તે કેવું ભવિષ્યનું શહેર છે. ગાઢ ઇમારતો સાથે "ગ્રીન" શહેર

ભવિષ્યનું શહેર કેવું છે અને તે કેવું હોવું જોઈએ? વિજ્ઞાન સાહિત્ય લેખકો, ડિઝાઇનર્સ અને એન્જિનિયરો આ પ્રશ્નો વિશે વિચારે છે. ભવિષ્યના શહેરો માટે અહીં 10 પ્રોજેક્ટ્સ છે. પ્રસ્તુત કેટલાક કલ્પનાત્મક પ્રોજેક્ટ્સ ફક્ત વિકાસના તબક્કામાં છે, જ્યારે અન્ય પહેલેથી જ નિર્માણાધીન છે.

કાર વિનાનું શહેર

કાર-મુક્ત શહેર બનાવવું એ સરળ કાર્ય નથી. ચીની સરકારે મંજુરી આપીને તેનો ઉકેલ લાવવાનું કામ હાથ ધર્યું મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટવસાહત જેને ગ્રેટ સિટી કહેવાય છે.

« મહાન શહેર"શરૂઆતથી એક પ્રોજેક્ટ છે. તે ચેંગડુ નજીકના ગ્રામીણ વિસ્તારમાં બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. આ શહેર 80 હજાર રહેવાસીઓ માટે રચાયેલ છે, અને તેની અંદરની કોઈપણ હિલચાલ કોઈ પણ મુશ્કેલી વિના પગપાળા અથવા સાયકલ દ્વારા કરી શકાય છે.

તેની અનન્ય ડિઝાઇન તમને શહેરમાં ગમે ત્યાં ઝડપથી પહોંચવામાં પણ મદદ કરશે - રહેણાંક કેન્દ્ર ગ્રેટ સિટીના ખૂબ કેન્દ્રમાં સ્થિત હશે, અને રસ્તાઓ, ઑફિસ અને વહીવટી ઇમારતો તેની આસપાસ હશે.
આમ, પગપાળા ઉદ્યાનોની બહારની રીંગ પર કેન્દ્રથી જવા માટે, તમારે 10 મિનિટથી વધુ સમય પસાર કરવાની જરૂર રહેશે નહીં. પ્રોજેક્ટ અનુસાર, ભવિષ્યનું ચીનનું શહેર 58% ઓછું પાણી અને 48% ઓછી વીજળીનો વપરાશ કરશે. તે જ સમયે, સમાન કદના શહેરોની તુલનામાં શહેરમાં કચરાના પ્રમાણમાં 89% ઘટાડો થશે.

ઝીરો કાર્બન સિટી

યુએઈમાં મસ્દાર એ કાર વિનાનું અને ગગનચુંબી ઇમારતો વિનાનું શહેર છે. અબુધાબી નજીક રણની મધ્યમાં મસદર પહેલેથી જ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. મુખ્ય લક્ષણશહેર પરંપરાગત ઉર્જા સ્ત્રોતોથી સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર બનશે. તેલ, ગેસ અને કોલસાને બદલે મસદાર સૂર્ય, પવન અને ભૂઉષ્મીય સ્ત્રોતોમાંથી ઊર્જા મેળવશે. આનાથી તે પ્રથમ શૂન્ય-કાર્બન શહેર બનશે.

ભવિષ્યના આ શહેરમાં, હાઇ-સ્પીડ સાર્વજનિક પરિવહનને એક વિશેષ સ્થાન આપવામાં આવશે, વિશાળ "સૂર્યમુખી" દિવસની ગરમીથી શેરીઓને આવરી લેશે, અને તેઓ જે ઊર્જા એકઠા કરશે તેનો ઉપયોગ રાત્રે જ કરવામાં આવશે.

રણમાં લીલું શહેર

દુબઈ યુનાઈટેડનું બીજું શહેર છે સંયુક્ત આરબ અમીરાત, જે ભવિષ્યના શહેર માટેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણપણે પૂરી કરી શકે છે.

બહારશ આર્કિટેક્ચર કંપનીના નિષ્ણાતોએ એક પ્રોજેક્ટ બનાવ્યો જેમાં તેઓએ ઇકો-કન્સ્ટ્રક્શનમાં વિશ્વની અગ્રણી સિદ્ધિઓનો ઉપયોગ કર્યો. પ્રોજેક્ટમાં 550 આરામદાયક વિલાનો સમાવેશ થાય છે, શૈક્ષણિક સંસ્થાઓઅને કાર્બનિક ખેતરો, જેના માટે ઊર્જા 200 ચોરસ કિલોમીટર દ્વારા ઉત્પન્ન કરવામાં આવશે સૌર પેનલ્સ. સૌર પેનલ શહેરને તેની અડધા જરૂરિયાતો પૂરી પાડી શકે છે, અને પર્યાવરણને અનુકૂળ જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ તેના બાકીના કાર્બન ઉત્સર્જનને સરભર કરશે.

ગાઢ ઇમારતો સાથે "ગ્રીન" શહેર

Kjellgren Kaminsky આર્કિટેક્ચર બ્યુરો માને છે કે ગાઢ વિકાસ તેમાંથી એક છે બિઝનેસ કાર્ડ્સભવિષ્યના શહેરો. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, સુપર-ગાઢ વિકાસ. બ્યુરો નિષ્ણાતો બીજા સૌથી મોટા સ્વીડિશ શહેર ગોથેનબર્ગને ભવિષ્યના શહેરમાં રૂપાંતરિત કરવાની દરખાસ્ત કરે છે.

તેમની યોજનાઓ અનુસાર, અતિ ગાઢ વિકાસ અને શાકભાજીના બગીચાઓ, સૌર પેનલ્સ અને પવનચક્કીઓ સમાવવા માટે છતનો ઉપયોગ ખોરાક અને ઊર્જા માટેની તમામ રહેવાસીઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણપણે સંતોષશે. વધુમાં, આવા વિકાસથી ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે અને શહેરની નદીને મુખ્ય પરિવહન ધમની બનાવવામાં મદદ મળશે.

વર્ટિકલ શહેર

જ્હોન વોર્ડલ આર્કિટેક્ટ્સે સૂચવ્યું છે કે ઓસ્ટ્રેલિયન મેલબોર્ન 100 વર્ષમાં કેવું દેખાશે. તેમનો પ્રોજેક્ટ "મલ્ટીપ્લીસીટી" વિશાળ મહાનગર દર્શાવે છે, જે પહોળાઈમાં નહીં, પરંતુ નીચે અને ઉપર વધી રહ્યો છે.

ભવિષ્યના મેલબોર્નની આસપાસ ફરવા માટે, ભૂગર્ભ અને હવાઈ માર્ગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, અને સમગ્ર શહેરમાં એક સામાન્ય પારદર્શક "છત" બનાવવામાં આવશે, જેનો ઉપયોગ ખોરાક ઉગાડવા, પાણી અને સૌર ઉર્જા એકત્રિત કરવા માટે કરવામાં આવશે.

રાહદારી શહેર

સાન જુઆનનું પ્યુઅર્ટો રિકન શહેર એ બીજું શહેર છે જેણે કારને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવાનો નિર્ણય કર્યો છે. પરંતુ ગ્રેટ સિટી અને મસ્દારથી વિપરીત, સાન જુઆન શરૂઆતથી બનાવવામાં આવી રહ્યું નથી, પરંતુ ફરીથી બનાવવામાં આવી રહ્યું છે.

શહેરના અધિકારીઓ, રહેવાસીઓની સંખ્યામાં ઝડપી ઘટાડાથી ચિંતિત, પુનઃવિકાસમાં $1.5 બિલિયનનું રોકાણ કરી રહ્યા છે. મુખ્ય કાર્યકારનો ત્યાગ અને સુંદર રચના છે રાહદારી ઝોન. સાન જુઆન સત્તાવાળાઓ પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ એવી અપેક્ષા રાખે છે સ્વચ્છ શહેરઆરામદાયક રજા માટેની ઉત્તમ તકો પ્રવાસીઓ અને ભાવિ રહેવાસીઓ બંનેને આકર્ષશે.

કમ્ફર્ટ સેન્ટર ધરાવતું શહેર

"પુનઃવિચાર એથેન્સ" સ્પર્ધા એક પ્રોજેક્ટ શોધવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી જે કેન્દ્ર પર સંપૂર્ણ રીતે પુનર્વિચાર કરશે પ્રાચીન શહેર, તેને શાંત અને સ્વચ્છ બનાવશે. સ્પર્ધાનો વિજેતા એ એક પ્રોજેક્ટ હતો જે મોટર પરિવહનને છોડી દેવાનો અને એથેન્સના કેન્દ્રને લીલા વિસ્તારોથી ભરવા માટે વધુ આરામદાયક પરિસ્થિતિઓ બનાવવાનો પ્રસ્તાવ મૂકતો હતો. હાઇકિંગ.

એક નાનો પુનર્વિકાસ તમને કેન્દ્રથી પડોશી વિસ્તારોમાં સરળતાથી પગપાળા મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપશે.

લૉન સિટી

શાન-સુઇ એ ભવિષ્યનું બીજું ચીનનું શહેર છે. તેમના પ્રોજેક્ટની રચના સ્ટુડિયો "MAD આર્કિટેક્ટ્સ" દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, અને આ વિચાર પોતે ચીનમાં પૂજા પર આધારિત છે. પાણીનું તત્વઅને પર્વતો

શાન-સુઇ સાથેનું શહેર છે મોટી સંખ્યામાંમલ્ટિફંક્શનલ ગગનચુંબી ઇમારતો. તેમાંના દરેકમાં, ડઝનેક જાહેર સ્થળોશાંત આરામ અને ચિંતન માટે વન્યજીવનના ટુકડાઓ સાથે. પ્રોજેક્ટના લેખકો માને છે કે ભવિષ્ય ઉચ્ચ વસ્તી ગીચતામાં રહેલું છે, કારણ કે આનાથી પગપાળા, સાયકલ દ્વારા અથવા જાહેર પરિવહન દ્વારા કોઈપણ સ્થાને સરળતાથી પહોંચવાનું શક્ય બનશે.

3D શહેર

ઇવોલો 2011 સ્કાયસ્ક્રેપર કોમ્પિટિશનના સૌથી મૂળ પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક નિયોટેક્સ પ્રોજેક્ટ હતો. તેનો સાર એ છે કે ફક્ત ઉપરની તરફ જ નહીં, પણ ઝાડની ઉપરની બાજુઓ પર પણ ઘરો બાંધવા.

ભવિષ્યના શહેરમાં મકાનો જ કબજે કરશે વિશાળ વિસ્તારજમીન પર, પરંતુ હવામાં 10-20 મા માળના સ્તરે તેઓ બધી દિશામાં વૃદ્ધિ કરશે. આ રીતે, બચત કરવાનું શક્ય બનશે લીલી જગ્યાઓ, અને ઇમારતો પોતે, વધારાના મોડ્યુલોના નિર્માણને કારણે, લોકોને રહેવા અને કામ કરવા માટે ઘણો મોટો વિસ્તાર પ્રદાન કરશે.

કાંકરાઓનું શહેર

કુદરતી સ્વરૂપોમાંથી તેના વિચારો દોરતા, બેલ્જિયન આર્કિટેક્ટ વિન્સેન્ટ કેલેબૌટે ભવિષ્યના શહેર માટે બીજા માટે પ્રોજેક્ટનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. ચીની શહેર- શેનઝેન. દરેક ઇમારત, કેલેબોના વિચાર મુજબ, એક પિરામિડ જેવી દેખાશે દરિયાઈ કાંકરા, એકબીજાની ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે.

