Un grand nombre de nouveaux échangeurs, viaducs et routes ouvriront cette année à Moscou et dans la région de Moscou. Les parcelles sont en cours de finalisation Accord nord-est, échangeur sur l'autoroute Dmitrovskoe, grand pont à Dubna. Dans le même temps, les ouvriers routiers se préparent à lancer de nouvelles constructions sur les autoroutes Yaroslavskoye, Dmitrovskoye, Rublevo-Uspenskoye et à Lyubertsy : dans ces endroits, les conducteurs doivent se préparer aux blocages et aux embouteillages. Parallèlement, le remplacement prévu de l'asphalte commence sur de nombreuses routes et rues. Les détails sont dans l'article de Kommersant.
Aménagements routiers attendus dans la région de Moscou
Territoire de Moscou :
Routes de la région de Moscou :
- Autoroute M-10-Lozhki-Povarovo-vendredi dans le district de Solnechnogorsk de la région de Moscou. Date d'achèvement: troisième trimestre 2018.
- Échangeur à l'intersection de la rue Kooperativnaya et à l'entrée de l'autoroute « Approche de la ville de Joukovski depuis l'autoroute M-5 de l'Oural » jusqu'à la ville de Joukovski. Date d'achèvement: troisième trimestre 2018.
- Échangeur à l'intersection des autoroutes Volokolamskoye et Ilinskoye. Date d'achèvement: la première étape (ouverture partielle de l'échangeur) - décembre 2018.
- Passage supérieur de la rue Gagarine à Domodedovo (dans le cadre de l'autoroute Kashirskoye-Kiselikha). Date d'achèvement: troisième trimestre 2018.
- Pont sur la Volga à Doubna. Date d'achèvement: fin 2018.
- Autoroute Starosheretevo (reconstruction). Date d'achèvement: deuxième trimestre 2018.
Début du remplacement saisonnier de l'asphalte dans la région de Moscou
Rosavtodor et le ministère des Transports de la région de Moscou ont annoncé le début des travaux sur les routes fédérales et régionales de la région de Moscou : le remplacement de l'asphalte et du marquage va commencer environ à partir du 16 avril.
Parmi les routes régionales qui seront réparées figurent des tronçons des itinéraires : Voskresensk-Vinogradovo, Zaraysk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayukhino, Kalinovo-Kalugino, etc. Liste complète- sur le site Internet du ministère des Transports de la région de Moscou. Achèvement des travaux attendu en septembre.
À Moscou, le remplacement prévu de l'asphalte a commencé le 8 avril. Détails - dans le premier chef adjoint de l'institution budgétaire de l'État " Routes automobiles» Raïssa Chiglikova.
De nouvelles installations dont la construction débutera dans la région de Moscou en 2018
Territoire de Moscou :
Routes de la région de Moscou :
- Reconstruction de l'avenue Oktyabrsky et de l'autoroute Zeninsky à Lyubertsy.
- Traversez la voie ferrée en direction de la rue Mira à Mytishchi.
- Reconstruction de l'autoroute Lobnenskoye dans le tronçon allant de l'autoroute Sheremetyevskoye à la rue Lénine (gare de Lobnya) à quatre voies.
- Reconstruction de la rue Tupolev à Joukovski.
Routes fédérales de la région de Moscou :
Futur contournement du village d'Oktyabrsky dans le cadre de l'autoroute M5 de l'Oural
- Reconstruction de l'autoroute M-8 Kholmogory sur le tronçon de 29 à 35 km (les travaux ont déjà commencé). Construction d'un échangeur entre la M-8 et l'autoroute Staroyaroslavskoe.
- Construction de la route M-5 Oural contournant le village d'Oktyabrsky.
- La prochaine étape du projet de reconstruction de l'autoroute Rublevo-Uspenskoye à l'entrée de la ville d'Odintsovo.
- Construction d'un échangeur de transport sur le 27ème km de l'autoroute M-7 Volga à la sortie de Balashikha (les travaux ont déjà commencé). Il est prévu d'étendre la chaussée à six voies sur la section allant de 26 à 30 kilomètres et de construire des boucles de retournement à deux niveaux aux kilomètres 26 et 30 pour organiser les demi-tours et les sorties à gauche.
