Évaluation écologique de l'état de l'air atmosphérique basée sur l'asymétrie fluctuante des espèces d'arbres. mémoires pour un diplôme universitaire

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Évaluation écologique de l'état de l'air atmosphérique basée sur l'asymétrie fluctuante des espèces d'arbres

Candidat en sciences agricoles, professeur agrégé de l'établissement d'enseignement supérieur public "PGASA"

Yakovishina Tatiana Fedorovna

Dniepropetrovsk

Le diagnostic de l'état de l'atmosphère par les méthodes de bioindication est déterminé par le degré élevé de corrélation entre les communautés végétales et la présence et la concentration de polluants dans l'air atmosphérique à faible coût de recherche. Les plantes sont des indicateurs très sensibles, indiquant la présence d'une contamination par des réactions morphologiques précoces, telles que des changements de couleur des feuilles, l'apparition de nécroses, un flétrissement prématuré et une défoliation du feuillage.

Le volume des émissions de polluants dans l'air atmosphérique dans la région de Dnipropetrovsk est de 952 290 milliers de tonnes, dont plus de la moitié provient de l'industrie de transformation : production de coke, de produits pétroliers et de matières nucléaires - 0,9%, production métallurgique et production de métaux finis produits - 91, 9% soit 36,487 tonnes par km 2 soit 343,960 kg par habitant.

Contribution à la pollution atmosphérique Quartier industriel La ville de Dnepropetrovsk est touchée par un certain nombre d'autoroutes, de chaufferies et d'entreprises industrielles, parmi lesquelles les plus grandes artères de transport de la ville, l'avenue qui porte leur nom, sont dangereuses pour l'environnement. Les journaux « Pravda », Donetskoe Highway et OJSC « Interpipe Nizhnedneprovsky Pipe Rolling Plant ». La conséquence de l'activité de ces installations est la pollution de l'air atmosphérique par un grand nombre de produits gazeux et condensés divers, tels que : oxydes de carbone, d'azote et de soufre dans 1,3-2,3 MPC, formaldéhyde dans 2,7 - 6,7 MPC, benzo( a) perène dans 1,6 MPC, phénol 2,0 MPC.

À mesure que la toxicité pour les plantes diminue, les composés gazeux sont classés dans l'ordre suivant : fluor > hydrogène > chlore > dioxyde de soufre > oxydes d'azote > chlorure d'hydrogène > formaldéhyde > brouillard d'acide sulfurique > ammoniac > benzène > méthanol > cyclohexane > sulfure d'hydrogène > oxydes de carbone ; aérosols solides : poussières issues de la production d'aluminium > construction mécanique > zinc > ciment > métallurgique. Le monoxyde de carbone devient toxique pour les plantes lorsque sa concentration dépasse 1 % ; à titre de comparaison, la teneur en CO dans le gaz de haut fourneau peut atteindre 30 % (usine métallurgique JSC Dnepropetrovsk du nom de Petrovsky).

L'analyse de l'état de la pollution de l'air par les émissions des entreprises industrielles montre que la pollution est fortement limitante, et en dans certains cas Et facteur mortel pour la vie végétale. Les plantes ligneuses situées dans la zone d'émission des entreprises industrielles jouent le rôle de biofiltres. La plante est affectée par des facteurs chimiques et connexes (pollution thermique, sécheresse, salinité, etc.). L’absorption de substances toxiques en quantités excessives peut entraîner la mort des arbres.

Sur cette base, un biofiltre végétal passe par trois étapes :

1) utilisation intracellulaire de substances toxiques ;

2) détoxification biochimique ;

3) nécrose générationnelle, c'est-à-dire dégradation des tissus.

La capacité d’un peuplement d’arbres à résister aux effets des polluants atmosphériques, ainsi que la rapidité avec laquelle les espaces verts peuvent se remettre de leurs effets négatifs, peuvent agir comme un bioindicateur de la pollution atmosphérique.

À cet égard, il était nécessaire d'évaluer la qualité de l'air atmosphérique à l'aide de méthodes de bioindication, avec le développement ultérieur de mesures pour améliorer situation écologique.

Le but des travaux était de bio-indiquer l'air atmosphérique de la zone industrielle de Dnepropetrovsk sur la base de l'état de la végétation ligneuse.

Pour atteindre l'objectif, il était nécessaire de résoudre les tâches suivantes :

· étudier l'état et la composition des espaces verts du quartier industriel ;

· établir le degré de pollution atmosphérique par l'asymétrie fluctuante des feuilles de l'érable de Norvège (Acer platanoides L.), du bouleau verruqueux (Betula verrucosa Ehrh.) et du peuplier baumier (Populus balsamifera);

· développer des mesures pour améliorer l'état de l'air atmosphérique en restaurant les fonctions écologiques des espaces verts.

L'objet de l'étude concerne les espaces verts le long des rues Baïkalskaïa, Vinokurova, Donetskoye Shosse, avenues qui portent leur nom. Journaux "Pravda" et Mira. Lors d'une étude sur le terrain des espèces d'arbres, il a été constaté que tous les arbres poussent dans les rues des villes, principalement le long des autoroutes. Le sol sous les arbres est presque entièrement recouvert d'asphalte, ce qui augmente considérablement la température de l'espace racinaire et augmente considérablement la teneur en poussière. Les arbres sont plantés sur une rangée, à de grands intervalles. À tous ces facteurs défavorables s’ajoute la salinisation hivernale due à l’utilisation de matériaux contenant du sel pour lutter contre la glace. Sur le site le long de la rue portant le nom Dans le journal Pravda, la composante espèce est représentée par l'érable de Norvège et le bouleau verruqueux, l'âge des arbres est de 25 à 30 ans, la densité est d'un arbre pour 15 à 18 m 2. Dans la rue Vinokurov est dominé par le bouleau et le peuplier, âgés de 20 à 25 ans, densité d'un arbre par 20 à 25 m 2. Dans la rue Au Baïkal, seul pousse le peuplier baumier, âgé de 25 à 30 ans, densité d'un arbre par 22 à 30 m 2. Tout au long de l'autoroute de Donetsk, la composition des arbres est monotone ; seul le peuplier baumier pousse, son âge est d'environ 20 à 25 ans avec une densité d'un arbre pour 10 à 14 m2. Sur Levoberezhny 3, en plus des espèces étudiées, on trouve également de l'acacia blanc et du tilleul. L'âge des arbres est d'environ 20 à 25 ans, la densité est d'un arbre pour 12 à 16 m 2.

Les feuilles des arbres sont recouvertes d’une épaisse couche de poussière et de suie, conséquence des émissions du transport routier. Le degré de dommage causé à un peuplement d'arbres dépend de la composition chimique et de l'état d'agrégation des substances toxiques, de leur concentration et de la durée d'exposition.

Dans une usine, il est déterminé par la relation entre deux processus directement opposés :

1) le taux d'entrée de substances toxiques industrielles dans les tissus internes de la feuille et d'autres organes ;

2) détoxification ou inclusion dans le métabolisme sans perturber les fonctions et la structure des organes d'assimilation.

L'avantage de l'un d'entre eux dans une plante dépend de la structure anatomique et morphologique des feuilles et de leurs propriétés physiologiques et biochimiques. Les plantes ligneuses dans la zone d'émissions industrielles jouent le rôle de biofiltres, cependant, l'absorption de substances toxiques en quantités excessives peut entraîner la mort de l'arbre, qui commence par la formation de chlorose et de nécrose. Comme l'ont montré les résultats des recherches, l'état du peuplement est insatisfaisant : les arbres sont fortement affaiblis, la cime est clairsemée et montant important branches séchées, les sommités sont sèches dans la plupart des cas, les feuilles sont petites, il n'y a pratiquement pas de croissance, des zones importantes d'écorce morte.

Dans la rue Baikalskaya et Vinokurov ont observé une nécrose ponctuelle du limbe des feuilles et la mort des pousses latérales chez le peuplier baumier. Au bouleau verruqueux de la rue. Vinokurov présentait une nécrose marginale et apicale. Des feuilles collectées selon le nom. Les journaux Pravda ont superposé la nécrose internervaire à la nécrose marginale et apicale, ce qui a conduit dans certains cas à la formation de nécrose de type arête de poisson. Le long de l'autoroute de Donetsk, les peupliers présentaient une nécrose ponctuelle du limbe des feuilles et, dans certains cas, la mort des pousses. Sur Mira Ave., où il se trouve constamment grand nombre véhicules ( minibus) les dommages foliaires suivants ont été constatés : chez le bouleau verruqueux - nécrose marginale et apicale, chez l'érable de Norvège - dommages sous forme de nécrose tachetée et marginale.

Un indicateur de la pollution de l'air atmosphérique selon O.P. Melekhova (2007) est un écart dans la symétrie bilatérale du limbe des feuilles des espèces d'arbres. Selon le coefficient d'asymétrie fluctuante, le degré de pollution de l'air atmosphérique dans la zone industrielle de Dnepropetrovsk varie de fort (autoroute Donetskoe, avenue Mira, avenue Pravda) à trop fort (rues Vinokurova et Baïkalskaïa) et est déterminé par les critères qualitatifs. et la composition quantitative des substances polluantes provenant des véhicules et des entreprises industrielles dans l'atmosphère.

En utilisant les méthodes de statistiques mathématiques, basées sur les valeurs des coefficients d'asymétrie et d'aplatissement, il a été établi que des écarts importants de la symétrie bilatérale s'expliquent par une diminution de la concentration de polluants dans l'air atmosphérique avec l'éloignement de la source de émissions de l'usine de laminage de tuyaux JSC Interpipe Nizhnedneprovsky. Une distribution asymétrique le long de la courbe de Maxwell est typique des phénomènes et processus avec une influence prédominante de tout cause systématique, qui dans notre cas sont les émissions des entreprises industrielles et des véhicules (tableau 1).

Tableau 1. Caractéristiques statistiques de l'asymétrie fluctuante

Compte tenu de la présence de nombreux dommages aux feuilles et de la valeur du coefficient d'asymétrie fluctuante, il devient clair que les plantes ligneuses ne sont pas pleinement capables de remplir leur fonction écologique de « poumon vert de la ville ». Ainsi, afin d'améliorer l'état de l'air atmosphérique en restaurant les fonctions écologiques des espaces verts, il est nécessaire de prendre des mesures particulières pour les restaurer, à savoir :

· sélectionner des espèces de plantes ligneuses résistantes aux gaz, en tenant compte composition des espèces pollution spécifique et les planter en groupes dans le respect des technologies agricoles modernes ;

· améliorer le sol avant la plantation ;

· réduire la quantité de couverture d'asphalte et augmenter la couverture de pelouse, ce qui réduira le régime de température du système racinaire et réduira la teneur en poussière des espaces verts ;

· sceller les creux et les coupures dans les arbres, retirer les arbres malades en temps opportun pour prévenir l'infection d'autres individus sains du groupe ; ambiance bioindication bilatérale boisée

· pulvériser des émulsions protectrices qui absorbent les toxines gazeuses ;

· abandonner progressivement les matériaux d'épandage contenant du sel en hiver et les remplacer de manière qualitative par des produits plus respectueux de l'environnement.

