Baigėsi Sibiro taiga sudegė erdvėlaivis„Progresas“, paleistas iš Baikonūro kosmodromo. Laivas turėjo būti pristatytas kosminė stotis krovinys, sveriantis 2,5 tonos. Krovinis erdvėlaivis „Progress“ turėjo pristatyti vaisių Tarptautinės kosminės stoties kosmonautams Naujųjų metų stalas ir įranga. ...„Pagrindiniai nuostoliai dėl katastrofos, žinoma, buvo įranga ir švieži vaisiai, kurie buvo skirti astronautų naujametiniam stalui.
Žemės atmosferoje sudegė nepilotuojamas Rusijos šaulys, gabenęs atsargas TKS. Raketa „Progress MS-04“ buvo trečioje skrydžio fazėje. Transporto laivas „Progress MS-04“, gabenęs į TKS 2,5 tonos krovinių, gruodžio 1-osios vakarą nukrito virš pietryčių Sibiro. ...Sulaikymas neturi tiesioginis ryšysį tai, kas atsitiko su „Progress“ - Evdokimovas kaltinamas sukčiavimu su RSK MiG turtu, dar prieš pereinant dirbti į „Roscosmos“ 2014 m. Virš Tyvos Respublikos teritorijos, šimto devyniasdešimties kilometrų aukštyje, dingo krovininis laivas „Progress“, kurio dauguma nuolaužų sudegė atmosferoje. Pažangos kritimas gruodžio 1 d Krovininis laivas„Progress“ buvo prarastas šimto devyniasdešimties kilometrų aukštyje virš apleistos Tyvos Respublikos vietovės, dauguma skeveldros sudegė atmosferoje.
Erdvėlaivio „Progress MS-04“ avarija – ne pirmoji „Roscosmos“ istorijoje. Panašus incidentas įvyko 2011 m., kai rugpjūčio 24 d. iš Baikonūro kosmodromo į Tarptautinę kosminę stotį išskrido raketa „Sojuz-U“ su krovininiu erdvėlaiviu „Progress M-12M“. Į TKS paleistas krovininis erdvėlaivis „Progress-MS-04“ nukrito 190 kilometrų aukštyje virš apleistos kalnuotos vietovės Tyvos Respublikoje. Žiūrėkite įrenginio paleidimo filmuotą medžiagą. Gruodžio 1 dieną kosminis sunkvežimis „Progress MS-04“ dingo: prietaisas nustojo perduoti duomenis septintą skrydžio minutę ir po kelių valandų sugriuvo m. tankūs sluoksniai atmosfera. ...TKS istorijoje tik kartą susiklostė situacija, kai du sunkvežimiai iš eilės nepasiekė stoties – 2015 m., kai iš pradžių buvo pamesta Progress, o paskui Dragon; tuo pat metu astronautams nereikėjo mažinti mitybos ir taupyti maisto.
Tuvos teritorijoje nukrito krovininis erdvėlaivis „Progress MS-04“. ...Tarptautinės kosminės stoties įgula aprūpinta viskuo, ko jiems reikia, avarinė situacija su Progress MS-04 jų nepaveiks, praneša NASA. Autorius preliminari informacija, kitos kosminio transporto ir krovininio laivo katastrofos priežastis - techninė problema variklio darbe. ...Prieš metus po paleidimo amžiams dingo krovininis erdvėlaivis „Progress-M“. jis tiesiog pasiklydo Visatos platybėse, niekada apie save nepaskelbdamas!
„Progress MS-04“ į Tarptautinę kosminę stotį turėjo pristatyti 2442 kg krovinių ir įrangos, įskaitant maistą ir siuntinius įgulai, 710 kg degalų, 52 kg deguonies ir oro, 420 kg vandens, pirmąjį kosminės erdvės egzempliorių. naujos kartos Orlan-ISS skafandras “, vandens ir šlapimo regeneravimo sistema, įranga, skirta eksperimentams ruošiant fermentuotus pieno produktus ir auginant daržoves. ...Iki 382 sekundžių nešančiosios raketos skrydis vyko įprastai, bet tada nutrūko telemetrinės informacijos priėmimas; standartinė stebėjimo įranga nefiksavo laivo veikimo apskaičiuotoje orbitoje.
http://www.youtube.com/watch?v=jYdWOQY7pbo
Sudužo krovininis erdvėlaivis, kuris turėjo pristatyti įvairius išteklius TKS astronautams. Krovinis erdvėlaivis „Progress ms“ paleistas į neprojektuotą orbitą. Sudaužytas, laive buvo 2,5 tonos įvairių krovinių.
