Мэдээжийн хэрэг, би хоёрхон сайтын мэдээнээс залхсан гэдгээ ойлгож байна, гэхдээ зурагнууд байгаа тул яагаад үзүүлж болохгүй гэж, ялангуяа гуравхан долоо хоногийн дараа энэ барилгын талбайд маш их өөрчлөлт гарсан.
6-р сарын дундуур бизнес аялал хийх Вологда муж, Амралтын дараа бид 5-р долоо хоногийг Беларусь, Литвад хичнээн сайхан өнгөрүүлсэнийг эцэст нь хэлэх ёстой, тиймээс олон янз байх болно.
Энэ хооронд Реутов хотод юу болж байгааг харцгаая.
1. Галт тэрэг зүүн талын гүүрэн гарцын налууг тойрон явдаг. Замаа зассаны дараа тэр баруун талд нь хийх болно. Үнэнийг хэлэхэд би гүүрэн гарцын энэ хэсгийг бүрэн бэлэн болсон гэж үзсэн. 
2. Бетон налуугийн ердөө 1/5-ыг нь л барьчихсан юм байна. Энэ нь ойролцоогоор хуучин платформ дуусах түвшинд эхэлнэ. Энэ нь хүрээний өргөнийг бүхэлд нь эзлэх болно. 
3. Шинэ платформ барьж байна. Энэ нь идэвхтэй эсэхээс үл хамааран би галт тэргээр сүүлчийн аялалдаа дүгнэлт хийж чадахгүй, би үүнд огт анхаарал хандуулаагүй; 
4. За, би тавцангаас үсэрч, ажлын талбайнууд руу гишгэдэг. Энд бид налуу замыг дараагийн барих зориулалттай хашаатай нүхтэй. 
5. Барилгын талбайн талбайн хомсдол, урт уртаас шалтгаалан зай нь тэнд, энд, энд, ерөнхийдөө хаа сайгүй хэвтдэг. 
6. Барилга угсралтын ажил дууссаны дараа налууг элсээр дүүргэнэ. 
7.
8. Гэгээн гарцын энэ хэсгийн зайнуудад ус үл нэвтрэх ажлыг аль хэдийн хийсэн. 
9. Замын хавтангууд одоо хэвтэж байгаа газарт эхний замын төмөр зам (Москва руу) хэвтэнэ. 
10. Таны харж байгаагаар холбоо барих сүлжээний дэмжлэгүүд энэ ажилд аль хэдийн бэлтгэгдсэн байна. 
11. Хоёрдахь замын төмөр зам (Москвагаас) хэсэгчлэн гүүрэн гарцын баруун талд байрладаг. 
12. Гэсэн хэдий ч тэд өвсний шугуйд алга болдог. 
13. ED4MKM-0155 тэр өдөр хоёр дахь удаагаа өнгөрөв. Серп дээр Реутов руу явах галт тэргийг хүлээж байхдаа би түүнийг Курскийн өртөө рүү явж байхыг анх харсан. 
14. За, би эсэргүүцэж чадалгүй гүүрний урт “гэдэс” дотор авирав. 
15. Дуу чимээний хамгаалалтын тунгалаг хэсэг нь мэдээж гайхалтай. Хэдий болтол ил тод байдлаа хадгалах вэ гэдэг л асуудал. 
16. Жижиг тогоруу том ахдаа зориулж хавтангийн тавцан бэлтгэдэг. 
17.
18. Дахин 27 метрийн зайг энд угсарна. 
19. Нөгөө талдаа 45 метрийн зайд шилжих түр тулгууруудыг барьж байна. 
20.
21. Реутовын хүн идэгчдийн цөөн зүйл 
22. “Радио цэг, паркетан шал, ариун цэврийн өрөө тусдаа, тоосгон байшин, нэг айл, хоёр айл, гурван айл... Эхний болон сүүлийн олон өрөө санал болгодоггүй, метро, төвд ойрхон” 
23. Эндээс ч гэсэн хот харагддаг. 
