સંસ્કૃતિ પ્રાચીન રોમની સિદ્ધિઓ અને શોધ. રોમન શોધ

પ્રાચીન રોમમાં મુખ્ય સંસ્કૃતિઓમાંની એક છે પ્રાચીન વિશ્વ.

પ્રાચીન ગ્રીસની સાથે, રોમન સંસ્કૃતિ શાસ્ત્રીય પ્રાચીનકાળના યુગમાં આવે છે. પ્રાચીન રોમ હેઠળ છે મજબૂત પ્રભાવ ગ્રીક સંસ્કૃતિઘણી રીતે. રોમન સમાજ અનુભવી રહ્યો છે મજબૂત વિકાસકાયદો, લશ્કરી ઉદ્યોગ, કલા, સાહિત્ય, આર્કિટેક્ચર, ભાષા તકનીકના ક્ષેત્રમાં, આ સમગ્ર પશ્ચિમી વિશ્વની સંસ્કૃતિમાં એક વિશાળ યોગદાનને ચિહ્નિત કરે છે.

પ્રાચીન રોમમાં તેના સમય માટે ખૂબ જ વિકસિત તકનીક હતી. તે કરવામાં આવ્યું હતું મોટી સંખ્યામાંસિદ્ધિઓ કે જે મધ્ય યુગમાં ખોવાઈ ગઈ હતી અને માત્ર $19-$20 સદીમાં જ ફરી મળી હતી.

ઉદાહરણ 1

આનું ઉદાહરણ ડબલ ગ્લેઝિંગ છે, જે ફક્ત 1930 માં જ પુનઃશોધ કરવામાં આવ્યું હતું.

રોમનોએ ગ્રીક શોધનો ખોટો ઉપયોગ કર્યો અથવા કુશળ રીતે તેની નકલ કરી.

દંતકથાઓ

રોમનોએ ગ્રીકોની દંતકથાઓ સાંભળી. તેઓને આ વાર્તાઓ એટલી ગમતી કે તેઓએ આ વાર્તાઓ લઈ લીધી અને તેમાં ગ્રીક દેવતાઓના નામ લખી નાખ્યા. રોમનોની પોતાની ધાર્મિક માન્યતાઓ હતી. તેઓએ ફક્ત તેમની સાથે ગ્રીક દેવતાઓ ઉમેર્યા. પરંતુ તેઓએ ગ્રીક દેવતાઓની સંપૂર્ણ નકલ કરી ન હતી. તેઓએ ગ્રીક દેવતાઓમાં રોમન વ્યક્તિત્વનો ઉમેરો કર્યો અને આગ્રહ કર્યો કે તેઓ હંમેશા રોમન દેવતા હતા. રોમનોએ ક્યારેય અન્ય કોઈ સંસ્કૃતિને શોધ માટે પૈસા આપ્યા નથી. પ્રાચીન રોમનો અનુસાર, દરેક વસ્તુની શોધ રોમમાં થઈ હતી.

રોમનો અન્ય લોકોના વિચારોની નકલ કરવામાં ખૂબ જ સારા હતા. પરંતુ તેઓ પોતે કેટલીક વસ્તુઓ લઈને આવ્યા હતા.

આર્કિટેક્ચર

રોમનો ખાસ કરીને તેમના આર્કિટેક્ચર માટે પ્રખ્યાત હતા, જે ક્લાસિકલ આર્કિટેક્ચરની શ્રેણીમાં આવે છે. રિપબ્લિકન યુગ દરમિયાન, બાંધકામ લગભગ ગ્રીક ઇમારતો જેવું જ હતું. બે નવી કૉલમ લેઆઉટ શૈલીઓ સિવાય. આ યુગના અંત સુધીમાં, કોઈ નોંધપાત્ર નવીનતાઓ રજૂ કરવામાં આવી ન હતી. પૂર્વે $1$ સદી સુધીમાં. રોમનોએ વ્યાપકપણે કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું (3જી સદી બીસીમાં સ્થપાયેલ). તેણે ટૂંક સમયમાં જ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી બિલ્ડિંગ મટિરિયલ તરીકે માર્બલનું સ્થાન લીધું.

રોમનોએ સૌપ્રથમ $2,100 કરતાં પણ વધુ વર્ષ પહેલાં કોંક્રિટ વડે બાંધકામ શરૂ કર્યું અને તેનો ઉપયોગ સમગ્ર ભૂમધ્ય તટપ્રદેશમાં જળચરો અને ઈમારતોથી લઈને પુલ અને સ્મારકો સુધીની દરેક વસ્તુમાં કર્યો. રોમન કોંક્રિટ તેના આધુનિક સમકક્ષ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે નબળું હતું, પરંતુ તે તેની અનન્ય રેસીપીને કારણે આશ્ચર્યજનક રીતે ટકાઉ સાબિત થયું, જેમાં ચીકણી પેસ્ટ બનાવવા માટે સ્લેક્ડ ચૂનો અને જ્વાળામુખીની રાખનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

રસ્તાઓ

સાથે ટકાઉ રસ્તાઓ બનાવતી વખતે કોંક્રિટને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી સખત સપાટી, જેનો ઉપયોગ રોમના પતન પછી પણ થતો હતો. એક વ્યાપક અને અસરકારક રચના માર્ગ નેટવર્કસામ્રાજ્યની શક્તિ અને પ્રભાવમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો. રોમન સૈનિકો ઝડપથી મુસાફરી કરી શકે તે માટે રસ્તાઓ બનાવવામાં આવ્યા હતા. ટૂંક સમયમાં તેમની પાસે થવાનું શરૂ થયું આર્થિક મહત્વ. તેઓ તરીકે ઉપયોગ થતો હતો વેપાર માર્ગો, અને રોમ વિશ્વ વેપારનું કેન્દ્ર બન્યું.

પાણીની પાઈપલાઈન

રોમનોએ શહેરોને પાણી પહોંચાડવા માટે મોટી સંખ્યામાં એક્વેડક્ટ્સ બનાવ્યા અને ઔદ્યોગિક કેન્દ્રો, અને માટે પણ કૃષિ. રોમનો પાણી પુરવઠો $11$ જળચરો દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવતો હતો કુલ લંબાઈ$350$ કિમી ($220$ માઇલ).

અખબારો

રોમનો ઉપયોગ દ્વારા જાહેર ચર્ચાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે જાણીતા હતા સત્તાવાર પાઠો, લશ્કરી, કાનૂની અને વિગતવાર નાગરિક બાબતો. "દૈનિક કૃત્યો" આ પ્રારંભિક અખબારો ધાતુ અથવા પથ્થર પર લખવામાં આવતા હતા અને પછી ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં પોસ્ટ કરવામાં આવતા હતા, જેમ કે રોમન ફોરમ જેવા વેપારી વિસ્તારો. તેમાં રોમન લશ્કરી જીત, રમતોની યાદી અને ગ્લેડીયેટર મેચો, જન્મ અને મૃત્યુ વિશેની માહિતીનો સમાવેશ થતો હતો.

કલ્યાણ

પ્રાચીન રોમ ઘણા આધુનિક સરકારી કાર્યક્રમોનું સ્ત્રોત હતું, જેમાં જરૂરિયાતમંદોને ખોરાક, શિક્ષણ અને અન્ય ખર્ચાઓ માટે સબસિડી પૂરી પાડવાના પગલાંનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રારંભિક સ્વરૂપટ્રાજન હેઠળ કલ્યાણ ચાલુ રાખ્યું, જેમણે ગરીબ બાળકો અને અનાથોને મદદ કરવા માટે એલિમોની તરીકે ઓળખાતા કાર્યક્રમનો અમલ કર્યો. આ પ્રોગ્રામે આ બાળકોને પગરખાં આપવા, ખવડાવવા અને શિક્ષણ આપવામાં મદદ કરી.

પ્રાચીન રોમ પ્રથમ અને તે જ સમયે એક છે એક તેજસ્વી ઉદાહરણમાનવ ઇતિહાસમાં વૈશ્વિકરણ. રોમન રાજ્યનો વારસો ખરેખર પ્રચંડ છે. તે આપણામાં ખૂબ મહાન અને મૂર્ત છે, પશ્ચિમી વિશ્વકે આપણે બધા આપણી જાતને થોડો રોમન ગણી શકીએ. અને હવે આપણે ઘણી નોંધપાત્ર બાબતો વિશે વાત કરીશું, જે, જો તેઓ રોમમાં શોધાયા ન હોય તો પણ, તેમના માટે ચોક્કસપણે "ફેશન" માં આવી.

1. લેટિન મૂળાક્ષરો

લેટિન મૂળાક્ષરો ક્યાં વપરાય છે?

રોમન વારસાનો સૌથી સ્પષ્ટ ભાગ. આજે, અડધા વિશ્વ લેટિન મૂળાક્ષરો પર આધારિત ભાષાઓ બોલે છે અને લખે છે. પોતે લેટિન મૂળાક્ષરો, વૈજ્ઞાનિકોના સૌથી લોકપ્રિય (અને બુદ્ધિગમ્ય) સિદ્ધાંત અનુસાર, એટ્રુસ્કન મૂળાક્ષરોના અનુકૂલન અને તેમાં ગ્રીક તત્વોના ઉમેરાને પરિણામે દેખાયા હતા.

2. કોંક્રિટ

ફક્ત રોમનોએ આ સામગ્રીની પ્રશંસા કરી.

રોમનોના ઘણા સમય પહેલા લોકો દ્વારા કોંક્રિટની શોધ કરવામાં આવી હતી. જો કે, તે રોમનો હતા જેમણે આ સામગ્રીના તમામ ફાયદાઓની સંપૂર્ણ પ્રશંસા કરી હતી. સામ્રાજ્યના મધ્ય અને પશ્ચિમ ભાગમાં, શાબ્દિક રીતે બધું જ કોંક્રિટથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, વર્કશોપ ઇમારતો અને રહેણાંક ઇમારતો, મંદિરો, જળચરો, સરકારી અને સાંસ્કૃતિક ઇમારતો.
તદુપરાંત, રોમનોએ ખાસ કોંક્રિટ બનાવ્યું, અતિ મજબૂત અને ટકાઉ! વૈજ્ઞાનિકોએ તાજેતરમાં જ તેનું રહસ્ય શોધી કાઢ્યું છે. સમગ્ર મુદ્દો એ હતો કે રોમનો ઉપયોગ સામગ્રીને મજબૂત કરવા માટે દરિયાનું પાણીઅને જ્વાળામુખી સૂટ.

