Москвад зөвшөөрөгдсөн хурд хэд вэ?

Жолооч нар яг хаана, ямар хурдтайгаар жолоодож чадахаа мэдэхгүй байна

Нийслэлийн 13 хурдны замд 80 км/цагийн хурдтай хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг боловч олон жолооч нар Москвагийн бүх замыг зөвхөн 60 км / цаг хурдтай явах боломжтой гэж боддог. Ойлгомжтой, ойлгомжтой журам мэдэхгүйн улмаас жолооч нар олон мянган гинжин захидал хүлээн авдаг.

Москва хотын дарга солигдохоос өмнө хотод байсан хэлэгдээгүй дүрэм, төр, нийгэм хоёрын нэг төрлийн “гэрээ”: Жолооч нар замын хөдөлгөөний дүрмээ мөрддөг дүр эсгэдэг, төр үүнийг хянаж байгаа дүр эсгэдэг. Гэсэн хэдий ч одоо нөхцөл байдал эрс өөрчлөгдсөн; асар том системДэлхий дээрх замын хөдөлгөөний зөрчлийн гэрэл зургийн бичлэгүүд! Санаанд оромгүй жирийн Москвагийн жолооч хурд хэтрүүлснийхээ төлөө шуудангаар их хэмжээний торгууль авч эхэлжээ. Зөрчсөн нь мэдээжийн хэрэг сайн зүйл биш бөгөөд хүн бүр үүнийг мэддэг боловч өмнө нь хэн ч үүнийг анхаарч үздэггүй байсан ч одоо бүх зүйл өөр болсон.

Жолооч нар шийтгэлийн талтай тулгарахаасаа өмнө шинэ дүрмийг мэдэхийг хүсч байна.

Та Ленинградын бүхэл бүтэн уртын дагуу 80 жолоодож чадна гэдгийг хараад олон хүн гайхах болно, гэхдээ үүнийг харуулсан шинж тэмдэг бараг байдаггүй. Ярославка дахь нөхцөл байдал бүр ч утгагүй юм: Москвагийн тойруугаас Северянинскийн гүүр хүртэл та 80-аар явж болно, гэхдээ овойлт байхгүй, цаашлаад овойлтууд гарч ирдэг төв рүү та 60-аас илүүгүй хурдтай явж болно, камерууд. торгууль илгээх. Ердөө 1.3 км урт Щелковское хурдны замын "хожуул" -ыг харах нь инээдтэй юм, тэнд та 80 хүртэл явж болно.

Асуудлын түүх нь 1997 оны 7-р сарын 7-ны өдрөөс эхлэн Москвагийн засгийн газрын тогтоолын дагуу Москвагийн хурдны замын 12 хэсэгт хурдыг 80 км / цаг хүртэл нэмэгдүүлсэн. Баримт бичиг нь дараах үгсээр эхэлсэн: "In Сүүлийн үедМосквад хотын гол хурдны замуудын замын нөхцлийг сайжруулах, орчин үеийн техник хэрэгслээр тоноглох их хэмжээний ажил хийгдсэн. техникийн хэрэгсэлзохицуулалт, энэ нь тээврийн хэрэгслийг илүү их хөдөлгөх боломжийг олгодог өндөр хурдтай". Хожим нь 2008 онд Гурав дахь цагирагийн ихэнх хэсэгт 80 км/ц хурдтай байсан бол 2013 онд Звенигородка энэ жагсаалтад аяндаа нэмэгдсэн.

Тохиромжтой тэмдэг, мэдээллийн зурагт хуудас байхгүйгээс жолооч нар ямар хурдтай явж байгаагаа ойлгохгүй байна.

Үүний үр дүнд жолооч нар хүлээн авдаг олон тооныСанаатай зөрчилд бус, зохих ёсоор мэдэгдээгүйн улмаас торгууль ногдуулдаг. Хот хатуу захирахаар шийдсэн тул хурдны горим, дараа нь тэр дүрмийг тодорхой бөгөөд тодорхой тогтоож, хүн бүрт хүргэх ёстой, эс тэгвээс асар их төөрөгдөл үүсэх болно.

