Didžiuliai apleisti objektai. Padaryta ir pamiršta SSRS: apleisti miestai, gamyklos ir kariniai įrenginiai

Karinės bazės ir įrenginiai, kurių tarnavimo laikas buvo suprojektuotas taip, kad tarnautų tik kelerius metus, arba, atvirkščiai, įrenginiai, pastatyti tūkstantmečiui Reichui palaikyti, yra išsibarstę po visą šalį. į Žemės rutulį. Kai kurie iš jų rado antrą gyvenimą, o kiti vis dar lieka apleisti ir toliau griūva.

RAF Hethel

Bazė Karališkosios oro pajėgos Hethel yra buvusi Karališkųjų oro pajėgų bazė, kurią Antrojo pasaulinio karo metu naudojo USAF ir RAF. Aerodromas yra 11 kilometrų į pietryčius nuo Noridžo miesto Anglijoje; šiuo metu jis priklauso Anglijos sportinių ir lenktyninių automobilių gamintojui „Lotus Cars“.

1966 metais „Lotus Cars“ persikėlė į specialiai aerodromo vietoje pastatytą pastatą ir dalį kilimo ir tūpimo takų bei riedėjimo takų rekonstravo į savo automobilių bandymų trasas. Gamyklos ir inžinerijos centrai užima 0,22 kv. km buvusio aerodromo plotą, bandomiesiems važiavimams skirta 4 km buvusių kilimo ir tūpimo takų. Didžioji dalis likusių kilimo ir tūpimo takų buvo pašalinti ir panaudoti keliams tiesti, dalis žemės taip pat grąžinta žemės ūkio reikmėms. Senasis išdėstymas vis dar matomas aerofotografijose.

Šiandien įmonė taip pat veikia inžinerinių konsultacijų srityje, vykdo automobilių pramonės inžinerinius tobulinimus. „Lotus Driving Academy“, „Lotus Racing“ lenktynių padalinys, taip pat yra Hethel mieste.

Kryme yra Balaklava jūrų muziejaus kompleksas, kuris yra požeminė povandeninių laivų bazė. Šaltojo karo laikais Balaklavos įlankoje buvo įsikūręs itin slaptas karinis objektas.

Stalinas išleido slaptą nurodymą: suraskite vietą, kur galėtų statyti atsaką ketinantys povandeniniai laivai. branduolinis smūgis. Po kelerių metų paieškų pasirinkimas krito į ramią Balaklavos įlanką ir miestas iškart buvo klasifikuojamas. Balaklavos miestas yra siauroje, vos 200–400 metrų pločio įlankoje. Mažos įlankėlės saugo miestą ne tik nuo audrų, bet ir nuo pašalinių žvilgsnių iš išorės. atvira jūra jo nematyti jokiu kampu. Be to, aikštelė yra netoli Sevastopolio – pagrindinės Rusijos Juodosios jūros laivyno karinio jūrų laivyno bazės.

1957 m. buvo įkurtas specialus statybos skyrius 528, kuris tiesiogiai prižiūrėjo statybas požeminės konstrukcijos. Šio požeminio komplekso statybos truko ketverius metus – nuo ​​1957 iki 1961 m.

Uždarius 1993 m dauguma kompleksas liko nesaugomas. 2000 m. apleistas objektas buvo perduotas jūrų pajėgos Ukraina.

Muziejus buvo įkurtas 2002 metais pagal Ukrainos gynybos ministerijos įsakymą, pagal kurį buvo įkurtas filialas. Centrinis muziejus Ukrainos ginkluotosios pajėgos – karinio jūrų laivyno kompleksas „Balaklava“.

Fort Ord atidarytas 1940 m. ir uždarytas 1994 m. Šis fortas tapo didžiausia tuo metu uždaryta Amerikos karine baze. Dauguma senų pastatų ir infrastruktūros tebėra apleisti, tačiau daugelis konstrukcijų jau nugriauta planuojamoms statyboms.

2012 m. balandį prezidentas Obama pasirašė deklaraciją, pagal kurią 5929 hektarai buvo perduoti vadinamajam Fort Ord nacionaliniam paminklui sukurti. Savo deklaracijoje Prezidentas pareiškė, kad „saugant Ordo forto teritoriją bus išsaugota jos istorinė ir kultūrinę reikšmę, pritrauks turistus ir įsimylėjėlius aktyvus poilsis iš visur ir praturtinkite jį unikaliu gamtos ištekliai visų amerikiečių džiaugsmui“.

