Маргааш буюу 2-р сарын 15-ны Бямба гарагт 12 цагт Оросын Холбооны Улсын Коммунист Намаас Москвагаас ирсэн ОХУ-ын Төрийн Думын депутат В.Р. зах зээлийг хаах асуудлаар . Мэдээллийн хувьд, депутатын сонгогчидтой хийх уулзалт нь хуульд заасан иргэдийн уулзалт юм.
Та санал бодлоо хэлмээр байна уу? Та бол хөлийнхөө эзэн, хөршүүддээ хэлэх үг;)
Энэ уулзалтыг М.Казанскийн дүрээр "Нэгдмэл Орос"-ын дүүргийн салбарын төлөөлөгчид сонирхсон бололтой, Москва хотын Думын "Нэгдсэн Орос" намын манай дүүргийн депутатууд Антонцев, Зверев нар гарч ирж магадгүй юм. Магадгүй тэд танд үнэ цэнэтэй зүйл хэлж, цаг гаргаж, шаардлагатай гэж үзвэл амлах болно :)
Өчигдөр, дээр мэдээний хангамжМосква24 ба ИТАР-ТАСС гэсэн хоёр мессеж гарч ирсэн нь эхний үймээн самуунд хариу үйлдэл үзүүлсэн бололтой.
МОСКВА, февраль 13. /ИТАР-ТАСС/. Тээврийн төв барихаар хоёрдугаар сарын 15-нд хаахаар шийдсэн Царицыно хотын Москва дүүргийн жимс, хүнсний ногооны зах дараа нь шинэчилсэн хэлбэрээр ажлаа үргэлжлүүлнэ. Энэ сурвалжлагчийн тухай. ИТАР-ТАСС-т Москвагийн метроны хэвлэлийн алба мэдээлэв. Шинэ хэлбэрийн захын байршлыг нийтийн тээврээр зорчиж буй зорчигчдын хөдөлгөөнд хүндрэл учруулахгүйгээр хүнс, хэрэгцээт бараа бүтээгдэхүүн худалдан авахыг хүссэн иргэдэд саадгүй нэвтрэх нөхцөлийг бүрдүүлэхээр ажиллана гэж метро онцолж байна.
Хэвлэлийн алба өнгөрсөн жил Выхино метроны буудлын ойролцоох хавтгай тээврийн төвийг хөгжүүлэх ажлын хүрээнд олж авсан туршлагаас дурджээ. Тэр үүнийг харуулсан "арга хэмжээ авсантээврийн дэд бүтцийн байгууламжийн хүртээмжийг мэдэгдэхүйц сайжруулсан".
Хоёрдугаар сарын 11-нд тус захын захиргаанаас түүний оронд тээврийн зангилаа барих шийдвэр гаргаснаа мэдэгдсэн. Хариуд нь Москвагийн Худалдаа, үйлчилгээний газраас тус захыг нийслэлийн метро эзэмшдэг тул асуудлыг шийдвэрлэх нь энэ байгууллага гэдгийг онцлон тэмдэглэв. цаашдын хөгжилобъект.
Төвийг бий болгох ажлын хүрээнд станцыг холбосон орчин үеийн дэд бүтцийг байгуулахаар төлөвлөж байгаа гэж метро тайлбарлаж байна. төмөр зам, метро болон газрын зорчигч тээврийн . "Тээврийн төвийн нэг хэсэг болгон орчин үеийн форматтай эко хүнсний зах зээлийг бий болгохоор төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь Оросын тариачдад саадгүй нэвтрэх боломжийг олгоно" гэж хэвлэлийн алба тэмдэглэв. Ийм арга хэмжээ нь "байгаль орчинд ээлтэй өндөр чанарын хэрэгжилтийг хангах болно" гэдэгт бид итгэлтэй байна цэвэр бүтээгдэхүүнмөн борлуулсан бүтээгдэхүүн, барааны чанарт нэмэлт хяналт тавих."
Өнөөдөр BFM.ru портал мэдээлэв
Царицыно дахь захыг тээврийн зангилаа болгох үүднээс хаах болно
Барилгын ажлыг гуравдугаар сард эхлүүлэхээр төлөвлөж байна
Царицыно хотын Москва дүүргийн хүнс, жимс жимсгэний захыг хаахаар болжээ. Одоогоор тэд түр зуурынх гэж байна. Москвагийн метроны хэвлэлийн албанаас мэдээлснээр метроны эзэмшилд байдаг зах (хаяг: Каспийская гудамж, 36-р байр) сүүлийн өдрүүд
2014 оны хоёрдугаар сар.Түүний оронд тэд тээврийн зангилаа болох байнгын барилга барьж эхэлнэ.
Үүсгэсэн зангилаа нэгдэх болно төмөр замын сүлжээ, метро, хуурай газрын төрөл зүйлтээвэрлэлт. TPU-ийн хүрээнд хүнсний зах зээлийг бий болгох боловч орчин үеийн форматаар "эко зах зээл" бий болно. Энэ нь Оросын тариаланчдад саадгүй нэвтрэх боломжийг олгоно гэж метроны төлөөлөгчид хэлж байна.
Метроноос онцлон тэмдэглэснээр, орон зайг тээврийн үйлчилгээ, зах зээл хэрэгцээтэй хүмүүсийн урсгал огтлолцохгүй байхаар зохион байгуулахаар төлөвлөж байна.
Саяхан үүнтэй төстэй тээврийн төвийг Москвагийн өөр нэг метроны Выхино станцад суурилуулсан.
Метроны вэбсайтад ийм хэвлэлийн мэдээ байхгүй, мөн барилгын ажлын огнооны талаар өнөөдөр бид 3-р сард эхлэх талаар мэдээлээгүй; Тэд хэлдэг "Орос тариаланчдад саадгүй нэвтрэх боломжтой орчин үеийн эко хүнсний зах зээлийг бий болгохоор төлөвлөж байна."Тэд нэг сарын дотор барихад бэлэн болсон, гэхдээ төсөл нь хаана байна вэ? Тааж байна уу?
Зах хаагдах огнооны тухайд 2-р сарын 25-ныг хойшлуулсан бололтой, худалдагч нар ингэж хэлж байгаа ч захын захиргаа "хаалт хийж", асуултад хариулахгүй, албан ёсны мэдээлэл өгөхгүй байна.
Одоо баримт руугаа орцгооё. 2011 онд Собяниныг ирснээр тус хот Якунин, RV-Metro-ийн удирдлаган дор Оросын төмөр замтай хамтарсан үйлдвэр байгуулж, "тээврийн зангилаа" гэж нэрлэгддэг газруудыг цаашдын барилгын ажилд зориулж орон зайг шилжүүлж, үндсэндээ худалдааны төвүүдийг байгуулжээ. -д төвлөрдөг тохиромжтой газрууд, тээврийн асуудлыг шийдвэрлэх нэрийн дор энэ бүхнийг манай материалд Царицыно тээврийн төвийн жишээн дээр авч үзсэн бөгөөд тайлбар дээр хэн, юунд их хэмжээний мөнгө оруулах талаар олон тооны холбоосууд байдаг. нэрс. Мэдээж тээврийн зангилаануудыг цэгцэлж, сайжруулах шаардлагатай байгаа ч энд зорилгууд нь өөр байгаа нь илт. Түүгээр ч зогсохгүй төлөвлөлт, дизайны үүднээс тээврийн зангилаа гэж юу вэ гэж өөрөөсөө асуувал эрүүл ухаан гэж байдаггүй. шинжлэх ухааны тодорхойлолтуудТа эдгээр шаардлагуудыг олохгүй, учир нь тэдгээр нь хараахан байхгүй байна ...
