ન્યૂ યોર્કમાં ન્યૂ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર. અમેરિકન જીવનની વિશેષતાઓ

ભાગીદારો (3 WTC)

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર(abbr. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર, સાચું નામ છે કેન્દ્ર આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર , અંગ્રેજી વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર એ મિનોરુ યામાસાકી દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ સાત-બિલ્ડીંગ કોમ્પ્લેક્સ છે અને 4 એપ્રિલ, 1973 ના રોજ ન્યુ યોર્ક સિટી, યુએસએમાં સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવ્યું હતું. સંકુલના આર્કિટેક્ચરલ પ્રભાવશાળી બે ટાવર હતા, જેમાં પ્રત્યેક 110 માળ હતા - ઉત્તર (417 મીટર ઊંચો, અને છત પર સ્થાપિત એન્ટેનાને ધ્યાનમાં લેતા - 526.3 મીટર) અને દક્ષિણ (415 મીટર ઊંચો). 11 સપ્ટેમ્બર, 2001 ના રોજ, વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સંકુલ એક આતંકવાદી હુમલામાં નાશ પામ્યું હતું. બાંધકામ પૂર્ણ થયાના થોડા સમય પછી, ટાવર્સ વિશ્વની સૌથી ઊંચી ગગનચુંબી ઇમારતો હતી (તે પહેલાં, સૌથી ઊંચી ઇમારત એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડિંગ હતી, જે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના વિનાશ પછી, ફરીથી સૌથી ઊંચી બની હતી. ઊંચી ઇમારતન્યુ યોર્ક અને નવેમ્બર 2014 માં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર 1 ના ઉદઘાટન સુધી આ પ્રકારનું માનવામાં આવતું હતું).

જ્ઞાનકોશીય YouTube

1 / 5

✪ ન્યૂ યોર્ક. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર.

✪ સુપરસ્ટ્રક્ચર્સ. બહેરીનમાં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર.

✪ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર વન. નિરીક્ષણ પ્લેટફોર્મ. ન્યુયોર્ક. ઓલ્ગા રોજાસ.વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર વન.

✪ અમેરિકા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર ફ્રીડમ ટાવર.

સબટાઈટલ

મૂળ સંકુલ

ઇતિહાસ અને બાંધકામ

ન્યૂયોર્કમાં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બનાવવાનો વિચાર સૌપ્રથમ 1943માં પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો. વિધાનસભાન્યૂ યોર્ક સ્ટેટે એક બિલ પસાર કર્યું જે ન્યૂ યોર્કના ગવર્નર થોમસ ડેવીને બાંધકામ માટે આયોજન શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ વિકાસ 1949માં સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો. 1940 ના દાયકાના અંતમાં અને 1950 ના દાયકાની શરૂઆતમાં આર્થિક વૃદ્ધિન્યુ યોર્કમાં મેનહટનના કેન્દ્રમાં કેન્દ્રિત હતું. મેનહટનના અન્ય વિસ્તારોમાં પુનઃવિકાસને ઉત્તેજન આપવા માટે, ડેવિડ રોકફેલરે દરખાસ્ત કરી કે પોર્ટ ઓથોરિટી લોઅર મેનહટનમાં એક શોપિંગ સેન્ટર બનાવે.

મૂળ યોજનાઓ, 1961 માં અનાવરણ કરવામાં આવી હતી, જેમાં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બનાવવા માટે પૂર્વ નદીનો ઉપયોગ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. બિસ્ટેટ એજન્સી તરીકે, પોર્ટ ઓથોરિટીએ બે ગવર્નરો પાસેથી નવા પ્રોજેક્ટ માટે મંજૂરી મેળવવી પડી હતી: ન્યૂયોર્ક અને ન્યૂ જર્સી. ન્યુ જર્સીના ગવર્નર રોબર્ટ બી. મેઈનરે ન્યૂયોર્કમાં નિર્માણ થઈ રહેલા $335 મિલિયન પ્રોજેક્ટ સામે વાંધો ઉઠાવ્યો હતો. 1961ના અંતની નજીક, ન્યુ જર્સીના ગવર્નર મેઈનર સાથેની વાટાઘાટો અટકી ગઈ.

તે સમયે, ન્યુ જર્સીની માલિકીની હડસન અને મેનહટન રેલરોડ (H&M રેલરોડ) પર રાઇડર્સશિપ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી હતી, 1927માં 113 મિલિયન મુસાફરોથી 1958માં 26 મિલિયન, હડસન નદી પર નવી રોડ ટનલ અને પુલ ખુલ્યા પછી. ડિસેમ્બર 1961માં, પોર્ટ્સ ઓથોરિટીના ડિરેક્ટર ઓસ્ટિન જે. ટોબિન અને ન્યૂ જર્સીના નવા ચૂંટાયેલા ગવર્નર રિચાર્ડ જે. હ્યુજીસ વચ્ચેની બેઠકમાં, ક્રોસ-હડસન બનાવવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. પરિવહન હબપોર્ટ ઓથોરિટી ટ્રાન્ઝિટ હબ (PATH) અને ન્યૂ જર્સીમાંથી H&M રેલરોડ ખરીદો. પોર્ટ ઓથોરિટીએ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર પ્રોજેક્ટને લોઅર મેનહટનની પશ્ચિમ બાજુએ હડસન ટર્મિનલ કન્સ્ટ્રક્શન સાઇટ પર ખસેડવાનું પણ નક્કી કર્યું, જે PATH મારફતે આવતા ન્યૂ જર્સીના મુસાફરો માટે વધુ અનુકૂળ છે. નવા સ્થાન અને પોર્ટ ઓથોરિટી દ્વારા H&M રેલરોડના સંપાદનને કારણે, ન્યૂ જર્સીએ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર પ્રોજેક્ટને ટેકો આપવા સંમત થયા.

ન્યૂ યોર્ક સિટીના મેયર જ્હોન લિન્ડસે અને ન્યૂ યોર્ક સિટી કાઉન્સિલની મંજૂરી પણ જરૂરી હતી. શહેર સાથેના મતભેદો મુખ્યત્વે ટેક્સના મુદ્દાઓથી સંબંધિત છે. 3 ઓગસ્ટ, 1966ના રોજ, એક કરાર થયો હતો કે પોર્ટ ઓથોરિટી ખાનગી ભાડૂતો દ્વારા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની જગ્યાના ઉપયોગ પર ટેક્સના બદલામાં શહેરને વાર્ષિક ચૂકવણી કરશે. પછીના વર્ષોમાં, મિલકત વેરા દરની જેમ ચૂકવણીમાં વધારો થશે.

આર્કિટેક્ચરલ ડિઝાઇન

20 સપ્ટેમ્બર, 1962ના રોજ, પોર્ટ ઓથોરિટીએ મુખ્ય આર્કિટેક્ટ તરીકે મિનોરુ યામાસાકી અને યોગદાન આપનારા આર્કિટેક્ટ તરીકે એમરી રોથ એન્ડ સન્સની પસંદગીની જાહેરાત કરી. યામાસાકીએ એક યોજના વિકસાવી જેમાં ટ્વીન ટાવર્સનો સમાવેશ થાય છે; મૂળ યોજનાયામાસાકીમાં 80 માળના બે ટાવરનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ પોર્ટ ઓથોરિટી એડમિનિસ્ટ્રેશનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, 10 મિલિયન ચોરસ ફૂટ (930 હજાર મીટર 2) ઓફિસ સ્પેસની જરૂર હતી, પછી ઇમારતોને વધારીને 110 માળ કરવામાં આવી હતી. ઇમારતોની ઊંચાઈને મર્યાદિત કરવા માટેનું મુખ્ય પરિબળ એલિવેટરનું સ્થાપન હતું - ઇમારત જેટલી ઊંચી હશે, તેટલી વધુ એલિવેટર્સ તેની સેવા માટે જરૂરી છે, વધુ બોજારૂપ એલિવેટર શાફ્ટની જરૂર છે. યામાસાકી અને એન્જિનિયરોએ ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું નવી સિસ્ટમબે "સ્કાયલોબીઝ" સાથે જ્યાં લોકો મોટી એક્સપ્રેસ એલિવેટરમાંથી સ્થાનિક એલિવેટર્સ પર જઈ શકે છે જે તેમના વિભાગમાં ઇચ્છિત માળ પર જાય છે. આ સિસ્ટમ, ન્યૂ યોર્ક સિટી સબવે સિસ્ટમથી પ્રેરિત, સ્થાનિક એલિવેટર્સને સિંગલ એલિવેટર શાફ્ટની અંદર બનાવવાની મંજૂરી આપે છે. દરેક ટાવરના 44મા અને 78મા માળે સ્થિત, "સ્કાય લોબીઓ" એ એલિવેટર શાફ્ટ માટે જગ્યાનો કાર્યક્ષમ ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું, એલિવેટર શાફ્ટની સંખ્યા ઘટાડીને દરેક ફ્લોર પર ઉપયોગ કરી શકાય તેવી જગ્યાની માત્રા 62 થી 75% સુધી વધારી. કુલ મળીને, વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર પાસે 95 એક્સપ્રેસ અને સ્થાનિક એલિવેટર્સ હતા.

જાન્યુઆરી 1967માં, પોર્ટ ઓથોરિટીએ વિવિધ સપ્લાયરોને કન્સ્ટ્રક્શન સ્ટીલ સપ્લાય કરવા માટે $74 મિલિયનનો કોન્ટ્રાક્ટ સબમિટ કર્યો, જેના પરિણામે કાર્લ કોચની પ્રાથમિક સપ્લાયર તરીકે પસંદગી થઈ. પેઢી ટિશમેન રિયલ્ટી એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શનપ્રોજેક્ટના બાંધકામની દેખરેખ રાખવા માટે ફેબ્રુઆરી 1967માં ભાડે રાખવામાં આવ્યો હતો. ઓગસ્ટ 1968માં નોર્થ ટાવર પર બાંધકામ શરૂ થયું; દક્ષિણ ટાવરનું બાંધકામ જાન્યુઆરી 1969માં શરૂ થયું હતું. હડસન ટ્યુબ્સ, જે PATH ટ્રેનોને હડસન ટર્મિનલ સુધી લઈ જતી હતી, તે 1971 માં ખુલી ત્યાં સુધી સમગ્ર બાંધકામ દરમિયાન સેવામાં રહી. નવું સ્ટેશન PATH (PATH-સ્ટેશન).