La boucle de redressement prévue au 27ème kilomètre de la M7 "Volga"
Photo : FKU « Uprdor Moscou-Nijni Novgorod »
Sources d'information : Département de la construction de Moscou, ministère des Transports et de l'Infrastructure routière de la région de Moscou, FKU « Tsentravtomagistral » et FKU « Uprdor Moscou-Nijni Novgorod » de l'Agence fédérale des routes.
L'une des autoroutes les plus importantes du nord de la capitale fait actuellement l'objet d'une reconstruction à grande échelle. L'autoroute Dmitrovskoye a depuis longtemps besoin d'une modernisation fondamentale. Mais sur raisons diverses il a été reporté pour une durée indéterminée. Nous n’avons commencé à y travailler qu’au printemps 2012.
De l'histoire
Route allant vers ville antique Dmitrova existait ici au XIVe siècle. Elle avait tous les traits caractéristiques qu'elle avait reçus seulement au milieu du XIXe siècle. surface dure. Une certaine reconstruction a été réalisée sur toute sa longueur. L'autoroute Dmitrovskoye a déjà cessé d'être une zone suburbaine période soviétique histoires. Elle était destinée non seulement à faire partie de Moscou en tant qu'une des rues, mais aussi à devenir un quartier très partie importante urbain Aujourd'hui, c'est l'une des autoroutes les plus importantes dans la direction du nord. Mais peu à peu, il n’a plus atteint le niveau requis. En particulier gros embouteillages ont commencé à se former ici à l'approche de Moscou Route de contournement. Seule la reconstruction pourrait corriger radicalement la situation sur l'autoroute. L'autoroute Dmitrovskoe n'est pas la seule autoroute de Moscou dont les ressources sont sur le point d'être épuisées. Des problèmes similaires existent dans la capitale dans la plupart des régions. Par conséquent, les fonds nécessaires à sa modernisation n’ont été trouvés qu’au début de 2012.
Événements principaux
Efficace solution technique Une façon de débarrasser l'autoroute des embouteillages et des embouteillages consiste à organiser une zone de circulation sans feux de circulation sur la longueur maximale possible de l'itinéraire. Lorsque c'est possible. L’expansion de la route et l’augmentation du nombre de voies de circulation sont tout aussi importantes. C’est exactement l’objectif de la reconstruction en cours dans le nord de Moscou. L'autoroute Dmitrovskoe dispose déjà d'un échangeur de transport à plusieurs niveaux à l'intersection avec le périphérique. Mais suite à de nombreuses années d'utilisation, il ne correspond plus exigences modernes sur le débit et la sécurité routière. Des travaux sont en cours ici pour construire un viaduc tournant à gauche à côté intérieur MKAD, vers lequel est dirigé le trafic en provenance de la région. De plus, un passage supérieur est en cours de construction en direction directe de la ville, offrant une intersection à deux niveaux avec deux passages latéraux. Le projet de reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoe comprend la construction d'un échangeur à deux niveaux à l'intersection avec l'autoroute Dolgoprudnenskoe. Le tracé principal de ce carrefour a déjà été mis en service.
Reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoye : dates d'achèvement
Le facteur temps dans la construction des infrastructures d’ingénierie est toujours important. Surtout lorsqu’il s’agit de l’une des principales autoroutes du nord de la capitale. Mais la tentative d’achever l’ensemble des travaux du projet plus tôt que prévu n’a pas abouti. Actuellement, tout porte à croire que la modernisation de l’autoroute sera achevée au dernier trimestre 2014.
Les autorités de la capitale promettent d'achever d'ici la fin la reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoye, depuis le périphérique de Moscou jusqu'aux frontières de la ville (dans la zone du village de Gribki). cette année. La route dans cette section sera élargie et il n'y aura pas de feux de circulation. Lundi dernier, le maire de la capitale Sergueï Sobianine a ouvert la circulation à la sortie à gauche de l'autoroute vers le périphérique.
