Dmitrovskoye'de trafik sıkışıklığı yaşanıyor. Dmitrovskoe karayolu boyunca Moskova Çevre Yolu'ndan bölgeye ülke transferi

Trafik sıkışıklığı abartmadan “çağımızın belası” diyebiliriz. Bu özellikle Moskova ve diğer mega şehirler için geçerlidir. Her ne kadar her yerde bunlarla mücadele ediliyor olsa da, bugün sonuç arzu edilenden çok uzaktır. Trafik sıkışıklığında değerli saatlerinizi boşa harcamamak için Yandex'in çevrimiçi haritasını kullanmanız tavsiye edilir. Moskova'daki trafik sıkışıklıkları artık Moskova Çevre Yolu, Volokolamsk ve Riga otoyolları ve diğer yönlerde takip edilebiliyor.

Hizmet şunları gösterir:

• Dolgunluk yol tarifleri puan olarak (açık şu anda süre ve ortalama) farklı renklerde.
• Km/saat cinsinden akış hızı.
• Olay noktaları.
• Onarım faaliyetlerinin yerinden çıkması.
• Moskova kameralarından video.

Hatırlatıcı görüntüleniyor

Bir yol bölümünün tıkanıklık göstergesi farklı renkler kullanılarak gösterilmektedir:

İşaretçiyi rotanın istediğiniz bölümüne yönlendirerek hızı öğrenebilirsiniz.

Dikkat etmek! Doğrulanmış bilgi olmadığında yol bölümü renk kullanılarak vurgulanmaz.

Tıkanıklığın varlığını ölçen birim “puan”dır. Puanlar parkurun yoğunluğuna göre yansıtılır.

İş yükü 10 puanlık bir ölçek kullanılarak ölçülür. Şunun gibi bir şeye benziyor:

Yol sıkışıklığı tahmini 1 saat süreyle verilir. Kaydırıcıyı Şimdi / Bir saat içinde ölçeğine gerekli göstergeye sürükleyerek görüntülenir.

Dikkat etmek! Bugün / İstatistik geçiş anahtarının Bugün göstergesine ayarlanması gerekir.

İlgi doğrultusundaki olaylar da izlenir. Bunun için bir Trafik Olayları işlevi vardır. Bu düğmeye bastığınızda sizi durum hakkında bilgilendiren işaretler görünür:

Ayrıntıları görüntülemek için “Trafik Olayları” onay kutusunu işaretleyin:

Trafik sıkışıklığı istatistikleri haftanın farklı günleri ve günün saatleri için belirlenir. Onunla tanışmak için:

• Anahtar İstatistik göstergesine ayarlıdır.
• Faiz gününe basıldı.
• Motor istenilen konuma getirilir.

Sürücü, Yandex Trafik sıkışıklığı hizmetini kullanarak trafik sıkışıklığı nedeniyle ne kadar zaman kaybedeceğini belirleme olanağına sahip oluyor. Örneğin, ne zaman not ortalaması 7'ye eşitse bu, seyahat süresinin yaklaşık 2 kat artacağı anlamına gelir. Şunun dikkate alınması gerekir ki farklı şehirlerölçeğin farklı ayarları vardır. Böylece St. Petersburg'daki 6 puan, Moskova'daki 5 puanlık duruma karşılık geliyor.

Sadece on beş yıl önce Dmitrovskoe karayolu veya sadece Dmitrovka, sessiz bir "uykulu" otoyol olarak kabul edildi. Akşam saat yedide ortalık boş ve sessizdi. Sadece nadir arabalar farlarıyla yolu aydınlatıyordu. Hiç kamyon şoförü yoktu. Çıkmaz Otoyol kalitesizçekici gelmediler. Ve mutlak karanlıkta dolambaçlı dar bir yolda araba kullanmak tatsızdı. Nadir fenerlerle aydınlatılan yol yüzeyinin kalitesi ve genişliği il otoyolu statüsüne tekabül ediyordu. Bu durumun sadece dezavantajları değil, aynı zamanda avantajları da vardı: Dmitrovskoye Karayolu boyunca seyahat süresi birkaç dakikalık bir doğrulukla hesaplanabiliyordu.

