Vasco da Gama hakkında İngilizce yazı. Vasco da Gama'nın Biyografisi

Avrupalılara Hindistan'ın yolunu açan Portekizli denizci Vasco da Gama, bu sayede etkilendi. ciddi etki tarihin ileriki seyri için.

Da Gama, 15. yüzyılın 60'larında (yıl hakkında bazı tartışmalar var) asil ama fakir bir soylu ailede doğdu.

Gençliğinde Portekiz donanmasında görev yaptı ve Santiago Tarikatı'nın bir şövalyesiydi.

1497'de Portekiz'e Hindistan yolunu açmak için gönderilen filonun başına atandı. Amaç, ticareti büyük karlar getiren ancak Arap tüccarların elinde olan doğuya özgü baharatlara erişim sağlamaktı.

Da Gama'nın filosu burnu geçti iyi umut Mombasa ve Mozambik'i ziyaret etti. Arap bir pilotun yardımıyla gemiler Kaliküt'ü ziyaret ederek Hindistan'a ulaştı. 1499'da Portekiz filosu eve döndü; Hindistan'da satın alınan mallar yüzde 6.000 kar elde etti.

1502-1503'te da Gama liderliğindeki ikinci seferde Afrika'nın doğu kıyısında kaleler kuruldu ve yerel hükümdar Kilwa'nın Arap emiri Portekiz krallığına haraç ödemek zorunda kaldı.

Da Gama, seyahatleri sırasında doğrudan korsanlığı küçümsemedi, ticari gemileri ele geçirdi ve ayrıca gemi topçularının yardımıyla asi şehirleri yok ederek cezai eylemler gerçekleştirdi.

Ancak ülkesine yaptığı hizmetlere rağmen da Gama ancak 1519'da Vidigueira Kontu unvanını ve arazi bağışlarını aldı. Bundan önce kral, Hindistan'a giden rotayı keşfeden kişiye yalnızca emekli maaşı ve Büyük Okyanus'un amirali olarak atanmasıyla teşekkür etmişti.

1524'te Hindistan'ın genel valisi oldu. Da Gama, sömürge yönetiminin suiistimallerine karşı savaştı ancak aynı yıl sıtmaya yakalandıktan sonra öldü.

Zengin Hindistan'a giden rotanın açılması Portekiz'i zenginleştirdi. Ancak baharat ticaretinden ülkeye akan para, Portekiz ekonomisinde durgunluğa neden oldu. Soygun ve ticaret yoluyla servet kazanmanın kalkınmaktan daha karlı olduğu ortaya çıktı endüstriyel üretim. Sonuç olarak da Gama, anavatanının kaderinde belirsiz bir rol oynadı ve dolaylı olarak İngiltere ve Hollanda'nın öne geçmesine yardımcı oldu. Portekizli denizcinin keşifleri, Hindistan'ın ve diğer bazı ülkelerin sömürge bağımlılığına düşmesine katkıda bulundu, ancak aynı zamanda başlangıçtaki sermaye birikimine de ivme kazandırdı.

Seçenek 2

Vasco da Gama ilklerden biriydi ünlü kaşifler Afrika kıtasının etrafını dolaşarak Hindistan'a başarıyla seyahat eden Portekiz kökenli. MS 15. yüzyılın ikinci yarısının başında doğdu. Portekiz şövalyesi E. da Gama'nın ailesinde. Keşfedenden deniz yolu Ailenin birkaç erkek kardeşi de Hindistan'da büyüdü. En büyüğü Paolo da Hindistan gezisine katıldı. Aile çok zengin olmasa da Vasco'nun eski, soylu bir kökeni vardı. Büyükbabası, Reconquista sırasında Müslümanlarla yapılan savaşlarda gösterdiği cesaret ve cesaret nedeniyle şövalye unvanını aldı.

Vasco da Gama ve kardeşleri Santiago'nun askeri Katolik tarikatının üyeleri oldular. Ayrıca geleceğin kaşifi astronomi, navigasyon ve matematik okudu ve bu ona büyük ölçüde yardımcı oldu. deniz yolculuğu. Üstelik onunla birlikte gençlik deniz savaşlarına katıldı. Böylece Da Gama, Portekiz hükümdarı adına, Fransa Kralı'nı çalınan Portekiz gemisini Gine'den altınla iade etmeye zorlamak için Fransız kıyıları boyunca yol kenarında bulunan Fransız gemilerini ele geçirdi. Böylece ünlü Hindistan gezisinden önce bile popüler oldu.

Vasco da Gama, Afrika'nın etrafını dolaşarak Atlantik ve Hint Okyanusları üzerinden Hindistan'a ulaşan ilk denizci oldu. Bu yolculuk Avrupalıların Asya'daki uzun vadeli yönetiminin itici gücü oldu ve aynı zamanda Portekizlilerin Hindistan'daki beş yüzyıllık sömürge yönetiminin başlangıcı oldu.

07.08.1497 tarihinde da Gama'nın gemileri kutlama amacıyla Portekiz'in başkentinden ayrıldı ve Hindistan'a doğru ilk seferine çıktı. Bu yolculuk sırasında kaşif okudu güney kıyıları Afrika kıtası, kurulmuş ticari ilişkiler Mozambik Sultanı ile ilk Avrupa'da ikamet eden, kim ziyaret ediyordu deniz limanları Afrika.

20 Mayıs 1498'de Portekizliler güvenli bir şekilde Hindistan kıtasına ulaştı. Korsan saldırıları, yiyecek kıtlığı ve gezginin kardeşinin hastalığı nedeniyle dönüş yolculuğu çok daha zordu. Ancak 18 Eylül 1499'da kaşif Lizbon'a geri döndü. Yolculuk, da Gama'nın mürettebatının 2/3'ünün hayatına ve iki geminin kaybına mal oldu.

Vasco da Gama'nın yolculuğu Portekiz'e kazandırdı kapsamlı olanaklar o zamana kadar yalnızca Büyük Çin (İpek) Yolu boyunca yürütülen Asya kıtasındaki ticaretin gelişmesi.

16. yüzyılın başından itibaren Portekizliler, Vasco da Gama'nın belirlediği rota boyunca sürekli olarak Hindistan'a yelken açmaya başladı. Da Gama'nın Hindistan'a ikinci yolculuğu çoktan tamamlanmıştı askeri operasyon genel vali olduğu bu bölgede Portekiz nüfuzunu güçlendirmek için. Ancak 1524'te sıtmadan öldü.

