Domachevo patikros punktas uždarytas. Eismo per Domačevo postą atidarymas dar nepalengvino Varšuvos tilto

Sankryža Valstybės siena Baltarusija transporto priemonėmis ant tilto tarp Domačevo ir Slavatyčių kontrolės punkto. Tačiau tai toli gražu ne „tilto“ epopėjos pabaiga. Kaip sužinojo Večerka, senojo Domačevskio tilto rekonstrukcija reiškia... naujojo statybą.

Sunykęs dėl neveiklumo

Šiuo metu veikiantis tiltas per Vakarų Bugo upę, jungiantis Baltarusijos ir Lenkijos krantus, buvo pastatytas 1970 m. Objektas pasirodė nepriimtas. Patikrinimo punkto dar nebuvo, todėl iki 9-ojo dešimtmečio pabaigos statinys buvo apleistas.

Kai 1995 m. sausį pradėjo veikti Domačevo-Slavyčių kelio perėjimo punktas, tiltui sukako 25 metai. Jaunas amžius, galima sakyti, bet neveiklumo metai, kaip ir buvo galima tikėtis, naudos nedavė. Tiesa, apie tai buvo kalbama gerokai vėliau.

2015 metų gegužę VĮ „BeldorNII“ specialistai, atlikdami objekto apžiūrą, nustatė rimtą gedimą: kanalo tarpatramis (metalinė sija, jungianti du krantus) buvo netvarkinga. Kartu reikėjo apriboti eismą per sieną tiltu.

Reabilitacija kainuoja milijardus

Po rimtų patikrinimų ir tilto „gydymo“ metodų aptarimo Baltarusijos Respublikos Ministrų Tarybos ir Susisiekimo ministerijos lygiu, buvo priimtas sprendimas laikinai sustabdyti transporto priemonių judėjimą Domačevo kelio kontrolės punkte. . Planuoti avarinės būklės atkūrimo darbai truko kiek daugiau nei tris mėnesius. Eismas buvo uždarytas liepos 1 dieną – ruožas pradėjo veikti spalio 7 d.

„Večerkos“ korespondentai patikros punkte apsilankė spalio 11 d., kad nufotografuotų atnaujintą tiltą. Tada vyriausiasis inžinierius RUE "Brestavtodor" Jevgenijus MUKHA ir paaiškino, kad iš tikrųjų viskas tik prasideda. Įjungta šiuo metu buvo suremontuotas avarinis kanalo tarpatramis ir remonto vietoje buvo pritaikytas tilto kelio dangai apsauginis sluoksnis. Šiems neatidėliotiniems atstatymo darbams buvo išleista apie du milijardai Baltarusijos nedenominuotų rublių (nauji - 177 tūkst. rublių).

Planuose – naujas tiltas

Kas dar turi ateiti? -Paaiškinsiu.

Paaiškėjo, kad tiltas buvo rekonstruojamas. Tačiau jo sąlygos dar nėra nustatytos. Parengus ir priėmus investicinius bei pagrindinius projektus, Domačevo sienos perėjimo punkte bus pradėtas statyti naujas tiltas per Bugą. Tuo tarpu bus naudojamas senasis tiltas, kuris vėliau bus tiesiog demontuotas.

Šią informaciją patvirtino Baltarusijos Respublikos susisiekimo ministerijos sekretorius spaudai Jekaterina GRIB, pridūrė, kad tai buvo aptarta neseniai vykusiame Baltarusijos susisiekimo ministro Anatolijaus Sivako susitikime su Lenkijos Respublikos infrastruktūros ir statybos ministru Andrzejumi Adamčiku. Beje, spalį įvyks dar vienas dvišalis susitikimas, kuriame tilto tema taip pat nebus ignoruojama.

Galbūt artimiausiu metu bus išspręstas klausimas, kas finansuos būsimas statybas. Šiuo metu veikiantis tiltas Domačeve yra visiškai Baltarusijos pusės balanse.

