Кутузовский проспектийн өмнөд нөөцийг хэзээ нээх вэ? Кутузовский проспектийн өмнөд хэсэг

03.04.2018

Зам нь зарим компанийг олсон. Өмнөд дэд судалгааны хоёрдугаар хэсгийн барилгын ажлын уралдааны дүн гарлаа Кутузовский өргөн чөлөө

Москвагийн эрх баригчид Кутузовскийн өргөн чөлөө (УДКП)-ын Минская гудамжнаас Тээврийн гуравдугаар тойрог хүртэлх 2-р шатны өмнөд сургуулийг барих ажлын гүйцэтгэгчийг тодруулах уралдааны дүнг нэгтгэв. Ялагчаар Москвагийн Инженерийн Барилгын Компани (МИСК ХК) шалгарч, 5.38 тэрбум рублийн ажлыг гүйцэтгэхийг санал болгосноор гэрээний анхны өртгийг 500 сая гаруй рублиэр бууруулсан байна.

Москвагийн Өрсөлдөөний бодлогын газар Кутузовскийн өргөн чөлөөний өмнөд хэсгийн хоёр дахь шатны барилгын ажлыг Минская гудамжтай уулзварын уулзвараас Тээврийн 3-р цагираг хүртэл барих уралдааны дүнг зарлав. Төрийн худалдан авалтын вэбсайт дээрх материалаас харахад ажлын хамгийн их өртөг нь 5,43 тэрбум рубль байв. Дуудлага худалдаанд хоёр компани оролцсон: 5.4 тэрбум рублийн ажлыг гүйцэтгэхийг санал болгосон "Москапстрой" ХК, "Москва инженерийн барилга байгууламж" ХК (5.38 тэрбум рубль). Ингэснээр “МИСК” ХК-ийн өргөдөл ялагчаар тодорлоо.
-аас дараах байдлаар ажлын даалгавар, Засгийн газрын худалдан авах ажиллагааны вэбсайтад нийтлэгдсэн, Кутузовский проспектийн өмнөд тойруу замыг барих хоёр дахь үе шатанд одоо байгаа төмөр замыг буулгах, тойруу болон Поклонная руу гарах гарцын аль алиных нь хэсэгт хамаарах харилцаа холбоог сэргээн засварлах зэрэг багтана. Гудамж, түүнчлэн төмөр зам хөндлөн гарах гүүрэн гарц барих.

Өнгөрсөн оны сүүлээр Юдкп-ийн барилгын эхний шатны гүйцэтгэгчийг MISK компани мөн тендерт ялж, 7,185 тэрбум рублийн ажлыг гүйцэтгэхээр санал болгосныг сануулъя. Хотын замын төлөвлөлтийн төслийн дагуу нөөц нь Очаково аж үйлдвэрийн бүсээр дамжин, дараа нь Москвагийн төмөр замын Киев чиглэлийн дагуу, Раменки, Мосфилмовский дүүргүүдээр дамжин Гуравдугаар тойрог замд хүрдэг. Нөөцлөлтийн замыг бүхэлд нь гурван үндсэн хэсэгт хувааж болно: Москвагийн тойрог замаас Аминевское хурдны зам хүртэл (гол ажил нь баруун хойд хурдны замыг барих ажлын хүрээнд хийгдсэн), Аминевское хурдны замаас Минская гудамж хүртэл. , Минская гудамжнаас Тээврийн гуравдугаар тойрог хүртэл. Хурдны замын урт нь 10.5 км бөгөөд зургаан эгнээтэй, чиглэл бүрт гурван эгнээтэй байх болно. Гэрлэн дохиогүй горим нь ачаалал ихтэй үед нэг чиглэлд 3900 хүртэл машин явах өндөр хурдыг хангах болно.

