„Šventasis Petras“ – rusų laivas iš filmo „Karibų piratai“. Jūriniai laivai: devyni patys didžiausi

Filmų serija "Piratai" Karibų jūra„tapo vienu populiariausių naujojo šimtmečio kino šedevrų. Neįtikėtini jūrų plėšikų nuotykiai nepaliks abejingų.

"Karibų piratai"

Idėja sukurti filmą apie nuotykius jūroje režisieriui Gore'ui Verbinskiui kilo XX amžiaus 90-ųjų pabaigoje. Tai atsitiko, kai jis aplankė Karibų piratų atrakciją Disneilende.

Atgaivinkite filmo su jūros plėšikais idėją, neįtikėtini nuotykiai, piratų lobiai buvo atgauti tik 2003 m.

Nuo to momento prasidėjo piratų era. Iki šiol buvo išleisti 4 filmai. Penktosios dalies išleidimas garsioji istorija numatytas 2017 m.

Filmo akcentas

„Karibų piratų“ žvaigždė – Johnny Deppo herojus – piratų kapitonas Jackas Sparrowas. Jo laivas „Juodasis perlas“ tapo tikru filmo akcentu ir simboliu. Fregatos dizainas buvo sukurtas remiantis viduramžių piratų burlaiviais. Laivas „Juodasis perlas“ tapo neatsiejama filmo scenarijaus dalimi.

Visos pagrindinės scenos ir jaudinantys nuotykiai buvo filmuojami burlaivyje. Nenuostabu, kad Black Pearl laikomas piratų fregatos etalonu.

Kaip nupiešti „Juodąjį perlą“ (laivą)

Kuris berniukas nesvajojo pasijusti tikru jūros plėšiku? Drąsaus kapitono Jacko Sparrow įvaizdis visada siejamas su jo burlaiviu. Todėl kiekvienas bent kartą norėtų būti piratu ant tikros piratų fregatos.

Taigi, galite nusipirkti Naujųjų metų karnavalinę suknelę ir pasitepti veidą makiažu. Vaizdas paruoštas. Tačiau tikram kapitonui reikia laivo „Juodojo perlo“. Jis gali būti pavaizduotas ant popieriaus. Tai padaryti gana paprasta.

Įrankiai

Taigi, norėdami patys nupiešti Jacko Sparrow laivą „Black Pearl“, mums reikės šių daiktų:

• Popieriaus lapas.
• Pieštukas.
• Trintukas.

Darbo eiga

Prieš pradėdami piešti Black Pearl laivą, turite suplanuoti pagrindinius veiksmus kūrybinis procesas. Anot jų, bus atlikti pagrindiniai darbai.

Taigi, laivo „Juodasis perlas“ brėžinys susideda iš šių dalių:

• Stiebai.
• Burė.
• Virvės.
• Rėmas.
• Papildoma brėžinio detalė.

Stiebų piešimas

„Black Pearl“ yra vienas įspūdingiausių ir gražiausių burlaivių. Piešti jį ant popieriaus bus įdomu ir vaikams, ir suaugusiems.

Piešimo procesą pradedame nurodydami laivo stiebus. Norėdami tai padaryti, padėkite kraštovaizdžio lapą priešais save. Orientacija – vertikali. Nubrėžkite 3 tiesias linijas centre. Jie turi būti tam tikru atstumu vienas nuo kito.

Ant stiebų linijų nubrėžkite 4 statmenas linijas. Jie taps burės pagrindu.

Iš apatinio kairiojo stiebo krašto nubrėžkite mažą horizontali linija. Ji taps laivo pirmagaliu.

Burė

Pagrindinė „Juodojo perlo“ puošmena. Jie yra išilgai stiebų. Nubrėžkite juos išlenktų keturkampių pavidalu. Taigi, pirmasis ir antrasis turės 4 mažas bures.

Trečiajame vertikali linija Nubrėžkite trikampį viršuje ir išlenktą kvadratą apačioje. Tai bus paskutinio stiebo burės.

Turėtumėte pradėti piešti nuo apatinio krašto. Perteklines ir netaisyklingas linijas galima pašalinti trintuku.

Virvės

Kol kas mūsų burės išsidėsčiusios pačios, atskirai nuo pagrindinės laivo dalies. Juos reikia sujungti. Norėdami tai padaryti, nubrėžkime virves.

Pačią pirmą stiebą plona linija sujungiame su laivo pirmagaliu. Ant jo braižome juodą ir bures su bugšpritu, naudodami plonas lenktas linijas.

