Autoritetet e kryeqytetit synojnë të përfundojnë ndërtimin e seksionit të autostradës verilindore, e cila do të lidhë autostradën Entuziastov dhe autostradën Izmailovskoye, brenda një viti. përpara afatit- deri në fund të gjysmës së parë të vitit 2016. Kjo ishte deklarata e kryetarit të bashkisë së Moskës Sergei Sobyanin pas vizitës në kantierin e ndërtimit. Mbikalimi 4 km i gjatë do të përbëhet nga tetë korsi - katër në secilin drejtim, dhe trafiku përgjatë tij do të kryhet në mënyrë pa drita.
Vetë autostrada verilindore duhet të lidhë autostradat M11 Moskë - Shën Petersburg në ndërtim e sipër brenda Unazës së Moskës dhe deri në shkëmbim i ri në Unazën e Moskës në kryqëzimin me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy.
Kështu, rrugë e re do të lidhë autostradat kryesore në veri-lindje të qytetit: Dmitrovskoye, Altufevskoye, Yaroslavskoye, Shchelkovskoye, autostradën Entuziastov dhe autostradën Otkrytoe. Sipas projektit, gjatësia e akordit do të jetë rreth 25 km. Sipas zyrtarëve, autostrada, e cila nuk është planifikuar të bëhet me pagesë, duhet të zvogëlojë ngarkesën e trafikut në Unazën e Moskës, Unazën e Tretë të Transportit, autostradat dalëse, si dhe në qendër të Moskës.
Kryebashkiaku i kryeqytetit vuri në dukje se ndërtimi i seksionit nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovskoye është i krahasueshëm për nga kompleksiteti i punës dhe kostoja me tunelin famëkeq Alabyano-Baltik.
“Në një kohë kjo ishte menduar për unazën e katërt të transportit, por projekti do të ishte teknikisht i pamundur. Dhe ky vëllim i madh ndërtimi thjesht do të shpërdorohej. Prandaj, sot po mundohemi ta integrojmë në autostradën verilindore. Ne duhet të largohemi nga autostrada Entuziastov me këto mbikalime e kështu me radhë deri në fund të vitit, të japim shpejtësi të plotë Avenue," foli Sobyanin për perspektivat. -
Ndërtimi i kantierit është përpara afatit. Edhe pse ne kemi një periudhë kontrate të vitit 2017, ne ende duhet të përpiqemi ta përfundojmë atë në 2016.”
Kryebashkiaku beson se me ardhjen e këtij mbikalimi qyteti do të përmirësohet. aksesueshmëria e transportit rrethe Mali i Skifterit, Izmailovo dhe Preobrazhenskoye, të vendosura në lindje të qytetit. “Si rezultat do të kemi përfunduar tre seksione të Autostradës Veri-Lindore dhe më pas do të jetë detyra që këto seksione të lidhen me njëri-tjetrin, duke dhënë një autostradë të re të qytetit”, shtoi kryebashkiaku.
Kujtojmë se ndërtimi i seksionit të parë të autostradës verilindore filloi në vitin 2008. Që nga sot, trafiku është i hapur në seksionin e shkëmbimit Businovskaya - Rruga Festivalnaya, në kryqëzimin Kosinskaya dhe kryqëzimin e akordit me autostradën Entuziastov përpara se të ktheheni në Rrugën e 2-të të Menagerisë Izmailovsky.
Vlen të theksohet se ndërtimi i akordit shkaktoi pakënaqësi tek banorët e zonave nëpër të cilat kalon.
Ndër kryesoret pretendimet për zyrtarët - vendndodhja e rrugës në afërsi të ndërtesave të banimit (50-60 m), prishja masive e garazheve (rreth 2 mijë kuti), prerja e një pjese të territorit (sipas planit të rilevimit të tokës, rreth 10 hektarë) të pasurisë historike të familjes Sheremetev "Kuskovo", dhe ekziston gjithashtu rreziku i dështimit të koleksionistit më të madh në Moskë, përmes të cilit afërsisht 40% e të gjithëve ujërat e zeza në qytet.
Ekspertët thonë se dridhjet e tokës nga rrjedha e trafikut mund të dëmtojnë kolektorin, gjë që do të rezultojë në fatkeqësi mjedisore për qytetin.
