8મી એરબોર્ન બ્રિગેડની રચના ઓલ-યુનિયન કમ્યુનિસ્ટ પાર્ટી ઓફ બોલ્શેવિક્સની સેન્ટ્રલ કમિટીના ઠરાવ અને યુએસએસઆરના પીપલ્સ કમિશનરની કાઉન્સિલના "રેડ આર્મીમાં નવી રચનાઓ પર" નંબર 112-459 એપ્રિલના રોજ કરવામાં આવી હતી. 23, 1941. બ્રિગેડ પશ્ચિમી વિશેષ લશ્કરી જિલ્લાના 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સનો ભાગ બની, સ્થાન: પુખોવિચી, બાયલોરશિયન એસએસઆર 1. 214મી એરફોર્સના કર્મચારીઓની ભરતી કરવામાં આવી હતી એરબોર્ન બ્રિગેડઅને 231મી પાયદળ વિભાગ.

15 મે, 1941 સુધીમાં, બ્રિગેડ પૂર્ણ થઈ અને તરત જ લડાઇ તાલીમ શરૂ કરી.

સંગઠનાત્મક ચાર્ટ મુજબ, બ્રિગેડમાં 2 શામેલ છે:

બ્રિગેડ મેનેજમેન્ટ (લશ્કરી એકમ નંબર 3647) - 146 લોકો;

1લી પેરાશૂટ બટાલિયન (લશ્કરી એકમ નંબર 3480);

2જી પેરાશૂટ બટાલિયન (લશ્કરી એકમ નંબર 3500);

3જી પેરાશૂટ બટાલિયન (લશ્કરી એકમ નંબર 3520);

4 થી પેરાશૂટ બટાલિયન (લશ્કરી એકમ નંબર 3540);

અલગ આર્ટિલરી વિભાગ (લશ્કરી એકમ નંબર 3560) - 265 લોકો;

જુનિયર કમાન્ડ સ્કૂલ (લશ્કરી એકમ નંબર 3580) - 146 લોકો;

અલગ રિકોનિસન્સ અને સ્કૂટર કંપની (લશ્કરી એકમ નંબર 3600) - 16 લોકો;

અલગ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મશીનગન કંપની (લશ્કરી એકમ નંબર 3621) - 39 લોકો;

અલગ સંચાર કંપની (લશ્કરી એકમ નંબર 3640) - 44 લોકો.

પેરાશૂટ બટાલિયનમાં ત્રણ પેરાશૂટ રાઇફલ કંપનીઓ હતી (દરેકમાં 141 લોકો), છ અલગ પ્લાટુન: મશીનગન (ચાર હેવી મશીન ગન), મોર્ટાર (છ 50-એમએમ મોર્ટાર), તોપખાના (બે 45-મીમી એન્ટિ-ટેન્ક ગન), રિકોનિસન્સ. , સેનિટરી અને કોમ્યુનિકેશન્સ પ્લાટૂન. બટાલિયનમાં કર્મચારીઓની સંખ્યા 546 લોકો હતી, બ્રિગેડમાં કુલ 2,940 લડવૈયાઓ અને કમાન્ડરો હતા.

પેરાશૂટ કંપનીઓની ત્રીજી પ્લાટૂન આરઓકેએસ -2 બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સ, 24 એકમોથી સજ્જ હતી. ROKS-2 ફ્લેમથ્રોવરને 1941માં ડિઝાઇનર્સ એમ.પી. સેર્ગીવ અને વી.એન. ક્લ્યુએવ. આ લશ્કરી પરીક્ષણ માટે બનાવાયેલ "પૂર્વ-ઉત્પાદન" મોડેલ હતું. 23 કિલો વજન ધરાવતું ફ્લેમથ્રોવર, 10 લિટર અગ્નિ મિશ્રણ ધરાવે છે, તે 30 મીટર સુધીની રેન્જમાં 8 શોર્ટ શોટ સુધી ફાયર કરી શકે છે. કુલ મળીને, બ્રિગેડ પાસે 288 ફ્લેમથ્રોવર્સ હતા.

બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર ROKS-2

સપ્ટેમ્બર 1941 માં, એરબોર્ન બ્રિગેડ માટે નવો સ્ટાફ રજૂ કરવામાં આવ્યો. પેરાશૂટ બટાલિયનની તાકાત વધીને 678 લોકો સુધી પહોંચે છે. ત્રણ રાઇફલ અને પેરાશૂટ કંપનીઓમાં એક મોર્ટાર, તેમજ સેપર અને ડિમોલિશન પ્લાટૂન ઉમેરવામાં આવે છે. આ બટાલિયનની વ્યૂહાત્મક સ્વતંત્રતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.

બ્રિગેડનો ભાગ હતો સક્રિય સૈન્ય 22 જૂનથી 14 સપ્ટેમ્બર, 1941 સુધી. તેણીએ પશ્ચિમી મોરચાના ભાગ રૂપે બેલારુસમાં રક્ષણાત્મક લડાઇઓમાં ભાગ લીધો હતો.

27 જાન્યુઆરીથી 27 જૂન, 1942 સુધી, તેણીએ વ્યાઝેમસ્ક એરફોર્સમાં ભાગ લીધો. ઉતરાણ કામગીરી. તે જ વર્ષે 2 ઓગસ્ટે તેને 38મી ગાર્ડ્સ રાઈફલ ડિવિઝન 3 ની 110મી ગાર્ડ્સ રાઈફલ રેજિમેન્ટમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી.

બ્રિગેડની કમાન્ડ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ એલેક્ઝાંડર અલેકસેવિચ ઓનુફ્રીવ દ્વારા કરવામાં આવી હતી.

1. પુખોવિચી એ મિન્સ્ક પ્રાંત, ઇગુમેન જિલ્લામાં સ્વિસલોચ નદી પાસે આવેલું એક શહેર છે.

2. http://www.soldat.ru/doc/dis/zap/ - સૂચિ અને સ્થાન લશ્કરી એકમો, 30 મે, 1941ના રોજ પશ્ચિમી વિશેષ લશ્કરી જિલ્લાની શાંતિ સમયની સંસ્થાઓ અને સ્થાપનાઓ. TsAMO, વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ ફંડ, ઓપ. 2579 (સંસ્થા અને સ્ટાફિંગ વિભાગ), નં.

3. યુએસએસઆર સશસ્ત્ર દળોના જનરલ સ્ટાફના નિર્દેશન નંબર 168780-1956 (સૂચિ નં. 7, એમ., 1956).

મોસ્કો પ્રદેશમાં એરબોર્ન પાયા. 1941-1945

જી.વી. રોવેન્સકી

સ્થાનો જ્યાં મોસ્કો પ્રદેશમાં એરબોર્ન એકમો રચાય છે:

વનુકોવો- 10 એરબોર્ન ઇન્ફન્ટ્રી બટાલિયન, 8મી એરબોર્ન ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ (1943), 7મી એરબોર્ન ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ, 10મી એરબોર્ન ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ (1943/4), 7મી એરબોર્ન ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ (1943);

દિમિત્રોવ- 1942 - 3જી અને 4થી મેન્યુવરેબલ એરબોર્ન બ્રિગેડ અને પેસિફિક ખલાસીઓની બ્રિગેડ. કાફલો - 10 રક્ષકો VDD ( દિમિત્રોવ, યાક્રોમા, કટુઆર, ઓરુડ્યેવ o):.2 ઝૅપ. એરબોર્ન ડિવિઝન (1943), 19મી અને 20મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1943);

ઝવેનિગોરોડ- 12મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1943),

લ્યુબર્ટ્સી– 1લી એરબોર્ન ડિવિઝન, 1942 - સ્કૂલ ઓફ એરબોર્ન ઇન્સ્ટ્રક્ટર્સ, 4થી એરબોર્ન ડિવિઝન (1943), 11મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (+ કોપોટન્યા, 1943);

કલા. મોનિનો- 16મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1943);

નોગિન્સ્ક- 6ઠ્ઠી એરબોર્ન કોર્પ્સ (1942 - ગ્લુખોવો, ઈલેક્ટ્રોસ્ટલ), 6ઠ્ઠી ગાર્ડ્સ ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝન (1943), 6ઠ્ઠી ગાર્ડ્સ ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડ (1943);

રામેન્સકોયે- 5મી એરબોર્ન ડિવિઝન, 7મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન (1943), 9મી અને 10મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1943);

સ્ટુપિનો- 17મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1943);

ફ્રાયઝિનો- 3જી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1942/3), 3જી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1943), 13મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1943/4);

શ્શેલકોવો- 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડ (1942 - 19મી એરબોર્ન બ્રિગેડ, 17મી આર્ટ. ચકલોવસ્કાયા, 18 – રાયકી), 3જી એરબોર્ન ડિવિઝન (1943), 13મી એરબોર્ન બ્રિગેડ (1943/4);

યાખ્રોમા- 18મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1943).

મોસ્કો લશ્કરી જિલ્લાના પાયા

કિર્ઝાચ(વ્લાડ પ્રદેશ) - 9મી એરબોર્ન બ્રિગેડ (1943), 5મી એરબોર્ન બ્રિગેડ (1943); 14મી અને 15મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડ (1943/4).

ટેયકોવો(ઇવાન પ્રદેશ) - 4થી એરબોર્ન બટાલિયન, 1લી એરબોર્ન બટાલિયન, 1લી, 2જી અને 8મી ગાર્ડ બ્રિગેડ (1943)

1941

યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં ઉતરાણ એકમોરેડ આર્મીમાં ઘણા હતા, પરંતુ તેમની રચના પશ્ચિમમાં અને પૂર્વમાં પ્રિમોરીમાં ભાવિ લશ્કરી કામગીરીની નજીક હતી. તેમાંથી મોટાભાગના લોકોએ જૂન-ઓગસ્ટ 1941ની ભીષણ લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. તે ઘટનાઓમાં, પેરાટ્રૂપર્સની લડાઈમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને દબાણ પહેલેથી જ નોંધ્યું હતું. એરબોર્ન ફોર્સીસનો ઇતિહાસયુદ્ધના આ સમયગાળામાં મોસ્કો પ્રદેશ સહિત અનેક અસરકારક હવાઈ હુમલાઓનો સમાવેશ થાય છે. 1941-42 ના વ્યાઝેમસ્ક ઓપરેશનમાં સૌથી વધુ જાણીતું છે પરંતુ અમારો વિષય કંઈક અલગ છે - તે સ્થાનો વિશે જ્યાં મોસ્કો ક્ષેત્રમાં નવા એરબોર્ન યુનિટ્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન એરબોર્ન બેઝ બન્યા હતા.

IN યુદ્ધ પહેલાનો સમયમોસ્કો પ્રદેશમાં કોઈ એરબોર્ન નિર્માણ પાયા નહોતા. સપ્ટેમ્બરમાં, એરબોર્ન ફોર્સિસ રેડ આર્મીની વિશેષ શાખા બની. વોલ્ગા મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટ અને કિરોવ પ્રદેશમાં નવા કોર્પ્સ અને પેરાટ્રૂપર્સની બ્રિગેડની જમાવટ શરૂ થઈ.

21 ડિસેમ્બરના રોજ, જ્યારે જર્મન સૈનિકોને મોસ્કોથી પાછા ભગાડવામાં આવ્યા, ત્યારે પેરાટ્રૂપર્સને મોસ્કો પ્રદેશમાં ફરીથી તૈનાત કરવાનો ઓર્ડર મળ્યો, જ્યાં જિલ્લા લશ્કરી કમિશનરોએ તેમની જમાવટની તૈયારી કરવાનું શરૂ કર્યું.

નિર્દેશક VGK દરો № 005920
વોલ્ગા લશ્કરી જિલ્લાના કમાન્ડર
એરબોર્ન ફોર્મેશનના પુનઃસ્થાપન પર

આદેશ આપ્યો:

1. નીચેની લશ્કરી રચનાઓને રેલ્વે દ્વારા નવા ગંતવ્ય સ્થાનો પર મોકલો:

a) 1 લી - એર-ડેસ. શરીર - st. લોડિંગ પોકરોવસ્ક 10.00 12/21/1941;

b) 4 થી - એર-ડેસ. બોડી - સ્ટેશન પર લોડિંગ અનિસોવકા 12.00 12/21/1941;

c) 2જી એરબોર્ન. બ્રિગેડ - લોડિંગ - st. રેડ કુટ 4.00 12/23/1941;

ડી) 3જી એર ફોર્સ. બ્રિગેડ - લોડિંગ - st. નામહીન 12.00 12/23/1941;

e) 7મી એર-ડેસ. શરીર - લોડિંગ - st. નામહીન 12.00 12/22/1941;

f) 8મી એર-ડેસ. શરીર - લોડિંગ - st. રેડ કુટ 12.00 12/22/1941;

g) 9મી એર-ડેસ. શરીર - લોડિંગ - st. નામહીન 6.00 12/23/1941;

h) 10મી એર-ડેસ. શરીર - લોડિંગ - st. અદાદુરોવો 6.00 12/23/1941.

2. હાલના શસ્ત્રો સાથે સંપૂર્ણપણે સૂચવેલ રચનાઓ મોકલો, સાધનસામગ્રી, ખાસ મિલકત.

3. જેની સાથે મોકલવામાં આવ્યા છે તે પ્રદાન કરો: દારૂગોળો - દારૂગોળાના 1.5 રાઉન્ડ, બળતણ - 2 રિફિલ. ખોરાક - રૂટ માટે ત્રણ દિવસ અને વધુમાં, ત્રણ દિવસનો અનલોડિંગ સપ્લાય.

4. રસીદની પુષ્ટિ કરો. અમલ પહોંચાડો.

હેડક્વાર્ટર વતી સુપ્રીમ હાઈ કમાન્ડ
બોસ જનરલ સ્ટાફબી. શાપોશ્નિકોવ

નવું નગર.

આ હવે રીંછ તળાવો નજીક શ્શેલકોવસ્કાય હાઇવે પર પેરાટ્રૂપર્સ (એરબોર્ન સિગ્નલ રેજિમેન્ટ) ના લશ્કરી નગરનું નામ છે. અને તે યુદ્ધ પહેલાના સમયમાં શરૂ થયું હતું, જ્યારે અહીં એરબોર્ન ફોર્સીસની પ્રાયોગિક ટેસ્ટ સાઇટનું એરફિલ્ડ બનાવવામાં આવ્યું હતું.

તેમના બોસ પેરાશૂટીંગમાં યુએસએસઆરના સ્પોર્ટ્સના સન્માનિત માસ્ટર હતા, કર્નલ એ.આઈ. ઝિગેવ. (ચિત્ર, વી. રોમન્યુકના પુસ્તક “નોટ્સ ઓફ એ ટેસ્ટ પેરાશુટિસ્ટ”માંથી)

ફ્લાઇટ પરીક્ષણોનું નેતૃત્વ લેન્ડિંગ ગ્લાઇડર્સના પ્રખ્યાત ડિઝાઇનર, લશ્કરી ઇજનેર પાવેલ ત્સિબિન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. લેન્ડિંગ પેરાશૂટનું પરીક્ષણ, ખાસ કરીને શસ્ત્રો અને સાધનો (આર્ટિલરી અને લાઇટ ટેન્ક) સાથેના પેરાશૂટ, લેન્ડિંગ ગ્લાઈડર અને અન્ય લેન્ડિંગ સાધનોનું પરીક્ષણ દિવસ-રાત કરવામાં આવ્યું હતું.

તેઓ કહે છે કે રીંછ તળાવો પર, ઑક્ટોબર 1936 માં, પાણી પર T-37A ઉભયજીવી ટાંકી ઉતરાણ પર પ્રથમ પ્રયોગો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા.

પ્રથમ લડાયક વાહનને ગ્રેટ બેર લેકમાં સૌથી નીચી શક્ય ઊંચાઈથી છોડવામાં આવ્યું હતું - માત્ર 15-20 મીટર. કુલ મળીને, ત્રણ T-37A (ક્રૂ વિના) વિવિધ શોક શોષક વિકલ્પો સાથે તે જ રીતે ઉતરાણ કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, ડિઝાઇનરો ગંભીર નિરાશામાં હતા - જ્યારે તેઓ પાણી સાથે અથડાયા અને ડૂબી ગયા ત્યારે તમામ ટાંકીઓને તળિયે ગંભીર નુકસાન થયું હતું. તેથી, લડાઇ વાહનોને છોડવાના વધુ પ્રયોગો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા.

પરંતુ ઉભયજીવી ટાંકીઓએ હજુ પણ કાર્યવાહી જોઈ. ફિન્સ સાથેના "શિયાળુ યુદ્ધ" દરમિયાન, 1939-1940 ની શિયાળામાં કારેલિયામાં સોવિયત સૈનિકોના આક્રમણ દરમિયાન તેઓ સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. પછી T-37 એ, પાણીના અવરોધને સરળતાથી પાર કરીને, સ્વિર નદીના વિરુદ્ધ કાંઠે એક બ્રિજહેડ કબજે કર્યો...

સપ્ટેમ્બર 1942 માં, તે બેર લેક્સમાં હતું કે બે ગ્લાઈડર એર રેજિમેન્ટ બનાવવામાં આવી હતી, દરેક 12 ટગ અને 30 ગ્લાઈડરથી સજ્જ હતી. ગ્લાઇડર પાઇલોટ્સ 500-800 કિમી સુધીના અંતરે દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ ઉડાન ભરીને દારૂગોળો પહોંચાડતા હતા.

યુદ્ધ દરમિયાન, ગ્લાઈડર પાઈલટ એસ.એન. અનોખિન, પાછળથી એક અગ્રણી ટેસ્ટ પાઇલટ, હીરો ઓફ ધ સોવિયેત યુનિયન (1956), અને જી.બી. પ્યાસેત્સ્કાયા, યુદ્ધ પહેલા પણ પ્રખ્યાત પેરાશૂટિસ્ટ. અને યુદ્ધ પછી, ગેલિનાએ વારંવાર ઓલ-યુનિયન અને વર્લ્ડ રેકોર્ડ પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા અને તેને "યુએસએસઆરના ઓનરેડ માસ્ટર ઓફ સ્પોર્ટ્સ" નું બિરુદ આપવામાં આવ્યું.

1942 પ્રથમ તબક્કો

નવા વર્ષ 1942 પહેલા, એરબોર્ન કોર્પ્સ મોસ્કો ક્ષેત્રમાં આવવાનું શરૂ કર્યું.

લ્યુબર્ટ્સીમાં 1 લી એરબોર્ન ડિવિઝન.

રેમેન્સકોયેમાં 4થી એરબોર્ન ડિવિઝન,

નોગિન્સ્કમાં 6ઠ્ઠી એરબોર્ન બટાલિયન (કોર્પ્સ કમાન્ડર, મેજર જનરલ એ.આઈ. પેસ્ટ્રેવિચ; (ઈલેક્ટ્રોસ્ટલમાં 11મી અને 12મી એરબોર્ન બ્રિગેડ, ગ્લુખોવમાં 13મી એરબોર્ન બ્રિગેડ - નોગિન્સ્કનું એક ઉપનગર).

7મો એરબોર્ન ડિવિઝન ટુ મોસ્કો (કોમોરલ કોર્પ્સ મેજર જનરલ I.I. ગુબેરેવિચ).

શેલકોવોમાં 8મી એરબોર્ન બટાલિયન (કોર્પ્સ કમાન્ડર, મેજર જનરલ વી.એ. ગ્લાઝકોવ).

પડોશી કિર્ઝાચ માટે 9મી એરબોર્ન ડિવિઝન ઇવાનોવો પ્રદેશ(કોર્પોરેટ કમાન્ડર મેજર જનરલ આઈ.એસ. બેઝુગ્લી).

વનુકોવોમાં 10મી એરબોર્ન ડિવિઝન (કોર્પ્સ કમાન્ડર કર્નલ એન.પી. ઇવાનવ).

લડાઇ તાલીમ ફરીથી ચાલુ રહી.

સ્ટાલિનગ્રેડના સંરક્ષણ માટે

29 જુલાઈ, 1942 ના રોજ રાજ્ય સંરક્ષણ સમિતિના હુકમનામું દ્વારા, 8 એરબોર્ન ફોર્સિસને ગાર્ડ્સ રાઈફલ વિભાગોમાં પુનઃસંગઠિત કરવાનો તાત્કાલિક આદેશ મળ્યો. 2 અને 5 ઓગસ્ટના STAVKA નિર્દેશો દ્વારા, 7 વિભાગોને સ્ટાલિનગ્રેડ નજીક દક્ષિણમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓએ અગ્નિનો બાપ્તિસ્માસ્ટાલિનગ્રેડના યુદ્ધમાં, તેમની વીરતા સાથે ગાર્ડ્સના બિરુદની પુષ્ટિ કરી.

આ હતા શ્શેલકોવસ્કાયા 35મી ગાર્ડ્સ sd, કિર્ઝાચસ્કાયા 36મી ગાર્ડ્સ sd, લ્યુબર્ટ્સી 37મી ગાર્ડ્સ sd, ટેયકોવસ્કાયા 38મી ગાર્ડ્સ sd, રામેન્સકાયા 39મી ગાર્ડ્સ sd., નોગિન્સકાયા 40 ગાર્ડ્સ sd, વનુકોવસ્કાયા 41મી ગાર્ડ્સ sd

5મી ઓગસ્ટના આદેશથી વહીવટીતંત્ર તા ગાર્ડ્સ આર્મી(5 પેરાટ્રૂપર વિભાગ - નંબર 37-39) - કમાન્ડર - જનરલ. લેફ્ટનન્ટ ગોલીકોવ એન.એફ.

એક અઠવાડિયા પછી તેઓ પહેલેથી જ જર્મન ફાચરના ઉત્તરીય ચહેરા પર યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા. દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે સ્ટાલિનગ્રેડમાં કઈ ભીષણ લડાઈઓ થઈ હતી. અને તેના દૂરના અભિગમ પર લડાઈ ઓછી ઉગ્ર નહોતી. વિભાગો 2 અઠવાડિયામાં કદમાં અડધા થઈ ગયા હતા.

સ્ટાલિનગ્રેડની લડાઇઓ દરમિયાન, જનરલ વી.આઇ. ચુઇકોવ, જેમણે શહેરને કબજે કરનાર 62મી સૈન્યની કમાન્ડ કરી હતી, ખાસ કરીને પેરાટ્રૂપર્સને અલગ પાડ્યા હતા લ્યુબર્ટ્સીજનરલ વી.જી. ઝોલુદેવની 37મી ડિવિઝન: "...યુવાન, ઉંચા, સ્વસ્થ, પેરાટ્રૂપર યુનિફોર્મ પહેરેલા ઘણા, તેમના બેલ્ટ પર ખંજર અને ફિન્ક સાથે. જ્યારે બેયોનેટ વડે મારવામાં આવ્યો, ત્યારે તેઓએ નાઝીઓને સ્ટ્રોની કોથળીઓની જેમ પોતાની ઉપર ફેંકી દીધા. તેઓ જૂથોમાં ધસી આવ્યા. પીછેહઠ જાણો, તેમનાથી ઘેરાયેલા, તેઓ છેલ્લા સુધી લડ્યા "

શ્શેલકોવસ્કાયાગ્લાઝકોવનો 35મો વિભાગ (ચિત્રમાં). 4 સપ્ટેમ્બર, 1942 ના રોજ, ક્રસ્નાયા ઝવેઝદા અખબારે 35 મા ગાર્ડ્સ વિશે લખ્યું. SD: “જ્યાં એક અવિનાશી સંરક્ષણ બનાવવામાં આવ્યું છે, જ્યાં યુદ્ધ રેખાના રક્ષકો દુશ્મનને પસાર થવા દેવાને બદલે મરવા માટે નક્કી કરે છે, ટાંકીમાં કોઈ ફાયદો નથી, કોઈ હવાઈ અસર જર્મનોને મદદ કરતી નથી. સ્ટાલિનગ્રેડની લડાઇમાં, રેડ આર્મીના ઘણા એકમોએ ઉત્કૃષ્ટ વીરતા અને સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવી. એક ઉદાહરણ હશે રક્ષકો વિભાગ, મેજર જનરલ ગ્લાઝકોવ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. સ્ટાલિનગ્રેડ તરફના અભિગમોનો જીદ્દપૂર્વક બચાવ કરતા, આ વિભાગના હિંમતવાન યોદ્ધાઓ નિર્દયતાથી જર્મનો અને સાધનોનો નાશ કરે છે."

