21-р зууны эхэн үеэс дэлхийн 62 орны хөлөг онгоц далайн дээрэмчдийн халдлагад өртөж байна. Зуу гаруй бүлэглэл далайн дээрэм хийдэг. Тэд яагаад одоо хүртэл ялагдаж чадахгүй байна вэ?

21-р зууны далайн дээрэмчид ямар үзэгдэл вэ? Яагаад суурь орчин үеийн далайн дээрэмчидСомали муж болсон уу? ОХУ-ын ШУА-ийн Африк судлалын хүрээлэнгийн ахлах эрдэм шинжилгээний ажилтан, ОХУ-ын ГХЯ-ны МГИМО (У)-ын багш Ренат Ирикович Беккин түүхийг ярьж байна. Тэрээр саяхан Сомалид шинжлэх ухааны аялал хийгээд буцаж ирсэн.

-21-р зууны далайн дээрэмчид яагаад Сомалийг сонгосон бэ?

Үнэн хэрэгтээ өнөөдөр олон улсын далайн дээрэм зөвхөн Сомалийн эрэг орчмоор гардаггүй. Зүүн өмнөд Азийн азтай ноёдууд Сомали нөхдөөсөө ялгаатай нь хэт харгис хэрцгий зангаараа ялгардаг. Сомаличууд Малакагийн хоолойд "ажилладаг" далайн дээрэмчидтэй харьцуулахад хор хөнөөлгүй хонь, язгууртан баатрууд юм. Тэгээд дотор нутаг дэвсгэрийн усаа Индонезид далайн дээрэмийг мэргэжлийн бүлэглэлүүд хийдэг. Салан тусгаарлагч партизанууд, түүнчлэн ажилгүй болсон далайчид, загасчид далайн дээрэмчдийг үл тоомсорлодог. Далайн дээрэмчид хууль бус наймаанд идэвхтэй оролцдог.

Гэтэл дэлхийд ядуу буурай орон олон бий. Яг ижил Африкт. Сомалид далайн дээрэм яагаад өргөн тархсан бэ? Эцсийн эцэст, он гарснаас хойш Сомалийн далайн дээрэмчидДалайн 30 гаруй хөлөг онгоц олзлогдсон. Сомалид далайн дээрэм дэлгэрсэн түүхэн шалтгаан бий юу?

Бид газарзүйн талаар илүү их ярьж болно түүхэн суурь. Нарийн Баб-эль-Мандеб хоолойгоор Улаан тэнгисээс Энэтхэгийн далай руу буцаж, буцах хөлөг онгоцууд Адены буланг давж чадахгүй бөгөөд Сомалийн туранхай, бараан арьстай ноёдуудад зориулсан амттай амттан юм. Европоос Өмнөд болон Зүүн Ази, Австрали руу чиглэсэн зам нь Адены булангаар дамждаг. Дээр дурдсан Зүүн өмнөд Азийн Малаккагийн хоолой, далайн хамгийн хөл хөдөлгөөнтэй замуудын нэг нь далайн дээрэмчдэд үүнээс дутахааргүй боломжийг нээж өгдөг. Индонезийн дотоод далайд тархсан олон тооны арлууд нь далайн дээрэмчдийн баазуудын диваажин юм. Африкт Сомали далайн дээрэмчид үйл ажиллагаа явуулдаг цорын ганц газраас хол байдаг. Тэдний хамгийн их үйл ажиллагаа явуулдаг газруудын дунд би Нигерийн эрэг болон тивийн өмнөд хэсгийг онцлон тэмдэглэх болно.

-Хүмүүсийг далайн дээрэмчин болгодог зүйл юу вэ? Тэр хэн бэ, ердийн Сомалийн далайн дээрэмчин?

Далайн дээрэмчдийн хайр дурлалын талаар бид юу ч хэлж болохоос үл хамааран далайн дээрэмчдийн гол цөм нь ядуурал юм. Нэгэн цагт нэгдсэн Сомали улсын ихэнх нь удирдагчдын мэдэлд байдгийг мартаж болохгүй янз бүрийн овгуудболон овог аймгууд.

НҮБ-ын ажилтнууд Сомали руу хүмүүнлэгийн тусламж илгээж байгаа боловч түүнийг зорьсон газартаа хүрэхээс өмнө хоол хүнс тарааж чадаагүй бусад овгийн төлөөлөгчид саатуулж байна.

Сомалийн далайн дээрэмчид ихэнх нь сайн ажил олж чадахгүй залуучууд байдаг. Тэдний хувьд далайн дээрэм нь романтик аурагаар бүрхэгдсэн байдаг. Оролцох боломж сонирхолтой адал явдалҮүний зэрэгцээ Уолл Стритийн шилдэг менежерүүдийн хямралын өмнөх зул сарын урамшуулалтай харьцуулж болохуйц асар их мөнгө олох нь залуучуудыг азын ноёдын эгнээнд түлхэж байна. Миний олж авсан мэдээллээр далайн дээрэмчдийн дунд Сомали хойгийн хойд хэсэгт орших де-факто тусгаар тогтносон улс болох Сомалиландын иргэд байхгүй. Сомалиланд 1991 оноос хойш нэгэн цагт нэгдсэн Сомали улсын бусад хэсгүүдтэй харьцуулахад амар амгалан, харьцангуй хөгжил цэцэглэлтээр амьдарч ирсэн тул далайн дээрэмчдийн мэргэжил энд тийм ч алдартай биш юм. Далайн дээрэмчдийн дийлэнх нь Сомалийн хойгийн зүүн хойд хэсэгт орших буфер хагас муж болох Пунтландаас Мажертан, Хавие овгуудаас гаралтай.

Сомалийн далайн дээрэмчид олзлогдсон багийнхны цусыг урсгахгүй байхыг хичээдэг бөгөөд тэдэнтэй хүнлэг байдлаар харьцдаг. Тэгээд ч гэсэн доод түвшинЭмнэлгийн тусламж үйлчилгээ нь хүмүүсийг дутуу үхэх эсвэл ойр дотны хүмүүсийнхээ үхлийн талаар тайван байхыг сургасан. Дашрамд дурдахад, далайн дээрэм хийх үндэслэлүүдийн нэг болохын хувьд Сомаличууд дараахь аргументыг иш татдаг: гадаадын хөлөг онгоцууд Сомалийн нутаг дэвсгэрийн усыг үнэ төлбөргүй ашигладаг бөгөөд ард түмэн үүнээс юу ч авдаггүй. "Файна" хөлөг онгоцны тухайд хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр цацагдсан мэдээллээр тэр нь босогчдод зориулагдсан зэвсгийг тээвэрлэж байжээ. Өмнөд Судан, өөрөөр хэлбэл тэрээр олон улсын эрх зүйн хэм хэмжээг бүдүүлгээр зөрчсөн. Хэрэв энэ мэдээлэл батлагдвал зарим гэмт хэрэгтэн бусдыг баривчилсан гэж хэлж болно.

- Холливудын шүтэн бишрэгчдэд танил болсон Карибын тэнгисийг яах вэ?

Карибын тэнгис нь бүхэл бүтэн Америк тивийн нэгэн адил Монрогийн сургаалын дагуу бүс юм. стратегийн ашиг сонирхолАНУ. Тиймээс энэ нутагт далайн дээрэмчдийн томоохон үйлдвэр оршин тогтнох боломж байхгүй. Хэдийгээр далайн дээрэмчдийн зарим халдлага Өмнөд Америкийн эрэг орчмоос ч гардаг.

"Файна" хөлөг онгоцыг барьж авсан зураг орчин үеийн телевиз үзэгчдийг гайхшруулж байна. Сомалийн далайн дээрэмчид завь болон хэврэг завиар зорчиж байгаа бөгөөд түүний хажуу тал нь азын ноёдуудын бүх флотоос 6-8 метр том том хөлөг онгоцонд сууж байна. "Файна" хурдалж болох байсан бөгөөд далайн дээрэмчдэд түүнийг зогсоох ганц ч боломж байгаагүй, яагаад ийм зүйл болоогүй юм бэ? Сомалиас ирсэн далайн дээрэмчид хамгийн сүүлийн үеийн далайн дээрэмчдийн ямар технологитой вэ?