“Ne nuk jemi në asnjë mënyrë kundër ndërtimit të akordit. Zona eshte e mbytur nga bllokimi dhe ka nevoje per mire infrastrukturën e transportit, por gjatë ndërtimit duhet të merren parasysh interesat e banorëve nën dritaret e të cilëve do të kalojë autostrada”, thonë banorët e qytetit që kanë firmosur peticionin kundër projektit të ndërtimit të rrugës.
Mendimet e ekspertëve për autostradën verilindore
“Çdo ndërtim sjell bezdi qytetarët vendas dhe shkakton pakënaqësi tek banorët, qoftë ndërtimi i një autostrade të madhe apo ndërrimi i tubacioneve në oborrin e një ndërtese banimi”, tha për Gazeta.Ru Alexey Tuzov, nënkryetar i parë i Grupit të Kompanive AvtoSpetsTsentr. - NE në këtë rast Besoj se shqetësimet e përkohshme si prerja e pemëve apo prishja e garazheve janë të justifikuara. Për më tepër, pas përfundimit punë ndërtimoreËshtë planifikuar të kryhet peizazhi i zonave ngjitur me akordin, duke përfshirë mbjelljen e lëndinave, pemëve dhe shkurreve dhe krijimin e hapësirave shtesë për parkim.”
Kreu i departamentit të kërkimit dhe projektimit të transportit dhe rrugëve, Mikhail Chrestmain, beson se është e saktë që një nga seksionet e para operative të autostradës së ardhshme të autostradës do të jetë mbikalimi midis autostradës Izmailovskoye dhe autostradës Entuziastov. "Ky është vendi më problematik në sektorin lindor të qytetit - praktikisht nuk ka lidhje të kryqëzuara midis autostradave dhe rretheve," tha Crestmain për Gazeta.Ru.
Bashkëbiseduesi vuri në dukje se meqenëse ka shumë parqe të mëdha në lindje të Moskës, të gjithë banorët e qytetit janë të interesuar për këtë pjesë të autostradës.
“Sigurisht, qyteti ka nevojë për autostrada, edhe nëse ato shkaktojnë bllokime trafiku,” thotë Crestmain. — Pra, mund të themi se Unaza e Tretë e Transportit nuk ia vlente të ndërtohej. Por imagjinoni se si do të ishte tani në Moskë nëse të gjitha makinat nga Unaza e Tretë do të rrëzoheshin. NË vitet e fundit Ne ishim të përfshirë kryesisht në rindërtimin e autostradave - për shembull, Kashirsky dhe Autostrada e Varshavës. Tani më në fund ka filluar ndërtimi i rrugëve të reja në shkallë të gjerë, të cilat kanë tregues të jashtëzakonshëm efikasiteti, pasi ofrojnë lidhje tërthore dhe shtrohen duke anashkaluar qendrën e qytetit.”
Oleg Skvortsov, President i Shoqatës së Organizatave të Kërkimit Rrugor RODOS, gjithashtu mbështet idenë e krijimit të sistemeve të akordit në Moskë. “Ne e shohim atë rrugë unazore, të cilat u ndërtuan nën Luzhkov, nuk zgjidhin problemet e transportit, tha Skvortsov për Gazeta.Ru. -
Akordi, ndryshe nga unaza, ka dalje jashtë qytetit. Përveç kësaj, nëse vendosen disa akorde, ato mund të përfundojnë duke formuar të njëjtën unazë. Një avantazh tjetër është se një rrugë relativisht e drejtë është më e shkurtër se një kthesë, që do të thotë se është më e lirë për t'u ndërtuar.”
Autostradë Veri-Perëndimore
Jo më pak polemika dhe mosmarrëveshje lindin ndërtimi në Moskë dhe një akord tjetër - Veri-Perëndimor. Një nga seksionet e tij, Tuneli Alabyano-Baltik, shkaktoi kritika nga ekspertët dhe pakënaqësi nga banorët vendas.
Për hir të ndërtimit të një tuneli vetëm në rrugë Milicia Popullore U prenë rreth 800 pemë dhe gati 1.5 mijë shkurre. Vëllimi i peizazhit kompensues doli të ishte disa herë më pak. Në të njëjtën kohë, zona ende nuk ka shkuar askund.
