Le Forum économique mondial a publié un classement de la qualité des routes dans le monde. La Russie ne fait pas partie des vingt pires, mais elle est également loin des leaders. "360" s'est entretenu avec le coordinateur de la société "Blue Buckets", Petr Shkumatov, sur ce qui empêche notre pays de devenir l'un des territoires les plus agréables pour voyager en voiture.
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Selon l'indice de compétitivité mondiale, la Russie occupe la 114e place en termes de qualité des routes. Notre voisins les plus proches noté par le Bénin et le Kazakhstan. Bonnes nouvelles: les experts de l’organisation constatent une tendance à l’amélioration routes russes. L'année dernière, dans le même classement, la Russie a pris la 123ème place.
La liste est complétée par la Mauritanie, République démocratique Congo et Haïti. Les meilleurs endroits pour conduire sont les Émirats arabes unis, Singapour et la Suisse. Le berceau de l'autoroute - l'Allemagne - a pris la 15e place.
Source photo : RIA Novosti/Natalia Seliverstova Le coordinateur de la société Blue Buckets, Petr Shkumatov, estime qu'en Dernièrement Les routes en Russie se sont effectivement améliorées, même si elles sont encore loin d'être parfaites. Seuls certains tronçons des routes à péage sont en excellent état.
Malheureusement, dans notre pays, il n'existe que deux mille kilomètres de routes pouvant correspondre au concept d'autoroutes modernes - ce sont des autoroutes.
Pierre ChkoumatovCoordinateur de la Blue Buckets Society.
Sur ce moment, selon Shkumatov, nous sommes dans période de transition: Nous n'avons presque jamais eu de bonnes routes. Maintenant, nous venons tout juste de commencer à poser du bon asphalte, après un certain temps, nous apprendrons à construire de bonnes routes, puis nous commencerons à construire des routes aussi efficacement que possible. Mais l’expert a du mal à déterminer le moment où cela deviendra possible. En particulier si accepter en tenant compte de la situation du trafic dans la région de Kirov.
Petr Shkumatov a également expliqué pourquoi les Émirats arabes unis occupent la première place dans le classement de la qualité des routes. « Il y a là deux facteurs. Le premier est le désert. Ils ont une base solide, c'est-à-dire qu'ils peuvent paver le désert directement et la route n'échouera nulle part. Mais la Russie est construite sur de l'argile, et il est plus difficile de construire des routes ici, car il faut parfois creuser 10 mètres jusqu'à une fondation solide pour que la route ne s'effondre pas. Difficile de comparer Emirats Arabes Unis et nous, parce que leur construction de routes n’est pas une construction en tant que telle », a-t-il déclaré.
Dubai. RIA Novosti/Vladimir Viatkine "Il est plus difficile de construire des routes en Russie, mais cela ne veut pas dire que nous ne pouvons pas les construire", a souligné l'expert. Il a récemment cité en exemple espace ouvert autoroute M1 "Biélorussie". Sa construction n'a duré que deux ans. A été très apprécié et Pont de Crimée, qui a été construit en seulement deux ans. "Il y a là une autoroute colossale, d'une qualité incroyable", a ajouté Shkumatov.
Selon l'interlocuteur de « 360 », l'une des raisons des problèmes routiers réside dans les normes GOST obsolètes. "C'est-à-dire que même si vous voulez construire une bonne route moderne, vous ne pourrez pas le faire, car vous devrez vous y conformer", a déclaré Piotr Shkumatov. Immédiatement après viennent les normes qui ne correspondent pas à la réalité actuelle mauvaise qualité matériaux de construction. Expérience de pays similaires au nôtre conditions naturelles- La Suisse et la Hollande - montrent que nous pouvons avoir de bonnes routes.
Les choses se sont beaucoup améliorées au cours des 10 dernières années. Autrement dit, si auparavant les routes étaient 1, elles sont maintenant 3
Pierre ChkoumatovCoordonnateur de la Blue Buckets Society
Il existe aujourd'hui en Russie des routes modernes, dont l'exemple montre qu'il est possible de construire rapidement et efficacement. Un exemple est celui des routes construites par Avtodor.
