Nga shkëmbimi Businovskaya në autostradën Dmitrovskoe Shtëpi Përgjatë seksionit të autostradës verilindore (SVH) nga autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës (MKAD)
filloi një lëvizje transporti. Rruga e re do të rishpërndajë flukset e trafikut dhe do të zvogëlojë ngarkesën në autostradat dalëse.“Në fakt, ky është një nga seksionet më të vështira të autostradës verilindore dhe të ndonjë tjetër ndërtim rrugësh në Moskë:
sasi e madhe heqja e komunikimeve nga ndërmarrjet ekzistuese, lidhjet me hekurudhën, vetë faqja është shumë komplekse. Ky është mbikalimi më i madh dhe më i gjatë në qytet - 2.5 kilometra drejt, si dhe pjesa më e rëndësishme. Do të përmirësojë aksesin e transportit për një milion njerëz që jetojnë në rreth dhjetë rrethe të Moskës, duke përfshirë ato jashtë Unazës së Moskës: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky dhe një numër rrethesh të tjera, "tha Sergei Sobyanin. Ndërtimi i seksionit të autostradës verilindore nga autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës filloi në shkurt 2016 dhe përfundoi në shtator 2018. Kjo
dy herë më shpejt periudha standarde e ndërtimit.“Në vijim do të lidhim pjesë të autostradës në veri dhe do të krijojmë një autostradë të re të qytetit. Nga rruga, ky është një nga të paktat seksione që nuk kalon përgjatë korridoreve ekzistuese, por në thelb krijon një korridor të ri. Ai do të përmirësojë situatën në autostradat Shchelkovskoye dhe Otkrytoye, si dhe në autostradën Entuziastov dhe Unazën e Moskës.
Zona më e rëndësishme
, autostrada më e rëndësishme”, shtoi kryebashkiaku i Moskës. Gjashtë korsi dhe asnjë semafor i vetëm Autostrada me gjashtë korsi pa semafor shkon nga ajo ekzistuese zona e magazinimit të përkohshëm në kryqëzimin me autostradën Entuziastov, pastaj me anën veriore Drejtimi Kazan i Moskës 1,8 hekurudhor
(Hekurudha e Moskës) përpara se të dilni nga mbikalimi Kosinskaya i Unazës së Moskës. Totali i hedhur 1 kilometra rrugë, duke përfshirë gjashtë mbikalime. Në këtë zonë u ndërtuan akorde mbikalimi më i gjatë në Moskë— 2.5 kilometra udhëtim direkt nga
platforma hekurudhore Plyushchevo në daljen e mbikalimit nga rruga Perovskaya në magazinë e përkohshme të magazinimit.“Ky është një nga seksionet më të vështira, sepse 2.5 kilometra janë struktura artificiale në formën e një mbikalimi, që shkon paralelisht me hekurudhën. Kjo është më
Falë kësaj zgjidhjeje inxhinierike u bë e mundur ruajtja e rrjetit rrugor rajonal ekzistues. Për më tepër, mbikalimi mund të përdoret për të kaluar binarët e drejtimit Kazan të Hekurudhës së Moskës.
Dizajni përfshin:
— mbikalimi i itinerarit kryesor nr. 1 (1.8 kilometra, tre korsi në çdo drejtim) dhe dy mbikalime me një korsi (secili 143 metra). Ato ofrojnë trafik pa semafor në kryqëzimin me me hekurudhë Drejtimi Gorky MRR dhe daljet në rrugën Kuskovskaya;
— Mbikalimi i majtë i rrugës kryesore nr. 2 (740 metra, tre korsi në secilin drejtim), i cili siguron hyrje nga Avenue Budyonny dhe lëvizje përgjatë rrjedhës së drejtpërdrejtë të objektit të magazinimit të përkohshëm drejt Unazës së Moskës;
— Mbikalimi i djathtë i itinerarit kryesor nr. 2 (650 metra, tre korsi në secilin drejtim) siguron hyrje në Avenue Budyonny dhe një drejtim premtues drejt Ryazansky Avenue përgjatë shinave Moskovsky unazë qendrore(MCC).