3. પાકા રસ્તા અને પથ્થરના પુલ

રોમનોએ વ્યાપકપણે પથ્થરના પુલ બનાવ્યા હતા.

કોંક્રીટની જેમ, લોકો રોમનો પહેલાથી સમગ્ર વિશ્વમાં રસ્તાઓ અને પુલ બનાવી રહ્યા છે. જો કે, આપણા ગ્રહના "પશ્ચિમ" ભાગમાં, તેઓએ જ નક્કી કર્યું કે રસ્તાઓ ટકાઉ અને પુલને વધુ ટકાઉ બનાવવું સારું રહેશે. આ માળખાકીય સુવિધાઓના નિર્માણના પરિણામે, પથ્થર અને કોંક્રિટનો સક્રિયપણે ઉપયોગ થવા લાગ્યો. માટે જરૂર છે સારા રસ્તાદેખીતી રીતે, "પેક્સ રોમાના" (રોમન સમૃદ્ધિનો યુગ) દરમિયાન, રોમન સામ્રાજ્યએ લગભગ તમામ જગ્યાઓ પર કબજો કર્યો જાણીતી દુનિયાઅને હતી સૌથી મોટું રાજ્યઆપણા ગ્રહ પર. રોમન પાકા રસ્તાઓ આજ સુધી રહે છે.

4. રોડ વેબ

રોમન રસ્તાઓ આજ સુધી ટકી રહ્યા છે.

રોમન રસ્તાઓ અલબત્ત હવે ઉપયોગમાં લેવાતા નથી જ્યાં તેઓ રહે છે. જો કે, રોમનોએ અમને બીજી ભેટ આપી. યુરોપ અને એશિયા માઇનોરનું પરિવહન વેબ હજી પણ તે સ્થાનો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે જ્યાં રોમન રસ્તાઓ પસાર થયા હતા. ઘણા આધુનિક હાઇવે અને હાઇવે આજે પ્રાચીન રોમન સાથે એકરુપ છે.

5. પ્લમ્બિંગ

રોમનોએ પણ જળચરોને લોકપ્રિય બનાવ્યા.

રોમનોને પાણી પુરવઠા પ્રણાલીના લેખકત્વને પેટન્ટ કરવું મુશ્કેલ બનશે. તેઓએ ફરીથી જલધારા બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો પ્રાચીન બેબીલોન. જો કે, તે રોમનો હતા જેમણે જ્યાં પણ શક્ય હોય ત્યાં જળચરોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. તમામ પુરોગામી સંસ્કૃતિઓથી વિપરીત, રોમનોએ માત્ર સિંચાઈ માટે જ નહીં, પણ શહેરો તેમજ ઔદ્યોગિક સ્થળો: ક્રાફ્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ્સ અને રિસોર્સ એક્સટ્રક્શન સાઇટ્સને પાણી પહોંચાડવા માટે પણ જળચરોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એકલા રોમ શહેરને 11 એક્વેડક્ટ્સ દ્વારા સપ્લાય કરવામાં આવ્યું હતું! આજે, વધુ કે ઓછા સચવાયેલા જળચરો સમગ્ર યુરોપમાં મળી શકે છે: ઇટાલી, ફ્રાન્સ, જર્મની અને અન્ય સ્થળોએ.

6. ગટર

સૌથી વધુ મોટા શહેરોઅને તેમના માટે સૌથી મોટી ગટર રોમનોમાં હતી.

તે રોમનો હતા જેમણે ગટરને માત્ર "ફેશનેબલ" જ નહીં, પરંતુ તેના માટે મહત્વપૂર્ણ બનાવ્યું હતું મુખ્ય શહેરો. રોમન ગટરનો ઉપયોગ ગટરના ગંદા પાણી અને વરસાદી પાણીના નિકાલ માટે બંને રીતે થતો હતો. શરૂઆતમાં આ નજીવા સેસપુલ અને ખાડાઓ હતા, પરંતુ પછીથી રોમનોએ તેમને પથ્થરથી મોકળો કરવાનું શરૂ કર્યું અને બનાવવાનું પણ શરૂ કર્યું. ભૂગર્ભ ટનલ! પ્રથમ રોમન ગટર ક્લોઆકા મેક્સિમા હતી, જે રોમમાં જ સ્થિત છે. માર્ગ દ્વારા, તે આજ સુધી ટકી રહ્યો છે. તેઓ તેનો ઉપયોગ પણ કરે છે! સાચું, આજે તે ફક્ત વરસાદી પાણીના નિકાલ માટે છે.

7. નિયમિત, વ્યાવસાયિક સેના

લશ્કર સારું છે, પરંતુ સૈન્ય વધુ સારું છે.

રોમનો પહેલાં, આવી કોઈ નિયમિત સૈન્ય ન હતી. IN પ્રાચીન ગ્રીસ, ઇજિપ્ત અને પૂર્વમાં, સૈન્ય, એક નિયમ તરીકે, લશ્કરના રૂપમાં એકત્ર થાય છે, જ્યારે તેમને રક્ષણ માટે અથવા, તેનાથી વિપરીત, તેમના પડોશીઓ સામે લશ્કરી અભિયાન માટે જરૂરી હતું. બધામાં "વ્યવસાયિક" યોદ્ધાઓની સંખ્યા પ્રારંભિક રાજ્યોનગણ્ય હતું અને મોટાભાગે શાસક અને મંદિરના રક્ષકના અંગત રક્ષણ સાથે સમાપ્ત થાય છે.

રોમનો ઇતિહાસ એ યુદ્ધો, બાહ્ય અને આંતરિક ઇતિહાસ છે. અને આ રાજ્યના સમગ્ર ઇતિહાસમાં, તેની સેના પણ વિકસિત થઈ, જે પસાર થઈ મોટો રસ્તોઉપર વર્ણવેલ પોલીસ અને મિલિશિયાથી, નિયમિત અને વધુમાં, વ્યાવસાયિક સૈન્ય સુધી. તે રોમનો હતા જેમણે યોદ્ધાનો ખ્યાલ સૈનિકમાં બદલ્યો, તે સમજાયું મોટું રાજ્યહાથમાં હથિયારો સાથે તેના હિતોની રક્ષા કરનારાઓની સતત જરૂર છે.

તે નોંધપાત્ર છે કે અંતિમ સંક્રમણ માટે નિયમિત સૈન્યરાજ્યમાં આર્થિક સંકટને કારણે થયું. દેશમાં બરબાદીને કારણે બેરોજગારીનો દર ભયંકર દરે વધી રહ્યો છે ખેડૂત ખેતરો. આનો ઉકેલ ગાયસ મારિયસ દ્વારા મળી આવ્યો હતો, જેણે દેશના તમામ મુક્ત રહેવાસીઓને (માત્ર નાગરિકો જ નહીં) લેવાનું શરૂ કર્યું હતું. લશ્કરી સેવાનિવૃત્તિ પછી આશાસ્પદ પગાર અને જમીન

8. આશ્રય

રોમનોએ કલા અને વિજ્ઞાનને સમર્થન આપવાનું ફેશનેબલ બનાવ્યું.

સમાજમાં આ ખૂબ જ ઘટનાનું નામ ગાયસ સિલ્નિયસ મેસેનાસના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, શ્રેષ્ઠ મિત્રરોમનો શાસક ઓક્ટાવિયન ઓગસ્ટસ. સરળ રીતે કહીએ તો આધુનિક ભાષા, કોઈ મેસેનાસને માનવજાતના ઇતિહાસમાં પ્રથમ સંસ્કૃતિ પ્રધાન કહી શકે છે. વાસ્તવમાં, ગાય સિલ્નીએ કોઈ સત્તાવાર હોદ્દો ધરાવ્યો ન હતો, પરંતુ તેણે સક્રિય રીતે સાંસ્કૃતિક વ્યક્તિઓને પ્રાયોજિત કર્યા જેથી તેઓ રાજ્યના મૂલ્યો અને ઓક્ટાવિયન ઓગસ્ટસને મહિમા આપી શકે.

9. પ્રજાસત્તાક

પ્રજાસત્તાક એક સામાન્ય કારણ છે.

જ્યારે આધુનિક લોકોલોકશાહી, પ્રજાસત્તાક અને સ્વતંત્રતા વિશે વાત કરો તો તમને લાગશે કે આ ત્રણેય શબ્દો સમાનાર્થી છે. હકીકતમાં, આ બિલકુલ સાચું નથી. એથેન્સની લોકશાહીને રોમના પ્રજાસત્તાક સાથે કોઈ લેવાદેવા નહોતી, અને બાદમાં સરકારના તમામ પ્રજાસત્તાક સ્વરૂપોના દાદા છે.

તે રોમનો હતા જેમણે સત્તાના વિભાજનના ફાયદાઓની પ્રશંસા કરી હતી, તે સમજીને કે એક વ્યક્તિના હાથમાં તેની એકાગ્રતા સમગ્ર સમાજ માટે જોખમી બની શકે છે. વ્યંગાત્મક રીતે, તે ચોક્કસપણે એક હાથમાં શક્તિની સાંદ્રતા છે જે પહેલેથી જ છે શાહી સમયગાળોઅને પ્રાચીન રાજ્યના કબર ખોદનારાઓમાંના એક બનશે.

