Соленоид нь дугуй цилиндр хүрээний эргэн тойронд ороосон утас юм. Соленоидын талбайн B шугам нь Зураг дээр үзүүлсэн шиг ойролцоогоор харагдаж байна. 50.1. Соленоидын дотор эдгээр шугамын чиглэл нь эргэлтүүдийн гүйдлийн чиглэлтэй баруун гар талын системийг бүрдүүлдэг.
Жинхэнэ соленоид нь тэнхлэгийн дагуу одоогийн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй байдаг. Үүнээс гадна шугаман гүйдлийн нягт ( харьцаатай тэнцүү байнасоленоидын уртын элементийн одоогийн хүч) ороомог дагуу хөдөлж байх үед үе үе өөрчлөгддөг. Энэ нягтын дундаж утга нь
Нэгж урт дахь соленоидын эргэлтийн тоо хаана байна, I бол соленоидын одоогийн хүч.
Цахилгаан соронзон судлалд тэнхлэгийн гүйдлийн бүрэлдэхүүн хэсэггүй, мөн шугаман гүйдлийн нягт нь бүхэл бүтэн уртын дагуу тогтмол байдаг төсөөлөлтэй хязгааргүй урт соленоид чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүний шалтгаан нь ийм соленоидын талбар нь жигд бөгөөд соленоидын эзэлхүүнээр хязгаарлагддаг (үүнтэй адил, хязгааргүй цахилгаан орон). хавтгай конденсаторнэгэн төрлийн ба конденсаторын эзэлхүүнээр хязгаарлагддаг).
Дээр дурдсан зүйлсийн дагуу соленоидыг тогтмол шугаман нягтын гүйдлээр эргэлддэг хязгааргүй нимгэн ханатай цилиндр хэлбэрээр төсөөлье.
Цилиндрийг тэнцүү хувааж үзье дугуй гүйдэл- "ороомог".
Зураг дээрээс. 50.2-оос харахад соленоидын тэнхлэгт перпендикуляр тодорхой хавтгайтай тэгш хэмтэй байрлалтай хос эргэлт бүр нь энэ хавтгайн аль ч цэг дээр тэнхлэгтэй параллель соронзон индукц үүсгэдэг. Үүний үр дүнд үүссэн талбайн дотор болон гадна аль ч цэг дээр хязгааргүй соленоидзөвхөн тэнхлэгтэй параллель чиглэлтэй байж болно.
Зураг дээрээс. 50.1-д эцсийн ороомог дотор болон гадна талын талбайн чиглэлүүд эсрэгээрээ байна. Соленоидын урт нэмэгдэхийн хэрээр талбайн чиглэл өөрчлөгддөггүй бөгөөд хязгаарт эсрэгээрээ хэвээр байна. Хязгааргүй соленоидын хувьд, төгсгөлтэй нэгэн адил соленоидын доторх талбайн чиглэл нь цилиндрийн эргэн тойронд гүйдлийн урсгалын чиглэлтэй баруун гарт системийг бүрдүүлдэг.
В векторын тэнхлэг хүртэлх параллелизмаас харахад хязгааргүй соленоидын дотор болон гадна тал нь жигд байх ёстой. Үүнийг батлахын тулд ороомог доторх 1-2-3-4 гэсэн төсөөллийн тэгш өнцөгт контурыг авъя (Зураг 50.3; хэсэг нь соленоидын тэнхлэгийн дагуу явдаг). Хэлхээг цагийн зүүний дагуу тойрох замаар бид В векторын эргэлтийн утгыг олж авна. Хэлхээ нь гүйдлийг хамрахгүй тул эргэлт нь тэгтэй тэнцүү байх ёстой ((49.7)-г үзнэ үү).
Үүнээс үзэхэд 2-3-р хэлхээний хэсгийг тэнхлэгээс аль ч зайд байрлуулснаар бид энэ зайд соронзон индукц нь соленоидын тэнхлэг дээрх индукцтэй тэнцүү болохыг олж авах болно. Тиймээс соленоидын доторх талбайн нэгэн төрлийн байдал нотлогддог.
Одоо 1-2-3-4 хэлхээг харцгаая. Хязгааргүй соленоидын гаднах талбар тэг байх тул бид векторуудыг тасархай шугамаар дүрсэлсэн болно. Одоогийн байдлаар бид зөвхөн соленоидын гадна талын талбайн чиглэл нь соленоидын доторх талбайн чиглэлийн эсрэг байгааг л мэдэж байна. Хэлхээ нь гүйдлийг хамардаггүй; иймээс а-тай тэнцүү В векторын энэ контурын дагуух эргэлт тэгтэй тэнцүү байх ёстой.
Үүнээс үзэхэд . Соленоидын тэнхлэгээс 1-4 ба 2-3 хэсэг хүртэлх зайг дур мэдэн авсан. Тиймээс тэнхлэгээс ямар ч зайд B-ийн утга нь соленоидын гадна талд ижил байх болно. Тиймээс соленоидын гаднах талбайн нэгэн төрлийн байдал мөн нотлогддог.
Зурагт үзүүлсэн хэлхээний дагуух эргэлт. 50.4 нь тэнцүү (цагийн зүүний дагуу шилжихэд). Энэ хэлхээ нь эерэг гүйдлийг дамжуулдаг. (49.7)-д заасны дагуу тэгш байдлыг хангасан байх ёстой
эсвэл товчилсоны дараа а болон орлуулсны дараа (харна уу)
Энэ тэгшитгэлээс харахад хязгааргүй соленоидын дотор болон гадна талбар нь төгсгөлтэй байна.
Соленоидын тэнхлэгт перпендикуляр хавтгайг авъя (Зураг 50.5). Б шугамын хаалттай байдлаас болж соронзон урсгал, дамжуулан дотоод хэсэгЭнэ хавтгайн 5 ба S-ийн гаднах хэсэг нь ижил байх ёстой.
Талбарууд нь хавтгайд жигд, перпендикуляр байдаг тул урсгал тус бүр бүтээгдэхүүнтэй тэнцүү байнасоронзон индукцийн харгалзах утга ба урсгалын нэвтрэн орох талбай. Тиймээс бид харьцааг олж авдаг
Энэ тэгш байдлын зүүн тал нь төгсгөлтэй, баруун талд байгаа S хүчин зүйл нь хязгааргүй том байна. Үүнийг дагадаг
Тиймээс бид гаднах хязгааргүй гэдгийг баталсан урт соленоидсоронзон индукц тэг байна. Соленоидын доторх талбар нь жигд байна.
(50.3) оруулснаар бид ороомог доторх соронзон индукцийн томъёог олж авна.
Бүтээгдэхүүнийг метр тутамд ампер эргэлтийн тоо гэж нэрлэдэг. Нэг метрийн эргэлт ба гүйдлийн хүч 1 А бол соленоидын доторх соронзон индукц нь .
Тэгш хэмтэй байрлалтай эргэлтүүд нь соленоидын тэнхлэг дээрх соронзон индукцид ижил хувь нэмэр оруулдаг (томъёо (47.4)-ийг үз). Тиймээс түүний тэнхлэг дээрх хагас хязгааргүй соленоидын төгсгөлд соронзон индукц нь утгын хагастай тэнцүү байна (50.4): - нэгж урт дахь эргэлтийн тоо). Энэ тохиолдолд
Торойд гаднах хэлхээ нь ямар ч гүйдлийг хамардаггүй тул түүний хувьд соронзон индукц нь тэг байна.
R радиус нь ороомгийн радиусаас ихээхэн давсан toroid-ийн хувьд торойд доторх бүх цэгүүдийн харьцаа нь нэгдмэл байдлаас бага зэрэг ялгаатай бөгөөд (50.6) -ын оронд хязгааргүй урт соленоидын хувьд (50.4) томъёотой давхцах томъёог олж авна. Энэ тохиолдолд талбарыг торойд хэсэг бүрт жигд гэж үзэж болно. Өөр өөр хэсгүүдэд талбар байдаг өөр чиглэл, тиймээс бид модулийн В-ийн жигд байдлыг харгалзан түүний тороид доторх талбайн жигд байдлын талаар зөвхөн нөхцөлт байдлаар ярьж болно.