Pirmojo ir antrojo stiebo apačioje nutempkite keletą virvių, jungiančių bures su laivu. Pieštuku nubrėžkite nubrėžtas linijas, suteikdami vaizdui aiškumo.

Trečiąjį stiebą sujungiame su „Juodojo perlo“ korpusu taip pat naudodami ištrauktą vertikalią virvę.

Laivas

Mums tereikia pavaizduoti patį laivą. Galite piešti lengvais ir neryškiais judesiais, nespausdami pieštuko. Taip mūsų laivas bus suvokiamas kaip paslėptas bangų.

Nubrėžkite vandens liniją. Virš ir po juo pažymime laivo korpuso kraštus. Viršutinę liniją sujungiame su fregatos lanku. Apatinę dalį padarome paslėptą bangomis.

Pašalinkite perteklines dalis naudodami trintuką. Padidiname vaizdo aiškumą kietu pieštuku nubrėždami pagrindines linijas.

Papildoma informacija

Mūsų piešinys beveik paruoštas. Belieka pridėti šiek tiek asmeniškumo. Norėdami tai padaryti, pavaizduojame šias mažas detales:

• Bangos.
• Horizonto linija.
• Debesys.
• Sklandantys paukščiai.
• Saulė.

Ant paties laivo nupiešiame vairą, ginklus, bortus. Galite pavaizduoti kapitoną Jacką Sparrow žiūrintį pro žiūronus.

Turime puikų piratų burlaivį „Black Pearl“. Bet kuris vaikas gali piešti laivą savo rankomis, net ir tie, kurie visiškai neišmano tapybos meno. Jums tereikia įjungti savo vaizduotę. Jei piešinys nepasiseka iš pirmo karto, nenusiminkite. Juk visada galite iš naujo pavaizduoti piratų fregatą su drąsiu kapitonu laive.

Burlaivio modelio gamyba

Norėdami patys pasigaminti Black Pearl laivą, jums reikės šių medžiagų:

• Įvairių dydžių putplasčio gabalai.
• Žirklės.
• Klijai.
• škotas.
• Aksomas arba gofruotas popierius.
• Ploni mediniai pagaliukai (galite paimti specialius ilgus pagaliukus sumuštiniams ar kebabams).
• Storas siūlas (galite naudoti vilną).
• Dantų krapštukai.
• Juodi karoliukai.
• Kartonas.
• Piešimas piratų vėliava.

Darbo eiga:

1. Pirmiausia reikia atsispausdinti Black Pearl laivo atvaizdą. Piešinys bus pagrindinis darbo vadovas.
2. Pagrindinę laivo dalį formuojame iš įvairių putplasčio gabalų. Dalis suklijuojame naudodami juostą.
3. Naudodami peilį sulygiuokite šonus ir suteikite fregatai galutinę formą.
4. Prie burlaivio pagrindo pridėkite smulkių detalių.
5. Klijų pagaliuku ištepame korpusą tamsios spalvos gofruotu arba aksominiu popieriumi.
6. Mediniai iešmai naudojami stiebams gaminti. Pagrindo viduryje montuojame 3 pagaliukus ir 2 kraštuose.
7. Mes padengiame laivo perimetrą storu siūlu.
8. Ant dantų krapštukų pritvirtiname juodus karoliukus, pritvirtiname prie fregatos rėmo ir tarp jų ištempiame virvę. Rezultatas – tvora.
9. Ant medinių iešmelių klijuokite iš gofruoto popieriaus iškirptas bures.
10. Naudodami kartoną ir dantų krapštukus formuojame apžvalgos aikštelė. Priklijuokite jį prie centrinio stiebo.
11. Prie burių pritvirtiname piratų vėliavos atvaizdą. Mūsų fregata yra paruošta!

Taigi, patys išmokome piešti ir pasidaryti „Juodąjį perlą“. Dabar kiekvienas gali pasijusti tikru jūrų plėšiku.

Ilgą laiką Karibų jūros salos buvo didžiųjų jūrų valstybių ginčų šaltinis, nes čia buvo paslėpti neapsakomi turtai. O kur turtai, ten ir plėšikai. Piratavimas Karibų jūroje suklestėjo ir virto rimta problema. Realybėje jūrų plėšikai buvo daug žiauresni, nei mes įsivaizduojame.