Vladimir Karpovich Zheleznikov (1925-2015) çocuk düzyazı edebiyatının temsilcilerinden biridir Sovyet dönemi ulusal tarih.

Vasco da Gama - Portekizli denizci. Hindistan'ı ziyaret eden ilk Avrupalı ​​oldu. Gezgin hayatı boyunca birçok şey yaptı. en önemli keşifler Onun çabaları sayesinde Dünya'nın küresel olduğu bir kez daha kanıtlandı.

Gezgin, 1460 yılında (bazı kaynaklara göre 1469) sahil kasabası Sines'te doğdu, 25 Aralık 1524'te öldü. kötü karakter. Yurttaşları Vasco'yu diplomatik becerilerden tamamen yoksun, zalim ve despotik bir adam olarak görüyorlardı. Ancak bu onun büyük bir adam olmasını engellemedi ve hatta bazı eksiklikler onun başarıya ulaşmasına yardımcı oldu. tüm varlığımla olumsuz nitelikler Evet Gama son derece dürüst ve dürüsttü, ailesine ve sevdiklerine değer veriyordu.

Gezginin kökeni

Vasco'nun annesi hakkında çok az şey biliniyor. Kadının adı Isabel Sodre'ydi, kadim bir kökenden geliyordu. İngilizce cinsiyet. Annenin atalarından biri, bir zamanlar Langley Dükü Edmund'a eşlik eden Frederick Sudley'di. Geleceğin gezgininin babası, şehrin baş yargıcı Estevan da Gama'ydı. O sırada Portekiz'in güneybatısında bulunan bir kaleye komuta ediyordu.

Ailenin Vasco'nun yanı sıra beş oğlu ve bir kızı daha vardı. Bazı araştırmalar Vasco ve kardeşi Paulo'nun evlilik dışı doğduğunu doğruluyor. Bu nedenle daha sonra keşiş olarak tonlandılar. Denizcinin ataları doğuştan soylulardı; bunlardan biri olan Alvaro Annis, Kral Afonso III'e hizmet etti. Bir savaştan sonra kendisine şövalye unvanı verildi. Estevan aynı zamanda seyahat etmekten de hoşlanıyordu ve başlangıçta keşif gezisine emanet edilen kişi de oydu.

Bazı bilim adamlarının araştırmalarına göre Vasco, eğitimini Évora'da aldı. Navigasyon, astronomi ve matematik çalışmalarına özel önem verdi. O zamanın neredeyse tüm şövalyeleri deniz subayları Da Gama, gençliğinde donanmaya gitti ve burada gemi kullanmayı öğrendi. İnsanlar onu kendine ve eylemlerine güvenen korkusuz bir denizci olarak görüyordu.

1480'de gezgin, Santiago Tarikatı'nın bir üyesi oldu. Bundan 12 yıl sonra Fransız korsanlarıyla yapılan savaşın baş komutanlarından biri oldu. Kral I. Manuel, genç adamın cesaretine ve zekasına hayran kalmıştı, bu yüzden hiç tereddüt etmeden ona yeni bir deniz yolu bulması için Hindistan'a bir sefer görevlendirdi. Yolculuk için en iyi navigasyon ekipmanı hazırlandı.

İlk yolculuk

1497'de denizci Hindistan'a ilk yolculuğuna Lizbon'dan yola çıktı. Keşif gezisine üç gemi ve 170'den fazla kişi katıldı; yolculuk, Ümit Burnu'nu geçerek Afrika'da gerçekleşti. Ekip Mozambik'e doğru yola çıktığında Arap Ahmed ibn Majida da onlara katıldı. Onun ipuçları sayesinde keşif, Hindustan Yarımadası'na giden yolu kısaltmayı başardı.

Seferin başlamasından üç ay sonra Portekizliler, daha sonra St. Helena adını alan koyda durdu. Aralık 1947'de şu anda Güney Afrika'nın bir parçası olan bölgeye ulaştılar. Bundan altı ay sonra, 20 Mayıs 1948'de gezginler Calicut'a vardılar. Yerel yönetici Vasco ile bir görüşme ayarladı. Denizci hediyelerle Zamorin'e gitti ama bunlar saraydaki tüccarları etkilemedi.

Da Gama bir süre Calicut'ta iş kurmaya çalıştı ama amacına ulaşamadı. Bu nedenle, gezgin kısa süre sonra 20 balıkçının yanı sıra bitki ve baharat malzemesini de yanına alarak kasabayı terk etmeye karar verdi.

Hindistan'a ilk seyahatten dönüş 1499 Eylül'ünde gerçekleşti. Mürettebattan pek çok kişi bu anı görecek kadar yaşayamadı; iskorbüt nedeniyle öldürüldüler. Portekiz'de Vasco ödüllendirildi; yurttaşları onu bir kahraman olarak görüyordu. Da Gama ayrıca Don ve Amiral olarak atandı Hint Okyanusu ve kral ona ömür boyu 1000 cruzada emekli maaşı verdi. Ancak gezgin bir şehir lordu olmayı hayal ediyordu. Unvan ancak Santiago Tarikatı'ndan ayrıldıktan sonra elde edildi, ardından denizci rakip İsa Tarikatı'nın üyelerine katıldı. Lord bununla yetinmedi; kont olmak istedi.

Hindistan'a ikinci ziyaret

Hindistan'dan döndükten sonra Vasco şöhret, tanınma ve onurlar kazandı, ancak bunlar onun için asla yeterli olmadı. Bu süre zarfında Catarina di Ataida ile evlendi. birlikte yaşam altı oğulları ve bir kızları vardı.

Zaten 1499'da da Gama yeniden yelken açtı. Bu sefer yanına 20 gemi aldı. Yolculuk sırasında birçok Müslüman öldürüldü; Vasco bunu yalnızca gücünü doğrulamak için yaptı. Keşif, Ekim 1503'te iyi haberlerle geri döndü: I. Manuel denizcinin emekli maaşını artırdı, da Gama'nın ailesi krallar düzeyinde yaşıyordu. Ancak gezgin için sayım unvanı hâlâ ulaşılamaz görünüyor.

