K. Koks bus Maskvos centras po kelerių metų?
Kas gali atsakyti į šį klausimą? Manau, kad tai atrodys maždaug taip.
Ne, aš nekenčiu geografinių ar topografinis kretinizmas. Jei atidžiai pažvelgsite į Maskvos žemėlapį, tada, atsižvelgiant į jo Naująją dalį, miesto centras dabar yra ten, kur yra Kommunarka ir Vatutinki.
Kaip mes ten eisime, nes Kalugos plentas gali neatlaikyti „gausios masės“? Tai žinoma problema, kuris jau gana sėkmingai sprendžiamas, nes dabar tai centrinė „gatvė“. Kaluga bus plečiama, bus pastatyti nauji sankryžos, tiltai ir tuneliai.
Pavyzdžiui, šiandien buvo atidarytas naujas viadukas.
Su tam skirta juosta viešasis transportas.
Pagal tradiciją eismą atidarė tie, kurie pastatė šią estakadą.
Ir tada vairuotojai džiaugsmingais garsais atskubėjo. Dėl šio viaduko Kalugos eismo pralaidumas padidės ketvirtadaliu.
Ir ne tik ši vieta su prieiga prie Kommunarkos ir Dujotiekio tapo patogesnė važiuoti. Taip pat baigta rekonstruoti du viadukai prie IKEA Teply Stan ir prekybos centro Slavyansky Mir čia taip pat padarytas įrašas iš regiono (pasakysiu senamadiškai, kad būtų aiškiau). Be to, jie pastatė antžeminę pėsčiųjų perėją per Kalužskoje plentą 8A namo teritorijoje.
Jei čia pridėsime naują tunelį po Kalugos plentu, skirtą pasukti į Dubrovką, ir naują viaduką su tiltu Sosenki kaimo vietovėje, galite drąsiai sutikti su mano disertacija - netrukus bus pilnavertis. Didžiosios Maskvos „centras“.
Tačiau tai dar ne visos TiNAO naujienos. Naujojo Vatutinkio kaime po poros metų bus pastatyta didžiausia daugiadisciplininė klinika Naujojoje Maskvoje. Jis galės aptarnauti ne tik Vatutiniečių, bet ir gretimų rajonų gyventojus. Čia bus pati moderniausia medicinos ir diagnostikos įranga, konsultuos visų specialybių gydytojai.
Nauji Maskvos rajonai priartinami prie kitų mums jau žinomų standartų. Tai taip pat taikoma „Mano dokumentų“ centrams. Jei dar visai neseniai čia veikė tik mobilūs biurai su ribotu paslaugų spektru, tai dabar Moskovskije ir Troicke atsidarė visaverčiai filialai, kuriuose galima gauti 170 rūšių paslaugų ir išduoti 280 rūšių dokumentų. Tuo pačiu metu Trejybės filialas tapo vienu didžiausių visoje Maskvoje!
O įdomiausi dalykai mūsų laukia. Jau labai išsivystė ambicingas projektas- administracinio ir verslo centro „Kommunarka“ statyba. Tai bus „Maskvos miesto“ analogas, būtent jo prototipą įdėjau pirmoje nuotraukoje.
Be verslo biurų ir gyvenamųjų rajonų, čia bus Maskvos plieno ir lydinių instituto, Rusijos filialo, pastatai. valstybinė biblioteka“, darželiuose, mokyklose, poliklinikose, kultūros centrai. Darbo užtenka visiems!
Be to, in kitais metais TiNAO prefektūra su visais rajonų miesto paslaugų skyriais pagaliau persikels į administracinio ir verslo centro „Kommunarka“ teritoriją: mokesčių, būsto inspekciją ir Maskvos architektūros komiteto departamentą. Statybos jau aktyviai vyksta.
