Зүүн хойд хурдны замын хэсэг - -аас Фестивалийн гудамжДмитровское хурдны зам хүртэл - 2018 он гэхэд дуусна. Түүний урт нь бараг 11 километр бөгөөд олон гарц, гарц, хонгил байх болно. Шинэ сайтын ажил одоо ид өрнөж байна. Даваа гарагт томоохон бүтээн байгуулалтСергей Собянин зочилсон.
Октябрская дагуух бараг таван километр хурдны зам төмөр зам. Асаалттай ажлын диаграмЗүүн хойд хурдны замын барилгын ажил, энэ хэсэг нь дугаар 7. Энэ нь одоо байгаа гарцыг Москва-Санкт-Петербургийн хурдны замтай Дмитровское хурдны замтай холбоно. Ажлын хэмжээ асар их байна. Чухамдаа автозамыг өөрөө барихаас гадна олон км харилцаа холбоог шилжүүлэх шаардлагатай байна гэж мэдээлэв.
Энд барилгын ажлыг эхлүүлэх бэлтгэл ажлыг сайтар хангасан. Зам өнгөрөх болноөргөн уудам нутаг дэвсгэр дээр аж үйлдвэрийн бүс. Өрөө гаргахын тулд олон арван барилгыг нураах ёстой. Автомашины засварын газар, агуулах, гаражийн цогцолборууд - энэ бүгдийг гүүрэн гарц, гарцыг байрлуулахын тулд устгаж байна. Бүхэл бүтэн хороололд үйлчилдэг ус шахах станц хүртэл нөгөө тал руугаа нүүнэ төмөр замын шугам. Үүний зэрэгцээ хэрэглэгчид нэг минут ч тасрахгүй. Ийм бэлтгэл ажилТэд маш их цаг зарцуулаад зогсохгүй төсвийн нэлээд хэсгийг эзэлдэг.
“Бидний хүчин чармайлт, цаг хугацааны 60 хувь нь нутаг дэвсгэрийг цэвэрлэх, харилцаа холбоог шилжүүлэхэд зарцуулагдах болно - эдгээр нь дулааны шугам, усан хангамж, цахилгаан дамжуулах шугам, бусад газар доорх, жишээлбэл, бидэнд байгаа кабель коллекторууд бөгөөд үүний дараа бид томоохон бүтээн байгуулалтыг эхлүүлэх болно. Барилга байгууламжийг өөрсдөө" гэж Москвагийн барилгын хэлтсийн дарга Андрей Бочкарев хэлэв.
Энэ талбайд нийтдээ 10 гаруй километр зам тавигдана. Ихэнхгүүрэн гарцын дагуу өнгөрнө. Лихоборка голын гатлах 170 метрийн гүүр нь инженерийн хамгийн төвөгтэй байгууламжуудын нэг болно. Түүний өргөн нь хажуу тийшээ том замын уулзвар руу нэвтрэх боломжтой 11 замын хөдөлгөөнийг бий болгоно Ярославль хурдны зам.
"Бид хамгийн хэцүү хэсгийг эхлүүллээ гудамж, замын сүлжээМосква. Энэ бол холболт юм төлбөртэй замСанкт-Петербург, Дмитровка руу. Бид аль хэдийн Фестивальная хүртэлх нэг хэсгийг дуусгасан бол одоо бараг бүхэлдээ гүүрэн гарц, гүүрэн гарц, хонгил, гүүрнээс бүрдэх хоёрдугаар хэсгийг эхлүүллээ. Бид үүнийг 2018 онд дуусгана гэж найдаж байна" гэж Собянин хэлэв.
Гэсэн хэдий ч барилгачид зарим хэсгийг өмнө нь хүлээлгэж өгөхөө амлаж байна. Бэлэн болсон үед. Фестивальнаяаас Дмитровка хүртэлх хэсэг бүхэлдээ баригдвал зүүн хойд чиглэлийн 35 км хурдны замын нэг хэсэг болно. Энэ бол "нэгдүгээр зэрэглэлийн" хотын хурдны зам байх болно. Олон эгнээтэй, гэрлэн дохиогүй хурдны зам нь Москвагийн эсрэг талын дүүргүүдийн хооронд диагональ холболтыг бий болгож, төвийн хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжуудыг тойрох болно.
