પ્રોટોટાઇપ અને ઉત્પાદન કાર.

કોલ્ટ એમજી 38 મશીન ગન - ત્રીસના દાયકાના બ્રાઉનિંગ એમ1917 નું "વ્યાપારી" સંસ્કરણ નિકાસ કરો.

કૂલ્ડ કૂલિંગ સાથે બ્રાઉનિંગ મશીનગનનું પોલિશ વર્ઝન Wz.1930 કેલિબર 7.92x57 માઉઝર છે.

કૂલ્ડ કૂલિંગ સાથે બ્રાઉનિંગ મશીનગનનું સ્વીડિશ વર્ઝન Ksp-36 કેલિબરનું 8x63 એન્ટી એરક્રાફ્ટ વર્ઝન છે.

બ્રાઉનિંગ M1919A6 લાઇટ મશીન ગન.

એર-કૂલ્ડ બેરલ સાથેની બ્રાઉનિંગ મશીનગનનું બેલ્જિયન વર્ઝન એ યુદ્ધ પછી (1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં) ઉત્પાદનની FN 30 મશીનગન છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, મશીનગનની સમસ્યા, જે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં દેશના પ્રવેશ સાથે તીવ્રપણે ઉભી થઈ હતી, તેને 1917 માં કોલ્ટ કંપનીના સહયોગથી જોન મોસેસ બ્રાઉનિંગ દ્વારા ઝડપથી અને સફળતાપૂર્વક હલ કરવામાં આવી હતી, તેણે મેક્સિમ મશીન ગનનું તેના એનાલોગ રજૂ કર્યું હતું. , જે સમાન લાક્ષણિકતાઓ સાથે, ડિઝાઇનની વધુ સરળતા દ્વારા અલગ પાડવામાં આવી હતી. પહેલેથી જ વોટર-કૂલ્ડ બેરલ સાથે બ્રાઉનિંગ મશીન ગનનો પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ એક પ્રકારનો રેકોર્ડ બનાવ્યો છે, જેમાં એક પણ ભંગાણ વિના એક પરીક્ષણમાં 20 હજાર રાઉન્ડ દારૂગોળોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અંત સુધીમાં, આ મશીન ગનનું ઉત્પાદન, નિયુક્ત M1917, હજારોમાં થઈ ગયું. પહેલેથી જ ચાલુ છે આવતા વર્ષે M1917 પર આધારિત, બ્રાઉનિંગે એર-કૂલ્ડ બેરલ સાથે M1918 એવિએશન મશીન ગન બનાવી, અને એક વર્ષ પછી M1919 ટાંકી મશીનગન પણ એર-કૂલ્ડ. બાદમાંના આધારે, કોલ્ટ લાઇટ મશીન ગન પર "અશ્વદળ" મશીનગનના ઘણા મોડલનું ઉત્પાદન કરે છે, તેમજ વિવિધ કેલિબર્સ માટે વ્યવસાયિક નમૂનાઓની નિકાસ કરે છે. 1936 માં, M1917 મશીનગન, જે તે સમયે યુએસ આર્મી માટે મુખ્ય મશીનગન હતી, તેની સર્વિસ લાઇફ વધારવાના હેતુથી નાના ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તે મુખ્ય ખામી- અતિશય સમૂહ (બંને મશીનગન પોતે અને ટ્રાઇપોડ મશીન) દૂર થઈ નથી. તેથી, 1940 માં, યુએસ આર્મી માટે નવી લાઇટવેઇટ મશીનગન માટે સ્પર્ધાની જાહેરાત કરવામાં આવી. સ્પર્ધકોનો નોંધપાત્ર હિસ્સો બ્રાઉનિંગની ડિઝાઈનની થીમ પર વિવિધતાઓ હતો, પરંતુ ત્યાં સંપૂર્ણ મૂળ સિસ્ટમો પણ હતી. જો કે, કોઈપણ નમૂનાએ સૈન્યની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણપણે સંતોષી ન હતી, અને પરિણામે, M1919A4 સંસ્કરણમાં બ્રાઉનિંગ M1919 મશીનગનનો એક પ્રકાર, હળવા વજનના M2 ટ્રાઇપોડ મશીન સાથે પૂર્ણ, અપનાવવામાં આવ્યો હતો. તે M1919A4 મશીનગન હતી જે મુખ્ય શસ્ત્ર બની હતી અમેરિકન સૈનિકોબીજા વિશ્વ યુદ્ધ અને કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન. જો કે, નોંધપાત્ર રકમઅગાઉની M1917A1 મશીનગન પણ યુદ્ધના તમામ થિયેટરોમાં લડાઇ કામગીરીમાં સક્રિયપણે ભાગ લેતી હતી.
1941 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે પણ બેલ્ટ-ફેડ લાઇટ મશીન ગન માટેની સ્પર્ધાની જાહેરાત કરી, જેમાં ઘણા મોટા કોર્પોરેશનો અને સરકારી શસ્ત્રાગારોએ ભાગ લીધો. એ નોંધવું જોઇએ કે અમેરિકન સૈન્ય, સોવિયેત સૈન્યની જેમ, પણ લાઇટ મશીન ગનથી ખૂબ જ ઇચ્છતા હતા, અને યુએસએસઆરની જેમ, અને પરિણામે, સૈન્યને ઉપશામક ઉકેલથી સંતોષ માનવો પડ્યો હતો. હાલની મશીનગનમાં ફેરફાર. અને યુએસ આર્મી પાસે તૈયાર "સામાન્ય" લાઇટ મશીનગન ન હોવાથી, અમેરિકનોએ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં અથવા તેના પછી તરત જ અન્ય દેશોમાં લીધેલા માર્ગને અનુસરવું પડ્યું. આ રીતે M1919A4 હેવી મશીનગનના હળવા "મેન્યુઅલ" સંસ્કરણની રચના હતી, જેને M1919A6 નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. પરિણામ એક પાથ અને વિશ્વસનીય અને પ્રમાણમાં શક્તિશાળી, પરંતુ ખૂબ ભારે અને અસુવિધાજનક શસ્ત્ર હતું. સૈદ્ધાંતિક રીતે, M1919A6 માટે 100-રાઉન્ડ બેલ્ટ માટે વિશેષ રાઉન્ડ બોક્સ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, જે મશીનગન સાથે જોડાયેલા હતા, પરંતુ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં પાયદળ બેલ્ટ સાથે પ્રમાણભૂત 200-રાઉન્ડ બોક્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે મશીનગનથી અલગથી લઈ જવામાં આવે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, આ મશીનગનને સિંગલ મશીન ગન ગણી શકાય, કારણ કે તેણે તેને પ્રમાણભૂત M2 મશીનગન પર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું (જો કીટમાં રીસીવર સાથે જોડાયેલ અનુરૂપ પિન શામેલ હોય), પરંતુ વાસ્તવમાં, "મોટા ભાઈ" M1919A4, જેમાં વધુ ભારે બેરલ વગેરે હતું. પરિણામે, પૂરી પાડે છે મહાન તકોતીવ્ર આગ ચલાવવા માટે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, અમેરિકનો, દેખીતી રીતે, તેમની મશીનગનના આગના દરથી ખૂબ ખુશ હતા, તે હકીકત હોવા છતાં કે તે જર્મન એમજી 42 મશીનગનના આગના દરના ત્રીજા ભાગનો હતો.

