સપ્ટેમ્બર 11 એ બીજો દિવસ છે લશ્કરી ગૌરવરશિયા - કેપ ટેન્ડ્રા ખાતે ઓટ્ટોમન કાફલા પર રીઅર એડમિરલ ફેડર ફેડોરોવિચ ઉષાકોવના આદેશ હેઠળ રશિયન સ્ક્વોડ્રનનો વિજય દિવસ. લશ્કરી ગૌરવના આ દિવસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી ફેડરલ કાયદો 13 માર્ચ, 1995 ના નંબર 32-FZ “લશ્કરી ગૌરવના દિવસોમાં અને યાદગાર તારીખોરશિયા."
પૃષ્ઠભૂમિ
દરમિયાન રશિયન-તુર્કી યુદ્ધ 1768-1774 ક્રિમિઅન દ્વીપકલ્પ રશિયા સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો. રશિયા બનાવવાનું શરૂ કરે છે બ્લેક સી ફ્લીટઅને સંબંધિત કોસ્ટલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર. પોર્ટે બદલો લેવા તરસ્યો હતો; વધુમાં, બ્રિટિશ અને ફ્રેન્ચ, કાળા સમુદ્રના પ્રદેશમાં રશિયાના એકત્રીકરણ અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધી પહોંચવાના ડરથી, તુર્કી સરકારને રશિયનો સાથે નવા યુદ્ધ તરફ ધકેલ્યા. ઑગસ્ટમાં, ઇસ્તંબુલે રશિયાને ક્રિમીઆને પરત કરવાની માંગ સાથે અલ્ટીમેટમ સાથે રજૂ કર્યું અને અગાઉના તમામ નિષ્કર્ષિત કરારો પર પુનર્વિચાર કરો. આ ઘમંડી માંગણીઓ ફગાવી દેવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1787 ની શરૂઆતમાં, તુર્કીના સત્તાવાળાઓએ, યુદ્ધની સત્તાવાર ઘોષણા વિના, રશિયન રાજદૂત યા આઈ. બુલ્ગાકોવની ધરપકડ કરી ટર્કિશ કાફલો"સમુદ્ર યુદ્ધોનો મગર" હસન પાશાના આદેશ હેઠળ, તેણે બોસ્ફોરસને ડિનીપર-બગ નદીની દિશામાં છોડી દીધું. એક નવું રશિયન-તુર્કી યુદ્ધ શરૂ થયું.
યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, રશિયન કાફલો તુર્કી કરતા નોંધપાત્ર રીતે નબળો હતો. નેવલ બેઝ અને શિપબિલ્ડીંગ ઉદ્યોગની સ્થાપના થવાની પ્રક્રિયામાં હતી. કાળો સમુદ્ર પ્રદેશના વિશાળ પ્રદેશો તે સમયે સામ્રાજ્યના દૂરના વિસ્તારોમાંથી એક હતા, જે હમણાં જ વિકસિત થવાનું શરૂ થયું હતું. બાલ્ટિક ફ્લીટના જહાજો સાથે કાળા સમુદ્રના કાફલાને ફરીથી ભરવાનું શક્ય નહોતું; જહાજોની સંખ્યામાં રશિયન કાફલો ઘણો ઉતરતો હતો: દુશ્મનાવટની શરૂઆત સુધીમાં, બ્લેક સી ફ્લીટ પાસે ચાર યુદ્ધ જહાજો હતા, અને ટર્કીશ લશ્કરી કમાન્ડ પાસે કોર્વેટ્સ, બ્રિગ્સ અને પરિવહનની સંખ્યાના સંદર્ભમાં લગભગ 20 હતા; લગભગ 3-4 ગણી શ્રેષ્ઠતા હતી. રશિયન યુદ્ધ જહાજો ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ પણ હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા: ઝડપ અને આર્ટિલરી શસ્ત્રાગારમાં. વધુમાં, રશિયન કાફલો બે ભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય કાફલો, મોટે ભાગે મોટો સઢવાળી વહાણો, સેવાસ્તોપોલ સ્થિત, રોઇંગ જહાજો અને એક નાનો ભાગ વહાણનો કાફલોડીનીપર-બગ નદીમુખ (લિમન ફ્લોટિલા) માં સ્થિત હતું. કાફલાનું મુખ્ય કાર્ય રક્ષણ કરવાનું હતું કાળો સમુદ્ર કિનારોદુશ્મન સૈનિકોના આક્રમણને રોકવા માટે.
રશિયન કાફલાએ, તેની નબળાઇ હોવા છતાં, ટર્કિશ નૌકા દળોનો સફળતાપૂર્વક પ્રતિકાર કર્યો. 1787-1788 માં લિમન ફ્લોટિલાએ દુશ્મનના તમામ હુમલાઓને સફળતાપૂર્વક ભગાડી દીધા, ટર્કિશ કમાન્ડે ઘણા જહાજો ગુમાવ્યા. 14 જુલાઈ, 1788 ના રોજ, સેવાસ્તોપોલ સ્ક્વોડ્રન યુદ્ધ જહાજના કમાન્ડર "પાવેલ" ઉષાકોવના કમાન્ડ હેઠળ, સ્ક્વોડ્રનના ઔપચારિક નેતા, રીઅર એડમિરલ એમ. આઈ. વોઇનોવિચ, અનિર્ણાયક હતા અને યુદ્ધમાંથી ખસી ગયા, નોંધપાત્ર રીતે પરાજય થયો. શ્રેષ્ઠ દળોદુશ્મન (તુર્ક પાસે 15 હતા યુદ્ધ જહાજોઅને 8 ફ્રિગેટ્સ, 2 રશિયન યુદ્ધ જહાજો સામે, 10 ફ્રિગેટ્સ). આ પહેલું હતું અગ્નિનો બાપ્તિસ્માસેવાસ્તોપોલ સ્ક્વોડ્રોન એ બ્લેક સી ફ્લીટનો મુખ્ય લડાયક કોર છે.
માર્ચ 1790 માં, ઉષાકોવને બ્લેક સી ફ્લીટના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કાફલાની લડાઇ અસરકારકતા વધારવા માટે તેણે ઘણું કામ કરવું પડ્યું. ખૂબ ધ્યાનકર્મચારીઓની તાલીમ માટે સમર્પિત હતી. નૌકાદળના કમાન્ડર કોઈપણ હવામાનમાં જહાજોને દરિયામાં લઈ જાય છે અને સઢવાળી, આર્ટિલરી, બોર્ડિંગ અને અન્ય કવાયત કરે છે. ઉષાકોવ દાવપેચ લડાઇની યુક્તિઓ અને તેના કમાન્ડરો અને ખલાસીઓની તાલીમ પર આધાર રાખે છે. તેણે "ઉપયોગી તક" ને ખૂબ મહત્વ આપ્યું જ્યારે દુશ્મનની અનિર્ણાયકતા, ખચકાટ અને ભૂલોએ વધુ સક્રિય અને મજબૂત ઇચ્છાવાળા કમાન્ડરને જીતવાની મંજૂરી આપી. આનાથી વધુ માટે વળતર શક્ય બન્યું ઉચ્ચ સંખ્યાઓદુશ્મન કાફલો અને શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાદુશ્મન જહાજો.
ફિડોનીસીના યુદ્ધ પછી, તુર્કીના કાફલાએ કોઈ હાથ ધર્યું ન હતું સક્રિય ક્રિયાઓકાળા સમુદ્રમાં. IN ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યનવા જહાજો બનાવ્યા, સક્રિય હાથ ધર્યા રાજદ્વારી સંઘર્ષરશિયા સામે. આ સમયગાળા દરમિયાન, બાલ્ટિકમાં મુશ્કેલ પરિસ્થિતિ વિકસિત થઈ. સ્વીડિશ સરકારે માન્યું કે પરિસ્થિતિ રશિયા સાથે યુદ્ધ શરૂ કરવા માટે ખૂબ જ અનુકૂળ છે, જેમાં રશિયન-સ્વીડિશ યુદ્ધો દરમિયાન ગુમાવેલા દરિયાકાંઠાના પ્રદેશોને પરત કરવાના ધ્યેય સાથે. ઇંગ્લેન્ડે બળતરાની સ્થિતિ લીધી, સ્વીડિશને હુમલો કરવા દબાણ કર્યું. ગુસ્તાવ III ની સરકારે સેન્ટ પીટર્સબર્ગને અલ્ટીમેટમ રજૂ કર્યું જેમાં કારેલિયાના ભાગને કેક્સહોમ સાથે સ્વીડનમાં સ્થાનાંતરિત કરવા, બાલ્ટિક ફ્લીટના નિઃશસ્ત્રીકરણ, ક્રિમીઆને તુર્કમાં સ્થાનાંતરિત કરવા અને રશિયન-તુર્કીમાં "મધ્યસ્થી" ની સ્વીકૃતિની માંગણી કરી. સંઘર્ષ
આ સમયે બાલ્ટિક ફ્લીટભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ઝુંબેશ માટે સક્રિયપણે તૈયારી કરી રહ્યા હતા, તુર્કો સામે કાર્યવાહી કરવા. ભૂમધ્ય સ્ક્વોડ્રન પહેલેથી જ કોપનહેગનમાં હતું જ્યારે તેને તાકીદે ક્રોનસ્ટેટ પરત ફરવું પડ્યું. રશિયન સામ્રાજ્યદક્ષિણ અને ઉત્તરપશ્ચિમમાં - બે મોરચે યુદ્ધ લડવું પડ્યું. બે વર્ષ ચાલ્યા રશિયન-સ્વીડિશ યુદ્ધ(1788-1790) રશિયનો સશસ્ત્ર દળોતેઓ સન્માન સાથે આ યુદ્ધમાંથી બહાર આવ્યા, સ્વીડિશને વેરેલ શાંતિ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કરવાની ફરજ પડી. આ યુદ્ધના અંતમાં સુધારો થયો છે વ્યૂહાત્મક સ્થિતિરશિયા, પરંતુ આ સંઘર્ષે સામ્રાજ્યના લશ્કરી અને આર્થિક સંસાધનોને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડ્યા, જેણે તુર્કી સાથેના દુશ્મનાવટના માર્ગને અસર કરી.
તુર્કી કમાન્ડે 1790 માં ક્રિમીયામાં, કાળા સમુદ્રના કોકેશિયન કિનારે સૈનિકો ઉતારવાની અને દ્વીપકલ્પને કબજે કરવાની યોજના બનાવી. એડમિરલ હુસૈન પાશાને તુર્કીના કાફલાના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. માટે ધમકી ક્રિમિઅન દ્વીપકલ્પખૂબ જ નોંધપાત્ર હતું, અહીં થોડા રશિયન સૈનિકો હતા. સિનોપ, સેમસુન અને અન્ય બંદરો પરના જહાજો પર ચડેલા ટર્કિશ લેન્ડિંગ ફોર્સ, બે દિવસમાં સ્થાનાંતરિત અને ક્રિમિયામાં ઉતરાણ કરી શકાય છે.