Тусдаа гунигтай түүх- Гурав дахь тээврийн цагираг, зөвшөөрөгдсөн хурд нь ерөнхийдөө нууц юм.

80 юм шиг санагдаж байгаа ч Ленинский, Кутузовскийн доорх хонгилоос гарахад 60 байна. Жишээлбэл, Лужникийн хурдыг 80 км/цагаар хязгаарласан жолооч явж байгаад хонгилоор орж ирээд 60 болчихсон байна. . Тэр өөрөө түүний дээгүүр юу огтолж байгааг таах ёстой гэж үздэг Ленинскийн өргөн чөлөө, мөн хурдны хязгаарлалтын тэмдэг ажиллахаа больсон боловч энэ нь ойлгомжтой биш юм. Хонгилоос гарахад таныг хөгжилтэй замын цагдаа нар угтан авч, хөгжсөн зөн совингийн дутагдлын үр дагаврыг тайлбарлахад баяртай байна.

Тохиромжтой хурдны хязгаар тогтоож, жолооч нарт мэдэгдэхээс айх шаардлагагүй.

Ленинградка, Звенигородка руу 80 км/цаг хурдтай явахад олон хүн "Та нар цогцсыг хариуцахад бэлэн үү?" гэж хашгирч байсан. Гэвч зам тээврийн ослын тоо нэмэгдээгүй байна. Ослыг хэн ч цуцалсангүй, гэхдээ Звенигородкад жолооч нар хурдыг үндэслэлгүй хэтрүүлсний улмаас торгууль авахаа больсон тул ямар ч муу зүйл тохиолдоогүй;

Эхлээд хий, дараа нь тоормос дээр дарж, камерын хооронд нэхэхээс илүү тодорхой дүрмийг дагаж, зөвшөөрөгдсөн, тав тухтай хурдаар хөдлөх нь илүү хялбар байдаг.

Тиймээ, автомашины осол, жишээлбэл, саяхан болсон Кутузовский өргөн чөлөөМашин жолоодож явсан Дагестаны Ерөнхий сайдын орлогч Гаджи Махачев осолдож нас барсан байна. Гэхдээ тэр 150 км/цагийн хурдтай “ниссэн”. Энэ нь зөвшөөрөгдсөн хурдтай огт хамаагүй, гэхдээ 40-ийг тогтооно, зарим хүмүүс хүссэнээрээ жолоодох болно.

Probok.net нь зам дээр боломжийн хурдыг хязгаарлахыг дэмждэг: энгийн гудамжинд - 50 эсвэл бүр 30 км / цаг, хурдны зам дээр цагт 80 ба түүнээс дээш км. Энэ асуултыг нарийвчлан хэлэлцсэн

Москва хэдхэн жилийн дотор дэлхийн хамгийн том замын хөдөлгөөний дүрмийн зураг, видео хяналтын сүлжээг хөгжүүлсний дараа ихэнх жолооч нар хурдны хязгаарлалтыг дагаж мөрдөх хандлагаа нухацтай эргэж харах шаардлагатай болжээ. Тэгээд дараа нь олон москвачууд хурдны хязгаарлалт хаана байгааг мэдэхгүй байна. Баримт нь гадагшаа гарах чиглэлүүдийн тал хувь нь зөвшөөрөгдсөн хурдыг 60 км/цаг байхад хоёрдугаар хагаст 80 км/цаг болгон нэмэгдүүлсэн. Үүний зэрэгцээ зарим замд (жишээлбэл, Ленинградское Шоссе дээр) эрх баригчид хурдны хязгаарлалтыг зарласан тэмдэг тавихаас ч санаа зовсонгүй. Гэхдээ хамгийн гайхалтай нь нэг хурдны замын өөр өөр хэсэгт хурдны хязгаарлалт өөрчлөгдөж болно. Тийм, асаалттай Щелковское хурдны замзөвхөн бий жижиг сегмент, ердөө нэг километр гаруй урттай, түүгээр та 80 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой, харин Маршал Жуковын өргөн чөлөөнд эсрэгээрээ замын голд хурдаа багасгах шаардлагатай нэг хагас километрийн хэсэг байдаг. Гурав дахь тээврийн цагираг дээр ямар хурдыг зөвшөөрдөг болохыг олж мэдэх нь бүр ч хэцүү байдаг.