Би Сомалиар аялахдаа далайн дээрэмчин байж чаддаг хүмүүстэй уулзсан. IN энгийн амьдралтэд амар амгалан иргэд байж, амар амгалан мэргэжил эзэмшиж, мөн Чөлөөт цагдалайн дээрэм хийх. Сомаличууд бол гайхалтай хүмүүс, би ийм эерэг сэтгэлгээтэй хүмүүстэй хэзээ ч уулзаж байгаагүй. Тэр хүнд зэгсэн мөчрөөр хийсэн эвдэрсэн байшингаас өөр юу ч байхгүй, өдөрт нэг доллар хоол унд авдаг ч инээмсэглэн гэрэлтэнэ. Үүний шалтгаан нь Сомаличуудын хаа сайгүй зажилдаг хар тамхины ургамал болох хат гэж эргэлзэгчид хэлж байна. Энэ хатыг зажилбал сэтгэл чинь хөгжилтэй, хайхрамжгүй байх болно. Гэхдээ нухацтай хэлэхэд, далайн дээрэмчдийг барьж авсан хөлөг онгоцны багийнхан дүрмээр бол тэдэнд ямар ч эсэргүүцэл үзүүлдэггүй нь тэдэнд итгэлтэй байдаг. Учир нь далайн дээрэмчид аянгын хурдтай ажилладаг. Тэд гэнэтийн байдлаар хөлөг онгоц руу дайрч, гранат, пулемётоор идэвхтэй гал нээв. Гэхдээ далайн дээрэмчдийг саармагжуулах боломжтой байсан ч тэд удахгүй суллагдана. (Орон нутгийн эрх баригчид болон цагдаа нар олзоо тэдэнтэй хуваалцдаг учраас тэднийг нуун дарагдуулдаг гэж олон шинжээч үзэж байна. - Ред.)

Сомалид оросуудад онцгой ханддаг. 70-80-аад онд. Сомалид социализмын орон нутгийн загварыг байгуулсан, манай улсуудын хооронд сайн харилцаа бий болсон. Ялангуяа 1977 оны Сомали-Этиопын дайны өмнө, хаана Зөвлөлт Холбоот УлсЭтиопын талд орох шаардлагатай болсон. Олон Сомаличууд ЗХУ-д сурч байсан. Би тэдэнтэй Сомалид хийсэн аялалынхаа үеэр уулзсан. Энэ бол ямар ч хэтрүүлэлгүйгээр хамгийн цагаан яс юм боловсролтой хүмүүсХөдөө.

Энэ оны долдугаар сард НҮБ гуравдагч орны тэнгисийн цэргийн хүчинд Сомалийн усан хилд нэвтэрч, далайн дээрэмчдийн үйл ажиллагааг таслан зогсоох тухай баримт бичгийг баталсан. Одоо Сомалид эмх журам тогтоож, далайн дээрэмчдийг таслан зогсоох хүчин бий юу?

Сүүлийн үеийн үйл явдлуудаас харахад Сомалийн Шариатын шүүхийн холбоо дэг журмыг сэргээж, гэмт хэргийг таслан зогсоох чадвартай гэдгээ нотолсон. Гэвч тэд өөрсдийгөө бэхжүүлж, Сомалийн өмнөд хэсгийг нэгтгэж эхэлмэгц АНУ нөхцөл байдалд хөндлөнгөөс оролцож, Этиопын гараар дамжуулан тус улсад нэгдэх үйл явцыг зогсоов. АНУ-ын сонирхол бол Сомалид нэгдсэн, хүчирхэг Исламын улс байгуулахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Этиоп улс мөн Сомалийн төрт улсыг сэргээх сонирхолгүй байна. 1993 онд "Итгэл найдварыг сэргээх" ажиллагааны үеэр НҮБ-ын 130 гаруй энхийг сахиулагч амиа алдаж, гурван тэрбум орчим долларын хохирол учирсны дараа дэлхийн хамтын нийгэмлэг овог хоорондын хэрүүл маргаанд оролцох хүсэлгүй болсон.

10-р сарын 1-нд бараг байхгүй Сомали улсын элчин сайд Сомалийн засгийн газар удахгүй Өмнөд Осет, Абхазийг хүлээн зөвшөөрнө гэж мэдэгдэв. Та энэ алхмыг хэрхэн дүгнэж байна вэ?

Тактикийн үүднээс авч үзвэл энэ нь зөв алхам байж магадгүй ч стратегийн үүднээс авч үзвэл энэ нь туйлын тэнэглэл юм. Сомалийн удирдлагын зорилго тодорхой. Москвагаас дэмжлэг авна гэж найдаж энэхүү сайн санааны дохиог гаргаж байна. Хэрэв Сомали Абхаз, Өмнөд Осетийг хүлээн зөвшөөрвөл америкчуудын тодорхой ашиг сонирхол байдаг Сомалиландыг АНУ хүлээн зөвшөөрөхгүй байх шалтгаан байхгүй болно. Дараа нь Сомалийн эв нэгдэлд том бүдүүн загалмай тавих боломжтой болно.

* Уг асуудалд гарын үсэг зурах үед бидэнд Фаина болон багийнхны хувь заяаны талаар шинэ мэдээлэл байгаагүй.

21-р зууны далайн дээрэмчдийн хулгай

Олон улсын далайн байгууллагын ангиллын дагуу орчин үеийн далайн дээрэмчдийн бүлгүүдийг гурван төрөлд хуваадаг.

1. Хутга, гар буугаар зэвсэглэсэн жижиг бүлгүүд (5 хүртэл хүн). Тэд гэнэтийн хүчин зүйлийг ашиглан боомт эсвэл далайд хөлөг онгоц руу дайрдаг. Тэд хөлөг онгоцны касс болон зорчигчдыг дээрэмдэж, ачааны зарим хэсгийг завин дээрээ буулгадаг. Нийт тоо нь дэлхий даяар 8-10 мянган хүн байна.

2. Хүнд пулемёт, пулемёт, гранат харвагчаар зэвсэглэсэн бүлэглэлүүд (30 хүртэл хүн) олзлогдсон хөлөг онгоцны багийнхныг алж, хөлөг онгоц, ачааг авч явдаг. Нийт тоо нь дэлхий даяар 300 мянга орчим хүн юм.

3. Олон улсын зохион байгуулалттай бүлэглэлүүд онцгой үнэ цэнэтэй ачаа (өнөөдөр энэ нь газрын тос, нефтийн бүтээгдэхүүн) бүхий хөлөг онгоцуудыг хураан авдаг. Тэд орчин үеийн хиймэл дагуулын навигаци, харилцаа холбоо, тагнуулын сүлжээ, төрийн байгууллагуудын бүрхэвчтэй. Ихэнхдээ танк, задгай тээвэрлэгч, чингэлэг хөлөг онгоц дээрэмддэг. Заримдаа хувийн дарвуулт онгоцнууд халдлагад өртдөг. 2001 онд дуулиан гарч, Амазон дахь далайн дээрэмчид Америкийн цомын аварга, дарвуулт завины тамирчин Питер Блэйкийг хөнөөсөн юм. Далайн дээрэмчдийн синдикатууд хулгайлсан хөлөг онгоцуудыг ашиглан жилд 5 тэрбум ам.долларын эргэлттэй тээврийн сүлжээг бий болгосон гэж шинжээчид үзэж байна.

21-р зууны далайн дээрэмчдийн үйл ажиллагааны газарзүй нь Ази, Африк, Латин Америкийн эрэг орчмын ус юм.

Довтолгооны гол бүсүүд:

1. Зүүн өмнөд Ази, Өмнөд Хятадын тэнгис (Малаккийн хоолой, Индонез, Филиппин, Тайланд).
2. Баруун Африк (Нигери, Сенегал, Ангол, Гана), Энэтхэгийн далай, Зүүн Африк(Энэтхэг, Шри Ланка, Бангладеш, Сомали, Танзани).
3. Өмнөд Америкболон Карибын тэнгисийн орнууд (Бразил, Колумб, Венесуэл, Эквадор, Никарагуа, Гайана).

Халдлага үйлдэх хамгийн “алдартай” газар бол Индонезийн эрэг орчмын ус юм.

Дэлхий даяар хулгайн гэмт хэргийн улмаас жил бүр 40 тэрбум ам.долларын хохирол учирдаг.