ઉષાકોવે તુર્કીના દરિયાકાંઠે જાસૂસી અભિયાન ચલાવ્યું: રશિયન જહાજો સમુદ્ર પાર કરી, સિનોપ ગયા અને ત્યાંથી તુર્કીના દરિયાકાંઠે સેમસુન ગયા, પછી અનાપા ગયા અને સેવાસ્તોપોલ પાછા ફર્યા. રશિયન ખલાસીઓએ એક ડઝનથી વધુ દુશ્મન જહાજોને કબજે કર્યા અને કોન્સ્ટેન્ટિનોપલમાં ટર્કિશ કાફલાની તૈયારી વિશે શીખ્યા. ઉતરાણ દળો. ઉષાકોવ ફરીથી તેના દળોને દરિયામાં લઈ ગયો અને 8 જુલાઈ (19 જુલાઈ), 1790 ના રોજ, કેર્ચ સ્ટ્રેટ નજીક ટર્કિશ સ્ક્વોડ્રનને હરાવ્યો. એડમિરલ હુસૈન પાશાની દળોમાં થોડી શ્રેષ્ઠતા હતી, પરંતુ તેનો ફાયદો ઉઠાવવામાં અસમર્થ તુર્કી ખલાસીઓ રશિયન હુમલા હેઠળ ડૂબી ગયા અને ભાગી ગયા (શ્રેષ્ઠ સવારીની ગુણવત્તાતુર્કીના જહાજોએ તેમને ભાગી જવા દીધા). આ યુદ્ધે ક્રિમીઆમાં દુશ્મન સૈનિકોના ઉતરાણમાં વિક્ષેપ પાડ્યો, રશિયન જહાજોના ક્રૂની ઉત્તમ તાલીમ અને ફ્યોડર ઉષાકોવની ઉચ્ચ નૌકા કૌશલ્ય દર્શાવી.
આ યુદ્ધ પછી, ટર્કિશ કાફલો તેના પાયામાં અદૃશ્ય થઈ ગયો, જ્યાં ક્ષતિગ્રસ્ત જહાજોને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સઘન કાર્ય શરૂ થયું. ટર્કિશ એડમિરલે સુલતાનથી હારની હકીકત છુપાવી, વિજયની ઘોષણા કરી (ઘણા રશિયન જહાજોનું ડૂબી જવું) અને નવા ઓપરેશનની તૈયારી કરવાનું શરૂ કર્યું. હુસૈનને ટેકો આપવા માટે, સુલતાને અનુભવી જુનિયર ફ્લેગશિપ, સૈયદ બેને મોકલ્યો.
21 ઓગસ્ટની સવારે, તુર્કીના કાફલાનો મુખ્ય ભાગ હાડજી બે (ઓડેસા) અને કેપ ટેન્ડ્રા વચ્ચે કેન્દ્રિત હતો. હુસૈન પાશાના કમાન્ડ હેઠળ 45 જહાજોનું નોંધપાત્ર બળ હતું: 14 યુદ્ધ જહાજો, 8 ફ્રિગેટ્સ અને 23 સહાયક જહાજો, 1400 બંદૂકો સાથે. આ સમયે, રશિયન સૈનિકોએ ડેન્યુબ વિસ્તારમાં આક્રમણ શરૂ કર્યું, અને તેમને રોઇંગ ફ્લોટિલા દ્વારા ટેકો આપવાનો હતો. જો કે, દુશ્મન કાફલાની હાજરીને કારણે, લિમન ફ્લોટિલા જમીન દળોને ટેકો આપી શક્યો નહીં.
25 ઓગસ્ટના રોજ, ઉષાકોવ તેની સ્ક્વોડ્રનને સમુદ્રમાં લઈ ગયો, તેમાં 836 બંદૂકો સાથે 10 યુદ્ધ જહાજો, 6 ફ્રિગેટ્સ, 1 બોમ્બાર્ડ શિપ અને 16 સહાયક જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. 28 ઓગસ્ટની સવારે, રશિયન કાફલો ટેન્ડ્રોવસ્કાયા સ્પિટ પર દેખાયો. રશિયનોએ દુશ્મનની શોધ કરી, અને એડમિરલે સંપર્ક કરવાનો આદેશ આપ્યો. તુર્કી કપુદાન પાશા માટે, રશિયન જહાજોનો દેખાવ સંપૂર્ણ આશ્ચર્યજનક હતો, તે માનતો હતો કે રશિયન કાફલો હજુ સુધી કેર્ચના યુદ્ધમાંથી બહાર આવ્યો નથી અને સેવાસ્તોપોલમાં તૈનાત હતો. રશિયન કાફલાને જોઈને, ટર્ક્સ ઝડપથી લંગર કાપીને, સેઇલ સેટ કરવા અને અવ્યવસ્થિત રીતે ડેન્યુબના મુખ તરફ જવા માટે દોડી ગયા.
રશિયન જહાજો પીછેહઠ કરી રહેલા દુશ્મનનો પીછો કરવાનું શરૂ કર્યું. હુસૈન પાશાના ફ્લેગશિપની આગેવાની હેઠળના ટર્કિશ વાનગાર્ડે પ્રગતિનો લાભ લીધો અને આગેવાની લીધી. ઉષાકોવ દ્વારા પાછળ રહેલા જહાજોને ઓવરટેક કરવામાં આવશે અને કિનારે દબાવવામાં આવશે તે ડરથી, ટર્કિશ એડમિરલને વળાંક લેવાની ફરજ પડી હતી. જ્યારે ટર્ક્સ તેમની રચનાઓનું પુનર્ગઠન કરી રહ્યા હતા, ત્યારે રશિયન સ્ક્વોડ્રન, ઉષાકોવના સંકેત પર, યુદ્ધની લાઇનમાં ત્રણ સ્તંભોની રચના કરી. ત્રણ ફ્રિગેટ્સ - "જ્હોન ધ વોરિયર", "જેરોમ" અને "વર્જિનનું રક્ષણ", જો જરૂરી હોય તો, અદ્યતન દુશ્મન જહાજોની હુમલાની ક્રિયાઓને દબાવવા માટે, અનામતમાં છોડી દેવામાં આવ્યા હતા અને વાનગાર્ડ પર સ્થિત હતા. ત્રણ વાગ્યે બંને સ્ક્વોડ્રન એકબીજાને સમાંતર ગયા. ઉષાકોવને અંતર ઘટાડવા અને દુશ્મન પર ગોળી ચલાવવાનો આદેશ આપ્યો.
ઉષાકોવ, તેની મનપસંદ યુક્તિનો ઉપયોગ કરીને - દુશ્મનના ફ્લેગશિપ પર આગ કેન્દ્રિત કરવા (તેની હારને કારણે ટર્કિશ ખલાસીઓનું નિરાશા થયું), તુર્કી વાનગાર્ડ પર હડતાલનો આદેશ આપ્યો, જ્યાં હુસૈન પાશા અને સેયદ બે (સીટ બે) ના ટર્કિશ ફ્લેગશિપ્સ સ્થિત હતા. રશિયન જહાજોની આગથી દુશ્મન કાફલાના અગ્રણી ભાગને જીબ કરવા (તેમના ધનુષ્ય વડે જહાજોને પવનમાં ફેરવવા) અને ડેન્યુબ તરફ પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી. રશિયન સ્ક્વોડ્રને તુર્કોને ભગાડ્યા અને સતત આગ ચાલુ રાખી. સાંજે 5 વાગ્યા સુધીમાં તુર્કી સ્ક્વોડ્રનની આખી લાઇન સંપૂર્ણપણે પરાજિત થઈ ગઈ. પીછો કેટલાક કલાકો સુધી ચાલુ રહ્યો, ફક્ત અંધકારની શરૂઆતએ તુર્કોને સંપૂર્ણ હારથી બચાવ્યા. રશિયન સ્ક્વોડ્રનને મૂંઝવવા માટે તુર્કીના જહાજો લાઇટ વિના ગયા અને સતત અભ્યાસક્રમો બદલ્યા. જો કે, આ વખતે ટર્ક્સ નાસી છૂટવામાં નિષ્ફળ ગયા (જેમ કે કેર્ચના યુદ્ધ દરમિયાન બન્યું હતું).
પરોઢિયે બીજા દિવસેતુર્કી કાફલો રશિયન જહાજો પર મળી આવ્યો હતો, જે "વિવિધ સ્થળોએ પથરાયેલો હતો." તુર્કી કમાન્ડે, રશિયન સ્ક્વોડ્રન નજીકમાં સ્થિત છે તે જોઈને, જોડાવા અને પાછો ખેંચવાનો સંકેત આપ્યો. તુર્કોએ દક્ષિણપૂર્વ તરફનો માર્ગ અપનાવ્યો, અને ભારે નુકસાન પામેલા જહાજોએ સ્ક્વોડ્રનની ગતિ ઓછી કરી અને પાછળ પડી ગયા. ટર્કિશ ફ્લેગશિપ્સમાંનું એક, 80-ગન જહાજ કેપિટાનિયા, ટર્કિશ રચનાના પાછળના ભાગમાં લાવ્યા.
સવારે 10 વાગ્યે, રશિયન જહાજ "એન્ડ્રે" એ દુશ્મનને ઓવરટેક કરનાર પ્રથમ હતું અને તેના પર ગોળીબાર કર્યો. તેની પાછળ "જ્યોર્જ" અને "ટ્રાન્સફિગરેશન ઓફ લોર્ડ" યુદ્ધ જહાજો આવ્યા. તેઓએ દુશ્મન ફ્લેગશિપને ઘેરી લીધું અને, વળાંક લેતા, તેના પર સાલ્વો પછી સાલ્વો ગોળીબાર કર્યો. તુર્કોએ હઠીલા પ્રતિકારની ઓફર કરી. આ સમયે, રશિયન ફ્લેગશિપ "રોઝડેસ્ટવો ક્રિસ્ટોવો" નજીક આવ્યો. તે તુર્કોથી 60 મીટર દૂર ઊભો રહ્યો અને સૌથી નજીકના અંતરે દુશ્મન જહાજો પર ગોળીબાર કર્યો. ટર્ક્સ તે સહન કરી શક્યા નહીં અને "દયા અને તેમના મુક્તિ માટે વિનંતી કરી." સૈયદ પાશા, જહાજના કપ્તાન મેહમેટ ડાર્સી અને 17 સ્ટાફ અધિકારીઓને પકડવામાં આવ્યા હતા. વહાણમાં આગ લાગવાને કારણે જહાજને બચાવી શકાયું ન હતું, તે ટૂંક સમયમાં હવામાં ઉડી ગયું હતું.
આ સમયે, અન્ય રશિયન જહાજો દુશ્મન 66-બંદૂક યુદ્ધ જહાજ મેલેકી-બઘારી સાથે પકડાયા, તેને અવરોધિત કર્યા અને તેને શરણાગતિ સ્વીકારવાની ફરજ પડી. પછી ઘણા વધુ વહાણો કબજે કરવામાં આવ્યા. કુલ, 700 થી વધુ તુર્કોને પકડવામાં આવ્યા હતા. તુર્કીના અહેવાલો અનુસાર, કાફલામાં 5.5 હજાર લોકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા. બાકીના ટર્કિશ જહાજો અવ્યવસ્થામાં બોસ્ફોરસ તરફ પીછેહઠ કરી. બોસ્ફોરસના માર્ગ પર, અન્ય યુદ્ધ જહાજ અને ઘણા નાના જહાજો ડૂબી ગયા. રશિયન સ્ક્વોડ્રોનની લશ્કરી કુશળતા તેના નુકસાન દ્વારા પુરાવા મળે છે: 46 લોકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા.