આર્કિટેક્ટ ભારપૂર્વક જણાવે છે કે આવી ડિઝાઇન શહેરને હકારાત્મક ઊર્જાથી ભરી દેશે અને રહેણાંક ટાવર્સમાં સીધા બગીચાઓ અને વનસ્પતિ બગીચાઓને સજ્જ કરવાનું શક્ય બનાવશે. વધુમાં, "કાંકરા પિરામિડ" માં પવન જનરેટર હશે અને સૌર પેનલ્સ, અને એપાર્ટમેન્ટ્સ અને મકાનોની ઊંચી ઘનતા વાહનોની ભૂમિકાને ઘટાડશે.

આંકડા મુજબ, આપણા ગ્રહ પર 54% લોકો શહેરોમાં રહે છે, અને વૈજ્ઞાનિકો અનુસાર, 21મી સદીના મધ્ય સુધીમાં 66% શહેરી રહેવાસીઓ થઈ જશે... તેઓ કેવા હોઈ શકે - ભવિષ્યના શહેરો , જેમાં વિશ્વની મોટાભાગની વસ્તી વસવાટ કરશે.

મનમાં જે પ્રથમ વિચારો આવે છે તે ઉડતી કાર, "બેક ટુ ધ ફ્યુચર" ના હોવરબોર્ડ્સ અને ઊંચી ગગનચુંબી ઇમારતો વિશે છે... પરંતુ હજુ પણ મુખ્ય સમસ્યાઆજે ભવિષ્યના શહેરો માટે વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવવાનું છે, જેમાં તમામ સંસાધનો શક્ય તેટલી અસરકારક રીતે ખર્ચવામાં આવશે, કારણ કે આપણા ગ્રહની વસ્તી દર વર્ષે વધી રહી છે.

1. મસદર, યુએઈ

મસ્દાર એ સંયુક્ત આરબ અમીરાતના અબુ ધાબીના અમીરાતમાં સ્થિત ભાવિ ઇકો-સિટીનો પ્રોજેક્ટ છે, જે દેશની રાજધાનીથી 17 કિલોમીટર દક્ષિણપૂર્વમાં બાંધવામાં આવી રહ્યો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટઅબુ ધાબી.

સંયુક્ત આરબ અમીરાતમાં પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિ આદર્શથી ઘણી દૂર છે. આ તે હકીકતને કારણે છે કે દેશમાં સેંકડો તેલ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ ખોલવામાં આવ્યા છે. તે જ સમયે, "બ્લેક ગોલ્ડ" ના મોટા ભંડારની હાજરી યુએઈને સૌથી ધનિક રાજ્યોમાંનું એક બનાવે છે. અહીં છે સૌથી ફેશનેબલ હોટેલ્સ, વિશ્વની સૌથી ઊંચી ગગનચુંબી ઈમારત, કૃત્રિમ દ્વીપસમૂહ. અને તાજેતરમાં, સ્થાનિક શેઠે હાનિકારક કચરો અને ઉત્સર્જન વિના ગ્રહ પર પ્રથમ શહેર બનાવવાનું નક્કી કર્યું કાર્બન ડાયોક્સાઇડ- માસદાર.

મસદરને શહેરની બહારના વિસ્તારમાં આવેલી 88 હજાર સોલાર પેનલથી વીજળી પૂરી પાડવામાં આવશે. આ નિર્ણય એ હકીકતને કારણે છે કે આ પ્રદેશમાં સ્વચ્છ હવામાન વર્ષમાં 355-360 દિવસ થાય છે. મસ્દારમાં તમામ લાઇટ સ્વીચો મોશન સેન્સરથી સજ્જ છે - આ વીજળીનો વપરાશ ઘટાડવામાં મદદ કરશે. શહેર દિવાલોથી ઘેરાયેલું હશે, અને તેનો પાયો 7.5 મીટર જેટલો ઊંચો કરવામાં આવશે.

આર્કિટેક્ટ્સે મસદરની રચના કરી હતી જેથી ઇમારતો શક્ય તેટલી ઓછી ગરમ થાય, અને પેવમેન્ટ સતત છાયામાં રહે. પવનની પ્રવર્તમાન દિશા અને આકાશમાં સૂર્યની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને શેરીઓ નાખવામાં આવશે. આનાથી જમીનની નજીકનું તાપમાન લગભગ 20 ડિગ્રી ઘટશે. શહેરની અંદર કાર પર પ્રતિબંધ રહેશે, અને તમામ પ્રવાસીઓએ મસદરની બહાર પાર્કિંગ કરવું પડશે. સ્થાનિકોભૂગર્ભનો ઉપયોગ કરીને ખસેડશે પરિવહન નેટવર્કવીજળી પર ચાલે છે. મસદરના બાંધકામનો પ્રથમ તબક્કો 2018માં પૂર્ણ થશે, 7 હજાર લોકો નવા મકાનોમાં રહી શકશે. ઇજનેરો 2030 સુધીમાં આ પ્રોજેક્ટને સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ કરવાની યોજના ધરાવે છે, ત્યારબાદ માસદર અને તેની આસપાસના ઉપનગરોની વસ્તી 100 હજાર સુધી પહોંચી જશે.

2. કિંગ અબ્દુલ્લા ઇકોનોમિક સિટી, સાઉદી અરેબિયા

કિંગ અબ્દુલ્લા ઇકોનોમિક સિટી જેદ્દાહ (બીજું શહેર) થી 100 કિલોમીટર ઉત્તરે આવેલું છે સાઉદી અરેબિયાવસ્તી દ્વારા). તેના બાંધકામમાં $100 બિલિયનનો ખર્ચ થશે અને શહેરનું કદ વોશિંગ્ટન સાથે સરખાવી શકાય તેવું હશે. તે મક્કા અને મદીનાને હાઈ-ટેક રેલ્વે નેટવર્ક દ્વારા જોડશે. અન્ય મહત્વપૂર્ણ તબક્કોપ્રોજેક્ટનું અમલીકરણ - મહાનગર નજીક ઔદ્યોગિક ખીણનું નિર્માણ, તેનું કેન્દ્ર એક વિશાળ પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટ હશે.

શહેરની સૌથી મોટી શૈક્ષણિક સંસ્થા, કિંગ અબ્દુલ્લા યુનિવર્સિટી ઓફ સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી, 2009 માં ફરીથી બાંધવામાં આવી હતી. એકવાર બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, યુનિવર્સિટી કદમાં હાર્વર્ડ અને યેલ પછી બીજા સ્થાને રહેશે. આ શહેર એ વારસો છે જે સાઉદી અરેબિયાના રાજા લોકો માટે છોડશે. બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, 2 મિલિયન રહેવાસીઓને આધુનિક આવાસ પ્રાપ્ત થશે, અને 900 હજાર નવી નોકરીઓનું સર્જન થશે.

3. સોંગડો ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટ, દક્ષિણ કોરિયા

કોરિયન એન્જિનિયરો સોંગડો ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટ પ્રોજેક્ટ વિકસાવી રહ્યા છે. તે 607 હેક્ટરના વિસ્તાર પર કબજો કરશે અને ઇંચિયોન એરપોર્ટ (રાજધાની, સિઓલથી 65 કિલોમીટર) નજીક સ્થિત હશે. સોંગડોમાં 40% પાર્ક વિસ્તારોનો સમાવેશ થશે, જેમાંથી કેટલાક ન્યૂયોર્કના સેન્ટ્રલ પાર્ક, વેનિસની નહેરો વગેરેની નાની નકલો હશે.

સોનગઢમાં જે ગાર્બેજ સિસ્ટમ અમલમાં આવશે તે ખાસ ઉલ્લેખને પાત્ર છે. કચરો ડબામાંથી સીધો ચૂસવામાં આવશે અને ભૂગર્ભ પાઈપો દ્વારા સીધો પ્રોસેસિંગ સાઇટ પર લઈ જવામાં આવશે. એક વધુ રસપ્રદ વિચાર- એક શક્તિશાળી માહિતી નેટવર્કનો ઉપયોગ જે વાયરલેસ સંચાર તકનીકનો ઉપયોગ કરીને તમામ ઘરગથ્થુ ઉપકરણો અને સેવા સિસ્ટમોને એક કરશે. આ એન્જિનિયરોને શહેરમાં જીવનને સંપૂર્ણ રીતે સંકલન અને "સિંક્રોનાઇઝ" કરવાની મંજૂરી આપશે.

2016 ના અંત સુધીમાં, 60 હજાર કોરિયન સોંગડોમાં રહેવા માટે સક્ષમ હશે, અને 300 હજાર નવી નોકરીઓનું સર્જન થશે. પ્રોજેક્ટની અંદાજિત કિંમત $30 બિલિયનમાંથી, એક તૃતીયાંશ પહેલેથી જ 120 ઇમારતોના નિર્માણ તરફ ગયો છે. સત્તાવાળાઓ દક્ષિણ કોરિયાતેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, સોંગડો એશિયાના ઉત્તરપૂર્વીય ક્ષેત્રનું મુખ્ય વ્યવસાય કેન્દ્ર બની જશે.

4. સ્કાયસ્ક્રેપર શહેરો, UAE, કુવૈત, અઝરબૈજાન

ગગનચુંબી ઇમારતો જેમ કે 828-મીટર બુર્જ ખલીફા (દુબઈ) તેનું ઉદાહરણ છે અસરકારક ઉપયોગશહેરોમાં જગ્યા વિસ્તરણ માટે મુક્ત પ્રદેશનો અભાવ છે. તે તે છે જ્યાં મોટાભાગની બહુમાળી ઇમારતો બાંધવામાં આવી છે. આ અભિગમનો મુખ્ય ફાયદો છે તર્કસંગત ઉપયોગમર્યાદિત સંસાધનો (બળતણ, પાણી, વીજળી, વગેરે). તેથી, કેટલાક દેશોમાં, ભાવિ ગગનચુંબી ઇમારતોના નિર્માણ માટેના પ્રોજેક્ટ્સ, જે અમુક અંશે સંપૂર્ણ શહેરો બનશે, તેની ગંભીરતાથી ચર્ચા કરવામાં આવી રહી છે. તેઓ ઉદ્યાનો, દુકાનો, ઓફિસો, મનોરંજન વિસ્તારો, રેસ્ટોરન્ટ્સ વગેરેનું ઘર બનાવશે, એટલે કે લોકો બહુમાળી શહેર છોડ્યા વિના સંપૂર્ણ જીવન જીવી શકશે.

કુવૈતમાં, મુબારક અલ-કબીર બિલ્ડિંગનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે (તેની ઊંચાઈ 1000 મીટર સુધી પહોંચશે), અને અઝરબૈજાનમાં - અઝરબૈજાન ગગનચુંબી ઇમારત (1049 મીટર). પહેલો પ્રોજેક્ટ 2016માં, બીજો 2019માં પૂરો થશે. આવી ઇમારતો, અલબત્ત, સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત હાઇ-રાઇઝ શહેરો નથી, પરંતુ આ દિશામાં ફક્ત યોગ્ય પગલું છે. પરંતુ નજીકના ભવિષ્યમાં, દુબઈ સિટી ટાવર ગગનચુંબી તમામ વિક્રમો તોડી નાખશે, તેની ઊંચાઈ 2400 મીટરથી વધી જશે, બાંધકામ 2025 માં પૂર્ણ થશે.

