Сансар руу такси бариад яагаад болохгүй гэж? Энэ боломжтой. Хоёр Америкийн компаниуд: үйлдвэрлэгч пуужингийн хөдөлгүүрүүдТэгээд сансрын хөлөг— SpaceX болон нисэх онгоц үйлдвэрлэгч аварга Боинг компани сансрын нисэгчдийг Олон улсын сансрын станц руу “шидэх” боломжтой анхны хувийн сансрын хөлөг бүтээх гэрээнд гарын үсэг зурлаа. Дэлхийн анхны сансрын такси ямар байдгийг хараарай.
15 ЗУРАГ
1. Гэрээ нийт дүнОйролцоогоор 6.8 тэрбум долларт таны зурган дээр харагдаж буй Dragon V2 (SpaceX) сансрын хөлөг болон CST-100 (Boeing)-ийн бүтээн байгуулалт багтсан байна. (Зураг: BOB FERGUSON/Boeing зураг). 
2. CST-100 сансрын хөлөг дотор нь иймэрхүү харагдаж байна. (Зураг: ELIZABETH MORRELL/Boeing зураг). 
3. Эдгээр нь CST-100 сансрын хөлгийн аюулгүйн дэр бөгөөд зөвхөн ОУСС руу хүмүүсийг тээвэрлэхэд ашиглагдах тул үүнд агуулаагүй болно. шаардлагатай тоног төхөөрөмжцаашид сансарт аялах зорилгоор. (Зураг: ELIZABETH MORRELL/Boeing зураг). 
4. CST-100-ийн дотоод заслыг Bigelow Aerospace компанитай хамтран бүтээсэн. Үүнийг барьж байгуулах явцад ашигласан их тоозэс соронзон хальс (Зураг: NASA / REUTERS). 
5. CST-100 сансрын хөлгийн олон улсын сансрын станц руу ойртож буй дүрслэл. (Зураг: Боинг зураг). 
6. CST-100 хөлгийн шүхрийг турших. (Зураг: ELIZABETH MORRELL/Boeing зураг). 
7. Сансрын нисэгч Рэнди Брезник CST-100 сансрын хөлөгт орохоор бэлтгэж байна. (Зураг: AP). 
8. Мөн энэ бол үйлдвэрлэгч SpaceX-ийн төв байранд байрлах Dragon V2 сансрын хөлгийн дотоод засал юм. (Зураг: NASA/Dmitri Gerondidakis). 
9. Dragon 2 сансрын хөлгийг анх тавдугаар сард SpaceX-ийн төв байранд танилцуулсан. (Зураг: NASA/Dmitri Gerondidakis). 
10. SpaceX-ийн тэргүүн ба үүсгэн байгуулагч нь Tesla Motors болон PayPal төлбөрийн үйлчилгээг бий болгосон шинийг санаачлагч инженер Элон Маск юм. (Зураг: MARIO ANZUONI/REUTERS). 
11. Киноны найруулагчийн хэлснээр энэ нь SpaceX-ийг үндэслэгч Илон Маск байсан нь сонирхолтой юм. төмөр хүн"(Төмөр хүн) болсон жинхэнэ прототипгол дүр нь Тони Старк юм. (Зураг: JAE C. HONG/AP) 
12. Dragon V2 сансрын хөлгийг Falcon 9 пуужингаар зөөвөрлөж байна (Зураг: SpaceX). 15. Falcon 9 пуужин хөөргөх (Зураг: SpaceX).
Ойрын ирээдүйд хүмүүс аялах болно сансрын аялал, мөн бид анхны хувийн сансрын хөлөг буюу сансрын такси бүтээгдсэний гэрч болж байна.
Falcon 9 пуужин болон SpaceX компанийн Dragon хөлгийн газрын туршилт дуусч, хөлөг Канавералын сансрын төвд хүрэлцэн ирж, олон улсын сансрын станц руу анх удаа нислэг үйлдэхээр бэлтгэж байна. Ердийнх шиг эхлэлийг аль хэдийн нэгээс олон удаа хойшлуулсан.
"Магадгүй энэ нь хараахан үзүүлэх найдвартай байдлын түвшин биш байх төрийн байгууллагууд- НАСА, Роскосмос. Гэсэн хэдий ч тус компани тодорхой цуврал туршилтуудыг явуулсан. Энэ туршилтын нислэг хэрхэн өрнөхийг бид харж, оны сүүлээр дахин хөөргөх эсэхийг шийдэх болно. Бидний баталгаажуулахыг хүсч буй гол зүйл бол ойртох явдал юм станц өнгөрөх болноаюулгүй" гэж НАСА-гийн дэд захирал Уильям Герстенмайер тайлбарлав.