તેમ છતાં, લાંબા સમય સુધીરોમનો ખરેખર સમાજમાં સફળતાપૂર્વક સત્તા વહેંચવામાં અને દેશના તમામ મુક્ત રહેવાસીઓમાં જાહેર સર્વસંમતિ પ્રાપ્ત કરવામાં સફળ થયા. ભલે ક્યારેક, આ માટે, સમાજના સૌથી ગરીબ પ્રતિનિધિઓએ અન્ય ભૂમિમાં સામૂહિક સ્થળાંતર કરીને સૌથી ધનિકોને બ્લેકમેલ કરવા અથવા તો હથિયારો ઉપાડવા પડ્યા.

10. નાગરિકતા

કોઈપણ જે જીવે છે અને મુક્ત છે તે નાગરિક બની શકે છે.

કદાચ રોમનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ વારસો, જે આજે, એક અથવા બીજી રીતે, લોકો ઉપયોગ કરે છે. "નાગરિક" ની વિભાવના ઘણા પ્રાચીન રાજ્યોમાં અસ્તિત્વમાં છે. જો કે, માત્ર રોમનો આખરે નિષ્કર્ષ પર આવ્યા કે બધું મુક્ત લોકોતેઓ સામ્રાજ્યના નાગરિક હોવા જોઈએ, તેઓ ક્યાં જન્મ્યા છે અને રાજ્યના કયા ભાગમાં રહે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના.

11. ખ્રિસ્તી ધર્મ

સિમ તમે જીતશો.

રોમન સામ્રાજ્યમાં લાંબા સમય સુધી, ખ્રિસ્તીઓને ખતરનાક યહૂદી સંપ્રદાય માનવામાં આવતો હતો. જો કે, કોન્સ્ટેન્ટાઇન ધ ગ્રેટ હેઠળ બધું બદલાઈ ગયું, જેણે રોમના યુદ્ધ પછી, તમામ ધર્મોને અધિકારોમાં સમાન કર્યા. તે તે જ ક્રોસને જેરુસલેમથી સ્થાનાંતરિત કરશે નવી મૂડીરાજ્ય - કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ. પહેલેથી જ થિયોડોસિયસ I ધ ગ્રેટ ખ્રિસ્તી બનાવશે રાજ્ય ધર્મ. હા, રોમનો આભાર ખ્રિસ્તી વિશ્વાસસમગ્ર વિશ્વમાં ફેલાવાનું શરૂ થશે.

12. સામાજિક ગતિશીલતા

રોમન સામ્રાજ્ય સામાજિક ગતિશીલતામાં આધુનિક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને લગભગ વટાવી ગયું છે.

અંતે, હું વધુ એક "ભેટ" વિશે વાત કરવા માંગુ છું. બધા પ્રાચીન રાજ્યોની જેમ, રોમ એક ગુલામ-માલિકીનું રાજ્ય હતું. તે પ્રાચીન રોમમાં હતું કે "શાસ્ત્રીય ગુલામી" ની વિભાવનાની રચના કરવામાં આવી હતી, તે ભયંકર ઘટના જે આજે સંપૂર્ણ ક્રૂરતા જેવી લાગે છે. પરંતુ આ બધા સાથે, ભયંકર રોમ સામાજિક ગતિશીલતાની બાબતમાં અન્ય કોઈપણ રાજ્યથી આશ્ચર્યજનક રીતે અલગ હતું.

રોમ પહેલાં, કેટલાક પ્રાચીન ગ્રીસ, ઇજિપ્ત, બેબીલોનમાં, લોકો જન્મ્યા ત્યારે મૃત્યુ પામ્યા. રોમ પછી ઘણી સદીઓ સુધી, લોકો તેમના જન્મની સાથે મૃત્યુ પામ્યા. અને ફક્ત રોમમાં, પ્રથમ વખત, લોકોએ સામાજિક ગતિશીલતાનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. અહીં ગુલામો આઝાદ થયા, આઝાદ લોકો ઉમરાવશાહી તરફ આગળ વધ્યા, અને સામાન્ય સૈનિકોબાદશાહના રસ્તે ચાલ્યો.

પોસ્ટ સ્ક્રિપ્ટમ

સાદા બેકરની સમાધિ.

હીરો પોતે.

આજે, આધુનિક રોમમાં, શહેરના કેન્દ્રમાં, કોલોઝિયમની નજીક અને ફોરમના ખંડેરોમાં, તમે એક નાની સમાધિ શોધી શકો છો. આ સમાધિના માલિક સમ્રાટ નહોતા, સેનેટર નહોતા કે આદરણીય નાગરિક પણ નહોતા. તેનો માલિક એક સરળ બેકર છે - માર્ક વર્જિલ યુરીસાક. તે ગ્રીક સ્થળાંતર કરનારાઓના પરિવારમાં ગુલામ જન્મ્યો હતો, સ્વતંત્રતા મેળવવા સક્ષમ હતો, રોટલીના પુરવઠા માટે દેશની રાજધાની સાથે કરાર કર્યો હતો અને એટલો સમૃદ્ધ બન્યો હતો કે આખરે તે પોતાને અને તેની પત્ની માટે આ ખૂબ જ સ્મારક પરવડી શકે તેમ હતો. .

પ્રાચીન રોમની શોધ:

2. કમાન, વધુ સ્પષ્ટ રીતે, કીસ્ટોન, જે કમાનને ક્ષીણ થવા દે છે.

3. પ્રકાશિત ટનલ. રોમનોએ પહાડોમાં સુરંગો કાપી હતી જેથી ગોળાકાર માર્ગો ન લઈ શકાય, અને કેટલીકવાર ટનલ ઘણી લાંબી હતી - નેપલ્સ નજીક 1300 મીટર લાંબી એક ટનલ હતી... અને તે ખાસ લોકો, તિજોરીમાંથી ચૂકવવામાં આવ્યા હતા, જેમણે સરકારી તેલથી લેમ્પ ભરી દીધા હતા અને ખાતરી કરી હતી કે સુરંગમાં ચોવીસ કલાક પ્રકાશ છે.

4. બટાલિયન (મેનીપ્યુલર) સૈન્યની રચનાનો સિદ્ધાંત. મિસાઇલ દળોના અપવાદ સિવાય તે આજે પણ હતું અને ઉપયોગમાં લેવાય છે.

5. રાહદારી ઝેબ્રા ક્રોસિંગ. રાહદારીઓ લાંબા પથ્થરો પર રસ્તો ઓળંગતા હતા, અને પથ્થરો વચ્ચે વરસાદના પ્રવાહો વહેતા હતા. તેમની વચ્ચે ગાડાના પૈડા પણ ફરતા હતા.

6. સેન્ટ્રલ હીટિંગ. તેનો ઉપયોગ જાહેર સ્નાનમાં પાણી, દિવાલો અને ફ્લોરને ગરમ કરવા માટે થતો હતો. ગરમ હવાનો ઉપયોગ કરીને ગરમી હાથ ધરવામાં આવી હતી, જે માટીના પાઈપો-એર નળીઓ દ્વારા દાખલ થાય છે.

7. માં રસ્તા આધુનિક સમજઆ શબ્દનો (ગાદી અને સખત સપાટી સાથે) સંદર્ભ: યુરોપના ઘણા ભાગોમાં પ્રખ્યાત રોમન રસ્તાઓનો ઉપયોગ આ મુજબ કરવામાં આવ્યો હતો. સીધો હેતુવીસમી સદીની શરૂઆત સુધી. ડ્રોગ્સ ખરેખર ટકી રહેવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ, લગભગ એક મીટરથી દસ મીટર ઊંડી ખાઈ ખોદવામાં આવે છે. જો જમીન નબળી અને પાણી ભરાયેલી હોય, તો ઓકના થાંભલાઓને ખાઈના તળિયે લઈ જવામાં આવે છે. ખાઈની કિનારીઓને પથ્થરના સ્લેબથી મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. પછી, પાઇની જેમ, વિવિધ સ્તરો નાખવામાં આવે છે - મોટો પથ્થર, નાનો પથ્થર, રેતી, ફરીથી પથ્થર, ચૂનો, ટાઇલ પાવડર... "લેયર પાઇ" સમગ્ર ખોદવામાં આવેલી ખાઈને ભરે છે. આજે તેને ટ્રાવેલ ઓશીકું કહેવામાં આવે છે. રસ્તાની સપાટી પોતે ગાદીની ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે - પથ્થરની સ્લેબ નાની ટેકરીમાં ગોઠવવામાં આવે છે જેથી વરસાદી પાણી રસ્તાની મધ્યમાંથી બાજુના ડ્રેનેજ ખાડાઓમાં વહી જાય. આધુનિક રસ્તાઓ કરતાં રોમન માર્ગો પર વધુ પથ્થરની સામગ્રીનો ઉપયોગ થતો હતો. N રોમન રોડની કિનારીઓ સાથે ચોરસ પથ્થરની પાયા પર સુઘડ પથ્થરના સ્તંભોના રૂપમાં વર્સ્ટ (માઇલ) થાંભલા હતા. ત્યાં વાસ્તવિક લોકો પણ હતા માર્ગ ચિહ્નોમાનવ ઊંચાઈ કરતાં ઉંચા પથ્થરના સ્તંભોના સ્વરૂપમાં, જે નજીકના અંતરને દર્શાવે છે વસાહતોઅને રોમમાં. અને રોમમાં જ, સ્મારક ચિહ્ન સાથે શૂન્ય કિલોમીટર નાખ્યો હતો. સામ્રાજ્યનો મુખ્ય ભાગ, જેને નિષ્ક્રિય પ્રાચીન પ્રવાસીઓ જોવા માટે આવ્યા હતા. એક રસપ્રદ વિગત: રોમનોએ રસ્તાઓ પર ચેર્નોબિલ (આર્ટેમિસિયા એબ્સિન્થિયમ) વાવ્યું હતું - ચાલતા કોઈપણ તેના પાંદડા રસ્તાની બાજુએ ચૂંટતા હતા અને તેને સેન્ડલમાં મૂકી શકતા હતા જેથી તેમના પગને લાંબા ચાલવાથી નુકસાન ન થાય.

8. માછલીની ચટણી. તે સહેજ સડેલી માછલીના અંદરના ભાગમાંથી બનાવવામાં આવી હતી, તેને મસાલા સાથે ભેળવીને.