અમેરિકનો નેવુંના દાયકાની શરૂઆતમાં સમાન પ્રોજેક્ટ વિશે વિચારી રહ્યા હતા. સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં, 500 માળની ગગનચુંબી ઈમારત, અલ્ટિમા ટાવર, 3,200 મીટર ઊંચી બનાવવાની યોજના હતી. તે 1 મિલિયન લોકોનું ઘર હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. જાપાને, ઘણા વર્ષો પહેલા, બે કિલોમીટરના શિમિઝુ મેગા-સિટી પિરામિડ ગગનચુંબી ઇમારતનું બાંધકામ છોડી દીધું હતું.

5. મેક્સિકોમાં અર્થસ્ક્રેપર

મેક્સિકનોએ ભૂગર્ભ ગગનચુંબી ઈમારત બનાવવાની જાહેરાત કરીને આખી દુનિયાને ચોંકાવી દીધી. તે રમુજી છે કે તેને અર્થસ્ક્રેપર કહેવામાં આવશે, જેનો અર્થ થાય છે "અર્થસ્ક્રેપર". આર્કિટેક્ટ્સ અને એન્જિનિયરો મેક્સિકો સિટીના મધ્યમાં 7,600 ચોરસ મીટરના બેઝ એરિયા સાથે ઊંધા-ડાઉન પિરામિડના આકારમાં 65 માળની ઇમારત બનાવવાની અપેક્ષા રાખે છે. ગગનચુંબી ઈમારતની "છત" પૃથ્વીમાં ઊંડે સુધી 240 બાય 240 મીટરની ટકાઉ કાચની પેનલ હશે. તે જાહેર સ્ક્વેર તરીકે પણ કામ કરશે જ્યાં કોન્સર્ટ અને લશ્કરી પરેડ યોજવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.

2 વર્ષ પહેલા અમેરિકન ડિઝાઈનર મેથ્યુ ફ્રોમબોલુટીએ આવી જ અંડરગ્રાઉન્ડ ઈમારત માટે પ્રોજેક્ટ રજૂ કર્યો હતો. તેણે તેને બિસ્બી, એરિઝોના નજીક બનાવવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. 275 મીટર ઊંડી ત્યજી દેવાયેલી લવંડર પિટ માઈનની અંદર અબોવ બીલોઅર્થસ્ક્રેપર બનાવી શકાય છે. આ "અર્થસ્ક્રેપર્સ" માં લોકોની ઘરગથ્થુ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા જિયોથર્મલ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.

6. ઉમકા, રશિયાનું ધ્રુવીય ચમત્કાર શહેર

દરમિયાન, રશિયામાં એક પ્રોજેક્ટની ચર્ચા થઈ રહી છે સ્વાયત્ત શહેરઉમકા, એ જ નામના સોવિયેત કાર્ટૂનમાંથી ધ્રુવીય રીંછના બચ્ચા પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે. તે કોટેલની ટાપુ પર સ્થિત હશે, જે નોવોસિબિર્સ્ક દ્વીપસમૂહથી સંબંધિત છે. અહીંથી ઉત્તર ધ્રુવ- માત્ર 1600 કિલોમીટર. કોટેલની ટાપુ એક અસ્પષ્ટ સ્થળ છે. સરેરાશ તાપમાનઅહીં જાન્યુઆરીમાં હવાનું તાપમાન -30 °C છે, જુલાઈમાં - લગભગ +1 °C. આખું વર્ષ સમુદ્રમાંથી વેધન ઉત્તરીય પવનો ફૂંકાય છે.

ઉમકા શહેર ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન જેવું હશે, દસ ગણું મોટું થશે. તેમાં 6 હજાર લોકો રહી શકે છે. શહેર આત્મનિર્ભર અને અલગ થઈ જશે બહારની દુનિયા. ઉમકા એ એક મોટા પાયે પ્રયોગ છે જે અન્ય વસ્તુઓની સાથે, વૈજ્ઞાનિકોને ભાવિ અવકાશ વસાહતો માટે ડિઝાઇન સુધારવામાં મદદ કરશે.

7. ફ્લોટિંગ વિલેજ, ફ્રાન્સ

ફ્રેન્ચ આર્કિટેક્ટ જેક્સ રૂગેરીએ એક વિશાળ તરતા શહેર "મેરીઅન્સનું શહેર" ની કલ્પના વિકસાવી હતી, જેની રૂપરેખા વિશાળ માનતા રે ( સમુદ્ર શેતાન). વૈજ્ઞાનિક સમુદ્ર અને દરિયાઈ દરેક વસ્તુ પ્રત્યેના પ્રેમ માટે જાણીતો છે, તેના વિના તેના જીવનની કલ્પના કરી શકતો નથી અને એક એવા શહેરની સ્થાપના કરવાનું સપનું છે જ્યાં, સમાન વિચારધારાવાળા લોકો સાથે, સમાન “ સમુદ્ર સાથે જોડાયેલા"લોકો અજાણ્યા મહાસાગરની શોધ કરશે.

જળ મહાનગર લગભગ 900 મીટર લાંબુ અને લગભગ 500 મીટર પહોળું હશે અને તેમાં લગભગ 7,000 આંતરરાષ્ટ્રીય સંશોધકો - વિદ્યાર્થીઓ, પ્રોફેસરો અને તમામ પટ્ટાઓના વૈજ્ઞાનિકો વસવાટ કરશે. શહેરમાં રમતગમત અને મનોરંજન માટે ઘણા વર્ગખંડો, લેક્ચર હોલ, લેબોરેટરી, લિવિંગ રૂમ અને ખાસ હોલ હશે. ફ્લોટિંગ સેટલમેન્ટ સંપૂર્ણપણે સ્વાયત્ત, આત્મનિર્ભર અને પર્યાવરણ માટે સંપૂર્ણપણે હાનિકારક હશે. મેરીઅન્સ સિટીને સંપૂર્ણપણે નવીનીકરણીય દરિયાઈ ઉર્જા દ્વારા સંચાલિત કરવાની અને કોઈ કચરો અથવા ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરવાની યોજના છે.

9. ફ્લોટિંગ સિટીઝ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો

સાન ફ્રાન્સિસ્કો સ્થિત મેરીટાઇમ વિલેજ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ વિશ્વનું પ્રથમ તરતું શહેર બનાવવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. પ્રોજેક્ટના લેખકો વચન આપે છે કે " નવો દેખાવસમુદ્રમાં માનવ વસવાટ" 2020 સુધીમાં દેખાઈ શકે છે. વિશેષજ્ઞો વૈજ્ઞાનિક કેન્દ્રતેઓ 2000 ના દાયકાના મધ્યભાગથી તરતા શહેરનો વિચાર વિકસાવી રહ્યા છે. માટે હાલમાં ઓનલાઈન ફંડ એકત્ર કરવાની ઝુંબેશ ચાલી રહી છે નવીન પ્રોજેક્ટ. ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ મેરીટાઇમ સેટલમેન્ટ્સના સ્ટાફની યોજના અનુસાર, ભાવિ શહેરનો સમાવેશ થશે ચોરસ મોડ્યુલોદરેક 50 ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે.
આવા એક "રહેણાંક સંકુલ" ના નિર્માણ માટે $15 મિલિયનનો ખર્ચ થશે. તરતા શહેરની દરેક રહેણાંક ઇમારત 11 પ્લેટફોર્મ મોડ્યુલના બ્લોક પર ઊભી રહેશે. ચોરસ મીટરઆવા મકાનમાં રહેઠાણ ખરીદનારને 5.4 હજાર ડોલરનો ખર્ચ થશે. બ્લોકમાં રહેવાસીઓની સંખ્યા 225 થી 300 લોકોની હશે, અને દરેક બ્લોકના બાંધકામ માટે $170 મિલિયન ખર્ચવા પડશે.

ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ મેરીટાઇમ સેટલમેન્ટ્સના સ્ટાફે નોંધ્યું છે કે, "ફ્લોટિંગ સિટી તેની પોતાની અર્થવ્યવસ્થા અને કર સાથે એક સ્વાયત્ત રાજકીય અને સામાજિક એન્ટિટી હશે." તેઓ હાલમાં એક યોગ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય કરાર તૈયાર કરી રહ્યા છે જે નિર્ધારિત કરશે કાનૂની સ્થિતિસમાન શહેરી રચનાઓ.

શક્ય છે કે પ્રથમ તરતું શહેર રાજ્યની નજીક "વહેંચશે", જે તેના સત્તાવાર પ્રતિનિધિઓ સાથે અનુરૂપ કરાર પર હસ્તાક્ષર કરશે. હાલમાં, પ્રોજેક્ટના લેખકો સંખ્યાબંધ પેસિફિક ટાપુ રાજ્યો સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે.

જાપાની કંપની શિમિઝુના એન્જિનિયરો પણ આ જ મુદ્દા સાથે કામ કરી રહ્યા છે. સાથે ફ્લોટિંગ સિટી બનાવવાની યોજના ધરાવે છે રસપ્રદ નામ"ફ્લોટિંગ ગ્રીન્સ" તે વનસ્પતિથી ઢંકાયેલું હશે અને 10 જેટલા કૃત્રિમ ટાપુઓ પર કબજો કરશે. શહેરના મધ્ય ભાગમાં સ્થિત એક કિલોમીટર લાંબી ગગનચુંબી ઇમારત એક સાથે હજારો લોકો માટે છોડ ઉગાડવા અને આવાસ માટેનું વર્ટિકલ ફાર્મ બની જશે.

ઓશન સર્પાકાર અંડરવોટર સિટી પ્રોજેક્ટ ઓછો રસપ્રદ નથી. વિશાળ ગોળાકાર માળખું 5 હજાર લોકોને સમાવી શકશે અને 2030 સુધીમાં પૂર્ણ થશે. ઉર્જામાંથી વીજળી ઉત્પન્ન થશે દરિયાઈ મોજા. નોંધ કરો કે ઉપરોક્ત તમામ શહેરો ઉર્જા, ખાદ્ય ઉત્પાદન અને કચરાના નિકાલની દ્રષ્ટિએ આત્મનિર્ભર બનશે.

10. પ્રોજેક્ટ "શુક્ર"

98 વર્ષીય જેક્સ ફ્રેસ્કોએ ભવિષ્યના તમામ શહેરો માટે એક આદર્શ યોજના તૈયાર કરી છે. તેમની યોજના અનુસાર, તમામ રચનાઓ પ્રથમ સંયુક્ત મોડ્યુલોના સ્વરૂપમાં ઉત્પાદિત થવી જોઈએ, અને પછી ઇચ્છિત સ્થાન પર પહોંચાડવી અને એસેમ્બલ કરવી જોઈએ. આનાથી ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. સાચું છે, આ માટે એક જ સમયે ઘણા શહેરો માટે વ્યક્તિગત એપાર્ટમેન્ટ્સ અથવા તો આખા ઘરોના મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન માટે સક્ષમ મેગા-ફેક્ટરી બનાવવી જરૂરી રહેશે. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે તેઓ સિરામિક કોટિંગ સાથે હળવા વજનના પ્રબલિત કોંક્રિટના બનેલા હશે. આ સામગ્રી ટકાઉ, અગ્નિરોધક, કોઈપણ માટે પ્રતિરોધક છે આબોહવાની પરિસ્થિતિઓઅને વર્ચ્યુઅલ રીતે જાળવણી-મુક્ત.