Олон улсын далайн товчооны жилийн тайланд үндэслэн:

2000 онд дэлхий даяар 469 далайн дээрэмчдийн халдлага гарчээ далайн хөлөг онгоцууд
2001 онд - 344
2002 онд - 370
2003 онд - 344
2004 онд - 329
2005 онд - 276
2006 онд - 239
2007 онд - 263

Статистик дээр Оросын шүүхүүдгажигтай, учир нь хөлөг онгоцны 60% нь дэлхийн бусад орны далбаан дор явдаг, өөрөөр хэлбэл Оросын багийнхантай хамт түрээслүүлдэг.

* Далайн эргийн орнуудын гэмт хэрэгтэн, авлигач албан тушаалтнууд, цагдаа нараас хариу арга хэмжээ авахаас эмээж, далайн дээрэмчдийн халдлагын талаар цагдаад мэдэгдэхээс айдаг тул энэ тоо эцсийнх биш юм.

Далайн хамгийн сүүлийн үеийн эмгэнэлт явдал

2008 оны 2-р сарын 1-нд Сомалийн эргээс далайн дээрэмчид Санкт-Винсент болон Гренадин муж улсын далбаан дор Санкт-Петербургээс Сахалин руу явж байсан мөс зүсэгч "Свицер Корсаков" чирэгч завийг олзолжээ. Багийн бүрэлдэхүүнд нэг англи, нэг ирланд, дөрвөн орос иргэн багтжээ. Хулгайчид хөлөг онгоц болон багийн гишүүдийнхээ төлөө 700 мянган долларын золиос авчээ. Үүнийг чирэгчийг эзэмшдэг Switzer Weissmuller компани төлсөн. 2008 оны 2-р сарын 1-ээс 3-р сарын 18 хүртэл далайн дээрэмчидтэй хэлэлцээр хийсэн.

Яаж тэмцэх вэ

1991 онд Олон улсын худалдааны танхим Малайзын нийслэл Куала Лумпурт далайн дээрэмчидтэй тэмцэх төв байгуулжээ.

Калифорнид (АНУ) ажилладаг Боловсролын төвдалайн дээрэмчидтэй тэмцэх мэргэжилтэн бэлтгэх. Тэрээр Индонез, Филиппин, Тайландын тэнгисийн цэргийн хүчинд далайн дээрэмчидтэй тэмцэх ангиудыг сургадаг.

2001 оны 7-р сарын 21-ний өдөр Ерөнхийлөгч В.Путины баталсан ОХУ-ын Далайн номлолд: “Далайн аюулгүй байдлыг хангах, далайн дээрэмчидтэй тэмцэх чиглэлээр Ази, Номхон далайн бүс нутгийн орнуудтай хамтын ажиллагаагаа эрчимжүүлэх нь” төрийн үйл ажиллагааны нэг чиглэл мөн.

Төрийн Думын 2008 оны 10-р сарын 1-ний өдрийн нэгдсэн хуралдаанаар "Олон улсын далайн дээрэмчдийн асуудлыг шийдвэрлэх, олон улсын аюулгүй байдлыг хангах талаар авч хэрэгжүүлж буй арга хэмжээний талаар холбогдох яам, яамдаас мэдээлэл авах тухай" Аюулгүй байдлын хороонд протоколын даалгаврыг баталлаа. худалдааны замуудүүн дотор олон улсын хамтын нийгэмлэгийн бусад гишүүдтэй хамтран."

2008 оны есдүгээр сарын 23-нд Оросоос илгээсэн Балтийн тэнгис Neustrashimy устгагч Сомалийн эрэг орчмын усанд . ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн командлалын мэдэгдэлд үүнийг "бүс нутагт ОХУ-ын иргэд мөн далайн дээрэмдэх гэмт хэрэг нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан хийсэн" гэж тэмдэглэжээ. Далайн дээрэмчидтэй хэлэлцээр үргэлжилж байгаа тул Неустрашими одоогоор идэвхтэй алхам хийхгүй байна.

Ялалтууд байсан ...

Ухаантай ахмад байлдааны уламжлалт бус хэрэгсэл болох акустик их бууг ашигласан. Тэр далайн дээрэмчдийг алмайруулсан. Усан онгоц аюулгүй зайд хөдөлж чадсан.

2006 оны тавдугаар сард жинхэнэ тэнгисийн цэргийн тулаан: Далайн дээрэмчид АНУ-ын тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоц руу гал нээсэн. Удирдагч пуужин харвагч Кэйп Сент-Жорж, удирддаг пуужин харвах хөлөг онгоц Гонзалес нар пуужин харвах бууны цохилтоор хариулав. Тусгай ажиллагааны үр дүнд 12 далайн дээрэмчин баривчлагдсаны 5 нь шархаджээ. Орчин үеийн байлдааны хөлөг онгоцуудтай тулалдаанд орсон филибустеруудын бүдүүлэг байдал үнэхээр гайхалтай юм.

ДЭМБ?

Сомалийн далайн дээрэмчид бол золиос авахын тулд Сомалийн эрэг орчмын усан онгоцуудыг барьцаалдаг зэвсэгт бүлэглэл юм. Сомалийн далайн дээрэмчид ихэвчлэн 18-35 насны залуучууд байдаг. Өөрийгөө тунхагласан Сомалийн автономит улс болох Пунтланд нь одоогоор далайн дээрэмчдийн төв бөгөөд орон нутгийн овог аймгууд захирдаг бөгөөд тэнд бараг ямар ч хууль байдаггүй.

Хэд хэдэн төрлийн далайн дээрэмчдийн бүлэглэл байдаг бөгөөд үүнд 1000 орчим зэвсэгт дайчид багтдаг. Далайн дээрэмчдийг хэд хэдэн төрөлд хуваадаг.

• Нутгийн далайн дээрэмчин загасчид маш сайн мэддэг далайн нөхцөл байдал.
• Сомалийн дотоод дайнд орон нутгийн овгийн бүрэлдэхүүнд оролцож байсан хуучин цэргүүд байлдааны маш сайн туршлагатай.
• Технологи, ялангуяа GPS төхөөрөмжтэй хэрхэн ажиллах талаар мэддэг мэргэжилтнүүд.

Хаана?

Сомали, Кени улсын эрэг орчмын бүс нутаг, мөн “Дээрэмчдийн гудамж” гэгддэг Адены булан дэлхийн хамгийн аюултай газар бөгөөд далайн дээрэмчдийн 111 гаруй удаагийн дайралт... Суэцийн сувгийн маршрут, Адены булангаар дамжин Азиас Европ руу аялах хөлөг онгоцны гол зам юм Зүүн эрэгАНУ. Эдгээр тээврийн замууд нь дэлхийн худалдааны 1/10 хувийг эзэлдэг. Энэ бүс нь дэлхийн хамгийн чухал тээврийн замуудын нэг бөгөөд олон тэрбум долларын ачаа тээвэрлэдэг газрын тос тээвэрлэгч хөлөг онгоцууд болон бусад худалдааны хөлөг онгоцууд байрладаг. Адены булангаар жилд 20,000 хүртэл хөлөг онгоц дамжин өнгөрдөг бөгөөд өдөрт 250 хүртэл далайн дээрэмчдэд олз олзлогддог нь далайн дээрэмчдээс хамаагүй илүү юм. Гарсан бараг бүх халдлага нь газрын тосны үйлдвэртэй холбоотой хөлөг онгоцонд тохиолдсон.

Сомалид далайн дээрэм яагаад газар авсан бэ?

