13.10.2013 21:35:01
Ev Rusya Traktör gücünün toprağa aktarılması
en az kayıp
ve toprak yapısına zarar vermeden kayma katsayısının düşük tutulmasıyla mümkündür. Kayma, toprağın özelliklerine, nem içeriğine,
Viskozite, yüzey durumu, iş türü ve makinelerin ağırlığı.
Kaymayı tamamen önlemek mümkün değildir ancak mümkün olduğu kadar düşük tutmak gereklidir. Bu, traktör tekerleklerinin yüzeyle çekişinin iyileştirilmesiyle sağlanabilir. Bunun için bir yandan lastiklerdeki basıncı azaltarak ve temas yüzeyini genişleterek lastiklerin yeri tutarken temas yüzeyini arttırmak, diğer yandan yükü artıran balastlar kullanmak gerekir. akslar üzerinde, böylece lastik sırtının toprağa derinliği ve üzerindeki basınç artar.
Paletli traktörler geleneksel lastikli modellere göre %15 daha pahalıdır. Fabrikalarda yeni nesil makinelerde fiyat farkı yüzde 20’ye ulaşıyor. Yine de raylarla arasındaki boşluk nedir, neden bu ekipmana sahip tarım makineleri Romanya çiftliklerinde giderek daha fazla takdir ediliyor, daha çok arzu ediliyor ve neden olmasın? Çiftçi, Arad İlçesi'nde işlettiği binlerce hektarlık alandan yararlanmak için filosunu mümkün olduğu kadar çok sayıda paletli araçla güncellemeye çalıştığını itiraf etti. Toprağı yüklemez çünkü mühendisin açıkladığı gibi destek artık küçük bir yüzeyde değildir, traktör veya biçerdöverin ağırlığı daha geniş bir yüzeye dağıtılmıştır. Bazen teknolojik yolların döşenmesinin yönünün değiştirilmesi önerilmektedir, ancak bu, sıkıştırmalar büyük bir derinliğe kadar oluşturulduğunda pratikte beklenen sonucu vermez. Herhangi bir sorunuz varsa içeri gelin: Izhevsk'te tatlı teslimatı.
Ayrıca çiftçinin de "devlerin" raylardaki tüketim seviyesinden memnun olduğu görülüyor. Amerikalı inşaatçı, dört vitesli bir sistemin patentini alan ilk tarım traktörü üreticisiydi. Daha büyük motorlar için bir düşünce.
000 saat kesintisiz çalışma garantilidir. Uzmanlara göre paletli ve yüksek performanslı makineler, geniş arazi kullanımına ve artan üretkenliğe sahip büyük çiftlikler için tasarlandı. Yüksek yatırım getirisi sağlarlar. Çalışmaya bağlı olarak rayların 000 ile 000 saat arasında çalışmaya dayanması garanti edilir, ancak bu sürenin aşıldığı durumlar da olmuştur. maksimum miktar saat. Bu tür tarım makinelerinin nasıl çalıştırıldığı çok önemlidir. Mircea Siolpan, rayların bakımının maliyetinin azaldığını söyledi.
Ekipmanın kaydığı yerlerin yüzeyinde bitkilerin geçemeyeceği yoğun, taranmış bir toprak tabakası oluşur, ayrıca nemin daha derin katmanlara geçmesine izin vererek durgun rutubetli yerlerin oluşmasına neden olur. Sıkışma yerlerinde nemin kılcal yükselişinin de imkansız olduğu açıktır.
Tekerlek kayması, ön ve arka tekerleklerin dengesi bozulduğunda meydana gelir ve bir aksın aracı itmesine veya çekmesine, diğer aksın ise fren yapmasına neden olur. Modern arabalarda kayma yüzdesini belirlemek çok kolaydır: Bunu yapmak için, kayma miktarının ilgili işaretini içeren gösterge paneline bakmanız yeterlidir. İzin verilen kayma hızı aynı veya farklı boyutlarÖn ve arka akslarda traktör tekerlekleri. Aynı tekerleklere sahip traktörler için izin verilen kayma oranı %10-15 olup, akslarında farklı boyutlarda tekerlekler bulunan traktörler için bu değer %5-6'yı geçmemelidir. Aynı zamanda hakkında konuşuyoruz işin türüne ve toprak özelliklerine bağlı olarak ve diferansiyel kilidi açıkken, uygun sürüş hızında - 8 ila yaklaşık 12 km / saate kadar kaymanın ölçülmesi hakkında.