En résumant ce qui précède, il convient de noter que la mise en œuvre de ces mesures améliorera non seulement l'état des espaces verts de la ville de Dnepropetrovsk, mais améliorera également considérablement la qualité de l'air atmosphérique dans la zone industrielle, fortement polluée par les émissions de les entreprises industrielles et les gaz d’échappement des véhicules, à en juger par l’asymétrie fluctuante des limbes des feuilles des espèces d’arbres.

Références

1. Melekhova O. P. Egorova E. I. Contrôle biologique de l'environnement : bioindication et biotests. - M. : Académie, 2007. - 288 p.

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Pollution atmosphérique résultant d'activités anthropiques, modifications de la composition chimique de l'air atmosphérique. Pollution naturelle atmosphère. Classification de la pollution atmosphérique. Émissions industrielles secondaires et primaires, sources de pollution.

Le rejet de polluants peut s'effectuer dans différents milieux : atmosphère, eau, sol. Les émissions dans l'atmosphère sont les principales sources de pollution ultérieure de l'eau et des sols à l'échelle régionale et, dans certains cas, à l'échelle mondiale.

Les sources industrielles de pollution atmosphérique sont divisées en sources d'émission et sources d'émission. Le premier comprend les dispositifs technologiques (appareils d'installation, etc.), lors du fonctionnement desquels des impuretés sont libérées. La seconde comprend les tuyaux, les puits de ventilation, les lampes d'aération et autres dispositifs par lesquels les impuretés pénètrent dans l'atmosphère.

Les émissions industrielles sont divisées en émissions organisées et non organisées. Les émissions industrielles organisées pénètrent dans l'atmosphère par des conduits de fumée, des conduits d'air et des tuyaux spécialement construits, ce qui permet d'utiliser des installations appropriées pour l'épuration des polluants. Les émissions industrielles non organisées pénètrent dans l'atmosphère sous forme de flux de gaz non dirigés à la suite de fuites d'équipements, de l'absence ou du fonctionnement insatisfaisant des équipements d'aspiration de gaz dans les lieux de chargement, de déchargement ou de stockage du produit. Les émissions fugitives sont typiques des installations de traitement, des décharges de résidus, des décharges de cendres, des zones de chargement et de déchargement, des râteliers de chargement et de déchargement, des réservoirs et autres installations.

Les principales sources de pollution atmosphérique industrielle comprennent l’énergie, la métallurgie, les matériaux de construction, les industries chimiques et de raffinage du pétrole et la production d’engrais.

1.3. Critères d'évaluation de l'état de l'air atmosphérique

Les substances présentes dans l’air atmosphérique pénètrent dans le corps humain principalement par le système respiratoire. L'air pollué inhalé pénètre dans les alvéoles des poumons par la trachée et les bronches, d'où les impuretés pénètrent dans le sang et la lymphe.

Dans notre pays, des travaux sont en cours sur la réglementation hygiénique (normalisation) du niveau admissible d'impuretés dans l'air atmosphérique. La justification des normes d'hygiène est précédée d'études approfondies multiformes sur des animaux de laboratoire et, dans le cas de l'évaluation des réactions de l'organisme aux effets des polluants, sur des volontaires. Dans de telles études, le plus méthodes modernes, développé en biologie et en médecine.

Les indicateurs les plus importants reflétant la pollution de l'air sont : MPC, MPC MR, MPC SS, SI, NP, IZA.

MPC– la concentration maximale admissible d'un polluant dans l'air atmosphérique, qui n'a pas d'effet néfaste direct ou indirect sur les générations présentes ou futures tout au long de la vie, ne réduit pas les performances d'une personne, ne détériore pas son bien-être et ses conditions de vie sanitaires .

MPC M– concentration unique maximale admissible d'une substance chimique dans l'air des zones peuplées, mg/m3. Cette concentration, lorsqu'elle est inhalée pendant 20 à 30 minutes, ne devrait pas provoquer de réactions réflexes dans le corps humain.

MPC SS– concentration journalière moyenne maximale admissible substance chimique dans l'air des zones peuplées, mg/m3. Cette concentration ne devrait avoir aucun effet nocif direct ou indirect sur l'homme si elle est inhalée indéfiniment (années).

SI– indice standard – la concentration unique mesurée la plus élevée d'une impureté, divisée par la concentration maximale admissible ; elle est déterminée à partir des données d'observation d'une impureté à un poste ou à tous les postes de la région pour toutes les impuretés pendant un mois ou un an.

NP – la fréquence la plus élevée (%) de dépassement du MPC selon les données d'observation à un poste pour une impureté ou à tous les postes de la région pour toutes les impuretés pendant un mois ou un an.

IZA– un indice complexe de pollution atmosphérique, prenant en compte plusieurs impuretés, représentant la somme des concentrations de polluants sélectionnés (en fractions de la concentration maximale admissible), divisée par le nombre d'ingrédients considérés.

Actuellement, des concentrations maximales admissibles dans l'air atmosphérique ont été déterminées pour plus de 500 substances.

La concentration maximale admissible (MAC) est la concentration maximale d'une impureté dans l'air atmosphérique, liée à un certain temps moyen, qui, avec une exposition périodique ou tout au long de la vie d'une personne, n'a pas et n'aura pas d'effet nocif sur elle (y compris à long terme (conséquences à terme) et sur l'environnement en général.

Les normes d'hygiène doivent garantir un optimum physiologique pour la vie humaine et, à cet égard, la qualité de l'air atmosphérique de notre pays est soumise à exigences élevées. En raison du fait qu'une exposition à court terme à des substances nocives indétectables par l'odeur peut provoquer des modifications fonctionnelles du cortex cérébral et de l'analyseur visuel, les valeurs des concentrations maximales maximales admissibles (MPCm) ont été introduites en tenant compte de la probabilité. d'exposition à long terme à des substances nocives sur le corps humain, elles ont été introduites. Les valeurs des concentrations quotidiennes maximales admissibles (CPM) moyennes ont été introduites.

Ainsi, deux normes ont été établies pour chaque substance : la concentration maximale admissible unique (MPCm) (moyenne sur 20 à 30 minutes) afin de prévenir les réactions réflexes chez l'homme et la concentration quotidienne maximale admissible moyenne (MPCss) afin de prévenir les effets toxiques généraux. , mutagène, cancérigène et autre action lors d'une respiration indéfiniment longue.

Les valeurs de MPCmr et MPCss pour les impuretés les plus courantes dans l'air atmosphérique sont données dans le tableau 1.3. La colonne la plus à droite du tableau indique les classes de danger des substances : 1-extrêmement dangereux, 2-très dangereux, 3-modérément dangereux et 4-faiblement dangereux. Ces classes sont conçues pour des conditions d'inhalation continue de substances sans modification de leur concentration dans le temps. Dans des conditions réelles, des augmentations significatives des concentrations d’impuretés sont possibles, ce qui peut entraîner une forte détérioration de l’état d’une personne en peu de temps.

Dans les endroits où se trouvent les stations balnéaires, sur les territoires des sanatoriums, des maisons de vacances et dans les zones de loisirs des villes de plus de 200 000 habitants. les concentrations d'impuretés polluant l'air atmosphérique ne doivent pas dépasser 0,8 MAC.

Une situation peut survenir lorsqu'il y a en même temps dans l'air des substances qui ont un effet cumulatif (additif). Dans ce cas, la somme de leurs concentrations (C), normalisée au MPC, ne doit pas dépasser l'unité selon l'expression suivante :

Les substances nocives qui ont un effet sommatif comprennent, en règle générale, celles dont la structure chimique et la nature de leur effet sur le corps humain sont similaires, par exemple :

aérosol de dioxyde de soufre et d'acide sulfurique;

dioxyde de soufre et sulfure d'hydrogène;

dioxyde de soufre et dioxyde d'azote;

dioxyde de soufre et phénol;

dioxyde de soufre et fluorure d'hydrogène;

dioxyde et trioxyde de soufre, ammoniac, oxydes d'azote ;

dioxyde de soufre, monoxyde de carbone, phénol et poussière de convertisseur.

Dans le même temps, de nombreuses substances, lorsqu'elles sont simultanément présentes dans l'air atmosphérique, n'ont pas d'effet sommatif, c'est-à-dire les valeurs de concentration maximale admissibles sont maintenues pour chaque substance séparément, par exemple :

monoxyde de carbone et dioxyde de soufre;

monoxyde de carbone, dioxyde d'azote et dioxyde de soufre ;

sulfure d'hydrogène et disulfure de carbone.

Dans le cas où il n'y a pas de valeurs MPC, pour évaluer le risque hygiénique d'une substance, vous pouvez utiliser l'indicateur du niveau de pollution atmosphérique unique maximum sûr approximatif (SAPL).

Tableau 1.3

Les valeurs des concentrations maximales admissibles de substances dans l'air de la zone de travail (MPCrz) ont également été élaborées.

La valeur MPC doit être telle qu'elle ne provoque pas de maladie chez les travailleurs en cas d'inhalation quotidienne pendant 8 heures ou n'entraîne pas de détérioration de la santé à long terme. Est considéré comme zone de travail un espace atteignant 2 m de hauteur où se situe la résidence permanente ou temporaire des travailleurs. Ainsi, le MPC du dioxyde de soufre est de 10, celui du dioxyde d'azote de 5 et celui du mercure de 0,01 mg/m 3, ce qui est nettement supérieur au MPC et au MPC des substances correspondantes.

L'atmosphère est l'un des éléments de l'environnement universellement affecté par l'activité humaine. Les conséquences d'une telle exposition dépendent de nombreux facteurs et se manifestent par des changements dans le climat et la composition chimique de l'atmosphère. Ces changements, indifférents à l'atmosphère elle-même, constituent un facteur important influençant la composante biotique de l'environnement, y compris l'homme.

L'atmosphère, ou environnement aérien, est évaluée sous deux aspects.

1. Le climat et ses changements possibles influencés par causes naturelles, et sous l'influence des influences anthropiques en général (macroclimat) et de ce projet en particulier (microclimat). Ces évaluations supposent également une prévision de l'impact possible du changement climatique sur la mise en œuvre du type d'activité anthropique projeté.