24. Дэмжлэгийн байршилд зориулж суурийн зургийг авсан. энд 4 U хэлбэрийн тулгуур, тэдгээрийн хооронд замууд, налуу зам болж хувирдаг 27 метрийн урттай бүхэл бүтэн дан тулгууруудыг барих шаардлагатай болно. 
25. Энэ схем нь мэдээжийн хэрэг болхи, гэхдээ энэ нь тийм юм. 
26. Гаражийн хаант улс. 
27. Далайн эрэг, усан оргилууртай маш ойрхон. 
28. 45 метрийн хоёр зайг бүрэн угсарсан. Нэг нь 3/4 нь угсарсан, нөгөө нь барилгын иж бүрдэл хэсгүүдийн хэлбэртэй байна. 
29. 27 метрийг тоолж баршгүй. 
30. Гараж болон зайны хооронд хамгийн гадна талын блокыг суурилуулах хоёр түр зуурын тулгуур гарч ирэв. 
31. Хоёр завсарт зориулсан нүх хэвээр байна - завсар ба хөндлөвч хоёулаа зайнд багтах тул тэдгээрийг одоо холбох боломжгүй. 
32. Энд л гол өөрчлөлтүүд гарсан. Тулгуурын палисад эцэст нь төмрөөр дарагдаж, нэлээд идэвхтэй ургаж эхлэв. 
33. Гинжит краны өмнө дахин хэд хэдэн тулгуур босгох шаардлагатай. 
34. Налуу зам барих ажил ч сайн хурдацтай явагдаж байна. 
35.
36. Машины гүүрэн гарц юу болж байгааг харцгаая. 
37. Налуу замыг барьж, нэн даруй дүүргэнэ. Дэмжлэг нь бэхжсэн. 
39. Энд тулгуур хананы ард EC-ийн шинэ постын барилга баригдаж байна. хуучин цамхагбага зэрэг түгшүүртэй. 
40. Удахгүй энэ бүх сүр жавхлан зам дээгүүр давхиж байрандаа хүрэх болно. 
41. Тахал өнгөрч, магадгүй шинэ замд зориулсан тогтворжуулагчтай. 
42. Цаг агаар намайг холдох цаг болсныг харуулж байна. Шууд утгаараа эсвэл зохиомол утгаараа. 
43. Харин оронд нь би угсралтын гулсуур дээр авирав. 
44. Энэ бол нүцгэн металлыг хайрлагчдын диваажин юм. 
45. Эдгээр нь завсрын элементүүдийн холбоосыг гагнахад ашигладаг давхаргууд юм. 
46. Гинжит тогоруу мөлхөж, үдийн хоолонд илүү тохь тухтай байрлалыг сонгодог. 
47. Бороо орж эхлэв. 
48. Би энэ лабиринтаар Балашихаас налуу руу явахаар шийдсэн. цэвэр ухамсарбарилгын талбайг орхи. 
49. Эцсийн эцэст та ирээдүйн гүүрний блок дотор борооноос үргэлж нуугдаж болно :) 
50. Таны харж байгаагаар гурван блокийн зайг угсарч, байранд нь тавих нь хангалтгүй юм. Та үүн дээр бүтцийн тоног төхөөрөмжийг өлгөх хэрэгтэй. 
51. Эзлэн гарцын энэ хэсэгт дахин 27 метрийн 8 дамжлага угсарч суурилуулах шаардлагатай. 
53. Урт урт. 
54.
55. Энэ нь нэлээд хурдан бетонждог. 
56. Гэхдээ бэлтгэл ажилцаг авах. Хэлээ цохиж, хөрсийг нь тайлж, хүрээг нь боож... 
57. Хуудасны овоолгыг энэ асар том чичиргээт алхаар газарт шахдаг. 
58. Шилжилтийн хэсгийн тулгуур хүрээ. 
59.
60. Экскаваторын урд талд тулгуур сараалжны овоолгын асар том толгойнууд харагдана. 
61. Тэдгээрийг огтолж, гадаргуу дээр гаргах хэрэгтэй. 
62. Ямар нэгэн төрлийн титаник бүтээл. 