Анх энэ чиглэлийн бүтээн байгуулалтад хөрөнгө оруулагчдыг татахаар төлөвлөж байсан ч сүүлдээ хотын хөрөнгөөр ​​барихаар болсон гэдгийг санацгаая. “Авто замын сүлжээний нэг хэсэг болон хиймэл байгууламжууднэг хэсэг болгон босгосон өмнөд хэсэгБаруун хойд хурдны зам, Москва хотын дарга Сергей Собянин хотын төсвийн зардлаар нөөцийг барихаар шийдсэн" гэж Москвагийн барилгын хэлтсийн дарга Андрей Бочкарев тайлбарлав. Үндсэн ажлыг 2019 оны эцэс гэхэд дуусгахаар төлөвлөж байна.
Өмнөдийн нөөцийг тавихын тулд нийслэлийн удирдлагууд барилгын бүсэд хамаарах газруудыг чөлөөлөх шийдвэр гаргасан. тухай юмМосквагийн төмөр замын Киев чиглэлийн ойролцоо байрладаг, зохиогчийн эрх эзэмшигчдийн эзэмшиж эсвэл түрээсэлсэн хэдэн арван үл хөдлөх хөрөнгийн объектууд. Хотын захиргаа үүнийг засгийн газрын хэрэгцээ, ялангуяа Поклонная гудамжнаас гарах гарц бий болгох зорилгоор хийж байгаа гэж тайлбарлаж байна. Өмнөдийн туслах. Москомархитектурагийн хэлснээр, ерөнхийдөө Кутузовский проспекттэй зэрэгцэн шинэ хурдны зам барихад нэмэлт 23 га газар нөөцлөх шаардлагатай болно. Үүний зэрэгцээ энэ замыг Сетун голын хөндий, Матвеевскийн ойд нөлөөлөхгүй байхаар төлөвлөжээ.

Андрей Макарский

. . . . .

Москва хотын Барилгын газрын дарга Андрей Бочкаревын хэлснээр одоо барилгачид эхний болон хоёрдугаар шатны ажлыг эхлүүлсэн байна.

Тэрээр эхний ээлжинд 6 км гаруй авто зам, арав гаруй замын байгууламж барихаар төлөвлөж байгаа бөгөөд үүнд далд сургуулилт болон Минская гудамжны уулзвар дахь үндсэн чиглэлийн гүүрэн гарц, Сетун гатлах хоёр гүүр, хоёр газар доорхи гарц барихаар төлөвлөж байна. мөн 1.5 км-ээс дээш дуу чимээний хаалт

Хоёр дахь шатанд барилгачид 6.3 км зам тавьж, газар доорхи хоёр гарц, хоёр гүүрэн гарц суурилуулна: нөөц замын уулзвар, Поклонная гудамж руу гарах гарц, Москвагийн төмөр замын Киев чиглэлийн гүүрэн гарц дээр.

. . . . .

Өмнө нь Бочкарев ярилцлага өгөхдөө “Российская сонин ” Кутузовскийн проспектийн өмнөд чиглэлийг 2019 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна гэж мэдээлэв.

Зам аж үйлдвэрийн бүсээр дайран өнгөрнө” Очаково”, Очаково-Матвеевское, Раменки, Фили-Давыдково, Дорогомилово зэрэг газруудаар дамжин Киевийн чиглэлийн төмөр замын дагуу. Анх энэ чиглэлийн бүтээн байгуулалтад хөрөнгө оруулагчдыг татахаар төлөвлөж байсан ч сүүлдээ хотын хөрөнгөөр ​​барихаар болсон.

Москомархитектура Кутузовский проспектийн хойд хэсгийг барих төслийг баталсан гэж өмнө нь мэдээлж байсан. -аас дамжих болно "Москва хот"Молодогвардейская уулзвар руу нэвтрэх боломжтой Москвагийн тойрог зам руу. Орц, гарцыг "" хэсэгт өгнө. хот"мөн Барклай гудамжтай уулзварт. Ер нь 11 км урт зам нь Одинцовог тойрсон замын үргэлжлэл болж, улмаар хотын төвөөс нэвтрэх боломжийг олгоно. Өөр маршрутаар зорчиход төлбөртэй болно.

. . . . . , гэж Москва хотын захиргааны вэбсайтад мэдээлэв.

Хурдны зам нь Гурав дахь тээврийн тойргийг Москвагийн тойргийн замтай холбох бөгөөд гүүрэн гарцын тусламжтайгаар Минская, Мосфилмовская, Поклонная гудамжинд хүрэх боломжтой болно. Энэхүү зам нь Кутузовскийн өргөн чөлөөний түгжрэлийг арилгаж, төв рүү ороход хялбар байх ёстой." Сколково".