Manoma, kad Tuvos teritorijoje nukrito krovininio erdvėlaivio „Progress MS-04“ nuolaužos. Vakar sudužo krovininio erdvėlaivio nuolaužos! Įkrito Vakarų Sibiras; krovininio laivo progresas, Rusijos kosminio sunkvežimio progresas ms-04! Kuris iš karto po starto gruodžio 1 d. turėjo problemų su telemetrija, Tuvos regione nukrito kosminis sunkvežimis, pažanga? Taip pat yra vartotojų, laivas „Progress“ turėjo atgabenti į TKS 2,5 tonos krovinių. Nepaisant avarijos progreso, tai jau antra panaši avarija per pastaruosius penkerius metus.
Po dviejų dienų skrydžio krovininis laivas „Progress MS-10“ sėkmingai prisišvartavo į Tarptautinę kosminę stotį (TKS).
Krovininio laivo Progress MS-10 prijungimas prie doko orbitinė stotisįvyko automatiškai 22:29 Maskvos laiku, laivas prisišvartavo prie „Zvezda“ aptarnavimo modulio.
Transportas į Tarptautinę kosminę stotį atgabeno daugiau nei dvi tonas krovinių. Tai apima orą, kurą, mokslinę įrangą ir asmeninius astronautų daiktus.
2018 m. vasario 13 d. iš Baikonūro kosmodromo 31 aikštelės 6 paleidimo įrenginio Sojuz-2.1a su transportu krovininis laivas„Progress MS-08“. Skrydžio tikslas: degalų, maisto, vandens ir kitų krovinių, reikalingų stoties darbui pilotuojamu režimu, pristatymas į Tarptautinę kosminę stotį.
2018 m. vasario 15 d. 13:43 Maskvos laiku transporto krovininis laivas Progress MS-08 prisišvartavo prie Tarptautinės kosminės stoties. TGC susitikimo ir prijungimo operacijos su Rusijos aptarnavimo moduliu „Zvezda“ vyko automatiniu režimu, prižiūrint TsNIIMash skrydžių valdymo centre TsNIIMash skrydžių valdymo centre TKS Rusijos segmento pagrindinės operatyvinės skrydžių valdymo grupės specialistams. Rusijos kosmonautai TKS Aleksandras MISURKIN ir Anton SHKAPLEROV.
Transportinis krovininis laivas (TCS) Progress MS-07 sėkmingai prisišvartavo į Tarptautinę kosminę stotį (TKS) 2017 m. spalio 16 d., 14:04 Maskvos laiku. Laivas prisišvartavo Pirso dokų uoste.
Transporto laivo suartėjimas su TKS vyko dviejų dienų grafiku. Prijungimas buvo atliktas automatiškai, prižiūrint TKS Rusijos segmento pagrindinės operatyvinės skrydžių valdymo grupės specialistams Misijos valdymo centre (MCC) ir Rusijos kosmonautams Sergejui RYAZANSKIUI ir Aleksandrui MISURKINUI.
Nešančiosios raketos „Sojuz-2.1a“ paleidimas su transportiniu krovininiu laivu (TCS) „Progress MS-07“ įvyko 2017 m. spalio 14 d., 11:46:53 Maskvos laiku iš Baikonūro kosmodromo.
„TGC Progress MS-07“ į Tarptautinę kosminę stotį atgabeno apie dvi su puse tonos įvairių krovinių, įskaitant degalus, orą, įrangą stoties darbinei būklei palaikyti, siuntinius ir priemones įgulos narių gyvybei palaikyti.
Skrydžių testai sėkmingai baigtas modernizuotas transporto krovininis laivas (TKS) „Progress MS“. Laivo bandymai nauja serija buvo atlikti TGC Progress MS ir Progress MS-02 skrydžių, taip pat TGC Progress MS-03 skrydžio metu kaip kvalifikaciniai bandymai. Skrydžio bandymo programa pilnai įvykdyta. Remiantis testavimo programos rezultatais, 2017 metų rugpjūčio pradžioje buvo pasirašytas atitinkamas įsakymas.
Transporto krovininį laivą „Progress MS“ sukūrė S.P. vardu pavadinta PJSC „RSC Energia“. Korolevas“ ir yra gilaus „Progress M“ laivo modernizavimo rezultatas. Laive įrengta palydovinė navigacijos sistema, nauja komandų ir telemetrijos sistema, galinti veikti valdymo kontūre per daugiafunkcį įrenginį. kosminė sistema relė „Luch“, modifikuota borto radijo pasimatymų sistema „Kurs-NA“ ir skaitmeniniai valdymo blokai transportiniam laivui prisišvartuoti ir orientuotis.
Laivas savo skrydį baigė penktadienį, praneša RIA Novosti.
Apskaičiuotais duomenimis, laivas pateko į tankius atmosferos sluoksnius, kur konstrukcija buvo sunaikinta, rašoma pranešime.
Tada skeveldros nukrito į vandenį.
anksčiau pranešta:
Progress MS-05 buvo paleista paskutine Sojuz-U raketa istorijoje. Vasario 24 dieną prie TKS modulio Pirs prisišvartavęs laivas papildė dalį įrangos, dingusios per ankstesnio vilkiko avariją.