ઉત્તર અને દક્ષિણ ટાવર્સ

ફર્સ્ટ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર (1WTC) અને સેકન્ડ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર (2WTC), સામાન્ય રીતે સામાન્ય રીતે મિનોરુ યામાસાકી દ્વારા કલ્પના કરાયેલ "ટ્વીન ટાવર્સ" એક ટ્યુબ ફ્રેમ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમાં ભાડૂતોને કૉલમ અથવા દિવાલો દ્વારા અવિરત ખુલ્લી માળની જગ્યા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. તેઓ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની મુખ્ય ઇમારતો હતી. ઉત્તર ટાવર (1WTC) તેની પૂર્ણાહુતિ સમયે વિશ્વની સૌથી ઊંચી ઇમારત બની હતી, જે 1966ની શરૂઆતમાં બાંધકામ શરૂ કરાયેલ સાઉથ ટાવર (2WTC) કરતા આગળ 1,368 ફૂટ (417 મીટર) હતું. પ્રિફેબ્રિકેટેડ ઘટકોના વ્યાપક ઉપયોગથી બાંધકામ પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવામાં મદદ મળી અને પ્રથમ ભાડૂતો ડિસેમ્બર 1970માં ઉત્તર ટાવરમાં ગયા, જ્યારે દક્ષિણ ટાવર હજુ બાંધકામ હેઠળ હતું. 1973 માં પૂર્ણ થયા પછી, સાઉથ ટાવર 1,362 ફૂટ (415 મીટર) પર, વિશ્વની બીજી સૌથી ઊંચી ઇમારત બની; સાઉથ ટાવરની છત પર ઓબ્ઝર્વેશન ડેક 1,362 ફૂટ (415 મીટર) ની ઊંચાઈએ તેમજ 1,310 ફૂટ (400 મીટર) ની ઊંચાઈએ ટાવરના 107મા માળે સ્થિત છે. દરેક ટાવર 1,350 ફૂટ (410 મીટર) ઊંચો હતો, અને સંકુલના 16 એકર (65,000 મીટર 2)માંથી આશરે 1 એકર (4,000 મીટર 2) કબજે કરે છે. 1973 માં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન, યામાસાકીને પૂછવામાં આવ્યું: “શા માટે બે 110 માળની ઇમારતો? શા માટે માત્ર એક 220 માળની ઇમારત નથી? તેણે જવાબ આપ્યો: "હું મારું માનવીય માપ ગુમાવવા માંગતો નથી."

1972 માં પૂર્ણ થયા પછી, 1WTC બે વર્ષ માટે વિશ્વની સૌથી ઊંચી ઇમારત હતી, જે આગળ નીકળી ગઈ હતી. એમ્પાયર સ્ટેટ 40 વર્ષના શાસન પછી મકાન. 1978 માં, ઉત્તર ટાવર પર ટેલિકોમ્યુનિકેશન માસ્ટ (એન્ટેના) સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે 362 ફૂટ (110 મીટર) ઉંચી છતની ટોચ પર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. તેની સાથે, નોર્થ ટાવરનું સૌથી ઊંચું બિંદુ 1,730 ફૂટ (530 મીટર) ની ઊંચાઈ પર સ્થિત હતું. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના ટાવરોએ મે 1973 સુધી, જ્યારે શિકાગોમાં 1,450 ફૂટ (440 મીટર) ની છતની ઊંચાઈ સાથે ખુલ્લું મૂક્યું, ત્યાં સુધી, WTC ટાવર્સમાં વધુ માળ (110) હતા ) અન્ય કોઈપણ બિલ્ડિંગ કરતાં. 2010 (163 માળ) માં ખુલેલા બુર્જ ખલિફા સુધી આ સંખ્યા વટાવી શકાઈ ન હતી.

આગ 13 ફેબ્રુઆરી, 1975

13 ફેબ્રુઆરી, 1975ના રોજ નોર્થ ટાવરના 11મા માળે ત્રણ ફાયર એલાર્મ વાગ્યા. ફ્લોરની વચ્ચે ઊભી રીતે સ્થિત શાફ્ટમાં ટેલિફોન વાયરની આગને કારણે આગ કેન્દ્રીય ખાલી પાઈપો દ્વારા 9મા અને 14મા માળ સુધી ફેલાઈ હતી. તે વિસ્તારોમાં જ્યાં આગ વાયર દ્વારા ઘૂસી ગઈ હતી તે લગભગ તરત જ ઓલવાઈ ગઈ હતી. સૌથી વધુનુકસાન 11મા માળે થયું હતું, જ્યાં કાગળ, પ્રિન્ટિંગ પ્રવાહી અને અન્ય ઓફિસ સાધનોથી ભરેલા કેબિનેટમાં આગ શરૂ થઈ હતી. ગલન સામે સ્ટીલની આગ-પ્રતિરોધક સારવારથી ફ્રેમને જ બચાવી શકાય છે, અને ટાવરને કોઈ માળખાકીય નુકસાન થયું નથી. નુકસાનની દ્રષ્ટિએ બીજા સ્થાને નીચેના માળ હતા, જેમને આગના ફીણથી એટલી બધી આગ લાગી ન હતી. તે સમયે, વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરમાં આગને કાબૂમાં રાખવાની વ્યવસ્થા ન હતી.

26 ફેબ્રુઆરી, 1993ના રોજ આતંકવાદી હુમલો

26 ફેબ્રુઆરી, 1993 ના રોજ, બપોરે 12:17 વાગ્યે, 680 કિલો વિસ્ફોટકો સાથેનો એક ટ્રક વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના અંડરગ્રાઉન્ડ પાર્કિંગમાં ઘુસી ગયો હતો, જેને ઇસ્માઇલ અય્યદ દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યો હતો અને હુમલાના આયોજક, રામઝી યુસેફ, બાજુમાં બેઠો હતો. તેને ટ્રક નોર્થ ટાવરના અંડરગ્રાઉન્ડ ગેરેજમાં વિસ્ફોટ થયો હતો. છ લોકો માર્યા ગયા હતા અને 1,000 થી વધુ ઘાયલ થયા હતા.

યુસેફ બોમ્બ ધડાકા પછી તરત જ પાકિસ્તાન ભાગી ગયો હતો, પરંતુ ફેબ્રુઆરી 1995માં ઇસ્લામાબાદમાં તેની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને પ્રત્યાર્પણ કરવામાં આવ્યું હતું. અજમાયશ. શેખ ઉમર અબ્દેલ રમન પર 1996માં બોમ્બ ધડાકા અને અન્ય કાવતરામાં ભાગ લેવાનો આરોપ હતો. બોમ્બ ધડાકામાં સામેલ થવા બદલ 1997માં યુસેફ અને ઈયાદ ઈસ્માઈલને આજીવન જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. મે 1994માં થયેલા વિસ્ફોટમાં તેમની ભાગીદારી બદલ ચાર વધુને પણ સજા ફટકારવામાં આવી હતી. કોર્ટના જણાવ્યા મુજબ, કાવતરાખોરોનો ધ્યેય ઉત્તર ટાવરને સંપૂર્ણપણે અસ્થિર કરવાનો હતો, જે દક્ષિણ ટાવર પર પડવાનો હતો - એટલે કે, તેનો સંપૂર્ણ વિનાશ. બંને ટાવર.

હુમલા પછી, પોર્ટ સત્તાવાળાઓએ દિવાલો પર ફોટોલ્યુમિનેસન્ટ ચિહ્નો સ્થાપિત કર્યા. ઓરિજિનલ સિસ્ટમના વાયરિંગ અને એલાર્મ સિસ્ટમ ફેલ થવાને કારણે ફાયર નોટિફિકેશન સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગઈ હતી.

પીડિતોની યાદમાં બનાવવામાં આવી હતી દર્પણ તળાવવિસ્ફોટમાં માર્યા ગયેલા લોકોના નામ સાથે. 11 સપ્ટેમ્બરના આતંકવાદી હુમલાના પરિણામે, સ્મારક નાશ પામ્યું હતું. નવું સ્મારક, બોમ્બ અને આતંકવાદી પીડિતો માટે સામાન્ય, નવામાં દેખાશે સ્મારક સંકુલ, ભૂતપૂર્વ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની સાઇટ પર ખોલવામાં આવી હતી.

11 સપ્ટેમ્બર, 2001નો વિનાશ

11 સપ્ટેમ્બર, 2001ના રોજ, આતંકવાદીઓએ અમેરિકન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 11નું હાઇજેક કર્યું હતું અને ઇરાદાપૂર્વક તેને 08:46 વાગ્યે ઉત્તર ટાવરમાં ક્રેશ કર્યું હતું (ઉત્તર તરફથી, 93મા અને 99મા માળની વચ્ચે). સત્તર મિનિટ પછી, આતંકવાદીઓના બીજા જૂથે એ જ ચોરી કરેલી યુનાઈટેડ એરલાઈન્સ ફ્લાઈટ 175 ને દક્ષિણ ટાવર (માળા 77-85) માં ક્રેશ કરી. પ્લેનના શરીર દ્વારા નોર્થ ટાવરને થયેલા વિનાશને કારણે, અથડામણ સ્થળની ઉપરની ઇમારતમાંથી બહાર નીકળવાના તમામ માર્ગો સંપૂર્ણપણે અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હતા, પરિણામે 1,344 લોકો ફસાયા હતા. બીજા વિમાનની અસર, પ્રથમથી વિપરીત, ગગનચુંબી ઈમારતના ખૂણાની નજીક હતી, અને એક દાદરને કોઈ નુકસાન થયું નથી. જો કે, માળખું ધરાશાયી થાય તે પહેલાં થોડા લોકો કોઈ અવરોધ વિના તેને નીચે ઉતારવામાં સફળ થયા. પરંતુ તેમ છતાં, પ્લેન નીચે દક્ષિણ ટાવર સાથે અથડાયું તે હકીકત હોવા છતાં, 700 થી ઓછા લોકો ફ્લોરની વચ્ચે ફસાયા હતા અથવા એક જ સમયે માર્યા ગયા હતા - ઉત્તર કરતા ઘણા ઓછા. સવારે 9:59 વાગ્યે, સાઉથ ટાવર આગને કારણે તૂટી પડ્યું હતું જેણે સ્ટીલના માળખાકીય સભ્યોને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું જે વિમાન સાથે અથડામણને કારણે પહેલાથી જ નબળા પડી ગયા હતા. 102 મિનિટ સુધી લાગેલી આગ બાદ સવારે 10:28 વાગ્યે ઉત્તર ટાવર ધરાશાયી થયો હતો.