1494 metais popiežius pasidalijo Naujasis pasaulis tarp Ispanijos ir Portugalijos. Visas actekų, inkų ir majų auksas Pietų Amerika atiteko nedėkingiesiems ispanams. Kiti europietiški jūros galiosŽinoma, jiems tai nepatiko, o konfliktas buvo neišvengiamas. Ir jų kova dėl Ispanijos nuosavybės Naujajame pasaulyje (tai daugiausia buvo susijusi su Anglija ir Prancūzija) paskatino piratavimo atsiradimą.

Įžymūs korsarai

Pranciškus Dreikas

Būdamas korsaras, Drake'as pasižymėjo ne tik įprastu godumu ir žiaurumu, bet ir buvo nepaprastai smalsus ir, trokšdamas aplankyti naujas vietas, nekantriai priimdavo karalienės Elžbietos užsakymus, daugiausia susijusius su Ispanijos kolonijomis. 1572 m. jam ypač pasisekė – Panamos sąsmaukoje Dreikas sulaikė „Sidabrinį karavaną“ pakeliui į Ispaniją, gabenusį 30 tonų sidabro.

Kartą jis, nuneštas, net įsipareigojo kelionė aplink pasaulį. Ir jis baigė vieną iš savo kampanijų su precedento neturinčiu pelnu, papildydamas karališkasis iždas£500 tūkst., o tai daugiau nei pusantro karto viršijo jos metines pajamas. Karalienė asmeniškai atvyko į laivą, kad suteiktų Džekui riterio titulą. Be lobių, Džekas į Europą atvežė ir bulvių gumbų, kuriems Vokietijoje, Ofenburgo mieste, jam netgi buvo pastatytas paminklas, ant kurio postamento parašyta: „Serui Francisui Drake'ui, kuris skleidė bulves. Europoje“.

Henris Morganas

Morganas buvo visame pasaulyje žinomas Drake'o darbų tęsėjas. Ispanai jį laikė baisiausiu savo priešu, jiems jis buvo dar baisesnis nei Pranciškus Dreikas. Tuo metu prie Ispanijos miesto Panamos sienų atvedęs visą armiją piratų, jis negailestingai ją apiplėšė, išnešdamas didžiulius lobius, po to miestą pavertė pelenais. Daugiausia Morgano dėka Britanija kurį laiką sugebėjo perimti Karibų jūros kontrolę iš Ispanijos. Anglijos karalius Charlesas II asmeniškai įšventino Morganą į riterius ir paskyrė Jamaikos gubernatoriumi, kur jis praleido paskutinius savo gyvenimo metus.

Piratavimo aukso amžius

Steedas Bonnet buvo visiškai klestintis žmogus – sėkmingas plantatorius, dirbo savivaldybės policijoje, buvo vedęs ir staiga nusprendė tapti jūrų plėšiku. O Steedas buvo tiesiog labai pavargęs nuo pilkos kasdienybės su savo visada niūria žmona ir įprastų darbų. Savarankiškai studijavęs jūrinius reikalus ir įgudęs, nusipirko sau dešimties patrankų laivą pavadinimu „Kerštas“, įdarbino 70 žmonių įgulą ir pajudėjo link permainų vėjo. Ir netrukus jo reidai tapo gana sėkmingi.

Steedas Bonnet išgarsėjo ir tuo, kad nebijojo ginčytis su baisiausiu to meto piratu – Edwardu Teachu, Juodabarzdžiu. Teachas savo laive su 40 patrankų užpuolė Steedo laivą ir lengvai jį užėmė. Tačiau Steedas negalėjo su tuo susitaikyti ir nuolat piktinosi Teach, kartodamas, kad tikri piratai taip nesielgia. Ir Teachas paleido jį į laisvę, bet tik su keliais piratais ir visiškai nuginklavo jo laivą.

Tada Bonnet nuėjo į Šiaurės Karolina, kur neseniai piratavo, atgailavo prieš gubernatorių ir pasiūlė tapti jų korsaru. Ir, gavęs gubernatoriaus sutikimą, licenciją ir pilnai aprūpintą laivą, nedelsdamas išvyko persekioti Juodabarzdžio, bet nesėkmingai. Steedas, žinoma, negrįžo į Karoliną, bet toliau užsiėmė plėšimais. 1718 m. pabaigoje jis buvo sugautas ir įvykdytas mirties bausme.

