Znano pa je, da je Katarina Velika ukazala spraviti v stanje tudi druge ceste. Kjer ni bilo cest, jih je ukazala zgraditi, kjer so bile, jih obnoviti. Torej, eden od delov takšne ceste, ki neposredno povezuje Alexandrovskaya Sloboda (mesto Alexandrov) in Pereslavl-Zalessky, se je do danes ohranil skoraj v izvirni obliki. Vzdolž celotne poti je ohranjen velik nasip z drenažnimi jarki ob straneh, ki poteka naravnost skozi polja in gozdove Jaroslavske in Vladimirske regije.
Na tej poti je 20. in 21. novembra 2010 potekal terenski pohod, ki ga je organiziral klub "Vnedorozh".
Na začetek racije je na podlagi uradnih prošenj prišlo le 26 avtomobilov, mnogi pa so prispeli malo kasneje in se niso prijavili.
Nekateri udeleženci so na izhodišče prispeli v večernih urah in prišli zjutraj ... iz nasprotne smeri.
Tudi mogočni tovornjaki so prispeli na rampo in bili pripravljeni na udobno potovanje - v kungu je bilo kopališče.
Ljudje so prihajali in prihajali. Ob 10.30 uri je bil kratek brifing pred štartom in na progi.
Dobesedno nekaj kilometrov, strm spust in tukaj je - stara cesta sreča prve terence.
Lech Dizilist vozi po kolotekih, avto je težek, ne vleče.
Galloper pa izbere drugačno taktiko - počasi se plazi čez progo.
Toda naš Jimnik se ni uspel spopasti s kolesnicami. IN zadnjič Natanko na istem mestu se nam ni uspelo povzpeti na visoko zdrsano pobočje. Tokrat sem moral odviti vitel.
Yakov in meni neznani pilot v toyoti sta se odločila, da poskusita obiti lužo s strani, vendar je bila zemlja zelo mehka - usedla sta se.
Sanya se je odločil, da bo izpraznil gume, par se ni več hotel voziti.
Vsak glineni hrib za težko vozilo na Goodrichu je težak. Vitel pomaga.
Potem ko so se močneje izpraznili ... so poleteli, samo kakec leti noter različne strani. Resnica je, da me prekleto spominja na predpražnik po spomladanskem čiščenju.
Toyota na 35 Simex nima nikjer ovir. Še vedno lep avto.
Kolona postopoma leze naprej.
Približno tako izgleda stara cesta od vasi Yam do trakta Samarovo.
Pred Samarovo smo šli na polje, na poti je bil v močvirni nižini manjši potoček. Ravnokar smo se pripravili na dolgo fotografiranje kot vsi drugi... brez težav smo ga prestali.
Pripeljali smo se do porušene cerkve v naselju Samarovo. Dolga kolona avtomobilov prečka majhen most.
Po fotografiranju pri cerkvi smo se odpravili nazaj na avtocesto. Majhen potok se izliva v starodavni ribnik. Najtežje se je izkazalo za prve avtomobile, robovi potoka so bili visoki in težko plezljivi. Ko je šlo ducat avtomobilov, so ostali šli to mesto peš. A pravijo, da je do konca dneva spet postalo težko.
Športni fant je obupano poskušal prečkati potok brez pomoči vitla.
Pred tem posnetkom je bilo občinstvo napeto tiho, v trenutku, ko je Galloper zarinil gobec v jarek, pa se je zaslišal prijazen Yesss! Pred tem je vozil predobro.
Lechov dizelski voznik gre naprej.
Copat do tal!
Proga v gozdu se je končala...proga se je začela na polju z lužami.
Saška se je odločila, da bo zamudila njegovo dobrodošlico, a v nekem trenutku je Jimnika vrglo iz tira na božično drevo.
Za 38" kolesa ni ovir.
Umazanija vsepovsod.
In potem...stemnilo se je. Čez polje je bila tudi ilovnata cesta, pa zahrbten most, pa spet kolovoz do taborišča. Avantgarda je na prenočišče prispela okoli šestih zvečer. A do konca je bilo še nekaj ur zadnji udeleženci od cilja. In posadka Simmpsona je prispela šele zjutraj, fantje so zlomili škatlo. Pripeljali so jim ga iz Moskve, zamenjali so ga na terenu in ponoči prehodili celotno cesto. In IFA je lahko izstopil šele v nedeljo zvečer zaradi pokvarjene sklopke.
Jutro nas je pričakalo ... s snegom. Veliko in veliko snega. To je nekako nenavadno..
Še enkrat se zahvaljujem vsem udeležencem pohoda za nesebično premagovanje neprehodnega terena! Upam, da se še srečamo!