Upelis pasidarė seklus

Mūsų vizito metu prie sienos nebuvo jokių eilių. Pasak pasienio kontrolės skyriaus viršininko Ilja SKIPORAS, pirmąją parą po eismo atnaujinimo Domačevo punkte į Baltarusiją įvažiuoti registruota 550, o išvykti – 400 automobilių. Dabar darbas tęsiasi beveik tuo pačiu režimu.

Tiesa, buvo tam tikrų apribojimų. Susisiekimo ministerija rekomenduoja leisti tiltu kirsti nekontroliuojamą eismą bendros masės iki 7 tonų imtinai. Transporto priemonės kurių bendras svoris viršija 7 ir iki 40 tonų imtinai, laikomi sunkiais, todėl jų pravažiavimas per tiltą bus vykdomas vienu užsakymu. Taip pat nustatomas judėjimo greitis tiltu – 20 km per valandą.

Situacija patikros punkte kiek nustebina. Ir ne tik tie, kurie tarnauja Domachevo PP. Kol galiojo eismo draudimas, keliautojai ir verslo žmonės Jie nutraukė telefonus, įskaitant redakcijos, norėdami išsiaiškinti: kada pagaliau bus atidarytas Domačevskio tiltas? Tada daugelis skundėsi, kad dėl to ant „Varšuvos tilto“ susidarė transporto „uodegos“. Tačiau srautas nevirto nauju kanalu. Bresto pasienio grupės spaudos tarnyba primena, kad į Lenkiją galima patekti nestovint eilėse tiek per Domačevo, tiek per Pešatkos postą.

Na, o 5.00 ryto atsikėlėme, nusiprausėme, išgėrėme puodelį kavos su kažkokiais parduotuvėje pirktais pyragėliais ir patraukėme į kelią, 6:30 išvažiavome kažkur, įmetėme namo raktą į pašto dėžutę, pagal susitarimą. su šeimininke, trumpai tariant, prasidėjo visa kelionė, vykstame į Lenkiją automobilio.

Mūsų užduotis yra kirsti sieną Domačeve (kodėl Domačeve, o ne per
“Varšuvos tilto sienos kirtimas”, nes ten eilių beveik nebūna, o apvažiavimas trumpas 50 kilometrų, nors man buvo pasakyta, kad ir ant Varšuvos tilto nėra automobilių, bet nusprendžiau nerizikuoti, eilė Varšuvos tiltas mane tikrai išgąsdino).
Iki 15.00 (laikas - 1 valanda nuo Maskvos) jie planavo atvykti į Varšuvą. Žinote, aš ne kartą keliavau į Lenkiją automobiliu, bet kažkaip visada pasiilgau Lenkijos sostinės, visada pravažiuodavau tranzitu, šį kartą nusprendžiau būtinai ją aplankyti, nors suprantu, kad sunku išsiaiškinti idėja per vieną vakarą.

Už borto +25, orai Lenkijoje ypač džiugina - žada “Afriką” +35+36...
Išvykome iš Minsko miesto ir pamatėme „traktorius“

Mes patys nepastebėjome, kaip priartėjome prie Bresto... Bet ko mums reikia BRESTO! Grįždami čia sustosime ir būtinai aplankysime Bresto tvirtovę.

Smulkus kelių remontas.

Prieš sieną yra degalinė, bet aš nerizikavau ir užpildžiau pilnas bakas Breste, (Lenkijoje litras benzino "mūsiškiems" yra kažkur 95-100 rublių) kam ten matuoti 40 km. Ir kaip paaiškėjo, ne veltui pasienio degalinė buvo uždaryta, nežinau ar tai tiesa ilgam ar ne, bet tai faktas.

Domačevas

Visi pravažiuojame Domačevo sieną, tvarka tokia: privažiuoji iki pasienio kontrolės punkto, išlipi iš mašinos, pasiimi bilietą ir važiuoji toliau, tada pats sienos kirtimas, būtinai reikia stoti į reikiamą eilę, žaliasis koridorius (neturime ką deklaruoti), o būtent ten, kur užrašas - "visi pasai", (visi pasai) atskiru koridoriumi eina Europos Sąjungos automobiliai...