9. સ્ટ્રો ટોપી (સોમ્બ્રેરો જેવી જ, પરંતુ વળાંકવાળા કાંઠા વિના)

10. હૂડ. શોકના સંકેત તરીકે, ટોગાનો એક ભાગ, જે સામાન્ય રીતે પીઠ પર મૂકે છે, તેને માથા પર ફેંકવામાં આવ્યો હતો. પરિણામ સ્પષ્ટ રીતે વ્યાખ્યાયિત ન હતું, જે પછી એક અલગ અંગત સામાનમાં વિકસિત થયું.

11. ટ્રાન્સફોર્મેબલ એરેના (સમાન હવે સર્કસ અને થિયેટરમાં વપરાય છે). રોમન એરેના પડકારરૂપ હતું તકનીકી માળખું- વ્યવસ્થા કરવા માટે તે પાણીથી ભરી શકાય છે નૌકા યુદ્ધો. કોલિશ્સી એરેનામાં પ્રાણીઓને સીધા જ એરેનાની મધ્યમાં લઈ જવા માટે છુપાયેલા માર્ગો અને એલિવેટર્સ હતા.

12. ફોલ્ડિંગ ટેબલ અને ખુરશીઓ (રોમનોએ તેને લાકડા અને કાંસાની બનાવી હતી)

પ્રાચીન રોમનોએ શોધેલી કેટલીક વસ્તુઓ ખૂબ સારી હતી અને આજે પણ કામ કરે છે. જો કે, અમૂર્ત સાહિત્યના દૃષ્ટિકોણથી, તેઓ હંમેશા તેમના ગ્રીક પડોશીઓ દ્વારા છાયા હતા. તેમની કવિતા ક્યારેય સમાન ઊંચાઈએ પહોંચી ન હતી, સ્ટોઈકિઝમ અને એપિક્યુરિયનિઝમની તેમની ફિલસૂફી ઉધાર લેવામાં આવી હતી, અને કોઈપણ જેણે ક્યારેય રોમન અંકોનો ઉપયોગ કર્યો છે તે જાણે છે કે તેઓ સરળ અંકગણિતમાં લાગુ કરવા માટે પણ કેટલા મુશ્કેલ છે.
જો તમે ઇચ્છો છો કે ભૂમિતિ તમને સમજાવે, તો ગ્રીક તરફ વળવું શ્રેષ્ઠ રહેશે, પરંતુ જો તમારે તરતા પુલ, ગટરનું નેટવર્ક બનાવવા અથવા 274 મીટર સુધી કાંકરી અને ટારના જ્વલનશીલ દડાને મારવા માટે હથિયાર બનાવવાની જરૂર હોય, તો તમે મદદ કરવા માટે રોમન લેવી જોઈએ. રોમનોની તેજસ્વી આર્કિટેક્ચરલ, સંસ્થાકીય અને તકનીકી પરાક્રમો તેમને, તેમજ ગ્રીક લોકોમાં, પ્રાચીન લોકોમાં અલગ પાડે છે. ગણિતનું તેમનું જ્ઞાન પ્રાથમિક હોવા છતાં, તેઓએ મોડેલો બનાવ્યા, પ્રયોગો કર્યા અને તે સમયે તેઓ બને તેટલા મજબૂત બનાવ્યા.

પરિણામે, અમે આજ સુધી તેમના કાર્યો જોઈ શકીએ છીએ: તેઓ તુર્કીના લિમિરા બ્રિજથી સ્કોટલેન્ડમાં હેડ્રિયનની દિવાલ સુધી વિસ્તરેલ છે જે પ્રાચીન રોમનોની સૌથી નોંધપાત્ર સિદ્ધિઓ છે.

10. ડોમ
આંતરિક જગ્યા આધુનિક વિશ્વઅમે તેને ગ્રાન્ટેડ તરીકે લઈએ છીએ, પરંતુ આપણે તે ન કરવું જોઈએ. અમારી વિશાળ તિજોરીની કમાનો, મોટા કર્ણક, કાચની દિવાલો, છત અને ઘણું બધું પ્રાચીન વિશ્વમાં અકલ્પ્ય હતું.

રોમનોએ ઇમારતોના ગુંબજને સંપૂર્ણ બનાવ્યા તે પહેલાં, સૌથી વધુ શ્રેષ્ઠ આર્કિટેક્ટ્સતે સમયે પથ્થરની છત બનાવવામાં ઘણો સમય લાગ્યો હતો. સૌથી મહાન પણ આર્કિટેક્ચરલ સિદ્ધિઓ, રોમન આર્કિટેક્ચરના આગમન પહેલા બનાવવામાં આવેલ, જેમ કે પાર્થેનોન અને પિરામિડ, અંદર કરતાં બહારથી વધુ પ્રભાવશાળી દેખાતા હતા. તેઓ અંદર અંધારા હતા અને મર્યાદિત જગ્યા રજૂ કરી હતી.

રોમન ડોમ, બીજી બાજુ, વિશાળ, ખુલ્લા અને વાસ્તવિક અર્થમાં બનાવતા હતા આંતરિક જગ્યા. ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત. એ સમજના આધારે કે કમાનના સિદ્ધાંતોને ત્રણ પરિમાણમાં ફેરવી શકાય તેવો આકાર બનાવવા માટે જે સમાન મજબૂત સહાયક બળ ધરાવે છે, પરંતુ તેના પર "અભિનય" કરે છે. મોટો વિસ્તાર, ગુંબજ ટેકનોલોજી ઉપલબ્ધ બની હતી મુખ્યત્વે કોંક્રિટને આભારી, પ્રાચીન રોમનોની બીજી સિદ્ધિ, જેના વિશે આપણે પછીથી વાત કરીશું.

9. શસ્ત્રો
ઘણી તકનીકોની જેમ, રોમન સીઝ હથિયારો મૂળ ગ્રીક દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા અને બાદમાં રોમનોએ તેમાં સુધારો કર્યો હતો. બેલિસ્ટા, અનિવાર્યપણે એક વિશાળ ક્રોસબો જે ઘેરાબંધી દરમિયાન મોટા પત્થરોને ફાયર કરી શકે છે, તે ગ્રીક હથિયારોમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું જે રોમનના હાથમાં આવી ગયું હતું.

પ્રાણીઓના રજ્જૂનો ઉપયોગ કરીને, બેલિસ્ટા વિશાળ માઉસટ્રેપ્સમાં ઝરણાની જેમ કામ કરતા હતા, જેથી તેઓ 457 મીટર દૂર સુધી અસ્ત્ર ફેંકી શકે. શસ્ત્ર હલકું અને સચોટ હોવાથી, તે ભાલા અને તીરોથી સજ્જ હતું, તેથી તેનો ઉપયોગ કર્મચારી વિરોધી શસ્ત્ર તરીકે થતો હતો. નાની ઇમારતોને સીઝ કરવા માટે પણ બલિસ્ટાનો ઉપયોગ થતો હતો.

રોમનોએ તેમના પોતાના "સીઝ એન્જિન"ની શોધ કરી, જેને કારણે જંગલી ગધેડા કહેવાય છે શક્તિશાળી ફટકોજંગલી ગધેડા દ્વારા લાદવામાં આવેલ. તેમ છતાં તેઓ તેમના કામમાં પ્રાણીઓના રજ્જૂનો પણ ઉપયોગ કરતા હતા, "જંગલી ગધેડા" વધુ શક્તિશાળી મીની-કેટપલ્ટ હતા જે ફાયરિંગ કરતા હતા. અગનગોળાઅને મોટા પથ્થરોની આખી ડોલ. તે જ સમયે, તેઓ બેલિસ્ટા કરતા ઓછા સચોટ હતા, પરંતુ વધુ શક્તિશાળી હતા, જેણે તેમને ઘેરાબંધી દરમિયાન દિવાલો ઉડાડવા અને આગ લગાડવા માટે આદર્શ શસ્ત્રો બનાવ્યા હતા.

8. કોંક્રિટ
બાંધકામ ક્ષેત્રે નવીનતાઓ અંગે, પ્રવાહી પથ્થર, જે સામાન્ય પથ્થર કરતાં હળવા અને મજબૂત છે, તે રોમનોની સૌથી મોટી રચના છે. આજે કોંક્રિટ આપણા એક અભિન્ન અંગ છે રોજિંદા જીવન, તેથી તેની શોધ કેટલી ક્રાંતિકારી હતી તે ભૂલી જવાનું સરળ છે.

રોમન કોંક્રિટ કચડી પથ્થર, ચૂનો, રેતી, પોઝોલન અને નું મિશ્રણ હતું જ્વાળામુખીની રાખ. ચોક્કસ માળખું બનાવવા માટે તેને કોઈપણ સ્વરૂપમાં રેડવામાં આવી શકે છે, અને તે ખૂબ જ મજબૂત પણ હતું. જોકે તેનો ઉપયોગ મૂળ રૂપે રોમન આર્કિટેક્ટ્સ દ્વારા વેદીઓ માટે શક્તિશાળી પાયા બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે 2જી સદી બીસીમાં શરૂ થયો હતો. રોમનોએ ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ફોર્મ્સ બનાવવા માટે કોંક્રિટ સાથે પ્રયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમનું સૌથી પ્રસિદ્ધ કોંક્રિટ માળખું, પેન્થિઓન, હજુ પણ વિશ્વનું સૌથી મોટું અનરિન્ફોર્સ્ડ કોંક્રિટ માળખું છે, જે બે હજાર વર્ષથી વધુ સમયથી ઊભું છે.

અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, આ જૂની ઇટ્રસ્કન અને ગ્રીક લંબચોરસ સ્થાપત્ય શૈલીમાં નોંધપાત્ર સુધારો હતો, જેમાં કોઈપણ બિલ્ડિંગની સમગ્ર પરિમિતિની આસપાસ સ્તંભો અને ભારે દિવાલો મૂકવાની જરૂર હતી. તદુપરાંત, મકાન સામગ્રી તરીકે કોંક્રિટ સસ્તી અને અગ્નિરોધક હતી. તે એકદમ લવચીક પણ હતું, અસંખ્ય ધરતીકંપો કે જે જ્વાળામુખી ઇટાલિયન દ્વીપકલ્પને દરેક સમયે અને પછીથી પીડિત કરે છે તેમાંથી બચવામાં સક્ષમ હતું.

