Kır evleri tasarlarken mimarların en sık yaptığı hatalar. Korkunç sonuçlara yol açan mimari hatalar

Mimarlık belki de cerrahiden daha az hassas olmayan bir daldır. Her durumda, sadece konfor değil, insan hayatı da doğrudan mimarların ve inşaatçıların kaliteli çalışmasına bağlıdır. İncelememiz, mimari hataların insanların hayatlarına mal olduğu 15 gerçeği içeriyor.

1. Otoyol 19 Üst Geçidi, Laval, Quebec, 2006

2.Ronan Noktası, Londra, 1968

3. Pier One Oyun Alanı, Brooklyn, New York, 2010

4. Kemper Arena, Kansas City, Missouri, 1979

5. Walt Disney Konser Salonu, Los Angeles, 2005

6. I-35W-Köprü, Minneapolis, Minnesota, 2007

7. Seongsu Daegyo Köprüsü, Seul, Güney Kore, 1994

8. Sampoong Alışveriş Merkezi, Seul, Güney Kore, 1995

9. Büyük Boston Tüneli, Boston, 2006

10. Tuo Nehri Üzerindeki Köprü - Fenghuang, Çin, 2007

11. Tünel Ville-Marie, Montreal, Kanada, 2011

12. Val di Stave, İtalya, 1985

Banqiao, 1952 yılında taşkın kontrolü için inşa edilmiş bir toprak barajıdır. Barajın inşası sırasında büyük hatalar yapıldı ve üzeri çatlaklarla kaplandı ve daha sonra tropikal Nina tayfununun baskısına dayanamadı. Batan 26.000 kişi öldü.

Ancak bazen mimarlar hoş sürprizler sunar. Örneğin . En azından fotoğrafta bunun görülmesi gerekiyor.

Bir ev tasarlarken, yalnızca müşterinin yerleşim planına ilişkin isteklerini değil, dış görünüş ev, aynı zamanda tasarım özellikleri ve inşaat teknolojisi ile ilgili birçok konuyu da sağlamak. Tüm konuları hesaba katmak için, bir mimar, tasarımcı ve mühendisten oluşan iyi koordine edilmiş bir ekibin ev projesi üzerinde çalışması gerekir. Bir projede yalnızca bir mimar çalışıyorsa, inşaat sırasında birçok kritik hata keşfedilebilir.

7 yaygın hataya daha yakından bakalım

1. Eskizlere göre inşaat

Mimari eskizlerde evin konsepti detaylı olarak çalışılabilir, çok sayıda mimari unsurun yer aldığı cepheler ve planlar çizilebilir. Müşterinin ve mimarın fikirlerine göre böyle bir ev asil olacak ve çevredeki binaları süsleyecek.

İlk bakışta her şey çözüldü, yalnızca aşağıdakiler eksik: dış duvarların ve bölmelerin kalınlığı, bacalar, havalandırma kanalları, yüksek katlı hesaplamalar için zeminler arası tavanların kalınlığı.

Bunlar yapının mühendissiz tasarlandığının, inşaat teknolojisinin dikkate alınmadığının göstergesidir. Böyle bir ev inşa edilirken yapının özgün görünümünü ve mimarisini dönüştürecek değişiklikler yapılır. Sonuç olarak müşteri, inşaatı için muazzam miktarda kaynak kaybederken başka bir ev alacak.

Projeye bakın ve olanlarla karşılaştırın.

PROJE	UYGULAMA

2. İnşaat teknolojisini dikkate almadan tasarım

Eskiz çizimlerinde dış ve iç duvarların kalınlığının ihmal edilmesi, yazlık inşaat maliyetini doğrudan etkiler. Örneğin plan boyutları 10x10 m ve sabit inşaat bütçesi 6.000.000 ruble olan iki katlı bir ev düşünün. 6 seçenek için 1 m2 maliyetini hesaplayalım:

1. Sıfır duvar kalınlığına sahip 200 m2 alana sahip bir evin taslağı.
2. Ev, duvar kalınlığı 205 mm olan ahşaptan yapılmış olup alanı 176 m2'ye düşürülmüştür.
3. SIP panellerden yapılmış bir evin dış duvarları 270 mm kalınlığında, iç duvarları - 225 mm, bölmeleri - 125 mm, alanı - 172,4 m2'dir.
4. Dış duvarları 325 mm olan çerçeve ev BAKO, iç duvarlar ve bölmeler - 200 mm, alan - 167,2 m2.
5. Tuğla ev: dış duvarlar - 650 mm, iç - 520 mm, bölmeler - 200 mm, alan - 101,9 m2.
6. Aynı duvar kalınlığına sahip bir tuğla ev, ancak ek olarak ikinci bir ışık da monte edilmiştir.