Përveç kësaj, është shfaqur mbikalimi nr. 3 (204 metra, dy korsi në secilin drejtim), përgjatë të cilit mund të dilni nga magazina e përkohshme e magazinimit në rrugën Perovskaya.
Gjithashtu i ndërtuar ose rikonstruktuan rampat në rrugët ngjitur dhe rrugët hyrëse gjatësia totale më shumë se katër kilometra.
Nga ana e ndërtesave të banimit në zonën e rrugës Kuskovskaya dhe rrugës Anosova, si dhe pranë kishës së Zonjës. Nëna e Shenjtë e Zotit instaluar në Veshnyaki barrierat e zhurmës tre metra e lartë dhe më shumë se një kilometra e gjysmë e gjatë.
Vendkalimet e këmbësorëve
Pjesa më e rëndësishme e projektit ishte ndërtimi dhe rindërtimi i vendkalimeve për këmbësorë. Përmes kalimit të ri të gjerë nën depon e përkohshme të magazinimit, banorët e Veshnyaki munden shkoni atje rehat në stacionin e metrosë dhe platformën hekurudhore Vykhino.
Kalimi i rindërtuar i këmbësorëve në zonën e pasazhit të 4-të të Veshnyakovsky lidhet me Kishën e Zonjës dhe varrezat e Veshnyakovsky.
Kalimi në zonën e platformës hekurudhore Plyushchevo do të jetë i dobishëm për ata që duan të ecin në Parku i pasurive të Kuskovës.
Arterie e re transportuese
Ndërtimi i seksionit të magazinës së magazinimit të përkohshëm nga autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës bëri të mundur rishpërndarjen e flukseve të trafikut dhe zvogëloni ngarkesën në rrugët dalëse- Ryazansky Avenue, Entuziastov dhe Shchelkovskoe Autostrada, si dhe në sektorët lindorë të Unazës së Moskës dhe Unazës së Tretë të Transportit (TTK).
Përveç kësaj, ka pasur një përmirësim të dukshëm situata e transportit V juglindore dhe lindore sektorë të qytetit, hyrja në Moskë është bërë shumë më e lehtë për banorët e rretheve Kosino-Ukhtomsky dhe Nekrasovka që ndodhen jashtë Unazës së Moskës, si dhe për banorët e qytetit të Lyubertsy në Rajonin e Moskës. Në të ardhmen, seksioni i akordit do të sigurojë një lidhje të drejtpërdrejtë me kopjen rezervë autostradë federale Moskë - Kazan.
Autostrada Veri-Lindore do të lidhë rrugën e re M11 Moskë- Shën Petersburg me mbikalimin Kosinskaya (domethënë, kryqëzimi në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy). Rruga do të lidhë autostradat më të mëdha të qytetit: autostrada MKAD, Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye, Otkrytoye dhe Dmitrovskoye.
Përveç kësaj, do të jetë e mundur të shkohet nga autostrada në 15 rrugët kryesore të Moskës, duke përfshirë rrugët Festivalnaya, Selskokhozyaystvennaya, rrugicën Berezovaya, pasazhin e 3-të të Nizhnelikhoborsky, rrugët Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernik dhe të tjerë.
Në zonë Rruga Bolshaya Academicheskaya Autostrada Veri-Lindore do të lidhet me atë Veri-Perëndimore, dhe në zonën e Autostradës Entuziastov - me Jug-Lindjen e parashikuar. Kështu, Autostrada Veri-Lindore do të sigurojë lidhje diagonale në veri, lindje dhe juglindje të kryeqytetit. Kjo do të lehtësojë bllokimet në qendër të qytetit, Unazën e Tretë, Unazën e Moskës dhe autostradat dalëse.
Itinerari akord i ri do të kalojë 28 rrethe Moska dhe 10 i madh zonat industriale. Me bashkimin me një nga më të rëndësishmet arteriet e transportit kryeqyteti, edhe këto zona industriale do të kenë perspektivë zhvillimi.