Če želite govoriti o tem traktatu, se morate opreti na zgodovino in začeti s starim Sibirski trakt! Tako so za komunikacijo s Permom Velikim položili "suvereno cesto" Moskva - Veliki Ustjug - Kai - Solikamsk - Čerdin. Leta 1587 so čete pod poveljstvom atamana Ermaka Timofejeviča dosegle reko Irtiš in ustanovile mesto Tobolsk.
Z osvojitvijo Kazanskega kanata so začeli uporabljati več bližnjica. Te ceste so se začele iz Moskve, šle skozi Nižni Novgorod v Kazan - Kungur - Tyumen. Del poti je potekal po vzhodnem delu Pokrajina Vyatka- današnja Udmurtija.
Toda v Moskvi se je začela druga pot v Sibirijo skozi N. Novgorod - Yaransk - Kotelnich - Vyatka - Slobodskoy. Nadalje je pot potekala po desnem bregu Cheptse proti samostanom Chepetsky in Ust-Svyatitsky, ki se nahajata na ozemlju sedanjega okrožja Falensky.
Tako je obravnavani trakt Vyatka povezoval N. Novgorod in Vyatko, ki je potekal skozi regija Mari! Njegova močna točka je bila mesto Kozmodemyansk, kjer je avtocesta prečkala Volgo.
Mesto Kozmodemyansk
je bila velika prenosna poštna postaja. Poštne ceste od njega so šle na avtocesto Moskva-Kazan in v Čeboksary skozi Bolshoi Sundyr (Sundyr-Torzhok). Druga pot je vodila v Cheboksary po levem bregu skozi Korotni, Ardy in Kildyarovo (Yuksary).
Še tri trgovske in poštne poti so se ločile od Kozmodemjanska čez Volgo po levem bregu. Eden od njih je šel v Tsarevokokshaisk, drugi - v Tsarevosanchursk (Ekatirininsky), ki se je prej imenoval poštni trakt Vyatka. Cesta do Vetluge je potekala vzdolž Korotnega, Male Rutke (Opaevo) in Enikejeva.
Šest poštnih in blagovnih poti, uradno predvidenih in nadzorovanih s strani oblasti, je vključevalo tudi številne storitve. TO začetku XVIII stoletja (1709) je bilo v naselju Yamskaya Kozmodemyansk 260 gospodinjstev, v katerih je živelo več kot 600 ljudi (samo moških). Za zasledovanje so dobili denarno in žitno mezdo, poleg tega so jim dodelili njivo in senožet.
Kočijaži so prevažali visoke uradnike in osramočene izgnance, goreče podložnike, trgovce in Ruski svobodomisleci. Na poti skozi Vilovatovo in Yemangashi so srečevali in prehitevali izgnance, namenjene v Sibirijo. Ne vemo, kateri od kočijažev Kozmodemjanska je po lokalnih cestah prevažal A. I. Herzena, A. S. Puškina, Tarasa Ševčenka in številne druge predstavnike napredne misli tistega časa. A kljub temu ti dogodki niso ostali brez sledu.
Peljal sem se skozi Kozmodemyansk iz povezave A.I. Herzen. Njegova pot je potekala po Tsarevosanchursky traktu (Vyatsky) skozi Yaransk, Kilemary in druge postaje Yamsk. Od 30. decembra do 31. decembra 1837 je prenočil v Kozmodemjansku. V knjigi Preteklost in misli takole opisuje svoje bivanje v mestu:
»... Ko sem šel ven, da bi sedel v voziček v Kozmodemjansku, so bile sani položene po rusko: tri v vrsti, ena v korenu, dve na vrvi, glavni v loku je veselo zvonil.
...Tako mi je srce zaigralo od veselja, ko sem videl našo vprego.
- Daj no, daj no, pokaži nam svojo spretnost! - sem rekel mlademu fantu, ki je drzno sedel na klopi v plašču iz ovčje kože in neupogljivih palčnikih, ki so mu komaj dovolili, da je prste približal dovolj blizu, da je vzel kovanec za pet alt iz mojih rok.
- Spoštujemo vas, gospod, spoštujemo vas. Hej fantje! No, gospodar,« je rekel in se nenadoma obrnil k meni, »le počakaj: tam je gora, zato bom pustil konje.«
Bil je strm spust do Volge, ob kateri je potekala zimska cesta.
Res je izpustil konje. Sani se niso premaknile, ampak nekako čisto skakale z desne na levo in z leve na desno, konji so dirjali navzdol, kočijaž je bil smrtno zadovoljen, ja, grešni človek, sam pa sem po naravi Rus.
Tako sem se vozil na pošti leta 1838, najboljšega, najsvetlejšega leta mojega življenja ...«
V zbirkah Kozmodemjanskega muzeja so ohranjeni seznami naseljenih območij province Kazan. Opisujejo stanje poštnih in potniških poti po podatkih iz leta 1859. O traktu Vyatka, po katerem je potoval Herzen, je še posebej rečeno takole: »Cesta od mesta Kozmodemyansk do mest Tsarevosanchursk in Vyatka je pred nekaj leti veljala celo za poštno cesto; Zdaj je bil poštni lov tukaj ustavljen zaradi izjemne težavnosti vožnje in nepomembnega pospeševanja.”
