La Tour Eiffel est la plus haute. Tour Eiffel

Que vous ayez la chance d'avoir visité Paris ou que vous rêviez simplement de vous y rendre, il y a de fortes chances que vous connaissiez le monument le plus apprécié de la capitale française : la Tour Eiffel.

La Tour Eiffel (La Tour Eiffel en français) était l'exposition principale de l'Exposition universelle de Paris en 1889. Elle a été construite en l'honneur du centenaire de Révolution française, et avait pour but de démontrer les prouesses industrielles de la France à travers le monde.

On attribue généralement à l'ingénieur français Gustave Eiffel la conception de la tour qui porte son nom. En fait c'est deux de moins personne célèbre– Maurice Koechlin et Emil Nougir, auteurs des dessins originaux du monument.

Ils étaient ingénieurs en chef de la Compagnie de Etablissements Eiffel, la société d'ingénierie de Gustave Eiffel. Avec Gustave et l'architecte français Stephen Sauvestry, les ingénieurs soumettent leur projet à un concours qui sera la pièce maîtresse de la foire de Paris de 1889.

La société Eiffel a remporté le projet et la construction de la tour a commencé en juillet 1887. Mais tout le monde n'était pas satisfait de l'idée d'un monument métallique géant qui se dresserait au centre-ville. Lorsque la construction de la tour commença le , un groupe de trois cents artistes, sculpteurs, écrivains et architectes envoya un appel au directeur de l'Exposition de Paris, le suppliant d'interrompre la construction d'une « tour inutile » qui « surplomberait Paris ». comme une « grande cheminée noire ». Mais les protestations de la communauté parisienne sont tombées dans l’oreille d’un sourd. La construction de la tour fut achevée en seulement deux ans, le 31 mars 1889.

Processus de construction de la Tour Eiffel

Chacune des 18 000 pièces utilisées pour construire la tour a été conçue spécifiquement pour de ce projet et préparé à l'usine Eiffel en banlieue parisienne. La structure se compose de quatre immenses arcs en fer forgé posés sur des piliers en pierre.

La construction de la tour a nécessité 2,5 millions de rivets assemblés et 7 500 tonnes de fonte. Afin de protéger la tour de facteurs externes, les ouvriers ont peint chaque centimètre carré, un exploit qui a nécessité 65 tonnes de peinture. Depuis, la tour a été repeinte 18 fois.

Ce que vous ne saviez pas sur la Tour Eiffel :

– Gustave Eiffel a utilisé des treillis en fer forgé pour construire la tour. Démontrer que le métal peut être aussi résistant que la pierre, mais plus léger.

– Gustave Eiffel a également réalisé la charpente interne de la Statue de la Liberté.

– Montant total de la construction Tour Eiffel s'élevait à 7 799 502,41 francs-or français en 1889.

– La Tour Eiffel mesure 324 mètres de haut, antennes comprises au sommet. Sans antenne, il mesure 984 pieds (300 m).

– À cette époque, c’était la structure la plus haute jusqu’à la construction du Chrysler Building à New York en 1930.

– La tour oscille légèrement sous l’effet du vent, mais le soleil affecte davantage la tour. Selon le côté de la tour qui chauffe au soleil, les mouvements du sommet peuvent varier jusqu'à 7 pouces (18 centimètres).

– Le poids de la tour est d'environ 10 000 tonnes.

– Il y a environ 5 milliards de lumières sur la Tour Eiffel.

– Les Français ont trouvé un surnom pour leur tour – La Dame de Fer, ( Dame de fer).

– Un ascenseur de tour se déplace distance totaleà 64 001 miles (103 000 km) par an.

Utiliser la tour

Lorsque la Compagnie Des Etablissements Eiffel a remporté l'appel d'offres pour commencer la construction de la tour du Champ de Mars, il était entendu que la structure était provisoire et qu'elle serait démontée au bout de 20 ans. Mais Gustave Eiffel n’était pas intéressé à voir son projet bien-aimé démantelé après une vingtaine d’années et il entreprit donc de faire de la tour un outil indispensable à la société.

Quelques jours seulement après son ouverture, Eiffel installe un laboratoire météorologique au troisième étage de la tour. Il proposa d'utiliser le laboratoire aux scientifiques pour leurs recherches sur toute la gravité de l'électricité. En fin de compte, c’est l’énorme tour, et non le laboratoire, qui l’a sauvé de l’extinction.

En 1910, Paris accepta la concession Eiffel, en raison de l'intérêt de cette structure, comme transmission télégraphique sans fil. L'armée française a utilisé la tour pour maintenir les communications dans océan Atlantique et l'interception de données ennemies pendant la Première Guerre mondiale. Aujourd'hui, la tour comprend plus de 120 antennes pour les signaux de radio et de télévision dans toute la capitale et au-delà.

