Bogorodskio viadukas pradės veikti šių metų gruodį.

Rytų rajone po rekonstrukcijos buvo atidarytas Bogorodskio viadukas. Maskvos meras Sergejus Sobjaninas apie tai paskelbė gruodžio 25 dieną savo socialinio tinklo puslapyje.

Šiandien po rekonstrukcijos atidaryta Bogorodskio viadukas per Maskvos centrinį ratą. Jis nedidelis, bet labai svarbus Metrotown gyventojams. Neseniai per piliečių priėmimą manęs paprašė paspartinti jo atstatymą“, – pranešime rašė Sergejus Sobyaninas.

Estakada buvo pastatyta 1907 m., statant Mažąjį žiedą geležinkelis Maskva. Jis yra vienas iš labiausiai " amžius“ geležinkelio pervažos sostinės. 1973 metais atlikta jo dalinė rekonstrukcija. Dabar Sergejaus Sobyanino iniciatyva baigtas visapusiškas viaduko remontas.

Naujai prasidėjęs eismas palei Bogorodskio viaduką Maskvoje užtikrins stabilų ir patogų susisiekimą su Miros prospektu ir metro stotimi. VDNKh“ maskvniečiams, gyvenantiems Metrogorodoko srityje.

. . . . .

Bogorodskio viadukas buvo pastatytas prieš šimtą metų tiesiant Maskvos geležinkelio Mažąjį žiedą ir nuo tada tik iš dalies suremontuotas.

„Jis tikrai turi svarbu skirtas sujungti dvi zonas, turi netiesioginį ryšį su Šiaurės rytų greitkeliu. Kadangi šių dviejų vietovių gyventojai turės galimybę integruotis MKC su šiuo maršrutu“, sakė Maskvos mero pavaduotojas miesto plėtros politikai ir statyboms Maratas Khusnullinas.

Atnaujinus eismą palei Bogorodskio viaduką, bus patogus susisiekimas su Mira prospektu ir metro stotimi. VDNKh“ Metrogorodoko rajono gyventojams.

Priminsime, kad per praėjusius metus Maskvoje nutiesta ir rekonstruota 124 km kelių, 38 dirbtinės struktūros ir 30 pėsčiųjų perėjų.

. . . . . Po renovacijos jis tapo vienu metru aukštesnis ir keturiais metrais ilgesnis.

Maskvoje atidarytas eismas Bogorodsky viaduku per Moskovsky centrinis žiedas rytuose administracinis rajonas. Apie tai socialiniame tinkle „Twitter“ parašė sostinės meras Sergejus Sobjaninas.

. . . . . pic.twitter.com/ZGtu5O84Ed

Bogorodskio viadukas buvo pastatytas daugiau nei prieš 100 metų. Per tą laiką jis buvo vos kelis kartus nežymiai taisytas. Rekonstrukcija pradėta 2015 m.

Baigta rekonstruoti Bogorodskio viadukas, einantis Maskvos centrinio rato (MCC) bėgiais miesto šiaurės rytuose. Tai pirmadienį paskelbė sostinės mero pavaduotojas miestų planavimo politikai ir statyboms Maratas Khusnullinas.

"Šiandien atidarome dvyliktą viaduką per MKC ir radialinius geležinkelius per trejus metus. Bogorodskio viadukas jungia du rajonus - Metrogorodok ir Bogorodsky", - sakė Khusnullin.

Anot jo, šio viaduko rekonstrukcija buvo būtina ir norint visiškai pradėti eismą palei MKC.

„Atnaujintos viaduko vairuotojai laukė jau seniai, juo važiuos ir maršrutai viešasis transportas" , – pridūrė mero pavaduotojas.

Jis pažymėjo, kad artimiausiais metais, siejant su geležinkelių plėtra Maskvoje, planuojama pastatyti ir rekonstruoti dar keletą viadukų.

Bogorodskio viadukas buvo pastatytas 1907 m., statant Maly Okrug geležinkelio tiltą. 1973 metais viadukas buvo iš dalies rekonstruotas – tuomet pakeistas senasis ketaus tarpatramis, skirtas arklio traukiamiems kroviniams.

Eskada buvo uždaryta vykdomai rekonstrukcijai 2015 metų vasarą. Jis yra Losinoostrovskaya gatvės ir MCC sankryžoje netoli stoties "Baltas akmuo". Tai vienas iš aštuonių MKC viadukų, kurie atnaujinami naudojant miesto biudžeto lėšas.

Šiandien vairuotojams atidarytas eismas Bogorodsky viaduku. Greitkelis pradėtas eksploatuoti po dalinės rekonstrukcijos.
. . . . .
Estakada, pastatyta 1907 m., tiesiant Mažąjį Maskvos geležinkelio žiedą, yra viena seniausių geležinkelio pervažų Maskvoje. 1973 metais ji buvo iš dalies rekonstruota.
. . . . .