Dmitrovka est l'une des autoroutes urbaines les plus problématiques. Le niveau de congestion ici a fortement augmenté après le développement du village de Severny, où vivent désormais 25 000 personnes. Pour des solutions problèmes de transport Depuis mars 2012, la reconstruction de l'autoroute sortante est en cours dans la zone allant du périphérique aux limites de la ville. Selon le projet, l'échangeur existant à l'intersection de Dmitrovka et du périphérique de Moscou sera reconstruit et trois viaducs et passages pour piétons apparaîtront sur le tronçon de 8 km allant du Cercle au village de Gribki.
Quant à l'intersection du périphérique de Moscou et de l'autoroute Dmitrovskoye, un complexe de structures est en cours de construction ici, sans arrêter la circulation. En fait, l'échangeur « trèfle » existant, situé au 82e km du périphérique de Moscou, sera reconstruit et deviendra plus pratique pour les automobilistes. Selon le projet, deux des quatre « pétales » existants seront démantelés. Elles seront remplacées par des rampes directionnelles. Par exemple, comme un nouveau viaduc de 660 mètres, qui vous permet de tourner sur le périphérique de Moscou en direction de l'autoroute Altufevskoye lorsque vous quittez la région. À partir du 16 juin, l'accès à l'intérieur du périphérique de Moscou depuis la région se fera uniquement via ce viaduc. Ainsi, il est devenu beaucoup plus facile pour les automobilistes d'entrer à Moscou par heures du matin culminer. Le même jour, après la reconstruction, la sortie à droite de Dmitrovka du centre vers MKAD-Est est devenue opérationnelle. longueur totale deux tronçons - plus de 1,5 km.
"Aujourd'hui, nous avons achevé la première étape de la reconstruction, au cours de laquelle plus de 10 km de routes seront construites", a déclaré Sergueï Sobianine avant l'ouverture de la circulation.
A l'intersection du périphérique de Moscou et de Dmitrovka, d'ici la fin de cette année, un tunnel et un viaduc traverseront les chemins de fer Direction Savyolovsky du chemin de fer. Depuis le tunnel en forme de Y, les automobilistes pourront sortir à la fois vers Dmitrovka en direction de la région et vers Koltsevaya en direction de Leningradskoye Shosse, s'ils viennent du centre. Selon l'entrepreneur général, les travaux avancent conformément au calendrier prévu. Le passage supérieur au-dessus des voies ferrées est terminé à 95 %, il ne reste plus qu'à poser l'asphalte. La construction du tunnel présente quelques difficultés mineures, mais elles n'affecteront pas la date d'achèvement. Comme l'a déclaré le maire, après la mise en service Échangeur Dmitrovskaïa deviendra la plus grande installation de ce type dans la région de la capitale.
Les travaux se poursuivent sur le tronçon allant du périphérique de Moscou aux limites de la ville. Parmi les trois viaducs, l'un a été mis en service l'année dernière - à l'intersection de Dmitrovka avec les autoroutes Chelobitevskoye et Dolgoprudnenskoye (les moteurs l'utilisent pour sortir de Dmitrovka et entrer dans la région). La seconde - à la sortie des quatrième et neuvième microdistricts du village de Severny - sera achevée en juillet. Le troisième viaduc est en construction à la frontière de Moscou et la région, près du village de Gribki, se tourne vers Povedniki. Cette installation sera très probablement livrée en l'année prochaine, puisque la zone de développement comprend une station-service et des maisons privées qui doivent être supprimées. En outre, un passage piéton souterrain a été mis en service au poste de police de la circulation et la construction de deux autres passages couverts en surface avec ascenseurs est en cours.
Aux endroits où les quartiers résidentiels et les maisons privées jouxtent l'autoroute, des écrans antibruit de six mètres seront installés. Dans la zone des viaducs en construction, les riverains seront protégés du bruit par des écrans de quatre mètres. De plus, dans les maisons n°13, 17 au 9ème Ligne nord Du côté de l'autoroute, les fenêtres seront remplacées par des fenêtres à double vitrage insonorisées. Selon le projet, ces événements sont destinés principalement aux résidents des nouveaux bâtiments du 9e microdistrict du district de Severny (22e km de l'autoroute Dmitrovskoye).