Tour aujourd'hui

La Tour Eiffel reste toujours un élément majeur du paysage urbain de la ville. Plus de 8 millions de touristes visitent ce bâtiment emblématique chaque année. Depuis son ouverture en 1889, 260 millions de citoyens du monde entier sont venus admirer cette merveille architecturale à Paris.

Elle a quelque chose à vous offrir. Les trois plates-formes de la tour abritent deux restaurants, plusieurs buffets, une salle de banquet, un bar à champagne et de nombreuses boutiques de souvenirs. Des visites guidées sont disponibles pour les enfants et les groupes de touristes.

La tour est ouverte au public toute l'année. De juin à septembre – la tour reste ouverte même après minuit. Les prix varient, mais les visiteurs peuvent s'attendre à payer entre 14 $ (11 euros) et 20 $ (15,5 euros) par personne. Le billet comprend l'accès aux trois ascenseurs publics et aux 704 escaliers de la tour. Les billets, y compris ceux à prix réduit, peuvent être commandés en ligne ou à la billetterie située près de la tour.

Informations pratiques

Emplacement: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, France.

Horaires d'ouverture: dimanche – jeudi de 9h30 à 23h00. Vendredi, samedi de 9h30 à 00h00.

Instructions:

En métro, arrêts Bir-Hakeim (3 minutes, ligne 6), Trocadéro (5 minutes, ligne 9), École militaire (5 minutes, ligne 8) ;

RER : arrêt Champs de mars (1 minute à pied) ;

En voiture : Si vous souhaitez venir à la Tour Eiffel en voiture, nous vous recommandons de vous garer dans l'un des parkings souterrains les plus proches de la Tour Eiffel. Bon choix est le parking Quai Branly, situé à moins de 300 mètres de la tour !

La structure métallique unique, créée par le remarquable architecte et ingénieur Gustave Eiffel, est le symbole de la plus belle capitale du monde. Grande quantité Les touristes visitent Paris chaque année juste pour voir ce miracle. Vous pourrez admirer non seulement la structure grandiose elle-même, mais aussi la vue imprenable sur la ville. La tour comporte trois niveaux, chacun offrant au visiteur un panorama époustouflant. Tout le monde sait où se trouve la Tour Eiffel, mais tout le monde ne connaît pas l'histoire de la création de cette structure grandiose. Dans cet article, nous examinerons le principal symbole de Paris.

Histoire de la tour

Pour concevoir l'exposition universelle à Paris, les dirigeants de la ville ont décidé de créer un monument et grand objet. Il était censé épater les étrangers venus à l'exposition. Il lui a été confié le développement et la création de l'objet ingénieur célèbre, qui fut d'abord confus, mais présenta ensuite aux autorités de la ville un projet inhabituel pour une haute tour. Il est approuvé et Gustave Eiffel se charge de sa mise en œuvre.

En quelle année la Tour Eiffel a-t-elle été construite ?

En voyant cette structure inhabituelle pour la première fois, beaucoup se demandent quel âge a la Tour Eiffel. Il a été créé en 1889 et était destiné à décorer l'entrée d'une exposition grandiose. L'événement commémorait le centenaire de la Révolution française et a été soigneusement planifié. Ayant reçu l'autorisation de construire une structure unique, Gustave Eiffel commença à créer la tour. Plus de huit millions de francs ont été alloués à la construction ; avec cet argent, il a été possible de construire ; petite ville. Selon un accord avec l'architecte en chef, le démantèlement de la structure devait avoir lieu deux décennies après l'ouverture de l'exposition. Compte tenu de l'année de construction de la Tour Eiffel, elle devait être démantelée en 1909, mais en raison du flux incessant de touristes, il a été décidé de quitter la structure.

Comment a été créé le principal symbole de Paris ?

La construction de l'objet principal de l'exposition parisienne a duré environ deux ans. Trois cents ouvriers ont assemblé la structure selon des dessins superbement conçus. Les pièces métalliques étaient fabriquées à l'avance, le poids de chacune d'elles était inférieur à trois tonnes, ce qui facilitait grandement la tâche de levage et de fixation des pièces. Plus de deux millions de rivets métalliques ont été produits ; des trous ont été réalisés à l'avance dans les pièces préparées.

Le levage des éléments de la structure métallique a été réalisé à l'aide de grues spéciales. Une fois que la hauteur de la structure dépassait la taille de l'équipement, le concepteur en chef a développé des grues spéciales qui se déplaçaient le long de rails destinés aux ascenseurs. Compte tenu des informations sur la longueur de la Tour Eiffel, des mesures sérieuses de sécurité au travail étaient nécessaires, cela a été donné grande attention. Pendant la construction, il n'y avait pas morts tragiques et des accidents graves qui ont été grande réussite, étant donné l'ampleur des travaux.