Diğer başarılar

Vasco hayatı boyunca Hindistan'ı üç kez ziyaret etti. Son yolculuk 1502'deydi. Kral, gezgine Portekiz hükümetini güçlendirme hedefini koydu ve bunun sonucunda birkaç yüz Müslüman öldürüldü. Da Gama, hacıların bulunduğu birkaç gemiyi yaktı. Kalküta'da ordu limanı yok etti, neredeyse 40 rehine öldürüldü.

1519'da denizciye kont unvanı verildi. Bunu şantaj yoluyla başarmayı başardı. Vasco, krala Portekiz'den ayrılacağını belirten bir mektup yazdı. Vatandaşların navigatörü kaybetmeyi göze alamayacakları için Manuel I diplomatik davranarak gezgine istediğini verdi.

Da Gama, 24 Aralık 1524'te küçük bir Hint kasabası olan Cochin'de öldü. Sefer sırasında aniden hastalandı ve ardından aniden öldü. Kalıntıları, gezginin küçük Quinta do Carmo kilisesine gömüldüğü Portekiz'e gitti. 1880 yılında Vasco'nun külleri Lizbon'da bulunan Jeronimites Manastırı'na nakledildi.

Adı Portekizce'de Vashku olarak telaffuz ediliyor. O doğdu farklı bilgiler 1460 veya 1469'da ve 24 Aralık 1524'te öldü. Aile. Vasco'nun babası Estevan Da Gama, Sines şehrinde bir alkaiddi (o günlerde Rus vali rütbesine karşılık gelen bir pozisyon).

Annesinin adı Isabel Sodre'ydi ve kocasına beş oğlu vardı; bunlardan üçüncüsü Vasco'ydu. Gezginin ailesi oldukça seçkin ve eski bir aileydi.

Gençlik

Muhtemelen da Gama, Évora'da navigasyon, astronomi ve matematik bilgilerini aldı. Öğretmenlerinden birinin adı Abraham Zacuto'dur. Vasco, gençlik yıllarından itibaren katıldığı deniz savaşları- böylece, 1492'de, o zamanki hükümdarın talimatlarını yerine getirerek, Fransız kıyılarındaki yol kenarlarında bulunan tüm Fransız gemilerini ele geçirdi.

Seyahatiniz için hazırlanıyor

Portekiz için Hindistan'a deniz yoluyla rota açılması stratejik görevçok önemlidir, çünkü bu ona kârlı bir şekilde katılım fırsatı verecektir. uluslararası ticaret. Da Gama'nın önderlik edeceği sefer için özel olarak dört gemi inşa edildi: iki "nau" - dörtgen yelkenli üç direkli büyük gemi, manevra kabiliyeti yüksek küçük bir karavela ve nakliye gemisi, malzemeleri taşıyan.

İlk yolculuk

Temmuz 1947'de tüm donanma Lizbon'dan onurla ayrıldı ve kısa süre sonra atladığı Kanarya Adaları'na ulaştı. Yeşil Burun Adaları'nda kısa bir duraklamanın ardından keşif ekibi, daha derinlere inmek için güneybatıya doğru hareket etti. Atlantik Okyanusu ve ekvatordan sonra güneydoğuya dönün. 3 ay sonra karaya ulaştılar; demir attıkları körfeze St. Helena Körfezi adı verildi. Yerel denizcilerle yaşanan bir çatışmanın ardından buraları terk etmek, Ümit Burnu'nu dolaşmak ve Mossel Körfezi'nde durmak zorunda kaldılar. Daha sonra da Gama'ya Mozambik Sultanı ile görüşme hakkı verildi, ancak ikincisi onu mülklerinden kovdu. Afrika kıyısı boyunca ilerleyen gemiler, denizcilerin yerel şeyhle Mombasa'ya karşı ittifak kurduğu Malindi'ye ulaştı.

Da Gama, Malindi'de gemilerini Hindistan'a yönlendirmesi için deneyimli bir pilot tuttu. Zaten 20 Mayıs 1948'de Vasco, Hindistan'ın Calicut şehrine demir atma emri verdi. Burada olumlu karşılanmalarına ve hatta ticaret merkezi açmalarına izin verilmesine rağmen Portekizlilerin sunduğu mallar ilgi uyandırmadı; Ayrıca Hintliler oldukça yüksek görevler talep ediyordu. Da Gama hayal kırıklığına uğradı ve eve yelken açmaya karar verdi. Portekiz'e törensel dönüş 1499 yılının Ağustos veya Eylül aylarında gerçekleşti. 2 gemiyle sadece 55 kişi geri döndü, ancak kar elde etme açısından sefer başarılı oldu. Gezgine önce Don, ardından Hint Okyanusu Amirali unvanı verildi ve cömert bir emekli maaşı verildi.

İkinci yolculuk

Rotanın açılmasının ardından her yıl Hindistan'a seferler düzenlenmeye başlandı. Ancak çok geçmeden Calicut ile daha önce imzalanan ittifak feshedildi ve savaş başladı. Portekiz hükümdarı, Hindistan'ın direnişini bastırmak için Hindistan'a da Gama komutasındaki bir filo gönderdi: Şubat 1502'de 20 gemi yola çıktı.

Portekizliler bölgeye vardıklarında oldukça sert davrandılar ve Calicut'u harabeye çevirdi. Komşularından destek alan şehrin hükümdarı, Avrupa filosuna karşı çıkmaya çalıştı ama işe yaramadı. Da Gama, Ekim 1503'te memleketine döndü, zaferden dolayı emekli maaşına zam aldı ve ardından 1519'da sayım ve arsa unvanını aldı.

Üçüncü yolculuk

1505 yılında Portekiz kralı Hindistan Valiliği makamını tanıttı. Burayı işgal edenler birbirlerinin yerini aldılar ama Portekiz'in Hint topraklarındaki gücünü güçlendiremediler. Sonuç olarak 1524 yılında mevkinin Da Gama'ya verilmesine karar verildi.

Aynı yılın Nisan ayında, kendisi ve iki oğlu Hindistan'a gitti ve burada koloni yönetiminin suiistimallerini bastırmak için sert önlemler aldı. Ancak sıtmaya yakalanıp 24 Aralık 1524'te öldüğü için nihayet düzeni sağlayamadı. Cenazesi memleketindeki Jeronimos Manastırı'na gömüldü.