તેમાંથી બનેલી પાતળી-દિવાલોવાળી રચનાઓ મોટા પાયે બનાવી શકાય છે; દરેક બેચના ઉત્પાદનમાં થોડા કલાકો લાગશે. તે જ સમયે, તેઓ તોફાન અથવા ભૂકંપથી ડરતા નથી. દરેક ઘરને તેના પોતાના જનરેટરથી સજ્જ સ્વાયત્ત બનાવવાનું આયોજન છે વિદ્યુત ઊર્જાઅને હીટ સ્ટોરેજ ડિવાઇસ. જીન ફ્રેસ્કોએ સોલાર પેનલ્સને સીધી જ બારીઓ અને દિવાલોમાં સ્થાપિત કરવાનું સૂચન કર્યું છે. અને ઘાટા થર્મલ ગ્લાસ ગરમ દિવસે લોકોને તેજસ્વી સૂર્ય કિરણોથી સુરક્ષિત કરશે.

વિનસ પ્રોજેક્ટની યોજના અનુસાર બાંધવામાં આવેલા શહેરની મુખ્ય વિશેષતા તેનો આકાર હશે. શેરીઓ કેન્દ્રિત વર્તુળોમાં સ્થિત હશે, જેથી રહેવાસીઓ ઓછામાં ઓછા સમયમાં યોગ્ય સ્થાને પહોંચી શકશે.

11. મોનોલિથિક ક્યુબ E-QBO

અમે ઉપર વર્ણવેલ કેટલાક ભવિષ્યવાદી પ્રોજેક્ટ્સ પહેલેથી જ ચાલુ છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, તે બધા શરૂઆતથી જ નિર્માણ કરે છે. મુદ્દો એ છે કે બાંધવો નવું શહેર- વર્તમાનમાં સુધારો કરવા કરતાં સસ્તી અને સરળ, તેને સમાન ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે લાવી. ચાલો એક આશાસ્પદ વિકાસનો ઉલ્લેખ કરીએ જે શહેરી વાતાવરણમાં વીજળીના ઉત્પાદનને સરળ બનાવી શકે - e-QBO ક્યુબ. મોનોલિથિક ક્યુબ તેની સપાટીમાં એકીકૃત ફોટોવોલ્ટેઇક પેનલ્સને કારણે ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે.

E-QBO એ એક આર્કિટેક્ચરલ "કાચંડો" છે જે સિટીસ્કેપમાં સુમેળમાં ફિટ થઈ શકે છે. એનર્જી સેક્ટરમાં નવી ટેકનોલોજીને સમર્પિત મિલાન ઈનોવેશન ક્લાઉડ ઈન્ટરનેશનલ કોન્ફરન્સમાં, બ્લેક ક્યુબ એક પ્રદર્શન પેવેલિયન તરીકે સેવા આપે છે. અને MADE 2013 પ્રદર્શન-ફેર દરમિયાન, તે એક લિવિંગ રૂમ બની ગયો જે ઇવેન્ટના સહભાગીઓને હોસ્ટ કરે છે. e-QBO ના પરિમાણો થોડા સેન્ટિમીટરથી દસ મીટર સુધી બદલાઈ શકે છે. એક વિશાળ ક્યુબ સરળતાથી રહેણાંક મકાનને સમાવી શકે છે, અને એક નાનો સરળતાથી સેવા આપી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, શહેરના ઉદ્યાનમાં બેન્ચ તરીકે.

તેમાં કોઈ શંકા નથી કે આવનારા દાયકાઓમાં ભવિષ્યના શહેરો માટેના ઘણા ભવિષ્યવાદી પ્રોજેક્ટ્સ વાસ્તવિકતા બનશે. પરંતુ લોકોએ ટેક્નોલોજીના વિકાસની પણ કાળજી લેવી જોઈએ જે બનાવી શકે આધુનિક મેગાસિટીઝઆત્મનિર્ભર, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ. ભવિષ્ય તેમની પાછળ છે.

ઑક્ટો 14, 2016 ગાલિન્કા

ગાય્સ, અમે અમારા આત્માને સાઇટમાં મૂકીએ છીએ. તે બદલ તમારો આભાર
કે તમે આ સુંદરતા શોધી રહ્યા છો. પ્રેરણા અને ગુસબમ્પ્સ માટે આભાર.
અમારી સાથે જોડાઓ ફેસબુકઅને VKontakte

પરિણામે, દર્શાવેલ મૂળભૂત મુદ્દાઓ જે કોઈપણનો અભિન્ન ભાગ બની જાય છે આધુનિક પ્રોજેક્ટભવિષ્યના શહેરો. આ પર્યાવરણ અને ચળવળની સરળતા, જગ્યા બચાવવા અને ઊભી બાંધકામની ઇચ્છા માટે ચિંતાનો વિષય છે.

અમે ભવિષ્યના શહેરોના 10 પ્રોજેક્ટ્સથી પરિચિત થવાનો પ્રસ્તાવ આપીએ છીએ. પ્રસ્તુત કેટલાક કલ્પનાત્મક પ્રોજેક્ટ્સ ફક્ત વિકાસના તબક્કામાં છે, જ્યારે અન્ય તેમના રહેવાસીઓને આરામ આપવા અને થોડા વર્ષોમાં તેમના મહેમાનોની કલ્પનાને કેપ્ચર કરવા માટે પહેલેથી જ નિર્માણાધીન છે.

કાર વિનાનું શહેર

ચીનની સરકારે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપીને એક શહેર બનાવવાનું કામ હાથ ધર્યું છે જેમાં કાર વિના જીવવું શક્ય બનશે સમાધાનમહાન શહેર. "ગ્રેટ સિટી" શરૂઆતથી બનાવવામાં આવી રહ્યું છે જે ચેંગડુથી ખૂબ દૂર નથી. આ શહેર 80 હજાર રહેવાસીઓ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે અને તેની આસપાસની કોઈપણ હિલચાલ પગપાળા અથવા સાયકલ દ્વારા કોઈપણ મુશ્કેલી વિના કરી શકાશે.

તેની અનન્ય ડિઝાઇન તમને શહેરમાં ગમે ત્યાં ઝડપથી પહોંચવામાં મદદ કરશે - રહેણાંક કેન્દ્ર ગ્રેટ સિટીની ખૂબ જ મધ્યમાં સ્થિત હશે, અને રસ્તાઓ, ઑફિસ અને વહીવટી ઇમારતો તેની આસપાસ હશે. આમ, પગપાળા ઉદ્યાનોની બહારની રીંગ પર કેન્દ્રથી જવા માટે, તમારે 10 મિનિટથી વધુ સમય પસાર કરવાની જરૂર રહેશે નહીં.

પ્રોજેક્ટ અનુસાર, ભવિષ્યનું ચીનનું શહેર 58% ઓછું પાણી અને 48% ઓછી વીજળીનો વપરાશ કરશે. તે જ સમયે, તેમાં કચરાની માત્રા સમાન કદના શહેરોની તુલનામાં 89% ઓછી હશે.

ઝીરો કાર્બન સિટી

જો ચાઈનીઝ ગ્રેટ સિટી કાર વિનાનું શહેર છે, તો યુએઈમાં મસ્દાર એ કાર વિનાનું અને ગગનચુંબી ઈમારતો વિનાનું શહેર છે.

અબુ ધાબી નજીકના રણની મધ્યમાં મસદર પહેલેથી જ શરૂઆતથી બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. શહેરની મુખ્ય વિશેષતા પરંપરાગત ઉર્જા સ્ત્રોતોથી તેની સંપૂર્ણ સ્વતંત્રતા હશે. તેલ, ગેસ અને કોલસાને બદલે મસદાર સૂર્ય, પવન અને ભૂઉષ્મીય સ્ત્રોતોમાંથી ઊર્જા મેળવશે. આનાથી તે પ્રથમ શૂન્ય-કાર્બન શહેર બનશે.

રણમાં લીલું શહેર

દુબઈ યુએઈનું બીજું શહેર છે જે ભવિષ્યનું ગ્રીન સિટી બની શકે છે. બહારશ આર્કિટેક્ચરના નિષ્ણાતોએ એક પ્રોજેક્ટ બનાવ્યો જેમાં તેઓએ ઇકો-કન્સ્ટ્રક્શનમાં વિશ્વની અગ્રણી સિદ્ધિઓનો ઉપયોગ કર્યો.

તેમના પ્રોજેક્ટમાં 550 આરામદાયક વિલા, શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ અને ઓર્ગેનિક ફાર્મનો સમાવેશ થાય છે, જેના માટે 200 ચોરસ કિલોમીટર સોલાર પેનલ દ્વારા ઊર્જા ઉત્પન્ન કરવામાં આવશે.

સૌર પેનલ શહેરને તેની અડધા જરૂરિયાતો પૂરી પાડી શકે છે, અને પર્યાવરણને અનુકૂળ જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ તેના બાકીના કાર્બન ઉત્સર્જનને સરભર કરશે.

ગાઢ ઇમારતો સાથે "ગ્રીન" શહેર

Kjellgren Kaminsky આર્કિટેક્ચર બ્યુરો માને છે કે અતિ-ગીચ વિકાસ એ ભવિષ્યના શહેરની ઓળખ છે.

બ્યુરો નિષ્ણાતો બીજા સૌથી મોટા સ્વીડિશ શહેર ગોથેનબર્ગને ભવિષ્યના શહેરમાં રૂપાંતરિત કરવાની દરખાસ્ત કરે છે. તેમની યોજનાઓ અનુસાર, અતિ ગાઢ વિકાસ અને શાકભાજીના બગીચાઓ, સૌર પેનલ્સ અને પવનચક્કીઓ સમાવવા માટે છતનો ઉપયોગ ખોરાક અને ઊર્જા માટેની તમામ રહેવાસીઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણપણે સંતોષશે.

વધુમાં, આવા વિકાસથી ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે અને શહેરની નદીને મુખ્ય પરિવહન ધમની બનાવવામાં મદદ મળશે.

વર્ટિકલ શહેર

જ્હોન વોર્ડલ આર્કિટેક્ટ્સે સૂચવ્યું છે કે ઓસ્ટ્રેલિયન મેલબોર્ન 100 વર્ષમાં કેવું દેખાશે. તેમનો મલ્ટીપ્લીસીટી પ્રોજેક્ટ એક વિશાળ મહાનગરને પહોળાઈમાં નહીં, પરંતુ નીચે અને ઉપરથી વિકસતા દર્શાવે છે.

રાહદારી શહેર

સાન જુઆનનું પ્યુર્ટો રિકન શહેર એ બીજું શહેર છે જેણે સંપૂર્ણપણે કાર-મુક્ત જવાનું નક્કી કર્યું છે. પરંતુ ગ્રેટ સિટી અને મસ્દારથી વિપરીત, સાન જુઆન શરૂઆતથી બનાવવામાં આવી રહ્યું નથી, પરંતુ ફરીથી બનાવવામાં આવી રહ્યું છે.

શહેરના અધિકારીઓ, રહેવાસીઓની સંખ્યામાં ઝડપી ઘટાડાથી ચિંતિત, પુનઃવિકાસમાં $1.5 બિલિયનનું રોકાણ કરી રહ્યા છે. મુખ્ય કાર્ય કારને છોડી દેવાનું અને સુંદર રાહદારી વિસ્તારો બનાવવાનું છે. સાન જુઆનના સત્તાવાળાઓ અપેક્ષા રાખે છે કે આરામદાયક રજા માટે ઉત્તમ તકો સાથે પર્યાવરણને અનુકૂળ શહેર પ્રવાસીઓ અને ભાવિ રહેવાસીઓ બંનેને આકર્ષિત કરશે.

