Pasaulio ekonomikos forumas paskelbė pasaulio kelių kokybės reitingą. Rusija nepatenka tarp blogiausių dvidešimties, bet ir toli nuo lyderių. „360“ kalbėjosi su „Mėlynųjų kaušelių“ draugijos koordinatoriumi Petru Škumatovu, kas trukdo mūsų šaliai tapti viena maloniausių teritorijų keliauti automobiliu.
Kitos naujienos
Pagal pasaulinį konkurencingumo indeksą Rusija yra 114 vietoje pagal kelių kokybę. Mūsų artimiausi kaimynaiįvertino Beninas ir Kazachstanas. Geros naujienos: organizacijos ekspertai pastebėjo tobulėjimo tendenciją Rusijos keliai. Pernai tame pačiame reitinge Rusija užėmė 123 vietą.
Sąrašą užbaigia Mauritanija, Demokratinė Respublika Kongas ir Haitis. Geriausios vietos vairuoti yra Jungtiniuose Arabų Emyratuose, Singapūre ir Šveicarijoje. Autobahn gimtinė – Vokietija – užėmė 15 vietą.
Nuotraukų šaltinis: RIA Novosti/Natalia Seliverstova „Blue Buckets“ draugijos koordinatorius Petras Škumatovas mano, kad Pastaruoju metu Keliai Rusijoje išties pagerėjo, nors jie dar toli gražu nėra tobuli. Tik tam tikros mokamų kelių atkarpos yra tikrai puikios būklės.
Deja, mūsų šalyje yra tik du tūkstančiai kilometrų kelių, kurie gali atitikti šiuolaikinių greitkelių koncepciją - tai greitkeliai
Petras Škumatovas„Blue Buckets“ draugijos koordinatorius.
Įjungta Šis momentas, pasak Škumatovo, mes esame pereinamasis laikotarpis: Mes beveik niekada neturėjome gerų kelių. Dabar mes ką tik pradėjome kloti gerą asfaltą, po kurio laiko išmoksime tiesti gerus kelius, o tada pradėsime tiesti kelius kuo efektyviau. Tačiau ekspertui sunku įvardyti laiką, kada tai taps įmanoma. Ypač jei priimti atsižvelgiant į eismo situaciją Kirovo srityje.
Petras Škumatovas taip pat paaiškino, kodėl JAE užėmė pirmąją vietą kelių kokybės reitinge. „Yra du veiksniai. Pirmasis yra dykuma. Jie turi tvirtą pagrindą, tai yra, gali tiesiai nutiesti dykumą, o kelias niekur nenuves. Bet Rusija pastatyta ant molio, o čia kelius tiesti sunkiau, nes kartais tenka kasti 10 metrų iki tvirto pagrindo, kad kelias nesugriūtų. Sunku lyginti Jungtiniai Arabų Emyratai ir mums, nes jų kelių tiesimas nėra statyba kaip tokia“, – sakė jis.
Dubajus. RIA Novosti/Vladimiras Vyatkinas „Rusijoje kelius tiesti sunkiau, bet tai nereiškia, kad negalime jų tiesti“, – pabrėžė ekspertas. Neseniai jis nurodė kaip pavyzdį atvira zona greitkelis M1 „Baltarusija“. Jo statyba truko tik dvejus metus. Buvo labai pagirtas ir Krymo tiltas, kuris buvo pastatytas vos per dvejus metus. „Ten yra milžiniškas greitkelis, neįtikėtinos kokybės“, – pridūrė Škumatovas.
„360“ pašnekovo teigimu, viena iš kelių problemų priežasčių – pasenę GOST standartai. „Tai yra, net jei norite nutiesti gerą modernų kelią, to negalėsite padaryti, nes turėsite jų laikytis“, – sakė Piotras Škumatovas. Iškart po to, kai ateina dabartinės realybės neatitinkantys standartai prastos kokybės Statybinės medžiagos. Panašių į mūsų šalių patirtis gamtinės sąlygos– Šveicarija ir Olandija – rodo, kad galime turėti gerus kelius.