Probok.net шинжээчийн төвөөс энэ бүх эмх замбараагүй байдлыг цэгцэлж, хурдны зам дагуух хурдны хэлбэлзлийг арилгаж, ижил төрлийн бүх замд адилхан болгохыг санал болгов. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар сэргээн босголтын дараа Каширское хурдны замыг бүхэлд нь 80 км / цаг хурдасгах боломжтой. Бүх явах чиглэлд сэргээн засварласны дараа ижил зүйлийг хийж болно. Хурдны зэрэглэлийг Европтой адил болгохыг санал болгож байна: энгийн гудамжинд - 50, бүр 30 км / цаг, хурдны зам дээр - 80 ба түүнээс дээш. Энэ тохиолдолд эхлээд тохирохыг бий болгосноор жолооч нарыг өөрчлөлтөд бэлтгэх шаардлагатай Замын тэмдэгболон мэдээллийн самбар.

Олон хүмүүс хаана, ямар хурдтай байхыг мэддэггүй. Зарим замд эрх баригчид тэмдэг тавихаас ч санаа зовсонгүй.

Probok.net нь Москвагийн тойрог замд өөр хурдны туршилт хийхийг хүсч байна - замын өөр өөр эгнээнд хурдыг ялгах. Мэргэжилтнүүд зүүн хоёр эгнээнд хурдыг 110 км/цаг, баруун талын эгнээнд 80 км/цаг хүртэл бууруулахыг санал болгов. Энэ горим нь Москвагийн тойргийн зам дээрх бодит хурдтай илүү нийцдэг тул жолооч нарын дийлэнх нь тогтоосон стандартыг дагаж мөрдөх нь илүү ашигтай байх болно.

Probok.net-ийн санал: Москвагийн тойрог зам дээрх эгнээнээс хамаарч хурдны хязгаар

Найман километрийн зайд цагираг нь гарц, уулзвараар тасалддаггүй тул 94-өөс 103-р километр хүртэлх хэсгийг туршилтын хамгийн оновчтой байрлалаар сонгосон. Шинжээчдийн төвөөс холбогдох газруудад саналаа хүргүүлсэн байгаа тул ойрын хугацаанд бодит ажил болж магадгүй байна. Үнэн, онд энэ тохиолдолдМэргэжилтнүүд хөгжингүй орнуудын туршлагаас биш, харин Украин, Азербайжанд ханддаг болсон.

Сэтгэгдэл

Probok.net шинжээчийн төвийн дарга:

- Ленинградка, Звенигородка руу 80 км/цаг хурдтай ороход олон хүн “Та нар цогцосны хариуцлагыг хүлээхэд бэлэн үү?” гэж хашгирч байсан. Гэвч зам тээврийн ослын тоо нэмэгдээгүй байна. Ослыг хэн ч цуцалсангүй, гэхдээ Звенигородкад жолооч нар хурдыг үндэслэлгүй хэтрүүлсний улмаас торгууль авахаа больсон тул ямар ч муу зүйл тохиолдоогүй; Дагахад хамаагүй хялбар тодорхой дүрэмКамеруудын хооронд сүлжихийг оролдохын оронд эхлээд хий, дараа нь тоормос дээр дарж, зөвшөөрөгдсөн, тав тухтай хурдаар хөдөлнө.