Avrupa'dan Hindistan'a deniz yolunu döşeyen en büyük denizci Vasco da Gama, Portekizliler için kahraman bir figür olarak görülüyor. Biyografi ünlü gezgin sadece keşiflerle değil, aynı zamanda korsanlık ve alaycı cinayetlerle de dolu.

Vasco'nun doğum tarihinin 1460'tan 1469'a kadar olduğu kabul edilir, çünkü kesin bilgi hala bilinmiyor. Çocuk çocukluğunu deniz kıyısında bulunan Sines köyünde geçirdi. Oğlan onun soyundan geliyordu asil aile ve zengin bir ailede büyüdü. İstevan da Gama, oğluna karşı olan suçunu parayla telafi etti, bu yüzden hiçbir şeyi reddetmedi.

Çocuğun ebeveynleri günahkar bir ilişki içindeydi ve doğduğunda nişanlı değillerdi. Bu nedenle bebek piç olarak görülüyordu ve miras talep etme hakkı yoktu. Bu durum, genç yaşlardan itibaren hayatta kendi yolunu çizmesi gerektiğini bilen Vasco'nun karakterinin oluşumunda güçlü bir iz bıraktı.

15. yüzyılda, gayri meşru erkek çocuklar, tam bir eğitim ve yetişme sağlamak için keşiş olarak tonlandı. 1480'de Vasco ve erkek kardeşi, matematik, astronomi ve navigasyon okudukları Santiago Tarikatı'na girdiler. Erkeklerin öğretmeni, yetenekli öğrencilerinden saygılı bir şekilde bahseden Abraham Zacuto'dur. Genç adamın hayatının bundan sonraki dönemi tarihçiler tarafından “12 gizemli yıl” olarak belirtiliyor.

Yüzme

Vasco da Gama hakkında yeni bilgiler 1492 yılında ortaya çıkıyor. Bu sırada Fransız bayrağı altındaki korsanlar, Gine'den Portekiz'e altın taşıyan bir Portekiz kalyonunu ele geçirdiler. Kırgın Kral Manuel, deneyimli denizciye Fransa kıyılarında demirlemiş tüm gemileri ele geçirmesini emretti. Vasco da Gama'nın akını o kadar başarılı oldu ki yolculuktan döndükten sonra inanılmaz derecede popüler oldu.

Fransızlar ganimeti gemi karşılığında iade etti. Çatışma başarıyla çözüldü. Esaretten serbest bırakılan denizciler, adamlara işkence ve taciz uygulayan acımasız ve şeytani Portekizli işgalciyi dehşetle hatırladılar. Denizcilerin hikayelerine göre, da Gama'nın liderliğindeki gemi birdenbire ortaya çıktı ve yakalama yıldırım hızıyla gerçekleşti.

İlk yolculuk

Kral Juan (Manuel'in selefi) Hindistan'ı fethetmeyi hayal etti ve hatta bir sefer düzenledi, ancak baskın başarısız oldu. 1497'de saray astrologu ve matematikçi Abraham Ben Zacuto, "baharat ülkesinin" 2 kardeş tarafından fethedileceğini öngördü. Da Gama kardeşlerin yiğitliğini ve zulmünü hatırlayan Portekiz hükümdarı, genç Vasco'yu keşif gezisinin başına atar. 8 Temmuz'da üç savaş gemisinden (San Rafael, San Gabriel, Berriu) ve bir nakliye gemisinden oluşan bir filo Lizbon'dan ayrıldı.

Filo, denizcilerin yiyecek ikmali yaptığı Yeşil Burun Adaları'nı güvenli bir şekilde geçti ve Atlantik Okyanusu boyunca Afrika'ya doğru yola çıktı. Ekip, yolculuğun başlamasından sadece 4 ay sonra St. Helena Körfezi'nde mola vererek kıyıyı gördü. Yerel kabileler denizcilerle agresif bir şekilde karşılaşarak silahlı çatışma başlattı. Çatışmada Vasco bacağından ağır yaralandı.

Ümit Burnu'nu dolaşan denizciler Mossel Körfezi'nde durdular, burada malzeme ikmali yaptılar ve arızalı nakliye gemisini batırdılar. Denizciler yerlilerin dokuma giysiler giydiğini ve Arap lehçesini anladıklarını fark ettiler. Arabistan'ın yakınlarda olduğu anlaşılıyor. Bilinmeyen ileride yatıyor daha fazla bölge araştırılmadı.

Erzak eksikliği ve zorlu yolculuk koşulları nedeniyle denizciler iskorbüt hastalığına yakalandı ve 50 kişi öldü. Ekip, memleketlerine dönme talebiyle isyan başlattı. Vasco provokasyonlara boyun eğmedi ama isyancıları zincirledi. Filo Arap tüccarların topraklarına ulaşır ulaşmaz yolculuk bir korsan baskınına dönüştü. Vasco da Gama deneyimli pilotları Malindi Sultanı'ndan aldattı. Sultan, Mombasa Şeyhi'ni yok etmek amacıyla Portekizlilerle bir anlaşma yaptı. Ancak rehberler alan hain da Gama, geçen gemileri yağmaladı ve kıyıya ateş açtı.

Arap bir pilot Hindistan'a giden yolu önerdi ve Mayıs 1498'de gezginler kıyılara ulaştı. masallar ülkesi. Calicut hükümdarı denizcilere nazik ve misafirperver davrandı. Ancak Arap tüccarlar Portekizlilerin korsan baskınlarını Zamorin'e bildirdiler ve getirilen hediyelerin küçük olduğuna dikkat çektiler. Bu nedenle yerel yetkililer şehirde dolaşan yüzlerce denizciyi tutukladı. Vasco da Gama şaşırmadı ve Avrupa ekipmanlarını incelemek için gemiye gelen soylu kasaba halkını gözaltına aldı.

Kurnaz korsandan korkan Calicut hükümdarı tutukluları serbest bıraktı. Bu aynı zamanda genişlemek isteyen yerel tüccarlar tarafından da kolaylaştırıldı. ticaret yolları ile Hıristiyanlık. Kutuları otlar ve baharatlarla dolduran parlak entrikacı, esirlerin gitmesine izin vermedi ve dönüş yolculuğuna çıktı. 20 günlük yürüyüşün ardından Portekizli gezginler Amiral Goa'nın bulunduğu bir gemiyle karşılaştık. Vasco acımasız işkence Bir Yahudiyi adalara yapılacak saldırıya yardım etmeye "ikna etti".