Per pastaruosius 10 metų viskas pagerėjo. Tai yra, jei anksčiau kelių buvo 1, dabar jų yra 3
Petras Škumatovas„Blue Buckets“ draugijos koordinatorius
Dabar Rusijoje yra modernūs keliai, kurių pavyzdys rodo, kad galima greitai ir efektyviai nutiesti. Pavyzdys – „Avtodor“ nutiesti keliai.
Bet vienas šiuolaikinės technologijos nepakanka: tiesiant kelius dažnai iškyla kita problema - aukštos kainosžemėje statyboms. Faktas yra tas, kad kai kurie žmonės sugeba įsitraukti ir nusipirkti plotus, kuriais eis kelias. Tada ateina statybų momentas, ir kelių statytojai yra priversti šias aikšteles pirkti už keliasdešimt kartų per didesnę kainą. „Ši problema tikrai pristabdo visą kelių problemą mūsų šalyje“, – įsitikinęs „360“ pašnekovas.
Kaip pavyzdį Škumatovas nurodė kelio, aplenkiančio Losevą ir Pavlovską greitkelyje M4 Don, likimą. „Ją norėjo statyti 2011 m., pradėjo projektuoti 2013 m., o realiai pradėjo statyti tik 2017 m. dėl problemų žemės sklypai. Paaiškėjo, kad žemė, per kurią turėtų eiti kelias, neseniai buvo valstybinė, bet pasirodė privati. Santykinai kalbant, kelią nutiesti užtrunka dvejus metus, o pasiruošimas jo tiesimui – šešerius metus“, – apibendrino Škumatovas.
Kitos naujienos
Nepaisant daugelio metų pareigūnų pažadų, Ukrainos keliai ir toliau „džiugina“ savo būkle. Tiek, kad naujausiame Pasaulinio konkurencingumo indekso kelių kokybės reitinge jie užėmė 130 vietą iš 137.
|
Geriausi keliai pasaulyje yra Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Po jų – Singapūro ir Šveicarijos keliai. Į geriausių penketuką taip pat pateko Honkongas ir Nyderlandai. JAV užėmė 10 vietą.
|
Beje
IKI TAŠKO
Geri keliai laukti 5 metus
Kiekviena valdžia ukrainiečiams žada gerus kelius. Pristatymuose ir spaudos konferencijose žurnalistams rodomi gražūs įvykiai, pasakojama apie planus ir žadama, kad artimiausiu metu vidaus keliai taps bent jau ne ką prastesni nei kaimynų. Tačiau realybė labai skiriasi nuo pareigūnų nuotraukų. Net sostinėje daugelyje gatvių asfaltas dingo kartu su sniegu.
Gerus kelius ukrainiečiams žada ir dabartinė valdžia. Tiesa, ne iš karto, o po kelerių metų. Tuo tarpu jie tenkinsis vykstančiais remontais. Ukrainos infrastruktūros ministras Vladimiras Omeljanas sakė, kad du pagrindiniai keliai Kijevas – Odesa ir Kijevas – Chopas bus sutvarkyti iki gegužės pradžios. Jis patikslino, kad kol kas kalbame ne apie kapitalinį remontą, o apie einamuosius.
Ekspertai iš pasaulio ekonomikos forumas paskelbė didelės apimties ataskaitą, kurioje pristatė pasaulio ekonomikų tyrimą, taip pat įvardijo valstijas su blogiausiais ir geriausiais keliais. Iš viso į sąrašą pateko 137 šalys. Jų kelių kokybė buvo vertinama nuo vieno iki septynių, kur „vienas“ yra didžiausias neigiamas rodiklis, ir "septyni" - geriausias rezultatas. Pastebėtina, kad nė viena iš valstijų neįmušė taškų aukščiausias pažymys, tačiau kai kurie pasirodė esą labai artimi nurodytam „idealui“.