Džonstono atolas yra vadinamoji neinkorporuota neorganizuota JAV teritorija. Atolą valdo Jungtinių Amerikos Valstijų Žaidimų ir žuvų departamentas. Į atolą patekti galima tik turint specialų leidimą, o iš esmės ten atvykstantis kontingentas apsiriboja mokslininkais ir tyrinėtojais.

Zeljavos oro bazė Kroatijos ir Bosnijos ir Hercegovinos pasienyje buvo didžiausias požeminis aerodromas ir karinė oro bazė buvusią Jugoslaviją ir vienas didžiausių Europoje.

Zeljavos arba Bihac oro bazės (kodinis pavadinimas „Objektas 505“) statybos pradėtos 1948 m., o baigtos 1968 m. Per šiuos du dešimtmečius Jugoslavija statyboms išleido 6 mlrd. Tai buvo vienas didžiausių ir brangiausių karinių projektų Europoje.

Oro bazė buvo intensyviai naudojama 1991 m Jugoslavijos karai. Jugoslavijos pasitraukimo metu liaudies armija sunaikino kilimo ir tūpimo taką, iš anksto paruoštas (tiesiogiai tam skirtas) tuštybes užpildydamas sprogmenimis, o po to susprogdino. Siekiant užkirsti kelią bet kokiai galimas naudojimas Vėliau kompleksą 1992 m. sunaikino Serbijos Krajinos opozicijos pajėgos, susprogdino dar 56 tonas sprogmenų. Vėlesni sprogimai buvo tokie galingi, kad netoliese esančiame Bihaco mieste buvo juntami drebėjimai. Miestelio gyventojai teigė, kad praėjus šešiems mėnesiams po sprogimų iš tunelių vis dar veržėsi dūmai.

Sunaikintų pagrindinių pastatų ir įrangos kaina negali būti įvertinta, taip pat padaryta žala didelė žala aplinką. Galimas objekto restauravimas (rekonstrukcija) ribojamas finansinių išteklių stoka. Tarptautinė siena padalina bazę į dvi dalis, o visa teritorija aplink ją yra stipriai užminuota. Netoliese esančiame Ličko Petrovo Selo kaime esančioms kareivinėms vadovauja Kroatijos armija.

Duga-3 yra sovietinė už horizonto radarų sistema, naudojama kaip sovietinės sistemos dalis išankstinis įspėjimas apie raketų ataką. Kompleksas veikė nuo 1976 metų liepos iki 1989 metų gruodžio mėnesio. Buvo dislokuoti du radarai „Duga-3“, vienas netoli Černobylio ir Černigovo, o antrasis – Rytų Sibire.

Devintojo dešimtmečio pabaigoje Ukrainos radaras, esantis 30 kilometrų draudžiamoje zonoje aplink Černobylį atominė elektrinė, buvo išjungtas.

Prieš Antrąjį pasaulinį karą Saint-Nazaire buvo vienas giliausių uostų Atlanto vandenyno pakrantė Prancūzija. Prancūzijos mūšio metu vokiečių armija 1940 m. birželį nusileido Sen Nazere. Uostas iš karto pradėtas naudoti operacijoms povandeninis laivynas, 1940 metų rugsėjį į pelno bazę Vokiečių povandeniniai laivai U-46.

Gruodį Trečiojo Reicho statybos departamento komisija apžiūrėjo uostą, siekdama išsiaiškinti, ar įmanoma pastatyti povandeninių laivų bazę, kuri būtų nepažeidžiama puolimui. aviacijos bombardavimus iš Anglijos.

Statybos prasidėjo 1941 m. vasario mėn., 6, 7 ir 8 automobilių stovėjimo aikštelės buvo baigtos 1941 m. birželio mėn. Dokai nuo 9 iki 14 buvo pastatyti nuo 1941 m. liepos iki 1942 m. sausio mėn.; o 1942 m. vasario – birželio mėn. krantinės nuo 1 iki 5. Darbai galiausiai baigėsi bokšto statyba.

1943 m. pabaigoje ir 1944 m. pradžioje buvo pastatytas įtvirtintas šliuzas, skirtas apsaugoti povandeninius laivus, kai jie išplaukia iš Luaros upės ir prieglaudų. Vartai buvo 155 metrų ilgio, 25 metrų pločio ir 14 metrų aukščio, o ant stogo buvo sumontuoti priešlėktuviniai ginklai.