Хамгийн гол нь бид хотын депутатуудын хүсэлтэд хариулах боломжтой. Тэд төмөр зам хөндлөн гарах зохион байгуулалтын асуудлаар Оросын төмөр замд хандсан. гудамжны эсрэг талд Царицыно цэцэрлэгт хүрээлэнгийн зам. Медиков, Ереванская нар. Ноён Мишарины хувьд Оросын төмөр замууд ТПУ-ын талаар хариулав. Бид уншсан:
Тээврийн зангилаа төлөвлөлтийн төслийн олон нийтийн хэлэлцүүлгийг 2014 оны 2-р улиралд хийхээр төлөвлөж байна! Төлөвлөлтийн төсөл - баримт бичиг дээр хот төлөвлөлтийн код, үүнд барилга байгууламжийн хязгаарлалтын параметр, зорилгыг зааж өгсөн бөгөөд үүний үндсэн дээр барилгын төслийг боловсруулдаг. Эдгээр сонсголын үеэр оршин суугчид түүний талаар санал бодлоо илэрхийлсээр байх бөгөөд түүнийг хангахгүй, санал тавих юм бол бүрмөсөн алах ч юм билүү.
Барилгын талбайд метроны ойролцоох шүүхээр шийдвэрлэгдсэн, хотын өмч биш барилгууд багтаж байгаа гуравдугаар сард ямар бүтээн байгуулалт ярих вэ.
Маш том асуулт гарч ирнэ: яагаад тэд одоо зах зээлээ хаахыг хүсч байна вэ? Тэд хариуд нь юу санал болгодог вэ? Тэгээд энэ бүхэн хэзээ болох вэ?
Энд маш том зүйл яригдаж байгаа учраас ийм дур зоргоороо, яарч байна. Эцсийн эцэст, Москва хотын Думын сонгууль удахгүй болох бөгөөд маш бага байна энгийн нөхцөл байдалболно.
Битгий соль ;)
Царицино метроны буудлын ойролцоох тээврийн зангилааны дизайныг Их Царицын ордны архитектурын хэв маягаар хийнэ гэж Төмөр замын вокзалын газрын хэвлэлийн нарийн бичгийн дарга Дмитрий Писаренко M24.ru сайтад мэдэгдэв.
Царицыно тээврийн зангилаа нь есөн давхар, газар доорхи гурван давхар байх бөгөөд 274.2 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбайг эзэлнэ гэж таамаглаж байна. метр. Тэнд 2 мянга гаруй машины зогсоол зохион байгуулна. "Бид Царицыногийн музей-нөөцтэй нийцүүлэхийн тулд есөн давхар барилга байгууламжийг сонгодог хэв маягаар хийхийг санал болгосон өнгөний схем, архитектурын элементүүд. тухай юмгадна талын харагдахуйц ижил төстэй байдлын талаар дотоод засал чимэглэлийг хийх болно орчин үеийн хэв маяг, хүн бүрт хариулах болно орчин үеийн шаардлага"гэж Писаренко тайлбарлав.
Одоо Царицыно метроны буудлын ойролцоо 1.2 мянган автомашины зогсоол барьж, Wi-Fi, видео тандалтаар тоноглогдсон байна. " Энэ хавтгай зогсоол дээр метроны ойролцоо кафе, майхан"Царицыно" нь тээврийн зангилаа болж, 2020 он гэхэд барилгын ажил дуусна" гэж Писаренко тайлбарлав.
Одоогийн байдлаар зураг төслийн урьдчилсан ажил хийгдэж байгаа бөгөөд оны эцэс гэхэд "NIiPI Genplana" ТӨҮГ, "МосгортрансНИИпроект" гэсэн зураг төслийн хүрээлэнгүүдэд шилжүүлнэ гэж Писаренко тайлбарлав. Төсөл батлагдсаны дараа хөрөнгө оруулагчдыг хайна. " Төсвөөс гадуурх санхүүжилтийн эх үүсвэрийг татах болно"" гэж Писаренко онцлон тэмдэглэв.
Мэргэжилтнүүд сонгодог архитектурын хэв маягийг нарийн, авъяаслаг эсвэл хуурамчаар хийж болно гэж үздэг. "Гүйцэтгэлийн чанар нь архитектороос шалтгаална; үүнийг чадварлаг, нарийн хийж болно, загварчлал нь сайн харагдах болно. Хамгийн гол нь энэ нь хуулбар байх ёсгүй - хэрэв тэд жижиг хуулбар хийвэл. Их ордонИйм "тоглоом" инээд хүргэнэ" гэж ерөнхийлөгч үзэж байна Оросын академиархитектур, барилгын шинжлэх ухаан Александр Кудрявцев. Тэрээр TPU-г орчин үеийн хэв маягаар хийж болно гэдгийг онцлон тэмдэглэв: "Тодосгогч сэдэв нь архитектурын бүтээлч байдлын талбараас хэзээ ч салдаггүй, тэр ч байтугай авъяас чадвар, ландшафт, нөхцөл байдлын мэдрэмжээр хийгдсэн бол өндөр технологи байж болно" гэж Кудрявцев тэмдэглэв. . Тээвэр бол “дэвшлийн хэмжүүр” гэдгийг тэрээр онцлон тэмдэглэв, тиймээс тээврийн хэрэгслийн уулзваруудын барилга байгууламжийн зураг төсөл нь үргэлж шалтгаан болдог. онцгой сонирхолмэргэжлийн нийгэмлэг. Тээврийн төвийн дизайны оновчтой шийдвэрийг архитектурын зөвлөл гаргаж, хэд хэдэн хувилбарыг танилцуулж болно.
"Тээврийн шинэ зангилаа байгуулах төсөл боловсруулагдаж байгааг бид мэдэж байгаа бөгөөд хэрэгжихийг хүлээж байна" гэж хэлтсийн дарга хэлэв. гадаад харилцааболон "Царицыно" музейн нөөцийн сурталчилгаа Оксана Мальцева. -Одоо Царицыно метроны буудлын ойролцоох байдал музей-нөөцтэй огт нийцэхгүй байна. Бидэн рүү очихын тулд хотын иргэд захын хажуугаар, засвар үйлчилгээ муутай гүүрэн доогуур явах ёстой."
Саяхан нийслэлийн Захирагчийн ажлын албаны Хот төлөвлөлт, газрын комисс (ХТХ) "Петровско-Разумовская", "Царицыно", "Дмитровская" метроны буудлуудын ойролцоох нийслэлийн тээврийн 8 зангилаа (ТПБ)-ын төлөвлөлтийн шийдвэрийг баталсан гэдгийг сануулъя. "Тимирязевская", "Тушинская", "Электрозаводская", "Выхино", "Курская". Зөвшөөрөгдсөн тээврийн төвүүдийн ихэнх нь өндөр давхар байх болно - 25 давхарт хүртэл тэд мөн хэд хэдэн газар доорхи давхартуудыг төлөвлөж байна - гуравны нэгээс хагас хүртэл - механикжсан зогсоолтой байх болно. арилжааны үл хөдлөх хөрөнгө рүү шилжих. Нийтдээ Оросын төмөр зам Москвад 58 тээврийн зангилаа барина, үүний 44 нь байнгын, 13 нь орон сууц. 2012 онд "Оросын төмөр зам" ХК болон Москвагийн засгийн газраас тээврийн зангилаа барих зорилгоор байгуулагдсан "РВ-Метро" ХК нь энэ жил онгоцны зангилаа барих, капиталын зураг төслийг боловсруулахад 5 тэрбум рубль татсан байна.