Baltarusijos ir Lenkijos pasienyje eilės nebuvo. Buvome antri... Prie mūsų priėjo muitininkas ir paklausė, ar ką vežame? Paėmiau mašinos dokumentus, taloną, kurį paėmėm prie įėjimo (būtina uždėti antspaudą) pasą, pažiūrėjau į žalią kortelę, taip pat paprašiau atidaryti bagažinę ir nematant nieko draudžiamo, sakė. atidaryti automobilio dureles apžiūrėti keleivius, tada ramiai nuėjo registruotis ir tikrinti pasus, po penkių minučių išėjo, padavė mums dokumentus, taloną su žyma ir palinkėjo. geros kelionės, išvažiuojant iš Baltarusijos pasienio punkto yra ir patikros punktas, kuriame duoda bilietą ir atidaro bagažinę.

Prie Lenkijos sienos tvarka apytiksliai ta pati, na tik klausia kur eini ir kokiu tikslu... O talono nera... Verta atkreipti pasienio tarnyba Lenkija dirba aiškiai ir harmoningai, ne prasčiau nei Baltarusija.

Visa siena su Lenkija buvo kirta per 30 minučių, esame Europos Sąjungoje, būtent Lenkijoje.

Eilę internetu (web), galima peržiūrėti svetainėje

Daugeliui šalių piliečių buvusi NVS kelionė į Europą prasideda iš Lenkijos. Baltarusijos ir Rusijos turistai į šią šalį gali patekti, pavyzdžiui, per patikros punktas"Domachevo".

Prieš porą metų šis postas kurį laiką buvo uždarytas, nes reikėjo remontuoti tiltą per Vakarų Bugo upę, kuri šioje vietoje skiria Baltarusiją ir Lenkiją. Tada daugelis vairuotojų domėjosi, kada atsidarys Domačevo sienos perėja. Mat kitų Lenkijos ir Baltarusijos sienos kontrolės punktų apkrova tuo metu labai išaugo. Ir dėl to eilės augo. Tačiau 2016 metų spalį šis patikros punktas, laimei, vėl pradėjo veikti.

Kokie kontrolės punktai yra Lenkijos ir Baltarusijos pasienyje?

Iš viso Baltarusijoje, pasienyje su Lenkija, yra 7 kontrolės punktai. Jie dirba skirtingi režimai. Rusijos turistai automobiliu gali kirsti sieną tik per vieną iš šių 5 kontrolės punktų:

• „Varšuvos tiltas“.
• "Singelitas".
• „Brestovica“.
• "Domachevo".
• "Bruzgi".

Kozlovichi patikros punktas leidžia įvežti tik krovininį transportą į Lenkiją. Pererovo sieną kerta tik pėstieji ir dviratininkai.

Kur yra Domačevas

Šis patikros punktas yra už 45 km į pietus nuo miesto Brestas. Tikslios Domachevo sienos kirtimo koordinatės yra šios: 51°44"38"N 23°36"20"E. Patikrinimo punktas Lenkijos pusėje šioje vietoje yra Slovatichi.

Dažniausiai vairuotojai sieną kerta per netoliese esantį Varšuvos tilto kontrolės punktą. "Domachevo" apskaičiuojamas pagal didesniu mastu alternatyvus perėjimas. Faktas yra tai, kad prie Varšuvos tilto kontrolės punkto dažnai susidaro labai ilgos eilės. Šiuo atveju kai kurie keliautojai eina toliau – palei Lenkijos sieną per Priluki ir Znamenką iki Domačevo.

Norint patekti į šį kontrolės punktą, tereikia šiek tiek pasukti į kairę prieš pasiekiant Varšuvos tiltą ir važiuoti tiesiai apie 40 km. Eilės Domačevo pasienio punkte paprastai nėra per ilgos.

Kas yra gyvenvietė

Pati Domačevo ši gyvenvietė minima pirmą kartą dokumentai XVIII amžiaus. Įtraukta Rusijos imperija kaimas atsirado po Abiejų Tautų Respublikos padalijimo 1795 m. Jau tada čia buvo ir pasienio postas.