Amiralin güvertesinde korsanlar kıyıya yaklaşarak kıyı boyunca demirlemiş gemileri soydular. 30 kişi yakalandı ve geri kalanı katledildi. Denizciler iskorbüt hastası olduğundan eve dönüş yolculuğu zordu. Da Gama'nın erkek kardeşi de hastalandı. 55 kişi uzun bir yolculuktan döndü, geri kalanı hastalıktan ve düşmanlarla yapılan savaşlardan öldü. 18 Eylül 1499'da Portekiz gemileri Lizbon kıyılarına demir attı.

Seferin getirdiği mal ve baharatlar, yolculuk hazırlıklarının 60 katını karşılıyordu. Sevinçli kral, Vasco'ya 1000 kruvazörlük emekli maaşı ve "Hint Okyanusu Amirali" unvanını verdi. Ancak bu hediyeler hırslı Portekizlilerin taleplerini karşılamadı. Piç olma damgası peşini bırakmıyordu ve adam vatandaşlarının saygısını ve kont unvanını kazanarak bundan kurtulmaya çalıştı.

1500 yılında Pedro Alvares başkanlığındaki bir sonraki sefer Hindistan kıyılarına doğru yola çıktı. Adam Calicut'ta bir ticaret yerleşimi kurmayı amaçlıyordu ancak Arap tüccarlar bunu engelledi. Böyle bir kışkırtma sonucunda ticaret merkezi yağmalandı ve yakıldı. Şehirden kaçan Pedro, toplarla kıyı köylerine ateş açtı. Portekiz ile Hindistan arasında savaş çıktı.

İkinci yolculuk

Manuel I, "Altın Ülkeye" boyun eğdirme hayalinden vazgeçmiyor ve kana susamış Vasco da Gama'yı ikinci bir sefere gönderiyor. Şirketin amacı Hindistan'ı köleleştirmek ve bir Portekiz kolonisi kurmaktır. 1502'de 20 gemili bir denizci Hint Okyanusu'na doğru yola çıktı. Ekim ayında filo, yerel racanın galipleri onurla karşıladığı ve onları cömertçe ödüllendirdiği Kannanur'da durur.

Calicut'a giderken Vasco bir Hint gemisini ele geçirdi, mahkumların ambarda kilitlenmesini ve geminin ateşe verilmesini emretti. Despot ne kadınları ne de çocukları bağışladı. Hayatta kalanların suda işleri bitti. Şehre yaklaşan korsan, sahile toplarla ateş açtı. Gelişen yerleşim harabeye dönüştü. Da Gama'nın ekibi 800 Kızılderiliyi ele geçirdi. Mahkumların elleri, burunları, kulakları kesildi, dişleri kırıldı. Acımasızca tacizin ardından insanlar toplarla ateş edilerek idam edildi.

Bu, Vasco da Gama'nın sadist eğilimlerinin tam teşekküllü bir gözdağı ve tatmini eylemi haline geldi. Korsanların arbaletçiler için de insanları hedef olarak kullandığı biliniyor. Portekizliler idam edilenlerin kopmuş uzuvlarını şehrin Zamorin'ine gönderdi ama o bir sonraki kan dökülmesini beklemeden kaçtı. Öldürülenlerin anneleri ve eşleri kıyı boyunca dolaşarak yakınlarının cesetlerini aradı. Portekizliler, Vasco'nun zımni rızasıyla kadınları yakalayıp tecavüz etti.

Denizciler, ele geçirilen bölgede bir ticaret karakolu kurarak yarımadanın bir kısmını Portekiz kolonisine dönüştürdü. 1503'te fatihler kendi kıyılarına döndüler. Hükümdar, yetenekli Vasco da Gama'ya bir kez daha cömertçe hediye verdi, ancak imrenilen kont unvanını vermedi. Daha sonra ünlü korsan, kendisi gibi Portekiz'i terk etmekle tehdit etti. Manuel argümanları kabul ettim ve onu Vidigueira Kontu olarak atadım.

Kişisel yaşam

HAKKINDA kişisel yaşam kahrolası denizcinin yalnızca kendisine ait bir kızla evlendiği biliniyor. asil aile. Karısının adı Katarina di Ataidi'ydi. Soylu kadın, Vasco'ya altı oğlu ve bir kızı doğurdu.

Ölüm

Vasco da Gama ölmeden önce şunu taahhüt etti: son yolculuk Hindistan'a. Juan III'ün emriyle adam, yolsuzluğa saplanmış olan yönetim saflarında düzeni sağlamak için koloniye gitti. Ancak oraya vardığında 1524'te sıtmadan öldü. Ölen kişinin oğlu cesedi Portekiz'e getirdi.

Küller yerleştirildi aile mahzeni. 19. yüzyılda yağmacılar mezar yerini yağmaladı. Daha sonra mezarın başka bir kişiye ait kalıntılar içerdiği ortaya çıktı. Vasco da Gama'nın kemikleri Lizbon'a taşındı.

• Da Gama gayri meşruydu.
• Şaşırtıcı bir şekilde, Goa'da gezginin adını taşıyan bir şehir var.
• Sayımlar ulusal kahraman Portekiz.
• Vasco da Gama, keşif için gönderilen bir düzine suçluyu kampanyalarına aldı.
• Usturlap ve sekstant kullanıyordu.
• Meridyenleri ve paralellikleri kullanarak Hindistan kıyılarının bir haritasını çizdi.
• Avrupa'nın en uzun köprüsüne denizcinin adı verilmiştir.
• Yerliler kırmızı şapkaları fildişi eşyalarla değiştirdiler.
• Krala Hindistan'da bir deniz polis gücü oluşturmasını tavsiye etti.
• Portekiz pulları ve hatıra paraları üzerinde gezginin fotoğrafları basılıyor.