Kısa süre sonra bu yönde sadece spor camiasının takdirini kazanmayan kayak merkezleri inşa edilmeye başlandı. Tarlalar inşa edilmeye başlandı yazlık köyler. Göründü büyük sayı depolar Dmitrovka değişti. Yolun kenarlarında, kutsal olana - yol kenarına - tecavüz eden çitler belirdi. Sürücüler öfkeliydi: "Şimdi lastiği nasıl değiştirebilirim veya ormana atlayabilirim?" Güçlü buğu önleyici "sarı" aydınlatmaya sahip fenerler, yalnızca yerleşim yerlerine değil, ıssız yerlere bile acilen yerleştirildi. Yol genişletilip yamandı, ardından yeni bir yüzey döşendi. Birçok yerde köyleri atlamasına izin verildi. Astarlı ve güncellenmiş yol işaretleri. Edinilen rota özel durum. Hatta bazen konvoylar geçerken yolu kapatmaya başladılar. Sevgili eski Dmitrovka'dan geriye kalan tek şey adıdır. Daha önce diğer otoyolları kullanan amatör sürücülerin ve kamyoncuların ilgisini çekti. Trafik sıkışıklığı ortaya çıktı. Dmitrovskoe Otoyolu boyunca araç kullanmak zor, hatta bazen imkansız hale geldi.

Trafik polisleri de katkıda bulundu. Durağan noktalarının yakınında durumu ellerinden geldiğince karmaşık hale getirdiler. Örneğin köyden sürekli trafik sıkışıklığı Kapustino(bazen köprünün başından itibaren) Krasnaya Gorka- onların buluşu. İki şeritten biri kalıyor, sol şerit Lobnya'ya gidiyor. Evinizi biraz daha derine taşıyın veya yeni başlayanlar için otoyola uzanan tüm geçici engelleri kaldırın; otoyol genişleyecektir. Bu, Lobnya'ya doğru sola dönmeyen, düz giden arabalar için iki tam şerit bırakmayı mümkün kılacaktır. Bu arada, trafik polisi karakolunun karşısındaki yolun hizalanması, Lobnya'dan bölgeye (Dmitrov) doğru seyahat eden sürücülerin doğal olmayan bir şekilde dik açıyla dönmesini gerektiriyor. Zorunlu bir ihlali kaydetme olanağına sahip olan trafik polisleri dışında herkes için sakıncalıdır. Durum, trafik polisleri tarafından Rogachevskoye Otoyolu'ndan trafik ışığı okunun altındaki bölgeye doğru dönüşü yasaklayan geçici bir işaretle de karmaşıklaşıyor. Kaç kişi dolambaçlı yoldan zaman harcıyor (su rezervuarındaki köprünün altından dönüp trafik polisi karakoluna dönmeden önce). Bu, her iki yönde de trafik akışını artırır.

Sürücüler, Dmitrovskoye Karayolu üzerindeki neredeyse tüm trafik polis karakolları hakkındaki şikayetlerini haklı çıkardı. Otoyolu neden keskin bir şekilde daraltıyorlar? Neden durdurdukları arabaları yol kenarına çekmeye zorlamıyorlar? Neden karayolu hizmetlerinin yol yüzeyini düzgün bir şekilde hizalamasını ve yol kenarındaki ve otoyolun çıkış noktalarındaki korkunç çukurları doldurmasını önermiyorlar? Trafik polis karakollarının yakınında bile.

Moskova- başkent Rusya Federasyonu, şehir federal önemi, idari merkez Merkezi federal bölge ve parçası olmadığı Moskova bölgesinin merkezi.

Rusya'nın en büyük şehri ve nüfusa göre konusu - 12.377.205 kişi. Tamamı Avrupa'da bulunan şehirlerin en kalabalık olanı olan (2017), nüfus bakımından dünyanın ilk on şehri arasında yer almaktadır. Moskova kentsel yığılmasının merkezi.