1921 m. pagal Rygos sutartį Domačevas tapo tarpukario dalimi Lenkijos Respublika. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, 1939 m., ši gyvenvietė tapo Baltarusijos dalimi. 1940 metų sausio 15 dieną Domačevui buvo suteiktas miesto kaimo statusas.

Antrojo pasaulinio karo metais šios gyvenvietės teritorijoje naciai įkūrė kaimą. getas, kuriame vėliau buvo nužudyta apie 2-3 tūkst. Įjungta dabarties akimirka Lenkijos siena eina apie 400 m nuo šio kaimo.

Pavarų dėžės ypatybės

Prieš kurį laiką, kaip jau minėta, šis patikros punktas neveikė. Domačevo pasienio punktas buvo uždarytas 2016 m., tačiau uždarytas nebuvo per ilgai – vos kelis mėnesius. Šiuo metu veikia sklandžiai.

Domačevą renkasi kertant sieną, todėl dažniausiai tie keliautojai, kurie nenori stovėti ilgą laiką eilėje. Dažniausiai į šį kontrolės punktą atvykę žmonės Lenkijoje atsiduria per 1-2 valandas.

Patyrę keliautojai šį patikros punktą rekomenduoja tiems turistams, kurie nori per Lenkiją patekti į Čekiją, Vengriją ar Slovakiją. Taip pat Domačevo sienos kirtimo punktu dažniausiai naudojasi Baltarusijos ir Rusijos vairuotojai, vykstantys į Kielcą, Krokuvą ar Liubliną.

Dažniausiai būtent turistai renkasi šį kontrolės punktą, norėdami kirsti Lenkijos sieną. „Varšuvos tiltą“ renkasi daugiausia pasienio prekeiviai. Turistai gali lengvai kompensuoti laiką, praleistą kelyje iš Bresto į kaimą, greitai pereidami per kontrolę. Be to, asfaltas šiuos du jungiančiuose keliuose gyvenvietės, sprendžiant iš atsiliepimų, visai geras. O vietiniuose greitkeliuose daug degalinių. Vairuotojai turi galimybę kas 40 km pildyti baką benzino.

Domačevo kontrolės punktas sieną daugiausia leidžia kirsti tik lengviesiems automobiliams. Šis kontrolės taškas yra tarptautinis. Jo pralaidumas yra 2000 automobilių per dieną. Vidutiniškai per dieną per šį punktą pravažiuoja apie 800 lengvųjų automobilių.

Domačevo sienos perėja sulaukė gerų vairuotojų atsiliepimų. Turistai, einantys per kontrolę, turi ypatingų problemų keliaujant į Lenkiją, atsižvelgiant į visų buvimą reikalingus dokumentus paprastai nepasitaiko. Kontrolės punktas leidžia keleivinėms transporto priemonėms įvažiuoti į Lenkiją visą parą, be pietų pertraukų ir savaitgaliais.

Automobilių eilė Domačevo pasienio punkte (Baltarusija – Lenkija) nėra per ilga. Tačiau tiems turistams, kurie dėl kažkokių priežasčių nori greitai patekti į Lenkiją, patyrę keliautojai pataria į šį pasienio punktą atvykti apie 8 val. Bet kurią savaitės dieną šiuo metu sieną į Domachevo galima kirsti labai greitai, beveik nepraleidžiant laiko.

Kontrolės procedūra

Turistai, nusprendę patekti į Lenkiją per Domačevo sienos perėją, pirmiausia pravažiuoja degalinę ir vieną nusodintuvą su užtvara. Tada prie antrojo barjero keliautojai sumoka maždaug 3500 Baltarusijos rublių aplinkosaugos mokestį. Kartu jiems įteikiamas šį faktą patvirtinantis popierius.

Toliau vairuotojai įvažiuoja į antrąjį septiką, kur prie užtvaros tikrinami jų dokumentai. Turistams čia taip pat suteikiamas „bėgikas“. IN paskutinis trečdalis Nusodinimo rezervuaras yra tiesiai pačiame pasienio terminale.