Kosminis krovininis laivas „Progress MS-06“ prisišvartuoja prie Tarptautinės kosminės stoties.
Priartėjimas prie laivo prie stoties ir prisišvartavimas prie dokų uosto aptarnavimo modulis Rusijos TKS segmento „Zvezda“ vyko automatiniu režimu, kontroliuojant MCC specialistams ir kosmonautui Fiodorui Yurchikhinui.
„Progress MS-06“ į TKS atgabeno apie 2,5 tonos krovinių: kurą KDU bakuose ir degalų papildymo sistemose, vandenį, suslėgtas dujas, taip pat įrangą sudėtingiems moksliniams eksperimentams, įskaitant „Tanyusha-YUGZU“ ir „Sphere“ nanopalydovus 53“, TNS-. O Nr. 2.
Nenešėja Sojuz-2.1a su erdvėlaiviu Progress MS-06 iš Baikonūro kosmodromo pakilo birželio 14 d., 12:20 Maskvos laiku. Tai jau antrasis Rusijos „sunkvežimis“, keliaujantis į TKS šiais metais. Ankstesnis paleistas 2017 metų vasario 22 dieną, kitas į kosmosą turėtų iškeliauti spalio 12 dieną. Planuojama, kad „Progress MS-06“ bus TKS dalimi iki gruodžio pradžios, o vėliau bus nuskandintas Ramiajame vandenyne.
Krovininis erdvėlaivis „Progress MS-05“ prie TKS prisijungė automatiniu režimu.
„Erdvėlaivio prijungimas vyko sklandžiai“, – pranešė Misijos valdymo centras.
Rusijos kosmonautai Sergejus Ryžikovas ir Olegas Novickis kontroliavo susitikimo procesą ir buvo pasirengę prireikus perimti kontrolę. Patikrinus doko sandarumą ir išlyginus slėgį tarp laivo ir stoties Rusijos kosmonautai pradės jį iškrauti.
Nenešėja Sojuz-U 2017 m. vasario 22 d. 08:58 Maskvos laiku sėkmingai pakilo iš Baikonūro kosmodromo aikštelės Nr. 1 („Gagarin start“) ir saugiai iškėlė į norimą orbitą kosminę krovininę transporto priemonę „Progress MS-05“. Po dviejų dienų autonominio skrydžio, vasario 24 d., 11.43 Maskvos laiku, laivas prisišvartavo prie Tarptautinės kosminės stoties.
Liepos 19 d., 03:20 Maskvos laiku, transporto krovininis laivas „Progress MS-03“ (TCS) sėkmingai prisišvartavo į Tarptautinės kosminės stoties (TKS) Pirs skyrių.
Transporto laivo suartėjimas su TKS vyko dviejų dienų grafiku. Prijungimas buvo atliktas automatiškai, kontroliuojant TKS Rusijos segmento Pagrindinės operatyvinės skrydžių valdymo grupės specialistams Skrydžių valdymo centre ir Rusijos nariai ISS įgula.
Kosmoso tyrinėjimas ir įsiskverbimas į jos erdvę yra amžinas mokslo tikslas technikos pažanga ir visiškai logiškas progreso etapas. Era, kuri paprastai vadinama kosmoso era, buvo atidaryta 1957 m. spalio 4 d., kai buvo paleistas pirmasis dirbtinis palydovas Sovietų Sąjunga. Vos po trejų metų Jurijus Gagarinas pažvelgė į Žemę pro langą. Nuo tada žmogaus vystymasis vyksta eksponentiškai. Žmonių susidomėjimas viskuo, kas kosminė, auga. Ir „Progress“ kosminių „sunkvežimių“ šeima nėra išimtis.
Pristatykite prekes
Saliuto orbitoje esančios stotys veikė neilgai. Ir to priežastys buvo poreikis tiekti kurą, gyvybę palaikančius elementus, eksploatacinės medžiagos ir remonto įrangą gedimų atveju. Trečiosios kartos „Salyuts“ buvo nuspręsta į pilotuojamų erdvėlaivių „Sojuz“ projektą įtraukti krovininį elementą, kuris vėliau buvo pavadintas krovininiu erdvėlaiviu „Progress“. Nuolatinis visos „Progress“ šeimos kūrėjas šiandien išlieka Sergejaus Pavlovičiaus Korolevo vardu pavadinta raketų ir kosmoso korporacija „Energija“, įsikūrusi Korolevo mieste, Maskvos srityje.