Жинхэнэ тороид нь тэнхлэгийнхээ дагуу одоогийн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй байдаг. Энэ бүрэлдэхүүн хэсэг (50.6) талбараас гадна талбар үүсгэдэг талбайтай төстэйдугуй гүйдэл.
Соленоидын доторх соронзон орон нь онцгой анхаарал татаж байгаа бөгөөд урт нь түүний диаметрээс ихээхэн давсан байдаг. Ийм соленоидын дотор соронзон индукц нь соленоидын тэнхлэгтэй параллель, хаа сайгүй ижил чиглэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь талбайн шугамууд хоорондоо параллель байна гэсэн үг юм.
Ямар нэгэн байдлаар соронзон индукцийг хэмжих замаар өөр өөр цэгүүдороомог дотор, хэрэв ороомогны эргэлтүүд жигд зайтай байвал индукц соронзон оронороомог дотор нь бүх цэгүүдэд ижил чиглэлтэй төдийгүй ижил тоон утгатай байна. Тиймээс урт, жигд ороосон ороомог доторх талбар нь жигд байна. Ирээдүйд ороомог доторх талбайн тухай ярихдаа бид ийм "урт" жигд ороомогуудыг үргэлж санаж байх бөгөөд ороомогны төгсгөлд ойр байрлах талбайн жигд байдлаас хазайхыг анхаарч үзэхгүй.
Үүнтэй төстэй хэмжилтийг өөр өөр соленоидоор хийсэн өөр хүч чадалТэдгээрийн доторх гүйдэл нь урт соленоидын доторх талбайн соронзон индукц нь одоогийн хүч ба соленоидын нэгж урт дахь эргэлтийн тоотой пропорциональ байгааг харуулсан, өөрөөр хэлбэл утга, энд - бүтэн тоосоленоидын эргэлт нь түүний урт юм. Тиймээс,
соронзон тогтмол гэж нэрлэгддэг пропорциональ коэффициент хаана байна (цахилгаан тогтмол, § 11-ийг үзнэ үү). Тоон утгасоронзон тогтмол
Дараа нь (§ 157) хэмжигдэхүүнийг илэрхийлсэн нэгжийг "метр тутамд henry" гэж нэрлэж болох бөгөөд энд Хенри (H) нь индукцийн нэгж юм. Тиймээс бид үүнийг бичиж болно
Гн/м. (126.2)
Энгийн байдлаас шалтгаалан соленоид талбарыг лавлах талбар болгон ашигладаг.
Соронзон орныг тодорхойлохын тулд соронзон индукцаас гадна соронзон орны хүч гэж нэрлэгддэг вектор хэмжигдэхүүнийг бас ашигладаг. Вакуум дахь талбайн хувьд хэмжигдэхүүнүүд нь хоорондоо пропорциональ байна:
тиймээс хэмжигдэхүүнийг нэвтрүүлэх нь шинэ зүйлийг нэвтрүүлэхгүй. Харин материйн талбарын хувьд -тэй холбогдох нь хэлбэртэй байна
хаана нь харьцангуй соронзон нэвчилт буюу зүгээр л бодисын соронзон нэвчилт гэж нэрлэгддэг бодисын хэмжээсгүй шинж чанар юм. Төмөр гэх мэт бодис дахь соронзон орныг авч үзэхэд хэмжигдэхүүн нь ашигтай байдаг. Энэ талаар дэлгэрэнгүй бид ярьж байна§ 144-д.
(126.1) ба (126.3) томъёоноос харахад соленоид вакуумд байх тохиолдолд соронзон орны хүч нь
өөрөөр хэлбэл, тэдний хэлснээр нэг метр дэх ампер эргэлтийн тоотой тэнцүү байна.
Маш урт нимгэн дундуур урсах гүйдлийн улмаас үүссэн соронзон индукцийн талбайг хэмжих замаар шулуун дамжуулагч, энэ нь тогтоогдсон
дамжуулагчийн гүйдлийн хүч хаана байна, дамжуулагчаас хол зай.
Томъёоны дагуу (126.3) вакуумд байрлах шулуун дамжуулагчийн үүсгэсэн талбайн хүч нь тэнцүү байна
Томъёоны дагуу (126.7) соронзон орны хүч чадлын нэгжийг нэг метр ампер (А/м) гэж нэрлэдэг. Нэг метр тутамд нэг ампер гэдэг нь амперийн гүйдэл урсдаг нимгэн шулуун хязгааргүй урт дамжуулагчаас нэг метрийн зайд байх соронзон орны хүч юм.
126.1. Соленоидын доторх соронзон орны индукц нь 0.03 Tesla байна. Урт нь 30 см, эргэлтийн тоо 120 бол соленоидод ямар гүйдэл урсах вэ?
126.2. Соленоид доторх талбайн соронзон индукц хэрхэн өөрчлөгдөх вэ? өмнөх даалгавар, хэрэв соленоидыг 40 см хүртэл сунгасан эсвэл 10 см хүртэл шахаж байгаа бол? Хэрэв та соленоидыг хагасаар нугалж, нэг хагасын эргэлт нөгөө хагасын эргэлтийн хооронд орвол юу болох вэ?
126.3. 15 см диаметртэй 60 эргэлтээс бүрдэх 20 см урт соленоидоор гүйдэл урсаж байна. Хэрэв соленоидын уртыг ижил урттай байлгаж, ижил утсыг ашиглан эргэлтүүдийн диаметрийг 5 см хүртэл бууруулбал цахилгаан соронзон орон доторх соронзон орон юу болох вэ? Соленоидын эргэлтийн урт ба диаметрийг өөрчлөхгүйгээр ижил соронзон орны индукцийг хэрхэн олж авах вэ?
126.4. 40 эргэлтээс бүрдэх 8 см урт соленоидын дотор 1 см-ийн эргэлтийн тоо нь 10-тай тэнцүү байдаг 2 А ижил гүйдэл нь хоёр соленоидоор дамждаг талбарын соронзон индукц гэж юу вэ хоѐр соленоидын дотор, хэрэв тэдгээрийн хойд үзүүрүүд нь: a ) нэг талдаа; б) эсрэг чиглэлд?
126.5. 30 см, 5 см, 24 см урттай гурван соленоид байдаг бөгөөд эргэлтийн тоо нь 1500, 1000, 600 байна. Гурван соленоид доторх соронзон индукц ижил байхын тулд эхний соленоидоор 1А-ийн гүйдэл гүйх ёстой.
126.6. Бодлого 126.5 дахь соленоид тус бүрийн соронзон орны индукцийг тооцоол.
126.7. 10 см-ийн урттай соленоидод та 5000 А / м-ийн хүч чадалтай соронзон орон авах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд ороомог дахь гүйдэл 5 А-тай тэнцүү байх ёстой.Соленоид хэдэн эргэлтээс бүрдэх ёстой вэ?
126.8. Урт нь 20 см, нийт эргэлтийн тоо нь 500, 0.1 А гүйдэлд ороомог доторх соронзон орны индукц ямар байх вэ? Соленоидыг 50 см хүртэл сунгаж, гүйдлийг 10 мА хүртэл бууруулахад соронзон индукц хэрхэн өөрчлөгдөх вэ?
Ихэнх байнга асуудаг асуултавтомат хурдны хайрцаг эзэмшигчид: " Автомат хурдны хайрцаг муу шилжиж эхэлсэн, компьютер нь solenoid B (C, D...) -д асуудал байгааг харуулж байна. Бүх зүйлийг дахин ажиллуулахын тулд ямар соленоидыг солих ёстойг надад хэлээч?"Зарим жижиг ороомог хавхлагыг солих нь зүйтэй юм шиг санагдаж байна, машин өмнөх шигээ байх болно. Оношлогоо, дүгнэлтийн хариулт нь .
Соленоид гэж юу вэ?
Автомат дамжуулалт дахь соленоидЭнэ нь автомат хурдны хайрцгийн цахилгаан механик хавхлага-зохицуулагч бөгөөд компьютерийн цахилгаан импульсийн хариуд гидравлик шингэний урсгалыг хянахын тулд гидравлик хавтан дахь сувгийг нээж эсвэл хаадаг.