Šiuo metu keliautojai turi pasirinkti, kuriuo koridoriumi nori keliauti toliau. Jei nereikia deklaruoti jokių prekių, reikėtų pasirinkti Žalią. Priešingu atveju turėsite eiti į Raudonąjį koridorių.

Įjungta paskutinis etapas Keliautojai, norintys įvažiuoti į Lenkiją, turėtų pastatyti automobilį pačiame terminale, kur nurodo muitinės pareigūnas, ir eiti į transporto patikros būdelę, kad gautų parašą ant „slankiklio“. Čia turistai, be kita ko, bus tikrinami dėl mokamo tranzito.

Lenkijos taškas "Slovatichi"

Sužinojome, kaip veikia Domačevo sienos perėja. Tačiau kas laukia keliautojų Lenkijos pusėje esančiame patikros punkte? Kai tik bus gautas parašas ant „bėgiko“, turistai jau gali išvykti iš Baltarusijos teritorijos. Vairuotojai turi važiuoti atnaujintu tiltu per upę ir patekti į Lenkijos muitinės terminalą. Čia keliautojai turės atsakyti į kelis įprastinius pasieniečių klausimus.

Rusiškai kalba ir Lenkijos patikros punkto „Slovatichi“ darbuotojai. Taigi keliautojai neturėtų turėti ypatingų problemų kertant sieną šiame etape. Dauguma dažnai užduodami klausimai, kurių „Slovatichi“ punkto darbuotojai klausia automobilių savininkų, yra „Ką vežate? ir "kur tu eini?"

Kaip pastebi daugelis keliautojų, Lenkijos pasieniečiai dažnai tikrina sieną kertančių turistų automobilių apšvietimo įrangos veikimą. Slovatičių patikros punkto darbuotojai itin atidžiai stebi į jų valstybės teritoriją gabenamo alkoholio kiekį. Vienam asmeniui negalima vežtis daugiau nei 1 litrą degtinės ir 2 litrus vyno. Be to, ant Lenkijos siena Taip pat tikrinamas keliautojų vežamų cigarečių skaičius. Pagal taisykles vienam asmeniui leidžiama turėti ne daugiau kaip 2 pakuotes tabako gaminių.

Kokie dokumentai reikalingi

Norint patekti į Lenkiją per Slovatichi – Domachevo sienos kirtimo punktą, Baltarusijos ir NVS šalių piliečiams, be kita ko, reikės (nuo 2018 m.):

• žalia korta;
• tarptautinis pasas su galiojančia viza;
• sveikatos draudimas;
• PTS, vairuotojo pažymėjimas, registracijos pažymėjimas;
• techninės priežiūros sertifikatas;
• kelionės tikslą patvirtinantis dokumentas;
• popierius, patvirtinantis jūsų viešbučio rezervaciją.

Keliautojai, vežantys augintinį, Lenkijos pasieniečiams, be kita ko, turės pateikti dokumentą, patvirtinantį, kad augintinis neserga ligomis. Be to, augintinis turi turėti tatuiruotą numerį arba įdėtą CHIP.

Iš keliautojų taip pat gali būti reikalaujama pateikti mokumo įrodymą. Kiekvienas asmuo, atvykstantis į Lenkijos teritoriją, turi turėti su savimi ne mažesnę nei 300 zlotų sumą už kiekvieną viešnagės dieną (įskaitant ekvivalentą užsienio valiuta). Pasieniečiams galite pateikti grynuosius pinigus arba kreditinę kortelę.

Kaip rusams patekti į Lenkiją per Domačevą

Bendra siena Lenkija taip pat turi vieną su Rusijos Federacija – Kaliningrado srityje. Tačiau norint patekti į šį regioną rusams reikia keliauti per Lietuvą, prašydami Šengeno vizos, arba per Baltarusiją. Todėl daugelis Rusijos Federacijos gyventojų nori tiesiog kirsti sieną su Lenkija Bresto srityje, įskaitant Domačevą, nesukeldami „kilpos“ į Kaliningrado sritį.