Далайн хулгайн шалтгаан нь маш энгийн - залуучууд хэрхэн мөнгө олохоо мэдэхгүй, амархан олз хайж байна. Сомалид хууль бус эмх замбараагүй байдал үүсч, АНУ-ын хүчнийхэн тус улс террористуудын орогнох газар болно гэсэн болгоомжлолыг даван лалын удирдагчдыг түлхэн унагахад тусалсан юм. Тус улсад эмх замбараагүй байдлын улмаас 1 сая гаруй хүн орон гэргүй болж, хүн амын гуравны нэгээс илүү хувь нь хүмүүнлэгийн тусламж авах шаардлагатай болоод байна. Энэхүү түгшүүртэй нөхцөл байдал тус улсын ойролцоо дайран өнгөрдөг далайн тээврийн замд ч тархжээ. Сомалийн оршин суугчид өөрсдөө хууль бус загас агнуур, барууны хөлөг онгоцууд Сомалийн эрэгт хорт болон цөмийн хаягдал хаясны хариуд далайн дээрэм эхэлсэн гэж үздэг. Сомаличууд өөрсдөө гадаадын шүүхийн эдгээр үйлдлүүд асуудалд хүргэсэн гэж үздэг. Оршин суугчид усны бохирдол, улс орон даяар ядуурлыг мэдэрч, загасчид далайн дээрэмчид болж, хог хаягдлыг асгаж, эрэг дээр нь загас барьдаг улс орнуудын хөлөг онгоцуудыг агнаж байв.

Далайн дээрэмчид хэрхэн ажилладаг вэ?

Далайн дээрэмчид жижиг хөлөг онгоцоор аялдаг - завь, моторт завь, загас агнуурын завь. Хэрэглэсэн зэвсэг нь автомат зэвсэг, гранат харвагч юм. Сомалийн далайн дээрэмчид маш өндөр чанартай сургалт, сайн тоног төхөөрөмжтэй бөгөөд тэд хөлөг онгоцыг хянахын тулд хиймэл дагуулын утас, GPS-ийн навигатор ашигладаг. Бүс нутгийн хээрийн командлагчид заримдаа далайн дээрэмчдийн үйл ажиллагаанд нүдээ аниад, зарим нь өөрсдөө үүнд маш их баяртай оролцдог. Техникийн хувьд, ахмад Бладын үеэс хөлөг онгоцыг барьж авах үйл явц тийм ч их өөрчлөгдөөгүй. Хүчтэй зэвсэглэсэн далайн дээрэмчидтэй хурдан хөлөг онгоц амар амгалан худалдаачин эсвэл загас агнуурын хөлөг онгоцонд ойртож ирээд түүнд сууна. Далайн дээрэмчид онгоцонд авирч байна янз бүрийн аргаархалдлагад өртөж буй хөлөг онгоцны хэмжээнээс хамаарна. Хэрэв хөлөг онгоц жижиг эсвэл намхан байвал (жишээлбэл, танкчин) та зүгээр л дэгээтэй олсоор үсрэх боломжтой эсвэл тусгай зангуу ашигладаг. Халдлагад өртөх үед далайн дээрэмчид пулемёт, гранат харвагчаар хөлөг онгоц руу буудаж, хөлөг онгоцны багийнхан галын хоолойноос усаар далайн дээрэмчдийг буудахыг оролддог.

Дунджаар далайн дээрэмчдийн халдлага 10-20 минут үргэлжилдэг. Энэ хугацаанд баривчлах ажиллагаа амжилттай болох юм уу далайн дээрэмчид дайралтыг зогсооно. Далайн дээрэмчид хөлөг онгоцон дээр авирч ирмэгц энэ нь тэдний гарт байдаг - дүрмээр бол хэн ч пулемёт руу цээж нүцгэн очдоггүй. Хамгийн зөв замСомалийн далайн дээрэмчдэд хөлөг онгоц баригдсан үед амьд үлдэх нь бараг баталгаатай зүйл бол далайн дээрэмчдийг эсэргүүцэх, баатар биш байх явдал юм.

Хамгийн том далайн дээрэмчдийн халдлага

Далайн дээрэмчдийн хамгийн том хулгай бол танкчин байсан Саудын Араб SiriusStar нэртэй. Хөлөг онгоцыг 2 сая баррель газрын тосны ачаатай Сомалийн эрэгт баригдсанаас хойш бараг 2 сарын дараа сулласан байна. Нефтийн тээвэрлэгч хөлөг онгоцыг барьцаалсан далайн дээрэмчид шүхрээр хөлөг онгоцон дээр бууж, золиос авчээ.

Мөн онгоц барьцаалсан шуугиан тарьсан тохиолдлуудын нэг нь АНУ-ын Maersk Alabama хөлөг онгоцонд халдсан явдал байв. Сомалийн далайн дээрэмчид таван өдрийн турш хөлөг онгоцны ахмад Ричард Филлипсийг барьцаалж, түүний төлөө хоёр сая долларын золиос нэхэж байжээ. Ахлагч өмнөх өдөр нь зугтахыг оролдсон ч бүтэлгүйтсэний дараа байдал хурцадмал байдалдаа хүрчээ. Хэлэлцээр мухардалд хүрч, далайд хүчтэй шуурга дэгдэж эхлэв. Америкчууд хүлээсэнгүй, Сомаличуудыг устгах шийдвэр гаргав.

Нэгэн өдөр далайн дээрэмчид Seaborn Spirit хэмээх тансаг зэрэглэлийн аялалын хөлөг онгоцонд өртжээ. Халдлага Сомалийн эргээс ердөө 130 километрийн зайд болсон байна. Доторлогооны тавцан дээр зөвхөн акустик их буу байсан (эдгээр төхөөрөмжүүдийг ихэвчлэн жагсагчдыг тараахад ашигладаг). Буунаас ялгарах дуу чимээ нь 150 децибелд хүрдэг бөгөөд энэ нь удаан хугацаагаар өртөх нь сонсголын аппаратанд төдийгүй ноцтой нөлөөлдөг. дотоод эрхтнүүд. Үүнийг ашиглах нь далайн дээрэмчдийг алмайруулж, хэсэг хугацаанд тэдний эгнээнд төөрөгдөл авчирсан. Энэ саатал нь хөлөг онгоцны ахмадад чиглэлээ өөрчлөх тушаал өгч, онгоцыг задгай тэнгис рүү илгээхэд хангалттай байв. Далайн дээрэмчид онгоцыг цааш нь хөөгөөгүй.

Олон улсын 29 багийн гишүүн, химийн болон жижиг зэвсгийн ачаатай Ираны задгай тээвэрлэгч Иран Деянат мөн Сомалийн далайн дээрэмчдийн ээлжит золиос болсон бөгөөд зөвхөн хүссэн төлбөрөө төлсний дараа суллагджээ.

Сомали дээрэмчид мөн Оросын танкчин Москвагийн Их Сургуулийг олзолжээ. Үйл явдал хэрхэн өрнөсөн нь тодорхойгүй байгаа бөгөөд танкийг эцсийн чөлөөлөхдөө далайн дээрэмчдийг устгасан нь тодорхой байна.

Сүүлийн үед Сомалийн далайн дээрэмчдийн идэвх эрс буурчээ. Бүтэн жилийн турш далайн дээрэмчид ганц хөлөг онгоцыг барьж чадаагүй. Олон тооны онгоц барьцаалсан хэрэг гарсны дараа олон улсын хамтын нийгэмлэг далай дахь далайн дээрэмчидтэй тэмцэх арга хэмжээ, тухайлбал, тэнгисийн цэргийн эргүүл, хөлөг онгоцны хамгаалалтын тоног төхөөрөмжийг өргөжүүлэх, барьцаалах гэмт хэргийн тоог бууруулахад анхаарч байна.

• Сомали бол зүүн хойд Африкийн эдийн засгийн хувьд хоцрогдсон, ядуу орон юм. Тус улсын эдийн засаг нь мал аж ахуй, газар тариалан, акул загас агнуурт тулгуурладаг.
• Далайн дээрэмчид нэг хөлөг онгоцны золиос болгон дор хаяж 5 сая доллар шаарддаг ч ихэнхдээ дээрэмчид хэдхэн зуун долларын золиос авахыг зөвшөөрдөг.
• Гадаадын хөлөг онгоцууд Сомалийн усан хилээр дамжин өнгөрч, ямар ч татвар төлдөггүй. Далайн дээрэмчид ийм хөлөг онгоцыг золиос болгон барьж авснаар шударга ёсыг сэргээдэг гэж үздэг.
• Аж ахуйн нэгжийн хөлөг онгоцны ахмадууд доор өргөстэй утас суурилуулдаг өндөр хүчдэлийнхөлөг онгоцны бүх периметрийн дагуу. Яг энэ "хүчтэй хурцадмал байдал" нь багийнхныг хөлөг онгоц барихаас аварсан тохиолдол бий.
• Сомалийн иргэн бүр түүнтэй хамт авч явдаг цэргийн зэвсэг, ядаж гар буу. Далайн дээрэмчид Калашниковын автомат буу, гранат харвагчийг илүүд үздэг бол эмэгтэйчүүд иртэй зэвсэг - хутга, чинжаал хэрэглэдэг. Хүүхдүүдийг төрсөн цагаас нь эхлэн зэвсэг хэрэглэхийг сургадаг.
• гэсэн бодол бий дараагийн зорилгоТансаг зэрэглэлийн дарвуулт онгоцууд далайн дээрэмчдийн саятнуудын дайралт болж чаддаг. Сомалийн нутаг дэвсгэрийн усанд болгоомжтой, болгоомжтой байгаарай.