Autostrada Veri-Lindore do të lejojë aksesin e transportit privat dhe publik 12 qendrat e transportit, 21 stacionet e metrosë dhe MCC, si dhe platformat e drejtimeve Savelovsky dhe Kazan të Hekurudhës së Moskës.
Gjatësia e rrugës kryesore të autostradës verilindore do të jetë rreth 35 kilometra. NË total, duke marrë parasysh kongreset dhe rindërtimin rrugë dhe rrjet rrugor, planifikohet të ndërtohet edhe më shumë 100 kilometra rrugë, 70 mbikalime, ura dhe tunele ( gjatësia totale urdhëroj 40 kilometra) dhe 16 vendkalimet e këmbësorëve. Tani, si pjesë e ndërtimit të autostradës verilindore, a 69 kilometra rrugë, 58 struktura artificiale(gjatësia 28 kilometra) dhe 13 vendkalimet e këmbësorëve.
Aktiv për momentin Ka përfunduar ndërtimi i pjesëve të autostradës verilindore:
- nga Businovskaya shkëmbim transporti në rrugën Festivalnaya;
- nga autostrada Izmailovskoye në Shchelkovskoye;
— nga autostrada Entuziastov në Autostrada Izmailovskoe;
- nga autostrada Entuziastov në Unazën e Moskës.
Kontraktorët kanë detyrime garancie dyvjeçare, pavarësisht se të gjitha dokumentet janë pranuar dhe nënshkruar.
“Kontraktorët nuk po largohen ende kanë një sërë punimesh në lidhje me hekurudhën në nënstacionin e ri. Ky nënstacion lidh fazën e dytë të autostradës verilindore, e cila shkon nga Otkryty në Autostrada Yaroslavl“, vuri në dukje Pyotr Aksenov.
Trafiku do të hapet së shpejti përgjatë seksionit të autostradës verilindore nga rruga Festivalnaya deri në autostradën Dmitrovskoye.
Seksione të autostradës nga Dmitrovskoye në Yaroslavskoye dhe nga Yaroslavskoye në Otkrytoye Shosse janë gjithashtu duke u projektuar. Si pjesë e këtyre zonave, rreth 33 kilometra rrugë.
Katër akorde
Autostrada akorde janë element kyç korniza e re rrugore e Moskës, e cila është krijuar në qytet për tetë vitet e fundit. Akordet e reja janë rreth 300 kilometra rrugë të reja, 127 mbikalime, ura dhe tunele dhe më shumë 50 vendkalimet e këmbësorëve.
Është planifikuar të ndërtohen katër autostrada të tilla:
— Autostrada Veri-Perëndimore- nga autostrada Skolkovskoye në Dmitrovskoye;
— Autostradë Veri-Lindje- nga rrugë e re M11 Moskë - Shën Petersburg në Mbikalimi Kosinskaya;
— Autostrada Juglindore - nga autostrada Entuziastov në rrugën Polyany;
— Rockade Jugore - nga autostrada Rublevskoe në Kapotnya.
Kohët e fundit kam publikuar një raport mbi ndërtimin. Më në fund u nisa për të parë se çfarë po ndodhte në zonën time të lindjes. Sot histori e detajuar për ndërtimin e autostradës verilindore (NSH) - një autostradë e re që do të lidhë tre rrethe të kryeqytetit: veriun, lindjen dhe juglindjen.
01. Ja si dukej ky vend në vitin 2016. Për shkak të ndërtimit të një tuneli nën autostradën Shchelkovskoe, bllokim i madh trafiku për disa kilometra.
02. Ndërtim për pak kohë, tunel i metrosë përgjithmonë. Puna ka përfunduar, nuk ka më bllokim trafiku në këtë vend. Tani të gjithë janë duke qëndruar në kryqëzimin me rrugën Khalturinskaya.
04. Dilni nga magazina e përkohshme e magazinimit në autostradën Shchelkovskoye drejt Unazës së Moskës.
05. Nga lart poshtë në foto është autostrada Shchelkovskoye, nga e majta në të djathtë - depo e përkohshme e magazinimit. Në të majtë është stacioni i metrosë Partizanskaya, në të djathtë është Cherkizovskaya.
