Kreiseris „Varyag“ yra Rusijos laivyno legenda. Jis buvo pastatytas William Crump and Sons laivų statykloje Filadelfijoje (JAV) pagal užsakymą Rusijos imperija ir buvo paleistas iš Filadelfijos dokų (spalio 19 d.) 1899 m. lapkričio 1 d. Autorius techninės specifikacijos„Varyag“ neturėjo lygių – tapo labiausiai greitas kreiseris Rusijos laivynas buvo aprūpintas galingais patrankos ir torpediniais ginklais, telefonais, elektrifikacija, radijo stotimi ir naujausios modifikacijos garo katilais. 1901 m. Varyagas pradėjo tarnybą Rusijos kariniame jūrų laivyne ir buvo išsiųstas į Tolimieji Rytai eskadronui stiprinti Ramusis vandenynas. Per Rusijos ir Japonijos karą 1904 m. vasario 9 d. Korėjos Chemulpo uoste Japonijos 15 laivų eskadrilė užblokavo pirmojo laipsnio kreiserį Varyag ir katerį Koreets. Rusijos jūreiviai atmetė pasiūlymą pasiduoti ir nuleisti savo vėliavas ir stojo į nelygią kovą, kurią pralaimėjo. Po mūšio „korėjietis“ buvo susprogdintas, „Varyag“ nuskandintas. 1905 m. japonai iškėlė Varyag ir pristatė jį į savo laivyną pavadinimu Soya. Per Pirmąjį pasaulinį karą, 1916 m., Rusija įsigijo „Varyag“ iš buvę priešai kartu su kitais paimtais Pirmosios Ramiojo vandenyno eskadrilės laivais.
1916 metų kovo 22 dieną kreiseris gavo buvęs vardas, buvo įtrauktas į Šiaurės flotilę Arkties vandenynas kaip flagmanas, o 1916 metų kovo 27 dieną ant jo vėl buvo iškelta Šv. Laivui reikėjo rimto remonto. 1917 m. vasarį jis buvo išsiųstas į Glazgo laivų statyklą. Tačiau po Rusijos revoliucijos Didžioji Britanija konfiskavo kreiserį už skolas iš caro valdžios ir 1920 metais pardavė Vokietijai kaip metalo laužą. Varyag kelionė baigėsi 1920 m.: pakeliui į išmontavimą kreiseris atsisėdo ant uolų ir nuskendo prie Pietų Škotijos krantų, Klaido Firth, netoli Lendelfoot kaimo. 2003 metų pavasarį Rusijoje pradėtas filmuoti dviejų dalių dokumentinis televizijos filmas „Kreiseris „Variagas“, o tų pačių metų vasarą buvo surengta speciali ekspedicija „Varjago“ palaikų paieškai. Airijos jūra, dalyvaujant Rusijos nardytojams. 2003 m. liepos 3 d filmavimo grupė aptiko už dviejų mylių nuo Lendelfooto, 6-8 metrų gylyje, per sprogimą sunaikintą Varyago korpusą. Rusijos nardytojams pavyko iškelti į paviršių keletą legendinio kreiserio fragmentų. Povandeninėje ekspedicijoje dalyvavo Varjago vado Vsevolodo Fedorovičiaus Rudnevo anūkas Nikita Rudnevas, specialiai atskridęs iš Prancūzijos. 2006 m. liepos 30 d. Škotijos kaime Lendelfoot, netoli nuo vietos, kur Varyag rado savo galutinį prieglobstį, įvyko atidarymas. atminimo lenta legendinio Rusijos kreiserio garbei. 2007 m. rugsėjo 11 d. buvo atidengtas paminklas „Varyagui“. Paminklas buvo pastatytas Lendelfoot kaime – būtent ten, Airijos jūroje, 1920 metais nuskendo rusų kreiseris.