MAISTO miestas“
bus paruošta gruodį, apie tai pranešė Maskvos statybos komplekso portalas, remdamasis Maskvos statybos departamento vadovu Andrejumi Bočkarevu.Anot jo, tunelyje val šiuo metu vyksta apdailos darbai. Naujojo tunelio dėka vairuotojai galės apsisukti važiuodami šoniniu perėjimu iš centro. Požeminis greitkelis taip pat leis patogiai pasiekti ir išvažiuoti iš mažmeninės prekybos ir biurų pastatų palei Kalugos plentą.
„Rugsėjo mėnesį buvo baigta rekonstruoti pirmoji Kalugos plento atkarpa nuo Maskvos žiedinio kelio iki posūkio į Kommunarką, 3,5 kilometro ilgio dirbtinės struktūros- tuneliai ir viadukai - ir viadukas. Iki metų pabaigos planuojama visiškai užbaigti pirmojo etapo darbus“., - sakė Andrejus Bochkarevas.
Priminsime, kad anksčiau Maskvos statybų komplekso portalas skelbė, kad Maskva . Jie atliko apdailos darbus, įstiklinimo metalinių rėmų montavimą ir stogelių stiklinimą virš įėjimų ir išėjimų iš praėjimų. Iš viso Kalugos plento rekonstrukcijos I etapo projekte numatyta įrengti 5 požemines ir 2 antžemines pėsčiųjų perėjas. Rugsėjo mėnesį Mamyri gyvenvietės teritorijoje baigta statyti viena antžeminė pėsčiųjų perėja.
/ 2016 m. gruodžio 15 d., ketvirtadienis /temos: Rekonstrukcijos Kelio rekonstrukcija Kalugos plentas Naujoji Maskva
Apsisukimo tunelis adresu Kalugos plentasšalia prekybos centro MAISTO miestas“ bus paruoštas gruodį. Apie tai gruodžio 15 dieną pranešė Maskvos statybų komplekso portalas, remdamasis sostinės Statybos departamento vadovu Andrejumi Bočkarevu.
.
.
.
.
.
Be to, rekonstruojant Kalugos plentą, ruože nuo 20 km iki 29 km bus nutiesta apie 26 km kelių. Bus keturi tuneliai, trys tiltai per Sosenkos upę ir keturi viadukai. Kelias bus išplėstas iki 4-5 eismo juostų kiekviena kryptimi.
Pėsčiųjų saugumui užtikrinti yra du tiltai ir penkios požeminės perėjos.
. . . . .
Anot jo, šiuo metu vyksta apdailos darbai.
. . . . .
. . . . .
Kaip anksčiau teigė Maskvos mero pavaduotojas miesto plėtros politikai ir statyboms Maratas Khusnullinas, Kalugos plento rekonstrukcija yra vienas svarbiausių transporto statybos projektų Maskvoje. „Maršruto išplėtimas, o iš tikrųjų naujo visavertio kelio tiesimas žymiai pagerins transporto situaciją ne tik Naujojoje Maskvoje, bet ir visoje pietvakarių kryptimi.– kalbėjo M. Khusnullinas.
. . . . .
. . . . .
Šiuo metu čia vyksta apdailos darbai, sakė Maskvos statybos departamento vadovas Andrejus Bočkarevas.Tunelyje vairuotojai galės apsisukti važiuodami šoniniu perėjimu iš centro. Taip pat bus patogu pasiekti mažmeninės prekybos ir biurų pastatus Kalužskoe plente.
. . . . .
Anksčiau mero pavaduotojas miesto plėtros politikai ir statyboms Maratas Khusnullinas greitkelio rekonstrukciją pavadino viena iš labiausiai svarbius projektus transporto statyba Maskvoje. Anot jo, naujo kelio atidarymas čia gerokai pagerės transporto situacija TiNAO ir visoje pietvakarių kryptimi.
Atkarpoje nuo 20-ojo iki 29-ojo magistralės kilometro bus nutiesta apie 26 kilometrai naujo kelio. . . . . .
. . . . .
