L'autoroute du Nord-Est est une rue principale de première classe en construction à l'échelle de la ville avec un trafic continu. Passera de Échangeur Businovskaïa le long de la rue Zelenogradskaya. Traverse la 4e voie Likhachevsky et continue jusqu'à échangeur de transports avec la Rokada du Nord. Après quoi l'autoroute traverse le chemin Oktyabrskaya chemin de fer tournera vers l'est et longera le petit anneau du chemin de fer de Moscou jusqu'à la direction de Riazan du chemin de fer de Moscou. Plus loin voies ferréesà la jonction du périphérique de Moscou avec le tronçon construit de la nouvelle autoroute fédérale à péage "Moscou - Noginsk - Kazan", qui, à l'intérieur des frontières de Moscou, constituera une rue principale de première classe d'importance à l'échelle de la ville. L'autoroute Kosinskoye fera partie de la nouvelle route fédérale.
L'autoroute du nord-est reliera les principales autoroutes de la partie nord-est de Moscou : les autoroutes Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye et Otkrytoye.
Northern Rokada est une rue principale de première classe en construction à l'échelle de la ville avec une circulation continue. La Rokada a un tronçon commun avec l'autoroute du Nord-Est, large de 4 voies dans les deux sens - de l'échangeur Businovskaya à l'échangeur proprement dit avec l'entrepôt de stockage temporaire à l'intersection de la branche ferroviaire de liaison Rokada n°2 de la gare de Likhobory - Gare de Khovrino. De plus, l'autoroute, passant toujours du côté ouest de l'ORR, aura 3 voies dans chaque direction. Après la jonction avec l'entrepôt de stockage temporaire, une sortie vers le remblai Likhoborskaya sera construite. Ensuite, en traversant le passage Cherepanov, la rue s'étendra jusqu'à l'échangeur de transport avec l'autoroute du Nord-Ouest, à l'intersection avec la rue Bolshaya Akademicheskaya. Après quoi, elle sortira sur l'autoroute Dmitrovskoye en empruntant le carrefour existant avec la rue Valaamskaya. Le point de sortie aura 2 voies dans chaque direction.
Sur le tronçon de la Rokada Nord allant de la rue Bolshaya Akademicheskaya à Autoroute Dmitrovskoe Une bande de séparation et des murs de soutènement seront prévus, en tenant compte du futur prolongement de l'autoroute jusqu'à la rue Académicien Korolev.
Selon le projet, l'autoroute du Nord-Est comprend les tronçons suivants (d'est en nord) :
Tronçon de l'autoroute Veshnyaki - Lyubertsy dans le microdistrict de Kozhukhovo (autoroute Kosinskoe)
La section où le périphérique de Moscou croise l'autoroute Veshnyaki - Lyubertsy (passage supérieur de Kosinskaya).
Terrain depuis le périphérique de Moscou dans la rue. Krasny Kazanets jusqu'au viaduc Veshnyakovsky.
La section allant du viaduc Veshnyakovsky à l'ancien 4e anneau de transport le long de la 1ère ruelle Mayovka et de la rue. Anosova.
Une section de l'ancien 4e anneau de transport jusqu'à la ligne ferroviaire Oktyabrskaya.
Rue Zelenogradskaya jusqu'à l'échangeur Businovskaya du périphérique de Moscou.
Histoire de la construction
En décembre 2008, la construction de l'autoroute Veshnyaki-Lyubertsy a commencé.
Le 26 octobre 2009, un tronçon de 4 kilomètres de l'autoroute Veshnyaki-Lyubertsy a été ouvert depuis le projet Proezd 300 jusqu'à la rue. Bolchaïa Kossinskaïa.
Le 3 septembre 2011, un tronçon kilométrique de l'autoroute Veshnyaki - Lyubertsy allant de Bolshaya Kosinskaya au périphérique de Moscou et un échangeur avec dehors MKAD.
Le 24 novembre 2011, la construction de l'échangeur entre Veshnyaki et Lyubertsy a été achevée. à l'intérieur MKAD et sortie rue Krasny Kazanets.