Rusijos laivyno legenda – kreiseris „Varyag“ buvo pastatytas pagal užsakymą Rusijos valdžia William Crump and Sons laivų statykloje Filadelfijoje, JAV ir paleistas 1899 m. spalio 19 d. (lapkričio 1 d.).
Tuo metu „Varyag“ buvo gerai įrengtas:
- Galingi pabūklai ir torpediniai ginklai.
- Skambino.
- Įelektrintas.
- Įrengta radijo stotis.
- Kreiseris buvo aprūpintas naujausios modifikacijos garo katilais.
- Greičiausias tuo metu buvo kreiseris „Varyag“.
1901 m. Rusijos imperijos karinio jūrų laivyno kreiseris „Varyag“ buvo išsiųstas į Tolimuosius Rytus ir sustiprino Ramiojo vandenyno eskadrilę.
Varyag dalyvavo Rusijos ir Japonijos kare ir 1904 m. vasario 9 d. kartu su kateriu Koreets buvo užblokuoti Japonijos eskadrilės Korėjos Chemulpo uoste. Japonijos ultimatumui nuleiskite vėliavas ir pasiduokite, Kreiserio „Varyag“ kapitonas Vsevolodas Fedorovičius Rudnevas Nusprendžiau nepasiduoti.
Priėmęs nelygią kovą ir gavęs žalą, kreiseris „Varyag“, nors ir nukentėjo didelių nuostolių tarp įgulos (31 žmogus žuvo, 91 sužeistas ir sukrėstas, 100 žmonių nesunkiai sužeista), bet vis tiek padarė didelę žalą priešui.
Dėl to, kad nebegalėjo ilgiau kovoti, Varyag ir Koreets grįžo į neutralų Korėjos Chempulpo uostą. Ten Varyagas buvo nuskandintas, o koretai susprogdinti.
Rusijos jūreiviai neutraliais laivais buvo nukreipti į Rusiją. Už šį mūšį kreiserio „Varyag“ kapitonas Rudnevas ir kiti karininkai gavo IV laipsnio Jurgio ordiną, o žemesniųjų laipsnių – IV laipsnio Šv.Jurgio kryžių. Kreiserio „Varyag“ įgula buvo apdovanota personalizuotu laikrodžiu.
Po Rusijos ir Japonijos karo Seule atidarytas muziejus kreiserio „Varyag“ didvyriams atminti, A kreiserio kapitonas V.F.Rudnevas buvo apdovanotas ordinu Kylanti saulė.
Didvyriškam legendinio kreiserio mūšiui atminti buvo parašyta daina „Mūsų išdidus Varyagas nepasiduoda priešui“.
Tačiau kreiserio „Varyag“ likimas tuo nesibaigė. 1905 metais japonai jį iš dugno iškėlė ir suremontavo. Į kompoziciją įtrauktas 1907 m Imperatoriškasis laivynas Japonija kaip 2 klasės kreiseris, vadinamas Soya.
1916 m., Rusijai ir Japonijai tapus sąjungininkėmis, kreiserį „Soya“ nupirko Rusija ir grąžino į Vladivostoką ankstesniu pavadinimu „Varyag“.
O po 1917 metų revoliucijos Rusijoje naujoji valdžia atsisakė mokėti skolas Carinė Rusija o kreiseris „Varyag“ buvo konfiskuotas britų už skolas. Tada 1920 m. jis buvo perparduotas vokiečiams, kad būtų išleistas į metalo laužą. O 1925 m., velkant kreiserį „Varyag“ išmontuoti, laivas pateko į audrą ir nuskendo prie Pietų Škotijos krantų, Klaido Firte, netoli Lendelfoot kaimo.
2003 metais Rusijoje pradėti filmuoti legendinio kreiserio Varyag atminimui, o Airijos jūroje surengta ekspedicija laivo likučiams surasti ir atgauti. Specialiai šiam tikslui iš Prancūzijos atskrido legendinio kreiserio kapitono Nikitos Rudnevo anūkas. Ekspedicijai pavyko iš dugno atgauti keletą nuskendusio kreiserio fragmentų.