7. રસ્તા
રસ્તાઓ વિશે વાત કર્યા વિના રોમન એન્જિનિયરિંગની સિદ્ધિઓ વિશે વાત કરવી અશક્ય છે, જે એટલી સારી રીતે બાંધવામાં આવી હતી કે તેમાંના ઘણા આજે પણ ખૂબ ઉપયોગી છે. આપણા આજના ડામરના ધોરીમાર્ગોને પ્રાચીન રોમન રસ્તાઓ સાથે સરખાવવું એ સસ્તી ઘડિયાળોને સ્વિસની સાથે સરખાવવા જેવું છે. તેઓ મજબૂત, ટકાઉ અને સદીઓ સુધી ટકી રહેવા માટે બાંધવામાં આવેલા હતા.

શ્રેષ્ઠ રોમન રસ્તાઓ ઘણા તબક્કામાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. શરૂ કરવા માટે, કામદારોએ જે વિસ્તારમાં રસ્તો બનાવવાની યોજના હતી ત્યાં લગભગ એક મીટર ઊંડો ખાડો ખોદ્યો. આગળ, ખાઈના તળિયે વિશાળ અને ભારે પથ્થરના બ્લોક્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, બાકીની જગ્યા ગંદકી અને કાંકરીના સ્તરથી આવરી લેવામાં આવી હતી. છેવટે, ટોચનું સ્તરમધ્યમાં મણકા સાથે સ્લેબ સાથે મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો જેથી પાણી નીકળી શકે. સામાન્ય રીતે, રોમન રસ્તાઓ સમય માટે અત્યંત પ્રતિરોધક હતા.

સામાન્ય રોમન ફેશનમાં, સામ્રાજ્યના ઇજનેરો સીધા રસ્તાઓ બનાવવા અને તેનો ઉપયોગ કરવાનો આગ્રહ રાખતા હતા, એટલે કે, કોઈપણ અવરોધોની આસપાસ જવાને બદલે તેમને પસાર કરવા. જો રસ્તામાં જંગલ હતું, તો તેઓએ તેને કાપી નાખ્યું, જો ત્યાં કોઈ પર્વત હતો, તો તેઓએ તેના દ્વારા એક ટનલ બનાવી, જો ત્યાં કોઈ સ્વેમ્પ હોય, તો તેઓએ તેને સૂકવી નાખ્યું. આ પ્રકારનો ગેરલાભ માર્ગ બાંધકામઅલબત્ત તે હતું મોટી રકમકામ કરવા માટે માનવ સંસાધનોની જરૂર હતી, પરંતુ શ્રમ (હજારો ગુલામોના રૂપમાં) પ્રાચીન રોમનો પાસે પુષ્કળ પ્રમાણમાં હતું. 200 બી.સી. રોમન સામ્રાજ્યમાં લગભગ 85,295 કિલોમીટર હાઇવે હતા.

6. ગટર
રોમન સામ્રાજ્યની વિશાળ ગટર રોમનોની સૌથી વિચિત્ર રચનાઓમાંની એક છે, કારણ કે તે મૂળ રીતે ગટર વ્યવસ્થા તરીકે સેવા આપવા માટે બનાવવામાં આવી ન હતી. ક્લોઆકા મેક્સિમા (અથવા સૌથી મોટી ગટર, જો શાબ્દિક રીતે ભાષાંતર કરવામાં આવે તો) મૂળરૂપે સ્થાનિક સ્વેમ્પ્સના કેટલાક પાણીને બહાર કાઢવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. "ગટર" નું બાંધકામ 600 બીસીમાં શરૂ થયું હતું. અને આગામી સેંકડો વર્ષોમાં વધુ ને વધુ ઉમેરવામાં આવ્યા જળમાર્ગો. નહેરો નિયમિત રીતે ખોદવાનું ચાલુ રાખ્યું હોવાથી, મેક્સિમનો સેસપૂલ ક્યારે ડ્રેનેજ ખાઈ બનવાનું બંધ થઈ ગયું અને યોગ્ય ગટર બન્યું તે કહેવું મુશ્કેલ છે. મૂળરૂપે ખૂબ જ આદિમ પ્રણાલી, ક્લોઆકા મેક્સિમા એક નીંદણની જેમ ફેલાઈ ગઈ, જેમ જેમ તે વધતી ગઈ તેમ શહેરમાં તેના મૂળ ઊંડે અને ઊંડે સુધી ફેલાય છે.

કમનસીબે, ક્લોઆકા મેક્સિમાને ટિબર સુધી સીધો પ્રવેશ મળ્યો હતો, તેથી નદી ઝડપથી માનવ કચરોથી ભરાઈ ગઈ. જો કે, રોમનોને પીવા કે ધોવા માટે ટિબરના પાણીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નહોતી. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે તેમની પાસે એક વિશેષ દેવી પણ હતી જેણે આ સિસ્ટમના કામનું નિરીક્ષણ કર્યું - ક્લોકિના.

કદાચ સૌથી વધુ મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિરોમન ગટર વ્યવસ્થા એ હકીકત હતી કે તે માનવ આંખોથી છુપાયેલ છે, કોઈપણ રોગો, ચેપ, ગંધ અને અપ્રિય સ્થળોના ફેલાવાને અટકાવે છે. કોઈપણ સંસ્કૃતિ તેની કુદરતી જરૂરિયાતોને દૂર કરવા માટે ખાડો ખોદી શકે છે, પરંતુ આવી વિશાળ ગટર વ્યવસ્થાના નિર્માણ અને જાળવણી માટે ગંભીર ઇજનેરી દિમાગની જરૂર છે. આ સિસ્ટમ ડિઝાઇનમાં એટલી જટિલ હતી કે પ્લિની ધ એલ્ડરે તેને પિરામિડની રચના કરતાં વધુ ભવ્ય માનવ રચના જાહેર કરી.

5. ગરમ માળ
તાપમાનના સ્તરને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરવું એ સૌથી મુશ્કેલ છે એન્જિનિયરિંગ સમસ્યાઓજેની સાથે લોકો વ્યવહાર કરે છે, પરંતુ રોમનો તેને હલ કરવામાં અથવા ઓછામાં ઓછું લગભગ તેને હલ કરવામાં સફળ થયા.

અંડરફ્લોર હીટિંગ ટેક્નોલૉજીમાં આજે પણ ઉપયોગમાં લેવાતા વિચારનો ઉપયોગ કરીને, હાયપોકાસ્ટ એ ફ્લોરની નીચે સ્થિત હોલો માટીના સ્તંભોનો સમૂહ હતો, જેના દ્વારા ગરમ હવા અને વરાળ અલગ ભઠ્ઠીમાંથી અન્ય રૂમમાં પમ્પ કરવામાં આવતી હતી.

અન્ય, ઓછી પ્રગતિશીલ હીટિંગ પદ્ધતિઓથી વિપરીત, હાયપોકાસ્ટ એક જ સમયે બે સમસ્યાઓને સરસ રીતે હલ કરે છે જે હંમેશા પ્રાચીન વિશ્વમાં હીટિંગ સિસ્ટમ્સ સાથે સંકળાયેલી હતી - ધુમાડો અને અગ્નિ. આગ એ ગરમીનો એકમાત્ર સ્ત્રોત હતો, જો કે, સમયાંતરે ઇમારતોમાં આગ લાગી, અને પરિણામે ધુમાડો મર્યાદિત જગ્યાઘણીવાર જીવલેણ ભૂમિકા ભજવી હતી.

જો કે, હાયપોકાસ્ટ સિસ્ટમમાં ઊંચું માળખું હોવાથી, ભઠ્ઠીમાંથી ગરમ હવા ક્યારેય રૂમના સંપર્કમાં આવતી નથી.

ઓરડામાં "હોવા" ને બદલે, ગરમ હવા દિવાલોમાં હોલો ટાઇલ્સમાંથી પસાર થાય છે. જેમ જેમ તેઓ બિલ્ડીંગમાંથી બહાર નીકળ્યા તેમ, માટીની ટાઈલ્સ ગરમ હવાને શોષી લેતી હતી, જેના પરિણામે અંદરનો ભાગ ગરમ થયો હતો.

4. એક્વેડક્ટ
રસ્તાઓ સાથે, એક્વેડક્ટ્સ અન્ય ચમત્કાર બની ગયા એન્જિનિયરિંગરોમનો એક્વેડક્ટ્સનો મુદ્દો એ છે કે તેઓ ખૂબ લાંબા, હકીકતમાં ખૂબ લાંબા છે.

પાણી પુરવઠાની મુશ્કેલીઓમાંની એક મોટું શહેરતે છે કે જ્યારે કોઈ શહેર ચોક્કસ કદ સુધી વધે છે, ત્યારે તમે તેને ઍક્સેસ કરી શકતા નથી સ્વચ્છ પાણી. અને રોમ ટિબર પર સ્થિત હોવા છતાં, આ નદી અન્ય રોમન એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધિ, ગટર દ્વારા ખૂબ જ પ્રદૂષિત હતી.

નક્કી કરવા માટે આ સમસ્યા, રોમન એન્જિનિયરોએ એક્વેડક્ટ્સનું નિર્માણ કર્યું - ભૂગર્ભ પાઈપો, ઓવરહેડ પાણીની લાઈનો અને શહેર અને આસપાસના વિસ્તારોમાં પાણી લઈ જવા માટે રચાયેલ પુલનું નેટવર્ક.

રસ્તાઓની જેમ, રોમન જળચરો ખૂબ જ હતા જટિલ સિસ્ટમ. 300 BC ની આસપાસ બાંધવામાં આવેલ પ્રથમ જળચર ત્રીજી સદીના અંત સુધીમાં માત્ર 11 કિલોમીટર લાંબુ હતું. રોમમાં કુલ 250 માઈલ લંબાઈ સાથે 11 જળચરો હતા.