કમ્ફર્ટ સેન્ટર ધરાવતું શહેર

સ્પર્ધાનો વિજેતા એ એક પ્રોજેક્ટ હતો જે મોટર પરિવહનને છોડી દેવા અને ચાલવા માટે વધુ આરામદાયક પરિસ્થિતિઓ બનાવવા માટે એથેન્સના કેન્દ્રને લીલા વિસ્તારોથી ભરવાનો પ્રસ્તાવ મૂકે છે. એક નાનો પુનર્વિકાસ તમને કેન્દ્રથી પડોશી વિસ્તારોમાં સરળતાથી પગપાળા મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપશે.

લૉન સિટી

શાન-સુઇ એ અમારી સમીક્ષામાં ભવિષ્યનું બીજું ચાઇનીઝ શહેર છે. તેમના પ્રોજેક્ટની રચના એમએડી આર્કિટેક્ટ્સ સ્ટુડિયો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી છે, અને આ વિચાર પોતે જ ચીનમાં પાણીના તત્વ અને પર્વતોની પૂજા પર આધારિત છે.

શાન સુઇ મોટી સંખ્યામાં મલ્ટિફંક્શનલ ગગનચુંબી ઇમારતો ધરાવતું શહેર છે. તેમાંના દરેકમાં, રહેવાસીઓ અને મહેમાનોને શાંત આરામ અને ચિંતન માટે વન્યજીવનના ટુકડાઓ સાથે ડઝનેક જાહેર જગ્યાઓની ઍક્સેસ હશે.

3D શહેર

ઇવોલો 2011 સ્કાયસ્ક્રેપર કોમ્પિટિશનના સૌથી મૂળ પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક નિયોટેક્સ પ્રોજેક્ટ હતો. તેનો સાર એ છે કે ફક્ત ઉપરની તરફ જ નહીં, પણ ઝાડની ઉપરની બાજુઓ પર પણ ઘરો બાંધવા. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ભવિષ્યના શહેરમાં મકાનો જ કબજે કરશે નાનો વિસ્તારજમીન પર, પરંતુ હવામાં 10-20 મા માળના સ્તરે તેઓ બધી દિશામાં વૃદ્ધિ કરશે.

આ રીતે, લીલી જગ્યાઓ સાચવવાનું શક્ય બનશે, અને ઇમારતો પોતે, વધારાના મોડ્યુલોના નિર્માણ દ્વારા, લોકોને રહેવા અને કામ કરવા માટે ઘણો મોટો વિસ્તાર પ્રદાન કરશે.

કાંકરાઓનું શહેર

કુદરતી સ્વરૂપોમાંથી તેમના વિચારો દોરતા, બેલ્જિયન આર્કિટેક્ટ વિન્સેન્ટ કેલેબૌટે ચીનના શહેર શેનઝેન માટે ભાવિ પ્રોજેક્ટના શહેરની દરખાસ્ત કરી.

દરેક ઇમારત, કેલેબોના વિચાર મુજબ, એકબીજાની ટોચ પર સ્ટેક કરેલા દરિયાઈ કાંકરાના પિરામિડ જેવું દેખાશે. આર્કિટેક્ટ ભારપૂર્વક જણાવે છે કે આવી ડિઝાઇન શહેરને હકારાત્મક ઊર્જાથી ભરી દેશે અને રહેણાંક ટાવર્સમાં સીધા બગીચાઓ અને વનસ્પતિ બગીચાઓને સજ્જ કરવાનું શક્ય બનાવશે.

વધુમાં, "કાંકરાના પિરામિડ" માં પવન જનરેટર અને સૌર પેનલ્સ હશે, અને એપાર્ટમેન્ટ્સ અને મકાનોની ઊંચી ઘનતા વાહનોની ભૂમિકાને ઘટાડશે.

IN તાજેતરમાંએવી ઘણી બધી તકનીકો છે જે ફક્ત પાંચ કે દસ વર્ષમાં આપણા જીવનમાં પ્રવેશવાની છે. આ બધાની આપણા શહેરો, મકાનો, એપાર્ટમેન્ટ્સ, વસ્તુઓ પ્રત્યેના વલણ અને ખરેખર આપણા મૂલ્યો પર ખૂબ જ મજબૂત અસર પડશે. માર્ગ દ્વારા, ભવિષ્યના કેટલાક ઘટકો પહેલાથી જ આપણને પ્રમાણમાં પરિચિત છે, પરંતુ ચાલો ભવિષ્યના શહેર અને તેના ઘટકોનું ક્રમમાં વિશ્લેષણ શરૂ કરીએ, આ કિસ્સામાં આપણે શું અપેક્ષા રાખીએ છીએ તેના વિચાર સાથે. ભવિષ્યનું શહેર.

સર્ચ એન્જિન આપણને ભવિષ્યનું શહેર આપે છે ત્રણ છબીઓ, જેમાંથી પ્રથમ વિચિત્ર આકારોની ગગનચુંબી ઇમારતોનો અમુક પ્રકારનો ગડબડ છે. અને માત્ર ગગનચુંબી ઇમારતો જ નહીં, પરંતુ અકલ્પનીય કદ અને ઊંચાઈના ટાવર્સ, રોકેટની જેમ અવકાશમાં ગોળીબાર કરે છે. પ્રામાણિકપણે, આ પ્રકારકોઈપણ ટીકાનો સામનો કરતું નથી અને તે માનવું ખૂબ મુશ્કેલ છે કે આપણા શહેરો આના જેવા દેખાશે, પરંતુ અમે થોડા સમય પછી આ પર પાછા આવીશું. "સ્કાયસ્ક્રેપર સિટી" ના ઉદાહરણો:

ઈન્ટરનેટ ઓફર કરે છે તે બીજો પ્રકાર ગાર્ડન સિટી છે. એક શહેર જે હરિયાળીથી ઘેરાયેલું છે, ઇમારતોની ઊંચાઈ ગગનચુંબી શહેર જેટલી વિશાળ નથી, અને શહેરો પોતે જ ખૂબ સરસ અને આરામદાયક લાગે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, ભવિષ્યના શહેરનો બીજો પ્રકાર સૌથી વાસ્તવિક લાગે છે, પરંતુ હજી પણ કેટલાક મુદ્દાઓ ચૂકી ગયા છે.

ગાર્ડન સિટીના ઉદાહરણ તરીકે વિન્સેન્ટ કેલેબૉટ “પેરિસ 2050” દ્વારા એક રસપ્રદ પ્રોજેક્ટ

શહેરનો છેલ્લો પ્રકાર ડાયસ્ટોપિયન શહેર છે; તે એક શહેર પણ નથી, પરંતુ ઝૂંપડપટ્ટી, ગરીબી અને બરબાદીનો ઢગલો છે. ભવિષ્યની એક જગ્યાએ મામૂલી દ્રષ્ટિ, ખાસ કરીને કંઈપણ દ્વારા સમર્થિત નથી, પરંતુ કેટલાક કારણોસર લોકપ્રિય છે.

ડાયસ્ટોપિયન શહેર

તમે આ ત્રણ પ્રકારના શહેરો વિશે શું કહી શકો? તેઓ બધા એ હકીકત પર આધાર રાખે છે કે માનવ વસ્તી વધશે (જે સાચું છે) અને પરિણામે, ભવિષ્યના તમામ શહેરોમાં ગગનચુંબી ઇમારતો હોવી જોઈએ અને ઉપરની તરફ વધવું જોઈએ, જેની સાથે હું એક બાબત માટે ભારપૂર્વક અસંમત છું. મહત્વપૂર્ણ કારણ: વર્તમાન વસ્તી ગીચતા.

ચાલો વિકિપીડિયા પરથી સંખ્યાઓ લઈએ: નેધરલેન્ડની વસ્તી ગીચતા (407 લોકો પ્રતિ ચોરસ કિલોમીટર) ભારત (397 લોકો/km2) કરતા વધારે છે. એટલે કે નેધરલેન્ડમાં, જેની વસ્તી સત્તર મિલિયન છે, તે 1.3 અબજની વસ્તી ધરાવતા ભારતમાં જેટલી ભીડ હોવી જોઈએ. બેલ્જિયમ બહુ પાછળ નથી, માર્ગ દ્વારા, 368 લોકો/કિમી 2, અને સાથે સામાન્ય વસ્તીમાત્ર અગિયાર મિલિયનથી વધુ. શું આ દેશોમાં ભીડ છે? શું તેઓ ભવિષ્યના શહેરો વિશેના વિચારો સાથે દૂરથી સમાન છે? ફોટા સૌથી મોટા શહેરોનેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમ:

નેધરલેન્ડની રાજધાની અને સૌથી મોટું શહેર એમ્સ્ટરડેમ છે, વસ્તી 825 હજાર છે.

રોટરડેમ, 625 હજાર

હેગ, 515 હજાર.

બેલ્જિયમનું સૌથી મોટું શહેર એન્ટવર્પ છે, 510 હજાર.

ઘેન્ટ, 251 હજાર

ચાર્લેરોઈ, 202 હજાર.

યુરોપના કેટલાક સૌથી ગીચ વસ્તીવાળા દેશોના સૌથી મોટા શહેરોના પેનોરમામાંથી જોઈ શકાય છે (હું પુનરાવર્તન કરું છું: નેધરલેન્ડ્સમાં ઘનતા ભારત કરતા વધારે છે!) - આ કોઈપણ રીતે શહેરોની ઊંચાઈને અસર કરતું નથી.

હા, રોટરડેમ પ્રમાણમાં ઊંચું છે, પરંતુ આ ઐતિહાસિક રીતે વિકસિત થયું છે: બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બોમ્બ ધડાકા પછી, તેઓએ શહેરને પુનઃસ્થાપિત કરવાનું નક્કી કર્યું, અને તે એક પ્રકારના સ્થાપત્ય પ્રયોગમાં ફેરવાઈ ગયું. બેનેલક્સની સૌથી મોટી ઇમારત રોટરડેમમાં સ્થિત છે - માસ ટાવર. તે પેનોરમામાં જોઈ શકાય છે - એક ગ્રે-બ્લેક ઈમારત, ઈરાસ્મસ બ્રિજની જમણી બાજુએ, ડેલોઈટ અને AKDની ઑફિસ. તેથી, સૌથી મોટી ઇમારતબેનેલક્સની ઉંચાઈ માત્ર 165 મીટર છે, જેની તુલના ગગનચુંબી ઇમારતોની ઊંચાઈ સાથે કરી શકાતી નથી.