Sonuç olarak, bir ev inşa ederken dikkate alınması gereken aşağıdaki bağımlılığı elde ederiz:

Bir ev inşa etmek için kullanılan teknolojilerin maliyetinin değiştiğini anlamak da önemlidir. Yani SIP panellerden yapılmış iki katlı bir evin fiyatı, aynı bölgedeki tuğla evin fiyatından 2 kat farklı.

3. Çatı yapısının kalınlığının bozulması

Mantolama, havalandırma boşlukları, gövde ve su yalıtımı ve iç dekorasyon dikkate alındığında çatının gerçek bina yapısı 0,48 m'dir. Bunun yerine proje 0,15 m'lik bir boyut göstermektedir. tavanın pencere ve kapı açıklıkları olan kısmı.

4. Çatı birleşim noktalarına teknolojik erişim eksikliği

Çatıyı duvara bağlamak, iki seviyeli çatıyı birleştirmek ve saçak çıkıntısını yapmak için teknolojik boyutlara ve açıklıklara uymak gerekir. Mimari çözümün yetkin bir mühendislik değerlendirmesinin bulunmaması, işçilerin çatı kaplama kurulumunu verimli bir şekilde gerçekleştirmesine izin vermeyecek ve bu da daha fazla çalışmayı etkileyecektir.

5. Döşeme arası levha kalınlığının yanlış görüntüsü

Zeminin kalınlığı sadece döşeme levhasının kalınlığından ibaret değildir. Bu değer örneğin contadan etkilenir mühendislik iletişimi. Şapın kalınlığı, ısı yalıtım katmanını ve her bir sıhhi tesisat armatüründen kanalizasyon yükselticisine olan eğimi dikkate alarak borunun boyutunu dikkate almalıdır. Bu nedenle 30 cm'lik örtüşme boyutu yanlıştır. Ayrıca yüksekliğin artması cephenin görünümünü değiştirir, bu da ayarlamalar yapılırken dikkate alınması önemlidir.

6. Riskli kararların uygulanması

Örneğin, katlar arası tavanın alt kısmı tam olarak kapı bloğunun yüksekliğinde bulunur. Evin inşaatı sırasında herhangi bir hata, yangın kapısı kurulumunun imkansız olmasına yol açacaktır. standart boyut yani bireysel üretim sipariş etmeniz gerekiyor ki bu da 4 kat daha pahalı.

Bu tür riskler haklı değildir ve inşaat maliyetini etkiler. Ayrıca kesintiler, bireysel çözüm arayışları ve gerekli malzemeler Bu nedenle, tasarımdan müşterinin kullanımına kadar evin tamamını inşa etmeyi üstlenecek inşaat şirketlerine doğrudan proje başvurusunda bulunmaya değer.

7. Projede baca sisteminin bulunmaması

Projede ısıtma cihazının, şöminenin veya odun sobasının yeri konusunda bir çözüm üretilmedi. İnşaat sırasında baca uygun olmayan bir yere kurulur, örneğin iç köşe evin çatıları. Yağmur yağdığında su vadiden aşağı akıp bacaya çarpıyor ki bu kesinlikle yanlış. Olacak zayıf nokta hem boruların hem de çatıların yıkımının başlayacağı yer.

Bacaların hiç tasarlanmadığı ve ev yapıldıktan sonra onlara yer bulunduğu durumlar da vardır.

Seçim mimari proje Lütfen bunun sadece bir resim olduğunu unutmayın. Sadece bir mimarın değil, aynı zamanda profesyonel bir tasarımcı ve mühendisin de detaylı çalışmasıyla ev haline gelecektir. En güvenilir çözüm, mimar, tasarımcı, mühendis ve inşaatçının, oturuma hazır bir evin inşasından size sorumlu olacak bir inşaat şirketini temsil etmesi olacaktır. Ancak bu durumda gerçekte bir ev inşa etmenin maliyetini tahmin edebileceksiniz. erken aşama ve inşaat sürecinde değişmeyeceğinden emin olun.

Tüm tasarım ve mühendislik çözümlerinin üzerinde çalışıldığı ve anahtar teslimi inşaatın tam maliyetinin hesaplandığı proje örneklerini görebilirsiniz.