06. 2016. Ngushtim për shkak të ndërtimit të mbikalimeve dhe tunelit.
07. 2018 Nga Autostrada Shchelkovskoe, daljet për në magazinë e përkohshme të magazinimit janë të hapura në të dy drejtimet, në jug dhe në veri.
08. Pamje nga Podbelka. Në të majtë në foto është stacioni Lokomotiv MCC.
10. Më pas, akordi shembet në një version kompakt. Me shumë mundësi kjo është për shkak të vështirësisë së pastrimit të tokës për ndërtim, si dhe për shkak të kalimit të parkut Losiny Ostrov. Nëse shikoni nga afër fotografinë, mund të shihni qartë organizimin e përkohshëm të lëvizjes, i cili transferohet në njërën anë.
11. Ky është i njëjti vend në anën tjetër.
12. Versioni kompakt i itinerarit duket kështu: trafiku nga veriu do të organizohet përgjatë një mbikalimi, i cili ende nuk është hapur dhe trafiku nga jugu do të kalojë nën mbikalim. Kështu, rruga do të zërë pothuajse gjysmën e zonës.
13. Për momentin qarkullimi është i hapur drejt mbikalimit të Mytishchi (në Autostradën e Hapur). Më pas vjen ndërtimi. Këtu mund të shihni qartë dy pista të vendosura njëra poshtë tjetrës.
14. Autostrada e hapur, pamje drejt Metrotown. Eh, Metrotown, atdheu im)
15. Ndërtimi i një autostrade drejt autostradës Yaroslavl. Gjithçka është ende në lëvizje të plotë këtu. Në të djathtë mund të shihni stacionin MCC "Bulevardi Rokossovsky".
16. Degët e ardhshme. Në të majtë janë zonat industriale të Metrogorodok.
18. Më afër rrugës Losinoostrovskaya. Aktualisht këtu është duke u zhvilluar ndërtimi i komunikimeve. Me sa di unë, pjesa deri në autostradën Yaroslavskoye është ende duke u projektuar dhe miratuar për hartimin e akordit.
19. Le të shohim akordin nga ana tjetër. Pamje nga Partizanskaya. Gjithçka këtu është hapur për një kohë të gjatë, e vetmja gjë që mungon është një parking përgjues në stacionin MCC.
20. Kryqëzimi i akordit me Autostradën Entuziastov. Këtu, pothuajse të gjitha mbikalimet janë tashmë të hapura, përveç udhëtimit të drejtpërdrejtë në jug përgjatë autostradës dhe daljes nga autostrada Entuziastov.
21. Vendoseni atë!
22. Pamje nga autostrada Entuziastov në jug. Në të djathtë mund të shihni shkëmbimin me Budyonny Avenue.
23. Në këtë vend në të gjitha diagramet një "nyjë" është e lidhur në akord. Rruga kryesore do të shkojë më në jug paralelisht me MCC, dhe vetë akordi do të shkojë ashpër në juglindje në Vykhino.
24. Në shikim të parë, nuk mund ta kuptosh pa njëqind gram. Por është e thjeshtë. Në të majtë vjen akordi nga Vykhino. Nëse e ndiqni drejt, do të përfundoni në Budyonny Avenue (shkon djathtas në kornizë), nëse ktheni djathtas, do të përfundoni në vazhdimin e akordit që shkon në veri (në fund të kornizës) . Në krye është stacioni Andronovka MCC dhe bazat për ndërtimin e ardhshëm të autostradës në krye të kornizës.
27. Kohë unike ndërsa rruga ende nuk është hapur. Mund të ecësh lirshëm përgjatë autostradës.
29. Pamje e te njejtes nyje nga Perova.
30. Stacioni i madh i mallrave “Perovo”.
33. Pamje drejt parkut Kuskovo. Në këtë seksion akordi është pothuajse gati.
35. Pamje drejt Vykhino. Mbikalimi i parë është rrugët Papernik dhe Yunost, i dyti, në distancë, është Unaza e Moskës.
36. Rezulton se në një të ardhme të afërt do të kemi hapjen e një autostrade nga Unaza e Moskës deri në Autostradën e Hapur. Për mua personalisht, një person që jetoj në Izmailovo, kjo do të jetë një ngjarje e shumëpritur.