Après l'ouverture de l'exposition, la tour a connu un énorme succès : des milliers de personnes étaient impatientes de voir ce projet audacieux. Cependant, l’élite créative parisienne avait une attitude complètement différente à l’égard du chef-d’œuvre architectural. Un grand nombre de plaintes ont été adressées à l'administration municipale. Les écrivains, poètes et artistes craignaient que la tour métallique géante ne perturbe le style unique de la ville. L'architecture de la capitale s'est façonnée au fil des siècles, et le géant de fer, visible des quatre coins de Paris, l'a définitivement violée.

Hauteur de la Tour Eiffel en mètres

Le génie Eiffel a créé une tour de 300 mètres de haut. La structure tire son nom de son créateur, mais l'ingénieur lui-même l'a qualifiée de « tour de trois cents mètres ». Après la construction, une antenne en forme de flèche a été installée au sommet de la structure. La hauteur de la tour avec la flèche est de 324 mètres. Le schéma de conception est le suivant :

● quatre colonnes de la tour reposent sur une fondation en béton, s'élevant vers le haut, elles sont entrelacées en une seule haute colonne ;

● à une hauteur de 57 mètres se trouve le premier étage, qui est une grande plate-forme pouvant accueillir plusieurs milliers de personnes. DANS heure d'hiver Au rez-de-chaussée se trouve une patinoire très appréciée. Ce niveau abrite également un grand restaurant, un musée et même un petit cinéma ;

● les quatre colonnes se rejoignent finalement à 115 mètres, formant un deuxième étage d'une superficie légèrement inférieure au premier. A ce niveau se trouve un restaurant proposant une excellente cuisine française, une galerie historique et une terrasse d'observation avec fenêtres panoramiques ;

● la hauteur de la Tour Eiffel en mètres est étonnante, mais le maximum accessible aux visiteurs est de 276 mètres. C'est là-dessus que se situe le dernier, troisième étage, capable d'accueillir plusieurs centaines de personnes. La plate-forme d'observation à ce niveau offre des vues à couper le souffle. À cet étage se trouvent également un bar à champagne et le bureau du designer en chef.

Au fil des années, la couleur de la tour a changé, la structure a été peinte en jaune ou en brique. Ces dernières années le bâtiment est peint dans une teinte brune, presque impossible à distinguer de la couleur du bronze.

La masse du géant du métal est d'environ 10 000 tonnes. La tour est bien fortifiée et ne souffre pratiquement pas du vent. Eiffel a bien compris que lors de l'érection de sa fantastique structure, il fallait avant tout assurer sa stabilité et sa résistance aux charges de vent. Précis calculs mathématiques autorisé à concevoir forme parfaite objet.

La tour est actuellement ouverte au public. Tout le monde peut acheter un billet et admirer les vues vertigineuses de la belle ville.

Où est la Tour Eiffel à Paris ?

La structure est située dans la partie centrale de Paris, sur le Champ de Mars, en face de la magnifique structure se trouve le pont d'Iéna. En vous promenant dans le centre de la capitale, il vous suffit de lever les yeux et vous verrez le symbole de la France, il vous suffit ensuite d'avancer dans la bonne direction.

Il y a plusieurs stations de métro à proximité de la tour ; beaucoup s'arrêtent à l'attraction principale ; itinéraires de bus De plus, il y a une jetée à proximité pour arrêter les bateaux de plaisance et les bateaux, et un parking pour voitures et vélos est également prévu.

Une fois dedans belle capitale France, vous n'avez pas besoin de demander où se trouve la Tour Eiffel à Paris, car cette magnifique structure est visible de presque tous les coins de la ville. La nuit, il est également impossible de manquer cette structure unique, puisque la tour est éclairée par plusieurs milliers d'ampoules.

Paris, où se trouve la Tour Eiffel, est à juste titre fière de son attraction principale. Des vues magnifiques, de merveilleux restaurants et des hauteurs à couper le souffle - tout cela vous attend lorsque vous visitez cette structure grandiose. Pendant de nombreuses années, la tour fut la plus haute chef-d'œuvre architectural dans le monde. Cette magnifique merveille du monde laisse une impression inoubliable. Une fois que vous aurez visité le bar au troisième étage de la tour, dégustant un excellent champagne et vin, vous aurez certainement envie de revenir ici.

La Tour Eiffel fait partie du paysage urbain de Paris depuis cent ans et en est devenue le symbole. Mais c'est aussi non seulement le patrimoine de la France entière, mais aussi un monument des grandes prouesses techniques de la fin du XIXe siècle.

Qui a construit la Tour Eiffel ?

Depuis la seconde moitié du XIXe siècle, les progrès ont conduit de nombreux pays du monde à construire des immeubles de grande hauteur. De nombreux projets ont connu des échecs dès la phase de conception, mais il y avait aussi des ingénieurs qui croyaient fermement au succès de leurs plans. Gustave Eiffel faisait partie de ces derniers.