Mais seul technologies modernes pas assez : lors de la construction de routes, un autre problème surgit souvent - prix élevés sur un terrain à bâtir. Le fait est que certaines personnes parviennent à s'impliquer et à acheter les zones le long desquelles passera la route. Vient ensuite le moment de la construction, et les constructeurs de routes sont obligés d'acheter ces terrains à un prix plusieurs dizaines de fois trop élevé. "Ce problème ralentit vraiment toute la question routière dans notre pays", en est sûr l'interlocuteur de "360".
A titre d'exemple, Shkumatov a cité le sort de la route contournant Losevo et Pavlovsk sur l'autoroute M4 Don. "Ils voulaient le construire en 2011, ont commencé à le concevoir en 2013 et n'ont commencé à le construire qu'en 2017 en raison de problèmes avec terrains. Il s’est avéré que le terrain sur lequel devait passer la route appartenait récemment à l’État, mais s’est avéré être privé. Relativement parlant, il faut deux ans pour construire une route, et la préparation de sa construction prend six ans », a conclu Chkoumatov.
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Malgré de nombreuses années de promesses de la part des autorités, les routes ukrainiennes continuent de « se réjouir » de leur état. À tel point que dans le dernier classement de l’indice mondial de compétitivité concernant la qualité des routes, ils occupent la 130e place sur 137.
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Les meilleures routes du monde se trouvent aux Émirats arabes unis. À leur suite se trouvent les routes de Singapour et de la Suisse. Parmi les cinq premiers figurent également Hong Kong et les Pays-Bas. Les États-Unis se classent au 10ème rang.
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D'ailleurs
JUSQU'AU POINT
Bonnes routes à attendre 5 ans
Chaque gouvernement promet aux Ukrainiens de bonnes routes. Lors des présentations et des conférences de presse, les journalistes découvrent de beaux développements, sont informés des projets et promettent que dans un avenir proche, les routes nationales ne deviendront au moins pas pires que celles de leurs voisins. Mais la réalité est bien différente des photos des responsables. Même dans la capitale, dans de nombreuses rues, l'asphalte a disparu avec la neige.
Le gouvernement actuel promet également aux Ukrainiens de bonnes routes. C'est vrai, pas immédiatement, mais après quelques années. En attendant, ils se contenteront des réparations en cours. Le ministre ukrainien de l'Infrastructure, Vladimir Omelyan, a déclaré que les deux routes principales Kiev - Odessa et Kiev - Chop seront réparées d'ici début mai. Il a précisé que pour l'instant nous ne parlons pas de grosses réparations, mais de réparations en cours.
Experts du monde forum économique a publié un rapport à grande échelle dans lequel ils ont présenté une étude des économies du monde, ainsi que nommé les États avec les pires et les meilleures routes. Au total, 137 pays figuraient sur la liste. La qualité de leurs routes a été évaluée sur une échelle de un à sept, où « un » est le maximum. indicateur négatif, et "sept" - meilleur résultat. Il est à noter qu’aucun des États n’a obtenu de score note la plus élevée, mais certains se sont révélés très proches de « l’idéal » désigné.
Ainsi, les dix premiers leaders comprenaient les Émirats arabes unis (6,4 points), Singapour (6,3 points), la Suisse (6,3 points), Hong Kong (6,2 points), les Pays-Bas (6,1 points), le Japon (6,1 points), la France ( six points), le Portugal (six points), l'Autriche (six points) et les États-Unis (5,7 points).
Émirats arabes unis
Les dix deuxièmes pays les plus performants comprenaient Taiwan et la Chine (à égalité à la 11e place), la Corée, le Danemark, Oman, l'Allemagne, l'Espagne, le Qatar, la Suède, la Croatie et le Luxembourg.
La Russie figurait également dans la liste, mais ne s'est retrouvée qu'à la 114e place, avec seulement 2,9 points.
Ainsi, la Russie a dépassé dans cet indicateur des pays tels que le Kazakhstan (2,9 points), le Zimbabwe (2,8), le Malawi (2,8), le Népal (2,8), le Venezuela (2,8), la Roumanie (2,7), le Liban (2,7), le Kirghizistan. (2,7), Costa Rica (2,6), Tchad (2,6), Lesotho (2,6), Cameroun (2,6), Nigeria (2,5), Moldavie (2,5), Mozambique (2,5), Ukraine (2,4), Paraguay (2,4 ), Yémen (2,3), Guinée (2,2), Madagascar (2,5), 2), Haïti (2,1), Congo (2,1) et Mauritanie (2,0).
