicación del cinturón de radiación exterior alrededor de la Tierra y la ausencia de un campo magnético notable de la Luna y la Luna. cinturones de radiación. A partir de las imágenes obtenidas se determinaron las características del microrrelieve de la superficie lunar.

La estación automática estableció récords, registrados y confirmados por diplomas de la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) en 1967. Entre ellos, un aterrizaje suave en la superficie de la Luna, la transmisión de la primera foto panorámica circular del mundo de la superficie lunar en la zona de aterrizaje , así como investigaciones científicas y mediciones utilizando una estación espacial automática directamente en su superficie.

Después de Luna-9, en marzo del mismo año, se lanzó el décimo AMS, que se convirtió en el primer satélite artificial de la Luna. Las estaciones de próxima generación Luna-16 (1970), Luna-20 (1972) y Luna-24 (1976) fueron las primeras en el mundo en recolectar automáticamente suelo lunar y entregarlo a la Tierra. El vehículo autopropulsado "Lunokhod-1" (entregado por la estación "Luna-17") fue el primero en la historia de la exploración espacial en 1970-1971. Hizo un largo viaje de muchos kilómetros a la Luna.

Total en 1959-1976. Como parte del programa lunar soviético, se llevaron a cabo 24 lanzamientos de estaciones automáticas de la serie Luna.