Шийдвэр

Редактор:

Заримдаа зөвхөн жолооч нар төдийгүй түүнийг тавьсан хүмүүс хурдны хязгаарлалтын өөрчлөлтийг дагаж мөрддөггүй. Эцсийн эцэст, видео бичлэгийн камерыг буруу суурилуулсан эсвэл дахин тохируулахаа мартсан, үүний улмаас жолооч нар шударга бусаар торгууль төлөх тохиолдол гарч байсан. Санаатайгаар хэтрүүлсний төлөө бус, мэдлэггүйгээс болж торгууль ногдуулдаг нь бас шударга бус юм. Тиймээс бүх томоохон хурдны замд хурдны хязгаарлалтыг ижил болгох санаа нь үндэслэлтэй юм. Зөвхөн хоёр дахь санаачлага нь эхнийхтэй зөрчилддөг. гол асуудалялгаа нь төөрөгдөл үүсгэж чаддагт оршино. Гэсэн хэдий ч ийм учраас саналыг практикт туршиж үзэхийн тулд туршилт хийх шаардлагатай байна.

Москвагийн зам дээрх аюулгүй байдал нь замын хөдөлгөөний дүрмээр тогтоосон хурдны хязгаараас ихээхэн хамаардаг. Замын хяналтын байцаагчийн зөвшөөрөгдсөн хурдаар хөдөлгөөнд орсноор жолооч цаг тухайд нь хариу арга хэмжээ авч, ослоос урьдчилан сэргийлнэ. Вэбсайт нь хурдны хязгаарлалтыг нийтэлдэг янз бүрийн төрөлМосквагийн замууд.

Москва дахь хурдны хязгаарлалт

Орон сууцны хороолол, хашааны бүсэд тээврийн хэрэгслийн хурд цагт 20 км-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Москвагийн тойрог зам, 3-р тээврийн тойрог болон бусад хурдны замаас бусад нийслэлийн бусад бүх зам дээр та цагт 60 км хурдтай явах боломжтой.

Цагт 80 км-ээс ихгүй хурдтайгаар та Гурав дахь тээврийн цагираг болон гадагш чиглэсэн хурдны замын хэсгүүдийн дагуу зохих тэмдэг бүхий хөдөлж болно. цаг агаарын нөхцөл байдалболон бусад шалтгаанаар.

Нийслэлийн хурдны замууд:

• Кутузовын өргөн чөлөө;
• Можайское хурдны зам;
• Ленинградское хурдны зам;
• Волоколамское хурдны зам (Врубелийн гудамжнаас Москвагийн суваг хүртэл);
• Варшавын хурдны зам ( Каширское хурдны зам MKAD руу);
• Волгоградский проспект (Талалихина гудамжнаас MKAD хүртэл);
• Каширское хурдны зам ( Варшавын хурдны замБорисовскийн өргөн чөлөө хүртэл);
• Рублевское хурдны зам;
• Рублево-Успенское хурдны зам;
• Киевийн хурдны зам;
• Алтуфевское хурдны зам;
• Ярославское хурдны зам (Северянинскийн гарцаас Москвагийн тойрог зам хүртэл);
• Щелковское хурдны зам (Сиреневийн өргөн чөлөөнөөс Парковая 3-р гудамж хүртэл).

Хурд хэтрүүлсний торгууль

Торгуулийн доод хэмжээ нь 500-аас 5000 рубль, дээд тал нь 4-6 сар хүртэл эрхээ хасуулах явдал юм.

• 0-ээс 20 км/цаг хүртэл хурд хэтрүүлсэн тохиолдолд хариуцлага хүлээхгүй;
• Хурдны дээд хязгаарыг 20 км / цаг, гэхдээ 40 км / ц-ээс хэтрүүлэхгүй бол 500 рублийн торгууль ногдуулна;
• 40 км / цаг хурдтай, гэхдээ 60 км / ц-ээс ихгүй хурдтай - 1000-аас 1500 рубль хүртэл;
• 60 км / ц хурдыг хэтрүүлсэн, гэхдээ 80 км / ц-ээс ихгүй бол - 2000-аас 2500 рубль хүртэл, эсвэл 4-6 сар хүртэлх эрхийг хасах;
• 80 км / цаг хурдыг хэтрүүлсэн - 5000 рубль буюу 6 сарын хугацаанд эрхээ хасуулна.

Гурвал, Новомосковск дүүрэгт хурдны хязгаарлалт

Хавсаргасан нутаг дэвсгэрт хотын захын олон хурдны замууд, жишээлбэл, Киевское болон Калуга хурдны зам, хурдны хязгаар нь цагт 90 км хэвээр байсан. Гэхдээ дотор хүн ам суурьшсан газар нутагЦагт 60 км-ээс хэтрэхийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй.