5 жилийн өмнө мэдээний гол сэдвүүдийн нэг байсан Сомалийн далайн дээрэмчдийн тухай түүх яагаад мэдээнээс алга болсон тухай сонирхолтой нийтлэл.

Сомалийн далайн дээрэмчид хаашаа явсан бэ?

2012 оны 5-р сарын 10-наас хойш 21-р зууны хамгийн алдартай далайн дээрэмчид нэг ч худалдааны хөлөг онгоцыг барьж чадаагүй байна. Тэднийг ялсан гол гавьяа нь нэг айлынх.

2008 онд тэд 42 хөлөг онгоц хулгайлж, 80 орчим сая долларын золиос олсон байна. Тэр жил Лондоны эх барих эмэгтэйчүүдийн эмч Денис Цепов LiveJournal сэтгүүлдээ “Өнөө орой хар хувцастай, том алмааз зүүсэн, нүд гялбам гоо үзэсгэлэнтэй Сомали охин төрөхөөр ирлээ. Түүнтэй хамт Comme Des Garçons хувцастай долоон зоригтой нөхөр байсан. Охиныг хөөрхөн хүүтэй болгосны дараа би зориг шулуудан: "Залуус аа, нууц биш бол та амьдралдаа юу хийдэг вэ?" Тэд: "Сомалийн жирийн далайчид, та яагаад сонирхож байгаа юм бэ?" Энэ түүх нь тийм ч магадлал багатай байсан ч энэ нь Сомалийн далайн дээрэмчдийн эртний романтик домгийг үнэн зөв тусгадаг бөгөөд энэ нь тэдний гар урлал өөрөө сүйрснээс ч илүү хурдан бүдгэрч байсан юм.

Хулгайн гэмт хэргийн хэрэгжилт

2005 он гэхэд далайн дээрэмчид Адены булан дахь олон улсын компанийн анхны том хөлөг онгоцыг барьцаалах үед Сомали дахь дайн бараг 30 жил үргэлжилсэн. Этиоптой хийсэн дайны дараа хэд хэдэн бослого гарч, хилийн харуулууд байхгүйг далимдуулан хулгайн анчид дайтаж байсан дайчдын хяналтанд байсан. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн троллерууд жил бүр Сомалийн уснаас 300 сая долларын үнэтэй туна загас, сам хорхой, хавч авчирдаг байжээ. Хамгийн муу нь холбоотой Италийн мафипүүсүүд хорт хаягдлыг орон нутгийн усанд хаяж эхлэв. Ийнхүү нэгэнт ядуу амьдарч байсан Сомалийн загасчдын орлогын цорын ганц эх үүсвэр нь ширгэжээ. Гадаадын хог түүгч, хулгайн анчдаас “төлбөр” авах гэж оролдсоны эцэст тэд өөрсдөдөө үнэхээр ашигтай бизнесийг олж мэдэв.

Францын туна загасчин Trevignon. 2010 онд тэрээр Сомалийн далайн дээрэмчдийн довтолгоог няцааж, завийг нь живүүлжээ. Зураг: Марсель Мочет / AFP / Зүүн мэдээ.

Довтолгооны тактик

Техникийн тоног төхөөрөмж - walkie-talkies, дараа нь GPS навигаторууд гарч ирэв. Тагнуул - Кенийн боомт дахь албан тушаалтанд хахууль өгсөн. Тус бүр нь 60 морины хүчтэй гадна хөдөлгүүртэй хоёр модон завь 25 зангилаа (46 км/цаг) хүртэл хурдалж, гүйцэж түрүүлнэ. олон улсын усзадгай тээвэрлэгч эсвэл танк. Ахмадыг удаашруулахын тулд далайн дээрэмчид зэвэрсэн Калашниковын машинаас дугуйны үүрний зүг рүү анхааруулах гал нээж, гранат харвагчаар галлахад бэлэн байгаагаа харуулав. Тэд шатыг шидэж, тавцан руу авирах доод талыг хайж байна. Тэд ахмадын гүүрийг булаан авч, буу тулган хөлөг онгоцыг өөрсдийн боомт руу аваачна. Хажуу тал нь уснаас дор хаяж 8 метрийн өндөрт өргөгдсөн, эсвэл 18 зангилаа (33 км / цаг) хурдлах чадвартай хөлөг онгоц үл тэсвэрлэх чадваргүй хэвээр байна.

Далайн дээрэмчид Хятадын Тиан Юй загас агнуурын хөлөг онгоцны багийнхныг онилж байна, 2008 оны 11-р сарын 17. Зураг: Олон нийтийн харилцааны мэргэжилтэн 2-р зэрэглэлийн Жейсон Р.Заласки / АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний / AFP / East News.

Сомаличууд заналхийллээс хүчирхийлэлд шилжих нь ховор байв. 2008-2012 онд тэд 3400 багийн гишүүнтэй 170 хөлөг онгоцыг барьцаалах үед 25 далайчин амь үрэгджээ. Өөр 37 хүн өлсгөлөнд нэрвэгдэн нас барсан эсвэл олзлогдолд амиа хорлосон байна.

2005-2010 онд Сомалийн далайн дээрэмчдийн халдлага болсон газрууд. Газрын зураг: NGA дагуу Planemad - Далайн аюулгүй байдлын мэдээлэл.

Бизнес загвар

Энэ бизнесийн хувьд хамгийн сайн жил буюу 2010 онд барьцаалагдсан 47 хөлөг онгоцны золиосны хэмжээ ойролцоогоор 238 сая доллар болжээ. ИхэнхЭкспедицийн хөрөнгө оруулагчид ашиг олсон: нутгийн овгийн удирдагчид, завь эзэмшигчид. Дундаж 2.7 сая долларын золиосноос жирийн нэг далайчин ердөө 30,000-75,000 доллар авна гэж найдаж байсан бөгөөд хөлөг онгоцны эзэдтэй хийсэн хэлэлцээр хэдэн сар үргэлжилсэн. Энэ үед далайн дээрэмчдийн багийнхан цом дээр амьдардаг байсан бөгөөд хөрөнгө оруулагч нь хоол хүнс, биеэ үнэлэгчид, харилцаа холбоо, орон нутгийн хар тамхины зардлыг хувиасаа хасчээ. 10,000-20,000 гаруй ам.доллартай эрэг дээр гарсан жирийн хүн цөөхөн байсан ч жилийн дундаж орлого нь 300 доллараас хэтрэхгүй улсын хувьд энэ бол маш их мөнгө. "Вашингтон Пост" сонин 2009 онд далайн дээрэмчид дотоодын дайчдаас юугаараа ялгаатай вэ гэсэн асуултад Сомали эрийн "Тэд туранхай биш, гэрэлтсэн царайтай, үргэлж аз жаргалтай байдаг" гэсэн хариултыг иш татжээ.

Далайн дээрэмчдийн халдлагад ихэвчлэн ашиглагддаг завь. Хобио, Сомалийн зүүн хойд эрэг, 2010 оны 1-р сарын 4. Зураг: Мохамед Дахир / AFP / East News.

