Bir gemide güvenlik kurallarına uyulmasını anlatan poster. Gemide seyir sırasında yasaktır

1. Tehlikeli maddeleri uçağa almayın

Uçuşunuzun güvenli olması açısından yanıcı veya patlayıcı maddelerin uçağa alınması yasaktır. Kural agresif maddeler (cıva ve asitler), mühimmat, ateşli silahlar ve kesici silahlar, gaz tabancaları ve sprey kutuları için geçerlidir. Tam liste yayınlanan yasaklı öğeler arka taraf bilet

Gemi ve uçaklarda güvenlik kurallarının çizimleri ve posterlerinin yarışması

2. Taşıma kurallarına uyun el bagajı ve bagaj

El bagajının ağırlığı 5 kg'ı, boyutları ise 50x50x100 cm'yi geçmemeli, üzerinde "Kabin içine" etiketi bulunmalıdır. Uçuş güzergahına ve hizmet sınıfına bağlı olarak ücretsiz bagaj hakkı değişiklik gösterebilir. Bagaj kurallarına ilişkin bilgiler bilet üzerinde belirtilmektedir. Mevcut boyut ve ağırlık kısıtlamaları uçağın teknik yetenekleriyle ilgili olup, yolcuların güvenliğini doğrudan etkilemektedir. Uçakta planlanmamış bir durum meydana gelirse herkesin acil durum çıkışlarına kolay erişiminin olması ve uçağın hizasının korunması gerekir.

Kollarınızda yanınızda taşıyabileceğiniz şeylerin bir listesi var, bunlar arasında aşağıdakiler yer alıyor:

• uçuş sırasında okuyacağınız basın;
• kağıtlar veya el çantası için klasör;
• bebek maması, seyahat beşiği;
• yağmurluk veya palto;
• baston veya şemsiye;
• Önemli belgeler ve menkul kıymetler.
  

3. Emniyet kemerlerinizi bağlayın

Emniyet kemerleri, uçağın kalkış ve inişi sırasında ve uçuş boyunca yolcuları güvende tutacak şekilde tasarlanmıştır. Aksi halde uçağın hava türbülansı olan bir alana girmesi durumunda yaralanma riski vardır. Bu bölgeye girişin önceden tespit edilmesi mümkün olmadığından uçuş boyunca bağlı kalmak daha iyidir. Yolcular için tehlikeli durumlar ortaya çıktığında özel bir ekranda “Emniyet kemerlerini takın” komutu görüntülenecek. Eğer emniyet kemeriniz daha önce takılmadıysa bu komut derhal yerine getirilmelidir.

Her uçuştan önce yolculara ne olduğu hakkında bilgi verilir. teknik araçlar Acil durumlarda kullanılmalıdır. Farklı gemilerde sadece görünüşleri değil aynı zamanda konumları da farklılık gösterebileceğinden, size söyledikleri her şeye dikkat etmelisiniz. Tehlike ortaya çıkarsa hızlı hareket edebilecek ve böylece mevcut durumdan olumlu bir sonuç alma şansınızı artırabileceksiniz. Talebiniz halinde uçak mürettebatı uçuşla ilgili tüm bilgileri tarafınıza vermekle yükümlüdür.

5. Uçuş sırasında elektronik cihazları kapatın

Kullanımı kesinlikle yasaktır elektronik cihazlar uçağın navigasyon ve radyo cihazlarının çalışmasına müdahale edebilecek. Bunlar arasında taşınabilir video kameralar, televizyon ekranlarıyla donatılmış bilgisayarlar, bilgisayarla çalışan oyuncaklar yer alıyor. uzaktan kumanda, lazer disk kaydediciler. Aynı zamanda ses kayıt cihazları, elektronik oyunlar sıvı kristaller kurallara göre izin veriliyor. Tam bilgi Uçakta hangi cihazları kullanabileceğiniz, hangilerini kullanamayacağınız konusunda uçağın uçuş görevlilerinden bilgi alabilirsiniz.

6. Sigara içmekten kaçının

Puro ve pipoların yanan kısmının büyük olması nedeniyle uçakta sigara içilmesi yasaktır. Uçakta "Sigara İçilmez" işaretinin yanması durumunda, havaalanının her yerinde, uçağa giriş ve çıkış sırasında ve ayrıca tuvalette sigara içmek yasaktır. Ayrıca ekonomi sınıfı yolcuların Rusya içindeki uçuşlarda sigara içmesi yasaktır.