Gustave Eiffel

Pour le centenaire de la révolution industrielle en 1886, Paris ouvre un concours pour créer de nouvelles réalisations marquantes de notre époque. Selon son concept, cet événement devait être l'un des plus événements marquants de son époque. C'est au cours de cette idée que sont nés le Palais des Machines en métal et en verre, détruit au début du XXe siècle, et la célèbre Tour Eiffel de Paris, haute de 1000 pieds.

Les travaux du projet de la Tour Eiffel ont commencé en 1884. D'ailleurs, Eiffel n'était pas nouveau dans son métier ; avant cela, il avait brillamment réussi à trouver des solutions dans le domaine de la construction. ponts ferroviaires. Pour le concours de design, il a fourni environ 5 000 feuilles de dessins des parties de la tour à l'échelle originale. Le projet a été approuvé, mais ce n'était que le début d'un travail acharné. Il restait encore 3 ans avant qu'Eiffel n'immortalise à jamais son nom dans l'Histoire.

Construction de la Tour Eiffel

Construction d'une tour au milieu de la ville résidents célèbres n'ont pas été acceptés. Écrivains, artistes, sculpteurs et architectes protestèrent contre cette construction qui, selon eux, violait la beauté originelle de Paris.

Mais néanmoins, les travaux se sont poursuivis. Une immense fosse de 5 mètres a été creusée dans laquelle quatre blocs de 10 mètres ont été installés sous chaque pied de la tour. De plus, chacun des 16 supports de la tour a été équipé de vérins hydrauliques pour obtenir un niveau horizontal idéal. Sans ce plan, la construction de la tour aurait pu s'éterniser.

juillet 1888

250 ouvriers ont pu ériger le plus haute tour de son temps dans le monde en seulement 26 mois. Ici, il ne faut qu’envier les capacités d’Eiffel dans le domaine des calculs précis et de l’organisation du travail. La hauteur de la Tour Eiffel est de 320 mètres, son poids total est d'environ 7 500 tonnes.

La tour est divisée en trois niveaux : 60 mètres, 140 mètres et 275 mètres. Quatre ascenseurs situés à l'intérieur des pieds de la tour emmènent les visiteurs jusqu'à la seconde. Le cinquième ascenseur mène au troisième niveau. Il y a un restaurant au rez-de-chaussée, un bureau de presse au deuxième et le bureau d'Eiffel au troisième.

Malgré les premières critiques, la tour s'intègre parfaitement aux vues de la ville et devient rapidement un symbole de Paris. Rien qu'au cours de l'exposition, environ deux millions de personnes l'ont visité, dont certaines ont immédiatement grimpé jusqu'au sommet à pied.

A la fin de l'exposition, il fut décidé de démolir la tour. Les nouvelles technologies - la radio - sont devenues son salut. Des antennes ont été rapidement installées sur la structure la plus haute. Au cours des années suivantes, des antennes de télévision et de radar y furent installées. Il y a aussi une station météo et la diffusion des services de la ville.

Jusqu'à la construction de l'Empire State Building en 1931, la tour restait la plus haute structure du monde. Il est difficile d'imaginer la ville de Paris sans cette glorieuse image.

Comment est la France ? Et que représente la Tour Eiffel pour les Français ? La France n'est rien sans Paris, et Paris n'est rien sans la Tour Eiffel ! Tout comme Paris est le cœur de la France, la Tour Eiffel est le cœur de Paris lui-même ! C’est étrange à imaginer maintenant, mais il y a eu des moments où ils ont voulu priver cette ville de son cœur.

L'histoire de la Tour Eiffel

En 1886, en France, les préparatifs battaient leur plein pour l'Exposition universelle, où il était prévu de montrer au monde entier avancées techniques de la République française depuis 100 ans depuis la prise de la Bastille (1789) et 10 ans depuis la proclamation de la Troisième République sous la houlette d'un président élu Assemblée nationale. Il y avait un besoin urgent d'une structure qui puisse servir d'arche d'entrée à l'exposition et en même temps surprendre par son originalité. Cet arc aurait dû rester dans la mémoire de tous comme quelque chose incarnant l'un des symboles de la Grande Révolution française - ce n'est pas pour rien qu'il devait se dresser sur la place de la Bastille détestée ! Ce n'est pas grave que l'arc d'entrée était censé être démoli dans 20-30 ans, l'essentiel est de le laisser en mémoire !

Environ 700 projets ont été étudiés : ils ont proposé leurs services meilleurs architectes, parmi lesquels se trouvaient non seulement les Français, mais la commission a donné la préférence au projet de l'ingénieur du pont Alexandre Gustave Eiffel. Il y avait des rumeurs selon lesquelles il aurait simplement volé ce projet à un ancien architecte arabe, mais personne n'a pu le confirmer. La vérité n'a été révélée qu'un demi-siècle après que la Tour Eiffel ajourée de 300 mètres, qui rappelle tant la célèbre dentelle Chantilly française, soit déjà fermement entrée dans l'esprit des gens en tant que symbole de Paris et de la France elle-même, immortalisant le nom de son créateur.