આ લડાઇઓમાં જનરલ મૃત્યુ પામ્યો હતો, તેનો ઓવરકોટ, ગોળીઓ અને છંટકાવથી છલોછલ, સ્ટાલિનગ્રેડના યુદ્ધના સંગ્રહાલયમાં કમાન્ડરો અને પેરાટ્રૂપર્સના સ્મારક તરીકે અટકી ગયો હતો.

35 ગાર્ડ્સની રેન્કમાં. એસડી ગાર્ડ આર્ટ સાથે લડ્યા. લેફ્ટનન્ટ રુબેન રુઇઝ Ibarruri, સ્પેનિશ કમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીના નેતા ડોલોરેસ ઇબારુરીના પુત્ર, 1938-1939માં સ્પેનિશ લોકોના સંઘર્ષના આયોજક. ફ્રાન્કોના બળવાખોર સૈનિકો સાથે અને તેમના જર્મન સાથી. ... પુલરોટા કમાન્ડર રુબેન ઇબરરુરી 3 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેમના ઘાવને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેના પુત્રના મૃત્યુ વિશે જાણ્યા પછી, ડોલોરેસ ઇબરુરીએ કંપનીના મશીન ગનર્સ, રુબેનના સાથીદારોને એક પત્રમાં લખ્યું: "...જ્યારે તમે ફાસીવાદને હરાવશો અને શ્રમજીવીનું લાલ બેનર બર્લિન પર ઉડે છે, ત્યારે મને ખબર પડશે કે આ બેનર પર મારા રુબેનના લોહીનું એક ટીપું છે."

ફેબ્રુઆરી 1943 માં અમારાપુનર્ગઠન માટે વોલ્ગાની બહાર વિભાગો પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. તેમની પાસેથી કેટલાંક સેનાનીઓ રહી ગયા. પુનર્ગઠન પછી, રક્ષકોને હજી લાંબી લડાઈ હતી.

રુબેનની માતાના શબ્દો પ્રબોધકીય રીતે સાચા પડ્યા - ચોક્કસપણે 35 મા ગાર્ડ્સની સ્થિતિ પર. SD બર્લિનમાં યુદ્ધવિરામ તરીકે બહાર આવ્યું જર્મન સૈન્યશરણાગતિના કરાર સાથે.

1942/43 બીજો તબક્કો

ખાલી એરબોર્ન બેઝ પર, ઓગસ્ટમાં, સમાન કોર્પ્સ અને બ્રિગેડની નવી રચનાની રચના શરૂ થઈ, જે NKO ના ઓર્ડર દ્વારા, 8 ડિસેમ્બર, 1942 ના NKO ના આદેશ દ્વારા, રાઈફલ વિભાગોમાં પણ રૂપાંતરિત થઈ ગઈ. એરબોર્નનું નામ અને રક્ષકોના ઉમેરા સાથે.

ટેયકોવોઇવાનોવો પ્રદેશ - 4 થી એરબોર્ન ડિવિઝન -. વી 1 લી અને 2 જી ગાર્ડ્સ. એરબોર્ન ડિવિઝન);

Fryazino અને Shchelk. આર. - 8મો એરબોર્ન ડિવિઝન - 3જી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન;

લ્યુબર્ટ્સી - 1લી બ્રિગેડ, 2જી અને 5મી દાવપેચ. vdbr, નિયંત્રણ 1 vdk - 4 થી ગાર્ડ્સ vdd.

કિર્ઝાચવ્લાદ. પ્રદેશ - 9મો એરબોર્ન ડિવિઝન - 5મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન;

નોગિન્સ્ક- 6ઠ્ઠો એરબોર્ન ડિવિઝન - 6 મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન;

રામેન્સકોયે- 5મો એરબોર્ન ડિવિઝન - 7મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન;

વનુકોવો- 10મી એરબોર્ન ડિવિઝન - 8મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન.

મોસ્કો પ્રદેશ(સ્થાન નિર્ધારિત નથી) - 204મી અને 211મી એરબોર્ન બ્રિગેડ, પ્રથમ દાવપેચ. vdbr - 9મી ગાર્ડ્સ vdd.

દિમિત્રોવ- 3જી અને 4થી મેન્યુવરેબલ એરબોર્ન બ્રિગેડ અને પેસિફિક ખલાસીઓની બ્રિગેડ. કાફલો - 10મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન(દિમિત્રોવ, યાક્રોમા, કટુઆર, ઓરુદેવો).

ફેબ્રુઆરીના મધ્યમાં માર્શલ ઝુકોવની યોજના અનુસાર, તેઓને સ્ટારાયા રુસાથી 30-40 કિમી દક્ષિણે મોકલવામાં આવ્યા હતા (“ ઉત્તર નક્ષત્ર") સ્ટાલિનગ્રેડની જેમ બીજા કઢાઈના નિર્માણમાં ભાગ લેવા માટે.

બી 1 આઘાત લશ્કર 2 જી (તેકોવોથી), 3 જી (શેલકોવોમાંથી) અને 4 થી ગાર્ડ્સ પ્રવેશ્યા. એરબોર્ન ડિવિઝન, હા 16મી ગાર્ડ્સ. sk માં 6ઠ્ઠો (નોગિન્સ્ક) અને 9મો ગાર્ડ્સનો સમાવેશ થાય છે. vdd. દક્ષિણ તરફથી તેમનું કાર્ય બે પાયદળ વિભાગો દ્વારા સુરક્ષિત ગાઢ માઇનફિલ્ડ્સ સાથે મજબૂત જર્મન સંરક્ષણમાં પશ્ચિમમાં છિદ્ર મારવાનું છે.

એક શક્તિશાળી માં વિશેષ જૂથજનીન એમ. ખોઝિને 68મી આર્મીમાં 1લી (તેકોવો), 5મી (કિર્ઝાચ), 7મી (રેમેન્સકોયે), 8મી (વનુકોવો) અને 10મી (દિમિત્રોવ) ગાર્ડ મોકલી. vdd. તેનું કાર્ય સફળતામાં પ્રવેશવાનું અને ઉત્તર તરફ હડતાલ સાથે ઘેરી લેવાનું છે. મોટું જૂથજર્મન સૈનિકો. આ ઓપરેશન નોર્થ સ્ટારનો એક ભાગ હતો.

6 ફેબ્રુઆરી, 1943 ના મુખ્ય મથકના આદેશથી: “.. મુખ્ય દળો, વોલ્ખોવ અને લેનિનગ્રાડ મોરચાના સહયોગથી, વોલ્ખોવ અને લેનિનગ્રાડ દુશ્મન જૂથોને ઘેરી લે છે અને તેનો નાશ કરે છે.

5. રસીદની પુષ્ટિ કરો અને 02/16/1943 સુધીમાં નિર્ણય જણાવો.

સુપ્રીમ હાઈ કમાન્ડનું મુખ્યાલય આઇ. સ્ટાલિન, જી. ઝુકોવ

TsAMO. F. 148a. ઓપ. 3763. ડી.103. એલ. 253, 254. મૂળ.”

2012 માં, મારે 3જી ગાર્ડ્સ પર એક પુસ્તક તૈયાર કરવાનું હતું. એરબોર્ન ડિવિઝન, તેની રચનાની વર્ષગાંઠ પર.

આ યુદ્ધોની ઘટનાઓનો વિગતવાર અભ્યાસ કરો.

ફેબ્રુઆરી 4-5, 1943, 3જી ગાર્ડ્સના એકમો. વાહનોમાં એરબોર્ન ફોર્સ મોકલવામાં આવે છે ઉત્તરપશ્ચિમ મોરચોએકાગ્રતા બિંદુઓ માટે. પછી, પગપાળા રાત્રી કૂચ કરીને, તેઓ 20મી ફેબ્રુઆરીએ આગળની લાઇન પર પહોંચ્યા.

ભારે બરફ અને ઉષ્ણતા (દરેક જણ ભીના ફીલ્ડ બૂટ પહેરેલા હતા), ટાંકી સપોર્ટના અભાવે 2જી, 3જી અને 9મી એરબોર્ન ડિવિઝનના કર્મચારીઓને મોટા પ્રમાણમાં નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું.

3જી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન, જેણે અહીં તેના અડધાથી વધુ કર્મચારીઓ ગુમાવ્યા, પરંતુ કાર્યનો ભાગ પૂર્ણ કરી શક્યો નહીં. આ હોવા છતાં, 3 કિમી આગળ વધવાનું તેણીનું પરિણામ 1લી શોક આર્મીમાં સૌથી અસરકારક હતું.

આ રીતે 3જી ગાર્ડ્સનો અગ્નિનો બાપ્તિસ્મા હતો. એરબોર્ન ડિવિઝન (કમાન્ડર - કર્નલ આઈ.એન. કોનેવ ., ફોટામાં) જ્યાં તેણીએ સાબિત કર્યું કે તેણી યોગ્ય રીતે ગાર્ડ્સનું બિરુદ ધરાવે છે. પરંતુ તે ખૂબ જ લોહીમાં ચૂકવવામાં આવ્યું હતું.

ચાલો સંખ્યાઓના બે જૂથોની તુલના કરીએ - ઓપરેશન પહેલા અને પછી:

માર્ચના અંતે, બધા રક્ષકો. એરબોર્ન વિભાગોને અનામતમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, ફરીથી રચના કરવામાં આવી હતી અને તેને કુર્સ્કના યુદ્ધમાં બનાવવામાં આવી હતી, જ્યાં અંતિમ પરિણામ પહેલેથી જ અલગ હતું.

પરંતુ ચાલો પેરાટ્રૂપર્સ દ્વારા છોડવામાં આવેલા પાયા પર પાછા આવીએ.

1943 ત્રીજો તબક્કો. ડિનીપર એરબોર્ન ઓપરેશનનું વર્ષ

USSR નંબર 0067 ના NPO ના આદેશ દ્વારા તા 15 એપ્રિલ, 1943મોસ્કો મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટના પ્રદેશ પર 7 નવા ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ (1 થી 7 સુધી) ની રચના કરવામાં આવી હતી.

બ્રિગેડ તૈનાત કરવામાં આવી હતી:

1 લી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ - ટેયકોવો (4 થી એરબોર્ન ડિવિઝનની જમાવટનું સ્થળ, 1 લી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન);

2જી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ - ટેયકોવો (4 થી એરબોર્ન ડિવિઝનની જમાવટનું સ્થળ, 1 લી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન);

3જી ગાર્ડ્સ vdbr – ફ્રાયઝિનો ગામઅને શશેલકોવો શહેર (8મા એરબોર્ન ડિવિઝનનું સ્થાન, 3જી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન);

4 થી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ - રામેન્સકોયે (5મી એરબોર્ન ડિવિઝનનું સ્થાન, 7મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન);

5મી ગાર્ડ્સ vdbr - કિર્ઝાચ(9મી એરબોર્ન ડિવિઝન, 5મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનની જમાવટની જગ્યા);

6 મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ - નોગિન્સ્ક (6ઠ્ઠી એરબોર્ન ડિવિઝન, 6ઠ્ઠી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનની જમાવટનું સ્થળ);

7મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ - વનુકોવો ગામ (10મી એરબોર્ન ડિવિઝન, 8મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનની જમાવટનું સ્થળ).

એ જ આદેશ અનુસાર, ગામમાંથી 2જી રિઝર્વ એરબોર્ન રેજિમેન્ટ. મોક્રોસ સારાટોવ પ્રદેશગામની 7મી રિઝર્વ એરબોર્ન રેજિમેન્ટ, દિમિત્રોવ શહેરમાં ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવી હતી. મિઅસ, ઝવેનિગોરોડમાં સારાટોવ પ્રદેશ.

આમાંના મોટાભાગના બ્રિગેડનું ભાવિ જાણીતું છે.

સપ્ટેમ્બરમાં, 3 જી અને 5 મી ગાર્ડ્સનો ભાગ. એરબોર્ન બ્રિગેડ નવા કબજે કરાયેલા બુક્રિન્સ્કી બ્રિજહેડ તરફ જર્મનોના અભિગમને અવરોધવા માટે ડીનીપરની પાછળ હવાઈ હતી.

2જી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ - રચાયેલા 11મા એરબોર્ન ડિવિઝનનો ભાગ બન્યો.

4 થી, 6 ઠ્ઠી અને 7 મી ગાર્ડ્સ. એરબોર્ન બ્રિગેડે 4 થી યુક્રેનિયન મોરચાના એરબોર્ન ફોર્સ જૂથને મજબૂત બનાવ્યું, જેનો તેઓ ક્રિમીઆની મુક્તિ દરમિયાન ઉપયોગ કરવા માંગતા હતા. ડિસેમ્બર 1943 માં, 4 થી અને 7 મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડને મોસ્કો મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટમાં પરત કરવામાં આવી હતી અને 15 જાન્યુઆરી, 1944 ના રોજ, તેઓને 16મા ગાર્ડ્સ સાથે સ્ટુપિનો શહેરમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. 16મા ગાર્ડ્સની રચનામાં એરબોર્ન બ્રિગેડ. એરબોર્ન ડિવિઝન (વોસ્ટ્રિયાકોવો, વનુકોવો, સ્ટુપિનો).

25 સપ્ટેમ્બરની રાત્રે, 3જી (સંપૂર્ણ) અને 5મી (ત્રીજી) બ્રિગેડના 5 હજાર પેરાટ્રૂપર્સને ડિનીપરમાં પેરાશૂટ કરવામાં આવ્યા હતા.

કમનસીબે તેમના માટે, એક દિવસ અગાઉ, પીછેહઠ કરી રહેલી જર્મન XXI પાન્ઝર કોર્પ્સને અણધારી રીતે કેનેવસ્કી બ્રિજ દ્વારા સમાન પ્રદેશમાં દાખલ કરવામાં આવી હતી, જેણે બ્રિજહેડ તરફના અભિગમો બંધ કર્યા હતા. લેન્ડિંગ ફોર્સનો અડધો ભાગ, શાબ્દિક રીતે "દુશ્મનના માથા પર" ફેંકવામાં આવ્યો હતો, તે પહેલા જ દિવસોમાં મૃત્યુ પામ્યો હતો અથવા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. જંગલી વિસ્તાર અને પાઇલોટ્સની ભૂલોએ અમને સંપૂર્ણ હારમાંથી બચાવ્યા - લેન્ડિંગ પાર્ટી 15 કિમીને બદલે 50-70 કિમીમાં વિખરાયેલી હતી.

નાના જૂથોમાં તૂટી પડ્યા અને પક્ષકારો સાથે એક થયા, પેરાટ્રૂપર્સ દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ વીરતાપૂર્વક લડ્યા. નવેમ્બરની શરૂઆતમાં, આદેશના આદેશથી, સંયુક્ત લશ્કરી બ્રિગેડ (કોમ. - 5મી ગાર્ડ્સ ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડના કર્નલ એમ. સિડોરચુક, ફોટામાં) ચેરકાસીથી ડિનીપર પર એક બ્રિજહેડ કબજે કર્યો, જેણે નજીકના એકમોને ક્રોસિંગ અને પ્રક્રિયામાં તેમના નુકસાનને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવ્યું.

1978 થી ફ્રાયઝિનો શહેરમાં પેરાટ્રૂપર્સ સાથેની 1લી શાળામાં પરંપરાગત ઉત્તેજક બેઠકો એ એક મહત્વપૂર્ણ દેશભક્તિની ઘટના છે. ઉતરાણની વર્ષગાંઠના દિવસોમાં, ફ્રાયઝિનોના રહેવાસીઓ ચેરકાસીમાં અને યુદ્ધના મેદાનમાં મીટિંગ્સમાં પણ ભાગ લે છે.

ઓપરેશનની ઘણી ભૂલોનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, સ્ટાલિને સામૂહિક હવાઈ હુમલાઓ રદ કરવાનો આદેશ આપ્યો.

1943/44 ચોથો તબક્કો - સ્વિર્સ્કી

4 જૂન, 1943 ના રોજ, GKO ઠરાવ નંબર 3505ss "13 ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડની વધારાની રચના પર" જારી કરવામાં આવ્યો હતો.

"ટોપ સિક્રેટ.

રાજ્ય સંરક્ષણ સમિતિ

રિઝોલ્યુશન નંબર GOKO-3505ss

13 ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડની વધારાની રચના પર

રાજ્ય સંરક્ષણ સમિતિ નિર્ણય લે છે:

1. લાલ સૈન્યના મુખ્ય સ્વરૂપના વડા, કોમરેડ શ્ચાડેન્કો, રેડ આર્મીના એરબોર્ન ફોર્સિસની લશ્કરી પરિષદ સાથે મળીને, 25 જૂન, 1943 સુધીમાં, સ્ટાફ નંબર અનુસાર વધારાના 13 ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડની રચના કરવા માટે ફરજ પાડે છે. 035/23 - 035/30, 3,480 લોકો. દરેક

2. નવી રચાયેલી એરબોર્ન બ્રિગેડ માટે લડાઇ તાલીમ અને રચનાના ત્રણ મહિનાના સમયગાળાની સ્થાપના કરો, તેને ઓક્ટોબર 1, 1943 સુધીમાં પૂર્ણ કરો.

3. જે એરબોર્ન બ્રિગેડની રચના કરવામાં આવી રહી છે તેની જમાવટ મોસ્કો મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટના કમાન્ડર, કોમરેડ આર્ટેમિયેવ દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવશે, તેમને જિલ્લામાં અગાઉ રચાયેલા એરબોર્ન ડિવિઝનના આધારે મૂકવામાં આવશે.

4. ટી.ટી. શચાડેન્કો, ગોલીકોવા, વોરોનોવ, વોરોબ્યોવ અને પેરેસિપ્કિન 20 જૂન, 1943 પછી નીચેની વિશેષતાઓમાં નવી રચાયેલી બ્રિગેડને સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત કરવા માટે:

a) સારી રીતે પ્રશિક્ષિત જુનિયર કમાન્ડ કર્મચારીઓ જેઓ 30 વર્ષથી વધુ ઉંમરના નથી, જેઓ લડાઇનો અનુભવ ધરાવે છે અને એરબોર્ન ફોર્સમાં સેવાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે;

b) પાયદળ, મશીન-ગન-મોર્ટાર, આર્ટિલરી-એન્ટિ-ટેન્ક, સંદેશાવ્યવહાર અને લશ્કરી ઇજનેરી શાળાઓના કેડેટ્સના ખર્ચે સામાન્ય કર્મચારીઓ, 2 મેના રાજ્ય સંરક્ષણ સમિતિ નંબર 3282 ના હુકમનામું દ્વારા ઘટાડવામાં આવ્યા હતા.

ઓછામાં ઓછા 3 મહિનાની તાલીમ અને એરબોર્ન ટુકડીઓમાં સેવા માટે યોગ્ય હોય તેવા લશ્કરી શાળાઓના કેડેટ્સમાંથી પસંદગી કરવામાં આવશે.

5. મેઈન પર્સનલ ડિરેક્ટોરેટના વડા, કોમરેડ ગોલીકોવ, મુખ્ય વિભાગોના વડાઓ અને લશ્કરી શાખાઓના વડાઓને 15 જૂન પછી પસંદ કરેલા કર્મચારીઓ સાથે રચાયેલી બ્રિગેડને સ્ટાફ કરવા માટે ફરજ પાડો. કમાન્ડ સ્ટાફ, લડાઇના અનુભવ સાથે, જો શક્ય હોય તો જેઓ અગાઉ એરબોર્ન ફોર્સમાં સેવા આપી હતી તેમાંથી.

6. જીએયુના વડા, કોમરેડ યાકોવલેવે, 25 જૂન, 1943 પછી રચાયેલી બ્રિગેડને તમામ જરૂરી શસ્ત્રો અને તોપખાનાની મિલકતો પ્રદાન કરવી આવશ્યક છે.

7. કેન્દ્રીય પુરવઠા વિભાગોના વડાઓએ 25 જૂન, 1943 પછી રચાયેલી બ્રિગેડને સંપૂર્ણ રીતે પ્રદાન કરવી આવશ્યક છે.

રાજ્ય સંરક્ષણ સમિતિના અધ્યક્ષ
આઇ.સ્ટાલિન

ગાર્ડ્સના સૈન્ય કર્મચારીઓ પણ હોસ્પિટલોમાંથી બ્રિગેડના સ્ટાફ માટે પહોંચ્યા. એસડી અને ગાર્ડ્સ હવાઈ ​​દળો કે જેઓ સ્ટાલિનગ્રેડ અને સ્ટારાયા રુસા ખાતે ઘાયલ થયા હતા. તેઓ લગભગ દરેક કંપનીમાં હતા.

નવી બ્રિગેડ તૈનાત કરવામાં આવી હતી:

8મી ગાર્ડ્સ vdbr - ટેયકોવો;

9મી ગાર્ડ્સ vdbr - Ramenskoye;

10મી ગાર્ડ્સ vdbr - Ramenskoye;

11મી ગાર્ડ્સ vdbr - st. લ્યુબર્ટ્સી;

12મી ગાર્ડ્સ vdbr - ઝવેનિગોરોડ;

13મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ - શ્શેલકોવો (શ્શેલકોવોમાં ત્રણ બટાલિયન, ફ્રાયઝિનોમાં 4થી પાયદળ બ્રિગેડ, 7/28/1943);

14મી ગાર્ડ્સ vdbr - કિર્ઝાચ;

15મી ગાર્ડ્સ vdbr - કિર્ઝાચ;

16મી ગાર્ડ્સ vdbr - st. લોસિનો-પેટ્રોવસ્કાયા, મોનિનો ( ઓર્ડર દ્વારા- મોનિનો);

17મી ગાર્ડ્સ vdbr - સ્ટુપિનો;

18મી ગાર્ડ્સ vdbr - યાક્રોમા ( ઓર્ડર દ્વારા- દિમિત્રોવ);

19મી ગાર્ડ્સ vdbr - દિમિત્રોવ;

20મી ગાર્ડ્સ vdbr - દિમિત્રોવ;

સ્ટાફ નંબર 035/23 - 035/30 મુજબ દરેક બ્રિગેડની સંખ્યા 3480 લોકો છે.

છ મહિનાનો સમયગાળો શરૂ થયો છે લડાઇ તાલીમપેરાટ્રૂપર્સ ડિસેમ્બર 1943ના અંતમાં, બ્રિગેડને ગાર્ડ એરબોર્ન ડિવિઝન - 14મા ગાર્ડ્સમાં એકીકૃત કરવામાં આવી હતી. એરબોર્ન ડિવિઝન (16મી, 6ઠ્ઠી અને 13મી એરબોર્ન બ્રિગેડ - નોગિન્સ્કમાં હેડક્વાર્ટર), 13મી ગાર્ડ્સ. એરબોર્ન ડિવિઝન (દિમિત્રોવ - 18મી, 19મી અને 20મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ), .15મી ગાર્ડ્સ. એરબોર્ન ડિવિઝન (રેમેન્સકોયે - 9, 10 અને 12 એરબોર્ન બ્રિગેડ).

