"Varyag" kruvazörü, Rus filosunun bir efsanesidir. Sipariş üzerine Philadelphia'daki (ABD) "William Crump and Sons" tersanesinde inşa edildi. Rus imparatorluğu ve 1 Kasım 1899'da Philadelphia rıhtımlarının stoklarından (19 Ekim) piyasaya sürüldü. İle teknik özellikler"Varyag" eşi benzeri yoktu - en çok o oldu hızlı kruvazör Rus filosu, güçlü top ve torpido silahlarıyla donatılmıştı, telefonla bağlandı, elektriklendi, bir radyo istasyonu ve en son modifikasyona sahip buhar kazanları ile donatıldı. 1901'de Varyag, Rus İmparatorluğu Donanması ile hizmete girdi ve gönderildi. Uzak Doğu filoyu güçlendirmek için Pasifik Okyanusu. 9 Şubat 1904'teki Rus-Japon Savaşı sırasında, birinci rütbe "Varyag" kruvazörü ve "Koreets" savaş teknesi, Kore'nin Chemulpo limanında 15 gemilik bir Japon filosu tarafından engellendi. Rus denizciler, teslim olma ve bayrakları indirme teklifini reddettiler ve kaybettikleri eşitsiz bir savaşa girdiler. Savaştan sonra "Koreli" havaya uçuruldu, "Varyag" sular altında kaldı. 1905'te Japonlar Varyag'ı kaldırdı ve Soya adı altında filolarına dahil etti. Birinci Dünya Savaşı sırasında, 1916'da Rusya, Varyag'ı satın aldı. eski düşmanlar Birinci Pasifik Filosunun ele geçirilen diğer gemileriyle birlikte.
22 Mart 1916, alınan kruvazör eski isim, Kuzey filosuna kaydoldu Kuzey Buz Denizi amiral gemisi olarak ve 27 Mart 1916'da St. George bayrağı tekrar üzerine çekildi. Geminin büyük onarımlara ihtiyacı vardı. Şubat 1917'de Glasgow'daki bir tersaneye gönderildi. Ancak Rusya'daki devrimden sonra İngiltere, kruvazöre çarlık hükümetinin borçları için el koydu ve 1920'de hurda metal olarak Almanya'ya sattı. Varyag'ın yolculuğu 1920'de sona erdi: Sökülmesinin ardından kruvazör kayaların üzerine oturdu ve Lendelfoot köyünden çok da uzak olmayan Firth of Clyde'da Güney İskoçya kıyılarında battı. 2003 baharında Rusya'da iki bölümlük bir belgesel televizyon filmi The Cruiser Varyag'ın çekimleri başladı ve o yılın yazında İrlanda Denizi'ndeki Varyag kalıntılarını aramak için özel bir keşif gezisi düzenlendi. Rus dalgıçlar. 3 Temmuz 2003 Film ekibi Lendelfoot'tan iki mil uzakta, 6-8 metre derinlikte, patlamayla yok edilen Varyag gövdesini keşfetti. Rus dalgıçlar, efsanevi kruvazörün birkaç parçasını yüzeye çıkarmayı başardılar. Sualtı seferine Fransa'dan özel olarak gelen Varyag komutanı Vsevolod Fedorovich Rudnev'in torunu Nikita Rudnev katıldı. 30 Temmuz 2006'da, İskoçya'nın Lendelfoot köyünde, Varyag'ın son sığınağını bulduğu yerden çok da uzak olmayan bir yerde bir açılış gerçekleşti. anma plaketi efsanevi Rus kruvazörü onuruna. 11 Eylül 2007'de "Varyag" anıtının açılışı yapıldı. Anıt, Lendelfoot köyünde dikildi - orada, İrlanda Denizi'nde, Rus kruvazörü 1920'de battı.
Rus filosunun efsanesi - "Varyag" kruvazörü sipariş üzerine inşa edildi Rus hükümeti Philadelphia, ABD'deki William Crump & Sons tersanesinde ve 19 Ekim (1 Kasım) 1899'da denize indirildi.
O sırada Varyag iyi donanımlıydı:
- Güçlü top ve torpido silahları.
- telefon edildi.
- elektriklenmiş
- Bir radyo istasyonu ile donatılmıştır.
- Kruvazöre en son modifikasyonun buhar kazanları kuruldu.
- "Varyag" kruvazörü o zamanlar en hızlısıydı.