Baigta rekonstruoti Bogorodskio viadukas, esantis Losinoostrovskaya gatvės ir Maskvos centrinio žiedo sankirtoje Maskvos rytuose. Eismas tiltu prasidėjo pirmadienį.

Objektas buvo pastatytas su perspektyva toliau statyti kryptimi Šiaurės rytų greitkelis(SWH).

. . . . .

Daugiau nei prieš šimtą metų statyta Bogorodskio viadukas sutvarkytas tik iš dalies. Sostinės valdžios sprendimu priešavarinės būklės konstrukcija buvo visiškai išardyta, o jos vietoje iš modernių kokybiškų medžiagų pastatyta nauja. Padidintas tilto ilgis ir aukštis, praneša TV centras.

Priminsime, kad dieną prieš tai, kai Maskvos meras Sergejus Sobjaninas atidarė paviljoną „Kultūros namai“ VDNH po restauracijos.

Sostinėje Bogorodskio viaduko darbai baigti. Apie atnaujinto objekto atidarymą transporto infrastruktūra rašė oficialiose socialinių tinklų paskyrose “ „VKontakte“ ir " Twitter“ Maskvos meras Sergejus Sobjaninas.

Rytinėje miesto dalyje esantis viadukas eina per Maskvos centrinį ratą.

. . . . .

Vika buvo pastatyta daugiau nei prieš šimtmetį - 1907 m. - atliekant darbus Maskvos geležinkelio Mažajame žiede.

Sklype Maskvoje buvo atliktas aplinkosauginis vertinimas “, - sakė Sergejus Sobyaninas.

Pradėjus judėjimą sklype tarp sostinės metro stoties “ VDNKh“ ir Mira aveniu sukurs patogų susisiekimą.

Pranešimo peržiūros: 49

1907 metais pastatytas viadukas yra vienas seniausių sostinėje.

Bogorodskio viadukas rytinėje Maskvos dalyje vėl atidarytas po rekonstrukcijos. . . . . .

Atsižvelgiant į viaduko vietą nacionalinis parkas "Briedžių sala" papildomas aplinkosaugos vertinimasši transporto priemonė.

. . . . .

Tai seniausia sostinėje viadukas.

Maskvos meras Sergejus Sobjaninas paskelbė, kad rytinėje sostinės dalyje vėl paleistas Bogorodskio viadukas. Priminsime, kad miesto susisiekimo infrastruktūroje vyksta didelės apimties rekonstrukcija.

. . . . . Neseniai viename piliečių priėmime manęs paprašė paspartinti jo rekonstrukciją“, – asmeniniame puslapyje paaiškino Maskvos meras. socialiniai tinklai„Twitter“ ir „ „VKontakte“.

Šis viadukas, pasak ekspertų, yra vienas seniausių Maskvoje. Paskutinį kartą Objekto rekonstrukcija buvo atlikta dar 1973 m. Dabar dėl Bogorodskio viaduko bus galima laisvai keliauti iš Prospekt Mira į metro stotį “

. . . . . Jis jungia Mira Avenue su metro stotimi. VDNKh“.

Sostinės rytuose esantis viadukas buvo pastatytas dar 1907 m. Jis atsirado statant Maskvos geležinkelio Mažąjį žiedą ir yra viena seniausių miesto geležinkelio pervažų.

1973 metais viadukas dalinai rekonstruotas. Nauji senosios Bogorodskio viaduko išmontavimo ir naujos statybos darbai pradėti 2015 metų vasarą.

Kadangi viadukas eina per Losiny Ostrov, buvo atliktas papildomas aplinkosauginis vertinimas. Jo ilgis buvo padidintas iki 42 metrų, o aukštis – 1 metru. Taip pat buvo išlaikyta po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi.

Iš viso šiemet sostinėje nutiesta ir suremontuota daugiau nei 124 kilometrai kelių, 30 pėsčiųjų perėjų, 38 dirbtiniai statiniai.

Bogorodskio viaduko Losinoostrovskaja gatvėje rekonstrukcija turėtų būti baigta iki Naujųjų metų. O iš viso iki 2017 metų pabaigos sostinėje bus baigta statyti ir rekonstruoti 12 viadukų per geležinkelio bėgius.

Šešis kartus daugiau

Kitą dieną meras Sergejus Sobyaninas apžiūrėjo estakados statybą Maskvos geležinkelio Kijevo krypties 36 kilometre, Krekšine. Numatyta pastatyti 168 metrų ilgio viaduką su po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi. Taip pat bus atliekami papildomi išvažiavimai, jungtys, vyks rekonstrukcija. gatvių ir kelių tinklas. Pėstiesiems bus nutiesti nuo 1,5 iki 2,5 metro pločio šaligatviai ir dvi laiptinės. Antžeminės pėsčiųjų perėjos bus įrengtos atsižvelgiant į riboto judumo žmonių poreikius.

Eskada pradėta statyti sausį šiemet ir dabar įrenginys paruoštas 60 proc. Statybų pabaiga numatyta 2017 metų III ketvirtį, tačiau Sergejus Sobjaninas nurodė rangovui paspartinti statybas.

