Sketsa stasiun luar angkasa di bulan. Stasiun otomatis Soviet "Luna"

sejarah Soviet program bulan. Dari Luna 1 hingga Vulcan.

I. Automata akan pergi ke Bulan.

Bulan.. Dalam buku referensi astronomi, di bagian "Penemu", ada tanda hubung Bulan. Memang benar, siapakah orang yang dapat membanggakan dirinya telah menemukan Bulan? Satu-satunya satelit alami bumi yang bersinar di langit malam planet kita selama ribuan tahun. Dan selama berabad-abad orang bermimpi melakukan perjalanan melintasi ruang yang memisahkan kita. Namun mimpi-mimpi ini baru menjadi kenyataan pada paruh kedua abad ke-20.

Dengan terciptanya kendaraan peluncuran kuat di Uni Soviet yang mampu meluncurkan kendaraan ke orbit satelit Bumi buatan, para spesialis yang dipimpin oleh S.P. Korolev memiliki keinginan alami untuk mencapai Bulan. Namun untuk itu perlu memperluas kemampuan kendaraan peluncuran dan memberikan kualitas baru. Lagi pula, untuk meluncurkan satelit Bumi ke orbit, cukup mengembangkan apa yang disebut kecepatan kosmik pertama - sekitar 8 km/s. Untuk melepaskan diri dari belenggu gravitasi, kecepatan ini tidak lagi cukup. Kecepatannya akan meningkat menjadi 11,2 km/s.

Jadi, pertama-tama, perlu meningkatkan kekuatan kendaraan peluncur. Masalah ini diselesaikan dengan memasang panggung tambahan di atasnya. Pada saat yang sama, pesawat ruang angkasa pertama untuk eksplorasi bulan dikembangkan di biro desain S.P. Korolev.

Upaya peluncuran pertama menuju Bulan dilakukan pada tanggal 23 September 1958. Pada hari ini, kendaraan peluncuran Vostok-L diluncurkan, yang seharusnya meluncurkan pesawat ruang angkasa Luna-1 ke jalur penerbangan menuju Bulan. Namun, upaya pertama Uni Soviet untuk meluncurkan stasiun antarplanet otomatis ke Bulan berakhir dengan kegagalan. Karena kecelakaan kendaraan peluncuran, AMS hilang. Upaya kedua (11 Oktober tahun yang sama) juga berakhir dengan kegagalan.

Dan hanya peluncuran keempat yang relatif berhasil. Pada tanggal 2 Januari 1959, sebuah kendaraan peluncur diluncurkan, yang menempatkan Luna-1 AMS pada jalur penerbangan menuju Bulan. Stasiun itu juga diberi nama “Mimpi”. Namun karena kesalahan masuk jalur penerbangan, Luna 1 melintas pada jarak 6.000 kilometer dari permukaan Bulan dan memasuki orbit heliosentris.

Sangat menarik bahwa penerbangan stasiun juga dapat diamati secara visual - perangkat khusus yang dipasang pada tahap terakhir kendaraan peluncuran (dan meluncur di sepanjang lintasan yang hampir sama dengan stasiun yang terpisah darinya) mengeluarkan awan natrium di sebuah ketinggian sekitar 100 ribu km. Komet buatan ini telah dilihat orang di banyak negara.

AMS Luna-1.

Peluncuran berikutnya pada tanggal 18 Juni 1959 tidak berhasil. Namun pada 12 September 1959, kendaraan peluncuran Vostok-L diluncurkan, yang meluncurkan pesawat ruang angkasa Luna-2 ke jalur penerbangan menuju Bulan. Pada 13 September 1959, stasiun Luna 2 menjadi stasiun pertama di dunia yang mencapai permukaan Bulan di kawasan Mare Serenity dekat kawah Aristil, Archimedes, dan Autolycus. Sebuah panji yang menggambarkan lambang Uni Soviet dikirimkan ke permukaan Bulan.

Perangkat ini tidak memiliki mesin sendiri untuk koreksi lintasan. Peralatan ilmiah termasuk pencacah kilau, pencacah Geiger, magnetometer, dan detektor mikrometeorit. Salah satu pencapaian ilmiah utama dari misi ini adalah penemuan angin matahari.

AMS Luna-2.

Stasiun antarplanet otomatis Luna-3 pada dasarnya menjadi baru. Untuk pertama kalinya, pesawat ruang angkasa otomatis menerima sistem orientasi, dan baterai surya digunakan sebagai sumber arus untuk memberi daya pada peralatan tersebut. Sistem unik Orientasi perangkat tersebut dibangun oleh tim yang dipimpin oleh Boris Viktorovich Rauschenbach, yang merupakan orang pertama di dunia yang memecahkan masalah pengendalian perangkat di luar angkasa. AMS juga memasang perangkat foto-televisi “Yenisei” yang dikembangkan oleh Leningrad Research Institute of Television.

Pesawat luar angkasa tersebut diluncurkan pada tanggal 4 Oktober 1959, menandai ulang tahun kedua dimulainya era luar angkasa. Pada tanggal 7 Oktober 1959, selama sesi fotografi (dua perangkat dengan lensa fokus panjang dan pendek), hampir separuh permukaan Bulan difoto (sepertiga di zona tepi, dua pertiga di sisi jauh, tidak terlihat dari Bumi). Gambar-gambar tersebut - setelah dikembangkan filmnya - dikirim melalui sistem foto-televisi ke Bumi.

Foto pertama Bulan.

Transmisi gambar dilakukan dengan metode analog menggunakan kamera traveling beam. Di sisi darat, resepsi dilakukan dengan menggunakan beberapa perangkat: memotret kamera traveling beam pada film, memotret dari layar skiathron, merekam pada pita magnetik dan keluaran langsung gambar ke kertas termokimia. Rekaman pada pita magnetik tidak dapat direproduksi; gambar pada kertas termal dan skiathron hanya memungkinkan untuk mengevaluasi plot gambar. Satu-satunya metode perekaman yang berhasil adalah menggunakan kamera traveling beam.
Selama penerbangan ke Bulan dan saat menerima sinyal, kualitas sinyal buruk dan tingkat kebisingan tinggi. Gambar yang diterima memungkinkan untuk menentukan beberapa elemen relief, tetapi dalam sesi komunikasi, ketika stasiun mendekati Bumi dan dimungkinkan untuk mengulangi penerimaan dengan sikap yang bagus signal-to-noise, tidak mungkin menjalin komunikasi dengan stasiun. Jarak maksimum Luna-3 dari Bumi pada saat apogee sekitar 480 ribu km, pada perigee - sekitar 40 ribu km. Setelah menyelesaikan 11 putaran mengelilingi Bumi, perangkat tersebut memasuki atmosfer bumi dan lenyap.

Massa akhir kendaraan peluncuran tahap terakhir dengan Luna-3 adalah 1553 kg (massa peralatan ilmiah dan pengukuran dengan sumber tenaga adalah 435 kg). Massa alat Luna-3 sendiri adalah 278,5 kg.

AMS Luna-3.

Langkah selanjutnya dalam eksplorasi bulan diambil pada tanggal 9 Mei 1965. Pada hari itu, kendaraan peluncuran Molniya diluncurkan, yang meluncurkan pesawat ruang angkasa Luna-5 ke jalur penerbangan menuju Bulan. Tujuan peluncurannya adalah pendaratan lunak di permukaan Bulan. Pada 12 Mei 1965, stasiun Luna 5 mencapai permukaan Bulan di kawasan Lautan Awan, namun rencana soft landing tidak dapat terlaksana. Tiga upaya pendaratan lunak berikutnya di Bulan (Luna 6, 7, 8) juga berakhir tidak berhasil.

Namun, kegigihan para insinyur dan ilmuwan membuahkan hasil. Pada tanggal 31 Januari 1966, kendaraan peluncuran Molniya diluncurkan, yang meluncurkan pesawat ruang angkasa Luna-9 ke jalur penerbangan menuju Bulan. Pada tanggal 3 Februari 1966, stasiun Luna 9 menjadi stasiun pertama di dunia yang melakukan pendaratan lunak di permukaan Bulan di Samudera Badai, sebelah barat kawah Rayner dan Marius, pada titik dengan koordinat 64 derajat 22 menit. bujur barat dan 7 derajat 8 menit lintang utara. 7 sesi komunikasi dengan total durasi lebih dari 8 jam dilakukan dengan stasiun. Selama sesi ini, AWS mengirimkan gambar panorama permukaan bulan di dekat lokasi pendaratan.