1944 એરબોર્ન રાઇફલ વિભાગો કેરેલિયન મોરચે સ્વિરને પાર કરે છે

જાન્યુઆરી 19 ના રોજ, NKO ના આદેશ દ્વારા, 13 મી ગાર્ડ્સ. એરબોર્ન ડિવિઝનને 98મી ગાર્ડ્સ રાઈફલ ડિવિઝનમાં પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવ્યું હતું અને યોગ્ય આર્ટિલરી સાથે મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું. અને એક ટાંકી. રેજિમેન્ટ્સ, 14મી ગાર્ડ્સ. એરબોર્ન ડિવિઝન - 99 ગાર્ડ્સમાં. SD, 100 ગાર્ડ્સમાં 15મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન. sd તેઓ 37મા ગાર્ડ્સમાં પ્રવેશ્યા. પેજ કોર્પ્સ, જે 1944 ના ઉનાળામાં કારેલિયન મોરચાની 7 મી આર્મીને સ્વિરના દક્ષિણ કાંઠે મોકલવામાં આવી હતી.

300th ગાર્ડ્સના 12 સ્વયંસેવકોના Svir પર રાફ્ટ્સ પર સ્ટફ્ડ પ્રાણીઓ સાથે પ્રખ્યાત ખોટા ઉતરાણ. sp (b. 13મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ, શ્શેલકોવો) એ બાકીના અપ્રભાવિત ફિનિશ ફાયરિંગ પોઈન્ટ્સને ઓળખવાનું અને તેનો નાશ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું, જેણે ડિવિઝન અને રેજિમેન્ટ્સ માટે સ્વિરને પાર કરવાનું સરળ બનાવ્યું.

બધા 12 પેરાટ્રૂપર્સ બચી ગયા અને સોવિયત યુનિયનના હીરોના બિરુદ માટે નામાંકિત થયા.

આમ Svir-Petrozavodsk આક્રમક કામગીરી શરૂ કરી. વિભાગો, 20-કિલોમીટરની સંરક્ષણ લાઇનને તોડતી વખતે નુકસાન સહન કર્યું હતું, જે ત્રણ વર્ષથી ભારે કિલ્લેબંધી હતી, નદીઓ અને જંગલો દ્વારા ફિનિશ સરહદ સુધી પહોંચી હતી. ફિન્સે શાંતિ માટે પૂછ્યું.

1944/45 મોસ્કો પ્રદેશની બહાર.

પરંતુ હોસ્પિટલો અને ઇન્ફર્મરીઓમાંથી પાછા ફરતા પેરાટ્રૂપર્સ પ્રાપ્ત કરીને, પાયા અસ્તિત્વમાં રહ્યા.

કોલોમ્નામાં લેન્ડિંગ સાધનો અને સાધનોનો આધાર બનાવવો.

સ્મૃતિ

મોસ્કોની ભૂમિ મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના પેરાટ્રૂપર્સને યાદ કરે છે દેશભક્તિ યુદ્ધ. ઘણી શાળાઓએ આપણા દેશવાસીઓ બનેલા નાયકોના શોષણ વિશે ઘણી બધી સામગ્રી એકઠી કરી છે. તેઓ અમારી જમીન સાથે છ મહિના અને કેટલીકવાર એક વર્ષ સુધી રહેતા હતા જ્યારે યુદ્ધ પછી તેઓ અમારા શહેરોમાં પાછા ફર્યા અને પરિવારો શરૂ કર્યા. એરબોર્ન એકમોની વર્ષગાંઠના દિવસોમાં, તેમની વેટરન્સ કાઉન્સિલોએ આ શહેરોમાં એક કરતા વધુ વખત પ્રવાસનું આયોજન કર્યું હતું. અમે 9 મેના રોજ પહોંચ્યા અને સરઘસ અને રેલી બંનેમાં ભાગ લીધો.

મોસ્કો નજીકના શહેરોની શેરીઓનું નામ પેરાટ્રૂપર્સની યાદમાં રાખવામાં આવ્યું હતું: નોગિન્સ્કમાં - શેરી એરબોર્ન પેરાટ્રૂપર્સ, Fryazino માં (Passantnikov પેસેજ, Shchelkovo માં - Svirskaya સ્ટ્રીટ (99th Svirskaya ગાર્ડ્સ રાઈફલ વિભાગ સાથે, ભૂતપૂર્વ એરબોર્ન વિભાગ), Ramenskoye માં - Desantnaya Street, Kirzhach માં - Paratroopers Street.

હીરોને મહિમા!

ઝિગેવ એલેક્ઝાન્ડર ઇવાનોવિચ, એરબોર્ન ફોર્સના કર્નલ, 1905 માં જન્મેલા, 1922 થી રેડ આર્મીમાં, તાલીમ. 1939/40 માં ફિનલેન્ડ સાથે યુદ્ધ. (રેડ સ્ટાર હોર્ડ્સનું શીર્ષક"), ઓટેકમાં. યુદ્ધ 24.6.-3.9.41. પુરસ્કારોમાંથી. શીટ માર્ચ 1943: “1934 થી પેરાટ્રૂપર્સને તાલીમ આપી રહ્યો છે. તેણે પેરાશૂટના સાધનોને સુધારવા માટે ઘણું કામ કર્યું. તે પેરાટ્રૂપર્સને તાલીમ આપવા માટેની માર્ગદર્શિકાના લેખકોમાંના એક હતા. તેમણે 1942માં તમામ સૈન્ય કામગીરીને સમર્થન આપવા સક્રિય ભાગ લીધો હતો... તેમણે વ્યક્તિગત રીતે લેન્ડિંગ પેરાશૂટની પુનઃ ડિઝાઈન કરી હતી, જેનાથી કૂદકા દરમિયાન થતી ઈજાઓમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો... મલ્ટી-સીટ ગ્લાઈડર્સ અને અન્ય પેરાશૂટ સાધનોના પરીક્ષણ પર ઘણું કામ કરે છે. તૈયારીમાં, દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ છોડીને અને 4 થી એરબોર્ન ફોર્સીસની ક્રિયાઓને ટેકો આપતા, તેમણે કામના ઉત્તમ ઉદાહરણો દર્શાવ્યા... તેમણે સમયસર શસ્ત્રો, દારૂગોળો અને ખોરાક તૈયાર કર્યો અને મોકલ્યો. હોર્ડથી સન્માનિત થવાને લાયક. ઓટેક. 1લી ડિગ્રીના યુદ્ધો... એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર, મેજર જનરલ ગ્લાઝુનોવ. 22 ફેબ્રુઆરી, 1943" 1943 માં શરૂઆત. 6ઠ્ઠું એરબોર્ન ફોર્સીસ હેડક્વાર્ટર ડિરેક્ટોરેટ. યુએસએસઆરના સ્પોર્ટ્સના સન્માનિત માસ્ટર.

TSYBIN પાવેલ વ્લાદિમીરોવિચ, એરબોર્ન ફોર્સીસના નિકાલ પરના એન્જિનિયર-લેફ્ટનન્ટ કર્નલ, 1905 માં જન્મેલા, 1927 થી રેડ આર્મીમાં, પ્લેન ક્રેશ, તાલીમમાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા. CF X-XII.42 પર લડાઈઓ. ભારથી પ્રથમ ઓર્ડર માટે શીટ ("રેડ સ્ટાર"): "...એરબોર્ન ફોર્સીસ ગ્લાઈડર જૂથના કાર્યનું આયોજન કર્યું અને બેલોરુસિયનોને પહોંચાડવા માટે વ્યાપક કામગીરી હાથ ધરી. 40 ટનથી વધુ દારૂગોળો ધરાવતા પક્ષકારો અને સૌથી વધુ 150 પેરાટ્રૂપર્સનું ઉતરાણ મુશ્કેલ સમયગાળોશિક્ષાત્મક ટુકડીઓનું અપમાનજનક..." હેવી ગ્લાઈડર્સના પ્રખ્યાત ડિઝાઇનર, ક્રુઝ મિસાઇલો, “બુરાન” વગેરે. તેને ઘણા ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા.

અનોખિન સેરગેઈ નિકોલાવિચ, 1910 માં જન્મેલા, યુદ્ધ પહેલા પણ પ્રખ્યાત ગ્લાઈડર ટેસ્ટ પાઈલટ, પેરાશૂટ માસ્ટર. યુએસએસઆરની રમત (1941), ડિસેમ્બર 41 થી - આર્ટ. લેફ્ટનન્ટ, ટેસ્ટ ટુકડીના કમાન્ડર. એરબોર્ન ફોર્સિસ એર સ્ક્વોડ્રન પ્રાયોગિક પરીક્ષણમાં ઉતરાણ સાધનોનું પરીક્ષણ કરી રહી છે. રીંછ તળાવોમાં એરબોર્ન ફોર્સીસ પ્રશિક્ષણ મેદાન. ઓગસ્ટ-સપ્ટેમ્બર 1942 માં, તેમણે "T-60 ઉડતી ટાંકી" ના અનન્ય પરીક્ષણો હાથ ધર્યા, જેમાં પાંખો અને પૂંછડી જોડાયેલ હતી. કાલિનિન ફ્રન્ટ પર - 19 મી એરબોર્ન બ્રિગેડની ફ્લાઇટ ડિટેચમેન્ટના કમાન્ડર, પછી એલઆઈઆઈ એરફોર્સમાં, સોવિયત યુનિયનનો હીરો (1956), કર્નલ.

પ્યાસેત્સ્કાયા ગેલિના બોગદાનોવના (1915-2007), લેફ્ટનન્ટ કર્નલ, ઓનરેડ માસ્ટર ઓફ સ્પોર્ટ્સ (પેરાશૂટ) (1935 - ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ સ્ટાર).

25 જાન્યુઆરી, 1942 સુધીમાં પશ્ચિમી મોરચાની સ્થિતિ અને 4થી એરબોર્ન કોર્પ્સનો એક્શન પ્લાન

આમ, 1 લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સનું હડતાલ જૂથ, આર્ટિલરી વિના લગભગ 10 હજાર લોકોની સંખ્યા, દક્ષિણપૂર્વથી વ્યાઝમા તરફ આગળ વધ્યું. પૂર્વથી, એમ.જી. એફ્રેમોવ (લગભગ 18 હજાર લોકો) ની કમાન્ડ હેઠળ 33 મી સૈન્યનું પશ્ચિમી જૂથ અહીં આગળ વધી રહ્યું હતું, શાબ્દિક રીતે ઝુકોવ દ્વારા જર્મન સંરક્ષણમાં ગેપમાં "દબાણ" કરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્તરમાં, જ્યાં કાલિનિન મોરચાના સૈનિકો સિચેવકા નજીક દુશ્મન સંરક્ષણને તોડવામાં સફળ થયા, 29 મી આર્મી અને 11 મી કેવેલરી કોર્પ્સ, કર્નલ એસ.વી. સોકોલોવનું ઘોડેસવાર જૂથ, દક્ષિણ તરફ ધસી ગયું. 26 જાન્યુઆરીની સવારે, સોકોલોવના ઘોડેસવારો મિન્સ્ક હાઇવે અને રેલ્વે દ્વારા વ્યાઝમાથી 12 કિમી પશ્ચિમમાં સ્મોલેન્સ્ક સુધી પહોંચ્યા. જો કે, અહીંથી પસાર થયેલા જૂથમાં (18મી, 24મી અને 82મી કેવેલરી અને 107મી મોટરાઈઝ્ડ રાઈફલ ડિવિઝનના ભાગો) માત્ર 5,800 લોકો, 5,000 ઘોડા, 82 અને 120 એમએમ કેલિબરના 35 મોર્ટાર, 47 બંદૂક વિરોધી અને બે ટેન્ક હતા. 122 મીમી હોવિત્ઝર્સ, તેમજ 7 ભારે KV ટેન્ક.

મુખ્ય જર્મન સંરક્ષણ લાઇનની પાછળ એક "લેયર કેક" બનાવવામાં આવી હતી; આર્મી ગ્રુપ સેન્ટરના મુખ્ય દળોના સંદેશાવ્યવહાર - 9 મી અને 4 મી ટાંકી સૈન્ય - સોવિયેત સૈનિકો દ્વારા અવરોધના જોખમ હેઠળ હતા. 1st ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સ નંબર 009 ના કમાન્ડરનો આદેશ, 27 જાન્યુઆરી, 1942 ના રોજ 16:45 વાગ્યે જારી કરવામાં આવ્યો, વાંચો: "7મા ગાર્ડ્સ. ઘોડેસવાર કોર્પ્સ બે નાઇટ કૂચમાં દરોડા માટે નીકળે છે અને સોકોલોવના ઘોડેસવાર જૂથ સાથે જોડાય છે, પશ્ચિમમાંથી વ્યાઝમાને કાપી નાખે છે અને મોટા દુશ્મન દળોને ઘેરી લે છે."

ઉતરાણ સમયે આ સ્થિતિ હતી. છેલ્લા બે અઠવાડિયાથી (જ્યાં સુધી બેલોવ જૂથ તૂટી પડ્યું ન હતું વોર્સો હાઇવે) વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટની ડાબી બાજુએ તે વ્યવહારીક રીતે યથાવત રહ્યું, લેન્ડિંગ ઓપરેશન પ્લાનમાં પ્રારંભિક વિકાસનો ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે ન્યાયી હતો.

24 જાન્યુઆરીએ, કોર્પ્સ કમાન્ડરને પશ્ચિમી મોરચાના કમાન્ડર પાસેથી ઓપરેશન માટેનો ઓર્ડર મળ્યો:

"સાથી લેવાશેવ. ઉદ્દેશ્ય: 26–27.1 કોર્પ્સને નીચે ઉતારો અને નકશા અનુસાર રેખાઓ પર કબજો કરો. ધ્યેય પશ્ચિમ તરફ દુશ્મનની પીછેહઠને કાપી નાખવાનો છે. ઝુકોવ."

ઓર્ડર સાથે જોડાયેલા નકશા અનુસાર, કોર્પ્સે અમારી લાઇનની સાથે રેબ્રોવોથી બેરેઝનીકી સુધીના વિસ્તારમાં તેના દળોના ભાગ સાથે રક્ષણાત્મક સ્થાનો લેવાનું હતું. રક્ષણાત્મક માળખાંપાનખર 1941, પરંતુ પૂર્વ તરફ આગળ. આ મોરચાએ વાયઝમાની પશ્ચિમે રેલ્વે અને મોસ્કો-મિન્સ્ક હાઇવેને અટકાવ્યો. કોર્પ્સ રિઝર્વ (એક બ્રિગેડ સુધી) વ્યાઝમા (પૂર્વમાં) અને સ્મોલેન્સ્ક (પશ્ચિમ તરફ) બંને તરફ કાર્યવાહીની તૈયારીમાં સૂચવેલ રેખાના પશ્ચિમમાં કેન્દ્રિત હતું. એક પ્રબલિત બટાલિયન પશ્ચિમમાં આગળના ભાગ સાથે ડિનીપરની પૂર્વમાં સંરક્ષણ પર કબજો કરવાની હતી.

આ નકશા દ્વારા માર્ગદર્શન આપીને, 26 જાન્યુઆરીના રોજ 18:00 વાગ્યે, 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સના કમાન્ડર, એરબોર્ન ફોર્સિસની મિલિટરી કાઉન્સિલની હાજરીમાં, ટ્રાન્સપોર્ટ એર ગ્રૂપના કમાન્ડર, જનરલ ગોર્બાત્સેવિચે, બ્રિગેડ કમાન્ડને જાહેરાત કરી. કોર્પ્સના ઉતરાણ અને આગળની લડાઇ કામગીરી અંગેનો નિર્ણય.

કોર્પ્સના મુખ્ય દળોને વ્યાઝમાના દક્ષિણપશ્ચિમમાં ઓઝેરેચન્યા, કુર્દ્યુમોવો, કોમોવોના વિસ્તારમાં ઉતરાણ કરવું જોઈએ. ઉતરાણ પછી, યામકોવો, મોસોલોવો, પ્લેશકોવો, અઝારોવોના વિસ્તારને કબજે કરવાની યોજના હતી, દુશ્મનના વ્યાઝમા જૂથના મુખ્ય સંદેશાવ્યવહારને કાપી નાખ્યો, વ્યાઝમા વિસ્તારથી પશ્ચિમ તરફ દુશ્મનના ઉપાડ અને અનામતનો અભિગમ બંનેને અટકાવ્યો. પશ્ચિમથી વ્યાઝમા તરફ. દળોનો એક ભાગ જાસૂસી અને તોડફોડની કામગીરી માટે તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો મહત્વપૂર્ણ માર્ગોઉતરાણ સંરક્ષણ વિસ્તાર અને કેવેલરી કોર્પ્સ સાથે સંચાર માટે દુશ્મનનો અભિગમ. આમ, કોર્પ્સે પશ્ચિમી અને કાલિનિન મોરચાના સૈનિકોને દુશ્મનના વ્યાઝમા જૂથને ઘેરી લેવામાં મદદ કરવાની હતી.

વોર્સો હાઇવે દ્વારા 1લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સની સફળતા અને 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડની ડ્રોપ

કોર્પ્સ એકમોને નીચેના કાર્યો સોંપવામાં આવ્યા છે:

લેફ્ટનન્ટ કર્નલ એ.એ. ઓનુફ્રીવ (કોર્પ્સના પ્રથમ સોપારી) હેઠળની 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડને ફોરવર્ડ ડીટેચમેન્ટ (2જી બટાલિયન)ને ઓઝેરેચન્યા વિસ્તારમાં ઉતારવાનું હતું. ટુકડીએ બાકીના દળોના ઉતરાણ માટે અહીં સ્થાન પસંદ કરવાનું હતું, તેને દુશ્મનથી સાફ કરવું, સંરક્ષણનું આયોજન કરવું, તે જ સમયે ઉતરાણ સ્થળને ચિહ્નિત કરવું અને બ્રિગેડ ત્યાં પ્રાપ્ત થાય તેની ખાતરી કરવી. આ પછી, બ્રિગેડના મુખ્ય દળોએ વ્યાઝમા - સ્મોલેન્સ્ક અને વ્યાઝમા - ડોરોગોબુઝ રસ્તાઓ સાથે દુશ્મનને વ્યાઝમાથી પીછેહઠ કરતા અટકાવવા માટે રેબ્રોવો, ગ્રીડિનો, બેરેઝનિકીની લાઇન પર કબજો કર્યો.

9મી એરબોર્ન બ્રિગેડ, 8મી બ્રિગેડ પછી ઉતર્યા પછી, ગોર્યાનોવો, ઇવાન્નીકી, પોપોવો લાઇનને કબજે કરવા અને દુશ્મન અનામતને પશ્ચિમથી નજીક આવતા અટકાવવાનું હતું.

કોર્પ્સના આર્ટિલરી ડિવિઝન સાથેની 214મી એરબોર્ન બ્રિગેડ સંરક્ષિત વિસ્તાર (વેખોત્સકોયે, પ્લેશકોવો, ઉવારોવો) ની મધ્યમાં કેન્દ્રિત હતી, જે દુશ્મન એકમો સામે વળતો હુમલો કરવા અને અન્ય બે બ્રિગેડના સંરક્ષણને મજબૂત કરવા માટે તૈયાર હતી. .

વધુમાં, દરેક 20-30 પેરાટ્રૂપર્સના સાત જાસૂસી અને તોડફોડ જૂથો બનાવવા અને તેમને મૂકવાની યોજના હતી. શક્ય માર્ગોઉતરાણ સંરક્ષણ વિસ્તાર માટે દુશ્મન અભિગમ. કેવેલરી કોર્પ્સ સાથે વાતચીત કરવા માટે વધુ ચાર નાના જૂથો મોકલવામાં આવ્યા હતા. આ જૂથોનું લેન્ડિંગ 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડની એડવાન્સ ટુકડીના ઉતરાણ સાથે એક સાથે થયું હતું.

પ્રારંભિક લેન્ડિંગ પ્લાન મુજબ PS-84 અને TB-3 એરક્રાફ્ટ પર કાલુગા એરફિલ્ડ હબથી હલને લેન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. કુલ મળીને, કોર્પ્સને દુશ્મન રેખાઓ પાછળ સ્થાનાંતરિત કરવા માટે, 550-600 ફ્લાઇટ્સ કરવી જરૂરી હતી, એટલે કે, ઉપલબ્ધ વાહનોની સંખ્યા સાથે, લેન્ડિંગમાં બેથી ત્રણ દિવસનો સમય લાગવો જોઈએ, જો કે દરેક માટે 4-5 ફ્લાઇટ્સ હોય. દિવસ દીઠ વાહન. 33મી આર્મી અને કેવેલરી કોર્પ્સના સૈનિકોના આગમન સુધી દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ કોર્પ્સની લડાઇ કામગીરીનો સમયગાળો પણ બે થી ત્રણ દિવસનો નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો.

“લેવાશોવને જાણ કરો કે સોકોલોવના જૂથના ઘોડેસવારો તે ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ્યા છે જે મેં નકશા પર ચિહ્નિત કર્યું છે. તેથી, લેવીશોવ માટે પરિસ્થિતિ સરળ છે. સંદેશાવ્યવહારની તકનીકો વિશે વિચારો અને લોકોને સૂચના આપો જેથી કોઈ ગેરસમજ ન થાય.

27 જાન્યુઆરીની બપોરે ઝશ્કોવો એરફિલ્ડમાંથી પ્રથમ મોકલવામાં આવેલી 8મી બ્રિગેડની 2જી બટાલિયન હતી, જેની પાસે બાકીની બ્રિગેડ મેળવવા માટે બરફીલા એરફિલ્ડ તૈયાર કરવાનું કાર્ય હતું. બટાલિયનની કમાન્ડ કેપ્ટન એમ. યા કર્નોખોવ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને મુખ્ય વિમાનમાં તેમની સાથે કોર્પ્સ હેડક્વાર્ટરના રિકોનિસન્સ વિભાગના વડા, કેપ્ટન એ.એ. ત્સ્વિયન હતા. જો કે, પાઇલોટ્સની ભૂલને કારણે, લેન્ડિંગ પાર્ટીને ઓઝેરેચન્યા ખાતે છોડવામાં આવી ન હતી, પરંતુ દક્ષિણમાં 15 કિમી દૂર ટેબોરી ગામના વિસ્તારમાં. પ્રકાશન એક જ વારમાં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, સાથે ઉચ્ચ ઊંચાઈ, તેથી પેરાટ્રૂપર્સ ખૂબ મોટા વિસ્તારમાં (20-30 કિમી સુધી) પથરાયેલા હતા. 28 જાન્યુઆરીની સવાર સુધીમાં, 638 ડ્રોપ કરાયેલા લોકોમાંથી ફક્ત 476 લોકો જ દુશ્મનોથી મુક્ત ટાબોરી ગામમાં પહોંચ્યા હતા. પરંતુ બટાલિયનના રેડિયો સાથે પરિસ્થિતિ વધુ ખરાબ હતી: શક્તિશાળી સેવર રેડિયો સ્ટેશન સાથેનો રેડિયો ઓપરેટર મળી શક્યો ન હતો, અને હાલના રેડિયોમાંથી આર્મી રેડિયો સ્ટેશનો સાથે સંપર્ક સ્થાપિત કરવો અશક્ય હતું, કારણ કે કોડ ટેબલ બટાલિયન સંચાર સાથે હતા. મુખ્ય, પરંતુ તે પણ ત્યાં ન હતો.

