Санкт-Петербургийг Финляндтай холбосон "Скандинавын" А-181 маркийн холбооны хурдны замд томоохон өөрчлөлт гарч байна - хэдэн жилийн дараа хоёр эгнээтэй зам зургаан эгнээтэй хурдны зам болох ёстой. Энэ жил замчид эхний хэсэг буюу 47+571-ээс 65+000 км хүртэлх замыг сэргээн засварлаж эхэлжээ. Хамгийн чухал ажлуудын нэг дээр ажил хэрхэн урагшилж байна тээврийн артериудБаруун хойд холбооны тойрог гэж DorInfo-ийн сурвалжлагч мэдээлэв.
Юуны өмнө, цуцлалт
2015 оны 01 дүгээр сарын 23-ны өдөр хоёр субьектийн хилийн 47+571 км замыг шинэчлэх ажлыг эхлүүлж байгаатай холбогдуулан Оросын Холбооны Улс- Санкт-Петербург, Ленинград муж - дурсгалын тэмдэг суурилуулсан. Ёслолд ОХУ-ын Тээврийн сайд Максим Соколов, Ленинград муж, Санкт-Петербург хотын захирагч Александр Дрозденко, Георгий Полтавченко, Росавтодорын тэргүүн Роман Старовойт, ФКУ-ийн Севзапуправтодорын тэргүүн Валентин Иванов нар оролцов.
Зургадугаар сарын дунд үе гэхэд сэргээн босголтын талбайн эхний гурван километрт ерөнхий гүйцэтгэгч “VAD” ХК нь замын ёроолыг дүүргэх ажлыг хийж дуусгасан. Замын ажилчид элсний доод давхаргыг (замын хучилтын доод давхарга, дараа нь буталсан чулуу-элсний хольц, дараа нь асфальт бетон бүрэх) тавьж эхлэв.
“Бидний хувьд 47+571 км замтай таарч байгаа 0 цэгээс эхлээд 38-р уулзвар хүртэлх 50-51 км орчимд замын суурь тавьж, замын хучилтын ажил эхлээд байна Тэд гадаргын ус зайлуулах системийг байгуулж, борооны усны оролтын худаг суурилуулж, тэдгээрийн хооронд бохирын хоолой тавьж байна" гэж Севзапуправтодорын Холбооны улсын байгууллагын капиталын барилгын хэлтсийн мэргэжилтэн Антон Козлов хэлэв.
Замын дагуу өргөтгөл хийж байна өөр өөр хэсгүүдзамууд. Сестра гол дээрх гүүр хүртэл 58 км-т өргөссөн баруун тал"Скандинав", гүүрний дараа - газар нутгийн онцлогоос шалтгаалан өргөжүүлэхээр шийдсэн зүүн тал. Уг ажил дууссаны дараа замын хөдөлгөөнийг шинээр барьсан зам руу шилжүүлнэ.
Идэвхтэй ажил"Парголовская" гэж нэрлэгддэг уулзвар (51 км) - уулзвар руу яв холбооны хурдны замА-181 "Скандинав" болон бүс нутгийн зам A-122 (Санкт-Петербург - Парголово - Огонки - Толоконниково).
"Бид энд Скандинавын болон Выборгийн хурдны замын хөдөлгөөнийг арилгаж, гүүрэн гарцыг буулгаж, шинээр барих ажлыг тойрог хэлбэрээр явуулна" гэж хэлэв. Алексей Куприянов, VAD CJSC-ийн гэрээний техникийн менежер.
Хоёр долоо хоногийн дараа замын хөдөлгөөн дахин эхэлнэ. Шинэ гүүрэн гарц нь тус бүрдээ гурван эгнээ бүхий хоёр тусдаа замаас бүрдэнэ. 2015 оны 10 дугаар сард нэг талыг замын хөдөлгөөнд оруулахаар төлөвлөж байна.
62-63 км-т өөр нэг тээврийн уулзварын ажил хийгдэж байна. Тэд одоо хоёр долоо хоногийн дараа дахин болох хөдөлгөөнийг дахин эхлүүлэх конвенцуудыг зохион байгуулж байна. Огонки тосгон руу чиглэсэн хөдөлгөөний урсгалыг А-120 Магистральная хурдны замаас Скандинав руу дахин эхлүүлнэ. Энэ нь хуучныг буулгаж, оронд нь шинэ гүүрэн гарц барих шаардлагатай бөгөөд энэ нь бага зэрэг уртасч, өргөтгөсөн А-181 хурдны зам доогуур нь өнгөрөх боломжтой. Замын цагдаагийн постын байрлалд гүүрэн гарцын зүүн талд тойрог замтай болно. Хоёулаа тээврийн уулзваруудбүрэн бус хошоонгор навчийг төлөөлдөг.