Марина Курганская Эх сурвалж:
Эрүүгийн цагдаагийн газрын алба хаагчид хөрш орноос ирсэн хоёр иргэнийг автомашинаас хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсгийг хулгайлсан байж болзошгүй хэмээн саатуулжээ.03/20/2019 ATC ZelAO
Москвагийн баруун өмнөд хэсэгт орон сууцны барилга, метроны буудлууд баригдаж байгаатай холбогдуулан хэд хэдэн гудамжинд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хязгаарлах болно.20.03.2019 Ломоносовский Баруун өмнөд засаг захиргааны дүүрэгМосква
Зорчигч өдөрт найман минут хэмнэх боломжтой. Фото: Светлана Колоскова Зорчигч өдөрт найман минут хэмнэх боломжтой.03/20/2019 Москва төв
Таны харж байгаагаар зорчигчдод өндөр чанартай үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд Царицын тээврийн төвд төлөвлөснөөс бага хэмжээтэй талбайн захиалга хангалттай байдаг. Гэсэн хэдий ч Оросын төмөр зам ч, Москвагийн засгийн газар ч тээврийн зангилаа барих төлөвлөгөөгөө зарлахдаа зорчигчдын үйлчилгээний чанарыг сайжруулах замаар бий болгохыг зөвтгөх гэж оролдсонгүй. TPU-ийн цорын ганц зорилго ньжижиглэнгийн талбай түрээслэх замаар ашиг олох , тэр ч байтугай зорчигчдод хохирол учруулсан, учир нь Оросын төмөр замын удирдлага ямар нэгэн байдлаар одоо байгаа төмөр замын засвар үйлчилгээ хийж, шинээр барих шаардлагатай байна.үслэг эдлэл хадгалах байгууламж, залбирлын өрөө бүхий үл хөдлөх хөрөнгө . Үнэн хэрэгтээ энэ бүх тээврийн зангилаа бол зүгээр л худалдааны төвүүд бөгөөд тээврийн дэд бүтцийн байгууламж гэж ичгүүргүй өнгөлөн далдалсан байдаг. Одоо хэрэгжиж буй TPU төслүүд үүнийг баталж байна. Тиймээс, Нагатинскийн тээврийн төв, (борлуулалтын талбай 112 мянга)"Kit and K" компани барина. , Роланд Исаевын эзэмшдэг. "Кит ба К" компани нь станц барих туршлагатай байх магадлал багатай, гэхдээ энэ нь илүү үнэ цэнэтэй туршлагатай: Исаев Москвагийн хамгийн том худалдааны төвийн нэг хэсгийг эзэмшдэг (Москвагийн тойрог замд байдаг) "Алтан Вавилон".
Москвад олон худалдааны төвүүд байдаг. Тэд дэлхийн бусад хотоос илүү олон байдаг гэж би зүрхлэх болно. Нэгэн удаа, 10 орчим жилийн өмнө жижиглэнгийн үл хөдлөх хөрөнгийн түрээсийн агентлагууд Москвад маш их дутагдаж байна гэж санал нэгтэй маргаж байв. жижиглэнгийн худалдааны талбай. Одоо Москва эзэлж байна (Парисын дараа) тэдний тооны хувьд. Үндсэндээ эдгээр жижиглэнгийн худалдааны цэгүүд нь Европ дахь шиг хот даяар тархсан гудамжны дэлгүүрүүд биш, харин олон зочдыг нэг цэгт татдаг худалдааны төвүүд бөгөөд энэ нь зөвхөн улам хүндрүүлдэг. тээврийн асуудал. Нэмж дурдахад, Парисын жижиглэн худалдааны талбайн хувьд эхний байр нь оршин суугчдын хэрэгцээ шаардлагаас гадна жил бүр ирдэг жуулчидтай холбоотой юм. 12 дахин их Парисчууд өөрсдөөсөө илүү. Москва ийм тооны жуулчдыг мөрөөдөж байгаагүй. За, бодоод үз дээМосква дэлхийн хамгийн том хотуудын дунд худалдан авах чадвараараа 41-р байранд ордог , хот урт хугацаанд хангалттай жижиглэн худалдааны талбайтай байсан.
Аливаа худалдааны төв нь юуны түрүүнд зочдыг татдаг объект бөгөөд түүний талбай том байх тусам ирц нь ихэсдэг (мөн түрээсийн байрны үнэ өндөр байдаг). Бүс нутгийн хэмжээний худалдааны төвүүд нь ихэвчлэн 3-10 мянган м хэмжээтэй байдаг 2 худалдааны бүс. Ямар ч том зүйл хөрш зэргэлдээх нутгаас ирсэн зочдыг татаж эхэлдэг. Худалдааны төвүүдийг цар хүрээгээр нь бичил дүүрэгт (3 мянган м хүртэл) ангилдаг 2 наймаа хийх. кв.), дүүрэг (10 мянган м хүртэл 2 наймаа хийх. pl.), дүүрэг, супер дүүрэг, бүс нутаг, супер бүс. Худалдааны төвийн цар хүрээ нь худалдааны талбай, байршил, тээврийн хүртээмжээс хамаарна. Худалдааны төвүүдийн ангиллын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл - .
Эдгээр 100 мянган метр юу вэ? 2 TPU Tsaritsyno дахь жижиглэнгийн худалдаа? Төлөвлөсөн цогцолборын жинхэнэ цар хүрээ, зочдын тоог хүн бүр ойлгохгүй байх магадлал багатай ч олон хүн жишээлбэл, Атриум, Европ эсвэл Метрополис хотод, ялангуяа амралтын өдрүүдэд ирж, машинаа байрлуулах нь ямар утгатай болохыг мэддэг. Метроны буудлын хажуугаар машинтай явсан хүмүүс. Каширская, та тэнд баригдаж буй Москворечье худалдааны төвийг харж болно, энэ нь асар том мэт санагдаж магадгүй юм. Үүний зэрэгцээ, энэ худалдааны төв нь Царицыно хотын тээврийн төвтэй харьцуулахад дөнгөж нялх хүүхэд юм.
Доорх хүснэгтэд Царицыно тээврийн төвийн нутаг дэвсгэрийн талаархи мэдээллийг Москвагийн хамгийн алдартай худалдааны төвүүд, мөн хамгийн том нь 100 мянга гаруй метр талбайтай жижиглэн худалдааны төвүүдтэй харьцуулахад харуулав. 2 (Эдгээрийн дөрөв нь л Москвагийн тойрог замд байна. Одоогоор).
| худалдааны төв | Худалдааны төвийн масштаб | Хаяг | Нийт талбай, м 2 | Худалдаа талбай, м 2 |
Машины зогсоол, зай | Хэлэлцэх. pl./tot. pl. |
| Москворечье (барьж байгаа) | дүүрэг | м Каширская | 30000 | 16500 | 430 | 0.55 |
| тосгуур | бүс нутгийн | Земляной Вал, 33 настай | 103500 | 40500 | 700 | 0.39 |
| Европ | супер бүс нутгийн | pl. Киевский Вокзал, 2 | 180000 | 63000 | 2500 | 0.35 |
| Гагаринский | бүс нутгийн | Вавилова, 3 | 200000 | 70000 | 2500 | 0.35 |
| Метрополис | супер бүс нутгийн | Ленинградское хурдны зам, 16 | 205000 | 80000 | 3000 | 0.39 |
| TPU Царицыно | супер бүс нутгийн уу? | м Царицыно | 375000 (274200) | 100500 | 1600 | 0.27(0.37) |
| Хот - Лефортово | бүс нутгийн | w. Энтузиастов, 12 к | 240000 | 110000 | 2700 | 0.46 |
| Афималл хот | супер бүс нутгийн | Пресненская далан, 2 | 179000 | 114200 | 2700 | 0.64 |
| ВЕГАС | супер бүс нутгийн | MKAD, 24 км | 480000 | 134731 | 7500 | 0.28 |
| Рио Дмитровка | супер бүс нутгийн | Дмитровское хурдны зам, 163 | 250000 | 150000 | 4000 | 0.60 |
| Алтан Вавилон Ростокино | супер бүс нутгийн | Мира өргөн чөлөө, 211 | 241000 | 170000 | 7500 | 0.70 |
| Мега Белая дача | супер бүс нутгийн | MKAD, 14 км | 300000 | 182622 | 9500 | 0.61 |
Эх сурвалж - malls.ru renter.ru
"Европын хамгийн том худалдааны төв" номинацид Москвад шинээр баригдсан өөр нэг худалдааны төв шалгарсан тухай мэдээ бараг жил бүр гардаг. Москвагийн хөгжүүлэгчдийн гигантоманиа тайлбарлахад хялбар байдаг. Европт үр дагаврыг нь тооцож, түүнд хүрэх замыг сэргээн засварлахгүйгээр олон тооны зочдыг татах, тээврийн хэрэгслийг татах томоохон худалдааны цогцолбор барих нь тийм ч хялбар биш юм. Ганц ч хотын дарга биш Европын хотОйролцоох томоохон хурдны замгүй, суурин газрын төвд томоохон худалдааны төв барихыг зөвшөөрсөн , түүнээс хойш нэг ч өдөр сандал дээрээ суухгүй. Тийм ч учраас Европын хотуудаас ийм аварга том төвүүдийг олох боломжгүй юм. Гэхдээ Москвагийн хөгжүүлэгчид ийм бэрхшээлийг мэддэггүй. Москвагийн бараг ямар ч томоохон худалдааны төв (Шведийн IKEA-гийн удирддаг MEGA худалдааны төвүүдийг эс тооцвол Оросын хөгжүүлэгчдэд ойлгомжгүй ёс суртахууны талаар зарим санаанууд хэвээр байгаа) тээврийн уулзвар, шинэ зам бариагүй байна.