Le 27 mars 2013, la construction d'une autoroute à 8 voies a commencé le long de la rue Zelenogradskaya.
Le 30 janvier 2014, la circulation a été ouverte sur deux viaducs du tronçon de l'autoroute du Nord-Est à partir de l'autoroute. Passionnés de l'autoroute Izmailovskoye.
Le 24 décembre 2014, la circulation a été ouverte le long de l'autoroute depuis l'échangeur Businovskaya jusqu'à l'échangeur avec la rue Festivalnaya.
Le 18 mars 2015, la construction du tronçon partant de l'autoroute Izmailovskoye a commencé. vers l'autoroute Chtchelkovskoe (la construction devrait être achevée en 2017).
Le 29 décembre 2015, la construction du tronçon de la rue Festivalnaya a commencé. vers l'autoroute Dmitrovskoe (la construction devrait être achevée fin 2018)
Échangeur de l'autoroute du Nord-Est avec l'autoroute Entuziastov
Les 4 et 5 septembre, deux autres tronçons de l'autoroute du Nord-Est ont été ouverts. le site Internet rappelle quels tronçons du parcours ont déjà été ouverts et comment ils ont aidé les habitants.
La voie rapide du Nord-Est (NEC) apparaît de plus en plus clairement sur la carte de Moscou. Les automobilistes utilisent probablement activement quatre tronçons : de l'échangeur Businovskaya à Rue Festivalnaïa, d'Izmailovskoye à l'autoroute Shchelkovskoye, de l'autoroute Entuziastov à l'autoroute Izmailovskoye et de Shchelkovskoye à Autoroute ouverte. Ils ont désormais accès à deux autres : de l'autoroute Entuziastov au périphérique de Moscou et de la rue Festivalnaya à Dmitrovskoye Shosse.
Ainsi, la corde est devenue continue dans les sections allant de l'échangeur Businovskaya à la Dmitrovskoye Shosse et de l'Otkrytoye Shosse au périphérique de Moscou. Ce près de 80 kilomètres de routes, 67 structures artificielles et 14 passages piétons. Au nord de Moscou, le tracé de l'autoroute continue au-delà du périphérique de Moscou et devient la nouvelle autoroute M11 Moscou - Saint-Pétersbourg.
Les deux sections restantes - de Dmitrovsky à Autoroute de Iaroslavl et de Yaroslavskoye à Otkrytoye Shosse - ils conçoivent actuellement.
Même si l'accord n'est pas encore tout à fait prêt, il a déjà rendu la vie beaucoup plus facile à des millions de Moscovites. Parlons des zones déjà ouvertes.
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De l'échangeur Businovskaya à l'autoroute Dmitrovskoe
Cette grande section d'entrepôts de stockage temporaire comprenait deux rubriques : de l'échangeur Businovskaya à la rue Festivalnaya et de la rue Festivalnaya à l'autoroute Dmitrovskoye.
D'abord a été ouvert en 2015. Il comprend 7,8 kilomètres de routes, dont 19 viaducs (4,45 kilomètres), ainsi qu'un passage piéton reconstruit.
Parcelle a contribué à connecter trois domaines : Khovrino, Golovinsky et Western Degunino. Avant cela, il n'était possible de voyager entre eux que par le périphérique de Moscou, qui chargeait fortement l'autoroute. De plus, cette section a permis d'intégrer l'accord à l'itinéraire importance fédérale Moscou — Saint-Pétersbourg.
Deuxième partie- de la rue Festivalnaya à Dmitrovskoye Shosse - ouvert le 5 septembre. Il comprend 10,6 kilomètres de routes, dont sept viaducs, un pont sur la rivière Likhoborka, un viaduc sur la branche de liaison du chemin de fer Oktyabrskaya et un passage piéton souterrain. Le tronçon permet aux habitants des districts de Golovinsky, Timiryazevsky et Koptevo d'accéder directement à l'autoroute Dmitrovskoye sans entrer dans le périphérique de Moscou.