પ્લેનમાં ચઢતા પહેલા 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડના સૈનિકો

ટુકડી સંપૂર્ણ રીતે એસેમ્બલ થાય અને કાર્ગો નીચે આવે તેની રાહ જોયા વિના, બટાલિયનના મુખ્ય દળો સાથે કાર્નોખોવ અને ત્સ્વિયન ઓઝેરેચન્યા તરફ પ્રયાણ કર્યું. પેરાટ્રૂપર્સનું એક નાનું જૂથ ટેબોરીમાં સ્ટ્રગલર્સને એકત્રિત કરવા અને તેમને માર્ગ પર દિશામાન કરવાના કાર્ય સાથે છોડી દેવામાં આવ્યું હતું, અને તે પણ, માત્ર કિસ્સામાં, આગામી ઉતરાણ સોપાન માટે ઓળખના ચિહ્નો મૂક્યા હતા.

આગોતરી ટુકડી તરફથી કોઈ સમાચાર ન મળતા, કોર્પ્સ કમાન્ડરે ઉતરાણ ચાલુ રાખવાનું નક્કી કર્યું. 28 જાન્યુઆરીની રાત્રે, 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડની 3જી બટાલિયન (કમાન્ડર - મેજર એ.જી. કોબેટ્સ) એ જ ઝાશકોવો એરફિલ્ડથી મોકલવામાં આવી હતી. આ વખતે, કેટલાક વિમાનોએ ઓઝેરેક્ન્યા વિસ્તારમાં પેરાટ્રૂપર્સને ઉતાર્યા, અને કેટલાક, ટેબોરી ગામના વિસ્તારમાં સિગ્નલ ફાયરની શોધ કરીને, સૈનિકોને અહીં ઉતાર્યા.

બટાલિયન સંપૂર્ણ રીતે એસેમ્બલ થાય તેની રાહ જોયા વિના અને પોતાને વિસ્તાર તરફ લક્ષી કર્યા વિના, મેજર કોબેટ્સે તેમને સોંપેલ કાર્ય હાથ ધરવાનું નક્કી કર્યું અને ઉત્તર તરફ, રેલ્વે અને વ્યાઝમા-સ્મોલેન્સ્ક હાઇવે તરફ પ્રયાણ કર્યું. પેરાટ્રૂપર્સે ઇઝદેશકોવો - અલ્ફેરોવો સ્ટ્રેચ પરના ટ્રેકને ઉડાવી દીધા અને ત્યારબાદ અહીં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.

દરમિયાન, 28 જાન્યુઆરીની સાંજે, 2જી બટાલિયન ઓઝેરેચન્યા પાસે પહોંચી અને તેના પર હુમલો કર્યો. જર્મનો દ્વારા બે હુમલાઓને ભગાડવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ત્રીજી વખત, પહેલેથી જ અંધારામાં, પેરાટ્રૂપર્સ ગામમાં પ્રવેશ્યા, જર્મન ગેરિસનનો સંપૂર્ણ નાશ કર્યો.

8 મી એરબોર્ન બ્રિગેડના બાકીના એકમો ગ્રેબત્સેવો અને રઝાવેટ્સના એરફિલ્ડ્સ પરથી ઉતરવાના હતા. જો કે, જર્મન રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટે અમારા પરિવહન એરક્રાફ્ટની સાંદ્રતા શોધી કાઢી. 28 જાન્યુઆરીની તે જ રાત્રે, જર્મનોએ 24 જુ-88 અને મી-110 એરક્રાફ્ટ સાથે ગ્રેબત્સેવો એરફિલ્ડ પર હુમલો કર્યો, પરિણામે, 7 ટીબી-3 વાહનો, એક ફાઇટર અને ઇંધણ ડેપો અહીં નાશ પામ્યા, ત્યાં માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા. પેરાટ્રૂપર્સ અને પરિવહન કર્મચારી ઉડ્ડયન વચ્ચે.

પરિણામે, ગ્રેબત્સેવો એરફિલ્ડની ફ્લાઇટ્સ એકસાથે બંધ કરવામાં આવી હતી. પછીની રાતોમાં, બાકીના બે એરફિલ્ડ પર દરોડા પાડવામાં આવ્યા. અગાઉ, તેઓ જર્મન ઉડ્ડયન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા હતા, અને જર્મનો તેમના સ્થાન, અભિગમો અને સંરક્ષણ સુવિધાઓને સારી રીતે જાણતા હતા. જો કે, જર્મનો પ્રથમ હુમલાની સફળતાને પુનરાવર્તિત કરવામાં અસમર્થ હતા - ઝાશ્કોવો અને રઝાવેટ્સ એરફિલ્ડ્સમાંથી ઉતરાણ મિશન ચાલુ રાખ્યું.

આવી પરિસ્થિતિઓમાં, 2 ફેબ્રુઆરી સુધી, 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડના માત્ર 2,323 પેરાટ્રૂપર્સ અને 34,400 કિલો કાર્ગો ઉતરાણ કરવામાં આવ્યા હતા. પર પેરાશૂટિસ્ટને ઉતારી દેવામાં આવ્યા હતા વિશાળ વિસ્તાર, તેથી, ફક્ત 1,320 લોકો જ એસેમ્બલી વિસ્તારોમાં ગયા, અને 1,003 લોકો (જેઓ ઉતર્યા તેમાંથી 43%) ક્યારેય બ્રિગેડમાં આવ્યા ન હતા.

રેડિયો દ્વારા બ્રિગેડ કમાન્ડ તરફથી ક્યારેય અહેવાલો ન મળતાં, કોર્પ્સ હેડક્વાર્ટરને સ્કી ચેસીસ સાથે હળવા U-2 વાહનોમાં Pe-3 રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ અને સંપર્ક અધિકારીઓ મોકલીને તેની સાથે સંપર્ક સ્થાપિત કરવાની ફરજ પડી હતી. ત્યારબાદ, આવા એરક્રાફ્ટની મદદથી, બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર, જે થોડા સમય માટે આલ્ફેરોવો ગામની દક્ષિણે 12 કિમી દૂર એન્ડ્રોસોવો ગામમાં સ્થિત હતું, તેણે બ્રિગેડના અન્ય એકમો સાથે સંપર્ક સ્થાપિત કર્યો.

8મી એરબોર્ન બ્રિગેડના કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ કર્નલ A. A. Onufriev અને બ્રિગેડ કમિશનર I. V. Raspopov (જમણે)

6 ફેબ્રુઆરીના રોજ, 250મી એરબોર્ન રેજિમેન્ટની જેમ બ્રિગેડને પણ 1લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સને આધિન કરવામાં આવી હતી. 7 ફેબ્રુઆરીના રોજ, બ્રિગેડ કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ કર્નલ ઓનુફ્રીવને જનરલ બેલોવ તરફથી વ્યાઝમા-સ્મોલેન્સ્ક રેલ્વે કાપવાનો આદેશ મળ્યો:

“...8મી એરબોર્ન બ્રિગેડના તમામ દળો સાથે, આગળ વધો પૂર્વ દિશાઅને ગ્રેડ્યાકિનો (જે રેલ્વેની નજીક છે) કબજે કરે છે, વ્યાઝમા - ઇઝદેશકોવો રેલ્વેને અટકાવે છે, દુશ્મન ટ્રેનોની હિલચાલને અટકાવે છે, 75 સીડી સાથે સંપર્કમાં આવે છે, જે ગ્રેડ્યાકિનોની પૂર્વમાં આગળ વધે છે, અને સોકોલોવ (11મી કેવેલરી કોર્પ્સ), જેના વિશે હું તમને અગાઉ લખ્યું હતું.

10 ફેબ્રુઆરીના રોજ, 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડ, પેસોચન્યા અને સ્ટારો પોલિઆનોવો માટે મુશ્કેલ યુદ્ધ પછી, માર્મોનોવો અને ડાયગ્લેવો વિસ્તારના સંરક્ષણ તરફ આગળ વધી. બ્રિગેડના નુકસાનમાં 140 માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા; 1 લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સના મુખ્ય મથકના ઓપરેશનલ રિપોર્ટ અનુસાર, 176 માનું મુખ્ય મથક આર્ટિલરી રેજિમેન્ટઅને જર્મનોના 5મી ટાંકી વિભાગની 13મી મોટરવાળી રેજિમેન્ટની 1લી બટાલિયન, જ્યારે 200 થી વધુ વાહનો કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. અન્ય સ્રોતો અનુસાર, 1 થી 8 ફેબ્રુઆરી સુધીની લડાઇમાં, બ્રિગેડના એકમોએ 72 વાહનો (દેખીતી રીતે, અહીં અમારો અર્થ ફક્ત સેવાયોગ્ય છે), 4 ટાંકી, એક ટ્રેક્ટર, 19 મોટરસાયકલ અને બે રેજિમેન્ટલ બેનરો કબજે કર્યા.

2 ફેબ્રુઆરીના રોજ, જનરલ બેલોવના કોર્પ્સ વ્યાઝમાનો સંપર્ક કર્યો, અને પૂર્વથી આગળ વધી રહેલી 33 મી આર્મીના અદ્યતન એકમો અહીં પહોંચ્યા તેના એક દિવસ પહેલા. દુશ્મનનું યુખ્નોવ જૂથ, એટલે કે, 4 થી જર્મન સૈન્યના દળોનો મુખ્ય ભાગ, જેનો કમાન્ડર 21 જાન્યુઆરીથી, જનરલ કુબલરને બદલે, પાયદળ જનરલ હેનરિકીની નિમણૂક કરવામાં આવ્યો હતો, તેણે માત્ર સૈન્યની ડાબી પાંખ સાથે જ નહીં, પણ સંપર્ક ગુમાવ્યો હતો. તેના પાછળના ભાગ સાથે અને ખરેખર ઘેરાયેલો હતો.

જો કે, સોવિયત આંચકા એકમોમાં હવે રિંગ પકડી રાખવાની તાકાત નહોતી. ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં 11મી કેવેલરી કોર્પ્સના ભાગોને વ્યાઝમાથી ઉત્તર તરફ લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 26 જાન્યુઆરીથી, શાન પ્લાન્ટના વિસ્તારમાં સતત લડાઇઓ ચાલી રહી હતી - જનરલ હેઇનરિકીની 4 થી જર્મન આર્મીના એકમોએ ઉત્તર તરફ જવાનો પ્રયાસ કર્યો અને જનરલ રુફની 4 થી ટાંકી આર્મી સાથે જોડાવાનો પ્રયાસ કર્યો. અંતે, 3 ફેબ્રુઆરીએ, તેઓ સફળ થયા - 33મી આર્મીના ચાર વિભાગો (113મી, 138મી, 160મી અને 329મી) મોરચાના મુખ્ય દળોથી અલગ થઈ ગયા અને વ્યાઝમાના દક્ષિણપૂર્વમાં પરિમિતિ સંરક્ષણ લીધું. તે જ સમયે, જર્મન સૈનિકોએ વોર્સો હાઇવે પર સંરક્ષણની અખંડિતતાને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યું, અને બેલોવના કોર્પ્સ પણ પોતાને ઘેરાયેલા જોવા મળ્યા.

કુલ મળીને, કોર્પ્સમાંથી લગભગ 10 હજાર લોકો વોર્સો હાઇવે તોડી નાખ્યા. 3 ફેબ્રુઆરીએ જર્મનો દ્વારા તેને બંધ કરવામાં આવે તે પહેલાં 33મી આર્મીના લગભગ 18 હજાર લોકોને સફળતામાં લાવવામાં આવ્યા હતા. આમ, વ્યાઝમાની દક્ષિણમાં સોવિયત સૈનિકોનું એક જૂથ હતું જેની સંખ્યા 30 હજાર લોકો હતી. જો કે, તે મોટા પ્રદેશ પર પથરાયેલું હતું, તેની પાસે ખૂબ જ ઓછી આર્ટિલરી હતી, અને એકમાત્ર પરિવહન ઘોડેસવાર વિભાગના ઘોડાઓ હતા. કેટલાક સમય માટે (માર્ચની શરૂઆત સુધી), દારૂગોળો અને પુરવઠાની અછતની ભરપાઈ ટ્રોફી અને સ્થાનિક સંસાધનો દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમાં ગયા વર્ષે ઓક્ટોબરમાં વ્યાઝેમ્સ્કી ઘેરામાં સોવિયેત સૈનિકો દ્વારા છોડવામાં આવેલા વેરહાઉસનો પણ સમાવેશ થાય છે...

4 થી જર્મન ટાંકી આર્મીના ઓપરેશનલ વિભાગે, 9 ફેબ્રુઆરીના રોજ આર્મી ગ્રુપ સેન્ટર નંબર 517/42 ના મુખ્ય મથકને આપેલા અહેવાલમાં, વ્યાઝમાના દક્ષિણ અને પશ્ચિમમાં 120-કિલોમીટરના આગળના ભાગમાં સોવિયેત દળોનો અંદાજ 12 હજાર લડાયક કર્મચારીઓનો હતો. 9 પાયદળ અને 5 સુરક્ષા બટાલિયનોએ તેમની સામે સંરક્ષણ સંભાળ્યું "ઘણી ભારે બંદૂકો અને નાની, અંશતઃ સ્થિર આર્ટિલરી સાથે"; વધુ બે સ્કી બટાલિયનને આ વિસ્તારમાં તબદીલ કરવામાં આવી રહી હતી. કુલ મળીને, અહીં દુશ્મન પાસે લગભગ 7 હજાર લડાઇ કર્મચારીઓ હતા. આ ગુણોત્તર 4 થી પાન્ઝર આર્મીના 20 મા પાન્ઝર વિભાગના દળોને ધ્યાનમાં લેતું નથી, જે 33મી આર્મીના પશ્ચિમી જૂથ સામે પૂર્વથી કાર્યરત છે, તેમજ 13મી અને 43મી આર્મી કોર્પ્સના ઘોડેસવારો અને પેરાટ્રૂપર્સ સામે ફાળવવામાં આવેલા એકમોને ધ્યાનમાં લેતા નથી. પ્રદેશની દક્ષિણ અને દક્ષિણપૂર્વ.

સામાન્ય રીતે, જર્મનોએ વ્યાઝમા નજીકની પરિસ્થિતિનું નીચે મુજબ મૂલ્યાંકન કર્યું:

"...દળોનું સંખ્યાત્મક સંતુલન આપણા માટે પ્રતિકૂળ છે. શિયાળાની સ્થિતિમાં રશિયન દળો વધુ ગતિશીલ હોય છે અને તેમની પાસે ઉત્તમ સિગ્નલમેન અને રિકોનિસન્સ અધિકારીઓ હોય છે જેઓ તેમના પોતાના દેશમાં ખૂબ જ ઝડપથી લક્ષી હોય છે અને અમારી ધીમી ગતિએ ચાલતી સૈનિકોની હિલચાલ વિશે માહિતી આપે છે.

આ ગેરલાભ એ હકીકત દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે વળતર આપી શકાતું નથી કે રશિયનો પાસે ખૂબ ઓછી આર્ટિલરી છે. પરંતુ, આ હોવા છતાં, શક્ય છે કે વ્યક્તિગત દુશ્મન જૂથો એક પછી એક પરાજિત થશે. આ કરવા માટે, જો કે, રશિયનોને હવા અને જમીન દ્વારા નવા દળો અને પુરવઠો સ્થાનાંતરિત કરતા અટકાવવા જરૂરી છે. અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ વારંવારના અહેવાલો અનુસાર, મુખ્યત્વે રશિયનો હવા દ્વારા(ઉતરાણ દળો) લુગાની આસપાસના વિસ્તારમાં તેમજ બોગોરોડિટ્સકાયા દ્વારા જમીન પરિવહન દ્વારા, લોકો અને સંભવતઃ વિવિધ સામગ્રીઓ સાથે સતત મજબૂતીકરણ મેળવે છે."

તેથી, મજબૂત કર્યા પછી જર્મન ફ્રન્ટવોર્સો હાઇવેની સાથે, વ્યાઝમા વિસ્તારમાં પરિસ્થિતિને બદલવાનો એકમાત્ર રસ્તો "એરમોબાઇલ ઓપરેશન" હતો - બેલોવના દળો માટે સૈનિકોની એરલિફ્ટ અને પુરવઠો, વ્યાઝમા વિસ્તારમાં આર્મી ગ્રુપ સેન્ટરના સંદેશાવ્યવહાર માટે ઉગ્ર સંઘર્ષ કરી રહ્યો હતો.

9મી એરબોર્ન બ્રિગેડના કમાન્ડર, કર્નલ આઈ.જી. કુરીશેવ

1 ફેબ્રુઆરીના રોજ, મુખ્યાલયના આદેશથી, જી.કે. ઝુકોવના નેતૃત્વમાં, મોસ્કોની પશ્ચિમમાં તમામ કામગીરીનું સંચાલન કરવા માટે પશ્ચિમ દિશાની એક મુખ્ય કમાન્ડ બનાવવામાં આવી હતી. કમાન્ડે 1 લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સ અને 33 મી આર્મીના એકમોને મદદ કરવા માટે 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સના બાકીના દળોને છોડવાનું ફરી શરૂ કરવાનું નક્કી કર્યું. ઉતરાણ દળમાં કોર્પ્સની બાકીની બે બ્રિગેડ - 9મી કર્નલ આઈ.આઈ. કુરીશેવ અને 214મી લેફ્ટનન્ટ કર્નલ એન.ઈ. કોલોબોવનિકોવ તેમજ 8મી બ્રિગેડની છેલ્લી બટાલિયનનો સમાવેશ કરવાનો હતો.

10 ફેબ્રુઆરીના રોજ, કોર્પ્સને તાબેદારીથી હેડક્વાર્ટરમાં વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટના કમાન્ડમાં તબદીલ કરવામાં આવી હતી. તે જ દિવસે, તેમણે આગળના મુખ્ય મથકથી આગળના ઓપરેશન માટે કાર્ય પ્રાપ્ત કર્યું. ઝેલેન્યેના સમાન ગામનો વિસ્તાર ઉતરાણ સ્થળ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટેશનની પૂર્વમાંઉગ્રા, જ્યાં તે ક્ષણે સોલ્ડાટોવનું જૂથ (250 મી એરબોર્ન ડિવિઝન) અને કર્નલ એમજી કિરીલોવની પક્ષપાતી ટુકડી, જે આ સમય સુધીમાં લગભગ 1,200 લોકો કાર્યરત હતી. ઉતરાણ પછી, લેન્ડિંગ પાર્ટીએ દક્ષિણપૂર્વ તરફ આગળ વધવાનું હતું, કુરાકિનો - બોરોડિના - પોડસોસોંકી અને ક્લ્યુચી - ટાયનોવકા - લિયોનોવાની રેખાઓ પર કબજો કરીને, પેસોચન્યા ગામના વિસ્તાર સુધી પહોંચવાનું હતું. ત્યારબાદ, તેને પાછળથી દુશ્મન પર પ્રહાર કરવા, યુખ્નોવના 25-30 કિમી દક્ષિણપશ્ચિમમાં વોર્સો હાઇવે સુધી પહોંચવા અને 50 મી આર્મીના આગળ વધતા એકમો સાથે જોડાવા, આમ ફરીથી બેલોવના જૂથના સંદેશાવ્યવહારને સાફ કરવા સૂચના આપવામાં આવી.

ઉતરાણનું નેતૃત્વ સોંપવામાં આવ્યું હતું એરબોર્ન ફોર્સ કમાન્ડરરેડ આર્મી. ઓપરેશનના પ્રારંભિક વિસ્તારને મોસ્કો એરફિલ્ડ હબ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જે હવાઈ સંરક્ષણ દળો દ્વારા સારી રીતે આવરી લેવામાં આવ્યું હતું - લ્યુબર્ટ્સી અને વનુકોવો એરફિલ્ડ્સ. ઉતરાણ સ્થળ 300 કિમી દૂર હતું. ઓપરેશન માટે, 64 એરક્રાફ્ટ - 23 TB-3 જહાજો અને 41 PS-84 એરક્રાફ્ટનો સમાવેશ કરીને એક વિશેષ હવાઈ પરિવહન જૂથ બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઉતરાણ દળ બે જૂથોમાં ઉતર્યું: બાકીની 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડ - પુટકોવોના વિસ્તારમાં, બેલી (વ્યાઝમાથી 25 કિમી દક્ષિણપૂર્વમાં), અને 4ઠ્ઠી એરબોર્ન કોર્પ્સની બાકીની બે બ્રિગેડ - આ વિસ્તારમાં. વેલિકોપોલે, લુગા (વ્યાઝમાથી 40 કિમી દક્ષિણપૂર્વમાં). આ ઉપરાંત, 17 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, મોંચાલોવો સ્ટેશનના વિસ્તારમાં સમાન જૂથ, 29 મી આર્મીના એકમોને ટેકો આપવા માટે, રઝેવથી 15 કિમી પશ્ચિમમાં કાપીને, 5 મીની 204 મી બ્રિગેડની 4 થી બટાલિયનને છોડી દીધી. લેફ્ટનન્ટ પી.એન. બેલોત્સર્કોવ્સ્કીના આદેશ હેઠળ એરબોર્ન કોર્પ્સ.

વાહનોની સંખ્યા ઓછી હોવાને કારણે, ઘણી રાતો સુધી જૂથોમાં ફરીથી ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. ડ્રોપની ચોકસાઈને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પ્રથમ ત્રણ રેડિયો સ્ટેશનો સાથે સિગ્નલ જૂથોને ઉતરાણ વિસ્તારમાં મોકલવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેની પ્રવૃત્તિઓને પક્ષકારો દ્વારા ટેકો આપવાનો હતો. જો કે, "તકનીકી કારણોસર" આ ક્યારેય કરવામાં આવ્યું ન હતું.

ફેબ્રુઆરી 1942ના મધ્ય સુધીમાં પશ્ચિમી મોરચાની સ્થિતિ અને નવી યોજના 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સની ક્રિયાઓ

જો કે, તે ભાગ્યે જ એક કાર્ય છે ટનત્રણ નબળા ડ્રાઇવિંગ રેડિયો સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરીને માર્ગદર્શક એરક્રાફ્ટ વ્યવહારમાં શક્ય હતું - તે માટે સારા દિશા-શોધક સાધનો અને નેવિગેટર્સ અને રેડિયો ઓપરેટર્સની ઉચ્ચતમ લાયકાતની જરૂર હતી. ઉપરાંત સક્રિય કાર્યરેડિયો અનિવાર્યપણે લેન્ડિંગ સાઇટ પર દુશ્મનનું ધ્યાન આકર્ષિત કરશે અને પેરાટ્રૂપર્સ સાથેના વિમાનો માટે મોટી મુશ્કેલી ઊભી કરી શકે છે.

બધા પરિવહન વાહન કમાન્ડરોને પેરાટ્રૂપર્સની મુક્તિની ચોકસાઈ માટે તેમની જવાબદારી વિશે સખત ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. પરિણામે, જો જમીન પર મૂકેલા ચિહ્નો શંકાસ્પદ હોય તો પાઇલોટ્સે તેમના જૂથોને બહાર ન ફેંકવાનું અને પેરાટ્રૂપર્સ સાથે પાછા ફરવાનું પસંદ કર્યું. આનાથી ઉતરાણની ચોકસાઈમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો - પરંતુ તે જ સમયે ફ્લાઇટ્સની સંખ્યામાં વધારો થયો અને કામગીરીમાં વિલંબ થયો.

17 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે ઉડાન ભરનાર સૌપ્રથમ 214મી એરબોર્ન બ્રિગેડની બટાલિયન સાથે 20 TB-3 એરક્રાફ્ટનું જૂથ હતું. જો કે, 19 વાહનો ઉતરાણનો વિસ્તાર શોધી શક્યા ન હતા અને પાછા ફર્યા હતા. એક વિમાને સૈનિકોને ઉતાર્યા, પરંતુ આ પેરાટ્રૂપર્સ અને બ્રિગેડ પછીથી ક્યારેય જોડાયેલા નહોતા, અને તેમના વિશે વધુ કોઈ માહિતી નહોતી.