Мөн дахин хоёр жишээ:
Европ дахь хамгийн том худалдааны төв:Пуэрто Венеци , Travesía Jardines Reales Nº7, 50021 Сарагоса, Испани. Нийт талбай нь 204 мянган м 2 , жижиглэнгийн худалдааны талбай 130 мянган м 2 . 200 орчим дэлгүүр, хайпермаркет, 6 давхарEl Corte Inglés, IKEA, 7500 зугаалгын завьтай нуурм 2, баар ресторан, серфинг хийх талбай, авирах хана, хэдэн арван кино театр, үсчин, эмийн сан, тоглоомын талбай гэх мэт. Сарагоса хотын захад байрладаг (Испанийн хамгийн олон хүн амтай 5 дахь хот, 679 624 оршин суугчид, өөрөөр хэлбэл. ойролцоогоор манай Рязань), томоохон хурдны зам дээр хэд хэдэн нэвтрэх замтай. Ердийн супер бүсийн төв нь байх ёстой газар:
-д авсан хиймэл дагуулын гэрэл зураг дээр эхний шатбүтээн байгуулалт, та Европт томоохон худалдааны төвүүд хэрхэн баригдаж байгааг тодорхой харж болно. Барилгын тоног төхөөрөмж талбай дээр дөнгөж ажиллаж эхэлж байна, бүх зүйл тээврийн уулзваруудМөн орц нь бараг бэлэн болсон. Ойролцоох орон сууцны барилга байдаггүй нь анхаарал татаж байна. Ер нь.
Эндээс авсан зураг
Өөр нэг жишээ бол яг эсрэгээрээ. Гайхалтай жишээХүсэл эрмэлзэл нь шалтгааныг даван туулж, бүс нутгийн чанартай худалдааны төв шаардлагатай бол супер бүсийн худалдааны төв барихад юу болох талаар:
Шинэ Өмнөд Хятадын худалдааны төв , Дунгуан (хүн ам - 10 сая), Хятад. Дэлхийн хамгийн том худалдааны төв. 892 мянган м 2 ерөнхий болон 659"612 м2 худалдааны бүс. 2005 онд нээгдсэн. Тэнд юу байхгүй вэ: гондол бүхий 2 км суваг, 553 метр урт галзуу хулгана, Парисын 25 метрийн хуулбар. Арк де Ялалт, Гэгээн Маркийн Венецийн хонхны цамхагийн хуулбар. Зүгээр л дэлгүүр байхгүй. Төлөвлөлтийн алдаа, асуудалтай холбоотой тээврийн хүртээмжХудалдааны төв нь түрээслэгчдэд эзэнгүй болж, 8 жилийн турш ердөө 1%-ийг эзэлсэн байна. 2350 жижиглэн худалдааны цэгээс 2303 нь сул байна.
Өөр олон зураг
Нэг ч том худалдааны төв хангалттай хөдөлгөөнтэй нэвтрэх замгүйгээр амжилттай оршин тогтнож чадахгүй. Царицынод төлөвлөсөн цогцолбор нь зөвхөн том биш, хамгийн том цогцолборуудын нэг юм. 100 мянган м2 жижиглэнгийн талбай нь бүс нутгийн хэмжээний худалдааны төвийн хувьд маш их зүйл юм. Курскийн өртөөний тээврийн зангилаа хүртэл зорчигчдын урсгал хэд дахин өндөр, ядаж хэдэн зам байдаг. 120 мянган м 2 нийт (!) талбай.
Москвагийн дөрвөн худалдааны төвөөс ялгаатай нь "+100 мянга" байдаггүй өргөн замууд. Түүгээр ч барахгүй, бүх бүс нутагт тийм ч байхгүй - зүүн гар тийш эргэх хөдөлгөөнтэй гэрлэн дохионы "А" эгнээгээр шахагдсан, үргэлж зогсож байдаг Бакуг зам гэж үзэж болохгүй гэж үү? Царицыногийн гудамжууд аль хэдийн ачаалал ихтэй байгаа бөгөөд голдуу Зүүн Бирюлёвогийн оршин суугчид гэртээ харихаас өөр замгүй болжээ. Бирюлёво хотод шинээр баригдсан бичил хорооллын оршин суугчид (ямар нэг шалтгааны улмаас "маркийн дор зарагдсан" үед тухайн газрын зам хэр түгжрэлд орохыг төсөөлөхөд аймшигтай юм.Царицыно бичил дүүрэг "), энэ урсгал гурав дахин биш бол хоёр дахин нэмэгдэх болно.
Царицыно улсын түүхийн музейн дор хаяж заримыг нь татдаг аливаа үйл явдал мэдэгдэхүйц хэмжээзочдод энэ бүс нутгийн нөхцөл байдлыг ноцтойгоор хүндрүүлдэг. Бяцхан зөгийн балны үзэсгэлэн худалдаа ажиллаж байсан сардаа бүхэл бүтэн бүс даяар замын хөдөлгөөнийг хэрхэн саатуулж байсныг санаж байна уу? Метротой зэргэлдээх бүх гудамжинд машинууд зогсож, өнгөрөх гэж оролдсон, Москвагийн тойргийн замаас, тэр байтугай Видное хотоос бүх Липецкая яаж зогсож байв?
Жишээлбэл, Вегас бүх дэлгүүрүүд, зочдод (мөн замын түгжрэл) манай нарийхан Луганская, Каспийская, Веселая гудамжууд бүхий Царицыно метроны буудал руу нүүсэн гэж төсөөлөөд үз дээ. одоо ч гэсэн ачаалалтай цаг. Тийм ээ, магадлал багатай TPU Царицыно худалдааны төв нь Вегас шиг олон жуулчдыг татах болно, эсвэл жишээлбэл, Европейский худалдааны төв (Сард 3.5 сая хүн ). Гэхдээ тухайн бүс нутгийн гудамжны багтаамжийг харгалзан тэдгээрийн тоог цөөлөх нь тухайн бүсэд тээврийн сүйрлийг баталгаажуулахад хангалттай юм.
Царицино хотод тийм ч их зүйл байдаггүй. Ганц усан сан*, театр, кино театр (Царицыно, Эльбрус дахь хаалттай залуучуудын театруудыг санал болгодоггүй), фитнесс төв, гипермаркет**, ресторан, кафе байдаггүй, зөвхөн нэг хөгжим, спортын сургууль(Тэгээд энэ нь Царицинод газарзүйн хувьд байхаа больсон). Царицыногийн улсын музейд ердийн гарц, гарц байдаггүй. Мөн томоохон худалдааны төвүүд байдаггүй. Мөн нээгдсэний дараа TPU Царицыно худалдааны төвд хүнсний болон радио зах байхгүй болно. Ер нь хүн амд яагаад хэрэгтэй юм шинэ ногоомөн бүх төрлийн жимсдайсан Гүрж, Узбекистан, Азербайжан? Москва мужийн өгөөмөр нарны дор хүлэмжинд ургуулсан өргөст хэмхний амттай улаан лооль (эсвэл эсрэгээр) хангалттай юм. Одоо захын оронд зочид буудал бий болно. Мэдээжийн хэрэг, Царицыно тээврийн төвийг байгуулахаар төлөвлөж буй хүмүүсийн дунд 100 мянган м байна 2 Жижиглэнгийн талбайд кино театр, гипермаркет хоёулаа байх нь гарцаагүй. Хүнсний болон радио захын зарим түрээслэгчид шинэ байранд жижиглэнгийн талбай түрээслэхээс өөр аргагүй болох нь дамжиггүй. TPU Царицыно худалдааны төв. Эцсийн эцэст тэд хаашаа явах ёстой вэ?"Хэрэв тэд авахгүй бол бид хийг унтраана"Барилгын төлөвлөгөөнөөс харахад метроны ойролцоо өөр хууль ёсны худалдааны платформ байхгүй гэж үү? За, бид хууль бус өрсөлдөгчидтэй аль хэдийн харьцсан:
Тээврийн төвүүдийг барихын тулд Москвагийн метроны буудлуудаас зөвшөөрөлгүй худалдааны цэгүүдийг татан буулгана
Ирээдүйн эздийн ашиг сонирхол TPU Оросын төмөр зам, Москвагийн засгийн газрын төлөөлөл болсон Царицыно худалдааны төв нь тодорхой юм. Тэд хэн нэгний халаасанд байгаа рубль бүрийг хувийн доромжлол гэж ойлгодог. Москвагийн худалдааны төвүүдийн бусад эзэд болох Год Нисанов, Зарах Илиев, Самвел Карапетян, Арас Агаларов, Роланд Исаев болон тэдэнтэй нэгдсэн Шведийн IKEA группын амжилт тэднийг гайхшруулж байна. Царицино хотын оршин суугчид амбицаа ямар үнээр авахыг цөөхөн хүн сонирхож байна.