Solenoids нь орчин үеийн автомат хурдны хайрцаг, CVT болон DSG-ийн ажиллагааны горимуудын гидравлик шилжүүлэлтийг хянадаг. ( Үл хамаарах зүйл бол цахилгаан гишгүүртэй мотор ба хуурай DSG-ийн цахилгаан хөтөч юм)
Соленоидууд нь гидравлик удирдлагатай дамжуулалтын хурдыг өөрчилдөг анхны механик гидравлик хавхлагыг солино, тухайлбал угаалгын савыг дүүргэхийн тулд жорлонд усыг нээж, хаадаг.
Соленоидын дизайн нь ашигладаг сургуулийн туршлагашууд гүйдэл дамжих зэс ороомгийн доторх соронзон саваатай.
Ороомгийн соронзон орон нь соронзлогдсон савааг нэг чиглэлд түлхэж, гүйдлийн чиглэл өөрчлөгдөхөд ороомог доторх голын хөдөлгөөн эсрэгээр өөрчлөгддөг. Гэхдээ дотор автомат хурдны хайрцагны соленоид эсрэг хөдөлгөөнцөм нь гүйдлийн чиглэлийг өөрчлөх замаар бус харин буцах хавар (зүүн талд байгаа зураг дээр) хангагдана.
Автомат хурдны хайрцагт ороомог хаана байрладаг вэ?
Соленоид (цахилгаан хавхлага) байх ёстой, гидравлик дээр зогсож байна хавхлагазуух буюу мастеруудын нэрлэж заншсанаар .
Соленоидыг хавхлагын биений сувагт оруулж, боолтоор (эсвэл даралтын хавтангаар) бэхэлсэн бөгөөд нөгөө талаас нь утсан залгуур (кабель) -аар дамжуулан автомат дамжуулалтын цахим хяналтын хэсэгт холбогдсон байна ( зүүн доод).
Дашрамд хэлэхэд залгуур ба кабелийн утаснууд нь олон машинд ихэвчлэн ороомог төхөөрөмжийн эвдрэлийн шалтгаан болдог бөгөөд энэ нь өөрөө соленоидтой ижил хэрэглээ юм.
Зарим хайрцагт гидравлик нэгж ба тавиурын таг нь хайрцгийн ёроолд биш, харин хажуу талд байрладаг.
Соленоид нь хайрцагны гидравлик системийг холбодог цахилгаан систем. Ихэнхдээ энэ хэлхээнд компьютер алдаа олдог соленоид байдаг. ( алдааны алдааны кодууд -)
Дизайн
Асаах-унтраах соленоидууд.
Америкийн автомат хурдны хайрцгийн анхны соленоидууд 80-аад онд өргөн хэрэглэгдэж эхэлсэн бөгөөд яг адилхан харагдаж байв. соленоид, өөрөөр хэлбэл: зэс ороомогтой ороомог. ( зүүн талд нь жийп, пикап дээр суурилуулсан Chrysler-ийн нээлттэй ороомог хавхлагын блок байна.)
Тэдний үүрэг бол гидравлик хавтан дахь поршений саваа шахаж, насос нь тосыг систем рүү оруулдаг сувгийг нээх (эсвэл хаах) байв. Ороомог ороомог руу гүйдэл өгөхгүй бол пүрш нь савааг буцааж өгдөг. Энэ ороомог нь "Хаалттай" ба "Нээлттэй" гэсэн хоёр байрлалтай. гэж нэрлэгддэг: " асаах-унтраахсоленоид", соленоид- хавхлага.
Ийм системд асуудал тулгарсан эсвэл ороомгийн эвдрэл, буцах пүрш тасарсан. Хуучин соленоидыг засах нь ихэвчлэн эвдэрсэн эсвэл шатсан утсыг эргүүлэх, гагнах, суларсан булаг цэвэрлэх, солихоос бүрддэг.
Баруун талд нь ороомог хавхлагын дараагийн үе байдаг. (Volvo - № 206421B нь 2006 он хүртэл Европын Volvo S80 болон XC90 дээр суурилагдсан бөгөөд одоо ч Америкийн олон загварт суурилагдсан хэвээр байна. төлөөлөгч машинууд - Buick, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet.)
Энэ ороомог нь бүтцийн хувьд илүү төвөгтэй байдаг. Энэ нь зөвхөн цөмтэй ороомог биш бөгөөд энэ нь аль хэдийн хоёр гарцтай газрын тосны суваг (цагаан хуванцараар хийгдсэн) бөгөөд энэ сувгийг нээж эсвэл хаадаг металл бөмбөг хавхлагатай байдаг.
Ийм соленоид нь өөрөө аль хэдийн байдаг гидравликхавхлага. Гидравлик ба цахилгаан нэг төхөөрөмжид. Энэ төрлийн ороомог нь "соленоид хавхлага" гэж нэрлэгддэг болсон. Гидравлик системээс, резинэн жийргэвчний цагиргуудын улмаас даралтыг хадгалж байдаг, залгуурыг салгаснаар цахилгаан хангамжаас салгаснаар өөрчлөх нь илүү хялбар байдаг (заримдаа энд асуудал гардаг).
Соленоид хавхлагын байрлалыг "ердийн нээлттэй" эсвэл "ердийн хаалттай" гэж нэрлэдэг. Эрчим хүчгүй байдалд байна хавар ажиллаж байна. Хүчдэл хэрэглэх үед ороомгийн соронзон орон ажиллаж, пүршийг эсэргүүцдэг. Соленоидын сувагт дараа нь торон шүүлтүүр суурилуулсан бөгөөд энэ нь тосноос соронзлогдсон төмрийн тоосыг хавхлаг руу орохоос сэргийлдэг.
90-ээд онд гарч ирсэн дараагийн үе:
3 талын ороомог
Эхний соленоидууд нь зөвхөн "унтраах" байсан. ON-OFF. Гэхдээ маш хурдан авто дизайнерууд бий болсон 3-ЗАМ соленоидууд, энэ нь "унтраалга" болж ажилладаг.
Тэд 2, харин 3 сувгийг холбохоо больсон: Нэг байрлалд (Асаалттай) бөмбөг нь эхнийхээс 2-р суваг руу шилжих замыг нээж, нөгөөд нь (Унтраах) 2-оос 3-р суваг руу дамжуулдаг. (зүүн). Ихэвчлэн хоёр дахь байрлал нь шүүрч авах савнаас даралтыг арилгахад ашиглагддаг. Энэ нь нэг төхөөрөмжид шүүрч авах шүүрч авах багцыг асааж, унтрах ажиллагааг хянах боломжийг олгосон. Өмнө нь энэ функцийг шүүрч авах нэмэлт механик хавхлагаар гүйцэтгэдэг.
PWM-пропорциональ соленоид, VBS, VFS
90-ээд оны дундуур дизайнеруудын хоолны дуршил нэмэгдэж, тэд илүү ухаалаг гидравлик хяналтын хэрэгслийг шаардаж байв. Соленоидуудыг боловсруулсан - зохицуулагчид.
Бүтцийн хувьд "цахилгаан зохицуулагч" нь "хавхлага" зарчмаар ажилладаг. "Тап" зарчмаас ялгаатай нь бүрэн нээлттэй эсвэл бүрэн хаалттай байрлалтай асаах, унтраах ороомог байдаг.
Ийм зохицуулагч ороомог нь компьютерээс ирж буй импульсийн хүчдэлийн шинж чанараас хамааран муруй дагуу хэсгийг бага зэрэг нээж эсвэл хаадаг. ( Гүйдэл нь завсарлагатай, хамт өөр өөр хугацаатайэнэ тасалдал)
Соленоидын механик хэсэг - 21-р зууны цахилгаан механик зохицуулагчид улам бүр олон янз болж байна.
Тэд аль хэдийн адилхан болсон бөмбөгтийм ба дамар хавхлага 3-ЗАМ, бүр 4-... 5 ЗАМ,...
Эхний шатанд бид хөгжсөн PWMбөмбөлөг хавхлагатай соленоид (зүүн талд), үүнийг хийхэд маш энгийн бөгөөд хямд.