(prečkanje Volge do Korotnega - v daljavi Kozmodemyansk) 
Po prečkanju Volge je trakt zapeljal do vasi Korotni.
V starodavnih dokumentih je bila ta vas znana kot »vas Korotni«, »vas Akhmylov«, »vas Predtechenskoye Korotni in tudi«. Izvor imena "Korotni" je povezan z imenom "reka Korotenka"; drugo ime "Akhmylovo" - z istim imenom jezera; cerkveno ime "Predtechenskoe" - z imenom sv. Janeza Krstnika, v čast katerega je bil postavljen cerkveni tempelj. Marijsko ime "Korotnyak" predstavlja spremenjeno različico ruskega.
To vas so ustanovili vzdolž velikega Vjatskega trakta (»Sibirskega«) priseljeni ruski kmetje in kmetje na dediščini Spaso-Junginskega samostana, ki si je leta 1648 leta 1648 na levem bregu Volge zagotovil »zemlje okoli Ahmilovsko jezero, gozd in senožeti" in ob reki. Rutka, ki je prvotno pripadal yasak Mari iz Stotine Toksubaev in Petdeseterice Tokhpaev.
Vjatski (Ekaterininsky) trakt 
Nato je Trakt šel do poštne postaje BURLATSKOYE, ki se je nahajala ob gozdni cesti 20 km od vasi. Korotni in nekaj km od vasi Tri Rutki. Vas je nastala kot poštna postaja Yamsk na vjatski (sibirski) cesti med vasjo. Korotni in mesto Tsarevosanchurskoe.
Nadalje, ko gremo v marijsko tajgo, je cesta mimo državne hiše ARBUCHINSKY. Nahajal se je 12 km južno od vasi Kumya, središča vaškega sveta, na traktu Vyatsky blizu reke Arbuch na razdalji 30 verst od mesta Kozmodemyansk.
(Cerkev priprošnje Device Marije v vasi Kumya) 
Nato je trakt šel skozi Muzyvalen in prečkal reka Rutka v bližini vasi Kumya.
Med prebivalci obstaja legenda, da se je kraljica Katarina II vozila po traktu Vyatka-Yaransky, na katerem je bila vas Kumya, in menda na tej postaji celo zamenjala konje - zaradi tega se ta trakt popularno imenuje Katarinin.
Po drugih virih je bila z odlokom Katarine odprta ta stranska veja, ki je povezovala staro in novo sibirsko avtocesto, zato je bilo njeno ime vtisnjeno v ime ceste.
(vas Bolshie Pamyaly - Vjatski trakt) 
V vasi Kumya je bila cerkev priprošnje Sveta Mati Božja(Pokrovska). Zgrajena je bila leta 1866 s sredstvi župljanov in delno iz državne blagajne. Stavba je bila lesena z enim zvonikom, imel je tristopenjski ikonostas z rezbarijami in pozlačenimi izrezljanimi kraljevskimi vrati. Cerkvi sta bili dodeljeni dve kapeli: v vasi Toydakovo v imenu priprošnje Presvete Bogorodice in v vasi Togaševo v imenu povišanja Gospodovega križa, ki daje življenje.
Največja vas med Kozmodemjanskom in Tsarevosanchurskom je bila Kilemary. Bilo je več gostiln, stražarnica za izgnance in velika kovačija.
Ustanovili so ga v 18. stoletju naseljenci iz okrožja Sanchursky okrožja Yaransky province Vyatka. Del Pibajevske volosti province Vyatka. Prvotno je bila znana kot vas Ruska Kilemarija. Vas se nahaja na reki Bolshoi Kundysh.
Jejte Kilemarsko jezero.
Ime je povezano z imenom vasi Mari-Kilemary, ki se nahaja 3 km severno in je nastala veliko prej kot ruski Kilemar.
Nastanek vasi Ruski Kilemary je tesno povezan z razvojem avtoceste Kozmodemyansk - Sanchursk. Po njej so potovale poštne trojke: vozički s kruhom in lanenimi vlakni so se iz province Vjatka peljali na sejem v Nižnem Novgorodu, nazaj so pripeljali industrijsko blago in izdelke iz Kozmodemjanska. Glavna vrsta prevoza je bil prevoz s konjsko vprego, na približno tej razdalji so se odpirale gostilne. Tako je nastala vas Ruska Kilemarija. Gostilna se je nahajal na mestu sedanje ulice Yubileinaya. Kasneje, z nastankom vasi, so se njeni prebivalci začeli ukvarjati ne le s kočarstvom, ampak tudi s splavarstvom in kmetovanjem.