Эцэст нь хэлэхэд, бид тэдний тухай ярьж байгаа тул үнийн талаар.
Барилга байгууламжийн үнэ TPU Царицыно хотын оршин суугчдад зориулсан худалдааны төв тодорхой байна - хэрэв оршин суугчид бид нөхцөл байдалтай эвлэрч, тээврийн зангилаа барихыг зөвшөөрвөл энэ бүсэд тээврийн сүйрэл гарах болно. Энэхүү цогцолборыг бүтээгчид өөр зүйл олж авна гэж найдаж байна. Москвагийн орчин үеийн худалдааны төвүүдийн жижиглэнгийн талбайн түрээсийн үнэ дунджаар (2000-6000 доллар / м) 2 *зангуугүй түрээслэгчдийн хувьд жил), Царицын цогцолбор нь бүтээгчиддээ жилд 200 сая долларын орлого авчрах боломжтой (мэдээж түрээслэгчид байгаа бол). Мөн энэ нь нэгээс илүү үслэг эдлэл хадгалах байгууламжид хангалттай юм. Үүний тулд Царицыно хотын оршин суугчдын тав тухыг үл тоомсорлох нь зүйтэй бөгөөд үүний тулд тэднийг бүгдийг нь алах боломжтой болно.тоосоор арчихнүүлгэн шилжүүлэх
Худалдааны төвЭнэ бүс нутагт үнэхээр хэрэгтэй байна. Зөвхөн худалдааны төв нь Оросын төмөр замуудын төлөвлөж байгаачлан супер бүс нутаг биш харин бүс нутгийн чанартай юм. 100 мянган метр биш 2 жижиглэнгийн талбай, гэхдээ 10. Энэ нь тэдний эсрэг биш, харин тухайн нутгийн оршин суугчдын төлөө ажилладаг.
* Усан бассейны нээлт Ереваны гудамж, 18-20-д болно. Гэсэн хэдий ч түүний хэмжээ (6 эгнээ, 25 м) болон ойролцоох газруудад усан сан байхгүй тул Царицыно хотын бүх оршин суугчид үүнийг ашиглах боломжгүй юм.
** 2015 онд Пролетарскийн өргөн чөлөөнд "Ашан" хайпермаркет нээхээр төлөвлөж байна
Ойрын ирээдүйд (тэд ерөнхийдөө өнөөдөр ийм зүйл болно гэж хэлсэн) Царицынскийн захын нутаг дэвсгэр дээр хоёр давхар барилга (ангар, улаанаар дугуйлсан) нураах болно.
Бүх худалдагч нар байрнаас нүүсэн бөгөөд одоо хаагдсан байна.
Төмөр замын гарамаас ангарын харагдах байдал.
Нураан буулгах бүсийг улаанаар дүрсэлсэн
Царицын радио захын ард зогсоол.
Ангарыг нураах ажлыг арбитрын шүүхийн F05-10510/2013 09AP-14409/2013 A40-95496/2010, A40-15451/2014 шийдвэрийн үндсэн дээр гүйцэтгэнэ. "Оросын төмөр зам" ХК нь "Бланфорт" ХХК-ийн эсрэг 2003 оны 5-р сарын 30-ны өдрийн 274-К тоот гэрээг байгуулаагүй болохыг хүлээн зөвшөөрүүлэхээр арбитрын шүүхэд нэхэмжлэл гаргажээ. 860 м.кв газрыг чөлөөлөх үүргийн тухай., Царицыно өртөөний замын хооронд, худалдааны павильонуудаас төмөр замын баруун хэсэгт байрладаг.)
Энэ хэрэг 2010 оноос хойш үргэлжилж байна! онд Оросын төмөр зам эхний шатанд ялагдсан ч дараагийн шатны шүүхэд ялсан.
Лавлахдаа, хотын орлогч Татьяна Владимировна Родичева нь "Бланкфорт" ХХК-ийн тэргүүн бөгөөд тус ХХК-ийн эрх ашгийг шүүхэд төлөөлсөн.
Радио зах зээлийн үлдэгдэл хэсэг нь өөр өмчлөгч болох "СКТс-Маркос" ХХК-д харьяалагддаг бөгөөд төмөр зам дагуу халхавч, эгнээтэй майханууд байдаг. Баяртайажиллах болно. DZR, Rosimushchestvo Оросын төмөр замууд болон SKTs-MARCOS нар маш удаан хугацаанд шүүхэд нэхэмжлэл гаргасан, жишээлбэл, хамгийн сүүлд 2017 оны 2-р сарын 13-ны өдрийн А40-26697/2017 "эзэмшигч" нь түрээсийн гэрээ байгуулахыг шаардаж байна. нэг хэсгийн хувьд газар, хаяг дээр байрладаг: Москва, Өмнөд засаг захиргааны дүүрэг, Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэл, талбай 98,60646 га кадастрын дугаартай 77:05:10011:029 ...
Гэхдээ энэ бүхэн хаашаа явж, хэзээ нэгэн цагт хэрхэн дуусах нь тодорхой. Зах зээл дахиад нэг жил үргэлжилбэл сайн...
Өнгөрсөн оны сүүлээс эхлэн Царицыно өртөөний эргэн тойронд шинэ зорчигч тээврийн тавцан, зам барих ажил эрчимтэй явагдаж байна. Мэдлэгтэй эх сурвалжаас харахад 2018 онд Царициногоос хөөргөхөөр төлөвлөж байгаа Sputnik Подольск - Щербинка - Царицыно.
Тэд Царициног Курскыг хэсэгчлэн буулгаж, зарим галт тэрэгний терминал болгохыг хүсч байгаа тухай хол зайгэх мэт. Та үүнийг энд хаягаар олж болно. Аз жаргал чимээгүйхэн мөлхөж байна.
Өөрчлөлтийн диаграмыг доор харуулав (товшиж болно). Ногоон өнгөтэй шинэ платформууд.
Зүүн талд Царицыно цэцэрлэгт хүрээлэн рүү явахаар төлөвлөж буй шинэ газар доорхи гарцыг тэмдэглэ! 
Москвагийн эрх баригчид ч, Оросын төмөр замаас ч энэ барилгын талаар ямар ч мэдээлэл хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гараагүй нь гайхмаар юм. Төсөл нь Улсын экспертизээс хараахан гараагүй байгаа тул энэ нь бүрэн хууль ёсны биш гэж би үзэж байна. Гүйцэтгэгч, захиалагч нь хэн бэ гэдгийг тааж мэдэхээс өөр мэдээлэл, мэдээллийн тавиур байхгүй.
Энэ нь саяхан байгуулагдсан, хаагдаагүй гэрээнээс үүдэлтэй: Зураг төслийн баримт бичиг, инженерийн судалгааны үр дүнгийн улсын шалгалтыг хийх "Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэлд төмөр замын суурь бүтцийг хөгжүүлэх. Люблино - Подольскийн хэсгийг өөрчилсөнтэй холбогдуулан сэргээн босголт. III ба IV гол замуудын мэргэшил." Царицыно станцын сэргээн босголт. RJ болон FAU "Оросын Главгосекспертиза" хооронд тэргүүлэх ач холбогдолтой ажил.