Нөөц барилгын ажлыг MISC компани гүйцэтгэж байгаа бөгөөд нийт 12.6 тэрбум рублийн өртөг бүхий төслийн ерөнхий гүйцэтгэгчээр хоёр гэрээ байгуулсан байна.

1. Мневники (Звенигородка) гудамжны уулзвараас эхэлье Ардын цагдаа. Октябрскийн талбай руу харах. Баруун хойд чиглэлийн хурдны замын дууссан хэсэг ийм харагдаж байна. Энэхүү асар том уулзварыг 2011 онд барьсан.

2. Москва голын Карамышевскийн шулуун дээр Народного Ополчения гудамж, 9-р гарц. Энд тэд залруулга дээр засвар хийх гэж байна. Хүрээний доод талд та замын түгжрэлийг харж болно - энэ бол Народного Ополчения гудамж, Карамышевская далангийн уулзвар дээрх гэрлэн дохио юм. Хүрээний төв хэсэгт, сул талбайд та Нижний Мневники Большой метроны буудлын барилгын талбайг харж болно. бөгжний шугам. Түүний тухай доор дэлгэрэнгүй үзнэ үү.

3. Мөн энд 9-р цоож дээр баригдаж буй гүүр байна. Эхэндээ уг төсөл нь томоохон барилга барих зорилготой байсан кабель тулгууртай гүүр, учир нь стандарт дам нурууны гүүрэнд овоолго хийх үед шлюзийн энгэрт нуралт үүсч болзошгүй гэсэн болгоомжлол байсан. Одоо дам нуруутай гүүр барих юм шиг байна, гэхдээ хамт хол зайтулгууруудын хооронд. Хэрэв хэн нэгэн нарийн ширийн зүйлийг мэддэг бол уншихад сонирхолтой байх болно.

Би гүүрний эдгээр дүрслэлийг интернетээс олсон. Энэ бол зүгээр л аварга! Эцэст нь юу баригдах бол гэж бодож байна.

4. Москвагийн сувгийн нэг утастай, нэг танхимтай цоож No9. Удахгүй түүн дээр гүүр гарч, Ардын цагдаа, Нижний Мневники гудамжийг холбоно.

7. Нижний Мневники, Звенигородка руу харах.

8. Энд "ил задгай талбай дахь" нүх байна. ирээдүйн станцНижний Мневники метроны буудал. Энд яагаад метроны буудал хэрэгтэй байгаа нь одоогоор тодорхойгүй байна.

Измайловскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн буудлыг санагдуулам, өмнө нь лобби нь задгай талбайд байсан бөгөөд одоо зочид буудал, МСК, нийтийн тээврийн автобус гэх мэт.

12. Энэ сарын эхээр Шинэ Крылацкийн гүүрний хөдөлгөөнийг нээсэн (хүрээний зүүн талд).

15. Крылатская гудамж, Рублевское хурдны замын уулзвар.

16. Ярцевскаягаас Крылацкая хүртэл үхсэн замын түгжрэлд нэг бус удаа зогсож байснаа санаж байна. Одоо бол гоо сайхан.

17. Ярцевская гудамж. Одоо гэрлэн дохиотой хэд хэдэн уулзвар байгаа бөгөөд энэ гудамжийг гэрлэн дохиогүй болгоно гэж төсөөлөхөд хэцүү байна.

18. Дараа нь Баруун хойд хурдны замЯрцевскаягаас Боженко гудамж руу эргэдэг. Энд, Смоленск чиглэлийн төмөр замын уулзвар дээр Боженкогийн гудамжнаас Горбунова, Толбухин гудамж руу гарах гарц бүхий давхар гарцыг аль хэдийн нээсэн байна. Үүнтэй ижил газар өнгөрөх шаардлагатай болно хойд талын оюутанКутузовский проспект, гэхдээ барилгын ажилБи хараахан анзаараагүй байна.

Кутузовский проспектийн нөөцийн схем.