Mimar, sanatçı ve mühendisin bir araya gelmiş halidir. Sadece proje fikrini ortaya çıkarmakla kalmıyor, aynı zamanda inşaat için gerekli tüm bilgileri de topluyor. Jeodezik koşulları analiz etmesi, stabilite, güvenilirlik ve güvenlik parametrelerini hesaplaması gerekiyor. Aynı zamanda tüm standartların dikkate alınması gerekir. Bu nedenle bir mimarın yapacağı küçük bir hata ölümcül olabilir.

60 katlı “kontrplak ev”

John Hancock Kulesi - en çok yüksek bina Boston'da (ABD). Yüksekliği 241 metre veya 60 kattır.

Açılış 1971 yılında planlanmıştı. Ancak mimarların ve inşaatçıların hataları kendi ayarlamalarını yaptı. İlk olarak, bina kuvvetli rüzgarlara karşı koyamadı - gökdelen büyük ölçüde sallandı. Üstelik içeridekiler de “hastaydı”. İkincisi, kasaba halkı, gökdelenin pencereleri uçup gittiği için canlarından endişe etti ve binadan kaçındı! Sorun cam ünitelerindeydi. John Hancock Kulesi'nin büyük pencereleri için uygun değillerdi. Bu nedenle gökdelenin kontrplağa geçici olarak "dikilmesine" ve 10 bin pencerenin tamamının değiştirilmesine karar verildi. Açılış skandal oldu ünlü gökdelen 1976'da gerçekleşti.

Fideni'deki ahşap amfitiyatro

İÇİNDE antik şehir Fidenae, Roma yakınlarında ahşap bir amfitiyatro inşa etti. MS 27'de Gladyatör dövüşlerine çok sayıda insan geldi ve bina çöktü. 20 bin kişi öldü. Bu olay mimarlara ders oldu. O zamandan beri projeler hazırlanırken nesnenin taşıyabileceği ağırlık hesaplanıyor.

Washington Eyaletindeki Tacoma Köprüsü

Köprü inşaatı tarihindeki en dramatik hata, ABD'nin Washington eyaletinde Tacoma Asma Köprüsü'nü oluştururken mimarlar tarafından yapıldı.

Köprüde trafik 1 Temmuz 1940'ta başlatıldı. Rüzgarlı havalarda yol güçlü bir şekilde sallandığı için yapıya hemen "Dörtnala Giden Gertie" adı verildi. 7 Kasım 1940 günü saat 11.00'de saatte yaklaşık 65 km hıza ulaşan rüzgarla köprü çöktü. Tamamen şans eseri kimse yaralanmadı.

Yıkımın nedeni, yapı tasarlanırken rüzgar yüklerinin eksik tahmin edilmesidir. O zamandan bu yana dünyada uzun açıklıklı köprülerin tasarımına yönelik yaklaşımlar tamamen değişti. Köprü restore edildi.

Şanghay'daki Lotus Nehri Kenarı

2009 yılında, Şangay'daki (Çin) Lotus Riverside konut kompleksi, 13 katlı on bir binadan oluşuyordu. Bunlardan birinin altına bir yer altı garajı kazmak, evin bir çocuk inşaat seti gibi yana doğru "düşmesine" neden oldu. Bunun nedeni ise kalitesiz bir temeldir.

Las Vegas'ta Lupa oteli

Vdara Spa Hotel, 2009 yılında Las Vegas'ta (ABD) açıldı. Benzersiz kavisli tasarımı birikimi kolaylaştırdı güneş ışınları ve bunları otel havuzu yönünde yansıtıyor. Bu genellikle havuz sıcaklığının yükselmesine neden olarak güneş yanığı insanlarda ve nesnelerin erimesinde. Otel artık yenilenmiştir.

Brooklyn'de çelik oyun alanı

Tasarımcılar Pier One oyun alanını Brooklyn'de (ABD) yapmaya karar verirken yanlış hesap yaptılar. Fütüristik tasarıma odaklandılar ve malzemeleri düşünmeyi unuttular. Yapıların neredeyse tamamı güneşte 50 dereceye kadar ısınan çelikten yapılmıştı.

Los Angeles'taki Walt Disney Konser Salonu

Konser salonu Adını Los Angeles'ın (ABD) simgesi olan Walt Disney'den almıştır. Ünlü mimarın planına göre binanın dış duvarları çelik panellerle kaplandı. Ve bu kötü bir hareketti. Metal güneş ışınlarını yansıtıyordu ve komşu evlerin sakinleri acı çekiyordu. yüksek sıcaklık dairelerde. Ayrıca kaldırım 60°C'ye kadar ısıtıldı. Sonuç olarak inşaatçılar cepheyi birkaç kez değiştirmek zorunda kaldı.