Taigi į lyderių dešimtuką pateko Jungtiniai Arabų Emyratai (6,4 tšk.), Singapūras (6,3 tšk.), Šveicarija (6,3 tšk.), Honkongas (6,2 tšk.), Nyderlandai (6,1 tšk.), Japonija (6,1 tšk.), Prancūzija ( šeši taškai), Portugalija (šeši taškai), Austrija (šeši taškai) ir JAV (5,7 taško).
JAE
Į antrąjį geriausių rezultatų dešimtuką pateko Taivanas ir Kinija (užėmė 11 vietą), Korėja, Danija, Omanas, Vokietija, Ispanija, Kataras, Švedija, Kroatija ir Liuksemburgas.
Rusija taip pat buvo įtraukta į sąrašą, tačiau užėmė tik 114 vietą, surinkusi tik 2,9 taško.
Taigi Rusija pagal šį rodiklį aplenkė tokias šalis kaip Kazachstanas (2,9 balo), Zimbabvė (2,8), Malavis (2,8), Nepalas (2,8), Venesuela (2,8), Rumunija (2,7), Libanas (2,7), Kirgizija (2,7), Kosta Rika (2,6), Čadas (2,6), Lesotas (2,6), Kamerūnas (2,6), Nigerija (2,5), Moldova (2,5), Mozambikas (2,5), Ukraina (2,4), Paragvajus (2,4). ), Jemenas (2,3), Gvinėja (2,2), Madagaskaras (2,2), Haitis (2,1), Kongas (2,1) ir Mauritanija (2,0).
Reuters Jemenas
Tuo pačiu metu jo autoriai pastebi tendenciją bendrai gerinti Rusijos kelių kokybę. Paaiškinkime, kad ekspertai kelių kokybės parametrą gavo surašydami bendrąjį Pasaulinis šalių konkurencingumo indeksas 2017–2018 m– Rusija pagal šį rodiklį užėmė 38 vietą iš 137.
„Rusijos Federacija pagerėjo penkiose srityse, daugiausia dėl makroekonominio klimato, ir aktyviai kyla iš 2015–2016 m. nuosmukio“, – teigiama tyrime. „Tačiau šalies ekonomika tebėra labai priklausoma nuo naudingųjų iškasenų eksporto, o jos perspektyvos tebėra neaiškios. Silpnos grandys gali būti vadinama finansų rinka, ypač bankų sektoriumi, taip pat daugelio institucijų kokybė, pavyzdžiui, nuosavybės teisės, nepriklausomumas. teismų sistema. Tuo pačiu metu korupcija tebėra vienas iš labiausiai probleminių veiksnių, sukeliančių verslą Rusijoje. Rusija priėmė naujus įstatymus, kad padidintų minimumą darbo užmokesčio(2015 m.) ir laikino užimtumo apsaugą (2016 m.), dėl kurių sumažėjo darbo rinkos lankstumas. Tačiau galų gale tai gali atnešti teigiamas poveikis atkuriant vidaus perkamąją galią, kurią neigiamai paveikė infliacija ir silpnas rublis“.
Kas remontuojama ir taisyta Rusijos keliuose
„Rosavtodor“ duomenimis, 2017 metais daugiau nei 39 tūkst. km arba 77,96% viso Rusijos federalinių greitkelių ilgio buvo sutvarkyti į standartinę būklę. Visų pirma, Maskvos teritorijoje transporto mazgas„Moskovskio“ sekcijų statyba ir rekonstrukcija didelis žiedas, greitkelį M-8 "Kholmogory", įskaitant aplenkiant kaimą. Tarasovka ir kt.
Šiaurės vakaruose baigta statyti ir rekonstruoti federalinių greitkelių atkarpas Bendras ilgis beveik 40 km, įskaitant pirmąjį 12,4 km ilgio Gačinos miesto aplinkkelio tiesimo etapą federaliniu greitkeliu R-23 Sankt Peterburgas - Pskovas - iki sienos su Baltarusija, pirmasis statybos etapas Sosnovas - Varshko 15,9 km ilgio ruožas federaliniame greitkelyje A-121 „Sortavala“ ir kt.