Сэргээн босголтын эхний хэсэгт дараахь зүйлийг хийхээр төлөвлөж байна. хиймэл байгууламжууд: 2 тээврийн уулзвар, гурван гарц (хоёр уулзвар дээр, нэг гарцгүй 122-р уулзвар дээр, 58 км-т), Сестра гол дээрх 58 км-т гүүр, 58 км-т явган хүний гарам. жин хянах цэг, үхэр жолоодох газар. 54 км-т жинг хянах цэгийг зохион байгуулдаг.
Замын ажилчид 12 м-ээс дээш өндөртэй далан үүсгэх ёстой бөгөөд энэ нь рельефийн огцом бууралттай газар юм. Тэнд бас ус зайлуулах хоолой суурилуулна. тэгш өнцөгт хэсэг 3-аас 2.5 м-ийн хэмжээтэй байгаль орчны мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар загас түрсээ шахдаг.
Замын хөдөлгөөний автоматжуулсан системгүй бол болохгүй
ФКУ Севзапуправтодорын төлөөлөгчийн хэлснээр хурдны замыг сэргээн засварлах төсөлд хөдөлгөөний удирдлагын автоматжуулсан системийг зохион байгуулах ( автоматжуулсан системзамын хөдөлгөөний хяналт).
"ATCS системийг хэрэгжүүлэх нь хоёр үе шатанд хуваагдана. Эхний үе шат нь ерөнхий гүйцэтгэгчтэй аль хэдийн байгуулсан гэрээний хүрээнд хийгдэнэ. Үүнд төхөөрөмж орно. дараах системүүд: эрчмийг харгалзан цаг уурын үзүүлэлтүүдийг хянах замын хөдөлгөөн, биеийн жинг хянах, хөдөлгөөнгүй болон хөдөлгөөнт, видео тандалт асаалттай орон нутгийн бүс нутаг, зөрчлийг бүртгэх хурдны хязгаар. Засгийн газрын одоогийн гэрээнд тусгаагүй хоёр дахь үе шат нь тэмдэг, хувьсах мэдээллийн дэлгэц ашиглан замын хөдөлгөөний хяналтын системийг байрлуулж, тоог нэмэгдүүлэх явдал юм. техникийн хэрэгсэлӨмнө нь байрлуулсан системүүд" гэж Антон Козлов хэлэв.
Гэрээнд зааснаар ерөнхий гүйцэтгэгч Скандинавын эхний хэсгийн сэргээн босголтын ажлыг 2019 онд дуусгах ёстой. Магадгүй тэр үүнийг хугацаанаас нь өмнө хийж чадах байх. Одоогоор хурдны замыг шинэчлэх ажил төлөвлөсөн хугацаанаасаа түрүүлж байна.
Эхний хэсгийн сэргээн босголтын ажилд 1 сая шоо метр элс зарцуулна.
Одоо жолооч нар Санкт-Петербург болон Скандинавын хилийн А-181 хурдны замаар илүү чөлөөтэй явах боломжтой болно. Ленинград муж. Сэргээн босголтын дараа энэ холбооны замын 6 эгнээтэй хэсэг нээгдэв.
9 км-ийн хэсэг одоо илүү чөлөөтэй, аюулгүй болсон. Замын ажилчид "гэж нэрлэгдэхийг устгасан. гацаа» бүсэд төмөр замын гарамболон WHSD-тай замын уулзвар. Үүний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн тооцоолсон хурд 20 км/цаг-аар 120 км/цаг хүртэл нэмэгдэж, шинэчлэгдсэн замын хүчин чадал өдөрт 80 мянган автомашинд хүрнэ.
Мөн замын өргөн хоёр эгнээ байсныг зургаа болгож нэмэгдүүлсэн. Цаашид Всеволожскийн тойргийн хилээс Выборг тойруу, Выборгийн тойруугийн эхнээс Торфьяновка хилийн шалган нэвтрүүлэх боомт хүртэлх хэсэгт зургаан эгнээтэй авто зам тавигдах бөгөөд А-181 автомашин жолооч нарыг баярлуулах болно. дөрвөн эгнээ.
Одоогоос 25 жилийн өмнө баригдсан хурдны зам замын хөдөлгөөний ачааллыг даахгүй болсон учраас ийм шийдвэр гаргах шаардлагатай болсон. Нэмж дурдахад, автомашиныг хөгжүүлэх төслийг хэрэгжүүлэх ажлын хүрээнд Орос, Европын орнуудын хоорондох ачаа эргэлтийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна " Торгоны зам"Европ, Орос болон Баруун Хятад.
47-52 км хүртэлх хэсгийн албан ёсны нээлтийн ёслолд Зам тээврийн сайд Максим Соколов“Скандинав” бол Засгийн газрын хөгжлийн хүрээнд хэрэгжүүлэх нэн тэргүүний төслүүдийн нэг юм авто замын сүлжээ 2025 он хүртэл.