Jis pasakojo, kad Kalugos plento prekybos centro teritorijoje buvo pradėti posūkio tunelio apdailos darbai. MAISTO miestas“. . . . . .
Šiuo metu reversiniame tunelyje vyksta atraminių sienelių ir tunelinės konstrukcijos dalies apdailos darbai, vyksta pamatų duobės vystymas ir tvirtinimas. Taip pat baigta betonuoti tunelio konstrukcija.
Tunelis bus paruoštas iki metų pabaigos. . . . . .
Nuotrauka iš mero ir Maskvos vyriausybės interneto svetainės.
Iki gruodžio pabaigos Kalužskoje greitkelyje, kuris driekiasi netoli Krasnopakhorskoje gyvenvietės, atsidarys reversinis tunelis.
Kaip rašoma oficialioje laikraščio svetainėje „Nauji rajonai“, Kalugos greitkelyje dabar pradėti apdailos darbai.
. . . . .
Atidarius naują kelio struktūrą, eismas visoje trasoje gerokai sumažės. Netrukus statybininkai pereis prie antrojo rekonstrukcijos etapo, kuris paveiks teritoriją šalia Krasnaja Pakhros.
Archyvinė nuotrauka
Statybininkai pradėjo baigti posūkio tunelį Kalužskoe plente, prekybos centro teritorijoje. Maisto miestas“, praneša statybos skyriaus spaudos tarnyba.
„Statybos departamentas kartu su generalinės rangos organizavimo įmonių grupe“ ARKS“ pradėjo baigti posūkio tunelį palei Kalužskoe plentą prekybos centro teritorijoje. Maisto miestas“. . . . . .
Paaiškinta, kad tunelis užtikrins eismo srautų apsisukimą judant šoniniu perėjimu iš centro ir leis patekti į mažmeninės prekybos ir biurų pastatus abiejose Kalugos plento pusėse ir iš jo išvažiuoti.
. . . . .
Eismui buvo atidarytos šešios didelės dirbtinės konstrukcijos ir viena aukštoji pėsčiųjų perėja. Iki metų pabaigos planuojama visiškai užbaigti pirmojo etapo darbus“, – pranešime cituojami statybų skyriaus vedėjo Andrejaus Bočkarevo žodžiai.Spaudos tarnyba primena, kad Kalugos plento pirmojo etapo rekonstrukcijos projekte numatyta važiuojamąją dalį išplėsti iki 4-5 eismo juostų kiekviena kryptimi. Būtina nutiesti ir rekonstruoti apie 26 km kelių, iš jų 8 km pagrindinės Kalugos plento trasos, beveik 12 km šalutinių kelių, 4,5 km išvažiavimų. transporto mainai. Taip pat, įgyvendinant projektą, per Sosenkos upę bus pastatyti trys tiltai, bendras ilgis 171,4 m, pastatytos keturios estakados, kurių bendras ilgis 606,95 m, ir keturi transporto tuneliai, kurių bendras dengtos dalies ilgis 729,13 m. . . . . .
Šiandien po rekonstrukcijos Naujojoje Maskvoje atidaryta Kalugos plento atkarpa. Dabar kelis kilometrus galima įveikti per kelias minutes, o tai užtruko kelias valandas. Transporto sistema Sostinė sparčiai keičiasi. Vien rugsėjį buvo atidarytos aštuonios svarbiausios jos patalpos.
Naujas tunelis į Naująją Maskvą. Keturios eismo juostos kiekviena kryptimi, plius šoniniai išvažiavimai, viešajam transportui skirtos juostos ir trijų šimtų metrų viadukas. Ir visa tai buvo pastatyta per dvejus metus.
Patyrę vairuotojai žino, kad kamščiai čia dažni. Išvykimas į Sosenki kaimą. Maždaug keturi kilometrai nuo Maskvos žiedinio kelio. Toliau – Kommunarka, Troitskas su dešimtimis tūkstančių gyventojų. Čia jie laukė tunelio atidarymo.