2. Pollution atmosphérique dont l'évaluation est réalisée selon le schéma structurel exposé dans le thème 5. Dans un premier temps, la possibilité de pollution de l'air est évaluée à l'aide de l'un des indicateurs complexes : potentiel de pollution de l'air (APP), capacité de dispersion atmosphérique ( SCA), etc. Ensuite, des évaluations du niveau existant de pollution de l'air sont effectuées dans cette région. Les conclusions sur les caractéristiques climatiques et météorologiques et sur la pollution atmosphérique initiale reposent, en premier lieu, sur les données du Roshydromet régional, dans une moindre mesure sur les données du service sanitaire et épidémiologique et des inspections analytiques spéciales du ministère des Ressources naturelles de la Fédération de Russie, ainsi que d'autres sources littéraires. Et enfin. Sur la base des estimations obtenues et des données sur les émissions spécifiques dans l'atmosphère de l'installation conçue, les estimations prévisionnelles de la pollution atmosphérique sont calculées à l'aide de programmes informatiques spéciaux (« Ecologist », « Garant », « Efir », etc.). permettent de calculer les niveaux de pollution potentielle de l'atmosphère, mais aussi d'obtenir des cartes de champs de concentration et des données sur les retombées de polluants sur la surface sous-jacente.

Le critère d'évaluation du degré de pollution de l'air est la concentration maximale admissible (MAC) de polluants. Les concentrations mesurées ou calculées de polluants dans l'air sont comparées au MPC, et ainsi la pollution atmosphérique est mesurée en valeurs (fractions) du MPC. Les concentrations de polluants dans l'atmosphère ne doivent pas être confondues avec leurs émissions dans l'atmosphère. La concentration est la masse d'une substance par unité de volume (ou même la masse), et la libération est la masse d'une substance délivrée par unité de temps (c'est-à-dire la « dose »). Une émission ne peut pas être un critère de pollution atmosphérique, car la pollution atmosphérique dépend non seulement de l'ampleur (masse) de l'émission, mais également d'un certain nombre d'autres facteurs (paramètres météorologiques, hauteur de la source d'émission, etc.). de la pollution atmosphérique sont utilisés dans d'autres sections de l'EIE pour prévoir les conséquences de l'état d'autres facteurs liés à l'exposition à une atmosphère polluée (pollution de la surface sous-jacente, végétation, morbidité parmi la population, etc.).

L'évaluation de l'état de l'atmosphère lors d'une évaluation environnementale repose sur une évaluation intégrale de la pollution de l'air dans la zone d'étude, pour déterminer quel système de critères directs, indirects et indicateurs est utilisé. L'évaluation de la qualité de l'atmosphère (principalement le degré de sa pollution) est assez bien développée et repose sur un très vaste ensemble de documents réglementaires et politiques utilisant des méthodes de surveillance directe pour mesurer les paramètres environnementaux, ainsi que des méthodes indirectes - méthodes de calcul et les critères d'évaluation.

Critères d'évaluation directe. Les principaux critères de l'état de la pollution de l'air sont les valeurs des concentrations maximales admissibles (MPC). Il faut tenir compte du fait que l'atmosphère occupe une place particulière dans l'écosystème, étant un milieu de transfert de polluants technogènes et le plus changeant et le plus dynamique de tous ses composants abiotiques. Par conséquent, pour évaluer le degré de pollution de l'air, des indicateurs d'évaluation différenciés dans le temps sont utilisés : MPCmr ponctuel maximum (pour les effets à court terme) et MPCs quotidiens moyens, ainsi que MPCg annuel moyen (pour l'exposition à long terme). le degré de pollution atmosphérique est évalué par la multiplicité et la fréquence de dépassement du MPC, en tenant compte de la classe de danger, ainsi que par la sommation action biologique polluants (polluants). Le niveau de pollution de l'air par des substances de différentes classes de danger est déterminé en « réduisant » leurs concentrations, normalisées par MPC, aux concentrations de substances de la 3ème classe de danger. Les polluants atmosphériques sont divisés en 4 classes en fonction de la probabilité de leurs effets néfastes sur la santé publique :

1er - extrêmement dangereux ;

2ème - très dangereux ;

3ème - modérément dangereux ;

4ème – faible risque.

En règle générale, les MPC maximums ponctuels, moyens quotidiens et annuels moyens sont utilisés, en les comparant aux concentrations réelles de polluants dans l'atmosphère au cours des dernières années, mais au moins sur 2 ans. Un autre critère important pour évaluer la pollution totale de l'air atmosphérique (par diverses substances sur la base des concentrations annuelles moyennes) est la valeur de l'indicateur complexe (P), égal à la racine carrée de la somme des carrés des concentrations de substances de divers dangers. classes, normalisées par MPC et réduites aux concentrations de substances de la 3ème classe de danger.

L'indicateur le plus général et informatif de la pollution atmosphérique est le KIZA, un indice complet de la pollution atmosphérique annuelle moyenne. Son classement quantitatif par classe d'état atmosphérique est donné dans le tableau. 6.1.

Tableau 6.1. Critères d'évaluation de l'état de la pollution de l'air à l'aide d'un indice global (CIZA)

Le classement donné par classes de conditions atmosphériques est effectué conformément à la classification des niveaux de pollution sur une échelle à quatre points, où :

La classe « norme » correspond à un niveau de pollution de l’air inférieur à la moyenne des villes du pays ;

La classe « risque » est égale au niveau moyen ;

La classe « crise » est au-dessus de la moyenne ;

La classe « catastrophe » est nettement supérieure au niveau moyen.

KIZA est généralement utilisé pour comparer la pollution de l'air dans différentes parties de la zone d'étude (villes, régions, etc.) et pour évaluer la tendance temporelle (à long terme) des changements dans l'état de la pollution de l'air.

Le potentiel de ressources de l'atmosphère d'un territoire est déterminé par sa capacité à dissiper et à éliminer les impuretés, le rapport entre le niveau réel de pollution et la valeur de la concentration maximale admissible. L'évaluation de la capacité de dispersion de l'atmosphère repose sur la valeur d'indicateurs climatiques et météorologiques aussi complexes que le potentiel de pollution de l'air (APP) ) et le paramètre de consommation d'air (AC). Ces caractéristiques déterminent les caractéristiques de formation des niveaux de pollution en fonction des conditions météorologiques qui contribuent à l'accumulation et à l'élimination des impuretés de l'atmosphère.

PZA- caractéristiques complexes récurrence de conditions météorologiques défavorables à la dispersion des impuretés dans le bassin atmosphérique. En Russie, 5 classes de PZA ont été identifiées, caractéristiques des conditions urbaines, en fonction de la fréquence des inversions de surface et de la stagnation des vents faibles et de la durée des brouillards. Le paramètre de consommation d'air (AC) représente le volume d'air pur nécessaire pour diluer les émissions de polluants au niveau de la concentration moyenne admissible. Ce paramètre est particulièrement important dans la gestion de la qualité environnement aérien dans le cas de l’établissement d’un régime de responsabilité collective pour les utilisateurs des ressources naturelles (le principe de la « bulle ») dans le cadre de relations marchandes. Sur la base de ce paramètre, le volume des émissions est établi pour l'ensemble de la région, et alors seulement les entreprises situées sur son territoire trouvent conjointement le moyen le plus rentable pour elles d'assurer ce volume, incl. par le commerce des droits à polluer.

L'évaluation du potentiel de ressources de l'atmosphère est réalisée en tenant compte de la justification hygiénique du climat confortable du territoire, de la possibilité d'utiliser le territoire à des fins récréatives et résidentielles. Un élément initial important de cette évaluation est la classification physiologique et hygiénique du temps (c'est-à-dire une combinaison de facteurs météorologiques tels que la température et l'humidité, le rayonnement solaire, etc.) des périodes froides et chaudes de l'année. Comme critère d'évaluation de l'emplacement optimal des sources de pollution atmosphérique et des zones résidentielles, la valeur de la réserve (déficit) des propriétés dispersives de l'air atmosphérique (AD) est utilisée.

L'air atmosphérique est généralement considéré comme le maillon initial de la chaîne de pollution des milieux et des objets naturels. Les sols et les eaux de surface peuvent être un indicateur indirect de sa pollution, et dans certains cas, au contraire, ils peuvent être des sources de pollution atmosphérique secondaire. Cela détermine la nécessité, en plus d'évaluer directement la pollution de l'air, de prendre en compte conséquences possibles influence mutuelle de l'atmosphère et des milieux adjacents et obtention d'une évaluation intégrale (« mixte »-indirecte-directe) de l'état de l'atmosphère.

Les indicateurs indirects pour évaluer la pollution atmosphérique sont l'intensité des impuretés atmosphériques résultant du dépôt sec sur couverture du sol et des plans d'eau, ainsi qu'en raison de son emportement par les précipitations. Le critère de cette évaluation est la valeur des charges admissibles et critiques, exprimées en unités de densité des retombées, en tenant compte de l'intervalle de temps (durée) de leur arrivée. Un groupe d'experts des pays d'Europe du Nord a recommandé les charges critiques suivantes pour les sols forestiers acides, les eaux de surface et les eaux souterraines (en tenant compte de l'ensemble des changements chimiques et des effets biologiques sur ces environnements) :

Pour les composés soufrés 0,2-0,4 gSq.m par an ;

Pour les composés azotés 1 à 2 gNm2 par an.

La dernière étape évaluation complète L'état de la pollution de l'air atmosphérique consiste à analyser les tendances de la dynamique des processus technogéniques et à évaluer leurs éventuelles conséquences négatives à court et à long terme (perspective) sur les niveaux local et niveaux régionaux. Lors de l'analyse des caractéristiques spatiales et de la dynamique temporelle des conséquences de l'impact de la pollution atmosphérique sur la santé publique et l'état des écosystèmes, une méthode de cartographie est utilisée (plus récemment - la construction d'un SIG) utilisant un ensemble de matériaux cartographiques caractérisant conditions naturelles région, y compris la présence de territoires spécialement protégés (réserves, etc.).

Selon L.I. Boltnevoy, le système optimal de composants (éléments) d'une évaluation intégrale (complexe) de l'état de l'atmosphère devrait inclure :

Évaluation du niveau de pollution d'un point de vue sanitaire et hygiénique (MPC) ;

Évaluations du potentiel de ressources de l'atmosphère (RZA et PV) ;

Évaluations du degré d'influence sur certains milieux (sol, végétation et couverture neigeuse, eau) ;

Tendances et intensité (vitesse) des processus de développement anthropique - un système technique pour identifier les effets d'impact à court et à long terme ;

Définitions des échelles spatiales et temporelles des possibles conséquences négatives impact anthropique.

Compte tenu de tout ce qui précède, lors de la justification et de l'évaluation de l'impact sur l'atmosphère, le règlement SEE recommande de prendre en compte ce qui suit.