Хүргэлтийн алдагдал

2008 онд - 42, 2009 - 46, 2010 - 47, 2011 - 28, тус бүр нь мэдээгээр чангаар гарч, дэлхийн усан тээвэрт томоохон аюул заналхийлсэн дүр төрхийг бий болгосон. Гэсэн хэдий ч жил бүр дор хаяж 21,000 худалдааны хөлөг онгоцууд Сомалиар дамжин Персийн булангийн нефтийн орнуудаас Европ руу болон буцаж ирдэг. Сомаличууд хамгийн харанхуй жилүүдэд ч гэсэн тэдний аравны нэг хувийг заналхийлж байсан бөгөөд хөлөг онгоц эзэмшигчдэд учирсан гол хохирол нь 2011 оны мэдээгээр даатгалын үнэ нэмэгдсэн нь далайн эргээс хол зам тавьж, түлшний нэмэлт зардалд 635 сая доллар зарцуулсан. -580 сая ам.доллар, 18 зангилаа хурдасгах түлшний зардал - 2.7 тэрбум доллар, хамгаалалтын хэрэгсэл суурилуулах, зэвсэгт харуул хөлслөх - нэг тэрбум гаруй доллар.

Багийн гишүүд болон Фаина хөлгийн эзэн Вадим Альперин (баруун талаасаа гурав дахь) Кенийн Момбаса боомтод усан онгоцыг чөлөөлсний дараа ирсэн боомтод бэхлэх үеэрээ. 2009 оны хоёрдугаар сарын 12. Фото: Сайид Азим / AP Фото / East News

Хамгийн чанга шүүрч авдаг

2008 оны 9-р сарын 25 - задгай тээвэрлэгч "Файна"Украины багийн хамт тэрээр дөрвөн арван Т-72 танк, гранат хөөргөгч, зенитийн бууг Кени рүү зөөвөрлөсөн. Золиос нь 3.2 сая доллар болжээ.

2009 оны 4-р сарын 8 - Маерск Алабама чингэлэг хөлөг онгоцАНУ-ын далбаан дор. Багийнхан хөдөлгүүрийн өрөөнд өөрсдийгөө түгжиж, удирдлагыг хааж, дараа нь Сомаличуудын нэгийг баривчилжээ. Нөгөө гурав нь аврах завиар явж, ахмад Филлипсийг барьцаалсан байна. Маргааш нь тэд бүгд Америкийн мэргэн буудагчид бууджээ. Тэнгисийн цэргийн тамга", ахмад гэмтээгүй. Энэхүү өрнөлөөс сэдэвлэсэн кинонд түүний дүрд Том Хэнкс тогложээ. Филлипсийг аврах ажиллагаанд оролцсон командын баг хоёр жилийн дараа Осама бин Ладеныг устгана.

2008 оны 11-р сарын 15 - 330 метрийн супертанкер Сириус Од, 100 орчим сая ам.долларын үнэ бүхий 2.2 сая баррель газрын тос тээвэрлэж байна. Сомаличуудын түүхэн дэх хамгийн том олзны төлөө гурван сая долларын золиос төлжээ.

2010 оны 5-р сарын 5 - "Москвагийн их сургууль" газрын тосны танк; Оросын багийнхан үүдэнд хаалт хийж, маршал Шапошниковын байлдааны хөлгийг тусламж хүссэн байна. Тэнгисийн явган цэргүүд хөлөг онгоц руу дайрчээ. Албан ёсны хувилбараар далайн дээрэмчдийг бага зэрэг хоол хүнс, усны нөөцтэй хийлдэг завинд унасан боловч навигацийн хэрэгсэлгүй байсан тул эрэгт хүрч чадаагүй байна. Албан бус мэдээллээр бол тэднийг буудсан байна.

2012 оны 5-р сарын 10 - Грекийн супертанкер "Смирни" хөлөг онгоц барьцаалагдсан 1 сая баррель газрын тостой. Далайн дээрэмчдийн толгойлогчийн хэлснээр тэд 9.5 сая ам.доллар авч дээд амжилт тогтоожээ.

Францын нисдэг тэрэг "Нивоза" фрегат дээр суурилж, далайн дээрэмчдийг тээвэрлэж явсан завь дээгүүр эргэлдэж байв. 2009 оны дөрөвдүгээр сар. Зураг: Пьер Верди / AFP / Зүүн мэдээ

Цэргийн ажиллагаа

Сомалийн далайн дээрэм нь бий болгох сайн шалтгаан байсан олон улсын хамтын ажиллагаахудалдааг хамгаалах, үүнтэй зэрэгцэн газрын тос хүргэх хамгийн чухал замд цэргийн оролцоог хангах шалтгаан болж байна: одоо гадна мотортой завин дээрх дээрэмчдийг агнаж байна. байлдааны хөлөг онгоцууд 21 улс. Энэ бол түүхэн дэх өөр өөр орнуудын тэнгисийн цэргийн хамгийн том эвсэл бөгөөд НҮБ-ын Аюулгүйн зөвлөлийн байнгын гишүүд болох АНУ, Орос, Их Британи, Франц, Хятад улсууд нийтлэг дайсны эсрэг үйл ажиллагаа явуулж буй түүхэн дэх анхны тохиолдол юм. Уг ажиллагаанд оролцогчид хэлээгүй зорилгодоо хүрч байгаа эсэхийг хэлэхэд хэцүү ч байлдааны хөлөг онгоцууд эргийн далайн дээрэмчидтэй тэмцэхэд муу тоноглогдсон байна. 2008 онд тэдний эргүүл ажиллаж эхэлснээс хойшхи нэг жилийн хугацаанд худалдааны хөлөг онгоцууд руу халдсан тохиолдол хоёр дахин нэмэгджээ. Хожим нь зөвхөн нисгэгчгүй онгоцноос далайн ажиглалтын тусламжтайгаар нөхцөл байдлыг өөрчлөх боломжтой болсон. Үүний зэрэгцээ эргүүлийн амжилт бүрийг баримтжуулж, өрсөлдөгчдийн гайхалтай тэнцвэргүй байдлыг онцлон тэмдэглэв.

Далайн эрэг дээрх ялалт

Хувийн санаачилга нь төрийн машинуудын үнэтэй, үр дүнгүй хүчин чармайлтын амжилттай хувилбар болжээ. 2012 онд худалдааны хөлөг онгоцны 80% нь тавцан дээр зэвсэглэсэн харуулуудтай Сомалигаар дайран өнгөрчээ. Боомтод зэвсэгтэй нэвтрэх нь хуулийн дагуу боломжгүй тул хувийн цэргийн компаниуд тус бүс нутагт хөвөгч баазуудыг ажиллуулж, хөлөг онгоцууд сөнөөгч онгоцондоо суулган, аюултай бүсийг өнгөрсний дараа тэднийг үдэж байна. 3-4 харуул хамгаалалтын багийн үйлчилгээний үнэ 28,000-аас 38,000 долларын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь хамгийн бага золиосноос бага хэмжээний дараалал юм. Далайн дээрэмчид хэзээ ч хамгаалагдсан хөлөг онгоцыг барьж чадаагүй.

Гэхдээ гол ялалтэрэг дээр хүрч, түүнийг Абу Даби Эмиратын эрх баригч Аль Нахайан хэмээх нэг гэр бүл төлжээ. Танкерын флотод заналхийлж буй аюулыг нухацтай авч үзсэн нефтийн шейхүүд 1.5 сая хүн амтай Сомалийн Пунтланд мужийг ивээлдээ авч, одоо тусгаар тогтносон улс болжээ. Нэгэн цагт далайн дээрэмчдийн ихэнх баазууд түүний эрэг дээр байрладаг байв.

2013 оны Сомалийн эргэн тойрон дахь улс төрийн газрын зураг

Байгаа муу туршлагаөөрсдийн армийг бий болгох - "Лалын шашинтнууд бусад мусульманчуудыг алахыг хүсдэггүй" - Аль Нахянчууд Тагнуулын төв газрын ажилтан асан, дэлхийн тэргүүлэгч хувийн цэргийн компани Blackwater / Xe Services / Academi-ийн үүсгэн байгуулагч Эрик Принсийг зөвлөхөөр ажилд авав. Тэр барьж байна зэвсэгт хүчинАНЭУ нь Колумбын гэрээт цэргүүдээс бүрддэг бөгөөд 2010 оноос хойш шейхүүдийн хуваарилсан 50 сая доллараар Пунтландад Пунтландын тэнгисийн цагдаагийн тусгай отряд байгуулжээ. Түүний зааварлагч, командлагчид нь Өмнөд Африкийн хөлсний цэргүүд, партизаны эсрэг мэргэжилтнүүд бөгөөд сургах, сахилга батыг сахих хамгийн харгис хэрцгий арга барилаараа алдартай байсан - НҮБ-ын байцаагчид курсантуудыг зодож, хөнөөсөн тохиолдлыг бүртгэсэн.