આપણે બીજી સામ્યતા દોરી શકીએ. આ કિસ્સામાં, અમે તેની તુલના રશિયાની રાજધાની મોસ્કો સાથે કરીએ છીએ. મોસ્કોમાં લગભગ 12.3 મિલિયન લોકો રહે છે. સમગ્ર બેલ્જિયમમાં વસ્તી ધરાવતું શહેર. ગગનચુંબી શહેર જેવા વિસ્તારનું નિર્માણ કરવું અર્થપૂર્ણ છે, જે, સૈદ્ધાંતિક રીતે, કરવામાં આવ્યું છે અને કરવામાં આવી રહ્યું છે:

મોસ્કો નવી ઇમારતો

મોસ્કો લેન્ડસ્કેપ:

મોસ્કોની વ્યૂહરચના સાચી છે અને ત્યાં કોઈ વિકલ્પ નથી તેવું ભારપૂર્વક જણાવતા પહેલા, તે થોડા વધુ નંબરો ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે. રશિયા - સૌથી મોટો દેશ 17.1 મિલિયન ચોરસ કિલોમીટર સાથે પૃથ્વી પર. તેની વસ્તી 144 મિલિયન લોકો છે. ચાલો યુરોપિયન યુનિયન સાથે તુલના કરીએ: વિસ્તાર 4.3 મિલિયન (લગભગ ચાર ગણો નાનો), વસ્તી - 508 મિલિયન લોકો! સાડા ત્રણ વાર વધુ લોકોલગભગ ચાર વખત પ્રદેશમાં યુરોપિયન યુનિયનમાં રહે છે રશિયા કરતાં ઓછું! તે જ સમયે યુરોપિયન શહેરોમોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં તેઓ હૂંફાળું નગરો જેવા લાગે છે જે લોકો માટે આરામદાયક છે.

મુદ્દો એ છે કે રશિયન શહેરો અસમર્થ શહેરી નીતિનું ઉદાહરણ છે, જે યુએસએસઆરના પતન પછી ધરમૂળથી બદલાઈ ન હતી, પરંતુ તે જ ઇમારતો બનાવવાનું ચાલુ રાખીને પણ વધુ ખરાબ થઈ હતી. ઓમોટા કદ. અને, પરિણામે, ભયંકર કેન્દ્રીકરણ, જે વ્યવહારીક રીતે યુરોપની લાક્ષણિકતા નથી.

વસ્તી દ્વારા યુરોપના સૌથી મોટા શહેરો: ઇસ્તંબુલ (14 મિલિયન), મોસ્કો (12.2 મિલિયન), લંડન (8.4 મિલિયન), સેન્ટ પીટર્સબર્ગ (5.2 મિલિયન) અને બર્લિન (3.6 મિલિયન). લંડન, જે એક વિશ્વ શહેર છે અને તેમાંથી એક છે નાણાકીય કેન્દ્રોગ્રહ, પેટર્ન કરતાં નિયમનો અપવાદ છે, પરંતુ તે મોસ્કો અને ઇસ્તંબુલ કરતાં પણ નાનો છે! આગામી યુરોપિયન શહેર બર્લિન છે, જેનું કદ મોસ્કો સાથે સરખાવી શકાતું નથી.

આ બધામાંથી શું ભાર મૂકવો જોઈએ, અને તે ભવિષ્યના શહેરો સાથે કેવી રીતે સંબંધિત છે? શરૂ કરવા માટે, તે ઓળખવું જોઈએ કે વિશાળ અને વિશાળ શહેરો કોઈ જરૂરિયાત નથી, પરંતુ તેનાથી વિપરીત, તે બિનઅસરકારક શહેરી આયોજનનું કારણ છે. લોકો ઉમટી પડે છે વહીવટી કેન્દ્રોરાજધાનીમાં રહેવાની ઇચ્છાને કારણે નહીં, પરંતુ ફક્ત પ્રદેશોમાં, તેમના વતનમાં તેમની સંભવિતતાને સમજવાની તકના અભાવને કારણે. વધુ વિકેન્દ્રીકરણ, ધ નાનું શહેર, તેમાંના વધુ છે અને, અલબત્ત, તેઓ ઊંચાઈમાં ઓછા છે. સમગ્ર દેશમાં ઉચ્ચ વસ્તી ગીચતાને જોતાં, તેઓ ગીચ મધ્ય શહેરો સાથે રશિયા જેવા અડધા ખાલી દેશો કરતાં વધુ આરામદાયક છે.

ગગનચુંબી શહેરોનું બીજું કારણ નબળું પરિવહન અથવા તેનો અભાવ છે. કોઈ વ્યક્તિ ઉપનગર અથવા પડોશી શહેરમાં નહીં રહે જો તેને જાહેર પરિવહન દ્વારા ઝડપથી તેના કામના સ્થળે અથવા અભ્યાસ કરવાની તક ન હોય અથવા જો આવા પરિવહનની ગુણવત્તા નબળી હોય. આ કિસ્સામાં, તે શહેરમાં સ્થાયી થશે, જે મોસ્કોમાં થઈ રહ્યું છે અને, હું માનું છું, તુર્કીમાં, અન્યથા શા માટે દેશનો 18% વસવાટ કરશે? સૌથી મોટું શહેરદેશો (તમામ તુર્કીની વસ્તી અંદાજે 77.7 મિલિયન છે, ઇસ્તંબુલ, જેમ કહેવામાં આવ્યું હતું, 14 મિલિયન).

ગગનચુંબી શહેરોના ઉદભવનું ત્રીજું મહત્ત્વનું કારણ રાજકારણીઓનો લોભ છે. વિશાળ શહેર બનાવવું, અદભૂત ટાવર બનાવવું અને તે બધા વિદેશીઓને બતાવવું, શહેરના કેન્દ્ર અથવા જિલ્લાનો ફોટો પાડવો, સમગ્ર દેશને રાજ્યની સિદ્ધિઓ વિશે જણાવવું, રાજધાનીના ફૂટેજ બતાવવું સરળ છે. જ્યારે તમે યુરોપની સૌથી ઊંચી ઇમારતોની સૂચિ જુઓ છો ત્યારે "બહાર ઊભા રહેવાની" આ ઇચ્છા ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે. ટોપ ટેનમાં રશિયા ઉપરાંત લંડન ચોથા અને ફ્રેન્કફર્ટ નવમા ક્રમે છે. બાકીના સ્થાનો, જેમ તમે ધારી શકો છો, તે બધા મોસ્કોમાં છે.

આ સરળ સૂચિમાંથી તમે એક દંપતિ મેળવી શકો છો રસપ્રદ અવલોકનો. સૌથી સ્પષ્ટ: યુરોપમાં બહુમાળી ઇમારતોની સંખ્યામાં મોસ્કો અને ઇસ્તંબુલ અગ્રણી છે. લંડન, પેરિસ અને ફ્રેન્કફર્ટ જેવા યુરોપીયન શહેરો કે જેઓ પ્રવાસી કે વ્યાપાર કેન્દ્રો છે, ત્યાં અનેક ગણી ઓછી ઊંચી ઇમારતો છે. અઝરબૈજાન રમુજી લાગે છે, જેમાં પાંચ ઇમારતો છે માત્રબાકુમાં, 140 થી 209 મીટરની ઊંચાઈ સાથે. અઝરબૈજાન, 9.6 મિલિયન લોકોની વસ્તી સાથે, દેશનું ક્ષેત્રફળ 86.6 હજાર કિમી 2 છે અને જેની સરખામણી બિલકુલ કરી શકાતી નથી આર્થિક વિકાસબેલ્જિયમ સાથે, 30.5 હજાર કિમી 2 કદમાં, જે બ્રસેલ્સમાં 142 થી 150 મીટરની ઊંચાઈ સાથે ત્રણ બહુમાળી ઇમારતો ધરાવે છે. નેધરલેન્ડનું કદ અઝરબૈજાન કરતા અડધું છે, વસ્તી લગભગ બમણી છે, અને તેમ છતાં દેશમાં ઇમારતોની ઊંચાઈ 140 થી 165 મીટર છે. તદુપરાંત, અઝરબૈજાનની જેમ રાજધાનીમાં જ નહીં, પરંતુ દેશના ચાર શહેરોમાં બહુમાળી ઇમારતો સ્થિત છે.

અન્ય રસપ્રદ અવલોકન વોર્સોમાં સંસ્કૃતિ અને વિજ્ઞાનનો મહેલ છે, જેનું બાંધકામ સોવિયત યુનિયન દ્વારા 1955 માં પૂર્ણ થયું હતું. આજ સુધી તે પોલેન્ડની સૌથી ઊંચી ઇમારત છે: મહેલની ઊંચાઈ 237 મીટર છે; વોર્સોની ઊંચાઈ શોપિંગ સેન્ટર 1999 માં બાંધવામાં આવ્યું - 208 મીટર, અને ખૂબ જ તાજેતરનું Złota 44, 2012 માં બાંધવામાં આવ્યું - માત્ર 192 મીટર. આમાંથી શું અનુસરે છે? આવા બાંધકામ માટે કોઈ જરૂરિયાત અથવા આર્થિક શક્યતા નથી ઊંચી ઇમારતો, જે પોતાને "સમ્રાટ" અને "વિશ્વના શાસકો" તરીકે કલ્પના કરતા લોકો માટે માત્ર એક રમકડું છે.

વિજ્ઞાન અને સંસ્કૃતિનો મહેલ છે એક મહાન ઉદાહરણશાહી વારસો. અને મોસ્કો અને ઇસ્તંબુલની વર્તમાન શહેરી આયોજન નીતિઓ ખાલી મહત્વાકાંક્ષાઓ અને દેખીતી સફળતાના સમાન મહાન ઉદાહરણો છે, જેનો હેતુ ફક્ત અધિકારીઓને તેમના ઉપરી અધિકારીઓને તેમના અહેવાલો સાથે કરવાનો છે, જેઓ પરિણામે આ સુંદર ચિત્રોની સમગ્ર વિશ્વમાં નકલ કરશે, સાબિત કરશે કે તેઓ "યુરોપ પણ છે."

માર્ગ દ્વારા, મોસ્કો સિટી જેવા પ્રોજેક્ટ્સની આર્થિક અયોગ્યતા ખાલી જગ્યાઓ દ્વારા પુરાવા મળે છે, વિવિધ સ્રોતો અનુસાર, -40% થી, અને કેટલીક ઇમારતોમાં 70% પણ. અને આ હકીકત ધ્યાનમાં લેતા નથી કે આ સંકુલ નથીપૂર્ણ! 2019 માટે બાંધકામ પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે. આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિબંધોને ધ્યાનમાં રાખીને, આખું નામ ખાસ કરીને રમુજી લાગે છે આ પ્રોજેક્ટના: "મોસ્કો ઇન્ટરનેશનલ વેપાર કેન્દ્ર"મોસ્કો શહેર" વાસ્તવિક મોસ્કો અને "મોસ્કો શહેર":

આ ભવિષ્યના શહેરો વિશેનો પ્રથમ ભાગ છે અને ચાલો તેનો સારાંશ આપીએ: દેશનું કદ અને તેની વસ્તી શહેરોની ઊંચાઈ અને તેમના કદને કોઈપણ રીતે અસર કરતી નથી. ઉદાહરણોમાં નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે વિશ્વના કેટલાક સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતા દેશો. શહેરોને જે ખરેખર અસર કરે છે તે છે અવિવેકી કેન્દ્રીકરણ, પ્રાદેશિક પછાતપણું, ગુણવત્તાયુક્ત જાહેર પરિવહનનો અભાવ અને રાજકારણીઓની ખાલી મહત્વાકાંક્ષાઓ.

મોસ્કો આ તમામ પરિબળોનો ભોગ બન્યો. સંભવ છે કે પરિસ્થિતિ ઇસ્તંબુલ અને અન્ય બિન-યુરોપિયન શહેરોમાં સમાન છે - સંખ્યાઓ અને ડેટા બરાબર આ ચિત્ર દર્શાવે છે.