Labas vakaras, mieli „Sprint-Answer“ svetainės skaitytojai. Šiame straipsnyje galite sužinoti teisingą atsakymą į tryliktąjį (paskutinį) žaidimo laidos klausimą „Kas nori tapti milijonieriumi? už 2018 metų sausio 6 d. Tai buvo 2016 m. lapkričio 19 d. epizodo pakartojimas. Žaidime dalyvavo Maratas Bašarovas ir Anastasija Voločkova. Svetainėje galite rasti atsakymus į visus šio žaidimo klausimus.
Kur buvo pastatytas ir 1899 m. nuleistas kreiseris „Varyag“?
"Varangian" - šarvuotas kreiseris Rusijos karinio jūrų laivyno 1-osios Ramiojo vandenyno eskadrilės 1 laipsnis 1901–1904 m. Mūšio prie Chemulpo dalyvis (1904). Kreiseris buvo paguldytas 1898 m. Statyba buvo atlikta Filadelfijoje William Cramp and Sons laivų statykloje. 1900 metais laivas buvo perkeltas į Navy Rusijos imperija ir pradėjo veikti 1901 m.
Kreiseris „Varyag“ buvo pastatytas JAV Filadelfijoje. Ir jis buvo pastatytas specialiai Rusijos imperijai. Taip pat žinoma, kad jis buvo paleistas Filadelfijoje 1899 m. lapkričio 1 d. Štai kodėl teisingas variantas Atsakymas į šį klausimą, žinoma, bus JAV.
A: Vokietijoje
B: Nyderlanduose
C: JAV
D: JK
Teisingas atsakymas į klausimą: JAV žaidėjai atsisakė atsakyti į klausimą ir paėmė 400 000 rublių laimėjimą.
Lapkričio 1-ąją sukanka 110 metų nuo legendinio kreiserio Varyag paleidimo.
Kreiseris „Varyag“ buvo pastatytas Rusijos imperijos užsakymu William Crump and Sons laivų statykloje Filadelfijoje (JAV). Jis paliko Filadelfijos dokus 1899 m. lapkričio 1 d. (spalio 19 d., O. S.).
Pagal technines charakteristikas Varyag neturėjo lygių: aprūpintas galingais patrankos ir torpediniais ginklais, jis taip pat buvo greičiausias kreiseris Rusijoje. Be to, Varyag buvo aprūpinti telefonais, elektrifikacija ir radijo stotimi bei naujausios modifikacijos garo katilais.
Po bandymų 1901 metais laivas buvo pristatytas Sankt Peterburgo gyventojams.
1901 m. gegužę kreiseris buvo išsiųstas į Tolimuosius Rytus sustiprinti Ramiojo vandenyno eskadrilės. 1902 metų vasarį kreiseris, applaukęs pusę pasaulio, išmetė inkarą Port Artūro reide. Nuo tos akimirkos jis pradėjo tarnauti kaip eskadrilės dalis. 1903 m. gruodį kreiseris buvo išsiųstas į neutralų Korėjos uostą Chemulpo, kad galėtų tarnauti kaip stacionarus laivas. Be Varyago, reide buvo ir tarptautinės eskadrilės laivai. 1904 m. sausio 5 d. į reidą atplaukė rusų kateris „Koreets“.
1904 m. sausio 27 d. (vasario 9 d., naujas stilius) japonai karo laivai atidengė ugnį į rusų eskadrilę, kuri buvo įsikūrusi Port Artūro reide. Prasidėjo Rusijos ir Japonijos karas (1904-1905), trukęs 588 dienas.