3. હાઇડ્રોપાવર
વિટ્રુવિયસ, ગોડફાધરરોમન એન્જિનિયરિંગ, ઘણી તકનીકોનું વર્ણન કરે છે જેના દ્વારા રોમન લોકો પાણીનો ઉપયોગ કરે છે. કોગવ્હીલ અને વોટર વ્હીલ જેવી ગ્રીક ટેક્નોલોજીઓને જોડીને, રોમનો તેમની અદ્યતન કરવત, મિલ અને ટર્બાઇન વિકસાવવામાં સક્ષમ હતા.

ફ્લિપ વ્હીલ, અન્ય રોમન શોધ, પાણીમાં પડવાને બદલે વહેતી દ્વારા ફેરવવામાં આવી હતી, શક્ય રચનાઅનાજ દળવા માટે વપરાતા પાણીના તરતા પૈડા. 537 એડીમાં રોમના ઘેરા દરમિયાન આ ખૂબ જ કામમાં આવ્યું. જ્યારે જનરલ બેલિસરિયસે ટિબર પર ઘણી ફ્લોટિંગ મિલો બનાવીને ખાદ્ય પુરવઠો બંધ કરીને ઘેરાબંધીની સમસ્યા હલ કરી, જેનાથી લોકોને રોટલી મળી.

આશ્ચર્યજનક રીતે, પુરાતત્વીય પુરાવા સૂચવે છે કે રોમનોની પાસે બધું હતું જરૂરી જ્ઞાનવિવિધ પ્રકારના પાણીના ઉપકરણો બનાવવા માટે, પરંતુ તેઓ તેનો ઉપયોગ અત્યંત ભાગ્યે જ કરતા હતા, તેના બદલે સસ્તા અને વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ ગુલામ મજૂરીને પસંદ કરતા હતા. જો કે, તેઓ પાણીની મિલસૌથી મોટામાંનું એક હતું ઔદ્યોગિક સંકુલઔદ્યોગિક ક્રાંતિ પહેલા પ્રાચીન વિશ્વમાં. મિલમાં 16 વોટર વ્હીલ્સનો સમાવેશ થતો હતો જે પડોશી સમુદાયો માટે લોટ બનાવે છે.

2. સેગમેન્ટલ કમાન
ઉપરોક્ત ઉલ્લેખિત લગભગ તમામ એન્જિનિયરિંગ પરાક્રમોની જેમ, કમાનની શોધમાં રોમનો સામેલ ન હતા, પરંતુ તેઓને વિશ્વાસ છે કે તેઓએ તેને પૂર્ણ કર્યું. કમાનો અને કમાનવાળા પુલ લગભગ બે હજાર વર્ષોથી હતા જ્યારે રોમનોએ તેમને ઉપાડ્યા. રોમન એન્જિનિયરોને સમજાયું કે કમાનો સતત ન હોવા જોઈએ, એટલે કે, તેઓએ આપેલ ગાળાને "એક જ વારમાં" આવરી લેવી જોઈએ નહીં. એક જમ્પમાં જગ્યા પાર કરવાને બદલે, તેઓને ઘણા નાના ભાગોમાં તોડી શકાય છે. આ રીતે સેગમેન્ટલ કમાનો દેખાયા.

યુ નવું સ્વરૂપકમાનોના બે સ્પષ્ટ ફાયદા હતા. સૌપ્રથમ, સ્પાન બ્રિજની સંભવિત જગ્યા દ્વારા વધારી શકાય છે ભૌમિતિક પ્રગતિ. બીજું, કારણ કે તેઓને બાંધવા માટે ઓછી સામગ્રીની જરૂર હતી, સેગમેન્ટલ કમાન પુલ જ્યારે તેમની નીચેથી પાણી પસાર થતું હતું ત્યારે વધુ લવચીક હતા. એક નાના છિદ્રમાંથી પાણીને વહી જવાની ફરજ પાડવાને બદલે, વિભાજિત પુલની નીચેનું પાણી મુક્તપણે વહેતું હતું, જેનાથી પૂરનું જોખમ અને આધારો પરના ઘસારાના દરમાં ઘટાડો થયો હતો.

1. પોન્ટૂન પુલ
રોમન એન્જિનિયરિંગ ટેક્નોલોજીને ઘણીવાર લશ્કરી તકનીકનો પર્યાય કહેવાય છે. વિશ્વવ્યાપી પ્રખ્યાત રસ્તાઓદૈનિક ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવ્યા ન હતા સામાન્ય રહેવાસીઓ, તેઓ બાંધવામાં આવ્યા હતા જેથી સૈન્ય ઝડપથી તેમના ગંતવ્ય પર પહોંચી શકે અને તેટલી જ ઝડપથી ત્યાંથી નીકળી શકે. રોમનો દ્વારા વિકસિત, પોન્ટૂન પુલ, મોટે ભાગે યુદ્ધના સમય દરમિયાન બાંધવામાં આવ્યા હતા, તે જ હેતુ પૂરા પાડે છે અને તે જુલિયસ સીઝરના મગજની ઉપજ હતી. 55 બીસીમાં. તેણે રાઈન નદીને પાર કરવા માટે લગભગ 400 મીટર લાંબો પોન્ટૂન બ્રિજ બનાવ્યો, જેને પરંપરાગત રીતે જર્મન આદિવાસીઓ રોમન આક્રમણ સામે તેમના સંરક્ષણ તરીકે માનતા હતા.

રાઈન પરનો સીઝરનો પુલ અત્યંત ચતુરાઈભર્યો બાંધકામ હતો. નદી પર પુલનું નિર્માણ, નદીના પ્રવાહને ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના, એક ખૂબ જ મુશ્કેલ ઉપક્રમ છે, ખાસ કરીને લશ્કરી પરિસ્થિતિ, જ્યાં બાંધકામ સ્થળની 24 કલાક રક્ષા કરવી જોઈએ અને એન્જિનિયરોએ ખૂબ જ ઝડપથી અને કાર્યક્ષમ રીતે કામ કરવું જોઈએ. એન્જિનિયરોએ નદીના તળિયે પ્રવાહ સામેના ખૂણા પર આધારો સ્થાપિત કર્યા, જેનાથી પુલને વધારાની મજબૂતાઈ મળી. નદીમાં તરતા સંભવિત જોખમોને દૂર કરવા માટે રક્ષણાત્મક થાંભલાઓ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. છેવટે, બધા થાંભલાઓને એકસાથે લાવવામાં આવ્યા અને તેની ઉપર એક લાકડાનો પુલ બનાવવામાં આવ્યો. IN કુલમાત્ર લાકડાનો ઉપયોગ કરીને બાંધકામમાં માત્ર દસ દિવસનો સમય લાગ્યો હતો. આમ, રોમની વ્યાપક શક્તિ વિશેની માહિતી સ્થાનિક જાતિઓમાં ઝડપથી ફેલાઈ ગઈ: જો સીઝર રાઈનને પાર કરવા માંગતો હોય, તો તે કરશે.

કદાચ આ જ અપોક્રિફલ વાર્તા કેલિગુલાના પોન્ટૂન બ્રિજ સાથે છે, જે લગભગ 4 કિમી લાંબો બાઇએ અને પુઝુઓલી વચ્ચે સમુદ્ર પર બાંધવામાં આવ્યો છે. એવું માનવામાં આવે છે કે, કેલિગુલાએ આ પુલ એક સૂથસેયર પાસેથી સાંભળ્યા પછી બનાવ્યો હતો કે તેની પાસે સમ્રાટ બનવાની લગભગ એટલી જ તક છે જેટલી ઘોડા પર બેસીને બાહિયાની ખાડીને પાર કરી હતી. કેલિગુલાએ આને એક પડકાર તરીકે લીધો અને આ પુલ બનાવ્યો.

ઇતિહાસ હંમેશા ન્યાયી હોતો નથી. અમને ઉત્કૃષ્ટ થવા માટે તાલીમ આપવામાં આવે છે પ્રાચીન ગ્રીક સંસ્કૃતિ, અમે રોમનને ગૌણ ભૂમિકા સોંપીએ છીએ. રોમન કવિતા ગ્રીકની જેમ ઉન્નત ન હતી; ઉમરાવો માટે ગ્રીકમાંથી અભ્યાસ કરવો એ ધોરણ હતું પ્રાચીન રોમ.

જો તમે ઇચ્છો છો કે ભૂમિતિ તમને સમજાવે, તો ગ્રીક તરફ વળવું શ્રેષ્ઠ રહેશે, પરંતુ જો તમારે તરતા પુલ, ગટરનું નેટવર્ક બનાવવા અથવા 274 મીટર સુધી કાંકરી અને ટારના જ્વલનશીલ દડાને મારવા માટે હથિયાર બનાવવાની જરૂર હોય, તો તમે મદદ કરવા માટે રોમન લેવી જોઈએ. રોમની શોધ હજુ પણ આધુનિક વિશ્વમાં સેવા આપે છે.

રોમનોની તેજસ્વી આર્કિટેક્ચરલ, સંસ્થાકીય અને તકનીકી પરાક્રમો તેમને, તેમજ ગ્રીક લોકોમાં, પ્રાચીન લોકોમાં અલગ પાડે છે. ગણિતનું તેમનું જ્ઞાન પ્રાથમિક હોવા છતાં, તેઓએ મોડેલો બનાવ્યા, પ્રયોગો કર્યા અને તે સમયે તેઓ બને તેટલા મજબૂત બનાવ્યા. પરિણામે, તેમનું કાર્ય આજ સુધી જોઈ શકાય છે: તે તુર્કીના લિમિરા બ્રિજથી સ્કોટલેન્ડમાં હેડ્રિયનની દિવાલ સુધી વિસ્તરે છે. નીચે પ્રાચીન રોમનોની સૌથી નોંધપાત્ર સિદ્ધિઓ છે.