Энэ зам нь Ленинград муж дахь Оросын баруун хойд хэсгээс Скандинавын орнууд руу зорчих боломжтой гурван замын нэг юм. Энэхүү маршрут нь Санкт-Петербург, Выборг хотуудыг холбож, Финляндтай хиллэдэг.
Үүнийг сэргээн засварлахад зориулж хуваарилна нийт 100 тэрбум рубль, жолооч нар 2022 оноос эхлэн шинэчлэгдсэн замаар явах боломжтой болно. IN дараа жилХоёр дахь шатны бүтээн байгуулалтыг дуусгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд 17.5 км урттай эхний хэсгийг 2017 оны сүүлээр ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна. Үлдсэн 3 үндсэн хэсгийг үе шаттайгаар шинэчилнэ.
Одоо А-181 нь хоёрдугаар ангилалд хамаарах боловч сэргээн засварласны дараа ангиа нэмэгдүүлнэ.
Уг ажил нь Всеволожскийн дүүргийн хилээс Огонки тосгон хүртэл, Огонки тосгоноос Кирпичное тосгон хүртэл, Кирпичноегээс Выборг тойруу, Выборг тойруу зам хүртэл 5 үе шатанд хуваагдаж, эцсийн шат нь хийгдэнэ. Финляндтай хиллэдэг үүд хүртэлх Выборг тойрч гарах замыг сэргээн засварлах (Торфяновка хурдны замын шалган нэвтрүүлэх цэг) ).
“Харамсалтай нь саяхныг хүртэл энд осол их гардаг байсан. Ирэх урсгалыг тусгаарлаагүй бөгөөд өнөөдөр хурдны зам дээр хаалт, гэрэлтүүлэг байгааг бид харж байгаа бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг энэ хэсгийг аюулгүй болгосон. Жолооч нар түүгээр явахад тухтай байх болно гэж найдаж байна" гэж Соколов хэлэв.
Замын дагуу байрлуулсан тусгай торон хашаа нь замын энэ хэсэгт ноцтой зам тээврийн ослоос зайлсхийхэд тусална. Тэд хандгай болон бусад зэрлэг амьтдыг замд нэвтрэхээс сэргийлдэг. Энэ асуудал А-181, ялангуяа хавар, зуны улиралд хурцаар тавигдаж байсан.
Замын шинэчлэлийг Скандинавын орнуудад ч ашиглах болно. Жолооч нар хилээр гарах боломжтой болно дэлгэрэнгүй мэдээлэлзамын нөхцөл байдлын талаар, цаг агаарын нөхцөл байдал, өөр улсын нутаг дэвсгэр дээр замын түгжрэл, шилжүүлгийн төвүүд.
Энэ бүхнийг мобайл үйлчилгээ, программ ашиглан цацах болно. Мөн жуулчдад болон тээврийн компаниудбэлэн бус төлбөр тооцоо хийх боломжийг олгоно.
Ухаалаг тээврийн системийг нэвтрүүлсний ачаар тээврийн хэрэгслийн урсгалын бодит хурд 30-40 км/цагаас 60-80 км/цаг хүртэл нэмэгдэх боломжтой. Энэ нь тээвэрлэж буй бараа, зорчигчдын тоог нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Цаг агаарын таагүй нөхцөлд хэрэглэгчдэд цаг алдалгүй мэдээлснээр замын аюулгүй байдал нэмэгддэг - нас баралт 80% -иар буурсан нь ийм холбооны замд онцгой ач холбогдолтой юм.
Замын гадаргуугийн их засварын хоорондох ашиглалтын хугацаа дор хаяж 14 жил байна. ОХУ-ын Тээврийн яамны тэргүүн нь элэгдэлд тэсвэртэй, тэр дундаа дугуйтай дугуй ашиглахад зориулагдсан замын шинэчилсэн хэсгийг туршиж үзсэн. Скандинавын аюулгүй байдал нэмэгдэж, жолооч нар энэ замаар ухамсартайгаар жолоодох болно гэдэгт бид найдаж байна, учир нь зам нь сайн байх тусам олон хүн нас бардаг нь нууц биш юм.
Одоогийн байдлаар Холбооны хурдны замын хэд хэдэн хэсэг А-181 "Скандинав" Санкт-Петербург - Выборг - хиллэдэг. Бүгд Найрамдах Финланд Улсялгаатай өндөр зэрэгтэйөмсөх. 20 гаруй жилийн өмнө баригдсан зам орчин үеийн ачааллыг даахгүй байгаа тул их засвар хийхээр болжээ. Сэргээн босголтыг холбооны зорилтот "Хөгжил тээврийн системОрос" (2010-2020).