“Në vitin 2014, krahasuar me vitin 2010 dhe 2011, ka pasur një përkeqësim të dukshëm. shpejtësi mesatare trafiku”, thuhet në raportin e bllokimit të trafikut. — Ky përkeqësim pas hapjes së tunelit Alabyano-Baltik në drejtim nga Rruga Alabyana në Rrugën Bolshaya Akademicheskaya mund të shpjegohet me rishpërndarjen e kërkesës së transportit nga autostradat anashkaluese në seksionin e Autostradës Veri-Perëndimore, duke vënë në dukje praninë e një numri bruto. gabim projektimi që konsiston në kapacitetin joadekuat të ulët të autostradës në ndërtim. Si pasojë e një gabimi të projektuesve, që në momentin e vënies në punë, autostrada e re u mbingarkua me mbingarkesë kronike.”
Në qershor të këtij viti, një skandal shpërtheu përsëri rreth ndërtimit të një seksioni të autostradës në rrethin Shchukino, lidhur me vendimin e autoriteteve për të mbyllur kalimin në seksionin e rrugës Narodnogo Opolcheniya nga kryqëzimi me rrugën Marshal Vershinin. në kryqëzimin me rrugën Marshal Tukhachevsky. Nën Rrugën e Milicisë Popullore do të jetë një tunel i ashtuquajtur Winchester, ku flukset e trafikut që vijnë do të lëvizin jo paralelisht, por mbi njëra-tjetrën.
Në ditët e para pas mbylljes, në zonë u krijuan shumë kilometra bllokime trafiku. Vetëm banorëve të 13 shtëpive të vendosura direkt në rrugën Narodnogo Opolcheniya në zonën e bllokimit iu dhanë leje dhe u lejuan të lëviznin nëpër këtë zonë. Të gjithë shoferët e tjerë janë të detyruar të bëjnë një devijim, duke lëvizur nëpër kantier. Sipas zyrtarëve të Moskës, kjo masë do të reduktojë periudhën e ndërtimit të tunelit me një vit.
Kujtojmë se autoritetet menduan fillimisht për ndërtimin e autostradës Veri-Perëndimore në vitin 1971. Sidoqoftë, projekti i autostradës u shty dhe zyrtarët iu kthyen kësaj ideje vetëm në 2011.
Ndërtimi i itinerarit është planifikuar të përfundojë në vitin 2017. Gjatësia e të gjithë akordit do të jetë afërsisht 29 km - do të shtrihet nga Skolkovsky në Autostrada Yaroslavl. Sipas projektit, përgjatë gjithë rrugës do të ndërtohen dy ura, shtatë tunele, 16 mbikalime dhe 47 vendkalime për këmbësorë.
Përveç dy autostradave të përmendura, është planifikuar edhe ndërtimi i një rruge jugore në Moskë, e cila do të shtrihet nga autostrada Rublevskoye deri në rrugën Borisovskie Prudy.
Të gjitha këto autostrada janë bërë një alternativë për unazën e katërt të transportit, ndërtimi i së cilës u braktis nga zyrtarët e qytetit në dhjetor 2010 për shkak të kostos ndaluese të projektit - rreth 1 trilion rubla.
Autostrada Veri-Lindore është një rrugë kryesore e klasit të parë në mbarë qytetin në ndërtim e sipër me trafik të vazhdueshëm. Ai do të shkojë nga ndërkëmbimi Businovskaya përgjatë rrugës Zelenogradskaya. Kalon korsinë e 4-të të Likhachevsky dhe më tej shkëmbim transporti me Rokadën Veriore. Pas së cilës autostrada kalon në rrugën Oktyabrskaya hekurudhor do të kthehet në lindje dhe do të shkojë përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës në drejtimin Ryazan të Hekurudhës së Moskës. Më tej binarët hekurudhor në kryqëzimin e Unazës së Moskës me seksionin e ndërtuar të autostradës së re federale me pagesë "Moskë - Noginsk - Kazan", e cila brenda kufijve të Moskës do të jetë një rrugë kryesore e klasit të parë me rëndësi mbarëkombëtare. Autostrada Kosinskoye do të bëhet pjesë e rrugës së re federale.
Autostrada veri-lindore do të lidhë autostradat kryesore në pjesën verilindore të Moskës: autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dhe Otkrytoye.