Siekiant pagerinti tarptautinių pervežimų sąlygas, privažiavimų skyriai į valstybės siena Rusijos Federacija su Norvegijos karalyste federaliniame greitkelyje P-21 „Kola“, kurio ilgis 16,7 km Murmansko sritis ir su Latvijos Respublika federaliniame greitkelyje M-9 „Baltia“, kurio ilgis 4,5 km Pskovo srityje.
Tolimųjų Rytų teritorijoje federalinis rajonas Baigta tiesti ir rekonstruoti federalinių greitkelių „Lena“, „Kolyma“, Ussuri ir kt. atkarpos, kurių bendras ilgis – 85,5 km.
2018 metais kelininkai planuoja padidinti kelių ilgių dalį, atitinkančią norminių reikalavimų, iki 82,8% viso ilgio.
Tuo tikslu, pavyzdžiui, federalinėse magistralėse po statybos ir rekonstrukcijos planuojama pradėti eksploatuoti 275,7 km, o tai 19,5% viršys 2017 m. Be transporto pervažos Kerčės sąsiauris, planuojama užtikrinti laipsnišką modernios kelio trasos Krasnodaras – Novorosijskas – Kerčė kryptimi sukūrimą, nutiesti daugybę miestų aplinkkelių, sankryžų skirtingi lygiai geležinkeliu judriausiuose maršrutuose atlikti statybos ir rekonstrukcijos darbus transporto mainai skirtingais lygiais M-7 Volgos greitkelyje Balašichoje, Maskvos srityje, ir pan.
Labiausiai perpildytos šalys
Pažymėtina, kad kelių kokybės ir spūsčių tyrimus įvairios organizacijos ir institutai atlieka nuolat. Taigi tyrimų bendrovė INRIX, besispecializuojanti eismo informacijos paslaugų ir paslaugų vairuotojams, 2017 m. Vykdydami kasmetinį analitinį tyrimą „Global Traffic Scorecard“, INRIX specialistai ištyrė eismo situaciją 1064 miestuose 38 šalyse ir, atsižvelgdami į vidutinį valandų skaičių, kurį vairuotojai per metus praleidžia spūstyse, nustatė lyderius ir pašalinius asmenis. 2015 m. šio rodiklio lyderė JAV iš pirmos vietos buvo perkelta į ketvirtą dėl šalių įtraukimo į reitingą Pietų Amerika ir Azija. Taigi amerikiečių vairuotojai spūstyse vidutiniškai praleido daugiau nei visą šimtmetį. darbo savaitė- 42 valandos. Šalis su judriausiais keliais pasaulyje yra Tailandas, kur vairuotojai piko spūstyse sugaišo 61 valandą. Antroje vietoje yra Kolumbija (47 val.), o trečioje – Indonezija (47 val.). Rusija pasidalijo ketvirtą vietą su JAV – Rusijos vairuotojai taip pat vidutiniškai 42 valandas per metus sėdi spūstyse. JK užėmė 11 vietą (32 val.), o Vokietija – 12 vietą (30 valandų). Tyrimo autoriai pranešė, kad šį kartą pirmą kartą išanalizavo eismo situaciją daugiau nei šimte Rusijos miestų.
Visi žinome nesibaigiančias diskusijas temomis: "", "Kas verda skaniausią alų?" arba „Kokia įmonė gamina geriausius išmaniuosius telefonus? Esame beveik tikri, kad tikriausiai aptarėte šiuos tris klausimus su savo kolegomis ar draugais. Tačiau ar kada susimąstėte, koks yra geriausias važiavimo kelias pasaulyje, kalbant apie patį maršrutą ir aplinkinį kraštovaizdį? Kaip manote, kur yra daugiausiai? Mes jums siūlome pirmąjį Moksliniai tyrimaišiuo klausimu.