Хөтөлбөрийн хүрээнд 47 км-ээс 65 км (Сестрорецкийн хилээс Огонки тосгон хүртэл), 65 км-ээс 100 км (Огонкигаас Кирпичное тосгон хүртэл), 100-аас 5 хэсэгт ажлыг хийхээр төлөвлөж байна. км-ээс 134 км хүртэл (Кирпичныйгаас Выборг хүртэл), 134 км-ээс 160 км хүртэл, 160 км-ээс 203 км хүртэл - Выборгоос Финляндтай хиллэдэг Торфьяновка шалган нэвтрүүлэх цэг хүртэл. Нийт уртЗамууд нь ойролцоогоор 153 км.
2011-2013 онд "Петербургийн зам" ХК нь Скандинавын сэргээн босголтын эхний хэсгийн (Сестрорецкийн хилээс Огонки тосгон хүртэл) зураг төслийн баримт бичгийг боловсруулах ажлыг гүйцэтгэсэн гэдгийг эргэн санацгаая. 2013 оны 9-р сард "Севзапуправтодор" ФКУ болон "ВАД" ХК-ийн хооронд барилгын талбайг бэлтгэх ажлыг гүйцэтгэх улсын гэрээг байгуулж, 2014 оны 12-р сард үндсэн барилга угсралтын ажил гүйцэтгэх гэрээг ижил гүйцэтгэгчтэй байгуулсан. . Улсын гэрээнд заасан нөхцлийн дагуу сэргээн босголтын ажлыг 2019 онд дуусгах ёстой.
2017 оны 11-р сарын эхээр Скандинавын хурдны замын Огонкигаас Кирпичное тосгон хүртэлх хэсгийг (65-аас 100 км хүртэл) өргөтгөх ажилд бэлтгэх гүйцэтгэгч олдсон нь тодорхой болсон. Засгийн газрын худалдан авах ажиллагааны вэбсайт дээрх материалд дурдсанаар 689.4 сая рубльтэй гэрээ байгуулсан байна. нэг оролцогчтой байгуулсан - VAD ХК.
Энэхүү уралдааныг FKU Uprdor "North-West" компаниас энэ оны наймдугаар сард зарласан. Тендерийн бичиг баримтын дагуу гүйцэтгэгч нь трассын тэнхлэгүүдийг сэргээн, хамгаалалтад авах, зорчих хэсгийг чөлөөлөх, хийн хоолой, цахилгааны шугам сүлжээг шинээр барих ёстой. Талбайн бэлтгэл ажлыг 2019 оны 11-р сарын 30-ны дотор дуусгах ёстой. Үүний дараа маршрутыг шинэчлэх уралдаан зарлана. Сэргээн босголтод хурдны замыг зургаан эгнээ болгон өргөтгөхөөр тусгасан.
Огонки орчмын уулзвар. Зураг: "Севзапуправтодор" ФКУ
IN одоогийн мөчЭнэ хооронд сэргээн босголтын үлдсэн хэсгүүдийн зураг төслийн баримт бичгийг боловсруулах ажил дуусч байна. Төлөвлөгөөний дагуу бүрэн холбооны замА-181 онгоцыг 2028 он гэхэд өргөтгөж, шинэчилнэ. Маршрутыг бүхэлд нь сэргээн засварлах зардлыг өмнө нь 100 тэрбум рубль гэж тооцож байсан. Ирээдүйд А-181-ийг "ухаалаг зам" гэж нэрлэх нь зүйн хэрэг.
"Хойд-Баруун" FKU Uprdor-ийн мэдээлснээр, үлдсэн хэсгүүдэд замын аюулгүй байдлыг хангах бөгөөд ирж буй урсгалыг бетонон хашаагаар тусгаарлах болно. Зам дагуу гаднах гэрэлтүүлгийг шинээр суурилуулж, бусад хурдны замтай уулзвар, олон түвшний уулзваруудыг шинээр байгуулна. төмөр замаар. Үүнээс гадна, онцгой анхааралЗамын ажилчид аюулгүй байдалд анхаарлаа хандуулахаар төлөвлөж байна орчин. Малын нүүдлийн зам дагуу, тухайн газарт тусгай гүйлтийн замуудыг байгуулна усны хамгаалалтын бүсүүдцогцолбор суурилуулах цэвэрлэх байгууламж. Дуу чимээний түвшин, замын тоосны хэмжээг багасгахын тулд орон сууцны хорооллын дагуу дуу чимээний саад тотгорыг бий болгоно.
34 км урт 3-р хэсэгт (Кирпичныйгаас Выборг хүртэл) одоо байгаа нэг уулзварыг Толоконниково - Стрельцово хурдны замтай сэргээн засварлаж, гурван шинээр барихаар төлөвлөж байгаа нь мэдэгдэж байна.
- Лейпясуо - Стрельцово хурдны замын уулзвар дээр;
- Моховое - Ключевое хурдны замын уулзвар дээр;
- "Смирново руу ойртох" хурдны замын уулзвар дээр.