Istorija
Projektas buvo kuriamas su kodu 7K-TG nuo 1973 m. Ant bazinio pilotuojamo Sojuz tipo erdvėlaivio buvo nuspręsta sukonstruoti automatinį transportinį erdvėlaivį, kuris į orbitinę stotį pristatytų iki 2,5 tonos krovinių. Krovinio erdvėlaivis „Progress“ buvo bandomasis paleidimas 1966 m kitais metais– įgulose. Bandymai buvo sėkmingi ir pateisino dizainerių viltis. Pirmoji „Progress“ krovininių laivų serija veikė iki 1990 m. Iš viso pakilo 43 erdvėlaiviai, įskaitant nesėkmingą paleidimą „Cosmos 1669“. Buvo kuriamos ir kitos laivo modifikacijos. 1989–2009 m. krovininis erdvėlaivis „Progress M“ atliko 67 pakilimus. Nuo 2000 iki 2004 m. Progress M-1 atliko 11 pakilimų. Krovininis laivas Pažanga M-M„iki 2015 m. buvo paleista 29 kartus. Naujausia „Progress MS“ modifikacija aktuali ir šiandien.
Kaip viskas vyksta
Krovininis laivas „Progress“ yra automatinė nepilotuojama transporto priemonė, kuri paleidžiama į orbitą, tada įjungia variklius ir priplaukia po 48 valandų, turi prisišvartuoti ir iškrauti. Po to jame yra tai, kas stotyje nebereikalinga: šiukšlės, panaudota technika, atliekos. Nuo šios akimirkos tai jau yra objektas, šiukšlinantis netoli Žemės esančią erdvę. Jis yra atkabintas, variklių pagalba tolsta nuo stoties, sulėtina greitį, patenka į Žemės atmosferą, kur dega krovininis laivas „Progress“. Tai atsitinka į duotas taškas virš Ramiojo vandenyno.
Kaip tai veikia
Visos krovininio laivo „Progress“ modifikacijos paprastai išdėstomos taip pat. Užpildymo ir konkrečių atraminių sistemų skirtumai yra suprantami tik specialistams ir nėra straipsnio tema. Bet kurios modifikacijos struktūroje yra keli labai skirtingi skyriai:
- kroviniai;
- degalų papildymas;
- instrumentas.
Krovinių skyrius yra sandarus ir turi doką. Jo paskirtis – pristatyti krovinį. Degalų papildymo skyrius nėra sandarus. Jame yra nuodingų degalų ir būtent nuotėkis apsaugo stotį nuotėkio atveju. Agregato arba prietaisų skyrius leidžia valdyti laivą.
Pats pirmasis
Krovininis erdvėlaivis „Progress 1“ į kosmosą pakilo 1978 m. Patikrinus valdymo sistemų, pasimatymų ir prijungimo įrangos veikimą, paaiškėjo galimybė susitikti su stotimi. Sausio 22 d. jis susijungė su Salyut 6 orbitine stotimi. Erdvėlaivio darbą prižiūrėjo, o procesą prižiūrėjo kosmonautai Georgijus Grečko ir Jurijus Romanenko.
Naujausias
Naujausia modifikacija „Progress MS“ turi nemažai reikšmingų skirtumų, pagerinančių krovininio laivo funkcionalumą ir patikimumą. Be to, jame įrengta galingesnė apsauga nuo meteorito ir kosminių šiukšlių, prijungimo aparate yra pertekliniai elektros varikliai. Jame įrengta moderni komandų ir telemetrijos sistema „Luch“, kuri palaiko ryšį bet kuriame orbitos taške. Paleidimai vykdomi naudojant Baikonūro kosmodromo raketas Sojuz.
Laivo „Progress MS-4“ nelaimė
Naujųjų metų išvakarėse, 2016 m. gruodžio 1 d., iš Baikonūro paleido raketa „Sojuz-U“, į orbitą nugabenusi krovininį laivą „Progress MS-4“. Jis nešė astronautus Naujųjų metų dovanos, šiltnamis Lada-2, skafandrai darbui kosminė erdvė„Orlan-ISS“ ir kiti kroviniai, kurių bendra masė – 2,5 tonos, skirti Tarptautinės kosminės stoties astronautams. Tačiau praėjus 232 sekundėms po skrydžio laivas dingo. Vėliau paaiškėjo, kad raketa sprogo ir laivas nepasiekė orbitos. Laivo nuolaužos nukrito kalnuotoje ir apleistoje Tyvos Respublikos teritorijoje. Buvo pasiūlytos įvairios avarijos priežastys.
„Progress MS-5“
Ši nelaimė daugiau įtakos neturėjo kosminis darbas. 2017 metų vasario 24 dieną į orbitą išplaukė krovininis laivas „Progress MS-5“, gabenęs dalį įrangos, kuri buvo prarasta per ankstesnę nelaimę. O liepos 21 dieną jis buvo atjungtas ir saugiai užlietas toje dalyje Ramusis vandenynas, kuri vadinama „erdvėlaivių kapinėmis“.
Ateities planai
„Energija“ raketų ir kosmoso korporacija paskelbė apie planus sukurti daugkartinį pilotuojamą transporto laivą „Federacija“, kuris pakeis nepilotuojamą pažangą. Naujasis „sunkvežimis“ turės didesnę keliamąją galią ir turės pažangesnes borto ir navigacijos sistemas. Tačiau svarbiausia, kad jis galės grįžti į Žemę.