7. Alkollü içecekleri kötüye kullanmayın

Yolcu kullanımı alkollü içecekler diğer uçuş katılımcılarıyla çatışmaya neden olmamalıdır. Alkol etkisi altındaki bir kişinin uçağa binmesi yasaktır. Yanınızda getirdiğiniz alkollü içeceklerin tüketilmesi yasaktır.

8. Uçak kazası durumunda

• Öne eğilin, başınızı iki elinizle kavrayın. Saatler ve aletler de dahil olmak üzere tüm keskin nesneleri hızla çıkarın. takı. Çocukları yakın tutun. Uçak tamamen durmadan koltuğunuzdan kalkmayın. Yolcuların izinsiz olarak koltuklarından ayrılıp kabin içinde dolaşmaya başlaması durumunda uçakta panik yaşanabilir ve uçağın düzeni bozulabilir. Geminin komutanı ve mürettebatından gelen tüm talimatlara uyun.
• Gövdenin hasar görmesi, kırık bir cam ve basınç bakım sistemindeki bir arıza, uçağın basıncının düşmesine ve basıncının düşmesine neden olur. Kabinde gürleme sesi var, oksijen sisi var ve basınç dengesiz. Kısa bir süre içinde mürettebat, uçağı mümkün olan bir yüksekliğe indirecek. yeterli miktar oksijen. Pilotlar gösteri yaparken boğulmamak için gerekli eylemler mutlaka oksijen maskesi kullanın. Yüzünüze bastırılmamalı, bilincinizi kaybederseniz düşmeyecek şekilde takılmalıdır.
• Gemideki yangınlar en tehlikeli olanlar arasında yer alıyor acil durumlar. Ortaya çıkan duman kabin boyunca çok hızlı bir şekilde yayılır; yolcuların uçak kabinini terk etmeleri için en fazla üç dakikaları vardır; bu, çoğu uçak modelinin tasarlandığı zamandır. Duman tüm alanı çok hızlı bir şekilde dolduracağından, astarın içinde yalnızca dört ayak üzerinde hareket etmek mümkün olacaktır. Geçiş engellenirse koltukların arkalıklarını indirmeli ve onlar boyunca hareket etmelisiniz.
• Hareketi durdurduktan sonra, acil durum kapakları ve özel şişirilebilir slaytların kullanıldığı uçağı derhal terk etmelisiniz. Araçta yaralı veya çocuk varsa onların dışarı çıkmasına yardım edin. Sokaktayken emekli olmalısın güvenli mesafe uçaktan uzaklaşın ve yere yatın. Yakıt patlaması durumunda parçalardan kaynaklanan yaralanmaları önlemek için başınızı ellerinizle örtün.
• Yaralılara ilk yardım yapılmalı tıbbi bakım. Kendinizi ıssız bir bölgede bulursanız, yaralıların ve çocukların yerleştirileceği mevcut malzemelerden barınaklar inşa etmeniz, kaynak bulmanız gerekir. içme suyu ve yardım için birkaç kişiyi gönderin.

Sonuç olarak

Yolcu, uçağa bindiğinde koltuğun cebinde bulacak ayrıntılı talimatlar Acil durum çıkışlarının ve diğer yerlerin yerlerini gösteren gerekli bilgiler uçuş sırasında faydalı olabilir. Uçuş sırasında ortaya çıkan sorunları çözmek için yolcu uçuş görevlisi ile iletişime geçebilir. Ayrıca kontrol edebilirsiniz faydalı bilgiler uçuştan önce bile siteleri ziyaret ederek

Günümüzde uçak ana seyahat aracıdır, bu nedenle her turistin uçakta davranış kurallarını bilmesi ve bunlara uyması gerekir. Onları ihmal etmek tehlikelidir en iyi senaryo– Yaralanma ve en kötü durumda, yalnızca suçlunun değil, aynı zamanda uçaktaki tüm yolcuların hayatına mal olabilir.

Uçakta yolculara, uçağa binerken karşılanması gereken bir uçuş görevlisi hizmet vermektedir. Uçuş sırasında onu özel bir tuşla arayabilirsiniz ancak tüm yolcularla çalışması gerektiği için bunu kötüye kullanmamalısınız.