11 સપ્ટેમ્બર, 2001ના રોજ 17:20 વાગ્યે, વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર (WTC-7) ની સાતમી ઈમારતનો પૂર્વ પેન્ટહાઉસ ધરાશાયી થયો અને 17:21 વાગ્યે આખી ઈમારત ધરાશાયી થઈ ગઈ કારણ કે સ્વયંભૂ આગના કારણે તેનું માળખું નષ્ટ થઈ ગયું હતું. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની ત્રીજી ઈમારત, મેરિયોટ હોટેલ (WTC-3), ટ્વીન ટાવર નીચે પડી જવાથી અથડાઈ હતી. કોમ્પ્લેક્સની બાકીની ત્રણ ઈમારતો કાટમાળ પડી જવાથી ગંભીર રીતે નુકસાન પામી હતી અને અંતે તોડી પાડવામાં આવી હતી કારણ કે તે સમારકામની બહાર હતી.
વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સંકુલની સામે લિબર્ટી સ્ટ્રીટની બીજી બાજુએ આવેલી ડોઇશ બેંકની ઇમારતને પાછળથી પરિસરમાં ઝેરી સંયોજનોની ઉચ્ચ સામગ્રીને કારણે નિર્જન જાહેર કરવામાં આવી હતી; આ ઇમારત હવે તોડી પાડવામાં આવી છે. મેનહટન કોમ્યુનિટી કોલેજનો 30 વેસ્ટ બ્રોડવે ખાતેનો ફિટરમેન હોલ પણ હુમલામાં થયેલા વ્યાપક નુકસાનને કારણે તોડી પાડવાની તૈયારીમાં છે.

આતંકવાદી હુમલા પછી, મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો કે દસ હજાર લોકો ઘાયલ થઈ શકે છે, કારણ કે સામાન્ય કામના કલાકો દરમિયાન સંકુલમાં 50,000 થી વધુ લોકો હોઈ શકે છે. 9/11ના આતંકવાદી હુમલાના પરિણામે, 2,752 મૃત્યુ પ્રમાણપત્રો જારી કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ફેલિસિયા ડન-જોન્સના નામનો સમાવેશ થાય છે, જેમના મૃત્યુની નોંધણી ફક્ત ફેબ્રુઆરી 2002 માં કરવામાં આવી હતી; વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની ઇમારતો ધરાશાયી થવા દરમિયાન ઉડતી ધૂળના વાદળોને કારણે ફેફસાંની ભયંકર સ્થિતિને કારણે હુમલાના પાંચ મહિના પછી ડન-જોન્સનું મૃત્યુ થયું હતું. સત્તાવાર મૃત્યુઆંકમાં પાછળથી વધુ બે પીડિતો ઉમેરવામાં આવ્યા: ડૉક્ટર સ્નેહા એની ફિલિપ, જે છેલ્લી વખતહુમલાના આગલા દિવસે અને લિયોન હેવર્ડ, જે 2008માં ટ્વીન ટાવર્સના પતનથી ઉછરેલી ધૂળથી સંતૃપ્ત હવાને શ્વાસમાં લેવાને કારણે લિમ્ફોમાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના 101-105 માળ પર સ્થિત ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક કેન્ટર ફિટ્ઝગેરાલ્ડ એલ.પી.એ 658 કર્મચારીઓ ગુમાવ્યા - અન્ય કોઈપણ સંસ્થા કરતાં વધુ, માર્શ અને મેક્લેનન કંપનીઓ પણ, જે બેંકના પરિસરની નીચે 93-101 માળ પર સ્થિત છે (જ્યાં વિમાન ક્રેશ થયું) અને 295 લોકો ગુમાવ્યા. માનવ નુકસાનની દ્રષ્ટિએ ત્રીજા સ્થાને (175 લોકો) એઓન કોર્પોરેશન છે. અન્ય 343 ન્યૂ યોર્ક સિટી અગ્નિશામકો અને 84 પોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ન્યૂ યોર્ક અને ન્યૂ જર્સીના કર્મચારીઓ માર્યા ગયા, જેમાં 37 પોર્ટ ઓથોરિટી પોલીસ ડિપાર્ટમેન્ટ (PAPD) અને 23 PAPD અધિકારીઓનો સમાવેશ થાય છે. તે તમામ લોકો કે જેઓ તેમના પતન સમયે ટાવર્સમાં હતા, ફક્ત 20 લોકોને જ જીવતા બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, જેમાં PAPD પોલીસ અધિકારીઓ વિલ જીમેનો અને જ્હોન મેકલોફલિન (અઢારમી અને ઓગણીસમી બચી ગયેલા)નો સમાવેશ થાય છે. ઉપરાંત, અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, 200 લોકો આગ અને ગાઢ ધુમાડામાં લપેટાયેલા બંને ટાવરના ઉપરના માળની બારીમાંથી કૂદી પડ્યા હતા. બહાર નીકળેલી વ્યક્તિ તેના પર પડતાં એક ફાયર ફાઇટરનું મોત થયું હતું.

પરિણામો

પરિણામે આતંકવાદી હુમલોસંકુલની ત્રણ ઇમારતો ધરાશાયી થઇ હતી: બે સૌથી ઊંચી ઇમારતો (નોર્થ ટાવર, સાઉથ ટાવર) અને WTC-7 પણ. WTC 1 અને 2 ના ભંગાર દ્વારા મેરિયોટ હોટેલ લગભગ સંપૂર્ણપણે નાશ પામી હતી, અને અન્ય ત્રણ ઈમારતોને એટલી નુકસાન થઈ હતી કે તે પુનઃસંગ્રહ માટે અયોગ્ય માનવામાં આવી હતી અને બાદમાં તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. ઉપરાંત, WTC-2ના પતનને પરિણામે, 40 માળની ડોઇશ બેંકની ઇમારતને અપૂર્વીય નુકસાન થયું હતું, જે હાલમાં તોડી પાડવામાં આવી રહ્યું છે.

નવું સંકુલ

સંગીત

• આઈ કાન્ટ સી ન્યુ યોર્ક (ટોરી એમોસનું ગીત, આલ્બમ સ્કાર્લેટ વોક, 2002)
• ફ્રી (બોનફાયર આલ્બમ, 2003)
• ન્યૂ યોર્ક (ધ ક્રેનબેરી દ્વારા ગીત, આલ્બમ સ્ટાર્સ, 2002)
• ફેસેડ ઓફ રિયાલિટી (એપિકા દ્વારા ગીત, આલ્બમ ધ ફેન્ટમ એગોની, 2003)
• ધ એવિલ હેઝ લેન્ડેડ (બેન્ડ ગીત

આ રિપોર્ટ હાઈ ડેફિનેશનમાં ઉપલબ્ધ છે.

વિશ્વના ઇતિહાસના સૌથી લોહિયાળ હત્યાકાંડને બરાબર 11 વર્ષ વીતી ગયા છે, જેમાં 92 દેશોના લગભગ 3,000 લોકો માર્યા ગયા હતા. હુમલાની યાદમાં ધ્વસ્ત વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની જગ્યા પર નવી ગગનચુંબી ઇમારતો, એક સંગ્રહાલય અને એક સ્મારક બનાવવામાં આવી રહ્યું છે.

ન્યુયોર્કમાં નવા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરનું બાંધકામ કેવી રીતે આગળ વધી રહ્યું છે તે અમે આજના અહેવાલમાં જણાવીશું.

થોડો ઇતિહાસ.(WTC) ન્યુ યોર્કમાં એક અમેરિકન આર્કિટેક્ટ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ 7 ઇમારતોનું સંકુલ છે જાપાની મૂળમિનોરુ યામાસાકી, અને 4 એપ્રિલ, 1973 ના રોજ સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવ્યું. સંકુલના સ્થાપત્ય પ્રબળ બે 110-માળના ટ્વીન ટાવર હતા - ઉત્તર (417 મીટર ઊંચો, અને છત પર સ્થાપિત એન્ટેનાને ધ્યાનમાં લેતા - 526 મીટર) અને દક્ષિણ (415 મીટર ઊંચો). ટાવરનું બાંધકામ પૂર્ણ થયાના થોડા સમય બાદ ત્યાં હતા સૌથી ઊંચી ગગનચુંબી ઇમારતોવિશ્વમાં 11 સપ્ટેમ્બર, 2001ના આતંકવાદી હુમલાના પરિણામે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સંકુલનો નાશ થયો હતો. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના પતન પછી, ન્યૂ યોર્કની સૌથી ઊંચી ઇમારત એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડિંગ હતી.