Özellikle arka aksın ön frenleme aksını itmesi durumunda meydana gelen büyük kayma, aksa giden tahrik aktarım sistemi için tehlikelidir. Bu tür tahriklerde sıklıkla kullanılan planet kavrama sistemi, özellikle ağır yüklere dayanamayabilir ve dişlerinin tahrip olması nedeniyle bozulabilir. yüksek oran kayma da eklenir ve hareket devam eder yüksek hız. Bu sistemi onarmak, en başından itibaren doğru çalışma modunu seçmekten çok daha pahalı olacaktır. Bazı üreticiler artık aralarında daha iyi yük paylaşımı sağlamak için diş sayısını artırarak bu kavrama sistemini geliştiriyor. Ancak aşırı yükler çok yüksekse bu bile işe yaramayabilir.
FAO (Birleşmiş Milletler Uluslararası Gıda ve Tarım Örgütü) standardına göre her ülkenin, sakinlerinin her biri için yılda bir ton tahıl üretmesi gerekiyor. Bugün dünya nüfusu yaklaşık 7 milyar 200 milyon kişidir. Dolayısıyla FAO standardına uyum sağlamak için dünyanın yılda 7 milyar 200 milyon ton tahıl üretmesi gerekiyor. FAO'nun tahminlerine göre, 2014 yılında tüm ülkeler toplam olarak 2 milyar 500 milyon ton tahıl üretecek; FAO'ya göre “rekor” bir tahıl miktarı. Ancak bu, gerekli olanın yalnızca %34,7'sidir. Belki de “kayıt” kelimesinin daha mütevazı bir kelimeyle değiştirilmesi gerekirdi. İlk sonucu çıkaralım: Dünyadaki tahıl üretimi yeterli değildir; dünya nüfusunun ihtiyacının yalnızca üçte birini karşılamaktadır.
Bildiğiniz gibi tahıl, traktör tarım sistemi kullanılarak, yani traktör, biçerdöver, araba, çekilir ekipman, sprinkler ve depoların kullanıldığı bir tarım sistemi kullanılarak üretiliyor. Milyonlarca traktör sürücüsü, biçerdöver operatörü, sürücü ve diğer işçiler bu ekipman üzerinde çalışıyor. İşlerine rahat denemez: Şarkının dediği gibi "yağmurda ve rüzgarda" toz ve sarsıntı içinde çalışmak zorundalar. Lise mezunlarının ziraat okullarına ve üniversitelere akın etmemesi boşuna değil. Belki de her şey tarım teknikleriyle ilgilidir? Bunu daha gelişmiş bir modelle değiştirirsek, bugün bir Sony Corporation fabrikasının temiz ve konforlu bir atölyesinde bilgisayar başında çalışan bir mühendis kadar keyifli ve rahat çalışacak olan hangisi? Belki. Peki bu teknoloji nerede? Doğada var mı? Ne yazık ki mevcut değil, ancak böyle bir teknolojiye yönelik bir proje var - bu AMAC sistemi.
AMAC sistemi, mahsul ürünlerinin uzun vadeli seri üretimi için tasarlanmış bir tarım kuruluşudur. Traktör, biçerdöver, araba, çekilen ekipman, yağmurlama sistemi veya depoları içermez. AMAC (otomatik köprülü tarım teknolojisi kompleksi), bir depolama kanalı, monte edilmiş üniteler ve bir kontak güç hattı içerir. Uygulamada AMAC sistemi bir tesistir ancak tesis sabit şehir tipi değil, dinamik (kendi kendine hareket eden) bir tesistir. AMAC sisteminin ortaya çıkmasının ilk önkoşulu şu varsayımdı: Eğer bir emek nesnesi ve bir üretim aracı olarak toprak, modern mekanize, elektrikli ve otomatikleştirilmiş bir tesise gelemiyorsa, o zaman böyle bir tesisin kendisi de toprağa gelmelidir. . AMAC sisteminin ortaya çıkışıyla birlikte yeni bir tarım yönteminin - “fabrika çiftçiliği”nin ortaya çıkmasından bahsedebiliriz.
AMAC sistemi, buğday gibi tahılların üretiminde en etkili şekilde kullanılabilir. AMAC sistemi bir tesis olduğu için aktif arazisi etkileyici bir büyüklüğe sahip, örneğin 10 bin hektar. AMAC sisteminde ideal koşullar bitki yetiştirmek için, örneğin hektar başına 10 ton buğday verimi sağlar (dünyanın rekor buğday verimi hektar başına 19,2 tondur). Bu parametrelerle bir AMAC sistemi yılda 100 bin ton buğday tanesi üretebiliyor. Dünya yılda 700 milyon ton buğday tanesi üretiyor (bu rakam yıldan yıla değişiyor), dolayısıyla bu miktardaki tahılın üretimi için 7 bin AMAC sistemine ihtiyaç duyulacak. Okuyucu şunu sorabilir: Yazar, buğdayı traktör sistemiyle değil, fabrika sistemiyle mi üretmeyi öneriyor? Evet, yazarın önerdiği ve haklı çıkarmaya çalışacağı şey tam olarak budur.