134 км-ээс 160 км (Выборг хотыг тойрох), 160 км-ээс 203 км хүртэлх хурдны зам дөрвөн эгнээтэй байх болно гэж тэмдэглэжээ. Эдгээр хэсгүүдэд хоёр уулзвар шинээр гарч, хурдны зам дээрх автобусны зогсоолуудыг автобусны халаас, буух талбай, павильоноор тохижуулж, явган зорчигчдод зориулсан шат, налуу зам бүхий битүү гүүрэн гарцуудыг барих юм. Мөн хөндлөн гүүр, гүүрэн гарцууд төмөр замВыборг - Каменногорск, Саймаа суваг, Селезневка гол, Брусничное хүртэлх хурдны зам.
Фото: FKU Uprdor "North-West" Энэ оны арваннэгдүгээр сарын 16-нд Финландтай хил залгаа орчмын хөрөнгө оруулалтын төсөлд уралдаан зарласныг нэмж хэлье. Засгийн газрын худалдан авалтын вэб сайтын материалд дурдсанаар, гэрээний анхны өртөг нь 2.4 тэрбум рубль юм. Гүйцэтгэгчийг 2017 оны 12 дугаар сарын 7-ны өдөр шалгаруулна.
Тэмцээний ялагч нь 2018 оны 12-р сар хүртэл бичиг баримт боловсруулах, тэсрэх бодис байгаа эсэхийг судлах, Выборг-Светогорск хэсэгт их засвар хийх, Финляндтай хиллэдэг Светогорск олон талт автомашины шалган нэвтрүүлэх боомт руу орох хаалгыг засах шаардлагатай. Гүйцэтгэгч нь асфальтан гадаргууг солихоос гадна хаалт хашлагыг шинэчлэх, замын тэмдэгмөн зогсдог. Мөн маршрутын дагуу амрах талбай, зогсоолын налуу зам барьж, чиглэлийн 16 автобусны зогсоолыг засварлаж, их засварын бүсэд хамаарах хэд хэдэн шугам сүлжээг шинээр барих юм байна.
Нийтдээ гэрээний дагуу 25 орчим км замыг засварлах юм байна. ажлаас санхүүждэг холбооны төсөв.
Фото: gge.ru А-181 "Скандинав" хурдны зам (2017 оны 12-р сарын 31 хүртэл хуучин M-10 бүртгэлийн дугаарыг ашиглаж болно) нь холбооны хурдны зам юм. нийтийн хэрэглээОХУ-ын Засгийн газрын 2010 оны 11-р сарын 17-ны өдрийн 928 тоот "Холбооны ач холбогдол бүхий нийтийн эзэмшлийн замуудын жагсаалтын тухай" тогтоолын дагуу.
Үүнээс гадна, энэ хурдны замЕвропын замын нэг хэсэг юм E 18, М-10 "Орос" хурдны замтай хамт Москва - Тверь - Великий Новгород– Санкт-Петербург, мөн Азийн маршрутын нэг хэсэг AH8.
А-181 Скандинавын хурдны зам нь Оросын баруун хойд хэсгээс Европ руу гарах цорын ганц бүрэн гарц бөгөөд тус улсын хамгийн ирээдүйтэй бүс нутагтай тээврийн холболтыг хангадаг. Балтийн тэнгис. Энэхүү зам нь Финлянд, Швед, Норвеги улсын нутаг дэвсгэрээр дайран өнгөрдөг маршрутын нэг хэсэг бөгөөд Оросын гадаад худалдаа, соёлын харилцаа нь Европын Холбооны орнуудтай, ялангуяа Скандинавын орнууд. Ач холбогдолтой зүйл дээр
замын дагуух маршрут нь нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг Финландын өмнөд хэсэг, Хельсинки болон Турку хотуудыг холбосон, түүнчлэн портын цогцолборуудВаалимаа, Котка, Хамина, Ловиса. Финландын боомтуудаас ачааны урсгалыг ОХУ болон ТУХН-ийн бусад орнуудын олон хот руу илгээдэг. Автобусууд өдөр бүр Санкт-Петербург, Москвагаас Хельсинки болон Финландын бусад бүс нутгууд руу явдаг.
Маршрут нь холбооны бүрэлдэхүүн хэсэг болох Санкт-Петербург, Ленинград мужтай хиллэдэг замын уулзвараас эхэлдэг бөгөөд энэ нь үүнтэй тохирч байна. 47,571 кмхурдны замууд. Дараа нь дамждаг Карелийн ИстмусЛенинград мужаар дамжин n.p. Гэрэл, Нахимовское, Глубокое нууруудын дагуу n.p. Толоконниково, Выборг хотыг тойрч, дамжуулан n.p. Кондратьев, "Торфьяновка" олон улсын шалган нэвтрүүлэх цэгба -аар төгсдөг улсын хилФинландтай. Хилийн дараа зам нь Хельсинкийн чиглэлд Валтати 7 болдог ( 208.36 км).