Kalkıştan önce koltuklarınızın sırtlarını düzeltmeniz, emniyet kemerlerinizi takmanız ve cep telefonlarınızı kapatmanız gerekmektedir. Bütün bunlar uçuş güvenliğini sağlamak için yapılır, bu nedenle bu gereklilikler hiçbir durumda ihmal edilmemelidir. Özellikle dikkat edilmelidir cep telefonu: Uçuş sırasında açık bırakılırsa arızaya neden olabilir elektronik sistemler hava astarı.

Bagaj Lütfen el bagajında ​​sıkı ağırlık sınırlamaları olduğunu unutmayın. Yola çıkarken yanınıza fazladan hiçbir şey almayın, çok gerekmedikçe büyük eşyalar almayın. Her ne kadar uçaktaki davranış kurallarında bu yasak olmasa da hem siz hem de uçaktaki diğer yolcular açısından rahatsızlık yaratacağı kesindir.

Kabine girdiğinizde eşyalarınızı yolcu koltuklarının üstünde bulunan özel bir bölmeye yerleştirmeniz gerekiyor. Çok fazla eşyanız varsa, tüm yolcuların biletlerde belirtilen yerlere oturduğu anı sakince bekleyin ve eşyalarınızı kalan boş üst raflara koyun. Bu sayede uçakta davranış kurallarının gerektirdiği normları ihlal etmeyecek ve aynı zamanda bagaj istifleme sorununu da çözmüş olacaksınız.

Uçakta okuyabilir, yazabilir, çizebilir, bilgisayarda çalışabilir ve uyuyabilirsiniz. Uzun uçuşlar sırasında sıklıkla videolar gösterilir. Bu durumda lombozun üzerine perdeyi çekmeniz gerekiyor ve eğer herkesle film izlemek istemiyorsanız sandalyenin üzerindeki lambayı kullanabilirsiniz.

Sanılanın aksine alkolün keyifli ve kolay bir uçuşa hiçbir katkısı yoktur. Sadece korku hissini biraz hafifletir ve biraz rahatlamanıza yardımcı olur. Ancak alışılmadık koşullarda olan vücut çift yük alacaktır. Ciddi aşırı yük ve baskıyla baş etmeniz gerekiyorsa, ona kandaki alkolle baş etme sorumluluğunu da yüklemiş olursunuz. Bir içki içebilirsin küçük miktar Uçuş görevlileri tarafından ikram edilen kırmızı şarap ve kalan sert içecekleri havalimanına varış saatine kadar bırakmanız gerekmektedir.

Referanslar Can güvenliği. Ders Kitabı / S.V.Belov, V.A.Devisilov, A.F.Kozyakov ve diğerleri Ed. S.V. - M.: Yüksek Lisans, İle. Gromov V.I. Güvenlik Ansiklopedisi / V.I. Gromov, G.A. Vasiliev - M .: Yüksek Okul, - 1262 s. Kuznetsov I.N. " Modern görgü kuralları", Moskova, Yayıncılık ve ticaret şirketi "Dashkov ve K", - 496 s.

Çok yakında tüm uçaklarımızda yeni talimatlar görünecek, ancak şimdilik dört ünlü sanatçıyı gemideki davranış kurallarını yeniden düşünmeye, hakkında konuşmaya davet ettik. ciddi şeyler Uçuş görevlisi ve pilot brifingleri ve duyurularının önemine yolcuların dikkatini mizahla çekmek. Sonuçta uçuş güvenliği S7 Havayolları için bir önceliktir.

Her hafta yazar ve sanatçı Linor Goralik, çizgi roman yazarı Duran, illüstratör Gudim ve sanatçı Alexander Pokhvalin'in yeni hikayeleri S7 Airlines blogunda yer alacak.

Duran

Ortak projemizin ilk çizgi romanı çalışma oldu ünlü sanatçı Duran, uçağa doğru yerleştirilmeyen ve hayattaki yerini kaybeden bir valizin, tarihin akışına geri dönülemez şekilde müdahale etmesini konu alıyor.

Duran'ın illüstrasyonları farklı benzersiz görünüm en sıradan şeyler ve mantıksız mizah hakkında, bu da onları sosyal ağlarda gerçek bir hit haline getiriyor.