Panašų mokslinį tyrimą atliko „Avis“, nuomojanti automobilius visame pasaulyje. Siekdami išsiaiškinti, kuris kelias yra geriausias pasaulyje, jie pakvietė ekspertus įvairiose srityse. Taigi, norėdamas pasirinkti geriausią greitkelį planetoje, Avis pakvietė Marką Hadley, kuris yra kvantinis fizikas. Taip pat ekspertais buvo lenktynių trasų dizaineris Hermanas Tilke ir amerikietiškų kalnelių dizaineris Johnas Worley.
Ekspertai kartu sukūrė formulę, į kurią įtraukiami įvairių parametrų vertinimai kiekvienam iš anksto pasirinktam maršrutui. Taigi formulėje yra keturi pagrindiniai rodikliai: kraštovaizdžio grožis, posūkių skaičius (posūkių greitkelyje), galimybė įsibėgėti tiesia linija ir stabdymo patogumas.
Ekspertai įvertino kiekvieną kriterijų. Toliau buvo apibendrinti rodikliai. Dėl to kiekvienas maršrutas gavo galutinį balą. Ekspertai šią formulę pritaikė 25 garsiausiems ir gražiausiems pasaulio keliams. Galų gale, bendras nugalėtojas buvo kelias Portugalijoje, kuris gavo aukščiausias įvertinimas. Maršruto ilgis – 27 kilometrai. Šioje kelio atkarpoje yra 93 posūkiai.
Kelias eina Douro upe, iš kurio atsiveria vaizdas į aplinkines kalvas ir vynuogynus. Tai idealiai tinka turistiniam apsilankymui.
Geriausi keliai pasaulyje
1 vieta: maršrutas į Peso da Regua (Peso da Régua, Pinhão N-222)
93 posūkiai virš 27 kilometrų + gražūs peizažai
2 vieta: kelias iš Big Sur, Kalifornijoje, JAV
36 posūkiai 74 kilometrų trasoje + stulbinantis peizažas
3 vieta: Maršrutas iš Bad Urach, kuris veda į Hohenzollern pilį
Vokietijos keliai tradiciškai yra nuostabios kokybės ir graži gamta aplinkui. Tačiau kelias, vedantis į garsiąją tvirtovę, yra geriausias Vokietijoje ir vienas geriausių pasaulyje.
4 vieta: A535 Jungtinėje Karalystėje (Anglija)
19 kelio vingių ir vingių 16 kilometrų + nuostabūs kraštovaizdžiai už lango nepaliks abejingų.
5 vieta: Flüela Pass (pravažiavimas Alpėse), Šveicarija
Kelias turi 27 vingius per 28 kilometrus
6 vieta: kelias Austrijoje, kuris prasideda Spiez mieste ir baigiasi Krems prie Donau mieste
35 kreivės ir 20 ilgų tiesių linijų maksimaliam pagreičiui. Kelio ilgis – 35 kilometrai.
7 vieta: B3135 kelias, einantis iš Cherder miesto į Ashwick kaimą (JK)
23 kilometrai nuostabių įspūdžių: 22 posūkiai ir gražu.
8 vieta: maršrutas Vokietijoje, kuris prasideda nuo Titisee-Neustadt ir veda į Bad Krozingeną
Kelias eina per L126 greitkelį ir apima 55 vingius 61 km atstumu
9 vieta: Great Ocean Road, Australija. Praeina per uolų kompleksą „12 apaštalų“
Kelio ilgis 85 km. 48 posūkiai ir 8 ilgi kelio ruožai už .
10 vieta: Karamea greitkelis Naujojoje Zelandijoje
TOP 10 geriausių pasaulio kelių užbaigia kelias, kilęs iš Karamea miesto, pietinėje Naujosios Zelandijos saloje. Kelio ilgis – 54 kilometrai.
11 vieta: ALP-822 greitkelis Ispanijoje, kilęs iš San Chosė miesto
13 vingių ir 30 tiesių kelio atkarpų per 24 kilometrus.