TASS-DOKUMENTAS /Inna Klimačiova/. 2016 metų gruodžio 1 dieną iš Baikonūro kosmodromo buvo paleista nešėja Sojuz-U, kuri į orbitą iškėlė ketvirtąjį naujosios Progress MS modifikacijos automatinį erdvėlaivį.
Į TKS laivas turi atgabenti apie 2,5 tonos įvairaus krovinio.
Progress MS yra Rusijos automatinis transporto erdvėlaivis. Tai dalis krovininių erdvėlaivių „Progress“ šeimos (pirmą kartą paleista 1978 m.), kurie buvo sukurti specialiai orbitinėms stotims aptarnauti. Naudojamas kroviniams pristatyti į Tarptautinę kosminę stotį (TKS), taip pat reguliuoti jos orbitą.
Projekto istorija
„Progress“ krovininiai automobiliai buvo sukurti „Sojuz“ tipo pilotuojamo erdvėlaivio pagrindu (pirmasis bandomasis paleidimas įvyko 1966 m., pirmasis pilotuojamas 1967 m.).
Pirmosios serijos „Progresas“ veikė iki 1990 m. Buvo atlikti 43 paleidimai (įskaitant 1985 m. liepos 19 d. pavadinimu „Cosmos-1669“).
Vėliau buvo sukurtos modifikacijos: „Progress M“ (pirmasis paleidimas - 1989 m. rugpjūčio 23 d.; veikė 1989-2009 m.; atlikti 67 paleidimai); „Progress M1“ (2000 m. vasario 1 d.; 2000–2004 m.; 11 paleidimų); „Progress M-M“ (2008 m. lapkričio 26 d.; 2008–2015 m.; 29 startai).
Naujos modifikacijos „Progress MS“ kūrėja ir gamintoja yra raketų ir kosmoso korporacija „Energia“. S.P. Korolevas (Raketų ir kosmoso korporacija Energia; Korolevas, Maskvos sritis). Laivo projekto projektas, parengtas pagal federalinės valdžios nurodymus kosmoso agentūra(dabar valstybinė korporacija Roscosmos), buvo patvirtintas 2011 m. rugpjūčio mėn. RSC Energia mokslinės ir techninės tarybos posėdyje. Progress MS buvo sukurtas dėl gilaus Progress M erdvėlaivio modernizavimo.
„Progress MS“ dizaine buvo atlikta nemažai pakeitimų, kurie padidina jos funkcionalumą ir patikimumą. Jame įrengta papildoma apsauga nuo kosminių šiukšlių ir mikrometeoritų (įjungta krovinių skyrius), atsarginiai elektros varikliai kaip prijungimo mechanizmo dalis.
Borto komanda radijo sistema„Kvant-V“ pakeista vieninga valdymo ir telemetrijos sistema, galinčia priimti signalus iš Žemės per relės palydovus „Luch-5“ (2015 m. gruodį pradėta eksploatuoti sistema „Luch“, susidedanti iš trijų palydovų). Tai leidžia palaikyti ryšį su „Progress MS“ bet kuriame orbitos taške, o ne tik Rusijos teritorijoje, kur antžeminės stotys komunikacijos.
Vietoj radijo orbitos stebėjimo įrangos įdiegta autonominė palydovinės navigacijos sistema (ASN), kuri yra suderinama su GLONASS ir GPS, taip pat su tarptautine palydovine paieškos ir gelbėjimo sistema Cospas-Sarsat. Naudojant ASN, galima nustatyti laivo orbitos parametrus iki 5 m tikslumu, koordinates laivui priartėjus prie stoties - iki 1 m (ateityje bus padidintas iki 3-4 cm) .
Buvo patobulinta prijungimo ir susitikimo su TKS sistema. Tiksliųjų instrumentų tyrimo institutas (Maskva) pakeitė savo Kurs-A sistemą modernizuota Kurs-NA (NA - „naujas aktyvus“). Tai užtikrina autonominį laivo susibūrimą ir prijungimą prie stoties, kurią naudoja Kurs-NA sistema šiuolaikiniai metodai skaitmeninis signalo apdorojimas. Be to, ji yra dvigubai lengvesnė ir tris kartus efektyvesnė nei ankstesnės kartos įranga. Nauja sistema išbandytas „Progress M-M“ laivuose: pirmą kartą jis buvo sumontuotas „Progress M-15M“ 2012 m.
Įjungta išorinis paviršius Progress MS korpuse gali tilpti keturi paleidimo konteineriai, kurių pagalba iš orbitos planuojama paleisti iki 24 itin mažų CubeSat standarto palydovų.
Charakteristikos
Erdvėlaivis „Progress MS“ turi tris skyrius: krovinių skyrių (sausiems kroviniams ir vandeniui laikyti), prietaisų skyrių ir degalų papildymo komponentų skyrių (kurui pristatyti į stotį). Ilgis – 7,2 m, didžiausias skersmuo – 2,72 m, paleidimo svoris – apie 7,3 tonos.