Цагдаагийн алба хаагчид хөдөлгөөнт радар ашиглан хурд хэтрүүлснийг бүртгэдэг. Төхөөрөмжийн тусламжтайгаар баримтыг илрүүлсэн бол замын цагдаагийн байцаагч газар дээр нь акт гаргаж, баримт бичгийг өгдөг.

Үүнээс гадна суурин радаруудыг ашигладаг. Тэдгээрийг замын хөдөлгөөний ачаалал ихтэй газар, тусгай зориулалтын эгнээ бүхий хурдны зам дээр тусгай замын байгууламжид суурилуулсан. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь автомашин, улсын дугаарын зураг, видео бичлэг хийх үүрэгтэй. Зөрчил гаргасан хүмүүсийн талаарх бүх мэдээллийг замын цагдаагийн албанд эсвэл замын цагдаа руу илгээдэг.

Хэрэв хурд хэтрүүлэх эсвэл зориулалтын эгнээ рүү жолоодохыг хөдөлгөөнгүй радарууд илрүүлсэн бол шуудангаар хүлээн авсан баримтыг хүлээнэ үү.

Москвагийн зам дээрх аюулгүй байдал нь замын хөдөлгөөний дүрмээр тогтоосон хурдны хязгаараас ихээхэн хамаардаг. Замын хяналтын байцаагчийн зөвшөөрөгдсөн хурдаар хөдөлгөөнд орсноор жолооч цаг тухайд нь хариу арга хэмжээ авч, ослоос урьдчилан сэргийлнэ. Энэ сайт нь Москвагийн янз бүрийн замд хурдны хязгаарлалтыг нийтэлдэг.

Москва дахь хурдны хязгаарлалт

Орон сууцны хороолол, хашааны бүсэд тээврийн хэрэгслийн хурд цагт 20 км-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Москвагийн тойрог зам, 3-р тээврийн тойрог болон бусад хурдны замаас бусад нийслэлийн бусад бүх зам дээр та цагт 60 км хурдтай явах боломжтой.

Цагт 80 км-ээс ихгүй хурдтайгаар та Тээврийн 3-р цагираг болон гарах хурдны замын хэсгүүдийн дагуу цаг агаарын нөхцөл байдал болон бусад шалтгааны улмаас өөрчлөгдөж болох зохих тэмдэг бүхий хөдөлгөөн хийх боломжтой.

Нийслэлийн хурдны замууд:

• Кутузовын өргөн чөлөө;
• Можайское хурдны зам;
• Ленинградское хурдны зам;
• Волоколамское хурдны зам (Врубелийн гудамжнаас Москвагийн суваг хүртэл);
• Варшавское хурдны зам (Каширское хурдны замаас MKAD хүртэл);
• Волгоградский проспект (Талалихина гудамжнаас MKAD хүртэл);
• Каширское хурдны зам (Варшавское хурдны замаас Борисовскийн өргөн чөлөө хүртэл);
• Рублевское хурдны зам;
• Рублево-Успенское хурдны зам;
• Киевийн хурдны зам;
• Алтуфевское хурдны зам;
• Ярославское хурдны зам (Северянинскийн гарцаас Москвагийн тойрог зам хүртэл);
• Щелковское хурдны зам (Сиреневийн өргөн чөлөөнөөс Парковая 3-р гудамж хүртэл).

Хурд хэтрүүлсний торгууль

Торгуулийн доод хэмжээ нь 500-аас 5000 рубль, дээд тал нь 4-6 сар хүртэл эрхээ хасуулах явдал юм.