Kreiseris „Varyag“ ir kateris „Koreets“, esantys Korėjos Chemulpo įlankoje, buvo užblokuoti Japonijos eskadrilės 1904 metų vasario 9-osios naktį. Rusijos laivų įgulos, bandančios prasiveržti iš Chemulpo į Port Artūrą, stojo į nelygią kovą su japonų eskadrile, kurioje buvo 14 naikintojų.
Per pirmąją mūšio Cušimos sąsiauryje valandą Rusijos kreiserio įgula iššovė daugiau nei 1,1 tūkst. „Varyag“ ir „Koreets“ išjungė tris kreiserius ir minininką, tačiau patys patyrė didelę žalą. Laivai grįžo į Chemulpo uostą, kur gavo japonų ultimatumą pasiduoti. Rusijos jūreiviai jį atmetė. Karininkų tarybos sprendimu „Varyagas“ buvo nuskandintas, o „Koreets“ susprogdintas. Šis žygdarbis tapo Rusijos jūreivių drąsos ir drąsos simboliu.
Pirmą kartą į Rusijos istorija visi mūšio dalyviai (apie 500 žmonių) buvo apdovanoti aukščiausiu karinis apdovanojimas - Jurgio kryžius. Po iškilmių Varjago įgula buvo išformuota, jūreiviai pradėjo tarnybą kituose laivuose, o vadas Vsevolodas Rudnevas buvo apdovanotas, paaukštintas ir išėjo į pensiją.
„Varjago“ veiksmai mūšio metu džiugino net priešą – po Rusijos ir Japonijos karo Japonijos valdžia Seule įkūrė muziejų „Varjago“ didvyrių atminimui ir apdovanojo jo vadą Vsevolodą Rudnevą Ordinu. Kylanti saulė.
Po legendinio mūšio Chemulpo įlankoje Varyagas gulėjo Geltonosios jūros dugne daugiau nei metus. Tik 1905 m. nuolaužos buvo pakeltos, suremontuotos ir atiduotos Japonijos imperatoriškajam kariniam jūrų laivynui pavadinimu Soya. Daugiau nei 10 metų legendinis laivas tarnavo kaip japonų jūreivių mokomasis laivas, tačiau gerbdami savo didvyrišką praeitį, japonai laivagalyje laikė užrašą „Varyag“.
1916 metais Rusija iš dabartinės sąjungininkės Japonijos įsigijo buvusius Rusijos karo laivus Peresvet, Poltava ir Varyag. Sumokėjus 4 milijonus jenų, „Varyagas“ buvo entuziastingai sutiktas Vladivostoke ir 1916 m. kovo 27 d. kreiseryje vėl buvo iškelta Šv.Andriejaus vėliava. Laivas buvo įtrauktas į gvardijos įgulą ir išsiųstas sustiprinti Arkties laivyno Kolos būrį. 1916 m. lapkričio 18 d. kreiseris „Varyag“ buvo iškilmingai pasveikintas Murmanske. Čia ji buvo paskirta flagmanu Jūrų pajėgos Kolos įlankos gynyba.
Tačiau kreiserio variklius ir katilus reikėjo nedelsiant atlikti kapitalinį remontą, o artileriją perginkluoti. Vos prieš kelias dienas Vasario revoliucija„Varyag“ išvyko į Angliją, į Liverpulio laivų remonto dokus. Varyag liko Liverpulio doke nuo 1917 iki 1920 m. Jo remontui reikalingų lėšų (300 tūkst. svarų) taip ir nebuvo skirta. Po 1917 m. bolševikai visam laikui išbraukė Varjagą kaip „caro“ laivyno didvyrį iš šalies istorijos.
1920 m. vasarį, kai buvo velkamas Airijos jūra į Glazgą (Škotija), kur buvo parduotas į metalo laužą, kreiseris pateko į stiprią audrą ir atsisėdo ant akmenų. Visi bandymai išgelbėti laivą buvo nesėkmingi. 1925 metais kreiseris buvo iš dalies išardytas vietoje, o 127 metrų korpusas buvo susprogdintas.