63. Дараагийн тулгууруудын хэвний ажил. 
64. Угсрахаас өмнө блокуудын ирмэгийг зүлгүүрийн нунтагаар будгаар цэвэрлэдэг тул хөл доор хар элс байна. 
65. Угсралт нь давхаргууд болон өндөр бат бэх боолт ашиглан хийгддэг. Үр дүн нь үрэлтийн холболт юм - хүч чадал нь өндөр бат бэх боолт нь огтлохгүй тул даралтын доторлогооны тусламжтайгаар дамждаг. 
66. Боолт тус бүрийн металлын шинж чанараас хамааран боолтыг тодорхой хүчээр чангална. 
67. Угсарсан угсралт нь битүүмжлэгдсэн байна. 
68. Боловсруулалтын өмнөх (баруун) ба дараах (зүүн) металлын төлөв байдал. 
69. Мөн энэ нь цэвэрлэхэд ашигладаг зүлгүүрийн нунтаг юм. 
Би зургуудыг эцэс төгсгөлгүй үзүүлж чаддаг ч нэг бичлэгт 70 гаруй зураг байгаа нь хүнлэг бус юм. :)
Тиймээс би уйтгартай түүхээ дуусгах болно.
Ийм зүйл!
Реутов дахь гүүрэн гарц барих ажлын бэлтгэл ажил есдүгээр сард эхэлнэ. Бүтээлийн жагсаалтыг аль хэдийн баталсан. Анх удаагаа намрын сарТэд гүүрэн гарц гарах газрыг худалдан авч, харилцаа холбоог хөдөлгөж, цаашдын барилгын ажилд бэлтгэж эхэлнэ. Төсвөө баталчихсан байгаа. Эдгээр зорилгоор бүс нутгийн 45 сая рубль зарцуулна.
Реутов. Баасан гарагийн өглөө. Гарам хаалттай, Носовихинское хурдны зам дээр нэг километрийн түгжрэл үүсчээ. Жолооч нар тэднийг тойрч гарахдаа баяртай байдаг. Гэхдээ одоохондоо харамсалтай нь үүнийг хийх боломжгүй юм. Эзлэхүүн бариад бүх зүйл өөрчлөгдөнө. Түүний урт нь 550 метр юм.Өдөрт 31 мянган машин, цагт ойролцоогоор 860 машин. Шинэ нь ийм хүчин чадалтай байх болно тээврийн гүүр. Мэргэжилтнүүд тооцоолсон ба дундаж хурдхөдөлгөөн - 80 км / цаг. Зөвхөн дүрэм журам үүнийг хязгаарлах болно замын хөдөлгөөнболон камерууд. Реутовын гүүрэн гарц нь өвөрмөц үзэгдэл байх болно. Та Москва мужид, тэр байтугай Орост ч үүнтэй төстэй хоёрдахь хувилбарыг олж чадахгүй.
Горкапстрой компанийн төслийн менежер Станислав Бычков: "Бидний хэрэгжүүлж буй төсөл бүхэн мэдээжийн хэрэг нарийн төвөгтэй, үргэлж хувь хүн байдаг. стандарт шийдлүүд- мөн гэхэд хурдны зам, болон by хиймэл бүтэц- ийм зүйл болохгүй. Үүний дагуу манай гүүрэн гарц бол өвөрмөц тусдаа бүтэцтэй, мэдээжийн хэрэг төвөгтэй юм."
Энэхүү цогц объектыг 150 хүн зохион бүтээжээ. Бид бүгдийг тооцоолсон. Жишээлбэл, уруудах ба өгсөх, харилцаа холбоо, гэрэлтүүлгийг шилжүүлэх. Үүнд улсын сангаас 113 сая рубль зарцуулсан байна. Дахиад 45-ыг нь 7 га газар худалдаж авна. Ажил нь өргөн цар хүрээтэй. Реутовын оршин суугчдад мөн тэднийг хянахыг санал болгож байна.