Vas Kilemary je bila obdana z gozdovi; zemljo so morali ročno izkoreniniti. Posejane površine so bile majhne, pridelka je bilo dovolj za najboljši možni scenarij do sredine zime smo morali zaslužiti s sečnjo, splavanjem lesa reke Big Kundysh in Rutka.
Po Kilemarju je trakt šel do vasi Bolshoye Kibeevo, nato pa je zapustil regijo Mari in nadaljeval pot skozi deželo Vyatka, ki povezuje Sanchursk ( na Bolshaya Kokshaga), Yaransk, Kotelnich in Vyatka (današnji Kirov).
Spodaj je legenda o Katarinini poti:
KAKO SO SE SPREMENILI REVNI IN BOGATI
V Starye Krai ste verjetno videli Katarinino avtocesto - sama Katarina Druga je imela priložnost potovati po tej cesti. Pred seboj je poslala marijskega guvernerja. In veliko podložnikov je bilo zbranih, da bi zgradili cesto. Drevesa so bila posekana, močvirja tlakovana. Tu sta se srečala revež in bogataš in med njima je nastal prepir – bogataš je prisegel, da bo imel manj premoženja, če bo kmete odvračal od dela, da bi podirali drevesa in tlakovali, in revež je stopil v bran Katarini. - seveda, cesarica! Moramo se dobro pripraviti in sestati. Toda marijski guverner je razumel njun pogovor. In življenji bogataša in reveža sta se zamenjali. Bogataš je izgubil zavetje in bogastvo, toda cesarica je revnemu dala kraljevsko darilo in začel živeti v dvorcu.
Nikolaj Čuksin,
Elena Chesnokova (tempelj Kumya).
Zgodovinski podatki o poti
Katarinin trakt je ime za znamenito cesto iz Moskve v Sibirijo, ki poteka skozi Vladimir, Ural in naprej. Po njej so vozili izgnance v Sibirijo, dovažali blago (tudi s Kitajske), po njej je korakala vojska Ivana Groznega, da bi zavzela Kazan.
Znano pa je, da je Katarina Velika ukazala spraviti v stanje tudi druge ceste. Kjer ni bilo cest, jih je ukazala zgraditi, kjer so bile, jih obnoviti. Torej, eden od delov takšne ceste, ki neposredno povezuje Alexandrovskaya Sloboda (mesto Alexandrov) in Pereslavl-Zalessky, se je do danes ohranil skoraj v izvirni obliki. Vzdolž celotne poti je ohranjen velik nasip z drenažnimi jarki ob straneh, ki poteka naravnost skozi polja in gozdove Jaroslavske in Vladimirske regije.
Pot se začne iz Pereslavl-Zalessky iz vasi Yam.
Naslednji je naš pot bo minila skozi kraje, kjer je nekoč bila vas Samarovo, v kateri so do danes ohranjeni le ostanki zidane cerkve.
Vas je od Ivana Ovtse kupil veliki moskovski knez Simeon Ponosni in je omenjena v slednji oporoki iz leta 1353 kot palačna vas. Tako je bilo pod carjem Ivanom Groznim. Do leta 1558 je bila vas Samarovo, Nikitski tabor, v lasti Ivana Ivanoviča Brjuhova. Letos je Ivan Grozni dal vas kot dediščino samostanu Danilov, ki je bil v njegovi lasti do sekularizacije leta 1764. IN Čas težav Med invazijo Poljakov so nekaj samarskih kmetov pritegnili k obleganju Trojice-Sergijevega samostana, nekatere pa so ubili, preostale hiše pa so pobili isti Poljaki. »To vas,« piše v patruljni knjigi iz leta 1609, »so litvanski tatovi požgali in 74 kmetov je bilo prebičanih.« Od požara je ostala lesena cerkev in 5 bobilskih gospodinjstev; po pobitih kmetih, ves kruh v mlatilnicah in ves Rusi odnesli s polj. vojaki, žene in otroci pomorjenih kmetov pa so se brez sledu razkropili po svetu. Posestnik Mihailo Fedosejev je enega kmeta s silo ujel in zaprl na svojem posestvu. Preostali preživeli kmetje so se razbežali. Do leta 1627-28 si je vas opomogla. Leta 1558 je bila v Samarovu že navedena cerkev svetih pravičnih Joahima in Ane. Leta 1773 je cerkev pogorela in na njenem mestu so istega leta zgradili novo leseno cerkev, prav tako v imenu svetih pravičnikov Joahima in Ane. Leta 1814 so namesto lesene cerkve zgradili obstoječo kamnito cerkev. V tem templju sta dva prestola: v hladnem v imenu pravičnih svetnikov Joahima in Ane, v topli kapeli v imenu sv. Nikolaja Čudežnega delavca.