Hektar başına 2,7 ton verimle (bu dünyadaki ortalama buğday verimidir) toprak işlemesiz (“sıfır” toprak işlemeli) traktör yetiştiriciliği sisteminde, 1 ton buğday üretmek için yaklaşık 27,7 kilogram motor yakıtı harcanmakta, veya bunları elektrik enerjisine dönüştürmek - 95,6 kilowatt-saat (344,2 MJ - okuyucu için daha uygunsa). 700 milyon ton buğday üretilirken yılda 19.390.000 ton motor yakıtına ihtiyaç duyulacak. Bu, her biri 65 ton motor yakıtı içeren 298.308 vagonlu, 3.580 kilometre uzunluğunda bir trendir. Ve tüm bunlar milyonlarca traktörün, biçerdöverin ve arabanın motorlarında yanıyor. Her yıl! AMAC sistemleri aynı miktarda buğday üretirken sadece elektrik enerjisi kullandığından tek bir damla motor yakıtı kullanmaz. Petrol değil sonsuz kaynak. Er ya da geç bu sona erecek. Motor yakıtı da tükenecektir. Elektrik enerjisi, kömür yakıtlı enerji santralleri (Dünya'da petrolden çok daha fazla kömür vardır), nükleer yakıt ve rüzgar, su (hidroelektrik santraller) ve Güneş'i kullanan yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak üretilebildiği için hiçbir zaman tükenmeyecektir. AMAC sistemleri, güneş enerjisi yarı iletken pilleri kullanarak otonom güç kaynağına sahip işletmelere dönüşebilir ve yalnızca güneş enerjisi. Üstelik AMAC sistemleri, 700 milyon ton buğday tanesi üretmek için traktör sistemlerinin yarısı kadar enerjiye ihtiyaç duyacak. Bunun nedeni AMAC sistemlerinde daha az genişletilmiş ulaşım iletişimi ve daha az enerji yoğun Araçlar(daha düşük hareket direnci katsayılarıyla). Kaydediliyor elektrik enerjisi 33.460.000 megavatsaat olacak. Her biri elektrik sayacında aylık 100 kilovatsaat elektriği “artırırsa”, bu enerji on milyon şehir sakinine neredeyse üç yıl boyunca yetecek. Bu AMAC sistemleri lehine ilk argümandır.
Dünyadaki ortalama buğday verimi yukarıda da belirtildiği gibi hektar başına 2,7 tondur. Bunun nedeni, traktör tarım sisteminin optimum toprak yapısını sağlamaması ve dayanamamasıdır. asgari koşullar saha çalışmasına oldukça bağımlıdır ve olumsuz koşullara oldukça bağımlıdır. hava koşulları. Örneğin toprağın yüzey tabakası, traktörlerin, biçerdöverlerin ve arabaların hareket dişlileri tarafından yıldan yıla sürekli olarak sıkıştırılarak toprağın yapısını bozar, faydalı mikroorganizmaların normal işleyişine müdahale eder ve bunun sonucunda buğday verimini azaltır. Yağmurlar ve kötü hava koşulları, traktörlerin, biçerdöverlerin ve arabaların tarlalara giderek özellikle ekim ve hasat başta olmak üzere saha işlerini hızlı bir şekilde yapmasına izin vermiyor. Sulama makineleri (özellikle dairesel olanlar), büyük buğday tarlalarının her bitki için eşit ve dozda sulanmasına izin vermez. AMAC sistemleri her türlü hava koşuluna uygun işletmelerdir, uzun süreli yağmurlu havalarda bile mahsulleri hasat edebilir, aktif arazinin yüzey katmanını sıkıştırmaz, her bitkiyi eşit ve dozlarda sular ve tüm saha çalışmaları için planlanan son teslim tarihlerini doğru bir şekilde yerine getirir. AMAC sistemlerinde hektar başına 10 tonluk buğday verimi normal ve standart olacaktır. Üstelik bazı durumlarda rekora yaklaşabilir. Bu, AMAC sistemleri lehine ikinci argümandır.