સેવાસ્તોપોલમાં ફ્યોડર ઉષાકોવના સ્ક્વોડ્રન માટે ઔપચારિક મીટિંગનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. રશિયન બ્લેક સી ફ્લીટએ તુર્કો પર નિર્ણાયક વિજય મેળવ્યો અને એકંદર વિજયમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું. કાળો સમુદ્રનો ઉત્તરપશ્ચિમ ભાગ દુશ્મન નૌકાદળથી સાફ કરવામાં આવ્યો હતો, અને આનાથી લિમન ફ્લોટિલાના જહાજો માટે સમુદ્રમાં પ્રવેશ ખુલ્યો હતો. લિમન ફ્લોટિલાના જહાજોની સહાયથી, રશિયન સૈનિકોએ કિલિયા, તુલચા, ઇસાકચી અને તે પછી, ઇઝમેલના કિલ્લાઓ કબજે કર્યા. ઉષાકોવે રશિયાના મેરીટાઇમ ક્રોનિકલમાં તેના તેજસ્વી પૃષ્ઠોમાંથી એક લખ્યું. દાવપેચ યુક્તિઓ દરિયાઈ યુદ્ધઉષાકોવાએ પોતાને સંપૂર્ણપણે ન્યાયી ઠેરવ્યો, તુર્કીના કાફલાએ કાળો સમુદ્ર પર પ્રભુત્વ કરવાનું બંધ કર્યું.
અમારી વેબસાઇટ પરના નવા વિભાગ - "રશિયાના લશ્કરી ગૌરવના દિવસો" સાથે તમને પરિચય આપવાનો સમય આવી ગયો છે.
પ્રથમ રજા 11 સપ્ટેમ્બર હશે - રશિયાના લશ્કરી ગૌરવનો દિવસ. F.F ના આદેશ હેઠળ રશિયન સ્ક્વોડ્રનનો વિજય દિવસ. ઉષાકોવ 1790 માં કેપ ટેન્ડ્રા ખાતે ટર્કિશ સ્ક્વોડ્રન પર.
સ્થાન
પ્રથમ વસ્તુ જે મને રસ હતી તે આ ભૂશિરનું સ્થાન હતું. સાચું કહું તો, મેં કેપ ટેન્ડ્રા વિશે પહેલાં ક્યારેય સાંભળ્યું ન હતું. તે Google કર્યું. તે બહાર આવ્યું છે કે તે કાળા સમુદ્રના ઉત્તરીય ભાગમાં હતું - જે હવે ક્રિમીયા અને યુક્રેન છે તેના પ્રદેશમાં, ઓડેસાથી દૂર નથી.
યુદ્ધ કયા સંજોગોમાં થયું અને તેનું કારણ શું છે તે નીચે મુજબ છે.
પૂર્વજરૂરીયાતો
આ યુદ્ધ પોતે આગામી રશિયન-તુર્કી યુદ્ધના ભાગ રૂપે થયું હતું. તે 5 વર્ષ ચાલ્યું: 1787 થી 1792 સુધી. તે કેર્ચ સ્ટ્રેટની લડાઇની પહેલા હતી, ત્યારબાદ કપુદાન પાશા હુસૈન (આ તુર્કી કાફલાના કમાન્ડર) તુર્કીના કિનારે પીછેહઠ કરી, તેના જહાજોના છિદ્રોને પેચ કર્યા, તેની સાથે અનેક યુદ્ધ જહાજો લીધા - મુખ્ય અસર બળતે સમયનો કોઈપણ કાફલો અને ઓગસ્ટ 1790 ની શરૂઆતમાં રશિયાના કાંઠે પાછો ફર્યો.
17 ઓગસ્ટના રોજ, હુસૈન પાશા ટેન્ડ્રા ટાપુ અને હાજીબે નજીકના દરિયાકાંઠાની વચ્ચે તેના સમગ્ર કાફલાને લંગર કરીને ડિનીપર નદીના નદીમાંથી બહાર નીકળવાની નજીક પહોંચ્યા. આ પરિસ્થિતિએ તુર્કીના કાફલાને ડિનીપર નદીના કિનારેથી બહાર નીકળવાનું અવરોધિત કરવાની અને મહત્વપૂર્ણને નિયંત્રણમાં રાખવાની મંજૂરી આપી. રશિયન કાફલોલિમાન-સેવાસ્તોપોલ સંચાર, ખેરસનથી નવા જહાજો સાથે સેવાસ્તોપોલ નૌકા કાફલાના જોડાણને અટકાવે છે.
દુશ્મન દળોની સરખામણી
હુસેન પાશાના આદેશ હેઠળના ટર્કિશ કાફલામાં શામેલ છે:
- 14 યુદ્ધ જહાજો (1000 બંદૂકો સુધી, 10,000 ક્રૂ સુધી).
- 8 ફ્રિગેટ્સ (360 બંદૂકો સુધી).
- 23 તોપમારો જહાજો, નાના ક્રુઝર અને ફ્લોટિંગ બેટરી.
રીઅર એડમિરલ એફ.એફ.ના આદેશ હેઠળ રશિયન કાફલાના ભાગ રૂપે. ઉષાકોવ ક્રમાંકિત:
- 10 યુદ્ધ જહાજો (596 બંદૂકો).
- 6 ફ્રિગેટ્સ (240 બંદૂકો).
- 1 તોપમારો જહાજ.
- 1 રિહર્સલ જહાજ.
- 17 નાના ક્રૂઝિંગ જહાજો અને 2 ફાયર શિપ.
- ક્રૂની કુલ સંખ્યા 7,969 લોકો સુધી પહોંચી, જેમાં યુદ્ધ જહાજો અને ફ્રિગેટ્સ પરના 6,577 લોકોનો સમાવેશ થાય છે.
સામાન્ય રીતે, નરી આંખે પણ તમે જોઈ શકો છો કે સત્તાની શ્રેષ્ઠતા સ્પષ્ટપણે ટર્ક્સની બાજુમાં હતી. જો કે, ઉષાકોવ આટલો મહાન એડમિરલ ન બની શક્યો હોત જો તે પહેલા હુમલો ન કરે.
તે શું હતું તે વિચારો નહીં સ્વયંભૂ નિર્ણય. ફેડર ફેડોરોવિચને હંમેશા અને દરેક જગ્યાએ જીતવામાં મદદ કરનાર સિદ્ધાંતોમાંથી એક નીચે મુજબ હતો: "જાણો કે દુશ્મન ક્યાં છે, કેટલી સંખ્યામાં છે અને તેના ઇરાદા શું છે."
યુદ્ધની શરૂઆત
યુદ્ધ પોતે 8 સપ્ટેમ્બર, 1790 ના રોજ શરૂ થયું અને 2 દિવસ ચાલ્યું. સમયસર રિકોનિસન્સના પરિણામોના આધારે, ઉષાકોવ સેવાસ્તોપોલ છોડતા પહેલા જ જાણતા હતા કે દુશ્મન દળો તેના કમાન્ડ પરના કાફલા કરતા શ્રેષ્ઠ છે, પરંતુ આનાથી મહાન નૌકા કમાન્ડરને આત્મવિશ્વાસપૂર્વક પ્રથમ હુમલો કરતા અટકાવી શક્યા નહીં.
8 સપ્ટેમ્બરના રોજ સવારે 8 વાગ્યા સુધીમાં, રશિયન કાફલો સેવાસ્તોપોલથી બરાબર ડાઉનવિન્ડમાં સફર કરી રહ્યો હતો અને હુસેન પાશા માટે એક વાસ્તવિક કોન્ટ્રાસ્ટ શાવર બની ગયો હતો, જેઓ વિચારી પણ શકતા ન હતા કે ઉષાકોવ પ્રથમ હુમલો કરવાનું નક્કી કરશે.
રશિયન કમાન્ડરે સેઇલ્સ વધારવાનો આદેશ આપ્યો અને, "દુશ્મનના જોરદાર પવન અને અવ્યવસ્થાનો લાભ લઈને, તેણે નજીક જવા અને હુમલો કરવા ઉતાવળ કરી." તુર્કીના કાફલાએ, એન્કર દોરડાં કાપી નાખ્યા અને અવ્યવસ્થામાં સફર કરી, યુદ્ધથી બચવાનો પ્રયાસ કર્યો.
પરંતુ ઉષાકોવ, યુદ્ધની રચનામાં સુધારો કરવામાં સમય બગાડ્યા વિના, કૂચના ક્રમમાં દુશ્મનનો પીછો કર્યો અને બપોરના સમયે તુર્કીના કાફલાના પાછળ રહેલા જહાજો માટે જોખમ ઊભું કર્યું. તેના રીઅરગાર્ડને કાફલાના મુખ્ય દળોમાંથી કાપી નાખવામાં આવી શકે છે તે ડરથી, કપુદાન પાશાને વળવાની ફરજ પડી અને તેણે યુદ્ધની લાઇન બનાવવાનું શરૂ કર્યું.
ફ્યોડર ફેડોરોવિચના સિગ્નલ પર, 12 વાગ્યે રશિયન કાફલો પણ યુદ્ધની લાઇનમાં આગળ વધ્યો અને પવનની સ્થિતિ જાળવી રાખીને ટર્ક્સની પાછળ પણ વળ્યો. તે જ સમયે, તેણે, જો પવનની દિશા બદલાઈ જાય તો પ્રતિ-આક્રમણના ડરથી, અગ્રણી ત્રણ ફ્રિગેટ્સ - "જ્હોન ધ વોરિયર", "જેરોમ" અને "વર્જિનનું રક્ષણ" - સામાન્ય રચના છોડી દેવા અને અનામત બનાવવાનો આદેશ આપ્યો. કોર્પ્સ
આ રચનાએ યુદ્ધ રેખાના આગળના ભાગને એક કરવાનું પણ શક્ય બનાવ્યું, તેના માથા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને તે ફ્રિગેટ્સના સમર્થન સાથે 6 યુદ્ધ જહાજો - તમામ કાફલાની બંદૂકોના 68%. એક પ્રકારની કટારીની ટોચ બનાવવામાં આવી હતી, જે પ્રથમ તક પર તેના વિરોધીને વીંધવા માટે તૈયાર હતી.
આ પછી, "શત્રુ પર નીચે જાઓ" સિગ્નલ પર, રશિયન કાફલો દ્રાક્ષના શોટ (100 મીટરથી ઓછા) ના અંતરે ટર્કિશ કાફલાની નજીક પહોંચ્યો અને 15 વાગ્યે ભીષણ યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યો. રશિયન જહાજોની આગ હેઠળ, ટર્ક્સને ભારે નુકસાન અને નુકસાન થયું હતું અને સતત દુશ્મન (ઉષાકોવ) દ્વારા પીછો કરીને અનૈચ્છિક રીતે પવનમાં ઉતરી આવ્યા હતા.
લગભગ 16 વાગ્યે, એક ફ્લેગશિપ તુર્કી જહાજ - એક અદ્યતન 80-ગન જહાજ, જે ખૂબ જ ઝડપી હતું, તેણે આગેવાની લીધી અને, ફેરવીને, રશિયન લીડ જહાજને ફટકારવા માટે પવનને જીતવાનો પ્રયાસ કર્યો. ફ્લીટ, સેન્ટ જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસ, રેખાંશ આગ સાથે.