1901'de Rus Donanmasının bir parçası olan Varyag kruvazörü Uzak Doğu'ya gönderildi ve Pasifik Okyanusu filosunu güçlendirdi.
Varyag, Rus-Japon Savaşı'na katıldı ve 9 Şubat 1904'te Koreets savaş teknesi ile birlikte Kore'nin Chemulpo limanında Japon filosu tarafından engellendi. Japonların ültimatomunda bayrakları indirin ve teslim olun. "Varyag" kruvazörünün kaptanı Vsevolod Fedorovich Rudnev Vazgeçmeme kararı aldım.
Eşit olmayan bir savaşı kabul eden ve hasar alan Varyag kruvazörü, acı çekmesine rağmen büyük kayıplar mürettebat arasında (31 kişi öldü, 91 yaralı ve mermi şoku, 100 hafif yaralı), ancak yine de düşmana önemli hasar verdi.
Daha fazla savaşın imkansızlığı nedeniyle, "Varangian" ve "Koreetler" Kore'nin tarafsız limanı Chempulpo'ya döndüler. Orada "Varyag" sular altında kaldı ve "Korece" havaya uçtu.
Rus denizciler tarafsız gemilerle Rusya'ya yönlendirildi. Bu savaş için, "Varyag" kruvazörünün kaptanı Rudnev ve diğer subaylar, 4. dereceden St. George Nişanı ve alt rütbeler - 4. dereceden St. George's Crosses aldı. "Varyag" kruvazörünün mürettebatına kişiselleştirilmiş saatler verildi.
Rus-Japon Savaşı'ndan sonra "Varyag" kruvazörünün kahramanlarının anısına Seul'de bir müze açıldı. A kruvazör kaptanı V.F. Rudnevöyleydi sipariş verildi Doğan güneş.
Efsanevi kruvazörün kahramanca savaşının anısına "Gururlu Varyağımız düşmana teslim olmaz" şarkısı yazıldı.
Ancak "Varyag" kruvazörünün kaderi burada bitmedi. 1905 yılında Japonlar tarafından alttan kaldırılarak onarılmıştır. 1907'de tanıştı İmparatorluk Donanması Japonya, "Soya" adlı 2. sınıf bir kruvazör olarak.
1916'da Rusya ve Japonya müttefik olunca, Soya kruvazörü Rusya tarafından satın alındı ve eski adı Varyag ile Vladivostok'a iade edildi.
Ve Rusya'daki 1917 devriminden sonra yeni hükümet borçlarını ödemeyi reddetti. çarlık Rusya ve "Varyag" kruvazörüne İngilizler borçları nedeniyle el koydu. Bundan sonra, 1920'de Almanlara hurda olarak satıldı. Ve 1925'te, Varyag kruvazörünü sökmek için çekerken, gemi bir fırtınaya girdi ve Lendelfoot köyünden çok uzak olmayan Firth of Clyde'da Güney İskoçya kıyılarında battı.
2003 yılında efsanevi kruvazör "Varyag" anısına Rusya'da çekimler başladı ve geminin kalıntılarını bulup çıkarmak için İrlanda Denizi'nde bir keşif gezisi düzenlendi. Özellikle bu amaçla, efsanevi kruvazörün kaptanı Nikita Rudnev'in torunu Fransa'dan uçtu. Sefer, batık kruvazörün birkaç parçasını alttan kaldırmayı başardı.
İyi akşamlar, Sprint-Answer web sitesinin sevgili okuyucuları. Bu yazıda, TV oyununda on üçüncü (son) sorunun doğru cevabını bulabilirsiniz. "Kim milyoner olmak ister?" 6 Ocak 2018. Bu, 19 Kasım 2016 sayısının tekrarıydı. Marat Basharov ve Anastasia Volochkova oyunda yer aldı. Sitede bu oyundaki tüm soruların cevaplarını bulabilirsiniz.
Varyag kruvazörü 1899'da nerede inşa edildi ve denize indirildi?
"Varangian" - zırhlı kruvazör 1901-1904'te Rus Donanması'nın 1. Pasifik filosunun 1. rütbesi. Chemulpo'daki savaşın üyesi (1904). Kruvazör 1898'de atıldı. İnşaat Philadelphia'da William Cramp and Sons tersanelerinde gerçekleştirildi. 1900 yılında gemi transfer edildi Donanma Rus İmparatorluğu ve 1901'de faaliyete geçti.