1. Caractéristiques de la pollution atmosphérique existante et prévue. Un calcul et une analyse de la pollution atmosphérique attendue doivent être effectués après la mise en service de l'installation conçue à la limite de la zone de protection sanitaire, dans une zone résidentielle, dans des territoires et objets spécialement protégés et autres naturels situés dans la zone d'influence. de cette installation.

2. Caractéristiques et coefficients météorologiques qui déterminent les conditions de dispersion de substances nocives dans l'air atmosphérique.

3. Paramètres des sources d'émissions de polluants, indicateurs quantitatifs et qualitatifs des émissions de substances nocives dans l'air atmosphérique dans des conditions de fonctionnement (normales) établies de l'entreprise et charge maximale de l'équipement.

4. La justification des données sur les émissions de polluants devrait, incl. contenir une liste de mesures visant à prévenir et à réduire les émissions de substances nocives dans l'atmosphère et une évaluation du degré de conformité des processus utilisés, des équipements technologiques et d'épuration des poussières et des gaz au niveau avancé.

5. Caractéristiques des éventuelles émissions de salve.

6. Liste des polluants et groupes de substances ayant des effets nocifs cumulatifs.

7. Propositions visant à établir des normes pour les émissions maximales autorisées.

8. Mesures supplémentaires pour réduire les émissions de polluants dans l'atmosphère afin d'atteindre les normes MPE et d'évaluer le degré de leur conformité avec le niveau scientifique et technique avancé.

9. Justification des dimensions acceptées de la zone de protection sanitaire (en tenant compte de la rose des vents).

10. Liste accidents possibles: en cas de violation mode technologique; lors de catastrophes naturelles.

11. Analyse de l'ampleur des accidents possibles, mesures pour prévenir les situations d'urgence et éliminer leurs conséquences.

12. Évaluation des conséquences d'une pollution atmosphérique d'urgence pour l'homme et l'environnement.

13. Mesures visant à réguler les émissions de substances nocives dans l'air atmosphérique pendant les périodes de conditions météorologiques anormalement défavorables.

14. Organisation de la lutte contre la pollution de l'air.

15. La portée des mesures de protection de l'environnement et l'évaluation du coût des investissements en capital pour les mesures de compensation et les mesures visant à protéger l'air atmosphérique de la pollution, y compris en cas d'accidents et de conditions météorologiques défavorables.

L'article examine brièvement les caractéristiques climatiques de Moscou du point de vue de la pollution atmosphérique. Les principales sources de pollution et les principaux polluants du bassin atmosphérique de Moscou ont été classés. Les résultats d'une analyse de la dynamique du niveau de pollution atmosphérique à Moscou pour la période de 1991 à 2001 sont brièvement présentés. Les caractéristiques de la répartition de la pollution sur le territoire de Moscou sont prises en compte. Un système de surveillance de l'état de la pollution atmosphérique à Moscou est décrit. L'influence de la pollution atmosphérique sur l'état de santé de la population de Moscou est étudiée. Sur la base des résultats de l'analyse, des conclusions ont été tirées et un certain nombre de recommandations urgentes ont été formulées pour améliorer la situation.

I. INTRODUCTION
L'air atmosphérique est le milieu propice à la vie le plus important, constitué d'un mélange de gaz et d'aérosols de la couche superficielle de l'atmosphère, qui s'est développé au cours de l'évolution de la Terre et du fait de l'activité humaine. La pollution atmosphérique est le facteur le plus puissant et le plus permanent affectant la santé humaine et l’environnement. Ce problème est particulièrement pertinent pour les mégapoles comme Moscou, où se concentrent des industries diversifiées, sursaturées. réseau de transport, les problèmes des déchets industriels et ménagers génèrent un stress énorme sur toutes les composantes de l'environnement et peuvent provoquer des modifications irréversibles de ceux-ci. Notons que parmi les 94 plus grandes villes du monde, Moscou se classe entre 60 et 70 en termes de conditions environnementales et de santé publique. Dans le même temps, c'est l'environnement aérien qui est le plus défavorable. La situation environnementale difficile à Moscou nécessite l'étude et l'évaluation des conséquences négatives de l'impact anthropique, pose la tâche de prévision (prospective) à court et à long terme de la pollution de l'air à Moscou afin de réduire le niveau de pollution et de réduire le impact négatif sur la santé humaine et sur diverses composantes de l’environnement.
Dans ce travail, apparemment, la première tentative a été faite évaluation environnementaleétat de l'air atmosphérique à Moscou. L'analyse de l'état du bassin atmosphérique de Moscou permet d'identifier les principales sources de pollution, leur impact sur la santé humaine et l'état de l'environnement selon la localisation de la zone, en tenant compte des caractéristiques climatiques de Moscou, fait il est possible de prédire la dynamique du niveau de pollution de l'air et d'élaborer des recommandations pour réduire le niveau de pollution de l'air à Moscou.

II. RAISONS ET CARACTÉRISTIQUES DE LA POLLUTION DE L'ATMOSPHÈRE À MOSCOU

Moscou est la plus grande Fédération de Russie industrielle, administrative-territoriale et centre culturel. La ville possède des aéroports, des ports fluviaux et constitue un carrefour d'autoroutes et de lignes ferroviaires. La superficie de la ville est de 1091 km2 (1999). Taille de la population. 10126,4 mille habitants (2003). Le territoire de la ville est divisé en 10 circonscriptions administratives, qui comprend 128 districts. La ville se situe au centre d'un bassin géologique formé au Carbonifère. En général, le territoire de Moscou est plat. La partie principale de la ville est située à une altitude de 30 à 35 m au-dessus du niveau de la rivière Moscou (150 m au-dessus du niveau de la mer). Le plus partie haute Moscou est confinée aux hautes terres de Teplostan (à environ 250 m sous le niveau de la mer), situées au sud et au sud-ouest de la ville. Les parties les plus basses de la ville. est et sud-est. appartiennent à la périphérie de la plaine de Meshchera. Environ 30 % du territoire de la ville est occupé par la vallée fluviale. Moscou, qui comprend la plaine inondable et les terrasses au-dessus de la plaine inondable. Le climat de Moscou est déterminé par sa situation géographique et est caractérisé comme continental tempéré. Valeurs annuelles rayonnement solaire sous un ciel clair, elles sont de 5 500 à 5 910 MJ/m2 et, dans des conditions nuageuses moyennes, de 3 610 à 3 690 MJ/m2. Au cours de l'année, la circulation anticyclonique prévaut sur la circulation cyclonique. L'humidité relative présente la variation annuelle suivante : par temps froid 82-84%, par temps chaud. 59-69%. Les précipitations à Moscou tombent principalement lors du passage des cyclones et des fronts du sud et du nord-ouest avec un maximum en juillet et un minimum en février-avril. Dans le même temps, les précipitations annuelles sont de 640 à 677 mm, dont un tiers tombe principalement sous forme solide en période froide année. Les brouillards sont observés en moyenne 17 à 28 jours par an ; leur durée totale est de 141 à 149 heures. Le transport occidental se manifeste dans le régime des vents ; il prédomine par temps froid et est provoqué par diffusion générale atmosphère.
Si l'on considère Moscou dans le contexte de la région dans son ensemble, on peut distinguer une zone d'un rayon de 10 à 15 km à l'ouest et de 25 à 30 km à l'est et au sud-est, où l'influence de Moscou en tant que puissant source d'impact thermique, la pollution de l'air par la poussière et la fumée est perceptible. Une plus grande quantité de précipitations est enregistrée ici que dans les zones reculées de la région, et la direction et la vitesse du vent changent. Les différences entre les paramètres météorologiques à Moscou, par rapport aux caractéristiques de la région dans son ensemble, s'intensifient de la périphérie vers le centre, à mesure que nous nous dirigeons vers la zone la plus densément bâtie. partie centrale villes. Les principaux facteurs technogéniques de transformation et de dispersion des polluants dans l'atmosphère comprennent : 1) la hauteur de la source ; 2) l'intensité et le volume des émissions de polluants ; 3) la taille du territoire sur lequel ils sont réalisés ; et 4) le niveau de son développement technogénique.
Dans la résolution du problème de la protection de l'atmosphère contre la pollution, son aspect météorologique joue un rôle important. L'ampleur de la pollution, sa nature et ses caractéristiques de répartition sont largement déterminées par les conditions météorologiques. À émissions égales, selon les conditions météorologiques, la concentration de substances nocives peut changer des dizaines et des centaines de fois. Les substances nocives qui pénètrent dans l'atmosphère à partir de sources anthropiques subissent des transformations physiques et chimiques, sont dispersées et emportées par les précipitations. À la suite de ces processus, un certain niveau moyen de pollution atmosphérique se forme sur le territoire.
La répartition des polluants est influencée par les principaux facteurs météorologiques suivants : 1) stratification de la température de l'atmosphère ; 2) régime des vents dans la couche inférieure de l'atmosphère, fréquence de la stagnation de l'air et des vents faibles ; 3) caractéristiques du régime de circulation atmosphérique ; 4) précipitations ; 5) humidité de l'air ; 6) durée des brouillards ; 7) caractéristiques des inversions de surface.
Le niveau de pollution atmosphérique est affecté par la stratification de la température et les conditions de vent dans la couche inférieure jusqu'à 1,5 km d'épaisseur. Il est important de prendre en compte que la capacité de la surface terrestre à absorber ou à émettre de la chaleur affecte la répartition verticale de la température dans la couche superficielle de l'atmosphère et conduit à une inversion de température (des couches d'inversion apparaissent dans lesquelles une augmentation de la température est observée avec hauteur). Dans des conditions d'inversion de température, les échanges turbulents sont affaiblis et les conditions de dispersion d'impuretés nocives dans la couche superficielle de l'atmosphère se détériorent. Une augmentation de la température de l’air avec l’altitude signifie que les impuretés nocives ne peuvent pas dépasser une certaine altitude.
Pour le degré de pollution de l'air grande valeur a une combinaison d'inversions avec différentes vitesses de vent, en cas d'atteinte des valeurs maximales de la puissance de la couche d'inversion à de faibles vitesses de vent, ainsi qu'en cas de stagnation et d'humidité de l'air. Une stratification stable et des vents faibles (4 m/s) créent un mélange horizontal et vertical intense, ce qui entraîne une diminution de la concentration d'impuretés nocives. Les plus fortes concentrations de polluants sont enregistrées lorsque basses températures lors des inversions hivernales à forte humidité de l’air. Des formations bariques sédentaires à faible gradient créent conditions favorables pour l’accumulation d’impuretés nocives.
Une diminution de la concentration de polluants dans l'air atmosphérique se produit non seulement en raison de la dilution des émissions avec l'air, mais également en raison de l'auto-épuration progressive de l'atmosphère. Ce processus est basé sur : 1) la sédimentation, c'est-à-dire perte d'émissions à partir de faibles réactivité(aérosols, particules solides) sous l'influence de la gravité ; 2) neutralisation et fixation des émissions gazeuses ambiance ouverte sous l'influence du rayonnement solaire.
Il convient de noter qu'un certain potentiel d'auto-guérison des propriétés environnementales, y compris la purification de l'atmosphère, est associé à l'absorption de jusqu'à 50 % des émissions anthropiques de dioxyde de carbone, ainsi que d'autres polluants gazeux, par le océan mondial. De plus, certains composés gazeux de substances telles que le soufre, l'azote et le carbone interagissent avec certains éléments et composés chimiques contenus dans l'air atmosphérique. Les bactéries putréfactives contenues dans le sol décomposent la matière organique, rejetant ainsi le dioxyde d'azote dans l'atmosphère. Les processus d’auto-nettoyage les plus intenses se produisent à la surface des espaces verts. Les processus d’auto-épuration atmosphérique sont également affectés par les précipitations. Des précipitations intenses débarrassent l’atmosphère des aérosols et, pendant une courte période, de certaines impuretés gazeuses. Il est à noter que lors de précipitations légères, l'épuration atmosphérique n'est pas toujours observée. Une purification particulièrement forte de l'atmosphère lors des précipitations est observée en hiver. Mais lors des chutes de neige, les concentrations de certaines substances augmentent en conséquence réactions photochimiques associée à une augmentation des niveaux de rayonnement. Les concentrations d'impuretés nocives augmentent lors des brouillards et de la brume, qui accumulent des impuretés et forment parfois des substances de toxicité accrue. Les polluants entrant dans l'atmosphère, lorsqu'ils interagissent avec les composants de la biosphère et entre eux, forment de nouvelles substances avec leurs propres vitesses de sédimentation. Il convient de noter que l'intensité des processus d'auto-épuration atmosphérique est nettement inférieure à l'intensité de la pollution technogénique.
La dispersion des polluants est affectée par conditions climatiques(vitesse et direction du vent, température, humidité, pression atmosphérique), caractéristiques du paysage, heure de la journée, caractéristiques des surfaces sous-jacentes et autres facteurs. Pour évaluer le degré de prédisposition d'une zone donnée à la formation de niveaux élevés de pollution atmosphérique, la notion de « potentiel de pollution atmosphérique » (APP) est utilisée. Le PZA est une combinaison de facteurs météorologiques qui provoquent l'accumulation d'impuretés dans l'atmosphère. Plus les conditions défavorables sont fréquentes, plus l'accumulation d'impuretés est fréquente et plus le niveau moyen de pollution atmosphérique est élevé.
Moscou est située dans la zone modérée PZA. Les valeurs annuelles moyennes du potentiel de pollution atmosphérique pour la période de 1995 à 2001 sont présentées dans le tableau 1.