રશિયન રીઅર એડમિરલના સંકેત પર, "રિઝર્વ કોર્પ્સ" ના ફ્રિગેટ્સે તેમની ગતિ વધારી અને આ હિંમતવાન પ્રયાસને અટકાવ્યો. કેપ્ટન 2જી રેન્ક એ.જી. બારાનોવ દ્વારા કમાન્ડ કરાયેલ ફ્રિગેટ "જ્હોન ધ વોરિયર" માંથી આગ હેઠળ આવ્યા પછી, તુર્કી જહાજ પવનમાં ઉતર્યું અને રશિયન વાનગાર્ડ અને કોર્પ્સ ડીના જહાજોમાંથી તોપના ગોળા વડે અથડાતા પ્રતિકૂળ કાફલાઓની રેખાઓ વચ્ચેથી પસાર થયું. બટાલિયન
કપુદાન પાશા હુસૈનના ફ્લેગશિપને પણ ગંભીર નુકસાન થયું હતું, ઉષાકોવના ફ્લેગશિપ “રોઝદેસ્તો ક્રિસ્ટોવો” અને તેની પડોશના સૌથી મજબૂત જહાજો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો.
8 સપ્ટેમ્બરના રોજ સાંજે 5 વાગ્યે, રશિયનોની ભારે આગનો સામનો કરવામાં અસમર્થ, કપુદાન પાશા અને સમગ્ર તુર્કી કાફલો અવ્યવસ્થિત રીતે ભાગી ગયો. પીછેહઠનો દાવપેચ કરતી વખતે, હુસેન પાશાના જહાજો અને આગામી ક્રમાંકિત ફ્લેગશિપ, ત્રણ બંચવાળા પાશા (એડમિરલ) સીટ બે, ખતરનાક રીતે નજીક આવ્યા. રશિયન લાઇનલડાઈઓ
"ખ્રિસ્તનો જન્મ" અને "ભગવાનના રૂપાંતરણ" એ આ જહાજોને નવું ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું, અને સીટ બેના ધ્વજ હેઠળના "કાપુડાનિયા" તેના મુખ્ય ભાગો ગુમાવી દીધા.
રશિયન કાફલાએ, સંપૂર્ણ સઢ હેઠળ, સાંજના 20:00 વાગ્યા સુધી દુશ્મનનો પીછો કર્યો, જ્યારે બાદમાં, "વહાણોની હળવાશને ધ્યાનમાં રાખીને," કંઈક અંશે પીછોથી દૂર થઈ ગયો અને, લાઇટ્સ પ્રગટાવ્યા વિના, છુપાઈને રહેવાનું શરૂ કર્યું. અંધકાર
યુદ્ધનો અંત
9 સપ્ટેમ્બરના રોજ સવારના સમયે, રશિયનોએ ફરીથી સફર કરી અને સવારે 7 વાગ્યાથી તુર્કીના કાફલાના જહાજોનો પીછો કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જે કપુદાન પાશાની હિલચાલને પગલે, પવન સુધી પહોંચવા માટે અવ્યવસ્થિત રીતે દાવપેચ કરે છે.
સામાન્ય ધંધાને સૌથી ઝડપી મંજૂરી આપી રશિયન જહાજોઆગળ વધો અને સવારે 9 વાગ્યા સુધીમાં ક્ષતિગ્રસ્ત 66-બંદૂક યુદ્ધ જહાજ મેલેકી-બહરીને કાપી નાખો, જે કિનારે ધસી આવ્યું હતું.
તેની પાછળ બ્રિગેડિયર રેન્કના કપ્તાન જી.કે. ગોલેન્કીનની નીચે 66 બંદૂકનું જહાજ, 50 બંદૂકનું જહાજ "સેન્ટ એલેક્ઝાંડર નેવસ્કી" 2 જી રેન્ક એન.એલ.
સવારે લગભગ 10 વાગ્યે, રશિયન જહાજોથી ઘેરાયેલા અને પ્રતિકારને નિરાશાજનક માનતા, કેપ્ટન કારા-અલીએ મેલેકી-બહરીને બ્રિગેડિયર જી.કે. 560 તુર્કી ખલાસીઓને પકડવામાં આવ્યા હતા, મેલેકી-બહરીના બાકીના 90 ક્રૂ મેમ્બર્સ માર્યા ગયા હતા અથવા આગલા દિવસના યુદ્ધમાં મળેલા ઘાને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા.
કપુદાન પાશાની આગેવાની હેઠળના મોટાભાગના તુર્કી જહાજો પવનમાં છટકી જવા અને તુર્કીના કિનારા તરફ પીછેહઠ કરવામાં સફળ થયા. જો કે, સૈત બે "કપુડાનિયા" ના નુકસાન પામેલા 74-ગન જહાજને, તેના સાથીઓએ ત્યજી દીધું હતું, સવારે 10 વાગ્યે 50-ગન જહાજ "સેન્ટ એન્ડ્ર્યુ ધ ફર્સ્ટ-" પર કેપ્ટન 1 લી રેન્ક આર. વિલ્સન દ્વારા આગળ નીકળી ગયું હતું. કહેવાય છે", જેણે દુશ્મનના જહાજને તેની ફાયર ફોર ટોપસેલ વડે નીચે પાડી દીધું અને તેને ધીમું કરવાની ફરજ પાડી.
આનાથી જહાજો "સેન્ટ જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસ" અને "લોર્ડનું રૂપાંતર" "કેપુડાનિયા" ની નજીક જવાની મંજૂરી આપી, અને ટૂંક સમયમાં જ કાફલામાં સૌથી મજબૂત જહાજ, "ક્રાઇસ્ટનો જન્મ".
સીટ બે અને કેપ્ટન મખ્મેટ-ડેરિયાએ સખત રીતે પોતાનો બચાવ કર્યો, પરંતુ "ક્રાઇસ્ટનો જન્મ" 30 ફેથોમ્સ (54 મીટર) કરતા વધુના અંતરે "કાપુડાનિયા" પાસે પહોંચ્યો અને ભારે બંદૂકોની આગથી તેના પર ગંભીર હાર થઈ.
ટર્કિશ જહાજના ત્રણેય માસ્ટ ઓવરબોર્ડ પર પડ્યા, અને દુશ્મનની હારને પૂર્ણ કરવા માટે "ક્રાઇસ્ટનો જન્મ" ધનુષ્યમાંથી અવરોધ વિના પ્રવેશ કર્યો. પરંતુ તે ક્ષણે - લગભગ 11 વાગ્યે - ટર્કિશ ખલાસીઓએ રેડ્યું અને દયા માટે પૂછ્યું.
"કપુડાનિયા" પહેલેથી જ સળગી રહી હતી - તેના પર ગાઢ ધુમાડો દેખાયો. રશિયનો દ્વારા મોકલવામાં આવેલી બોટ પોતે સેત બે, કમાન્ડર અને અન્ય 18 "અધિકારીઓ" ને જહાજમાંથી દૂર કરવામાં સફળ રહી. અન્ય હોડીઓ હલ સુધી પહોંચી શકી ન હતી, જે આગમાં લપેટાઈ ગઈ હતી.
તરત જ "કપુડાનિયા" હવામાં ઉડી ગયું. રશિયનોને પાણીમાંથી અને ભંગારમાંથી વિસ્ફોટમાંથી બચેલા લોકોને ઉપાડવા માટે છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. આમ, 81 લોકોનો બચાવ થયો હતો.
રશિયન ક્રુઝિંગ જહાજો, સફળતા વિના, દુશ્મનના છૂટાછવાયા નાના જહાજોનો પીછો કર્યો. તેઓએ ટર્કિશ લેન્સોન, બ્રિગેન્ટાઇન અને તરતી બેટરી કબજે કરી હતી જે જમીન પર ચાલી હતી.
યુદ્ધ પરિણામો
યુદ્ધમાં તુર્કીના કાફલાના કુલ નુકસાનમાં 2 યુદ્ધ જહાજો અને 3 નાના જહાજો હતા. એડમિરલ અને ચાર કમાન્ડર સહિત 733 લોકોને પકડવામાં આવ્યા હતા. અર્નૌટ-આસન-કેપ્ટનનું અન્ય 74-બંદૂક જહાજ અને ઘણા નાના ટર્કિશ જહાજો પીછેહઠ દરમિયાન તાજા હવામાનમાં છિદ્રોમાંથી ડૂબી ગયા.
લોકોમાં ટર્કિશ કાફલાના નુકસાન, કેદીઓ સિવાય, અનુસાર અંદાજિત અંદાજઓછામાં ઓછા 1,400 લોકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા, જેમાંથી 700 જેટલા ખલાસીઓ અને અધિકારીઓ “કપુડાનિયા” સાથે મૃત્યુ પામ્યા.
યુદ્ધ પછી, હુસૈન પાશાએ કેપ કાલિયાક્રિયા ( પશ્ચિમ કાંઠોકાળો સમુદ્ર), જે પછી તે ટૂંક સમયમાં બોસ્પોરસ તરફ પ્રયાણ કર્યું, જ્યાં ટર્કિશ કાફલો તેરસાનામાં નિઃશસ્ત્ર થયો.
નવેમ્બરમાં, કેદીઓએ કોન્સ્ટેન્ટિનોપલમાં ફરતી રશિયન અફવાઓની જાણ કરી
"કાફલા સાથે આગમન પર, કેપ્ટન પાશાએ ખોટી રીતે અહેવાલ આપ્યો કે તેણે કથિત રીતે અમારા કાફલાને હરાવ્યો છે, પરંતુ તે ટૂંક સમયમાં જ જાણવા મળશે કે તેઓ ખૂબ જ પરાજિત છે અને મોટી ખોટઅદાલતોમાં, તે જ સમયે કેપ્ટન-પાશા કોઈના વિના ગાયબ થઈ ગયા, તેઓ માને છે કે તે ભાગી ગયો હતો."
એકંદરે રશિયન કાફલાના જહાજોને નુકસાન નજીવું હતું. "ક્રાઇસ્ટના જન્મ", "સેન્ટ એલેક્ઝાન્ડર નેવસ્કી", "પીટર ધ એપોસ્ટલ" પર શોટ માસ્ટને રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર હતી (એક સમયે એક). અન્ય જહાજોને તેમના સ્પાર્સ અને સેઇલ્સને માત્ર હળવું નુકસાન થયું હતું. અને સેન્ટ પોલ પર, ઉપરના ડેક પરની એક બંદૂક તેના ફાયરિંગને કારણે વિસ્ફોટ થઈ. જવાનોમાંથી, 46 લોકો માર્યા ગયા, જેમાંથી 21 લોકો યુદ્ધમાં મૃત્યુ પામ્યા.
ટેન્ડ્રા ખાતે તુર્કીના કાફલાની હાર અને તેની પીછેહઠના પરિણામે, રશિયન બ્લેક સી ફ્લીટ એફ.એફ. ઉષાકોવા સફળતાપૂર્વક લિમાન સ્ક્વોડ્રન સાથે જોડાઈ અને બાદમાં સેવાસ્તોપોલ પરત ફર્યા.