"Varyag" kruvazörü ABD'de Philadelphia'da inşa edildi. Ve özellikle Rus İmparatorluğu'nun emriyle inşa edildi. 1 Kasım 1899'da Philadelphia'da denize indirildiği de biliniyor. Bu yüzden doğru seçenek Bu sorunun cevabı elbette - Amerika Birleşik Devletleri olacaktır.
A: Almanyada
B: Hollanda'da
C: Amerika'da
D: Büyük Britanya'da
Sorunun doğru cevabı: ABD'de oyuncular soruyu cevaplamayı reddettiler ve 400.000 ruble tutarında kazanç elde ettiler.
1 Kasım, efsanevi kruvazör Varyag'ın denize indirilmesinin 110. yıl dönümü.
"Varyag" kruvazörü, Rus İmparatorluğu'nun emriyle Philadelphia'daki (ABD) "William Crump and Sons" tersanesinde inşa edildi. 1 Kasım (19 Ekim OS), 1899'da Philadelphia rıhtımlarının kızaklarından ayrıldı.
Teknik özellikler açısından Varyag benzersizdi: güçlü top ve torpido silahlarıyla donatılmıştı, aynı zamanda Rusya'nın en hızlı kruvazörüydü. Ek olarak, Varyag, elektrikli, bir radyo istasyonu ve en son modifikasyona sahip buhar kazanları ile donatılmış telefonlarla donatıldı.
1901'de test edildikten sonra gemi Petersburglulara sunuldu.
Mayıs 1901'de kruvazör, Pasifik filosunu güçlendirmek için Uzak Doğu'ya gönderildi. Şubat 1902'de, dünyanın yarısını dolaşan kruvazör, Port Arthur limanına demirledi. O andan itibaren filodaki hizmetine başladı. Aralık 1903'te kruvazör, sabit bir gemi olarak hizmet vermesi için Kore'nin tarafsız limanı Chemulpo'ya gönderildi. Yol kenarında "Varyag" a ek olarak uluslararası filonun gemileri de vardı. 5 Ocak 1904'te Rus savaş gemisi Koreets baskına geldi.
27 Ocak gecesi (9 Şubat, Yeni Stil), 1904, Japon savaş gemileri Port Arthur'un yol yerine konuşlanmış olan Rus filosuna ateş açtı. 588 gün süren Rus-Japon Savaşı başladı (1904-1905).
Kore'nin Chemulpo Körfezi'nde bulunan "Varyag" kruvazörü ve savaş teknesi "Koreets", 9 Şubat 1904 gecesi Japon filosu tarafından engellendi. Chemulpo'dan Port Arthur'a geçmeye çalışan Rus gemilerinin mürettebatı, 14 muhrip içeren Japon filosuyla eşit olmayan bir savaşa girdi.
Tsushima Boğazı'ndaki savaşın ilk saatinde, Rus kruvazörünün mürettebatı 1,1 binden fazla mermi ateşledi. "Varyag" ve "Koreli", üç kruvazörü ve bir muhribi devre dışı bıraktı, ancak kendileri ağır hasar aldı. Gemiler, Japonlardan teslim olmaları için bir ültimatom aldıkları Chemulpo limanına döndüler. Rus denizciler onu reddetti. Subay konseyinin kararı ile "Varyag" sular altında kaldı ve "Koreli" havaya uçuruldu. Bu başarı, Rus denizcilerin cesaretinin ve cesaretinin sembolü haline geldi.
ilk kez Rus tarihi savaştaki tüm katılımcılar (yaklaşık 500 kişi) en yüksek ödülü aldı askeri ödül - George Haç. Kutlamaların ardından Varyag ekibi dağıtıldı, denizciler diğer gemilerde hizmete girdi ve komutan Vsevolod Rudnev ödüllendirildi, terfi ettirildi ve emekliye ayrıldı.
Savaş sırasında "Varyag" ın eylemleri düşmanı bile memnun etti - Rus-Japon Savaşı'ndan sonra Japon hükümeti Seul'de "Varyag" kahramanlarının anısına bir müze kurdu ve komutanı Vsevolod Rudnev'e Nişan Nişanı verdi. Doğan güneş.
Chemulpo Körfezi'ndeki efsanevi savaştan sonra Varyag, Sarı Deniz'in dibine uzandı. bir yıldan fazla. Sadece 1905 yılında, batık gemi kaldırıldı, onarıldı ve "Soya" adı altında Japon İmparatorluk Donanması'nda görevlendirildi. Efsanevi gemi, 10 yıldan fazla bir süredir Japon denizciler için bir eğitim gemisi olarak hizmet etti, ancak kahramanca geçmişine saygı duyan Japonlar, kıç tarafındaki "Varyag" yazısını korudu.