Nuo 1940 metų Berlyno (3), Hamburgo (2) ir Vienos (3) miestuose buvo pastatytos tik 8 didžiulės betoninės konstrukcijos, vadinamieji priešlėktuviniai bokštai.

Kituose Vokietijos miestai Pavyzdžiui, oro gynybos bokštai buvo pastatyti ir Štutgarte bei Frankfurte. Mažesni oro gynybos bokštai buvo pastatyti pagrindinėse atokiose Vokietijos vietose, tokiose kaip Anžė Prancūzijoje ir Helgolandas Vokietijoje.

Antrojo pasaulinio karo metu šiuos bokštus naudojo liuftvafė, kad apsaugotų miestus nuo sąjungininkų antskrydžių ir koordinuotų oro gynyba. Per reidus jie taip pat tapo prieglaudomis dešimčiai tūkstančių žmonių.

Maginot linija buvo betono linija įtvirtinimai ir ginklų kompleksai, kuriuos Prancūzija pastatė prie sienos su Šveicarija ir pasienyje su Vokietija ir Liuksemburgu 30-aisiais. Ši linija driekėsi Lamanšo sąsiauriu, nes Prancūzijos kariuomenė nenorėjo kelti pavojaus Belgijos neutralitetui. Pirmajame pasauliniame kare įgyta prancūzų kovinė patirtis sudarė pagrindą Maginot linijos koncepcijai, kuri buvo pastatyta daugiausia 1930-aisiais ruošiantis Antrajam pasauliniam karui.

Prancūzai statė šiuos įtvirtinimus, siekdami laimėti laiko savo armijai, vykdyti bendrą mobilizaciją puolimo ir veržimosi atveju. prancūzų kariuomenėį Belgiją lemiamam susirėmimui su vokiečiais. Sėkmė statikoje, gynybiniai mūšiai Pirmasis pasaulinis karas padarė didelę įtaką prancūzų kariniam mąstymui. Prancūzijos kariniai ekspertai gyrė Maginot liniją kaip išradingą dizainą, manydami, kad ji gali užkirsti kelią bet kokioms invazijai iš Rytų.

Jei visa ši sistema užkirto kelią tiesioginiam puolimui, strateginiu požiūriu ji pasirodė nenaudinga, nes vokiečių kariuomenėsįsiveržė per Belgiją, aplenkė Maginot liniją ir užpuolė ją iš užnugario.

1944 metų pabaigoje ir 1945 metų pradžioje vokiečiai jau gynė Liniją nuo besiveržiančių sąjungininkų, kurie vėl ją puolė iš užnugario.

Maunsell jūrų fortai yra Šiaurės jūroje, netoli Didžiosios Britanijos pakrantės, Mersey ir Temzės upių žiotyse. Jie tarnavo kaip kariuomenės ir laivyno įtvirtinimai ir buvo pavadinti jų dizainerio Guy Maunsell vardu. šeštojo dešimtmečio pabaigoje fortai buvo nutraukti ir vėliau buvo naudojami kitai veiklai, įskaitant piratų radijo stočių prieglobą. Vieną iš fortų kontroliuoja nepripažinta Sealando kunigaikštystė. Laivai sporadiškai aplanko likusius fortus, o konsorciumas, vadinamas „Project Redsands“, planuoja išsaugoti fortą, esantį Red Sands.

2007 ir 2008 m. vasarą „Red Sands Radio“ veikė iš Red Sands forto septintojo dešimtmečio piratų radijo stočių atminimui. Vėliau fortas buvo paskelbtas nesaugiu, o komercinė radijo stotis Red Sands Radio persikėlė į savo biurus pakrantėje.

Naudotos medžiagos:
www.thebrigade.com
www.wikipedia.org

SSRS nustojo egzistuoti prieš kelis dešimtmečius, tačiau šio didžiojo koloso paminklai vis dar jaudina milijonus. Vadovai niekada nepamiršo, kad valdė imperiją: statybos mastai visada atitiko jų statusą. Dabar apleisti pastatai kažkada buvo gyvybingi vietos, kuriose savo gyvenimą praleido ištisos žmonių kartos. Tiesiog pažiūrėkite, kaip atrodo vietos, kurios net ir šiandien yra didžiulės.