Edvardas Mokytojas

Nenumaldomas romo ir moterų mylėtojas, šis garsusis piratas su savo nuolatine plačiabryle skrybėle buvo pramintas „Juodabarzdžiu“. Jis iš tiesų dėvėjo ilgą juodą barzdą, supintą į košes su dagčiais. Mūšio metu jis juos padegė, o jį pamatę daug jūreivių pasidavė be kovos. Bet visai gali būti, kad dagčiai yra tik grožinė literatūra. Juodabarzdis, nors ir turėjo siaubingą išvaizdą, nebuvo itin žiaurus ir nugalėjo priešą tik baugindamas.

Taip jis užfiksavo savo flagmaną „Queen Anne's Revenge“, nepašaudęs nė vieno šūvio – priešo komanda pasidavė tik pamačiusi „Teach“. Teach išlaipino visus kalinius saloje ir paliko jiems valtį. Nors, anot kitų šaltinių, Teachas iš tiesų buvo labai žiaurus ir niekada nepaliko savo kalinių gyvų. 1718 m. pradžioje jam vadovavo 40 užgrobtų laivų, o jam vadovavo apie trys šimtai piratų.

Britai rimtai susirūpino dėl jo gaudymo, jam buvo paskelbta medžioklė, kuri metų pabaigoje baigėsi sėkme. Žiaurioje dvikovoje su leitenantu Robertu Maynardu Teachas, sužeistas daugiau nei 20 šūvių, priešinosi iki paskutinio ir žuvo daug britų. Ir mirė nuo smūgio iš kardo – kai jam buvo nukirsta galva.

Britas, vienas žiauriausių ir beširdžių piratų. Nejausdamas nė menkiausios užuojautos savo aukoms, jis taip pat visiškai neatsižvelgė į savo komandos narius, nuolat juos apgaudinėdamas, stengdamasis pasisavinti sau kuo daugiau pelno. Todėl apie jo mirtį svajojo visi – ir valdžia, ir patys piratai. Kito maišto metu piratai jį pašalino iš kapitono posto ir iš laivo įlaipino į valtį, kurią audros metu bangos nunešė į jūrą. dykumos sala. Po kurio laiko jį paėmė praplaukęs laivas, tačiau buvo rastas jį atpažinęs asmuo. Vane'o likimas buvo užantspauduotas, jis buvo pakartas prie įėjimo į uostą.

Jis buvo pramintas „Calico Jack“, nes mėgo mūvėti plačias kelnes, pasiūtas iš šviesaus kalio. Nebūdamas sėkmingiausias piratas, jis šlovino savo vardą, priešingai visiems jūriniams papročiams, pirmasis, įleidęs į laivą moteris.

1720 m., kai Rackhamo laivas jūroje susitiko su Jamaikos gubernatoriaus laivu, jūreivių nuostabai, kaip vėliau paaiškėjo, jiems įnirtingai priešinosi tik du piratai – legendinės Anne Bonny ir Mary Read. O visi kiti, įskaitant kapitoną, buvo visiškai girti.

Be to, būtent Rackhamas sugalvojo tą pačią vėliavą (kaukolę ir sukryžiuotus kaulus), vadinamąjį „Linksmąjį Rogerį“, kurį dabar visi siejame su piratais, nors daugelis jūrų plėšikų plaukiojo po kitomis vėliavomis.

Per trumpą laiką Robertsas užėmė daugiau nei du šimtus laivų ir apie 50 milijonų svarų sterlingų. Tačiau vieną dieną ponia sėkmė jį pakeitė. Jo laivo įgula, užsiėmusi grobio dalijimu, buvo nustebinta anglų laivo, kuriam vadovavo kapitonas Ogle. Pirmuoju šūviu Robertsas žuvo, smūgis pataikė jam į kaklą. Piratai, nuleidę jo kūną už borto, ilgai priešinosi, bet vis tiek buvo priversti pasiduoti.

Nuo pat mažens, leisdamas laiką tarp gatvės nusikaltėlių, jis įsisavino viską, kas blogiausia. Ir būdamas piratas, jis tapo vienu iš labiausiai kraujo ištroškusių sadistinių fanatikų. Ir nors jo laikas jau buvo aukso amžiaus pabaigoje, Lowe'as trumpas laikas, demonstruodamas nepaprastą žiaurumą, užėmė daugiau nei 100 laivų.

„Aukso amžiaus“ nuosmukis

Kalbant apie žinomą kapitoną Jacką Sparrow, tokio piratas apskritai nebuvo, nėra konkretaus jo prototipo, vaizdas yra visiškai fiktyvus, holivudinė piratų parodija ir daugybė charizmatiškų šio spalvingo ir žavingo bruožų. personažą skrydžio metu išrado Johnny Deppas.