Андрей Сидоренко, Владимир Черных, Илья Ушаков, ТВ төв.
Зам барилгын ажил Оросын нийслэлнэг өдөр ч зогсохгүй. Хэдийгээр заримдаа бүх нөөцийг сайжруулах зорилготой юм шиг санагддаг тээврийн нөхцөл байдалядарч туйлдсан тул хотын удирдлагууд, дизайнерууд, барилгачид жолооч, зорчигчдын амьдралыг хөнгөвчлөх шинэ шийдлүүдийг хайж байна. нийтийн тээвэр. Холбогдох зам, авто замын системийг ашиглалтад оруулснаар хотын төв болон гол тойруугийн түгжрэлийг цаашид сааруулна.
Эхэндээ Москва радиаль цагирагтай тээврийн системийн барьцаанд оров. Моторжуулалт харьцангуй бага хурдтай явагдаж байх үед энэ байдал хүн бүрт тохирсон байв. Гэсэн хэдий ч нийслэл 20-21-р зууны зааг дээр хотын хүн ам, автомашины тоо огцом нэмэгдэхэд бэлэн биш байв. Монарх компаниудын группын нэг хэсэг болох "Монарх" болон "В" барилгын компанийн шинжээчид ийм дүгнэлтэд хүрсэн байна.
Тухайн үед хотын эрх баригчдын авч хэрэгжүүлсэн арга хэмжээ нь түүний хөгжлийн хурдыг гүйцэхгүй - шинэ, сэргээн засварласан гудамжууд тэр даруй замын хөдөлгөөн ихтэй газар болж хувирав.
Шинэ цагираг олноор барих нь төдийлөн үр дүнгүй, замын нөхцөл байдлыг богино хугацаанд л сайжруулдаг шийдэл гэдэг нь тодорхой болов. Гэхдээ одоо байгаа радиаль цагираган системийг орхих боломжгүй байсан нь ойлгомжтой. Ийм нөхцөлд хотын удирдлагууд хамгийн шилдэг инженер, дизайны мэргэжилтнүүдийн хамтаар хотыг ойрын ирээдүйд аварга том замын түгжрэлд оруулахгүй байх арга замыг тодорхойлох ёстой байв.
Гол санаа нь урсгалыг дахин хуваарилах явдал байв. Хотын эсрэг талд байрлах нэг орон сууцны хорооллоос нөгөөд хүрэхийн тулд Москвагийн тойрог замаар болон төвөөр дамжин аялах хоёр сонголт байсан. Альтернатив замууд нь тохиромжгүй эсвэл хэт их цаг хугацаа шаардсан байв. Маршрутын шинэ сонголт шаардлагатай байсан. Аккорд, рокадын системийг бий болгох төсөл ингэж гарч ирсэн.
ЗҮҮН ХОЙД ХОРД
Энэ хурдны зам Зүүн хойд нутгийг хүлээн авна 35 км урт хөвч нь шинэ М11 Москва-Санкт-Петербург хурдны зам хүртэл үргэлжилнэ Косинская гүүр- Москвагийн тойруугийн замын Вешнаки-Люберцы хурдны замтай уулзвар дахь уулзварууд. Энэ хөвч нь Москвагийн тойрог зам, Энтузиастовын хурдны зам, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфевское, Дмитровское хурдны замыг холбоно. Энэ нь төв, Гуравдугаар тойрог зам, Москвагийн тойрог зам, гадагш чиглэсэн хурдны замуудын ачааллыг бууруулна.
Өнгөрсөн өдөр Москва хотын дарга Сергей Собянин Зүүн хойд хурдны замыг Энтузиастовын хурдны зам, Будённый өргөн чөлөөний уулзвар дахь гүүрэн гарцын хөдөлгөөнийг нээжээ. 8-р сард шинэ хурдны зам болон Щелковское хурдны замын уулзварт гүүрэн гарц нээгдэв. Зүүн хойд хурдны замыг барих үндсэн ажлыг 2019 онд дуусгахаар төлөвлөж байна гэж нийслэлийн Барилгын цогцолборын дарга Марат Хуснуллин хэллээ.