12 vieta: greitkelis N-634 Ispanijoje
Į galutinį įvertinimą pateko dar vienas gražus greitkelis Ispanijoje. 22 kilometrų ilgio trasoje susidursite su 22 vingiuotais atkarpomis, kuriose galėsite mėgautis gražiausiais kraštovaizdžiais.
13 vieta: N-247 greitkelis, kilęs iš Sintros miesto Portugalijoje
Kelio ilgis 12 km. Jūsų kelyje bus 24 posūkiai ir 25 tiesios atkarpos.
14 vieta: greitkelis HU-631 Ispanijoje
Dar vienas kelias, kuriuo turėtų važiuoti kiekvienas Ispanijoje apsilankęs automobilių entuziastas.
15: N-267 kelias iš Sao Marcos da Serra, Portugalija
35 kilometrų atstumu vairuotojai susidurs su 84 lenktomis atkarpomis, kuriose galės sulėtinti greitį ir mėgautis kraštovaizdžiu bei gražių vietų Portugalija.
16: Chugushi Romantic Highway, Japonija
Puiki vieta aplankyti didelį krioklį. Norėdami patekti į šią vietą, turite važiuoti kartu vaizdingos vietos netoli Chugushi, . Jūsų kelyje bus 34 vingiuotos kelio atkarpos, kuriose galėsite sulėtinti greitį arba sustoti pasidaryti gražių nuotraukų.
17 vieta: kelias Prancūzijoje D81, kilęs iš Piana kaimo ir vedantis į Porto
Jei atsidursite Korsikos saloje Prancūzijoje, būtinai užsukite į greitkelį D81 ir pasimėgaukite nuostabiais salos vaizdais. Savo 39 kilometrų maršrute susidursite su 33 lenktomis kelio atkarpomis.
18 vieta: Italijos maršrutas iš Portofino Portofino į Vetą. 61 posūkis. Deja, kelias labai trumpas ir tik 13 km ilgio.
19: 16 km kalnų kelias Lysebotn Road, Norvegija
Kelias veda į Lysebotn kaimą, kuriame poilsiauti ir šokinėti parašiutu kasmet apsilanko 100 000 žmonių. Maršrutas veikia tik vasarą.
20 vieta: Amalfio pakrantė, Italija
Per 17 kilometrų atkarpą kelias vingiuoja 75 kartus ir turi 37 tiesias atkarpas.
21 vieta: Drakono greitkelio uodega Šiaurės Karolinoje, JAV
Šis Amerikos greitkelis vadinamas Drakono uodega. Jei esate adrenalino narkomanas, tai JAV greitkelis. geriausia vieta už jaudulį. Maršruto ilgis – 15 kilometrų.
22 vieta: A-591, JK nuo Kendal iki Keswick
Kelio ilgis – 47 kilometrai. Pakeliui susidursite su vingiais.
23 vieta: Route de Napoleon, Prancūzija
Šis kelias buvo atidarytas 1932 m., kuris eina imperatoriaus Napoleono keliu per 100 dienų žygį į Golfe-Juan ir baigiasi Vaterlo mieste.
24: National Route 40, Argentina
Maršrutas Vakarų Argentinoje, besitęsiantis nuo Punta Lojolos netoli Rio Gallegoso Santa Kruzo provincijoje pietuose iki La Quiaca Jujuy provincijoje šiaurėje, kuri eina lygiagrečiai Andų kalnams. Ilgis 112 kilometrų. Pakeliui susidursite su 32 lenktomis atkarpomis ir 16 ilgų tiesių kelio linijų.
25 vieta: Florida Keys Highway, JAV
Šis greitkelis jungia koralų salų ir rifų grandinę pietryčių JAV. Tai greitkelis per 87 kilometrų atstumą yra tik 3 lenktos kelio atkarpos. Tačiau nepaisant to, Florida Keys greitkelis yra puiki vieta keliauti automobiliu, ypač turistams. Toks grožis Niekur kitur nepamatysi vandenyno vaizdų pro automobilio langą.