Pendarat Luna-9.

Peluncuran sukses berikutnya terjadi pada tanggal 31 Maret 1966. Pada hari ini, kendaraan peluncuran Molniya meluncurkan pesawat ruang angkasa Luna-10 ke jalur penerbangan menuju Bulan.
Pada tanggal 3 April 1966, stasiun Luna-10 memasuki orbit mengelilingi Bulan untuk pertama kalinya di dunia. Stasiun itu mengorbit mengelilingi bulan selama hampir dua bulan.
Pada tanggal 29 Mei 1966, wahana Luna 10 jatuh ke permukaan Bulan.

AMS Luna-10.

AMS berikutnya (Luna-11 dan 12), yang diluncurkan masing-masing pada 24 Agustus dan 22 Oktober 1966, juga berhasil diluncurkan ke orbit bulan. Dan pesawat luar angkasa Luna-13, yang diluncurkan pada 21 Desember tahun yang sama, berhasil melakukan pendaratan lunak kedua di Bulan dalam Samudera Badai pada titik dengan koordinat 62 derajat 3 menit bujur barat dan 18 derajat 52 menit lintang utara.

Dan tugas utama AMS Luna-14 berikutnya, yang diluncurkan pada 7 April 1968, adalah menguji kinerja material dan komponen Lunokhod masa depan dalam pengintaian luar angkasa dan radiasi di wilayah Luna dengan prospek penerbangan berawak di masa depan. Stasiun beroperasi di orbit selama 75 hari (program penerbangan disediakan selama 30 hari) hingga kapasitas baterai kimianya habis. Total ada 271 sesi komunikasi yang dilakukan dengannya.

Diluncurkan pada 13 Juli 1969 oleh kendaraan peluncuran Proton-K AMS Luna-15 seharusnya tidak hanya mendarat di Bulan untuk pertama kalinya, tetapi juga lepas landas, mengirimkan sampel ke Bumi tanah bulan. Yang menarik adalah kenyataan bahwa pada hari yang sama sebuah pesawat ruang angkasa berawak diluncurkan di Amerika Serikat. pesawat ruang angkasa Apollo 11, dengan tujuan mendaratkan ekspedisi Amerika pertama ke Bulan (diselenggarakan pada 19 Juli). Pada 17 Juli, Luna 15 memasuki orbit bulan. Pada tanggal 21 Juli 1969, pada pukul 18 jam 46 menit 43 detik, sistem propulsi dihidupkan untuk deorbit. Penurunan tahap pertama dengan menggunakan mesin dorong tinggi seharusnya selesai 267,3 detik setelah dinyalakan pada ketinggian kurang lebih 2,5 km. Namun, sinyal dari pesawat ruang angkasa tiba-tiba menghilang pada detik ke-237 penurunan pada 18 jam 50 menit 40 detik, dan parameter sistem on-board perangkat pada saat sinyal menghilang normal.

Tapi Luna-16 lebih beruntung. Diluncurkan pada 12 September 1970, ia memasuki orbit bulan pada 17 September. Tiga hari kemudian, pada 20 September, stasiun tersebut melakukan pendaratan lunak di permukaan Bulan di kawasan Sea of ​​​​Plenty pada titik dengan koordinat 0 derajat 41 menit. lintang Selatan dan 56 derajat 18 menit Bujur Timur. Penyimpangan dari titik pendaratan yang dihitung adalah 1,5 kilometer.

Pada tanggal 21 September 1970, kendaraan kembalinya stasiun antarplanet otomatis Luna-16 diluncurkan dari permukaan Bulan. Sesaat sebelum peluncuran, tanah bulan dikumpulkan dan ditempatkan dalam kapsul khusus ke dalam kendaraan kembali.

Pada tanggal 24 September 1970, di wilayah Uni Soviet, 80 kilometer tenggara kota Dzhezkazgan, kendaraan kembali dari stasiun Luna-16 melakukan pendaratan lunak. Sampel tanah bulan yang diambil di wilayah Sea of ​​​​Plenty dikirim ke Bumi. Berat keseluruhan kolom tanah yang dikirim ke Bumi adalah 101 gram. Luna-16 menjadi yang pertama perangkat otomatis, yang mengirimkan materi luar angkasa ke Bumi.

AMS Luna-16.

Pesawat luar angkasa Luna 17 yang diluncurkan pada 10 November 1970 menjadi terkenal karena muatannya yang dikirimkan ke permukaan Bulan. Setelah melakukan pendaratan lunak di Bulan pada tanggal 17 November di kawasan Mare Mons pada koordinat 38 derajat 17 menit lintang utara dan 35 derajat bujur barat, stasiun tersebut mengirimkan kendaraan self-propelled bulan pertama Lunokhod-1 ke permukaan Bulan. satelit bumi.

Lunokhod-1 dibuat di biro desain Pabrik Pembuatan Mesin Khimki dinamai S.A. Lavochkin di bawah kepemimpinan Grigory Nikolaevich Babakin.

Desain awal penjelajah bulan disetujui pada musim gugur 1966. Pada akhir tahun 1967, semua dokumentasi desain telah siap.

Dua setengah jam setelah mendarat, Lunokhod-1 meluncur dari platform pendaratan ke tanah bulan.

Peralatan penelitian dikendalikan menggunakan peralatan kompleks untuk memantau dan memproses informasi telemetri berdasarkan Minsk-22 - STI-90. Pusat kendali Lunokhod di Pusat Komunikasi Luar Angkasa Simferopol meliputi pusat kendali Lunokhod, yang terdiri dari panel kendali untuk komandan kru, pengemudi Lunokhod dan operator antena terarah, stasiun kerja untuk navigator kru, serta ruang operasional. pemrosesan informasi telemetri. Kesulitan utama dalam mengendalikan penjelajah bulan adalah waktu tunda, perjalanan sinyal radio ke Bulan dan kembali memakan waktu sekitar 2 detik, dan penggunaan televisi bingkai rendah dengan frekuensi perubahan gambar dari 1 bingkai dalam 4 detik menjadi 1 dalam 20 detik. Hasilnya, total penundaan kendali mencapai 24 detik.

Selama tiga bulan pertama perencanaan pekerjaan, selain mempelajari permukaan, perangkat juga dilakukan program aplikasi, di mana dia berlatih mencari area pendaratan kabin bulan. Setelah menyelesaikan program tersebut, penjelajah bulan bekerja di Bulan tiga kali lebih lama dari sumber daya yang dihitung semula. Selama berada di permukaan Bulan, Lunokhod-1 menempuh jarak 10.540 m, mengirimkan 211 panorama bulan dan 25 ribu foto ke Bumi. Lalu lintas dipelajari di lebih dari 500 titik di sepanjang rute sifat fisik dan mekanik lapisan permukaan tanah, dan pada 25 titik dilakukan analisis komposisi kimianya.

Pada tanggal 15 September 1971, suhu di dalam wadah tertutup penjelajah bulan mulai turun karena sumber panas isotop habis.
Pada tanggal 30 September, perangkat tersebut tidak berkomunikasi dan pada tanggal 4 Oktober, semua upaya untuk menghubunginya dihentikan.

Total jarak yang ditempuh Lunokhod-1 sekitar 11 km.

Massa Lunokhod-1 adalah 756 kg. Diameter bodi bagian atas atas 2150 mm, tinggi 1920 mm, panjang sasis 2215 mm, lebar lintasan 1600 mm. Jarak sumbu roda 1700mm. Diameter lug roda 510 mm, lebar 200 mm.
Sistem catu daya Lunokhod, dibuat sesuai dengan skema baterai surya - baterai penyangga, menyediakan daya ke semua sistem terpasang DC. Penjelajah bulan menggunakan baterai perak-kadmium dengan kapasitas 200 ampere-jam. Persegi baterai surya adalah 3,5 m?, daya - 180 watt.

Lunokhod-1.

Fragmen panorama Lunokhod-1.

Panel kendali Lunokhod-1.

Program stasiun Luna 18 dan 19 (2 dan 28 September 1971) tidak menonjol secara istimewa. Saya hanya akan mencatat bahwa Luna-18 tidak dapat menyelesaikan program penerbangan sepenuhnya, karena pendaratan lunak di Bulan dalam kondisi medan pegunungan yang sulit di Sea of ​​​​Plenty tidak berhasil.