• 0-ээс 20 км/цаг хүртэл хурд хэтрүүлсэн тохиолдолд хариуцлага хүлээхгүй;
• Хурдны дээд хязгаарыг 20 км / цаг, гэхдээ 40 км / ц-ээс хэтрүүлэхгүй бол 500 рублийн торгууль ногдуулна;
• 40 км / цаг хурдтай, гэхдээ 60 км / ц-ээс ихгүй хурдтай - 1000-аас 1500 рубль хүртэл;
• 60 км / ц хурдыг хэтрүүлсэн, гэхдээ 80 км / ц-ээс ихгүй бол - 2000-аас 2500 рубль хүртэл, эсвэл 4-6 сар хүртэлх эрхийг хасах;
• 80 км / цаг хурдыг хэтрүүлсэн - 5000 рубль буюу 6 сарын хугацаанд эрхээ хасуулна.

Гурвал, Новомосковск дүүрэгт хурдны хязгаарлалт

Хавсаргасан нутаг дэвсгэрт хотын захын олон хурдны замууд, тухайлбал Киевское, Калужское хурдны замууд багтаж, цагт 90 км-ийн хурдыг хязгаарладаг. Гэхдээ хүн ам суурьшсан газарт цагт 60 км-ээс хэтрэх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.

Цагдаагийн алба хаагчид хөдөлгөөнт радар ашиглан хурд хэтрүүлснийг бүртгэдэг. Төхөөрөмжийн тусламжтайгаар баримтыг илрүүлсэн бол замын цагдаагийн байцаагч газар дээр нь акт гаргаж, баримт бичгийг өгдөг.

Үүнээс гадна суурин радаруудыг ашигладаг. Тэдгээрийг замын хөдөлгөөний ачаалал ихтэй газар, тусгай зориулалтын эгнээ бүхий хурдны зам дээр тусгай замын байгууламжид суурилуулсан. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь автомашин, улсын дугаарын зураг, видео бичлэг хийх үүрэгтэй. Зөрчил гаргасан хүмүүсийн талаарх бүх мэдээллийг замын цагдаагийн албанд эсвэл замын цагдаа руу илгээдэг.

Хэрэв хурд хэтрүүлэх эсвэл зориулалтын эгнээ рүү жолоодохыг хөдөлгөөнгүй радарууд илрүүлсэн бол шуудангаар хүлээн авсан баримтыг хүлээнэ үү.

Хотын замд хурдны хязгаарыг тодорхой, хангалттай тогтоох нь туйлын чухал юм чухал ажил, аль нь хүргэж байгааг үл тоомсорлодог аймшигт үр дагавар. Москвагийн жолооч нар хурдны дээд хязгаарыг байнга давж, аймаар машин жолооддог нь осол аваар их гардаг гэж би олонтаа сонсдог. Хүн бүр үргэлж ижил хариулттай байдаг - сахилга батгүй жолооч нар буруутай бөгөөд энэ нь торгуулийг нэмэгдүүлэх, илүү олон камер суурилуулах гэх мэт шаардлагатай гэсэн үг юм.

Бодоод үз дээ, энэ нь аль хэдийн аль нэгийг байрлуулахад хүргэсэн хамгийн том системүүдДэлхий дээрх зөрчлийг автоматаар бүртгэдэг (!), км тутамд камер суурилуулсан, торгууль нь одоо бас нэлээд том, ноцтой хурд хэтрүүлбэл зургаан сар (60 км / ц-ээс) лицензээ алдаж болно. Энд яг өмнөх шигээ тайван, аюулгүй болсон уу? Европын хотууд? Мэдээж үгүй. Мэдээжийн хэрэг, аюулгүй байдлын асуудлыг шийдэх нь жолооч нарыг цаашид чангалах биш, харин зөвхөн системийн эцсийн хэрэглэгчидтэй ажиллахад оршдог. замын хөдөлгөөн, өөрөөр хэлбэл -тай жирийн хүмүүс. Энэ хооронд хүн бүр жолооч нарыг үл тоомсорлодог (тэдний санаа бодол, тав тух, тав тухыг огт үнэлдэггүй), жолооч нар хэнд ч өргүй гэдэгт итгэх бүрэн эрхтэй болно.