Prisijungimas prie stoties vyksta automatiškai, esant avarinėms situacijoms, galimas rankinis prijungimas naudojant teleoperatoriaus valdymo režimą (TORU). Baigęs skrydžio programą, laivas deorbituojamas ir nustoja egzistuoti Ramiajame vandenyne – jo nelaivybai pritaikytoje pietinėje dalyje, netoli Kalėdų salos.
Paleidžia
Paleidimai vykdomi iš Baikonūro kosmodromo, naudojant Sojuz tipo raketas (gamintas raketų ir kosmoso centro „Progress“, Samara). Iš viso įvyko trys laivo paleidimai – visi sėkmingi.
Pirmoji „Progress MS“ į orbitą buvo paleista 2015 metų gruodžio 21 dieną raketa „Sojuz-2.1a“. Jis į TKS atgabeno daugiau nei 2,4 tonos krovinių. Privažiavimas prie stoties vyko ne pagal šešių valandų, o pagal dviejų dienų skrydį. Taip yra dėl poreikio išbandyti naujų ir modernizuotų autonominio skrydžio laivo sistemų kompleksą. Gruodžio 23 d. Progress MS-01 prijungtas prie TKS automatiniu režimu.
2016-07-01 laivas buvo išjungtas iš stoties ir perkeltas į maždaug 200 m atstumą, tada vėl prisišvartavo, tačiau ne automatiniu režimu, o bandymams naudojant patobulintą nuotolinio rankinio valdymo sistemą TORU. 2016 m. liepos 3 d., atsijungęs nuo TKS, laivas buvo deorbituotas ir nuskandintas Ramiajame vandenyne.
2016 m. kovo 31 d., taip pat su Sojuz-2.1a pagalba, buvo paleistas Progress MS-02 su 2,5 tonos įvairių krovinių TKS. Laivas vėl išskrido į stotį dviejų dienų skrydžio tvarka. Jis buvo TKS dalis nuo balandžio 2 d., o 2016 m. spalio 14 d. buvo atjungtas nuo stoties, deorbituotas ir užtvindytas.
Trečiasis erdvėlaivis „Progress MS-03“ į orbitą buvo paleistas 2016 metų liepos 17 dieną raketa „Sojuz-U“. Po dviejų dienų, liepos 19 d., jis buvo prijungtas prie TKS. Į stotį atgabenta daugiau nei 2,4 tonos krovinių: kuro, deguonies, įrangos, maisto ir siuntinių įgulos nariams.
Perspektyva
Iki 2016 m. pabaigos RSC Energia planuoja baigti preliminarų automatinio padidintos naudingosios apkrovos laivo, kuris aptarnaus TKS, projektą. Naujajame „sunkvežimyje“ bus naudojamos borto sistemos ir konstruktyvius sprendimus, naudojamas erdvėlaiviuose „Progress MS“ ir „Progress M-UM“ (du paleidimai įvyko 2001 ir 2009 m., statant TKS).
Vėliau, remiantis nauja techniniai sprendimai krovinys „Progress MS“, taip pat pilotuojama nauja modifikacija „Soyuz MS“ (pirmasis startas įvyko 2016 m. liepos 7 d.) RSC Energia planuoja sukurti daugkartinio naudojimo pilotuojamą transporto laivas"Federacija".
Redaktoriaus atsakymas„Progress“ – tai transporto nepilotuojamų krovininių erdvėlaivių (TGV) serija, iškelta į orbitą naudojant nešiklį „Sojuz“. Sukurta SSRS aprūpinti orbitines stotis. Pirmoji raketa „Progress“ į orbitą išskrido 1978 m. sausio 20 d.
Progress šeimos laivų kūrėjas ir gamintojas nuo aštuntojo dešimtmečio iki šių dienų yra raketų ir kosmoso korporacija Energia. Laivų gamyba vykdoma korporacijos pagrindinėje įmonėje Korolevo mieste, Maskvos srityje, o laivų bandymai ir paruošimas paleisti – įmonės įrengimo ir bandymų pastate (MIC) 254-oje Baikonūro kosmodromo vietoje.
Pažanga-M27M. Nuotrauka: NASA
Istorija
Pirmųjų Salyut orbitinių stočių eksploatavimo laiką ribojo daug veiksnių, įskaitant mažas kuro atsargas, gyvybę palaikančių sistemų komponentus ir kitas laive esančias eksploatacines medžiagas. Taip pat gedimų atveju reikėjo užtikrinti remonto įrangos ir instrumentų pristatymą į orbitą. Todėl, kuriant trečios kartos orbitinę stotį „Salyut“, buvo nuspręsta sukurti krovininį laivą pilotuojamo erdvėlaivio „Sojuz“, vėliau pavadinto „Progress“, pagrindu.