Namun Luna 20 (14 Februari 1972) berhasil mendarat di bulan di kawasan yang berbatasan dengan ujung timur laut Sea of ​​​​Plenty, pada titik dengan koordinat 3 derajat 32 menit LU dan 56 derajat 33 menit BT. Mengambil sampel tanah bulan, pada tanggal 22 Februari 1972, tahap lepas landas stasiun Luna-20 diluncurkan dari permukaan Bulan menuju Bumi. Pada tanggal 25 Februari 1972, 40 kilometer barat laut kota Dzhezkazgan, stasiun otomatis Luna-20 tahap kembali melakukan pendaratan lunak.

Luna 21 (8 Januari 1973) melakukan soft landing di permukaan bulan pada tanggal 15 Januari di tepi timur Mare Serenity, di dalam kawah Lemonnier pada koordinat 25 derajat 51 menit LU dan 30 derajat 27 menit BT. Kendaraan self-propelled otomatis Lunokhod-2, yang merupakan perangkat yang ditingkatkan dengan mempertimbangkan pengalaman Lunokhod-1, dikirim ke permukaan Bulan.

Pendaratan terjadi 172 kilometer dari lokasi pendaratan Apollo 17. Sistem navigasi Lunokhod-2 rusak dan awak darat Lunokhod dipandu oleh lingkungan sekitar dan Matahari. Meski mengalami kerusakan pada sistem navigasi, perangkat ini menempuh jarak yang lebih jauh dibandingkan pendahulunya. Selama empat bulan pengerjaan, ia menempuh jarak 37 kilometer, mengirimkan 86 panorama dan sekitar 80.000 frame televisi ke Bumi.
Pekerjaan dengannya secara resmi dihentikan pada tanggal 4 Juni 1973.

Dua AMS Luna-22 dan 23 berikutnya (29 Mei dan 28 Oktober 1974) tidak dapat sepenuhnya melaksanakan program penelitian yang direncanakan. Luna-23, yang seharusnya mengumpulkan tanah pendaratan di bulan dengan kecepatan melebihi yang dihitung, akibatnya alat pengumpul tanah rusak. Oleh karena itu, pekerjaan dengannya dilakukan sesuai dengan program yang dipersingkat.

Stasiun terakhir yang diluncurkan di Uni Soviet di bawah program eksplorasi bulan adalah Luna-24, diluncurkan pada Agustus 1976. . Pada tanggal 18 Agustus 1976, ia melakukan pendaratan lunak di Bulan di wilayah tenggara Laut Krisis pada titik dengan koordinat 12 derajat 45 menit dari utara. w. dan 62 derajat 12 menit masuk. d.15 menit setelah mendarat, atas perintah dari Bumi, alat pemasukan tanah pengeboran dihidupkan. Total kedalaman pengeboran adalah
225 cm Karena dilakukan dengan kemiringan, kedalaman totalnya sekitar 2 meter.

Pada tanggal 19 Agustus 1976, tahap lepas landas stasiun Luna-24 diluncurkan dari permukaan Bulan dengan sampel tanah bulan. 22 Agustus 1976 200 kilometer tenggara Surgut ( wilayah Tyumen) kendaraan yang turun mendarat. Sebuah kolom tanah bulan dengan panjang sekitar 160 sentimeter dan berat 170 gram dikirim ke Bumi.

AMS Luna-24.

Namun, selain pesawat ruang angkasa seri Luna, pada tahun 60an, 6 wahana lagi dari seri Zond diluncurkan ke satelit Bumi. Apa program ini?

Pesawat ruang angkasa seri Zond, dimulai dengan Zond-3, adalah versi pesawat ruang angkasa 7K-L1 tanpa awak. Pengembangannya di OKB-1 dilakukan di bawah kepemimpinan kepala desainer S.P. Korolev, dan setelah kematiannya (1966) di bawah kepemimpinan umum kepala desainer V.P.

Faktanya, itu adalah kapal 7K-OK (“Soyuz”), yang diubah menjadi penerbangan berawak ke Bulan di bawah program UR500-L1 (tentang program penerbangan berawak di bagian selanjutnya).
Program uji penerbangan 7K-L1 awalnya mencakup sepuluh peluncuran tak berawak, satu penerbangan berawak ke Bulan (dijadwalkan pada 26 Juni 1968), kemudian dua penerbangan tak berawak lagi, dan peluncuran keempat belas akan dilakukan lagi dengan berawak. Faktanya, hanya 6 peluncuran tak berawak dari seri ini yang terjadi.

Probe 3, diluncurkan pada 18 Juli 1965, terbang melewati Bulan pada 20 Juli dan memasuki ruang dekat matahari. Sisi jauh Bulan difoto dari tempat yang lebih jauh berkualitas tinggi dari Luna-3.

AMS Zond-3.

Zond 4 diluncurkan pada 2 Maret 1968. Pesawat ruang angkasa diluncurkan ke orbit yang sangat memanjang dengan puncak 330.000 km. Penerbangan melintasi Bulan dilakukan dan fotografi permukaan bulan dilakukan. Setelah itu, kendaraan yang turun seharusnya kembali ke Bumi. Namun selama kembali ke Bumi, sistem kendali gagal, dan pendaratan di wilayah Uni Soviet tidak mungkin dilakukan, begitu pula penurunan yang mulus: selama kembalinya kapsul Zond-4, kelebihan beban mencapai 20 g. Seperti semua pesawat ruang angkasa yang mendarat di luar jangkauan militer Soviet, pesawat ini memiliki muatan TNT, yang diledakkan pada ketinggian 12 km di atas Teluk Guinea. Setelah beberapa waktu, menjadi jelas bahwa perangkat tersebut masih dapat diambil oleh Angkatan Udara Uni Soviet, jadi diputuskan untuk tidak meledakkan modul keturunan dalam kasus seperti itu.

Probe 5, diluncurkan pada 14 September 1968, tiga hari kemudian, pada 18 September, melakukan penerbangan melintasi Bulan, melewati jarak minimal 1960 km dari permukaannya. Di dalam pesawat luar angkasa terdapat benda-benda biologis: penyu, lalat buah, cacing, tumbuhan, bakteri, dll. Bumi difoto dari jarak 90.000 km resolusi tinggi dalam waktu 30 menit.

Pada tanggal 21 September 1968, pesawat ruang angkasa Zond-5 mendarat di Samudra India di suatu titik dengan koordinat 32 derajat 38 menit selatan. w. dan 65 derajat 33 menit masuk. d.Seperti halnya Zond-4, terjadi kegagalan pada sistem kendali selama pengembalian. Namun, benda biologis yang ada di dalamnya tetap hidup.

Mengulangi kembalinya ke Bumi dan Zond-6, diluncurkan pada 10 November 1968. Pada tanggal 14 November, setelah melewati jarak 2.420 km dari permukaannya, ia dipindahkan ke lintasan kembali ke Bumi. Penurunan terkendali pertama ke Bumi dilakukan pada kecepatan lepas kedua setelah mengorbit Bulan. Selama terbang lintas, foto panorama permukaan bulan dari sisi tampak dan sisi jauh Bulan diambil.

Pada tanggal 7 Agustus 1969, Zond-7 diluncurkan dari Baikonur. Pada tanggal 8 Agustus dia membuat yang pertama foto berwarna Bumi dari jarak 78.000 km dan Bulan. Pada 11 Agustus, pesawat ruang angkasa Zond-7 terbang mengelilingi Bulan dengan jarak minimum dari permukaannya sekitar 1200 km. Pada tanggal 14 Agustus, pendarat mendarat selatan kota Kustanay.

Nah, Probe terakhir (kedelapan), diluncurkan pada 20 Oktober 1970, mengelilingi Bulan, memotret Bulan dan Bumi, dan pada 27 Oktober juga mendarat di wilayah Uni Soviet.

Ini adalah akhir dari program bulan Soviet. Stasiun antarplanet otomatis seri Luna dan Probe telah melakukan berbagai macam penelitian. Sampel tanah bulan dikirim ke Bumi. Berdasarkan hasil pemotretan, peta rinci Bulan.

Namun, muncul pertanyaan wajar: apakah Uni Soviet melakukan eksplorasi bulan hanya dengan kendaraan tak berawak dan tidak akan mengirim manusia ke satelit alami Bumi? Cukup lama versi resmi persis seperti itu. Namun, kini banyak hal yang sebelumnya dirahasiakan kini tidak lagi menjadi rahasia. Dan saat ini banyak yang diketahui tentang program berawak bulan Soviet yang sebenarnya ada pada tahun 60an dan 70an.