1916'da Rusya, zaten müttefiki olan Japonya'dan eski Rus savaş gemileri Peresvet, Poltava ve Varyag'ı satın aldı. 4 milyon yen ödedikten sonra Varyag, Vladivostok'ta coşkuyla karşılandı ve 27 Mart 1916'da kruvazörde Andreevsky bayrağı yeniden çekildi. Gemi, Muhafızlar ekibine alındı ve Kuzey Kutbu Filosunun Kola müfrezesini güçlendirmek için gönderildi. 18 Kasım 1916'da Varyag@ kruvazörü Murmansk'ta törenle karşılandı ve burada amiral gemisi olarak atandı. Deniz Kuvvetleri Kola Körfezi'nin savunması.
Bununla birlikte, kruvazörün arabaları ve kazanlarının derhal elden geçirilmesi ve topçuların yeniden teçhizata ihtiyacı vardı. sadece birkaç gün önce Şubat Devrimi"Varyag" İngiltere'ye, Liverpool'un gemi tamir rıhtımlarına gitti. Varyag, 1917'den 1920'ye kadar Liverpool rıhtımında durdu. Onarımı için gerekli ödenek (300 bin lira) ayrılmadı. 1917'den sonra Bolşevikler, Varyag'ı uzun süre ülke tarihinden "çarlık" filosunun bir kahramanı olarak geçtiler.
Şubat 1920'de kruvazör, İrlanda Denizi üzerinden hurda olarak satıldığı Glasgow'a (İskoçya) çekilirken şiddetli bir fırtınaya girdi ve kayaların üzerine oturdu. Gemiyi kurtarmaya yönelik tüm girişimler başarısız oldu. 1925'te kruvazör yerinde kısmen söküldü ve 127 metrelik gövde havaya uçuruldu.
1947'de kaldırıldı Uzun Metraj Film"Kruvazör" Varyag" ve 8 Şubat 1954'te "Varyag" başarısının 50. yıldönümü arifesinde Moskova'da Chemulpo savaşı gazilerinin katılımıyla bir gala gecesi düzenlendi. Sovyet hükümetinin kahramanları - "Varanglılar" "Cesaret İçin" madalyalarıyla ödüllendirildi.Yıldönümü kutlamaları ülkenin birçok şehrinde düzenlendi.
2004'teki kahramanca savaşın 100. yıldönümü münasebetiyle, bir Rus delegasyonu Chemulpo Körfezi'nde Rus denizciler "Varyag" ve "Koretler" için bir anıt dikti. Incheon limanındaki anıtın açılışında ( eski şehir Chemulpo) amiral gemisi mevcuttu Pasifik Filosu Rus muhafızları füze kruvazörü "Varyag".
Mevcut "Varyag", adını taşıyanın halefidir. efsanevi gemi ilk nesil - önemli bir mesafeden yüzey ve yer hedeflerini vurmanıza izin veren güçlü bir çok amaçlı saldırı füzesi sistemi ile donanmış. Ayrıca cephaneliğinde roketatarlar, torpido kovanları ve çeşitli kalibre ve amaçlara sahip birkaç topçu yuvası bulunur. Bu nedenle NATO'da Rus gemileri bu sınıf mecazi olarak "uçak gemisi katilleri" olarak adlandırılır.
2007'de efsanevi Varyag'ın son sığınağını bulduğu İskoçya'da, anıt Kompleksi, Rus Donanması "Severomorsk" un büyük bir denizaltı karşıtı gemisinin (BOD) katıldığı. Rusça yapılmış bu anıtlar denizcilik gelenekleri, Rusya dışındaki Rus askeri ruhunun ilk anıtları oldu ve sonsuz sembolşükran ve gelecek nesillerin gururu.
2009 yılında, Japon filosu ile efsanevi savaşın 105. yıldönümü münasebetiyle, benzersiz bir uluslararası sergi projesi olan "Cruiser Varyag" yaratıldı. Rus filosunun kalıntılarını gösteren Rus ve Kore müzelerinin Rus tarihinde henüz yer almadığını gösteriyor.
Materyal, RIA Novosti ve açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanılarak hazırlanmıştır.