Gama seferinin teçhizatı ve Güney Afrika'ya geçiş

Kolomb'un İspanyol seferleri sırasında "Batı Hindistan"ın keşfedilmesinden sonra Portekizliler, Doğu Hindistan üzerindeki "haklarını" güvence altına almak için acele etmek zorunda kaldılar. 1497'de Portekiz'den - Afrika çevresinden - Hindistan'a kadar olan deniz yolunu keşfetmek için bir filo donatıldı. Şüpheli Portekiz kralları ünlü denizcilere karşı temkinliydi. Bu nedenle patron yeni sefer Artık Bartolomeu Dias, ama asil kökenli genç, kanıtlanmamış bir saray mensubu Vasco (Vasco) da Gama Bilinmeyen nedenlerle kral tarafından seçilen kişi Manuela ben. Üç gemiyi Gama'nın emrine verdi: Her biri 100-120 tonluk (yani 200-240 metrik ton) iki ağır gemi, Vasco'nun amiral bayrağını (kaptan) kaldırdığı San Gabriel. Gonçalo Alvares, deneyimli bir denizci) ve kaptanı Vasco'nun isteği üzerine ağabeyi tarafından atanan San Rafael Paulo da Gama daha önce hiçbir şekilde kendini göstermemiş olan ve 50 ton ağırlığındaki hafif yüksek hızlı gemi "Berriu" (kaptan) Nicolau Quelho). Ayrıca filoya malzeme taşıyan bir nakliye gemisi de eşlik etti. Baş denizci olağanüstü bir denizciydi Peru Alenquer Daha önce B. Dias ile aynı pozisyonda yelken açan. Tüm gemilerin mürettebatı 140-170 kişiye ulaştı, buna 10-12 suçlu da dahil: Gama, onları tehlikeli görevlerde kullanmaları için kraldan yalvardı.

Vasco da Gama'nın 64 yaşındaki portresi. Antik Sanatlar Müzesi, Lizbon

8 Temmuz 1497'de filo Lizbon'dan ayrıldı ve muhtemelen Sierra Leone'ye gitti. Oradan, deneyimli denizcilerin tavsiyesi üzerine Gama, Ekvator kıyılarındaki ters rüzgarlardan ve akıntılardan kaçınmak için Güney Afrika, güneybatıya doğru ilerledi ve ekvatordan sonra güneydoğuya döndü. Gama'nın Atlantik'teki yolu hakkında daha kesin veriler yok ve Brezilya kıyılarına yaklaştığı yönündeki varsayımlar, Cabral'dan başlayarak daha sonraki denizcilerin rotalarına dayanıyor. Yaklaşık dört ay süren yolculuktan sonra, 1 Kasım'da Portekizliler doğuda karaya çıktılar ve üç gün sonra St. Helena (St. Helena, 32° 40" G) adını verdikleri geniş bir körfeze girdiler. ve Santiago Nehri'nin ağzını açtılar (şimdi Büyük Berg). Kıyıya indikten sonra, "kuru yaprak renginde" cildi olan, yabani arı yuvalarından sigara içen iki neredeyse çıplak kısa adam (Buşmen) gördüler. Onu beslemesini ve giydirmesini emretti ve ona birkaç dizi boncuk ve çan verip serbest bıraktı, iki gün sonra Gama da aynısını yaptı - yaklaşık elli tane her şeyi verdiler. yanlarında biblo olarak bulunduruyorlardı ama bu şeylerin Portekizlilerin gözünde hiçbir değeri yoktu. Buşmenlere altın, inciler ve baharatlar gösteriliyordu, onlara hiç ilgi gösterilmiyordu ve jestlerinden de anlaşılmıyordu. Bu "idil", Buşmenleri bir şekilde rahatsız eden denizcinin hatası nedeniyle çatışmayla sonuçlandı. Portekizliler taş ve oklarla yaralandı. Gama “düşmanlara” karşı tatar yayları kullandı. Kaç yerlinin öldürüldüğü veya yaralandığı bilinmiyor. Afrika'nın güney ucunu dolaşan Portekizliler, Bartolomeu Dias'ın Hottentot'u öldürdüğü "Çoban Limanı"na demir attı. Bu sefer denizciler barışçıl davranarak "sessiz pazarlık" başlattılar ve çobanlardan kırmızı şapka ve çanlar karşılığında boğa ve fildişi bilezikler aldılar.

Doğu Afrika kıyılarında yelken açmak

Aralık 1497'nin sonunda, Noel dini bayramı için, kuzeydoğuya giden Portekiz gemileri yaklaşık 31° Güney'de bulunuyordu. w. aykırı yüksek banka Gama'nın Natal ("Noel") adını verdiği. 11 Ocak 1498'de filo bir nehrin ağzında durdu. Denizciler kıyıya çıktıklarında, Afrika kıyılarında karşılaştıklarından tamamen farklı bir insan kalabalığı onlara yaklaştı. Daha önce Kongo ülkesinde yaşayan ve yerel Bantu dilini konuşan bir denizci, yaklaşanlara hitap etti ve onlar da onu anladılar (Bantu ailesinin tüm dilleri benzerdir). Ülke, demir ve demir dışı metalleri işleyen çiftçiler tarafından yoğun bir şekilde doldurulmuştu: denizciler onları ok ve mızrakların demir uçlarıyla, hançerlerle, bakır bileziklerle ve diğer mücevherlerle gördüler. Portekizlilerle çok dostane bir şekilde tanıştılar ve Gama bu topraklara "iyi insanların ülkesi" adını verdi.