Stroykompleks portalının bilgi hizmeti

Mimarların ve tasarımcıların hataları ve yanlış hesaplamaları nedeniyle, en güvenilir yapılar bile bazen çökmekte veya normal kullanıma uygun hale gelmemektedir. Çeşitli sonuçlara yol açan 15 benzer hata sizi daha da bekliyor.

I-35W Köprüsü, Minneapolis, Minnesota, 2007
Modası geçmiş tasarımı nedeniyle otoyol köprüsünün bir kısmı trafiğin yoğun olduğu saatlerde çöktü ve çok sayıda arabanın Mississippi Nehri'ne kaymasına neden oldu. 13 kişi öldü, 145 kişi de yaralandı.

Otoyol 19 Üst Geçidi, Laval, Quebec, 2006
Yolun 66 kiloluk kısmı çöktüğünde beş kişi öldü ve altı kişi ağır yaralandı.

Ronan Point apartmanı, Londra, 1968
Londra'da tüm inşaat yönetmeliklerinin sağlandığı 22 katlı Ronan Point binasındaki dairelerden birinde meydana gelen patlama, giderek çökmeye yol açtı. Kaza, tasarımın kartlardan yapılmış bir eve benzemesi nedeniyle meydana geldi. Bu trajedi 4 kişinin hayatına mal oldu.

Pier One Oyun Alanı, Brooklyn, New York, 2010
Bu oyun alanını tasarlayan mühendisler fütüristik tasarımına odaklandılar ve malzemeleri düşünmeyi tamamen unuttular. Yapıların çoğu, 50 dereceye kadar ısıtılan saf çelikten yapılmıştır. yaz ayları.

Kemper Arena, Kansas City, Missouri, 1979
Kemper Arena'nın çatısı, yağmura ve rüzgara karşı koruma sağlaması gereken birkaç uzun açıklıklı kaplamadan oluşuyordu, ancak onu yerinde tutan cıvataların gücü yanlış hesaplanmıştı. 1979'da çatı çöktü. Şans eseri kimse yaralanmadı.

Walt Disney Konser Salonu, Los Angeles, 2005
Çarpıcı derecede güzel Walt Disney Konser Salonu, Los Angeles'ın bir başka simgesi haline geldi. Bina ünlü mimar Frank Gehry tarafından tasarlanmış ve onun planına göre binanın dış duvarları çelik panellerle kaplanmıştır. Bununla birlikte, 2005 yılında, metalin güneş ışınlarının güçlü bir yansıtıcısı haline gelmesi ve yakındaki evlerin tüm sakinlerinin aşırı yüksek sıcaklıklardan muzdarip olması nedeniyle inşaatçılar binanın cephesini biraz değiştirmek zorunda kaldı.

Seongsu Daegyo Köprüsü, Seul, Güney Kore, 1994
21 Ekim 1994'te Seul'de yakın zamanda onarılan bir köprünün bir kısmı çöktü. Köprünün bir kısmı otobüs ve otomobillerle birlikte 20 metre yükseklikten nehre düştü. Felaket 32 ​​kişinin hayatını kaybetmesine neden oldu en bunlar çocuklar.

Sampoong Alışveriş Merkezi, Seul, Güney Kore, 1995
9 Temmuz 1995'te, inşaat yönetmeliklerinin ağır ihlalleri sonucunda, en çok yaşananlardan biri büyük binalar Güney Kore- Sampoong alışveriş merkezi. Binanın enkazı altında 502 kişi öldü, 937 kişi yaralandı veya ağır yaralandı.

Büyük Boston Tüneli, Boston, 2006
10 Temmuz 2006'da arabaların hareket ettiği bir tünelde yaklaşık 25 ton ağırlığındaki tavan çöktü. Enkazın altında bir kadın hayatını kaybetti.

Tuo Nehri Üzerindeki Köprü - Fenghuang, Çin, 2007
Ağustos 2007'de Çin'in Hanan eyaletinde Tuo Nehri üzerindeki 268 metrelik tek köprü çöktü. Felaket iskelelerin sökülmesi sırasında meydana geldi. Kaza sonucunda 30 kişi öldü, 60 kişi yaralandı, 10'dan fazla kişi ise kayıptı.