Tapi itu cerita lain.

Setelah keberhasilan pertama dalam mempelajari Bulan (pendaratan keras pertama sebuah wahana di permukaan, penerbangan lintas pertama dengan memotret sisi sebaliknya yang tidak terlihat dari Bumi), para ilmuwan dan perancang Uni Soviet dan Amerika Serikat terlibat dalam “perlombaan bulan” secara objektif menghadapi tugas baru. Penting untuk memastikan pendaratan lunak wahana penelitian di permukaan Bulan dan mempelajari cara meluncurkan satelit buatan ke orbitnya.

Tugas ini tidak mudah. Cukuplah untuk mengatakan bahwa Sergei Korolev, yang memimpin OKB-1, tidak pernah berhasil mencapai hal ini. Pada tahun 1963-1965, 11 peluncuran pesawat ruang angkasa dilakukan (setiap peluncuran yang berhasil mendapat nomor seri resmi “Luna”) dengan tujuan soft landing di Bulan, dan semuanya gagal. Sementara itu, beban kerja OKB-1 dengan proyek sangat berlebihan, dan pada akhir tahun 1965 Korolev terpaksa mengalihkan topik soft landing ke Biro Desain Lavochkin yang dipimpin oleh Georgy Babakin. Adalah “Babakinites” (setelah kematian Korolev) yang berhasil mencatat sejarah berkat keberhasilan Luna-9.

Pendaratan pertama di Bulan

(Klik gambar untuk melihat diagram pendaratan pesawat luar angkasa di bulan)

Pertama, stasiun Luna-9 pada tanggal 31 Januari 1966 dikirimkan dengan roket ke orbit Bumi, dan kemudian dari sana berangkat menuju Bulan. Mesin pengereman stasiun meredam kecepatan pendaratan, dan peredam kejut tiup melindungi modul pendaratan stasiun agar tidak mengenai permukaan. Setelah memotretnya, modul berubah menjadi kondisi kerja. Gambar panorama permukaan bulan pertama di dunia yang diterima dari Luna-9 selama komunikasi dengannya menegaskan teori para ilmuwan tentang permukaan satelit yang tidak tertutup lapisan debu yang signifikan.

Satelit buatan pertama di Bulan

Keberhasilan kedua “Babakinites”, yang menggunakan cadangan OKB-1, adalah satelit buatan bulan pertama. Peluncuran pesawat ruang angkasa Luna-10 terjadi pada tanggal 31 Maret 1966, dan peluncuran yang sukses ke orbit bulan terjadi pada tanggal 3 April. Dalam jangka waktu lebih dari satu setengah bulan instrumen ilmiah Luna-10 menjelajahi Bulan dan ruang cislunar.

prestasi AS

Sementara itu, Amerika Serikat, yang dengan percaya diri bergerak menuju tujuan utamanya - mendaratkan manusia di Bulan, dengan cepat menutup kesenjangan dengan Uni Soviet dan memimpin. Lima pesawat ruang angkasa Surveyor melakukan pendaratan lunak dan melakukan penelitian penting di lokasi pendaratan. Lima pembuat peta orbital Lunar Orbiter menghasilkan peta permukaan yang detail dan beresolusi tinggi. Empat uji penerbangan berawak pesawat ruang angkasa Apollo, termasuk dua yang memasuki orbit bulan, menegaskan kebenaran keputusan yang diambil selama pengembangan dan desain program, dan teknologi tersebut membuktikan keandalannya.

Manusia pertama yang mendarat di bulan

Awak ekspedisi bulan pertama termasuk astronot Neil Armstrong, Edwin Aldrin dan Michael Collins. Pesawat luar angkasa Apollo 11 lepas landas pada 16 Juli 1969. Roket raksasa tiga tahap Saturn V bekerja tanpa masalah, dan Apollo 11 berangkat ke Bulan. Memasuki orbit bulan, ia terpecah menjadi modul orbit Columbia dan modul bulan Eagle, yang dikemudikan oleh astronot Armstrong dan Aldrin. Pada tanggal 20 Juli, ia mendarat di bulan di barat daya Laut Ketenangan.

Enam jam setelah mendarat, Neil Armstrong keluar dari kokpit modul bulan dan pada 2 jam 56 menit 15 detik waktu universal pada tanggal 21 Juli 1969, untuk pertama kalinya dalam sejarah manusia, ia menginjakkan kaki di regolit bulan. Aldrin segera bergabung dengan komandan ekspedisi bulan pertama. Mereka menghabiskan 151 menit di permukaan Bulan, menempatkan perlengkapan dan peralatan ilmiah di atasnya, dan sebagai imbalannya memuat 21,55 kg batuan Bulan ke dalam modul.

Akhir dari “perlombaan bulan”

Meninggalkan blok pendaratan di permukaan, tahap pendakian Elang diluncurkan dari Bulan dan berlabuh di Kolumbia. Bersatu kembali, para kru mengirim Apollo 11 menuju Bumi. Setelah melambat di atmosfer pada kecepatan lepas kedua, modul komando bersama para astronot, setelah lebih dari 8 hari penerbangan, dengan lembut tenggelam ke dalam ombak. Samudra Pasifik. Tujuan utama"Perlombaan bulan" telah tercapai.

Sisi Jauh Bulan

(Foto sisi jauh Bulan dari pendaratan pesawat luar angkasa Chang'e-4)

Ini adalah sisi yang tidak terlihat dari Bumi. 27 Oktober 1959 dari orbit bulan Sisi sebaliknya difoto oleh stasiun luar angkasa Soviet Luna-3, dan lebih dari setengah abad kemudian, pada 3 Januari 2019, pesawat ruang angkasa Chang'e-4 Tiongkok berhasil mendarat di permukaan sisi sebaliknya dan mengirimkan gambar pertama. dari permukaannya.

Eksplorasi bulan telah cerita panjang. Mereka dimulai sebelum zaman kita, ketika Hipparchus mempelajari pergerakan Bulan langit berbintang, menentukan kemiringan orbit bulan relatif terhadap ekliptika, ukuran Bulan dan jarak dari Bumi, dan juga mengungkapkan sejumlah ciri pergerakannya.

Sejak pertengahan abad ke-19, sehubungan dengan ditemukannya fotografi, panggung baru Eksplorasi bulan: analisis permukaan Bulan dapat dilakukan secara lebih detail menggunakan foto-foto detail (Warren de la Rue dan Lewis Rutherford). Pada tahun 1881, Pierre Jansen menyusun “Atlas Fotografi Bulan” yang terperinci.

Pada abad ke-20, era luar angkasa dimulai, dan pengetahuan tentang Bulan berkembang secara signifikan. Komposisi tanah bulan diketahui, para ilmuwan menerima sampelnya, dan peta sisi sebaliknya disusun.

Menjelajahi Bulan dengan perangkat otomatis

Pesawat luar angkasa Soviet Luna 2 mencapai Bulan untuk pertama kalinya pada 13 September 1959. Dan untuk pertama kalinya kita bisa melihat sisi jauh Bulan pada tahun 1959, ketika stasiun Soviet Luna-3 terbang di atasnya dan memotret bagian permukaannya yang tidak terlihat dari Bumi. Para ilmuwan percaya bahwa sisi jauh Bulan adalah tempat yang ideal untuk... observatorium astronomi. Teleskop optik, ditempatkan di sini, tidak akan menembus atmosfer bumi yang padat. Dan untuk teleskop radio, Bulan akan berfungsi sebagai perisai alami dari batuan padat. batu Tebalnya 3500 km, yang dapat melindungi mereka dari gangguan radio apa pun dari Bumi.

Pada paruh kedua abad ke-20, Amerika Serikat mulai aktif mempersiapkan pendaratan di Bulan. Namun untuk mempersiapkan penerbangan berawak, NASA telah merencanakan beberapa program luar angkasa: "Penjaga hutan"(memotret permukaannya), " surveyor"(soft landing dan menembak area tersebut) dan" Pengorbit Bulan"(gambar detail permukaan Bulan). Pada tahun 1965-1966 NASA melaksanakan proyek penelitian MOON-BLINK fenomena yang tidak biasa(anomali) di permukaan Bulan. "Server" 3,4 dan 7 dilengkapi dengan ember untuk mengambil tanah.