Tableau 1. Valeurs annuelles moyennes du PZA.
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 PZA 2,79 2,73 2,58 2,70 3,20 3,11 2,54

Le tableau 2 présente des données sur la fréquence des conditions météorologiques défavorables (AMC) à Moscou.

Tableau 2. NMU selon les données d'observation à Moscou.
Paramètres Données à long terme 1999 Précipitations, nombre de jours 184 203 Vitesse du vent, m/s 2,4 2,2 Récurrence des inversions de température de surface, % 22 35 Récurrence de la stagnation de l'air, % 10 25 Récurrence des vents avec une vitesse de 0-1 m/ s, % 34 38 Récurrence des inversions de température élevée, % 45 28 Fréquence du brouillard, % 1,5 0,6
Ainsi, l'augmentation du PZA en 1999 est associée tout d'abord à une augmentation de la fréquence des inversions de surface (de plus de 1,5 fois) et à une augmentation de la fréquence des stagnations de l'air (de 2,5 fois). Le graphique de distribution des valeurs moyennes à long terme montre que la fréquence la plus élevée de jours avec des conditions d'étiage est typique des mois de mars et d'août. Sur le territoire de Moscou, formation du plus haut niveau de pollution impact négatif direction ouest. Au cours de la journée, la fréquence des inversions de surface à une vitesse de vent de 0 à 1 m/s (stagnation de l'air) est élevée en été le soir et la nuit (24 à 35 %). Pendant la journée, de telles conditions ne sont pratiquement pas observées. La fréquence des conditions stagnantes tout au long de l’année est particulièrement élevée en été. 15-17%, ce qui crée les conditions d’une concentration croissante de polluants dans l’atmosphère de la ville. La fréquence des inversions élevées à une vitesse de vent de 0 à 1 m/s est élevée en hiver presque tous les jours et en été. le soir et la nuit. Dans le même temps, les inversions élevées sont plus souvent observées le matin et le soir, tandis que les inversions de surface. le soir et la nuit. Au cours de la saison, les inversions de surface nocturnes et nocturnes sont plus souvent observées dans la moitié chaude de l'année, ainsi que celles du matin et du soir. dans le froid. Dans des conditions d'inversion, la hauteur de la couche de mélange peut varier de plusieurs mètres à 500-600 m. Cette hauteur peut varier jusqu'à 2 à 3 fois en périphérie et en centre-ville. Relativement pas hautes altitudes les inversions sont typiques en hiver et la nuit en été. Et les hautes altitudes, moins dangereuses pour la pollution de l’air au niveau des voies respiratoires, sont généralement observées de jour en l’absence de couches d’inversion bloquantes. T!
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Fondamentalement, les conditions météorologiques les plus défavorables en termes de pollution de l'air, causées par la stagnation et les inversions de l'air, sont observées en été, principalement la nuit avec de faibles vents du nord et de l'est. L'accumulation d'impuretés causée par les inversions et les vents faibles augmente en cas de brouillard. À la suite de la fusion de polluants avec des gouttelettes de brouillard, du smog se forme. Ce phénomène a été particulièrement observé entre juillet et septembre 2002, lorsque la teneur en dioxyde de carbone et autres impuretés de l'air a augmenté. Il y a moins de brouillard dans le centre-ville. Il convient de noter que la fréquence la plus élevée de brouillards tant en ville qu'en banlieue est observée dans mois d'automne. Dans le même temps, les brouillards radiatifs sont plus souvent observés en ville, en raison du plus grand réchauffement de l'air au-dessus de la ville, contrairement aux banlieues, où en raison de l'invasion de la chaleur masses d'air des brouillards d'advection sont observés.
En règle générale, les vents forts et modérés ne pénètrent pas dans le centre-ville. La fréquence la plus élevée de vents faibles est observée pendant la période chaude. La fréquence des vents légers dans les banlieues, par rapport à Moscou, est environ 2 fois inférieure.
À Moscou, les averses et les orages sont observés plus souvent parce que... Le centre-ville provoque des précipitations à toutes les saisons de l'année. En même temps, dans régions du nord En ville, l'intensité et la fréquence des précipitations sont légèrement plus élevées que dans le sud.
Température Moscou évolue vers des températures plus élevées, aussi bien pendant les saisons chaudes que froides. Par rapport à la région proche de Moscou, la température moyenne de l'air à Moscou est supérieure de plus de 2 degrés (moyenne annuelle des 20 dernières années). En hiver, le « noyau thermique » au-dessus de la ville résulte de la combustion quantité énorme pertes de carburant et de chaleur dans les installations urbaines. En été, les différences thermiques sont associées à des facteurs de rayonnement, à des modifications de l'albédo de la surface sous-jacente de la structure du bilan thermique : des zones importantes de la ville sont sous asphalte, des bâtiments résidentiels et des structures. Il est important de noter que la topographie plate du territoire de Moscou, combinée à une circulation atmosphérique intense (forte fréquence des courants du sud-ouest et vents d'ouest pendant la majeure partie de l'année) permet de disperser les impuretés. Cependant, la disposition architecturale ( structure en anneau radial partie centrale de la ville avec ses rues et ruelles étroites) entraîne une augmentation de la concentration de polluants, notamment ceux provenant des véhicules et d'autres sources de faible altitude.
Les conditions climatiques de Moscou sont fortement influencées par la vaste superficie du territoire (environ 1 000 km2) et par le fait que la ville est l'un des plus grands centres industriels du monde : les caractéristiques micro et mésoclimatiques des zones individuelles diffèrent par rapport au contexte. ceux. Les différences de température dans certaines zones de la ville et dans les banlieues sont déterminées par les différences d'advection thermique, de bilan radiatif et de conductivité thermique des surfaces sous-jacentes.
Il convient de noter que le potentiel de pollution de l’air varie tout au long de l’année. Ainsi, en hiver, avec une faible fréquence de vents faibles et une augmentation des précipitations, les facteurs météorologiques qui contribuent à l'épuration de l'atmosphère prévalent sur les facteurs qui contribuent à sa pollution accrue. En été, c'est l'inverse. les conditions les plus défavorables sont créées. Toutes les saisons ont en commun une différence significative dans le potentiel de pollution pour le nord et le sud de Moscou : dans les régions du nord, des conditions propices à la dispersion des impuretés prévalent, et dans celles du sud. accumulation. À cet égard, la construction de grandes entreprises et de voies de transport dans la partie sud de la ville pourrait aggraver la situation de la pollution atmosphérique à Moscou. On peut en dire autant de la partie centrale de la ville : ici raison principale consiste en la présence d'une source de chaleur au-dessus du centre, qui crée une circulation locale de la périphérie vers le centre-ville.