"Varyag" kruvazörü
- Rus filosunun efsanesi. Philadelphia'da (ABD) inşa edildi ve 1899'da piyasaya sürüldü. 9 Şubat 1904'teki Rus-Japon Savaşı sırasında, birinci rütbe "Varyag" kruvazörü ve "Koreets" savaş teknesi, Kore'nin Chemulpo limanında 15 gemilik bir Japon filosu tarafından engellendi. Rus denizciler, teslim olma ve bayrakları indirme teklifini reddettiler ve kahramanca kaybettikleri eşitsiz bir savaşa girdiler. 
1904 Kruvazör Varyag'ın komutanı, birinci rütbenin kaptanı Rudnev, Japon Amiral Uriu'dan Rus konsolosu aracılığıyla öğleden önce Chemulpo limanından ayrılmayı talep eden resmi bir ültimatom alır. Müttefik protestolar başarısız oldu. Rus savaş gemileri tuzağa düştü. Yardıma güvenmeye gerek yoktu: Yakınlarda başka savaş gemisi yoktu ki bu şüphesiz Pasifik Filosu komutasının stratejik bir hatasıydı.Saat 11'den kısa bir süre önce komutan Rudnev kruvazörün ekibine döndü: “Teslim olmaktan söz edilemez - kruvazörü onlara veya kendimize teslim etmeyeceğiz ve son fırsata ve son damlasına kadar savaşacağız. kan."
Eşit olmayan savaş yaklaşık bir saat sürdü. Bu süre zarfında Varyag, düşman Koreli 52'ye 1105 mermi ateşledi. Savaş teknesinin silahları çok uzun menzilli değildi ve bu nedenle Koreliler savaşa çok daha sonra, daha yakın mesafelerden girdi. Komutanın raporuna göre, bir muhrip Varyag ateşi ile batırıldı ve 4 Japon kruvazörü Asama, Chiyoda, Takachiho ve Naniwa hasar gördü, muhtemelen düşman yaklaşık 30 kişi öldü ve yaklaşık 200 kişi yaralandı.
Donanma geleneğine göre denizciler, bu koşullar altında hayatta kalamayacaklarını anlayarak temiz giysiler giydiler. Geminin rahibi Peder Michael, "Zafer armağanı için" bir köstebeke hizmet etti.Yakında "Varyag" ve "Korece" çapaları tarttı. Korkusuz kruvazörde, uluslararası kod boyunca bir bayrak sinyali yükseldi: "Atılgan bir şekilde hatırlama!" Güverte üzerine inşa edilen yabancı savaş gemilerinin komutanlıkları selamlandı Rus denizciler, korkusuzlukları ve eşsiz cesaretleri. Rus gemileri onlara gitti son stand davulların ve Müttefik milli marşlarının sesine. Özel bir saygı göstergesi olarak, Müttefik savaş gemilerinin bandoları çaldı ve Milli marş Rus imparatorluğu. Japon filosu, Chemulpo'dan 10 mil uzakta Rus gemilerini bekliyordu. Varyag'ın hızını ve manevra kabiliyetini kullanabileceği açık denizlerde bir savaş bile Rus denizciler için iyiye işaret değildi. Burada, dar bir çimenlikte, altı kruvazör ve yedi sekiz muhrip onları bekliyordu, bunların çoğu modern inşaattı, üstelik çok daha gelişmiş ve güçlü silahlara sahiptiler. Koruma ve silahlanma sınıfı zırhlı Varyag'ınkinden önemli ölçüde daha yüksek olan iki kruvazör zırhlıydı. Basitçe söylemek gerekirse, korkusuz "Varyag", her durumda onu vuracak olan güçlü Japon filosuna meydan okudu. Soğukkanlılıkla ve acımasızca vuruyor. Bir kavga ile açık denize girme şansı önemsizdi.
Rusya'nın müttefikleri, Rus denizcilerin kurtarılmasında aktif rol aldı: onları mahkum gemilerden çıkarmak için tekneler ve tekneler gönderildi ve yaralılara yardım etmek için askeri doktorlar gönderildi. Hem yaralı hem de yaralanmamış Rus denizciler Fransız, İngiliz ve İtalyan gemileri tarafından gemiye alındı.
Ve sadece Amerikan donanmasının bir temsilcisi, tek bir yaralıyı gemiye almadı ve Washington'dan izin almadığını öne sürerek ihtiyacı olanlara yardım sağlamak için doktorlarını bile göndermedi.