પરિણામે સંકુલની તમામ 7 ઇમારતો નાશ પામી હતી: ત્રણ સૌથી ઊંચી ઇમારતો ડબલ્યુટીસી-1 (ઉત્તર ટાવર, 110 માળ), ડબલ્યુટીસી-2 (સાઉથ ટાવર, 110 માળ) અને ડબલ્યુટીસી-7 (47 માળ) ધરાશાયી થઈ, જેના પર હુમલો થયો ન હતો, તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. ઔદ્યોગિક રીતે. WTC-3 (મેરિયોટ હોટેલ, 22 માળ) WTC-1 અને WTC-2 ના ભંગારથી લગભગ સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યું હતું. સંકુલની બાકીની ત્રણ ઈમારતોને એટલું નુકસાન થયું હતું કે તે પુનઃસંગ્રહ માટે અયોગ્ય માનવામાં આવી હતી અને બાદમાં તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. (માર્ક લેનિહાન | એ પી દ્વારા ફોટો):

ન્યૂયોર્કમાં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર ક્રેશની જગ્યા હુમલાના 10 વર્ષ બાદ સપ્ટેમ્બર 11, 2011ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. તેમાં 2 ચોરસ પૂલનો સમાવેશ થાય છે જે અગાઉના ટ્વીન ટાવરની જગ્યા પર સ્થિત છે. એવો અંદાજ છે કે વાર્ષિક અંદાજે 5 મિલિયન લોકો સ્મારકની મુલાકાત લેશે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કોઈપણ ઐતિહાસિક સ્થળ માટેનો રેકોર્ડ છે. (માર્ક લેનિહાન દ્વારા ફોટો | રોઇટર્સ):

જોકે નેશનલ સપ્ટેમ્બર 11 મેમોરિયલપ્રાપ્ત સારી સમીક્ષાઓસમાજ અને પીડિતોના પરિવારો તરફથી, આ પ્રોજેક્ટની તેની ઊંચી કિંમત અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રના અભાવ માટે ટીકા કરવામાં આવે છે. વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ તેને અમેરિકાનું સૌથી મોંઘું સ્મારક માને છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં માનવસર્જિત સૌથી મોટા ધોધ સાથેના બે ચોરસ પૂલ, 11 સપ્ટેમ્બર, 2011ના રોજ હુમલાની 10મી વર્ષગાંઠના રોજ ખોલવામાં આવ્યા હતા. પૂલની નીચે સ્થિત મ્યુઝિયમ સપ્ટેમ્બર 2012માં ખુલશે. (સ્ટેન હોન્ડા દ્વારા ફોટો | AFP | ગેટ્ટી છબીઓ):

પૂલ ભૂતપૂર્વ ટ્વીન ટાવર્સના પગ સુધી વિસ્તરે છે. તેઓ આતંકવાદી હુમલાઓને કારણે થયેલા જીવન અને ખાલીપણુંનું પ્રતીક છે. પડતા પાણીના અવાજે શહેરના અવાજોનું અનુકરણ કરવું પડશે. 11 સપ્ટેમ્બર, 2001ના આતંકવાદી હુમલામાં માર્યા ગયેલા લોકોના નામ મેમોરિયલ પૂલની કાંસાની બાજુઓ પર લખેલા છે. (સેઠ વેનિગ દ્વારા ફોટો | એપી):

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર ટાવર 1(WTC-1, અગાઉ ફ્રીડમ ટાવર) - કેન્દ્રીય ઇમારતન્યૂ યોર્કમાં લોઅર મેનહટનમાં નવા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સંકુલમાં બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. ફ્રીડમ ટાવરનું બાંધકામ 2013 માટે પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે. હવે ત્યાં 104 માળ બાંધવામાં આવ્યા છે, અને બરાબર એક વર્ષ પહેલાં ત્યાં 80 હતા. (લુકાસ જેક્સન દ્વારા ફોટો | રોઇટર્સ):

ગગનચુંબી ઇમારતનો બાંધકામ ખર્ચ $3.8 બિલિયન હોવાનો અંદાજ છે, જે તેને વિશ્વની સૌથી મોંઘી ઓફિસ બિલ્ડિંગ બનાવે છે. (ગેરી હર્શોર્ન દ્વારા ફોટો | રોઇટર્સ):

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર ટાવર 1. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર ટાવર 4 ના 72મા માળેથી સપ્ટેમ્બર 7, 2012ના રોજ લેવામાં આવેલ ફોટો. (સ્પેન્સર પ્લેટ/ગેટી ઈમેજીસ દ્વારા ફોટો

એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડિંગ અને બાંધકામ હેઠળના નવા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર ટાવર 1નું દૃશ્ય (જમણે), એપ્રિલ 30, 2012. (ટીમોથી એ. ક્લેરી દ્વારા ફોટો | AFP | ગેટ્ટી છબીઓ):

નવા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના ટાવર 1 ની અંદર સ્થાપિત હાઇ-રાઇઝ ક્રેનનો આધાર, માર્ચ 23, 2012. (લુકાસ જેક્સન દ્વારા ફોટો | રોઇટર્સ):

ન્યૂ યોર્કમાં નવા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની નીચે ભૂગર્ભ કોરિડોર છે જે ઘણી ઇમારતોને જોડશે. પરિવહન હબ. (માર્ક લેનિહાન દ્વારા ફોટો | એપી):

નેશનલ સપ્ટેમ્બર 11 મેમોરિયલ સ્વિમિંગ પૂલનું રાત્રિ દૃશ્ય. (સ્પેન્સર પ્લેટ દ્વારા ફોટો | ગેટ્ટી છબીઓ):

રાત્રે મેનહટન, ચંદ્ર અને વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર ટાવર 1 (મધ્યમાં), મે 6, 2012. (ગેરી હર્શોર્ન દ્વારા ફોટો | રોઇટર્સ):

ન્યુ યોર્કમાં નવા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરનું બાંધકામ સ્થળ, એપ્રિલ 1, 2012. (માર્ક લેનિહાન દ્વારા ફોટો | AP):

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બિલ્ડિંગ (ટાવર 1)ની અંતિમ ડિઝાઇન 28 જૂન, 2006ના રોજ જાહેર જનતા માટે અનાવરણ કરવામાં આવી હતી. સલામતી માટે, તેઓ સૌપ્રથમ બિલ્ડિંગના નીચેના ભાગને (57 મીટર ઊંચો) કોંક્રિટથી બનાવવા માગતા હતા, પરંતુ વિવેચકોએ કહ્યું કે તે કોંક્રિટના સરકોફેગસ જેવું હશે. પરિણામે, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે આ સ્તરે રવેશને સમાપ્ત કરતી વખતે, પ્રિઝમ આકારના કાચ તત્વોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. (સ્પેન્સર પ્લેટ દ્વારા ફોટો | ગેટ્ટી છબીઓ):

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર એન્ટેના સ્ટ્રક્ચર (ટાવર 1) ની સમાપ્તિથી, પ્રકાશનો કિરણ આકાશમાં ચમકશે અને હવામાં 300 મીટર સુધી દૃશ્યમાન થવાની અપેક્ષા છે. (ગેરી હર્શોર્ન દ્વારા ફોટો | રોઇટર્સ):

નેશનલ સપ્ટેમ્બર 11 મેમોરિયલના સ્ક્વેર પૂલ. ન્યૂયોર્ક, એપ્રિલ 1, 2012. (માર્ક લેનિહાન દ્વારા ફોટો | એપી):

ન્યુયોર્કમાં નવા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરનું સામાન્ય દૃશ્ય, સપ્ટેમ્બર 6, 2012. મધ્યમાં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બિલ્ડિંગ (ટાવર 1), ડાબી બાજુ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બિલ્ડિંગ કૉમ્પ્લેક્સ છે, જમણી બાજુ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર છે મકાન (ટાવર 4). (માર્ક લેનિહાન દ્વારા ફોટો | એપી):

ચૌદ વર્ષ પહેલાં, 11 સપ્ટેમ્બર, 2001ના રોજ, આતંકવાદીઓએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ચાર પેસેન્જર પ્લેન હાઇજેક કર્યા હતા, જેમાંથી બેને વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર (ડબ્લ્યુટીસી) ટાવર્સમાં મોકલ્યા હતા અને અન્ય બે પેન્ટાગોન અને વ્હાઇટ હાઉસ. આગના પરિણામે, વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરનો સાઉથ ટાવર સવારે 9.59 વાગ્યે ધરાશાયી થયો હતો અને વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરનો નોર્થ ટાવર સવારે 10.28 વાગ્યે ધરાશાયી થયો હતો.

ખંડેરોને સાફ કર્યા પછી, શું બનાવવું તે વિશે ચર્ચાઓ શરૂ થઈ, પરંતુ પ્રથમ, હું તમને કહીશ કે છેલ્લી સદીના એંસીમાં, 1987 માં નાણાકીય બાબતો ખરાબ થઈ ગઈ , સ્ટોક એક્સચેન્જ પડી ભાંગ્યું, અને ન્યૂ યોર્ક રાજ્યના ગવર્નર પટાકીએ નિર્ણય લીધો કે વિશ્વ વેપાર કેન્દ્રનું ખાનગીકરણ કરવું જોઈએ અને આ વિશાળ સંકુલની માલિકી બ્યુરો ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન હતી.પોર્ટ ઓથોરિટી , જે 1921 માં બે રાજ્યો, ન્યુ યોર્ક અને ન્યુ જર્સી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, ખાસ કરીને આ બે રાજ્યો વચ્ચેના પરિવહન માર્ગોનું સંચાલન કરવા માટે, એટલે કે, હડસનમાં પુલ અને ટનલ. પટાકી 1995માં ન્યૂયોર્કના ગવર્નર બન્યા હતા અને તેમણે ખર્ચ ઘટાડવાના કાર્યક્રમ સાથે તેમની પ્રવૃત્તિઓની શરૂઆત કરી હતી. પરંતુ આવા જટિલ અને વિશાળ સંકુલને વેચવું કાયદાકીય દૃષ્ટિકોણથી વ્યવહારીક રીતે અશક્ય હોવાથી, પટકીએ પોતાને 99-વર્ષના લીઝ સુધી મર્યાદિત કરવાનું નક્કી કર્યું.

બે રિયલ એસ્ટેટ કંપનીઓ, વોર્નાડો અને સિલ્વરસ્ટેઇન, આ બિન-સ્વાદિષ્ટ અને ખૂબ જ ખર્ચાળ ભાગ માટે વોર્ડાડોએ સિલ્વરસ્ટેઇન કરતાં $30 મિલિયન વધુ ઓફર કરી હતી છેલ્લી ઘડીલીઝની મુદત ઘટાડીને 39 વર્ષ કરવાની માંગ કરી હતી. ટ્રાન્સપોર્ટેશન બ્યુરો અસંમત, અને વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર, જે અગાઉ 31 વર્ષ સુધી ટ્રાન્સપોર્ટેશન બ્યુરોની માલિકીનું હતું, તે બ્રુકલિનના વતની અને ન્યૂ યોર્ક યુનિવર્સિટીના સ્નાતક લેરી સિલ્વરસ્ટેઇનને 24 જુલાઈ, 2001ના રોજ તમામ દસ્તાવેજો પર હસ્તાક્ષર કર્યા. એક માત્ર અનુમાન લગાવી શકે છે કે તેને વ્યક્તિગત રીતે કેવું લાગ્યું હશે જ્યારે દોઢ મહિના કરતાં પણ ઓછા સમય પછી, તેના ત્રણ અબજ ડોલરના નવા એક્વિઝિશનને બદલે માત્ર કાટમાળ જ રહી ગયો હતો...