Мөн FAA-ийн вэб сайтад бичиг баримтыг зөвшөөрсөн гэх мэдээлэл байхгүй...
Ерөнхийдөө энэ бүхнийг 2014 оноос хойш төлөвлөж, төлөвлөхдөө 659/OKE-Roszheldorproekt/14 тоотыг хэрэгжүүлэх гэрээ байгуулах эрхтэй. дизайны ажилобъектын хувьд: "Курскийн чиглэлд Москвагийн төмөр замын төмөр замын дэд бүтцийг хөгжүүлэх. 2014 онд "Щербинка, Царицыно, Подольск станцууд дахь газар доорх явган хүний хонгилын зураг төсөл (RD шат)" гэсэн хэсгүүдэд III, IV гол замуудын мэргэшлийг өөрчилсөнтэй холбогдуулан Люблино - Подольскийн хэсгийг сэргээн засварлах ажил.
Царицыно станцаас харах
Гудамж руу харах. Баку
Зүүн тийш харах. Царицынскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэмэлт зам.
Царицыно цэцэрлэгт хүрээлэнгийн гол хаалганаас харахад тийм ч удаан амьдрахгүй...
Хэрэв танд радио зах зээл, Оросын төмөр замын бүтээн байгуулалтад юу болж байгаа талаар мэдээлэл байвал сэтгэгдэл дээр бичээрэй.
Upd.Курскийн чиглэлд Люблино платформоос Подольск хүртэлх хэсэгт нэмэлт зам гарч ирэх бөгөөд ажил 50 гаруй хувьтай байна. Энэ бол хамгийн урт хэсэг буюу 44 км. Сэргээн босголт нь Подольск, Царицыно, Щербинка зогсоолуудын тавцангуудад мөн нөлөөлнө.
: ажил дээрээ би тээврийн зангилаатай тааралдсан, тэд Москвад хараахан байхгүй (зөвхөн төсөлд), гэхдээ тэд аль хэдийн дэлхийд гарч ирсэн - энэ барилга нь ихэвчлэн нэг төрлийн тээврийн хэрэгсэлд шилжих боломжтой жижиглэн худалдааны барилга юм; өөр нэг (ихэвчлэн метро эсвэл төмөр замаас хотын гадаргуу хүртэл - автобус, трамвай ..) энэ нь эрлийз станц болж хувирдаг (эсвэл хэд хэдэн буудлуудыг нэгтгэсэн) зураг, диаграмм, зохион байгуулалтанд би талархах болно .. Би оролдсон. Би өөрөө хайж байсан ч сонирхолгүй санагдсан.. магадгүй та үүнийг хийж чадна.
Тээврийн солилцооны төв - зангилааны элемент төлөвлөлтийн бүтэцтээвэр болон нийтийн хэрэгцээнд зориулагдсан хотууд, тэдгээрийн хооронд зорчигчдыг шилжүүлдэг янз бүрийн төрөлхотын зорчигч болон гадаад тээвэр эсвэл ижил төрлийн тээврийн өөр өөр шугамын хооронд, түүнчлэн нийгмийн дэд бүтцийн байгууламж бүхий зорчигчдод холбогдох үйлчилгээ.
Тээврийн зангилаа нь дараахь зүйлийг агуулж болно: суух терминал, саатуулах зогсоол, таксины зогсоол гэх мэт.
Тээврийн зангилааны онгоцны терминал - Тээврийн зангилаанд тусгайлан бүтээгдсэн нэг буюу хэд хэдэн байгууламж:
Шилжүүлэг хийж буй зорчигчдын явган хүний урсгалыг үйлчилгээний байгууламжид зочлох, тойрч гарах боломжоор оновчтой болгох;
Суудлын урд талын шаардлагатай уртыг газрын тээврийн хэрэгсэлд байрлуулах;
Газрын тээврийг хүлээж байгаа зорчигчдод тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэх;
Хотын болон худалдааны тээврийн хэрэгслийг ашиглан зорчигчдын урсгалыг салгах.
Манай нийслэл яах вэ?
Москвагийн замын хөдөлгөөний уналтыг ямар нэгэн байдлаар засах анхны оролдлогыг олон жилийн өмнө хоёр зогсоол барьж байх үед хийсэн. Бүх зүйл сайхан болно, гэхдээ тэд бараг хотын төвд байрладаг. Нэг нь Пролетарская метроны буудлын ойролцоо, хоёр дахь нь Гагарины талбайн доор байрладаг. Зогсоол нь өөрөө зайлшгүй шаардлагатай зүйл боловч яагаад энэ хоёрыг таслан зогсоох гэж нэрлэсэн нь тодорхойгүй байна. Тэднийг зориулалтын дагуу бараг ашиглаагүй. Волгоградка дээр аль хэдийн цаг хагасын түгжрэлд гацсан, ажил эхлэхэд 20 минут л дунд зэргийн ачаалал үлдээд байхад машинаа тавих ямар хэрэг байна аа? Гагарины зогсоолын талаар би мэдэхгүй, гэхдээ Пролетарская дээр ихэвчлэн ашигладаг байсан нутгийн оршин суугчидэсвэл ойролцоо ажилладаг хүмүүс. Аз болоход, үнэ нь хачирхалтай нь дунд зэрэг юм.
Одоо тэд дахин зогсоол, унаа үйлчилгээнд буцаж ирэв, гэхдээ метроны түвшинд. Та гайхах болно, гэхдээ Москвагийн Метро улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгж нь зогсоолын менежментийн үйлчилгээг бий болгосон бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Аннино станцын ойролцоо аль хэдийн ажиллаж байна. Өглөөний 6 цагаас оройн есөн хагас хүртэл зогсоолын үнэ өдөрт хоёр метроны аялал хийх тохиолдолд ердөө 50 рубль болно. . Славянский бульвар станцын ойролцоох ижил төстэй зогсоол бас бараг бэлэн болжээ.
Гэхдээ машинаа зогсоож, унаад явах нь зөвхөн тулааны тал хувь юм. Илүү дэвшилтэт сонголт бол Тээврийн солилцооны төв юм. 2005 онд Калужская метроны буудлын ойролцоо Москва дахь тээврийн төвийн туршилтын төслийг хэрэгжүүлсэн. Ойролцоогоор яг тэр үед (илүү нарийвчлалтай, 2004 онд) Планерная дахь тээврийн зангилаа барих ажил эхэлсэн бөгөөд зөвхөн 2011 оны 2-р сарын 15-нд дууссан.
Одоогоор Москвагийн засгийн газар “Хөгжил тээврийн системМосква хотын "2012-2016 он. Үүнийг хэрэгжүүлэхэд 1.5 их наяд төгрөг төсөвлөсөн. рубль бөгөөд энэ нь жил бүр хотын төсвийн 20-25% -ийг эзэлдэг. Зам тээврийн асуудлыг шийдвэрлэхэд жил бүр хот 300 гаруй тэрбум рубль хуваарилна. Уг нь энэ хөтөлбөрийн хэрэгжилтийг одоо л харж байна. Үүнд зам дээрх тусгай эгнээ, хашаан дахь зогсоол зэрэг багтана. Мэдээжийн хэрэг жирийн нэгэн адил бидний хэрэгжилт доголон байна. Нэг бол хашаандаа нано автомашины тэмдэглэгээ, эсвэл замын өргөн нь жолооч нарт ч хүрэлцдэггүй тусгай эгнээ зурна. Тусгай зориулалтын эгнээнүүд өөрсдөө хэрэгтэй. Жишээлбэл, ойролцоо амьдардаг хүмүүс Щелковское хурдны зам, одоо бид чөлөөтэй амьсгалж чадна, учир нь автобус үргэлж хөдөлдөг (!), замын түгжрэлд гацдаггүй. Зөрчлийг автоматаар бүртгэж, нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчихдоо зориулалтын эгнээгээр зорчвол зохих шийтгэлийн талаар бодох л үлдлээ. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр судлууд нь тэдэнд зориулагдсан гэж боддог хагас зүүн царцдасын эзэдтэй холбоотой асуудлыг шийдэхийн тулд. Гэхдээ TPU руу буцъя.