Ville-Marie Tüneli, Montreal, Kanada, 2011
Ville-Marie Tüneli'ndeki modası geçmiş tasarım nedeniyle, sürücülerin gözlerinin tüneldeki karanlığa hızla uyum sağlamasına yardımcı olmak için kurulan beton yapının parçası olan beton levha yola çöktü. Kazada şans eseri kimse yaralanmadı.

Val di Stave, İtalya, 1985
1985'teki Çıta Barajı'nın yıkılması 248 kişiyi öldürdü ve 62 binayı yıktı.

Hyatt Regency Oteli, Kansas City, Missouri, 1981
17 Temmuz 1981'de otelin atriyumunda bir parti sırasında üst üste bulunan iki asma galeri çöktü. Bu olay sonucunda 114 kişi hayatını kaybetti, 216 kişi ise ağır yaralandı.

Demiryolu köprüsü, Jefferson City, Missouri, 1855
İnşaatçıların dikkatsizliği nedeniyle yeni hat boyunca seyahat eden ilk yolcu treni demiryolu, onun kazasına neden oldu. Bu trajedi 30 kişinin hayatına mal oldu.

Banqiao Barajı, Henan Eyaleti, Çin Halk Cumhuriyeti, 1975
Banqiao, 1952 yılında taşkın kontrolü için inşa edilmiş bir toprak barajıdır. Barajın inşası sırasında büyük hatalar yapıldı ve çatlaklarla kaplandı ve daha sonra tropikal tayfun Nina'nın baskısına dayanamadı. Batan 26.000 kişi öldü.

Herkes hata yapar. Hiç kimse bunlardan muaf değildir. Ancak bazı insanların hataları olağan kınamayı veya kınamayı gerektirecekse, o zaman diğerlerinin hataları birçok masum insanın hayatına mal olacaktır. Yaşanan en büyük mimari başarısızlıkların bir listesini derledik insan hayatı ve sola kanlı iz tarihte.

1. Quebec'teki köprünün çökmesi

2. Pemberton Değirmeni Çöküşü

3. Ronan Noktasında gaz sızıntısı

4. John Hancock Kule Tasarımı

Projenin yazarları Yo Min Pei ve Henry Cobb, 1977 yılında yaptıkları çalışma nedeniyle Amerikan Mimarlar Enstitüsü'nden ödüller aldılar ancak bina hizmete girer girmez kule çökmeye başladı. Her biri 250 kilogram ağırlığında dev çift camlı pencereler kuvvetli rüzgar yere düşmeye başladı ve kulenin yakınındaki herkes için ölümcül tehlike oluşturdu. Daha sonra rüzgarın şiddetinin artması üzerine polis gökdelenin yakınındaki sokakları kapatmaya başladı. Uzmanlar, pencere lehimleme malzemesi ve yönteminin uygun olmadığını tespit etti bu türden tasarımlar. Sahiplerine 7 milyon dolara mal olan tüm çift camlı pencerelerin değiştirilmesine karar verildi.

5. Sampoong Alışveriş Merkezi Yıkımı

Nisan ayında kuzey kanattaki restoranların üzerinde çatlaklar oluştu, içlerinden kum dökülmeye başladı ve beşinci katın yarısı yavaş yavaş batmaya başladı. 29 Haziran'da alışveriş merkezi müdürü binanın durumuyla ilgili acil toplantı yaptı; 5. kat kapatıldı ancak durum hızla gelişti. Aynı gün saat 17.40'ta yönetime yıkımın hızla devam ettiği ve binayı acilen terk etmeleri gerektiği yönünde bir çağrı geldi ve bunu yaptılar. 10 dakika içinde çatı çöktü, destek sütunları ve güney kanadının tamamı yok oldu. Hiçbir zaman tahliye emri alamayan alışveriş merkezi çalışanları ve ziyaretçileri enkaz altında kaldı.

6. Lotus Nehir Kenarındaki Düşmüş Ev

7. Rana Plaza tekstil fabrikasının çöküşü

8. Baraj yıkılması

Mayıs 1889'da şiddetli bir fırtına, karların erimesinden sonra zaten ağzına kadar dolmuş olan rezervuarlardaki su seviyelerinin artmasına katkıda bulundu. Onarım çalışmaları sırasında kısmen tıkanan dolusavağa tonlarca su baskı yapmaya başladı ve birkaç gün sonra baraj yıkıldı. Atılım sonucunda 20 milyon ton su Jonestown'a doğru akarak yoluna çıkan her şeyi yok etti. Trajedi sonucunda 2.209 kişi hayatını kaybetti.

Video bonusu:

Konuyu bu kadar üzücü bir şekilde bitirmemek adına esprili bir seçim yaptık.