Moskova Büyük Dükalığı'nın tarihi başkenti Rus Krallığı, Rus İmparatorluğu(1728-1730'da), Sovyet Rusya ve SSCB. Kahraman şehir. Federal makamlar Moskova'da bulunuyor devlet gücü Rusya Federasyonu (Anayasa Mahkemesi hariç), yabancı devletlerin büyükelçilikleri, en büyük Rus ticari kuruluşlarının ve kamu derneklerinin çoğunun genel merkezleri.

Doğu Avrupa Ovası'nın merkezinde, Oka ve Volga nehirleri arasında, Moskova Nehri üzerinde yer almaktadır. Federal bir konu olarak Moskova, Moskova ve Kaluga bölgeleriyle sınır komşusudur.

Moskova Rusya'nın önemli bir turizm merkezidir. Listede Moskova Kremlin, Kızıl Meydan, Novodevichy Manastırı ve Kolomenskoye'deki Yükseliş Kilisesi yer alıyor Dünya Mirası UNESCO. O en önemlisi ulaşım merkezi. Şehre 5 havaalanı, 9 havaalanı hizmet vermektedir. tren istasyonları, 3 nehir limanı (Atlantik ve Kuzey havzalarının denizleriyle nehir bağlantısı vardır) Arktik Okyanuslar). Metro 1935'ten beri Moskova'da faaliyet gösteriyor. Yolların en yoğun bölümleri şöyle kabul edilir: Vladimir'den M7 Otoyolu ve Moskova çıkışı.

Yandex Trafik Haritaları çevrimiçi nasıl kullanılır?

Trafik haritası etkileşimlidir ve trafiğin durumunu gerçek zamanlı olarak gösterir. Tüm trafik olayları çevrimiçi olarak gösterilir. Haritanın görüntülenecek alanların seçiminde herhangi bir sınırı yoktur ve alanları sürüklemenize, ölçeği değiştirmenize ve mesafeleri ölçmenize olanak tanır.

Yandex Traffic'in ana işlevleri:

	Coğrafi Konum (Diğer sayfalara gitmeden harita üzerinde konumunuzu belirlemenizi sağlar)
	Harita ölçeklendirme (“+” veya “-” tuşlarına basılarak harita boyutu değiştirilir). Haritayı büyüttüğünüzde çevrimiçi trafik sıkışıklığıyla ilgili bilgiler ayrıntılı olarak görüntülenir.
	Cetvel (mesafeyi ölçmenizi sağlar) verilen nokta A'dan Yandex haritasında belirlenen B noktasına).
	Trafik (Belirli bir dakikadaki trafik puanını gösterir ve ayrıca haritanın belirli bir bölgesindeki trafik geçmişini de gösterir). Ayarlar düğmesine tıkladığınızda geleceğe yönelik bir trafik tahmini gösterilir.
	Ölçek (geçerli görünümde haritanın ölçeğini gösterir ve ölçek arttıkça veya azaldıkça değişir)

İşlek otoyolun kapasitesi önemli ölçüde arttı. Dmitrovka'nın Dolgoprudnenskoye Otoyolu ve 3. Nizhnelikhoborsky Geçidi ile kesiştiği noktada herhangi bir tıkanıklık yaşanmayacak.

Dün, başkent Belediye Başkanı Vekili S. Sobyanin, Dmitrovskoye Otoyolu üzerindeki iki kavşağın açılışına katıldı. Bunlardan biri - Moskova Çevre Yolu içinde - otoyolun gelecekteki Kuzey-Batı Otoyolu ile kesişme noktasıdır. İkincisi, Çevre Yolu'nun arkasında, Dolgoprudnenskoye Otoyolu ile kesişme noktasında yer almaktadır. İlk üst geçit iki otoyolun kesiştiği Severny (NEAD) köyünde açıldı. Kötü havaya rağmen açılışa sadece inşaatçılar değil, bölge sakinleri de geldi. Onlar için sürekli trafik sıkışıklığı gerçek bir baş ağrısıydı. Şimdi görünüşe göre burada unutulabilirler.

Bugün yeniden inşanın tamamını teslim etmiyoruz ancak ilk nesneleri kabul ediyoruz” dedi Belediye Başkanı Vekili sahaya vardığında. - Kompleksin geri kalan tesisleri 2014 yılında tamamlanacaktır. Ulaştırma Bakanlığı'ndaki meslektaşlarımızın Moskova bölgesindeki bölümünü bitireceklerini umuyorum.