19. Энэ уулзвар дээр би бага зэрэг будилсан. Энэ үед хөвч гурван гудамжаар хуваагдах болно: Горбунова, Москвагийн тойрог зам, түүнчлэн Толбухин, Кубинка зэрэг урд талаараа Можайка руу нэг чиглэлтэй хөдөлгөөнтэй.

22. Эндээс та хөвч нь "өмд рүү" хэрхэн хуваагдаж байгааг тодорхой харж болно.

23. Толбухина, Кубинка гудамжууд Можайское хурдны замыг гүүрэн гарцаар дайрч, Вяземская, Витебская руу тус тус эргэдэг.

24. Зүүн талд Витебская гудамж, баруун талд Вяземская, тэдгээрийн хооронд Сколковское хурдны зам.

25. Ийм л төвөгтэй юм. Хэрэв би андуураагүй бол хөвч нь Витебская, Вяземскийн гудамжаар явж, дараа нь дахин нэг замд нийлдэг бөгөөд одоогоор 1901-р Төсөлтэй гарц гэж нэрлэгддэг. Мөн Сколковское хурдны зам нь Москвагийн тойрог зам руу явдаг.

26. Төлөвлөсөн хэсэг No1901, шинэ гүүрСэтун голыг гаталж, эргэдэг гүүрэн гарц.

27. Дээрээс нь гүүрэн гарц онцгой сонирхолтой харагдаж байна. Энэ бол SZH болон Troekurovsky Proezd-ийн уулзвар юм.

30. Энэ бол арай өөр газар юм. тээврийн солилцооАминевское хурдны зам ба генерал Дороховын гудамжны уулзвар дээр.

31. Өргөтгөсөн генерал Дороховын гудамж нь Кутузовскийн өргөн чөлөөний урд талын нөөцийн нэг хэсэг болно.

Энэ газар жил хагасын өмнө ийм л байсан.

Кутузовский проспектийн өмнөд нөөцийн схем.

32. Өөрөөр хэлбэл, Очаково аж үйлдвэрийн бүсээр дамжин өнгөрөх шинэ зам нэг иймэрхүү л явна.

33. Дублер ба Аминевское хурдны зам. Хүрээний зүүн талд та ижил нэртэй Big Circle Line метроны буудлын барилгын талбайг харж болно.

34. Бэлэн хуйвалдаанАминевское хурдны замаас Мосфильмовская гудамж хүртэлх Кутузовский проспектийн өмнөд хэсэг.

35. Үүний зэрэгцээ зөвхөн нөөцөөс гарах гарцыг Мосфильмовская гудамж руу хийсэн.

37. Мөн өмнөд нөөц нь өөрөө баригдаж байна. Маршрут хажууд нь явна төмөр замаарКиев чиглэл.

38. Одоохондоо энэ зураас бэлэн байна)

39. Эндээс тод харагдаж байна төмөр замКиевийн чиглэл ба Мосфильмовская гудамж руу гарах.

Бид үүнийг тохируулсан, та ойлгож байна! Та юу хэлэх вэ?

Дмитрий Чистопрудов,

Оршин суугчид уг төслийг хууль бус гэж зарлахыг шаардаж байна. Үүний хариуд зөвхөн боломжтой коридорыг баталсан гэдгийг албаныхан хэлж байна. Эхний уулзварын барилгын ажил хэдийнэ эхэлсэн

Дээд шүүхОрос улс Москва хотын шүүхийн шийдвэрийг эсэргүүцсэн хэдэн арван москвачуудын давж заалдах гомдлыг хэлэлцэж эхэлсэн гэж "Коммерсант" сонинд бичжээ. Тавдугаар сард шүүх Кутузовский проспектийн хойд хэсгийн төлөвлөлтийн төслийн эсрэг гомдлоос татгалзав. Энэ санаа 2010 онд Москвагийн ерөнхий төлөвлөгөөнд гарч ирсэн бөгөөд түүнээс хойш маргаан намжаагүй байна. Төлбөртэй замМосква хотоос төмөр замын Смоленск чиглэлийн дагуу явж, дараа нь Одинцовог тойрон өнгөрөх болно.