Максим Сураев, орлогч Төрийн ДумР.Ф.: "Бидэнд бага зэрэг хэрэгтэй байна лавлах цэгүүдоршин суугчдад ойлгуулахын тулд хүргэж өгөх. Тэд ойлгохын тулд: эсвэл энэ нь бидний хувьд удааширч байна - ямар шалтгаанаар. Бид Москва мужийн Тээврийн яаманд гацсан, эсвэл манай дуудлага худалдаа тэнд дуусаагүй байна. Энэ нь энэ замын зурагБид хүмүүст оросын энгийн хэлээр харуулж, "Залуус аа, бүгдээрээ цуглаад, үүнийг зохицуулцгаая" гэж хэлэх ёстой.
Ийм нийт хяналтМаксим Сураев үүнийг зөвхөн "оршин суугчид-захиргааны" түвшинд нэвтрүүлэхийг санал болгож байна. Тэрээр бүс нутаг болон Төрийн Думын аль алиных нь дэмжлэгийг амлаж байна.
ОХУ-ын Төрийн Думын депутат Максим Сураев: “Хэрвээ танд энэ талаар туслах шаардлагатай бол туслаарай. Учир нь энэ үнэхээр гайхалтай, үнэхээр хэрэгтэй."
Энэ нь зөвхөн хотын замын хөдөлгөөний урсгалыг хөнгөвчлөхөд маш чухал юм. 2018 онд аль хэдийн Реутовын өмнөд хэсэг болон аж үйлдвэрийн бүсийг холбосон гарам хаагдах болно. Гол шалтгаан- өөр нэг эхлэл томоохон бүтээн байгуулалт. Энэ удаад төмөр заммөн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний өмнөхөн. Энэ хугацаанд гүүрэн гарц барих ажил дуусах ёстой. Носовихинское хотыг холбосон хурдны замыг бүхэлд нь барьж дуусгах хугацаа Горьковское хурдны зам, - 2020 он.
Ксения Казакова, Александр Попов
Дамжуулах төмөр замын замуудхотын геометрийг өөрчлөх боломжтой. Энэхүү байгууламжийн барилгын ажил энэ онд эхлэх ёстой. Барилга яагаад хотын хувьд ийм чухал вэ - зөвхөн нийгэм төдийгүй эдийн засгийн хувьд ч. Энэ нь Реутовын аж үйлдвэрийн бүс гэгдэх хөгжилд хэрхэн нөлөөлөх вэ? Ксения Казакова дэлгэрэнгүй мэдээлэл.
Вячеслав Тимашковын компани өдөр бүр 20 төрлийн кофены капсул үйлдвэрлэдэг. Тэд хоёр жилийн өмнө Реутов хотод нээгдсэн. Үйлдвэрлэл бага. Гэхдээ бүрэн автоматжуулсан. Үйлчлүүлэгчид нь төрийн өмчит томоохон компаниуд байдаг. Өдөрт бараг 300 мянган рублийн захиалга авдаг. Үүнийг хийх нь асуудал биш юм. Хүргэлтийн асуудал.
Вячеслав Тимашков, ерөнхий менежеркомпани " Ганц биеаяга": "Транспортная гудамж руу явахад хэцүү байж болно. Бид захиалга байнга тээвэрлэдэг ложистикийн компаниудтай хамтран ажилладаг. Заавал нүүх шаардлагагүй учраас байнга зарлагадаж байна нэмэлт цаг. Захиалгыг маш яаралтай хүргэх шаардлагатай болдог. Энэ л дэд бүтцийн асуудал бидэнд жаахан саад болж байна” гэв.
Вячеславын компани бол гарам дээр албадан зогссоны улмаас бага ч гэсэн хохирол амсдаг цорын ганц компани биш юм. Үйлдвэрийн бүсэд олон мянган аж ахуйн нэгж бий. Тухайлбал, 2500 хувиараа бизнес эрхлэгч, 130 том, дунд пүүс бизнес эрхэлдэг. Мөн 2000 гаруй жижиг. Гэгээн гарц бий болсноор тэдний тоо хэд дахин нэмэгдэж магадгүй гэж эдийн засагчид үзэж байна. Энэ нь хотын төсөвт хэдэн арван сая рубль авчрах болно.