Šie laivai ilgą laiką degė požemio krosnyse. Viskas dėl to, kad patys piktiausi piratai su jais įvykdė savo baisiausius planus.

„Nuotykių“ („Nuotykių galerija“)

Mėgstamiausias Williamo Kiddo laivas. Tai škotų jūreivis ir anglų privatininkas, išgarsėjęs per didelio atgarsio sulaukusio teismo procesą – jis buvo apkaltintas nusikaltimais ir piratų išpuoliais. Dėl rezultatų ginčijamasi iki šiol.

„Nuotykis“ – tai neįprasta fregatos virtuvė, aprūpinta tiesiomis burėmis ir irklais. Dėl pastarosios buvo labai manevringas – tiek prieš vėją, tiek esant ramiam orui. Svoris – 287 tonos, ginkluotė – 34 pabūklai. Į laivą nesunkiai tilpo 160 įgulos narių. Pagrindinis tikslas„Nuotykiai“ - kitų piratų laivų sunaikinimas.

Šaltinis: wikipedia.org

Karalienės Anos kerštas

Legendinio kapitono flagmanas Edvardas Mokytojas. Mokyk, dar žinomas kaip Juodabarzdis - Anglų piratas, veikęs Karibuose 1703-1718 m.

Mokykite mylimą „Kerštą“ už savo ginklus - 40 ginklų. Fregata, beje, iš pradžių vadinosi „Concorde“ ir priklausė Ispanijai. Tada jis persikėlė į Prancūziją, o tada jį sugavo „Juodabarzdis“. Taigi „Concord“ tapo „Karalienės Anos kerštu“, nuskandinusiu dešimtis prekybinių ir karinių laivų, stojusių kelią garsiajam piratui.

Šaltinis: wikipedia.org

„Whydah“

„Meistras“ yra piratas Black Samas Bellamy, vienas garsiausių jūrų apiplėšimo aukso amžiaus piratų. Ouida buvo greitas ir manevringas laivas, galintis gabenti daug lobių. Tačiau praėjus metams nuo piratų apiplėšimo pradžios, laivą užklupo siaubinga audra ir jis buvo numestas ant smėlio kranto. Rezultatas: visa komanda (išskyrus du žmones) mirė.

Šaltinis: wikipedia.org

„Karališkoji laimė“

Jis buvo įtrauktas į Bartholomew Roberts, garsaus Velso pirato (tikrasis vardas Johnas Robertsas), kuris prekiavo Atlanto vandenyne ir Karibų jūroje, nuosavybė. Beje, jis užėmė daugiau nei 400 laivų. Jis išsiskyrė ekstravagantišku elgesiu.

Taigi, Robertsas buvo pamišęs dėl 42 ginklų, 3 stiebų „Karališkojo likimo“. Būtent laive jis ištiko savo mirtį – mūšyje su britų karo laivu „Swallow“ 1722 m.

Šaltinis: wikipedia.org

"Įmantri"

Savininkas yra Henry Avery, dar žinomas kaip Arch-Pirate ir Long Benas, piratas, pravarde „vienas sėkmingiausių bukanių ir likimo džentelmenų“. „Fantasia“ iš pradžių buvo ispanų 30 patrankų fregata „Charles II“. Jos komanda sėkmingai apiplėšė prancūzų laivus. Bet tada kilo riaušės, o valdžia atiteko Avery, kuri tarnavo kaip pirmoji kapitono padėjėja. Piratas pervadino laivą ir toliau siautėjo jame (ir kartu su juo), kol mirtis juos išskyrė.

Šaltinis: wikipedia.org

„Laimingas pristatymas“

Mažas, bet ne mažiau mylimas XVIII amžiaus anglų pirato George'o Lowtherio, „dirbusio“ Karibuose ir Atlante, laivas. Lowtherio triukas yra žaibiškai įlipant į priešo laivą. Dažnai piratas tai darė „Pristatyme“.

“Kylanti saulė(Kylanti saulė)

Laivas priklausė Christopherio Moody, vieno negailestingiausių banditų, dvarui – iš principo jis nieko nepaėmė į nelaisvę ir greitai bei efektyviai visus paleido į kitą pasaulį. Taigi, „Tekanti saulė“ yra 35 patrankų fregata, kuri gąsdino visus, ypač Moody’s priešus. Tiesa, tai tęsėsi tol, kol smogikas buvo pakartas. Ypatingas dėmesys nusipelnė ryškios ir tada skausmingai atpažįstamos Moody vėliavos.