Dmitry Chistoprudov,
Është planifikuar të hapet trafiku në dy seksione të autostradës verilindore deri në fillim të vjeshtës. Do të shkojë brenda muajit të ardhshëm segmenti fillestar nga Ndërkëmbimi Businovskaya në autostradën Dmitrovskoe dhe gjithashtu deri në fillim të vjeshtës është planifikuar të nisë trafiku përgjatë seksionit përfundimtar të rrugës - nga autostrada Entuziastov në Unazën e Moskës.
Lexoni për fazën e gatishmërisë së seksioneve të Autostradës Veri-Lindore dhe kur pritet të hapen në materialin e portalit Moskë 24.
Nga shkëmbimi Businovskaya në autostradën Dmitrovskoe
Tani rruga midis Autostradës Dmitrovskoye, Rrugës Festivalnaya dhe Ndërkëmbimit Businovskaya është pothuajse gati, ndërtuesit po përfundojnë ndërtimin e një seksioni prej dyqind metrash në zonën e stacionit të pompimit Khovrinskaya.
"Stacioni i pompimit Khovrinskaya, i cili furnizonte më shumë se tre mijë e gjysmë konsumatorë, ra në zonën e ndërtimit stacion i ri, por ata mundën të shkëputnin të gjitha sistemet nga ai i mëparshmi vetëm më 15 maj të këtij viti dhe shpejt filluan të ndërtojnë një seksion prej dyqind metrash. Presim të përfundojmë në shtator. Ne do të përpiqemi të hapim trafikun për Ditën e Qytetit, "tha nënkryetari i parë i Departamentit të Ndërtimit Pyotr Aksenov për portalin Moska 24.
Çfarë është gati në seksionin nga autostrada Dmitrovskoye në rrugën Festivalnaya?
Më shumë se 11 kilometra rrugë kryesore me katër korsi, shtatë mbikalime, dy prej të cilave janë një kilometër e gjysmë të gjatë dhe rampa që variojnë nga 300 deri në 500 metra të gjatë u ndërtuan në vend. U ndërtuan një mbikalim i ri përtej hekurudhës Oktyabrskaya dhe një urë mbi lumin Likhoborka.
“Në të njëjtën kohë, ndërtimi i mbikalimit përgjatë hekurudhës vazhdoi pa ndalur lëvizjen e trenave”, vuri në dukje nënkryetari i parë i Departamentit të Ndërtimit.
Ne u kujdesëm edhe për mbrojtjen nga zhurma autostradë e shpejtë. "Ne kemi zëvendësuar gjashtë mijë blloqe dritaresh dhe do të ndërtojmë gjithashtu rreth dy kilometra barriera zhurmash," premtoi Aksenov. Sipas tij, përgjatë rrugës do të mbillen pemë.
Në tetor, në rrugën Bolshaya Akademicheskaya do të ndërtohet një mbikalim kthimi, i cili do të lidhë autostradën verilindore me veriperëndimin. "Mbikalimi në rrugën Bolshaya Akademicheskaya është pjesa e parë e lidhjes së dy autostradave që bën të mundur kthimin në rrugën Bolshaya Akademicheskaya dhe hyrjen në autostradën verilindore pa hyrë në autostradën Dmitrovskoe.
Nga autostrada Entuziastov në shkëmbimin me Unazën e Moskës "Veshnyaki - Lyubertsy"
Në shtator, është planifikuar të hapet trafiku në një seksion tjetër të Autostradës Veri-Lindore: nga autostrada Entuziastov deri në shkëmbimin Veshnyaki-Lyubertsy në Unazën e Moskës. Këtu pengesa ishte nënstacioni i vjetër tërheqës i drejtimit Gorky të Hekurudhës së Moskës. Sipas Pyotr Aksenov, qeveria e kryeqytetit ra dakord me Hekurudhën e Moskës për prishjen e nënstacionit dhe ndërtimin e një të reje.