ભવિષ્યના શહેરો ખરેખર કેવા હશે? યોગ્ય શહેરી આયોજનના નિર્ણયો સાથે, તેઓ હરિયાળા બનશે, યુરોપની જેમ હૂંફાળું રહેશે અને ચોક્કસ બિંદુ સુધી તેટલી જ સુમેળભરી રીતે વિકાસ કરશે. પછી, કદાચ, તેઓ ઘટવાનું શરૂ કરશે: દૂરસ્થ કાર્ય અને અમને શહેરોમાંથી જ્યાં જોઈએ ત્યાં જવાની મંજૂરી આપે છે. કદાચ ભવિષ્ય શહેરોનું નથી, પરંતુ ખાનગી મકાનોનું છે, પરંતુ અમે પછીના ભાગોમાં તેનું વિશ્લેષણ કરીશું. યાદ રાખવાની મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ગગનચુંબી શહેર એ આવશ્યકતા નથી, પરંતુ શહેરના આયોજકો, રાજકારણીઓ અને તેમની ખાલી મહત્વાકાંક્ષાઓની સ્પષ્ટ અસમર્થતા છે.

રસપ્રદ

ભવિષ્યનું શહેર કેવું છે અને તે કેવું હોવું જોઈએ? વિજ્ઞાન સાહિત્ય લેખકો, ડિઝાઇનર્સ અને એન્જિનિયરો આ પ્રશ્નો વિશે વિચારે છે. તદુપરાંત, તેઓ ઘણીવાર એકબીજા સાથે ગાઢ સહકારમાં આ પ્રશ્નોના જવાબો શોધે છે. પરિણામે, એવા મૂળભૂત મુદ્દાઓ છે જે ભવિષ્યના શહેર માટે કોઈપણ આધુનિક પ્રોજેક્ટનો અભિન્ન ભાગ બની જાય છે. આ મુદ્દાઓ પર્યાવરણ અને ચળવળની સરળતા, જગ્યા બચાવવા અને ઊભી બાંધકામની ઇચ્છા માટે ચિંતા છે.

અમે તમને ભવિષ્યના શહેરોના ચૌદ પ્રોજેક્ટ્સથી પરિચિત થવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ. પ્રસ્તુત કેટલાક કલ્પનાત્મક પ્રોજેક્ટ્સ ફક્ત વિકાસના તબક્કામાં છે, જ્યારે અન્ય તેમના રહેવાસીઓને આરામ આપવા અને થોડા વર્ષોમાં તેમના મહેમાનોની કલ્પનાને કેપ્ચર કરવા માટે પહેલેથી જ નિર્માણાધીન છે.

કાર વિનાનું શહેર

કાર-મુક્ત શહેર બનાવવું એ સરળ કાર્ય નથી. ચીનની સરકારે ગ્રેટ સિટી નામના વસાહત માટે મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપીને તેનો ઉકેલ લાવવાનું હાથ ધર્યું.

"ગ્રેટ સિટી" શરૂઆતથી એક પ્રોજેક્ટ છે. તે ચેંગડુ નજીકના ગ્રામીણ વિસ્તારમાં બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. આ શહેર 80 હજાર રહેવાસીઓ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે અને તેની આસપાસની કોઈપણ હિલચાલ પગપાળા અથવા સાયકલ દ્વારા કોઈપણ મુશ્કેલી વિના કરી શકાશે.

ઝીરો કાર્બન સિટી

રણમાં લીલું શહેર

દુબઈ એ સંયુક્ત આરબ અમીરાતનું બીજું શહેર છે જે ભવિષ્યના શહેર માટેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણપણે પૂરી કરી શકે છે. કંપનીના નિષ્ણાતો

બહારશ આર્કિટેક્ચરે એક પ્રોજેક્ટ બનાવ્યો જેમાં ઇકો-કન્સ્ટ્રક્શનમાં વિશ્વની અગ્રણી સિદ્ધિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો.

તેઓ ઇકોલોજી અને સરળતાના સિદ્ધાંતોને ભવિષ્યના "ગ્રીન" શહેર માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ માને છે. સામાજિક ક્રિયાપ્રતિક્રિયારહેવાસીઓ તેમના પ્રોજેક્ટમાં 550 આરામદાયક વિલા, શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ અને ઓર્ગેનિક ફાર્મનો સમાવેશ થાય છે, જેના માટે 200 ચોરસ કિલોમીટર સોલાર પેનલ દ્વારા ઊર્જા ઉત્પન્ન કરવામાં આવશે.

ગાઢ ઇમારતો સાથે "ગ્રીન" શહેર

Kjellgren Kaminsky આર્કિટેક્ચર બ્યુરો પણ માને છે કે ગાઢ વિકાસ એ ભવિષ્યના શહેરની ઓળખ છે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, સુપર-ગાઢ વિકાસ.

વર્ટિકલ શહેર

રાહદારી શહેર

સાન જુઆનનું પ્યુઅર્ટો રિકન શહેર એ બીજું શહેર છે જેણે સંપૂર્ણપણે કાર-મુક્ત જવાનું નક્કી કર્યું છે. પરંતુ ગ્રેટ સિટી અને મસ્દારથી વિપરીત, સાન જુઆન શરૂઆતથી બનાવવામાં આવી રહ્યું નથી, પરંતુ ફરીથી બનાવવામાં આવી રહ્યું છે.

કમ્ફર્ટ સેન્ટર ધરાવતું શહેર

પુનઃવિચાર એથેન્સ સ્પર્ધા એક એવા પ્રોજેક્ટને શોધવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી જે પ્રાચીન શહેરના કેન્દ્ર પર સંપૂર્ણપણે પુનર્વિચાર કરશે, તેને શાંત અને સ્વચ્છ બનાવશે.

લૉન સિટી

શાન-સુઇ એ અમારી સમીક્ષામાં ભવિષ્યનું બીજું ચીનનું શહેર છે. તેમના પ્રોજેક્ટની રચના એમએડી આર્કિટેક્ટ્સ સ્ટુડિયો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, અને આ વિચાર પોતે જ ચીનમાં પાણીના તત્વ અને પર્વતોની પૂજા પર આધારિત છે.

3D શહેર

ઇવોલો 2011 સ્કાયસ્ક્રેપર કોમ્પિટિશનના સૌથી મૂળ પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક નિયોટેક્સ પ્રોજેક્ટ હતો. તેનો સાર એ છે કે ફક્ત ઉપરની તરફ જ નહીં, પણ ઝાડની ઉપરની બાજુઓ પર પણ ઘરો બાંધવા. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ભવિષ્યના શહેરમાં ઘરો જમીન પર માત્ર એક નાના વિસ્તાર પર કબજો કરશે, પરંતુ 10-20 મા માળના સ્તરે હવામાં તેઓ બધી દિશામાં વૃદ્ધિ કરશે.

કાંકરાઓનું શહેર

કુદરતી સ્વરૂપોમાંથી તેના વિચારો દોરતા, બેલ્જિયન આર્કિટેક્ટ વિન્સેન્ટ કેલેબૌટે બીજા ચાઇનીઝ શહેર - શેનઝેન માટે ભાવિ પ્રોજેક્ટના શહેરની દરખાસ્ત કરી.

દરેક ઇમારત, કેલેબોના વિચાર મુજબ, એકબીજાની ટોચ પર સ્ટેક કરેલા દરિયાઈ કાંકરાના પિરામિડ જેવું દેખાશે. આર્કિટેક્ટ ભાર મૂકે છે કે આવી ડિઝાઇન

શહેરને સકારાત્મક ઉર્જાથી ભરી દેશે અને બગીચાઓ અને શાકભાજીના બગીચાઓને સીધા રહેણાંક ટાવર્સમાં સજ્જ કરવાનું શક્ય બનાવશે. વધુમાં, "કાંકરાના પિરામિડ" માં પવન જનરેટર અને સૌર પેનલ્સ હશે, અને એપાર્ટમેન્ટ્સ અને મકાનોની ઊંચી ઘનતા વાહનોની ભૂમિકાને ઘટાડશે.

ભવિષ્યના શહેર વિશે અહીં કેટલાક વધુ વિચારો છે:

ભૂતકાળના ભવિષ્યવાદીઓ અને સ્વપ્નદ્રષ્ટાઓના ચિત્રોને જોતા, કહો, 19મી અને 20મી સદીના વળાંક પર, આપણે લેખકોની દેખીતી ભોળીતા પર અનૈચ્છિકપણે સ્મિત કરીએ છીએ. બહુમાળી પથ્થરના ઘરો, આકાશ ફ્રેમ લાકડાના એરોપ્લેનથી ભરેલું છે, આકાશ અને જમીન વચ્ચેની જગ્યા ટ્રેસ્ટલ્સ પર મલ્ટિ-લેવલ રેલ્વેથી ભરેલી છે જેની સાથે જૂના જમાનાના સ્ટીમ એન્જિનો ચાલે છે, અને શેરીઓ વિન્ટેજ કારથી ભયંકર અવ્યવસ્થામાં ગીચ છે. અમને આમાંની આસપાસ કંઈ દેખાતું નથી. મોટા શહેરોમાં ટ્રેનો ઇલેક્ટ્રિક બની હતી, તે ભૂગર્ભમાં છુપાયેલી હતી અથવા જમીન પર છોડી દેવામાં આવી હતી, શહેરની ઉપરના આકાશમાં ચિત્રો કરતાં સંપૂર્ણપણે અલગ મેટલ મશીનો દેખાય છે તે ઘણી વાર નથી: એરોપ્લેન અને હેલિકોપ્ટર; મલ્ટિ-લેવલ ઓવરપાસ સંપૂર્ણપણે અલગ પ્રકારની અને ગુણવત્તાવાળી કાર માટે વધુ યોગ્ય હતા, કડક નિયમો અનુસાર આગળ વધતા. આજના શહેરી જીવનની વાસ્તવિકતા સાથે ભાવિ ચિત્રોની તમામ અસમાનતા હોવા છતાં, આવી અચોક્કસ આગાહીઓ એક વૈચારિક સૂપ બનાવે છે જેમાંથી વાસ્તવિકતા પછી સ્ફટિકીકરણ થાય છે.

ભવિષ્યના આદર્શ શહેરનો વિચાર ઘણા સમયથી લોકોને પરેશાન કરી રહ્યો છે. જ્હોન ધ થિયોલોજિયનના પ્રકટીકરણમાંથી સ્વર્ગીય જેરૂસલેમની છબી યાદ કરવા માટે તે પૂરતું છે, જ્યાં શહેરને 12,000 સ્ટેડિયાની બાજુ સાથેના ઘન તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે: "શહેર શુદ્ધ કાચ જેવું શુદ્ધ સોનું હતું." સ્વર્ગીય જેરૂસલેમ એ ધરતીનું જીવનની પહોંચની બહારનું લક્ષ્ય છે, આ પૃથ્વી પર અશક્ય છે, પરંતુ ભાવિ શહેરની ખૂબ જ છબી મધ્ય યુગના ચર્ચો અને મઠોમાં એક કરતા વધુ વખત પુનરાવર્તિત થાય છે: ફ્રાન્સમાં મોન્ટ સેન્ટ-મિશેલના એબી, સેન્ટ. રશિયામાં બેસિલ કેથેડ્રલ. નવા સમયમાં, એક આદર્શ શહેરનો વિચાર વધુને વધુ પૃથ્વી પરના અવાસ્તવિકના ક્ષેત્રમાંથી માનવ દળો દ્વારા શક્ય હોય તેવા ક્ષેત્રમાં સ્થાનાંતરિત થવા લાગ્યો. આદર્શ ગાર્ડન સિટી બનાવવાનો પ્રથમ પ્રયાસ 18મી સદીમાં ફ્રાન્સમાં ક્લાઉડ નિકોલસ લેડોક્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો અને તે ક્યારેય પૂર્ણ થયો ન હતો. 20મી સદીની શરૂઆતમાં, લે કોર્બ્યુઝિયર સહિત ઘણા આર્કિટેક્ટ્સે પણ વિચાર્યું કે તેઓ આદર્શ શહેરોઆદર્શ સમાજ માટે. આજે આપણે તેમના શ્રમના ફળને નિરાશા સાથે જોઈએ છીએ, પરંતુ વાસ્તવિકતાના દબાણ હેઠળ શહેરી વાતાવરણને સુધારવાનો વિચાર વધુને વધુ સુસંગત બની રહ્યો છે.