„Tai labai džiugus įvykis, šio atradimo laukėme kaip manos iš dangaus“, – sako vietos gyventojai.
Kalugos greitkelyje yra keletas spūsčių priežasčių. Tai šviesoforai – tik nuo žiedinis kelias Iš jų yra 15 į Troicką. Eismo spūstys taip pat susidaro dėl gyvenamųjų namų statybos palei važiuojamąją dalį. Netoliese esantys išėjimai į prekybos centrai ir MKAD. Į tai taip pat reikia atsižvelgti.
„Praneškite, kaip vyksta darbai“, – pokalbį su statybininkais pradėjo Maskvos meras Sergejus Sobjaninas.
„Atliekame vieną iš Kalugos plento atkarpos paleidimo etapų. Paleidimo kompleksą sudaro 900 metrų ilgio tunelis, 13 kilometrų kelio, pėsčiųjų perėja, dvi viadukai ir dar vienas posūkio tunelis, aplenkiantis Sosenkų kaimą“, – sakė statybų bendrovės direktorius Dmitrijus Simarevas.
„Kaip pradėsite sankryžą Maskvos žiediniame kelyje? – paklausė meras.
„Profsojuznaya sankryžoje Maskvos žiediniame kelyje dirbame pagal tvarkaraštį balandžio mėnesį. Jie dabar ten eina aktyvus darbas, nes tai neįtraukta į mūsų pradinį užsakymą“, – patikslino Valerijus Simarevas.
„Suprantu, bet žmonėms nesvarbu, ar tai įtraukta į šį įsakymą, ar ne, jie eis ir įbėgs į Maskvos žiedinį kelią. Manau, jie norėtų sužinoti, kada bus paleista ir „Kaluzhka“, ir „Profsoyuznaya“ mainai. Balandį tai reiškia vykdyti pagal planą“, – apibendrino meras.
Kitas niuansas: rekonstrukcija praktiškai nepalietė gyvenamųjų pastatų, o tai svarbu ir tiesiant kelius. Nereikėjo ilgai derinti ar perkelti žmonių į kitas sritis.
Svarbu ne kiekis. Iš pradžių buvo planuota Kalugos plentą išplėsti iki 10 eismo juostų per visą jo ilgį. Bet, įvertinus galimas darbų apimtis, nuspręsta projektą pakeisti į jį aplinkkelių. Dabar jie eis į šonus. Tunelis perims pagrindinį transporto srautą.
Filmuotoje medžiagoje aiškiai matyti, kaip vairuotojai turėjo tiesiogine prasme stumdytis aplinkkelio atkarpose. Tunelio atidarymas yra tik dalis didelio projekto, skirto rekonstruoti Kalugos plentą. Priešais dar keturi tuneliai, trys tiltai ir trys viadukai.
„Šiuo etapu pradedame tiesti 13 km naujų kelių. Jei skaičiuojant viena juosta, tai yra 60 km. Tai yra, 13 km yra viso kelio plotis, o 60 - vienos juostos eismas. Įsivaizduojate, kiek šioje kišenėje susikaups naujų kelių“, – sako rangovo įmonės statybos direktorius Igoris Špilkovskis.
Nauja transporto mazgai ir sudėtingas inžineriniu požiūriu kelių sankryžų Nuo rudens pradžios jie Maskvoje atidaromi kone kasdien. Į pietus nuo Maskvos - be tunelio Kalugos greitkelyje, naujas viadukas atsirado Lipetskaya ir Elevatornaya gatvių sankryžoje. Sostinės šiaurėje vienu metu buvo pradėti eksploatuoti keli dideli objektai: tunelis Zelenograde ir viadukas Volokolamsko greitkelyje, taip pat dviejų lygių tunelis, jungęs Skolkovskoe ir Dmitrovskoe greitkelis. Vakaruose jau yra akordo tęsinys - viadukas Ryabinovaya ir General Dorokhova gatvių sankryžoje. Rytų kryptis- naujas viadukas Volžskio bulvaro rajone.