Хожим гарч ирэв нэлээд ховорVBSsolenoids (Янз бүрийн цус алдалт), нүх нь хавтгай хавхлагыг нээж, хаадаг. Эдгээр соленоидууд нь газрын тосны даралтын өөрчлөлтөд аль хэдийн дасан зохицож чаддаг боловч шугаман дахь газрын тосны даралт багатай нарийн хүрээний хэрэглээнд ашиглагддаг. Хамгийн төвөгтэй нь VFS solenoids бөгөөд үүнийг даван туулах чадвартай өндөр даралтшугамд байгаа тос бөгөөд нийлүүлэлтийн даралтын өөрчлөлтөд мэдрэмтгий байдаггүй. Тэд дамар хавхлагатай байж болно.
Пропорциональ (шугаман) соленоид
Энэ төрлийн соленоидыг Японы аварга том AT компани сонгосон - Toyota-VAG-Volvo-ийн автомат машин нийлүүлэгч...
Шугаман соленоидын дизайн дотор дамар порше нь өмнө нь хавхлагын биений хэсэг байсан нүхтэй төстэй нүхтэй холбогчоор ажилладаг. Энэ нь үргэлж засварын сэдэв байсаар ирсэн хавтангийн хамгийн элэгдсэн хэсэг нь одоо байна. Одоо ихэнх тохиолдолд гидравлик хавтанг өөрөө сэргээх, өөрчлөх шаардлагагүй, харин хуучирсан ороомогыг суурилуулсан хавхлагаар солих шаардлагатай болдог. Гидравлик хавтан өөрөө илүү удаан үргэлжилж эхэлсэн тул тэд шийдсэн гол асуудалорчин үеийн бүх автомат дамжуулалт - гидравлик хавтангийн сувгийн элэгдэл ().
Энэ бол орчин үеийн 6 шатлалт Японы Aisin хурдны хайрцгийн хавхлагын их биеийг засах онцлог юм. :
Энд 9 соленоидоос 4 пропорциональ соленоид ихэвчлэн өөрчлөгддөг ( баруун талд байгаа диаграмм дээр цэнхэр тоогоор тэмдэглэгдсэн ). Үлдсэн 5 соленоид - энгийн ON-OFF "унтраалга" нь хайрцагны ашиглалтын хугацаа дуустал бараг л бүтэлгүйтдэг.
VFS, VBS(Янз бүрийн цус алдалт) Соленоид
Дараагийн шатанд VFS (Variable Force Solenoid) ороомогуудыг боловсруулсан. Германы ZF тэдэнд маш их хайртай байсан.
Тэдний загвар нь харьцангуй энгийн бөгөөд хямдхан байдаг. Гэхдээ үйлдвэрлэлийн хялбар байдал нь маш их нөхөгддөг нарийн төвөгтэй системудирдлага.
Даралт нэмэгдэж, элэгдлийн улмаас (жижиг жин) хавхлага нь сувгийн нээлтийн түвшинг өөрчилдөг. Мөн үнэн зөв санал хүсэлтЭдгээр өөрчлөлтөд дасан зохицох компьютер. Тиймээс нарийн тохируулсан VFS соленоидын чадвар нь Aisin пропорциональ соленоидын ашиглалтын хугацаанаас хамаагүй өндөр бөгөөд ашиглалтын хугацаа нь богино байдаг.
21-р зууны Европын бестселлер ZF 6HP21 - 6HP28 Тэд бараг 3-5 жилийн эрчимтэй үйлчилгээний дараа солигдохоор төлөвлөж буй хэрэглээний материал болсон.
PWM соленоидын дизайны давуу тал нь илүү бат бөх, элэгдэлд тэсвэртэй аноджуулсан (тиймээс илүү үнэтэй) материалыг ашиглах чадвар юм " гацаа" холбогч суваг түүгээр дамжин урагшлах хөдөлгөөнүүдбохир, халуун тос дахь хавхлага.
Гидравлик хавтангийн материал (болон соленоидууд). сүүлийн хэдэн арван жилхөнгөн, зөөлөн байдлаар үйлчилдэг хөнгөн цагааны хайлш. (Америкийн "алтан үе"-ийн хуучин сайн гидравлик хавтан дээр мөнхийн цутгамал төмрийн оронд). Даралтын дор газрын тос, үрэлтийн шороон халуун хольцыг эдгээр "кран" зохицуулагчаар дамжуулж, суваг нь өмнөх шигээ бүрэн огтлолцол нэн даруй нээгддэггүй, харин хэсэгчлэн нээгдэх үед метал хамгийн хурдан элэгддэг. энэ нарийн завсарт үүсдэг.
Соленоидын механик хэсгийн (олон талт ба дамар/порлун) хувьд өндөр бат бэх, шороо зэвүүн материалаар аноджуулсан хөнгөн цагааны хайлшийг ашиглаж эхэлсэн.
Соленоидын хоорондох функциональ ялгаа
Соленоидуудыг мөн тэдгээрийн дагуу ангилдаг зорилго.
Соленоидын хамгийн түгээмэл функцууд нь:
- EPC соленоидэсвэл LPC(шугамын даралтын хяналт). Шугамын даралтын хяналтын соленоид.
Гидравлик зууханд гарч ирсэн цахилгаан хавхлагуудын хамгийн анхны бөгөөд хамгийн чухал нь. Энэ бол бүх тосыг бусад соленоид болон сувагт дангаар нь хуваарилдаг "удирдагч" соленоид юм. Мөн 4 EPC зуурмагт ороомог нь хамгийн түрүүнд бүтэлгүйтсэн.
- Соленоид TSS- Момент хувиргагч шүүрч авах (эсвэл S.L.U. - Solenoid Lock-Up - шүүрч авах түгжээ) Түгжих хяналтын цахилгаан соронзон . Энэхүү ороомог хавхлага нь "хамгийн бохир" ажлыг гүйцэтгэдэг - энэ нь момент хувиргагч шүүрч авахыг албаддаг - түгжих, үр ашгийг нэмэгдүүлэх, "спортлог" хурдатгалын горимд жолоочийн хүсэлтийг хангах. Энэ соленоидоор дамжуулан эргүүлэгчээс бохир, халуун тос эхлээд урсдаг. Тиймээс олон гидравлик нэгжид TCC/SLU ороомог нь хамгийн сул холбоос юм.
Момент хувиргагч нь машиныг удаашруулж, хурдасгах бүрт түгжигдэж, түгжээг нь тайлдаг бөгөөд орчин үеийн автомат хурдны хайрцагт шүүрч авах төхөөрөмж гэж нэрлэгддэг горимд ажилладаг" Тохируулах "момент хувиргагч нь хайрцган дахь тосыг илүү эрчимтэй халааж, үрэлтийн доторлогоотой бохирдуулах үед. Мөн онд сүүлийн үедЭдгээр хэт ачаалалтай пончик шүүрч авахдаа бал чулуу (эсвэл Кевлар) холбогчийг нэмж эхэлсэн бөгөөд энэ нь тарган хүмүүсийн зүрх, судсанд өөх тостой хоол нөлөөлдөгтэй адил соленоид болон хавхлагын биеийн эрүүл мэндэд нөлөөлдөг.( ).
- Шилжилтийн соленоид- хурдыг өөрчлөх үүрэгтэй энгийн соленоид унтраалга, "шилжүүлэгч". Гидравлик хавтан дээр ихэвчлэн хэд хэдэн ийм даралтын зохицуулагч байдаг бөгөөд хурдыг нэмэгдүүлэх эсвэл бууруулах бүх ажлыг голчлон гүйцэтгэдэг. Ихэвчлэн диаграмм дээр тэдгээрийг S1, S2, (SL1 ... - шугаман шилжүүлэгч) эсвэл A, B ... үсгээр тэмдэглэдэг.
Хурдыг өөрчлөхийн тулд хэд хэдэн соленоид нэгэн зэрэг ажилладаг. Жишээ нь in сонгодог 4 зуурмаг 2 ээлжийн соленоид ба гарын авлагад дараах хослолуудыг өгсөн болно.
S1-нээлттэй +S2-хаалттай - 1-р хурдыг идэвхжүүлсэн (D)
S1-хаалттай+S2-хаалттай - 1-2 хурдыг солих
S1-нээлттэй+S2-нээлттэй 2-3 хурдыг солих
... гэх мэт.