III. PRINCIPALES SOURCES DE POLLUTION ET POLLUANTS PRIORITAIRES DU BASSIN AÉRIEN DE MOSCOU

Selon les estimations de l'Institut de recherche et de conception du Plan général de Moscou (2000-2001), la principale source d'émissions de polluants dans le bassin atmosphérique de Moscou est le transport automobile (83 %), en deuxième position. les entreprises industrielles (11 %), en troisième position viennent les installations thermiques (6 %). Il convient de noter que, selon d'autres estimations, la contribution du transport automobile au volume des émissions dans l'atmosphère est supérieure à 90 %.
Sur le territoire de la ville, il existe environ 5 000 entreprises et organisations industrielles, dont environ 2 500 entreprises de transport automobile, 13 centrales thermiques et leurs succursales (CHP), 63 gares et quartiers thermiques (RTS et KTS), 103 chaufferies, plus de 1 200 chaufferies industrielles et communales. En 1991-1996. les émissions des sources fixes ont diminué, tandis que celles des véhicules automobiles ont augmenté. Selon diverses sources (par exemple), cette tendance se poursuit encore aujourd'hui. Parmi les sources fixes, la principale contribution aux émissions de substances nocives dans l'atmosphère de Moscou provient des centrales thermiques, des chaufferies domestiques, des entreprises pétrochimiques, chimiques, automobiles, métallurgiques, électriques, de l'industrie de la construction et de l'ingénierie mécanique. La plus grande contribution à la pollution de l'air de la ville provient des entreprises du district du Sud-Est, ainsi que des districts de l'Est, de l'Ouest, du Sud et du Nord. Dans le même temps, la contribution des entreprises du district Sud-Est est environ 2 fois supérieure à celle des entreprises des autres districts spécifiés, pris séparément.
Parmi les sources fixes de pollution atmosphérique, la plus grande contribution à la pollution atmosphérique est apportée par JSC Mosenergo, qui comprend 13 centrales thermiques en activité, MGP Mosteploenergo, qui comprend 7 entreprises de centrales et de réseaux thermiques, la raffinerie de pétrole de Moscou, l'usine automobile de Moscou. nommé d'après. I.A. Likhacheva, Usine spéciale ≤3 Entreprise d'État "Ekotekhprom" ( incinérateur), GKNTsP im. Khrunichev, JSC "Usine d'électrodes de Moscou".
Ces dernières années, les émissions atmosphériques des sources fixes ont diminué, ce qui est associé à la stagnation de la production industrielle, ainsi qu'au transfert de presque toutes les installations de production de chaleur et d'électricité vers le gaz naturel comme principal type de combustible. Restriction de l'utilisation du fioul comme carburant de réserve (La baisse des volumes de production affecte la réduction du volume de substances nocives captées émises par les sources fixes de pollution atmosphérique. Dans le même temps, la capture de polluants solides s'élève à 95,4% ( en 1992, 94%) de la quantité totale de substances solides émises, et la capture des substances nocives gazeuses et liquides n'est assurée qu'à hauteur de 30% (en 1992 : 38,8%).
Selon diverses estimations, la part du transport automobile à Moscou représente entre 80 et plus de 90 % de la pollution atmosphérique totale. Dans le même temps, l'augmentation impact négatif du parc automobile sur l'environnement au cours des dernières années a contrebalancé à plusieurs reprises les résultats positifs des activités menées sur entreprises industrielles villes. Le nombre de voitures à Moscou augmente chaque année. Ainsi, en 1990, le nombre véhiculesà Moscou, il y avait 878 000 unités ; en 1995, le nombre de voitures dépassait 1,760 million d'unités et, au début de 1999, il s'élevait à plus de 2,125 millions d'unités. . Les émissions des véhicules automobiles dans le bassin atmosphérique de Moscou en 2001, estimées par la quantité de carburant vendue (4 200 000 tonnes), s'élevaient à plus d'un million de tonnes de substances toxiques par an. Sur le territoire de la ville, il existe environ 3 000 entreprises de transport automobile et industrielles disposant de leur propre flotte, ainsi qu'environ 3 millions de véhicules (2001). Parmi ceux-ci, 88,2 % sont des voitures particulières et 10 % sont des camions. L’âge du parc automobile affecte les émissions de polluants. La part des véhicules de plus de 10 ans, soit presque complètement usé, représente environ 1/3 de l'ensemble du parc automobile de Moscou, la part des voitures a moins de 5 ans. moins de la moitié du parc automobile. Ainsi, on assiste à un vieillissement progressif des véhicules exploités à Moscou, ce qui explique le nombre élevé de véhicules défectueux, principalement en termes d'émissions polluantes. Environ 90 % des émissions atmosphériques à Moscou sont des polluants tels que le dioxyde d'azote (et l'oxyde d'azote), les particules (poussières), le monoxyde de carbone, le dioxyde de soufre et les composés organiques volatils. De plus, de l'ammoniac, des métaux lourds et d'autres polluants sont rejetés dans l'air. Le tableau 3 présente une liste de substances prioritaires qui déterminent le niveau de pollution de l'air à Moscou.

Tableau 3. Substances prioritaires qui déterminent le niveau de pollution de l'air atmosphérique à Moscou et dans les industries des entreprises responsables de niveaux de pollution élevés.

Substances prioritaires Part des concentrations maximales admissibles Secteurs d'entreprises responsables de niveaux de pollution élevés Dioxyde d'azote 2,0 Transport automobile, énergie, industrie, pétrochimie, etc. Formaldéhyde 2,0 Ammoniac 1,8 Benz(a)pyrène 1,3 Monoxyde de carbone 1,0
Il ressort du tableau que Moscou se caractérise par une pollution atmosphérique très élevée en dioxyde d'azote, formaldéhyde, ammoniac et benzo(a)pyrène. Dans ce cas, la concentration moyenne de benzo(a)pyrène. indicateur de contamination par des hydrocarbures polyaromatiques cancérigènes. dépasse la norme de l'OMS de 1,3 fois (2000). Il existe également un niveau élevé de pollution de l'air atmosphérique par le monoxyde de carbone.
Au cours de l'été et de l'automne 2002, les produits de combustion des tourbières et des forêts de la région de Moscou sont également devenus un puissant facteur de pollution de l'air à Moscou et dans la région de Moscou (selon le Centre d'hydrométéorologie et de surveillance de l'environnement de Moscou, la concentration, par exemple , de monoxyde de carbone dépassait souvent le maximum autorisé de 1,5 à 3 fois). Cette situation n’est malheureusement pas rare à Moscou et dans sa région.
La composition des composants et les émissions spécifiques de polluants dépendent du type de carburant consommé par le véhicule. Rappelons que la masse totale de polluants émis dans l'atmosphère par les moteurs diesel est environ 2,5 fois moindre. Pourtant, ils jettent plus de 4 fois plus d'oxydes azote que les voitures à moteur à essence. Actuellement, une tendance à l'augmentation de la part des véhicules à moteur diesel est observée dans la structure de la flotte de bus et de camions.

III.I. État et dynamique du niveau de pollution atmosphérique à Moscou en 1991-2001.

Concentrations de dioxyde de soufre. En 2000, de faibles concentrations moyennes quotidiennes et uniques ont été observées tout au long de l'année. significativement inférieure à 0,5 MPC, dans 94,4 % des cas. valeurs de concentration nulles. La concentration unique maximale était de 0,1 MAC. La raison du faible niveau de dioxyde de soufre dans l’atmosphère est l’utilisation de gaz combustible.
Concentrations de dioxyde d'azote/oxyde nitrique. La pollution de l'air par le dioxyde d'azote est très élevée, la plus élevée du pays, et est causée principalement par les émissions des véhicules et des centrales thermiques. La concentration moyenne dans l'ensemble de la ville était de 2,0 MPC en 2000 (en 1999, 2,5 MPC). Dans toute la ville, elle variait de 1,5 MPC à 2,2 MPC. Dans le même temps, le niveau de pollution le plus élevé en 2000 et en 1999 a été observé sur l'autoroute de Mozhaisk (poste 34), où se trouve la principale source d'émissions. transport automobile et rue Ivanteevskaya. (poste 33) . sources de pollution. Cogénération et transports motorisés. Dans ces zones, la fréquence la plus élevée de cas de dépassement du MPC a été notée (46-48 %), la moyenne de la ville était de 33 %. La concentration unique maximale (8,2 MPC) a été enregistrée dans la rue Polyarnaya. (poste 22) .
Concentration annuelle moyenne d'oxyde nitrique. 1,0 MPC, maximum une fois. 1.2 MPC. observé dans la rue Polyarnaya. En 1999, la concentration annuelle moyenne était de 1,7 MAC, la concentration ponctuelle maximale était de 2 MAC.
Il convient de noter que dans heure d'été des conditions de smog photochimique sont créées dans la ville.
Concentrations de monoxyde de carbone. La concentration moyenne pour l'année était de 1 MPC. La concentration ponctuelle maximale (4,4 MPC) a été constatée dans la rue Dolgoprudnaya (poste 28).
Concentration de poussière. Le niveau de poussière dans l'air n'est pas élevé. Concentration annuelle moyenne de poussière. 0,1 MPC, le maximum de 1,0 MPC unique est enregistré sur Autoroute de Varsovie(poste 20) et st. Milice populaire (poste 25).
Concentrations de benzo(a)pyrène (BP). La concentration moyenne de pression artérielle dépasse la norme de l'OMS de 1,3 fois, et le maximum des moyennes mensuelles a été observé sur l'autoroute Mozhaisk (poste 28) et était 6,6 fois supérieur à la norme de l'OMS.
La concentration annuelle moyenne de phénol dans la ville est de 1,0 MPC ; dans toute la ville, elle variait de 0,3 à 2,0 MPC, la plus élevée. sur la place Sukharevskaya. (post 18), la concentration maximale unique a également été notée ici, égale à 4,0 MAC.
La concentration annuelle moyenne d'ammoniac était de 1,8 MAC (en 1999 : 1,4 MAC), la concentration ponctuelle maximale égale à 4,4 MAC a été enregistrée à Brateevo (poste 38) et aux VVT (poste 1).
La concentration annuelle moyenne de formaldéhyde dans l'ensemble de la ville était de 2,0 MAC, la plus élevée. 5,7 MPC sur l'autoroute Varshavskoe (poste 20), la concentration ponctuelle maximale a été observée dans la rue Ivanteevskaya. (poste 33) et était égal à 2,6 MAC.
La concentration annuelle moyenne de benzène est inférieure au MPC mais dépasse la norme de l'OMS de 3,6 fois. Le maximum unique est 3,4 fois supérieur au MPC de la rue Brateevskaya. (poste 38).
Les concentrations moyennes annuelles de xylène et de toluène sont inférieures au MPC, le maximum de la part des concentrations uniques de MPC de 4,0 MPC et 4,7 MPC, respectivement, a été noté dans la rue Brateevskaya. (poste 38).
La concentration annuelle moyenne des hydrocarbures totaux de la fraction essence était de 19,9 mg/m3, soit 16 % de moins que la concentration maximale de 1999. 93,8 mg/m3 ont été observés dans le microdistrict de Brateevo (poste 38).
La teneur en suie de l'air est déterminée dans la partie nord-est de la ville, à proximité de l'usine Vulcan. Les concentrations moyennes annuelles et maximales sont inférieures au MPC.
Les concentrations moyennes annuelles de chlorure d’hydrogène et de cyanure d’hydrogène sont inférieures au MPC. Les concentrations maximales de chlorure d'hydrogène, de sulfure d'hydrogène et de cyanure d'hydrogène sont respectivement de 1,9 MAC ; 0,5 MPC et 0,009 mg/m3.
Des observations de la teneur en métaux dans l'air ont été réalisées à 5 postes fixes : 19, 22, 25, 27, 35. Les concentrations moyennes mensuelles de métaux sont inférieures à la concentration maximale admissible. Les concentrations moyennes mensuelles maximales de fer et de nickel ont été enregistrées aux postes 19 et de cobalt. aux postes 19 et 25, du cadmium, du chrome, du zinc et du plomb. aux postes 22, 25, manganèse. aux postes 27 et 35, cuivre. au poste 25.
Ainsi, Moscou a un niveau élevé de pollution atmosphérique. Dans l'ensemble de la ville, il est déterminé par le formaldéhyde, le dioxyde d'azote et l'ammoniac, dont les concentrations moyennes sont 1,5 à 2,5 fois supérieures à la concentration maximale admissible. Depuis plus de 10 ans, Moscou figure sur la liste des villes de la Fédération de Russie présentant les niveaux de pollution atmosphérique les plus élevés.
L'analyse des données a montré que la teneur en substances en suspension dans l'air de Moscou a diminué d'environ 10 fois par rapport à 1991 : au cours de la période 1997-2000. reste à un niveau constant. Les concentrations de dioxyde de soufre varient de 2 MPC). Niveau de pollution de l'air !
et sont lourds
en métaux a diminué (1994-2000). Leur teneur dans l'air est inférieure à la concentration maximale admissible.
Ainsi, l'évolution des concentrations des principaux polluants atmosphériques à Moscou pour 1991-2001. caractérisé par des irrégularités extrêmes. Lors des concentrations de polluants dans période spécifiée Les modèles suivants peuvent être identifiés. Les concentrations de matières en suspension, de monoxyde de carbone, de xylène, de toluène et de métaux lourds ont diminué ; la teneur en benzo(a)pyrène a augmenté ; la teneur en oxyde et dioxyde d'azote, en chlorure d'hydrogène, en hydrocarbures et en ammoniac a augmenté jusqu'en 1998-1999, puis a diminué.
Conformément à la répartition des postes sur le territoire de Moscou, lors de la synthèse des données, les modèles suivants sont identifiés (tableau 4) :