18 saat 10 dakikada, yenilmez Varangian gemide takla attı ve silahlarının namluları son kez gökyüzüne vurdu. Kısa süre sonra kruvazör su altında kayboldu... Yaralı sol tarafıyla deniz yatağına yattı, sanki sancak tarafındaki son kalan toplarla Japon donanmasına karşı savaşacakmış gibi. Koreets savaş gemisi havaya uçuruldu ve ana kıyılarından binlerce mil uzakta Varyag'ın kahramanca kaderini paylaştı.
Buna şunu da eklemek gerekir.sonrasında Rus-Japon Savaşı Seul'de Japon hükümeti kuruldu anıt müze Varyag'ın kahramanları ve efsanevi kruvazörün komutanı Yükselen Güneş Nişanı ile ödüllendirildi.
Ve eski askeri muhaliflerin anısını sürdüren ve hatta daha da fazlası, bir düşman gemisinin komutanına yüksek rütbeli bir ödül veren bir müzenin yaratılması. devlet ödülü muhriplerini batırdığı ve birkaç kruvazörü mahvettiği için - son derece nadir bir durum ve ülkelerin büyük çoğunluğunun genel kabul görmüş geleneklerinin aksine. Ancak hepsi değil: Japonların tamamen farklı bir zihniyeti var ve bu nedenle hükümetleri sözleşmelerin üzerine çıkmayı başardı ve askeri emrini verdi. eski düşman, böylece vererek en yüksek derece onun kişisel başarısı.Yüzyıllar boyunca samurayların kendi aralarında Bushido onur kurallarının formüle edildiği şiddetli savaşlar yürüttüğü açıklığa kavuşturulmalıdır. Bu kanuna göre, bir savaşçı için en yüksek erdem özverili cesaret, silahları ustaca kullanma, görevine kusursuz bağlılık ve ölümü hor görmedir. Görünüşe göre, Rudnev karakterinde gördükleri tam da bu niteliklerdi. Ve onların düşmanı olması onlar için çok az fark yaratıyordu. Asıl mesele, ruhunda kendileriyle aynı samuray olduğu ortaya çıktı ve Japonlar bu tür rakiplere saygı duydu ve cesaretlerine hayran kaldı.
1905'te Japonlar Varyag'ı kaldırdı ve Soya adı altında filolarına dahil etti. Birinci Dünya Savaşı sırasında, 1916'da Rusya, Birinci Pasifik Filosunun ele geçirilen diğer gemileriyle birlikte Varyag'ı eski düşmanlarından satın aldı. 22 Mart 1916'da eski adını alan kruvazör Arktik Okyanusu filosuna amiral gemisi olarak kaydoldu ve 27 Mart 1916'da St. George Flama tekrar üzerine dikildi. Geminin büyük onarımlara ihtiyacı vardı. Şubat 1917'de Glasgow'daki bir tersaneye gönderildi. Ancak Rusya'daki devrimden sonra İngiltere, kruvazöre çarlık hükümetinin borçları için el koydu ve 1920'de hurda metal olarak Almanya'ya sattı. Varyag'ın yolculuğu 1920'de sona erdi: Sökülmesinin ardından kruvazör kayaların üzerine oturdu ve Lendelfoot köyü yakınlarındaki Firth of Clyde'da Güney İskoçya kıyılarında battı. 2003 baharında Rusya'da iki bölümlük belgesel televizyon filmi "Varyag" Kruvazörü'nün çekimleri başladı ve o yılın yazında Varyag'ın kalıntılarını İrlanda Denizi'nde aramak için özel bir keşif gezisi düzenlendi. Rus tüplü dalgıçlar 3 Temmuz 2003'te, film ekibi Lendelfoot'tan iki mil uzakta, 6-8 metre derinlikte Varyag'ın gövdesinin patlamayla tahrip olduğunu keşfettiler. yüzey.Fransa'dan özel olarak gelen Varyag komutanı Vsevolod Fedorovich Rudnev'in torunu Nikita Rudnev, su altı seferine katıldı.30 Temmuz 2006, İskoç Lendelfoot köyünde, çok uzak olmayan Efsanevi onuruna anıt plaket Rus kruvazörü, Varyag'ın son sığınağını bulduğu yerde açıldı. Varyag anıtının açılışı 11 Eylül 2007'de yapıldı. Anıt Lendelfoot köyünde dikildi, oradaydı, İrlanda Denizi'nde, Ruslar kruvazör 1920'de battı.