Il s'agit de l'une des sections les plus importantes de l'accord, qui assurera la connexion avec la rue Bolshaya Akademicheskaya et sortie vers l'autoroute du Nord-Ouest. Cela permettra également à l'autoroute Moscou-Saint-Pétersbourg de sortir par l'autoroute Dmitrovskoe jusqu'au centre-ville.
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De l’autoroute ouverte au MKAD
La deuxième partie de la future autoroute s'étendra de l'autoroute ouverte jusqu'à la partie est du périphérique de Moscou. Pendant la construction, il a été divisé en quatre sections : d'Otkrytoye à l'autoroute Shchelkovskoye, de Shchelkovskoye à l'autoroute Izmailovskoye, de l'autoroute Izmailovskoye à l'autoroute Entuziastov et de l'autoroute Entuziastov au périphérique de Moscou.
Circulation sur cinq viaducs tronçon de l'autoroute Shchelkovskoye à Izmailovskoye est également déjà ouvert. Longueur totale ses routes mesurent 13,38 kilomètres de long, dont 1,48 kilomètres sont occupés par des viaducs, 480 mètres supplémentaires sont un tunnel sous Autoroute Chtchelkovski. Le site a contribué à désengorger les autoroutes Izmailovskoye et Shchelkovskoye, l'autoroute Entuziastov et l'avenue Budyonny, ainsi que les rues Bolshaya Cherkizovskaya et Pervomaiskaya.
Tronçon de l'autoroute Izmailovskoye à l'autoroute Entuziastov- cela représente 22,84 kilomètres de routes ouvertes en 2017. Il comprenait 15 viaducs, cinq passages pour piétons et un pont reconstruit. viaduc ferroviaire. La route a facilité la circulation sur l'avenue Boudienny et sur le tronçon de l'autoroute Entuziastov allant de l'avenue Boudienny à la rue Plekhanov. Il a également permis de réduire le flux de circulation vers le centre-ville le long de l'autoroute Entuziastov. Le site a été amélioré accessibilité des transports quartiers Montagne du Faucon, Preobrazhenskoye, Izmailovo oriental et nord.
Extrémité orientale de l'accord - tronçon de l'autoroute Entuziastov à MKAD— ouvert le 4 septembre. Il facilitera la circulation dans l'est et le sud-est de la capitale, réduira la charge sur l'avenue Riazansky, les autoroutes Entuziastov et Shchelkovskoye, ainsi que sur les secteurs est du périphérique de Moscou et du troisième anneau de transport (TTK). Il sera désormais beaucoup plus facile pour les habitants des districts de Kosino-Ukhtomsky et Nekrasovka, ainsi que de Lyubertsy, d'entrer dans la ville.
Le segment comprenait le plus long viaduc de Moscou— 2,5 kilomètres de la plate-forme Plyushchevo jusqu'à la sortie du viaduc de la rue Perovskaya.
Lors de la construction de la route, des passages pour piétons ont été réparés : vers la station de métro Vykhino et le quai du même nom des directions Kazan et Riazan du chemin de fer de Moscou, vers l'église de l'Assomption et le cimetière Veshnyakovsky, jusqu'au parc Kuskovo.
Traverser Moscou
L'autoroute du Nord-Est deviendra l'une des quatre nouvelles autoroutes de transit de la capitale. Ils ont décidé de les construire à la place du Quatrième Anneau de Transport, car, selon les experts, il s'agit d'un tel système. Le nouveau cadre de transport, qui apparaîtra à Moscou d'ici 2023, reposera sur les autoroutes du Nord-Est, du Sud-Est et du Nord-Ouest, ainsi que sur la route du Sud.
De nouvelles autoroutes Ils relieront les quartiers de la ville et désengorgeront le troisième périphérique de transport, le périphérique de Moscou et les autoroutes sortantes. Ils comprendront environ 300 kilomètres de routes, 127 viaducs, ponts et tunnels, ainsi que plus de 50 passages pour piétons.