Norėdami patekti į Baltarusiją, Rusijos gyventojai pasienyje turi pateikti:

• jūsų pasas;
• dokumentai, patvirtinantys teisę vairuoti transporto priemonę;
• žalia korta.

Baltarusijos muitinės pareigūnai, be kita ko, turi savo interneto svetainę. Čia internautai, norintys aplankyti šią šalį, gali pasinaudoti elektronine sienos kirtimo eilės paslauga. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai užsiregistruoti svetainėje ir užpildyti pateiktą formą. Užimti vietą elektroninėje eilėje Baltarusijos sienai kirsti galite prieš 90 dienų.

Kas yra žalioji kortelė

Tokia politika yra savotiškas tarptautinis panašumas į Rusijos TPVCA. Daugelis draudimo bendrovių Rusijos Federacijoje ir Baltarusijoje išduoda žaliąsias korteles. Turistai, keliaujantys į Lenkiją, tikrai turėtų įsigyti tokį polisą. Priešingu atveju, deja, jie negalės kirsti sienos.

Pačioje Lenkijoje draudimo polisą būtinai turėtum pasiimti su savimi visur. Jei jo nėra, šios valstijos kelių inspektoriai vairuotojui skiria gana didelę baudą. Rusijos turistai neturėtų keliauti pačios Baltarusijos keliais be šio dokumento. Bauda už jo nebuvimą šioje valstybėje už užsienio piliečių yra apie 200 dolerių.

Kelionė per Lenkiją

Arčiausiai Domachevo sienos kirtimo šioje valstijoje esantis miestas yra Terespolis. Rusijos ir Baltarusijos turistai atvyksta į Lenkijos teritoriją pastaruoju metu tiek daug. O infrastruktūra Terespolio apylinkėse labai draugiška keliautojams iš NVS šalių. Pavyzdžiui, palei E30 greitkelį, vedantį nuo Domačevo patikros punkto į šį miestelį, gausu reklaminių stendų ir ženklų rusų kalba.

Patys keliai Lenkijoje, sprendžiant iš turistų atsiliepimų, dažniausiai lygūs ir dviejų juostų. Aplenkti vairuotojai šioje šalyje tradiciškai juda į dešinę, kad galėtų pravažiuoti greičiau. Paprastuose Lenkijos keliuose leidžiama važiuoti iki 90 km/h greičiu, greitkeliuose – iki 120 km/h.

Taip pat eurais galite atsiskaityti už maistą restoranuose ir kambarius daugelyje pakelės motelių Lenkijoje. Įstaigos maitinimas o degalinės su tualetais šios šalies keliuose dažniausiai būna kas 30-50 km.

Vairuotojai nemano, kad Lenkijos keliai yra pernelyg painūs. Kad nepasiklystų šioje šalyje, rusų ar baltarusių turistams net nereikia šturmano. Norint patogiai keliauti Lenkijos keliais, pakaks nusipirkti paprastą bet kurios degalinės kortelę.

Toliau pristatome sienos kirtimo algoritmą ir prisistatome prieš tai aiškiomis akimis valdovo sargybiniai ir muitininkai.

Iš karto pasakysiu, kad Domačeve sieną kertant paprastai būna ramiau nei Breste. Bet viskas turi savų niuansų. Girdėjome, kad jei automobilis Breste yra įtartinas, jis nuvaromas į šalį ir jį tikrina specialūs pareigūnai, tai neturi įtakos eilės eigai. Jei tokia nelaimė nutiko Domačeve, tuomet įtartiną transporto priemonę kruopščiai apžiūri tie patys darbuotojai, o visa eilė kantriai ir ilgai laukia. Kita vertus, Domačevo mokesčių rinkėjai garsėja savo griežtumu ir griežtumu tarp „benzinvežių“ ir „kontrabosininkų“, o pastarieji noriai vyksta į Brestą, o tai žymiai sumažina laiką, per kurį reikia kirsti sieną iki Domačevo. Mes visada pirmenybę teikėme Brestui ir visada stovėdavome nuo valandos iki dviejų lenkų pusėje, net jei baltarusiai buvo tušti.