રિચાર્ડ મેયર પ્રોજેક્ટ

ફોસ્ટર Psrtners પ્રોજેક્ટ

પ્રોજેક્ટ થિંક

તે જ સમયે, આર્કિટેક્ટ્સના અસંખ્ય જૂથો ચર્ચા કરી રહ્યા હતા કે આ સાઇટ પર શું બનાવવું જોઈએ, ઓગસ્ટ 2002 માં, લોઅર મેનહટન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટીએ એક સ્પર્ધાની જાહેરાત કરી શ્રેષ્ઠ પ્રોજેક્ટ. નાગરિકોના જુદા જુદા જૂથોની પોતપોતાની દ્રષ્ટિ હતી. પીડિતોના સંબંધીઓ કોઈપણ બાંધકામ પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ મુકવા અને વળવા માગતા હતાગ્રાઉન્ડઝીરો સ્મારક સંકુલ ખાતે. આસપાસની શેરીઓના રહેવાસીઓ તેમની પરિવહન સમસ્યાઓનું સમાધાન શોધવા માંગતા હતા, વિસ્તારના નાના વ્યવસાયોના માલિકો શક્ય તેટલું ઝડપથી બાંધકામ પૂર્ણ કરવા ઇચ્છતા હતા - તેમની દુકાનો અને રેસ્ટોરાં નાદારીની આરે હતી, અને માલિક લેરી સિલ્વરસ્ટેઇન પુનઃસ્થાપિત કરવા ઇચ્છતા હતા. ઓફિસની જગ્યા તેની સંપૂર્ણ હદ સુધી - છેવટે, આ તેની આવકનો સ્ત્રોત હતો અને મુખ્ય પ્રશ્ન હતો - અને આ બધા માટે કોણ ચૂકવણી કરશે...

અને પછી કૌભાંડો શરૂ થયા. લેરી સિલ્વરસ્ટેઇન, અનિવાર્યપણે માલિક ટ્વીન ટાવર, ફેબ્રુઆરી 2003 માં, ફાઇનલિસ્ટની જાહેરાતના થોડા દિવસો પહેલા, તેણે કમિશનને લખ્યું હતું કે સેમિ-ફાઇનલ સુધી પહોંચેલા તમામ પ્રોજેક્ટ્સ તેમને બિલકુલ પસંદ નથી અને સામાન્ય રીતે, કારણ કે તે એક હતો જેણે વીમાના પૈસા મેળવ્યા હતા! ટાવરના પતન માટે, તે તે જ હતું જેણે આ સ્થળનું નિર્માણ કરવામાં આવશે તેનું શું કરવું તે નક્કી કરશે! અને તેણે કહ્યું કે તેણે પહેલેથી જ એક કંપની પસંદ કરી છે જે બાંધકામ કરશે. પરિણામે, માસ્ટર પ્લાન વિજેતા, ડેનિયલ લિબસ્કાઈન્ડ દ્વારા તેના પ્રોજેક્ટ સાથે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, જેને તેણે નામ આપ્યું હતું.મેમરી ફાઉન્ડેશન્સ અને સ્કિડમોર, ઓવિંગ્સ અને મેરિલ , જેમને સિલ્વરસ્ટેઇન દ્વારા રાખવામાં આવ્યા હતા.

આર્કિટેક્ટ ડેનિયલ લિબસ્કાઈન્ડ (ડેનિયલ લિબકાઇન્ડ ) નો જન્મ પોલેન્ડમાં થયો હતો, જ્યાં તેણે તેના પ્રથમ 13 વર્ષ જીવ્યા હતા. પછી તેનો પરિવાર ઇઝરાયેલ ગયો અને ત્યાંથી 1959 માં ન્યૂયોર્ક ગયો. તેમની પ્રથમ સફળતા 1999 માં બર્લિનમાં યહૂદી મ્યુઝિયમ બિલ્ડિંગની રચના સાથે મળી, જેના માટે તેમને જર્મન આર્કિટેક્ચર પુરસ્કાર મળ્યો, તેમને ઊંચી ઇમારતો બાંધવાનો અનુભવ ન હતો, ઘણી ઓછી ગગનચુંબી ઇમારતો. અને તેમનો આખો પ્રોજેક્ટ વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ કરતાં સૈદ્ધાંતિક, પ્રતિભાશાળી હોવા છતાં, વિષય પર વધુ પ્રતિબિંબિત હતો.

પ્રોજેક્ટ અપનાવવામાં આવ્યા પછી, ટ્રાન્સપોર્ટ બ્યુરો વચ્ચે લાંબી વાટાઘાટો થઈપોર્ટ ઓથોરિટી જમીનની માલિકી ધરાવતા લેરી સિલ્વરસ્ટીન, જેમણે નાશ પામેલા વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરને 99 વર્ષ માટે લીઝ પર આપ્યું હતું વીમા કંપનીઓ સાથે. મુખ્ય પ્રશ્ન એ હતો કે કેટલા વીમા કેસ છે. છેવટે, દરેક વીમાકૃત ઇવેન્ટ માટે, વીમા કંપનીએ વીમા ચૂકવવા માટે બંધાયેલા હતા, સિલ્વરસ્ટીને દલીલ કરી હતી કે ત્યાં બે ટાવર હતા, અને ત્યાં બે વિમાનો હતા, ત્યાં બે વીમા ઘટનાઓ હતી, એટલે કે, વીમાની રકમ બમણી થવી જોઈએ. અસંખ્ય વિવાદો અને ઝઘડાઓના પરિણામે, બાંધકામની શરૂઆત સતત વિલંબિત થઈ હતી અને વાટાઘાટો ઘણી વખત મૃત અંત સુધી પહોંચી હતી, વધુમાં, વિવિધ જાહેર વર્તુળોના વારંવાર વિરોધાભાસી મંતવ્યો ધ્યાનમાં લેવા જરૂરી હતા. ઉદાહરણ તરીકે, પીડિતોના સંબંધીઓએ ભૂગર્ભ પાર્કિંગની જરૂરિયાતને સ્વીકારવાનો સ્પષ્ટપણે ઇનકાર કર્યો, અને લોઅર મેનહટનમાં તમામ વ્યવસાયિક લોકો સમજી ગયા કે પાર્કિંગ વિના કોઈ રસ્તો નથી.
11 સપ્ટેમ્બર પહેલાં, જોડિયાની બાજુમાં, લગભગ સાઠ હજાર ચોરસ મીટરના ક્ષેત્રમાં, દક્ષિણ બાજુએ 22 માળની મેરિયોટ હોટેલ (3ડબલ્યુટીસી ), જે 1981 માં ખુલ્યું હતું. ત્યાં 4 પણ હતા WTC, 5 WTC, અને 6 WTC - થોડો નીચલો માળ. 1987 માં, બીજી ઇમારત બનાવવામાં આવી હતી - 7ડબલ્યુટીસી . સંકુલની નીચે અસંખ્ય દુકાનો અને રેસ્ટોરન્ટ્સ સાથેનો એક વિશાળ થાંભલો હતો, અને તેની નીચે ઘણી સબવે લાઇન હતી, તેમજ મેનહટન અને ન્યુ જર્સી વચ્ચે હડસનની નીચે બનેલી ટનલ સાથે ચાલતું એક ટ્રેન સ્ટેશન હતું. હજુ પણ બિલ્ડીંગ 4 હેઠળ છેડબલ્યુટીસી ત્યાં એક વિશાળ સોનાનો ભંડાર હતો.

ટાવરના પતન પછી, મેરિયોટ પડી ગયું, અને અન્ય ત્રણ એટલા નુકસાન થઈ ગયા કે તેઓને સમારકામની બહાર નષ્ટ કરવું પડ્યું તેથી નવા પ્રોજેક્ટ માટે પુષ્કળ જગ્યા હતી.

લિબસ્કાઈન્ડની યોજના મુજબ, તેમાંથી એક, ફ્રીડમ ટાવર, જે સાઇટ પર ટ્વીન ટાવર ઊભા હતા તે બે ખાડાઓ વિકસાવવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી બિલકુલ અને વ્યાપારી હેતુઓ માટે આ વિચારને મોટી સંખ્યામાં લોકોનો ટેકો મળ્યો હતો. લિબસ્કાઈન્ડે તેમને બદલ્યા વિના જોડાણમાં “ફીટ” કર્યું.

સાઇટ 4 પર શું બાંધવામાં આવશે તે વિશે WTC, 5 WTC, અને 6 WTC હું તમને પછીથી કહીશ, પરંતુ હમણાં માટે હું મુખ્ય ટાવર વિશેની વાર્તા પર પાછા આવીશ.

4 જુલાઇ, 2004 ના રોજ સ્વતંત્રતા દિવસના એક સમારંભમાં ટાવરની સાંકેતિક આધારશિલા મૂકવામાં આવી હતી. આ સમારોહમાં ન્યુયોર્ક અને ન્યુ જર્સીના ગવર્નરો અને ન્યુયોર્કના મેયર દ્વારા હાજરી આપી હતી એક નવા ટાવરનું, અમેરિકી શક્તિ અને સુરક્ષાનું પ્રતીક, અમે એંડીરોન્ડેક ગ્રેનાઈટનો 20-ટન બ્લોક નાખ્યો છે, આજે અમે શહેર અને દેશના નવા પ્રતીકનો પાયો નાખ્યો છે , પરંતુ બાંધકામની શરૂઆત બીજા બે લાંબા વર્ષો સુધી વિલંબિત થઈ, અને મૂળ ડિઝાઇનમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો થયા.

2006 માં, બાંધકામ શરૂ થયું તે પહેલાં, લેરી સિલ્વરસ્ટીને કહ્યું: "2012 સુધીમાં, નવી વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બિલ્ડિંગ સંપૂર્ણપણે બનાવવામાં આવશે." જો કે, રસ્તામાં પ્રોજેક્ટમાં અસંખ્ય વધારાના ફેરફારોને કારણે ટાવર ફક્ત 2015 માં બનાવવામાં આવ્યો હતો.

બિલ્ડિંગની સલામતી વધારવા માટે, પ્રોજેક્ટમાં પચાસ-મીટર કોંક્રિટ બેઝ - એક બંકર - ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. પહેલા તો તેને ઓવરલે કરવાનો હતો કાચ પ્રિઝમકોઈક રીતે આ કુરૂપતાને સજાવવા માટે. જો કે, તે બહાર આવ્યું છે કે આ પ્રિઝમેટિક ગ્લાસ ક્લેડીંગ સરળતાથી એકદમ મોટા અને ખતરનાક ટુકડાઓમાં તૂટી જાય છે. પરિણામે, રવેશ પર્ણ પેનલ્સ અને અનબ્રેકેબલ ગ્લાસથી ઢંકાયેલો હતો.