યુદ્ધનું એક મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક પરિણામ એ કાળો સમુદ્રના ઉત્તરીય ભાગમાં કાફલાનો વિજય હતો. આનાથી રશિયનોને લિમન અને સેવાસ્તોપોલ વચ્ચે સતત સંચાર જાળવવાની મંજૂરી મળી અને 29 સપ્ટેમ્બર - 1 ઓક્ટોબરે કેપ્ટન બ્રિગેડિયર રેન્ક S.A.ના ટાગનરોગ સ્ક્વોડ્રનને સેવાસ્તોપોલમાં મુક્તપણે સ્થાનાંતરિત કરવાની મંજૂરી મળી. પુસ્તોશકીન, જેમાં બે નવા 46-બંદૂક જહાજો "ઝાર કોન્સ્ટેન્ટિન" અને "ફેડર સ્ટ્રેટિલટ", એક બ્રિગેન્ટાઇન અને 10 ક્રુઝિંગ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે.
ટેન્ડ્રા ટાપુ પર વિજય પ્રાપ્ત થયો ખૂબ પ્રશંસાકમાન્ડર-ઇન-ચીફ અને મહારાણી કેથરિન II. તેથી ફિલ્ડ માર્શલ જનરલ પ્રિન્સ જી.એ. 1790 ના પાનખરમાં પોટેમકિન-ટેવરીચેસ્કીએ ગડઝીબેની સામે રોડસ્ટેડ પર "ખ્રિસ્તના જન્મ" ની મુલાકાત લીધી, વિજય પર વહાણ કમાન્ડરોને ભેગા કર્યા અને અભિનંદન આપ્યા.
કમાન્ડર-ઇન-ચીફે કેર્ચ અને ટેન્ડ્રા ખાતેના યુદ્ધને ધ્યાનમાં લીધું સૌથી મહત્વપૂર્ણ દલીલશાંતિ પૂર્ણ કરવા માટે તુર્કો સાથેની વાટાઘાટોમાં અને પરાજય છુપાવવા બદલ ઓટ્ટોમન લશ્કરી નેતાઓને ઠપકો આપ્યો:
"તેમના આળસુ કપ્તાન-પાશા, ટેમન નજીક પરાજિત થયા પછી, વેશ્યાની જેમ ક્ષતિગ્રસ્ત વહાણો સાથે ભાગી ગયા, અને હવે વધુ પાંચ વહાણોનું સમારકામ કરવામાં આવી રહ્યું છે, અને તેણે કહ્યું કે તેણે અમારા ઘણા જહાજોને ડૂબી દીધા છે. આ જૂઠાણું વજીર દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું. શા માટે તેઓ જૂઠું બોલે છે અને પોતાને અને સાર્વભૌમને છેતરે છે? હવે કાફલામાં પણ યુદ્ધ હતું, જ્યાં તેઓ "કેપ્ટન" અને વધુ ગુમાવ્યા મોટું વહાણલેવામાં આવ્યો, જેના કેપ્ટન કારા-અલી હતા... પરંતુ જો શાંતિ પહેલાથી જ થઈ ગઈ હોત તો બધા જહાજો અને લોકો અકબંધ હોત.
“હું કમાન્ડર, રીઅર એડમિરલ અને કેવેલિયર ઉષાકોવની હિંમત, કુશળતા અને સદ્ભાવનાનું પૂરતું વર્ણન કરી શકતો નથી. બ્રિગેડિયર રેન્કના કેપ્ટન અને ઘોડેસવાર ગોલેન્કીનના સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડર અને બધા જહાજ કમાન્ડરો ઉચ્ચતમ V.I.V. દયા."
પરિણામો
મહાન નૌકાદળના કમાન્ડર ફ્યોડર ફેડોરોવિચ ઉષાકોવ માટે સમુદ્રમાં આ પ્રથમ મહાન વિજય હતો. આ માટે તેને, તેમજ આ યુદ્ધમાં ભાગ લેનારા અન્ય કમાન્ડરોને પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો મોટી રકમમેડલ અને હિંમત માટે ઓર્ડર.
વધુમાં, 11 જાન્યુઆરી, 1791 ના રોજ, રીઅર એડમિરલ એફ.એફ. G.A ના વોરંટ સાથે ઉષાકોવ. પોટેમકિનને સમગ્ર કાફલા અને લશ્કરી બંદરોના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા સામાન્ય સંચાલનકમાન્ડર-ઇન-ચીફ. આ નિમણૂકથી ઉષાકોવના હાથમાં ફક્ત તરતા જહાજો જ નહીં, પણ કાફલાની પાછળની રચનાઓ પણ હતી અને તેને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. શ્રેષ્ઠ શક્ય રીતે 1791 ના અભિયાન માટે કાફલો તૈયાર કરો.
મને આ વિષય પર લેખો ફરીથી વાંચવામાં અને સામગ્રી એકત્રિત કરવામાં ખરેખર આનંદ થયો. હવે હું આપણા મૂળ કાળો સમુદ્ર પરની એક મહાન લડાઇની વિગતો જાણું છું. અને શ્રેષ્ઠ ભાગ છે, તમે પણ જાણો છો.
આગામી રજા પર અભિનંદન!
કેપ ટેન્ડ્રા (1790) ખાતે તુર્કી સ્ક્વોડ્રન પર ફ્યોડર ઉષાકોવની કમાન્ડ હેઠળ રશિયન સ્ક્વોડ્રનનો વિજય દિવસ - આ રજા 13 માર્ચ, 1995 ના ફેડરલ કાયદા દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી “રશિયાના લશ્કરી ગૌરવ (વિજય દિવસો) ના દિવસે. " 28 ઓગસ્ટ (સપ્ટેમ્બર 8), 1790 ના રોજ, 1787-1791 ના રશિયન-તુર્કી યુદ્ધ દરમિયાન, કાળો સમુદ્રના ઉત્તરપૂર્વ ભાગમાં કેપ ટેન્ડ્રા ખાતે રશિયન અને રશિયા વચ્ચે યુદ્ધ થયું. ટર્કિશ સ્ક્વોડ્રન. કેપ ટેન્ડ્રા ખાતેની જીતે 1790ની ઝુંબેશમાં કાળો સમુદ્રમાં રશિયન કાફલાનું કાયમી વર્ચસ્વ સુનિશ્ચિત કર્યું.
ટાપુની બહાર બે દિવસીય નૌકા યુદ્ધ દરમિયાન. ટેન્ડ્રા 1790 માં રીઅર એડમિરલ એફ.એફ. દ્વારા 10 યુદ્ધ જહાજો, 6 ફ્રિગેટ્સ, 20 સહાયક જહાજો (કુલ 826 બંદૂકો) ઉષાકોવે કાપુદાન પાશા હુસૈન (14 યુદ્ધ જહાજો, 8 ફ્રિગેટ્સ અને 23 નાના જહાજો, કુલ 1,400 બંદૂકો) ના લંગરાયેલા તુર્કી કાફલા પર હુમલો કર્યો. 1.5 કલાકની લડાઈ પછી, ટર્ક્સ યુદ્ધમાંથી પાછા ફર્યા. બીજા દિવસે, રશિયન ટુકડીએ બોસ્ફોરસ તરફ ભાગી રહેલા તુર્કોનો પીછો કર્યો. યુદ્ધ જહાજ મેલેકી-બોખરી કબજે કરવામાં આવ્યું હતું અને ઘણા જહાજો નાશ પામ્યા હતા. ડેન્યુબમાં રશિયન રોઇંગ ફ્લોટિલાનો માર્ગ અને એ.વી.ના સૈનિકો સાથે મળીને પકડવામાં તેની ભાગીદારીની ખાતરી કરવામાં આવી હતી. ઇઝમેલ સહિત સંખ્યાબંધ કિલ્લાઓનો સુવેરોવ.
ટેન્ડ્રા ખાતે કાળો સમુદ્રના કાફલાનો વિજય પૂર્ણ થયો, યુદ્ધના પરિણામમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું, દુશ્મન જહાજોના કાળા સમુદ્રના ઉત્તરપશ્ચિમ ભાગને સાફ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું અને જહાજો માટે સમુદ્રમાં મફત પ્રવેશ ખોલ્યો. લિમન ફ્લોટિલાનું. પરિણામે, રશિયન ફ્લોટિલાની સહાયથી જે ડેન્યુબમાં પ્રવેશ્યું રશિયન સૈનિકોકિલિયા, તુલચા, ઇસાકચી અને છેવટે, ઇઝમેલના કિલ્લાઓ કબજે કર્યા.
વિશ્વ નૌકા કળાના ઈતિહાસમાં ટેન્ડ્રા અંકિત છે. એડમિરલ ઉષાકોવ યુરોપ દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રથમ રશિયન ફ્લેગશિપ્સમાંનો એક બન્યો, અને યુદ્ધમાં વળતર આપનાર નૌકાદળની લડાઇની યુક્તિઓના સંશોધક, જેણે કાળા સમુદ્રમાં તુર્કીના વર્ચસ્વનો નાશ કર્યો અને તેના કિનારા પર રશિયાની સ્થિતિ સ્થાપિત કરી.
225 વર્ષ પહેલાં, 9 સપ્ટેમ્બર, 1790 ના રોજ, 1787-1791 ના રશિયન-તુર્કી યુદ્ધ દરમિયાન, કેપ ટેન્ડ્રા ખાતે યુદ્ધ થયું હતું - રીઅર એડમિરલ ફ્યોડર ફેડોરોવિચ ઉષાકોવના કમાન્ડ હેઠળ રશિયન સ્ક્વોડ્રન, હુસેનના આદેશ હેઠળ શ્રેષ્ઠ તુર્કી દળોને હરાવ્યું હતું. પાશા.
1 સપ્ટેમ્બરની સવારે, તુર્કીના કાફલાનો મુખ્ય ભાગ હાડજી બે (ઓડેસા) અને કેપ ટેન્ડ્રા વચ્ચે કેન્દ્રિત હતો. હુસૈન પાશાના કમાન્ડ હેઠળ 45 જહાજોનું નોંધપાત્ર બળ હતું: 14 યુદ્ધ જહાજો, 8 ફ્રિગેટ્સ અને 23 સહાયક જહાજો, 1400 બંદૂકો સાથે. આ સમયે, રશિયન સૈનિકોએ ડેન્યુબ વિસ્તારમાં આક્રમણ શરૂ કર્યું, અને તેમને રોઇંગ ફ્લોટિલા દ્વારા ટેકો આપવાનો હતો. જો કે, દુશ્મન કાફલાની હાજરીને કારણે, લિમન ફ્લોટિલા જમીન દળોને ટેકો આપી શક્યો નહીં.
5 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ઉષાકોવ તેની સ્ક્વોડ્રનને સમુદ્રમાં લઈ ગયો, તેમાં 836 બંદૂકો સાથે 10 યુદ્ધ જહાજો, 6 ફ્રિગેટ્સ, 1 બોમ્બાર્ડ શિપ અને 16 સહાયક જહાજોનો સમાવેશ થાય છે.