Станислав Каторов, Реутов хотын захиргааны орлогч дарга: "Рейтовын аж үйлдвэрийн бүсийн хөрөнгө оруулалтын сонирхол үнэхээр тийм ч өндөр биш байна. Нэгэнт алга болсон тээврийн холбоосуудхойд болон хооронд өмнөд хэсгүүдВ аж үйлдвэрийн бүс. Уулзвар, гүүрэн гарц нь төмөр замыг хурдан туулах боломжтой болно. БА тээврийн хүртээмжМосквагийн тойрог зам хүртэл 5 минут болж багасна гэж бодож байна. Гарам дээр хагас цаг, нэг цаг хүлээхийн оронд” гэв.
хооронд гүүрэн гарц барих өмнөд хэсэгхот, аж үйлдвэрийн бүс энэ онд эхэлнэ. Зардал - 4 тэрбум рубль. Бүс нутгийн болон холбооны мөнгө. Харьцуулбал, Реутовын жилийн төсөв нь 2 тэрбумаас арай илүү юм. Төслийг боловсруулахад 6 жил зарцуулсан. Тэд өөрчлөгдөж байсан. Мөн гүүрэн гарцын байршил.
Ксения Казакова, сурвалжлагч: “Өмнөд талдаа Октябрийн гудамж, Экватор доогуур, хойд талаараа Лениний гудамжаар дамжин өнгөрөх тээврийг явуулахаар төлөвлөж байсан. Барилгын ажлын явцад худалдааны төвүүнийг урьдчилан таамаглаж байсан. Дэмжих баганын хоорондох өргөнийг 9 метрээр хийсэн бөгөөд ингэснээр машинууд хоорондоо хялбархан хөдөлж болно. Хэрэв энэ төсөл хэрэгжсэн бол Реутов нэг том түгжрэлд гацах байсан."
Ийм гүүрэн гарц нь зөвхөн жолооч, явган зорчигчдод хүндрэл учруулах болно. Гэхдээ хотын ерөнхий архитектор Евгений Холиков мөн энэ байшингуудын хооронд өнгөрөх ёстой байсан байшингийн оршин суугчдад тайлбарлав. Шинэ төсөлТөлөвлөгөөнүүд аль хэдийн батлагдсан. Өнөөдөр энэ нь бүс нутгийн хэлтэс хоорондын комиссоор батлагдсан. Гэгээн гарцын чиглэл бага зэрэг өөрчлөгдөнө. Мөн Реутовын цэцэрлэгт хүрээлэнгээс Транспортная гудамж хүртэл үргэлжилнэ. Дараа нь - Горковское хурдны зам руу. Одоо замын энэ хэсгийг явахад дор хаяж хагас цаг зарцуулдаг.Хотод гүүрэн гарц барьсны дараа хотын хөдөлгөөн багасна. Реутовын замууд түгжрэлээс 23 орчим хувиар чөлөөлөгдөнө. Энэ нь цагт 250 машин байна.
Реутов хотын захиргааны архитектур, хот төлөвлөлтийн хэлтсийн дарга Евгений Холиков: “Энэ гүүрэн гарц нь ой, Балашихагаар дамжин өнгөрнө. Тиймээс тээврийн холбоо хамаагүй сайжирна. Транспортная гудамжийг мөн сэргээн засварлах шаардлагатай. Бид тэнд хоёр эгнээтэй - чиглэл бүрт нэг. Бид чиглэл бүрт хоёр эгнээ нэмж оруулна."
2017 онд гүүрэн гарц барих ажил эхэлнэ.Их хурдтай байна. Хоёр жилийн дараа хот гарамыг хаана. Шалтгаан нь ДАШТ-д зориулсан хурдны зам барих ажил юм. Энэ хугацаанд бүх ажил буюу энэ нь 2.5 километр шинэ зам тавигдах ёстой.
Ксения Казакова, Сергей Сомов
Реутов Телевизийн бүх түүх, мэдээг үзээрэй