Jis buvo atšauktas 1947 m vaidybinis filmas„Kreiseris „Varyag“, o 1954 m. vasario 8 d., „Varyag“ žygdarbio 50-mečio išvakarėse, Maskvoje vyko iškilmingas vakaras, kuriame dalyvavo Chemulpo mūšio veteranai, kurių vardu Sovietų valdžia „Varangiškių“ didvyriai buvo apdovanoti medaliais „Už drąsą“ daugelyje šalies miestų.
2004 m. 100-ųjų didvyriško mūšio metinių proga Rusijos delegacija Chemulpo įlankoje pastatė paminklą rusų jūreiviams „Varyag“ ir „Koreyts“. Atidarant memorialą Inčono uoste ( buvęs miestas Chemulpo) dalyvavo flagmanas Ramiojo vandenyno laivynas Rusijos gvardijos raketinis kreiseris „Varyag“.
Dabartinis „Varyag“ yra to paties pavadinimo įpėdinis legendinis laivas pirmosios kartos – ginkluota galinga daugiafunkcia smogiamoji raketų sistema, leidžiančia pataikyti į paviršinius ir antžeminius taikinius dideliu atstumu. Taip pat jo arsenale yra raketų paleidimo įrenginiai, torpedų vamzdžiai ir keletas įvairaus kalibro ir paskirties artilerijos įrenginių. Todėl NATO Rusijos laivaiŠi klasė perkeltine prasme vadinama „lėktuvnešių žudikais“.
2007 m. Škotijoje, kur legendinis „Varyag“ rado paskutinį prieglobstį, jis buvo atidarytas. memorialinis kompleksas, kuriame dalyvavo didelis Rusijos karinio jūrų laivyno priešpovandeninis laivas (BOD) „Severomorsk“. Šie paminklai, pagaminti rusų kalba jūrines tradicijas, tapo pirmaisiais paminklais Rusijos karinei dvasiai užsienyje Rusijoje ir amžinas simbolis palikuonių dėkingumas ir pasididžiavimas.
2009 m., minint legendinio mūšio su japonų eskadrile 105-ąsias metines, buvo sukurtas unikalus tarptautinis parodų projektas „Kreiseris „Varyag“ – relikvijų atradimas, tarp jų ir tikrų retenybių iš legendinio laivo ir katerio „Koreets“. Rusijos ir Korėjos muziejų kolekcijos. Panaši paroda, demonstruojanti Rusijos laivyno relikvijas, dar nebuvo matyta Rusijos istorijoje.
Medžiaga parengta remiantis informacija iš RIA Novosti ir atvirų šaltinių
Kreiseris "Varyag"
- Rusijos laivyno legenda. Jis buvo pastatytas Filadelfijoje (JAV) ir paleistas 1899 m. Per Rusijos ir Japonijos karą 1904 m. vasario 9 d. Korėjos Chemulpo uoste Japonijos 15 laivų eskadrilė užblokavo pirmojo laipsnio kreiserį Varyag ir katerį Koreets. Rusijos jūreiviai atmetė pasiūlymą pasiduoti ir nuleisti savo vėliavas ir stojo į nelygią kovą, kurią didvyriškai pralaimėjo. 
1904 m. Kreiserio „Varyag“ vadas, pirmojo laipsnio kapitonas Rudnevas per Rusijos konsulą gauna oficialų Japonijos admirolo Uriu ultimatumą su reikalavimu iki vidurdienio išvykti iš Chemulpo uosto. Sąjungininkų protestai buvo nesėkmingi. Rusijos karo laivai buvo įstrigę. Nereikėjo tikėtis pagalbos: šalia nebuvo kitų karo laivų, o tai, be jokios abejonės, buvo strateginė Ramiojo vandenyno laivyno vadovybės klaida.Prieš pat 11 valandą vadas Rudnevas kreipėsi į kreiserio įgulą: „Apie pasidavimą negali būti nė kalbos – nei jiems, nei savęs neatleisime kreiserio, o kovosime iki paskutinės progos ir iki paskutinio kraujo lašo. .