Svetainės redaktoriai šiandien nusprendė prisiminti ir paruošti jums kai kurių garsiausių piratų kapitonų simbolinius kūrinius.

Juodabarzdžio vėliava

Edvardas Teachas (Juodabarzdis) buvo anglų piratas, veikė Karibų jūroje 1716–1718 m. Apsukrus ir apsiskaičiuojantis kapitonas vengė panaudoti jėgą, pasikliaudamas savo nuostabiu įvaizdžiu. Neišliko nė vieno kalinių žudymo ar kankinimo jo laive įrodymų. Po mirties Teachas buvo romantizuotas ir buvo daugelio kūrinių apie įvairių žanrų piratus prototipas

Jo vėliavoje pavaizduotas skeletas smėlio laikrodis(mirties neišvengiamumo simbolis) ir ruošiasi ietimi perdurti žmogaus širdį. Vėliava turėjo įspėti atplaukiančius laivus apie pavojų pasipriešinti piratams – šiuo atveju buvo laukiami visi kaliniai žiauri mirtis. Kurį laiką vietoj skeleto vėliavoje buvo vaizduojamas piratas.

Viena iš Juodojo Barto vėliavų

Bartholomew Roberts buvo Velso piratas, kurio tikrasis vardas buvo Johnas Robertsas, dar žinomas kaip Juodasis Bartas. Žvejojo ​​Atlanto vandenyne ir Karibų jūroje. Užėmė daugiau nei keturis šimtus laivų. Jis išsiskyrė ekstravagantišku elgesiu. Vienas garsiausių piratų piratavimo istorijoje.

Robertsas yra pirmasis, kuris piratų vėliavą pavadino „Jolly Roger“. Kiek tai tiesa, nežinoma. Jo paties vėliava nebuvo įprastas kaukolės ir sukryžiuotų kaulų dizainas. Jame buvo pavaizduotas piratas su nupieštu kardu, stovintis ant nugalėtų priešų galvų, Barbadoso gubernatorius (AVN, „A Barbados Head“) ir Martinikos gubernatorius (AMN, „Martinikos galva“). Robertsas pakorė Martinikos gubernatorių už rankos, kai užėmė karo laivą su gubernatoriumi.

„Piratų džentelmeno“ vėliava

Yra įvairių šios vėliavos variantų. Širdis ir ietis reiškia pavojų ir smurtą

Steedas Bonnet yra anglų piratas, kartais vadinamas "piratų džentelmenu", daugiausia dėl savo kilmės - jis yra bajoras, gautas geras išsilavinimas. Prieš imdamasis apiplėšimo, jis tarnavo Barbadoso salos kolonijinės milicijos majoru. Priežastys, privertusios jį imtis piratavimo, nėra visiškai aiškios. Gana populiarūs XVIII amžiuje buvo gandai apie lengvą beprotybę dėl nesėkmingos santuokos su Mary Allambi, kuri tariamai sukėlė buvęs pareigūnas tapti piratu. Kita versija buvo skandalinga jo žmonos prigimtis, kurios jis negalėjo pakęsti ir nusprendė imtis piratavimo. Taip pat verta paminėti, kad Bonnet buvo vienintelis piratas, mokėjęs atlyginimus jūreiviams.

Kalio Džeko vėliava

Jackas Rackhamas, pravarde Calico Jack - garsus piratas XVIII pradžia amžiaus. Rackhamas buvo vadinamas Calico Jack (už kontrabandą Calico audinį, kuris buvo įvežtas iš Calicut įvežimo draudimo metu, taip pat dėl ​​to, kad jis nuolat dėvėjo plačias iš šio audinio pagamintas kelnes). Jis nebuvo žinomas kaip žiaurus ar sėkmingas piratas. Jis išgarsėjo dėl to, kad jo komandoje buvo dvi apsirengusios moterys vyriški drabužiai, - Anne Bonny ir Mary Read. Abu buvo kapitono partneriai. Jų drąsa ir drąsa išgarsino komandą.

Būtent jo vėliava buvo vienos iš klasikinių piratų vėliavų tipų, visiems žinomų iš piratų romanų ir filmų, prototipas. Vėliavos su kaukole ir kryžminiais kaulais gali turėti juodą arba raudoną audinį. Vėlgi, buvo keli vėliavos variantai, dauguma populiari tema buvo piratas, kuris gėrė vyną su mirtimi. Ši vėliava tikrai pasirodė pranašiška. Rekemas ir jo piratai buvo girti, kai buvo sugauti.