А-181 Скандинавын замын ерөнхий зураг төсөл
А-181 Скандинавыг 1984-1994 оны хооронд үйлдвэрлэсэн. II ангиллын стандартын дагуу: асфальтбетон хучилттай, 7.5 м өргөнтэй хоёр эгнээтэй зам. Орон нутгийн томоохон замуудын уулзваруудад тээврийн хэрэгслийн уулзварууд байдаг өөр өөр түвшин. Бусад тохиолдолд эдгээр нь ижил түвшний зэргэлдээ болон уулзварууд юм. Выборг хотын тээврийн тойрог замын барилгын ажил (Одоогийн байдлаар Скандинавын А-181 хурдны замын нэг хэсэг) 1999 By 2006 gg. IN 2006 Брусничное II олон улсын шалган нэвтрүүлэх боомт хүртэлх хурдны замын шинээр баригдсан хэсэг буюу 31+400 км – 32+637 км замыг ашиглалтад орууллаа. "ОХУ-ын тээврийн системийг 2010-2015 он хүртэл хөгжүүлэх" Холбооны зорилтот хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх ажлын хүрээнд В 2009-2010 gg. Торфьяновка автозамын 203+193-208+360-р шалган нэвтрүүлэх боомтын үүдэнд шинэчилсэн хурдны зам ашиглалтад орлоо.
2000-аад оны эхэн үеэс Скандинавын А-181 хурдны замын хөдөлгөөний эрчим 3 дахин нэмэгдсэн байна. Зам нь тээврийн хэрэгслийн урсгалыг тэсвэрлэхээ больсон тул сэргээн засварлах шаардлагатай болсон.
Скандинавын А-181 хурдны замыг сэргээн засварлах ажлыг таван үе шаттайгаар хийхээр төлөвлөж байна.
- 47+571 км-ээс 65+000 км хүртэлх хэсгийг сэргээн засварлах;
- 65+000 км-ээс 100+000 км хүртэлх хэсгийг сэргээн засварлах;
- 100+000 км-ээс 134+000 км хүртэлх хэсгийг сэргээн засварлах;
- 134+000 км-ээс 160+000 км хүртэлх хэсгийг сэргээн засварлах;
- 160+000 км-ээс 203+000 км хүртэлх хэсгийг сэргээн засварлах.
2011-2013 онуудад "Петербургийн зам" ХК нь А-181 Скандинавын хурдны замыг сэргээн засварлах эхний хэсгийн зураг төслийн баримт бичгийг боловсруулах ажлыг гүйцэтгэсэн.
2013 оны 9-р сарын 23-ны өдөр "Севзапуправтодор" ФКУ болон "ВАД" ХК-ийн хооронд барилгын талбайн бэлтгэл ажлыг гүйцэтгэх төрийн гэрээг байгуулж, 2014 оны 12-р сарын 17-ны өдөр тус гүйцэтгэгчтэй гэрээ байгуулжээ. үндсэн барилга угсралтын ажил. Улсын гэрээнд заасны дагуу эхний ээлжийн сэргээн босголтын ажлыг 2019 онд дуусгах ёстой.
2014 онд "Промтранспроект" ХХК нь км 65+000 - км 100+000 хэсгийг сэргээн засварлах зураг төслийн баримт бичгийг боловсруулах ажлыг дуусгасан. 65+000 км – 100+000 км хэсгийн А-181 “Скандинав” хурдны авто замын бүтээн байгуулалт, сэргээн босголтын хэрэгжилтийн зардал.
Одоогоор сэргээн босголтын үлдсэн хэсгүүдийн зураг төслийн баримт бичгийг боловсруулах ажил дуусч байна. Дараагийн хэсгүүдийн барилгын болон сэргээн босголтын зардлыг FAU Glavgosexpertiza-ийн тооцооны баримт бичгийг баталгаажуулсны дараа тодорхойлно.
Ирээдүйд А-181-ийг "ухаалаг зам" гэж нэрлэх нь зүйн хэрэг. -д баярлалаа мэдээллийн түншлэлОрос, Финляндад гар утасны үйлчилгээ, аппликейшны тусламжтайгаар жолооч нар замын нөхцөл, цаг агаарын нөхцөл байдал, түгжрэл, шилжүүлгийн төвүүдийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг хилээр нэвтрүүлэх боломжтой болно. Мөн жуулчид, тээврийн компаниудын бэлэн мөнгөний төлбөрийн тодорхой хэсгийг онлайнаар бэлэн бус хэлбэрээр шилжүүлэхээр болсон.
Эсрэг урсгалыг бетон хаалтаар тусгаарласнаар хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангана. Зам дагуу гаднах гэрэлтүүлгийг шинээр суурилуулж, бусад хурдны зам, төмөр замын уулзварт олон түвшний уулзваруудыг шинээр байгуулна.