1. પોન્ટૂન પુલ

રોમન એન્જિનિયરિંગ ટેક્નોલોજી ઘણીવાર લશ્કરી તકનીકનો પર્યાય કહેવાય છે. વિશ્વ-પ્રસિદ્ધ રસ્તાઓ સામાન્ય રહેવાસીઓ દ્વારા રોજિંદા ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવ્યા ન હતા, તેઓ એટલા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા કે સૈનિકો ઝડપથી તેમના ગંતવ્ય પર પહોંચી શકે અને તેટલી જ ઝડપથી ત્યાંથી નીકળી શકે. રોમનો દ્વારા વિકસિત, પોન્ટૂન પુલ, મોટે ભાગે યુદ્ધના સમય દરમિયાન બાંધવામાં આવ્યા હતા, તે જ હેતુ પૂરા પાડે છે અને તે જુલિયસ સીઝરના મગજની ઉપજ હતી. 55 બીસીમાં. તેણે રાઈન નદીને પાર કરવા માટે લગભગ 400 મીટર લાંબો પોન્ટૂન બ્રિજ બનાવ્યો, જેને પરંપરાગત રીતે જર્મન આદિવાસીઓ રોમન આક્રમણ સામે તેમના સંરક્ષણ તરીકે માનતા હતા.

રાઈન પરનો સીઝરનો પુલ એક અત્યંત હોંશિયાર બાંધકામ હતું. નદી પર પુલનું નિર્માણ, નદીના પ્રવાહને ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના, એક ખૂબ જ મુશ્કેલ ઉપક્રમ છે, ખાસ કરીને લશ્કરી પરિસ્થિતિમાં, જ્યાં બાંધકામ સ્થળની 24 કલાક રક્ષા કરવી જોઈએ, અને એન્જિનિયરોએ ખૂબ જ ઝડપથી અને કાર્યક્ષમ રીતે કામ કરવું જોઈએ. એન્જિનિયરોએ નદીના તળિયે પ્રવાહ સામેના ખૂણા પર આધારો સ્થાપિત કર્યા, જેનાથી પુલને વધારાની મજબૂતાઈ મળી. નદીમાં તરતા સંભવિત જોખમોને દૂર કરવા માટે રક્ષણાત્મક થાંભલાઓ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. છેવટે, બધા થાંભલાઓને એકસાથે લાવવામાં આવ્યા અને તેની ઉપર એક લાકડાનો પુલ બનાવવામાં આવ્યો. કુલ મળીને, માત્ર લાકડાનો ઉપયોગ કરીને બાંધકામમાં માત્ર દસ દિવસનો સમય લાગ્યો. આમ, રોમની વ્યાપક શક્તિ વિશેની માહિતી સ્થાનિક જાતિઓમાં ઝડપથી ફેલાઈ ગઈ: જો સીઝર રાઈનને પાર કરવા માંગતો હોય, તો તે કરશે.

2. સેગમેન્ટલ કમાન

ઉપરોક્ત ઉલ્લેખિત લગભગ તમામ એન્જિનિયરિંગ પરાક્રમોની જેમ, કમાનની શોધમાં રોમનો સામેલ ન હતા, પરંતુ તેઓને વિશ્વાસ છે કે તેઓએ તેને પૂર્ણ કર્યું. કમાનો અને કમાનવાળા પુલ લગભગ બે હજાર વર્ષોથી હતા જ્યારે રોમનોએ તેમને ઉપાડ્યા. રોમન ઇજનેરોને સમજાયું કે કમાનો સતત હોવી જરૂરી નથી, એટલે કે, તેમને એક જ છલાંગમાં જગ્યા પાર કરવાની જરૂર નથી, તેઓ આ રીતે ઘણા નાના ભાગોમાં વિભાજિત થઈ શકે છે સેગમેન્ટલ કમાનો.

નવા કમાનના આકારના બે સ્પષ્ટ ફાયદા હતા. પ્રથમ, બ્રિજની સંભવિત સ્પાન જગ્યાને ઝડપથી વધારી શકાય છે. બીજું, કારણ કે તેઓને બાંધવા માટે ઓછી સામગ્રીની જરૂર હતી, સેગમેન્ટલ કમાન પુલ જ્યારે તેમની નીચેથી પાણી પસાર થતું હતું ત્યારે વધુ લવચીક હતા. એક નાના છિદ્રમાંથી પાણીને વહી જવાની ફરજ પાડવાને બદલે, વિભાજિત પુલની નીચેનું પાણી મુક્તપણે વહેતું હતું, જેનાથી પૂરનું જોખમ અને આધારો પરના ઘસારાના દરમાં ઘટાડો થયો હતો.

3. હાઇડ્રોપાવર

વિટ્રુવિયસ, રોમન એન્જિનિયરિંગના ગોડફાધર, ઘણી તકનીકોનું વર્ણન કરે છે જેના દ્વારા રોમન લોકો પાણીનો ઉપયોગ કરતા હતા. કોગવ્હીલ અને વોટર વ્હીલ જેવી ગ્રીક ટેક્નોલોજીઓને જોડીને, રોમનો તેમની અદ્યતન કરવત, મિલ અને ટર્બાઇન વિકસાવવામાં સક્ષમ હતા.

ઊંધિયું વ્હીલ, અન્ય રોમન શોધ, જે પાણીને પડવાને બદલે વહેતા દ્વારા ફેરવવામાં આવી હતી, જેનાથી અનાજને પીસવા માટે વપરાતા પાણીના તરતા પૈડા બનાવવાનું શક્ય બન્યું હતું. 537 એડીમાં રોમના ઘેરા દરમિયાન આ ખૂબ જ કામમાં આવ્યું. જ્યારે જનરલ બેલિસરિયસે ટિબર પર ઘણી ફ્લોટિંગ મિલો બનાવીને ખાદ્ય પુરવઠો બંધ કરીને ઘેરાબંધીની સમસ્યા હલ કરી, જેનાથી લોકોને રોટલી મળી.

આશ્ચર્યજનક રીતે, પુરાતત્વીય પુરાવા સૂચવે છે કે રોમનોને વિવિધ પ્રકારના પાણીના ઉપકરણો બનાવવા માટે તમામ જરૂરી જ્ઞાન હતા, પરંતુ તેઓ તેનો ઉપયોગ અત્યંત ભાગ્યે જ કરતા હતા, તેના બદલે સસ્તા અને વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ ગુલામ મજૂરીને પસંદ કરતા હતા. જો કે, ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ પહેલા તેમની વોટર મિલ પ્રાચીન વિશ્વના સૌથી મોટા ઔદ્યોગિક સંકુલોમાંનું એક હતું. મિલમાં 16 વોટર વ્હીલ્સનો સમાવેશ થતો હતો જે પડોશી સમુદાયો માટે લોટ બનાવે છે.

4. એક્વેડક્ટ

રસ્તાઓ સાથે, એક્વેડક્ટ્સ એ રોમન એન્જિનિયરિંગનો બીજો અજાયબી હતો. એક્વેડક્ટ્સનો મુદ્દો એ છે કે તેઓ ખૂબ લાંબા, હકીકતમાં ખૂબ લાંબા છે.

મોટા શહેરને પાણી પહોંચાડવામાં એક મુશ્કેલી એ છે કે એકવાર શહેર ચોક્કસ કદ સુધી પહોંચી જાય, પછી તમે શહેરમાં ક્યાંયથી પણ સ્વચ્છ પાણી મેળવી શકતા નથી. અને રોમ ટિબર પર સ્થિત હોવા છતાં, આ નદી અન્ય રોમન એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધિ, ગટર દ્વારા ખૂબ જ પ્રદૂષિત હતી.

આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, રોમન એન્જિનિયરોએ એક્વેડક્ટ્સનું નિર્માણ કર્યું - ભૂગર્ભ પાઈપોનું નેટવર્ક, ઓવરહેડ પાણીની લાઈનો અને શહેર અને આસપાસના વિસ્તારમાં પાણી લઈ જવા માટે રચાયેલ પુલ.

રસ્તાઓની જેમ, રોમન એક્વેડક્ટ્સ ખૂબ જટિલ સિસ્ટમ હતી. 300 BC ની આસપાસ બાંધવામાં આવેલ પ્રથમ જળચર ત્રીજી સદીના અંત સુધીમાં માત્ર 11 કિલોમીટર લાંબુ હતું. રોમમાં કુલ 250 માઈલ લંબાઈ સાથે 11 જળચરો હતા.

5. ગરમ માળ

તાપમાનના સ્તરને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરવું એ સૌથી મુશ્કેલ એન્જિનિયરિંગ સમસ્યાઓમાંની એક છે જેનો માનવો સામનો કરે છે, પરંતુ રોમનો તેને હલ કરવામાં અથવા ઓછામાં ઓછું લગભગ ઉકેલવામાં સફળ થયા.

અન્ય, ઓછી પ્રગતિશીલ હીટિંગ પદ્ધતિઓથી વિપરીત, હાયપોકાસ્ટ એક જ સમયે બે સમસ્યાઓને સરસ રીતે હલ કરે છે જે હંમેશા પ્રાચીન વિશ્વમાં હીટિંગ સિસ્ટમ્સ સાથે સંકળાયેલી હતી - ધુમાડો અને અગ્નિ. આગ એ ગરમીનો એકમાત્ર સ્ત્રોત હતો, જો કે, સમયાંતરે ઇમારતોમાં આગ લાગી, અને મર્યાદિત જગ્યામાં પરિણામી ધુમાડો ઘણીવાર જીવલેણ ભૂમિકા ભજવતો હતો.

ઓરડામાં "રહેવા"ને બદલે, ગરમ હવા દિવાલોની હોલો ટાઇલ્સમાંથી પસાર થતી હતી, જેમ જેમ તે બિલ્ડિંગમાંથી બહાર નીકળતી હતી, માટીની ટાઇલ્સ ગરમ હવાને શોષી લે છે, જેના કારણે રૂમ ગરમ થઈ જાય છે.