Vasco da Gama'nın filosunun gemileri. Gordon Miller

Kuzeye doğru ilerleyen gemiler, 25 Ocak'ta 18° güneydeki halice girdiler. sh., birkaç nehrin aktığı yer. Burada yaşayanlar da yabancıları çok iyi karşıladılar. İpek başlıklar takan iki lider kıyıda belirdi. Denizcilere desenli baskılı kumaşlar dayattılar ve onlara eşlik eden Afrikalı, onun bir uzaylı olduğunu ve Portekizlilere benzer gemiler gördüğünü söyledi. Hikâyesi ve şüphesiz Asya menşeli malların varlığı, Gama'yı Hindistan'a yaklaştığı konusunda ikna etti. Halici "iyi alametler nehri" olarak adlandırdı ve kıyıya bir padran yerleştirdi - 80'li yıllardan beri dikilen, yazıtlı taştan bir arma. XV. yüzyıl Afrika kıyılarının en önemli noktalarında Portekizliler tarafından. Batıdan, Zambezi deltasının kuzey kolu olan Kwakwa, halice akıyor. Bu bakımdan Gama'nın Zambezi'nin ağzını keşfettiğini ve halice verdiği adı nehrin alt kısımlarına aktardıklarını söylemek genellikle tam olarak doğru değildir. Portekizliler bir ay boyunca Kvakva'nın ağzında gemileri onararak durdular. İskorbüt hastasıydılar ve ölüm oranı yüksekti. 24 Şubat'ta filo haliçten ayrıldı. Adalar zinciriyle çevrili kıyıdan uzak durup karaya oturmamak için gece mola vererek beş gün sonra 15° güneye ulaştı. w. Mozambik limanı. Arap tek direkli gemileri (dhow'lar) her yıl limanı ziyaret ediyor ve çoğunlukla köle, altın, fildişi ve kehribar. Gama, yerel şeyh (hükümdar) aracılığıyla Mozambik'te iki pilot kiraladı. Ancak Arap tüccarlar uzaylıların tehlikeli rakiplerini fark ettiler ve dostane ilişkilerçok geçmeden düşmana dönüştü. Örneğin su ancak "düşmanın" top ateşiyle dağıtılmasından sonra alınabildi ve sakinlerin bir kısmı kaçtığında Portekizliler mallarıyla birlikte birkaç tekne ele geçirdi ve Gama'nın emriyle ganimet olarak kendi aralarında bölüştü. savaşın.

Vasco da Gama'nın Yolu, 1497-1499.

1 Nisan'da filo Mozambik'ten kuzeye doğru yola çıktı. Arap pilotlara güvenmeyen Gama, kıyı açıklarında küçük bir yelkenli gemiye el koydu ve daha fazla yelken açmak için gerekli bilgileri elde etmek amacıyla sahibi olan yaşlı adama işkence yaptı. Bir hafta sonra filo, o zamanlar güçlü bir şeyhin hüküm sürdüğü liman kenti Mombasa'ya (4° G) yaklaştı. Kendisi de büyük bir köle tüccarıydı ve muhtemelen Portekizlilerdeki rakiplerini seziyordu ama ilk başta yabancıları iyi karşıladı. Ertesi gün, gemiler limana girdiğinde, her iki pilotun da aralarında bulunduğu gemideki Araplar, yakındaki bir yelkenliye atlayıp kaçtılar. Geceleri Gama, Mozambik'ten yakalanan iki mahkumun "Mombasa'daki komplo" hakkında bilgi edinmek için işkence görmesini emretti. Elleri bağlandı ve üzerine döktüler çıplak vücut kaynayan yağ ve katran karışımı. Talihsizler elbette “komployu” itiraf etti ama doğal olarak detay veremedikleri için işkence devam etti. Elleri bağlı bir mahkum, cellatların elinden kaçarak kendini suya atarak boğuldu. Mombasa'dan gelen Gama, denizde bir Arap yelkenlisini gözaltına aldı, yağmaladı ve 19 kişiyi esir aldı. 14 Nisan'da Malindi limanına (3° G) demir attı.

Ahmed İbn Mecid ve Umman Denizi'ni geçen rota

Yerel şeyh, Mombasa'ya düşmanlık içinde olduğu için Gama'yı dostane bir şekilde selamladı. Portekizlilerle ortak bir düşmana karşı ittifak kurdu ve onlara güvenilir eski bir pilot verdi. Ahmed İbn Mecid(babası ve büyükbabası olan kalıtsal gezgin Müslümanlar (Muallim, astronomi bilen ve kıyı boyunca seyir koşullarına aşina bir kaptan, kelimenin tam anlamıyla bir öğretmen, akıl hocası)) onları Güneybatı Hindistan'a getirmesi gerekiyordu. Portekizliler 24 Nisan'da Malindi'yi onunla birlikte terk etti. İbn Majid kuzeydoğuya yöneldi ve uygun muson yağmurundan yararlanarak gemileri 17 Mayıs'ta kıyısı ortaya çıkan Hindistan'a getirdi.

Görmek Hint toprağıİbn Mecid tehlikeli kıyıdan uzaklaşarak güneye döndü. Üç gün sonra, muhtemelen Delhi Dağı (12° Kuzey enleminde) olan yüksek bir burun ortaya çıktı. Daha sonra pilot amirale şu sözlerle yaklaştı: "Uğruna çabaladığınız ülke burası." 20 Mayıs 1498 akşamı, yaklaşık 100 km güneye doğru ilerleyen Portekiz gemileri, Calicut şehrine (şimdiki Kozhikode) karşı bir yol kenarında durdu.

Calicut'ta Portekizce

Sabah yerel yönetici Zamorin'den yetkililer filoyu ziyaret etti. Gama onlarla birlikte çok az şey bilen bir suçluyu kıyıya gönderdi. Arapça. Habercinin hikayesine göre, kendisiyle İtalyanca ve Kastilya dilinde konuşan iki Arap'ın yanına götürüldü. Kendisine sorulan ilk soru şuydu: "Seni buraya hangi şeytan getirdi?" Elçi, Portekizlilerin Calicut'a "Hıristiyanları ve baharatları aramak için" geldiklerini söyledi. Araplardan biri haberciye geri döndü, Gama'yı gelişinden dolayı tebrik etti ve sözlerini şu sözlerle bitirdi: “Tanrıya şükür ki seni böyle bir yere getirdi. zengin ülke" Arap, Gama'ya hizmetlerini sundu ve gerçekten de ona çok faydalı oldu. Calicut'ta çok sayıda olan Araplar (neredeyse hepsi ellerindeydi) dış ticaret Güney Hindistan ile birlikte), Zamorin'i Portekizlilere karşı çevirdi; Üstelik Lizbon'da yerel yetkililere rüşvet vermek için Gama'ya değerli hediyeler veya altın sağlamayı düşünmüyorlardı. Gama, Zamorin'e kraldan gelen mektupları bizzat teslim ettikten sonra, kendisi ve beraberindekiler gözaltına alındı. Sadece bir gün sonra Portekizliler mallarının bir kısmını kıyıya boşaltınca serbest bırakıldılar. Ancak gelecekte Zamorin tamamen tarafsız kaldı ve ticarete müdahale etmedi, ancak Müslümanlar Portekiz mallarını satın almadılar. düşük kalite ve fakir Kızılderililer Portekizlilerin almayı beklediğinden çok daha az para ödediler. Yine de karanfil, tarçın ve karanfil almayı veya karşılığında almayı başardık. taşlar- her şeyden biraz.