• Duran, böyle bir takma adı nereden buldun?
• Takma adımı kaydettirdiğimde onunla ne kadar süre yaşamak zorunda kalacağımı bilseydim, kesinlikle daha iyi bir şey bulurdum. Ama hayır, üç saniye kadar düşündüm.

Çizimde ne kadar az detay olursa fikrin izleyiciye o kadar hızlı ulaşacağına inanıyorum.

• Sanatçılar neden bazen resimlerini saklıyor? gerçek isimler ve takma adlar mı buldunuz?
• İle çeşitli nedenler. Bazı insanlar “gerçek hayatta” bulunmak istemezler. Bazı insanlar onun takma adla daha iyi hatırlanacağını düşünüyor. Benim durumum, izleyicinin çalışmamı benim bağlamımda görmesini istemiyorum.
• Şu anda üzerinde çalıştığınız çizgi roman tarzına nasıl ulaştınız? Her zaman bu şekilde mi çizdin? Bu yaklaşımda kişisel olarak ilginizi çeken şey nedir?
• Çizimde ne kadar az detay olursa fikrin izleyiciye o kadar hızlı ulaşacağına inanıyorum. Hiçbir şey yanıltıcı veya dikkat dağıtıcı olmamalıdır. Şaka gibi: yapmıyorlar gereksiz kelimelerÇünkü başlangıçta bunlar ağızdan ağza aktarılıyordu ve gereksiz olan her şey arada bir yerde unutuluyordu.
  Yıllar geçtikçe “daha ​​da kötü” çizmeye başladım: Neredeyse renkten vazgeçip son derece şematik çizimlere geçtim. Sanırım doğru yoldayım!
  Bu yaklaşımda yaratım hızı da ilgi çekicidir. Fikir asla sıkıcı olmuyor.
• Çizgi romanlarınız için hikayeleri nasıl buluyorsunuz?
• Yarısı birdenbire ortaya çıkıyor, yarısı da günlük konuşmalardan geliyor. Genel olarak kabul edilen kavramlarda bazı komik tuhaflıklar, bazı gizli kalıplar ve düzenlilik fark ediyorsunuz. Veya bir şeyin gerçekte olduğundan farklı şekilde nasıl düzenlenebileceğini hayal ediyorsunuz. Çoğunlukla olumlu ya da olumsuz bir şeye karşı tutumunuzu ifade etmek istersiniz.
• Uçaklardaki güvenlik talimatlarına yönelik illüstrasyonlar projesiyle ilginizi çeken şey neydi?
• Uzun zamandır Avustralya'daki kötü böceklerin bolluğuna olan kızgınlığımı bir yere koymayı hayal ediyordum.
• Uçmayı seviyor musun?
• “Evet” başlangıçta, “evet” ise sondadır. Ama ortada uzun uçuş daha ziyade "hayır".
• Yeni işler için fikirler aklınıza uçakta mı geldi?
• Öyle görünüyor. Ancak uçuş sırasında telefonumu kapatmak zorunda kaldığım için bunları kaydedemiyorum. Ve büyük ihtimalle unutuyorum.

Anton Gudim

Anton Gudim, çalışmaları şu durumlardan ilham alan Moskovalı bir sanatçıdır: günlük yaşam. Her çizim, sanki çevredeki gerçeklikten kazara koparılmış gibi, bakan kişinin incelikli ironisi ile desteklenen bir gözlemdir.

• Anton, çizimlerin hayattan ironik eskizler modern adam. Bize neden bu özel konunun sizin için ana konu olduğunu söyleyin?
• Çünkü kişisel olarak karşılaştığım durumları canlandırmak benim için daha ilginç. Benim çizimlerim alternatif versiyon benim icat ettiğim hayat.

Sadece çiziyorum ve stil kendi kendine gelişiyor.