Үүнийг энгийн 4 зуурмагийн гарын авлагад тайлбарласан болно. 5 ба 6 шатлалт автомат хурдны хайрцгийн хувьд бүх зүйл илүү дээр юм. ( яаж унших вэ?)
Тиймээс жолооч нарын дунд "хэрэв 3-р хурд байхгүй бол та 3-р хурдны ороомог олж, сольж болно" гэсэн домог ихэвчлэн цаг хугацаа, мөнгө үрэхээс өөр зүйлд хүргэдэггүй. (алдаанаас өөрөө суралцахаас бусад).
Ийм хүснэгтүүд нь автомат хурдны хайрцаг бүрийн гарын авлагад байдаг. Хүснэгтүүдийг ашиглан техникч нь асуудалтай сэлгэн залгах үед ямар соленоид (эсвэл хэт их шүүрч авах) ажилладаг, туршилт хийхдээ аль нь анхаарах ёстойг тодорхойлдог.
Соленоидын шинэ төрлүүд:
Хяналт(хавхлагын блок хавхлагууд) соленоид.Функциональ хувьд соленоид нь цахилгаан хэлхээн дэх транзистор шиг агшаагч хавхлагуудыг удирдаж чаддаг.
Ийм соленоидууд нь зөвхөн хавхлагын их биений хавхлагт хяналтын даралтыг (бага урсгалын хурдаар) нийлүүлдэг бөгөөд энэ нь өөрөө поршений болон шүүрч авах даралтыг хангаж, араагаа болгоомжтой солиход үйлчилдэг.
- "Соленоид араа солих чанар"(зөвхөн араа солих үед "гулсдаг" зөөлөн шилжилтийн үед ажилладаг),
- "Соленоид газрын тосны хөргөлтийн хяналт"(термостат нь тосыг гадны радиатороор хөргөх сувгийг хэрхэн нээдэг) гэх мэт.
Соленоидын өвөрмөц байдал, дизайн нь байнга өргөжиж, илүү төвөгтэй болж, соленоидуудыг оношлох, засах ажлыг энгийн байдлаар солих хүртэл хялбаршуулдаг.
Соленоидын ердийн асуудлууд. Үйлчилгээний хугацаа
Ихэвчлэн компьютер нь ослын шалтгааныг "19146" -VAG (эсвэл OBDII) гэх мэт "алдаатай код"-оор соленоидыг заадаг. P2714). Гэмтлийн кодыг тайлах - .
Асуудал №1: соленоидууд нь хуучирсан, эвдэрсэн эд анги, хэрэглээний материалын хамгийн нарийн ширхэгтэй тоосноос (цаас, хөнгөн цагаан, ган, хүрэл...) нааж, газрын тосны ордоор бөглөрнө. Энэ нь соленоидын (эсвэл хавхлагын бие) дамрын хавхлага нь "хүйтэн" үед хэвийн ажилладаг боловч халуун тосонд наалддаг. Эсвэл эсрэгээрээ.
Тиймээс, үрэлтийн доторлогоо нь наалдамхай суурь хүртэл идэгдэж, энэ халуун тосны суспензэнд наалдамхай давирхай нэмж өгөхөд гар урчууд үнэхээр дургүй байдаг.
Нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгахын тулд хавхлагын соленоидыг (мөн хавхлагын биеийн хэсгүүдийг) янз бүрийн уусгагчаар угааж, хэт авиан эсвэл янз бүрийн зальтай аргаар цэвэрлэнэ. АС 12-р зуун Мөн их засварын үед соленоидын ган хэсгүүдийг соронзгүйжүүлэх (соронзонгүйжүүлэх) хийхийг зөвлөж байна.
Асуудал №2:
Порлуур, олон талт оролт, оролтын хэсгүүдийн элэгдэл, элэгдэлтэй холбоотой гоожих.
PWM solenoids нь "ухаалаг удирдлагатай". Компьютер нь 1-р ороомогны "хуучирсан" байдлыг харгалзан үздэг бөгөөд 2-р хяналтын ороомог ашиглан ийм элэгдсэн ороомог No1-ийн сувгийг нээхийн тулд тосны урсгалыг нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ элэгдэл, "хөгшрөлтийн дементиа" нь даралтын хязгаарт хүрэх үед компьютер ийм соленоидоос татгалздаг бөгөөд энэ нь алдааны кодоор илэрдэг. Мэдээжийн хэрэг, тос бохирдох тусам ороомог сувгууд хурдан элэгдэж, шахуурга нь ATF тосыг хавхлагын их биеээр дамжуулж байх тусам хавхлагууд илүү эрчимтэй ажиллаж, элэгддэг. Гинжин урвал.
Бодлого №3, 4, ...8:
Буцах булгийн сулрал, орон сууцны хагарал, бүтцийн эвдрэл, ороомгийн эсэргүүцлийн уналт (таслах эсвэл богино холболт). Энд гагнуурын контактууд, эргүүлэх, бут, эд ангиудыг солих нь түгээмэл байдаг.
Гол шалтгаанОрчин үеийн соленоидын "дутуу үхэл" - олон талт суваг, бут, хавхлага ба бүлүүр эсвэл бөмбөгний элэгдэл. (баруун талд нь хаалтын бөмбөг ба нүхний хоорондох холболтын элэгдлийг харуулав)
Энэ нь бүлүүр нь элэгдлийн хог хаягдлаар бөглөрсөнөөс эхэлдэг. Эхлээд бүлүүр наалддаг бөгөөд энэ нь солих асуудалд хүргэдэг (эхний бөглөрсөн соленоидын үйл ажиллагаанаас хамаарч), дараа нь энэ нүүрстөрөгч нь бүлүүр, бүлүүр, хавхлагын үрэлтийн гадаргууг элэгдэж эхэлдэг. 2003-2004 оноос хойш хавхлагууд болон олон талтуудыг хоёуланг нь ихэвчлэн өндөр элэгдэлд тэсвэртэй, аноджуулсан хайлшаар хийдэг. Голдуу хүрэл соленоидын бутнууд элэгддэг.
Заримдаа гар урчууд хуучирсан шугаман соленоидыг бүлүүрийг "дахин ханцуйлах" замаар засдаг. 136419 иж бүрдэл нь соленоид бутыг солих боломжтой бөгөөд энэ нь 30-60 км-ийн нэмэлт ашиглалтын хугацааг өгдөг. (цахилгаан зохицуулагчийн үлдсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нөхцөл байдлаас хамаарч).
Өндөр чанартай соленоидын ашиглалтын хугацааг нээх, хаах мөчлөгийн тоогоор хэмждэг. Энэ үзүүлэлтийн дагуу, жишээлбэл, Hyundai solenoids нь ихэвчлэн Америкийн харгалзах соленоидуудаас бага зэрэг хоцорч, тэргүүлэгч Aisin, Jatco эсвэл ZF-ийн бүтээгдэхүүнээс хол байдаг.
Гэхдээ хамгийн найдвартай соленоидууд ч гэсэн 300,000 - 400,000 циклээс илүүгүй үйлчилгээний хугацаатай байдаг. Энэ нь 400 км-ийн дараа эсвэл үүнээс хамаагүй эрт тохиолдож болно. Жолооч тэднийг хэрхэн ачаалж, хийн дөрөөнд захирагдахаас хамаарна. Бүтцийн хувьд автомат хурдны хайрцгийн эхний хувилбаруудад (жишээлбэл, DP0, 01N, ...) тэдгээрийн ажиллах горим нь зарим соленоидууд (ихэвчлэн EPC) бусдаас 2-3 дахин их ажилладаг тул үйлчилгээгээ шавхдаг байдлаар зохион байгуулагдсан. эхлээд амьдрал.