Edvardo Anglijos vėliava

Edvardas Anglijas buvo garsus Afrikos pakrantės ir Indijos vandenyno piratas 1717–1720 m. Plaukiojo laivais Pearl (Anglija pervadino Royal James) ir Fancy, į kuriuos iškeitė Pearl 1720 m. Jo vėliava buvo klasikinis Jolly Roger su kaukole virš dviejų sukryžiuotų šlaunikaulių juodame fone. Vėliava išgarsėjo Roberto Louiso Stevensono romane „Lobių sala“. Ši vėliava dabar laikoma pagrindine piratų vėliavos rūšimi, nors, kaip jau supratote, tai buvo tik vienas iš daugelio variantų.

Tariama Tew vėliava

Thomas Tew, taip pat žinomas kaip Rodo salos piratas, buvo anglų privatininkas ir piratas. Įsikūręs Niuporte, kur buvo itin populiarus. Nors jis atliko tik dvi dideles keliones ir žuvo per antrąją iš jų, jis pirmasis išplaukė maršrutu, vėliau žinomu kaip Piratų ratas. Daugelis garsūs piratai, įskaitant Henry Every'ą ir Williamą Kiddą, išplaukė šiuo keliu po Tew.

Pranešama, kad asmeninėje Tew vėliavoje juodame lauke buvo pavaizduota balta ranka, laikanti kardą. Remiantis bendra nuomone, tai reiškė „mes esame pasirengę tave nužudyti“. Šiuolaikinių šios vėliavos įrodymų nėra.

Archpirato vėliava

Henry Avery, pravarde Arch-Pirate ir Long Ben, yra piratas, pramintas „vienu sėkmingiausių bukanių ir likimo džentelmenų“. Buvo vienas sėkmingiausių piratų Indijos vandenynas, tačiau, pasak kai kurių šaltinių, į gyvenimo pabaigą jis prarado viską ir mirė kaip elgeta, o kitų teigimu, sugedo, grįžo į Britaniją, nusipirko naujus dokumentus ir netrukus išvyko į naujas keliones, kur ir mirė.

Manoma, kad jis buvo Danielio Defo knygos „Šlovingojo kapitono Singltono gyvenimas ir nuotykiai“, kurios pagrindu Charlesas Johnsonas vėliau parašė komediją „Laimingas piratas“, prototipu.

„Šventasis Petras“ – rusų laivas iš filmo „Karibų piratai“.

Tikriausiai pastebėjote filme „Karibų piratai: pasaulio gale“ ant Tortugos prieplaukos stovi nedidelis laivas su dvigalvis erelis užpakalinis. Tai rusų škuna „Šventasis Petras“, kuri dalyvavo filmuojant filmą. Ir, beje, Rusijos piratai galėjo pasiekti Tortugą, juolab, kad Ann Crispin knygoje „Laisvės kaina“ (2011), kuri yra oficiali „Karibų piratų“ įžanga, sutinkame rusų piratą Borya Palachnik.

Škuna „Šventasis Petras“ buvo pastatyta dar 1991 metų spalį Vladimirui Martusui Petrozavodsko medinėje laivų statykloje „Varyag“. „Šv. Petras“ buvo sumanytas kaip mokomasis ir ekspedicinis burlaivis-motorinis laivas, stilizuotas kaip XVIII a. pirklio žvalgas.
Mokėjo UAB „Kronverk“ (0,5 mln. RUB). Ilgis - 17,5 m, poslinkis - 55 tonos.

Tuo metu, kai buvo pradėta statyti, praktiškai nieko nebuvo, išskyrus norą statyti laivą. Jie dirbo nuomojamose patalpose, stokodami kvalifikuotų specialistų, įrankių, medžiagų, istorinės literatūros ir daug daugiau. Ir visa tai turint labai ribotą biudžetą. Įtakos turėjo ir patirties stoka statant tokius laivus.

Statybose dalyvavo ir būsimos laivo įgulos nariai. Nepaisant visų sunkumų, per nepilnus metus „Šv. Petras“ buvo pastatytas, paleistas ir 1991 m. rudenį išvyko į Sankt Peterburgą.