Энтузиастовын хурдны зам хүртэлх хэсгээс гадна Измайловское хурдны зам, өөр хоёр нь аль хэдийн баригдсан байна - Бусиновскийн уулзварФестивальная гудамж, Измайловскоеоос Щелковское хурдны зам хүртэл. Одоогоор Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам, Фестивалная гудамжнаас Дмитровское шоссе хүртэлх хэсгүүдэд ажил хийгдэж байна.
WORTHWESTERN CHORD
Энэхүү хотын хурдны замын зорилго нь нийслэлийн зүүн хойд болон баруун өмнөд дүүргүүдийг хотын төвийг тойрон диагональ холболтоор хангах, Тээврийн гуравдугаар тойрог, МКАД, Цэцэрлэгийн тойрог, Ленинградское, Волоколамскийн хурдны замболон бусад хурдны замууд. Шинэ маршрут Сколковскоеоос Ярославское хурдны зам хүртэл үргэлжилнэ.
Шинэчлэгдсэн Большая академическая гудамж нь Алабьяно-Балтийскийн туннелийн хамт хурдны замын гол хэсгийг бүрдүүлсэн бөгөөд Дмитровское хурдны замын хэсэгт зүүн хойд хурдны замтай залгаж, Бусиновская уулзвараар дамжин өнгөрөх боломжтой болсон. шинэ замШереметьево нисэх онгоцны буудлын чиглэлд.
Михалковскийн туннелийн ачаар гэрлэн дохионы объектуудыг зайлуулах боломжтой болсон. Сколковское хурдны замын Вяземская, Витебская гудамжтай огтлолцсон гүүрэн гарцын дагуу, Рябиноватай эргэх гүүрэн гарц, Сетун гол дээрх гүүрний дагуу хөдөлгөөнийг аль хэдийн эхлүүлсэн.
Бүгдийг дуусга барилгын ажилБаруун хойд хурдны зам болон хурдны замыг бүхэлд нь 2018 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.
ӨМНӨД РОКАДА
Энэхүү зам нь Москвагийн тойргийн замыг Рублевское Шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское Шоссе, Кантемировская гудамжаар холбоно. Каширское хурдны замболон гудамж Борисовскийн цөөрөм. Рокада нь Москвагийн тойрог зам болон Гуравдугаар тойруугийн өмнөд хэсэгт туслах үүрэг гүйцэтгэнэ. Үүний үүрэг бол Каширское, Варшавское хурдны замууд, Пролетарскийн өргөн чөлөөний замын хөдөлгөөний урсгалыг дахин хуваарилах, түгжрэлийг арилгах явдал юм. Шинэ хурдны замд хуучин замууд багтах бөгөөд тэдгээрийг сэргээн засварлаж, өргөтгөх болно.
Хотын удирдлагуудын төлөвлөгөөний дагуу өмнөд зам нь Балаклавскийн өргөн чөлөөнөөс Варшавское шоссегийн доорх хонгилоор дамжин өнгөрч, дараа нь гүүрэн гарцаар дамжин төмөр зам хөндлөн гарч, Чертановка голыг гүүрээр дайрч, Кантемировская гудамжтай холбогдох юм. Пролетарскийн өргөн чөлөө. Дараа нь хонгилоор жолооч нар Марьиногийн чиглэлд Борисовские Пруды гудамж руу явах боломжтой болно. Дараа нь зам нь Верхние Поля гудамжаар явах бөгөөд тэндээс тээврийн хэрэгсэл Капотнягаар дамжин Москвагийн тойрог зам руу чиглэнэ.
Өнөөдрийг хүртэл Рублевское хурдны замаас Балаклавский проспект хүртэлх хэсэг аль хэдийн ашиглалтад орсон. Энд гүүрэн гарц, явган хүний гарц барьсан. Нийслэлийн удирдлагууд уулзвар дээр уулзвар байгуулахаар төлөвлөж байна Варшавын хурдны замболон Балаклава өргөн чөлөө. Энэ байршилд хонгил, гүүрэн гарц, эргэлтийн налуу зам, хажуугийн гарцууд гарч ирнэ. Түүнчлэн Павелецкийн чиглэлийн гүүрэн гарц, Чертановка гол дээгүүр гүүр, явган хүний газар доорх гарц барих юм. Пролетарскийн өргөн чөлөөний уулзвараас Москвагийн тойрог зам хүртэлх хэсгийг одоо байгаа гудамжуудыг ашиглан байгуулна.