Taigi, visi keliai veda į Romą, o mūsų kol kas iki Baltarusijos ir Lenkijos sienos. Tai matosi iš toli.

Priešais yra didelė automobilių stovėjimo aikštelė, kur yra paskutinė galimybė iki sienos kirtimo apsilankykite nemokamame WC. Lenkai irgi turi – bet už zlotus. Eikite, suraskite juos niekieno žemėje.

Draudžiamų prekių beveik neturime. Beveik – nes maiše liko nesuvalgyto maisto, o mėsos ir pieno produktus įvežti į Europos Sąjungą draudžiama. Saugumo sumetimais juos perkeliame iš bagažinės į saloną – Skrydžio žurnalistei po kojomis visada kabo moteriškas krepšys, į kurį paprastai niekas nekreipia dėmesio. Šį kartą net nevežame kontrabandinių dūmų – griežtai pagal taisykles – po 2 pakelius žmogui. Alkoholio įvežimas į Europą taip pat ribojamas – vienas litras žmogui, bet į Tulą nei su samovaru, nei su alumi nevažiuojame.

Taip pat sienos kirtimo punkte draudžiama naudoti foto ir vaizdo įrangą. Nuodugni Lenkijos patikrinimo punkto nuotraukų paieška nieko nedavė, tik viena buvo rasta lenkų interneto svetainėse senas paveikslas, tad besidomintiems teks skaityti, o ne žiūrėti. Bet Baltarusijoje pavyko padaryti kelis kadrus iš toli.

Baltarusijos pusė

1. Privažiuojame prie pasieniečių būdelės ir sustojame prie stop linijos. Laukiame, kol pareigūnas paleis priekyje esantį automobilį.

Reikia palaukti, kol jis duos leidimą, ir privažiuoti prie būdelės, pateikti pasus ir registracijos pažymėjimą. Šį kartą (2014 m. kovo 27 d.) pirmą kartą prie pat įėjimo paprašė atidaryti bagažinę, dažniausiai mus apžiūri vėliau. Dokumento duomenys įvedami į kompiuterį, o po kurio laiko jie mums grąžinami kartu su „slankikliu“ - mažu popieriumi, kurį vėliau reikės duoti išėjus. Užtvara pakyla ir mes judame toliau.

2. Pavažiuojame kelias dešimtis metrų į priekį.

Prieš mus yra keli įėjimai į muitinės zoną. Ieškome žalio koridoriaus su užrašu: „Visi pasai. Nieko deklaruoti“ („Visi pasai. Deklaruotinų prekių nėra“). Eilėje prieš mus stovi tik vienas automobilis. Ji pradeda judėti, mes užimame jos vietą ir sustojame prie stop linijos. Pasienietis iškart pamoja mums ir važiuojame arčiau. Čia vėl dokumentų tikrinimas ir nuotraukų palyginimas su susirinkusiais. Ji paima dokumentus ir išeina. Po kiek laiko grąžinami dokumentai, užtvara pakyla ir vėl judame į kitą būdelę.

3. Privažiuojame iki paskutinės kabinos RB pusėje. Vyras nieko nemato ir išlipa iš mašinos. Pasienietis mandagiai primena, kad reikia laukti automobilyje. Po 3-4 minučių prie mūsų prieina pareigūnas, paima „bėgiką“, atidaro užtvarą ir įeiname į neutrali zona- tiltas per Bugo upę.

Lenkijos pusė

Iš karto turėčiau pastebėti, kad ekspedicijos vadovas šiek tiek kalba lenkiškai. Kai lenkų „pasieniečiai“ išgirsta „nors ir prastesnius, bet lenkiškus“, jie kalba gimtoji kalba. Bet jie kalba ir rusiškai. Todėl pasienyje galite bendrauti arba rusiškai, arba lenkiškai. Anglų kalba, manau, irgi tinka.