Lorsque la vérité sur les véritables créateurs du projet de la Tour Eiffel a été révélée, cela s'est avéré pas si effrayant du tout. Ce n'est pas un architecte arabe, mais deux ingénieurs, Maurice Koehlen et Emile Nouguier, salariés d'Eiffel, qui ont développé ce projet en s'appuyant sur la nouvelle orientation architecturale scientifique et technologique de l'époque - biomimétique ou bionique. L'essence de cette direction (Biomimetics - English) est d'emprunter ses idées précieuses à la nature et de transférer ces idées à l'architecture sous la forme de solutions de conception et de construction et de les utiliser. informatique dans la construction de bâtiments et de ponts.

La nature utilise souvent des structures perforées pour construire les squelettes légers et solides de ses « protections ». Par exemple, pour les poissons des grands fonds ou les éponges de mer, les radiolaires ( organisme le plus simple) et des étoiles de mer. Ce qui est frappant, ce n'est pas seulement la variété des solutions de conception squelettique, mais aussi les « économies de matériaux » dans leur construction, ainsi que la résistance maximale des structures capables de résister à de gigantesques pression hydrostatiqueénorme masse d'eau.

C'est ce principe de rationalité que les jeunes ingénieurs d'études français ont utilisé lors de la création d'un projet de nouvelle tour voûtée pour l'entrée de l'Exposition universelle française. La base était le squelette d'une étoile de mer. Et cette magnifique structure est un exemple de l'application des principes nouvelle science biomimétique (bionique) en architecture.

Les ingénieurs travaillant en collaboration avec Gustav Eiffel n'ont pas déposé leur propre projet pour deux raisons simples :

Les nouveaux projets de construction de cette époque auraient plutôt effrayé les membres de la commission que de les avoir attirés par leur caractère inhabituel.
Le nom du constructeur de ponts Alexandre Gustov était connu en France et jouissait d'un respect bien mérité, mais les noms de Nouguier et de Koechlen ne « pesaient » rien. Et le nom d'Eiffel pourrait être la seule clé pour réaliser ses projets audacieux.

Ainsi, l'information selon laquelle Alexander Gustov Eiffel a utilisé le projet d'un Arabe imaginaire ou le projet de ses personnes partageant les mêmes idées « dans l'obscurité » s'est avérée inutilement exagérée.

Ajoutons qu'Eiffel a non seulement profité du projet de ses ingénieurs, mais il a personnellement apporté quelques modifications aux dessins, en utilisant sa riche expérience dans la construction de ponts et celles développées par lui-même. méthodes spéciales, ce qui a permis de renforcer la structure de la tour et de lui donner une légèreté particulière.

Ces méthodes spéciales étaient basées sur découverte scientifique Le professeur suisse d'anatomie Hermann von Meyer, qui 40 ans avant le début de la construction de la Tour Eiffel, a documenté découverte intéressante: La tête du fémur humain est recouverte d'un fin réseau de minuscules mini-os qui répartissent étonnamment la charge sur l'os. Grâce à cette redistribution, le fémur humain ne se brise pas sous le poids du corps et peut supporter d'énormes charges, bien qu'il pénètre dans l'articulation sous un angle. Et ce réseau a une structure strictement géométrique.

En 1866, un ingénieur-architecte suisse, Karl Kuhlmann, apporta des preuves scientifiques de la découverte d'un professeur d'anatomie. base technique, que Gustav Eiffel a utilisé dans la construction de ponts - répartition des charges à l'aide de supports courbes. Il a ensuite utilisé la même méthode pour construire une structure aussi complexe qu'une tour de trois cents mètres.

Cette tour est donc véritablement un miracle de la pensée et de la technologie du 19ème siècle à tous égards !

Qui a construit la Tour Eiffel

Ainsi, au tout début de 1886, la municipalité de Paris de la Troisième République française et Alexandre Gustave Eiffel signent un accord dans lequel les points sont énoncés :

En 2 ans et 6 mois, Eiffel fut obligé d'ériger une tour en arc face au pont de l'Iéna. La Seine sur le Champ de Mars d'après les dessins qu'il a lui-même proposés.
Eiffel mettra la tour à disposition pour un usage personnel une fois la construction terminée, pour une durée de 25 ans.
Accorder à Eiffel une subvention en espèces pour la construction de la tour sur le budget de la ville d'un montant de 1,5 million de francs-or, ce qui représentera 25% du budget final de construction de 7,8 millions de francs.