Reuters Yémen
Dans le même temps, ses auteurs constatent une tendance à l’amélioration générale de la qualité des routes russes. Expliquons que les experts ont obtenu le paramètre de qualité des routes en établissant une évaluation générale Indice de compétitivité mondiale 2017-2018- selon cet indicateur, la Russie occupe la 38e place sur 137.
« La Fédération de Russie a enregistré des améliorations dans cinq domaines, principalement dus au climat macroéconomique, et sort activement de la récession de 2015-2016 », indique l'étude. « Toutefois, l'économie du pays reste fortement dépendante des exportations de minerais et ses perspectives restent incertaines. Liens faibles peut être appelé le marché financier, en particulier le secteur bancaire, ainsi que la qualité d'un certain nombre d'institutions, par exemple les droits de propriété, l'indépendance judiciaire. Dans le même temps, la corruption reste l’un des facteurs les plus problématiques pour faire des affaires en Russie. La Russie a adopté de nouvelles lois pour augmenter le minimum salaires(2015) et la protection du travail temporaire (2016), qui ont conduit à une diminution de la flexibilité du marché du travail. Cependant, en fin de compte, cela pourrait amener effet positif en rétablissant le pouvoir d'achat intérieur, qui a été affecté négativement par l'inflation et la faiblesse du rouble.»
Ce qui est réparé et a été réparé sur les routes russes
Selon Rosavtodor, en 2017, plus de 39 000 km, soit 77,96 % de la longueur totale des autoroutes fédérales, ont été mis aux normes en Russie. En particulier, sur le territoire de Moscou plaque tournante des transports construction et reconstruction de sections du Moskovsky grosse bague, autoroute M-8 "Kholmogory", y compris le contournement du village. Tarasovka et autres.
La construction et la reconstruction de tronçons d'autoroutes fédérales sont achevées dans le Nord-Ouest longueur totale près de 40 km, y compris la première étape de construction d'un contournement de la ville de Gatchina d'une longueur de 12,4 km sur l'autoroute fédérale R-23 Saint-Pétersbourg - Pskov - jusqu'à la frontière avec la Biélorussie, la première étape de construction du Tronçon Sosnovo - Varshko d'une longueur de 15,9 km sur la route fédérale A-121 « Sortavala » et autres.
Afin d'améliorer les conditions du transport international, des volets d'approches de frontière de l'État Fédération Russe avec le Royaume de Norvège sur la route fédérale P-21 "Kola" d'une longueur de 16,7 km en Région de Mourmansk et avec la République de Lettonie sur l'autoroute fédérale M-9 « Baltia » longue de 4,5 km dans la région de Pskov.
Sur le territoire de l'Extrême-Orient district fédéral La construction et la reconstruction de tronçons des autoroutes fédérales Lena, Kolyma, Oussouri et autres, d'une longueur totale de 85,5 km, ont été achevées.
En 2018, les routiers prévoient d'augmenter la part des longueurs de route correspondant à exigences réglementaires, jusqu'à 82,8% de la longueur totale.
À cette fin, par exemple, sur les routes fédérales, il est prévu de mettre en service 275,7 km après construction et reconstruction, ce qui dépassera de 19,5 % le niveau de 2017. En plus de la traversée de transport Détroit de Kertch, il est prévu d'assurer la création progressive d'un itinéraire routier moderne dans la direction Krasnodar - Novorossiysk - Kertch, de réaliser la construction d'un certain nombre de contournements de villes, d'intersections dans différents niveaux par chemin de fer sur les axes les plus fréquentés, travaux complets de construction et de reconstruction échangeurs de transportsà différents niveaux sur l'autoroute M-7 Volga à Balashikha, dans la région de Moscou, etc.