4. Privažiuojame į Lenkijos pusę, pravažiuojame atvirą užtvarą ir prieš save matome maždaug tokį patį vaizdą kaip 2 punkte Baltarusijos pusėje. Tik vietoj užrašo „Checkpoint Domachevo“ yra „Rzeczpospolita Polska“.

Vėl ieškome tinkamo koridoriaus. Kai kurie pažymėti mėlyna apvalia piktograma su geltonomis žvaigždutėmis – ten važiuoja lenkai, šios linijos pakeliui į kairę. Randame pažįstamą žalią užrašą: „Visi pasai. Žalia juosta. Nėra ką deklaruoti“. Dešinysis koridorius skirtas lengviesiems sunkvežimiams. Tai mums naujiena, anksčiau sunkvežimiai nebuvo įleidžiami į Domačevą, o dabar įleidžiami automobiliai iki 7 tonų.

5. Privažiuojame iki žaliojo koridoriaus, priešais mus Toyota iš Minsko. Ji pradeda judėti, mes sustojame prie stop linijos, pareigūnas mosteli ranka ir mes judame už Toyota. Prieina lenkų „pasienietis“, pateikiame dokumentus, o kartu su draudimo byla jo rankoje randame rezervacijas Čekijos viešbučiams. Jis pritariamai jas varto, nes pase mato Čekijos vizą. Klausia apie kelionės tikslą. Atsakome sąžiningai: „Turizmas“. Žiūri į bagažinę. Išeina ir paima dokumentus.

6. Prieš mus važiuojantis automobilis pavažiuoja kelis metrus į priekį, mes užimame jo vietą. Pro kabinos langą kyšo ranka ir paduoda mums dokumentus. Dėmesio, bendras patarimas! Niekada negirdėjome, kad kas nors būtų sumaišęs dokumentus. Bet kai gauname pasus pasienyje, visada patikriname, ar jie mūsų, nes geriau įsitikinti, nei vėliau aiškinti, kad tu ne Vasja Vasiljevas ir įnirtingai ieškoti Vasios. Vis dar stovime vietoje ir stebime „Toyota“ savininko manipuliacijas. Jis yra kabinoje, kairėje priekyje. Galiausiai automobilis nuvažiuoja.

7. Esame kviečiami gestu užimti išvažiuojančio automobilio vietą. Pareigūnas paima pasus, klausia ar yra cigarečių, kiek benzino ir ar yra draudžiamų prekių. Ekspedicijos vadovas atsako, kad yra vienas pakelis cigarečių, pilnas bakas benzino, nieko draudžiamo nėra. Pasienietis paduoda pasus ir sako: „Galite eiti“.

Viskas! Siena pereita. Šį kartą – rekordiškai trumpi terminai. Baltarusijos pusėje procedūra prasidėjo 17.25 val. Lygiai 18:00 Maskvos laiku (15:00 lenkiškai!) jau važiavome per Sandraugą Lenkijos ir Lietuvos.

Kitas kelio ženklas ignoruojame, nes neketiname naudotis mokamais greitkeliais.

Trečias požymis negali būti aktualesnis – mes nakvojame.

Priešingai nei įprasta, ne rezervuoti viešbutį Lenkijoje, o važiuoti kuo toliau, su apgailestavimu taksi važiuojame, nes šį kartą nusprendėme rezervuoti Lenkiją Čekijos vizai gauti.

Galiausiai, kai kurie techniniai patarimai dėl valiutos keitimo. Terespolyje dėl to nekyla klausimų - už sienos dešinėje yra būdelė - šilumokaitis (lenkų kalba - KANTOR). Jie keičia rublius, eurus, dolerius. Jei vykstate į Domachevo, šilumokaitį rasite pirmoje degalinėje dešinėje kelio. Arba viduje artimiausias miestas, tame pačiame. Iš bankomato galite pasiimti zlotus. Arba apsirūpinkite jais Rusijoje – kaip norite.

„M-1 lėkštėje“.