બ્રાઉનિંગ ઇન્ફન્ટ્રી મશીનગનના પ્રકારો બેલ્જિયમના કોલ્ટના લાયસન્સ હેઠળ FN પ્લાન્ટમાં અને સ્વીડનમાં કાર્લ ગુસ્તાફ પ્લાન્ટમાં અને પોલેન્ડમાં લાયસન્સ વિના બનાવવામાં આવ્યા હતા.

M1917A1 મશીનગન એ વોટર-કૂલ્ડ બેરલ સાથેનું ઓટોમેટિક હથિયાર છે. મશીનગન રિકોઇલ એનર્જી અને ટૂંકા બેરલ સ્ટ્રોકનો ઉપયોગ કરીને સ્વચાલિત હતી. બેરલને એક વિશિષ્ટ ફાચર દ્વારા લૉક કરવામાં આવ્યું હતું જે ઊભી વિમાનમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું અને, જ્યારે તેને ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે બોલ્ટના શરીરમાં એક કટઆઉટમાં પ્રવેશ્યું હતું, બોલ્ટ અને બેરલની પાંખને સખત રીતે એકબીજા સાથે જોડીને. ટૂંકા રીકોઇલ પછી, બોલ્ટને મુક્ત કરીને, લોકીંગ વેજને નીચું કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ, લીવર રીકોઇલ એક્સિલરેટર દ્વારા, બેરલની રીકોઇલ ઊર્જા બોલ્ટમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. બંધ બોલ્ટથી શૂટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું, ફક્ત ઓટોમેટિક ફાયર સાથે. કારતુસને બંધ લિંક (કેનવાસ) સાથે બિન-લૂઝ બેલ્ટમાંથી ખવડાવવામાં આવ્યા હતા, બેલ્ટને જમણેથી ડાબે ખવડાવવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે બોલ્ટ ખાસ ગ્રિપર-ફીડરનો ઉપયોગ કરીને પાછળની તરફ ખસ્યો ત્યારે કારતૂસને ટેપમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ કારતૂસને નીચે કરવામાં આવ્યો હતો જેથી તેની ધાર બોલ્ટ મિરર પરના ટી-આકારના ખાંચમાં પડી ગઈ, અને પછી કારતૂસને બેરલમાં મોકલવામાં આવ્યો. . ખર્ચાયેલા કારતુસને રીસીવરના તળિયે કટઆઉટ દ્વારા નીચેની તરફ બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. ફાયર કંટ્રોલમાં રીસીવરની બટપ્લેટ પર પિસ્તોલની પકડ અને ટ્રિગરનો સમાવેશ થાય છે. M1917 મશીનગન માટેનું મુખ્ય માઉન્ટિંગ M1917 ઇન્ફન્ટ્રી ટ્રાઇપોડ માઉન્ટ હતું. મશીનના પારણામાં ભૂપ્રદેશના ખૂણો અને ક્ષિતિજ અનુસાર લક્ષ્ય રાખવા માટેની પદ્ધતિઓ હતી.
M1919A4 મશીનગન માળખાકીય રીતે વ્યવહારીક રીતે ઉપર વર્ણવેલ M1917A1 મશીનગનથી અલગ નહોતી. મુખ્ય તફાવત એ વિશાળ એર-કૂલ્ડ બેરલનો ઉપયોગ હતો, જે છિદ્રિત કેસીંગમાં બંધ હતો. ઝડપી બદલીલડાઇની પરિસ્થિતિઓમાં બેરલ પ્રદાન કરવામાં આવ્યું ન હતું, કારણ કે બેરલના દરેક ફેરફાર પછી મશીનગનને બેરલના બ્રીચ અને બોલ્ટ મિરર વચ્ચેના અંતરને સમાયોજિત કરવાની જરૂર હતી. આ ઉપરાંત, મશીનગનને નવી લો-પ્રોફાઇલ M2 મશીનગન મળી, જેણે માર્ગદર્શન મિકેનિઝમ (M1917 મશીનની સરખામણીમાં) સરળ બનાવ્યું હતું અને નોંધપાત્ર રીતે ઓછું વજન. M1919A6 મશીનગન M1919A4 કરતાં નાના વ્યાસની હળવા બેરલ, તેમજ બેરલ કેસીંગ પર મોટા પ્રમાણમાં દૂર કરી શકાય તેવા ફોલ્ડિંગ બાયપોડની હાજરી અને રીસીવરની પાછળ પિસ્તોલની પકડ સાથે જોડાયેલ દૂર કરી શકાય તેવી બટની હાજરીમાં અલગ હતી.

નાના હથિયારોના ઘણા પ્રકારો છે, લડાઈના ગુણોજે તેને લાંબા અને ખૂબ જ પ્રદાન કરે છે સમૃદ્ધ જીવન. આવા શસ્ત્રોને ઘણીવાર "સુપ્રસિદ્ધ" કહેવામાં આવે છે અને તે કલેક્ટર્સ અને રીનાક્ટર દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે. જો કે, આ જૂથમાં તેના ચેમ્પિયન પણ છે, જેમાંથી એક આ લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.

અમેરિકન લાર્જ કેલિબર મશીનગનબ્રાઉનિંગ M2 સિસ્ટમ 1932 માં બનાવવામાં આવી હતી, પસાર થઈ વિશ્વ યુદ્ધ II, કોરિયા, વિયેતનામ સંઘર્ષ અને છેલ્લી સદીના તમામ સ્થાનિક યુદ્ધો જેમાં અમેરિકનોએ ભાગ લીધો હતો. તે બ્રાઉનિંગ M1921 મશીન ગન પર આધારિત હતી, જે વિશ્વની પ્રથમ માસ-ઉત્પાદિત હેવી મશીન ગન છે, જેને જોન મોસેસ બ્રાઉનિંગ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી.

"ડબલ M" (જેમ કે બ્રાઉનિંગ M2 કહેવાય છે અમેરિકન સૈનિકો) આ સદીમાં સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે ઇરાકની રેતી અને અફઘાન પર્વતોમાં તેનું કાર્ય નિષ્ઠાપૂર્વક કરે છે. આ મશીનગન દુશ્મનના જવાનો, હળવા બખ્તરવાળા અને હથિયાર વગરના વાહનો સામે ખૂબ અસરકારક છે. પર કામ માટે સંપૂર્ણપણે યોગ્ય હવાઈ ​​લક્ષ્યોઓછી ઊંચાઈએ.

આજે, યુએસ સૈન્ય વિભાગ નવી હેવી મશીનગન બનાવવા માટેના ઘણા પ્રોજેક્ટ્સની દેખરેખ કરી રહ્યું છે જે બ્રાઉનિંગ M2 ને બદલવી જોઈએ. પરંતુ ત્યાં છે ઉચ્ચ સંભાવનાકે આગામી વર્ષોમાં બ્રાઉનિંગ સિસ્ટમ મશીનગન યુએસ આર્મીની મુખ્ય હેવી મશીનગન રહેશે અને તેની શતાબ્દી ઉજવશે.