L'autoroute du Nord-Est s'étendra de l'autoroute M11 Moscou - Saint-Pétersbourg jusqu'à l'échangeur situé à l'intersection du périphérique de Moscou avec l'autoroute Veshnyaki - Lyubertsy. Il reliera les principales autoroutes et reliera également en diagonale le nord, l'est et le sud-est de la capitale.
Nord et nord-est de Moscou : défragmentation réseau routier 6 août 2013
Il y a quelque temps, j'ai écrit sur Moscou. Poursuivons le sujet avec un aperçu des principaux objets des quartiers Nord et Nord-Est.
Agréable surprise : au nord et au nord-est de Moscou, non pas un, mais deux couloirs d'accords se forment désormais ! A propos de l'un d'eux, une autoroute sans feux tricolores Accord nord-est, est bien connu. Mais l'accord local et des feux de circulation de la rue Festivalnaya à la rue Malygina(avec la perspective d'une extension à Malyginsky Proezd) est inconnu même des résidents locaux.
En bleu se trouve la corde nord-est, en vert la corde locale de la rue. Festivalnaya – st. Malygina
Grande corde, Nord-Est
L'autoroute du Nord-Est (anciennement la route du Nord) partira de route à péage"Saint-Pétersbourg - Moscou" jusqu'à l'autoroute à péage "Moscou - Noginsk". Son tracé entièrement le long des voies ferrées (Oktyabrskaya, MKMZD, Kazan) constitue le meilleur couloir possible pour franchir une autoroute sans feux de circulation. 
Plans de situation
Échangeur Businovskaya avec MKAD
Section Businovskaya – Festivalnaya
Section Festivalnaya – Mosselmash
Tronçon de l'autoroute Dmitrovskoe à l'autoroute Yaroslavskoe
Le tronçon allant de l'autoroute Yaroslavskoye à l'autoroute Otkrytoe (via Losiny Ostrov) est toujours en cours de conception, il n'y a pas de schéma.
Tronçon d'Otkrytoye à l'autoroute Shchelkovskoe
Tronçon de l'autoroute Shchelkovskoye à Izmailovskoye
Tronçon de l'autoroute Entuziastov à l'autoroute Izmailovskoye
Tronçon de l'autoroute Entuziastov à MKAD
Actuellement, 2 tronçons sont en cours de construction : au nord (l'échangeur Businovskaya et le tronçon menant à la rue Festivalnaya) et à l'est (le tronçon allant de l'autoroute Entuziastov à l'autoroute Izmailovskoye, anciennement inclus dans le titre du Quatrième périphérique). Le reste est en cours de conception.
Petit accord, sans nom
Cet accord augmentera la connectivité du réseau local, interrompu par les chemins de fer, et reliera le district administratif du Nord et le district administratif du Nord-Est, Leningradskoye, Korovinskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye Shosse et la rue Yeniseiskaya. Et à l'avenir, il atteindra également l'autoroute Yaroslavskoye.
Pourtant, cet accord local est si peu connu qu’il n’a même pas de nom commun ! Auparavant, on l'appelait " sauvegarde du nord MKAD". Mauvais choix : le couloir reliera les rues locales, qui resteront des feux tricolores, quel type de secours existe-t-il pour le périphérique de Moscou ? Dans le programme d'investissement ciblé de Moscou pour 2013-2015. cette route est appelée « l’autoroute de la rue ». "De Festivalnaya à l'autoroute Altufevskoe." Mais cela est également inexact : le couloir ne se termine pas par Altufevskoye Shosse, mais débouche sur les rues Bibirevskaya, Shirokaya et Malygina, avec la perspective de s'étendre jusqu'à Malyginsky Proezd. En général, pour plus de clarté, je suggère de l'appeler autoroute de la rue Festivalnaya à Malyginsky Proezd.
Ce couloir sera créé par 3 viaducs avec échangeurs - à travers les directions Oktyabrskoye, Savelovskoye et Yaroslavskoye du chemin de fer. Dans le schéma ci-dessous situation actuelle entreprise
Le premier d'entre eux, entre Festivalnaya et Taldomskaya, est déjà en construction. 