Vasco da Gama, Kalküta hükümdarına hediyeler getiriyor.

Renkli boncuklar hediye olarak getirildi, tüylü şapkalar ve buna benzer birçok şey. Hükümdar hediyeleri kabul etmedi ve çevresi "bu hediyeleri görür görmez güldü." Paolo Novaresio, Kaşifler, Beyaz Yıldız, İtalya, 2002

Bu şekilde iki aydan fazla zaman geçti. 9 Ağustos'ta Gama, Zamorin'e hediyeler (kehribar, mercan vb.) Gönderdi ve ayrılacağını söyledi ve kendisiyle birlikte krala hediyelerle birlikte bir temsilci göndermesini istedi - bahar (iki sentten fazla) tarçın, bahar karanfil ve diğer baharat örnekleri. Zamorin gümrük vergisi olarak 600 şerafin (yaklaşık 1.800 altın ruble) talep etti, ancak bu arada malların bir depoda alıkonulmasını emretti ve bölge sakinlerinin kıyıda kalan Portekizlileri gemilere taşımasını yasakladı. Ancak Hint tekneleri daha önce olduğu gibi gemilere yaklaştı, meraklı kasaba halkı onları denetledi ve Gama konukları büyük bir nezaketle karşıladı. Bir gün ziyaretçiler arasında soylu kişilerin de bulunduğunu öğrenince birkaç kişiyi tutukladı ve kıyıda kalan Portekizliler ve alıkonulan mallar gemilere gönderildiğinde onları serbest bırakacağını Zamorin'e bildirdi. Bir hafta sonra Gama'nın rehineleri idam etmekle tehdit etmesi üzerine Portekizliler gemilere götürüldü. Gama, tutuklananların bir kısmını serbest bıraktı ve geri kalanını tüm mallar iade edildikten sonra serbest bırakacağına söz verdi. Zamorin ajanları tereddüt etti ve 29 Ağustos'ta Gama, gemideki soylu rehinelerle birlikte Calicut'tan ayrıldı.

Lizbon'a dönüş

Gemiler, zayıf ve değişken rüzgarlar nedeniyle Hindistan kıyıları boyunca yavaşça kuzeye doğru hareket etti. 20 Eylül'de Portekizliler adanın açıklarına demir attı. Anjidiv (14 ° 45 "K), gemilerini tamir ettikleri yer. Onarım sırasında korsanlar adaya yaklaştı, ancak Gama onları top atışlarıyla uçurdu. Ekim ayı başlarında Anjidiv'den ayrılan filo neredeyse üç ay boyunca manevra yaptı veya hareketsiz kaldı. Nihayet Ocak 1499'da olumlu bir rüzgar eserken Portekizliler Malindi'ye ulaştı. Şeyh, Gama'nın ısrarlı isteği üzerine filoya taze malzeme sağladı ve krala bir hediye (bir fil dişi) gönderdi. Mombasa bölgesindeki bir padran "San Rafael"i yaktı ": birçok kişinin hasta olduğu büyük ölçüde azalan ekip üç gemiyi yönetemedi. 1 Şubat'ta Mozambik'e ulaştı. Ardından yedi hafta sürdü. Ümit Burnu'na ve dört tanesi de Yeşil Burun Adaları'na seyahat ediyor." San Gabriel, 10 Temmuz 1499'da Lizbon'a ilk ulaşan N. Cuelho komutasındaki Berriu'dan ayrıldı.

Vasca da Gama. Portre

Paulo da Gama ölümcül derecede hastaydı. Ona çok bağlı olan Vasco (karakterinin tek insani özelliği), kardeşinin ölmesini istiyordu. yerli toprak. Fr.'den transfer oldu. San Gabriel'den gelen Santiago, kiraladığı hızlı karavelaya bindi ve Paulo'nun öldüğü Azor Adaları'na gitti. Vasco onu gömdükten sonra ağustos ayının sonunda Lizbon'a geldi. Dört gemisinden sadece ikisi geri döndü ( Nakliye gemisinin nerede ve hangi koşullar altında terk edildiği veya telef olduğu bilinmiyor ve mürettebatının akıbeti de belli değil) , mürettebatın yarısından azı (bir versiyona göre - 55 kişi) ve aralarında bir denizci Joao da Lisboa, muhtemelen bir gezgin olarak yolculuğa katılan. Daha sonra Portekiz gemilerini defalarca Hindistan'a götürdü ve Afrika kıyılarının özelliklerini de içeren rotanın bir tanımını derledi. büyük koylar ve körfezlerin yanı sıra nehir ağızları, burunlar ve hatta kıyıda göze çarpan bireysel noktalar. Bu çalışma yalnızca ayrıntılı olarak aşılmıştır 19. yüzyılın ortaları V. İngiliz Deniz Kuvvetleri'nin "Afrikalı pilotu".

İki geminin kaybına rağmen Gama'nın seferi kraliyet için kârsız değildi: Calicut'ta hükümet malları ve denizcilerin kişisel eşyaları karşılığında baharat ve mücevher satın almak mümkündü; Gama'nın Umman Denizi'ndeki korsan operasyonları önemli miktarda gelir getirdi. Ancak Lizbon'da iktidar çevrelerinde sevindiren şey elbette bu değildi. Keşif gezisi, Hindistan ile doğrudan deniz ticaretinin uygun ekonomik, politik ve ekonomik açıdan kendilerine ne gibi muazzam faydalar sağlayabileceğini ortaya çıkardı. askeri organizasyon işler. Avrupalılar için Hindistan'a deniz yolunun açılması da bunlardan biriydi. en büyük olaylar dünya ticaret tarihinde. O andan Süveyş Kanalı'nın kazılmasına (1869) kadar, Avrupa'nın Hint Okyanusu ülkeleri ve Çin ile ana ticareti Akdeniz'den değil, Atlantik Okyanusu üzerinden Ümit Burnu'ndan geçiyordu. Elinde “doğu navigasyonunun anahtarı” olan Portekiz, 16. yüzyılda oldu. en güçlü deniz gücü, Güney'den ticaret tekelini ele geçirdi ve Doğu Asya ve onu 90 yıl boyunca tuttu - yenilgiye kadar " Yenilmez Armada"(1588).