8 સપ્ટેમ્બરની સવારે, રશિયન કાફલો ટેન્ડ્રોવસ્કાયા સ્પિટ પર દેખાયો. રશિયનોએ દુશ્મનની શોધ કરી, અને પાછળના એડમિરલે સંપર્ક કરવાનો આદેશ આપ્યો. તુર્કી કપુદાન પાશા માટે, રશિયન જહાજોનો દેખાવ સંપૂર્ણ આશ્ચર્યજનક હતો, તે માનતો હતો કે રશિયન કાફલો હજુ સુધી કેર્ચના યુદ્ધમાંથી બહાર આવ્યો નથી અને સેવાસ્તોપોલમાં તૈનાત હતો.
રશિયન કાફલાને જોઈને, ટર્ક્સ ઝડપથી લંગર કાપીને, સેઇલ સેટ કરવા અને અવ્યવસ્થિત રીતે ડેન્યુબના મુખ તરફ જવા માટે દોડી ગયા.
રશિયન જહાજો પીછેહઠ કરી રહેલા દુશ્મનનો પીછો કરવાનું શરૂ કર્યું. હુસૈન પાશાના ફ્લેગશિપની આગેવાની હેઠળના ટર્કિશ વાનગાર્ડે પ્રગતિનો લાભ લીધો અને આગેવાની લીધી. ઉષાકોવ દ્વારા પાછળ રહેલા જહાજોને ઓવરટેક કરવામાં આવશે અને કિનારે દબાવવામાં આવશે તે ડરથી, ટર્કિશ એડમિરલને વળાંક લેવાની ફરજ પડી હતી.
જ્યારે ટર્ક્સ તેમની રચનાઓનું પુનર્ગઠન કરી રહ્યા હતા, ત્યારે રશિયન સ્ક્વોડ્રન, ઉષાકોવના સંકેત પર, યુદ્ધની લાઇનમાં ત્રણ સ્તંભોની રચના કરી. ત્રણ ફ્રિગેટ્સ - "જ્હોન ધ વોરિયર", "જેરોમ" અને "વર્જિનનું રક્ષણ", જો જરૂરી હોય તો, અદ્યતન દુશ્મન જહાજોની હુમલાની ક્રિયાઓને દબાવવા માટે, અનામતમાં રાખવામાં આવ્યા હતા અને વાનગાર્ડ પર સ્થિત હતા. ત્રણ વાગ્યે બંને સ્ક્વોડ્રન એકબીજાને સમાંતર ગયા. ઉષાકોવને અંતર ઘટાડવા અને દુશ્મન પર ગોળી ચલાવવાનો આદેશ આપ્યો.
ઉષાકોવ, તેની મનપસંદ યુક્તિનો ઉપયોગ કરીને - દુશ્મનના ફ્લેગશિપ પર આગ કેન્દ્રિત કરવા (તેની હારને કારણે ટર્કિશ ખલાસીઓનું નિરાશા થયું), તુર્કી વાનગાર્ડ પર હડતાલનો આદેશ આપ્યો, જ્યાં હુસૈન પાશા અને સેયદ બે (સીટ બે) ના ટર્કિશ ફ્લેગશિપ્સ સ્થિત હતા. રશિયન જહાજોની આગથી દુશ્મન કાફલાના અગ્રણી ભાગને જીબ કરવા (તેમના ધનુષ્ય વડે જહાજોને પવનમાં ફેરવવા) અને ડેન્યુબ તરફ પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી.
રશિયન સ્ક્વોડ્રને તુર્કોને ભગાડ્યા અને સતત આગ ચાલુ રાખી. સાંજે 5 વાગ્યા સુધીમાં તુર્કી સ્ક્વોડ્રનની આખી લાઇન સંપૂર્ણપણે પરાજિત થઈ ગઈ. પીછો કેટલાક કલાકો સુધી ચાલુ રહ્યો, ફક્ત અંધકારની શરૂઆતએ તુર્કોને સંપૂર્ણ હારથી બચાવ્યા. રશિયન સ્ક્વોડ્રનને મૂંઝવવા માટે તુર્કીના જહાજો લાઇટ વિના ગયા અને સતત અભ્યાસક્રમો બદલ્યા. જો કે, આ વખતે ટર્ક્સ નાસી છૂટવામાં નિષ્ફળ ગયા (જેમ કે કેર્ચના યુદ્ધ દરમિયાન બન્યું હતું).
બીજા દિવસે પરોઢિયે, તુર્કી કાફલો રશિયન જહાજો પર મળી આવ્યો હતો, જે "વિવિધ સ્થળોએ વેરવિખેર હતો." તુર્કી કમાન્ડે, રશિયન સ્ક્વોડ્રન નજીકમાં સ્થિત છે તે જોઈને, જોડાવા અને પાછો ખેંચવાનો સંકેત આપ્યો. તુર્કોએ દક્ષિણપૂર્વ તરફનો માર્ગ અપનાવ્યો, અને ભારે નુકસાન પામેલા જહાજોએ સ્ક્વોડ્રનની ગતિ ઓછી કરી અને પાછળ પડી ગયા. ટર્કિશ ફ્લેગશિપ્સમાંનું એક, 80-ગન જહાજ કેપિટાનિયા, ટર્કિશ રચનાના પાછળના ભાગમાં લાવ્યા.
સવારે 10 વાગ્યે, રશિયન જહાજ "એન્ડ્રે" એ દુશ્મનને ઓવરટેક કરનાર પ્રથમ હતું અને તેના પર ગોળીબાર કર્યો. તેની પાછળ "જ્યોર્જ" અને "ટ્રાન્સફિગરેશન ઓફ લોર્ડ" યુદ્ધ જહાજો આવ્યા. તેઓએ દુશ્મન ફ્લેગશિપને ઘેરી લીધું અને, એકબીજાને બદલીને, તેના પર સાલ્વો પછી સાલ્વો ગોળીબાર કર્યો. તુર્કોએ હઠીલા પ્રતિકારની ઓફર કરી.
આ સમયે, રશિયન ફ્લેગશિપ "રોઝડેસ્ટવો ક્રિસ્ટોવો" નજીક આવ્યો. તે તુર્કોથી 60 મીટર દૂર ઊભો રહ્યો અને સૌથી નજીકના અંતરે દુશ્મન જહાજો પર ગોળીબાર કર્યો. ટર્ક્સ તે સહન કરી શક્યા નહીં અને "દયા અને તેમના મુક્તિ માટે વિનંતી કરી." સૈયદ પાશા, જહાજના કપ્તાન મેહમેટ ડાર્સી અને 17 સ્ટાફ અધિકારીઓને પકડવામાં આવ્યા હતા. વહાણમાં આગ લાગવાને કારણે જહાજને બચાવી શકાયું ન હતું, તે ટૂંક સમયમાં હવામાં ઉડી ગયું હતું.
આ સમયે, અન્ય રશિયન જહાજો દુશ્મન 66-બંદૂક યુદ્ધ જહાજ મેલેકી-બઘારી સાથે પકડાયા, તેને અવરોધિત કર્યા અને તેને શરણાગતિ સ્વીકારવાની ફરજ પડી. પછી ઘણા વધુ વહાણો કબજે કરવામાં આવ્યા.
કુલ, 700 થી વધુ તુર્કોને પકડવામાં આવ્યા હતા. તુર્કીના અહેવાલો અનુસાર, કાફલામાં 5.5 હજાર લોકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા. બાકીના ટર્કિશ જહાજો અવ્યવસ્થામાં બોસ્પોરસ તરફ પીછેહઠ કરી ગયા. બોસ્ફોરસના માર્ગ પર, અન્ય યુદ્ધ જહાજ અને ઘણા નાના જહાજો ડૂબી ગયા.
રશિયન સ્ક્વોડ્રોનની લશ્કરી કુશળતા તેના નુકસાન દ્વારા પુરાવા મળે છે: 21 લોકો માર્યા ગયા અને 25 ઘાયલ થયા.
સેવાસ્તોપોલમાં ફ્યોડર ઉષાકોવના સ્ક્વોડ્રન માટે ઔપચારિક મીટિંગનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું.
રશિયન બ્લેક સી ફ્લીટએ તુર્કો પર નિર્ણાયક વિજય મેળવ્યો અને એકંદર વિજયમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું. કાળો સમુદ્રનો ઉત્તરપશ્ચિમ ભાગ સાફ થઈ ગયોદુશ્મન, અને આ લિમન ફ્લોટિલાના જહાજો માટે સમુદ્રમાં પ્રવેશ ખોલ્યો. લિમન ફ્લોટિલાના જહાજોની સહાયથી, રશિયન સૈનિકોએ કિલિયા, તુલચા, ઇસાકચી અને તે પછી, ઇઝમેલના કિલ્લાઓ કબજે કર્યા. ઉષાકોવે રશિયાના મેરીટાઇમ ક્રોનિકલમાં તેના તેજસ્વી પૃષ્ઠોમાંથી એક લખ્યું.
ઉષાકોવની નૌકાદળની લડાઈની યુક્તિઓએ પોતાને સંપૂર્ણ ન્યાયી ઠેરવ્યો;
Tendra ખાતે વિજયના માનમાં, સપ્ટેમ્બર 11 તરીકે ઉજવવામાં આવે છે લશ્કરી ગૌરવનો દિવસ.
ટાપુની બહાર બે દિવસીય નૌકા યુદ્ધ દરમિયાન. ટેન્ડ્રા 1790 માં રીઅર એડમિરલ એફ.એફ. દ્વારા 10 યુદ્ધ જહાજો, 6 ફ્રિગેટ્સ, 20 સહાયક જહાજો (કુલ 826 બંદૂકો) ઉષાકોવે કાપુદાન પાશા હુસૈન (14 યુદ્ધ જહાજો, 8 ફ્રિગેટ્સ અને 23 નાના જહાજો, કુલ 1,400 બંદૂકો) ના લંગરાયેલા તુર્કી કાફલા પર હુમલો કર્યો. 1.5 કલાકની લડાઈ પછી, ટર્ક્સ યુદ્ધમાંથી પાછા ફર્યા. બીજા દિવસે, રશિયન ટુકડીએ બોસ્ફોરસ તરફ ભાગી રહેલા તુર્કોનો પીછો કર્યો. યુદ્ધ જહાજ મેલેકી-બોખરી કબજે કરવામાં આવ્યું હતું અને ઘણા જહાજો નાશ પામ્યા હતા. ડેન્યુબમાં રશિયન રોઇંગ ફ્લોટિલાનો માર્ગ અને સૈનિકો સાથે મળીને ઇઝમેલ સહિતના સંખ્યાબંધ કિલ્લાઓને કબજે કરવામાં તેની ભાગીદારીની ખાતરી કરવામાં આવી હતી.