બ્રાઉનિંગ M2 નો થોડો ઇતિહાસ

મોટાભાગના નિષ્ણાતો 7.62 mm (7.92 mm) બ્રાઉનિંગ સિસ્ટમ મશીન ગન - M1917 અને M1919 - ને તેના આધારે માને છે જેના આધારે બ્રાઉનિંગ M1921 અને બ્રાઉનિંગ M2 હેવી મશીન ગન વિકસાવવામાં આવી હતી. તેમનો વિકાસ વર્ષોથી શરૂ થયો પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ, M1917 હજુ પણ તેમાં ભાગ લેવા માટે વ્યવસ્થાપિત છે. એર-કૂલ્ડ બેરલ સાથે M1919 તેની સમાપ્તિ પછી સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ મશીનગન સેવામાં હતી અમેરિકન સેના 70 ના દાયકા સુધી અને ઘણા સશસ્ત્ર સંઘર્ષોમાં પણ સારું પ્રદર્શન કર્યું.

બ્રાઉનિંગ એમ 2 ઓટોમેટિકની ડિઝાઇન અને ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત M1917 અને M1919 મશીનગન સાથે ખૂબ સમાન છે, મુખ્ય તફાવત ફક્ત શસ્ત્રની કેલિબર છે - "ડબલ એમ" 12.7x99 મીમી નાટો કારતૂસનો ઉપયોગ કરે છે.

ભારે મશીનગન માટેનો દારૂગોળો તરત જ દેખાતો ન હતો. 12.7x99 mm કારતૂસ (.50 BMG) 1919 માં બનાવવામાં આવી હતી, તેનો પ્રોટોટાઇપ જર્મન 13.25x92 mm SR એન્ટિ-ટેન્ક રાઇફલ કારતૂસ હતો. શરૂઆતમાં બ્રાઉનિંગ કરવા માંગતો હતો નવું શસ્ત્રફ્રેન્ચ કારતૂસ 11x59 mm R માટે ચેમ્બર, પરંતુ અમેરિકન જનરલ પર્સિંગે 12.7 mm કેલિબરનો આગ્રહ રાખ્યો. આ કેલિબરની બુલેટમાં 100 મીટરના અંતરે ઉચ્ચ ઘૂંસપેંઠ ક્ષમતા હતી;

બ્રાઉનિંગ M1921 હેવી મશીન ગન 1921 માં દેખાઈ, તેની ડિઝાઇન M1919 મશીનગન જેવી જ હતી. તેમાં વોટર કૂલ્ડ બેરલ હતું અને મશીન સહિત તેનું વજન 54.8 કિલો હતું. બ્રાઉનિંગ M1921નો આગનો દર 500-650 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ હતો. તેના કારણે મોટા સમૂહઆ મશીનગનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિમાન વિરોધી હથિયાર તરીકે થતો હતો.

1932 માં, બ્રાઉનિંગ મશીનગનનું નોંધપાત્ર આધુનિકીકરણ થયું, જેનો મુખ્ય ધ્યેય આ શસ્ત્રને વધુ સર્વતોમુખી બનાવવાનો હતો. નવી મશીનગનને M2НВ (હેવી બેરલ, જેનો અર્થ થાય છે "ભારે બેરલ") નામ આપવામાં આવ્યું છે. તેને ખરેખર એક ભારે બેરલ મળ્યો, જે સૌથી વધુ છે શ્રેષ્ઠ શક્ય રીતેતેના આગના દરને અસર કરી. નવી મશીનગન જૂની પાણીની જગ્યાએ હવા દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવી હતી. M2 પાસે હવે હથિયારની બંને બાજુથી ટેપ ફીડ કરવાની ક્ષમતા છે.

જો કે, સૌથી મહત્વની વસ્તુ કંઈક બીજું હતું: આધુનિકીકરણે મશીનગનનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું ઉડ્ડયન, અને એન્ટી એરક્રાફ્ટ હથિયાર અથવા પાયદળ મશીનગન તરીકે, તેની ડિઝાઇનમાં કોઈપણ વધારાના ફેરફારો કર્યા વિના.

બીજા વિશ્વયુદ્ધની લડાઈઓએ બ્રાઉનિંગ M2 ના ઉચ્ચ લડાયક ગુણોની પુષ્ટિ કરી, તે વિશ્વસનીયતા સાથે જોડાયેલી હતી, આગની ઊંચી ઘનતા પૂરી પાડી હતી અને તેના દારૂગોળામાં પૂરતી શક્તિ હતી.

અહીં થોડા છે રસપ્રદ નંબરો, જે બ્રાઉનિંગ મશીનગનના ઉત્પાદન અને ઉપયોગ સાથે સંબંધિત છે. છેવટે, જો આ શસ્ત્રઅયોગ્ય હશે, તે અસંભવિત છે કે તે આવા સ્કેલ પર ઉત્પન્ન થશે.

બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, અમેરિકન ઉદ્યોગે વિવિધ ફેરફારોની 2 મિલિયનથી વધુ બ્રાઉનિંગ મશીનગનનું ઉત્પાદન કર્યું, જેમાંથી 400 હજાર પાયદળ માટે બનાવાયેલ હતી. આ મશીનગન એક પ્રિય હથિયાર બની ગયું છે અમેરિકન ઉડ્ડયન: તે P-40, P-47 (8 યુનિટ), P-51 એરક્રાફ્ટ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું. B-17 વ્યૂહાત્મક બોમ્બરને 13 બ્રાઉનિંગ M2 દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું.

આ મશીનગન પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી ટાંકીઓ, સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકો અને જીપો પણ, M2 નો ઉપયોગ એન્ટી એરક્રાફ્ટ હથિયાર તરીકે પણ થતો હતો.

યુએસએ ઉપરાંત, બ્રાઉનિંગ સિસ્ટમ મશીનગન સ્વીડન અને બેલ્જિયમમાં પણ બનાવવામાં આવી હતી. અમેરિકન સૈન્ય વિભાગે વારંવાર વધુ અદ્યતન હેવી મશીન ગન વિકસાવવા અને "નિવૃત્ત" ને નિવૃત્તિ માટે મોકલવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. આમાંથી એક પ્રયાસ 70 ના દાયકાની શરૂઆતમાં કરવામાં આવ્યો હતો. નવા નમૂનાઓનું પરીક્ષણ કર્યા પછી, યુએસ સૈન્યએ પૂછ્યું પેન્ટાગોનબકવાસ કરવાનું બંધ કરો અને તેમને જૂના અને ભરોસાપાત્ર “ડબલ એમ” પાછા આપો. 70 ના દાયકાના અંતમાં, બ્રાઉનિંગ M2 નું ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.

આ મશીનગનમાં ફક્ત એક જ ખામી છે - તેનું ખૂબ જ પ્રભાવશાળી વજન, શસ્ત્રની અન્ય તમામ લાક્ષણિકતાઓ સૈન્ય માટે ખૂબ જ સંતોષકારક છે. વિશિષ્ટ લક્ષણબ્રાઉનિંગ મશીનગન અત્યંત સચોટ છે અને તેનો વારંવાર મોટા-કેલિબર સ્નાઈપર હથિયાર તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. M2 પર તમે ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો ઓપ્ટિકલ દૃષ્ટિ, અને 12.7x99 મીમી દારૂગોળાની લાક્ષણિકતાઓ બ્રાઉનિંગથી બે કિલોમીટર સુધીના અંતરે લક્ષ્યાંકિત આગ ચલાવવાનું શક્ય બનાવે છે. મશીનગનનો રેકોર્ડ 2250 મીટરના અંતરે દુશ્મનને એક જ ગોળીથી મારવાનો હતો.