Асуудал: Ирээдүйн 12 эгнээтэй хурдны замын бүсэд Дорогомилово, Фили-Давыдково, Кунцево, Можайский дүүргийн олон арван орон сууцны барилга багтана. Зам шууд утгаараа тэдний цонхыг хаадаг. Энэ асуудлаар оршин суугчид зургаан жилийн өмнөөс эсэргүүцлийн жагсаал зохион байгуулж эхэлсэн. 2016 онд Москомархитектура нөөц замын хэсгүүдийн төлөвлөлтийн төслүүдийг бэлтгэсэн бөгөөд Москвагийн засгийн газар 2017 онд баталсан.

Нийтийн сонсгол бүх дүрэм зөрчиж явагдсан тул шүүхээр асуудлыг шийдэж эхэлсэн гэж дарга хэллээ. санаачлага бүлэг"Dubleru.Net" баруун дүүргийн оршин суугчдын нийгэмлэг Олег Казенков:

Олег Казенков Баруун дүүргийн оршин суугчдын нийгэмлэгийн санаачилгын бүлгийн дарга "Dubleru.Net""Би үзэл бодлыг үл тоомсорлож байгаад сэтгэл хангалуун бус байна нутгийн оршин суугчидболон шинжээчдийн нийгэмлэг. Энэ нь Баруун дүүргийн хэд хэдэн дүүргийн иргэдэд гамшиг болж байна. Хоёрдахь зүйл бол иргэдийн эрх ашгийг ихээр зөрчих явдал юм олон нийтийн сонсгол. Бидэнд нэг зүйл амласан ч үнэн хэрэгтээ өөр зүйл болж хувирсан. Цаг хугацаа өнгөрөхөд цар хүрээ нэмэгддэг: хэрэв тэд өмнө нь нэг чиглэлд гурван эгнээ байх болно гэж хэлсэн бол дараа нь дөрөв байх болно. Дөнгөж энэ долоо хоногт ирээдүйн маршрутын дагуух хашаанууд дээр зураг авалтууд гарч ирсэн бөгөөд бид аль хэдийн нэг чиглэлд зургаан эгнээ, нөгөө чиглэлд зургаан эгнээ байгааг харж байна."

Гол гомдол нь барилгын ажлын явцад модыг их хэмжээгээр огтолж байгаа явдал юм, гэхдээ анхандаа тэдэнд хүрч болохгүй гэж амласан гэж тэмцэгч хэлэв. Энэ нь байгаль орчныг сүйтгэх болно Баруун дүүрэг, мөн Москвагийн "Ногоон байгууламжийг хамгаалах тухай" хуультай зөрчилдөж байна. Фили-Давыдково дахь ногоон төгөлөөс салах нь ялангуяа хэцүү байдаг тул цаашид маршрутыг өргөжүүлэхээр төлөвлөж байна.

Нэхэмжлэгч нар буулт хийхэд бэлэн байна (тэд замаа өөр аргаар барихыг санал болгож байна: хонгил эсвэл хаалттай хурдны зам), гэхдээ яриа хэлэлцээ хараахан болоогүй байна. Магадгүй Кутузовскийн дагалдах багшийн загвар байнга өөрчлөгдсөөр байгаа юм болов уу гэж ХАБЭА-н Тээврийн загварчлалын төвийн захирал Александр Кулаков хэлэв.

Александр КулаковЭдийн засгийн дээд сургуулийн Тээврийн загварчлалын төвийн захирал"Төсөл байнга тохируулгын горимд байдаг; жишээ нь би эцсийн шийдлийг мэддэг гэж хэлж болохгүй. Асуулт: Зам хэр шаардлагатай эсвэл шаардлагагүй вэ? Мэдээжийн хэрэг, Кутузовский проспектийн хойд хэсэг нь зөвхөн Москва хоттой холбогддоггүй. Нутаг дэвсгэрийн хэдэн хувийг эзэлдэг талаар судалгаа хийсэн авто замын сүлжээГурав дахь тээврийн тойрог ба Москвагийн тойрог замын хооронд. Нийт нутаг дэвсгэрийн 12-14 орчим хувийг авто замын сүлжээ эзэлдэг. Урьдчилан таамаглаж, тооцоо судалгаанаас харахад зам эрэлттэй байх болно. Уг нь хотод энэ зам хэрэгтэй байгаа. Ард түмэн битгий зовоосой, замтай болоосой гэж хүсч байна” гэж хэлсэн.