Pendant 2 ans, 2 mois et 5 jours, 300 ouvriers, comme on dit, « sans absentéisme ni week-end », ont travaillé dur pour que le 31 mars 1889 (moins de 26 mois après le début des travaux) puisse avoir lieu. grande ouverture le plus grand bâtiment, qui deviendra plus tard un symbole de la nouvelle France.

Une construction aussi avancée a été facilitée non seulement par des dessins extrêmement clairs et clairs, mais également par l'utilisation du fer de l'Oural. Aux XVIIIe et XIXe siècles, toute l’Europe connaissait le mot « Ekaterinbourg » grâce à ce métal. La construction de la tour n'a pas utilisé d'acier (teneur en carbone ne dépassant pas 2 %), mais un alliage spécial de fer, spécialement fondu dans les fours de l'Oural pour la « Dame de fer ». « La Dame de Fer » était un autre nom pour l'arche d'entrée avant qu'elle ne soit appelée Tour Eiffel.

Cependant, les alliages de fer se corrodent facilement, c'est pourquoi la tour a été peinte en bronze avec une peinture spécialement formulée qui nécessitait 60 tonnes. Depuis, tous les 7 ans la Tour Eiffel est traitée et peinte avec la même composition « bronze » et tous les 7 ans 60 tonnes de peinture y sont dépensées. La charpente de la tour elle-même pèse environ 7,3 tonnes, mais le poids total, y compris la base en béton, est de 10 100 tonnes ! Le nombre d'étapes a également été calculé - 1 mille 710 pièces.

Conception de l'arche et du parc-jardin

La partie inférieure du sol est réalisée sous la forme d'une pyramide tronquée d'une longueur de côté de 129,2 m, avec des coins de colonnes montant et formant, comme prévu, un arc haut (57,63 m). Sur ce « plafond » voûté est fixée la première plate-forme carrée, dont la longueur de chaque côté est de près de 46 m. Sur cette plate-forme, comme sur une planche aérienne, ont été construites plusieurs salles d'un immense restaurant avec d'immenses vitrines, de. où s'ouvrait une vue magnifique sur les 4 côtés de Paris. Même alors, la vue depuis la tour sur les quais de Seine avec le pont Pont de Jena suscitait une admiration totale. Mais il n'y avait pas d'espace vert dense - un parc sur le Champ de Mars, d'une superficie de plus de 21 hectares.

L’idée de réaménager l’ancien Royal Parade Ground École militaire V parc public n'est venu à l'esprit de l'architecte et jardinier Jean Camille Formiget qu'en 1908. Il aura fallu 20 ans pour concrétiser tous ces projets ! Contrairement au cadre rigide des dessins selon lesquels la Tour Eiffel a été construite, le plan du parc a changé d'innombrables fois.

Le parc, initialement prévu strictement style anglais, lors de sa construction il s'agrandit quelque peu (24 hectares), et, ayant absorbé l'esprit France libre, démocratiquement « installé » entre des rangées géométriquement élancées de grands arbres stricts et des allées clairement définies, de nombreux arbustes à fleurs et des étangs « de village », en plus des fontaines anglaises classiques.

L'étape principale de la construction n'était pas l'installation de la « dentelle métallique » elle-même, pour laquelle environ 3 millions de rivets-attaches en acier ont été utilisés, mais la stabilité garantie de la base et le maintien du niveau horizontal absolument idéal du bâtiment sur un carré de 1,6 hectares. Il n'a fallu que 8 mois pour fixer les troncs ajourés de la tour et lui donner une forme arrondie, et un an et demi pour poser des fondations fiables.

A en juger par la description du projet, la fondation repose à plus de 5 mètres de profondeur sous le niveau du lit de la Seine, 100 blocs de pierre de 10 m d'épaisseur sont posés dans la fosse de fondation, et 16 puissants supports sont déjà construits dans ces blocs. , qui forment l’épine dorsale des 4 « pieds » de la tour sur laquelle se dresse la Tour Eiffel. De plus, un dispositif hydraulique est intégré à chaque « jambe » de la « dame », ce qui permet à la « madame » de maintenir l'équilibre et l'horizontalité. La capacité de charge de chaque appareil est de 800 tonnes.

Lors de l'installation du niveau inférieur, un ajout a été introduit dans le projet - 4 ascenseurs qui montent jusqu'à la deuxième plate-forme. Plus tard, un autre - le cinquième ascenseur - a commencé à fonctionner de la deuxième à la troisième plate-forme. Le cinquième ascenseur est apparu après l'électrification de la tour au début du XXe siècle. Jusqu’à présent, les 4 ascenseurs fonctionnaient grâce à la traction hydraulique.