Хувийн онгоцоор сансарт. Олон улсын хэмжээнд арилжааны тээврийн эхлэл сансрын станцбүхэл бүтэн эриний эхлэл гэсэн үг. Өмнө нь зөвхөн улсын мэдэлд байсан хамгийн нарийн төвөгтэй технологийг одоо бие даасан компаниуд эзэмшиж байна.
"Цоо шинэ, өөр түүх эхэлж байна. Америкт хэд хэдэн арилжааны компаниуд дизайн хийж байна нисэх онгоц, ОУСС-д үйлчлэхийн тулд тойрог замд хүн болон ачаа тээвэрлэх болно. Энэ нь НАСА-д хүмүүсийг Shuttle хөтөлбөрөөс чөлөөлж, шинэ зүйл хийх, ялангуяа дэлхийн тойрог замаас цааш нислэг хийх боломжийг олгоно" гэж тайлбарлав. боломжит хэтийн төлөв Space Shuttle хөтөлбөрийн менежер Жон Шеннон.
Хувийн хөлөг онгоц бол мэдээжийн хэрэг хүчтэй үг юм. НАСА SpaceX-д 1.5 тэрбум доллар хуваарилж, халагдсан олон мянган ажилтнаа нүүлгэн шилжүүлэв. төрийн албаарилжааны компанид. Ирээдүйд ийм дэмжлэг буурах боловч ирээдүй ойртож байна гэж бид аль хэдийн хэлж чадна.
"Би гэр бүлээ - эхнэр, хүүхдүүдээ - сансарт аваачиж, энэ шинэ компаниудад баярлалаа гэж хэлмээр байна илүү олон хүнсансарт нисэх боломжтой болно - магадгүй одоогийнх шиг арав биш, хэдэн зуун хүн тойрог замд илгээгдэх болно. Энэ их чухал цэгтүүх, зөвхөн Америк төдийгүй дэлхий даяар - бидний хувьд олон улсын хамтын ажиллагаа"," гэж НАСА-гийн сансрын нисэгч Майкл Фоале тэмдэглэв.
Анх удаа 2010 онд хөөргөсөн Dragon сансрын хөлөг бүхий шинэ пуужин нь аэродинамик туршилтууд байв. Дизайнаар Америкийн хөлөг онгоцОросын "Союз"-тай төстэй ч ялгаа бий. Жишээлбэл, Луу бүрийг хэд хэдэн удаа ашиглаж болно - цахилгаан станц, танк, батерейг хөлөг онгоцны хамт буцааж өгдөг. "Союз"-аас ялгаатай нь усан дээр буух.
"Хэрэгсэл нь маш энгийн, төвөггүй, сансарт ямар ч динамик үйл ажиллагаа явуулах боломжгүй, зүгээр л нэг төрлийн такси бол хэн нэгнийг аваачиж, хүмүүсийг буцаах зарчмын хувьд энэ хэрэгслийн тусламжтайгаар ОУСС-ын оршин тогтнох хугацааг уртасгах боломжтой Тэнд төсвийн хөрөнгө оруулалт хийх, зарим ирээдүйтэй асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд төсвийн хөрөнгийг дахин хуваарилах, технологи бий болгох гүн орон зай"Ангараг, сар, астероидууд" гэж Роскосмосын Төрийн нарийн бичгийн дарга, дэд тэргүүн Виталий Давыдов тайлбарлав.
Усан онгоц нь зөвхөн ачааны хэлбэртэй байхад автомат залгах систем ч байдаггүй. Драгон ОУСС-д ойртох үед станцын багийнхан хөлөг онгоцыг манипулятороор барьж авна. Гэсэн хэдий ч 7 хүний суудалтай хувилбар, ачаа-зорчигч хувилбар, тэр ч байтугай Ангараг гариг руу нисэхэд зориулсан өөрчлөлтийг ч боловсруулж байна. Дөнгөж хөл дээрээ босч буй хувийн сансрын нисгэгч залуу насанд хүрэгчдийн амбицтай.