Rokada Veriore është një rrugë kryesore e klasit të parë në mbarë qytetin në ndërtim e sipër me trafik të vazhdueshëm. Rokada ka një seksion të përbashkët me Autostradën Veri-Lindore, 4 korsi të gjera për të dy drejtimet - nga ndërkëmbimi Businovskaya në shkëmbimin aktual me depon e magazinimit të përkohshëm në kryqëzimin e degës hekurudhore lidhëse Rokada nr. 2 të stacionit Likhobory - Stacioni i Khovrinos. Më tej, autostrada, ende duke kaluar nga ana perëndimore e ORR, do të ketë 3 korsi në çdo drejtim. Pas kryqëzimit me depon e magazinimit të përkohshëm, do të ndërtohet një dalje në argjinaturën Likhoborskaya. Më pas, duke kaluar kalimin Cherepanov, rruga do të shtrihet në shkëmbimin e transportit me Autostradën Veri-Perëndimore në kryqëzimin me Rrugën Bolshaya Akademicheskaya. Pas së cilës do të dalë në autostradën Dmitrovskoye duke përdorur kryqëzimin ekzistues të autostradës me rrugën Valaamskaya. Pika e daljes do të ketë 2 korsi në çdo drejtim.
Në seksionin e Rokada Veriore nga Rruga Bolshaya Akademicheskaya në Autostrada Dmitrovskoe Do të sigurohet një brez ndarës dhe mure mbajtëse, duke marrë parasysh zgjerimin e ardhshëm të autostradës deri në rrugën Akademik Korolev.
Sipas projektit, Autostrada Veri-Lindore përbëhet nga seksionet e mëposhtme (nga lindja në veri):
Seksioni i autostradës Veshnyaki - Lyubertsy në mikrodistriktin Kozhukhovo (autostrada Kosinskoe)
Seksioni në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy (mbikalimi Kosinskaya).
Komplot nga Unaza e Moskës në rrugë. Krasny Kazanets në mbikalimin Veshnyakovsky.
Seksioni nga mbikalimi Veshnyakovsky në ish-unazën e 4-të të transportit përgjatë rrugicës 1 Mayovka dhe rr. Anosova.
Një pjesë e ish-unazës së 4-të të transportit në linjën hekurudhore Oktyabrskaya.
Rruga Zelenogradskaya në kryqëzimin Businovskaya të Unazës së Moskës.
Historia e ndërtimit
Në dhjetor 2008 filloi ndërtimi i autostradës Veshnyaki-Lyubertsy.
Më 26 tetor 2009, një seksion 4 kilometra i autostradës Veshnyaki-Lyubertsy u hap nga Projected Proezd 300 në rrugë. Bolshaya Kosinskaya.
Më 3 shtator 2011, një seksion kilometrik i autostradës Veshnyaki - Lyubertsy nga Bolshaya Kosinskaya në Unazën e Moskës dhe një shkëmbim me jashtë MKAD.
Më 24 nëntor 2011, përfundoi ndërtimi i shkëmbimit midis Veshnyaki dhe Lyubertsy. brenda MKAD dhe dilni në rrugën Krasny Kazanets.
Më 27 Mars 2013, filloi ndërtimi i një autostrade me 8 korsi përgjatë rrugës Zelenogradskaya.
Më 30 janar 2014 është hapur qarkullimi në dy mbikalime të autostradës verilindore nga autostrada. Të apasionuar pas autostradës Izmailovskoye.
Më 24 dhjetor 2014, trafiku u hap në autostradën nga ndërkëmbimi Businovskaya në kryqëzimin me Rrugën Festivalnaya.
Më 18 Mars 2015, filloi ndërtimi në seksionin nga autostrada Izmailovskoye. në autostradën Shchelkovskoe (ndërtimi është planifikuar të përfundojë në vitin 2017).
Më 29 dhjetor 2015, filloi ndërtimi në pjesën nga rruga Festivalnaya. në autostradën Dmitrovskoe (ndërtimi është planifikuar të përfundojë në fund të vitit 2018)
Kohët e fundit kam publikuar një raport mbi ndërtimin. Më në fund u nisa për të parë se çfarë po ndodhte në zonën time të lindjes. Sot histori e detajuar për ndërtimin e autostradës verilindore (NSH) - një autostradë e re që do të lidhë tre rrethe të kryeqytetit: veriun, lindjen dhe juglindjen.
01. Ja si dukej ky vend në vitin 2016. Për shkak të ndërtimit të një tuneli nën Autostrada Shchelkovsky formuar në mëngjes bllokim i madh trafiku për disa kilometra.
02. Ndërtim për pak kohë, tunel i metrosë përgjithmonë. Puna ka përfunduar, nuk ka më bllokim trafiku në këtë vend. Tani të gjithë janë duke qëndruar në kryqëzimin me rrugën Khalturinskaya.