C'est intéressant qu'il soit en cours de construction sur l'autoroute du Nord-Est(plus précisément, selon le titre de la Rockada du Nord, comme on l'appelait auparavant). Certains opposants aux accords n’aiment pas s’en souvenir : ce fait ne rentre pas dans l’idéologème « l’accord brise la connectivité locale ». Comme on le voit, dans dans ce cas L'autoroute du Nord-Est sans feux de signalisation non seulement ne perturbe pas la connectivité locale, mais l'augmente même ! Dans l'AIP de Moscou pour 2013-2015. cet échangeur s'appelle "Tronçon de l'autoroute Moscou - Saint-Pétersbourg (route du Nord), échangeur de transport à l'intersection avec la rue Festivalnaya". Pour sa construction, 4,1 milliards de roubles ont été alloués. Période 2012-2014
Le deuxième viaduc sera construit sous un titre distinct « Autoroute depuis la rue ». Autoroute Festivalnaya à Altufevskoe avec un viaduc en direction Savelovsky du chemin de fer de Moscou. Le programme d'investissement ciblé a alloué 200 millions pour la conception ; la période de conception est 2014-2016. 2,685 millions ont été alloués à la construction, pour la période 2015-2016. Il n'y a pas encore de schéma.
Il n'y a pas encore de troisième viaduc (via la ligne ferroviaire de Yaroslavl) dans l'AIP. Mais le passage supérieur traversant le passage Malyginski, qui est en cours d'achèvement dans le cadre de la reconstruction de l'autoroute de Iaroslavl, crée toutes les conditions préalables pour inclure ce passage supérieur dans l'AIP dans les années à venir. Cela mettrait fin à l'isolement District de Iaroslavl du reste du district du Nord-Est et soulagerait l'autoroute de Yaroslavl de ceux qui doivent se rendre non pas au centre, mais au district administratif du Nord-Est ou au district administratif du Nord.
Quelles autres nouvelles connexions apparaîtront dans NEAD ?
Les pièces cassées seront enfin connectées Passage Shokalski. Désormais, tout le monde doit en outre parcourir 1,5 kilomètre, en passant par 2 carrefours très fréquentés et la station de métro Medvedkovo.
Probok.net a présenté cette proposition dans le programme « Road Paradoxes » en 2011. 
Dans l'AIP, le titre s'appelle « Section du passage Shokalsky de Zarevoy Proezd à la rue Grekova », 5 millions sont alloués à la conception pour 2014, à la construction - 30 millions pour 2015.
Quelle est la prochaine étape ?
Il ne manque que d'étendre la route locale Festivalnaya - Malyginsky vers l'ouest, pratiquement isolée du reste de Moscou. Quartier nord-ouest. Malheureusement, la rue Festivalnaya dans le quartier de Leningradskoye Shosse est adjacente au réservoir de Khimki, et le raccordement proposé avec le boulevard Jan Rainis ne figure même pas dans le Plan général 2025. Nous surveillerons les changements et la mise en œuvre des plans.
En 2019, les Moscovites pourront emprunter l'autoroute du Nord-Est. L'autoroute, longue de 35 kilomètres, s'étendra de nouvel itinéraire M11 Moscou - Saint-Pétersbourg à Passage supérieur de Kosinskaya(échangeur à l'intersection du périphérique de Moscou avec l'autoroute Veshnyaki - Lyubertsy).
L'accord reliera les principales autoroutes de la ville - les autoroutes MKAD, Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye et Dmitrovskoye. C'est-à-dire le nord, l'est et le sud-est de la capitale et villes les plus proches Les banlieues de Moscou pourront se relier les unes aux autres sans se tourner vers le centre. Par exemple, il sera possible de se rendre de Lyubertsy à l'autoroute Yaroslavskoye sans feux de circulation en seulement 15 minutes.