Les pays les plus encombrés
Il convient de noter que des études sur la qualité et la congestion des routes sont réalisées régulièrement par divers organismes et instituts. Ainsi, en 2017, la société d'études INRIX, spécialisée dans les services d'informations routières et les services destinés aux conducteurs, a dressé un bilan. Dans le cadre de l'étude analytique annuelle Global Traffic Scorecard, les spécialistes d'INRIX ont étudié la situation du trafic dans 1064 villes de 38 pays et, en tenant compte du nombre moyen d'heures passées par les conducteurs dans les embouteillages par an, ont identifié les dirigeants et les étrangers. Le leader de cet indicateur en 2015, les États-Unis, est passé de la première à la quatrième place en raison de l'ajout de pays au classement. Amérique du Sud et l'Asie. Ainsi, les conducteurs américains ont passé en moyenne plus d’un siècle dans les embouteillages. Semaine de travail- 42 heures. Le pays doté des routes les plus fréquentées au monde est la Thaïlande, où les conducteurs ont perdu 61 heures dans les embouteillages de pointe. La Colombie occupe la deuxième place (47 heures) et l'Indonésie la troisième (47 heures). La Russie partage la quatrième place avec les États-Unis : les conducteurs russes passent également en moyenne 42 heures par an coincés dans les embouteillages. Le Royaume-Uni est arrivé 11e (32 heures) et l'Allemagne 12e (30 heures). Les auteurs de l'étude ont indiqué que cette fois, ils avaient analysé pour la première fois la situation du trafic dans plus d'une centaine de villes russes.
Nous connaissons tous les discussions interminables sur les sujets : "", "Qui brasse la bière la plus délicieuse ?" ou "Quelle entreprise fabrique les meilleurs smartphones ?" Nous sommes presque sûrs que vous avez probablement discuté de ces trois questions avec vos collègues ou amis. Mais vous êtes-vous déjà demandé quelle est la meilleure route au monde, en termes de parcours lui-même et de paysage environnant ? Selon vous, où se trouve le plus ? Nous vous proposons le premier Recherche scientifique dans cette affaire.
Une étude scientifique similaire a été menée par Avis, qui loue des voitures dans le monde entier. Afin de découvrir quelle est la meilleure route au monde, ils ont invité des experts à divers domaines. Ainsi, afin de choisir la meilleure autoroute de la planète, Avis a invité Mark Hadley, qui est physicien quantique. Le concepteur d'hippodromes Herman Tilke et le concepteur de montagnes russes John Worley ont également été invités en tant qu'experts.
Les experts ont élaboré conjointement une formule qui comprend des évaluations de divers paramètres pour chaque itinéraire présélectionné. La formule comprend donc quatre indicateurs principaux : la beauté du paysage, le nombre de virages (virages sur autoroute), la capacité d'accélérer en ligne droite et la commodité du freinage.
Les experts ont donné leurs notes pour chaque critère. Ensuite, les indicateurs ont été résumés. En conséquence, chaque itinéraire a reçu une note finale. Les experts ont appliqué cette formule aux 25 routes les plus célèbres et les plus belles du monde. Au final, le grand vainqueur est une route au Portugal, qui a reçu note la plus élevée. La longueur du parcours est de 27 kilomètres. Ce tronçon de route comporte 93 virages.
La route suit le fleuve Douro et surplombe les collines et les vignobles environnants. Celui-ci est idéal pour une visite touristique.
Les meilleures routes du monde
1ère place : Route vers Peso da Regua (Peso da Régua, Pinhão N-222)
93 virages sur 27 kilomètres + de beaux paysages
2ème place : Route depuis Big Sur, Californie, USA
36 virages sur 74 kilomètres de parcours + des paysages époustouflants
3ème place : Itinéraire depuis Bad Urach qui mène au château de Hohenzollern
Les routes allemandes sont traditionnellement d'une qualité étonnante et belle nature autour. Mais la route qui mène à la célèbre forteresse est la meilleure d’Allemagne et l’une des meilleures au monde.
4ème place : A535 au Royaume-Uni (Angleterre)
19 virages et virages de la route sur 16 kilomètres + des paysages époustouflants devant la fenêtre ne laisseront personne indifférent.
5ème place : Col de Flüela (col dans les Alpes), Suisse
La route comporte 27 virages sur 28 kilomètres
6ème place : Une route en Autriche qui commence dans la ville de Spiez et se termine dans la ville de Krems an der Donau
35 courbes et 20 longues lignes droites pour une accélération maximale. La longueur de la route est de 35 kilomètres.