Küfsüz (“sıfır”) toprak işleme ile (neredeyse tüm ülkelerde kullanılmaktadır), pestisitler yabani otları kontrol etmek için yaygın olarak kullanılmaktadır. Hektar başına ortalama 2,7 ton buğday verimi ve yılda 700 milyon ton üretim ile yaklaşık 260 milyon hektar arazi ekim için kullanılıyor. Bir tanesi için bunu varsayarsak metrekare Sadece bir gram ilaç uygulandığında buğday tarlalarının tamamına yılda 2,6 milyon ton ilaç uygulanıyor. Eminim okuyucunun bu pestisitlerin insanlara, hayvanlara, kuşlara, böceklere ve Dünya üzerindeki tüm canlılara ne gibi zararlar verebileceğini veya halihazırda vermiş olduğunu açıklamasına gerek yoktur. AMAC sistemlerinde yabani otlar ve bitki zararlılarıyla mücadele lazer, ultrasonik, elektromanyetik ve diğer yöntemlerle gerçekleştirildiğinden prensip olarak pestisit kullanılmaz. modern yöntemler ve cihazlar. Bu, AMAC sistemleri lehine üçüncü argümandır.
Yukarıdaki üç argümana ek olarak, AMAC sistemleri lehine aynı derecede ilginç ve önemli birkaç argüman daha belirtmek mümkündü. Makalenin kapsamını genişletmek istemeyen yazar, ilgilenen okuyucuyu bulabileceğiniz amak-sistema.ru internet sitesine gönderir. Ek Bilgiler AMAC sisteminin diğer olağanüstü özellikleri, çalışma prensibi, patentler ve yazarı hakkında.
Eleştirel bir okuyucunun mutlaka bir sorusu olacaktır: AMAC sistemi bu kadar mükemmelse neden henüz hiçbir yerde uygulanmadı? Neden bunu tarlalarda göremiyoruz? Bunun birkaç nedeni var. Birincisi, eskiyle yeninin, tanıdıkla bilinmeyenin mücadelesinde yeni olan her şey her zaman tanıtıldı, tanıtılıyor ve tanıtılacak. Bir tükenmez kalem için bile projesinin görünümünden toplu uygulama 62 yıl sürdü! AMAC sistemi söz konusu olduğunda, temelde yeni bir tesisin hayata geçirilmesinden, yeni bir "fabrika inşası" endüstrisinin yaratılmasından, düşünce ataletinin ve alışılmış yöntem ve geleneklerin her şeye kadir olmasının üstesinden gelinmesinden bahsediyoruz. İkinci olarak AMAC sistemlerinin uygulanmasına ve tahsisine karar verin. gerekli kaynaklar Yalnızca ABD, Kanada, Rusya ve diğerleri gibi teknik açıdan gelişmiş ve tahıl üreten büyük ülkelerin liderleri bunu yapabilir. Veya örneğin DuPont gibi büyük şirketlerin başkanları (dünya tahıl üretiminin %18'ini ve ABD mısır üretiminin %42'sini kontrol ediyor). Bu yöneticilerin ya AMAC sistem projesinin varlığından haberi yok ya da biliyorlar ama risk almak istemiyorlar, riski ilk kimin alacağını görmek için bekliyorlar. Basit bir çiftçi ve AMAC sisteminin yazarı bir prototip bile oluşturamaz. Ve üçüncüsü, petrol fışkıranları kuruyana kadar, traktör yetiştirme sistemi herkese uygundur: çiftçiler, bilim adamları, tasarımcılar, yetkililer ve hatta ordu (bugün bir traktör ve yarın gerekirse bir tank). Petrol olduğu sürece traktör çiftçiliği sistemi “güneşteki yerini” kimseye bırakmayacak. Ve pes etmiyor.
Yeni bir bahar geldi. Milyonlarca traktör ve çekilir tip araç tarlalara gidiyor. Ekim mevsimi geçecek ve ondan sonra tahıl yetiştiricilerinin olağan ve tanıdık günlük yaşamı başlayacak. Milyonlarca ton motor yakıtı yine tahıl tarlalarında traktör, biçerdöver ve arabaların motorlarında yanacak. Milyonlarca ton pestisit yine tarlalara saçılacak. Yine “hasat savaşları” olacak. Buğday yine hektar başına ortalama 2,7 ton olacak şekilde hasat edilecek ve FAO, kendisi tarafından belirlenen normun yalnızca üçte biri olan "rekor" bir tahıl hasadı rapor edecek. Yazar, tahıl tarlalarında AMAC sistemlerinin kaç yıl daha kalmayacağını bilmiyor. Ancak, tıpkı Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky'nin roketine inandığı gibi, komşularının ve güvensiz meslektaşlarının inanılmaz, şüpheci sırıtışları ve şakaları altında evinin tavan arasında özverili bir şekilde ahşap modelini yaparak ortaya çıkacaklarından emin. Bugün roketler uçuyor. Yüksek verimli, konforlu ve güzel AMAC sistemlerinin sahalarda çalışacağı günler gelecek!