Кутузовский проспектийн нөөц төсөл нь Москвагийн анхны төлбөртэй зам болно гэж таамаглаж байна. Үүнийг нийслэлийн Засаг даргын Тамгын газар болон “Нью концессын компани” (Leader Management компанийн охин компани) хооронд байгуулсан гэрээний дагуу барих ёстой бөгөөд уг төсөлд 38 тэрбум рублийн хөрөнгө оруулалт хийх юм. Төслийг найман жилийн өмнө танилцуулж байсан ч бусад олон зүйлийн нэгэн адил өөр маршрутаар зорчих үнэ тодорхойгүй хэвээр байна.

Оршин суугчдын үзэж байгаагаар Москва хотын шүүх анхан шатны шүүхээс хөгжүүлэгчид болон хотын удирдлагуудаас нөөц хуулбарын талаар баримт бичгийг ч хүсээгүй. ОХУ-ын Дээд шүүх шүүгдэгчдээс бичиг баримт хүссэн. Уг хэргийн шинэ шүүх хурал арваннэгдүгээр сарын 14-нд болохоор товлогджээ.

Бизнесийн FM нь Moskomarkhitektura болон Mosinzhproekt-ийн тайлбарыг хүлээж байна; Кутузовскийн өргөн чөлөөний хойд хэсгийн нөөц замын төслийг энэ оны эцэс гэхэд боловсруулж, 2019 онд дуусгахаар төлөвлөж байгааг нийслэлийн Засаг даргын Хот байгуулалтын бодлогын асуудал хариуцсан орлогч Марат Хуснуллин өмнө нь хэлсэн.

1. Мневники (Звенигородка) гудамж, Ардын цагдаа нарын уулзвараас эхэлье. Октябрскийн талбай руу харах. Баруун хойд чиглэлийн хурдны замын дууссан хэсэг ийм харагдаж байна. Энэхүү том уулзварыг 2011 онд барьсан.

2. Москва голын Карамышевскийн шулуун дээр Народного Ополчения гудамж, 9-р гарц. Энд тэд залруулга дээр засвар хийх гэж байна. Хүрээний доод талд та замын түгжрэлийг харж болно - энэ бол Народного Ополчения гудамж, Карамышевская далангийн уулзвар дээрх гэрлэн дохио юм. Хүрээний голд, хоосон газар дээр та Том тойрог шугам дээр Нижний Мневники метроны буудлын барилгын талбайг харж болно. Түүний тухай доор дэлгэрэнгүй үзнэ үү.

3. Тэгээд энд 9-р цоож хөндлөн гүүр баригдаж байна.Эхнийдээ төслийн дагуу том ган гүүр барих гэж байсан учир нь стандарт дам нурууны гүүрэнд овоолго хийж явахад хөрсний гулгалт, гулгалт үүснэ гэсэн болгоомжлол байсан. цоожны налуу дээр гарч ирж болно. Одоо тэд цацраг гүүр барих юм шиг санагдаж байна, гэхдээ тулгууруудын хооронд илүү зайтай.

Би гүүрний эдгээр дүрслэлийг интернетээс олсон. Энэ бол зүгээр л аварга! Эцэст нь юу баригдах бол гэж бодож байна.

4. Москвагийн сувгийн нэг утастай, нэг танхимтай цоож No9. Удахгүй түүн дээр гүүр гарч, Ардын цагдаа, Нижний Мневники гудамжийг холбоно.

7. Нижний Мневники, Звенигородка руу харах.

8. Ирээдүйн Нижний Мневники метроны буудлын “ил задгай талбай дахь” суурийн нүх энд байна. Энд яагаад метроны буудал хэрэгтэй байгаа нь одоогоор тодорхойгүй байна.

Измайловскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн буудлыг санагдуулам, өмнө нь лобби нь задгай талбайд байсан бөгөөд одоо зочид буудал, МСК, нийтийн тээврийн автобус гэх мэт.