આગલી રાત્રે, 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડની 4થી બટાલિયન સાથે PS-84 એરક્રાફ્ટના એક જૂથે વનુકોવો એરફિલ્ડથી પુટકોવો, બેલી વિસ્તાર તરફ ઉડાન ભરી. જો કે, માત્ર 12 વાહનો જ ડ્રોપ કરવામાં સક્ષમ હતા; તેઓએ 214મી એરબોર્ન બ્રિગેડની 4થી બટાલિયનમાંથી 293 લોકોને અને 32 ગાંસડી હથિયારો ઉતાર્યા હતા. બાકીના ક્રૂએ મિશન પૂર્ણ કર્યું ન હતું કારણ કે ડ્રાઇવ રેડિયો કામ કરતા ન હતા, અને જમીન પર ઘણી જુદી જુદી આગ સળગી રહી હતી.

પેરાટ્રૂપર્સ બોર્ડિંગ પ્લેન્સ, શિયાળો 1941/42

19 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, વેલિકોપોલે અને લુગી વિસ્તારમાં 9 મી અને 214 મી બ્રિગેડનું ઉતરાણ શરૂ થયું. તે વધુ સફળ હતું - પ્રસ્થાનના થોડા કલાકો પહેલાં, પશ્ચિમી મોરચાના મુખ્ય મથકે ડ્રોપ માટે એક નવો સંકેત જાહેર કર્યો: "જી" અક્ષરમાં સાત આગ. કુલ, રાત્રિ દરમિયાન, PS-84 પ્રકારનાં પરિવહન વિમાન અને ભારે બોમ્બર્સ TB-3 એ 89 સોર્ટીઝ કર્યા - એટલે કે, કેટલાક વિમાનોએ બે ફ્લાઇટ્સ કરી. 538 લોકો અને 96 ગાંસડી કાર્ગો બહાર ફેંકવામાં આવ્યા હતા.

20 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, ઉતરાણ ખાસ કરીને વિશાળ હતું - 2,551 લોકો દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ ઉતર્યા હતા. આગલી રાત્રે, બગડતા હવામાન (ધુમ્મસ, વાદળોની ઊંચાઈ 300-400 મીટર)ને કારણે ઉતરાણ બળ મર્યાદિત હતું. આ હોવા છતાં, 37 ક્રૂએ ઉતરાણ કર્યું, 476 લોકો અને શસ્ત્રોની 73 ગાંસડીઓ ફેંકી દેવામાં આવી.

20-22 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, કોઈ ઉતરાણ થયું ન હતું. પરંતુ 22 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, તે ફરીથી વિશાળ હતું - 1,676 લોકો ઉતર્યા હતા. 23 ફેબ્રુઆરીએ 1,367 લોકો ઉતર્યા. એરબોર્ન કોર્પ્સનું મુખ્ય મથક તે રાત્રે ઉતરવાનું હતું; સૂચનાઓથી વિપરીત, તે તમામ એક TB-3 એરક્રાફ્ટમાં હતું. એવું થવાનું હતું કે આ ચોક્કસ વાહન પર જર્મન મી-110 નાઇટ ફાઇટર દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો! 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સના કમાન્ડર, મેજર જનરલ એ.એફ. લેવાશોવ, મશીનગન ફાયર દ્વારા માર્યા ગયા હતા અને તેમના હેડક્વાર્ટરના ઘણા અધિકારીઓ ઘાયલ થયા હતા. જો કે, પાઇલટ મોસોલોવ ભારે નુકસાન પામેલી કારને બરફમાં ઉતારવામાં અને બાકીના પેરાટ્રૂપર્સને બચાવવામાં સફળ રહ્યો. ચીફ ઓફ સ્ટાફ કર્નલ એ.એફ. કાઝાન્કીને કોર્પ્સની કમાન સંભાળી.

24 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, 38 સોર્ટી કરવામાં આવી હતી અને 179 પેરાટ્રૂપર્સને ઉતારવામાં આવ્યા હતા. આનાથી કોર્પ્સનું ઉતરાણ પૂર્ણ થયું.

કુલ મળીને, 17 થી 24 ફેબ્રુઆરી સુધી, એરબોર્ન સૈનિકોને છોડવા માટે 612 સોર્ટીઝ હાથ ધરવામાં આવી હતી, જેમાંથી 443 સફળ રહી હતી. 3 ક્રૂ લડાઇ મિશનમાંથી પાછા ફર્યા ન હતા. આ સમય દરમિયાન, 7,373 લોકો અને 1,524 ગાંસડી દારૂગોળો, શસ્ત્રો, ખાદ્યપદાર્થો અને વિવિધ સંપત્તિઓ જમીન પર ઉતારી અને ફેંકી દેવામાં આવી હતી.

જો કે, ડ્રોપની ઊંચી ઊંચાઈ (આયોજિત 600 મીટરને બદલે 1-2 કિમી) અને ડ્રોપનું સ્થાન નક્કી કરવામાં ભૂલોને કારણે, પેરાટ્રૂપર્સ હજુ પણ પોતાને મોટા વિસ્તારમાં પથરાયેલા જોવા મળ્યા. પરિણામે, કોર્પ્સનું સંગ્રહ ધીમે ધીમે આગળ વધ્યું. પ્રથમ દિવસોમાં, ફક્ત અડધા કર્મચારીઓ જ ભેગા થયા હતા, અને 30% જેટલા પેરાટ્રૂપર્સ ક્યારેય તેમના એકમો સાથે જોડાયેલા નહોતા. આમાંના કેટલાક લોકો ગુમ થયા હતા, લગભગ 1,800 લોકો બેલોવના જૂથ અને 33મી આર્મીના પક્ષકારો અથવા અન્ય રચનાઓ વચ્ચે સમાપ્ત થયા હતા (300 લોકો બાદમાંના સ્થાન પર આવ્યા હતા). તેમ છતાં, પહેલેથી જ 21 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, 214 મી એરબોર્ન બ્રિગેડનો મુખ્ય ભાગ મૂળ ઉતરાણ સ્થળની દક્ષિણપૂર્વમાં આવેલા ગ્ર્યાડા ગામના વિસ્તારમાં કેન્દ્રિત હતો. તેની જમણી તરફ અને વધુ દક્ષિણમાં 9મી બ્રિગેડ કેન્દ્રિત હતી. લેન્ડિંગ પાર્ટીની અંતિમ એસેમ્બલી 23 ફેબ્રુઆરીના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થઈ હતી.

ફક્ત 23 ફેબ્રુઆરીના અંતમાં, કોર્પ્સે 50 મી સૈન્યને મદદ કરવાનું કાર્ય પૂર્ણ કરવાનું શરૂ કર્યું. 24 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, 9મી એરબોર્ન બ્રિગેડે પ્રેચિસ્ટોયે અને કુરાકિનો ગામો પર હુમલો શરૂ કર્યો, પરંતુ દુશ્મનના આગ દ્વારા તેને અટકાવવામાં આવ્યો. બ્રિગેડની જમણી બાજુની માત્ર એક કંપનીએ સફળતા હાંસલ કરી, વ્યાઝમા-બ્રાયન્સ્ક રેલ્વે રોડ પરના વેર્ટરહોવો સ્ટેશનને ઓચિંતા હુમલાથી કબજે કરી, 80 લોકોની જર્મન ગેરિસનનો નાશ કર્યો. 214મી બ્રિગેડે ઇવાન્તસેવો, કોસ્ટિંકી અને ઝેરડોવકા પર હુમલો કર્યો, પરંતુ રાત્રિ દરમિયાન તેને કોઈ સફળતા મળી ન હતી અને 24 ફેબ્રુઆરીની બપોરે માત્ર તાત્યાનીનો પર કબજો કરવામાં સક્ષમ હતો.

4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સના કમાન્ડર, કર્નલ એ.એફ. કાઝાન્કીન, પેરાટ્રૂપર્સને લડાઇ મિશન સોંપે છે

દિવસના અંત સુધીમાં, ભારે યુદ્ધ પછી, 9 મી બ્રિગેડ લાઇન ક્લ્યુચી, ડેર્ટોવોચકા, 214 મી બ્રિગેડ - તાત્યાનીનો, ઇવંતસેવા, ઝેરડોવકા પર પહોંચી. તે દિવસે બ્રિગેડનું નુકસાન 280 લોકોને થયું હતું. 50મી આર્મીની આગળની લાઇનમાં માત્ર એક ડઝન કિલોમીટર બાકી હતા. જો કે, 23 ફેબ્રુઆરીથી શરૂ થયેલું સેનાનું આક્રમણ અસફળ રહ્યું હતું. આ ઉપરાંત, કોર્પ્સ કમાન્ડનો 50 મી આર્મીના મુખ્ય મથક સાથે સીધો સંબંધ નથી, તેથી પેરાટ્રૂપર્સ તેમની ક્રિયાઓ સૈન્ય સાથે સંકલન કરી શક્યા નહીં.

9મી બ્રિગેડની જમણી બાજુએ, રેલ્વે સાથે કાર્યરત, કંઈક અંશે મોટી સફળતા પ્રાપ્ત કરી. અહીં ડર્બીઆન્સ્કી અને સબબોટનિકી પેટ્રોલિંગ પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો, સાતને પકડવામાં આવ્યા હતા રેલ્વે પ્લેટફોર્મહવાઈ ​​બોમ્બ અને દારૂગોળો સાથે એક વેગન, તેમજ ખાદ્ય વેરહાઉસ સાથે.

પછીના દિવસોમાં ભારે અને મોટાભાગે અનિર્ણિત આક્રમક લડાઈ ચાલુ રહી. ફક્ત 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ, 9મી બ્રિગેડના એકમો વોર્સો હાઇવેથી 7 કિમી દૂર ક્લ્યુચીના મોટા ગામને કબજે કરવામાં સફળ થયા. અહીં 12મી જર્મન પાયદળ રેજિમેન્ટનું મુખ્ય મથક નાશ પામ્યું હતું, મોટી ટ્રોફી લેવામાં આવી હતી (50 ઘોડાઓ અને 200 જેટલી ગાડીઓ સહિત); અમારા ડેટા મુજબ, કુલ નુકસાનદુશ્મનની સંખ્યા 600 લોકો હતી. ત્યારબાદની લડાઇઓમાં, 214 મી બ્રિગેડના એકમો ગોર્બાચી ગામ પર કબજો કરીને બીજા બે કિલોમીટર આગળ વધવામાં સફળ થયા, પરંતુ આક્રમણ અટકી ગયું. માર્ચની શરૂઆતથી, કોર્પ્સ વોર્સો હાઇવેની પાછળ 50 મી આર્મીના આગળના ભાગની લગભગ સમાંતર, 35 કિમીના આગળના ભાગ પર રક્ષણાત્મક રીતે આગળ વધ્યું. આ સમય સુધીમાં કોર્પ્સના બે બ્રિગેડના કુલ નુકસાનમાં 1,200 લોકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા.

5 માર્ચ, 1942 સુધીમાં, કોર્પ્સની લડાઇ શક્તિ (8મી એરબોર્ન બ્રિગેડ અને પાછળના ભાગ વિના)માં 2,484 લોકો, 7 45-એમએમ એન્ટિ-ટેન્ક ગન, 16 82-એમએમ અને 22 50-મીમી, તેમજ 93 (! ) 37-એમએમ મોર્ટાર, 39 એન્ટી ટેન્ક રાઇફલ્સ, 126 લાઇટ મશીનગન, 707 મશીનગન અને 1276 રાઇફલ્સ. આ સમય સુધીમાં, કોર્પ્સ સોવિયેત સૈનિકો દ્વારા કબજે કરાયેલ વ્યાઝમાની દક્ષિણે વિશાળ વિસ્તારની પૂર્વ, દક્ષિણ અને દક્ષિણપૂર્વ સરહદોને સુરક્ષિત કરી રહ્યું હતું. આ વિસ્તારના ઉત્તર અને ઉત્તરપૂર્વમાં, બેલોવના જૂથે પશ્ચિમમાં પોતાનો બચાવ કર્યો (જ્યાં દુશ્મન નબળો હતો) પક્ષકારો, વ્યક્તિગત ઘોડેસવાર એકમો દ્વારા સંચાલિત; 33 મી આર્મી બેલોવની પૂર્વમાં સ્થિત હતી, પરંતુ માર્ચની શરૂઆતમાં તે અમારા મુખ્ય જૂથમાંથી સંપૂર્ણપણે અલગ થઈ ગઈ હતી અને ત્યારબાદ સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કર્યું હતું (329 મી પાયદળ વિભાગના અપવાદ સિવાય, જે બેલોવના જૂથમાં સામેલ હતું).

તે ક્ષણથી, કોર્પ્સે હળવા પાયદળ એકમ તરીકે કામ કર્યું, તેના માટે અસામાન્ય કાર્યો કરવા દબાણ કર્યું - નબળા રીતે સુરક્ષિત દુશ્મનના પાછળના ભાગમાં તોડફોડની ક્રિયાઓને બદલે, સ્થિતિના મોરચાને તોડવાનો પ્રયાસ કરો.

4 માર્ચના રોજ, વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટના કમાન્ડરે 4થી એરબોર્ન કોર્પ્સના કમાન્ડર એ.એફ. કાઝાન્કિન અને 50મી આર્મીના કમાન્ડર I.V. બોલ્ડિનને વોર્સો હાઇવે પર જર્મન પોઝિશન્સ તોડવા માટેનો ઓર્ડર આપ્યો. તે જ સમયે, પેરાટ્રૂપર્સનું મુખ્ય કાર્ય એ જ રહ્યું - વ્યાઝમા-સ્મોલેન્સ્ક હાઇવેને અટકાવવાનું. 3 માર્ચના રોજ, 50મી આર્મીના કમાન્ડરે સેનાના મુખ્યાલયના ગુપ્તચર વિભાગના વડાને U-2 વિમાનમાં એરબોર્ન કોર્પ્સના સ્થાન પર મોકલ્યા. અગાઉની દિશામાં આક્રમણની નિષ્ફળતાને કારણે, સેનાએ હુમલો કરવાનો ઇરાદો રાખ્યો હતો મુખ્ય ફટકોઊંચાઈ 253.2 ની દિશામાં. 6 માર્ચની સવાર માટે આક્રમણનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. કાઝાન્કીનને માલિશેવકા ગામની દિશામાં હુમલો કરવાની જરૂર હતી, પછી બોબીનીનો પર આગળ વધો, જે વોર્સો હાઇવેથી માત્ર 800 મીટરના અંતરે સ્થિત છે. ઓપરેશન 9મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ દ્વારા 214મી બ્રિગેડના દળોના ભાગના સમર્થનથી હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

હુમલો 6 માર્ચના રોજ સવારે 3 વાગ્યા માટે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પહેલાથી જ સાંજે, 9મી ગાર્ડ્સ બ્રિગેડની 2જી બટાલિયન, ક્લ્યુચી ગામથી એક કિલોમીટર દક્ષિણમાં, દુશ્મનના ભારે ગોળીબારમાં આવી અને આગળ વધ્યા વિના નીચે પડી ગઈ. 3જી બટાલિયન ગુપ્ત રીતે માલિશેવકા પાસે પહોંચી અને સવારના સમયે, અન્ય બ્રિગેડ દળોના અભિગમની રાહ જોયા વિના, ઉત્તરપૂર્વથી તેના પર હુમલો કર્યો. થોડા સમય પછી, 4 થી બટાલિયનએ ઉત્તર-પશ્ચિમથી માલિશેવકા પર હુમલો કર્યો. પેરાટ્રૂપર્સ ગામમાં ઘૂસવામાં સફળ થયા, પરંતુ તેઓ તેમાં પગ જમાવી શક્યા નહીં, મોટાભાગે ક્રિયાઓના વિભાજનને કારણે. સવારે, બંને બટાલિયનને તેમની મૂળ સ્થિતિ પર પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી હતી.

7 માર્ચે, એરબોર્ન કોર્પ્સના એકમોએ એકટેરીનિવકા અને પેસોચન્યામાંથી દુશ્મનને બહાર કાઢવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ કર્યો. આ બિંદુએ, સક્રિય કામગીરી ફરીથી બંધ થઈ ગઈ - વધુમાં, દુશ્મન આક્રમણ પર ગયો. 131 મી પાયદળ વિભાગે પેરાટ્રૂપર્સ સામે કાર્યવાહી કરી, જેનો ધીમે ધીમે નવા એકમો દ્વારા સંપર્ક કરવામાં આવ્યો - તેથી, 18 માર્ચે, યુખ્નોવ વિસ્તારમાંથી સ્થાનાંતરિત 34 મી પાયદળ વિભાગની 107 મી રેજિમેન્ટના કેદીઓને લેવામાં આવ્યા.

11 માર્ચે, જર્મનોએ 214મી બ્રિગેડની 4થી બટાલિયન સામે એન્ડ્રોનોવો અને યુર્કિનો તરફ પૂર્વથી આક્રમણ શરૂ કર્યું. યુર્કિનો પર કબજો કર્યા પછી, 13 માર્ચે દુશ્મનોએ ગોર્બાચી ગામ પર હુમલો કર્યો, જે વોર્સો હાઇવેની નજીક સ્થિત છે - 4 કિમી. 9મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડની 4થી બટાલિયન દ્વારા ગામનો બચાવ કરવામાં આવ્યો હતો; સ્કીસ પર આગળ વધતા, કંપની શાંતિથી ગોર્બાચીની ઉત્તરે જંગલની ધાર પર પહોંચી અને અણધારી રીતે જર્મનો પર પાછળ અને પાછળના ભાગમાં હુમલો કર્યો. આનાથી યુદ્ધનું પરિણામ નક્કી થયું - 18 વાગ્યા સુધીમાં છેલ્લા જર્મનોગામમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા. અમારા ડેટા મુજબ, દુશ્મનોએ યુદ્ધના મેદાનમાં 200 થી વધુ માર્યા ગયા. બે એન્ટી ટેન્ક ગન અને એક મોર્ટાર, 4 હેવી અને 8 લાઇટ મશીનગન અને 150 રાઇફલો કબજે કરવામાં આવી હતી - છેલ્લો અંકઆડકતરી રીતે માર્યા ગયેલા લોકોની સંખ્યાની પુષ્ટિ કરે છે. આ ઉપરાંત, આ દિવસોમાં નોવાયા અને મોખનાટકાના ગામોની લડાઇ દરમિયાન, એકમોના અહેવાલો અનુસાર, 350 દુશ્મન સૈનિકો માર્યા ગયા હતા.

18 માર્ચ, 1942 સુધીમાં 4થી એરબોર્ન કોર્પ્સના ઝોનમાં સ્થાન મેળવવું અને દુશ્મનના આક્રમણને ભગાડવું

15 માર્ચે, કોર્પ્સની બે બ્રિગેડની લડાઇ શક્તિ 2001 લોકોની સંખ્યા હતી, 82-મીમી મોર્ટારની સંખ્યા વધીને 18 થઈ ગઈ, પરંતુ બાકીના ઘણા નાના (14 50-મીમી અને 8 37-મીમી) થઈ ગયા. ત્યાં માત્ર 13 એન્ટી-ટેન્ક ગન બાકી હતી, પરંતુ 6 45-મીમીની ટેન્ક વિરોધી બંદૂકો હલમાં દેખાઈ હતી. તે જ સમયે, બેલોવના જૂથમાં 6,250 લોકો, 5,160 ઘોડાઓ, 24 76 મીમી બંદૂકો, 13 એન્ટિ-ટેન્ક ગન (તેમાંથી બે 37 મીમી કબજે કર્યા) અને વિવિધ કેલિબર્સના 61 મોર્ટાર હતા.

મુખ્ય મથકે જર્મન પાછળના ભાગમાં કાર્યરત સોવિયેત સૈનિકોના જૂથનો ઉપયોગ વ્યાઝમાની આસપાસની પરિસ્થિતિને ફેરવવા અને આર્મી ગ્રૂપ સેન્ટરના પાછળના ભાગ અને પાછળના ભાગ સામે આગળ વધવાની આશા છોડી ન હતી. 22 માર્ચ, 1942ના રોજ 4:00 વાગ્યે, પશ્ચિમી મોરચાના આદેશે 43મી, 49મી, 50મી અને 5મી સેનાના કમાન્ડરોને નિર્દેશ નંબર 048/ઓપ મોકલ્યો:

"1. સુપ્રીમ હાઇ કમાન્ડનું મુખ્યમથક સૂચવે છે કે રઝેવ-ગઝહત્સ્ક-વ્યાઝેમસ્ક દુશ્મન જૂથના ફડચામાં વિલંબ થયો છે, 1 લી ગાર્ડ્સ. કેવેલરી કોર્પ્સ, 33મી આર્મીનું પશ્ચિમી જૂથ અને 4થી એરબોર્ન ફોર્સ આગળની તમામ પાછળની અને અન્ય સેનાઓથી અલગ રહેવાનું ચાલુ રાખે છે.

શરત આદેશ આપ્યો:

1. દુશ્મનના Rzhev-Vyazma-Gzhatsk જૂથને પરાજિત કરો અને, 20 એપ્રિલ પછી, છોડી દો અને બેલી, ગુલ્યાશેવો, ડોરોગોબુઝ, યેલ્ન્યા, સ્નોપોટ, ક્રાસ્નોની રેખા સાથે અમારી અગાઉની રક્ષણાત્મક રેખા પર પગ જમાવો.

2. પશ્ચિમી મોરચાનું તાત્કાલિક કાર્ય છે સંયુક્ત પ્રયાસો 43 મી, 49 મી અને 50 મી સૈન્ય, 27 માર્ચ પછી, 33 મી સૈન્ય અને બેલોવના જૂથના સપ્લાય માર્ગોને દુશ્મનોથી સાફ કરે છે, તેમની સાથે જોડાય છે અને ત્યારબાદ રાલ્યાકી, મિલ્યાટિનો, વ્યાઝમા વિસ્તારમાં દુશ્મન જૂથનો નાશ કરે છે.

જમણી બાજુએ - 5મી આર્મી ઉત્તર-પૂર્વની પ્રગતિ પૂર્ણ કરે છે. 1 એપ્રિલ પછી ગઝહત્સ્કને કબજે કરવાના કાર્ય સાથે ગઝહત્સ્ક, ત્યારબાદ, વ્યાઝમા પર હડતાલ સાથે, 33મી, 43મી, 49મી અને 50મી સેનાને વ્યાઝમા નજીક દુશ્મનનો નાશ કરવામાં મદદ કરો. ડાબી બાજુ 10મી સૈન્ય છે, જે સક્રિયપણે પોતાનો બચાવ કરી રહી છે, રોસ્લાવલ દિશામાં 50મી સૈન્યની બાજુ પૂરી પાડે છે.

દુશ્મન પણ સારી રીતે સમજી ગયો કે પરિસ્થિતિ તેના માટે કેટલી ખતરનાક છે. 4 થી જર્મન આર્મીના પાછળના ક્ષેત્રમાં દક્ષિણથી સોવિયત જૂથ પર હુમલો કરવા માટે, એક ખાસ "હાસે જૂથ" બનાવવામાં આવ્યું હતું. સામાન્ય સંચાલનઆર્મી ગ્રુપ સેન્ટરના લોજિસ્ટિક્સ ચીફ. જૂથમાં 211મી પાયદળ અને 10મી અને 11મી ટાંકી વિભાગના અવશેષોનો સમાવેશ થતો હતો. "મ્યુનિક" નામના આ ઓપરેશનના નીચેના ઉદ્દેશ્યો હતા:

1. સુખિનીચી-સ્મોલેન્સ્ક રેલ્વેની દક્ષિણે પક્ષપાતી દળોનો નાશ કરો અને યેલન્યાને મુક્ત કરો.