7ème place : route B3135, qui va de la ville de Cherder au village d'Ashwick (Royaume-Uni)
23 kilomètres d'impressions étonnantes : 22 courbes et belles.
8ème place : Itinéraire en Allemagne qui part de Titisee-Neustadt et va à Bad Krozingen
La route traverse l'autoroute L126 et comprend 55 virages sur une distance de 61 km
9ème place : Great Ocean Road, Australie. Traverse le complexe rocheux "12 Apôtres"
La longueur de la route est de 85 km. 48 virages et 8 longs tronçons de route pour .
10ème place : Karamea Highway en Nouvelle-Zélande
La route qui prend son origine dans la ville de Karamea, sur l'île du sud de la Nouvelle-Zélande, complète le TOP 10 des meilleures routes du monde. La longueur de la route est de 54 kilomètres.
11ème place : autoroute ALP-822 en Espagne, qui prend sa source dans la ville de San José
13 virages et 30 tronçons de route droits sur 24 kilomètres.
12ème place : Autoroute N-634 en Espagne
Une autre belle autoroute espagnole figure dans le classement final. Tout au long des 22 kilomètres du parcours, vous rencontrerez 22 sections sinueuses où vous pourrez profiter des plus beaux paysages.
13ème place : Autoroute N-247, qui part de la ville de Sintra, Portugal
La longueur de la route est de 12 km. Sur votre chemin, il y aura 24 virages et 25 sections droites.
14ème place : Autoroute HU-631 en Espagne
Une autre route que tout passionné d’automobile qui visite l’Espagne devrait emprunter.
15 : Route N-267 depuis Sao Marcos da Serra, Portugal
Les conducteurs se trouvant à une distance de 35 kilomètres rencontreront 84 sections courbes tout au long du parcours, où ils pourront ralentir et profiter du paysage et beaux endroits Le Portugal.
16 : Autoroute romantique Chugushi, Japon
Un endroit idéal pour visiter une grande cascade. Pour arriver à cet endroit, vous devez conduire lieux pittoresques environs de Chugushi, . Sur votre chemin, il y aura 34 sections courbes de la route où vous pourrez ralentir ou vous arrêter pour prendre de belles photos.
17ème place : Route française D81, qui part du village de Piana et mène à Porto
Si vous vous trouvez sur l'île de Corse en France, assurez-vous de visiter l'autoroute D81 pour profiter de la vue imprenable sur l'île. Sur votre parcours de 39 kilomètres, vous rencontrerez 33 sections courbes de la route.
18ème place : Route italienne de Portofino Portofino à Vetta. 61 tours. Malheureusement, la route est très courte et ne fait que 13 km.
19 : route de montagne de 16 km à Lysebotn Road, Norvège
La route mène au village de Lysebotn, visité chaque année par 100 000 personnes pour les loisirs et le saut en parachute. L'itinéraire n'est ouvert qu'en été.
20ème place : Côte Amalfitaine, Italie
Sur un tronçon de 17 kilomètres, la route tourne 75 fois et comporte 37 tronçons droits.
21ème place : Tail of the Dragon Highway en Caroline du Nord, États-Unis
Cette autoroute américaine s’appelle la Queue du Dragon. Si vous êtes accro à l'adrénaline, c'est la US Highway. Le meilleur endroit pour le frisson. La longueur du parcours est de 15 kilomètres.
22ème place : A-591, Royaume-Uni de Kendal à Keswick
La longueur de la route est de 47 kilomètres. Sur votre chemin, vous rencontrerez quelques virages.
23ème place : Route de Napoléon, France
Cette route a été ouverte en 1932, elle suit l'itinéraire emprunté par l'empereur Napoléon lors de son périple de 100 jours jusqu'à Golfe-Juan et se termine à Waterloo.
24 : Route nationale 40, Argentine
Une route dans l'ouest de l'Argentine qui s'étend de Punta Loyola près de Rio Gallegos dans la province de Santa Cruz au sud jusqu'à La Quiaca dans la province de Jujuy au nord, parallèlement à la cordillère des Andes. Longueur 112 kilomètres. Le long de la route, vous rencontrerez 32 sections courbes et 16 longues lignes droites.