D'ici la fin de cette année, l'un des tronçons les plus difficiles de l'autoroute sera inauguré - de l'autoroute Entuziastov à l'autoroute Izmailovskoye. Il est en construction depuis 2008. Les conducteurs conduisent déjà ici sur le tronçon allant de la rue Perovskaya à l'autoroute Izmailovskoye. De plus, il y a des sorties sur l'autoroute Entuziastov vers le centre et vers la région.
Pour fournir mouvement normal transport, à l'échangeur de l'autoroute du Nord-Est avec l'autoroute Entuziastov et l'avenue Budyonny, 15 viaducs seront construits longueur totale près de 10 kilomètres », a déclaré le maire Sergueï Sobianine lors d'une récente inspection du chantier de construction. - J'espère que d'ici la fin de l'année, les principaux travaux seront terminés. Les engins de construction quitteront l'autoroute Entuziastov et l'avenue Budyonny.
Le tracé du tronçon suivra les traces de Moskovsky anneau central(MCC) et traversera l'autoroute Entuziastov dans le secteur de la station de métro du même nom. Désormais, la construction et la reconstruction ont lieu non seulement sur l'autoroute elle-même, mais également sur les rues voisines Perovskaya, Anosova, Elektrodny Proezd et les allées locales. Cinq viaducs sont déjà prêts. D'ici la fin de cette année, cinq autres passages supérieurs, cinq passages pour piétons et 7,3 km de voies de tramway seront créés.
Après le lancement de ce tronçon, les autoroutes Izmailovskoye et Shchelkovskoye, l'autoroute Entuziastov et l'avenue Budyonny seront déchargées. Dans le même temps, le trafic de transit s'ouvrira de la rue Perovskaya à l'autoroute du Nord-Est et plus loin vers les districts de Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye et Northern Izmailovo. En conséquence, il deviendra plus facile de circuler sur l’Enthusiast Highway.
L'autoroute du Nord-Est était divisée en sept tronçons (voir schéma). Deux d'entre eux sont déjà prêts - de l'échangeur de transport Businovskaya à la rue Festivalnaya, d'Izmailovskoye à l'autoroute Shchelkovskoye (à l'exception du tunnel sous l'autoroute Shchelkovskoye). Trois autres tronçons sont actuellement en construction - du périphérique de Moscou à l'autoroute Entuziastov, de l'autoroute Entuziastov à l'autoroute Izmailovskoye, de la rue Festivalnaya à Dmitrovskoye Shosse.
Fin 2018, ils prévoient d'ouvrir une section de 5 kilomètres allant de la rue Festivalnaya à l'autoroute Dmitrovskoye. Quatre viaducs, à cinq kilomètres de rampes, un viaduc sur la voie ferrée et un pont sur la rivière Likhoborka seront construits ici. La route comportera 3 à 4 voies de circulation dans chaque direction. En conséquence, ce sera plus pratique pour les résidents régions du nord Moscou - Golovinsky, Koptev et Timiryazevsky.
À l'avenir, au nord de la capitale, l'autoroute du Nord-Est sera reliée à l'autoroute du Nord-Ouest (qui reliera l'autoroute Skolkovskoe à l'autoroute Yaroslavskoe). À cet effet, un viaduc tournant sera construit sur la rue Bolshaya Akademicheskaya, des rampes et des passages latéraux le long de la voie ferrée Oktyabrskaya. Basique routes principales pour relier les différents quartiers de la ville, ils vont le terminer dans un an ou deux.
En 2018, nous terminerons l'autoroute du Nord-Ouest, qui traversera toute la ville du nord à l'ouest », a déclaré Marat Khusnullin, maire adjoint de Moscou. - D'ici début 2019, en plus d'un ou deux tronçons, nous construirons l'autoroute du Nord-Est. Nous terminerons la construction en même temps Rockada du Sud. Il s'agit d'une extension de l'autoroute Rublevskoye, reliant Avenue Prolétarski puis sortez vers le périphérique de Moscou. Ces trois routes clés devraient remplacer le quatrième anneau de transport.