એ નોંધવું જોઈએ કે .50 BMG દારૂગોળો લાર્જ-કેલિબર માટે વપરાય છે સ્નાઈપર રાઈફલ્સ.

બ્રાઉનિંગ M2 મશીનગનની ડિઝાઇન

બ્રાઉનિંગ M2 ઓટોમેટિક રાઈફલ ટૂંકા સ્ટ્રોક સાથે બેરલને રિકોઈલ કરીને કાર્ય કરે છે. મશીનગન બેલ્ટ દ્વારા સંચાલિત છે; બેલ્ટના ફીડની દિશા સરળતાથી બદલી શકાય છે.

મૂવેબલ વેજ સ્ટોપનો ઉપયોગ કરીને બેરલ બોર લૉક કરવામાં આવે છે, જે વર્ટિકલ પ્લેનમાં ફરે છે. શોટ કર્યા પછી, બોલ્ટ બેરલ સાથે પાછો ફરે છે. જ્યારે બોલ્ટ આગળ વધે છે, ત્યારે બેરલ બોરને લોક કરીને ખવડાવવામાં આવે છે નવું કારતૂસ.

સ્ટ્રાઈકર-પ્રકારની મશીનગનની અસર મિકેનિઝમની પોતાની શોક સ્પ્રિંગ છે, તે સિંગલ અને ઓટોમેટિક ફાયર બંનેને મંજૂરી આપે છે. વસંત-પ્રકારનું રીકોઇલ શોષક છે, જે રીટર્ન સ્પ્રિંગ તરીકે પણ કાર્ય કરે છે. કારતૂસ ઇજેક્ટરની ભૂમિકા શટર મિરર પર વિશેષ પકડ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

મશીનગનને બેલ્ટ દ્વારા ખવડાવવામાં આવે છે, એક ઓલ-મેટલ બેલ્ટ, છૂટક, બંધ લિંક્સ સાથે.

બ્રાઉનિંગ M2 મશીનગનમાં બદલી શકાય તેવી એર-કૂલ્ડ બેરલ છે; તેને રીસીવરમાં ખાસ ગ્રુવ્સમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. બેરલમાં આઠ જમણા હાથની રાઈફલિંગ છે, તેની અંદરની સપાટી ક્રોમથી ઢંકાયેલી છે (મૂળમાં ક્રોમ પ્લેટિંગ નહોતું). બેરલ રિપ્લેસમેન્ટની સરળતા માટે, તે ખાસ હેન્ડલથી સજ્જ છે.

મશીન ગન સ્થળો ખુલ્લો પ્રકાર(પ્રમાણભૂત સંસ્કરણ), તેમાં રીસીવરની આગળની બાજુએ માઉન્ટ થયેલ ફ્રન્ટ દૃષ્ટિ અને ફ્રેમ દૃષ્ટિનો સમાવેશ થાય છે. બ્રાઉનિંગ M2 સરળતાથી થર્મલ ઇમેજર્સ સહિત ઓપ્ટિકલ સ્થળોથી સજ્જ થઈ શકે છે.

બ્રાઉનિંગ M2 મશીનગન માટે મોટી સંખ્યામાં વિવિધ મશીનો વિકસાવવામાં આવ્યા છે, પરંતુ સૌથી સામાન્ય M3 છે. વધુમાં, શસ્ત્રો ઘણીવાર માઉન્ટ થયેલ છે વિવિધ પ્રકારોસશસ્ત્ર વાહનો. કારતૂસના કેસો નીચેની તરફ કાઢવામાં આવે છે, જેમાં તેના ગુણદોષ બંને છે.

બ્રાઉનિંગ સિસ્ટમ મશીનગનના ઘણા ફેરફારો છે:

બ્રાઉનિંગ M2HQCB. આ હથિયાર બેલ્જિયન કંપની એફએન હર્સ્ટલના ગનસ્મિથ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ ફેરફારનો ઉપયોગ બેલ્જિયન સૈન્ય અને અન્ય નાટો દેશોના સશસ્ત્ર દળો દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ મશીનગન ક્વિક-રિલીઝ બેરલથી સજ્જ છે, તેના કેસીંગ અને બોલ્ટ ફ્રેમમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે.
M2A1. આ ફેરફાર અમેરિકન સૈન્ય માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો અને 2010 માં સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો હતો.

બ્રાઉનિંગ M2 ની પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ

બ્રાઉનિંગ M2 મશીનગન વિશે વિડિઓ

જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો તેમને લેખની નીચેની ટિપ્પણીઓમાં મૂકો. અમે અથવા અમારા મુલાકાતીઓ તેમને જવાબ આપવા માટે ખુશ થશે

21 જાન્યુઆરી, 1855 ના રોજ, ભાવિ નાના આર્મ્સ ડિઝાઇનર જોન મોસેસ બ્રાઉનિંગનો જન્મ યુએસએમાં થયો હતો. તે ભગવાન તરફથી એક બંદૂક બનાવનાર હતો, તેણે સમાન સફળતા સાથે મશીનગન, રાઇફલ્સ અને બ્રાઉનિંગ પિસ્તોલની રચના કરી હતી, જેમાંથી ઘણી તેમના ક્ષેત્રમાં દંતકથાઓ બની હતી અને હજુ પણ ઉત્પન્ન થાય છે.

નકશા પરનું સ્થળ જ્યાં બ્રાઉનિંગ પિસ્તોલના ડિઝાઇનરનો જન્મ થયો હતો, ઓગડેન વેબર કાઉન્ટી (ઉટાહ, યુએસએ) માં આવેલું એક શહેર છે.

વિન્ચેસ્ટર મોડલ 1885

વિડિઓ: ટૂંકી સમીક્ષાઅંગ્રેજીમાં વિન્ચેસ્ટર મોડલ 1885

23 વર્ષની ઉંમરે, જ્હોન બ્રાઉનિંગે જે.એમ. બ્રાઉનિંગ સિંગલ શોટ રાઈફલ માટે તેમની પ્રથમ પેટન્ટ મેળવી. સાચું, તે "મોડલ 1879" તરીકે વધુ જાણીતું છે. ભાવિ વિશ્વ વિખ્યાત બંદૂકધારીએ તેમાં સુધારો કર્યો. એટલી હદે કે “મોડલ 1885” નામની રાઈફલ હજુ ઉત્પાદનમાં છે. માર્ગ દ્વારા, બ્રાઉનિંગની પોતાની શસ્ત્રોની વર્કશોપ હતી, જોકે આખી જીંદગી તેણે કોલ્ટ, વિન્ચેસ્ટર, રેમિંગ્ટન અને અન્ય જેવા મોટા કારખાનાઓ સાથે સહયોગ કર્યો હતો. તેમના મૃત્યુના થોડા સમય પહેલા, તેમના પિતાએ ફોર્જ અને બંદૂકની દુકાન જોન અને તેમના ભાઈ મેટને સોંપી દીધી હતી. તેમના ભાઈ સાથે મળીને, તેઓએ જે.એમ. નામની નાની હથિયારોની ફેક્ટરી-શોપ ખોલી બ્રાઉનિંગ એન્ડ બ્રધર્સ, સાત કર્મચારીઓ સાથે અને બેંકમાં એક હજાર ડોલરથી ઓછા.