રશિયનોએ 46 લોકોને ગુમાવ્યા, તુર્કોએ - 5500
14 માર્ચ, 1790 ના રોજ (તારીખો જૂની શૈલીમાં દર્શાવેલ છે), રીઅર એડમિરલ એફ.એફ.ને બ્લેક સી ફ્લીટના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ઉષાકોવ. તે સમજી ગયો કે કાળો સમુદ્ર પર દળોની અસમાનતા વચન આપતી નથી ચોક્કસ સફળતાઉપયોગ કરતી વખતે કડક સિદ્ધાંતોયુદ્ધ રેખામાં જહાજો દ્વારા નૌકા લડાઇ - કહેવાતા જરૂરિયાતો રેખીય યુક્તિઓ, સામાન્ય રીતે તે સમયે વિશ્વના તમામ કાફલાઓમાં સ્વીકૃત. નવી રણનીતિ શોધવાની જરૂર હતી. તેના મુખ્ય સિદ્ધાંતો, ઉષાકોવ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, જેણે યુદ્ધની રેખામાં આંધળી રજૂઆતનો ઇનકાર કર્યો હતો. નૌકાદળના કમાન્ડર, તેમના મતે, યુદ્ધની શરૂઆતમાં, તેના નિર્માણના સૌથી નબળા ભાગ પર તેના પ્રયત્નો કેન્દ્રિત કરવા જોઈએ. તુર્કો પાસે આવા ફ્લેગશિપ જહાજ હતા, જેની હાર સાથે તુર્કીના વહાણોની રચના તૂટી ગઈ, તેઓએ ઉડાન ભરી. આ ઉપરાંત, ઉષાકોવ માનતા હતા કે યુદ્ધમાં મોબાઇલ જહાજો (ફ્રિગેટ્સ) ના મજબૂત અનામતની જરૂર હતી. યુદ્ધ દરમિયાન, નૌકાદળના કમાન્ડરે પોતાના માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ ("ઉપયોગી કેસો" - ખચકાટ, મૂંઝવણ, દુશ્મનની ભૂલો) ગુમાવવી જોઈએ નહીં અને સફળ ક્રિયાઓ માટે તેનો ઉપયોગ કરો, "ઉપયોગી કેસો" ચૂકશો નહીં; તેઓએ ચોક્કસ માત્રામાં સ્વતંત્રતાની કલ્પના કરી.
નવી યુક્તિઓએ 8 જુલાઈના રોજ કેર્ચ સ્ટ્રેટના યુદ્ધમાં તેમના પ્રથમ પરિણામો ઉત્પન્ન કર્યા, જ્યાં સંખ્યાત્મક શ્રેષ્ઠતા હોવા છતાં, ટર્કિશ કાફલો પરાજિત થયો. તુર્કીના સૈનિકો દ્વારા ક્રિમીઆને કબજે કરવાની યોજનાને નિષ્ફળ બનાવવામાં આવી હતી. પણ દરિયાઈ શક્તિઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય સંપૂર્ણપણે નષ્ટ થયું ન હતું.
ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં, સમગ્ર સમુદ્રમાં પથરાયેલા ટર્કિશ કાફલાએ ફરીથી દરિયાકાંઠેથી 10 માઇલ દૂર ડિનીપર નદીના મુખ પાસે એક જ ટુકડીમાં ભેગા થવાનું શરૂ કર્યું. તુર્કીના કાફલાના કમાન્ડર, કપુડા પાશા (એડમિરલ) હુસેન (હુસૈન), કેર્ચ સ્ટ્રેટમાં હારનો બદલો લેવા ઝંખતા હતા. તેને મદદ કરવા માટે તુર્કી સુલતાનસેલિમ III એ અનુભવી જુનિયર ફ્લેગશિપ મોકલ્યો - સૈયદ બે.
ઉષાકોવને પણ જમીન પરની પરિસ્થિતિ દ્વારા સમુદ્રના જોખમને ઝડપથી દૂર કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવ્યા હતા. ડેન્યુબના મુખ તરફ આગળ વધતા રશિયન સૈનિકોને સમુદ્રના સમર્થનની જરૂર હતી અને કાફલાની સહાય પર ગણતરી કરી. પરંતુ ઉષાકોવને સમુદ્રમાં જવાની કોઈ ઉતાવળ નહોતી, કારણ કે, તુર્કી કાફલાની એક રચના સાથે યુદ્ધ શરૂ કર્યા પછી, તેણે સેવાસ્તોપોલને અન્ય ટુકડીઓ દ્વારા હુમલાના જોખમમાં લાવવાનું જોખમ લીધું હતું. તેથી, તેણે સામાન્ય યુદ્ધ માટે તુર્કીના કાફલાના તમામ દળોની સાંદ્રતાની રાહ જોઈ.
21 ઓગસ્ટની સવારે, તુર્કીના કાફલાનો મુખ્ય ભાગ (45 જહાજો) હાડજી બે (ઓડેસા) અને કેપ ટેન્ડ્રા વચ્ચેના એન્કરેજમાં ગયો. હુસેન પાશા માનતા હતા કે રશિયન સ્ક્વોડ્રન પાસે અગાઉના યુદ્ધમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત થવાનો સમય નથી અને નજીકના ભવિષ્યમાં સેવાસ્તોપોલ છોડવાની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ નહીં. પરંતુ રશિયનોએ ઝડપથી જહાજોને નુકસાન પહોંચાડ્યું, અને ઉષાકોવ તેમને 25 ઓગસ્ટના રોજ દરિયામાં લઈ ગયા.
28 ઓગસ્ટ, 1790 ના રોજ સવારના સમયે, ઉષાકોવની રશિયન સ્ક્વોડ્રન અચાનક તે વિસ્તારમાં દેખાયો જ્યાં તુર્કી કાફલો ટેન્ડ્રા નજીક હતો. તે દુશ્મન કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા: 10 યુદ્ધ જહાજો (જેમાંથી ફક્ત 5 મોટા હતા), 6 ફ્રિગેટ્સ, 1 બોમ્બમારો જહાજ અને 14 મોટા યુદ્ધ જહાજો, 8 ફ્રિગેટ્સ અને 23 સહાયક જહાજો સામે 20 સહાયક જહાજો. પરંતુ રશિયનો પાસે તેમની બાજુના પવનની દિશાની તુલનામાં આશ્ચર્યજનક અને ફાયદાકારક સ્થિતિ હતી. ટર્ક્સ, હુમલાની અપેક્ષા ન રાખતા, ઉતાવળમાં એન્કર દોરડા કાપવાનું શરૂ કર્યું અને ડેન્યુબના મોં તરફ પીછેહઠ કરવાનું શરૂ કર્યું.
ઉષાકોવે "બધી સેઇલ્સ સહન કરવાનો" આદેશ આપ્યો. અગ્રણી ટર્કિશ જહાજો નોંધપાત્ર અંતર ખસેડવામાં સફળ થયા, પરંતુ રશિયન સ્ક્વોડ્રનના ઝડપી દાવપેચથી તેમના અન્ય જહાજોને કાપી નાખવાની ધમકી મળી.
કપુદાન પાશા અને ખાસ કરીને સૈયદ બેના પ્રયત્નો દ્વારા, ટર્ક્સ મૂંઝવણને દૂર કરવામાં અને પ્રતિકાર ગોઠવવામાં સફળ થયા. તેના રીઅરગાર્ડને આવરી લેવા માટે, તુર્કી કમાન્ડર સ્ટારબોર્ડ ટેક તરફ વળ્યો અને ઉતાવળે જહાજોને લાઇનમાં ગોઠવવાનું શરૂ કર્યું. વેક કૉલમઅથડામણ કોર્સ પર લડાઇ માટે. અને રશિયન જહાજો, એક જટિલ દાવપેચ પૂર્ણ કર્યા પછી, દુશ્મન કાફલાની સમાંતર કોર્સ પર રવાના થયા.
એક વ્યૂહાત્મક તકનીકનો ઉપયોગ કરીને જેણે કેર્ચના યુદ્ધમાં પોતાને સાબિત કર્યું હતું, ઉષાકોવે ત્રણ ફ્રિગેટ્સ “આયોન ધ વોરિયર”, “જેરોમ” અને “વર્જિનનું રક્ષણ” લીટીમાંથી બહાર કાઢ્યા હતા - જેમાં ફેરફારના કિસ્સામાં ચાલાકી યોગ્ય અનામત પ્રદાન કરવા માટે. પવન અને દુશ્મનના હુમલાની દિશામાં સંભવિત ફેરફાર.
15 વાગ્યે, દ્રાક્ષના શોટની શ્રેણીની નજીક પહોંચ્યા પછી, રશિયન જહાજોએ ગોળીબાર કર્યો. તેમના મુખ્ય દળોનો મુખ્ય ફટકો તુર્કીના વાનગાર્ડ પર હતો, જ્યાં ટર્કિશ ફ્લેગશિપ્સ સ્થિત હતા. ઉષાકોવના ફ્લેગશિપ જહાજ "રોઝડેસ્ટવો ક્રિસ્ટોવો" એ એક સાથે ત્રણ જહાજો લડ્યા, તેમને લાઇન છોડવાની ફરજ પડી.
બે કલાકની ભીષણ દ્વંદ્વયુદ્ધ પછી, બાકીના ટર્કિશ જહાજો, આગનો સામનો કરવામાં અસમર્થ, પવન તરફ વળવા લાગ્યા અને યુદ્ધને અવ્યવસ્થિત છોડી દીધું. પરંતુ વળાંક દરમિયાન, શક્તિશાળી વોલીઓની શ્રેણી તેમના પર પડી, જેનાથી મોટો વિનાશ થયો. બે ફ્લેગશિપ ખાસ કરીને પ્રભાવિત થયા હતા ટર્કિશ જહાજો, જેઓ "ખ્રિસ્તના જન્મ" અને "પ્રભુના રૂપાંતરણ" ની વિરુદ્ધ હતા. તુર્કોની મૂંઝવણ વધી. ઉષાકોવે જુનિયર ફ્લેગશિપના વહાણનો પીછો ચાલુ રાખ્યો. રશિયન જહાજોતેમના નેતાના ઉદાહરણને અનુસર્યું. 3 ટર્કિશ જહાજો મુખ્ય દળોથી કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ રાત્રિની શરૂઆતથી તુર્કીના કાફલાને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. ઉષાકોવના સ્ક્વોડ્રનના જહાજો નુકસાનને સુધારવા માટે લંગર કરે છે.
29 ઓગસ્ટના રોજ વહેલી સવારે નજીકમાં ઊભેલા તુર્કી કાફલાને જોઈને, ઉષાકોવે તરત જ એન્કરનું વજન કરીને તેના પર હુમલો કરવાનો આદેશ આપ્યો. તાજેતરના યુદ્ધમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત થવાનો સમય ન હોવાથી તુર્કોએ ભાગી જવાનું નક્કી કર્યું. તેમનો પીછો કરીને, રશિયન સ્ક્વોડ્રને 66-બંદૂક જહાજ "મેલેહી બહારી" અને જુનિયર ટર્કિશ ફ્લેગશિપ "કાપુદાની" ના 74-ગન જહાજને શરણાગતિ આપવા દબાણ કર્યું, જે શરણાગતિ સમયે બળી રહ્યું હતું અને ટૂંક સમયમાં વિસ્ફોટ થયો. એડમિરલ સૈયદ બે સહિત માત્ર 20 લોકો જ નાસી છૂટ્યા અને પકડાયા. બોસ્ફોરસના માર્ગ પર, અન્ય 74-ગન જહાજ અને ઘણા નાના જહાજો નુકસાનને કારણે ડૂબી ગયા. આ ઉપરાંત, દુશ્મને વધુ બે નાના જહાજો અને તરતી બેટરી ગુમાવી હતી જે જમીન પર ચાલી હતી.
સુલતાનને અહેવાલોમાં, ટર્કિશ ફ્લેગશીપ્સે લખ્યું હતું કે માર્યા ગયેલા અને ઘાયલોની સંખ્યા 5,500 લોકો સુધી "વિસ્તૃત" છે. રશિયનોએ 46 લોકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા.