Baigdamas norime pažymėti, kad mūsų šalyje taip pat yra daug gražių kelių, einančių per gražiausias Rusijos vietas. Deja, užsienio ekspertai į galutinį reitingą neįtraukė daugiau nei vienos Rusijos įmonės. greitkelis. Bet mūsų šalies keliai yra atskira tema. Todėl netrukus paskelbsime Rusijos reitingas pats gražiausias.
Pasaulio ekonomikos forumo ekspertai keliavo 144 šalių keliais, norėdami išrinkti geriausius. Deja, iš 144 galimų vietų Rusija galutiniame sąraše užėmė tik 136 vietą. Mūsų kaimynės yra Ukraina ir Centrinės Afrikos Respublika Gabonas.
Beje, Moldovos keliai buvo pripažinti baisiausiais. Atkreipiame jūsų dėmesį į dešimt šalių, kurios pirmauja pagal kelių kokybę.
Paskutinę vietą dešimtuke galima paaiškinti tuo, kad dauguma Vokietijos autobanų yra vyresni nei 30 metų senumo. Beje, kelių būklei patikrinti vokiečiai Šiais metais taikyti naujausia technologija lazerinis skenavimas.
9. Suomija
Kelių kokybės palaikymas šalyje, kur žiemos temperatūra kasmet nukrenta iki minus 40 laipsnių paprasta užduotis. Norėdami aptikti paslėptus defektus, kurie laikui bėgant gali sunaikinti dangą, suomiai naudoja terminio vaizdo kameras.
8. Honkongas
Mažas Azijos valstybė gali pasigirti aukščiausio lygio infrastruktūros, įskaitant transportą, plėtra. Manoma, kad Honkongo kelių tiesimui ir kokybei palaikyti negailima išlaidų transporto tinklas nežaidžia paskutinis vaidmuo regiono patrauklumu investuotojams.
7. Austrija
Austrijos kelių statytojams daugiausiai rūpesčių kelia aukštuminiai Alpių ruožai, kurie genda greičiau nei kiti. Tačiau atsakingos tarnybos su savo užduotimi susidoroja sėkmingai – keliai Austrijoje yra aukščiausios kokybės.
6. Šveicarija
Siekiant išlaikyti puikią kelio dangos kokybę, Šveicarijos keliai buvo padaryti mokami. Įvažiuojant į šalį būtina įsigyti vinjetę. Kelionė kai kuriais tuneliais reikalauja papildomo mokesčio, nes kelią per kalną išlaikyti brangu.
5. Omanas
Reikia važinėtis brangiais naftos princų ir jų pavaldinių automobiliais geri keliai. Šios taisyklės Omane laikomasi kelis dešimtmečius. Šalies kelių tinklo plėtrai negailima lėšų.
4. Portugalija
Vos prieš 25 metus kelio dangos kokybė šalyje kėlė siaubą ir vietos gyventojai, ir turistai. Tačiau šiandien Portugalijoje puikiais keliais gali pasigirti net ir mažiausi kaimeliai, jau nekalbant apie valstybinės reikšmės greitkelius.
3. Singapūras
Inžinerinių ir statybos technologijų išsivystymo lygis šalyje nusipelno ypatingo pagyrimo. Kelių tiesimo pramonė nebuvo išimtis. Singapūre greitkelių statybai ir remontui skiriamos didžiulės pinigų sumos, kurios padeda išlaikyti aukščiausios kokybės, nepaisant eismo intensyvumo.
2. JAE
Emyratuose kelių tiesimas vykdomas naudojant iš vokiečių pasiskolintas technologijas, be to, beveik visi šalies greitkeliai yra gerai apšviesti naktį. Šalis taip pat mėgsta daugybę kelių lygių žiedinių sankryžų, kurių projektavimas ir statyba geriausi inžinieriai iš viso pasaulio.
1. Prancūzija
Puiki aprėpties kokybė, naktinis apšvietimas, daug stočių Priežiūra– visa tai daro Prancūzijos kelius geriausiais pasaulyje. Be to, ekspertai pastebi, kad mokamų ir nemokamų kelių kokybė praktiškai nesiskiria.