SPÉCIFIQUEMENT
L'autoroute du Nord-Est s'étendra de l'échangeur Businovskaya jusqu'à la rue Festivalnaya, les autoroutes Dmitrovskoye et Yaroslavskoye. Ensuite, il traversera les autoroutes Otkrytoye, Chtchelkovskoye et Izmailovskoye et entrera dans la section du quatrième anneau de transport en construction allant de l'autoroute Izmailovskoye à l'autoroute Entuziastov.
Depuis l'autoroute Entuziastov, la corde ira jusqu'à l'échangeur MKAD avec l'autoroute Veshnyaki - Lyubertsy, puis jusqu'aux frontières avec la région pour la connexion avec autoroute fédérale Moscou - Noguinsk - Kazan.
Le tronçon de l'autoroute du Nord-Est - de la rue Festivalnaya à Dmitrovskoye Shosse - sera achevé d'ici 2018. Sa longueur est de près de 11 kilomètres, il y aura de nombreux viaducs, viaducs et tunnels. Les travaux sur le nouveau site battent désormais leur plein. Lundi le construction à grande échelle Sergueï Sobianine lui a rendu visite.
Près de cinq kilomètres d'autoroute le long du chemin de fer Oktyabrskaya. Sur diagramme de travail construction de l'autoroute du Nord-Est, ce tronçon porte le numéro 7. Il reliera la sortie existante de l'autoroute Moscou-Saint-Pétersbourg à l'autoroute Dmitrovskoye. La quantité de travail est colossale. En effet, outre la construction de la route elle-même, il est nécessaire de déplacer des kilomètres de communications, rapporte le rapport.
Des préparatifs minutieux ont été effectués ici pour le début de la construction. La route passera sur un vaste territoire zone industrielle. Pour faire de la place, des dizaines de bâtiments doivent être démolis. Ateliers de réparation automobile, entrepôts, complexes de garages - tout cela est supprimé pour accueillir les viaducs et les viaducs. Même la station de pompage, qui dessert tout un quartier, sera déplacée de l'autre côté ligne de chemin de fer. Dans le même temps, les consommateurs ne seront pas déconnectés une seule minute. Tel travail préparatoire Non seulement cela prend beaucoup de temps, mais cela représente également une part importante du budget.
"60 pour cent de nos efforts et de notre temps seront consacrés au nettoyage du territoire, au déplacement des communications - ce sont les conduites de chauffage, l'approvisionnement en eau, les lignes électriques, d'autres souterrains, par exemple les collecteurs de câbles dont nous disposons, après quoi nous commencerons la construction à grande échelle. des structures elles-mêmes », a déclaré le chef du département de construction de Moscou Andreï Bochkarev.
Au total, plus de 10 kilomètres de routes seront construits sur ce site. La plupart passera par des viaducs et des viaducs. Le pont de 170 mètres sur la rivière Likhoborka deviendra l'un des ouvrages d'art les plus complexes. Sa largeur permettra 11 voies de circulation avec accès à un grand carrefour routier vers l'autoroute Yaroslavskoye.
"Nous avons commencé la section la plus difficile réseau routier et routier Moscou. C'est la connexion route à péageà Saint-Pétersbourg et à Dmitrovka. Nous avons déjà terminé une section jusqu'à Festivalnaya, nous avons maintenant commencé la deuxième section, qui se compose presque entièrement de viaducs, de viaducs, de tunnels et d'un pont. Nous espérons que nous le terminerons en 2018 », a déclaré Sobianine.
Les constructeurs promettent toutefois de livrer certaines sections plus tôt. Une fois prêt. Lorsque le tronçon Festivalnaya-Dmitrovka sera entièrement construit, il fera partie de l'autoroute du Nord-Est, longue de 35 kilomètres. Il s’agira d’une autoroute urbaine de « première catégorie ». Une autoroute à plusieurs voies sans feux de circulation qui assurera une connexion diagonale entre les quartiers opposés de Moscou, tout en longeant les rues animées du centre.
Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ouchakov, Centre TV.