Selon les concepteurs, une fois toutes les installations terminées, le débit de Dmitrovka augmentera de 2,4 fois, passant de 2 070 à 4 910 voitures par heure. Grâce aux nouveaux viaducs et passages pour piétons dans la section allant du périphérique de Moscou jusqu'aux frontières avec la région, l'autoroute deviendra sans feux de circulation. L'autoroute elle-même passera de trois à cinq voies. Des voies supplémentaires seront utilisées pour entrer dans les microdistricts et les villages situés des deux côtés de l'autoroute, ainsi que pour créer une « voie dédiée » pour les usagers. transport public. Ainsi, les habitants du village de Severny, des villes de Mytishchi, Dolgoprudny et Lobnya pourront se rendre à la station de métro Altufyevo, gares ferroviaires Mark et Lianozovo sont beaucoup plus rapides.
DANS dans la plus grande mesure Les nouveaux habitants du village de Severny bénéficieront de la reconstruction, dont la population doublera pour atteindre 53 000 personnes. Plus de 400 000 mètres carrés y seront également construits. m de logements avec toutes les infrastructures. De nouvelles installations de production apparaîtront, par exemple le Technoparc MIPT « Phystech-XXI » pour 1,5 mille emplois avec un centre administratif et commercial, des bâtiments éducatifs, des hôtels et des installations sportives. Avec l'ouverture de la station de métro Seligerskaya sur la ligne Lyublinsko-Dmitrovskaya, il sera possible de se rendre de Severny au métro en bus ou minibus le long d'une voie dédiée en 10 à 15 minutes.
la région de Moscou
POUR VOTRE INFORMATION
Un modèle 3D de l'échangeur de transport mis à jour à l'intersection du périphérique de Moscou et de Dmitrovskoye Shosse est visible sur le portail du complexe de construction de Moscou stroi.mos.ru.
Le problème reste la reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoïe en dehors des frontières de Moscou, dans la région de Moscou. Si l'autoroute n'est pas élargie, la circulation se heurtera à " goulot" Actuellement, on sait que Rosavtodor envisage de reconstruire l'autoroute A104 « Moscou - Dmitrov - Dubna » dans la région de Moscou. Il s'agit de sur l'élargissement du tronçon du 24e au 29e km, jusqu'à l'embranchement vers l'autoroute Rogachevskoye, ainsi que sur la construction d'un échangeur au 46e km, à l'intersection avec le Petit Ring de Moscou. Les travaux seront réalisés au détriment des fonds budget fédéral. En outre, il est prévu de reconstruire l'autoroute Rogachevskoe, reliant Dmitrovka à Lobnya, près de Moscou.
Selon le plan, l'autoroute de la région de Moscou passera également à cinq voies, il y aura une voie spéciale pour les bus de passagers et des passages pour piétons hors rue. Cependant, comme pour la construction du viaduc près du village de Gribki, le principal problème reste la réinstallation et la démolition des maisons privées adjacentes à la route.
Selon Marat Khusnullin, adjoint au maire de Moscou chargé de la construction, le projet de reconstruction de Dmitrovka dans la région est complètement prêt et a passé avec succès l'examen. Les travaux pourraient débuter cet été et s'achever en 2016. Les autorités de la capitale négocient actuellement avec Rosavtodor pour accélérer les travaux afin que les tronçons de Moscou et de la région de Moscou puissent être achevés en même temps. Selon M. Khusnullin, sur les cinq kilomètres régionaux à moderniser, la section de 800 mètres est étroite, la reconstruction peut donc être achevée un an plus tôt.
Le tronçon de l'autoroute Dmitrovskoye du kilomètre 44 au kilomètre 47 a été ouvert après reconstruction. La chaussée a été élargie et les feux tricolores ont été supprimés. Désormais, au lieu d'embouteillages de plusieurs kilomètres, il existe un nouveau route sûreà une vitesse de 120 kilomètres par heure. Sur Grande ouverture La correspondante de 360 Victoria Masyagutova a visité le site.
Nouvelles suivantes
Fin heureuse histoire de la route. Et c'est littéralement : découverte nouvel échangeur et la reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoe du 44e au 47e kilomètre est devenue un jour férié pour les habitants de la région de Moscou. Et surtout pour les locaux.