વિન્ચેસ્ટર મોડલ 1894

વિડીયો: વિન્ચેસ્ટર મોડલ 1894ની સમીક્ષા ચાલુ અંગ્રેજી, પરંતુ બધું સ્પષ્ટ છે

1894 માં, બ્રાઉનિંગે ધુમાડા વિનાના પાવડર કારતુસનો ઉપયોગ કરીને પ્રથમ શિકારનું શસ્ત્ર બનાવ્યું. તે .30-30 માટે ચેમ્બરવાળી કાર્બાઇન હતી, જેનો 1.95-ગ્રામ ચાર્જ 7.15-ગ્રામ બુલેટને આપવામાં આવ્યો હતો. પ્રારંભિક ઝડપ 508 mm બેરલમાંથી ફાયરિંગ કરતી વખતે 818 m/s. આ શસ્ત્ર સૌથી વ્યાવસાયિક રીતે સફળ બન્યું, કારણ કે મોડેલનું ઉત્પાદન સો વર્ષથી વધુ સમય સુધી ચાલુ રહ્યું અને ફક્ત 2006 માં સમાપ્ત થયું. રસપ્રદ રીતે, આ ચોક્કસ હાર્ડ ડ્રાઈવ માં અમર થઈ ગઈ હતી પ્રખ્યાત ગીતસૈનિક પાંચો વિલા "કાર્બાઇન 30-30". એ IBM કંપની 1973 માં, તેણે હાર્ડ ડ્રાઈવ મોડલ 3340 બહાર પાડ્યું. એન્જિનિયરોએ તેના બે મોડ્યુલોને ટૂંકમાં "30-30" તરીકે ઓળખાવ્યા. આ રીતે, બ્રાઉનિંગ કાર્બાઇન સાથે સુમેળમાં, "હાર્ડ ડ્રાઇવ" તરીકે ઓળખાતી હાર્ડ ડ્રાઇવ દેખાઈ.

વિન્ચેસ્ટર મોડલ 1895

વિડિઓ: અંગ્રેજીમાં વિન્ચેસ્ટર મોડલ 1895નું શૂટિંગ

જો પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષોમાં રશિયન સૈન્યમાં શસ્ત્રોની અછત ન હોત તો આ રાઇફલ પ્રાયોગિક મોડેલ બની રહી હોત. પછી અમારી સરકારે ગોળીબાર કરી શકે તેવા દરેક હથિયાર ખરીદ્યા. વિન્ચેસ્ટર રિપીટીંગ આર્મ્સ કંપની રશિયન કારતૂસ માટે રાઈફલ રીમેક કરવા સંમત થઈ, અને 1917 સુધી, આમાંથી 294 હજાર રાઈફલો રશિયાને મોકલવામાં આવી.

માર્ગ દ્વારા, પ્રથમ રશિયન સૈનિકો નવા શસ્ત્ર વિશે ખૂબ જ શંકાસ્પદ હતા. લીવરને પ્રોન પોઝિશનથી શૂટિંગ કરતી વખતે આંચકો મારવો તેમના માટે અસુવિધાજનક હતો, કારણ કે તે જમીનને સ્પર્શતું હતું. અને પછી તે જાણવા મળ્યું કે વિન્ચેસ્ટર M1895 એ શૂન્યથી નીચે 10 ડિગ્રી પર પણ કામ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો; તેથી, રશિયન શિયાળાની પરિસ્થિતિઓમાં, આ શસ્ત્ર અયોગ્ય હોવાનું બહાર આવ્યું. સાચું, તે 1936 સુધી બનાવવામાં આવ્યું હતું.

ઓટો-5 રીપીટર શોટગન

વિડિઓ: બ્રાઉનિંગ ઓટો-5 પિસ્તોલ વિશે શું રસપ્રદ છે?

બ્રાઉનિંગે 1898 માં તેની આગામી રચના વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું. તેણે બંદૂકોના ત્રણ વર્ઝન એસેમ્બલ કર્યા હતા જેમાં ફરી લોડિંગ માટે મૂવિંગ બેરલની રીકોઇલ એનર્જીનો ઉપયોગ થતો હતો. પરંતુ તેણે સૌથી આશાસ્પદ મોડલ તરીકે માત્ર એક જ પસંદ કર્યું, જેનો તેણે વિન્ચેસ્ટરને પ્રસ્તાવ મૂક્યો. જ્યારે સોદો થયો ન હતો ત્યારે બંદૂક બનાવનારની નિરાશાની કલ્પના કરો. અને માત્ર એટલા માટે કે પ્લાન્ટના તત્કાલીન ડિરેક્ટરે માન્યું કે નવી પ્રોડક્ટ તેના સામૂહિક ખરીદદારને શોધી શકશે નહીં. વધુમાં, બ્રાઉનિંગે તેની ડિઝાઇન બનાવવાના અધિકારો માટે નિશ્ચિત રકમની માંગણી કરી ન હતી, પરંતુ દરેક બંદૂકના ઉત્પાદનની કિંમતની ટકાવારી માંગી હતી. રેમિંગ્ટન ખાતે બ્રાઉનિંગને નિષ્ફળતા મળી, જો કે, તેનું કારણ હથિયાર ન હતું, પરંતુ બ્રાઉનિંગ સાથેની મીટિંગ પહેલાં કાર્યસ્થળમાં કંપની પ્રમુખનું મૃત્યુ હતું. ડિઝાઇનરને વિદેશ જવું પડ્યું. જ્હોને આ બંદૂક બેલ્જિયન કંપની ફેબ્રિક નેશનલ ડી બેલ્જિક (એફએન)ને ઓફર કરી હતી. સાચું છે, બેલ્જિયમના કબજા પછી 1940 - 42 માં, બંદૂક તેના વતન પરત ફરવાનું નક્કી કર્યું હતું જર્મન સૈનિકો દ્વારારેમિંગ્ટને ઓટો-5નું ઉત્પાદન સંભાળ્યું. ફક્ત 1998 માં પ્રખ્યાત બંદૂકનું ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.

બ્રાઉનિંગ ઓટોમેટિક રાઇફલ (BAR)

વિડિઓ: યુએસ આર્મીના સુપ્રસિદ્ધ શસ્ત્રો. બ્રાઉનિંગ બાર લાઇટ મશીન ગન

જ્હોન બ્રાઉનિંગે 1917માં આ વિશ્વસનીય અને શક્તિશાળી રાઈફલ વિકસાવી અને પછીના વર્ષે તે સેવામાં દાખલ થઈ. તે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની ખાઈના કાદવમાં પૂરતી વિશ્વસનીયતા અને 1000 મીટરની અસરકારક ફાયરિંગ રેન્જ પ્રદાન કરે છે. બે વિશ્વ યુદ્ધો વચ્ચે, BAR યુએસ મરીન કોર્પ્સ અને નેવીનું શસ્ત્ર બની ગયું; બાદમાં માટે, તે જહાજના હવાઈ સંરક્ષણને મજબૂત કરવાનો એક પ્રકારનો પ્રયાસ હતો. ગુંડાઓમાં પણ બાર ખૂબ લોકપ્રિય હતું.

બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, બ્રાઉનિંગ રાઈફલ એ પાયદળની ટુકડી માટે ફાયર સપોર્ટ હથિયાર હતું. 1943 માં, ડિવિઝન 1945 ની શરૂઆતમાં 513 સ્વચાલિત રાઈફલ્સથી સજ્જ હતું - પહેલેથી જ 867. BAR વાપરવા માટે સરળ હતું, વહન કરવા માટે પ્રમાણમાં સરળ હતું અને તેની ઉચ્ચ શ્રેણી અને આગની ચોકસાઈ જાળવી રાખી હતી. તેઓ કોરિયામાં સમાન રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા, અને વિયેતનામ યુદ્ધના અંત સુધી વિશેષ દળોએ BAR નો ઉપયોગ કર્યો હતો.

પિસ્તોલ:

બ્રાઉનિંગ 1900

વિડિઓ: બ્રાઉનિંગ પિસ્તોલ સમીક્ષા 1900 - FN બ્રાઉનિંગ M1900

બેલ્જિયન ફેક્ટરી નેશનલ માટે, જ્હોન બ્રાઉનિંગે તેની પોતાની ઓટોમેટિક પિસ્તોલ પણ ડિઝાઇન કરી હતી, જે 1900 મોડલની 7.65 મીમી બ્રાઉનિંગ પિસ્તોલ હતી, જો કે તેની શોધ અગાઉ પણ કરવામાં આવી હતી. પિસ્તોલની સાથે, બ્રાઉનિંગે 7.65 એમએમ કેલિબરની નવી કારતૂસ પણ વિકસાવી. કાળો પાવડર, જે બ્લેક પાવડર રિવોલ્વર કારતુસ કરતાં પાવર અને બેલિસ્ટિક્સમાં શ્રેષ્ઠ હતું. શસ્ત્ર તેની ડિઝાઇનને કારણે કોમ્પેક્ટ અને શક્તિશાળી હોવાનું બહાર આવ્યું, જ્યાં પિસ્તોલની પકડમાં બોક્સ મેગેઝિન દાખલ કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે, પિસ્તોલ હાલની તમામ પિસ્તોલ અને રિવોલ્વર કરતાં શ્રેષ્ઠ હતી. 1897 માં, આમાંથી એક પિસ્તોલ હર્સ્ટલમાં ફેબ્રિક નેશનલ કંપનીના મેનેજરના હાથમાં આવી ગઈ. જ્હોન બ્રાઉનિંગ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. પિસ્તોલ વિશ્વમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય હતી, અને 1912 માં તેની મિલિયનમી નકલ બનાવવામાં આવી હતી. આ શોધ પછી જ "બ્રાઉનિંગ" નામ તમામ સ્વચાલિત પિસ્તોલ માટે ઘરેલું નામ બની ગયું.

બ્રાઉનિંગ 1903

વિડિઓ: બ્રાઉનિંગ 1903 પિસ્તોલની સમીક્ષા

1903 માં, બ્રાઉનિંગની ડિઝાઇનની આગલી સ્વચાલિત પિસ્તોલ દેખાઈ, જેને 9 એમએમ બ્રાઉનિંગ પિસ્તોલ મોડલ 1903 કહેવામાં આવે છે. આ લશ્કરી પિસ્તોલની ડિઝાઇન એટલી સફળ થઈ કે તે 37 વર્ષ સુધી સતત બનાવવામાં આવી, અને આ દસ મિલિયન નકલો કરતાં ઓછી નથી. આ શસ્ત્ર સ્વીડિશ સૈન્ય અને અન્ય દેશોની કેટલીક સેનાઓ સાથે સેવામાં હતું. માર્ગ દ્વારા, તે થોડા સમય માટે રશિયામાં પણ રુટ ધરાવે છે, જ્યાં તે જેન્ડરમેરી કોર્પ્સની સેવામાં હતું. બોલ્ટ હાઉસિંગ પર આ પિસ્તોલ પર "મોસ્કો" શિલાલેખ હતું. ટેબલ. પોલીસ."

બ્રાઉનિંગ 1906

વિડિઓ: બ્રાઉનિંગ M1906 પિસ્તોલ સમીક્ષા

બ્રાઉનિંગની આગલી શોધ 1906 માં પોકેટ હતી, અથવા, જેમ કે તેઓ તેને કહે છે, "વેસ્ટ" પિસ્તોલ તેના પોતાના 7.65 મીમી કેલિબર કારતૂસ માટે ચેમ્બર હતી. ધુમાડો રહિત પાવડર, તેના પુરોગામી મોડેલ 1903 ના આધારે બનાવવામાં આવ્યું હતું. નવી પિસ્તોલને “7.65 mm બ્રાઉનિંગ પિસ્તોલ મોડલ 1906” કહેવામાં આવી હતી. તેમાં છુપાયેલા ટ્રિગરને બદલે સ્ટ્રાઈકર હતું, અને તે કદમાં પણ નાનું હતું, જેની તે અશાંત સમયની મહિલાઓ દ્વારા ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. સમગ્ર સમયગાળા દરમિયાન, આમાંથી ચાર મિલિયન પિસ્તોલનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

"કોલ્ટ 1911"

વિડિઓ: બ્રાઉનિંગની સુપ્રસિદ્ધ કોલ્ટ 1911 પિસ્તોલ - ફાયરઆર્મ્સ

ફિલિપાઇન્સમાં યુએસ સૈન્ય અભિયાન દરમિયાન અસ્તિત્વમાં રહેલી .38 કેલિબરની રિવોલ્વર ઓછી શક્તિની હોવાનું બહાર આવ્યું છે. ત્યારે જ ઓટોમેટિક પિસ્તોલની જરૂર હતી. શોધક બ્રાઉનિંગ તે સમયે .38 કેલિબરની પિસ્તોલ ડિઝાઇન કરી રહ્યા હતા. પરંતુ, સૈન્ય દ્વારા જાહેર કરાયેલ ઓર્ડર વિશે જાણ્યા પછી, તેણે તે જ પિસ્તોલને .45 કેલિબરમાં ફેરવી. 29 માર્ચના રોજ, બ્રાઉનિંગ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ અને કોલ્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત ઓટોમેટિક પિસ્તોલ યુએસ આર્મી સાથે સેવામાં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તેને મોડલ 1911 નામ આપવામાં આવ્યું હતું.

પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પહેલા, M1911નું ઉત્પાદન મુખ્યત્વે કોલ્ટ ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવતું હતું. પરંતુ ભીષણ લડાઈની સ્થિતિમાં, શસ્ત્રોનું ઉત્પાદન માત્ર શસ્ત્રોના કારખાનાઓમાં જ નહીં, પણ મોટા મેટલવર્કિંગ પ્લાન્ટ્સમાં પણ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. કોલ્ટ M1911 નો ઉપયોગ શરૂઆતમાં ફક્ત યુએસ આર્મી દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ 1920 ના દાયકાની શરૂઆતમાં કોલ્ટ M1911 માં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી, પોલીસ અધિકારીઓ દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત સુધી પિસ્તોલ આ સ્વરૂપમાં અસ્તિત્વમાં હતી. કોલ્ટ M1911 એ સૌથી લાંબો સમય જીવતી આર્મી પિસ્તોલ તરીકે ઓળખાય છે - યુએસએમાં તે અત્યાર સુધી ચાલી હતી લશ્કરી સેવા 1980 ના દાયકાના મધ્ય સુધી, અને કેટલાક દેશોમાં તે આજે પણ સેવામાં છે.