04. Dalja nga magazina e përkohshme e magazinimit në autostradën Shchelkovskoe drejt Unazës së Moskës.
05. Nga lart poshtë në foto është autostrada Shchelkovskoye, nga e majta në të djathtë - depo e përkohshme e magazinimit. Në të majtë është stacioni i metrosë Partizanskaya, në të djathtë është Cherkizovskaya.
06. 2016. Ngushtim për shkak të ndërtimit të mbikalimeve dhe tunelit.
07. 2018 Nga Autostrada Shchelkovskoe, daljet për në magazinë e përkohshme të magazinimit janë të hapura në të dy drejtimet, në jug dhe në veri.
08. Pamje nga Podbelka. Në të majtë në foto është stacioni Lokomotiv MCC.
10. Pastaj akordi shembet në një version kompakt. Me shumë mundësi kjo është për shkak të vështirësisë së pastrimit të tokës për ndërtim, si dhe për shkak të kalimit të parkut Losiny Ostrov. Nëse shikoni nga afër fotografinë, mund të shihni qartë organizimin e përkohshëm të lëvizjes, i cili transferohet në njërën anë.
11. Ky është i njëjti vend në anën tjetër.
12. Versioni kompakt i itinerarit duket kështu: trafiku nga veriu do të organizohet përgjatë një mbikalimi, i cili ende nuk është hapur dhe trafiku nga jugu do të kalojë nën mbikalim. Kështu, rruga do të zërë pothuajse gjysmën e zonës.
13. Për momentin qarkullimi është i hapur drejt mbikalimit të Mytishchi (në Autostradën e Hapur). Më pas vjen ndërtimi. Këtu mund të shihni qartë dy pista të vendosura njëra poshtë tjetrës.
14. Autostradë e hapur, pamje drejt Metrogorodok. Eh, Metrotown, atdheu im)
15. Ndërtimi i një autostrade drejt autostradës Yaroslavl. Gjithçka është ende në lëvizje të plotë këtu. Në të djathtë mund të shihni stacionin MCC "Bulevardi Rokossovsky".
16. Degët e ardhshme. Në të majtë janë zonat industriale të Metrogorodok.
18. Më afër rrugës Losinoostrovskaya. Aktualisht këtu është duke u zhvilluar ndërtimi i komunikimeve. Me sa di unë, seksioni deri në autostradën Yaroslavskoye ende po i nënshtrohet projektimit dhe miratimit të projektit të akordit.
19. Le të shohim akordin nga ana tjetër. Pamje nga Partizanskaya. Gjithçka këtu është hapur për një kohë të gjatë, e vetmja gjë që mungon është një parking përgjues në stacionin MCC.
20. Kryqëzimi i akordit me autostradën Entuziastov. Këtu, pothuajse të gjitha mbikalimet janë tashmë të hapura, përveç udhëtimit të drejtpërdrejtë në jug përgjatë autostradës së shpejtë dhe daljes nga autostrada Entuziastov.
21. Vendoseni atë!
22. Pamje nga autostrada Entuziastov në jug. Në të djathtë mund të shihni shkëmbimin me Budyonny Avenue.
23. Në këtë vend në të gjitha diagramet një "nyjë" është e lidhur në akord. Rruga kryesore do të shkojë më në jug paralelisht me MCC, dhe vetë akordi do të shkojë ashpër në juglindje në Vykhino.
24. Në shikim të parë, nuk mund ta kuptosh pa njëqind gram. Por është e thjeshtë. Në të majtë vjen akordi nga Vykhino. Nëse e ndiqni drejt, do të përfundoni në Budyonny Avenue (shkon djathtas në kornizë), nëse ktheni djathtas, do të përfundoni në vazhdimin e akordit që shkon në veri (në fund të kornizës) . Në krye është stacioni Andronovka MCC dhe bazat për ndërtimin e ardhshëm të autostradës në krye të kornizës.
27. Kohë unike ndërsa rruga ende nuk është hapur. Mund të ecësh lirshëm përgjatë autostradës.
29. Pamje e te njejtes nyje nga Perova.
30. Stacioni i madh i mallrave “Perovo”.
33. Pamje drejt parkut Kuskovo. Në këtë seksion akordi është pothuajse gati.
35. Pamje drejt Vykhino. Mbikalimi i parë është rrugët Papernik dhe Yunost, i dyti, në distancë, është Unaza e Moskës.
36. Rezulton se në një të ardhme të afërt do të kemi hapjen e një autostrade nga Unaza e Moskës deri në Autostradën e Hapur. Për mua personalisht, një person që jetoj në Izmailovo, kjo do të jetë një ngjarje e shumëpritur.