Uni Soviet melakukan penelitian di permukaan Bulan menggunakan dua kendaraan self-propelled yang dikendalikan radio, Lunokhod-1, diluncurkan ke Bulan pada November 1970, dan Lunokhod-2 - pada Januari 1973. Lunokhod-1 beroperasi 10,5 kali di bulan Bumi , Lunokhod-2 - 4,5 bulan duniawi (yaitu, 5 hari lunar dan 4 malam lunar). Kedua perangkat tersebut dirakit dan dipindahkan ke Bumi jumlah besar data tanah bulan dan banyak foto detail dan panorama relief bulan.

"Lunokhod-1"

Lunokhod-1 merupakan penjelajah planet pertama di dunia yang berhasil beroperasi di permukaan Bulan. Milik rangkaian kendaraan self-propelled kendali jarak jauh Soviet "Lunokhod" untuk eksplorasi bulan, bekerja di Bulan selama sebelas hari lunar (10,5 bulan Bumi).

Lunokhod 1 dilengkapi dengan:

• dua kamera televisi (satu cadangan), empat telefotometer panorama;
• Spektrometer fluoresensi sinar-X RIFMA;
• Teleskop sinar-X RT-1;
• odometer-penetrometer ProP;
• detektor radiasi RV-2N;
• reflektor laser TL.

Stasiun antarplanet otomatis "Luna-17" dengan "Lunokhod-1" diluncurkan pada 10 November 1970 dan memasuki orbit satelit buatan Bulan, dan pada 17 November 1970, stasiun tersebut mendarat dengan selamat di Bulan di Laut Hujan, dan "Lunokhod-1" dipindahkan ke lunar priming.

Selama berada di permukaan Bulan, Lunokhod-1 menempuh jarak 10.540 m, mensurvei area seluas 80.000 m2, dan mengirimkan 211 panorama bulan dan 25 ribu foto ke Bumi. Kecepatan maksimum pergerakannya adalah 2 km/jam. Itu dilakukan di 25 titik di tanah bulan. analisis kimia. Sebuah reflektor sudut dipasang pada Lunokhod-1, dengan bantuan percobaan yang dilakukan definisi yang tepat jarak ke Bulan.

"Lunokhod-2"

"Lunokhod-2"- yang kedua dari serangkaian kendaraan penjelajah planet self-propelled yang dikendalikan dari jarak jauh ke bulan. Dimaksudkan untuk dipelajari sifat mekanik permukaan bulan, memotret dan merekam bulan di televisi, melakukan eksperimen dengan pengintai laser berbasis darat, mengamati radiasi matahari dan penelitian lainnya.

Pada tanggal 15 Januari 1973, ia dikirim ke Bulan oleh stasiun antarplanet otomatis Luna-21. Pendaratan terjadi 172 kilometer dari lokasi pendaratan Apollo 17. Sistem navigasi Lunokhod-2 rusak dan awak darat Lunokhod dipandu oleh lingkungan sekitar dan Matahari. Meskipun demikian, perangkat tersebut menempuh jarak yang lebih jauh daripada Luna-1, karena sejumlah inovasi diperkenalkan, misalnya kamera video ketiga setinggi manusia.

Dalam empat bulan bekerja, dia menempuh jarak 37 kilometer, mengirimkan 86 panorama dan sekitar 80.000 frame televisi ke Bumi, tapi dia pekerjaan lebih lanjut dicegah oleh panas berlebih pada peralatan di dalam casing. Pekerjaan Lunokhod 2 secara resmi dihentikan pada tanggal 4 Juni 1973.

Program luar angkasa Luna dihentikan di Uni Soviet pada tahun 1977. Peluncuran Lunokhod 3 dibatalkan.

Pada bulan Agustus 1976, stasiun Luna-24 Soviet mengirimkan sampel tanah bulan ke Bumi, satelit Hiten Jepang baru terbang ke Bulan pada tahun 1990. Kemudian dua pesawat ruang angkasa Amerika diluncurkan - Clementine pada tahun 1994 dan Lunar Prospector" pada tahun 1998

"Klemens"

"Clementine" - misi bersama Komando Pertahanan Dirgantara Amerika Utara dan NASA untuk menguji teknologi militer dan sekaligus mengambil foto detail permukaan bulan.

Wahana Clementine mengirimkan ke Bumi sekitar 1,8 juta foto permukaan bulan dalam warna hitam putih. Clementine adalah wahana pertama yang mengirimkan informasi ilmiah yang mengkonfirmasi hipotesis keberadaan air di kutub Bulan. Ini adalah penemuan yang sangat penting bahwa air masuk keadaan padat, hadir di Bulan. Air dalam bentuk cair tidak bisa ada di permukaan bulan, karena ia menguap saat terkena sinar matahari sinar matahari dan kemudian menghilang ke luar angkasa. Namun sejak tahun 1960-an, terdapat hipotesis bahwa air es tersimpan di kawah Bulan, di mana sinar matahari tidak dapat menembusnya, atau terletak di kedalaman yang sangat dalam. Dan sekarang sudah terkonfirmasi. Apa pentingnya penemuan ini? Gletser bulan dapat menyediakan air bagi penjajah pertama, sementara tumbuh-tumbuhan mungkin muncul di Bulan.

Pencari Bulan

"Pencari Bulan" - dan stasiun antarplanet otomatis Amerika untuk eksplorasi bulan, dibuat sebagai bagian dari program Penemuan NASA. Diluncurkan pada tanggal 7 Januari 1998. Selesai pada tanggal 31 Juli 1999.

Lunar Prospector AMS dirancang untuk fotografi global komposisi unsur permukaan bulan, mempelajarinya medan gravitasi Dan struktur internal, medan magnet dan pelepasan zat yang mudah menguap. “Lunar Prospector” harus melengkapi dan memperjelas penelitian “Clementine”, dan yang terpenting, memeriksa keberadaan es.

Lunar Prospector diluncurkan pada 7 Januari 1998 dengan roket Athena-2. Selama tahun 1998, sebagian besar tugas ilmiah, untuk tujuan peluncuran perangkat tersebut: kemungkinan volume es di kutub selatan Bulan telah diklarifikasi; para ilmuwan memperkirakan kandungannya di dalam tanah sebesar 1-10% dan sinyal yang lebih kuat lagi menunjukkan adanya es di Kutub Utara. Di sisi jauh Bulan, magnetometer mendeteksi medan magnet lokal yang relatif kuat, yang membentuk 2 magnetosfer kecil dengan diameter sekitar 200 km. Berdasarkan gangguan pergerakan peralatan tersebut, ditemukan 7 mascon baru (wilayah litosfer suatu planet atau satelit alam yang menyebabkan anomali gravitasi positif).

Survei spektrometri global pertama dalam sinar gamma juga dilakukan, sebagai hasilnya disusun peta distribusi titanium, besi, aluminium, kalium, kalsium, silikon, magnesium, oksigen, uranium, unsur tanah jarang dan fosfor, a model medan gravitasi Bulan telah dibuat, yang memungkinkan menghitung orbit satelit bulan dengan sangat akurat.

Pada tahun 1999, AMS menyelesaikan pekerjaannya.

Eksplorasi otomatis Bulan diabad XXI

Setelah berakhirnya Uni Soviet program luar angkasa Eksplorasi Bulan "Luna" dan "Apollo" Amerika menggunakan pesawat ruang angkasa praktis dihentikan.

Tapi di awal XXI abad, Tiongkok memulai program eksplorasi bulannya. Ini termasuk: pengiriman penjelajah bulan dan pengiriman tanah ke Bumi, kemudian ekspedisi ke Bulan dan pembangunan pangkalan bulan yang dapat dihuni. Kekuatan luar angkasa yang tersisa, tentu saja, tidak bisa tinggal diam dan kembali meluncurkan program bulan mereka. Rencana ekspedisi bulan di masa depan diumumkan Rusia, Eropa, India, Jepang. Eropa badan antariksa Pada tanggal 28 September 2003, ia meluncurkan stasiun antarplanet otomatis (AMS) pertamanya, Smart-1. Pada tanggal 14 September 2007, Jepang meluncurkan wahana eksplorasi bulan Kaguya yang kedua. Dan pada tanggal 24 Oktober 2007, RRT juga mengikuti perlombaan bulan - satelit bulan Tiongkok pertama, Chang'e-1, diluncurkan. Dengan bantuan stasiun ini dan stasiun berikutnya, para ilmuwan membuat peta tiga dimensi permukaan bulan, yang di masa depan dapat membantu proyek ambisius kolonisasi Bulan. Pada tanggal 22 Oktober 2008, pesawat luar angkasa India pertama, Chandrayaan-1, diluncurkan. Pada tahun 2010, Tiongkok meluncurkan AMS Chang'e-2 kedua.