Өчигдөр бид Москвагийн жолооч нар Москвад бодит хурдны хязгаарлалт ямар байдгийг огт мэдэхгүй байгааг бид танд тайлбарласан. Албан ёсоор 13 хурдны замд хурдны дээд хязгаар 80 км/цаг байдаг ч сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд ямар нэг шалтгааны улмаас энэ тухай мэдээлэх тэмдгийг буулгасан байна. Энэ нь юу болох нь тодорхойгүй бол хурдыг яаж хадгалах вэ?

Зөв суурилуулсан тэмдэг, тэмдэглэгээг ашиглан жолооч нартай тэдний ойлгодог хэлээр ярилцах цаг болжээ. Та жолооч нарт итгэх хэрэгтэй, надад итгээрэй, тэд сайнаар хариулна. Probok.net сайтад Москвагийн тойрог замын хурдны хязгаарлалтыг өөрчлөх маш сайн санал байна.

Бид Москвагийн тойрог замын эгнээнд ялгаатай хурдны хязгаарлалтыг нэвтрүүлэхийг хүсч байна.Зүүн талын хоёр эгнээний хамгийн дээд хурдыг 110 км/цаг, баруун талын эгнээнд 80 км/цаг хүртэл бууруулах ёстой. Одоогоор бүх эгнээнд хүчинтэй нэг дэглэм: 100 км/цаг. Энэ нь нэгэн зэрэг маш их, бага зэрэг юм.

эгнээ тус бүрийн дээрх тэмдэг нь жолоочид эгнээн дэх хамгийн дээд хурдыг мэдээлэх болно

Энэ нь эхлээд харахад хичнээн хачирхалтай санагдаж байсан ч энэ нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал, жолоодлогын тав тухыг нэмэгдүүлэх болно.

Москвагийн тойрог зам бол нэлээд хэцүү зам юм. Энэ нь нэг талаасаа нэг түвшний огтлолцолгүй, асфальтан хучилт сайтай, бүхэл бүтэн уртаараа төв хаалттай орчин үеийн хурдны зам юм. Нөгөөтэйгүүр, тойрог зам нь шатахуун түгээх станцын орц хэлбэрээр олон холболттой, худалдааны төвүүд, дугуйны дэлгүүр гэх мэт. Хурдны замын хөдөлгөөний нэлээд хувийг ачааны машин эзэлдэг нийтийн тээвэр.

Одоо машин хамгийн баруун эгнээгээр 100, бүр 110-115 км/цагийн хурдтай (торгуульгүйгээр давж) явж байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Энэ үед зарим ачааны машин Москвагийн тойрог зам руу буухиа эгнээгүйгээр аажмаар явж байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол онцгой нөхцөл байдал юм. Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу бүх зүйл зөв гэдгийг би давтан хэлье, гэхдээ бодит байдал дээр энэ бол бүрэн гутамшиг юм.

Мөн эсрэгээр, зүүн талын эгнээнд (зөвхөн машин явдаг) олон хүн 120-130 км / цаг хурдтай явдаг, учир нь энэ нь хангалттай бөгөөд аюулгүй юм. Эцсийн эцэст, бүх машин нэлээд өндөр хурдтай ч гэсэн ижилхэн хөдөлж байгаа нь буруу зүйл биш юм. Энэ тохиолдолд замын хөдөлгөөний урсгал тайван, урьдчилан таамаглах боломжтой бөгөөд жолоодох хүсэлтэй хүмүүс цөөн байдаг. Даам тоглох хүсэлтэй нэг тэнэг байхад үнэхээр онцгой нөхцөл байдал үүсдэг. Гэхдээ урсгал бага байх тусам ийм тэнэгүүд олширч байна. Хэрэв зүүн эгнээнд зөвшөөрөгдсөн хурд 110 км / цаг болвол (тиймээ, үүнийг чангаар хэлье, үнэн хэрэгтээ энэ нь 130 байна) жолооч нарын дийлэнх нь дөрөө дарахаас илүүтэйгээр тогтоосон хурдны хязгаарыг дагаж мөрдөх нь ашигтай байх болно. бага.