2. કિરોવ-વ્યાઝમા રેલ્વે સાથે ઉત્તર તરફ આગળ વધો અને, વ્યાઝમા વિસ્તારમાં જર્મન સૈનિકોના સહયોગથી, સુખિનીચી-સ્મોલેન્સ્ક માર્ગની ઉત્તરે સોવિયેત જૂથનું વિચ્છેદન કરો અને પછીથી નાશ કરો.

18 માર્ચે, "હાસે જૂથ" આક્રમણ પર ગયું. 211 મી પાયદળ વિભાગ યેલન્યાની દિશામાં કાર્યરત હતું, 10 મી અને 11 મી ટાંકી વિભાગના એકમોએ 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સના દળો સામે વ્યાઝમા પર હુમલો કર્યો. 9 મી બ્રિગેડના ઝોનમાં હુમલા સાથે, જર્મનોએ પુષ્કિનો ગામ પર કબજો કર્યો, ક્લ્યુચી ગામના વિસ્તારમાં 214 મી બ્રિગેડની 4 થી બટાલિયનને ઘેરી લેવાના જોખમમાં મૂક્યું. બટાલિયનને ક્લ્યુચી છોડીને કુરાકિનો ગામની પશ્ચિમમાં પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી હતી, જેમાં ફક્ત 30 લોકો જ બાકી હતા.

20 માર્ચે, ફ્રન્ટ કમાન્ડરની પરવાનગી સાથે, પેરાટ્રૂપર્સે તેમની સંરક્ષણની લાઇન સીધી કરી, લાઇન સ્ટેશન વર્ટરહોવો, બોગોરોડિટ્સકોયે, અકુલોવો, પ્રેચિસ્ટોયે, કુરાકિનો, નોવિન્સકાયા ડાચા પર પીછેહઠ કરી. આ ક્ષણે લડાઇ શક્તિચાર એન્ટિ-ટેન્ક ગન, પંદર એન્ટિ-ટેન્ક ગન, દસ 82- અને આઠ 50-એમએમ મોર્ટાર સાથે કોર્પ્સને 1,483 લોકો સુધી ઘટાડવામાં આવ્યું હતું.

જો કે, જર્મન આક્રમણ ત્યાં અટકી ગયું - દુશ્મન પણ થાકી ગયો. 25 માર્ચે, ઝુકોવે સ્ટાલિનને જાણ કરી:

“...4 થી એરબોર્ન ફોર્સના એકમોએ કુરાકિનોને કબજે કરવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા દુશ્મનના હુમલાઓને ભગાડ્યા. દિવસ દરમિયાન હલ ભાગોની સ્થિતિમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો.

... [બેલોવ] જૂથના એકમોની સ્થિતિમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો. એક ઘોડેસવાર રેજિમેન્ટ અને 300 પાયદળ સૈનિકોની એક ટુકડી બોલમાં કેન્દ્રિત છે. એલેન્કા. સિઝોવોની દિશામાં રિકોનિસન્સ દુશ્મનની સ્થિતિને સ્પષ્ટ કરે છે સક્રિય ક્રિયાઓઆ દિશામાં ટુકડી."

બદલામાં, 24 માર્ચે, ગ્રાઉન્ડ ફોર્સીસના ચીફ ઓફ જનરલ સ્ટાફ એફ. હલદરની ડાયરીએ ગંભીર ચિંતા વ્યક્ત કરી:

આર્મી ગ્રૂપ સેન્ટર (યેલન્યા) ના પાછળના ભાગમાં પરિસ્થિતિ પ્રતિકૂળ છે, જ્યાં પક્ષકારો, આસપાસના કર્મચારીઓના એકમો સાથે મળીને, ભીષણ હુમલાઓ કરી રહ્યા છે. અમારા દળોને અહીં સ્થાનાંતરિત કરવામાં ઓછામાં ઓછા બે દિવસ લાગશે.

બીજા દિવસે હલદરે કહ્યું:

"[આર્મી ગ્રુપ સેન્ટર] ની પાછળની પરિસ્થિતિ (હાસે જૂથ સામે ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સની ક્રિયાઓ) ખાસ ચિંતાનો વિષય છે."

આમ, મોટી જર્મન પાછળની હાજરી સંગઠિત જૂથઆર્ટિલરી અને ટાંકી સાથે સોવિયેત સૈનિકો (બેલોવે ભારે કેબીનું સમારકામ પણ કર્યું હતું) એ કેન્દ્ર જૂથના સંદેશાવ્યવહારને માત્ર અવ્યવસ્થિત જ નહીં, પણ નોંધપાત્ર રીતે અન્યત્ર પણ બદલી નાખ્યું. જર્મન દળો. આ પોતે જ પશ્ચિમી મોરચાના આદેશ દ્વારા જાન્યુઆરીના અંતમાં કરવામાં આવેલા પૂરતા સમર્થન વિના ઓપરેશન હાથ ધરવાના નિર્ણયને ન્યાયી ઠેરવે છે.

25 માર્ચે, તોપખાનાની તૈયારી પછી, 131મી પાયદળ વિભાગના એકમોએ કુરાકિનો પર હુમલો કર્યો, જેનો બચાવ 9મી એરબોર્ન બ્રિગેડની 4થી બટાલિયન દ્વારા કરવામાં આવ્યો. જર્મનો આ વસાહતના પૂર્વીય ભાગને કબજે કરવામાં સફળ રહ્યા. આખો દિવસ અને આખી રાત શેરી લડાઈ ચાલુ રહી. એકલા યુદ્ધના પ્રથમ દિવસે બટાલિયનનું નુકસાન 38 માર્યા ગયા અને 91 ઘાયલ થયા. યુદ્ધ 27 માર્ચ સુધી ચાલુ રહ્યું, પરંતુ જર્મનો ગામ પર સંપૂર્ણ કબજો કરવામાં નિષ્ફળ ગયા.

31 માર્ચના રોજ, દુશ્મને આર્ટિલરી, ટેન્ક અને ઉડ્ડયન દ્વારા સમર્થિત ત્રણ બટાલિયન સાથે નવું આક્રમણ શરૂ કર્યું. તેણે ડુબ્રોવ્ન્યા, પ્રેચિસ્ટોયે અને કુરાકિનો ગામોને કબજે કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યા. એવો ભય હતો કે જર્મનો રેલ્વે પર પહોંચી જશે, જ્યાં પક્ષકારો અને બેલોવના એકમો દ્વારા 13 માર્ચથી ઉગ્રા સ્ટેશન પર એક મોટી દુશ્મન ગેરિસન (800 લોકો સુધી) અવરોધિત કરવામાં આવી હતી.

3 એપ્રિલની સવારે, જર્મનોએ, ટાંકીના ટેકાથી, 214 મી એરબોર્ન બ્રિગેડ (લેબેદેવની ટુકડી) ની સ્થિતિ પર હુમલો કર્યો, અકુલોવો અને બોગોરોડિટ્સકોયે (વેર્ટરહોવો સ્ટેશનથી 10 કિમી પૂર્વમાં) ગામો કબજે કર્યા અને તેને અલગ કરવાની ધમકી આપી. કોર્પ્સ દ્વારા કબજે કરેલ વિસ્તાર. બ્રિગેડ બોગોરોડિસ્કીની ઉત્તરે જંગલમાં પીછેહઠ કરી, આ યુદ્ધમાં 150 લોકોને ગુમાવ્યા. દુશ્મનોના નુકસાનનો અંદાજ 300 લોકો અને 4 ટાંકી છે.

તે જ સમયે, આ વિસ્તારની પૂર્વમાં, 9મી બ્રિગેડની 2જી બટાલિયન, આર્ટિલરીના ટેકાથી, હુમલો કર્યો અને સાંજ સુધીમાં ફરીથી પ્રેચિસ્ટોયે ગામની દક્ષિણ સીમા પર કબજો કર્યો, અહીં એક ભારે અને 6 હળવા મશીન કબજે કર્યા. બંદૂકો, 24 રાઇફલ્સ અને નાશ પામેલી ટાંકી; 30 જેટલા દુશ્મન સૈનિકો માર્યા ગયા. આ યુદ્ધમાં બટાલિયનનો એક જવાન માર્યો ગયો અને 7 ઘાયલ થયા. ડાબી બાજુએ, મેજર જબોટની ટુકડીએ તેની 1લી બટાલિયન સાથે 3 એપ્રિલની રાત્રે વોઝનેસેન્યા ગામ પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તેને ભગાડવામાં આવ્યો, જેમાં એક સૈનિક માર્યો ગયો અને 15 ઘાયલ થયા.

તે જ દિવસે, 8 મી એરબોર્ન બ્રિગેડના અવશેષો, લગભગ 500 લોકોની સંખ્યા, બેલોવના જૂથમાંથી કોર્પ્સમાં પહોંચ્યા. બ્રિગેડે વેર્ટરહોવોના ઉત્તર અને ઉત્તરપૂર્વમાં પશ્ચિમમાં આગળ, ઉગ્રા સ્ટેશન સુધી સંરક્ષણ પર કબજો કર્યો. કોર્પ્સનું મુખ્ય મથક પ્રેઓબ્રાઝેન્સકોયે ગામમાં સ્થિત હતું.

ઓપરેશન મ્યુનિક અને માર્ચના અંત સુધીમાં જર્મન સૈનિકોની ઉપાડ

દરમિયાન, દુશ્મને દક્ષિણથી ઉગ્રા પર હુમલો શરૂ કર્યો, જ્યાં નાના 2જી ગાર્ડ્સ 214 મી બ્રિગેડની જમણી બાજુની પાછળ બચાવ કરી રહ્યા હતા. ઘોડેસવાર વિભાગ. પરિણામે, 9 જાન્યુઆરીના રોજ, વેર્ટરહોવો સ્ટેશનને છોડી દેવુ પડ્યું, અને બીજા દિવસે જર્મનોએ ઉગ્રા સ્ટેશન પર ગેરિસન છોડ્યું. 10 એપ્રિલના રોજ, ઝુકોવે મુખ્યાલયને જાણ કરી:

“... પાછલા દિવસે 9.4.42... બેલોવના જૂથના આગળના ભાગમાં બે પાયદળ બટાલિયન સુધીના બળ સાથે આગળ વધતા દુશ્મન સાથે યુદ્ધ થયું. 2જી ગાર્ડ્સના ભાગો. મોરચાના દક્ષિણ સેક્ટર પર દુશ્મનના દબાણ હેઠળની સીડી છોડી દેવામાં આવી હતી. ઇલિન્કા માટે યુદ્ધ ચાલુ છે.

આ સમયે આગળનો ભાગ ફરીથી સ્થિર થયો. તદુપરાંત, જર્મનોએ પણ પીછેહઠ કરવાનું શરૂ કરવું પડ્યું - 10 એપ્રિલના રોજ, હેલ્ડરની ડાયરીમાં જણાવ્યું હતું: "હાસે જૂથે આગેવાની લીધી છે અને હવે તેને પાછું ખેંચવામાં આવી રહ્યું છે."

12 એપ્રિલે દુશ્મનોએ ઉગરા સ્ટેશન છોડી દીધું. અમારા માટે આ એક મોટી સફળતા હતી, કારણ કે સ્ટેશન બેલોવના જૂથ અને 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સ વચ્ચે, સોવિયત સૈનિકો દ્વારા કબજે કરેલા વિસ્તારની લગભગ મધ્યમાં સ્થિત હતું. જો કે, આ સમય સુધીમાં પશ્ચિમી મોરચાના આદેશે વ્યાઝમાને કબજે કરવાનો વિચાર છોડી દીધો હતો - જો કે તેણે શક્ય તેટલું પકડવાનો પ્રયાસ કર્યો વધુ તાકાતઆર્મી ગ્રુપ સેન્ટરના સંચારની બાજુમાં. 11 એપ્રિલના રોજ, 33મી સેનાને પૂર્વમાં ઘેરી છોડી દેવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.

અગાઉ પણ, 31 માર્ચના રોજ, 1 લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી અને 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સના કમાન્ડને પશ્ચિમી મોરચાના મુખ્યાલયમાંથી કાર્ય પ્રાપ્ત થયું હતું - 50 મી સૈન્યના સૈનિકો સાથે જોડાવા માટે એક નવું ઓપરેશન તૈયાર કરવા માટે, જેણે 5 એપ્રિલના રોજ શરૂ કર્યું હતું. વોર્સો હાઇવે પર 4થી જર્મન આર્મીની 40મી મોટરાઇઝ્ડ કોર્પ્સ સામે નવું આક્રમણ. જો કે, 11 મી એપ્રિલના રોજ ઝુકોવના આદેશથી, 1 લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સના કમાન્ડરને આ હેતુ માટે સંરક્ષણના અન્ય ક્ષેત્રોને નબળા પાડવા માટે સખત પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યો હતો - ખાસ કરીને, ડોરોગોબુઝ શહેરના વિસ્તારમાં, મધ્યમાં કબજો મેળવ્યો હતો. -ફેબ્રુઆરી. નવું આક્રમણ અગાઉના ઓપરેશનના વિસ્તારની દક્ષિણપશ્ચિમમાં, વાયઝમા-કિરોવ-બ્રાયન્સ્ક રેલ્વે સાથે મિલાટિનો શહેરની દિશામાં, એટલે કે સીધી દક્ષિણ તરફ હાથ ધરવામાં આવતું હતું. 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સ સીધી જનરલ બેલોવને ગૌણ હતી.

50મી આર્મીનું આક્રમણ 13 એપ્રિલે શરૂ થયું, 4થી એરબોર્ન અને 1લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સ - 14 એપ્રિલે. 8મી અને 9મી બ્રિગેડ રેલ્વેની ડાબી બાજુએ જંગલમાંથી આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું, તેમની જમણી તરફ 214મી બ્રિગેડ હતી, જેની ખુલ્લી બાજુ, બદલામાં, આવરી લેવામાં આવી હતી પક્ષપાતી ટુકડીજબોટ; રેલ્વેની ડાબી બાજુએ 2જી ગાર્ડ્સ કેવેલરી ડિવિઝન કાર્યરત હતું.

આ દિવસના અંત સુધીમાં, પેરાટ્રોપર્સે વેર્ટરહોવો સ્ટેશન, તેરેહોવો, બોલ્શાયા માયશેન્કા અને બોગોરોડિતસ્કાયા ગામો પર કબજો કર્યો અને 15 એપ્રિલની રાત્રે તેઓએ પ્લેટોનોવકા, બારાકી અને પ્લોટકી ગામો કબજે કર્યા. આક્રમણની ડાબી બાજુએ, 214મી બ્રિગેડે અકુલોવો ગામ પર કબજો જમાવ્યો હતો, જે 4 એપ્રિલે છોડી દેવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે આગળ વધવામાં અસમર્થ હતો. 2જી ગાર્ડ્સ કેવેલરી ડિવિઝન, પશ્ચિમથી હુમલો કરીને, વેર્ટરહોવોથી 10 કિમી દક્ષિણે, બાસ્કાકોવકા સ્ટેશન માટે હઠીલા યુદ્ધ લડ્યું.

16 એપ્રિલના રોજ, 50મી આર્મીના એકમોએ વોર્સો હાઇવે પર ફરી હુમલા શરૂ કર્યા. તે જ સમયે, ફ્રન્ટ કમાન્ડે પેરાટ્રૂપર્સની બટાલિયનને હવામાંથી ઉતારીને પેરાટ્રૂપર્સને વધુ મજબૂત બનાવવાનું નક્કી કર્યું. રિલીઝ 15 એપ્રિલની સાંજે શરૂ થઈ અને 16-17 એપ્રિલની રાત્રે ચાલુ રહી. કુલ મળીને, 18 એપ્રિલ સુધી, 559 લોકો ઓપરેશનના કોર્પ્સ વિસ્તારમાં એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા; મૂળભૂત રીતે, તેઓ સૌથી નાની 8મી બ્રિગેડને મજબૂત કરવા ગયા હતા.

17 એપ્રિલની સાંજે, 8મી અને 9મી બ્રિગેડે બુડા સ્ટેશન, બાસ્કાકોવકાથી 8 કિમી દક્ષિણે કબજે કર્યું, અહીં મોટી ટ્રોફી કબજે કરી - 129 ઘોડા, 400 ગાડીઓ, 12 હળવા અને 4 ભારે મશીનગન, 185 રાઇફલ્સ અને ત્રણ વેરહાઉસ; 5 કેદીઓને ઝડપી લેવામાં આવ્યા હતા. જો કે, સાંજે બીજા દિવસેદુશ્મન સ્ટેશનને ફરીથી કબજે કરવામાં સફળ રહ્યો. તેના પરના વધુ હુમલાઓ, તેમજ એસ્કેરોવો અને નોવોયે એસ્કેરોવો (બુડાથી 6 કિમી દક્ષિણપૂર્વ) પરના હુમલાઓ અસફળ રહ્યા હતા. આ ગામો એરબોર્ન કોર્પ્સ અને 50મી આર્મીના ટુકડીઓને અલગ કરતા છેલ્લા ગઢ હતા, જે આ વખતે માત્ર 5-7 કિમી દૂર હતા. પરંતુ ફરીથી તેમના પર કાબુ મેળવવો શક્ય ન હતો - 50 મી આર્મી ફરીથી આગળ વધવામાં અસમર્થ હતી અને 18 એપ્રિલ સુધીમાં આક્રમણ બંધ કરી દીધું હતું. આ દિવસે, ઝુકોવે મુખ્યાલયને જાણ કરી:

“...773, 146 અને 198 રાઇફલ ડિવિઝન, પ્રાપ્ત લાઇન પર એકીકૃત થઈને, જાસૂસી હાથ ધર્યું, દારૂગોળો વહન કર્યો અને આક્રમણ ચાલુ રાખવા માટે તૈયાર. આર્મી હડતાલ જૂથના ડાબી બાજુના વિભાગો, ઉત્તરીય વન મોરચા પર આગળ વધી રહ્યા છે. ગોરેલોવ્સ્કી, માલિનોવ્સ્કી હઠીલા દુશ્મન પ્રતિકારનો સામનો કરીને યુદ્ધ ચાલુ રાખે છે.

મિલિઆત્નો પર 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સનું આક્રમણ

23 એપ્રિલ સુધીમાં, આક્રમણ આખરે બંધ થઈ ગયું. ઓપરેશન મ્યુનિકે ફક્ત તેના લક્ષ્યોને આંશિક રીતે પ્રાપ્ત કર્યા - યેલન્યાનો ઘેરો હટાવી લેવામાં આવ્યો અને પક્ષપાતી જૂથ સુખિનીચી-સ્મોલેન્સ્ક રેલ્વેની દક્ષિણમાં વિખેરાઈ ગયું. આ રસ્તાની ઉત્તરે, 1 લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી અને 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સની કામગીરીના ક્ષેત્રમાં, દુશ્મન, મોટા દળોની રજૂઆત છતાં, કોઈ પરિણામ પ્રાપ્ત કરી શક્યું નહીં.

આ સમય સુધીમાં, એરબોર્ન કોર્પ્સની લડાઇ શક્તિ (આગમન મજબૂતીકરણ સહિત) 2,027 લોકોની સંખ્યા હતી. 26 એપ્રિલના રોજ, જનરલ બેલોવના આદેશથી, ફ્રન્ટ લાઇનને સીધી કરવા માટે કોર્પ્સના ભાગોને પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા. 8મી બ્રિગેડે વેર્ટરહોવો સ્ટેશન, 9મી - બોગોરોડિતસ્કી ગામ તરફના અભિગમો પર રક્ષણાત્મક સ્થિતિ લીધી; 214મી બ્રિગેડે ડુબ્રોવનિયા, પ્રિચિસ્ટોયે, નોવિન્સકાયા ડાચા લાઇન પર બચાવ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.

પછીના મહિનામાં, કાદવવાળા રસ્તાઓ અને નદીના પૂરને કારણે વાયુયુક્ત કોર્પ્સ અને બેલોવના જૂથે તેમની અગાઉની જગ્યાઓ પર કબજો કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. લેન્ડિંગ સાઇટ્સ બનાવવામાં આવી હતી, જ્યાંથી એરક્રાફ્ટની નિયમિત ફ્લાઇટ્સ " મેઇનલેન્ડ"- ભારે ટીબી-3 સહિત. ઘાયલોને પરત ફ્લાઇટમાં બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા - એકલા બોલ્શોઇ વર્ટોવ વિસ્તારમાં 1,209 લોકોને સ્થળ પરથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. મેના મધ્યમાં હવાઈ સ્થળાંતર બંધ થઈ ગયું હતું, પરંતુ આ બિંદુ સુધી, લગભગ 3,000 લોકોનું સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યું હતું.

આ સમયે, પશ્ચિમી મોરચાની કમાન્ડ ફરીથી તૈયાર થવા લાગી આક્રમક કામગીરી 50 મી આર્મી, જેના સંબંધમાં 9 મેના રોજ, ફ્રન્ટ હેડક્વાર્ટરના ઓપરેશનલ વિભાગના વડા, મેજર જનરલ એસ.વી. ગોલુશ્કેવિચ, વિમાન દ્વારા બેલોવના જૂથના સ્થાને પહોંચ્યા. જો કે, ઓપરેશન ક્યારેય થયું ન હતું.

મે 1942ના મધ્ય સુધીમાં, 4થી એરબોર્ન કોર્પ્સમાં 2,300 નિયમિત સૈનિકો, 1,700 પક્ષકારો અને લગભગ 2,000 ઘાયલ અને બીમાર હતા. કોર્પ્સ પાસે 7 એન્ટિ-ટેન્ક ગન, 37 એન્ટિ-ટેન્ક ગન અને 34 બટાલિયન 50-એમએમ મોર્ટાર હતી.

બદલામાં, જર્મનોએ બેલોવના જૂથને સંપૂર્ણપણે હરાવવાના લક્ષ્ય સાથે ઓપરેશન હેનોવર I તૈયાર કર્યું. તે 24 મેથી શરૂ થવાનું હતું, લોકો તેમાં ભાગ લેવાના હતા નીચેના દળો:

XXXXVI ટાંકી કોર્પ્સ - 5મી ટાંકી, 23મી અને 197મી પાયદળ વિભાગ;

XXXXIII આર્મી કોર્પ્સ - 19 મી ટાંકી, 34 મી અને 131 મી પાયદળ વિભાગ;

11મો પાન્ઝર વિભાગ, 221મો પાયદળ વિભાગ, 442મો વિભાગ ખાસ હેતુ, ફીલ્ડ જેન્ડરમેરી રેજિમેન્ટ "સેન્ટર".

ઓપરેશન માટે ફાળવવામાં આવેલા સૈનિકોની કુલ સંખ્યા નક્કી કરવી મુશ્કેલ છે - પરંતુ કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે સોવિયેત જૂથની સંખ્યા કરતા અનેક ગણી વધારે હતી, જર્મનો દ્વારા અંદાજિત 15-20 હજાર લોકો, જેમાંથી કર્મચારીઓના એકમો (તે સહિત) જર્મન પાછળના ભાગમાં ગતિશીલ) 10 હજાર કરતા ઓછી રકમ હતી.

ઓપરેશન પ્લાન મુજબ, શરૂઆતમાં તે વિસ્તારના પૂર્વીય ભાગ પર હુમલો કરવાની, બ્રાયન્સ્ક-વ્યાઝમા રેલ્વે લાઇનને સાફ કરવાની અને સાથે સાથે બીજી બાજુઓથી સોવિયેત જૂથને કડક રીતે અવરોધિત કરવાની યોજના હતી. પછી સોવિયત સૈનિકોને પશ્ચિમ તરફ ધકેલી દેવામાં આવ્યા અને ત્યાં નાશ પામ્યા, આગળની લાઇનને તોડવાની તકથી વંચિત.