Холболтын замын нийт урт 243 км орчим байх болно. Тэдгээр дээр туннель, гүүр, гүүр, гүүрэн гарц зэрэг зуу гаруй тээврийн байгууламж баригдана. Шинэ хөдөлгөөн эхлүүлж байна хурдны замуудЭнэ нь бараг шинэ цагираг үүсгэх боломжтой, гэхдээ Москвагийн тойрог зам руу гарах гарцтай бөгөөд энэ нь сүүлчийн болон гурав дахь тээврийн цагираг дээрх түгжрэлийг арилгах болно. Фестивальная гудамжны нутаг дэвсгэр дэх баруун хойд ба зүүн хойд хурдны замыг Бусиновская уулзвар хүртэлх замтай холбохоор төлөвлөж байна. төлбөртэй замМосква - Санкт-Петербург. Өмнөд зам нь Крылатское орчмын баруун хойд хурдны замтай огтлолцоно.
Одоогоор нийслэлд байна бүрэн дүүрэн ажиллаж байнаБаруун хойд, зүүн хойд чиглэлийн хурдны гурван зам, өмнөд зам гэсэн гурван шинэ зам барих ажил үргэлжилж байна.
Зүүн хойд хурдны зам
Урт Зүүн хойд хурдны зам 29 км орчим болно. Энэ нь нийслэлийн төвийг тойрч гарах ёстой бөгөөд Москвагийн хойд ба зүүн өмнөд хэсэгт хамгийн их хүн амтай гэж тооцогддог хот суурин газруудыг тойрч гарах ёстой.
Энэхүү хурдны зам нь нийслэлийн зүүн хойд хэсгийн хамгийн том хурдны замууд болох Дмитровское, Алтуфевское, Открытое, Измайловское зэрэг хурдны замуудыг дайран өнгөрч, түгжрэлийг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгоно. Аккорд нь Москва-Санкт-Петербургийн төмөр замын баруун талд, Москвагийн төмөр замын жижиг тойргийн дагуу тавигдаж байна. шинэ солилцооМосквагийн тойрог зам дээр Вешняки - Люберцы хурдны замын уулзвар дээр.
Зүүн хойд хурдны замын Фестивалная гудамжнаас Дмитровское шоссе хүртэлх хэсэгт төмөр замын гүүрэн гарц. Ховрино, Лихобори станцуудыг холбосон Москвагийн төмөр замын уулзварын 2-р салбарыг байрлуулах шаардлагатай.
Мөн энэ талбайд 4 хурдны гүүрэн гарц, хоёр гүүрэн гарц барихаар төлөвлөж байна төмөр замаармөн тэдэнд нэмэлт гарцууд. Энэ нь ойр орчмын оршин суугчдад Дмитровское хурдны зам руу аялах цагийг ихээхэн хэмнэх боломжийг олгоно. Одоогийн байдлаар хурдны зам руу орохын тулд та тойруу замаар явах хэрэгтэй. Энэ хэсгийг нээснээр Петровско-Разумовская метроны буудлын орчимд шууд хурдны зам руу нэвтрэх боломжтой болно.
Зүүн хойд хурдны зам нь дараахь хэсгүүдэд хуваагдана.
- Бусиновская уулзвараас Фестивальная гудамж хүртэл (2014 онд ашиглалтад орсон);
- Фестивальная гудамжнаас Дмитровское хурдны зам хүртэл (барьж байгаа);
- Дмитровское хурдны замаас Ярославское хурдны зам хүртэл (төсөл);
- Ярославскийгаас эхлээд Нээлттэй хурдны зам(ул мөр тодорхойлогдоогүй);
- Открытойээс Щелковское хурдны зам хүртэл (төсөл);
- Щелковское хурдны замаас Измайловское хурдны зам хүртэл (Щелковское хурдны зам дээрх хонгилоос бусад бүх зүйл баригдсан);
- Измайловское хурдны замаас Энтузиастовын хурдны зам хүртэл (барьж байгаа);
- Энтузиастовын хурдны замаас MKAD Вешняки - Люберцы 8-р километрийн уулзвар хүртэл (төсөл).