Тэдний ажлын үр дүн нь Африкийн энэ хэсэгт хамгийн шилдэг байлдааны нэгжийг бий болгосон явдал байв. Завь, хөнгөн онгоц, нисдэг тэргээр зэвсэглэсэн 1000 цэрэгтэй отряд хоёр жилийн дотор Сомалийн далайн дээрэмчдийн газрын бааз болон тэдний бизнесийг бүхэлд нь устгаж чаджээ. 2012 оны 5-р сарын 10-аас хойш тэд зөвхөн нэг хөлөг онгоцыг баривчилсан - хэн ч хамгаалахыг хүсээгүй иран хулгайн анчин "Энэ төслийг соёл иргэншсэн нийгмийн нэг хэсэг биш хүмүүс гэж нэрлэж болох хүмүүс санаачилж, хэрэгжүүлсэн. Гэхдээ энэ нь далайн дээрэмчдийн асуудлыг шийдэх хамгийн үр дүнтэй, үр дүнтэй шийдлүүдийн нэг болсон” гэж “Амь хөнөөх лиценз: Терроризмын эсрэг дайн дахь хөлсний цэргүүд” номын зохиогч Роберт Янг Пелтоны “Foreign Policy” иш татжээ.

2010 онд НҮБ-ын санхүүжилтээр Пунтландын нийслэл Гаров хотод 500 ортой далайн дээрэмчдийн хамгийн том шорон нээгдсэн бөгөөд тэнд сул орон тоо байхгүй байна. Өнөөдөр Африк тивийн эрэг орчмоор тээвэрлэлт хийхэд хамгийн аюултай газар бол Нигери, Гвинейн ус юм.

Францчууд далайн дээрэм хийсэн сэжигтнүүдийг саатуулжээ Тэнгисийн явган цэрэгАдены булан дахь Пунтландын эрх баригчдад бууж өгсний дараа 2009 оны 1-р сар. Фото: AP Photo/East News

Тэд ялагдал ихэвчлэн өнчин байдаг ч ялалт үргэлж олон аавтай байдаг гэж ярьдаг. 21-р зууны Сомали далайн дээрэмчдийн асуудлыг шийдэх нь энэ талаар үл хамаарах зүйл биш юм.

Сомалийн далайн дээрэмчдийг хэн ялсан бэ?

Сайхан амьдралаас биш

Зүүн Африкийн филибустерууд сайхан амьдралаар наймаагаа эхлүүлээгүйг уншигч танд сануулъя. Сомали нь далайн эргийн эдийн засгийн бүсээ хянах боломжгүй хэд хэдэн хагас муж улс болон задран унасны дараа хөрш зэргэлдээ орнуудын хулгайн анчид туна загас барьж, тэнд захирч эхлэв. Эхлээд зэвсэглэсэн Сомалийн загасчид далайд гарч, зүгээр л бариа авав. Дараа нь тэд энэ тухай бодож, хөлөг онгоцуудыг барьж, багийнхныг саатуулж, эздэд нь шагнал болгон буцааж өгчээ.
Хоолны дуршил нь хоол идэхтэй хамт ирдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хуучин загасчид мэргэжлийн боловсон хүчнийг давтан сургасан далайн дээрэмчидТэдний зорилтот том, илүү баян хөлөг онгоцууд болох танк, задгай тээвэрлэгч, хөлөг онгоц, дарвуулт завь зэргийг аль хэдийн сонгосон байв. Аз болоход жилдээ 20 мянга хүртэлх хөлөг онгоц Адены булангаар дамжин өнгөрч, Улаан тэнгис, Энэтхэгийн далайг холбодог байв.

Усан онгоцууд тусалсангүй

2003 оны 3-р сард Сомалийн азтай эрхмүүдийн анхаарлыг татсан анхны хөлөг онгоцны нэг бол Оросын танкчин Монерон байв. Далайн дээрэмчид түүн рүү пулемёт, гранат харвагчаар буудсан ч завиндаа барьж чадаагүй юм.
Дараа нь өөр дайралтууд гарч, удалгүй өөр өөр орны байлдааны хөлөг онгоцууд хөлөг онгоц тээвэрлэхэд аюултай байсан газарт ойртож эхлэв. Америкчууд 2005 онд хамгийн түрүүнд тулалдсан. Тэдний хөлөг онгоц болон эсминец Сомалийн эргийн ойролцоо сэжигтэй загас агнуурын завийг шалгахаар шийдэж, тэднээс болгоомжгүй гал нээжээ. АНУ-ын далайчид автомат буугаар хариу үйлдэл үзүүлж, далайн дээрэмчдийн нэгийг алж, тавыг нь шархдуулсан байна. Бүлэглэлийн арван хоёр гишүүнийг шатаж буй хөлөг онгоцноос гаргаж авснаар америкчууд үндсэндээ тэдний амийг аварсан.
Халдлагын тоо, үүний дагуу корсаруудын орлого нэмэгдэж, 2008 онд 150 сая долларт хүрчээ. Одоо НҮБ хүртэл дэлхийн бүх улс орнуудыг усан онгоц, нисэх хүчнийхээ тусламжтайгаар далайн дээрэмчидтэй тэмцэхийг "ерөөж" байна. Тэнгисийн цэргийн тусгай бүлэг байгуулагдаж, хэд хэдэн цэргийн ажиллагаа явуулсан. Далайн дээрэмчидтэй тэмцэхэд НАТО-гийн хөлөг онгоцуудаас гадна Орос, Энэтхэг, Пакистан, Япон болон бусад хэд хэдэн орны цэргийн хөлөг онгоцууд оролцжээ.
Гэсэн хэдий ч далайн дээрэмчид бууж өгөөгүй бөгөөд 2010 он гэхэд олзоо 238 сая долларт хүргэжээ. Мөн тэдний үйл ажиллагааны нийт хохирол долоон тэрбум болжээ. Энэ дүн нь зарим хөлөг онгоцыг аюултай бүсийг тойрч гарах хэрэгцээ, даатгалын зардал гэх мэтийг багтаасан болно.
Даатгалын тухай ярьж байна. Хэрэв хэн нэгэн нь хулгайн гэмт хэргээс зөвхөн азтай ноёд л ашиг олдог гэж бодож байгаа бол энэ нь огт үнэн биш юм. Сомалийн халдлага нь зарим хөлөг онгоцны эздэд ашигтай болсон. Тэд хөлөг онгоцоо даатгалд хамруулж, эд хөрөнгийг нь хураан авахдаа даатгалын төлбөр авчээ.
Нэг хөлөг онгоц Сомалийн эргийн ойролцоо бараг хоёр долоо хоногийн турш далайн дээрэмчинд суухыг гуйсан мэт хөвж явсан тохиолдол байдаг. Тэгээд эцэст нь болсон. Филибусчид хөлөг онгоцны эзэнээс нэг сая хагас доллар нэхэмжилсэн боловч хүлээн авсан даатгал нь энэ хэмжээнээс хэтэрсэн тул тэрээр татгалзсан байна. Ийм нөхцөлд атаархмаар байсан ч багийнхны хувь заяа түүнд санаа зовсонгүй...
Үндэстэн хоорондын тэнгисийн цэргийн хүчний үйл ажиллагааны үр нөлөө нь корсарын үйл ажиллагааг 40 орчим хувиар бууруулсан. "Сомалийн далайн дээрэмчдийг хэрхэн ялах вэ?" Гэсэн асуултын хариулт тодорхой болсон. Бид зөвхөн далайд харагдахгүй байх ёстой.

"Зөөлөн" эсвэл "хатуу" хүч үү?

Дараа нь өөрөөр ажиллахаар шийдсэн. Нэгдүгээрт, америкчууд дээрэмчдийн томоохон удирдагчдыг дээрэмдэхээ зогсоож, бүлэглэлээ татан буулгахын тулд авлига өгсөн. Тэгээд тэд маш их мөнгө төлсөн. Ийнхүү нэг бүлэглэлийн удирдагч Мохаммед Абди Харе 20 сая еврогийн цалин авчээ.
Зарим нь авлига авсан, харин зарим нь гарч ирсэн ...