ઓપરેશનની શરૂઆત પહેલાં, તેના નેતૃત્વને નાબૂદ કરવા માટે 1 લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સના મુખ્ય મથક સામે તોડફોડની કાર્યવાહી હાથ ધરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આ હેતુ માટે, શિબિરોમાં ભરતી કરાયેલા યુદ્ધ કેદીઓમાંથી લગભગ 350 લોકોનું એક વિશેષ જૂથ "ગ્રુકોપ" બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ જૂથની કમાન્ડ કર્નલ સખારોવ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે રોગોઝિન નામથી કાર્યરત હતું. તેમના ડેપ્યુટી મેજર બોચારોવ હતા (કેટલાક દસ્તાવેજોમાં અને જનરલ બેલોવના સંસ્મરણોમાં, જેને ભૂલથી બોગાટોવ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે), 33મી આર્મીની 160મી ઇન્ફન્ટ્રી ડિવિઝનની 462મી અલગ એન્જિનિયર બટાલિયનના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર હતા, જેમણે 16 એપ્રિલે આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. , આ સૈન્યના અવશેષોની હારના થોડા સમય પહેલા.

જો કે, 23 મેના રોજ, ગ્રુકોપ્ફ જૂથને તેના પોતાના સભ્યો દ્વારા દગો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે સોવિયત સૈનિકો તરફ વળ્યા હતા - જર્મન ડેટા અનુસાર, આ બે અધિકારીઓ હતા, જનરલ બેલોવના સંસ્મરણો અનુસાર - એક ફોરમેન, જેનું છેલ્લું નામ અજાણ્યું હતું. જૂથની મુખ્ય ટુકડી પર 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડના એકમો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને તે વિખેરાઈ ગયો હતો. તોડફોડ કરનારાઓને હરાવવા માટે, 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડની બે કંપનીઓને તાત્કાલિક ફાળવવામાં આવી હતી, જેમણે માર્ગ પર જૂથ પર હુમલો કર્યો અને તેને અણધારી ફાયર સ્ટ્રાઇક સાથે વેરવિખેર કરી દીધો. મોટાભાગના તોડફોડ કરનારાઓ માર્યા ગયા, કેટલાક ડઝન પકડાયા; લગભગ સો લોકો જ જર્મન સૈનિકો સુધી પહોંચી શક્યા.

તેમ છતાં, જર્મનોએ ગ્રુકોપ્ફ જૂથની ક્રિયાઓના પરિણામોનું મૂલ્યાંકન કર્યું " મહત્વપૂર્ણ સફળતા"," ખાસ કરીને નોંધવું કે તે "અમારી બાજુના લડાઇ કામગીરીમાં રશિયન એકમનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રથમ પ્રયાસ હતો." તેઓ નિષ્ઠાપૂર્વક એવું માનતા હતા "ઓપરેશન હેનોવરના પ્રથમ તબક્કામાં, દુશ્મન સૈન્યના નેતૃત્વની એકીકૃત પ્રણાલીથી વંચિત હતો... મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશની પરિસ્થિતિઓ હોવા છતાં, આ એકમે નોંધપાત્ર અશાંતિ પેદા કરી અને મોટા દુશ્મન દળોને પછાડી દીધા."

26 મેના રોજ એક મીટિંગમાં, XXXXIII આર્મી કોર્પ્સના કમાન્ડરે ગ્રુકોપ્ફ જૂથની ક્રિયાઓના પરિણામોનું ગુલાબી ચિત્ર દોર્યું:

"...સોવિયેત પાછળના ભાગમાં વ્હાઇટ ગાર્ડ ટુકડીનો દેખાવ ચોક્કસપણે મૂંઝવણ પેદા કરે છે... ટેલિફોન કનેક્શનઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું હતું, કમિશનરો અને રાજકીય પ્રશિક્ષકો માર્યા ગયા હતા, ઘણા સો દુશ્મન સૈનિકો કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, અને દુશ્મન પાસેથી કબજે કરાયેલા શસ્ત્રોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો; એકમે રેડિયો અથવા ટેલિફોન દ્વારા બોલાવવામાં આવતા દુશ્મન એકમો સાથેની ઘણી લડાઈમાં ભાગ લઈને યોગદાન આપ્યું, જેને ભારે નુકસાન થયું, પરિણામે વાસ્તવિક ગભરાટ સર્જાયો...

અંતે, રેડ્સ, મૂંઝવણમાં, એકબીજા પર ગોળીબાર કરે છે (કેદીઓ અનુસાર)... કમિશનરો અને રાજકીય પ્રશિક્ષકોએ પોતાને ગેરમાર્ગે દોરવાની મંજૂરી આપી અને તેમના ગૌણ અધિકારીઓ સાથે તેમના હથિયારો સોંપી દીધા...

દુશ્મન સાથે લાંબા સમય સુધી સંપર્કને કારણે રચનામાં મોટું નુકસાન થયું (આ ક્ષણે, 350 લોકોમાંથી, ફક્ત 100 જ પાછા ફર્યા છે) ... "

ઉપરોક્ત ઉદાહરણો જર્મન રિપોર્ટિંગ દસ્તાવેજોની લાક્ષણિક મિલકતને સારી રીતે સમજાવે છે - સચોટ ડેટાની ગેરહાજરીમાં કલ્પનાનો હુલ્લડ અથવા જ્યારે આ ડેટામાં સારા સમાચાર નથી. વાસ્તવમાં, ગ્રુકોપ્ફ જૂથની ક્રિયાએ ફક્ત આગામી ઓપરેશન હેનોવરને જ જાહેર કર્યું - પકડાયેલા મેજર બોચારોવે અહેવાલ આપ્યો કે જર્મનો બેલોવ જૂથ સામે આક્રમણની તૈયારી કરી રહ્યા છે.

24 મેના રોજ, જર્મનોએ રેલરોડની સાથે દક્ષિણ અને ઉત્તરથી વારાફરતી એરબોર્ન કોર્પ્સના સ્થાન પર હુમલો કર્યો; સોવિયેત સંરક્ષણના અન્ય ક્ષેત્રોમાં હજી સુધી કોઈ સક્રિય કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી નથી. ઓપરેશનના પ્રથમ દિવસે, હેલ્દરની ડાયરીએ પરિણામોનું મૂલ્યાંકન "સારા" તરીકે કર્યું, પરંતુ બીજા જ દિવસે તેઓ "નજીવા"માં ફેરવાઈ ગયા. ફક્ત 27 મેના રોજ ક્રિયાઓ ફરીથી "સફળતા લાવવા" શરૂ થઈ.

પરિણામે, ગાઢ ઘેરાબંધીનો ખતરો સર્જાયો હતો, તેથી એરબોર્ન કોર્પ્સના કમાન્ડરે બેલોવના જૂથ સાથે સીધા જોડાવા માટે ઉગરા સ્ટેશનની દક્ષિણે અને ઉગરા નદીના વિસ્તારમાંથી પશ્ચિમમાં જવાનું નક્કી કર્યું. આ દાવપેચ 26 મેથી 31 મે વચ્ચે કરવામાં આવ્યો હતો.

જર્મન આદેશઆપ્યો મહાન મૂલ્યબેલોવના જૂથનો વિનાશ - તેની સામેની કાર્યવાહીના પરિણામો લગભગ દરરોજ હલ્ડરની ડાયરીમાં નોંધવામાં આવે છે (આ સમય સુધીમાં તે અત્યંત કંજૂસ બની ગયું હતું).

“કેન્દ્રમાં, પાછળના ભાગમાં દુશ્મનના અવશેષોને દૂર કરવામાં નવી સફળતાઓ પ્રાપ્ત કરવામાં આવી છે. બેલોવની ટુકડીઓ કે જેઓ તૂટી પડ્યા હતા તેનો પીછો કરવામાં આવી રહ્યો છે.

“4 થી આર્મીના પાછળના ભાગમાં દુશ્મનના અવશેષોને નાબૂદ કરવાનું સફળતાપૂર્વક આગળ વધી રહ્યું છે. કમનસીબે, બેલોવની કેવેલરી કોર્પ્સ અને 4થી એરબોર્ન બ્રિગેડના મુખ્ય દળો [સાચા રીતે - કોર્પ્સ] દક્ષિણ તરફ જઈ રહ્યા છે.

જો કે, પહેલેથી જ 16 જુલાઈના રોજ, હલદરને કહેવાની ફરજ પડી હતી: “આર્મી ગ્રુપ સેન્ટરના આગળના ભાગમાં, રશિયન જનરલ બેલોવના સૈનિકો ફરીથી કિરોવની દિશામાં આગળ વધ્યા. આ અમને કોઈ શ્રેય નથી!”બીજા દિવસે, હલદરે ખરેખર સમગ્ર ઓપરેશનનો સારાંશ આપ્યો: "જનરલ બેલોવની કેવેલરી કોર્પ્સ હવે કિરોવની પશ્ચિમમાં કાર્યરત છે. છેવટે, તેણે કુલ 7 જર્મન વિભાગોને પોતાની તરફ વાળ્યા."

ઓપરેશન હેનોવર I નો પ્રથમ તબક્કો. 24-29 મે, 1942 ના રોજ બેલોવ જૂથના મુખ્ય દળોમાં જોડાવા માટે 4 થી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન કોર્પ્સનું પ્રસ્થાન

ઘેરાબંધીમાંથી બેલોવના જૂથની સફળતા, વૉર્સો હાઇવેને પાર કરીને અને કિરોવની પશ્ચિમે આવેલા વિસ્તાર સુધી પહોંચવું.

જર્મન માહિતી અનુસાર, ઓપરેશન હેનોવર I દરમિયાન, એકલા XXXXIII કોર્પ્સ ઝોનમાં 2,943 લોકો માર્યા ગયા હતા (જે ઓપરેશનનો ભોગ બન્યા હતા), અને લગભગ 1,150 વધુ લોકો અન્ય જર્મન રચનાઓ દ્વારા માર્યા ગયા હતા. કુલ મળીને, જર્મનોએ 5,630 કેદીઓને પકડ્યા - સંભવત,, તેમાંથી મોટાભાગના પરંપરાગત રીતે હતા સ્થાનિક રહેવાસીઓતમામ ઉંમરના. અમેરિકન ઈતિહાસકાર જી. વેઈબર્ગના જણાવ્યા અનુસાર (માં ટીમ વર્કજે. આર્મસ્ટ્રોંગ દ્વારા સંપાદિત) ઓપરેશન દરમિયાન જર્મનોએ 468 લોકો માર્યા ગયા, લગભગ 200 ગુમ થયા અને લગભગ 1,300 ઘાયલ થયા.

મોટે ભાગે, આ આંકડાઓને ઓછો અંદાજવામાં આવે છે - જર્મન આંકડા પરંપરાગત રીતે અવિશ્વસનીય નુકસાનને ધ્યાનમાં લે છે પૂર્વવર્તી રીતે, લાંબી સ્પષ્ટતાઓ પછી; અપડેટ કરેલ ડેટા હંમેશા સૈન્ય અને કોર્પ્સના અહેવાલોમાં સમાવવામાં આવતો ન હતો, ખાસ કરીને જો એકમને એક યુનિટથી બીજામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે. તે જાણીતું છે કે એકલા 221 મી પાયદળ વિભાગે કાર્યવાહીમાં ગુમ થયેલા 133 સૈનિકો ગુમાવ્યા હતા.

23મી એરબોર્ન બ્રિગેડના કમાન્ડર, કર્નલ એ.જી. મિલ્સ્કી

જર્મનોને લીટીઓ પાછળ રાખવા વિશે જૂનની શરૂઆતથી મોટો જિલ્લોહવે કોઈ પ્રશ્ન નહોતો. હવે 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સ 1 લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સના અવશેષો સાથે ગાઢ જૂથમાં કાર્યરત છે. 29 મે થી 3 જૂન, 1942 સુધી, 23મી (કર્નલ એ.જી. મિલ્સ્કી) અને 211મી (કર્નલ એમ.આઈ. શિલિન) એરબોર્ન બ્રિગેડને આ જૂથને મજબૂત કરવા માટે મોકલવામાં આવી હતી - કુલ લગભગ 4 હજાર લોકો. તેઓએ તેમની સાથે 131 એન્ટી ટેન્ક રાઈફલ્સ, 184 લાઇટ મશીનગન અને 48 બટાલિયન મોર્ટાર મોકલ્યા.

તે જ સમયે, પશ્ચિમી મોરચાની કમાન્ડ જનરલ બેલોવની વિનંતીને તેના જૂથ અને પેરાટ્રૂપર્સને જર્મન રીઅર છોડવાની મંજૂરી આપવા માટે સંમત થયા. ગોળ ગોળ માર્ગે બહાર નીકળવાનું નક્કી થયું. આ કરવા માટે, એક વિશાળ ચાપમાં 160-200 કિમીનો દરોડો પાડવો જરૂરી હતો - પ્રથમ વોર્સો હાઇવે સાથે દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ જાઓ, અને પછી પશ્ચિમથી કિરોવ ક્ષેત્રમાં 10 મી આર્મીના સંરક્ષણ બલ્જ સુધી પહોંચો. 4 જૂનથી બેલોવના જૂથની ઉપાડ તાજી 23 મી એરબોર્ન બ્રિગેડ દ્વારા આવરી લેવામાં આવી હતી, જેણે ગેવ્ર્યુકોવો અને વોલોચેક ગામોની નજીક સંરક્ષણ કર્યું હતું. 6 જૂનની રાત્રે, બ્રિગેડ નવી લાઇનમાં પાછી ખેંચવામાં છેલ્લી હતી.

કિરોવ વિસ્તારમાં 10મા આર્મી ઝોનમાં 4થી એરબોર્ન કોર્પ્સનો પ્રવેશ

14 જૂનના રોજ, વોર્સો હાઇવે તોડીને, 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સના એકમોએ એક મોટા દુશ્મન જૂથને હરાવ્યું અને 398 મી પાયદળ રેજિમેન્ટનું બેનર કબજે કર્યું. એ હકીકતને કારણે કે કોર્પ્સના દળોનો માત્ર એક ભાગ તરત જ હાઇવે પર કાબુ મેળવી શક્યો, તેના કમાન્ડરે કિરોવના દક્ષિણપશ્ચિમમાં પક્ષપાતી ઝોનમાં રાહ જોતા, અગાઉ જે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું તેની દક્ષિણ તરફ જવાનો નિર્ણય કર્યો. 18 થી 21 જૂન સુધી, જૂથમાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયેલા લોકોને કોપાલીની ઉત્તરે આવેલા જંગલમાં પક્ષપાતી એરફિલ્ડમાંથી લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 28 જૂનની રાત્રે, 4 થી કોર્પ્સના અવશેષો, 2,800 લોકોની સંખ્યા, ઝિલિનો (કિરોવના ઉત્તરપશ્ચિમ) નજીક 10 મી આર્મીના સંરક્ષણ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ્યા, આ યુદ્ધમાં 120 લોકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા.

બે દિવસ પહેલા, કિરોવ ફ્રન્ટની સીધી પશ્ચિમમાં, નિયંત્રણ અને 1 લી ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સના દળોનો ભાગ પસાર થયો. જનરલ બેલોવ અને કોર્પ્સ કમિશનર એ.વી. શ્ચેલાકોવ્સ્કીને, ઝુકોવના આદેશથી, 24 જૂનના રોજ U-2 એરક્રાફ્ટ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે આગળના ભાગમાં 50 કિમી બાકી હતા. કેવેલરી કોર્પ્સના બાકીના એકમોએ જૂનના અંત સુધી જર્મન પાછળનો ભાગ છોડી દીધો, અને નાના જૂથો - જુલાઈમાં.

જી.પી. સોફ્રોનોવ.બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં એરબોર્ન લેન્ડિંગ. એમ.: વોનિઝદાત, 1962.

આઇ.આઇ. લિસોવ. પેરાટ્રૂપર્સ (એર લેન્ડિંગ). એમ.: વોનિઝદાત, 1968.

સોવિયત એરબોર્ન ફોર્સ. લશ્કરી ઐતિહાસિક નિબંધ. એમ.: વોનિઝદાત, 1986.

એ.જી. ફેડોરોવ.મોસ્કોના યુદ્ધમાં ઉડ્ડયન. એમ.: નૌકા, 1971.

એમ. એમ. માલાખોવ.ઘોડા રક્ષકોની હડતાલ. 1st ગાર્ડ્સ કેવેલરી કોર્પ્સ (નવેમ્બર 1941 - જૂન 1942) ના લશ્કરી કામગીરી પર નિબંધ, એમ.: વોનિઝદાત, 1961.

પી.એ. બેલોવ.મોસ્કો અમારી પાછળ છે. એમ.: વોનિઝદાત, 1963.

આઈ.જી. સ્ટારચક.આકાશમાંથી - યુદ્ધમાં. એમ.: વોનિઝદાત, 1965.

બી. એમ. શાપોશ્નિકોવ. મોસ્કો નજીક જર્મન સૈનિકોની હાર (પશ્ચિમ મોરચાનું મોસ્કો ઓપરેશન નવેમ્બર 16, 1941 - 31 જાન્યુઆરી, 1942). એમ.: વોનિઝદાત, 1943.

રશિયન આર્કાઇવ. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ. ટી. 15 (4-1). એમ.: ટેરા, 1997.

મિલિટરી હિસ્ટોરિકલ આર્કાઇવ, 1988, નંબર 3.

એન. સોલદાટોવ, એ. કોરોલચેન્કો.ઝનામેન્સકી લેન્ડિંગ // લશ્કરી-ઐતિહાસિક મેગેઝિન, નંબર 12, 1972.

સમોઇલેન્કો.યુદ્ધ દરમિયાન હવાઈ હુમલો દળોને નિયંત્રિત કરવાના અનુભવમાંથી // મિલિટરી હિસ્ટ્રી જર્નલ, નંબર 12, 1979.

એફ. હલદર.યુદ્ધ ડાયરી. વોલ્યુમ 3, પુસ્તક બે. એમ.: વોનિઝદાત, 1971.

કે. રેઇનહાર્ટ.મોસ્કો નજીક વળવું. પ્રતિ. તેની સાથે. એમ.: વોનિઝદાત, 1980.

જે. આર્મસ્ટ્રોંગ.ગેરિલા યુદ્ધ. વ્યૂહરચના અને વ્યૂહ. 1941-1943. એમ.: સેન્ટ્રોપોલીગ્રાફ, 2007.

નોંધો:

આ ટીપ્પણી મૂનસુન્ડ ટાપુઓ પરની લડાઇઓ પર યુ એ. વિનોગ્રાડોવની કૃતિઓના મૂલ્યમાં ઘટાડો કરતી નથી.

સોવિયેત સૈનિકો આખરે 1942 માં આવી સફળતા પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ ગયા, પરંતુ થોડા સમય માટે કેન્દ્ર જૂથની 9 મી અને 4 મી ટાંકી સૈન્યની એકમાત્ર સંચાર લાઇન સ્મોલેન્સ્ક તરફ જતો મિન્સકોયે હાઇવે રહી, સમયાંતરે ઘોડેસવારો અને પક્ષકારો દ્વારા કાપી નાખવામાં આવ્યો. જો કે, ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં જર્મન 5મી ટાંકી અને 208મી પાયદળ વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવેલા વળતા હુમલાએ કાલિનિન અને પશ્ચિમી મોરચાના ઘોડેસવારોને વિશ્વસનીય સંપર્ક કરતા અટકાવ્યા હતા.

સોફ્રોનોવના કાર્ય અનુસાર. એ.જી. ફેડોરોવ દ્વારા પુસ્તકમાં "મોસ્કોના યુદ્ધમાં ઉડ્ડયન" એક અલગ આંકડો સૂચવવામાં આવ્યો છે - 2497 લોકો.

આઇ.આઇ. લિસોવ.પેરાટ્રૂપર્સ (એર લેન્ડિંગ). એમ.: વોનિઝદાત, 1968. પૃષ્ઠ 109.

યુદ્ધના અનુભવના અભ્યાસ પર સામગ્રીનો સંગ્રહ. અંક 5 (માર્ચ 1943). એમ.: વોનિઝદાત, 1943. પૃષ્ઠ 30.

11 માર્ચના રોજ, આર્મીના પશ્ચિમી જૂથની સંખ્યા 12,780 લોકો હતી; જુઓ: મિલિટરી હિસ્ટોરિકલ આર્કાઈવ, 1988, નંબર 3. પી. 160, 162. જો કે, અન્ય માહિતી અનુસાર, 1 ફેબ્રુઆરીથી 13 માર્ચ સુધી જૂથની ખોટ માત્ર 3821 લોકોને જ થઈ હતી (ibid., p. 103).

મિલિટરી હિસ્ટોરિકલ આર્કાઇવ, 1988, નંબર 3. પી. 160

13 માર્ચ, 1942 ના રોજ ડિવિઝન હેડક્વાર્ટરના અહેવાલ મુજબ, બંને મોરચે (33મી આર્મીના પશ્ચિમી અને પૂર્વીય જૂથો સામે) લડાઈમાં, તેણે 3,699 લોકો માર્યા, ઘાયલ અને બીમાર ગુમાવ્યા.

મિલિટરી હિસ્ટોરિકલ આર્કાઇવ, 1988. નંબર 3. પી. 105.

ઓક્ટોબર 1941 માં વ્યાઝમા નજીક ઘેરાયેલા 38 મી ડોન વિભાગના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર.

ફેડોરોવના કાર્ય અનુસાર - 72 વિમાન.

બટાલિયનમાંથી (425 લોકો), 312 પેરાટ્રૂપર્સને ઉતારવામાં આવ્યા હતા, અન્ય 38 લોકોએ ભૂલથી તેમના પાછળના ભાગમાં (સ્ટારિતસા નજીક) પેરાશૂટ કર્યું હતું અને 75 સૈનિકોએ કૂદકો લગાવ્યો ન હતો અને તેમને પાછા લાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, ફક્ત 166 લોકો 29 મી આર્મીના સ્થાન પર પહોંચ્યા, જ્યારે પેરાટ્રૂપર્સના જૂથોમાંથી એક દુશ્મન આર્ટિલરી બેટરીનો નાશ કરવામાં સફળ રહ્યો. એક અઠવાડિયા પછી, 24 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, 29મી આર્મીના એકમો દક્ષિણપશ્ચિમ દિશામાંથી તૂટી પડ્યા અને 39મી આર્મીના એકમો સાથે જોડાયા.

એ.જી. ફેડોરોવ.મોસ્કોના યુદ્ધમાં ઉડ્ડયન. એમ.: નૌકા, 1971. પી. 236. આમ, કાર દીઠ 25 લોકો અને 2-3 ગાંસડી હતી!

એ.જી. ફેડોરોવ.મોસ્કોના યુદ્ધમાં ઉડ્ડયન. પૃષ્ઠ 237.

ડોરોગોબુઝ સ્ટેશન સાથે મૂંઝવણમાં ન આવવું, જે દુશ્મનના હાથમાં રહેવાનું ચાલુ રાખ્યું.

મિલિટરી હિસ્ટોરિકલ આર્કાઇવ, 1988, નંબર 3. પી. 101.

જે. આર્મસ્ટ્રોંગ.ગેરિલા યુદ્ધ. વ્યૂહરચના અને વ્યૂહ. 1941-1943. એમ.: સેન્ટ્રોપોલીગ્રાફ, 2007. પૃષ્ઠ 67.