Pada tahun 2009, NASA meluncurkan wahana orbit bulan - Lunar Reconnaissance Orbiter dan Lunar Crater Observation and Sensing Satellite untuk mengumpulkan informasi tentang permukaan bulan, mencari air, dan lokasi yang cocok untuk ekspedisi bulan di masa depan. Pada tanggal 9 Oktober 2009, pesawat ruang angkasa LCROSS dan tahap atas Centaur melaksanakan rencana jatuhnya ke permukaan bulan. ke Kawah Cabeus, terletak sekitar 100 km dari kutub selatan Bulan, dan karenanya selalu berada dalam bayangan yang dalam. Pada 13 November, NASA mengumumkan bahwa air telah ditemukan di Bulan menggunakan eksperimen ini.

Perusahaan swasta mulai menjelajahi Bulan. Kompetisi global Google Lunar X PRIZE diumumkan untuk menciptakan penjelajah bulan kecil. Beberapa tim dari negara yang berbeda, termasuk Selenokhod Rusia. Ada rencana untuk menyelenggarakan wisata luar angkasa dengan penerbangan mengelilingi Bulan kapal Rusia- pertama pada Soyuz yang dimodernisasi, dan kemudian pada PTKNP "Rus" universal yang dikembangkan dan menjanjikan.

Amerika Serikat akan melanjutkan eksplorasi Bulan dengan stasiun otomatis “GRAIL” (diluncurkan pada tahun 2011), “LADEE” (direncanakan diluncurkan pada tahun 2013), dll. Cina berencana untuk meluncurkan pendarat pertamanya, Chang'e-3, pada tahun 2013, diikuti oleh penjelajah bulan pada tahun 2015, pesawat ruang angkasa yang kembali ke bulan pada tahun 2017, dan pangkalan bulan pada tahun 2050. Jepang mengumumkan eksplorasi robotik di masa depan di Bulan. India merencanakan misi pada tahun 2017 pengorbit“Chandrayaan-2” dan penjelajah bulan kecil yang dikirimkan oleh pesawat ruang angkasa Rusia “Luna-Resurs”, dan eksplorasi Bulan lebih lanjut hingga ekspedisi berawak. Rusia pertama kali meluncurkan program multi-tahap untuk penjelajahan Bulan dengan stasiun otomatis “Luna-Glob” pada tahun 2015, “Luna-Resurs-2” dan “Luna-Resurs-3” dengan penjelajah bulan pada tahun 2020 dan 2022, “Luna-Resurs- 4” mengembalikan tanah yang dikumpulkan oleh penjelajah bulan pada tahun 2023, dan kemudian merencanakan ekspedisi berawak pada tahun 2030-an.

Para ilmuwan tidak mengesampingkan bahwa Bulan tidak hanya mengandung perak, merkuri dan alkohol, tetapi juga lainnya unsur kimia dan koneksi. Air es, molekul hidrogen menunjukkan bahwa Bulan memang memiliki sumber daya yang dapat digunakan dalam misi masa depan. Analisis data topografi yang dikirim oleh pesawat ruang angkasa LRO dan pengukuran gravitasi Kaguya menunjukkan bahwa ketebalan kerak di sisi jauh Bulan tidak konstan dan bervariasi menurut garis lintang. Bagian kerak bumi yang paling tebal berhubungan dengan ketinggian tertinggi, yang juga merupakan ciri khas Bumi, dan bagian tertipis ditemukan di garis lintang subkutub.

Perlombaan bulan yang baru ditemukan ini adalah tentang kemungkinan menjajah bulan. Apa maksudnya?

Kolonisasi Bulan

Kolonisasi bulan mengacu pada pemukiman Bulan oleh manusia. Sekarang ini bukan fiksi karya-karya fantastis, tapi rencana nyata untuk pembangunan pangkalan yang layak huni di Bulan. Pesatnya perkembangan teknologi antariksa memungkinkan kita untuk berharap bahwa kolonisasi ruang angkasa akan terjadi sepenuhnya tujuan yang dapat dicapai. Karena kedekatannya dengan Bumi (tiga hari penerbangan) dan pengetahuan lanskap yang cukup baik, Bulan telah lama dianggap sebagai kandidat pembentukan koloni manusia. Namun meskipun program Luna dan Lunokhod Soviet serta program Apollo Amerika menunjukkan kelayakan praktis penerbangan ke Bulan, program tersebut pada saat yang sama mengurangi antusiasme untuk menciptakan koloni bulan. Hal ini disebabkan analisis sampel debu yang dibawa oleh para astronot menunjukkan kandungan unsur ringan yang sangat rendah yang diperlukan untuk kehidupan di Bulan.

Bagi para ilmuwan, pangkalan bulan adalah tempat yang unik untuk melakukan penelitian riset ilmiah di bidang planetologi, astronomi, kosmologi, biologi ruang angkasa dan disiplin ilmu lainnya. Mempelajari kerak bulan dapat memberikan jawaban atas pertanyaan paling penting tentang pembentukan dan evolusi lebih lanjut tata surya, sistem bumi-bulan, dan munculnya kehidupan. Tidak adanya atmosfer dan gravitasi yang lebih rendah memungkinkan pembangunan observatorium di permukaan bulan, dilengkapi dengan teleskop optik dan radio yang mampu memperoleh gambar yang jauh lebih detail dan jelas dari wilayah jauh di Alam Semesta daripada yang mungkin dilakukan di Bumi, serta memelihara dan meningkatkan teleskop semacam itu jauh lebih mudah daripada observatorium orbital. Bulan juga memiliki beragam mineral: besi, aluminium, titanium; di lapisan permukaan tanah bulan, regolit, isotop helium-3, yang langka di Bumi, telah terakumulasi, yang dapat digunakan sebagai bahan bakar untuk pembangkit listrik tenaga nuklir yang menjanjikan. reaktor termonuklir. Teknik saat ini sedang dikembangkan produksi industri logam, oksigen dan helium-3 dari regolit, ditemukan endapan es air. Kekosongan yang dalam dan ketersediaan yang murah energi matahari membuka cakrawala baru untuk ilmu elektronik, pengecoran, pengerjaan logam dan material. Bulan juga terlihat seperti tujuan wisata luar angkasa yang sangat mungkin menarik jumlah yang signifikan mendanai pengembangannya, mempromosikan mempopulerkan perjalanan luar angkasa, dan memastikan masuknya orang untuk menjelajahi permukaan bulan. Wisata luar angkasa akan memerlukan solusi infrastruktur tertentu. Pembangunan infrastruktur, pada gilirannya, akan memfasilitasi penetrasi manusia yang lebih besar ke Bulan. Ada rencana untuk menggunakan pangkalan bulan untuk tujuan militer guna mengendalikan dekat Bumi luar angkasa dan memastikan dominasi dalam ruang. Oleh karena itu, kolonisasi Bulan sangat mungkin terjadi dalam beberapa dekade mendatang.

Kelanjutan intisari singkat sejarah penjelajahan Tata Surya dengan pesawat luar angkasa. Pada bagian sebelumnya yang kita bicarakan, hari ini kita akan membicarakannya satelit alami Bumi.
Terletak pada jarak hanya 380.000 kilometer dari kita, Bulan adalah salah satu objek yang paling mudah diakses di tata surya - baik untuk peralatan observasi berbasis darat (siapa pun dapat melihat dengan jelas kawahnya dengan teropong biasa) dan untuk wahana antarplanet. Jika penerbangan ke Mars/Venus memakan waktu berbulan-bulan, maka Anda bisa sampai ke Bulan dalam beberapa hari jika Anda mau. Gravitasi yang rendah dan tidak adanya atmosfer membuatnya relatif mudah untuk mendaratkan pesawat ruang angkasa di permukaannya dan kemudian mengembalikannya ke rumah.

Tidak mengherankan jika dari semua benda di Tata Surya, Bulan menempati urutan pertama dalam jumlah perangkat yang dikirimkan ke sana. Dalam arti tertentu, ini bisa disebut sebagai tempat pengujian di mana teknologi diuji dan kemudian digunakan dalam penerbangan ke planet lain.