શરૂઆતમાં, ટાવરના ઉપરના માળ પર એક રેસ્ટોરન્ટ ખોલવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું (જેમ કે ઉત્તરીય ટાવર પરનો કેસ હતો - રેસ્ટોરન્ટને વિશ્વની વિન્ડોઝ કહેવામાં આવતું હતું. WindowsontheWorld ), પરંતુ પ્રોજેક્ટ ફરીથી કરવામાં આવ્યો કારણ કે રેસ્ટોરન્ટ ચલાવવા અને સલામતીનું યોગ્ય સ્તર જાળવવાના ખર્ચને ખૂબ વધારે ગણવામાં આવ્યા હતા.

2009 માં, ટાવરનું નામ બદલવામાં આવ્યું - ગૌરવપૂર્ણ નામ ફ્રીડમ ટાવર - "ફ્રીડમટાવર હવે વનવર્લ્ડટ્રેડસેન્ટર બની ગયું છે "બ્યુરો ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અનુસાર, આ નવું નામ ભાડે રાખનારાઓ માટે સરળ છે...

લિબસ્કાઈન્ડ પ્રોજેક્ટનું ટાવર-સેન્ટર. એન્ટેના વિના તેની ઊંચાઈ 1,368 ફૂટ છે અને ઉત્તર ટ્વીન ટાવરની ઊંચાઈ જેટલી છે. ટાવરની ટોચ પર એક સ્પાયર-એન્ટેના છે. અને આ શિલા સાથે મળીને તેની ઊંચાઈ 1,776 ફૂટ અથવા 541 મીટર છે. 1776 એ અમેરિકા માટે પ્રતીકાત્મક સંખ્યા છે - 1776 માં સ્વતંત્રતાની ઘોષણા પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.

એવું માનવામાં આવે છે કે આ ટાવર હવે પશ્ચિમી ગોળાર્ધની સૌથી ઊંચી ઇમારત છે. ટાવરની ઊંચાઈ ધ્યાનમાં લેવી કે નહીં તે પ્રશ્ન એ છે કે... ટાવરમાં કેટલા માળ છે તે સમજવું પણ મુશ્કેલ છે - માળની સંખ્યા પરિસરની અને ટાવરની પ્રમાણભૂત ઊંચાઈને ધ્યાનમાં લે છે. 93મો માળ તરત જ 100મા માળે આવે છે, કારણ કે 93મો માળ અન્ય તમામ કરતા ઊંચો છે - આ ઉપરાંત, ટાવરમાં પ્રવેશતા જ તળિયે વધારાની મૂંઝવણ ઊભી થાય છે બારીઓ અથવા છત વિનાની એક જગ્યા, અને એલિવેટર્સમાં નંબરિંગ 20 નંબરથી તરત જ શરૂ થાય છે! પરંતુ જો તમે ટાવરની કુલ ઊંચાઈને ઓફિસની જગ્યાની સરેરાશ ઊંચાઈથી વિભાજીત કરો છો, તો તમને બરાબર 104 માળ મળશે!

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની કિંમત $1.3 બિલિયન કરતાં વધુ ન હતી, પરંતુ તેની અંતિમ કિંમત $3.8 બિલિયન હતી- જે દર્શાવેલ કિંમત કરતાં લગભગ ત્રણ ગણી હતી. અને આ ગગનચુંબી ઇમારત વિશ્વની સૌથી મોંઘી ગગનચુંબી ઇમારત બની ગઈ - હંમેશની જેમ, ન્યુ યોર્ક સૌથી વધુ પ્રેમ કરે છે...

વર્ણનો દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, બિલ્ડિંગની સલામતી આપવામાં આવી હતી વધેલું ધ્યાન. તમામ દાદરોમાં મીટર-લાંબી ઉચ્ચ-શક્તિની દિવાલો સ્થાપિત કરવામાં આવી છે, અગ્નિશામકો અને બચાવકર્તાઓ માટે ખાસ પહોળા દાદર બાંધવામાં આવ્યા હતા, અને સ્ટીલની ફ્રેમમાં વધારાની તાકાત બનાવવામાં આવી હતી. ભૂગર્ભ ગેરેજમાં પ્રવેશતી તમામ કારની રેડિયોએક્ટિવિટી માટે તપાસ કરવામાં આવશે, અને તેઓએ બિલ્ડિંગની આસપાસ ચારસો સર્વેલન્સ કેમેરા મૂકવાનું વચન આપ્યું હતું.

જાન્યુઆરી 2015

નવેમ્બર 2014 માં, જોડિયાના પતનના 13 વર્ષ પછી, ટાવર વ્યવસાય માટે ખોલવામાં આવ્યો અને પ્રથમ ભાડૂતો ત્યાં ગયા - એક પ્રકાશન ગૃહકોન્ડે નાસ્ટ , જેઓ સાથે અહીં ગયા હતાટાઇમ્સ સ્ક્વેર . પ્રકાશન ગૃહ 24 માળ ધરાવે છે.

આ વર્ષ 2015 ના મે મહિનામાં, છત પરનું નિરીક્ષણ ડેક આખરે ખુલ્યું. જ્યારે હું થોડા અઠવાડિયા પહેલા ટાવરમાંથી પસાર થયો હતો, ત્યારે લાઇન બિલ્ડિંગની આસપાસ લપેટાઈ ગઈ હતી. એલિવેટર તમને માત્ર એક મિનિટમાં 102મા માળે લઈ જાય છે, પુખ્ત વયના લોકો માટે ટિકિટની કિંમત $32 છે, બાળકો થોડી સસ્તી છે અને તમે 15 મિનિટના અંતરાલ સાથે સવારે 9 વાગ્યાથી સાંજના 7 વાગ્યા સુધી અમુક ચોક્કસ સમય માટે ટિકિટ ખરીદી શકો છો. જો તમે બરાબર જાણતા નથી કે તમે ક્યારે જવા માંગો છો, તો ત્યાં એક લવચીક ટિકિટ પણ છે - દોઢ ગણી મોંઘી પરંતુ સ્થળ ચાલુ છે બહાર, જેમ તે પહેલા હતું, હવે તે નથી - તેઓ ફક્ત કાચમાંથી જુએ છે. હું મારી જાતે ત્યાં ન હોવાથી, હું તેની બે અસ્તિત્વમાંની સાથે તુલના કરી શકું છું અવલોકન ડેકહું તે રોકફેલર સેન્ટર અથવા એમ્પાયરમાં કરી શકતો નથી.

"આ પ્રોજેક્ટમાં ધીરજ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હતી," લિબસ્કાઈન્ડે પત્રકારોને કહ્યું. - છેવટે, તમારે સમજવાની જરૂર છે કે આ સમય દરમિયાન 60 હજાર લોકો લોઅર મેનહટનમાં રહેવા ગયા. આ ન્યૂયોર્કનું સંપૂર્ણ પરિવર્તન છે. હું એક વાસ્તવિક રહેણાંક પડોશ બનાવવા માંગતો હતો, અને હું સફળ થયો. આ વાસ્તવિક કેન્દ્રન્યુ યોર્ક અને કદાચ આખું અમેરિકા."

હવે આ બાંધકામ સ્થળ પર શું થઈ રહ્યું છે તે વિશે હું તમને એક અઠવાડિયામાં સ્મારકો વિશે જણાવીશ.

વાર્તા WTC (વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર) 1946 માં શરૂ થયું. પહેલા જાઓ યુદ્ધ પછીનું વર્ષ- યુરોપ ખંડેરમાં હતું, જાપાન તેના પરિણામોમાંથી બહાર આવી રહ્યું હતું અણુ બોમ્બ ધડાકા, ચીન પૂર્વસૂચનમાં હતું ગૃહ યુદ્ધ. એકમાત્ર દેશ જે ખર્ચ કરે છે થોડું લોહી, જોરદાર ફટકો સાથે, યુએસએ ખૂબ જ હતું ટૂંકા સમયવિશ્વ બની ગયું છે પેક્સ અમેરિકના.

પેક્સ અમેરિકા અને સોવિયેટિકા

ડોલરને ચુકવણીના આંતરરાષ્ટ્રીય માધ્યમ તરીકે ઓળખવામાં આવી, માર્શલ પ્લાન અમલમાં મૂકવાનું શરૂ થયું, ઇન્ટરનેશનલ મોનેટરી ફંડ, ઇન્ટરનેશનલ બેંક અને, અલબત્ત, યુએનની રચના કરવામાં આવી.

યુએન હેડક્વાર્ટર કોસ્મોપોલિટન ન્યૂ યોર્કમાં આવેલું છે.

1946 માં, ન્યુ યોર્ક શહેરના પિતા, આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારના ઉદયની અપેક્ષા સાથે યુદ્ધ પછીની દુનિયા, નીચલા મેનહટનમાં "વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર" બનાવવાની દરખાસ્ત કરી.

વિચાર અકાળ હોવાનું બહાર આવ્યું. સોવિયત યુનિયન, સૌથી શક્તિશાળી ધરાવે છે જમીન સેના, હસ્તગત અણુ બોમ્બ. સોવિયેટ્સે યુરોપ પર લોખંડનો પડદો નીચો કર્યો, અને એશિયામાં, ચીન સાથે કાયમ મિત્ર બની ગયા, તેઓએ કોરિયન યુદ્ધ શરૂ કર્યું.

વિશ્વમાંથી પૅક્સ અમેરિકનમાં ફેરવાઈ ગયું Pax americana et sovietica (શાંતિ ધ અમેરિકન વે અને વર્લ્ડ ધ સોવિયેટ વે)

શીત યુદ્ધે ખરેખર આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારના વિકાસમાં ફાળો આપ્યો ન હતો - અમેરિકનો પચાસના દાયકાના અંતમાં જ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બનાવવાના વિચાર પર પાછા ફર્યા. "વિશ્વભરમાં" શબ્દ હવે ફક્ત મૂડીવાદી વિશ્વ માટે જ સંદર્ભિત થાય છે.