Vir:www.wikipedia.ru
Po traktu Samarovo se znajdemo v Vladimirska regija. Vas Ryumenskoye (okoli bomo šli po obvoznici) je ena od starodavnih na tem območju. V središču vasi je pravoslavna Tihvinska cerkev ikone Mati božja.
Znano je, da Veliki vojvoda Vasilij Vasiljevič je vas leta 1468 zapustil princesi Mariji Jaroslavni. Od takrat do konec XVII stoletja je bila vas Ryumenskoye med vasmi palač. Leta 1688 je bila vas podeljena bojarju F.P. Saltykova in po ženski liniji prešel najprej do princa Cezarja I.F. Romadanovski in nato grof Golovkin. Leta 1742 so ga vzeli v zakladnico in ga cesarica Elizabeta Petrovna kmalu podelila generalmajorju Alekseju Šubinu. O vasi Ryumenskoye je znano tudi, da je imela do leta 1870 »410 prebivalcev, 63 gospodinjstev, cerkev in 6 vasi, ki mejijo na vas. Poleg poljedelstva se prebivalci ukvarjajo z izdelovanjem lesenih posod.” Opečna Tikhvinska cerkev je bila zgrajena na stroške lokalnega posestnika Šubina v letih 1806 - 1808 na mestu lesene cerkve Kozme in Damjana.
19. marec 2011
Danes predlagam kratek sprehod zahodno od Vjatke po stari moskovski avtocesti, oz severni del Velika sibirska avtocesta.
Sibirsko avtocesto je treba razumeti kot ime ceste, ki se je pojavila že v 15. stoletju v dolžini približno 6000 km in poteka skozi skoraj celotno ozemlje Rusije od Sankt Peterburga in Moskve na zahodu do mesta Chita na vzhodu, nato pa skozi stepe Mongolije in naravnost v Veliko kitajski zid.
Ne bomo šli daleč, ampak bomo samo pogledali nekaj starodavnih vasi, ki so se pojavile v bližini Vjatke približno v istih starih časih, ko je bila položena sama moskovska avtocesta.
Naš prvi postanek je predviden v vasi Bakhta, nato si bomo ogledali vas Russkoye, nato pa bomo prečkali reko Bystritsa in naš pohod zaključili v vasi z istim imenom.
Bakhta je starodavna potiskana bombažna tkanina, tudi gaga puh, iz Tatarsko ime bombaž, bombažni papir. V Sibiriji je tudi reka Bahta, desni pritok Jeniseja.
Če je povezava med imenom vasi in Sibirijo vsaj nekako zasledljiva, potem mi ni uspelo ugotoviti, kakšen odnos ima vas do bombažne tkanine.
3.
Vas stoji ob reki Chakhlovitsa in njenem pritoku reki Bakhtinka.
Bahtinov glavni ponos in znamenitost je cerkev Trojice, ki daje življenje.
Trojice je bila zgrajena leta 1776.
Pred sto leti sta bili v vasi dve šoli: župnijska ženska in zemeljska moška šola, njena župnija pa je obsegala 38 vasi in skoraj 5000 župljanov.
S prihodom Sovjetska oblast tempelj je bil delno uničen in je bil uporabljen za gospodinjske potrebe.
V stavbi je bilo kmetijsko podjetje - traktorji, delavnice, kombajni, stroji in zemlja. V 60 letih je tempelj skoraj popolnoma izgubil prvotni videz.
5.
Leta 1999, ko je duhovnik Viktor Perestoronin postal rektor templja, so se v templju začela izvajati službe in obnovitvena dela.
6.
Pred tremi leti je cerkev Trojice izgledala takole.
7.
Do danes so vaščani v celoti obnovili zvonik, vgradili okna in popravili streho.
9.
Cerkev je preprosto ogromna, le majhen del je bil obnovljen, preostali prostor pa je še prazen.
Nekoč poslikani oboki so prekriti z ometom, počrnelim od časa in vlage. Pod njeno črnino je težko videti tudi tiste bedne ostanke fresk, ki so po nekem čudežu še preživele.
10.
Na obokanih stropih so saje ali umazanija.
Ponekod se še pojavljajo sveti obrazi. Tu se je leta 1999 zgodil prvi čudež, nad vhodom v drugo mejo se je prikazal obraz Matere božje.
V mraku je bilo težko kaj videti, še posebej, ker je potekalo bogoslužje, zato nisem videl obličja Device Marije.
11.
Časa je zmanjkovalo, vendar mi je uspelo narediti nekaj slik znotraj templja. To so ostanki poslikav, ki so nekoč prekrivale vse stene in stropove.
12.
Ko so se moje oči malo navadile na mrak, sem lahko videla še nekaj svetih podob.
Vse je zbledelo in sesulo; mnogim podobam so vandali izbili oči.
13.
Vas je ohranila številne starodavne hiše in koče, ki se raztezajo vzdolž avtoceste na precejšnji razdalji.