Sangat foto yang tidak biasa: pesawat luar angkasa LADEE mengorbit mengelilingi Bulan seperti yang dilihat oleh pesawat luar angkasa LRO dari jarak 9 kilometer.

Upaya pertama untuk mencapai Bulan dimulai pada tahun 1958. Namun sejak itu yang sedang kita bicarakan sekitar awal era luar angkasa, dan peluncuran (empat Amerika dan tiga Soviet) dilakukan di bawah kondisi tekanan politik yang kuat, ketika lawan harus unggul dengan cara apa pun, maka misi pertama ini berakhir pada kembang api yang mahal atau kenyataan bahwa perangkat tersebut tidak dapat mencapai kecepatan yang diperlukan dan pergi ke bulan.
Akhirnya, pada bulan Januari 1959, pada upaya kedelapan, Luna 1 mencapai kecepatan lepasnya yang kedua. Benar, stasiun tersebut tidak menabrak satelit itu sendiri (dan tujuannya adalah untuk menabrak Bulan dan mengantarkan lambang Soviet ke permukaannya), namun stasiun tersebut setidaknya terbang 6.000 kilometer dari permukaan, membuktikan bahwa Bulan tidak memilikinya. medan magnet yang signifikan.

Pada tahun yang sama, Luna 2 menjadi pesawat luar angkasa pertama yang mencapai permukaan Bulan dan akhirnya mengantarkan lambang Soviet ke sana, dan Luna 3 mengirimkan foto sisi jauh Bulan untuk pertama kalinya.

Tentu saja tidakHD LENGKAP- tapi ini adalah pandangan pertama pada sesuatu yang belum pernah dilihat siapa pun sebelumnya

Sedangkan Amerika, mereka harus menunggu sangat lama untuk sukses. Dari 9 kendaraan yang diluncurkan ke Bulan di bawah program Pioneer, hanya satu (“Pioneer-4”, 1959) yang berhasil mencapai kecepatan lepas kedua. Lalu ada program Ranger, yaitu serangkaian kendaraan kamikaze yang seharusnya mengirimkan foto-foto Bulan hingga saat terjadi tabrakan dengannya. Sebanyak 9 perangkat tersebut diluncurkan, enam peluncuran pertama berakhir dengan kegagalan, kesuksesan hanya datang dengan Ranger 7 pada tahun 1964.

Namun, keadaan Uni Soviet juga tidak lebih baik: setelah kesuksesan pertama, kesuksesan berikutnya harus menunggu sangat lama. Setelah kegagalan peluncuran dua stasiun yang seharusnya memotret Bulan pada tahun 1960, para ahli Soviet menetapkan tugas yang jauh lebih ambisius - melakukan pendaratan lunak pertama di permukaannya. Ini berhasil pada upaya kesembilan - pada tanggal 31 Januari 1966, Luna-9 menyelesaikan tugasnya.

Seseorang mungkin bertanya mengapa, dengan begitu banyak peluncuran, pendaratan Luna-9 di Bulan sebenarnya adalah yang kesembilan, dan bukan, katakanlah, yang kelima belas. nomor seri? Faktanya, hanya stasiun yang, pada prinsipnya, dapat dikirim ke Bulan yang menerima nomor resmi. Sebelum Luna-4, misalnya, ada dua stasiun yang karena masalah pada kendaraan peluncurannya, tidak bisa ditempatkan di jalur penerbangan. Setelah itu ada yang disebut “Cosmos-60” adalah “Luna-5” yang gagal, yang terbakar begitu saja di atmosfer bumi.

Perlombaan bulan mendapatkan momentumnya. Teknologi dikembangkan secara bertahap, dan keandalan peluncuran meningkat. Dengan tujuan mendaratkan manusia di Bulan sebelum akhir dekade ini, NASA menerima uang yang belum pernah mereka terima sebelumnya atau sejak saat itu. Pada tahun 1966, anggaran NASA mencapai rekor 4,5% dari total anggaran anggaran federal(saat ini kurang dari 0,5%).

Saturnus 110 meter5. Sebanyak 15 raksasa ini dibangun. Dengan memperhitungkan inflasi, biaya program untuk menciptakannya adalah $47 miliar. Anda bisa menghitung sendiri berapa harga satu roket.

Dalam persiapan penerbangan Apollo, Amerika meluncurkan dua program tak berawak. Yang pertama adalah serangkaian perangkat Surveyor, yang tugasnya melakukan pendaratan lunak di permukaan satelit, menguji teknologi pendaratan di bulan itu sendiri dan mempelajari medan dan kondisi di permukaan bulan. Dari 7 misi, 5 berhasil.

Yang kedua adalah Lunar Orbiter, rangkaian lima satelit yang memetakan 99% seluruh permukaan Bulan dengan resolusi hingga 60 meter. Dari peta inilah lokasi pendaratan Apolos di masa depan dipilih.

Pertama, ada program “Penyelidikan” terpisah, yang pada saat itu dilakukan pengujian terhadap sebuah kapal yang dimaksudkan untuk penerbangan berawak mengelilingi Bulan. Saya sudah membicarakannya.

Bulan melalui mata Zonda-7

Kedua, program “Bulan” yang sama. Setelah pendaratan lunak tujuan berikutnya sampel tanah bulan dikirim ke Bumi.

Tentu saja mudah untuk dikritik, tetapi Amerika, misalnya, tidak memiliki program terpisah dengan kapal terpisah untuk terbang mengelilingi Bulan dan program terpisah untuk mengirimkan tanah ke bulan. Semua ini berhasil dicapai oleh para astronot Apollo sebagai bagian dari satu misi.

Saya tidak punya cukup waktu atau ruang untuk menulis secara detail tentang “Apollo”; saya hanya akan menunjukkan detail favorit saya. Pendarat Apollo 12 mendarat hanya 160 meter dari pesawat ruang angkasa Server 3. Para astronot melepas beberapa instrumen dan bagian-bagiannya untuk mempelajari bagaimana pengaruh kondisi bulan terhadap mereka selama dua tahun.

Sekembalinya ke rumah, satu hal menarik menjadi jelas - bakteri terestrial ditemukan di beberapa bagian. Dari sini ia naik pertanyaan yang menarik- Apakah mikroorganisme terestrial benar-benar berhasil bertahan hidup selama dua tahun di Bulan? Atau apakah mikroba masuk ke bagian tersebut karena kelalaian setelah kembali ke Bumi? Perselisihan mengenai masalah ini masih berlangsung, namun sejak itu NASA telah memperketat aturan untuk mensterilkan pesawat ruang angkasa.

Uni Soviet tidak pernah mampu mengirim kosmonot untuk terbang mengelilingi Bulan tepat waktu, atau mendaratkan mereka di permukaannya, sehingga mendapat hadiah hiburan sebesar tiga misi yang sukses untuk pengiriman tanah bulan ke Bumi (“Luna-16” pada tahun 1970, “Luna-20” pada tahun 1972, dan “Luna-24” pada tahun 1976) dan dua “Lunokhover”.

Panorama permukaan bulan yang ditransmisikan oleh salah satu "penjelajah bulan"

Sayangnya, minat masyarakat terhadap ruang angkasa telah menurun secepat awal mulanya. Karena tidak ada lagi yang perlu dibuktikan dengan Bulan, dan tidak ada yang akan mengirim manusia ke Mars, Amerika membatalkan tiga hal misi terbaru"Apollo". Akibatnya, di terakhir kali Astronot dari awak Apollo 17 berkesempatan berjalan melewati regolit pada tahun 1972. Akhirnya mereka meninggalkan plakat peringatan berikut.

Kepemimpinan politik Uni Soviet menganggap tidak bermartabat menjadi orang kedua di Bulan, dan pada pertengahan tahun 70-an mereka sepenuhnya menutup semua program bulan bersama dengan rencana untuk membangun stasiun jangka panjang di permukaannya. Penerbangan terakhir di bawah program Luna berlangsung pada tahun 1976. Penerbangan Luna-25 yang direncanakan pada tahun 1977 dibatalkan dan Lunokhod-3 tetap berada di Bumi.

Juga pada tahun 1977, NASA mematikan semua instrumen (seismograf, magnetometer, detektor angin matahari) yang ditinggalkan astronot Apollo di Bulan.