Ирэх жил чухал жил байх ёстой сансрын салбарэдийн засгийн болон үзэл суртлын талаас. НАСА сансрын нисэгчдийг Олон улсын сансрын станцад (ОУСС) тээвэрлэх Оросын монополь байдлыг эвдэхээр төлөвлөж байна.
Хувийн компаниудын тусламжтайгаар дэлхийн нам дор тойрог замд ачаа (бас Ангараг руу машин хүртэл) хөөргөх нь аль хэдийн энгийн үзэгдэл болжээ. Гэвч 2011 оноос хойш ОУСС руу явж буй бүх улсаас Союзын сансрын нисгэгчдийг авчирсан Роскосмосын байр суурь адилхан хөдлөшгүй байв.
Материаллаг сонирхол
НАСА-гийн төсвийн баримт бичгийн дагуу дараа жил 2019 оны 4-р сард ОУСС-д анхны хувийн нислэг хийх ёстой бөгөөд энэ үеэр станцад багийнхныг хүргэх болно. Ийм алхам хийх нь Роскосмосын сансрын нисгэгчдийг тойрог замд хүргэх монополь эрхийг сааруулаад зогсохгүй ирээдүйд сансарт жижиг уралдааныг бий болгоно. Мөн хөөцөлдөх зүйл бий - 2007-2017 онуудад Роскосмос сансрын нисгэгчийг хүргэх үйлчилгээнд бараг 3.5 тэрбум доллар хүлээн авсан бөгөөд энэ мөнгөний төлөө хоёр гаруй тоглогч өрсөлдөж байна.
Таны таамаглаж байгаачлан манлайллын гол өрсөлдөгчдийн нэг бол тэрбумтан Илон Маскийн SpaceX компани болон түүний Dragon 2 гэгддэг Crew Dragon төсөл юм.
Falcon Heavy супер хүнд пуужин бүтээж, хөөргөхөд дэлхийн хүмүүс анхаарал сарниулж байх хооронд SpaceX нэгэн зэрэг өөрийн сансрын хөлөг дээр ажиллаж байв. Түүний ачааны Dragon нь Элон Маск ОУСС-д ачаа хүргэж чадна гэдгийг аль хэдийн нотолсон.
Жилд хэдэн зуун сая SpaceX-ийн Роскосмосоос "зайлуулж" чаддаггүй цорын ганц урамшуулалЭлон Маскийн компанийн хувьд. Түүний сансрын корпорациНАСА-тай ОУСС-д нислэг үйлдэх нисэгчтэй сансрын хөлөг зохион бүтээх, баталгаажуулах 2.6 тэрбум долларын гэрээ байгуулсан. Одоо байгаа Falcon 9 нь Dragon Crew-ийг тойрог замд хүргэх боломжтой.
Маск, Роскосмос хоёр өөр нэг өрсөлдөгчтэй. Boeing мөн хувийн нисгэгчтэй сансрын хөлөг үйлдвэрлэдэг. Мөн НАСА-тай гэрээ байгуулсан (4.3 тэрбум долларын үнэтэй) болон Маскийн санаагаар шууд утгаараа "хүзүү, хүзүү" хөгжүүлж буй өөрийн хөлөг онгоцны төсөлтэй. тухай юмБоинг Старлайнераас "21-р зууны сансрын капсул". Боинг төслийг тойрог замд Атлас 5 пуужингаар хөөргөсөн бөгөөд энэ нь бас бий болсон бөгөөд нэлээд удаан ашиглагдаж байгаа боловч хөөргөх нь Falcon 9-ээс хамаагүй үнэтэй юм.
Америкийн сансрын хөлөг анх удаа ниссэн нь "Союз"-ыг ашиглахаас татгалзахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Мөнгө бол гол зүйл биш
Материаллаг ашиг сонирхлоос гадна SpaceX болон Boeing хоёрын хоорондох тулаан хувийн нисэгчтэй сансрын хөлөг бүтээгчийн нэрийн төлөөх тэмцэл юм. Хэдийгээр SpaceX сансрын мэдээнд илүү гарч ирдэг ч АНУ-ын сансрын амжилтын үндэс нь Боинг байсан юм. Ялангуяа тэрээр Санчир-V пуужин бүтээх ажилд оролцсон. лабораторийн модульОУСС-ын хувь заяа, тэр ч байтугай маш нууц цэргийн тээврийн хэрэгсэл X-37b. Компанийн түүх, Америкийн аж үйлдвэр дэх жин, засгийн газрын агентлагуудтай харилцах харилцааг харгалзан зохиогч Starliner төслийг гадны төсөл гэж ангилахгүй.