Түүнчлэн замчид байгаль орчныг хамгаалах тал дээр онцгой анхаарч ажиллахаар төлөвлөжээ. Амьтдын нүүдлийн зам дагуу тусгай гүйлт хийж, усны хамгаалалтын бүсэд иж бүрэн цэвэрлэх байгууламж байгуулна. Дуу чимээний түвшин, замын тоосны хэмжээг багасгахын тулд орон сууцны хорооллын дагуу дуу чимээний саад тотгорыг бий болгоно.
Төслийг бүхэлд нь хэрэгжүүлэх хугацаа хараахан тодорхой болоогүй байгаа ч дуусгах нь хөгжлийн тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг юм. тээврийн дэд бүтэцулс орнууд, баруун хойд болон улс орны хэмжээнд аль алинд нь. Төсөл хэрэгжсэний дараа Скандинавын А-181 хурдны зам нь Оросын Холбооны Улс болон Хойд Европын орнуудын хоорондох ачаа эргэлтийг нэмэгдүүлэх гол хөшүүрэг болж, улмаар эдийн засаг, сайн сайхны хөгжилд томоохон хувь нэмэр оруулах болно. - Орос улс.
Оросын зам порталын редакцийн зөвлөлӨнгөрсөн бямба гаригт буюу 10-р сарын 29-ний өдөр Санкт-Петербург хотын ойролцоо А-181 “Скандинав” холбооны хурдны замын анхны шинэчилсэн хэсгийг нээлээ. Сэргээн босголт нь А-181 хурдны зам Баруун өндөр хурдны голчтой "нийлдэг" газар дахь түгжрэлийг арилгах боломжтой болсон бөгөөд энэ нь тухайн бүсийн урсгалын хурдыг нэмэгдүүлэх гэсэн үг юм. Тус хэсгийн нээлтийн ёслол хүндэтгэлийн төдийгүй үнэхээр өргөн цар хүрээтэй болсон - уламжлалт тууз хайчлах хурдны замын 47-р километрт ОХУ-ын Тээврийн яамны газрын дарга Максим Соколов, дэд -Санкт-Петербургийн амбан захирагч Игорь Альбин, Росавтодорын орлогч дарга Дмитрий Прончатов, Ленинград мужийн засгийн газрын барилгын асуудал хариуцсан орлогч дарга Михаил Москвин, мөн замчид өөрсдөө.
44-р километрээс 52-р километр хүртэлх хэсгийг бүхэлд нь сэргээн засварлах ажлыг Санкт-Петербургт олонд танигдсан, олон жилийн туршлагатай гэрээлэгч ЗАО ВАД гүйцэтгэсэн. Үүний зэрэгцээ хоёр захиалагч байсан: 44+992 км-ээс 47+571 км хүртэлх хэсгийн гэрээг Санкт-Петербург хотын Тээврийн барилга угсралтын газар байгуулсан; 47+571 км - 52+307 км - "Севзапуправтодор" ФКУ хүртэлх хэсэгт. Хоёр хэсгийн ажил нэгэн зэрэг хийгдсэн.
Зам их засвар хүртэл 14 жил үргэлжилнэ гэж барилгачид баталж байна. Скандинавын сэргээн босголтын үеэр гүйцэтгэгч компани 3D тэгшлэх систем бүхий зам барилгын тоног төхөөрөмжийг ашигласан. Эдгээр нь замын суурь дээр суурь давхарга үүсэх нарийвчлал, жигд байдлыг хангаж, ажлын хурдыг хурдасгах боломжийг олгосон. Зохион бүтээгч, барилгачдын тулгамдсан асуудлын нэг бол ачаалал ихтэй хурдны зам дээр хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах явдал байв. Одоо сэргээн босголтын хэсгийн бүх уртын дагуу (44-ээс 52 км хүртэл) ирж буй урсгалыг металл эсвэл бетон хуваагчаар хуваадаг. Шөнөдөө зам гэрэлтүүлэгтэй, тусгай торон хашлага суурилуулсан нь хандгай болон бусад зэрлэг амьтдын замд нэвтрэхээс сэргийлж байна.
"Скандинавын" шинэчилсэн хэсгүүдийн нээлт Комсомолын төрсөн өдөр тохиосон бөгөөд ёслолд оролцогчид тэмдэглэсэнгүй. Максим Соколов "Барилга угсралтын ажлыг хугацаанаас нь өмнө, жинхэнэ комсомол хурдаар хийсэн" гэж онцолжээ. - Талбайн барилгын ажил хоёр жил хүрэхгүй өмнө эхэлсэн бөгөөд энэ үед улс орны бүх бүтээн байгуулалт зогссон мэт санагдаж, хүн бүр ямар нэгэн хямралын хувилбарыг хүлээж байсан. Гэвч өнөөдөр бид хамгийн гутранги үзэл бодол биелээгүй, харин эсрэгээрээ байгааг харж байна. Энэхүү маршрут нь бүхэл бүтэн Европын коридор, Хойд-Өмнөд коридор, Европ-Баруун Хятад МТС-ийн хүрээнд шинэ хэсэг, байгууламжуудыг нээх цуврал ажлын нэг хэсэг юм. Ердөө сарын дараа энэ хэсэг Баруун хурдны голч 46 км-т холбогдоно."