14.
Na splošno tukaj prevladuje arhitektura, značilna za 19. stoletje, večinoma precej močne eno- ali dvonadstropne zidane hiše z visokim podstavkom.
Hiše so brez kakršnih koli posebnih dodatkov, a precej udobne.
15.
Lastnikov Bobik, zdolgočasen na povodcu, zamišljeno pazi na nas. Ne sluti, da so nekoč mimo njegove kmetije šle dolge vrste kaznjencev, vklenjenih v enake verige kot on sam.
Po zaslugi teh nesrečnih ljudi ima naš trakt tretje ime - Katarinin trakt.
16.
Odpravili smo se po Moskovskem (Ekaterininskem) traktu naprej proti zahodu, naslednja vas na naši poti je Russkoye.
Bilo nama je lažje, nisva rožljala z okovi, ampak sva hodila zelo lahkotno, občudujoča jutranje slike prebujajočo se naravo.
17.
Ime Katarinin trakt se je začelo imenovati 1. junija 1783, ko je Katarina II izdala odlok o avtocestni povezavi med Sankt Peterburgom in Vjatko. Po ukazu Katarine II so bile breze posajene vzdolž trakta na razdalji štirih aršinov (2 m 84 cm) drug od drugega, tako da so popotniki lahko pluli po njih v slabem vremenu.
(Po mojem mnenju je glede 4 arshinov vir najverjetneje napačen govorimo o približno štirideset aršinov).
Iz nekega razloga nisem opazil teh starih brez in malo jih je ostalo. Od takrat je pod mostom preteklo veliko vode.
18.
Vas Russkoye se je v teh krajih pojavila relativno nedavno, skupaj z izgradnjo cerkve nadangela Mihaela leta 1901.
Cerkev je združevala 15 vasi z dva tisoč domačini.
19.
Čipkasti obrisi templja jasno razkrivajo njegovega sijajnega ustvarjalca - vjatskega arhitekta I.A.
Treba je reči, da ta tempelj ni izviren; deset let prej je bila v udmurdski vasi Krasnogorskoye zgrajena cerkev priprošnje. Ideja se je izkazala za tako uspešno, da je arhitekt manjše spremembe oživel vsaj še dvakrat, najprej tukaj v Russkem in nekaj let kasneje (1915) je bila zgrajena Kozmo-Damijanova cerkev v vasi Trekhrechye.
Svoje potovanje v Treh rek sem opisal v lanskem pregledu
Cerkev Trekhrechenskaya Cosmo-Damianovskaya je mlajša sestra dvojčica cerkve Russkoye Selo Mikhailo-Arkhangelskaya.
Primerjaj!
21.
Vas Russkoe je nastala na revnem in za kmetijstvo neprimernem ozemlju, a čudno je, da je sestradane kmete rešila ista stara moskovska avtocesta - edina povezava med Rusijo in Sibirijo ter Uralom. V vasi so začeli nastajati obcestni hoteli, gostilne in pivnice, za njimi pa tudi proizvodnja.
Med kolektivizacijo so bile nastajajoče lokalne tovarne in druge industrije podržavljene.
Znano je dejstvo o pretkanem spopadu med kmeti, ko so dva predstavnika odbora Pobeda ubili tako, da so ju spajkali z mesečino, narejeno z medom.
Kdo bi zavrnil tako brezplačno? Pili so zastonj, dokler niso umrli.
22.
S prihodom sovjetske oblasti se je vse spremenilo, najprej se je izgubil pomen Katarininske avtoceste in vas je začela usihati.
Mihaela nadangela ni bila porušena, ampak so jo kot mnoge podobne cerkve priredili za druge potrebe.
7. januarja 1940 se je regionalni izvršni odbor Kirov odločil zapreti cerkev. Že vrsto let Stavba templja je bila uporabljena kot menza, kašča, nato delavnica, nato strojna in traktorska postaja.
23.
V sedemdesetih letih 20. stoletja je bilo na pobudo predsednika ruske kolektivne kmetije Alekseja Ivanoviča Litvinova odločeno ustvariti lokalni zgodovinski muzej. Zahvaljujoč temu je bila obnova izvedena z gospodinjskimi sredstvi in po nekem čudežu je bilo dovoljeno porabiti 175 tisoč polnopravnih sovjetskih rubljev za obnovo in popravila.
Takrat je bil to ogromen denar, dvomim, da kdo od njih lokalni prebivalci obžaluje porabljen denar.
Danes je tempelj glavna vrednost in znamenitost celotne vasi.
24.
V Vjatki je sredina marca, v mestu je že snežna brozga in umazanija, tukaj pa sta nedotaknjena čistoča in jutranji mraz.
25.
Nasproti cerkve stoji lepa stara graščina, ki jo nekdo pred vsem ljudstvom predrzno iznakaže.