• Miesto pramonė

  Čia gyveno ir dirbo tūkstančiai žmonių. 90-ųjų pradžioje, kai socializmo erą pakeitė laukinio kapitalizmo laikas, kasykla tapo nuostolinga. Miesto palaikyti niekas neskubėjo: nutrūko komunikacijos, dingo vanduo, elektra, vandentiekis. Promyshlenny gyventojai pabėgo iš savo namų, priversti ieškoti prieglobsčio gretimuose kaimuose.




825 objektas

Netoli Balaklavos buvo pastatyta slapta povandeninių laivų bazė. Vyriausybė buvo taip susirūpinusi dėl saugumo, kad niekas negalėjo apsilankyti šioje bazėje, išskyrus personalą ir tuos, kuriems buvo išduotas leidimas tą pačią dieną. aukšto lygio. 1995 metais, kaip įprasta mūsų šalyje, viskas klostėsi ne taip.




Malūnsparnių kapinės

Tai, žinoma, visai ne architektūra – bet mes tiesiog negalėjome praeiti pro tikras malūnsparnių kapines. Čia pietvakariuose Leningrado sritis, netoli nuo Gorelovo kaimo, išliko apleistas karinis aerodromas. Jis buvo aktyviai naudojamas iki 1992 m. Aikštelėse surūdijusi technika dar laukia sparnuose.




Gulago stovykla

Niekas nepraleis šių artefaktų. Lageriai apėmė Sibirą niekšišku pelėsiu; čia tūkstančiai mirė ir dešimtys tūkstančių bandė susikurti apgailėtiną gyvenimą. Dabar visas šis baisus mūsų praeities palikimas pūva po gailestingu gamtos kulnu.

Kur galima pabėgti nuo povandeninio laivo, kuris niekur neplaukė 27 metus?

Šiandien norėčiau jums parodyti labai šaunų Krymo artefaktą – povandeninį laivą B-380, pastatytą 1981–1982 m., ir šiek tiek papasakoti apie plūduriuojantį doką PD-16 (pastatytas 1938–1941 m. ir nuo to laiko praktiškai niekur neplaukė). pergalės diena), kurioje ji buvo nuo 1992 m.
Dėmesio: jei staiga jūsų nuotraukos nerodomos, pabandykite išjungti skelbimų blokavimą ir panašius priedus (LJ nėra draugiškas „VKontakte“ prieglobai)

()

• 2018 m. lapkričio 18 d., 12:22 val

Sveikinimai skaitytojams!
Šiandien savo tinklaraštyje turiu netikėtos medžiagos. Faktas yra tas, kad aš labai mėgstu beveik bet kokį technikos muziejų ir gana dažnai juose lankau, tačiau retai kada ryžausi jį peržiūrėti tinklaraštyje ar apskritai kur nors kitur, nes mažai ką gali nustebinti muziejus (ypač garsus ir populiarus) . Nebent muziejus, kuris yra visiškai neįprastas (pavyzdžiui, patinka) arba kuris man padarė didelį įspūdį (Vladivostoke, Sankt Peterburge ar Krasintsovskije Tulos srityje)

Šiandienos ataskaita kitokia. Šiandien noriu iš vidaus parodyti vieną iš Maskvos Tušino karinio jūrų laivyno muziejaus eksponatų, kuris dėl tam tikrų priežasčių lankytojams neleidžiamas. Kaip jau galėjote atspėti iš pavadinimo, kalbėsime apie A-90 „Eaglet“ ekranoplaną.
Kartą jau paskelbiau anksčiau, kai lankiausi Volgos gamykloje, paslėptoje vienoje iš Nižnij Novgorodo dirbtuvių. Nuo to laiko, deja, Gelbėtojas niekada netapo muziejumi, kaip ir neišėjo uždara zona laivų statybos įmonė.
O „Ereliukas“, esantis Maskvos karinio jūrų laivyno muziejuje nuo 2007 m.? Kas trukdo muziejui įtraukti galimybę apžiūrėti šį gražų objektą į pramogų programą turistams kartu su apsilankymu povandeniniame laive? Atrodytų, tiltas į duris buvo pastatytas seniai, tačiau ekranoplanas lankytojams uždarytas. Gal tai prasto vidaus saugumo reikalas? - juk šis erelis, būdamas vienas iš penkių išleistų egzempliorių (ir šiandien išlikę tik du), yra gana ilgą laiką gulėjo be darbo kažkur Kaspiyske, kaip ir dabar ten guli gražuolis Lunas (to paties projekto kaip ir Gelbėtojas, bet mūšyje).
Vienintelis būdas sužinoti, kaip Erelis jaučiasi iš vidaus – įeiti į vidų per tiltą perkeliant įrengtą pertvarą ir atidarant duris su rankena iš balkono, sargybiniams nežiūrint (pastaba: įėjimo aplinkybės yra aprašyti apžiūros metu prieš kurį laiką – viskas galėjo pasikeisti) . Tikiuosi, kad kada nors sargybiniai man atleis už šį baisų nusikaltimą, nes smalsumas – ne yda?
Po pjūviu yra apsilankymo rezultatas.