12. Энэ сарын эхээр Шинэ Крылацкийн гүүрний хөдөлгөөнийг нээсэн (хүрээний зүүн талд).

15. Крылатская гудамж, Рублевское хурдны замын уулзвар.

16. Өмнө нь бид Ярцевскаягаас Крылацкая хүртэлх замын түгжрэлд нэг бус удаа гацсан. Одоо бол гоо сайхан.

17. Ярцевская гудамж. Одоо гэрлэн дохиотой хэд хэдэн уулзвар байгаа бөгөөд энэ гудамжийг гэрлэн дохиогүй болгоно гэж төсөөлөхөд хэцүү байна.

18. Дараа нь Ярцевскаягаас баруун хойд хурдны зам Боженкогийн гудамж руу ордог. Энд, Смоленск чиглэлийн төмөр замын уулзвар дээр Боженкогийн гудамжнаас Горбунова, Толбухин гудамж руу гарах гарц бүхий давхар гарцыг аль хэдийн нээсэн байна. Кутузовскийн проспектийн хойд хэсэг нь ижил газарт байрлана.

Кутузовский проспектийн нөөцийн схем.

19. Энэ уулзвар дээр би бага зэрэг будилсан. Энэ үед хөвч гурван гудамжаар хуваагдах болно: Горбунова, Москвагийн тойрог зам, түүнчлэн Толбухин, Кубинка зэрэг урд талаараа Можайка руу нэг чиглэлтэй хөдөлгөөнтэй.

22. Эндээс та хөвч нь "өмд рүү" хэрхэн хуваагдаж байгааг тодорхой харж болно.

23. Толбухина, Кубинка гудамжууд Можайское хурдны замыг гүүрэн гарцаар дайрч, Вяземская, Витебская руу тус тус эргэдэг.

24. Зүүн талд Витебская гудамж, баруун талд Вяземская, тэдгээрийн хооронд Сколковское хурдны зам.

25. Ийм л төвөгтэй юм. Хэрэв би андуураагүй бол хөвч нь Витебская, Вяземскийн гудамжаар явж, дараа нь дахин нэг замд нийлдэг бөгөөд одоогоор 1901-р Төсөлтэй гарц гэж нэрлэгддэг. Мөн Сколковское хурдны зам нь Москвагийн тойрог зам руу явдаг.

26. 1901 тоот гарц, Сэтүн гол дээрх шинэ гүүр, эргэлтийн гүүрэн гарцын зураг төсөл.

27. Дээрээс нь гүүрэн гарц онцгой сонирхолтой харагдаж байна. Энэ бол SZH болон Troekurovsky Proezd-ийн уулзвар юм.

30. Мөн энэ нь арай өөр хэсэг юм, Аминевское хурдны замын уулзвар дахь тээврийн уулзвар, генерал Дорохов гудамж.

31. Өргөтгөсөн генерал Дороховын гудамж нь Кутузовскийн өргөн чөлөөний урд талын нөөцийн нэг хэсэг болно.

Энэ газар жил хагасын өмнө ийм л байсан.

Кутузовский проспектийн өмнөд нөөцийн схем.

32. Өөрөөр хэлбэл, Очаково аж үйлдвэрийн бүсээр дамжин өнгөрөх шинэ зам нэг иймэрхүү л явна.

33. Дублер ба Аминевское хурдны зам. Хүрээний зүүн талд та ижил нэртэй Big Circle Line метроны буудлын барилгын талбайг харж болно.

34. Аминевское хурдны замаас Мосфильмовская гудамж хүртэлх Кутузовский проспектийн өмнөд хэсгийн бэлэн хэсэг.

35. Үүний зэрэгцээ зөвхөн нөөцөөс гарах гарцыг Мосфильмовская гудамж руу хийсэн.

37. Мөн өмнөд нөөц нь өөрөө баригдаж байна. Маршрут нь Киев чиглэлийн төмөр замын хажуугаар явна.

38. Одоохондоо энэ зураас бэлэн байна)

39. Киевийн чиглэлийн төмөр зам, Мосфильмовская гудамж руу гарах гарц энд тод харагдаж байна.