TPU-ийн гол зорилго:
- тээврийн янз бүрийн төрлүүдийн хооронд зорчигчдын урсгалыг тав тухтай, хурдан, үр ашигтай хөдөлгөөнийг хангах;
- соёл иргэншсэн зогсоолыг зохион байгуулах;
- хот хоорондын автобусны аяндаа гарах цэгүүдийг татан буулгах.
Үүний зэрэгцээ Москвагийн эрх баригчид зүгээр л Наполеоны төлөвлөгөө TPU дээр. 2016 он гэхэд тэд метро, төмөр замын буудлуудын ойролцоо 163 нэгжийг эхнээс нь барихаар төлөвлөж байна. Одоогийн байдлаар Москвад зөвхөн нэг хагас тээврийн төв байдаг: Планерная дээр бүрэн ажиллагаатай, Калужская метроны буудлын ойролцоох туршилтын төсөл нь худалдааны төв шиг харагддаг. Удалгүй тэдний хэлснээр Перово, Выхино станцын ойролцоо хоёр зангилаа нээгдэх ёстой.
Одоо тэд зорчигчид дээр томоохон туршилт хийж байгаа бөгөөд эдгээр тээврийн төвүүдийг хэрхэн хамгийн сайн барьж, ажиллуулах талаар туршлага хуримтлуулж байна. Хичнээн нулимсан ч олны танил тармуур дээр гишгэх нь гарцаагүй алхам юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь TPU-г зарчмын хувьд эцэст нь анхааралдаа авсан гэдгийг үгүйсгэхгүй! Үнэн, өвөрмөц онцлогтой. Планерная дээрх ижил тээврийн төвийг авч үзье. Би үүнд хүрэхгүй гадаад төрх, үүнтэй хамт манай дизайнерууд бүрэн уйтгар гуниг, Хэдийгээр одоогийн шинэ барилгуудтай харьцуулахад тийм ч муу биш юм. Уг зангилаа нь зургаан давхраас бүрдэх ба гурав нь машины зогсоол юм. Хамгийн гол ололт бол 4, 5 давхарын зогсоол өдрийн цагаар (өглөө 8-19 цаг хүртэл) үнэ төлбөргүй байдаг. Гуравдугаар давхарт байрлах зогсоол нь өдрийн тарифаар 50 рубль болно. Шөнийн цагаар энэ нь илүү үнэтэй боловч тийм ч их биш юм.
Мэдээж энэ 600 машины зогсоол нөхцөл байдлыг аврахгүй, хашаан доторх машинууд дүүрсэн хэвээр байгаа ч арай цөөхөн хэвээр байна. Асуудал үхлийн цэгээс шилжсэн, одоо ч гэсэн илүүОйролцоох ийм тээврийн төвүүд үүнийг аажмаар шийдвэрлэх болно. Дашрамд хэлэхэд, өглөө нь машины зогсоол бүрэн дүүрэн байна! Нэг өдөр өглөөний 9 цагийн орчимд ирэхэд хамгаалалтын ажилтнаас бүх зүйл эзлэгдсэн байгааг сонслоо. Би машинаа ойролцоо газар байрлуулж, зураг авалтанд явах хэрэгтэй болсон.
Энэ цогцолборын өөр нэг гол асуудал бол түүний дизайн юм. Харамсалтай нь энэ нь тээврийн төв биш, харин голчлон худалдааны төв хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Дараагийн зангилааг дизайны явцад энэ асуудлыг шийднэ гэж найдаж байна. Түүний бусад асуудлууд нь гудамж, замын хөдөлгөөнтэй ойр орчмын газартай таарч байгаагаас үүдэлтэй. Ялангуяа явган зорчигчдын хувьд юу хамгийн оновчтой болсныг би хэлж чадахгүй байна - тэд нэмэлт зайд алхах эсвэл зам хөндлөн гарах шаардлагатай болдог, үүнийг хүн бүр хийдэг. Гэхдээ энэ тал дээр бас ажиллаж байна. Би тэнд байнга явдаг бөгөөд одоо жишээ нь явган хүний гэрлэн дохио суурилуулсан нь явган зорчигчдыг зам хөндлөн гарахад хялбар болгож, замыг ерөнхийдөө илүү тохь тухтай болгож байгааг харж байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бүх асуудлыг шийдэж чадахгүй, гэхдээ энэ нь таныг хүлээн зөвшөөрөгдсөн үр дүнд ойртуулах болно.
Тийм ээ, та туршлагаа төлөх ёстой. Та үүнийг шууд аваад сайн хийж чадахгүй. Одоо бид TPU туршилтын төслүүдээс суралцаж байна. Цаашид одоо байгаа хоёрын туршлагыг харгалзах байх гэж найдаж байна.
Гэхдээ би нэг бус удаа хэлсэнчлэн тээврийн дампуурлын асуудлыг цогцоор нь шийдэх ёстой. Химки өртөөний ойролцоо тээврийн зангилаа байгуулах шаардлагатай байгаа ч бүх тээврийн хэрэгслийн нэг тасалбар бүхий хотын захын зорчигч тээврийг хотын нэг чиглэлийн сүлжээнд нэгтгэх нь бүр ч чухал юм. Өдөр, амралтын өдөр, долоо хоногийн шинэ тасалбаруудыг танилцуул. Метро, газар дээрх автобус, галт тэргэнд хоёуланд нь ижил тийзийг ашиглах боломжтой. Эцэст нь микроавтобусыг адилхан гэж хүлээн зөвшөөр нийтийн тээвэр, тэдэнд зориулалтын ОТ эгнээ ашиглах боломжийг олгож байна. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь таныг албан ёсны таксинд ижил зүйл хийхэд саад болохгүй.
Гуравдугаар сарын 18-нд хотын удирдлагууд танилцууллаа шинэ програмМосква дахь тээврийн солилцооны зангилаа (TPU) зохион байгуулах. 2020 он гэхэд нийт 255 тээврийн зангилаа барихаар төлөвлөж байгаагийн 100-аас доошгүй нь хайпермаркет, ресторан, зогсоол, зочид буудал бүхий байнгын байгууламж байх юм. Сергей Собянины хэлснээр зорчигчдын урсгалын төвлөрлийн хувьд олон тээврийн зангилаадавуу төмөр замын буудлууд. Жишээлбэл, танилцуулга болсон Домодедовская тээврийн төвөөр өдөр бүр 300 мянга хүртэл хүн дамждаг.
Петровско-Разумовская дахь тээврийн төвийн төсөл. зураг: Елена Егорова
Тээврийн төвүүдийг байгуулах хөтөлбөрийг нийслэлийн метро, "Москвагийн цагираг төмөр зам" ХК, төмөр замууд хамтран хэрэгжүүлнэ. Барилгын цогцолборын дарга Марат Хуснуллины хэлснээр 255 зангилааны 163 нь "хөрөнгө оруулалтын байгууламж байж болзошгүй". Яг нарийн тоохот төлөвлөлтийн баримт бичгийг боловсруулсны дараа тодорхой болно.
TPU: стандарт загвар. зураг: Елена Егорова
Москвагийн 57 талбайг шилжүүлсэн Оросын төмөр замууд 2020 он гэхэд нийт 5.8 сая хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий 42 нийслэлийн тээврийн зангилаа барихаар шийджээ. Ийм байгууламжийн газар доорх түвшинд метроны буудал, эхний давхарт станцууд байрлана зорчих галт тэрэгнүүдболон газар дээрх хотын тээвэр, дээр нь худалдааны бүсүүд. Нийтдээ 2.4 сая ам метр талбай барихаар төлөвлөжээ. м худалдааны галерей, 290 мянган кв. м кафе, ресторан, 200 мянган кв. м оффисын талбай, 100 мянган мкв. м кино театр гэх мэт. Түүнчлэн бүх тээврийн зангилаа нийт 80 мянган автомашины багтаамжтай олон давхар зогсоолтой. "Хэрэв Москвад одоо 9 өртөө байгаа бол 2020 он гэхэд 51 болно" гэж төмөр замчид амлаж байна.