Америкийн автомашины засварын ертөнц автомат хурдны хайрцгийг засварлах бүрт соленоидуудыг тогтмол засварлаж, бутнуудыг сольж, соленоид болон хавхлагын бүх дотоод хэсгийг нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас цэвэрлэхийг илүүд үздэг. Шугаман ороомогуудыг цаг тухайд нь цэвэрлэж, "дахин тааруулах" нь соленоид болон хавхлагын их биеийн ашиглалтын хугацааг 40-70% -иар нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ газрын тосны даралтыг алддаг бүх элэгдсэн битүүмжлэл, цагираг, бутыг солих хэрэгтэй, эс тэгвээс соленоидууд нэн даруй бүрэн хөндлөн огтлолоор ажиллаж эхэлнэ.
Соленоид болон автомат хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд шүүрч авах солих замаар хийн турбин хөдөлгүүрийг засах ажлыг мөн энэ ажилд оруулсан болно.
Соленоидыг өөрөө хэрхэн худалдаж авах, солих вэ? Ерөнхийдөө энэ нь тус болох уу?
Соленоидын асуудалтай цөөн хэдэн автомат дамжуулалт байдаг бөгөөд үүнийг зөвхөн соленоидыг солих замаар шийдэж болно. 
Жишээлбэл, EPC болон TCC соленоидын ашиглалтын хугацаа нь бусад хэрэглээний материалтай харьцуулахад нэлээд богино байдаг DP0. Зарим тохиолдолд 4 зуурмагийг засахдаа хоёр соленоидыг (144431) солих нь машиныг сэргээж, хэсэг хугацаанд (ихэвчлэн засварлах, суурилуулах мөнгө, хүсэл хуримтлагдах хүртэл) дамжуулалт эвдэрсэн шалтгааныг мартах боломжийг олгоно. Teflon цагирагуудыг солих ба)
Энэ бүлэгт Hyundai-Mitsubishi, Lexus, тэр ч байтугай ZF 6 зуурмагийн автомат хурдны хайрцаг багтдаг.
Харамсалтай нь цахилгаан ороомог солих нь "түр зуурын таяг" бөгөөд энэ нь ихэвчлэн цаг хугацаа, мөнгөө дэмий үрдэг. Ихэвчлэн энэ үед хавхлагын биеийг өөрөө дахин барьж, цэвэрлэх, эргүүлэх хүч, хурдны хайрцгийг цэвэрлэх шаардлагатай байдаг. Урьд нь "гоо сайхны" засвар хийсэн эсвэл шаардлагатай эд ангиудын зөвхөн хэсэг нь өөрчлөгдсөн хайрцгийг урчууд засварт оруулах дургүй байдаг. Учир нь зөвхөн автомат хурдны хайрцгийн шүтэн бишрэгчид эсвэл мазохистууд л таны өмнө хэн нэгэн амжилтгүй судалсан автомат машинтай холбоотой асуудлуудыг тайлах үүрэгтэй. Шерлок Холмсуудын хувьд ийм жинхэнэ оньсого.
Соленоидыг хэрхэн тодорхойлох, захиалах, худалдаж авах вэ?
1. Автомат дамжуулалтын төрлийг тодорхойл. (Хариуцлага зөв тодорхойлолттөрөл нь зөвхөн энэ нарийн төвөгтэй нэгжийг эмчлэх үүрэг хүлээсэн мастерт хамаарна). Үүнийг хийхийн тулд " " хуудас руу очно уу. Хэрэв таны машины хэд хэдэн сонголт байгаа бол (эсвэл аль нь ч байхгүй) таны машиныг олон жижиг цуврал үйлдвэрлэсэнтэй холбоотой байх. өөр өөр улс орнууд. Автомат дамжуулалт бүрийн талаар уншиж үзээрэй - автомат дамжуулалтын хуудас бүрийн доод хэсэгт нэмэлт хүснэгт байдаг. Гэхдээ энэ мэдээллийг лавлах номноос хайх нь илүү аюулгүй автомат хурдны хайрцгийн хавтан дээр өөрөө(эсвэл бие дээр). Та хайруулын тавагны хэлбэр эсвэл фото шүүлтүүрээр автомат хурдны хайрцгийн төрлийг тодорхойлж болно. Ерөнхийдөө хэрэв та энэ үйлдлийг бие даан, амжилттай хийхийг хүсч байвал уран зохиолыг судлаарай.
2. Автомат хурдны хайрцгийнхаа хуудсан дээр - соленоид болон хавхлагын биеийн гарын авлагад бичсэн бүх зүйлийг судлаарай.
Улбар шар өнгийн дэвсгэр дээрх соленоидын дугаар дээр дарснаар та түүний үнэ, хувьцааны бэлэн байдал, бүрэн тайлбарямар машинд ашиглагдаж байгааг харуулсан дэлгэрэнгүй мэдээлэл. Гэхдээ ихэнхдээ та машины VIN код дээр үндэслэн соленоидыг сонгох хэрэгтэй болдог. Захиалга өгөөрэй.
3. Соленоидыг солих. Таны автомат хурдны хайрцгийн талаар интернетийн хэлсэн бүх зүйлийг судлах нь зүйтэй. Эсвэл илүү сайн (хэрэв та энэ сонирхолтой бизнест мэргэжлийн хүн болохыг хичээхгүй бол) - аль хэдийн туршлагатай мастер олж, зөв алдаа гаргаснаар цаг хугацаа, мөнгөө хэмнэх болно.
Туршилт. Соленоидын ашиглалтыг хэрхэн шалгах вэ?
Кодууд нь соленоидыг зааж өгсөн ч оношилгооны төхөөрөмж ашиглан шалгах шаардлагатай. Хэрэв мэргэжилтэн үүнийг хийвэл илүү дээр юм.
Соленоидууд нь "амьдрах" шинж чанартай байдаг "Сэрээ" эсэргүүцэл(20ºC температурт). Тиймээс соленоидын эхний туршилт нь тэдний эсэргүүцлийг омметрээр шалгах явдал юм. Алдартай автомат хурдны хайрцгийн засварын хуудаснаас та соленоидын дараах хүснэгтүүдийг олж болно.
Шалтгаан: Цаг хугацаа өнгөрөх тусам, үйл ажиллагааны түрэмгий нөхцлөөс болж утаснуудын метал хөгширч, ороомгийн эсэргүүцэл нэмэгдэж, омметр ороомгийн эсэргүүцэл нь зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс хэтэрсэн болохыг харуулах үед компьютер ийм соленоидыг илрүүлж, солихыг "шаардаг" ашиглах.
Хэрэв цахилгаан соронзон хавхлага нь хэвийн эсэргүүцэл үзүүлж, хүчдэл өгөх үед товшиж байвал гар урчууд үүнийг цэвэрлэж, зайлж, үргэлжлүүлэн үйлчилнэ.
Соленоидууд болон тэдгээрийн терминалуудаас гадна эвдрэлийн шалтгаан нь ихэвчлэн байдаг тэжээлийн кабель ( зөв - 105446 ).
Орчин үеийн соленоид-электро зохицуулагчидОмметр ашиглан "өвдөг дээрээ" шалгах, "товших" боломжгүй болсон. PWM соленоидууд нь нийлүүлсэн гүйдлээс хамааран даралтыг өөрчилдөг муруйг шалгахын тулд компьютер, түүнтэй хамт мэргэшсэн цахилгаанчин шаарддаг. Зөвхөн OBD-II алдааны код дээр үндэслэн соленоидыг солих шийтгэл оногдуулах нь үндэслэлгүй болсон. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр нь доор тайлбарласан хамгийн сайн борлуулалттай соленоидууд болох энэхүү автомат хурдны хайрцгийн хувьд асуудалтай ороомог биш л бол.
Мөн ECU өөрөө асуудалтай байдаг (ялангуяа ихэвчлэн - No 340450 зүүн)
Ашиглалтын хугацаа нь дууссан соленоидуудыг цаг тухайд нь солихгүй бол яах вэ?
Соленоидууд нь шүүрч авах шүүрч авах хэсгийг хаадаг сувгийг хааж эсвэл нээдэг. Араа огцом солигдвол тийм ч аймаар биш. Энэ нь автомат хурдны хайрцгийг засах шаардлагатай байгааг илтгэх "тэмдэглэгээ" болгон ашиглаж болно.