Probok.net нь Москвагийн тойруугийн зам дээр туршилт хийх санаачилга гаргаж байгаа бөгөөд үүнд тохиромжтой газар - Лосины арлын хэсэг (94-ээс 103 км), 8 км. Тойрог замгарц, уулзвараар тасалддаггүй. Шаардлагатай бүх зүйл бол зохих тэмдэг, мэдээллийн самбар суурилуулах, нөхцөл байдлыг 2 сарын турш хянах явдал юм: ослын түвшин, дундаж хурдыг хэмжих. Хууль ёсоор 130 хурдлах боломжтой байхад яагаад 150 км/цаг хурдлах гээд байгаа юм (энэ нь маш хүндтэй хурд юм).

Бид энэ санааг холбогдох байгууллагуудад хэлэхэд жолооч нар хэрхэн жолоодохыг ойлгохгүй (машины жолооч нар гайхсаны улмаас замын хөдөлгөөн бүрэн зогссон бололтой), Москвагийн тойруугийн зам дээрх ослын тоо огцом нэмэгдэх болно гэсэн байгалийн хариу үйлдэл сонссон. . Өөрөөр хэлбэл, баруун эгнээгээр явж байгаа жолооч хэвийн, харин нэг эгнээгээр цагт 80 км-ийн хурдтай явах нь зайлшгүй осол аваарыг илтгэнэ. Энэ бол анхных байсан сэтгэл хөдлөлийн хариу үйлдэл, одоо бид асуудлыг нухацтай хэлэлцэх хэрэгтэй.

Үнэн хэрэгтээ ийм өндөр хурдны горимд буруу зүйл байхгүй.
Дэлхийн олон оронд үйл ажиллагаагаа явуулж эхлээд удаж байна. Хамгийн гомдмоор зүйл бол хуучин нутаг нэгтнүүд маань биднийг тойрч өнгөрдөг. Жишээлбэл, азербайжанчууд ийм шинэлэг зүйл нэвтрүүлсэн.

Түүгээр ч барахгүй гадна талын эгнээ хоорондын хурдны зөрүү 40 км/цаг бөгөөд ямар ч аймшигтай зүйл тохиолддоггүй. Москвагийн жолооч нар Бакугийн жолоочоос дутуугүй.

Мөн украинчууд ч хоцрохгүй. Миний хайрт, амар амгалан Киев...

Алс гадаадад, Азийн хаа нэгтээ

Урьдчилан хэд хэдэн зүйлийг тайлбарлах нь чухал юм.

Москвад байдаг гайхалтай жишээЛенинградскийн өргөн чөлөө, Звенигородское хурдны зам дээр хурд 60-аас 80 км / цаг хүртэл нэмэгдэв. Өнөөдөр би Замын хяналтын улсын байцаагчтай дахин ярилцсан бөгөөд үүнээс болж ослын тоо нэмэгдээгүй гэдгийг нотолсон. Энэ нь жолооч нар зохих дэглэмийг сахихад илүү бэлэн байгааг л баталж байна.

Замын хамгийн дээд хүчин чадал нь 50 км / цаг хурдтай байдаг. Гэсэн хэдий ч үнэн хэрэгтээ дамжуулах чадварыг хурдаар бус харин урсгалын нягтаар тодорхойлдог. Тиймээс, Москвагийн тойрог зам дээр маш олон машин байгаа үед дундаж хурдтэмдэг дээр юу заагдсанаас үл хамааран тэг болж буурч болно.

Москвагийн алдарт түгжрэл нь инновацид саад болохгүй. Ихэнх хурдны торгуулийг замын түгжрэлгүй шөнийн цагаар хийдэг нь нууц биш тул оролдохгүй байх нь чухал юм. илүү олон хүнсайн, гэхдээ дагаж мөрдөхөд хялбар тоглоомын дүрмийг тодорхой өг.

Москва бол дэлхийн хамгийн том хотуудын нэг юм асар их зай, Мөн хурдан хурдхөдлөх нь ялангуяа болдог чухал хүчин зүйл. Үнэн хэрэгтээ олон хурдны горим Москвагийн тойрог замд удаан хугацаанд хэрэгжиж байна. Та үүнийг хүлээн зөвшөөрч, нэгтгэх хэрэгтэй.