Nous avons construit un viaduc et construit un pont dans le corps de la route, chemin de fer. Naturellement, il n’y avait pas d’échangeur, il y avait un feu tricolore et il y avait des embouteillages. Nous disposons de vidéosurveillance, de caméras et de surveillance du trafic
Pierre OlkhovskyDirecteur général d'OJSC Centrodorstroy.
Beaucoup de feux tricolores, passages à niveau. Le résultat est des embouteillages de plusieurs kilomètres. C'était ainsi que cela se passait sur ce tronçon de la route Moscou-Dmitrov-Dubna. Aujourd'hui, l'autoroute est passée de quatre à six voies et tous les feux de circulation ont été supprimés. Afin de ne pas ralentir le flux, des ponts avec ascenseurs ont été construits pour les piétons, des éclairages et plus de 3 kilomètres de murs antibruit ont également été installés. Les travaux sur le chantier ont été réalisés par l'entrepreneur général, la société Tsentrodorstroy.
« Aujourd'hui, l'un des tronçons les plus importants de l'autoroute Dmitrovskoïe est inauguré ; aujourd'hui, dès son ouverture, ce tronçon sera utilisé par environ 100 000 habitants de la région de Moscou. Cela fait partie de la reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoye. Nous supposons que la reconstruction générale de 0 à 29 km sera achevée à la fin de l'année prochaine », a déclaré Igor Treskov, ministre des Transports et des Équipements routiers de la région de Moscou.
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La longueur du tronçon était de 3 kilomètres et 3 milliards de roubles du budget fédéral ont été dépensés pour l'ensemble de la reconstruction. La société Tsentrodorstroy a commencé ses travaux en 2014. Construit en utilisant le plus matériaux modernes et la technologie.
"C'est l'une des meilleures automobiles autoroutes fédérales concernant l'utilisation de la technologie. Il s'agit de béton bitumineux concassé et de mastic, il s'agit d'un marquage thermoplastique, nous sommes sûrs que cette route sera confortable et sûre », a déclaré Roman Starovoit, chef de l'Agence fédérale des routes.
Source photo : chaîne de télévision « 360 » L'abondance des stations de ski et des villages de vacances - de ce fait, l'autoroute Dmitrovskoye était très fréquentée en hiver comme en été. Mais désormais, vous pouvez parcourir le nouveau tronçon, qui était autrefois l'un des plus problématiques, à 120 kilomètres par heure. Et pas d'embouteillages.
On sait qu'il y a beaucoup d'embouteillages à Moscou et dans la région. Il ne se passe pas un seul jour de la semaine sans que la ville ou ses entrées ne soient saturées. Si nous parlons de l'autoroute Dmitrovskoye, les embouteillages sur cette autoroute dans la région de MKAD sont depuis longtemps devenus chroniques.
Même le week-end, il est assez difficile de se rendre dans la région, et si le conducteur se rend au centre de Moscou, il se retrouvera certainement dans un gros embouteillage et perdra inévitablement deux, trois ou même quatre heures.
La raison de ces difficultés de transport est très simple, et il ne s’agit pas seulement de grandes quantités des voitures qui se rendent chaque jour à Moscou ou depuis la capitale, obstruant toutes les autoroutes. Les experts affirment que, étant donné que, d'une part, le village de Severny, situé à l'intérieur des frontières de Moscou, est en construction active et que, d'autre part, la ville de Dolgoprudny, près de Moscou, est en expansion assez active et rapide, trois voies dans chaque direction pour la fluidité du trafic n'est clairement pas suffisante.
La situation est grandement aggravée par le fait que les mêmes voies sont reliées à la sortie du périphérique de Moscou. De plus, il y a de nombreux feux de circulation sur l'autoroute Dmitrovskoïe, ce qui ralentit encore davantage la circulation et entraîne des embouteillages et des embouteillages sur de nombreux tronçons de l'autoroute Dmitrovskoïe.
Initialement, la reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoye devait être achevée début 2015. Ces délais ont donc été reportés à mi-2014. Mais tout récemment, on a appris que la reconstruction serait entièrement achevée d'ici la fin 2013. DANS actuellement Plus de deux mille personnes travaillent à la construction de cette route ; les équipements les plus modernes ont été installés.