Daha önce Dmitrovka'daki trafiğin tek yönde üç şeritten oluşması, şimdi beş şerit haline gelmesi çok önemli” dedi. İnşaat ve Kentsel Gelişim Politikasından Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Marat Khusnullin. - Yani üç şerit ana güzergah boyunca, iki şerit ise yedek güzergah boyunca gidiyor. Ve ayrıca yedek olarak toplu taşıma için ayrılmış bir şerit, çünkü Dolgoprudny sakinlerinin buradan geçmesini planlıyoruz. toplu taşıma 2014 sonu veya 2015 başında hizmete açmayı planladığımız Seligerskaya metro istasyonuna; veya tren sayısının artık artırılacağı Lianozovo platformuna doğru.

Ayrıca Belediye Başkan Vekili kasaba halkına Severny köyünden Lianozovo platformuna kadar bir tramvay hattı inşa edileceğini söyledi. Bu önemli ölçüde iyileşecektir ulaşım durumu başkentin kuzey ve kuzeydoğu eteklerinde.

Ve son olarak üst geçidin sembolik açılışı. Üzerinden iki üçlü ağır damperli kamyon geçiyor, ardından dört küçük traktör yükleyici geliyor. Birkaç dakika sonra diğer arabalar da onları takip etti.

Gelecekte, Dmitrovskoye Karayolunun bu bölümünde, Moskova bölgesi sınırlarına giden güzergahın (Moskova sınırının ötesinde Rosavtodor tarafından idare edilecektir) ve Moskova Çevre Yolu ile mevcut otoyol kavşağının yeniden inşa edilmesi gerekecektir.

Marat Khusnullin, "Moskova Çevre Yolu üzerindeki kavşağı inşaat sürecinde 2014 ortasında tamamlayacağız" dedi. - Çok büyük bir ana gaz boru hattının taşınması nedeniyle gecikme yaşamamıza rağmen, inşaat için yasal sürelere uyuyoruz. Uzun zamandır benzin istasyonlarından onay aldı ve bölgenin temizlenmesini sağladı. Bundan dolayı çok zaman kaybettik. Ancak tekrar ediyorum: İnşaatı sözleşme sürelerine uygun olarak yapıyoruz, sadece daha erken bitirmek istedik. Ancak sadece bir bölümü iki kat daha hızlı geçtiğimiz ortaya çıktı.

İkinci kavşak otoyol ile 3. Nizhnelikhoborsky geçidinin kesiştiği noktada açıldı. Dmitrovka burada yer altına iniyor; bir parçası olacak 3. Nizhnelikhoborsky'den arabalar. Kuzey-Batı Ekspres Yolu. - 700 metre uzunluğundaki tünelin inşaatı tamamlandı. Bu tünel, bir yaya geçidinin inşaatını tamamlamamıza ve burada evlerin girişinde konforlu bir kentsel ortam yaratmamıza olanak tanıyor” dedi. - İnşaat planlanan 46 aya kıyasla 16 ay sürdü.

Tamam, hadi gidelim! - Belediye Başkanı vekili emretti.

Ve inşaat ekipmanları tünelden geçti, ardından sıradan arabalar geldi.

Moskova, Moskova bölgesi ve diğer Rus şehirlerinde çevrimiçi yol tıkanıklığı.
Moskova'daki trafik sıkışıklığı artık Yandex haritasında, kaza yerleri ve yol çalışmaları yerleri.

Şehirlerdeki Yandex haritasında trafik gerçek zamanlı olarak sıkışıyor

Yandex trafik haritalarını kullanarak şehir rotalarının rahat bir şekilde görüntülenmesi, Moskova'daki, Moskova bölgesindeki ve Rusya'daki diğer şehirlerdeki otoyol tıkanıklıklarının izlenmesi.
Şehir içi yollardaki durumun net bir şekilde anlaşılması, sürücüye trafik sıkışıklığını atlama ve hedefine en uygun zamanda ulaşma fırsatı verir. kısa vadeli. Yandex'in sağladığı eşsiz fırsat Herhangi bir yerdeki trafik sıkışıklığını çevrimiçi olarak izleme. Bilgisayarınızdaki veya telefonunuzun monitöründeki bir haritayı kullanarak istediğiniz zaman şehrinizdeki trafik durumunu öğrenebilir ve size uygun bir rota belirleyebilirsiniz.