1992 m. dalyvavo festivalyje mediniai laivai Breste, Prancūzijoje, po to keletą metų veikė Baltijos jūroje, o 1994 metais pakeitė savininką ir per Atlantą persikėlė į Karibų jūrą. Šiuo metu laivas yra Antigvoje. Straipsnis apie jį publikuotas žurnale „Kapitonas“ (2008 m. Nr. 1). Ten, beje, pranešama, kad „Šventasis Petras“ gyvas ir sveikas bei spėjo vaidinti visose trijose filmo „Karibų piratai“ dalyse.

Kadras iš filmo „Karibų piratai: pasaulio gale“. 2007 m

Kaip sako Varyag laivų statyklos darbuotojai:
„Škuna „Šv. Petras“ mums buvo tas laivas, kurį projektuodami ir statydami įgijome reikiamos patirties ir žinių.

Ši patirtis ir žinios netrukus leido žengti kitą žingsnį ir 1991 metų pabaigoje pradėti statyti projekto Askold-58 švino škuną – visiškai kitokio lygio laivą.

Per daugelį metų nuo „Šv. Petro“ pastatymo iš mūsų laivų statyklos slenksčių išplaukė dešimtys motorinių ir motorinių burlaivių, tačiau ši valtis mums vis dar brangi, kaip ir bet kuris pirmagimis.

Beje, škuna „Šv. Petras“ turi „Karibų piratų“ vertą istoriją. 1992 m. buvo nuspręsta laivą parduoti, pirmasis norintis įsigyti škuną buvo jo kapitonas Vladimiras Martusas, tačiau jam neužteko pinigų („Šv. Petras“ vertinamas 5 mln. rublių). Birželio 27 dieną „Šv. Petras“ su 10 žmonių įgula laive, aplenkdamas pasienio laivus, išplaukė iš teritoriniai vandenys NVS. Kriminologų teigimu, tai buvo precedento neturintis škunos užgrobimas.

Kadrai iš filmo „Karibų piratai: pasaulio gale“. 2007 m

Po išankstinio transporto policijos tyrimo paaiškėjo, kad kapitonas Martusas laisvai gaudavo kelionės dokumentus 55-ajame laivyno jachtklube, kurio narys jis yra. Autorius oficiali versija- į Prancūzijos miestą Brestą dalyvauti senovės šventėje buriniai laivai ir grįžti. Neoficialiai – dalyvauti ir negrįžti.

Nepaisant to, galiausiai „Šv. Petras“ buvo parduotas, o su dalimi pajamų Vladimiras Martusas pastatė garsiąją fregatą „Standard“.

Šiandien „Standartas“ yra ne tik istorinis laivas, kuris dalyvauja tarptautinėse regatose, ir projektas apie patriotines ir darbo švietimas jaunimas. Fregatos įgulos nariu gali tapti bet kas. Štai ką apie tai sako laivo kapitonas Vladimiras Martusas:

Sakyčiau, „Standart“ yra gyvenimo filosofija. Kažkur pasaulyje turi būti vietų, kur gali jaustis suaugusiu, tikru. Čia yra istorinė fregata – tai tik tokia vieta, kur viskas tikra: kur sunkumai yra sunkumai, draugystė yra draugystė, komanda yra komanda. Žmonės ten neturi tokių psichikos burbulų, kokius mes visur per televiziją, bet jie turi tikras gyvenimas. O kadangi laivas yra gražus ir patrauklus, ypač jauniems vaikinams, mes, žinoma, išnaudojame jį kuo geriau svarbus turtas, atitraukti vaikinus nuo gatvės ir nuo kitų blogybių, suteikti jiems galimybę išreikšti save ir suprasti, o gal ir tobulėti.

Į laivą gali patekti bet kas, tereikia noro ir laiko. Kiekvienais metais 6-7 žmonių komandos branduolys renka savanorius. Štandarte taip pat yra hierarchija: kandidatas savanoris, savanoris, projekto dalyvis, vidurio narys, garbės dalyvis. Jūros kelionių metu laive būna 30-40 žmonių, o kol laivas krante – iki dviejų šimtų. Veikti užtenka visiems. Pavyzdžiui, dabar vyksta renovacija fregata. Nesurinkus reikiamos sumos remontui prieplaukoje, buvo nuspręsta remontuoti kaip Petro laikais. Fregata buvo pakreipta ir pritvirtinta prie kranto, kad būtų galima viską atlikti būtinus darbus: šlifuoti, dažyti dugną ir keisti lentas.

Analogų projektui „Standart“ nėra. Australijoje ir Amerikoje yra viena XVII – XVIII amžių burinė fregata, ir viskas. Bet niekur kitur su tokia edukacine programa kaip Rusijoje.