Dmitry Chistoprudov,
Në vitin 2019, moskovitët do të mund të udhëtojnë përgjatë autostradës verilindore. Autostrada 35 kilometra e gjatë do të kalojë nga rrugë e re M11 Moskë - Shën Petersburg në Mbikalimi Kosinskaya(shkëmbimi në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy).
Akordi do të lidhë autostradat kryesore të qytetit - autostradat MKAD, Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye dhe Dmitrovskoye. Kjo është, veriu, lindja dhe juglindja e kryeqytetit dhe qytetet më të afërta Rrethinat e Moskës do të mund të udhëtojnë me njëri-tjetrin pa u kthyer në qendër. Për shembull, do të jetë e mundur të shkoni nga Lyubertsy në autostradën Yaroslavskoye pa semafor në vetëm 15 minuta.
Deri në fund të këtij viti, do të nisë një nga seksionet më të vështira të autostradës - nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovskoye. Është në ndërtim që nga viti 2008. Shoferët tashmë po lëvizin këtu në seksionin nga rruga Perovskaya deri në autostradën Izmailovskoye. Përveç kësaj, ka dalje në autostradën Entuziastov drejt qendrës dhe drejt rajonit.
Për të siguruar lëvizje normale transporti, në kryqëzimin e autostradës verilindore me autostradën Entuziastov dhe Avenue Budyonny, do të ndërtohen 15 mbikalime. gjatësia totale pothuajse 10 kilometra”, tha kryetari Sergei Sobyanin gjatë një inspektimi të fundit të kantierit të ndërtimit. - Shpresoj që deri në fund të vitit të përfundojë puna kryesore. Pajisjet e ndërtimit do të largohen nga autostrada Entuziastov dhe Budyonny Avenue.
Rruga e seksionit do të kalojë përgjatë gjurmëve të Moskovskit unazë qendrore(MCC) dhe do të kalojë autostradën Entuziastov në zonën e stacionit të metrosë me të njëjtin emër. Tani ndërtimi dhe rindërtimi po zhvillohen jo vetëm në vetë autostradën, por edhe në rrugën fqinje Perovskaya, rrugën Anosova, Elektrodny Proezd dhe rrugët lokale. Pesë mbikalime tashmë janë gati. Deri në fund të këtij viti do të shfaqen edhe pesë mbikalime të tjera, pesë vendkalime për këmbësorë dhe 7.3 km tramvaj.
Pas nisjes së këtij seksioni, autostrada Izmailovskoye dhe Shchelkovskoye, autostrada Entuziastov dhe Budyonny Avenue do të shkarkohen. Në të njëjtën kohë, trafiku tranzit do të hapet nga rruga Perovskaya në autostradën verilindore dhe më tej në rrethet Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye dhe Izmailovo Veriore. Si rezultat, do të bëhet më e lehtë për të vozitur në autostradën Entuziast.
Autostrada Veri-Lindore ishte e ndarë në shtatë seksione (shih diagramin). Dy prej tyre janë tashmë gati - nga ndërkëmbimi i transportit Businovskaya në Rrugën Festivalnaya, nga Izmailovskoye në Autostradën Shchelkovskoye (me përjashtim të tunelit nën Autostradën Shchelkovskoye). Tre seksione të tjera janë aktualisht në ndërtim - nga Unaza e Moskës në Autostradën Entuziastov, nga Autostrada Entuziastov në Autostradën Izmailovskoye, nga Rruga Festivalnaya në Dmitrovskoye Shosse.
Në fund të vitit 2018, ata planifikojnë të hapin një seksion 5 kilometra nga Rruga Festivalnaya në Autostradën Dmitrovskoye. Këtu do të ndërtohen katër mbikalime, pesë kilometra rampa larg tyre, një mbikalim mbi hekurudhë dhe një urë mbi lumin Likhoborka. Rruga do të ketë 3 - 4 korsi për qarkullim në çdo drejtim. Si rezultat, do të jetë më i përshtatshëm për banorët rajonet veriore Moskë - Golovinsky, Koptev dhe Timiryazevsky.
Në të ardhmen, në veri të kryeqytetit, autostrada verilindore do të lidhet me autostradën veriperëndimore (do të shkojë nga autostrada Skolkovskoe në Yaroslavskoe). Për këtë qëllim, do të ndërtohet një mbikalim kthese në rrugën Bolshaya Akademicheskaya, rampa dhe kalime anësore përgjatë hekurudhës Oktyabrskaya. bazë rrugët kryesore për të lidhur rrethe të ndryshme të qytetit do ta përfundojnë në një ose dy vitet e ardhshme.