Эдгээр хачин үгсгарчигт - агуу объектуудын нэр зам барихМосквад. Нэг талаараа та эдгээрийг сонссон - Зүүн хойд аккорд, баруун хойд аккорд, өмнөд Рокада. - Щелковское хурдны замаас Энтузиастовын хурдны зам руу түр хадгалах агуулах руу гарах гарц. Одоо эдгээр барилгын талбайг агаараас харцгаая. Түр хадгалах эхний хэсгийг би тавдугаар сард нийтэлсэн.
Москвад 2016 онд 104 км зам барьсан нь рекорд амжилт юм.
Нийтдээ сүүлийн 6 жилийн хугацаанд (2011-2016 он хүртэл) 544 км зам барьж ашиглалтад оруулсан (хотын одоо байгаа авто замын сүлжээний 12.5 орчим хувь), үүнд:
- 162 ширхэг хиймэл байгууламж (гүүрэн гарц, нүхэн гарц, гүүр), гудамжнаас гадуурх 160 ширхэг явган хүний гарц барьсан;
- Гадагшаа гарах 8 хурдны замыг (126 км) шинэчилж, бүрэн нөөц зам, нийтийн тээврийн зориулалтын эгнээ бий болгосон. нийт урт 150 км (энэ нь хотод байгаа тусгай эгнээний нийт уртын 60% - 250 км), 350 машинтай халаасыг бий болгосон;
- 13 том, хамгийн цогцолборыг барьж, сэргээн засварлав тээврийн уулзваруудМосквагийн тойрог замтай хурдны замын уулзвар дээр.
2017-2019 онд 353 км урт замыг ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна; барих 61 хиймэл байгууламжууд 36 явган хүний гарцтай.
Агаарын бүх судалгааг хийж дуусгасан Штурман urbanoid.pro сайтаас. Түүний дээр YouTube сувагТа маш олон сонирхолтой видеог олж болно.
1. Диаграммд миль нь зөвхөн хөвчөөр харагдана: хэр их ажил хийгдсэн, юу ажил хийгдэж байгаа, юуг төлөвлөөд байна. 
2. Эхлээд эхэлцгээе Өмнөд Рокада, Варшавын хурдны замтай уулзвар дээр барилгын эхний үе шат эрчимтэй явагдаж байна - Варшавын хурдны замын гүүрэн гарц барих ажил. 
3. Сайтын диаграмм. 
.::товших боломжтой::.
4. Миний ойлгож байгаагаар хоёр дахь шат нь Өмнөд Рокадагийн хонгил барих ажил байх болно. Наад зах нь ийм схем, дүрслэл байдаг. 
5. Бид шуурганы өмнөхөн нисч чадсан. 
6. Төмөр замын нүхэн гарцын ажлыг ердийнх шигээ хөдөлгөөнийг зогсоохгүйгээр дуусгана. 
7. Тэгээд одоо агаарт алдартай Т-уулзвар. Энэ бол үгүйсгэл юм Өмнөдийн туслах Кутузовский өргөн чөлөөМосфильмовская гудамжтай. 
8. Мангасын схем. 
.::товших боломжтой::.
9. Кутузовский проспектийн өмнөд сургуулийг Мосфильмовская гудамжтай холбох. 
10. Төмөр зам дагуу төв рүү чиглэсэн урд талын нөөцийг үргэлжлүүлэхийн тулд замын голд нөөц үлдээсэн. 
11. Урд талын доод судал нь зүүн тийшээ явах ба хавсралт нь түүнтэй холбогдоно. 
12. Гэхдээ маш ер бусын дүр төрх, Мэдээж. 
13. Энэ бол Кутузовский проспектийн өмнөд сургуулийг Өмнөд Рокадатай сольж байгаа явдал юм. Үүнийг мөн дээрх диаграммд зурсан болно. 
14. Хамгийн амттай зүйл бол баруун хойд хурдны замын хэсэгт Москва голыг гатлах шинэ гүүр барих явдал юм. 
15. Сайтын диаграмм. 
.::товших боломжтой::.
16. Одоо байгаа Крылацкийн гүүртэй зэрэгцүүлэн барьж байна. 