અન્ય સ્ત્રોતો અનુસાર, 9 વિભાગોએ પણ સોવિયત જૂથ વિરુદ્ધ કાર્યવાહી કરી હતી. જુઓ: જે. આર્મસ્ટ્રોંગ. ગેરિલા યુદ્ધ. વ્યૂહરચના અને વ્યૂહ. 1941-1943. એમ.: સેન્ટ્રોપોલીગ્રાફ, 2007. પી.

વી. મીરોનોવના સંસ્મરણો - ભૂતપૂર્વ કમાન્ડરએરબોર્ન મોર્ટાર બટાલિયન 211 Vdbr

જાન્યુઆરીથી મે 1942 સુધી, યેલ્ન્યા અને ડોરોગોબુઝ - સ્મોલેન્સ્કના વિસ્તારમાં સ્મોલેન્સ્ક પ્રદેશના પ્રદેશ પર, જનરલ પી. એ. બેલોવની એકંદર કમાન્ડ હેઠળ સોવિયત સૈનિકોની રચનાએ કેન્દ્ર જૂથની સેનાના પાછળના દુશ્મનને તોડી નાખ્યા. આ જૂથમાં 1લી કેવેલરી કોર્પ્સ, 4મી એરબોર્ન કોર્પ્સ, 1લી પાર્ટીશન ડિવિઝન "ગ્રાન્ડફાધર્સ" અને અન્ય નાના એકમોનો સમાવેશ થાય છે. દુશ્મને બેલોવ જૂથના સૈનિકો સામે સેડલિટ્ઝ અને હેનોવર ઓપરેશન હાથ ધર્યા. "નાનો પ્રદેશ સોવિયેત જમીન"સંકોચવાનું શરૂ કર્યું.
પરિસ્થિતિ અત્યંત મુશ્કેલ હતી. આવી સ્થિતિમાં, પશ્ચિમી મોરચાના કમાન્ડર જી.કે. ઝુકોવે બેલોવત્સીની મદદ માટે 211મી અને 23મી એરબોર્ન બ્રિગેડ મોકલવાનું નક્કી કર્યું. તેઓને જનરલ હેડક્વાર્ટર રિઝર્વમાંથી લેવામાં આવ્યા હતા અને કડક ગુપ્તતા જાળવીને સ્મોલેન્સ્ક પ્રદેશમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. ત્યારથી 28 વર્ષ વીતી ગયા છે. આ બ્રિગેડનું નસીબ શું છે?
મને ખબર નથી કે 23 મી બ્રિગેડ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, પરંતુ હું તમને 211 મી વિશે કહી શકું છું, કારણ કે તેમાં મારે એરબોર્ન મોર્ટાર વિભાગને કમાન્ડ કરવાનું હતું અને બ્રિગેડના તમામ ભાગો અને તેના આદેશની ક્રિયાઓ જોવી હતી. સ્મોલેન્સ્ક પ્રદેશમાં ભારે લડાઇમાં, અમારા બધા દસ્તાવેજો ખોવાઈ ગયા. સંરક્ષણ મંત્રાલયના પોડોલ્સ્ક આર્કાઇવમાં ફક્ત સ્મોલેન્સ્કની જમીન પર ઉડાન ભરેલા પેરાટ્રૂપર્સને ભથ્થાં જારી કરવા માટેનું નિવેદન અને યુદ્ધમાં પોતાને અલગ પાડનારા પેરાટ્રૂપર્સને પુરસ્કૃત કરવા પર પશ્ચિમી મોરચાના આદેશના આદેશો છે. વધુમાં, એક વધુ પુષ્ટિ સાચવવામાં આવી છે - આ 1942 માટે લશ્કરી ઇતિહાસ મેગેઝિન નંબર 8 માં જનરલ પી. એ. બેલોવનો લેખ છે - "શત્રુની રેખાઓ પાછળ પાંચ મહિનાનો સંઘર્ષ, પરંતુ તેણે ઘોડેસવારો વિશે વધુ લખ્યું છે." ફક્ત પેરાટ્રૂપર્સ વિશે ઉલ્લેખ કર્યો છે જેઓ બચી ગયા હતા (જેના સરનામા હવે જાણીતા છે), તે પહેલાની જેમ તાજી છે અને 1942 ની ઘટનાઓને કાળજીપૂર્વક સાચવે છે.
તેથી, 211 મી એરબોર્ન બ્રિગેડ, એક નોંધપાત્ર કમાન્ડર, ભૂતપૂર્વ ચાપાઇવેઇટ અને પેરાશૂટ સંશોધક મેથોડિયસ ઇવાનોવિચ શિલિનના આદેશ હેઠળ, 29-30 મે, 1942 ની રાત્રે મોસ્કો એરફિલ્ડથી ઉડાન ભરી. ઘણા PS-84 એરક્રાફ્ટ અંધારાવાળા મોસ્કો પર ચક્કર લગાવ્યા અને સ્મોલેન્સ્ક પ્રદેશ તરફ પ્રયાણ કર્યું. પશ્ચિમી મોરચાની રેખા વ્યાઝમા નજીકથી પસાર થઈ હતી, શહેર બળી રહ્યું હતું, અને તેની દક્ષિણે, 5,000 મીટરની ઊંચાઈથી ઝબકતી લાઇટ્સ દેખાતી હતી. તે દુશ્મન વિરોધી એરક્રાફ્ટ ગનર્સ હતા જેમણે તોપો અને મશીનગનથી અમારા વિમાનોને સર્ચલાઇટના વાદળી કિરણોથી પ્રકાશિત કર્યા હતા, અમને કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. અમે નાઇટ ફાઇટર્સના કવર હેઠળ ડોરોગોબુઝ અને એલ્નિન્સ્કી પ્રદેશોમાં સફળતાપૂર્વક પ્રવેશ કર્યો.
30 મેના રોજ સવારના સમયે, પેરાટ્રૂપર્સને છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. હું સવારના સફેદ અંધકારમાં દોડી ગયો, અને તરત જ મારું હૃદય ઝડપથી પતનથી સ્થિર થઈ ગયું હોય તેવું લાગ્યું. મેં આકાશ તરફ જોયું, તે બધું પેરાશૂટથી પથરાયેલું હતું. ઉતરાણ કર્યા પછી, વિભાગનું મુખ્ય મથક ડોરોગોબુઝ જિલ્લાના ઓઇશ્ચે ગામની શાળામાં એકત્ર થયું, અને વિભાગ યેલન્યાની ઉત્તરે નજીકના જંગલોમાં સ્થિત હતું. "પાંખવાળા" પાયદળની 1લી બટાલિયન, બ્રિગેડ કમાન્ડર એમ.આઈ. શિલિન, બ્રિગેડ ચીફ ઑફ સ્ટાફ મેજર ગ્રિગોરી એન્ડ્રિયાનોવિચ બોચારોવ અને કમિશનર પાવેલ દિમિત્રીવિચ કોટોવ, આંશિક રીતે માયતિશિનો નજીક અને અંશતઃ ડોરોગોબુઝથી પાંચ કિલોમીટર દક્ષિણમાં ઉતરી. તરત જ તમામ એકમો યુદ્ધમાં ધકેલાઈ ગયા.
અહીં અમારા પેરાટ્રૂપર્સની વીરતાના કેટલાક ઉદાહરણો છે.
સાથે બ્રિગેડ કમાન્ડર એમ.આઈ મહાન ઊર્જાઅને કુશળતાપૂર્વક બ્રિગેડના મુખ્ય દળોને દાવપેચ કરીને યુદ્ધનું નેતૃત્વ કર્યું. 8 જૂનના રોજ, તે ઘાયલ થયો હતો, અને તે જ સમયે તેને પેટમાં અલ્સરનો હુમલો શરૂ થયો હતો. જનરલ બેલોવે તેને મોકલવાનો આદેશ આપ્યો મેઇનલેન્ડપક્ષપાતી એરફિલ્ડમાંથી. તેની આંખોમાં આંસુ સાથે, શિલિને બ્રિગેડ છોડી દીધી. તેને ફરિયાદી ઝ્વ્યાગિનસેવ, સહાયક ગાશિમોવ, અનુવાદક ક્રાયલોવા અને ચીફ ગોરોડેત્સ્કી દ્વારા લઈ જવામાં આવ્યો હતો. મને સંબંધીઓ પાસેથી મોસ્કોમાં ક્રાયલોવાની ડાયરી મળી. તેણી લખે છે કે રસ્તામાં તેમના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો
દુશ્મન વિમાનો. નાચખિમ, લેફ્ટનન્ટ સાશા ગોરોડેત્સ્કી (મૂળ મોસ્કો પ્રદેશના) એ બ્રિગેડ કમાન્ડરને તેના શરીર સાથેના બોમ્બના ટુકડાઓથી બચાવ્યા અને મૃત્યુ પામ્યા.
નોવે લુકીમાં, મેથોડિયસ ઇવાનોવિચ શિલિનને તબીબી સહાય પૂરી પાડવામાં આવી હતી, પરંતુ તે પ્લેન આવે તે જોવા માટે જીવતો ન હતો.
3જી બેટરીના કમિશનર, રાજકીય પ્રશિક્ષક મુશેટ ઇવાનોવિચ અમીરખાન્યાનનું અનફર્ગેટેબલ પરાક્રમ. જ્યારે અમે ડોરોગોબુઝ પ્રદેશથી બ્રાયન્સ્કના જંગલોમાં પ્રવેશ્યા, ત્યારે મેં અમીરખાન્યાને પાછળની ચોકીનો આદેશ આપવાનો આદેશ આપ્યો. તેણીએ શ્રેષ્ઠ દુશ્મન દળોના આક્રમણને અટકાવ્યું. મૌચેટ ઘાયલ થયો હતો અને છેલ્લી ગોળી પર પાછું ફાયરિંગ કર્યું હતું. અને તેણે છેલ્લું કારતૂસ પોતાના પર ખર્ચ્યું.
મને ક્રિપ્ટોગ્રાફર અધિકારીઓ લેફ્ટનન્ટ લિસિન (મૂળ એંગલ્સમાંથી) અને ટીખોનેન્કો (લ્યુબર્ટ્સીમાંથી) દ્વારા કરવામાં આવેલ પરાક્રમ યાદ છે. તેઓ શુઇ ગામની નજીક જર્મન ઓચિંતા ઘૂસી ગયા. તેમના પર મશીનગનથી ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. ઇવાન ગેરાસિમોવિચ ટીખોનેન્કો સાથે ગુપ્ત દસ્તાવેજોઅને કોડમાં જંગલમાં પાછો ફર્યો, જ્યારે લિસિન તેના એકાંતને આવરી લેવા માટે રહ્યો. દસ્તાવેજો અને કોડ સાચવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ લિસિન મૃત્યુ પામ્યા હતા.

અમીરખાન્યાન મુશેગ ઇવાનોવિચ, જન્મ 1918, ઉર. જ્યોર્જિયન એસએસઆર, ટેટ્રિત્સ્કરો જિલ્લો, ગામ. દાગેત-ખાચીન, વરિષ્ઠ લેફ્ટનન્ટ, બેટરી કમિશનર, રાજકીય પ્રશિક્ષક (p/p 1904) Omd ગુમ થયેલ તરીકે સૂચિબદ્ધ છે
http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=72572335&page=2
હકીકતમાં, તે સ્મોલેન્સ્ક પ્રદેશના ડોરોગોબુઝ્સ્કી જિલ્લામાં મૃત્યુ પામ્યો

8મી એરબોર્ન બ્રિગેડની રચના માર્ચ 1941માં 231મી પાયદળ વિભાગના કર્મચારીઓમાંથી કરવામાં આવી હતી.

22 જૂનના રોજ, તે પશ્ચિમી વિશેષ લશ્કરી જિલ્લાના 4 થી એરબોર્ન ફોર્સનો ભાગ હતો અને પુખોવિચી (મિન્સ્કથી 50 કિમી દક્ષિણપૂર્વ) વિસ્તારમાં અન્ય કોર્પ્સ બ્રિગેડ સાથે મળીને સ્થિત હતું.

બ્રિગેડનો સ્ટાફ 1 જૂન, 1941 સુધીમાં પૂર્ણ થયો હતો, પરંતુ તેમને લશ્કરી સાધનો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. પર્યાપ્ત જથ્થોમહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની શરૂઆત પહેલાં તે શક્ય ન હતું.

પશ્ચિમ દિશામાં, પેરાટ્રૂપર્સ જૂનના અંતમાં યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા, જ્યારે ફાશીવાદી જર્મન ટાંકી જૂથો, મિન્સ્કની પૂર્વમાં તોડીને, ડિનીપર અને સ્મોલેન્સ્ક તરફ ધસી ગયા. પશ્ચિમી મોરચાના કમાન્ડે છેલ્લી ફાયદાકારક લાઇન - બેરેઝિના નદી પર શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી દુશ્મનને વિલંબિત કરવા માટેના તમામ પ્રયાસો કર્યા અને તેને ચાલતી વખતે ડિનીપર સુધી તોડવાની તકથી વંચિત રાખ્યા. આ માટે, 4થી એરબોર્ન કોર્પ્સને બોરીસોવોની દક્ષિણે આવેલા વિસ્તારમાં જવા અને બેરેઝિના નદીના કિનારે રક્ષણાત્મક સ્થાનો લેવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો. અહીં, કોર્પ્સના એકમોએ બેરેઝિનો અને સ્વિસલોચની દિશામાં આગળ વધતા, 24 મી મોટરચાલિત કોર્પ્સની રચના અટકાવી દીધી, દુશ્મનને ચાલતી વખતે નદી પાર કરવાની મંજૂરી આપી ન હતી અને વિલંબ થયો હતો. વધુ પ્રમોશનદુશ્મન ટાંકી.

છ દિવસ સુધી, પેરાટ્રૂપર્સે જર્મન 24 મી મોટરાઇઝ્ડ કોર્પ્સની ટાંકીઓ દ્વારા મોટા હુમલાઓને નિવાર્યા.

15મી જુલાઈના રોજ બપોરે 3 વાગ્યે, 42મા અને 55માના જંક્શન પર દુશ્મનની મોટરચાલિત પાયદળ સાથેની સો જેટલી ટાંકીઓ આગળના ભાગમાંથી તોડી નાખી. રાઇફલ વિભાગો, પ્રોપોઇસ્ક શહેર કબજે કર્યું અને હાઇવે સાથે ક્રીચેવ તરફ ધસી ગયા.

પશ્ચિમી મોરચાના કમાન્ડરે દુશ્મનને અટકાયતમાં લેવા અને તેને સોઝ નદીમાંથી તોડતા અટકાવવાનો આદેશ આપ્યો, આ કાર્ય 4 થી એરબોર્ન ડિવિઝનના કમાન્ડરને સોંપ્યું. મોરચા પાસે અહીં અન્ય કોઈ દળો નહોતા.

જુલાઇ 15 અને 16 ના રોજ, પેરાટ્રૂપર્સ, ભારે હોલ્ડિંગ લડાઇઓ લડતા, સોઝ નદી તરફ પીછેહઠ કરી અને 16 જુલાઇના અંત સુધીમાં ક્રિચેવ શહેરના વિસ્તારમાં નદી ક્રોસિંગના સંરક્ષણ તરફ આગળ વધ્યા. 17 જુલાઇ દરમિયાન, કોર્પ્સે દુશ્મન ટેન્કો દ્વારા કરવામાં આવેલા હુમલાઓને સફળતાપૂર્વક નિવાર્યા. જો કે, દુશ્મનોએ, 18 જુલાઈની રાત્રે, અનુગામી હુમલાઓના પરિણામે, અનામત લાવીને, ક્રિચેવને કબજે કર્યો, સોઝને પાર કર્યો અને નદીના ડાબા કાંઠે એક બ્રિજહેડ કબજે કર્યો.

ક્રિચેવ માટે લડાઈ ચાલુ રહી. દુશ્મન કોઈપણ કિંમતે તેની સફળતા વિકસાવવા માંગતો હતો. પેરાટ્રૂપર્સ, તેમની સ્થિતિ પકડીને, વળતો હુમલો શરૂ કર્યો.

આ સમય સુધીમાં પશ્ચિમ દિશામાં સ્થિતિ ખૂબ જ મુશ્કેલ હતી. અને પશ્ચિમ દિશાના કમાન્ડર-ઇન-ચીફના આદેશે સૂચવ્યું કે દુશ્મન, વિટેબસ્ક અને મોગિલેવ દિશામાં મોટા દળોને કેન્દ્રિત કરીને, શ્ક્લોવ અને બાયખોવના વિસ્તારમાં આગળના ભાગમાંથી તોડી નાખ્યો અને મોબાઇલ જૂથોમાં બહાર ગયો. વેલિઝ અને ગોર્કીનો વિસ્તાર, સ્મોલેન્સ્કમાં જવાનો અને રેડ આર્મી ટુકડીઓના વિટેબસ્ક-ઓર્શા જૂથને ઘેરી લેવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે. ત્યારબાદ, મુખ્ય સંદેશાવ્યવહારને કાપી નાખવા અને આ દિશામાં સોવિયેત સૈનિકોની પાછળ ઊંડે સુધી પહોંચવાના લક્ષ્ય સાથે દુશ્મન જૂથોએ પૂર્વ તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું. સોઝ અને ક્રિચેવ વચ્ચેની પાણીની લાઇનની ખોટ એ પરિસ્થિતિને વધુ તીવ્ર બનાવી છે જે જુલાઈના બીજા ભાગની શરૂઆતમાં વિકસિત થઈ હતી.

4થી એરબોર્ન બટાલિયનના કમાન્ડર, મેજર જનરલ એ.એસ. ઝાડોવને કમાન્ડ પોસ્ટ પર બોલાવવામાં આવ્યા હતા. પશ્ચિમ દિશા, જ્યાં સોવિયત યુનિયનના માર્શલ એસ.કે. ટિમોશેન્કોએ તેમને સોઝ નદી પરની પરિસ્થિતિને પુનઃસ્થાપિત કરવાનું અને જર્મનોને ક્રિચેવ શહેરમાંથી બહાર કાઢવાનું કામ સોંપ્યું.

એસ.કે. ટિમોશેન્કો દ્વારા નિર્ધારિત લડાઇ મિશન હાથ ધરવા માટે કોર્પ્સ અને અન્ય એકમોની ક્રિયાઓનું સંકલન કરવા માટે, 13 મી સૈન્યના કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ જનરલ વી.એફ.

19 જુલાઈની સવારે, કોર્પ્સના ભાગો ક્રીચેવ પરના હુમલા માટે તેમની પ્રારંભિક સ્થિતિ પર પહોંચ્યા. નિર્ણાયક ધસારો સાથે, પેરાટ્રૂપર્સ નદીના ડાબા કાંઠે પહોંચ્યા. પરંતુ સફળતા વિકસાવવી શક્ય ન હતી. ન તો ઉડ્ડયન કે પર્યાપ્ત આર્ટિલરી સપોર્ટ હોવાને કારણે, કોર્પ્સના ભાગો સંરક્ષણને પાર કરી શક્યા નહીં અને નદીને પાર કરી શક્યા નહીં અને ક્રેસ્ની બોર, મિખેવિચી, વેલિકન લાઇન તરફ પીછેહઠ કરી, જ્યાં તેઓએ પોતાને વ્યવસ્થિત કરવાનું શરૂ કર્યું અને નવા વળતો હુમલો કરવાની તૈયારી શરૂ કરી.

ક્રિચેવને પરત કરવાનો વારંવારનો પ્રયાસ પણ અસફળ રહ્યો હતો. 8મી બ્રિગેડ એટેક લાઇન સુધી પહોંચવામાં મોડું થયું હતું અને યુદ્ધમાં ભાગ લેવામાં અસમર્થ હતું.

21 જુલાઈની સવારે, કોર્પ્સે ફરીથી ક્રિચેવની દિશામાં દુશ્મન પર હુમલો કર્યો. 7મી બ્રિગેડ કોરેનાયા અને તેની પશ્ચિમમાં જંગલમાં પહોંચી, જ્યાં તેને મિખેવિચી બાજુથી દુશ્મનના ગોળીબાર દ્વારા અટકાવવામાં આવી. 8મી બ્રિગેડ, પોંડોખોવોના પૂર્વના જંગલમાં પહોંચીને, કેન્દ્રિત દુશ્મન આર્ટિલરી અને મોર્ટાર ફાયર દ્વારા પણ અટકાવવામાં આવી હતી.

સખત ઝઘડાક્રિચેવથી આગળ ઘણા દિવસો સુધી ચાલુ રહ્યું. જુલાઈ 22 અને 23 ના રોજ, 4 થી એરબોર્ન કોર્પ્સે ક્રીચેવ ખાતે સોઝ નદીના ડાબા કાંઠાનો બચાવ કરતા દુશ્મન પર સતત હુમલો કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. જો કે, હુમલા સફળ થયા ન હતા.

29 જુલાઈની સાંજે, કોર્પ્સ હેડક્વાર્ટરના ઓપરેશનલ વિભાગના વડા, મેજર વી.એસ. ટિમ્ચેન્કોના આદેશ હેઠળ પેરાટ્રૂપર્સની સંયુક્ત ટુકડી, ભારે દુશ્મન આગ હોવા છતાં, સોઝ નદીને પાર કરી અને શહેરમાં પ્રવેશ કર્યો. આખી રાત આ વિસ્તારમાં નાઝીઓ સાથે ભીષણ યુદ્ધ ચાલ્યું રેલ્વે સ્ટેશન, લશ્કરી નોંધણી અને નોંધણી કચેરીની નજીક, તેમજ શહેરને અડીને આવેલા વોરોનેવો અને ઝાડોબ્રોસ્ટના ગામોમાં. બે દુશ્મન બટાલિયન લગભગ સંપૂર્ણપણે નાશ પામી હતી, ફક્ત વ્યક્તિગત સૈનિકો શહેરમાંથી ભાગી જવામાં સફળ થયા હતા. જો કે, સવારના સમયે નાઝીઓએ વળતો હુમલો કરવા માટે પાયદળ અને ટાંકીઓનું નોંધપાત્ર દળ શરૂ કર્યું. પેરાટ્રૂપર્સને શહેર છોડવાની ફરજ પડી હતી. આ યુદ્ધમાં, મેજર વી.એસ.

ત્યારબાદ, 8મી એરબોર્ન બ્રિગેડ 4થી એરબોર્ન કોર્પ્સના ભાગ રૂપે ઉનેચા, પોગર અને સ્ટારોડુબ વિસ્તારોમાં લડ્યા.

18 ઓગસ્ટના રોજ, કોર્પ્સને ઉનેચા અને સ્ટારોડુબ વચ્ચેના દુશ્મન સંરક્ષણને તોડવાનું અને લિપકી, અલેનોવકા, ર્યુહોવો, ન્યુટોપોવિચીની લાઇન પર પહોંચવાનું અને રક્ષણાત્મક પર જવાનું કાર્ય પ્રાપ્ત થયું. પેરાટ્રૂપર્સે સફળતાપૂર્વક આ કાર્ય પૂર્ણ કર્યું, સુધારો કર્યો સામાન્ય પરિસ્થિતિ 13મી અને 21મી સેના માટે. ત્યારબાદ, કોર્પ્સે સાત દિવસ સુધી બચાવ કર્યો અને પૂર્વ દિશામાં દુશ્મનની સફળતામાં વિલંબ કર્યો. 24 ઓગસ્ટ સુધીમાં, કોર્પ્સ સુઝેમકા વિસ્તારમાં પહોંચી, જ્યાં તેને 13મી આર્મીમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી.

બ્રિગેડ હંમેશા 4VDK ના ભાગ રૂપે કાર્યરત હોવાથી, બ્રિગેડની લડાઇ કામગીરીનો વધુ વિગતવાર ઇતિહાસ ઇતિહાસમાં મળી શકે છે.