"Ne fikëm nënstacionin tërheqës dhe e kaluam atë në një të ri, pas së cilës filluam të përfundojmë ndërtimin e rrugës nga autostrada Entuziastov deri në ndërkëmbimin me MKAD "Veshnyaki - Lyubertsy" do të hapet në fillim të vjeshtës. ”, premtoi ai.
Nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovskoe
Deri në fund të vitit, autoritetet e kryeqytetit planifikojnë të hapin trafikun nga Otkrytoye në Autostradën Shchelkovskoye. Këtu u ndërtuan mbikalime të kalimit kryesor dhe kalimeve anësore. Dhe gjithashtu një tunel nën autostradën Shchelkovskoye, i cili do të hapet në muajt e ardhshëm. Sipas Pyotr Aksenov, ndërtimi i rrugëve më shumë se tetë kilometra të gjata me reletë komunikimet inxhinierikeështë në ecje të plotë.
“Në pjesën e seksionit të parë është planifikuar të hapet qarkullimi brenda muajit të ardhshëm. Ka përfunduar puna kryesore e fazës së parë të ndërtimit rreth 3.4 kilometra e gjatë”, tha një zyrtar qeveritar.
Ai gjithashtu vuri në dukje se falë vënies në punë të një seksioni të ri, flukset e trafikut midis autostradave Shchelkovskoye dhe Otkrytoye do të rishpërndahen. Kjo do të zvogëlojë ngarkesën e trafikut në rrugët Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya dhe argjinaturën Rusakovskaya. Përveç kësaj, do të rritet aksesueshmëria e transportit Rrethet Goljanovë dhe Metrogorodok.
Nga autostrada Dmitrovskoe në autostradën Yaroslavskoe
NË vitin e ardhshëm mund të fillojë ndërtimi i seksionit të autostradës verilindore nga Dmitrovskoye në autostradën Yaroslavskoye.
“Projekti i planifikimit ka kaluar dëgjimet publike, më në fund ka marrë miratimin nga qeveria e Moskës, projektimi tani është duke u zhvilluar. Zona është shumë e vështirë, ka një bandë të madhe ndërmarrjet industriale dhe një numër i madh i rrjeteve inxhinierike. Po bëjmë gjithçka që të fillojë ndërtimi vitin e ardhshëm”, tha nënkryetari i parë i Departamentit të Ndërtimit.
Ai theksoi se projektimi i kantierit dhe çlirimi i territorit do të bëhet në kurriz të parave të buxhetit. "Ne tashmë kemi filluar të punojmë: prishjen e garazheve dhe ndërveprim me ndërmarrjet industriale që bien në zonën e ndërtimit," vuri në dukje Aksenov.
Në të njëjtën kohë, ka një propozim nga investitorët për të ndërtuar një rrugë nga Dmitrovskoye në autostradën Yaroslavskoye me koncesion, por vendim përfundimtar Nuk është marrë ende një vendim për këtë çështje, shpjegoi ai.
Nga autostrada Otkrytoye në Yaroslavskoe
Seksioni i vetëm i autostradës verilindore ku nuk po punohet aktualisht është nga Otkrytoye në autostradën Yaroslavskoye.
“Problemi është se rruga duhet të ecë përpara park kombëtar"Losiny Ostrov", nuk ka ende një vendim përfundimtar për paraqitjen e faqes. Komiteti i Moskës për Arkitekturën po punon për punën, kur departamenti të përfundojë punën, atëherë do të fillojmë të flasim për ndërtimin e kantierit, "përmblodhi Pyotr Aksenov.
Autostrada Veri-Lindore, 26.6 km e gjatë, do të lidhë jug-lindjen dhe veriun e Moskës përgjatë periferisë. Filloi të ndërtohet si vazhdimësi e seksionit të vetëm të ndërtuar tashmë të Unazës së Katërt të Transportit në zonën e Autostradës Entuziastov.
Akordi do të kalojë nga rrugë me pagesë Moskë - Shën Petersburg nga ana perëndimore e hekurudhës Oktyabrskaya, përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës deri në shkëmbim i ri në Unazën e Moskës në kryqëzimin me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy. Rruga do të lidhë autostradat kryesore në pjesën verilindore të Moskës: autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dhe Otkrytoe.