Kalbant apie keleivių vežimą. Projektas, kuris iš tikrųjų sujungė visas kryptis ir turėtų sumažinti centro – Maskvos – spūstis centrinis žiedas. Greitieji „Lastochka“ traukiniai per penkias dienas jau pervežė daugiau nei milijoną keleivių. Beje, iki spalio 10 d. kelionės MKC bus nemokamos.
Visai neseniai Kalugos greitkelis buvo kelias su dviem juostomis kiekviena kryptimi. Prie sostinės prijungus naujas teritorijas, iškilo skubus poreikis šią trasą rekonstruoti. Dažnai tekdavo lankytis Troicke ir stovėti nesibaigiančiame kamštyje iki Teply Stan (rekordas – 2,5 valandos mikroautobuse). Po visapusiškos rekonstrukcijos tai bus 4-5 eismo juostų greitkelis su tam skirtomis juostomis viešajam transportui, tuneliais, viadukais ir tiltais, o kelionės į Troicką laikas sutrumpės iki 20 minučių.
1. Iki rekonstrukcijos pradžios greitkelis neatitiko saugumo ir komforto reikalavimų. Greitkelio ruožo nuo 20 iki 49 km rekonstrukcija pradėta 2014 metų lapkritį. Taip pat buvo rekonstruota sankryža tarp Maskvos žiedinio kelio ir Profsojuznaya gatvės: .
Techninis užsakovas – UKS IKS ir D LLC, generalinis rangovas – IFSK ARKS LLC, generalinis projektuotojas – UAB „Mosinzhproekt“.
2. Šiandien visas keitimas yra paruoštas. Belieka atidaryti visavertį kongresą su lauke MKAD į Kalužką. Šiuo metu dirbama paskutinis etapas. Taip pat dar nebuvo atidarytas posūkio tunelis Mamyri kaimo teritorijoje (apsukimui iš eismo pusės iš Khovanskoye kapinių į Maskvą).
3. Susisiekimas su Gazoprovodo kaimu, vaizdas į centrą.
Istorinė informacija:
Senasis Kalugos kelias ( Kalugos traktas) - senoviniu būdu, jungiantis Maskvą su Kaluga. Žinomas nuo XIV a. Nepaisant pavadinimo, modernus Kalugos plentas veda ne į Kalugą, o į Baltarusiją, kertantis Kijevo plentą Obninsko srityje, kuris eina į Kalugą ir Kijevą. Taip yra dėl to, kad Kresty kaime Kalugos kelias susikirto su senuoju Varšuvos keliu, atvažiuojančiu iš Podolsko nuo Krymo plento (todėl jis ir vadinamas Varšuvos plentas), Kam vakarines sienas Rusija.
Paklojus į šiaurę nuo Krestovo geležinkelis ir vaidmens didinimas Kijevo greitkelis Kalugos plento atkarpa nuo Krestovo iki Kalugos sunyko ir šiuo metu neegzistuoja. Varšuvos kelio atkarpa nuo Podolsko iki Kresty taip pat prarado savo vaidmenį ir šiuo metu yra vietinė magistralė. Todėl dabartinis greitkelis A-130 apima Kalugos plento atkarpą palei Maskvą nuo centro iki Kresty ir Varšuvos kelio atkarpą nuo Kresty iki sienos su Baltarusija.
4. Tunelio apsisukimas prieš dujotiekio kaimą transportavimui iš regiono. Vaizdas į Maskvą.
Šios srities atvaizdai.
5. Tas pats tunelio posūkis, vaizdas į teritoriją. Toliau galite pamatyti viaduką Kalugos plento sankryžoje su būsimu Solntsevo - Butovo - Vidnoe greitkeliu. Dešinėje yra klonuotas skruzdėlynas – Dubrovkos gyvenamasis kompleksas.