આ કેન્દ્ર લોઅર મેનહટનમાં બનવાનું હતું, જે ગંભીર સંકટમાં હતું. 1929 પછી, અહીં એક પણ નવી ગગનચુંબી ઇમારત બનાવવામાં આવી ન હતી, અને આ વિસ્તાર ધીમે ધીમે ભૂતિયા નગરમાં ફેરવાઈ ગયો. તે રોકફેલર ભાઈઓ, ડેવિડ અને નેલ્સન હતા, જેમણે આ પ્રક્રિયાને અટકાવી હતી.

રોકફેલર્સ. "બેરોન", પરોપકારી, રાજકારણી, બેંકર

ભાઈઓ મૂડીવાદી વિશ્વના નવીનતમ રાજવંશના ન હતા - તેમના દાદા એ જ રોબર બેરોન (રોબર બેરોન) હતા જ્હોન રોકફેલર સિનિયર, જે સ્ટાન્ડર્ડ ઓઈલ છે અને જેના પિતા પરોપકારી છે જ્હોન રોકફેલર જુનિયર(રોકફેલર સેન્ટર).

જ્હોન રોકફેલર સિનિયર

જ્હોન રોકફેલર જુનિયર અને તેના પુત્રો - ડેવિડ, નેલ્સન, વિન્થ્રોપ, લોરેન્સ અને જ્હોન રોકફેલર III, જ્હોન રોકફેલર સિનિયર (1937) ના શરીર ધરાવતા શબપેટીના આગમનની રાહ જોઈ રહ્યા છે.

જો રાજવંશના સ્થાપક, વિશ્વનો પ્રથમ "ડોલર" અબજોપતિ, કાયમ માટે લૂંટારો બેરોન તરીકે બ્રાન્ડેડ રહ્યો, તો પછી તેના વારસદારો પરોપકારી અને રાજકીય વ્યક્તિઓ તરીકે પ્રખ્યાત થયા - પૈસાની કોઈ ગંધ નથી.

પાંચ ભાઈઓમાં સૌથી નોંધપાત્ર વ્યક્તિઓ નેલ્સન અને ડેવિડ હતા.

લોઅર મેનહટન બચાવો!

નેલ્સન રોકફેલરગેરાલ્ડ ફોર્ડના વહીવટમાં વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ, 14 વર્ષ સુધી ન્યૂયોર્કના ગવર્નર તરીકે સેવા આપી હતી.

ડેવિડ રોકફેલર 1961 થી, તેઓ ચેઝ મેનહટન બેંકના પ્રમુખ છે.

60 માળની ચેઝ મેનહટન બેંક ગગનચુંબી ઈમારતના નિર્માણ સાથે જ લોઅર મેનહટનનું બિઝનેસ સેન્ટર તરીકે પુનરુત્થાન શરૂ થયું.

1960 માં, ડેવિડ રોકફેલરની આગેવાની હેઠળ ડાઉનટાઉન-લોઅર મેનહટન એસોસિએશને બનાવવાની યોજના વિકસાવી વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર- ઓફિસ બિલ્ડીંગ અને હોટલનું સંકુલ. ન્યૂ યોર્ક રાજ્યના ગવર્નર નેલ્સન રોકફેલરના સમર્થનથી, યોજના અમલમાં મૂકવાની શરૂઆત થઈ.

આવા ભવ્ય પ્રોજેક્ટમાત્ર સંભાળી શકે છે પોર્ટ ઓથોરિટી- 40 કિમીની ત્રિજ્યા અને કેન્દ્ર સાથેની રિંગની અંદર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે જવાબદાર એક શક્તિશાળી સંસ્થા - સ્ટેચ્યુ ઓફ લિબર્ટી.

કાંટા દ્વારા - તારાઓ સુધી

મેનહટન (પૂર્વ નદી)ના પૂર્વ કિનારેથી પશ્ચિમ (હડસન)માં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની જગ્યાના સ્થાનાંતરણ દ્વારા લગભગ દરેક જણનું સમાધાન થયું હતું. તે જ સમયે, તેઓએ મેનહટનને ન્યુ જર્સીના દરિયાકાંઠે જોડતી રેલ્વે ટનલની ઉપર જ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બનાવવાની યોજના બનાવી.

1 - વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરનું મૂળ સ્થાન, 2 - વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર

પરિણામે, ન્યુ જર્સી રાજ્યને આધુનિકીકરણ પ્રાપ્ત થયું રેલવે, અને ન્યૂ યોર્ક રાજ્ય અને પોર્ટ ઓથોરિટી - આ રોડના ટર્મિનલના સંચાલનમાંથી નફો, જે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર હેઠળ બાંધવાની યોજના હતી.

સત્તાના કોરિડોરમાં જ વિવાદો ઉકેલાયા હતા; છેલ્લી લડાઈ- ભાવિ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની સાઇટ પર સ્થિત નાની દુકાનોના માલિકો સાથે. આ મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સ્ટોર્સ હતા - તે જ સ્થળ તરીકે ઓળખાતું હતું રેડિયો પંક્તિ(રેડિયો શ્રેણી).

ઉદ્યોગપતિઓ, જેમની પાછળ એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડીંગના માલિકો હતા, જેઓ આવા સ્પર્ધક દેખાય તેવું ઇચ્છતા ન હતા, તેઓએ પ્રદર્શનો કર્યા અને અદાલતો દ્વારા કાર્યવાહી કરવાનો પ્રયાસ કર્યો.

તેમના બધા પ્રયત્નો નિરર્થક હતા - 21 માર્ચ, 1966 ના રોજ, લાલ ઈંટની રેડિયો પંક્તિની પ્રથમ ઇમારત તોડી પાડવામાં આવી હતી.

વિશ્વ કેન્દ્ર - આવા મોટા નામ હેઠળ તેઓએ શું બનાવવાની યોજના બનાવી?

1962 માં, ડેટ્રોઇટના એક ઓછા જાણીતા આર્કિટેક્ટ, 49 વર્ષીય જાપાની વંશના અમેરિકન, એક સ્પર્ધા જીત્યા જેમાં પ્રથમ ક્રમના આર્કિટેક્ટ્સે ભાગ લીધો હતો. મિનોરુ યામાસાકી.

શાંત જાપાનીઝ-અમેરિકન

મિનોરુ યામાસાકીનું જીવનચરિત્ર એ અમેરિકન સફળતાનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. સિએટલમાં જાપાની વસાહતીઓના પરિવારમાં જન્મેલા (તેમના પિતા સ્થાનિક જૂતાની ફેક્ટરીમાં કામ કરતા હતા, અને તેમની માતા પિયાનોવાદક હતી), તેઓ શરૂઆતમાં જાતિવાદના સંપર્કમાં આવ્યા હતા જે તે સ્થળોએ મજબૂત રીતે વિકસિત થયા હતા. કૉલેજ માટે પૈસા કમાવવા માટે, તે અલાસ્કા ગયો, જ્યાં તેણે ફિશિંગ બોટ પર દિવસના 14 કલાક કામ કર્યું.

મિનોરુ યામાસાકી લોઅર મેનહટનના મોડેલ પર વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરની સાઇટ બતાવે છે

બે એકસો અને દસ

જાપાનીઝ-અમેરિકન આર્કિટેક્ટના કામમાં ઇટાલિયન પ્રભાવ સ્પષ્ટ છે.

ગગનચુંબી ઇમારતોનો આકાર અને સ્થાન મધ્યયુગીન ઇટાલિયન શહેર સાન ગિમિગ્નાનોના ટાવર જેવા છે

સાન ગિમિગ્નાનોના ટ્વીન ટાવર્સ

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના ટ્વીન ટાવર્સ

ગોથિક કમાનો - વેનિસમાં ડોગેસ પેલેસની જેમ

ડોગેસ પેલેસ

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર પ્લાઝા

મૂળ સંસ્કરણમાં, ગગનચુંબી ઇમારતોમાં 80 માળનો સમાવેશ થતો હતો, જે તેમને એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડીંગ કરતા ટૂંકા બનાવે છે.

ગાય તોઝોલી, સંસ્થાના પ્રોજેક્ટના પ્રભારી પોર્ટ ઓથોરિટી, જણાવ્યું:
યમ, રાષ્ટ્રપતિ ચંદ્ર પર માણસ મૂકવા જઈ રહ્યા છે. હું ઈચ્છું છું કે અમારી ગગનચુંબી ઈમારતો વિશ્વની સૌથી ઊંચી હોય

યામાસાકીએ 30 માળ ઉમેર્યા. હવે, 110 માળની ગગનચુંબી ઈમારતો એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડીંગને વટાવી ગઈ છે... અને બીજી હાઈ-રાઈઝ રેસ શરૂ કરી છે. જેમ તમે જાણો છો, તે 1931 માં સમાપ્ત થયું, અને વિજેતા, એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડીંગ, 40 વર્ષ સુધી વિશ્વની સૌથી ઊંચી ઇમારત રહી. બીજી રેસ હજુ ચાલુ છે:

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર (1973)
સીઅર્સ ટાવર (1974)
પેટ્રોનાસ ટાવર્સ (1998)
તાઈપેઈ 101 (2004)
શાંઘાઈ વર્લ્ડ ફાયનાન્સિયલ સેન્ટર (2008)
નવું WTC-1 (2013, બાંધકામ હેઠળ)
બુર્જ ખલીફા (2010)

6 ઓગસ્ટ, 1966 ના રોજ, સંકુલ માટેના વિચારના જન્મના વીસ વર્ષ પછી, વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરનું બાંધકામ શરૂ થયું.

સદીનું બાંધકામ

ગગનચુંબી ઈમારતનું નિર્માણ એ પોતે જ એક અસાધારણ કાર્ય છે, પરંતુ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરનું બાંધકામ સ્કેલ અને મુશ્કેલીમાં અભૂતપૂર્વ હતું.

ફાઉન્ડેશનથી સમસ્યાઓ શરૂ થઈ. ગગનચુંબી ઈમારત પર ઊભા રહેવું જોઈએ બેડરોક(હાર્ડ રોક). તે કેન્દ્ર માટે પસંદ કરેલ જગ્યાએ 20 મીટરથી વધુ દૂર હતું. સમુદ્રના પાણીની નિકટતાને કારણે ખાલી ખોદવું જોખમી હતું, તેથી ખોદકામ શરૂ થાય તે પહેલાં, ભાવિ બાંધકામ સાઇટની સમગ્ર પરિમિતિ સાથે એક ભૂગર્ભ "દિવાલ" બનાવવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન નામ આપવામાં આવ્યું હતું બાથટબ (ચાટ).