Do ta përfundojmë në vitin 2018 Autostradë Veri-Perëndimore, i cili në fakt do të përshkojë të gjithë qytetin nga veriu në perëndim”, tha nënkryetari i Bashkisë së Moskës Marat Khusnullin. - Deri në fillim të vitit 2019, përveç një ose dy seksioneve, do të ndërtojmë autostradën verilindore. Ne do të përfundojmë ndërtimin në të njëjtën kohë Rockada Jugore. Ky është një zgjatim i autostradës Rublevskoye, që lidhet me Avenue Proletarsky dhe më pas dilni në Unazën e Moskës. Këto tre rrugë kyçe duhet të zëvendësojnë unazën e katërt të transportit.
SPECIFIKISHT
Autostrada Veri-Lindore do të shtrihet nga ndërkëmbimi Businovskaya në Rrugën Festivalnaya, Autostrada Dmitrovskoye dhe Yaroslavskoye. Pastaj do të kalojë autostradat Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye dhe do të hyjë në seksionin e unazës së katërt të transportit në ndërtim nga autostrada Izmailovskoye në autostradën Entuziastov.
Nga autostrada Entuziastov akordi do të shkojë në shkëmbimin MKAD me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy, pastaj në kufijtë me rajonin për t'u lidhur me autostradë federale Moskë - Noginsk - Kazan.
Është planifikuar të hapet trafiku në dy seksione të autostradës verilindore deri në fillim të vjeshtës. Do të shkojë brenda muajit të ardhshëm segmenti fillestar nga ndërkëmbimi Businovskaya në autostradën Dmitrovskoye, dhe gjithashtu nga fillimi i vjeshtës, është planifikuar të nisë trafiku përgjatë seksionit përfundimtar të rrugës - nga autostrada Entuziastov në Unazën e Moskës.
Lexoni për fazën e gatishmërisë së seksioneve të Autostradës Veri-Lindore dhe kur pritet të hapen në materialin e portalit Moskë 24.
Nga shkëmbimi Businovskaya në autostradën Dmitrovskoe
Tani rruga midis Autostradës Dmitrovskoye, Rrugës Festivalnaya dhe Ndërkëmbimit Businovskaya është pothuajse gati, ndërtuesit po përfundojnë ndërtimin e një seksioni prej dyqind metrash në zonën e stacionit të pompimit Khovrinskaya.
"Stacioni i pompimit Khovrinskaya, i cili furnizonte më shumë se tre mijë e gjysmë konsumatorë, ra në zonën e ndërtimit stacion i ri, por ata mundën të shkëputnin të gjitha sistemet nga ai i mëparshmi vetëm më 15 maj të këtij viti dhe shpejt filluan të ndërtojnë një seksion prej dyqind metrash. Presim të përfundojmë në shtator. Ne do të përpiqemi të hapim trafikun për Ditën e Qytetit, "tha nënkryetari i parë i Departamentit të Ndërtimit Pyotr Aksenov për portalin Moska 24.
Çfarë është gati në seksionin nga autostrada Dmitrovskoye në rrugën Festivalnaya?
Më shumë se 11 kilometra rrugë kryesore me katër korsi, shtatë mbikalime, dy prej të cilave janë një kilometër e gjysmë të gjatë dhe rampa që variojnë nga 300 deri në 500 metra të gjatë u ndërtuan në vend. U ndërtuan një mbikalim i ri përtej hekurudhës Oktyabrskaya dhe një urë mbi lumin Likhoborka.
“Në të njëjtën kohë, ndërtimi i mbikalimit përgjatë hekurudhës vazhdoi pa ndalur lëvizjen e trenave”, vuri në dukje nënkryetari i parë i Departamentit të Ndërtimit.
Ne u kujdesëm edhe për mbrojtjen nga zhurma autostradë e shpejtë. "Ne kemi zëvendësuar gjashtë mijë blloqe dritaresh dhe do të ndërtojmë gjithashtu rreth dy kilometra barriera zhurmash," premtoi Aksenov. Sipas tij, përgjatë rrugës do të mbillen pemë.