17. Хуучин гүүрний уртын бүтэц нь дээд талдаа унадаг тасралтгүй ган дам нуруу хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд уртын томъёо нь 51.2 + 90.0 + 51.2 м, уг байгууламж нь 2.5 м өндөртэй хоёр хайрцаг хэлбэртэй дам нуруун дээр суурилдаг. 2.74 м өргөн, ортотроп хавтангаар хучигдсан. Цацрагууд нь хоёр нийтлэг V хэлбэрийн тулгуур дээр тулгуурладаг. Гүүрний нийт өргөн нь 25.4 м, түүний дотор замын хэсэг - 18.0 м (4 эгнээ). Миний ойлгож байгаагаар шинэ гүүрсхемийн дагуу хуучин хуулбар байх болно. 
18. Баруун хойд хурдны замын гүүрнээс Хойд талын оюутанКутузовскийн хэтийн төлөв. 
19. Мөн энэ нь 300 метрийн барилгын ажлын эхлэл юм кабель тулгууртай гүүр 9-р гарцаар дамжуулан 
20. Энэ нь гудамжийг холбох болно Ардын цагдааОдоо байгаа жижиг Карамышевскийн гүүрнээс холгүй, ташуу шугамын дагуу гарцын дээгүүр Нижний Мневникитэй. Үүний зэрэгцээ, дээр дүүжин гүүрбүтээхээр төлөвлөж байна явган хүний газарболон ажиглалтын тавцан. 
21. Маршал Жуковын өргөн чөлөө, Народного Ополчения гудамжны уулзвар руу харах. 
22. Орой нь бид Фестивальная гудамжинд зүүн хойд хурдны замын барилгын ажил дээр зогссон. 
23. Талбайн диаграмм. Зүүн талд байгаа саарал салбарыг анхаарч үзээрэй. Хэрэв та танилцахыг хүсвэл өөр диаграмын холбоосыг эндээс авна уу. 
.::товших боломжтой::.
24. Түр хадгалах агуулахыг Фестивалийн гудамжтай хэсэгчлэн солих. 
25. Хараал ид сайхан. 
26. Москвагийн тойрог зам руу харах. 
27. Хэрэв хэн нэгэн мартсан бол диаграмм нь аль хэдийн баригдсан сайтад зориулагдсан болно. Дашрамд хэлэхэд бид гүүрэн гарцан доогуур явж байхад тулгуур болгон дээр хяналтын камер байрлуулсан байсан!!! Үхсэн бүс огт байхгүй. Новш. 
.::товших боломжтой::.
28. NATI платформ, Likhbory MCC, Likhbory депо LDL руу харах. 
29. Нэвтрэх төмөр замын шугамыг аврахын тулд тулгууруудын налууг өөрчлөх шаардлагатайг анхаарна уу. 
30. Фестивалная руу харах. 
31. Түр хадгалах агуулахыг зүүн тийш явах хэсэгтэй солих. 
32. "Лихобори" станц МСК. 
33. Лихобори станц, түр хадгалах газар баригдаж байна. 
34. Түр хадгалах агуулахад солилцох. Баруун талд та Люблинско-Дмитровская шугамын шинэ агуулахыг харж болно. 
35. Мөн 3D панорама. Тэднийг үзэж, тоглуулахыг хүсвэл энд тавтай морилно уу: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html 
36. Их бүтээн байгуулалт. 
37. Москва бидний нүдний өмнө өөрчлөгдөж байна 
38. Сүүлийн 6 жилийн хугацаанд Москва хотод нийтдээ 561 км зам баригдсан байна. Энэ нь хотын одоо байгаа авто замын сүлжээний ойролцоогоор 12.5% юм. Москвагийн тойргийн замтай томоохон хурдны замууд болон гарах 8 хурдны замын уулзвар дахь 13 тээврийн уулзварыг сэргээн засварлах ажлыг хийжээ. Нөөц болон зориулалтын нийтийн тээврийн эгнээний урт нь 150 орчим км байв. 2017-2019 онд 353 км урт замыг ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна; 61 хиймэл байгууламж, 36 явган хүний гарц барих. 
39. Удахгүй болох Барилгачдын өдрийн мэнд хүргэе! 