Jam mësuar disi me faktin se në zonën e autostradës Enthusiastov ka ndërtime të pafundme. Në krye ngrihen mbikalime, aty hapet ose mbyllet diçka. Por se një ndërtim i tillë po bëhej aty e kuptova vetëm kur e pashë nga lart. Le të shohim seksionin në ndërtim (dhe pjesërisht funksional) nga Autostrada Entuziastov në Autostradën Shchelkovskoye.
1. Skema e përgjithshme gjurmimi i akordit.
2. Ndërkëmbim me autostradën Entuziastov në ndërtim.
3. Dhe diagrami i tij.
4. Por ju e kuptoni shkallën e kësaj vetëm nga lart.
5. "Oh." Kjo është ajo që thashë kur pashë këto pamje në ekran.
6. Një ndërkëmbim i ri po ndërtohet midis një rafinerie nafte, një objekti magazinimi të naftës dhe një bandë hekurudhore.
7. Pamje e përgjithshme.
.::klikueshme::.
8. Po në lidhje me dy shinat hekurudhore në të majtë që ngjiten lart në argjinaturë?
9. Përfundim fantastik.
10. Trafiku i pjesshëm përgjatë tij u hap në shtator 2012.
11. Në faqen e internetit të kompleksit të ndërtimit ekziston një PDF i madh me një diagram të kësaj faqeje. Kini kujdes, skedari është shumë i rëndë dhe kompleks.
12. Çuditërisht, Fabrika e Elektrodave në Moskë nuk u prek. Nga rruga, nëse i besoni hartës, atëherë ka një seksion të veçantë hekurudhor të mbetur në të. Është e qartë se nuk përdoret, por duket qartë në imazhin satelitor.
13. Ai seksion që u hap në 2012-n shkon në një dalje kaq qesharake në Rrugën e Dytë të Menagerisë Izmailovsky.
14. Ura të reja shumë të bukura të hekurudhës rrethore.
15. Përpara është autostrada Shchelkovskoye.
16. Dhe aty është Autostrada e Entuziastëve.
17. Riorganizimi i komunikimeve është në lëvizje të plotë këtu. Aty ku është i lirë ose tashmë është zhvendosur, fillon ndërtimi i mbikalimit.
18. Kushtojini vëmendje sa gropa janë hapur për komunikime.
19. Ndërtimi i mbikalimit sapo ka filluar.
20. Kushton shumë para për të lëvizur të gjitha këto komunikime:(
21. Ura hekurudhore unazore dhe stacioni mbi të.
22. Dhe së fundi, shkëmbimi i ardhshëm me autostradën Shchelkovskoye.
23. Më kujtohet se këtu ishte një zonë industriale dhe garazhe...
24. Pamje e përgjithshme.
.::klikueshme::.
25. Këtu akordi i autostradës Shchelkovskoye do të kalojë në një tunel.
26. Pyes veten nëse projektuesit e tezgës e kishin marrë parasysh që këtu do të kishte një tunel apo tani duhej të grumbullonin mendjen se si ta zgjidhin këtë nyjë?
27. Letra Zyu.
28. Është e trishtueshme këtu në orën e pikut. :(
30. Ne jemi të durueshëm. Ata do ta përfundojnë së shpejti.
31. Ish Cherkizon.
33. Ish-Stadiumi Qendror i BRSS me emrin. I.V. Stalin. Ndërtimi filloi në vitin 1932 sipas projektit të arkitektit N. Ya. Projekti u zbatua pjesërisht. Stadiumi duhej të strehonte 100 mijë spektatorë dhe ishte projektuar në atë mënyrë që aty të mund të zhvilloheshin parada ushtarake. Supozohej se tanket do të mund të hynin dhe të dilnin lirshëm nga stadiumi në kolona. Në lidhje me fillimin e Madh Lufta Patriotike ndërtimi ishte i ngrirë. Sipas legjendës, ka një tunel nga stadiumi në stacionin e metrosë Partizanskaya. Me rritjen e shkallës së pijes, tuneli nga këmbësori kthehet në tank, i cili shkon deri në Kremlin. Në pyetjen "pse?" transmetuesit nuk ishin në gjendje të përgjigjeshin kurrë.