()

• 2018 m. gegužės 16 d., 15.49 val

Laba diena visiems!
Šiandien pasivaikščiosime tuščiomis pastatų aukštais buvusi akademija Strateginės raketų pajėgos ( Raketų pajėgos Strateginis tikslas), esantis pačioje mūsų sostinės širdyje, tiesiog už kelių žingsnių nuo Kremliaus – tiesiai už Zaryadye parko, ant Maskvos upės krantinės.
Prieš dvejus ar trejus metus akademija buvo perkelta į Balašichą, kur buvo nuspręsta ją įkurdinti Gynybos ministerijos Karo technikos universiteto bazėje. Žemės sklypas tapo miesto nuosavybe, o po to kartu su visais pastatais buvo pateiktas aukcione įvairiomis sąlygomis. Visų pirma, būsimasis investuotojas privalėjo išsaugoti ir restauruoti visus teritorijoje esančius pastatus, taip pat atverti ją lankytojams. Buvusiuose Akademijos pastatuose numatoma įrengti viešbutį, butus ir prekybos plotas, taip pat sujungti susidariusį kompleksą su Zaryadye parku.
Ekonominiu požiūriu vieta itin turtinga ir kur kas geriau pritaikyta verslui, o ne vyresniems kariškiams ruošti... Kad ir kaip ten būtų, nuo raketų judėjimo, akademijos pastatai buvo atjungti nuo elektros tiekimo ir šildymo. ir, tiesą sakant, apleistas. Ant kampo buvo Zaryadye statybininkų miestelis, teritoriją atsainiai saugojo kelios privačios apsaugos įmonės.

()

Užsiprenumeruok mano Instagramą, ten pirmiausia atsiranda naujos nuotraukos :) https://instagram.com/lanasator

• 2018 m. gegužės 3 d., 18:13

Sveikinimai visiems, gyviems grįžusiems iš gegužės švenčių :)
Na, aš taip pat grįžau ir pasiruošęs pamaloninti skaitytojus nuotraukomis iš daugybės neįprastų Europos apleistų objektų.
Ypač šiandien siūlau pažvelgti iš išorės ir vidaus į požemines oro bazes.

Šį kartą daugelyje nuotraukų bus matomi žmonių siluetai – dažniausiai perteikti konstrukcijų mastelį.
Dėl to, kad „Yandex“ nusprendė uždaryti savo „Photos“ projektą, išbandysiu „Flickr“ kaip naują prieglobą - tikiuosi, kad bent šis nemirs :)

()

• 2017 m. rugsėjo 20 d., 11.50 val

Visiems buvo pasakojama standartinė Pelenės istorija su laiminga pabaiga ir be jokios moralės, tačiau šiandien turiu jums visiškai kitokią pasaką.

Jokių stiklinių šlepečių ar princų, norinčių gaišti laiką ieškojimams – tik atšiaurus modernumas!