પૃથ્વીની વસ્તીમાં વધારો, શહેરીકરણ, ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓની ગૂંચવણ, આર્થિક સંબંધો, ગૂંચવણ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિ, સામાજિક-માનસિક અને પરિવહન સમસ્યાઓતે બતાવો આધુનિક શહેરવસ્તીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાની તેની ક્ષમતાની મર્યાદા પર છે. એક આધુનિક નાનું શહેર સક્રિય યુવા વસ્તીને જાળવવા માટે જરૂરી વિવિધ તકો પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ નથી; મેગાસિટીઝ, તેનાથી વિપરિત, તકો ધરાવતા લોકોને વધુને વધુ આકર્ષિત કરતી, તેમના શહેરી કાર્યો સાથે વધુને વધુ સામનો કરી રહી છે. મેગાસિટીના રહેવાસીઓ ગેસ, એકલતા, તાણ અને તકરાર, માનસિક વિકૃતિઓ, દૂર કરવા માટે સમય અને શક્તિના અભાવથી ગૂંગળામણ અનુભવે છે વિશાળ અંતર. મોટું શહેર, નાનાના ફાયદાઓથી વંચિત એક અગ્રતા હવે પોતાનું ગુમાવે છે. ગ્રહના જુદા જુદા ભાગોમાં, પ્રશ્ન અલગ છે: હોલેન્ડમાં જીવન અને ઉત્પાદન માટે પૂરતી જગ્યા નથી, અને તે સમુદ્રમાંથી ફરીથી મેળવવામાં આવી રહી છે, મેક્સિકોમાં પરિવહનની ગંભીર સમસ્યાઓ છે, રશિયાને સેંકડોના પુનરુત્થાનની સખત જરૂર છે. કાળો સમુદ્રથી કામચાટકા સુધીના શહેરો વિશાળ ખાલી જગ્યાઓ જાળવી રાખવા માટે. તેથી, માનવ વસાહતના નવા સ્વરૂપોનો વિકાસ, શહેરી અને વધુ વ્યાપક રીતે, વસવાટવાળી જગ્યાના નિર્માણ માટેના નવા સિદ્ધાંતો એ નિષ્ક્રિય વાતો નથી, પરંતુ એક તીવ્ર આવશ્યકતા છે.

તે સ્પષ્ટ છે કે ભવિષ્યના શહેર માટે હાલના અને હાલમાં વિકસિત પ્રોજેક્ટ્સમાંથી લગભગ કોઈપણ ભવિષ્યના "અંધારામાં કાચ દ્વારા" માત્ર એક અંદાજિત દ્રષ્ટિ છે. આમાંના ઘણા પ્રોજેક્ટ શહેરી પર્યાવરણની વાસ્તવિકતાને માત્ર કેટલાક વ્યક્તિગત તત્વો અથવા સિદ્ધાંતો સાથે સમૃદ્ધ બનાવશે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તેઓ યુટોપિયન રહેશે. સૌથી વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ્સ ભવિષ્યના શહેરની વાસ્તવિક છબીની નજીક હશે, જે અન્ય, વધુ ખર્ચાળ અને વિચિત્ર લોકોના તત્વોને શોષી લેશે. શહેરી આયોજનના ઈતિહાસમાં પહેલેથી જ બન્યું છે તેમ, માત્ર એક જ વિચારને મૂર્તિમંત કરવામાં આવશે નહીં, પરંતુ વિચારોનો આખો સમૂહ, એકબીજાને સમૃદ્ધ બનાવશે અને વાસ્તવિકતાના પ્રિઝમ દ્વારા કાલ્પનિક રીતે પ્રતિબિંબિત થશે. ભાવિ વસવાટની જગ્યાને જીવનથી ભરવાનું દરેક વ્યક્તિ પર નિર્ભર છે; તે શું હશે તે આપણા દરેક પર નિર્ભર છે. ચાલો ભવિષ્યના શહેરો માટેના કેટલાક ખ્યાલો જોઈએ.

ગ્રીન સિટી

વર્તમાન ક્ષણની વાસ્તવિકતા આપણને પ્રશ્ન પૂછવા માટે પ્રેરિત કરે છે: શું શહેર, કાચા માલનો વપરાશ કરીને અને તેમાં હાનિકારક કચરો ફેંકીને પર્યાવરણનું શોષણ કરવાને બદલે, તેના કચરાને સંપૂર્ણપણે રિસાયક્લિંગ કરીને અને નવીકરણ કરીને કુદરતી પર્યાવરણની ખેતી કરી શકે? સંસાધનોનો ઉપયોગ કર્યો? પ્રશ્ન ખુલ્લો છે, અને સમય તેનો અંતિમ જવાબ આપશે. જો કે, આવા "ગ્રીન" શહેરો માટે વૈચારિક પ્રોજેક્ટ્સ પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે. તે એક આત્મનિર્ભર શહેર છે જે પુનઃપ્રાપ્ય સ્ત્રોતોમાંથી પોતાની ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે જેમ કે સૂર્યપ્રકાશ, પવન, કાર્બનિક કચરો, ભૂઉષ્મીય ઊર્જા, વિખરાયેલી ગરમી; તેની પોતાની છે કૃષિઊભી ગગનચુંબી ખેતરોમાં, છત પર અને ઉદ્યાનોમાં. આવા શહેરની રચના નિષ્ક્રિય આર્કિટેક્ચરના સિદ્ધાંતો પર થવી જોઈએ, જ્યારે સ્થાનિક પ્રવર્તમાન પવન, ભૂપ્રદેશની વિશેષતાઓ અને સૌર લાઇટિંગને ધ્યાનમાં લેતા, સ્થાનને અનુરૂપ શેરીઓ અને મકાનોના સ્થાન દ્વારા આબોહવાની આરામ પ્રાપ્ત થાય છે. આનાથી યોગ્ય આબોહવા જાળવવા માટે ખાસ તકનીકી માધ્યમોને ઘટાડવાનું શક્ય બને છે, તેમના કાર્યોને સ્માર્ટ રીતે બાંધવામાં આવેલી અને યોગ્ય રીતે સ્થિત દિવાલોને સોંપવામાં આવે છે.

આ શહેરો કદમાં નાના છે અને રાહદારીઓ, સાઇકલ સવારો અને પર્યાવરણને અનુકૂળ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જાહેર પરિવહન. આ તમને બિનજરૂરી બિન-પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ પરિવહનના માધ્યમોને છોડી દેવાની મંજૂરી આપે છે અને લોકોનો સમય અને આરોગ્ય બચાવે છે. ઘરોના રવેશ લેન્ડસ્કેપ કરેલા છે, બહુમાળી ઇમારતો ઝાડીઓ અને વૃક્ષોથી તેમની સંપૂર્ણ ઊંચાઈ સુધી ઢંકાયેલી છે અને શક્તિશાળી વૃક્ષોવાળા બગીચાઓ છે. આ પ્રકારની અનેક યોજનાઓ પહેલેથી જ ચાલી રહી છે. આ મસ્દાર શહેર છે, જે અબુ ધાબીના રણમાં શરૂઆતથી બાંધવામાં આવ્યું છે, અને અલ્મેરે શહેર, હોલેન્ડમાં, સમુદ્રમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત કરાયેલ પ્રદેશ પર સંપૂર્ણપણે ઊભું છે. રશિયામાં, રાયફ વાસિલીવના નેતૃત્વ હેઠળ સોસાયટી ઑફ બાયોટેકનોલોજીસ્ટ ઑફ રશિયાના પ્રોજેક્ટ્સમાં "ગ્રીન" શહેરો હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે.

શહેર-ઘર

આધુનિક તકનીકો એટલી પ્રભાવશાળી વોલ્યુમની ઇમારતો બાંધવાનું શક્ય બનાવે છે કે સમગ્ર શહેરની વસ્તી તેમાં ફિટ થઈ શકે. તો શા માટે સમગ્ર જટિલ શહેરી જીવતંત્રને એક વિશાળ ઘરની દિવાલોમાં મૂકવાનો પ્રયાસ ન કરો? સમાન શહેરોઅને વસાહતો એક એકલ જથ્થામાં મર્જ કરવામાં આવી હતી જે મધ્ય પૂર્વમાં પ્રાચીન સમયમાં અસ્તિત્વમાં હતી, ગીચતાથી બનેલા કિલ્લાઓ અને મધ્ય યુગના શહેરો આ પ્રકારની વસાહતની છબી દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે; સ્વર્ગીય જેરૂસલેમ, મંદિરનું શહેર, બહુ-ગુંબજવાળા રશિયન ચર્ચોમાં મૂર્તિમંત છે.

આજે ઘણા સમાન પ્રોજેક્ટ્સ છે: આ જમીન પર ફેલાયેલા ટાયર્ડ કિલ્લાઓ અને ગગનચુંબી શહેરો છે. દ્વારા નવીનતમ સ્પષ્ટ કારણોસરવધુ વસ્તીવાળા એશિયન દેશોમાં ખાસ કરીને સંબંધિત છે. આવા શહેરમાં, રહેણાંક અને કાર્યકારી સ્તરો ઉદ્યાનો, તકનીકી અને આર્થિક સ્તરો સાથે વૈકલ્પિક છે. જાપાનીઝ કોર્પોરેશન ટેકનાકા દ્વારા આવા બે પ્રોજેક્ટ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી સૌથી મોટું, કિલોમીટર-ઊંચુ સ્કાય સિટી ("હેવનલી સિટી"), છત્રીસ હજાર લોકો માટે આશ્રય અને બીજા લાખો લોકો માટે કાર્યસ્થળ બની શકે છે. આ ગગનચુંબી ઈમારત બધું પૂરું પાડે છે સંપૂર્ણ જીવનતેને છોડ્યા વિના: શાળાઓ, ઉદ્યાનો, દુકાનો, રેસ્ટોરાં, થિયેટરો, હોસ્પિટલો, ઓફિસો. તે સ્પષ્ટ છે કે આવી ઇમારતોમાં અલગ ઉપસંસ્કૃતિઓ ઊભી થશે, જીવનની ચોક્કસ રીત તરફ દોરી જશે.

લેખકોના મતે, આવી ઇમારતોનું નિર્માણ આજે શક્ય છે, અને જો ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો આવા શહેર લગભગ પાંચસો વર્ષ સુધી ચાલશે. રશિયામાં, સિટી-હાઉસના પ્રોજેક્ટ્સ આર્કિટેક્ટ સર્ગેઈ નેપોમ્ન્યાશ્ચી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, જેમણે 75-માળનું શહેર "બર્થ ઓફ વિનસ" અને વિશાળ લેન્ડસ્કેપમાં ફેલાયેલ "પેનકેક સિટી" સહિત અનેક ખ્યાલો પ્રસ્તાવિત કર્યા હતા. પ્રેત