26.
Ruski se, tako kot Bakhta, razteza vzdolž avtoceste več milj.
27.
Tukaj je verjetno še bolj luštnih hiš kot v Bakhti.
28.
Pred številnimi dvorišči so posajene čudovite cedre.
29.
Nikoli nisem opazil starodavnih Katarininih brez, toda takoj za zadnjimi dvorišči se začnejo čudoviti borovi gozdovi.
33.
Ko smo se pomikali skozi vas, sem se nenehno ujel, da sem mislil, da nas zelo pozorno opazujejo.
34.
Na tem mestu bomo naredili krajši postanek. Moramo le prečkati reko Bystritsa, kjer na njeni visok breg obstaja vas z istim imenom.
O vasi Bystritsa bomo podrobneje izvedeli v naslednjem delu moje zgodbe.
35.
stara Kaluška cesta, ki povezuje Moskvo s Kalugo, je znana že od 14. stoletja in zdaj nima skoraj nič skupnega s cestami, ki obstajajo v v označeni smeri zdaj. Nekoč zelo prometna trgovska pot se je izgubila v gostih gozdovih, močvirnatih nižinah in grapah.
Konec 18. stoletja so z odlokom Katarine II ob vseh cestah, vključno s kaluško cesto, zasadili brezove aleje, ki so opravljale številne funkcije: natančno so nakazovale smer ceste, tudi v najgostejši megli in snežni nevihti je bila nemogoče skreniti s pravilne poti; soparno poletni dnevi zaščitil cesto pred žgočim soncem; v sneženih zimah pa so reševali ceste pred snežnimi zameti. To je eden od znakov, po katerem med številnimi podeželskimi cestami in gozdnimi potmi prepoznate staro kalužsko cesto. Drugo – jasa skoraj nikoli ni zaraščena, saj v letih obstoja se je zemlja pod kolesi vozov in konjev tako zbila, da se na njej še ne bo kmalu pojavilo prvo drevo.
Stara cesta Kaluga, ali kot jo imenujejo tudi - Ekaterininsky trakt, poleg svoje funkcije glavne transportna arterija V južna smer, je znan tudi po tem, da je po njej začela napoleonska vojska umik iz Moskve.
Do vasi Tarutino, kjer je potekala znana bitka »Tarutinov manever«, po kateri se je, že pošteno razredčena, francoska vojska se je bil prisiljen obrniti proti severu.
Ne pozabi na žalostne strani zgodovina Velikega domovinska vojna 1941-1945, ko je med ofenzivo vzhodna fronta Hitlerjevci v Moskvo so Nemci do takrat obnovili že zapuščeno avtocesto Katarininske avtoceste, po kateri se je začelo premeščanje težke opreme, tovornjakov z živili in ljudi. Ko so dosegli Nedelny, so se nacisti postavili sem velika baza dobavo enega od njihovih armadnega zbora. Vendar pa pod udarci čet, ki so sprožile protiofenzivo Zahodna fronta, je bil sovražnik prisiljen evakuirati štab, skladišča in težko orožje v Kalugo. Eden redkih spomenikov, posvečenih tragičnih dogodkov pred sedemdesetimi leti in dvema stoletjema se nahaja v vasi Kuzovlevo.
Tradicionalno so ob cestah nastajale vasi – večje in manjše – in kjer je bila vas, je stala cerkev. Dandanes velika večina vasi ne obstaja več. Toda tako kot pred 200-300 leti mir cest in ruske zemlje ohranjajo kamnite cerkve. Ne čas, ne vreme, ne rastline in ljudje niso sposobni uničiti duha in podobe kamnitih lepotcev.
Sredi maja 2012 je klub organiziral nenavaden džip dogodek. Poleg tradicionalnega premagovanja brezpotij je bil cilj pomagati eni od cerkva podaljšati njeno življenjsko dobo, morebitnim restavratorjem pa omogočiti, da cerkev najdejo neporušeno. Torej, izbira je bila narejena: off-road - Ekaterininsky tract, cerkev - Nikolskaya, nedaleč od vasi Bashmakovka.
Cerkev svetega Nikolaja Čudežnega delavca je bila zgrajena leta 1812 v spomin na izgon Francozov iz ruske zemlje. V svojem življenju je doživela marsikaj: bila je cerkev, kašča, žitna sušilnica. Po pripovedovanju domačinov: »v 60. letih so cerkev odnesli iz nje. V cerkveni stavbi je bila odprta sušilnica za žito, motorji so brneli visok obok ni zdržal in je od takrat stal zapuščen in se je sčasoma zrušil."
Danes je cerkev zelo zaraščena z drevesi – drevesa rastejo tudi zunaj, znotraj in na samih zidovih, ki jo s svojimi koreninami trgajo od znotraj. Če pogledam naprej, bom rekel, da nam dreves iz sten ni uspelo odstraniti, brez plezalne opreme in ustreznega znanja je to popolnoma nemogoče. Takih ljudi med nami ni bilo...