Та үүнийг мэдэх үү…

Энгийн далайн дээрэмчдэд зориулж АНУ НҮБ-ын тусламжтайгаар дахин хүмүүжүүлэх зориулалттай хэд хэдэн тохилог шоронг байгуулжээ. Шоронгуудад мусульман Сомаличууд Христийн шашинд орохыг идэвхтэй дэмжиж байсан бөгөөд энэ нь тэднийг гэмт хэргийн бизнест буцаж орохоос сэргийлнэ гэж үзжээ.
Гэсэн хэдий ч илүү хатуу арга хэмжээ авахыг дэмжигчид байсан. Тэгэхээр, албан ёсны засгийн газарСомали 2008 онд Францын цэргийн хувийн Secopex компанийг Адены булан дахь тээврийн үйлчилгээ эрхлэхээр хөлсөлжээ. Энэ бүтцийн удирдлагын мэдээлснээр, тэдний ажилтнууд Сомалийн зүүн хойд хэсгийн далайн эргийн бүсийг цэвэрлэж, 300 далайн дээрэмчин устгасан байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь тэднийг энд хэдэн жил ажиллахад нь саад болоогүй юм.
Тус улсын албан ёсны эрх баригчид өөрсдөө 2009 онд мөнгө гуйсан эргийн харуулОлон улсын тэнгисийн цэргийн хүчин Сомалийн усан хилээс гарсан тохиолдолд хоёр, гурван эргүүлийн хөлөг онгоцтойгоо асуудлыг даван туулахаа амлав. Үргэлжилж буй далайн дээрэмчдийн туульсаас харахад энэ бизнесээс юу ч гараагүй.
Хувийн цэргийн компаниудын харуулуудтай хөлөг онгоцуудыг дагалдан явуулснаар нөхцөл байдал бага зэрэг сайжирсан. "Хувийн эздийн" хамгаалалтад явж байсан ганц ч хөлөг онгоц далайн дээрэмчдийн гарт баригдаагүй. Одоо ч гэсэн! Хөлсний цэргүүд хүнд пулемёт ашиглахаас буцсангүй. Хэрэв энэ нь нэлээд өндөр өртөгтэй байгаагүй бол - гурваас дөрвөн хамгаалагчийн бүлэгт 35 мянган доллар зарцуулаагүй бол энэ шийдэл оновчтой байх болно. Гэхдээ олон хүн үүнийг төлж чадахгүй байв.
Далайн дээрэмчидтэй холбоотой асуудал дахин сөхөгдөж байна...

Тусгай тодорхойлолт

Дараа нь одоо өргөн тархсан хувилбаруудын нэгээр далайн дээрэмчидтэй тэмцэх ажлыг Абу Даби Эмират (АНЭУ) шейхүүд авчээ. Ямар нэгэн байдлаар далайн дээрэмчдийн терроризм эхэлснээс хойш гуравхан жилийн дараа арабууд газрын тос тээвэрлэх хөлөг онгоцондоо заналхийлснээс залхаж, арга хэмжээ авахаар шийджээ. Тэдний хуваарилсан 50 сая доллараар Blackwater компанийн хувийнхан Пунтландын тэнгисийн цагдаагийн отрядыг байгуулжээ. Пунтланд гэдэг нь далайн дээрэмчид онцгой цэцэглэн хөгжиж байсан Сомалийн автономит мужуудын нэгийг нэрлэжээ. Багийн бүрэлдэхүүнд Өмнөд Африкийн Колумбын хөлсний цэргүүд болон зааварлагч нар багтжээ. Нийтдээ жижиг зэвсэг, завь, хөнгөн онгоц, нисдэг тэргээр зэвсэглэсэн мянга орчим хүн байв.
Үүнийг харгалзан үзвэл барууны мэдээллээр нийт тооТухайн үед мянга гаруй далайн дээрэмчид байсангүй. Мөн эдгээр хүчнүүд тулалдаанд оров ...
Үүнийг хувийн наймаачдын хийсэн ажил гэж тайлбарладаг гол үүрэгПунтланд дахь Сомалийн далайн дээрэмчидтэй холбоотой асуудлыг хоёрхон жилийн дотор шийдэж чадсан. 2012 оны тавдугаар сараас хойш тус улсын эргийн бүсэд нэг ч хөлөг онгоц баригдаагүй байна.

Өөр өрсөлдөгчид ч бий

Гэсэн хэдий ч Адены булан дахь далайн дээрэмчидтэй тэмцэх ажиллагаанд оролцсон Европын холбооны орнуудын зэвсэгт хүчин хөлсний цэргүүдэд ялагчид хэмээх алдар нэрийг өгөхийг яарахгүй байгаа бөгөөд Европын арми гэж ойлгож болно. Хамгийн орчин үеийн байлдааны хөлөг онгоцыг оролцуулсан өндөр өртөгтэй ажиллагаа хүссэн үр дүнд хүрээгүй, сайн зэвсэглэсэн ч гэсэн жирийн хувийн өмчлөгчид асуудлыг шийдэж байсныг татвар төлөгчиддөө хэрхэн тайлбарлах вэ?
Дараа нь 2012 оны 5-р сарын 15-нд Адены буланд эргүүл хийж байсан цэргийн хөлөг онгоцнуудаас хөөрч байсан тэнгисийн цэргийн нисэх онгоцууд хуурай газар дээрх далайн дээрэмчдийн бааз руу пуужингийн довтолгоо хийв. Нэгдсэн командлагчийн хэлснээр Европын хүчнийхэнМэс заслын ажил хаялтын үр дүнд конт-адмирал Дункан Поттсын бүс нутагт тайван хүмүүсгэмтэж бэртээгүй ч бүх далайн дээрэмчдийг нэг дор устгасан. Тиймээс 2012 оны тавдугаар сараас хойш Сомали худалдааны хөлөг онгоц руу дайрах ажиллагаа зогссон гэж Европын холбооны арми тайлбарлаж байна. Энэ нь хачирхалтай юм - 2008 онд тэднийг ийм цохилт өгөхөд юу саад болсон бэ?
Хэдийгээр филибустерын ялагч гэдгээрээ асар их алдар нэрийг зарлаагүй ч далайн дээрэмчдийг устгах үйл явцад ихээхэн хувь нэмэр оруулж чадах өөр нэг хүчин бол Кенийн арми юм. 2011 оны 10-р сард Сомалид нэвтэрсэн бөгөөд үүний гуравны хоёр нь Аль-Каидагийн салбар болох арван мянган хүнтэй лалын шашинт Аль-Шабаб бүлэглэлийн хяналтад байсан юм. Кени, Сомалийн хэт даврагчид Найроби, Момбаса болон бусад хэд хэдэн хотод хэд хэдэн террорист халдлага үйлдсэнийхээ төлөө өөрийн гэсэн оноотой байсан. Төлбөрөө төлөх цаг болжээ.
Кенийн цэргүүд Америкийн нисгэгчгүй онгоцнуудын дэмжлэгтэйгээр тус улсын бараг бүх хот, боомтуудаас зэвсэгт дайчдыг хөөн гаргаж, улсын хойд хэсгийн хөдөө тосгон руу шахаж байна.
"Дээрэмчид үүнд ямар хамаатай юм бэ?" - гэж уншигч асуух болно. Аль-Шабаб бүлэглэлийн дайчид далайн дээрэмчдийн хэд хэдэн баазыг хянаж, орлогынхоо 20 хүртэлх хувийг нөхөн олговор болгон авч байсан нь тогтоогджээ. Энэ мөнгөний төлөө шашны шүтэн бишрэгчид өөрсдийн "тойрог"-ын шашны хатуу хууль тогтоомжоос хазайж, согтуу байдал, завхайрал, лалын шашинтай орнуудын хөлөг онгоц руу дайрсан явдлыг уучилж, нүдээ анив.
Кеничууд боомтуудыг цэвэрлэхдээ нэгийг нь нөгөөгөөсөө салгадаггүй бололтой. Тийм ч учраас тэднийг Сомалийн эрэгт ажиллагаа явуулсны дараа Адены буланд бүтэн таван жил нам гүм байсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь бас хувилбаруудын зөвхөн нэг нь юм ...