Nelygi kova truko apie valandą. Per tą laiką Varyagas į priešą iššovė 1105 sviedinius, korėjiečių 52. Pabūklų pabūklai nebuvo tokio toli, todėl korėjietis į mūšį stojo daug vėliau, iš arčiau. Remiantis vado pranešimu, vienas minininkas buvo nuskandintas Varyago ugnies ir buvo apgadinti 4 japonų kreiseriai Asama, Chiyoda, Takachiho ir Naniwa, priešas neteko apie 30 žuvusių ir apie 200 sužeistų.
Pagal jūrų laivyno tradiciją jūreiviai persirengdavo „švariais“ drabužiais, suprasdami, kad dabartinėmis aplinkybėmis neišgyvens. Laivo kunigas tėvas Michailas atliko maldą „Už pergalės suteikimą“.Netrukus „Varyag“ ir „Koreets“ pasvėrė inkarą. Bebaimiame kreiseryje per tarptautinę arką nuskriejo vėliavos signalas: „Neprisimink blogąja prasme! Ant denių išsirikiavusios užsienio karo laivų įgulos sveikino Rusijos jūreiviai, jų bebaimis ir neprilygstama drąsa. Rusijos laivai nuėjo pas juos paskutinis stendas skambant būgnams ir sąjungininkų himnams. Kaip ypatingos pagarbos ženklą koncertavo sąjungininkų karo laivų pučiamųjų orkestrai ir Tautiška giesmė Rusijos imperija. Japonijos eskadrilė laukė rusų laivų už 10 mylių nuo Chemulpo. Net mūšis atviroje jūroje, kur „Varyag“ galėjo išnaudoti savo greitį ir manevringumą, rusų jūreiviams nieko gero nežadėjo. Čia, siaurame kanale, jų laukė šeši kreiseriai ir septyni ar aštuoni minininkai, kurių daugelis buvo modernios konstrukcijos, taip pat turėjo daug pažangesnius ir galingesnius ginklus. Šarvuoti buvo du kreiseriai, kurių apsaugos ir ginkluotės klasė buvo gerokai aukštesnė nei šarvuoto Varyago. Paprasčiau tariant, nedrąsus „Varyagas“ metė iššūkį galingai japonų eskadrilei, kuri bet kokiu atveju ją nušautų. Jis šaudys šaltakraujiškai ir negailestingai. Tikimybė muštynėmis prasibrauti į atvirą jūrą buvo menka.
Rusijos sąjungininkai aktyviai dalyvavo gelbėjant rusų jūreivius: buvo siunčiamos valtys ir kateriai juos išvežti iš pasmerktų laivų, o karo gydytojai – padėti sužeistiesiems. Prancūzų, anglų ir italų laivais buvo paimti rusų jūreiviai, tiek sužeisti, tiek tie, kurie nebuvo sužeisti.
Ir tik Amerikos karinio jūrų laivyno atstovas nepriėmė į laivą nė vieno sužeisto žmogaus ir net nesiuntė savo gydytojų pagalbos tiems, kuriems jos reikia, motyvuodamas Vašingtono leidimo neturėjimu.
18 valandą 10 minučių nenugalėtas Varyagas apsivertė laive, o jo ginklų tūtos paskutinį kartą pakilo į dangų. Netrukus kreiseris dingo po vandeniu... Sužeistas kairiuoju šonu gulėjo jūros dugne, lyg ten ketintų kautis su japonų armada paskutiniais išlikusiais dešiniojo borto pabūklais. Pabūklas Koreets buvo susprogdintas ir išgyveno didvyrišką Varyago likimą tūkstančius mylių nuo savo gimtųjų krantų.