Lockheed Martin-ийн Орион дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлөг нь дээр дурдсан төслүүдээс арай өөр юм. Энэхүү төхөөрөмж нь америкчууд болон ОУСС хоорондын харилцаа холбоог сэргээгээд зогсохгүй НАСА-гийн сар, тэр ч бүү хэл Ангараг гаригт явуулах нислэгийн үндэс болох юм. Үүнийг аль хэдийн сансарт туршиж үзсэн: 2014 онд Орионыг Delta IV Heavy тээвэрлэгчээр тойрог замд оруулсан. Цаашид НАСА үүнийг сансрын нисгэгчдийг дэлхийн хиймэл дагуул, тэр байтугай Улаан гараг руу хүргэх чадалтай SLS пуужинтай хамтатган ашиглахаар төлөвлөж байна.
Саран дээр хэн хамгийн түрүүнд гарах вэ
Orion төслийг SLS хөөргөх хэт өндөр өртөг нь сүйрүүлж байна - Falcon Heavy 90 сая доллартай харьцуулахад 500 сая доллараар үнэлэгдэж байна. Тиймээс та Орионыг дэлхийн тойрог замд ашиглах болно гэж найдаж болохгүй.
Гэхдээ SLS, Orion нар бол Америкийн конгрессын гишүүдэд хамгийн их хайртай байсан - сүүлийн сонсголын үеэр хамгийн их хөрөнгө оруулсан нь энэ хоёр төсөл байв. Falcon Heavy бага зэрэг муу даацын хүчин чадалтай тул SLS-ийг сар руу, тухайлбал саран дээр төлөвлөж буй станц руу илгээхэд ашиглагдана гэж НАСА-гийн удирдлагатай хөтөлбөрийн тэргүүн Билл Герстенмайер тэмдэглэв.
Гэсэн хэдий ч Элон Маск НАСА-гийн тусламжгүйгээр сарны эргэн тойронд сансрын нисгэгчдийг нисэхээр төлөвлөж байсан - 21-р зуунд хэн үүнийг хамгийн түрүүнд хийх вэ гэсэн яриагүй өрсөлдөөн өрнөж байна.
НАСА төсвөө тохируулсан хэвээр байж магадгүй бөгөөд технологийн хүндрэл нь эхлэлийг хойшлуулж магадгүй юм. Гэвч харамсалтай нь америкчууд ОУСС-д хүмүүсийг хүргэх зэрэг Оросын (ЗХУ) амжилтыг давтахыг оролдож байна. Жил орчмын дараа дараа нь Оросстанц руу хүн хүргэх өвөрмөц технологиор бахархах боломжоо алдах болно. Энэ хооронд ОУСС-д ачаа тээвэрлэх, сансрын нисэгчдийг хүргэх бизнес төдийгүй бүхэл бүтэн сансрын салбарын ирээдүйн төлөөх тулаан АНУ-д өрнөж байна.
Дөрөвдүгээр сар бол сансрын нисгэгчдийн түүхэн дэх чухал сар юм. 1961 оны 4-р сарын 12-нд анхны хүн Юрий Гагарин сансарт ниссэн нь хорин жилийн дараа буюу 1981 оны дөрөвдүгээр сарын 12-нд Америкийн шаттл. Одоо бас нэг зүйл байна чухал үйл явдал- Америкийн "Dragon" худалдааны анхны хөлөг онгоцыг хөөргөв. ОУСС руу хийхээр төлөвлөж байна.
Falcon 9 пуужин болон SpaceX компанийн Dragon хөлгийн газрын туршилт дуусч, хөлөг Канавералын сансрын төвд хүрэлцэн ирж, олон улсын сансрын станц руу анх удаа нислэг үйлдэхээр бэлтгэж байна. Ердийнх шиг, энэ нь нэгээс олон удаа тохиолддог.
"Магадгүй энэ нь НАСА, Роскосмос зэрэг төрийн байгууллагуудын үзүүлэх найдвартай байдлын түвшин хараахан болоогүй байх. Гэсэн хэдий ч тус компани тодорхой цуврал туршилтуудыг хийсэн. Энэ туршилтын нислэг хэрхэн явагдаж байгааг харж, дахин хөөргөх эсэхийг шийдэх болно. Төгсгөлд нь "Гол нь бид станц руу ойртоход аюулгүй байгаа эсэхийг шалгахыг хүсч байна" гэж НАСА-гийн дэд захирал Уильям Герстенмайер тайлбарлав.