6. Kalugos greitkelis ir auto-metro tunelis tiesiamas maršrutas nuo Solntsevo iki Vidnoje. Tai bus visavertė studija pietinė dalis MKAD, kuris vienu metu sujungs keturis greitkelius (Borovskoye, Kievka, Kaluzhka ir Varshavka). Čia taip pat praeis metro linija Sokolnicheskaya, kuri po Salaryevo pasieks paviršių ir pasieks Kommunarką.
7. Pagal naujas kelias Naujieji Maskvos vairuotojai galės patekti iš vieno išvažiuojamojo greitkelio į kitą nepalikdami Maskvos žiedinio kelio. Tai turėtų gerokai sumažinti spūstis keliuose, kurie artėja prie žiedo. Galvoju per sausio šventes nuvažiuoti į šią 10 kilometrų atkarpą ir viską apžiūrėti.
8. Nedidelė Kalugos plento sankryža, aplenkianti Sosenki kaimą. Anksčiau per šį kaimą važiuodavo Kalugos plentas, o dabar tranzitinis transportas (kuris yra 99,9 proc.) buvo aplenktas nauja trijų kilometrų atkarpa.
9. Tunelis jungia atsarginę „naujojo“ Kalužkos kopiją su esamu „senuoju“ Kalugos plentu.
10. Teritorijos vaizdas. Voskresensko plento viadukas sankryžoje su Kalužskoe greitkeliu. Šis kelias sujungs Voskresenskoje ir Moskovskio kaimus. Dabar žemėlapiuose šie keliai vadinami projektuojamais diskais 7031 ir 7032.
11. viadukas, kuris sujungs Kalugos pakaitomis iš regiono su esamu Kalugos greitkeliu ties įvažiavimu į Sosenki kaimą.
Taip ši sritis atrodė atvaizduose.
13. Kita antžeminė perėja per trasą, kurioje nėra eismo.
14. Vika prie sodininkų bendrijos Rakitki.
15. Apsisukimo viadukas priešais Desną. Abiejuose upės krantuose vyksta statybos nuotekų valymo įrenginiai paviršinių nuotekų valymui. Nuo Maskvos žiedinio kelio iki Betonkos iš viso bus pastatyti keturi nuotekų valymo įrenginiai.
16. Naujas tiltas per Desną.
17. Kitas nuotekų valymo įrenginys. Jie viską paims nuotekų nuo greitkelio, nuvalykite ir (tikriausiai) įmeskite į Desną.
18. Ctrl+C, Ctrl+V = Naujojo Vatutinkių gyvenamojo komplekso daugiabučiai mažaaukščiai gyvenamieji namai.
19. Katilinė, „New Vatutinki“ ir vaizdas į Maskvą.
20. Nėra šviesoforų Novovatutinskaya viadukas ir Kalugos plento atsarginės kopijos.
23. „Senasis“ Kalugos plentas, Vatutinki kaimas ir statomas aplinkkelis.
24. Miesto namų kaimai auga kaip grybai po lietaus. Naujų teritorijų prijungimas prie Maskvos yra viena iš sostinės policentrinės plėtros koncepcijos įgyvendinimo krypčių. Būtent čia planuojama kurti naujus traukos taškus toliau nuo perkrauto centro.
25. Tiesiamame aplinkkelyje daugiausia sudėtingas darbas- dviejų viadukų statyba. Liko tik šiek tiek padaryti.
26. Taigi labai greitai su vėjeliu bus galima skubėti iš Maskvos žiedinio kelio į Troicką. O vėliau iki pat Betonkos, sankryžoje su kuria vietoj senojo žiedo bus nutiestas pilnavertis sankryža. Remiantis prognozėmis, Kalugos plento pralaidumas padidės 2,5 karto.
Tokie dalykai...
Dmitrijus Chistoprudovas ir Nikolajus Rykovas,