બાથટબ (તીર દ્વારા સૂચવાયેલ). ટનલ: 1 - ન્યુ જર્સી સુધી, 2 - ન્યુ જર્સીથી

આટલી બધી ખોદકામ કરેલી પૃથ્વીનું શું કરવાનું હતું? ન્યુ યોર્કને તેના ડચ મૂળ યાદ આવ્યા - નેધરલેન્ડ્સ (નીચલી જમીનો) ના રહેવાસીઓ સમુદ્રમાંથી અવકાશ જીતવાની તેમની ક્ષમતા માટે પ્રખ્યાત હતા. ડચ વસાહતીઓ આ કેવી રીતે જાણતા હતા નવી દુનિયા, અને અંગ્રેજોએ તેમના જ્ઞાનનો લાભ લીધો - વસાહતીકરણની સદીઓ દરમિયાન, મેનહટનની રૂપરેખા મોટા પ્રમાણમાં બદલાઈ ગઈ છે.

આ ફેરફારો 30 ના દાયકાના એક ફોટોગ્રાફ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે - સરહદ સાથે પસાર થાય છે

1 - વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર હેઠળનું સ્થળ, 2 - ભાવિ પાળાનો વિસ્તાર

WTC ટાવર અને પાળા બાંધકામ હેઠળ છે

પાછળથી, પાળા પર રહેણાંક સંકુલ બનાવવામાં આવ્યું હતું બેટરી પાર્ક સિટીઅને વિશ્વ નાણાકીય કેન્દ્ર. ચાર સ્ક્વોટ ગગનચુંબી ઇમારતો નાણાકીય કેન્દ્ર, ટેલીટુબીઝની જેમ, વિવિધ ટોપ્સ સાથે આંખને આનંદિત કરે છે - ઇજિપ્તીયન પિરામિડ, મય પિરામિડ, ગુંબજ અને મસ્તબા

વાદળી બિંદુઓ મેનહટનની ભારતીયો (1626) પાસેથી તેની "ખરીદી"ના વર્ષમાં રૂપરેખા છે, ગ્રે વિસ્તાર માનવસર્જિત વિસ્તારો છે.

ઊંડાણો બાથટબસાત ભૂગર્ભ માળ માટે પૂરતું છે, જેની ઉપર 110 માળના ટાવરનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું.

બાંધકામ દરમિયાન ઓસ્ટ્રેલિયાથી આયાત કરાયેલી ક્રેનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કાંગારૂ, સ્વ-વિસ્તરણ માટે સક્ષમ

WTC ગગનચુંબી ઇમારતોની અસામાન્ય ડિઝાઇન દર્શાવે છે અનન્ય ફોટો, જેના પર, જેમ એક્સ-રે, ઉત્તર ટાવરનું "હાડપિંજર" દૃશ્યમાન છે.

ગગનચુંબી ઇમારતનું વજન સ્તંભોના બે જૂથો દ્વારા વહન કરવામાં આવ્યું હતું - મધ્ય અને બાહ્ય.

સીડી અને એલિવેટર્સ કેન્દ્રમાં સ્થિત હતા, અને કેન્દ્રીય અને બાહ્ય સ્તંભો વચ્ચેની જગ્યા ઓફિસો માટે બનાવાયેલ હતી. આ ડિઝાઇને ભાવિ ભાડૂતોને ઓફિસના પુનઃવિકાસની સ્વતંત્રતા આપી.

તે સમયની લાક્ષણિક ગગનચુંબી ઈમારતોમાં રવેશ સંપૂર્ણપણે કાચના બનેલા હતા, જ્યારે જેમિની પાસે પાછળના ભાગમાં, સ્તંભોની પાછળ બારીઓ હતી.

રાત્રે બારીઓ સંપૂર્ણ દેખાતી હતી

દિવસ દરમિયાન, ગગનચુંબી ઇમારતો અંધ મોનોલિથ બની હતી

1970 માં બાંધકામના અંતે ગગનચુંબી ઇમારતો આના જેવી દેખાતી હતી.

ઉત્તર ટાવરનો છેલ્લો માળ 1970 ના અંતમાં, દક્ષિણમાં - 1971 ના મધ્યમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો. સેન્ટરનું ઉદઘાટન થયું 4 એપ્રિલ, 1973.

વિશાળ ટ્યુનિંગ ફોર્કના પગ બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી ટ્વિન્સ જેવા લાગતા હતા.

1988 માં વર્લ્ડ ફાઇનાન્સિયલ સેન્ટરના નિર્માણ પછી તેમને સંપૂર્ણ ઊંચાઈમાં જોવાની તક અદૃશ્ય થઈ ગઈ.

બાંધકામનો ખર્ચ 1.5 અબજ ડોલર હતો, 7.5 હજાર લોકોએ વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર બનાવ્યું, 8 લોકો મૃત્યુ પામ્યા.

કાટખૂણે શહેર

વ્યક્તિગત મકાનને અનુક્રમણિકા સોંપવી અસામાન્ય છે. ન્યુ યોર્ક સિટીમાં, 44 ગગનચુંબી ઇમારતો તેમના પોતાના પિન કોડ ધરાવવા માટે એટલા મોટા છે. ઉદાહરણ તરીકે, એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડિંગ માટેનો પિન કોડ છે 10118 , ક્રાઇસ્લર બિલ્ડીંગ - 10174 , સીગ્રામ બિલ્ડીંગ - 10152 .

ડબલ્યુટીસી ઇન્ડેક્સ નંબરો હતો 10048 .

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર એક વાસ્તવિક શહેર હતું - અઠવાડિયાના દિવસે સંકુલની ઇમારતોમાં 50 હજાર જેટલા કામદારો અને 50 થી 100 હજાર મુલાકાતીઓ હતા. આનાથી તેને ન્યૂ યોર્ક રાજ્યમાં છઠ્ઠું સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતું "શહેર" ગણવામાં આવ્યું.

વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર 16 એકરના પ્લાઝા (ચોરસ) પર સ્થિત છ ઇમારતો છે અને એક ઇમારત ચોરસની બહાર છે.

1 WTC - ઉત્તર ટાવર
2 WTC - દક્ષિણ ટાવર
3 WTC - મેરિયોટ હોટેલ
4 WTC - કોમોડિટી અને કાચા માલનું વિનિમય
5 WTC - ડીન વિટર બિલ્ડીંગ
6 WTC - યુએસ કસ્ટમ્સ
7 WTC - સલોમન બ્રધર્સ બેંક

ઘણીવાર સમગ્ર સંકુલને ફક્ત ટ્વિન્સ કહેવામાં આવતું હતું - બાકીની ઇમારતો 110-માળના ટાવર્સની બાજુમાં ઝાંખા પડી ગયા હતા:

ઉત્તર ટાવરની ઊંચાઈ (એન્ટેના વિના) 417 મીટર છે
દક્ષિણ ટાવરની ઊંચાઈ 415 મીટર છે
એન્ટેના ઊંચાઈ - 104 મીટર

લોકો અને માલસામાનની ડિલિવરી એલિવેટર્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી - દરેક ટાવરમાં તેમાંથી 103 હતા (97 પેસેન્જર અને 6 નૂર). એક્સપ્રેસ એલિવેટર્સ ફક્ત 44મા, 78મા અને ઉપરના માળ પર જ અટકી જાય છે (કહેવાતા સ્કાયલોબીઝ- સ્વર્ગીય વેસ્ટિબ્યુલ્સ). મધ્યવર્તી માળ માટે સ્થાનિક એલિવેટર્સ પર સ્થાનાંતરિત કરવું જરૂરી હતું.

પ્લાઝાની મધ્યમાં ફરતા ગોળા સાથેનો ફુવારો હતો

પ્લાઝાની નીચે એક મોલ હતો અને મોલની નીચે 2,000 જગ્યાઓ સાથેનું અંડરગ્રાઉન્ડ ગેરેજ હતું. સાતમા માળે રેલ્વે ટનલ હતી.

સહન કરો - પ્રેમમાં પડો

ટ્વિન્સ એ બોક્સ છે જેમાં ક્રાઈસ્લર બિલ્ડીંગ અને એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડીંગને ડિલિવરી કરવામાં આવી હતી.
(ન્યુ યોર્ક લોકકથા)

સૌથી નિર્દય વિવેચકો વ્યાવસાયિકો હતા:

એડા હક્સટેબલ , સ્થાપત્ય વિવેચક:
ટાવર્સ નગ્ન ટેક્નોલોજી છે, લોબીઓ મૌડલિન ભાવનાત્મકતા છે, ન્યૂ યોર્ક પરની અસર શુદ્ધ કાલ્પનિક છે... બાવીસ ઇંચ (56 સે.મી.) વિન્ડો એટલી સાંકડી છે કે એક અદ્ભુત તકો પૂરી પાડવામાં આવે છે. બહુમાળી ઇમારતો- ઉપરથી આકર્ષક દૃશ્ય, સંપૂર્ણપણે ગેરહાજર. ... ટાવર્સ - મોટી ઇમારતો, પરંતુ તેઓ મહાન આર્કિટેક્ચર નથી.

પોલ ગોલ્ડબર્ગર , સ્થાપત્ય વિવેચક:
તે [કેન્દ્ર] મોટું છે. તે કોઈપણ ઇમારત કરતાં મોટી છે. તેણે ફરી એક વાર બતાવ્યું કે વ્યક્તિ કોઈપણ વસ્તુને અનુકૂલિત થઈ શકે છે... શહેર પર તેનો પ્રભાવ, પછી ભલે તે આકાશ રેખા, ડાઉનટાઉન પર્યાવરણ અને રિયલ એસ્ટેટના ભાવની ચિંતા હોય, તેને વધુ પડતો અંદાજ કરી શકાતો નથી. પરંતુ કેન્દ્રની ઇમારતો પોતે એટલી કંટાળાજનક અને મામૂલી છે કે તે ઓમાહાની બેંક માટે પણ ઊભી કરવી યોગ્ય નથી.

આખરે, ટ્વિન્સે એફિલ ટાવરના ભાગ્યનું પુનરાવર્તન કર્યું - તેઓ તેમની આદત પામ્યા, પછી તેમને ધ્યાનમાં લેવાનું બંધ કરી દીધું, પછી તેમના પર ગર્વ થવા લાગ્યો.