Naujas erdvėlaivis, pagrįstas erdvėlaiviu Sojuz, su kodu 7K-TG, buvo pradėtas kurti 1973 m.
„Progress“ turėjo tris pagrindinius skyrius: slėginį krovinių skyrių su doko bloku, kuriame buvo į stotį pristatytos medžiagos ir įranga, degalų papildymo komponentų skyrių, kuris buvo be slėgio, kad apsaugotų stotį nuodingų degalų nuotėkio atveju, ir prietaisų skyrių. .
Pirmasis krovininis laivas „Progress-1“ į orbitinę stotį „Salyut-6“ buvo paleistas 1978 metų sausio 20 dieną. Įskridus į orbitą ir patikrinus borto sistemų – orientacijos ir judesių valdymo sistemos, pasimatymų ir priplaukimo radijo aparatūros, taip pat pasimatymų koregavimo varomosios sistemos – funkcionavimą, prasidėjo automatinis laivo pasimatymas, švartavimasis ir prisišvartavimas prie stoties. Operacijos eigą stebėjo Skrydžių valdymo centras ir stotyje „Salyut-6“ buvę kosmonautai Jurijus Romanenko ir Georgijus Grečko. Sausio 22 dieną laivas sėkmingai prisišvartavo prie stoties automatiniu režimu.
Pirmosios serijos „Progress“ veikė iki 1990 m. Buvo atlikti 43 paleidimai.
TGC "Progress −1" (1978-1990) techninės charakteristikos
Vėliau buvo sukurti Progress M modifikacijos laivai. Pirmasis „Progress M1 TGK“ (Progress M 11F615A55) paleidimas įvyko 1989 m. rugpjūčio 23 d. Iki 2009 metų buvo atlikti 67 šio krovininio laivo paleidimai.
TGC "Progress M 1" (1989-2009) techninės charakteristikos
TGC Progress M1-1 buvo paleistas 2000 m. vasario 1 d., iš viso buvo paleista 11 kartų iki 2004 m.
Palyginti su „Progress M TGK“, pagal TKS diegimo ir eksploatavimo programą, ši laivo modifikacija pakeitė laive esančių sistemų išdėstymą, dizainą, prietaisų sudėtį ir veikimo režimus. Pagrindinis pakeitimų tikslas – padidinti degalų kiekį bendros masėsį TKS pristatytas krovinys, kuris užtikrinamas degalų papildymo komponentų skyriuje (RTC) sumontavus aštuonis kuro bakus. Be to, ryšių tarp TGC ir Rusijos ISS segmento borto sistemų apimtis buvo žymiai išplėsta galios ir vadovavimo požiūriu. elektros grandinės ir telemetrija.
Be to, eismo valdymo sistemoje (TCS) atlikti šie pakeitimai:
Įdiegta nauja programinė įranga, kuriame įgyvendinamos saugaus automatinio privažiavimo, perėjimo į švartavimosi zoną ir paties švartavimosi schemos;
. įgyvendinti orbitinės stoties dinaminiai valdymo režimai;
. buvo pristatytas sąsajos įrenginys, kuris iš TKS per mašinų sąsajų grandines gautą informaciją paverčia relės tipo komandomis, kurios leido TKS kosmonautams iš stoties paleisti TGC variklius.
TGC "Progress M 1-1" (2000-2004) techninės charakteristikos
TGK modifikacijos „Progress M-M“ 2008–2015 metais į orbitą atliko 29 skrydžius.
„Progress M-01M“ („Progress M 11F615A60“) techninės charakteristikos
Naudingoji apkrova: apie 2,5 tonos, kuras, maistas ir vanduo, mokslinė įranga ir eksploatacinės medžiagos.
Pagrindinis skirtumas nuo ankstesnių serijų yra naujas borto kompiuterių kompleksas TsVM-101, kuris pakeitė Argon-16 naudingas tūris RAM(RAM) 2048 baitai ant ferito žiedų, naudojamas nuo 1974 m. Argon-16 svoris buvo 65 kg, naujos TsVM-101 mašinos svoris 8,5 kg. Analoginė telemetrijos sistema pakeista skaitmenine.
„Progress M-GKM“ techninės charakteristikos
Tiekimo laivo pagrindu buvo sukurti specializuoti krovininio laivo moduliai (GCM), kurie 2001 m. į Tarptautinę kosminę stotį (Rusijos segmentas) pristatė doko modulį Nr. 1 „Pirs“ (Progress M-CO1) ir mažąjį tyrimų modulį. Nr.2 „Poisk“ (Progress M-MIM2) 2009 m.
Kosminė raketa „Sojuz-U“ su transporto krovininiu laivu „Progress M-15M“ Rusijos Baikonūro kosmodromo paleidimo komplekse. Nuotrauka: RIA Novosti / Olegas Urusovas
„Progress MS“ techninės charakteristikos
„Progress MS“ buvo sukurtas dėl gilaus „Progress M“ laivo modernizavimo. Preliminarus naujojo krovininio laivo projektas, sukurtas pagal Federalinės kosmoso agentūros (dabar valstybinė korporacija „Roscosmos“) nurodymus, buvo patvirtintas 2011 metų rugpjūtį RSC Energia mokslinės ir techninės tarybos posėdyje.