બ્રાઉનિંગ M2 મશીનગન

વિડિઓ: બ્રાઉનિંગ M2 હેવી મશીનગન / મરીન કોર્પ્સયુએસએ

.50 કેલિબર (12.7x99 મીમી) ની ચેમ્બરવાળી એર-કૂલ્ડ મશીનગન 1921 માં "મોડલ 1921" નામ હેઠળ યુએસ આર્મી સાથે સેવામાં દાખલ થઈ. 1923 માં, તે પાયદળ અને નૌકાદળ બંનેમાં સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને પછી મશીનગનનો ઉપયોગ દરેક જગ્યાએ, રિકોનિસન્સ જીપ પર પણ થવા લાગ્યો હતો. અહીં તમારું છે પ્રખ્યાત નામ 1932 માં હાથ ધરવામાં આવેલા આધુનિકીકરણ પછી માત્ર દસ વર્ષ પછી તેને M2 મળ્યો. ત્યારથી, બ્રાઉનિંગ M2 વિશ્વના 30 થી વધુ દેશોમાં સેવામાં છે. સૈન્યની તમામ શાખાઓમાં મશીનગનનો ઉપયોગ થતો હતો. કેવી રીતે એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન પણ આ મશીન ગન પર મૂકે છે નાગરિક જહાજો. આ મશીનગન સૈન્ય અને માં બંનેમાં સેવા આપી હતી શાંતિનો સમયયોગ્ય રીતે કામ કરે છે, પરંતુ 1972 માં અમેરિકન સૈન્યએ ઉત્પાદનમાંથી "અપ્રચલિત" મશીનગનને દૂર કરવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં તેમની ભૂલ સમજાઈ. M2 નું ઉત્પાદન 20મી સદીના 70 ના દાયકાના અંતમાં ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે આજ સુધી ચાલુ છે.

મશીનગન 12.7 mm બ્રાઉનિંગ M2() કેલિબર .50 BMG (12.7×99 mm NATO) એ રમતમાં સૌથી સામાન્ય પ્રકારના શસ્ત્રો પૈકીનું એક છે. જ્યારે 4 અથવા વધુ ટુકડાઓના જથ્થામાં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મશીનગનને આગના ઊંચા દર અને આગની ઘનતા, વિમાનમાં શૂટિંગ કરતી વખતે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે જ સમયે તે પ્રમાણમાં નબળા બખ્તરની ઘૂંસપેંઠ ધરાવે છે. જો કે, આ મશીનગનનો ઉપયોગ લાઇટ ટેન્ક અને લાઇટ પિલબોક્સને નષ્ટ કરવા માટે કરી શકાય છે.

ઐતિહાસિક રીતે, આ મશીનગનનો ઉપયોગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને અન્ય દેશોના સશસ્ત્ર દળો દ્વારા 1930 થી આજદિન સુધી લગભગ તમામ પ્રકારના શસ્ત્રો માટે કરવામાં આવે છે. લશ્કરી સાધનો. ઘણા લશ્કરી સંઘર્ષોમાં મશીનગનનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેણે તેની શ્રેષ્ઠ બાજુ દર્શાવી હતી.

આ હથિયારોથી સજ્જ વાહનો

રમતમાં, બ્રાઉનિંગ M2 મશીનગન નીચેના વાહનો પર સ્થાપિત થયેલ છે:

બ્રાઉનિંગ M2 એ એક શક્તિશાળી હેવી મશીન ગન છે, જે સોવિયેત UB (12.7 mm)ની શક્તિમાં સહેજ હલકી અને જર્મન MG 131, સ્પેનિશ બ્રેડા અને જાપાનીઝ Ho-103 કરતાં ચડિયાતી છે.

મશીનગનમાં ઉચ્ચ તોપ વેગ અને આગનો સારો દર છે. લક્ષણઉડ્ડયનમાં M2 મશીનગનનો ઉપયોગ - તરત જ ઇન્સ્ટોલેશન મોટી માત્રામાંમશીન ગન (12 સુધી, રક્ષણાત્મકની ગણતરી કરતા નથી), જે તમને દુશ્મન વિમાન દ્વારા શાબ્દિક રીતે જોવાની મંજૂરી આપે છે.

બેલ્ટની રચના (હવાઈ સાધનો)

મશીનગનના દારૂગોળો લોડમાં ઘણા પ્રકારના કારતુસ શામેલ હોઈ શકે છે, જેમાંથી નીચેની રમતમાં લાગુ કરવામાં આવે છે:

• ટી - ટ્રેસર (M1). બુલેટના માર્ગને મોનિટર કરવા માટે રચાયેલ છે અને તેમાં આગ લગાડવાની અસર પણ છે (ગેમમાં અમલમાં નથી).
• ઝેડ - આગ લગાડનાર (M1અથવા M23પાછળથી એરક્રાફ્ટ પર). હથિયાર વગરના લક્ષ્યો પર આગ લગાડનારી અસર છે.
• P - સામાન્ય હેતુ (M2). બિનશસ્ત્ર લક્ષ્યો સામે ઉપયોગ માટે.
• B - બખ્તર-વેધન (M2). હળવા સશસ્ત્ર લક્ષ્યો પર ઉપયોગ માટે.
• BZ - બખ્તર-વેધન આગ લગાડનાર (M8). બખ્તર-વેધનને બદલે હળવા આર્મર્ડ જ્વલનશીલ લક્ષ્યો સામે વપરાય છે.
• BZT - બખ્તર-વેધન ઇન્સેન્ડિયરી ટ્રેસર (M20). પાછળથી યુએસ એરક્રાફ્ટ પર દેખાય છે, તે ઉમેરાયેલ ટ્રેસર સાથે M8 કારતૂસ છે. ગુણોના સંયોજનની દ્રષ્ટિએ શ્રેષ્ઠ કારતુસમાંથી એક.

લડાઇમાં ઉપયોગ કરો

12.7 મીમી બ્રાઉનિંગ એમ2 મશીનગન એ રમતમાં સૌથી શક્તિશાળી પ્રકારના એરક્રાફ્ટ હથિયારોમાંનું એક છે, જો કે તે 4-6 ટુકડાઓની માત્રામાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય. અન્ય દેશોની મશીનગન માત્ર પાવરમાં M2 સુધી પહોંચી શકતી નથી (સોવિયેત યુબી અને જર્મન 15-એમએમ એમજી 151 તોપ સિવાય), પરંતુ તે ઘણી ઓછી માત્રામાં પણ સ્થાપિત થાય છે. તે યાદ રાખવું આવશ્યક છે કે ફાઇટર એરક્રાફ્ટ પર, M2 મશીનગન સામાન્ય રીતે પાંખોમાં માઉન્ટ થયેલ હોય છે, અને તેથી આગની મહત્તમ ઘનતા ફક્ત લક્ષ્યના અંતર પર જ પ્રાપ્ત થાય છે. તમારી રમતની શૈલીના આધારે, લક્ષ્યાંક બિંદુ વિવિધ અંતર પર સેટ કરી શકાય છે - સિદ્ધાંતમાં, M2 થી આગ એક કિલોમીટર સુધીના અંતરે અસરકારક છે, જો કે શ્રેષ્ઠ પરિણામોતે 500 મીટર કે તેથી ઓછા અંતરે દેખાય છે.