Хэрэв суваг дутуу хаагдсан эсвэл дутуу нээгдсэн бол энэ нь илүү муу бөгөөд үүнийг механик хурдны хайрцгийн шүүрч авах хангалттай суллаагүйтэй харьцуулж болно. Ийм дутуу холболттой шүүрч авах савлагаа нь даралтын дутагдалаас болж гулсаж, шүүрч авах, тосыг шатааж эхэлдэг. Эсвэл даралтын хомсдол нь хуурай үйл ажиллагаанд хүргэдэг бөгөөд энэ нь аль хэдийн элэгдсэн "техник хэрэгсэл" ба бутыг элэгдэж, тосыг хордуулж, шинэ соленоидуудыг нэн даруй бүрэн хөндлөн огтлолоор ажиллуулахад хүргэдэг.
Бут солих рекорд эзэмшигч - ZF-ийн хамгийн сүүлийн үеийн шилдэг борлуулалттай ба 6HP19 (№ 182030) - баруун дээд талд). Бутны дараа хуурай чичиргээ нь бүх босоо ам, үеийг маш ихээр устгадаг тул заримдаа хайрцгийг сэргээх нь утгагүй болно.
Энэ нь соленоидын хэвийн бус үйл ажиллагааны олон илрэлээс хамгийн тааламжгүй, үл үзэгдэх зүйл юм. Энэ нь хоолойд хүчтэй өвдөж байгаатай адил юм - та ажил хийж байгаа юм шиг санагдаж байгаа ч таны зүрх насан туршдаа гэмтэх боломжтой.
Соленоидын "засвар" гэж юу вэ:
Хавхлагын бие, соленоидыг цэвэрлэх, засах талаар сайн видео гарч ирэв YouTube. Зарим нарийн ширийн зүйлийг тэнд нуусан боловч ерөнхийдөө энэ нь цэвэрлэгээний засварын талаар ойлголт өгдөгсоленоидууд.
Соленоид нь нийтлэг хүрээ эсвэл голын эргэн тойронд жигд ороосон тусгаарлагдсан дамжуулагч утасны N ижил эргэлтийн цуглуулга юм. Ижил гүйдэл нь эргэлтээр дамждаг. Эргэлтийн бүрээс үүссэн соронзон орон нь суперпозиция зарчмын дагуу тус тусад нь нэмэгддэг. Соленоидын доторх соронзон орны индукц нь том, гадна талд нь бага байдаг. Хязгааргүй урт соленоидын хувьд соленоидын гаднах соронзон орны индукц тэг болох хандлагатай байдаг. Хэрэв соленоидын урт нь түүний эргэлтийн диаметрээс хэд дахин их байвал соленоидыг бараг авч үзэх боломжтой. хязгааргүй урт. Ийм соленоидын соронзон орон нь бүхэлдээ түүний дотор төвлөрч, жигд байна (Зураг 6).
Хязгааргүй урт соленоид доторх соронзон орны индукцийн хэмжээг ашиглан тодорхойлж болно векторын эргэлтийн теорем
:вектор эргэлт 
дурын хаалттай контурын дагуу тэнцүү байна алгебрийн нийлбэрхэлхээнд хамрагдсан гүйдлийг соронзон тогтмол μ-ээр үржүүлсэн О :
,
(20)
Энд μ 0 = 4π 10 -7 H/m.
Зураг 6. Соленоидын соронзон орон
Соленоидын B соронзон индукцийн хэмжээг тодорхойлохын тулд тэгш өнцөгт хэлбэртэй ABCD хаалттай хэлхээг сонгоно. 
- хөндлөн гарах чиглэлийг тодорхойлсон контурын уртын элемент (Зураг 6). Энэ тохиолдолд AB ба CD уртыг хязгааргүй жижиг гэж үзнэ.
Дараа нь векторын эргэлт 
хаалттай контурын дагуу N эргэлтийг хамарсан ABCD нь:
AB ба CD хэсэгт бүтээгдэхүүнийг 
, вектороос хойш 
Тэгээд 
харилцан перпендикуляр. Тийм ч учраас
.
(22)
Соленоидын гаднах DA хэсэгт интеграл 
, хэлхээний гаднах соронзон орон тэг учраас.
Дараа нь (21) томъёо нь дараах хэлбэртэй болно.
,
(23)
энд l нь BC хэсгийн урт. Хэлхээнд хамрагдсан гүйдлийн нийлбэр нь тэнцүү байна
,
(24)
энд би c нь цахилгаан соронзон гүйдэл; N нь ABCD хэлхээнд хамрагдсан эргэлтүүдийн тоо юм.
(23) ба (24)-ийг (20)-д орлуулснаар бид дараахь зүйлийг авна.
. (25)
(25) -аас бид хязгааргүй урт соленоидын соронзон орны индукцийн илэрхийлэлийг олж авна.
.
(26)
Соленоидын n нэгж урт дахь эргэлтийн тоо нь дараахтай тэнцүү байна.
(27)
Дараа нь бид эцэст нь:
.
(28)
Хэрэв соленоидын дотор цөм байрлуулсан бол В-ийн томъёо (28) дараах хэлбэртэй болно.
.
(29),
энд - үндсэн материалын соронзон нэвчилт.
Тиймээс, соленоидын соронзон орны В индукцийг соленоидын гүйдлээр тодорхойлноI в , эргэлтийн тооnсоленоидын нэгж урт ба үндсэн материалын соронзон нэвчилт.
Цилиндр хэлбэртэй магнетрон
Магнетронхалаасан катод, хүйтэн анод агуулсан хоёр электродын электрон хоолой (диод) гэж нэрлэгддэг ба гадаад соронзон орон дээр байрлуулсан.
Диодын анод нь радиустай цилиндр хэлбэртэй байдаг 
. Катод нь радиустай хөндий цилиндр юм 
, тэнхлэгийн дагуу голдуу вольфрамаар хийсэн судалтай байдаг (Зураг 7).
Термионы ялгарлын үзэгдлийн үр дүнд халуун катод нь термионы электронуудыг ялгаруулж, катодын эргэн тойронд электрон үүл үүсгэдэг. Анодын хүчдэлийг хэрэглэх үед 
(Зураг 8), электронууд радиусын дагуу катодоос анод руу шилжиж эхэлдэг бөгөөд энэ нь анодын гүйдэл үүсэхэд хүргэдэг. 
. Анодын гүйдлийг миллиамперметрээр тэмдэглэнэ.
Зураг 7. Диодын хэлхээ
Зураг 8. Хэлхээний диаграм
Анодын хүчдэлийн хэмжээг R A потенциометрээр зохицуулдаг. Анодын хүчдэл их байх тусам анод хүрэх нэгж хугацаанд электронуудын тоо их байх тул анодын гүйдэл их байх болно.
Катод ба анодын хоорондох цахилгаан талбайн хүч E нь цилиндр конденсатортой ижил байна.
,
(30)
Энд r нь катодын тэнхлэгээс катод ба анодын хоорондох зайны өгөгдсөн цэг хүртэлх зай юм.
Томъёо (30)-аас харахад талбайн хүч Е нь катодын тэнхлэг хүртэлх r зайтай урвуу хамааралтай байна. Тиймээс катодын талбайн хүч хамгийн их байна.