Informations intéressantes sur les ascenseurs

Lorsque les troupes de l'Allemagne nazie occupèrent la France, les Allemands furent incapables d'accrocher leur drapeau araignée au sommet de la tour. Pour des raisons inconnues, tous les ascenseurs furent soudainement inopérants. Et ils sont restés dans cet état pendant les 4 années suivantes. La croix gammée n'était fixée qu'au niveau du deuxième étage, là où arrivaient les marches. La Résistance française a déclaré avec amertume : « Hitler a réussi à conquérir le pays de la France, mais il n’a jamais réussi à le frapper en plein cœur ! »

Que faut-il savoir d'autre sur la tour ?

Il faut honnêtement admettre que la Tour Eiffel n'est pas immédiatement devenue le « cœur de Paris ». Au début de la construction, et même après lors de l'inauguration (31 mars 1889) la tour, éclairée par des lumières (10 000 becs à gaz aux couleurs du drapeau français), et une paire de puissants projecteurs à miroir, qui la rendaient noble et monumentale, nombreux étaient ceux qui rejetaient la beauté insolite de la Tour Eiffel.

En particulier, des célébrités telles que Victor Hugo et Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud et Guy de Maupassant ont même contacté la mairie de Paris avec une demande furieuse d'effacer de la surface du sol parisien « l'ombre dégoûtante du bâtiment détesté de fer et de vis ». , qui s'étendra sur la ville comme une tache d'encre, défigurant les rues lumineuses de Paris avec sa structure dégoûtante !

Fait intéressant : sa propre signature sur cet appel n'a cependant pas empêché Maupassant d'être un invité fréquent du restaurant-galerie de verre au deuxième étage de la tour. Maupassant lui-même se plaignait que c'était le seul endroit de la ville d'où l'on ne pouvait pas voir le « monstre en noix » et le « squelette en vis ». Mais le grand romancier était rusé, oh ! le grand romancier était rusé !

En effet, étant un gourmet réputé, Maupassant ne pouvait se priver du plaisir de déguster des huîtres cuites et glacées, des fromages à pâte molle délicats et aromatiques au cumin, de jeunes asperges cuites à la vapeur avec une fine tranche de veau séché et de ne pas arroser tout cet « excès » avec un verre de vin de raisin léger.

La cuisine du restaurant de la Tour Eiffel reste à ce jour d'une richesse inégalée en plats français authentiques, et le fait que le célèbre maître littéraire y ait dîné est carte de visite restaurant.

Au même deuxième étage se trouvent des réservoirs d’huile de machine pour machines hydrauliques. Au troisième étage, il y avait suffisamment d'espace sur une plate-forme carrée pour un observatoire astronomique et météorologique. Et la dernière minuscule plate-forme, de seulement 1,4 m de diamètre, sert de support au phare, qui brille d'une hauteur de 300 m.

La hauteur totale en mètres de la Tour Eiffel à cette époque était d'environ 312 m et la lumière du phare était visible à une distance de 10 km. Après avoir remplacé les lampes à gaz par des lampes électriques, le phare a commencé à « battre » sur 70 km !

Que les connaisseurs des beaux-arts français aiment ou n'aiment pas cette « dame », pour Gustav Eiffel, sa forme inattendue et audacieuse a entièrement payé tous les efforts et dépenses de l'architecte en moins d'un an. En seulement 6 mois de l'Exposition universelle, l'idée originale du constructeur de ponts a été visitée par 2 millions de curieux, dont le flux ne s'est pas tari même après la fermeture des parcs d'exposition.

Il s'est avéré plus tard que toutes les erreurs de calcul de Gustav et de ses ingénieurs étaient plus que justifiées : la tour pesant 8 600 tonnes, composée de 12 000 pièces métalliques éparses, non seulement n'a pas bougé lorsque ses pylônes ont coulé à près d'un m sous l'eau lors de la crue de 1910 Mais la même année, on s'est rendu compte pratiquement qu'il ne bougerait pas même s'il y avait 12 000 personnes en même temps sur ses 3 étages.

En 1910, après cette inondation, il aurait été véritablement blasphématoire de détruire la Tour Eiffel, qui abritait tant de personnes défavorisées. La période a été prolongée d'abord de 70 ans, puis, après un examen complet de la santé de la Tour Eiffel, de 100 ans.
En 1921, la tour a commencé à servir de source de diffusion radiophonique et, depuis 1935, également de diffusion télévisée.
En 1957, la tour déjà haute fut augmentée de 12 m avec un télémât et sa « hauteur » totale était de 323 m 30 cm.
Longtemps, jusqu'en 1931, la « dentelle de fer » de la France fut le bâtiment le plus haut dans le monde, et seule la construction du Chrysler Building à New York a battu ce record.
En 1986, l'éclairage extérieur de cette merveille architecturale a été remplacé par un système qui éclaire la tour de l'intérieur, rendant la Tour Eiffel non seulement éblouissante, mais véritablement magique, surtout en vacances et la nuit.