ટેન્ડ્રા ખાતે કાળો સમુદ્રના કાફલાનો વિજય પૂર્ણ થયો, યુદ્ધના પરિણામમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું, દુશ્મન જહાજોના કાળા સમુદ્રના ઉત્તરપશ્ચિમ ભાગને સાફ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું અને જહાજો માટે સમુદ્રમાં મફત પ્રવેશ ખોલ્યો. લિમન ફ્લોટિલાનું. પરિણામે, ડેન્યુબમાં પ્રવેશેલા રશિયન ફ્લોટિલાની સહાયથી, રશિયન સૈનિકોએ કિલિયા, તુલચા, ઇસાકચી અને છેવટે, ઇઝમેલના કિલ્લાઓ કબજે કર્યા.
વિશ્વ નૌકા કળાના ઈતિહાસમાં ટેન્ડ્રા અંકિત છે. એડમિરલ ઉષાકોવ યુરોપ દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રથમ રશિયન ફ્લેગશિપ્સમાંનો એક બન્યો, અને યુદ્ધમાં વળતર આપનાર નૌકાદળની લડાઇની યુક્તિઓના સંશોધક, જેણે કાળા સમુદ્રમાં તુર્કીના વર્ચસ્વનો નાશ કર્યો અને તેના કિનારા પર રશિયાની સ્થિતિ સ્થાપિત કરી.
સેર્ગેઈ તાશ્લીકોવ, ઉમેદવાર ઐતિહાસિક વિજ્ઞાન, સહયોગી પ્રોફેસર
નિકોલે રોયાનોવ, લશ્કરી વિજ્ઞાનના ઉમેદવાર, પ્રોફેસર
ટેન્દ્રા - એડમિરલ ઉષાકોવનો વિજય
ફ્યોડર ફેડોરોવિચ લાંબા અહેવાલો કંપોઝ કરવામાં નિષ્ણાત ન હતા, પરંતુ તેમણે ટેન્ડ્રા ખાતે તેમના આદેશ હેઠળ લડનારા ખલાસીઓ પ્રત્યે કૃતજ્ઞતાનો આદેશ આપ્યો:
“કોચાબે સામે ગત 28મી અને 29મી ઓગસ્ટે દુશ્મન કાફલા સામે બીજાની હાર વખતે એડમિરલને ઉડાવી દેવા અને અન્ય દુશ્મન જહાજ અને અન્ય ત્રણ પ્રકારના લશ્કરી જહાજોને કબજે કરવા અંગેની લડાઈ માટે, હિઝ લોર્ડશિપ. વોરંટ સાથે મને જાહેર કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું: બહાદુર પરાક્રમો અને કુશળ આદેશો માટે, સૌથી વધુ આભારી તેમની કૃતજ્ઞતા, જે તેણે મને યુદ્ધમાં મારી સાથે રહેલા તમામ સાથીઓને જાહેર કરવાનો આદેશ આપ્યો, અને તે બધાને ખાતરી આપવા માટે કે તેનું પ્રભુત્વ નહીં. આ પરાક્રમો અને તેમની સેવાને સંપૂર્ણ રીતે રજૂ કરવા માટે છોડી દો, જેના વિશે જહાજો, ફ્રિગેટ્સ અને અન્ય જહાજોના કમાન્ડરોના સજ્જનોને, તેમજ આ યુદ્ધ દરમિયાન મારી સાથે કાફલામાં રહેલા તમામ કર્મચારીઓ અને મુખ્ય અધિકારીઓ અને વિવિધ રેન્કને, જાહેરાત
હું મારી ખૂબ જ આભારી કૃતજ્ઞતા પણ વ્યક્ત કરું છું અને આવતીકાલે જહાજોથી લઈને સેન્ટ નિકોલસ ધ વન્ડરવર્કરના ચર્ચ સુધી, સમગ્ર કાફલાના પાદરીઓ, શક્ય હોય તેવા દરેકને આવી ખુશીથી મળેલી જીત માટે સર્વશક્તિમાનને પ્રાર્થના લાવવાની ભલામણ કરું છું. સવારે 10 વાગ્યે અને પ્રસ્થાન વખતે આ ચર્ચમાં આભારવિધિ પ્રાર્થના 51 તોપોમાંથી "ક્રાઇસ્ટનો જન્મ" જહાજમાંથી આગ.
XX સદી પહેલા સેવાસ્તોપોલ અને રશિયન ફ્લીટ
1771 ડેન્યુબ રોવિંગ ફ્લોટિલાની સ્થાપના.
1774 1768 - 1774 ના રશિયન-તુર્કી યુદ્ધનો અંત. કુચુક-કૈનાર્દઝી શાંતિ પૂર્ણ થઈ.
1778માં ખેરસન શહેરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.
1782 ખેરસન નેવલ કોર્પ્સ ખોલવામાં આવી હતી. ઓર્ડરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી"સેન્ટ. વ્લાદિમીર" 4 ડિગ્રી.
1783 નૌકા દળોરશિયાના દક્ષિણમાં તેઓને બ્લેક સી ફ્લીટ કહેવા લાગ્યા. સેવાસ્તોપોલની સ્થાપના.
1787 1787 - 1792 ના રશિયન-તુર્કી યુદ્ધની શરૂઆત.
1788 ફિડોનીસીનું યુદ્ધ. મેડલ "ઓચાકોવના પાણીમાં હિંમત માટે" ઓચાકોવ નજીક રશિયન રોઇંગ ફ્લોટિલાના વિજયના સન્માનમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો.
1790 નું યુદ્ધ કેર્ચ સ્ટ્રેટ. ટેન્ડરનું યુદ્ધ.
1791 કેપ કાલિયાક્રિયાનું યુદ્ધ. ખેરસનમાં બ્લેક સી આર્ટિલરી સ્કૂલ ખોલવામાં આવી હતી.
1799 એફ.એફ. ઉષાકોવના આદેશ હેઠળ સંયુક્ત રશિયન-તુર્કી કાફલા દ્વારા કોર્ફુ ટાપુ પર કબજો.
1806 રશિયન-તુર્કી યુદ્ધની શરૂઆત (1806-1812).
1819 સ્ટર્ન સેન્ટ જ્યોર્જ ધ્વજની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે સેન્ટ એન્ડ્રુના ધ્વજની રચનાના આધારને સાચવી રાખે છે.
1827 નાવારિનોનું યુદ્ધ. સંયુક્ત રશિયન-અંગ્રેજી-ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા તુર્કી-ઇજિપ્તીયન કાફલાની હાર. હાઇડ્રોગ્રાફિક સેવાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.
1828 1828 - 1829 ના રશિયન-તુર્કી યુદ્ધની શરૂઆત.
1829 મે 26 (14) - બે ટર્કિશ યુદ્ધ જહાજો સાથે બ્રિગેડ "મર્ક્યુરી" (કમાન્ડર - લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર એ.આઈ. કાઝારસ્કી) ની સુપ્રસિદ્ધ લડાઈ.
1829 "તુર્કી યુદ્ધ માટે" ચંદ્રકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.
1830. કાકેશિયન કિનારે કાળો સમુદ્ર ફ્લીટની ક્રિયાઓ 1830-1853.
1831 માં રશિયન કાફલાની ભાગીદારી ગૃહ યુદ્ધગ્રીસમાં 1831-1832
1833 બોસ્ફોરસમાં કાળા સમુદ્રના કાફલાનું અભિયાન.
1841 એન્નેન્સ્કી રિબન "ખંત માટે" પર એક ચંદ્રક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો (22 વર્ષ સુધી ગાર્ડ્સ ક્રૂમાં અથવા 25 વર્ષ સુધી નૌકાદળમાં સેવા આપનાર નીચલા રેન્કને આપવામાં આવે છે).
1853 ની શરૂઆત ક્રિમિઅન યુદ્ધ 1853-1856
1853 નવેમ્બર 17 (5) - તુર્કી-ઇજિપ્તીયન સ્ટીમર "પરવાઝ-બહરી" સાથે સ્ટીમ ફ્રિગેટ "વ્લાદિમીર" નું યુદ્ધ.
1855 સપ્ટેમ્બર 5 - 8 (ઓગસ્ટ 24-27) - સેવાસ્તોપોલ પર છઠ્ઠો તોપમારો અને હુમલો. 1855 "સેવાસ્તોપોલના સંરક્ષણ માટે" ચંદ્રકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.
1856 પેરિસ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. "1853-1856 ના યુદ્ધની યાદમાં" ચંદ્રકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.
1867 A.A. પોપોવે દરિયાઈ યુદ્ધ જહાજ માટે એક પ્રોજેક્ટ વિકસાવ્યો.
1875 - નિકોલેવમાં, વહાણના નિષ્ણાતોને તાલીમ આપવા માટે, મશીનિસ્ટ અને સ્ટોકર્સની શાળા, હેલ્મમેન અને સિગ્નલમેનની શાળા અને શિપકીપર્સની એક શાળા બનાવવામાં આવી હતી.
1877 1877-1878 ના રશિયન-તુર્કી યુદ્ધની શરૂઆત.
1877 જુલાઈ 23 (11) - તુર્કી યુદ્ધ જહાજ "ફેથી-બુલેન્ડ" સાથે લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર એન.એમ. બારાનોવના આદેશ હેઠળ સ્ટીમશિપ "વેસ્ટા" ની લડાઈ.
1878 "1877-1878 ના રશિયન-તુર્કી યુદ્ધની યાદમાં" ચંદ્રકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. નીચલા રેન્ક માટે, "બહાદુરી માટે" ચંદ્રકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી (1913 થી તેને સેન્ટ જ્યોર્જ મેડલ કહેવામાં આવતું હતું). ઇતિહાસમાં બોટ દ્વારા ટોર્પિડો શસ્ત્રોનો પ્રથમ ઉપયોગ.
1881 એક નવો જહાજ નિર્માણ કાર્યક્રમ અપનાવવામાં આવ્યો, જેમાં 20 વર્ષમાં કાળા સમુદ્ર માટે 8 સ્ક્વોડ્રન યુદ્ધ જહાજો, 2 ક્રુઝર અને 19 વિનાશકના નિર્માણની જોગવાઈ કરવામાં આવી.
1895 સેવાસ્તોપોલ ફરીથી બ્લેક સી ફ્લીટનો મુખ્ય આધાર બન્યો. તમામ મુખ્ય નૌકાદળ સંસ્થાઓ નિકોલેવથી અહીં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી રહી છે.
1896 સેવાસ્તોપોલમાં સિસ્ટમનું પરીક્ષણ ટેલિફોન સંચારડાઇવર્સ માટે, જે પછી સમગ્ર કાફલામાં અપનાવવામાં આવ્યું હતું.
1899 રેડિયો શોધક એ.એસ. પોપોવ અને તેના સહાયક એન.કે. રાયબકિન, સેવાસ્તોપોલ પહોંચ્યા પછી, યુદ્ધ જહાજો "જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસ", "થ્રી સેન્ટ્સ" અને ખાણ ક્રુઝર "કેપ્ટન સાકન" પર રેડિયો સ્ટેશનો સ્થાપિત કર્યા.