()

• 2017 m. vasario 6 d., 16:55

Kitą dieną bendruomenėje pasirodė informacija, kad ruošiamasi niokoti labai gražią ir neįprastą vietą – apleistą tyrimų stendą. Ten surengti „susibūrimo“ susirinko jaunieji stalkeriai ir kažkodėl su nuotraukomis bei aprašymais apie šį renginį paskelbė prieš tris savaites.
Na, o tada - kažkam pavyko jį pačiam surasti pasinaudodamas šiais įvesties duomenimis, kažkam per draugus pasiteirauti pasirodė lengviau, o kažkas net buvo prie šio objekto anksčiau, bet nekreipė į tai pakankamai dėmesio... Apskritai, kaip bebūtų, praėjusį savaitgalį istorijos mėgėjai ir estetikos žinovai užsuko į svetainę, bandydami aplenkti ne tik naikinimo būrius, bet ir vieni kitus :)

Objektas pasirodė esąs labai vertas, nors ir gana gyvybės sumuštas... Pastatų komplekse buvo pora tiriamųjų instaliacijų su prie jų pritvirtintais mazgais. Viena iš instaliacijų – vėjo tunelis – vizualiai primena didžiulį drakoną. 50 metų intensyviai gyvenęs ir dar keliolika kentėjęs po 90-ųjų sąstingio, mirė, žinovams palikęs estetiškai gražų ir vidutiniškai apsaugotą lavoną :)

()

• 2016 m. spalio 27 d., 10.33 val

Kadangi turiu šiek tiek laisvo laiko, nusprendžiau jį šiek tiek nudžiuginti - gal kas nors jais bent kartais pasinaudoja :)
Iškėliau sau užduotį prie fotoreportažų pridėti filmavimo metų žymas.
Nes net kartais įdomu prisiminti, kuriais metais lankėtės ir fotografavote. Ypač pakartotinių apsilankymų kontekste.
Kol kas padaryta tik dalis, bet planas prieiti prie pačių pirmųjų įrašų – ir net sunaikinti tuos, kuriuose nuotraukos negrįžtamai dingo, kitaip jos kabo. Na, jei įmanoma, atkurkite nuotraukas, kuriose hostingas nepavyko, bet pačios nuotraukos liko kompiuteryje. Nors tai bus dar negreitai.

Ir tada radau palyginti neseniai parašytą nuotraukų įrašą apie pūvančius bunkerius, kurį teko matyti dar 2009 metų sausį – septynerius su puse metų jie gulėjo kietajame diske, nors nieko paslapties juose nėra – tiesiog sunyksta. Tingėjau paskelbti.
Jokių DSLR ar RAW – tik jpg ant nukreipimo ir fotografavimo fotoaparato, bet iš trikojo!
Prisimenu, kad mano pasimėgavimas šiais apleistais pastatais buvo beveik stipresnis nei dabartiniai įspūdžiai apie neįtikėtinus ir šaunius veikiančius objektus.

(

Buvusios SSRS teritorijoje galite rasti didelis skaičius apleisti objektai, kurie mums primena didybę Sovietų Sąjunga. Kariniai objektai, įranga, gamyklos, povandeniniai laivai ir erdvėlaiviai pasirodė niekam nereikalingi, todėl jų likimas nebuvo geriausiu įmanomu būdu. Pažvelkime į SSRS laikų palikimą šaltasis karas, kuris randamas Rusijoje ir kaimyninėse šalyse.

Apleistas greitintuvas. Protvino, Maskvos sritis.

Aralskas-7, Renesanso sala. Miestas-vaiduoklis, kuriame, kaip sklando gandai, jie išbandė biologiniai ginklai. Visiškai autonominis miestas 90-ųjų pradžioje buvo skubiai atsisakyta.

Virš horizonto radarų stotis Duga (Radar Duga, Pripyat, Ukraina) – sukurta ankstyvam tarpžemyninių paleidimų aptikimui balistinių raketų. Prie Černobylio atominės elektrinės statybos buvo baigtos 1985 m.

Duga radaras turėjo ciklopinius matmenis! Aukštis – 140 m, ilgis – 500 m. statybai sunaudota 200 tūkst. Stotis nevykdė kovinės tarnybos ir neišlaikė testų.

Kola itin gilus šulinys(Murmansko sritis) yra giliausia pasaulyje. Jo gylis – 12 262 metrai; Viršutinės dalies skersmuo - 92 cm, apatinės dalies skersmuo - 21,5 cm (. Archyvo nuotrauka 1974).

Kola supergilus šulinys. Taip objektas atrodo šiandien. 2008 metais objektas buvo apleistas, įrenginiai išmontuoti, pradėtas naikinti pastatas.

Jonosferos tyrimo stotis (Ukraina, Zmievas). Jis buvo pastatytas kaip Amerikos HAARP projekto analogas Aliaskoje devintojo dešimtmečio pabaigoje.