„Progress MS“ dizaine buvo atlikta nemažai pakeitimų, kurie padidina jos funkcionalumą ir patikimumą. Jame įrengta papildoma apsauga nuo kosminių šiukšlių ir mikrometeoritų (ant krovinių skyriaus) bei pertekliniai elektros varikliai, kurie yra prijungimo mechanizmo dalis.
Borto komandų radijo sistema „Kvant-V“ buvo pakeista vieninga komandų ir telemetrijos sistema, galinčia priimti signalus iš Žemės per relės palydovus Luch-5 (2015 m. gruodžio mėn. buvo įdiegta Luch sistema, kurią sudaro trys palydovai pradėti eksploatuoti). Tai leidžia palaikyti ryšį su TGC bet kuriame orbitos taške, o ne tik Rusijos teritorijoje, kur yra antžeminio ryšio stotys.
Vietoj radijo orbitos stebėjimo įrangos įdiegta autonominė palydovinės navigacijos sistema (ASN), kuri yra suderinama su GLONASS ir GPS, taip pat su tarptautine palydovine paieškos ir gelbėjimo sistema Cospas-Sarsat. Naudojant ASN, galima nustatyti laivo orbitos parametrus iki 5 m tikslumu, koordinates laivui priartėjus prie stoties - iki 1 m (ateityje bus padidintas iki 3-4 cm) .
Taip pat buvo patobulinta prijungimo ir susitikimo su TKS sistema.
Ant „Progress MS“ korpuso išorinio paviršiaus gali būti sumontuoti keturi paleidimo konteineriai, kurių pagalba iš orbitos planuojama paleisti iki 24 itin mažų palydovų.
Laivas Progress MS turi tris skyrius: krovinių skyrių (sausiems kroviniams ir vandeniui laikyti), prietaisų skyrių ir degalų papildymo komponentų skyrių (kuro pristatymui į stotį). Ilgis – 7,2 m, didžiausias skersmuo – 2,72 m, paleidimo svoris – apie 7,3 tonos.
Prisijungimas prie stoties vyksta automatiškai, esant avarinėms situacijoms, galimas rankinis prijungimas naudojant teleoperatoriaus valdymo režimą (TORU). Baigęs skrydžio programą, laivas deorbituojamas ir nustoja egzistuoti Ramiajame vandenyne – jo nelaivybai pritaikytoje pietinėje dalyje, netoli Kalėdų salos.
TGC „Progress MS“ paleidimas
Paleidimai vykdomi iš Baikonūro kosmodromo, naudojant raketas „Sojuz“ (gaminta raketų ir kosmoso centro „Progress“, Samara). Iš viso įvyko 4 paleidimai, iš kurių vienas buvo nesėkmingas.
Pirmoji „Progress MS“ į orbitą buvo paleista 2015 metų gruodžio 21 dieną raketa „Sojuz-2.1a“. Jis į TKS atgabeno daugiau nei 2,4 tonos krovinių. 2016-07-01 laivas buvo išjungtas iš stoties ir perkeltas į maždaug 200 m atstumą, tada vėl prisišvartavo, tačiau ne automatiniu režimu, o bandymams naudojant patobulintą nuotolinio rankinio valdymo sistemą TORU. 2016 m. liepos 3 d., atsijungęs nuo TKS, laivas buvo deorbituotas ir nuskandintas Ramiajame vandenyne.
2016 m. kovo 31 d., taip pat su Sojuz-2.1a pagalba, buvo paleistas Progress MS-02 su 2,5 tonos įvairių krovinių TKS. Laivas vėl išskrido į stotį dviejų dienų skrydžio tvarka. Jis buvo TKS dalis nuo balandžio 2 d., o 2016 m. spalio 14 d. buvo atjungtas nuo stoties, deorbituotas ir užtvindytas.
Trečiasis erdvėlaivis „Progress MS-03“ į orbitą buvo paleistas 2016 metų liepos 17 dieną raketa „Sojuz-U“. Po dviejų dienų, liepos 19 d., jis buvo prijungtas prie TKS. Į stotį atgabenta daugiau nei 2,4 tonos krovinių: kuro, deguonies, įrangos, maisto ir siuntinių įgulos nariams.
2016 metų gruodžio 1 dieną iš Baikonūro kosmodromo raketa „Sojuz-U“ buvo paleista „Progress MS-04 TGK“. Iki 382 sekundžių nešančiosios raketos skrydis vyko įprastai. Po 382 skrydžio sekundžių telemetrinės informacijos priėmimas nutrūko. Standartinė stebėjimo įranga neaptiko laivo veikimo apskaičiuotoje orbitoje.