25ème place : Florida Keys Highway, États-Unis
Cette autoroute relie une chaîne d’îles coralliennes et de récifs dans le sud-est des États-Unis. Ce Autoroute sur une distance de 87 kilomètres, il n’y a que 3 tronçons de route courbes. Malgré cela, la Florida Keys Highway reste un endroit idéal pour voyager en voiture, en particulier pour les touristes. Quelle beauté Vous ne verrez nulle part ailleurs la vue sur l’océan depuis la fenêtre d’une voiture.
En conclusion, nous voudrions souligner que notre pays possède également de nombreuses belles routes qui traversent les plus beaux endroits de Russie. Malheureusement, les experts étrangers n'ont inclus qu'une seule entreprise russe dans la note finale. Autoroute. Mais les routes de notre pays sont sujet séparé. C'est pourquoi nous publierons bientôt Note russe le plus beau.
Les experts du Forum économique mondial ont parcouru les routes de 144 pays pour sélectionner les meilleurs. Malheureusement, sur 144 places possibles, la Russie n'a pris que la 136e position dans la liste finale. Nos voisins sont l'Ukraine et la République centrafricaine du Gabon.
D'ailleurs, Les routes de Moldavie ont été reconnues comme les plus terribles. Eh bien, nous attirons votre attention sur les dix pays qui arrivent en tête du classement des pays en termes de qualité des routes.
La dernière place du top dix s'explique par le fait que la plupart des autoroutes allemandes ont plus de 30 ans. D'ailleurs, pour vérifier l'état des routes, les Allemands cette année appliquer la dernière technologie balayage laser.
9. Finlande
Maintenir la qualité des routes dans un pays où les températures hivernales descendent chaque année jusqu'à moins 40 degrés n'est pas tâche simple. Pour détecter les défauts cachés susceptibles de détruire le revêtement au fil du temps, les Finlandais utilisent des caméras thermiques.
8. Hong Kong
C'est petit État asiatique peut se vanter le plus haut niveau développement des infrastructures, notamment des transports. Aucune dépense n'est épargnée pour la construction et le maintien de la qualité des routes à Hong Kong, estimant Réseau de transport ne joue pas dernier rôle dans l'attractivité de la région pour les investisseurs.
7. Autriche
Ce qui pose le plus de problèmes aux constructeurs de routes autrichiens, ce sont les tronçons alpins de haute altitude, qui se détériorent plus rapidement que les autres. Cependant, les services responsables s'acquittent de leur tâche avec succès : les routes autrichiennes sont de la plus haute qualité.
6. Suisse
Afin de maintenir l'excellente qualité du revêtement routier, les routes suisses ont été rendues payantes. En entrant dans le pays, vous devez acheter une vignette. Traverser certains tunnels nécessite des frais supplémentaires, car l'entretien de la route traversant la montagne coûte cher.
5.Oman
Les voitures coûteuses des princes du pétrole et de leurs sujets doivent circuler bonnes routes. Cette règle est suivie à Oman depuis plusieurs décennies. Aucune dépense n'est épargnée pour le développement du réseau routier du pays.
4.Portugal
Il y a à peine 25 ans, la qualité du revêtement routier du pays était terrifiante et résidents locaux, et les touristes. Cependant, aujourd'hui au Portugal, même les plus petits villages peuvent se vanter d'avoir d'excellentes routes, sans parler des autoroutes d'importance nationale.
3. Singapour
Le niveau de développement des technologies d'ingénierie et de construction dans le pays mérite des éloges particuliers. Le secteur de la construction routière ne fait pas exception. D'énormes sommes d'argent sont allouées à la construction et à la réparation des autoroutes à Singapour, ce qui contribue à maintenir la plus haute qualité, malgré l'intensité du trafic.
2. EAU
La construction de routes aux Émirats est réalisée à l'aide de technologies empruntées aux Allemands. De plus, presque toutes les autoroutes du pays sont bien éclairées la nuit. Le pays aime aussi de nombreux ronds-points à plusieurs niveaux, pour la conception et la construction desquels les meilleurs ingénieurs De partout dans le monde.
1. France
Excellente qualité de couverture, disponibilité de l'éclairage la nuit, nombreuses stations Entretien– tout cela fait des routes françaises les meilleures du monde. De plus, les experts notent que la qualité des routes à péage et gratuites n'est pratiquement pas différente.