6. ગટર

રોમન સામ્રાજ્યની વિશાળ ગટર રોમનોની સૌથી વિચિત્ર રચનાઓમાંની એક છે, કારણ કે તે મૂળ રીતે ગટર વ્યવસ્થા તરીકે સેવા આપવા માટે બનાવવામાં આવી ન હતી. ક્લોઆકા મેક્સિમા (અથવા સૌથી મોટી ગટર, જો શાબ્દિક રીતે ભાષાંતર કરવામાં આવે તો) મૂળરૂપે સ્થાનિક સ્વેમ્પ્સના કેટલાક પાણીને બહાર કાઢવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. "ગટર" નું બાંધકામ 600 બીસીમાં શરૂ થયું હતું અને પછીના સેંકડો વર્ષોમાં વધુને વધુ જળમાર્ગો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે નહેરો નિયમિતપણે ખોદવામાં આવતી રહી હતી, તે કહેવું મુશ્કેલ છે કે મેક્સિમસ ગટર ડ્રેનેજ ખાઈ તરીકે બંધ થઈ ગઈ. ક્લોઆકા મેક્સિમા નીંદણની જેમ એક યોગ્ય ગટર બની ગઈ હતી, જેમ જેમ તે વધતી ગઈ તેમ તેના મૂળ શહેરમાં વધુ ઊંડે સુધી ફેલાય છે.

કદાચ રોમન ગટર વ્યવસ્થાની સૌથી મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ એ હકીકત હતી કે તે માનવ આંખોથી છુપાયેલ છે, રોગો, ચેપ, ગંધ અને અપ્રિય સ્થળોના ફેલાવાને અટકાવે છે. કોઈપણ સંસ્કૃતિ તેની કુદરતી જરૂરિયાતોને દૂર કરવા માટે ખાડો ખોદી શકે છે, પરંતુ આવી વિશાળ ગટર વ્યવસ્થાના નિર્માણ અને જાળવણી માટે ગંભીર ઇજનેરી દિમાગની જરૂર છે. આ સિસ્ટમ ડિઝાઇનમાં એટલી જટિલ હતી કે પ્લિની ધ એલ્ડરે તેને પિરામિડની રચના કરતાં વધુ ભવ્ય માનવ રચના જાહેર કરી.

રસ્તાઓ વિશે વાત કર્યા વિના રોમન એન્જિનિયરિંગની સિદ્ધિઓ વિશે વાત કરવી અશક્ય છે, જે એટલી સારી રીતે બાંધવામાં આવી હતી કે તેમાંના ઘણા આજે પણ ખૂબ ઉપયોગી છે. આપણા આજના ડામરના ધોરીમાર્ગોને પ્રાચીન રોમન રસ્તાઓ સાથે સરખાવવું એ સસ્તી ઘડિયાળોને સ્વિસની સાથે સરખાવવા જેવું છે. તેઓ મજબૂત, ટકાઉ અને સદીઓ સુધી ટકી રહેવા માટે બાંધવામાં આવેલા હતા.

શ્રેષ્ઠ રોમન રસ્તાઓ ઘણા તબક્કામાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. શરૂ કરવા માટે, કામદારોએ જે વિસ્તારમાં રસ્તો બનાવવાની યોજના હતી ત્યાં લગભગ એક મીટર ઊંડો ખાડો ખોદ્યો. આગળ, ખાઈના તળિયે વિશાળ અને ભારે પથ્થરના બ્લોક્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, બાકીની જગ્યા ગંદકી અને કાંકરીના સ્તરથી આવરી લેવામાં આવી હતી. અંતે, પાણીનો નિકાલ થવા દેવા માટે કેન્દ્રમાં ઉભા વિસ્તારો સાથે ટોચનું સ્તર સ્લેબ સાથે મોકળું કરવામાં આવ્યું હતું. સામાન્ય રીતે, રોમન રસ્તાઓ સમય માટે અત્યંત પ્રતિરોધક હતા.

સામાન્ય રોમન ફેશનમાં, સામ્રાજ્યના ઇજનેરો સીધા રસ્તાઓ બનાવવા અને તેનો ઉપયોગ કરવાનો આગ્રહ રાખતા હતા, એટલે કે, કોઈપણ અવરોધોની આસપાસ જવાને બદલે તેમને પસાર કરવા. જો રસ્તામાં જંગલ હતું, તો તેઓએ તેને કાપી નાખ્યું, જો ત્યાં કોઈ પર્વત હતો, તો તેઓએ તેના દ્વારા એક ટનલ બનાવી, જો ત્યાં કોઈ સ્વેમ્પ હોય, તો તેઓએ તેને સૂકવી નાખ્યું. આ પ્રકારના રસ્તાના બાંધકામનો ગેરલાભ, અલબત્ત, કામ માટે જરૂરી માનવશક્તિની વિશાળ માત્રા હતી, પરંતુ શ્રમ (હજારો ગુલામોના રૂપમાં) એ એવી વસ્તુ હતી જે પ્રાચીન રોમનો પાસે પુષ્કળ પ્રમાણમાં હતી. 200 બી.સી. રોમન સામ્રાજ્યમાં લગભગ 85,295 કિલોમીટર હાઇવે હતા.

જ્યારે બાંધકામમાં નવીનતાઓની વાત આવે છે, ત્યારે પ્રવાહી પથ્થર, જે સામાન્ય પથ્થર કરતાં હળવા અને મજબૂત હોય છે, તે રોમનોની સૌથી મોટી રચના છે. આજે, કોંક્રિટ આપણા રોજિંદા જીવનનો એક અભિન્ન ભાગ છે, તેથી તે ભૂલી જવું સરળ છે કે તેની શોધ એક સમયે કેટલી ક્રાંતિકારી હતી.

રોમન કોંક્રિટ કચડી પથ્થર, ચૂનો, રેતી, પોઝોલન અને જ્વાળામુખીની રાખનું મિશ્રણ હતું. ચોક્કસ માળખું બનાવવા માટે તેને કોઈપણ સ્વરૂપમાં રેડવામાં આવી શકે છે, અને તે ખૂબ જ મજબૂત પણ હતું. જોકે તેનો ઉપયોગ મૂળ રૂપે રોમન આર્કિટેક્ટ્સ દ્વારા વેદીઓ માટે શક્તિશાળી પાયા બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે 2જી સદી બીસીમાં શરૂ થયો હતો. રોમનોએ ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ફોર્મ્સ બનાવવા માટે કોંક્રિટ સાથે પ્રયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમનું સૌથી પ્રસિદ્ધ કોંક્રિટ માળખું, પેન્થિઓન, હજુ પણ વિશ્વનું સૌથી મોટું અનરિન્ફોર્સ્ડ કોંક્રિટ માળખું છે, જે બે હજાર વર્ષથી વધુ સમયથી ઊભું છે.

ઘણી તકનીકોની જેમ, રોમન સીઝ હથિયારો મૂળ ગ્રીક દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા અને બાદમાં રોમનોએ તેમાં સુધારો કર્યો હતો. બેલિસ્ટા, અનિવાર્યપણે એક વિશાળ ક્રોસબો જે ઘેરાબંધી દરમિયાન મોટા પત્થરોને ફાયર કરી શકે છે, તે ગ્રીક હથિયારોમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું જે રોમનના હાથમાં આવી ગયું હતું.

રોમનોએ તેમના પોતાના "સીઝ એન્જીન"ની શોધ કરી હતી, જેને સીઝ એન્જીન કહેવાય છે, જેને જંગલી ગધેડા દ્વારા આપવામાં આવેલા શક્તિશાળી ફટકાને કારણે સીઝ એન્જીન કહેવામાં આવે છે, તેમ છતાં તેઓ તેમના કામમાં પ્રાણીઓના સાઇનનો ઉપયોગ કરતા હતા, સીઝ એન્જીન વધુ શક્તિશાળી મીની-કેટપલ્ટ હતા જે ફાયરબોલને મારતા હતા. મોટા પથ્થરોની આખી ડોલ. તે જ સમયે, તેઓ બેલિસ્ટા કરતા ઓછા સચોટ હતા, પરંતુ વધુ શક્તિશાળી હતા, જેણે તેમને ઘેરાબંધી દરમિયાન દિવાલો ઉડાડવા અને આગ લગાડવા માટે આદર્શ શસ્ત્રો બનાવ્યા હતા.

આપણે આધુનિક વિશ્વની આંતરિક જગ્યાને ગ્રાન્ટેડ તરીકે લઈએ છીએ, પરંતુ આપણે આ ન કરવું જોઈએ. અમારી વિશાળ તિજોરીની કમાનો, મોટા કર્ણક, કાચની દિવાલો, છત અને ઘણું બધું પ્રાચીન વિશ્વમાં અકલ્પ્ય હતું.

રોમનોએ ઇમારતોના ગુંબજને પૂર્ણ કર્યા તે પહેલાં, તે સમયના શ્રેષ્ઠ આર્કિટેક્ટ્સને પણ પથ્થરની છત બનાવવા માટે લાંબા સમય સુધી સંઘર્ષ કરવો પડ્યો હતો. પાર્થેનોન અને પિરામિડ જેવા રોમન આર્કિટેક્ચરના આગમન પહેલાં સર્જાયેલી સૌથી મોટી સ્થાપત્ય સિદ્ધિઓ પણ અંદર કરતાં બહારથી વધુ પ્રભાવશાળી લાગતી હતી. તેઓ અંદર અંધારા હતા અને મર્યાદિત જગ્યા રજૂ કરી હતી.

બીજી તરફ, રોમન ડોમ્સ વિશાળ, ખુલ્લા હતા અને આંતરિક જગ્યાની વાસ્તવિક સમજ ઊભી કરી હતી. ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત. કમાનના સિદ્ધાંતોને ત્રણ પરિમાણમાં ફેરવી શકાય એવો આકાર બનાવવા માટે કે જે સમાન મજબૂત સહાયક બળ ધરાવતું હોય પરંતુ મોટા વિસ્તાર પર "અભિનય" કરતું હોય તેવી સમજના આધારે, ગુંબજ તકનીક મુખ્યત્વે કોંક્રિટ દ્વારા ઉપલબ્ધ થઈ.