• En komik ve en saçma olanı bilinçli olarak değil, “gerekli”, “kabul edilmiş”, “başkalarının yaptığı” için yaptığımız şeylerdir.
• nasıl geldin sanatsal tarzçizgi romanların mı?
• Sadece çiziyorum ve stil kendi kendine gelişiyor. Hiçbir zaman stile odaklanmadım; benim için asıl önemli olan onun basit ve düzenli olmasıdır.
• Bize fikri alışılmadık bir şekilde aklınıza gelen bir çizgi romandan bahsedin. Hangi ilginç hikayeler Yoksa işlerinizin arkasında hayattan anlar mı “gizli”?
• Sıradışı hikayeler yoktu ama örneğin bir zamanlar uzun süre ilham alamadım. İki haftadan fazladır resim yapmıyorum ve bu üzerimde biraz baskı yaratıyor. Daha sonra sadece bir karakteri canlandırdım ve o zamanki durumumu "aşırı yorgun", "1'de 2 depresyon" vb. reklam sloganları şeklinde anlattım.
• Anton, sık sık seyahat eder misin? İlham size hangi şehirlerden veya ülkelerden geliyor?
• Yılda birkaç kez ülkeyi terk etmeye çalışıyorum ama elbette bunu daha sık yapmak isterim. Genellikle seyahat ederken dikkatim dağılır ve yaratıcılığı unuturum, sadece rahatlarım, düşüncelerimin akışını durdurur ve güç kazanırım.
• Uçakta güvenlik kurallarına uyuyor musunuz?
• Kurallara uyuyorum. Ve burada elbette 2 numaralı sorunun cevabıyla bir çelişki bulabilirsiniz. O halde açıklayayım: Bu cevap kuralları çiğnemekle ilgili değil, davranış, alışkanlıklar ve eylemlerle ilgilidir.

Linor Goralik

Linor Goralik bir yazar, yayıncı, öğretmen, PC Hare ve onun hayali arkadaşları F, Shch, sıcak su şişesi ve bezelyeli domuz pirzolası hakkında çizgi romanların yazarıdır. Linor'u diğerlerinden ayıran şey, incelikli bir dünya duygusu ve kasıtlı ve sıkıcı olmadan şeylerin özüne nüfuz etme yeteneğidir.

• Linor, sen aynı anda birkaç aktiviteyi birleştiren birisin; çizgi romanlar yaratıyorsun, çocuk kitapları yazıyorsun, öğretiyorsun. PC Hare hakkındaki çizgi romanlar hayatınızın hangi bölümünü kaplıyor?
• Aslında oldukça büyük ve çok tuhaf: İstediği zaman geliyor ama altı aylığına gidebiliyor. İki haftada bir bir yayın için "çalışmayı" kabul edebilir veya reddedebilir - ve o zaman zorlanamaz. Ama genel olarak, elbette, benimkinden çok farklı olarak bana ifade için biraz alan veriyor: sosyal açıdan benden daha dikkatli.

Bazen sanki uçaklarda yaşıyormuşum gibi hissediyorum.

• Çizgi romanın ana karakteri güncel gerçekliğe karşı tutumunuzu ifade ediyor mu yoksa “kendi hayatını yaşayan” tamamen ayrı bir karakter mi?
• O ve ben görüşlerimizde aynı fikirde değiliz, ancak tonlamamız ve ifade yöntemlerimiz açısından farklıyız. Örneğin, kolektif “biz” adına konuşmanın büyük bir hayranı ve ben bu biçime büyük bir dikkatle yaklaşıyorum.
• Tavşan ve hayali arkadaşlarıyla ilgili bir çizgi roman için yeni hikaye fikirleri genellikle nasıl bulunur?
• Bana ve küçük sosyal tabakama olup bitenlerden. PC tavşanı hassas noktalara karşı hassastır (benden çok daha hassastır) ve düşünme girişimlerinde daha keskindir; örneğin bende saf şefkat uyandıran şey, onda analiz etme arzusu uyandırıyor - ve burada oldukça uzaklaşıyoruz.
• Seyahat etmek sizin için ne kadar önemli ve bunu ne sıklıkla yapıyorsunuz? Favoriniz olarak hangi ülkeleri düşünürsünüz?
• Bazen sanki uçaklarda yaşıyormuşum gibi hissediyorum; İş için çok uçuyorum, eğlence için pek uçmuyorum ama bir an önce uçmaya çalıştığınız favori şehirlerden bahsedecek olursak bunlar Londra ve Kiev. Nedense orada kendimi her zaman iyi hissediyorum.
• Uçuş sırasında ne yapmaktan hoşlanırsınız?
• Etgar Keret'in gemideki insanın yeryüzündeki kendisinden ne kadar farklı olduğuna dair bir yazısı var; ve öyle görünüyor ki, duygularım bu makalenin kahramanlarıyla tamamen örtüşüyor. Neredeyse her zaman çalışıyorum - ve gemide de çalışmaya çalışıyorum (görünüşe göre - işte dört saatlik verimli dinlenme), ancak bu girişimler bir şekilde yarı uykuda oluyor. Yine de gemide tamamen kendinize ait değilsiniz, kapalı bir kolektif varlığa aitsiniz; Bu bana oldukça yük oluyor.
• Gemideki güvenlik kurallarına uymak bir zorunluluk mu yoksa sorumluluğunu üstlendiğiniz bir şey mi?
• Hem sorumluluk sahibi hem de tembel bir insanım; Tembellik beni hiçbir şeyi dinlememeye, personelin açıklamalarına veya kartlardaki talimatlara dikkat etmemeye ikna ediyor, ancak sorumluluk beni acil durum çıkışlarının yerlerini hatırlamaya ve güvenlik talimatlarını gözden geçirmeye zorluyor. Her ihtimale karşı.