Autoritetet vendosën të shkaktojnë një tjetër mbresë në trupin e Moskës - të ndërtojnë autostradën verilindore. Tani për tani, vetëm dizajni i rrugës së ardhshme është gati, le të shohim se si do të shpenzohen miliarda rubla të ardhshme.
01. Pamje e përgjithshme e sitit: 
02. Për të gjithë zonën: 
03. Epo, tani më në detaje, përgatitni imagjinatën tuaj, le të shkojmë nga Yaroslavka, sepse gjurmimi përmes park kombëtar(!!!) për disa arsye ata nuk investuan në projekt: 
04. Pas Kopshtit Botanik: 
05. Vladykino: 
06. Ndarja (ose anasjelltas, konvergjenca - në varësi të mënyrës se si e shikoni atë) ruajtja e përkohshme dhe ruajtja: 
07. Seksione të disa vendeve: 
08. TPU në drejtim të udhëtimit: 
09. Karakteristikat: 
Çuditërisht, as edhe një kalim i vetëm nën / mbitokësor nuk tingëllon disi i pabesueshëm.
10. Dhe tani justifikimi socio-ekonomik. Edhe pse se ku kjo do të thotë shoqërisht nuk është e qartë, unë vetëm shoh llogaritjet ekonomike, asnjë efekt social, asnjë efekt transporti në afat të gjatë: 
11. Edhe pse po gënjej, ka përllogaritje transporti, tashmë është llogaritur se ku do të jenë bllokimet e trafikut në të ardhmen: 
Çfarë mund të them... për disa arsye doja të pija nga pikëllimi. Por nëse në rastin e Autostrada Veri-Perëndimore, që ecnin nëpër rrugë të zakonshme dhe nga të cilat ata vendosën të bënin një pamje të një autostrade, pavarësisht banorëve, ku doja gjithashtu të dërgoja të gjithë përgjegjës në Koreja e Veriut, atëherë thjesht pini një pije këtu. Ndryshe nga SZH, kjo akord kryesisht shkon përgjatë dhe përgjatë zonës industriale: 
Me sa duket për këtë arsye nuk do të ketë vendkalime jashtë rrugës dhe nuk parashikohet as transport publik në autostradë.
POR në fakt, kjo rrugë shpërndan të gjithë trafikun nga M11, vetëm nëse M11 është rrugë me pagesë, kjo do të jetë pa pagesë, domethënë do të stimulojë në mënyrë aktive përdorimin e makinave dhe gjithashtu do të shpërndajë një fluks të madh makinash nëpër qytet. për shembull, nëse më parë një banor i Khimki ose një rajon tjetër i Moskës Tver, le të shkojmë në qytet me tren ose transporti publik, atëherë tani ai do të shkojë me makinë. Gjithashtu, shkëmbimet monstruoze padyshim që nuk do ta zbukurojnë qytetin dhe nuk do të lehtësojnë bllokimet në rrugët periferike. Megjithëse, ekziston një shans i vogël që pasi të keni hyrë në këtë akord, më në fund do të jetë e mundur të mbyllet seksioni veri-lindor Unaza e tretë, duke e kthyer në një rrugë normale.
Në çdo rast, në vend që të investohen para në projekte me përfitim publik (dhe të paktën të lidhin rrjetet rrugore mes rretheve), këto para do të shpenzohen për rrugë dhe bllokime trafiku. Por Kardinal gri Jam i lumtur - ndërtuesit do të jenë në gjendje të mbulojnë buxhetin edhe për disa vjet të tjerë.
PS Të enjten, më 20 gusht, seancat dëgjimore për këtë projekt do të zhvillohen në Ostankino, Rostokino dhe 3 rrethe të tjera, unë sugjeroj që banorët të kujdesen për këtë tani.
Ju mund të shikoni prezantimet