"Царицыно" ТПУ-ын төсөл. зураг: Елена Егорова
Тэдний төлөвлөгөө Москвачуудыг цар хүрээгээрээ гайхшруулах нь дамжиггүй. Петровско-Разумовская, Тушинскийн тээврийн зангилааны нэг хэсэг болох 25 давхар өндөр барилгууд гарч ирнэ. Мөн Выхино тээврийн төвд 600 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий аварга цэнгэлдэх хүрээлэнтэй төстэй цогцолбор барихаар төлөвлөж байна. Хэрэв одоо бараг бүх метроны буудлууд ойролцоо чөлөөтэй талбай, нийтийн цэцэрлэгт хүрээлэнтэй бол 2020 он гэхэд зөвхөн ангилж болох байгууламжуудаар баригдах болно. тээврийн дэд бүтэц. Бүх метроны лобби, төмөр замын буудал, тавцангийн нийт талбай, зогсоол газрын тээвэр 42 тээврийн зангилааны нэг хэсэг болох зорчигчдын дамжин өнгөрөх галерей нь 1 сая квадрат метр талбайд ч хүрэхгүй байна. м.Үлдсэн 4.8 сая кв. м бол арилжааны үл хөдлөх хөрөнгө юм. Гэсэн хэдий ч зоосны өөр нэг тал бий: шинэ бүтээн байгуулалт нь москвичуудыг жигшсэн аяндаа уналт, зах зээлд цэг тавих болно.
Төмөр замын ажилчид Курская, Дмитровская, Тимирязевская, Петровско-Разумовская, Царицыно, Тушинская, Электрозаводская, Выхино тээврийн төвүүдийг нэрлэж байна. Тэдний барилгын ажлыг 2014 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.
Метроны төлөвлөгөө одоогоор илүү даруухан байна. 2012 онд "Москвагийн метро" ТӨХК нь Москвагийн тойрог зам ба Гуравдугаар тээврийн тойрог замын хооронд 3.8 мянган автомашины зогсоолыг ашиглалтад оруулсан нь шаардлагатай тооны 13% -ийг эзэлж байна. 2013 онд дахин 26.2 мянган автомашины зогсоол бий болгохоор төлөвлөж байна. ИхэнхЭдгээрээс хавтгай тээврийн зангилаа хөгжүүлэх хөтөлбөрийн хүрээнд бий болно. "Одоо бид эхний шатандаа явж байна" гэж барилгын цогцолборын дарга хэлэв, "Бид талбайг тэгш зогсоол болгон чөлөөлж, тээвэр, зорчигчдын саадгүй зорчих нөхцлийг бүрдүүлж байна." Хоёр дахь шатанд хавтгай тээврийн зангилаануудыг байнгын болгон өөрчлөх хэрэгтэй. Эдгээр зорилгын үүднээс 90 газрыг нөөцөлсөн бөгөөд үүн дээр 2.5-3 сая квадрат метр талбай барих боломжтой. м үл хөдлөх хөрөнгө. Энэ жил метро зураг төсвөөс татаас авсан. Харин “Метрополитен” ТӨҮГ-ын татсан хөрөнгө оруулагчид барилга байгууламжийг барина.
Москвад 2020 оноос өмнө барихаар төлөвлөж буй тээврийн төвүүдийн жагсаалт
2011 оны 9-р сарын 6-ны өдөр Москвагийн засгийн газар "Москва хотод тээврийн зангилаа байгуулах тухай" 413-PP тоот тогтоолыг баталсан бөгөөд үүнд метроны буудлууд болон төмөр замын платформуудМосква, түүний хажууд 2012-2020 онд тээврийн солилцооны зангилаа (TPU) баригдана.
Ямар нэг зүйлийг илүү нарийвчлан авч үзье:
"ЯРОСЛАВСКАЯ" тээврийн төвийн төсөл Нутаг дэвсгэр төлөвлөлтийн төслийн талбай нь 48.0 га юм.
Тээврийн зангилааны бүсийн нийт талбай нь 32.9 га юм.
Ачаалал ихтэй үед 7.4 мянган зорчигч .
Ярославская тээврийн солилцооны зангилаа байгуулах бүсийн төлөвлөсөн нутаг дэвсгэр нь зүүн хойд хэсэгт байрладаг. засаг захиргааны дүүрэгМосква. Тус нутаг дэвсгэр нь Ярославский, Ростокино, Свиблово дүүргүүдтэй хиллэдэг.
Зүүн талаараа тээврийн зангилаа нутаг дэвсгэртэй зэргэлдээ муж үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн"Хандгай арал"
Одоогийн байдлаар төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Мира өргөн чөлөө юм. Ярославское хурдны зам, Северянинскийн гүүрэн гарц.
Төлөвлөсөн нутаг дэвсгэрийн хилийн дотор Ярославль чиглэлд "Северянин" хотын захын төмөр замын зогсоолын цэг байдаг.
Төлөвлөсөн зогсоолын нөлөөллийн бүсэд байрлах бүс нутгийн хүн амын тээврийн үйлчилгээг одоогоор Свиблово болон Ботаникийн цэцэрлэг"Москвагийн метроны, түүнчлэн Ярославлийн төмөр замын "Северянин", "Яуза".
"НИКОЛАЕВСКАЯ" тээврийн төвийн төсөл
Газар нутгийн төлөвлөлтийн төслийн талбай нь 80.8 га юм.
Тээврийн зангилааны бүсийн нийт талбай нь 29.3 га юм.
Зорчигч тээврийн 8.9 мянган ачаалал ихтэй.
Николаевская тээврийн зангилаа үүсэх бүсийн төлөвлөсөн нутаг дэвсгэр нь хойд ба зүүн хойд уулзварт байрладаг. засаг захиргааны дүүрэгМосква.
Газар нутгийн гол хэсэг нь Бескудниковский, Баруун Дегунино, Головинский, Коптево, Тимирязевский дүүргийн хилийн хүрээнд оршдог.
Одоогийн байдлаар нутаг дэвсгэрийн гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь Дмитровское хурдны зам, 1, 3-р Нижнелихоборскийн гарц, Октябрская төмөр замын гудамж, Верхнелихоборская, Станционная гудамж, Локомотивный, Гостиничный, Сигналный гарцууд.
Станционная гудамж, Сигнал проезд нь төлөвлөсөн талбайг Владыкино метроны буудалтай холбож, Локомотивный проезд, Дмитровское Шоссе, ст. Октябрийн төмөр замын шугамууд - Петровско-Разумовская өртөөтэй.
"BOTANICHESKAYA" тээврийн төвийн төсөлГазар нутгийн төлөвлөлтийн төслийн талбай нь 13.9 га юм.
Тээврийн зангилааны бүсийн нийт талбай нь 14.5 га юм.
Зорчигч тээврийн ачаалал 9.4 мянган цаг.
Ботаническая тээврийн төвийг байгуулахаар төлөвлөж буй бүс нутаг нь Москвагийн зүүн хойд засаг захиргааны дүүрэгт Свиблово, Останкино, Ростокино дүүрэгт байрладаг.
Одоогийн байдлаар гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь гарц, Серебрякова гудамж, st. Вильгельм Пик, Леоновын 1-р гудамж.
Баруун талаараа нутаг дэвсгэр нь усны хамгаалалт, эрэг болон далайн эргийн бүсБотаникийн цэцэрлэгийн урдаас Яуза гол.
"Ботаническая" зогсоол нь "Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэн" станцын ойролцоо байрладаг бөгөөд метроны буудалтай уулзвар хийх зориулалттай.
VLADYKINO тээврийн төвийн төсөлНутаг дэвсгэрийг төлөвлөх төслийн талбай нь 28.5 га тээврийн зангилаа 20.2 га юм. Зорчигч тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний ачаалал нь Владикиногийн тээврийн зангилаа үүсэх бүс юм Москвагийн зүүн хойд засаг захиргааны дүүрэгт Отрадное болон Марфино одоогийн байдлаар Алтуфевское хурдны зам, Ботаническая, Станционная гудамжууд, Сигнал проезд нь Владикино метроны буудлын ойролцоо байрладаг. TPU нутаг дэвсгэрийн хилийн дотор "Владыкино Московское" жижиг цагираг төмөр замын ачааны зогсоол байдаг.
http://infoglaz.ru/?p=30413