Tableau 4. Concentrations moyennes des principales impuretés dans diverses zones de Moscou sur la base de la généralisation des observations aux postes fixes du MosTsGMS, mg/m3.

Zone d'étude En suspension Dioxyde de soufre Monoxyde de carbone Substances de dioxyde d'azote Autoroutes 0,01. 3 0,08 Zone industrielle 0,03
Selon les données présentées, le niveau de pollution au dioxyde d'azote, au monoxyde de carbone et au dioxyde d'azote dans l'ensemble de la ville varie légèrement. Les concentrations de substances en suspension sont les plus élevées dans la zone industrielle et les plus faibles dans la zone résidentielle. Dans le même temps, les niveaux de pollution atmosphérique les plus élevés sont observés dans la zone d’influence du Garden Ring.
L'un des indicateurs du niveau de pollution de l'air est l'indice global de pollution de l'air (API). À PI > 14, le niveau de pollution est considéré comme très élevé ; à 5 PI, calculé sur la base de 5 impuretés pour l'ensemble de la ville, cela montre un niveau élevé de pollution de l'air à Moscou. Dans le même temps, de fortes concentrations de dioxyde d'azote, de formaldéhyde, d'ammoniac, de BP et de monoxyde de carbone sont enregistrées à Moscou. Dans certaines zones de Moscou, le niveau de pollution de l'air est très élevé, où la valeur IZA5 est supérieure à 14 (station 20).
Il convient de noter que dans de nombreuses stations, le nombre d'observations et le nombre d'impuretés contrôlées ont diminué ces dernières années : en règle générale, les concentrations de 3 à 4 impuretés sont mesurées à chaque station. Par conséquent, les valeurs API pour 5 impuretés ne peuvent être déterminées que dans certaines stations, ce qui réduit la fiabilité de l'évaluation du niveau de pollution de l'air sur la base de cet indicateur.
Les concentrations les plus élevées de dioxyde d’azote et de formaldéhyde sont enregistrées principalement le long des autoroutes. Elles doivent être classées en zones extrêmement défavorables et défavorables. situation environnementale. Dans le reste de la ville, la situation environnementale est jugée modérément défavorable. On observe ici niveau augmenté pollution (1,5 . 2,0 MPC) pour 1-2 substances.
Il existe donc une répartition inégale des polluants dans la ville. Selon la répartition de l'indice API et la répartition des lichens, les niveaux de pollution atmosphérique les plus élevés sont enregistrés dans le centre-ville, ainsi que dans la partie sud-est. De plus, les concentrations les plus élevées de substances telles que le dioxyde d’azote, le monoxyde de carbone et le formaldéhyde sont enregistrées à proximité des autoroutes.

III.2. Système de surveillance de la pollution atmosphérique à Moscou
L'organe exécutif fédéral, qui assure le fonctionnement et le développement d'un système unifié Fonction publique la surveillance de l'environnement, y compris la surveillance de l'état de l'air atmosphérique, est assurée par le Service fédéral russe d'hydrométéorologie et de surveillance de l'environnement (Roshydromet). Il effectue des observations, des évaluations et des prévisions de pollution atmosphérique, assurant un contrôle simultané de la réception de résultats d'observation similaires par différentes organisations.
A Moscou, des observations du niveau de pollution de l'air sont effectuées les organisations suivantes diverses affiliations départementales et étatiques : MosTsGMS, Département de gestion de l'environnement du gouvernement de Moscou (GPU "Mosekomonitoring"), JSC "Prima-M", etc. De plus, certains paramètres de l'état de l'atmosphère sont enregistrés dans les stations météorologiques : Balchug , VDNKh, Losinoostrovskaya, Observatoire du nom. Mikhelson, Observatoire de l'Université d'État de Moscou. Le Centre d'hydrométéorologie et de surveillance de l'environnement de Moscou (MosTsGMS) de Roshydromet possède les informations les plus complètes sur la pollution de fond de l'atmosphère de la ville, qui effectue des observations régulières à 16 postes fixes situés dans la ville. Les postes sont classiquement répartis en « milieu urbain » en zones résidentielles (gares 1, 2, 21, 22, 27, 28), et « industriel ». à proximité des commerces (stations 23, 25, 26, 33, 35, 38) et « auto » à proximité des autoroutes ou dans les zones à fort trafic (stations 18, 19, 20, 34).
Les observations aux postes sont effectuées quotidiennement 2 à 4 fois par jour (conformément aux Directives de lutte contre la pollution atmosphérique RD 52.04.186-89). Parallèlement, les caractéristiques météorologiques, les paramètres caractérisant la pollution de l'environnement sont mesurés, et à tous les postes un contrôle est effectué pour 4 composants principaux : les poussières (substances en suspension), le dioxyde d'azote, le monoxyde de carbone et le dioxyde de soufre. De plus, compte tenu de la composition des émissions de substances nocives dans l'atmosphère des entreprises et installations situées à proximité du poste, des échantillons sont prélevés pour des ingrédients spécifiques : phénol, ammoniac, xylène, toluène, sulfates solubles, oxyde d'azote, sulfure d'hydrogène, chlorure d'hydrogène, fluorure d'hydrogène, formaldéhyde, suie, chlore, disulfure de carbone, acétone, cyanure d'hydrogène, mercure, hydrocarbures de la fraction essence, benzène, benz(a)pyrène, métaux lourds (fer, cadmium, cobalt, manganèse, cuivre, nickel, plomb, chrome , zinc). MosCGMS surveille la teneur de 27 impuretés dans l’atmosphère de la ville. En 2001, les observations des niveaux d'ozone ont commencé sur 2 postes fixes.
Au cours des dernières années, en raison d'un financement insuffisant à Moscou, il y a eu une réduction du nombre de postes fixes à l'Université centrale de médecine de Moscou, un roulement de personnel, une diminution du nombre de personnel et une perte de professionnels. L'équipement et les appareils sont dans un état critique et les inspections sont effectuées de manière incomplète. Le manque de fonds rend impossible l’achat de produits chimiques, ce qui entraîne une réduction de la quantité de substances contrôlées.
Parallèlement au réseau fédéral de surveillance de la pollution atmosphérique, un sous-système de surveillance de la qualité de l'air atmosphérique du système unifié a été créé à Moscou et fonctionne depuis 1996. surveillance environnementale ville de Moscou. En 2001, le système comprenait 11 stations de surveillance (8 à Moscou et 3 à Zelenograd).
Sur la base des éléments ci-dessus sur l'état de l'air atmosphérique et les caractéristiques de la propagation de la pollution atmosphérique à Moscou, il est possible de faire les conclusions suivantes:
. Moscou a un niveau élevé de pollution atmosphérique. Dans l'ensemble de la ville, il est déterminé par le formaldéhyde, le dioxyde d'azote et l'ammoniac, dont les concentrations moyennes sont 1,5 à 2,5 fois supérieures à la concentration maximale admissible.
. La principale raison de la forte pollution atmosphérique à Moscou réside dans les émissions importantes de ces substances provenant des véhicules à moteur et des grandes installations énergétiques (CHP, RTS, KTS).
. La croissance du parc automobile de la ville a conduit à une augmentation de la concentration moyenne de dioxyde d'azote et de monoxyde de carbone et à des tendances dangereuses dans l'augmentation globale du niveau de pollution de l'air dans la ville.
. L’augmentation du nombre de voitures anciennes dans la ville, le contrôle insuffisant des usines de traitement des gaz et de leur système d’exploitation, entraînent une augmentation des émissions de polluants dans l’atmosphère de la ville.
. La plus grande contribution à la pollution de l'air dans la ville provient de sources fixes provenant d'entreprises des districts administratifs du sud-est, de l'est et du sud de la ville.
. La construction dans la ville se déroule sans tenir compte de la répartition du potentiel de pollution atmosphérique dans toute la ville.
. En raison d'un financement insuffisant, le réseau d'observation à Moscou est réduit et la qualité des mesures obtenues aux postes se détériore.

À cet égard, les recommandations suivantes peuvent être faites, dont la mise en œuvre améliorera l'état de l'air atmosphérique à Moscou :
. Le parc de stationnement de la ville ne cessant de croître, afin de réduire la pollution de l'air, il est nécessaire de limiter la quantité de produits nocifs émis par chaque voiture en révisant et en durcissant les normes d'émission de substances toxiques provenant des gaz d'échappement.
. Augmenter le nombre de points de contrôle et de mesure à Moscou afin de régler plus efficacement les moteurs des voitures.
. Veiller à ce que les véhicules soient équipés de systèmes de neutralisation des gaz d'échappement afin de réduire les émissions d'oxydes d'azote, de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures dans l'atmosphère.
. Assurer le verdissement des autoroutes, ainsi que de la ville dans son ensemble.
. Restreindre l’entrée des véhicules dans le centre-ville.
. Tenir compte de la structure des flux de circulation lors des travaux.
. Assurer la mise en œuvre de systèmes de suppression des oxydes d’azote dans toutes les installations énergétiques utilisant le gaz comme combustible.
. Développer un ensemble de mesures efficaces de protection de l'air dans les entreprises industrielles pour assurer une réduction des émissions dans l'atmosphère.
. Assurer une réduction efficace à court terme des émissions de polluants dans l’atmosphère de la ville pendant les périodes de conditions météorologiques défavorables.
. Assurer un financement durable pour le réseau national de surveillance de l’air.
La plupart de ces mesures ne nécessitent pas de grosses dépenses en capital. Cependant, pour les mettre en œuvre strictement, il faut une certaine volonté « politique » (ou du moins un souci élémentaire de sa santé et de celle de ses proches).