મશીનગન માટે બેલ્ટની પસંદગી પણ તમારી પ્લેસ્ટાઈલ અને પસંદગીના લક્ષ્યો પર આધારિત છે. આર્કેડ લડાઇઓ રમતી વખતે, લડવૈયાઓ માટે સ્ટીલ્થ ટેપનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે (તમે દુશ્મનને મૂંઝવણમાં મુકી શકો છો અને તેને સમય પહેલા ડરાવી શકતા નથી) અને બોમ્બર્સ માટે નવું ટ્રેસર (M20 BZT કારતુસ સાથે). જો તમારા એરક્રાફ્ટ પર M20 કારતૂસ ઉપલબ્ધ ન હોય તો ગ્રાઉન્ડ ટેપનો ઉપયોગ ગ્રાઉન્ડ વાહનો પર અથવા બોમ્બર્સ પર પણ થાય છે. રિયલિસ્ટિક અને સિમ્યુલેશન લડાઈમાં રમતી વખતે, સાર્વત્રિક ટેપ, અથવા ફરીથી BZT M20 સાથે ટ્રેસર, ખૂબ સારું પ્રદર્શન કરે છે.

મશીનગનનો મોટો દારૂગોળો લોડ તમને ટ્રેસર્સનો ઉપયોગ કરીને દુશ્મનના એરક્રાફ્ટનો માર્ગ "ડ્રો" કરવાની મંજૂરી આપે છે, અથવા દુશ્મન પોતે ગોળીઓના કરામાંથી ઉડી જશે તેવી અપેક્ષા સાથે બેરેજ ફાયર ખોલી શકે છે. મશીનગન લાઇટ બંકરો અને લાઇટ ટાંકીઓ સામે પણ અસરકારક છે (કેટલીકવાર તે મધ્યમ ટાંકીનો પણ નાશ કરી શકે છે), પરંતુ ટેન્ક પર પાછળથી અથવા બાજુથી હુમલો કરવો જોઈએ, અને લાઇટ પિલબોક્સ પાછળથી (બાજુથી) હુમલો કરવો જોઈએ. બંકરની બહાર નીકળો).

જ્યારે ગ્રાઉન્ડ વાહનો પર રમતા હોય ત્યારે, M13 MGC (2 મશીન ગન) અને M16 MGMC (4 મશીન ગન) ZSU પરની M2 મશીનગન હવાના લક્ષ્યો પર ગોળીબાર કરતી વખતે આગની ઊંચી ઘનતા પૂરી પાડે છે અને તે જ સમયે જ્યારે હળવાશથી ગોળીબાર કરવામાં આવે ત્યારે પૂરતી કાર્યક્ષમતા હોય છે. સશસ્ત્ર ટાંકી, ખાસ કરીને ટૂંકા અંતરથી (500 મીટર સુધી) અને જ્યારે પાછળથી/બાજુથી શૂટિંગ થાય છે. બખ્તર-વેધન ગોળીઓનો આડશ "મળે છે" સંવેદનશીલ બિંદુઓબખ્તરમાં અને ક્રૂ, એન્જિન, દારૂગોળો રેક, ઇંધણ ટાંકીને હિટ કરે છે.

ફાયદા અને ગેરફાયદા

ફાયદા:

• ખૂબ ઉચ્ચ ઘનતાલક્ષ્ય બિંદુ પર આગ (4-12 મશીનગન માટે).
• મશીનગન માટે ઉચ્ચ ઘાતકતા.
• એક નિયમ તરીકે, એક વિશાળ દારૂગોળો લોડ.
• હળવા સશસ્ત્ર લક્ષ્યો સામે ઉપયોગની શક્યતા.
• મશીનગન માટે ઉચ્ચ અસરકારક ફાયરિંગ રેન્જ.

ખામીઓ:

• ઘણી મશીનગનની સ્થાપનાનો મોટો સમૂહ.
• પર અપૂરતી ઘાતકતા ઉચ્ચ સ્તરોરમતો
• કન્વર્જન્સ બિંદુની બહાર અસરકારકતાનો અભાવ.

ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ

ભારે મશીનગન 12.7 mm બ્રાઉનિંગ M2 (બ્રાઉનિંગ.50 કેલિબર મશીન ગન). M2 ડિઝાઇનમાં 7.62mm બ્રાઉનિંગ M1919 મશીનગન જેવી જ છે.

મશીનગન ઓટોમેશનને ઓપરેટ કરવા માટે તેના ટૂંકા સ્ટ્રોક દરમિયાન બેરલની રીકોઇલ એનર્જીનો ઉપયોગ કરે છે. એર-કૂલ્ડ બેરલ, બદલી શકાય તેવું. કારતુસને બંધ લિંક સાથે છૂટક મેટલ સ્ટ્રીપમાંથી ખવડાવવામાં આવે છે. શૂટિંગ બંધ બોલ્ટથી હાથ ધરવામાં આવે છે, તે બર્સ્ટ અને સિંગલ શોટ બંનેને ફાયર કરવું શક્ય છે.

M2 મશીનગનના વિવિધ ફેરફારોનો ઉપયોગ યુએસ સશસ્ત્ર દળોની તમામ શાખાઓ દ્વારા 1930 ના દાયકાથી આજદિન સુધી વ્યાપકપણે કરવામાં આવે છે, અને આ મશીનગન ઘણા નાટો દેશો અને અન્ય સંખ્યાબંધ રાજ્યો સાથે પણ સેવામાં છે. આ મશીનગન, બહુ ઓછા ફેરફારો સાથે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કોઈપણ અન્ય હેન્ડગન પ્રકાર કરતાં લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં રહે છે. મશીનગનનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વયુદ્ધ, કોરિયન, વિયેતનામ, ઇરાક અને અન્ય યુદ્ધો દરમિયાન આજ સુધી કરવામાં આવ્યો હતો.

M2 મશીનગનનો ખાસ કરીને બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુએસ એરક્રાફ્ટ દ્વારા વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. રેકોર્ડ P-47 થંડરબોલ્ટ ફાઇટર-બોમ્બર પર 8 M2 મશીનગન, PBJ-1J એટેક એરક્રાફ્ટ પર 18 મશીન ગન (કોર્સ અને ડિફેન્સિવ સહિત) અને B-17E ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસ વ્યૂહાત્મક બોમ્બર પર 13 રક્ષણાત્મક મશીનગનની સ્થાપનાનો છે. .

મીડિયા

પણ જુઓ

• તોપ/મશીન ગન વેરિઅન્ટ વિશેના લેખની લિંક;
• અન્ય રાષ્ટ્રો અને શાખાઓમાં અંદાજિત એનાલોગની લિંક્સ.

અને સમાન.

લિંક્સ

• વેબસાઈટ પરની માહિતી Modern small arms of the world