— Kasmet didėja traukinių eismo intensyvumas, todėl pervažos per geležinkelį tampa vis problemiškesnės, susikaupia šimtai automobilių. Konkrečiai, čia, Krekšine, sunkiai pravažiuojamas geležinkelis, nuolat kaupiasi spūstys, bet tikiuosi, kad greitai spūsčių nebus“, – sakė Maskvos meras.

Numatoma, kad baigus tiesti pervažos pravažumas padidės 5-6 kartus per valandą kiekviena kryptimi galės pravažiuoti ne 350, o iki 2100 automobilių. Be to, tai užtikrins netrukdomą transporto srautą tarp Kijevo, Borovskoje ir Minsko greitkelių.

Ir senojoje, ir naujojoje Maskvoje

Per pastaruosius trejus metus Maskvoje buvo pastatyti šeši nauji geležinkelio viadukai, o per ateinančius metus bus pastatyti ir rekonstruoti dar šeši. Naujosios Maskvos teritorijoje statomos estakados Peredelkino, Shcherbinka, Krekshino ir Kokoshkino, Maskvos žiediniame kelyje - Yuzhnoportovaya gatvės rajone ir estakada 7-ame kilometre nuo Maskvos geležinkelio Paveletsky krypties. jau pradėtas eksploatuoti.

Taip pat, rekonstruojant MKC, buvo numatyta modernizuoti viadukus per šiuos geležinkelio bėgius. Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky viadukai jau pradėti eksploatuoti.

Tiltas neleido elektrifikuotis

Paskutinis „atnaujintas“ viadukas virš MKC „Bogorodsky“ yra Rytų rajone, Losinoostrovskaya gatvėje. Pradėjus būsimo MKC rekonstrukciją, paaiškėjo, kad senasis tiltas dėl mažo aukščio trukdo elektrifikuoti šią atkarpą. geležinkelio bėgiai. Atsižvelgiant į tai, pradėtas statyti naujas šiuolaikinius reikalavimus atitinkantis viadukas.

Dėl to Losinoostrovskaya gatvė buvo „perplėšta“ į dvi dalis, buvo pakeisti ir viešojo transporto maršrutai: nuspręsta, kad autobusai, pasiekę viaduką, turi apsisukti, o keleiviai, pėsčiomis perėję į kitą geležinkelio bėgių pusę, persėdimas į autobusus su tais pačiais numeriais, tęsiant maršrutą.

Bogorodskio viadukas pilnai pradės veikti šių metų gruodį.

Ir mes ėjome tyrinėti Maskvos geležinkelio rekonstrukcijos. Saulė jau beveik dingo, pilki debesys buvo pasiruošę leistis ant mūsų galvų, o bjaurus sniegas, varomas žvarbaus vėjo, subraižytas atviros zonos oda.
17 tramvajus sparčiai nuvežė mus iki Maskvos geležinkelio viaduko per Prospekt Mirą, o aš sparčiai, šokinėdamas laukdamas naujų įdomių geležinkelių, važiavau žvyru. Laukiau Maskvos geležinkelio tilto per Jaroslavlio kryptį rekonstrukcijos, trečiojo bėgių kelio tiesimo ir eksporto eismo.
1.


2. Rostokino stotis, Vladykino vaizdas. Filmuojama nuo tilto per Prospekt Mira


3. B priešinga pusė, Belokamennaya, galite pamatyti tvorą, už kurios jie statosi naujas tiltas virš Jaroslavlio krypties, mano jausmu, bus 6-8 takelių pločio. Kairėje – kreminės viaduko skeletas


4. Visas tiltas per Prospekt Mira, vaizdas į Vladykino


5. Tvora. Mes jo neėjome


6. Tada grįžome į Severyanin platformą ir pirmą kartą atvažiavau į atšakų pradžią iš Jaroslavlio krypties link Maskvos geležinkelio. Vaizdas į Losinoostrovskają


7. Vaizdas į Maskvos geležinkelį. Kairysis kelias veda į Belokamennaya, dešinysis į Rostokino


8. Gana ilga trijų kilometrų šaka


9. ChME3 linksminosi su vežimais už mūsų nugarų


10. Šakos kloja kreivę. Supuvę mediniai pabėgiai, paremti šviežiu betonu

12. Ir Losinoostrovskaya - Belokamennaya


13. Geltona lapija ant takų

14. Įvažiuojame į besikeičiantį Maskvos geležinkelį


15. Belokamennaja – Rostokino ruožas. Užpildytas 3-ias takelis, montuojamos atramos, o fone montuojamas tiltas estakadai per Jaroslavką. Kitą kartą pasivaikščiosime pas jį.


16. Prie išėjimo į Losinoostrovskają darbo nepastebėjau


17. Specialiai Anatolijui sceną filmuoju gryna forma, be rekonstrukcijos


18. Rostokino – Belokamennaya atkarpa. Tik likusi įvestis rodo stoties ribų padėtį