Në tetor, në rrugën Bolshaya Akademicheskaya do të ndërtohet një mbikalim kthimi, i cili do të lidhë autostradën verilindore me veriperëndimin. "Mbikalimi në rrugën Bolshaya Akademicheskaya është pjesa e parë e lidhjes së dy rrugëve të shpejta, duke bërë të mundur kthimin në rrugën Bolshaya Akademicheskaya dhe hyrjen në autostradën verilindore pa hyrë në autostradën Dmitrovskoe.
Nga autostrada Entuziastov në shkëmbimin me Unazën e Moskës "Veshnyaki - Lyubertsy"
Në shtator, është planifikuar të hapet trafiku në një seksion tjetër të Autostradës Veri-Lindore: nga autostrada Entuziastov deri në shkëmbimin Veshnyaki-Lyubertsy në Unazën e Moskës. Pengimi këtu ishte nënstacioni i vjetër tërheqës Drejtimi i Gorky hekurudha e Moskës. Sipas Pyotr Aksenov, qeveria e kryeqytetit ka rënë dakord me Hekurudhën e Moskës për prishjen e nënstacionit dhe ndërtimin e një të reje.
"Ne e fikëm nënstacionin tërheqës dhe e kaluam atë në një të ri, pas së cilës filluam të përfundojmë rrugën e plotë nga autostrada Entuziastov deri në ndërkëmbimin me MKAD "Veshnyaki - Lyubertsy" në fillim të vjeshtës," premtoi ai. .
Nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovskoe
Deri në fund të vitit, autoritetet e kryeqytetit planifikojnë të hapin trafikun nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovskoye. Këtu u ndërtuan mbikalime të kalimit kryesor dhe kalimeve anësore. Dhe gjithashtu një tunel nën autostradën Shchelkovskoye, i cili do të hapet në muajt e ardhshëm. Sipas Pyotr Aksenov, ndërtimi i rrugëve më shumë se tetë kilometra të gjata me reletë komunikimet inxhinierikeështë në ecje të plotë.
“Në pjesën e seksionit të parë është planifikuar të hapet qarkullimi brenda muajit të ardhshëm. Ka përfunduar puna kryesore e fazës së parë të ndërtimit rreth 3.4 kilometra e gjatë”, tha një zyrtar i qeverisë.
Ai gjithashtu vuri në dukje se falë vënies në punë të një seksioni të ri, trafiku rrjedh midis Shchelkovsky dhe Autostradë e hapur. Kjo do të zvogëlojë ngarkesën e trafikut në rrugët Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya dhe argjinaturën Rusakovskaya. Për më tepër, aksesi i transportit në rrethet Goljanovë dhe Metrogorodok do të rritet.
Nga autostrada Dmitrovskoe në autostradën Yaroslavskoe
NË vitin e ardhshëm Mund të fillojë ndërtimi i seksionit të autostradës verilindore nga Dmitrovskoye në autostradën Yaroslavskoye.
“Projekti i planifikimit ka kaluar dëgjimet publike, më në fund ka marrë miratimin nga qeveria e Moskës, projektimi tani është duke u zhvilluar. Zona është shumë komplekse, ka një grup ndërmarrjesh të mëdha industriale dhe sasi e madhe rrjetet inxhinierike. Po bëjmë gjithçka që të fillojë ndërtimi vitin e ardhshëm”, tha nënkryetari i parë i Departamentit të Ndërtimit.
Ai theksoi se projektimi i kantierit dhe çlirimi i territorit do të bëhet në kurriz të parave të buxhetit. "Ne tashmë kemi filluar të punojmë: prishjen e garazheve dhe ndërveprim me ndërmarrjet industriale që bien në zonën e ndërtimit," vuri në dukje Aksenov.
Në të njëjtën kohë, ka një propozim nga investitorët për të ndërtuar një rrugë nga Dmitrovskoye në autostradën Yaroslavskoye me koncesion, por vendim përfundimtar Nuk është marrë ende një vendim për këtë çështje, shpjegoi ai.
Nga autostrada Otkrytoye në Yaroslavskoe
Seksioni i vetëm i autostradës verilindore ku nuk po punohet aktualisht është nga Otkrytoye në autostradën Yaroslavskoye.
“Problemi është se rruga duhet të ecë përpara park kombëtar"Losiny Ostrov", nuk ka ende një vendim përfundimtar për paraqitjen e sitit. Komiteti i Moskës për Arkitekturën po punon për punën, kur departamenti të përfundojë punën, atëherë do të fillojmë të flasim për ndërtimin e kantierit, "përmblodhi Pyotr Aksenov.