Alexander Pokhvalin

Alexander Pokhvalin, milenyum kuşağı arasında tarzı kolaylıkla tanınabilen bir sanatçıdır, çünkü o uzun zamandır Sevilen “Bilinmeyen Vatandaş” bölümü de dahil olmak üzere The Village portalının tüm illüstrasyonlarını oluşturdu. Alexander'ın yaratıcı tarzı klasik çizgi romanlara en yakın olanıdır ancak hafif romantik bir ruh hali ile sunulmaktadır.

• Alexander, sana göre bir sanatçı, görselin konusuna tarafsız kalarak bir şeyler yaratabilir mi?
• Belki, ama o artık bir sanatçı değil, bir zanaatkardır. Bu, soğukkanlılıkla bunu yapamayacağınız anlamına gelmez. aferin. Tam tersi. Basitçe, benim görüşüme göre, eğer hakkında konuşuyoruz o zaman sanat hakkında parlak duygular seçilen konu hakkında (hem olumlu hem de olumsuz), onu daha iyi anlamaya ve buna bağlı olarak onu çalışmaya daha iyi yansıtmaya ve aktarmaya yardımcı olur.

Uçuşlardan çok havaalanında beklemeyi seviyorum.

• Yaratıcı bir kişinin seyahat etmesi ne kadar önemlidir? Seyahatin bir sanatçının gelişimini etkilediğini ve yeni alışılmadık fikirlere ilham verdiğini düşünüyor musunuz?
• Seyahat etmenin her insan için önemli olduğuna inanıyorum. Bu elbette ufkunuzu genişletir ve size ilham için yeni deneyimler sunar, ancak bunun için açık olmanız ve yeni bir şeyler aramaya çalışmanız ve alışılagelmiş yolu takip etmemeniz gerekir.
• En rahat nerede yaratıyorsunuz?
• Genel olarak lokasyon benim için önemli değil. Las Vegas'ta bir otel odasında ve Cenevre havaalanında yaklaşık olarak eşit konforla çalıştım. halk kütüphanesi yeraltı şehri Avustralya'da Coober Pedy. Esas olarak bilgisayarda çalıştığım için asıl mesele elektrik ve internetin olması :)

Çevremizdeki dünyayla ilgili plan notları, 1. sınıf

“Gemide ve uçakta neden güvenlik kurallarına uymanız gerekiyor?”

Tarih: 05/15/15

Hedef : Birinci sınıf öğrencileri bir gemide ve uçakta doğru davranmayı öğrenecekler.

Görevler:

Bir gemide ve uçakta nasıl doğru davranılacağını öğrenin;

Güvende olmayı öğrenin;

Çocuğa ahlak, görgü ve dikkat aşılamak.

Ders ilerlemesi:

Organizasyon an

Bilginin güncellenmesi.

Arkadaşlar hatırlayalım son konu ders.

Derste ne öğrendik?

Sağ!

Konu mesajı.

Ve bugün swami ile bir gemide ve uçakta davranış kuralları hakkında konuşacağız.

Bu kuralları bilmenin gerekli olduğunu düşünüyor musunuz?

Bize faydalı olabilirler mi?