r to< дараа нь логарифмын утга ln Диодыг байрлуулсан гадаад соронзон орон нь solenoid-ээр үүсгэгддэг (Зураг 8). Соленоид l-ийн урт нь түүний эргэлтүүдийн диаметрээс хамаагүй их байдаг тул соленоидын доторх талбарыг жигд гэж үзэж болно. Соленоидын хэлхээний гүйдлийг потенциометр R C (зураг 8) ашиглан өөрчилж, амперметрээр тэмдэглэнэ. Соленоидын талбайн хүчнээс хамаарч электронуудын хөдөлгөөний мөн чанарыг 9-р зурагт үзүүлэв. Хэрэв соленоидын хэлхээнд гүйдэл байхгүй бол соронзон орны индукц B = 0. Дараа нь электронууд катодоос анод руу бараг радиусын дагуу шилждэг. Соленоидын хэлхээний гүйдлийн өсөлт нь V-ийн утгыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг Үүний зэрэгцээ электрон хөдөлгөөний траекторууд нугалж эхэлдэг боловч бүх электронууд анод руу хүрдэг. Соронзон орон байхгүй үед анодын хэлхээнд ижил гүйдэл урсах болно. Зураг 9. Анодын гүйдлийн I A-ийн хамаарал I c хамгийн тохиромжтой (1) ба бодит (2) тохиолдолд соленоидын гүйдлийн хэмжээ, түүнчлэн соленоидын талбайн хэмжээнээс хамаарч электронуудын хөдөлгөөний шинж чанар. Соленоид дахь гүйдлийн тодорхой утгын үед электрон хөдөлж буй тойргийн радиус нь катод ба анод хоорондын зайны хагастай тэнцүү болно. Энэ тохиолдолд электронууд анод руу хүрч катод руу очдог (Зураг 9). Диодын үйл ажиллагааны энэ горимыг нэрлэдэг шүүмжлэлтэй. Энэ тохиолдолд эгзэгтэй гүйдэл I cr нь соленоидоор урсдаг бөгөөд энэ нь соронзон орны индукцийн B = B cr чухал утгатай тохирч байна. V = V үед анодын гүйдэл нь тэг болж огцом буурах ёстой. B > B cr үед электронууд анод хүрэхгүй (Зураг 9), анодын гүйдэл мөн тэг болно (Зураг 9, муруй 1). Гэсэн хэдий ч практикт электрон хурдны зарим тархалт, катод ба соленоидын буруу байрлалаас шалтгаалан анодын гүйдэл огцом биш харин жигд буурдаг (Зураг 9, муруй 2). Энэ тохиолдолд 2-р муруйн гулзайлтын цэгт тохирох соленоидын гүйдлийн утгыг эгзэгтэй I cr гэж үзнэ. Соленоидын гүйдлийн эгзэгтэй утга нь анодын гүйдэлтэй тэнцүү байна. – V = 0 үед анодын гүйдлийн хамгийн их утга. Тогтмол анодын хүчдэл ба тогтмол дулаан үед соронзон орны индукцийн В-ийн хэмжээнээс (эсвэл соленоид дахь гүйдэлээс) анодын гүйдлийн I A-ийн хамаарлыг гэнэ. магнетроны шинж чанарыг дахин тохируулах.Соленоид цахилгаан гүйдэл дамждаг спираль хэлбэрээр эрчилсэн дамжуулагч гэж нэрлэдэг (Зураг 1,). Хэрэв та соленоидын эргэлтийг хөндлөн огтолж, дээр дурдсанчлан тэдгээрийн доторх гүйдлийн чиглэлийг тодорхойлж, "гимлет дүрэм" -ийн дагуу соронзон индукцийн шугамын чиглэлийг тодорхойлох юм бол бүхэл соленоидын соронзон орон болно. Зураг 1-т үзүүлсэн маягттай байх, б. Зураг 1. Соленоид ( цахилгаан гүйдэл дамждаг спираль хэлбэрээр эрчилсэн дамжуулагч гэж нэрлэдэг (Зураг 1,) ба түүний соронзон орон ( б) Зураг 2. Соленоидын компьютерийн загвар Төгсгөлгүй урт соленоидын тэнхлэг дээр, уртын нэгж бүр дээр ороосон байна n 0 эргэлтэнд ороомог доторх соронзон орны хүчийг дараахь томъёогоор тодорхойлно. Х = I × n 0 . Соронзон шугамууд ороомог руу орох цэгт өмнөд туйл, тэдгээрийн гарах хэсэгт хойд туйл үүсдэг. Соленоидын туйлуудыг тодорхойлохын тулд тэд "гимлет дүрмийг" ашигладаг бөгөөд үүнийг дараах байдлаар ашигладаг: хэрэв та гимлетийг соленоидын тэнхлэгийн дагуу байрлуулж, ороомгийн ороомгийн эргэлтээр гүйдлийн чиглэлд эргүүлбэл. Гимлетийн орчуулгын хөдөлгөөн нь соронзон орны чиглэлийг харуулах болно (Зураг 3). Соленоидын тухай видео: Дотор нь ган (төмөр) цөмтэй ороомог гэж нэрлэдэг цахилгаан соронзон(Зураг 4 ба 5). Цахилгаан соронзон орны соронзон орон нь соленоидынхоос илүү хүчтэй байдаг, учир нь соленоидод оруулсан ган хэсэг соленоид болж, үүссэн соронзон орон нь бэхждэг. Цахилгаан соронзны туйлуудыг соленоидын нэгэн адил "гимлет дүрэм" -ийг ашиглан тодорхойлж болно. Зураг 5. Цахилгаан соронзон ороомог Цахилгаан соронзон нь технологид өргөн хэрэглэгддэг. Эдгээр нь цахилгаан үүсгүүр, мотор, цахилгаан хэмжих хэрэгсэл, цахилгаан хэрэгсэл гэх мэт соронзон орон үүсгэхэд ашиглагддаг. Өндөр хүчин чадалтай суурилуулалтанд гал хамгаалагчийн оронд автомат, тос, агаарын таслуурыг хэлхээний эвдэрсэн хэсгийг салгахад ашигладаг. Хэлхээ таслагчийн ороомгийг ажиллуулахын тулд янз бүрийн реле ашигладаг. Реле нь гүйдэл, хүчдэл, хүч, давтамж болон бусад параметрүүдийн өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлэх төхөөрөмж эсвэл машин юм. Зорилго, үйл ажиллагааны зарчим, хийцээрээ ялгаатай олон тооны релеүүдээс бид цахилгаан соронзон релений дизайныг товч авч үзэх болно. Зураг 6-д эдгээр релений загварыг харуулав. Релений ажиллагаа нь гүйдэл дамжих хөдөлгөөнгүй ороомог болон цахилгаан соронзонгийн ган хөдлөх арматураас үүссэн соронзон орны харилцан үйлчлэлд суурилдаг. Үндсэн гүйдлийн хэлхээнд ажиллах нөхцөл өөрчлөгдөхөд реле ороомог өдөөгдөж, голын соронзон урсгал нь хэлхээний контактуудыг хаадаг арматур, тос, агаарын унтраалга хөтлөгчийн унтрах ороомог татдаг (эргэж эсвэл эргүүлдэг). эсвэл туслах реле. Зураг 6. Цахилгаан соронзон реле Реле нь автоматжуулалт, телемеханикийн хэрэглээг олсон. Соленоидын (цахилгаан соронзон) соронзон урсгал нь эргэлт ба гүйдлийн тоогоор нэмэгддэг. Соронзлох хүч нь гүйдлийн үржвэр ба эргэлтийн тооноос (ампер-эргэлтийн тоо) хамаарна. Жишээлбэл, ороомог нь 5 А гүйдэлтэй, эргэлтийн тоо нь 150 бол ороомог ороомог авбал ампер эргэлтийн тоо 5 × 150 = 750. Хэрэв ижил соронзон урсгалыг авна. бид 1500 эргэлт хийж, 0.5 × 1500 = 750 ампер эргэлттэй тул 0.5-ийн гүйдлийг дамжуулдаг. Соленоидын соронзон урсгалыг дараах байдлаар нэмэгдүүлж болно: 1) цахилгаан соронзон болгон ган голыг ороомог руу оруулах; 2) цахилгаан соронзонгийн ган голын хөндлөн огтлолыг нэмэгдүүлэх (гүйдэл, соронзон орны хүч, улмаар соронзон индукцийг харгалзан үзвэл хөндлөн огтлолын өсөлт нь соронзон урсгалыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг); 3) цахилгаан соронзон цөмийн агаарын цоорхойг багасгах (агаараар дамжих соронзон шугамын зам багасах тусам соронзон эсэргүүцэл буурдаг). Цахилгаан соронзон тухай видео: 
их утгатай байх хандлагатай байдаг. Дараа нь r зай ихсэх тусам катод ба анодын хоорондох цахилгаан талбайн хүч тэг болж буурдаг. Тиймээс электронууд зөвхөн катодын ойролцоох талбайн нөлөөн дор хурдыг олж авдаг бөгөөд тэдгээрийн цаашдын хөдөлгөөн нь анод руу тогтмол хурдтай явагддаг гэж бид үзэж болно.
..
(32)
,
(33)
Хаана
Цахилгаан соронзон