Actuellement, sur l'un des tronçons de reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoye, il est prévu de construire un tunnel, un viaduc et un passage piéton souterrain dans la zone du poste de police de la circulation, ainsi que la construction de deux viaducs. . Le tunnel est destiné à la circulation le long de l'autoroute Dmitrovskoye, sous le périphérique de Moscou. Selon Rosavtodor, il s'agit d'une sortie dirigée vers l'ouest sur l'autoroute Leningradskoe. La reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoïe couvre 24,5 kilomètres de route, le coût total de tous les travaux s'élève à plus de 20 milliards de roubles. Que va-t-on faire sur cette autoroute ? Comme l'a appris notre correspondant à Rosavtodor, lors de la reconstruction, il sera question de Attention particulière sur travaux suivants lors de la reconstruction.
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Dans le même temps, les autorités de Moscou se sont mises d'accord sur la reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoye, dans la région de Moscou. Il sera financé par le budget fédéral. C'est en tout cas ce qu'affirme Marat Khusnullin, adjoint au maire de Moscou chargé de la politique urbaine et de la construction. Selon lui, environ 800 millions de roubles ont été alloués sur le budget fédéral pour agrandir le tronçon kilométrique de l'autoroute Dmitrovskoye après le périphérique de Moscou. Certes, malgré le fait que le tronçon routier soit petit, son principal problème est la démolition des objets en bordure de route. Et maintenant il va falloir les racheter.
Après la reconstruction, l'autoroute Dmitrovskoïe ne sera plus dotée de feux de signalisation et, grâce aux passages supérieurs construits jusqu'à la frontière avec la région de Moscou, elle sera désormais à six voies. Parallèlement à la reconstruction de l'autoroute elle-même, échangeur de transportsà l'intersection avec le périphérique de Moscou, un passage supérieur à deux niveaux entre les autoroutes Dmitrovskoye et Dolgoprudnenskoye. Il est destiné à ceux qui quittent Dmitrovka pour la région, afin qu'ils ne retardent pas le trafic principal et le tronçon de route allant du viaduc au village de Severny, là où se termine Moscou et où commence la région. Selon les autorités, la reconstruction facilitera considérablement La vie nordique. On sait que le projet d'aménagement du village a déjà été approuvé. Et bientôt de nouvelles industries et de nouveaux quartiers résidentiels avec toutes les infrastructures correspondantes apparaîtront ici.
L'une des voies de la Dmitrovka reconstruite sera dédiée et atteindra la station de métro Seligerskaya de la ligne Lyublinskaya. La construction de cette station de métro est également en cours et sera également achevée d'ici fin 2013. Un grand centre de transport apparaîtra à côté. Selon le plan des personnes impliquées dans la reconstruction de Dmitrovka, il sera possible de se rendre du village au métro par une voie dédiée en transports en commun en 10 à 15 minutes. Pour les piétons de la nouvelle Dmitrovka, trois passages couverts avec ascenseurs seront construits afin que les personnes handicapées puissent les emprunter facilement.
Et après l'intersection avec le périphérique de Moscou, trois nouveaux viaducs seront construits. Le premier d'entre eux apparaîtra à l'intersection de l'autoroute Dmitrovskoye avec Chelobitevskoye et Dolgoprudnenskoye. Il sera achevé début juin de cette année. Un autre viaduc apparaîtra à la sortie des quatrième et neuvième microdistricts du district de Severny. Le troisième viaduc sera construit plus près de la frontière avec la région de Moscou, à côté de la route. Lorsque toutes ces installations seront achevées, les habitants pourront circuler librement sur l'autoroute Dmitrovskoïe jusqu'aux frontières avec la région.
Il y aura également des voies réservées aux transports publics, ce qui devrait réduire considérablement le temps de trajet pour ceux qui utilisent les transports publics.
L'autoroute Dmitrovskoye est également connue comme la « deuxième autoroute présidentielle ». C'est ici que se trouve la célèbre station de ski « Volen ». Et selon certaines informations, dans un an et demi, la reconstruction de l'autoroute Dmitrovskoye, près de la station balnéaire, commencera. la tâche principale- améliorer la capacité routière dans cette zone. Car l’endroit est assez prisé, et les embouteillages n’y sont pas rares.