Хувийн онгоцоор сансарт. Олон улсын сансрын станц руу арилжааны тээвэрлэлт эхэлсэн нь бүхэл бүтэн эриний эхлэлийг харуулж байна. Өмнө нь зөвхөн улсын мэдэлд байсан хамгийн нарийн төвөгтэй технологийг одоо бие даасан компаниуд эзэмшиж байна.
"Цоо шинэ, өөр түүх эхэлж байна. Америкийн хэд хэдэн арилжааны компаниуд ОУСС-д үйлчлэхийн тулд тойрог замд хүн болон ачаа тээвэрлэх нисэх онгоцны загвар зохион бүтээж байна. Энэ нь НАСА-д хүмүүсийг Шаттл хөтөлбөрөөс чөлөөлж, ямар нэгэн зүйл хийж эхлэх боломжийг олгоно. шинэ, гол төлөв дэлхийн тойрог замаас давсан нислэгүүд" гэж Space Shuttle хөтөлбөрийн тэргүүн Жон Шеннон боломжит хэтийн төлөвийг тайлбарлав.
Хувийн хөлөг онгоц бол мэдээжийн хэрэг хүчтэй үг юм. НАСА SpaceX-д 1.5 тэрбум доллар хуваарилж, халагдсан олон мянган ажилчид төрийн ажлаасаа арилжааны компани руу шилжсэн. Ирээдүйд ийм дэмжлэг буурах боловч ирээдүй ойртож байна гэж бид аль хэдийн хэлж чадна.
"Би гэр бүлээ - эхнэр, хүүхдүүдээ - сансарт аваачиж, энд ямар үзэсгэлэнтэй болохыг хараарай, эдгээр шинэ компаниудын ачаар олон хүн сансарт нисч магадгүй - магадгүй олон зуун хүн илгээгдэх болно Жил бүр тойрог замд гарах бөгөөд энэ нь зөвхөн Америк төдийгүй дэлхийн түүхэн дэх маш чухал мөч юм." гэж НАСА-гийн сансрын нисэгч Майкл Фоале хэлэв.
Анх удаа 2010 онд хөөргөсөн Dragon сансрын хөлөг бүхий шинэ пуужин нь аэродинамик туршилтууд байв. Америкийн хөлөг онгоцны загвар Оросын Союз хөлөгтэй төстэй ч ялгаа бий. Жишээлбэл, Луу бүрийг хэд хэдэн удаа ашиглаж болно - цахилгаан станц, танк, батерейг хөлөг онгоцны хамт буцааж өгдөг. "Союз"-аас ялгаатай нь усан дээр буух.
"Хэрэгсэл нь маш энгийн, төвөггүй, сансарт ямар ч динамик үйл ажиллагаа явуулах боломжгүй, зүгээр л нэг төрлийн такси бол хэн нэгнийг аваачиж, хүмүүсийг буцаах зарчмын хувьд энэ хэрэгслийн тусламжтайгаар ОУСС-ын оршин тогтнох хугацааг уртасгах боломжтой Тэнд төсвийн хөрөнгө оруулалт хийх, зарим ирээдүйтэй асуудлуудыг шийдвэрлэхийн тулд төсвийн хөрөнгийг дахин хуваарилах, сансрын гүн технологи болох Ангараг, Сар, астероидуудыг бий болгох" гэж Роскосмосын Төрийн нарийн бичгийн дарга, дэд тэргүүн Виталий Давыдов тайлбарлав.
Усан онгоц нь зөвхөн ачааны хэлбэртэй байхад автомат залгах систем ч байдаггүй. Драгон ОУСС-д ойртох үед станцын багийнхан хөлөг онгоцыг манипулятороор барьж авна. Гэсэн хэдий ч 7 хүний суудалтай хувилбар, ачаа-зорчигч хувилбар, тэр ч байтугай Ангараг гариг руу нисэхэд зориулсан өөрчлөлтийг ч боловсруулж байна. Дөнгөж хөл дээрээ босч буй хувийн сансрын нисгэгч залуу насанд хүрэгчдийн амбицтай.