Satu-satunya instrumen yang masih digunakan hingga saat ini yang ditinggalkan manusia di Bulan adalah reflektor sudut, yang menunjukkan bahwa Bulan bergerak menjauhi Bumi sebesar 3,8 sentimeter setiap tahunnya.

Pada tahun 1990, setelah jeda selama 14 tahun, Bulan akhirnya dikunjungi oleh pesawat ruang angkasa baru - Hiten Jepang. Pada tahun 90-an, dua wahana lagi terbang ke Bulan: "Clementine" pada tahun 1994, dan "Lunar Prospector" pada tahun 1998, yang tugas utamanya adalah memeriksa data Clementine tentang keberadaan cadangan es di dasar kawah di wilayah tersebut. dari kutub bulan.

Kebangkitan bulan yang sebenarnya dimulai pada abad baru. Misi GRAIL menghasilkan peta gravitasi bulan yang paling detail. Dalam misi spektakuler lainnya, LCROSS terbang melintasi awan yang ditimbulkan oleh tumbukan tahap atas Centaur di sebuah kawah dekat Kutub Selatan Bulan untuk menentukan komposisi unsur-unsur yang terkandung di dasarnya.

Diluncurkan pada tahun 2009, pesawat ruang angkasa LRO menangkap gambar resolusi tinggi dari semua lokasi misi bulan, termasuk menentukan lokasi pasti Lunokhod 1.

Sebenarnya, "Lunokhod-1"

Lokasi pendaratan Apollo 17

Tak hanya punya rencana eksplorasi Bulan lebih lanjut masing-masing negara bagian. Misalnya, sebagai bagian dari “Google Lunar X PRIZE ” Ada persaingan antar perusahaan swasta untuk melihat siapa di antara mereka yang bisa mendarat pertama di Bulan. Ada banyak rencana dan saya berharap cepat atau lambat, orang-orang akan kembali ke sana bersama dengan pesawat luar angkasa.

DOSIS TASS /Inna Klimacheva/. 50 tahun yang lalu, pada tanggal 3 Februari 1966, stasiun antarplanet otomatis Soviet (AMS) Luna-9, untuk pertama kalinya dalam sejarah eksplorasi ruang angkasa, melakukan pendaratan lunak di benda angkasa lain - Bulan. Pesawat luar angkasa pertama yang mencapai permukaan Bulan juga merupakan pesawat luar angkasa Soviet Luna-2, yang melakukan pendaratan keras. Tanpa soft landing, mustahil dilakukan penelitian di permukaan benda langit, serta penerapan penerbangan berawak (program Soviet untuk mengirim manusia ke Bulan tidak dilaksanakan dan ditutup pada tahun 1974).

Luna 9 dimaksudkan untuk melakukan soft landing di permukaan Bulan dan memperoleh panorama permukaan Bulan.

Sejarah proyek

Pada 10 Desember 1959, Sekretaris Pertama Komite Sentral CPSU dan Ketua Dewan Menteri Uni Soviet Nikita Khrushchev menandatangani dekrit "Tentang pengembangan penelitian luar angkasa", yang selain tugas utama melaksanakan manusia penerbangan ke luar angkasa, yang disediakan, khususnya, untuk eksplorasi Bulan.

"Youtube/TASS"

Pengembangan otomatis stasiun antarplanet dilakukan di OKB-1 (sekarang Perusahaan Roket dan Luar Angkasa "Energia" dinamai S.P. Korolev, Korolev, wilayah Moskow) di bawah kepemimpinan desainer umum Sergei Korolev. Otoritas Uni Soviet ditugaskan untuk mencapai permukaan Bulan dan memperoleh data tentang permukaannya.

Pada tahun 1961, OKB-1 mulai mengembangkan proyek yang disebut “E6” (stasiun bulan otomatis generasi kedua) dan menyediakan pendaratan lunak di Bulan. Antara Januari 1963 dan Desember 1965, 11 uji peluncuran dilakukan, di mana sistem di dalam stasiun diuji. Misi Luna-4, -5, -6, -7, -8 juga gagal mencapai soft landing.

Sejak akhir tahun 1965, karena beban kerja OKB-1, Pabrik Pembuatan Mesin dinamai demikian. S.A. Lavochkin (sekarang NPO dinamai S.A. Lavochkin, Khimki, wilayah Moskow), tempat Luna-9 AMS dimodifikasi dan diproduksi secara struktural. Manajer teknis proyek ini adalah wakil direktur pabrik, kepala desainer dan kepala biro desain perusahaan Georgy Babakin.

Karakteristik

AMS terdiri dari sistem propulsi yang dirancang untuk koreksi penerbangan dan pengereman selama pendaratan, blok tangki berbentuk bola, termasuk kompartemen sistem kendali tertutup, dua kompartemen berengsel yang dapat disetel ulang dari sistem orientasi langit Yupiter, dan altimeter radio. dataran tinggi, serta muatan utama - stasiun bulan itu sendiri.

Massa peluncuran pesawat ruang angkasa itu adalah 1583,7 kg.

Stasiun bulan otomatis, yang beratnya 100 kg, adalah wadah berbentuk bola yang tertutup rapat. pada dia di luar Kamera televisi optik-mekanis dan penghitung radiasi dipasang. Selama penerbangan, belahan atas stasiun bulan ditutupi dengan empat antena lobus, yang terbuka setelah mendarat. Stasiun itu sendiri dilindungi di semua sisi oleh peredam kejut perangkat pendaratan. Itu dibuat dalam bentuk dua silinder peredam kejut tiup untuk mengurangi dampak pada permukaan bulan.

Peralatan ilmiah tersebut antara lain:

Kamera televisi optik-mekanis dengan jendela kapal berbentuk silinder (waktu transmisi untuk satu panorama adalah 100 menit);

Spektrometer gamma (untuk mempelajari intensitas dan komposisi spektral radiasi gamma dari permukaan bulan);

Perangkat untuk merekam radiasi pengion.

Peluncuran dan penerbangan

AMS diluncurkan ke orbit bumi perantara pada tanggal 31 Januari 1966 dari Kosmodrom Baikonur dengan kendaraan peluncuran Molniya-M dengan blok percepatan"L".

Saat mendekati Bulan, kecepatannya 2,6 km/s.

Pada tanggal 3 Februari, Luna 9 melakukan pendaratan lunak di permukaan bulan di wilayah Samudera Badai, sebelah barat kawah Reiner dan Maria. Keesokan harinya, atas perintah dari Bumi, stasiun tersebut mulai mengamati lanskap bulan dan mengirimkan gambar panoramanya. 7 sesi komunikasi dilakukan dengan stasiun durasi total lebih dari 8 jam.

Hasil misi

Hasil utama dari misi Luna-9 adalah pendaratan lunak pesawat ruang angkasa pertama di dunia di permukaan Bulan dan transmisi telepanorama pertama permukaan bulan ke Bumi. Selain itu, selama penerbangannya, lokasi sabuk radiasi terluar di sekitar Bumi menjadi jelas, dan tidak adanya medan magnet Bulan dan Bulan yang terlihat. sabuk radiasi. Berdasarkan gambar yang diperoleh, ciri-ciri microrelief permukaan bulan ditentukan.

Stasiun otomatis ini mencetak rekor, didaftarkan dan dikonfirmasi oleh diploma Fédération Aéronautique Internationale (FAI) pada tahun 1967. Ini termasuk pendaratan lunak di permukaan Bulan, transmisi foto panorama permukaan bulan melingkar pertama di dunia di area pendaratan , serta penelitian dan pengukuran ilmiah menggunakan stasiun otomatis langsung di permukaannya.

Setelah Luna-9, pada bulan Maret tahun yang sama, AMS ke-10 diluncurkan, yang menjadi satelit buatan pertama di Bulan. Stasiun generasi berikutnya Luna-16 (1970), Luna-20 (1972) dan Luna-24 (1976) adalah stasiun pertama di dunia yang secara otomatis mengumpulkan tanah bulan dan mengirimkannya ke Bumi. Kendaraan self-propelled "Lunokhod-1" (dikirim oleh stasiun "Luna-17") adalah yang pertama dalam sejarah eksplorasi ruang angkasa pada tahun 1970-1971. melakukan perjalanan jauh, beberapa kilometer di Bulan.

Jumlahnya pada tahun 1959-1976. Sebagai bagian dari program bulan Soviet, 24 peluncuran stasiun otomatis seri Luna dilakukan.