IV. CARACTÉRISTIQUES DE LA PROPAGATION DES MALADIES ASSOCIÉES À LA POLLUTION DE L'AIR DE MOSCOU PARMI LES MOSCOVITES

La pollution de l’air est responsable de 20 à 30 % des maladies courantes parmi les habitants de Moscou. A Moscou depuis le début des années 1990. On constate une augmentation de l’incidence des maladies coronariennes dans la population. Dans le même temps, le taux d'incidence dépend de l'augmentation du nombre de véhicules en ville, qui est associée à une augmentation de la quantité d'émissions et de bruit. Ainsi, de 1992 à 1998, l’incidence des maladies coronariennes a augmenté de 1,7 fois. On constate également une augmentation de l'incidence des maladies cérébrovasculaires dans la population. Dans le même temps, la tendance à l'augmentation de l'incidence coïncide avec la dynamique de croissance de l'indice de pollution de l'air et l'augmentation du nombre de véhicules dans la ville. En raison du niveau croissant de pollution atmosphérique, l'incidence des formes chroniques de maladies respiratoires au sein de la population a considérablement augmenté, tant chez les enfants que chez les adultes. Parallèlement, l’incidence de la bronchite chronique dans la population adulte a augmenté entre 1992 et 1998. 1,5 fois. Dans le même temps, la dynamique du taux d’incidence coïncide avec l’augmentation de la quantité d’émissions des véhicules automobiles. En outre, il existe une relation évidente entre la quantité d’émissions des véhicules et l’augmentation de l’incidence de l’asthme bronchique. Les femmes enceintes et les enfants au cours de la première année de vie sont plus sensibles aux effets des polluants. Parmi les femmes en âge de procréer vivant à Moscou, on constate une augmentation de la morbidité et une augmentation de la fréquence des pathologies pendant la grossesse et l'accouchement. Un nombre important d'enfants naissent avec des anomalies du développement physique et neuropsychique et avec des maladies congénitales héréditaires. De 1992 à 1998, le taux global de morbidité chez les enfants au cours de la première année de vie a augmenté de 40 %, et l'incidence des maladies du système nerveux et des organes sensoriels ainsi que des maladies du sang (anémie) a augmenté de 1,5 %. L’incidence des malformations congénitales et des pathologies périnatales, c’est-à-dire des maladies entraînant un taux de mortalité élevé, a plus que doublé. Ainsi, les enfants de la première année de vie ont commencé à appartenir à un groupe à haut risque non seulement social, mais aussi environnemental, en m !
pied dessus
conditionnée par des problèmes non résolus de pollution atmosphérique.
Les tendances examinées nous permettent de conclure qu'il existe un lien évident entre l'état de santé de la population et l'augmentation des niveaux de pollution atmosphérique à Moscou. A Moscou, les données statistiques ne sont disponibles que pour les districts administratifs, ce qui est trop grand unité territoriale comparer les niveaux de pollution avec les niveaux de morbidité de la population. Ainsi, seule une analyse couplée du niveau de tension environnementale des circonscriptions administratives et des indicateurs individuels de morbidité de la population, définis comme la somme des places qu'occupe une zone donnée dans la structure de morbidité de la ville dans son ensemble, est possible. A noter que les niveaux de morbidité quantitative les plus élevés sont caractéristiques des circonscriptions administratives du Centre, du Nord-Ouest, de l'Est et du Sud-Est. En même temps performances maximales maladies du système respiratoire, y compris les maladies des parties profondes du système respiratoire : bronchite, pneumonie,. plus élevé dans certaines zones des quartiers : en Central. TU "Presnenskoye", "Zamoskvorechye", "Basmannoe", "Meshchanskoye". Dans ces territoires, la prévalence des maladies respiratoires allergiques est plus élevée : rhinite allergique, asthme bronchique.
Les maladies du système circulatoire sont plus souvent enregistrées sur le territoire des TU "Meshchanskoye", "Presnenskoye", "Tverskoye".
Dans le district administratif de l'Ouest, l'incidence est plus élevée parmi les personnes vivant dans les zones où se trouvent NPO Plastic et CHPP-12.
Pour le district Nord, les territoires défavorables sont « Voikovsky » et « Savelovskoye » : ici la prévalence des maladies du système circulatoire, du système respiratoire et des maladies du sang est supérieure à la moyenne de la région.
La répartition territoriale du nombre présente des différences prononcées maladies cardiovasculaires dans la ville. L'incidence la plus élevée est enregistrée dans les districts administratifs du Nord-Ouest, du Sud-Ouest et de l'Est. DANS Quartier nord-ouest les maladies du système circulatoire prédominent surtout dans les zones industrielles et à proximité des autoroutes très fréquentées. Ce zones municipales"Pokrovskoye-Streshnevo", "Chtchoukino", "Khoroshevo-Mnevniki".
Les adolescents du district Est ont le taux d'incidence le plus élevé système endocrinien. Ceci est facilité par l'augmentation de la pollution de l'air causée par les entreprises de la région, telles que CHPP-11, l'usine d'électrodes, « Prozhektor », « Compresseur », « Krasny Bogatyr » et d'autres.
Dans le district Nord, l'année dernière, l'incidence des maladies du système nerveux, des organes sensoriels et de la digestion a considérablement augmenté. Une des raisons de cette croissance. à savoir la situation écologique défavorable créée par les sources de pollution atmosphérique.
En général, les taux d'incidence quantitatifs de tous les groupes de la population moscovite sont de 15 à 20 % supérieurs à la moyenne russe. Cela dépend en partie du fonctionnement plus efficace des services de santé par rapport à la moyenne nationale. de la situation environnementale défavorable à Moscou. Il existe un niveau élevé de morbidité dans les organes respiratoires, qui occupent la structure morbidité générale chez les enfants environ 60%, les adolescents. 40%, adultes. 21 %, ainsi que le système circulatoire, dont la prévalence parmi les adultes de Moscou est 70 % supérieure à la moyenne russe (220,0 contre 125,4 pour 100 000 habitants).
L'état de santé de la population est influencé par de nombreux facteurs, tant socio-économiques qu'environnementaux. C'est pourquoi dépendance totale l'état de santé des personnes dû à la pollution de l'air (et à la situation environnementale en général) n'est pas exprimé. En outre, l’analyse de la situation médico-géographique nécessite une série dynamique beaucoup plus large que celle actuellement disponible. Cependant, au sein de chaque zone, il existe des différences significatives, tant au niveau du taux d'incidence que de l'état de l'environnement urbain. C’est pourquoi des recherches à une échelle différente sont nécessaires, car c’est au sein des régions que se trouvent les zones les plus problématiques, d’un point de vue médical.

LITTÉRATURE
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Egorov Alexandre Alekseevich - Ph.D. professeur agrégé Tsareva Yulia Igorevna - Master en surveillance et prévision de l'environnement.

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La systématisation, l'affinement et la généralisation des résultats permettent de déterminer les caractéristiques statistiques de la pollution atmosphérique. Ils sont utilisés pour déterminer la dynamique des changements de concentration de la substance étudiée. Ces caractéristiques comprennent :

1. Moyenne valeur arithmétique la concentration d'une substance est déterminée par la formule :

où qc sont les concentrations moyennes quotidiennes, mensuelles moyennes et annuelles moyennes de la substance qi, qui sont calculées à partir des données totales des postes d'observation fixes, mobiles et sous torche.

n est le nombre de concentrations ponctuelles pour la période correspondante.

2. Écart type des résultats de mesure par rapport à la moyenne arithmétique.

, mg/m3

3. Coefficient de variation, qui indique le degré de changement de la concentration d'une substance nocive :

où q est la concentration moyenne

4. La valeur maximale de la concentration d'une substance est calculée en choisissant le maximum des concentrations ponctuelles, mensuelles, annuelles et à long terme et est déterminée par la formule :

où L est le nombre d’établissements étudiés.

5. L'indice de pollution de l'air (API) caractérise quantitativement le niveau de pollution de l'air par un additif distinct, qui prend en compte la différence de taux d'augmentation du niveau de danger d'une substance, réduit au niveau de danger du dioxyde de soufre , avec un excès croissant de MPC :

où Ci est une constante, de valeurs : 1,7 ; 1.3 ; 1,0 ; 0,9, respectivement, pour les 1ère, 2ème, 3ème et 4ème classes de danger d'une substance et vous permet de convertir le degré de danger de la ième substance en degré de danger du dioxyde de soufre.

6. Indice global de pollution de l'air en ville (CIPA) - une caractéristique quantitative du niveau de pollution de l'air, qui est formé par de nombreuses substances :

n est la quantité de substances nocives dans l'atmosphère. (principaux polluants).

Pour évaluer les changements dans les conditions atmosphériques, les concentrations obtenues sont comparées aux concentrations de fond.

Concentration de fond- concentration maximale statistiquement probable (Cf, mg/m3), qui caractérise la pollution atmosphérique. Elle est définie comme une valeur de concentration qui ne dépasse pas 5 % des cas dans l'échantillon total d'observations. Il caractérise la concentration totale formée par toutes les sources sur un territoire donné. Sf est déterminé pour chaque poste d'observation à partir de données obtenues sur une période de 2 à 5 ans.

Afin d'augmenter la fiabilité du calcul de Sf, il est nécessaire de sélectionner une période d'observation durant laquelle la nature de l'évolution dans la zone du poste d'observation, les caractéristiques des émissions dans un rayon de 5 km du poste et son emplacement n'ont pas changé de manière significative. Le nombre d'observations doit être d'au moins 200 par an, et leur quantité totale pas moins de 800.

Pour identifier action nuisible Plusieurs polluants utilisent la valeur Sph pour ces substances. Celui-ci prend en compte la concentration de chaque substance et la concentration des plus courantes d’entre elles. Par exemple, en additionnant l’influence du SO2 et du NO2 :

Lors de l'établissement du MPE pour les entreprises reconstruites, leur part est exclue du FS selon la formule :

S'ph = Sph (1 - 0,4 S/Sph), avec S≥Sph ;

S'ph = 0,2Sph, à C>Sph

S’f est la concentration de fond hors entreprise, C est la concentration maximale formée par l’entreprise au point où est situé le poste.