19. maj, zjutraj na bregovih reke Nara, 15 pripravljenih avtomobilov na pragu stare Kaluške ceste.
Z z različnim uspehom ko smo se prebijali skozi močvirni gozd, se borili s kolesnicami, odvijali vitle in si pomagali, smo prevozili odsek Ekaterininskega trakta, dolg približno 70 kilometrov. Vrhunsko pripravljeni avtomobili so vozili brez posebnih težav, ostali pa po svojih najboljših močeh.
Zagotovo lahko trdim, da je Jekaterininska avtocesta prevozna le, če je vozilo pripravljeno, če je na voljo vitel in je pilot izkušen. Preveč močvirna tla in preveč vode.
Ponudili so standardne avtomobile alternativna možnost priti do kampa - asfalt, temeljni premazi... V soboto zvečer so bili vsi na svojih mestih, v kampu pod cerkvijo. večerja, iskreni pogovori ob ognju si poskušam predstavljati: kako je bilo tukaj prej ...
20. maja zjutraj so naše sile z najbližjega asfalta v cerkev pripeljale zaposlene v dobrodelnem centru Podeželske cerkve. Center si ne zastavlja naloge popolne obnove cerkva - za to ni ne finančnih možnosti ne človeških virov. Bistvo njihove dejavnosti je izvajanje takojšnjih nujnih ukrepov. Za nadaljnja obnovitvena dela zainteresiranih strani.
Določili so nadaljnji obseg dela in dodali nekaj pike. Na tleh templja so se ohranile zelo lepe talne ploščice. Na podlagi najdenega žiga lahko rečemo, da je bil izdelan v poljski tovarni Marywile konec 19. stoletja. Plošče so bile najdene in skrbno odložene za nadaljnji odvoz v skladišče, vsa drevesa v notranjosti templja smo previdno posekali in izvlekli z vitli naših vozil ter odstranili vse ostanke. Najbolj zanimivo je šele sledilo: posekanje dreves naokoli. Mnogi od njih niso več zelo majhna velikost. Tu je prišel v poštev učinek mravljišča - nekdo žaga, nekdo nosi, kar je nažagal, nekdo vleče kabel vitla, tako da drevo ne vrže na steno templja, ampak v nasprotna stran. Delali so vsi - piloti in navigatorji, otroci in žene :) V 4-5 urah trdega dela so bile vse zadane naloge opravljene. Tempelj se je preoblikoval in spet začel dvigovati nad avtocesto Staro-Kaluga.
In bolje kot je rekel eden od protestnikov Aleksander Mralex Verjetno nihče ne bo rekel: »V nižini, po kateri je nekoč potekala starodavna cesta, se mi je odprla povsem drugačna slika. Na hribu na levi je stala ne prav velika, a tričetrtinski pogled od spodaj jo je delal nekako zračno in veličastno hkrati. Samo stebri in okrogla okna. Ta občutek je podkrepila ogromna breza tik pred vhodom, katere krošnja se je raztezala nekam povsem pod nebo, višje od zvonika jaz, moja domišljija se je poigrala s tem, kot da sem videla to mesto pred 100 leti. nad zvonikom se dviga pozlačen križ in cerkev je pobeljena in sploh ne v raztrganem ometu.«
Bil je bonus - v enem najbolj zaraščenih grmov so našli grob iz leta 1954. In sodeč po videzu njene ograje in spomenika, je nihče ni videl že približno 20 let, odsek ob cerkvi, močno zaraščen z grmovjem, je bil prav tako prežagan in očiščen podrasti. Zdaj, tako kot pred 200 leti, gre avtocesta tja, kamor je morala, nad njo pa se tako kot že dve stoletji dviguje cerkev. Tako skromno darilo cerkvi svetega Nikolaja Čudotvorca se je potrudil klub TAM.In Russia za njeno dvestoletnico.
P.S. Med pisanjem tega članka se mi je porodila misel. Morda se ne odlikuje po svoji novosti, vendar si ne morem kaj, da ga ne bi formuliral.
Koliko je še takih pozabljenih in zapuščenih koščkov duše na našem prostranem ozemlju? Pozabljeni od tistih, ki jih ne bi smeli pozabiti. Zapuščeni od tistih, ki lahko in morajo skrbeti zanje. Za seboj so jih pustili tisti, ki so se hote ali nehote odločili za odpoved zgodovinske korenine in genetski spomin. Tako ne more in ne sme biti. Brez preteklosti ne more biti prihodnosti. Vsak od nas lahko prispeva delček svoje duše, delček sebe. Podaljšati življenje večnim vrednotam in jih ohraniti za svoje otroke...
Celoten foto album