Санкт-Петербург хотын дэд захирагч Игорь Албин мөн зам нээж, Комсомолын төрсөн өдрийн мэнд хүргэсэн юм. Ялангуяа 100 км/цагийн хурдтай ч хурдны замаар явахад машины капотны шилний ус асгардаггүй хэмээн сэргээн засварласан замын гөлгөр байдлыг өндрөөр үнэлэв.
А-181 "Скандинав" чиглэлийн хэтийн төлөв
Санкт-Петербургийн ойролцоо сайт нээх нь ажил дуусахаас хол байна холбооны хурдны замА-181. 2000-аад оны эхээр Санкт-Петербург-Хельсинки чиглэлийн хөдөлгөөний эрчим гурав дахин нэмэгдсэн. Үүнтэй холбогдуулан замын хөдөлгөөний ачааллыг даван туулах боломжгүй болсон хурдны замыг бүхэлд нь сэргээн засварлахаар шийдсэн.
Скандинавын сэргээн босголт 2015 онд эхэлсэн. Ажлыг таван үе шатанд хуваасан:
Всеволожск дүүргийн хилээс Огонки тосгон хүртэл
Огонки тосгоноос Кирпичное тосгон хүртэл
Кирпичное тосгоноос Выборг тойруу зам хүртэл
Выборг тойрч гарах
Выборг тойрч Финляндтай хиллэдэг үүд хүртэл (Торфяновка шалган нэвтрүүлэх цэг)
Одоо сэргээн босголт хийгдэж байнасайт дээр. ОХУ-ын Тээврийн сайдын хэлснээр, энэ хэсгийн ажлыг төлөвлөсөн хугацаанаас хамаагүй эрт дуусгахаар төлөвлөж байна (гэрээний дагуу энэ бол 2019 оны 10-р сарын 17-ны өдөр - зохиогч), дараа нь сэргээн босголтын ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. дараах хэсгүүд. Тэдний зураг төслийн баримт бичиг батлагдсан. 2015 онд уг ажлыг гүйцэтгэхэд шаардагдах санхүүжилтийн төлөвлөсөн хэмжээ нь 100 тэрбум рубль байх болно.
"Мэдээж тоо нь дефляторын коэффициентээс хамаарна" гэж сайд сэтгүүлчидтэй уулзахдаа онцоллоо. -Өнөөдрийн байдлаар Росавтодорын мэдээлснээр дөрвөн хэсгийн зураг төсөл, сметаны баримт бичиг бэлэн болсон байна. Улсын шинжээчийн дүгнэлт гарсан. Хэрэв холбооны төсвөөс санхүүжилт байгаа бол эдгээр хэсгүүдийг хуваарийн дагуу барина. Энэ зам нь манай улсын хамгийн чухал бөгөөд хурцадмал замуудын нэг бөгөөд ОХУ-ын төдийгүй олон улсын коридорын тээврийн тогтолцооны хүрээг бүрдүүлдэг гэдэгт бид итгэдэг. Тиймээс бид тогтоосон хугацаанд энэ төслийг хэрэгжүүлэх холбооны санхүүжилтийг хамгаалах болно. 2017, 2018 оны зааг дээр бид дараагийн 13 км (65 дахь км - машин) хэсэгт замын хөдөлгөөнийг нээхээр төлөвлөж байна. Выборг тойрч гарах, Торфьяновка руу гарах гарцыг харгалзан үлдсэн гурван хэсгийг Холбооны "Тээврийн системийг 2020 он хүртэл хөгжүүлэх" зорилтот хөтөлбөрийн хүрээнд, мөн "Тээврийн системийг 2020 он хүртэл хөгжүүлэх" хөтөлбөрийн хүрээнд аажмаар барих болно. 2025 эсвэл 2030 он хүртэлх дараагийн үеийг цаг хугацаа харуулах болно. Үнэн хэрэгтээ, төслийг бүхэлд нь хэрэгжүүлэхэд төслийн баримт бичгийн дагуу 2015 оны үнээр 100 орчим тэрбум рубль шаардлагатай болно. Барилга барих үеийн одоогийн дефляторын итгэлцүүрийг тооцож мөнгө барьцаална” гэв.
Скандинавын А-181 маркийн авто зам нь бүхэл бүтэн уртын дагуу сэргээн босголтын үр дүнд техникийн дээд зэрэглэлийн (IV) шаардлагыг хангана. Дөрөв, зургаан эгнээтэй хурдны зам нь Оросын баруун хойд хэсэг болон Скандинавын орнуудыг холбосон тав тухтай зам тээврийн харилцааг бий болгоно.