Seyahat süresinden maksimum tasarruf, Yandex trafik sıkışıklığı hizmetinin kalitesidir.

Trafik sıkışıklıkları çoğu zaman araç sahiplerinin değerli dakikalarını çalar. Mega şehir sakinleri günde birkaç kez bunlara girmeyi başarabilirler, çünkü yollardaki araba sayısı çoktur ve her sürücünün bir araba satın aldıktan sonra başka bir ulaşım aracı kullanması pek mümkün değildir. Haritadaki Yandex trafik sıkışıklığı hizmeti sayesinde çok fazla zaman kazanılır ve yolculuk, müdahale olmadan ilginç bir yolculuğa dönüşür.

Sanal harita, yoldaki tüm engelleri, Moskova'daki trafik sıkışıklığının yoğunluğunu zamanında görmeye yardımcı olur, banliyö bölgeleri. Hizmetin benzersizliği, günün her saatinde çalışarak kullanıcılarına hizmet sunmasıdır. gerekli bilgiler her an. Herhangi bir otoyoldaki trafik sıkışıklığına ilişkin bilgiler sürekli olarak güncellenmektedir, bu nedenle güncel olmayan haberler nedeniyle trafik sıkışıklığına takılma riski tamamen ortadan kaldırılmaktadır.

Uygun hizmet navigasyon haritaları sürücüler sağlar Araçlar hizmet eden gerekli bir araç ek trafik sıkışıklığına karşı mücadelede. Yandex hizmetinin kalitesi birçok minnettar sürücü tarafından test edildi. Rotanızı kontrol etmenin basit bir yolu yolu daha güvenli hale getirir ve son varış noktanıza çok daha hızlı ulaşmanızı mümkün kılar.

Yandex'in trafik sıkışıklığı ağı hizmetini kullanarak yolda benzin tüketimini, zamanı ve sinirleri azaltmak, kar nedeniyle araçların geçişinin zor olabileceği kış aylarında çok önemlidir.

Moskova gibi mega şehirler, yüksek yaşam ve hareket temposuyla karakterize edilir. Yol güzergahları, özellikle insanların işe giderken veya eve dönerken trafiğin yoğun olduğu saatlerde yoğun trafik nedeniyle tıkanabilir. Herkesten haberdar olmak için artık Yandex haritasında Moskova'daki trafik sıkışıklığına bakmanız yeterli son olaylar bu şehrin sokaklarında. Haritada Moskova'nın yanı sıra diğer tüm şehirler gösteriliyor yerleşim yerleri ve onların alanları.

Çevrimiçi yol navigasyonu rotayı basitleştirir ve taksi sürücüsünün yolcusunu gideceği yere hızlı ve rahat bir şekilde ulaştırmasını kolaylaştırır. Kullanımı kolaydır, herkes bir tarayıcı açabilir, Yandex haritalı bir site bulabilir, tüm yol yüzeylerini görüntüleyebilir ve uygun rotaları işaretleyebilir. Bu paraziti atlama yönteminin avantajları arasında, trafik sıkışıklığında sıkışıp kaldığınızda gözle görülür ve yararsız bir şekilde harcanan benzin tüketimindeki azalmaya dikkat etmek önemlidir.

Çevrimiçi yol haritaları sürücüler için yararlı bir araçtır. Her araç sahibine şehrin merkezi yollarında hareket ederken paha biçilmez yardım sağlarlar. Gün içinde büyük bir trafik akışına en çok maruz kalan yerler şehrin merkezi kısımlarıdır ve akşam saatleri. Çevrimiçi olarak ücretsiz bir yol bulmak için yapılan kolay arama, zamandan tasarruf etmenize ve daha büyük sayı o gün verilen görevler.