Yeni konu ders.

teknelere yelken açmayı uzun zaman önce, binlerce yıl önce öğrendi. Ancak tekne o zamandan bu yana çok değişti. Modern gemişimdi bir şehir gibi görünüyor. Sokaklar, mağazalar, yüzme havuzları ve kafeler var. Sağlam ve güvenilir bir şekilde inşa edilmiştir, ancak bugün bile nehirlerde, denizlerde, okyanuslarda her gün boğuluyor veya yanıyor.

Gemi rotadan çıkabilir, karaya oturabilir, ünlü Titanik gibi bir buzdağına çarpabilir, gemiler arasında çarpışma, fırtınalar, kasırgalar, gemilerde yangınlar ve patlamalar ve çok daha fazlası meydana gelebilir ve bu da gemide tehlikeli bir duruma yol açabilir. gemi.

Gemide kendinizi daha güvende hissetmek için, gereksiz sorunlar suda neyin nerede olduğunu bilmelisin, kurallara uymalısın güvenli davranış gemide.

Fizminutka .

Dersin devamı.

Bu nedenle yolu bulmak için gemiyi dikkatli bir şekilde incelemek ve eğer böyle bir şey olursa tehlikeli durum– koridorlarda koşmayın, hemen çıkışa gidin.

Ayrıca can yeleklerinin nerede saklandığına bakmaya ve bunların nasıl kullanılacağını talimatlardan önceden öğrenmeye değer.

Ve kazaya rağmen yolcu gemileri küçük balıkçı teknelerine göre çok daha az sıklıkta meydana gelir, ancak büyük gemilerde bile denizcilerin kazayla kendi başlarına başa çıkamayacakları durumlar vardır. Ve sonra kaptan tahliyeye karar verir. Ve sonra kurtuluşunuz büyük ölçüde size, davranışınıza bağlıdır. En kötüsü ve en nahoş şey, yandaki panik ve ezilmedir. Denizcilik kanunlarına göre cankurtaran filikalarına ilk binenler kadınlar ve çocuklardır. Soğuktan kaçmak için önce sıcak tutacak kıyafetler, ardından da can yeleği giymeniz gerekiyor. Yanınıza belge, para, ilaç, battaniye, kibrit, yiyecek almanıza izin veriliyor. Bagaj alamazsınız - işe yaramaz ve zaman yoktur. Kaptan gemisini en son terk eden kişidir.

Yüzen cihaz kalmamışsa suya atlamanız gerekir. Bunu yapmak için çenenizi göğsünüze bastırın, yüzünüzü suya çarpmamak için başınızı çok fazla öne eğmeden başınızın arkasını gerin. Bir elinizle burnunuzu ve ağzınızı kapatın, diğer elinizle can yeleğini tutun.

ortaya çıkmak açık gözlerle, geminin altına girmemeye çalışın ve batan gemiden mümkün olduğunca hızlı bir şekilde güvenli bir mesafeye doğru yüzmeye çalışın, böylece geminin daha derinlerine çekilmemeye çalışın. Daha sonra yüzen bir nesneyi yakalamaya çalışın.

Can yelekleri, sinyal verebilmeniz için özel pillerle çalışan ışıklar, düdük ve sinyal aynasıyla donatılmıştır.

İyi yüzücü olanların bile can yeleği giymesi tavsiye edilir. Suya çarpıp bilincinizi kaybedebileceğinize göre; bir dalga tarafından boğulabilir; bacaklarınıza kramp girebilir; ıslak giysiler aşağı çekilecektir.

Kendinizi suda bulursanız teknenin yan tarafına yakın olamazsınız. Akıntı tarafından daha derine çekilebilir. İçemezsin deniz suyu, Çünkü tuzludur ve daha çok içme isteği uyandırır.
Kendinizi uçakta bulduğunuzda da uymanız gerekir. basit kurallarİçin sağlıklı yaşam, konforlu uçuş ve yolda güvenlik.

Bağımsız çalışma.

Görev 1. Bir gemide ve uçakta güvenli davranış kurallarını gözden geçirin. Şimdi her kuralın devamını bulun.

Refleks.

Dersi beğendin mi?

Görevler açık mıydı?

Yeni ne öğrendin?

Hangi ilginç şeyleri öğrendiniz?

Ders özeti.

Bu kuralları daima hatırlayın ve uygulayın!

Bir sonraki derste görüşmek üzere!