Prie to taip pat reikėtų pridurti, kadpo to Rusijos ir Japonijos karas Japonijos vyriausybė buvo sukurta Seule memorialinis muziejus Varjago herojai ir legendinio kreiserio vadas buvo apdovanotas Tekančios saulės ordinu.
Ir muziejaus, įamžinančio buvusių karinių priešininkų atminimą, sukūrimas, o ypač aukšto apdovanojimo įteikimas priešo laivo vadui valstybine premija už tai, kad jis nuskandino jų minininką ir apgadino kelis kreiserius – itin retas atvejis ir prieštaraujantis visuotinai priimtoms daugumos šalių tradicijoms. Bet ne visi: japonai turi visiškai kitokį mentalitetą, todėl jų vyriausybė sugebėjo pakilti virš konvencijų ir apdovanodama savo karinį ordiną. buvęs priešas, tokiu būdu suteikiant aukščiausias įvertinimas jo asmeninis žygdarbis.Reikėtų paaiškinti, kad daugelį amžių samurajus kariavo įnirtingus karus tarpusavyje, kurių metu buvo suformuluotas jų Bušido garbės kodeksas. Pagal šį kodeksą didžiausias kario narsumas yra nesavanaudiška drąsa, sumanus ginklų naudojimas, nepriekaištingas pareigos laikymasis ir mirties panieka. Matyt, būtent šias savybes jie įžvelgė Rudnevo charakteryje. Ir tai, kad jis buvo jų priešas, mažai ką pakeitė. Svarbiausia, kad savo dvasia jis pasirodė esąs toks pat samurajus kaip jie patys, o japonai gerbė tokius priešininkus ir žavėjosi jų drąsa.
1905 m. japonai iškėlė Varyag ir pristatė jį į savo laivyną pavadinimu Soya. Per Pirmąjį pasaulinį karą, 1916 m., Rusija iš buvusių priešų nusipirko „Varyag“ kartu su kitais užgrobtais Pirmosios Ramiojo vandenyno eskadrilės laivais. 1916 metų kovo 22 dieną ankstesnį pavadinimą gavęs kreiseris kaip flagmanas buvo įtrauktas į Arkties vandenyno flotilę, o 1916 metų kovo 27 dieną jame vėl buvo iškeltas Šv. Laivui reikėjo rimto remonto. 1917 m. vasario mėn. jis buvo išsiųstas į Glazgo laivų statyklą. Tačiau po Rusijos revoliucijos Didžioji Britanija konfiskavo kreiserį už skolas iš caro valdžios ir 1920 metais pardavė Vokietijai kaip metalo laužą. Varyag kelionė baigėsi 1920 m.: pakeliui į išmontavimą kreiseris atsisėdo ant uolų ir nuskendo prie Pietų Škotijos krantų, Klaido Firth, netoli Lendelfoot kaimo. 2003 m. pavasarį Rusijoje pradėtas filmuoti dviejų dalių dokumentinis televizijos filmas Kreiseris „Varyag“, o tų pačių metų vasarą buvo surengta speciali ekspedicija Varjago palaikų paieškai Airijos jūroje, dalyvaujant. Rusijos nardytojų 2003 m. liepos 3 d. filmavimo grupė aptiko per dvi mylias nuo Lendelfooto, 6–8 metrų gylyje, per sprogimą sunaikintą „Varyag“ korpusą Kreiseris į paviršių Nikita Rudnevas, Varyago vado Vsevolodo Fedorovičiaus Rudnevo anūkas, kuris specialiai atskrido iš Prancūzijos 2006 m. liepos 30 d., toje vietoje, kur Varyagas rado paskutinis prieglobstis, atidengta memorialinė lenta legendinio Rusijos kreiserio garbei 2007 m. rugsėjo 11 d. Lendelfoot kaime buvo atidarytas paminklas Varyagui, būtent ten, Airijos jūroje, 1920 m. nuskendo rusų kreiseris. .