Chaque année, symbole de la France, le cœur de Paris accueille 6 millions de visiteurs. Photos prises le 3 plateformes d'observation– un bon souvenir pour tout touriste. Même une photo à côté est déjà une source de fierté ; ce n’est pas pour rien qu’il en existe de petites copies dans de nombreux pays du monde.

La mini-tour la plus intéressante de Gustav Eiffel se trouve peut-être en Biélorussie, dans le village de Paris, dans la région de Vitebsk. Cette tour ne mesure que 30 m de haut, mais elle a la particularité d'être entièrement constituée de blocs de bois.

La Russie possède également sa propre Tour Eiffel. Il y en a trois :

Irkoutsk Hauteur – 13 m.
Krasnoïarsk Hauteur – 16 m.
Village de Paris, région de Tcheliabinsk. Hauteur – 50 m Propriété de l'opérateur. communication cellulaire et constitue une véritable tour de téléphonie cellulaire en activité dans la région.

Mais le mieux c’est de prendre un visa touristique, de voir Paris et… Non, ne meurs pas ! Et pour figer avec délice et photographier les vues de Paris depuis la Tour Eiffel elle-même, heureusement, par temps clair, la ville est visible à 140 km. Du coeur de Paris - à deux pas - 25 minutes. à pied.

Informations touristiques

Adresse – Champ de Mars, territoire de l'ancienne Bastille.

Les horaires d'ouverture de la Dame de Fer sont toujours les mêmes : tous les jours, de mi-juin à fin août, ouverture à 9h00, fermeture à minuit. En hiver, ouverture à 9h30, fermeture à 23h.

La seule chose qui peut empêcher la Dame de fer de recevoir de nouveaux invités est une grève de 350 membres du personnel de service, mais cela n'est jamais arrivé auparavant !

Tour Eiffel (Paris) - description détaillée avec photos, horaires d'ouverture et prix des billets, localisation sur le plan.

Tour Eiffel (Paris)

La Tour Eiffel est l'emblème principal de Paris, véritable symbole de la capitale française. Cette immense structure métallique de plus de 320 mètres de haut (hauteur exacte 324 mètres), a été construite en 2 ans et 2 mois en 1889. Nommé d'après l'ingénieur Gustave Eiffel qui l'a construit. Eiffel lui-même l'appelait simplement une « tour de trois cents mètres ». Il est intéressant de noter que la Tour Eiffel a été construite comme structure temporaire pour l'Exposition universelle organisée à Paris. Mais non seulement il n’a pas été démantelé, mais il est également devenu un véritable symbole de Paris et l’attraction payante la plus visitée au monde.

À la tombée de la nuit, la Tour Eiffel s’illumine d’un bel éclairage.

Histoire

Pour l'Exposition universelle de 1889, consacrée au 100e anniversaire de la Grande Révolution française, les autorités de la ville souhaitèrent construire structure architecturale, qui deviendra la fierté de la France. A cet effet, un concours a été institué entre bureaux d'ingénierie. Une offre a été faite à Eiffel pour y participer. Gustave lui-même n'avait aucune idée. Il a fouillé dans de vieux croquis et a déterré un projet de tour en acier de grande hauteur réalisé par son employé, Maurice Keshlen. Le projet a été finalisé et envoyé au concours.

Parmi 107 projets divers, 4 gagnants ont été sélectionnés. Parmi eux, bien sûr, le projet Eiffel. Après que des modifications aient été apportées au projet pour améliorer son attrait architectural, il a été déclaré vainqueur. En janvier 1887, entre le Bureau Eiffel et autorités municipales Un contrat a été signé à Paris pour la construction de la tour. Dans le même temps, Eiffel reçut non seulement paiement en espèces, mais le bail de la tour est de 25 ans. L'accord prévoyait le démantèlement de la tour au bout de 20 ans, mais elle devint si populaire qu'il fut décidé de la préserver.

Plus de 5 millions de personnes visitent la Tour Eiffel chaque année. Pendant toute la durée de son existence, la tour a été visitée par plus de 250 millions de personnes. Un chiffre colossal !
Le coût de la construction s'est élevé à 7,5 millions de francs et a été amorti pendant la durée de l'exposition.
Plus de 18 000 pièces métalliques et 2,5 millions de rivets ont été utilisés pour construire la tour.
Le poids de la structure est supérieur à 10 000 tonnes.
Des gens créatifs Les Parisiens ont réagi négativement à ce bâtiment, estimant qu'il ne s'intégrait pas à l'architecture de la ville. Ils ont envoyé à plusieurs reprises des pétitions au bureau du maire pour demander l'arrêt ou le démantèlement des travaux. Par exemple, l'un de ses célèbres adversaires, Guy de Maupassant, dînait souvent dans un restaurant situé dans la tour. Lorsqu'on lui demande pourquoi il mange ici si souvent ? Il a répondu que c'est le seul endroit à Paris où elle (la tour) n'est pas visible.