Kijevo elektros transporto gamykla turi ilga istorija. Atidarymas įvyko 1906 m. gegužės 1 d. Nuotraukoje: 80-ųjų gamyklos dirbtuvės.

Per 1974–1985 m Kasmet nuo konvejerio nurieda apie šimtas naujų krovininių KTG troleibusų. O štai kaip šiais laikais atrodo Kijevo elektros transporto gamykla.

Atominė elektrinė Ščelkino mieste. Yra daug Krymo slaptų (ir ne tokių slaptų) apleistų objektų, nes pusiasalis buvo gynybos linija SSRS pietuose ir Rusijos imperija. Pavyzdžiui, ši atominė elektrinė turėjo tiekti elektrą visam Krymui.

Stotį jie pradėjo statyti 1974 m., o 1987 m Černobylio tragedija statyba buvo įšaldyta. Iki to laiko stotis jau spėjo užimti vietą Gineso rekordų knygoje kaip brangiausias branduolinis reaktorius pasaulyje.

Objektas Nr.221, Krymas – tai tikra slaptas objektas. Nuotraukoje pavaizduotas manekeno pastatas, kuris po žeme slepia bunkerių grandinę. Bijodama branduolinio smūgio, SSRS vadovybė rezervatui pastatė bunkerį komandų postas.

Objekto Nr.221 (Krymas) tuneliai. Be vadavietės, iškilus branduolinei grėsmei, po žeme turėjo būti evakuota 10 tūkstančių žmonių – pareigūnų ir jų šeimų.

Krymo bunkeris buvo apleistas 1992 m. Remiantis kai kuriais pranešimais, jis buvo paruoštas 90 proc.

Objektas 825 GTS – požeminė bazė povandeniniai laivai Balaklavoje. Slaptas karinis objektas Šaltojo karo metu. Požeminis kompleksas statytas per 8 metus – nuo ​​1953 iki 1961 m. Po jo uždarymo 1993 m. didžioji dalis komplekso nebuvo saugoma.

Objektas 825 GTS yra Tavros kalne ir yra pirmosios apsaugos kategorijos statinys (tiesiogiai nukentėjo 100 kt atominė bomba).

825 objekto antibranduolinės durys.

Sunku patikėti, bet liko ištisos kapinės įrangos įvairių priežasčių dar SSRS laikais. Nuotraukoje: Įrenginiai, dalyvaujantys likviduojant avariją adresu Černobylio atominė elektrinė. S.T.A.L.K.E.R gerbėjams pažįstamas paveikslas.

Tai liūdnas vaizdas nuotraukoje – apleistas angaras prie Baikonuro kosmodromo Kazachstane. Prieš keletą metų angare lankėsi fotografas Ralphas Mirebas. Surinkti erdvėlaiviai Prekė 1.02 „Buran-2“ – SSRS atsakymas Amerikos autobusai.

1988 metais erdvėlaivis Buranas (produktas 1.01) atliko automatinį skrydį į kosmosą. 2002 m. sugriuvus montavimo ir bandymo pastatui Nr. 112, Buranas buvo sunaikintas.

SSRS žlugimas ir didėjantis biudžeto mažinimas privertė mažinti ir kosmoso programa.

Erdvėlaiviai liko sustingęs laike.

Nepaisant apgailėtinos būklės, pastatas negali būti vadinamas sunaikintu.

Taip atrodo angaras iš išorės.

Projekto 903 ekranoplaninis raketinis laivas Lun yra sovietų lėktuvnešių žudikas, kaip jis buvo vadinamas JAV. Ir tai nebuvo toli nuo tiesos. Ekranoplanas buvo sukurtas kovai paviršiniai laivai paleisdamas raketos smūgį.

Lun ačiū didelis greitis judėjimas ir nepastebimas radarams, jis gali nuplaukti iki lėktuvnešių tikslaus raketos paleidimo atstumu.

Lunas praėjo didelis kelias nuo kūrimo pradžios aštuntajame dešimtmetyje iki perėjimo į bandomąją eksploataciją 1990 m. Ir jau 1991 metais operacija buvo baigta.

Štai kaip šiais laikais atrodo ekranoplanas. Kaspijsko prieplaukoje jis buvo apšaudytas. Visa jautri elektronika buvo patalpinta į sandėlius.

Amderma, Lena-M radaras. Kaimas ant kranto Kara jūra V sovietmetis buvo didžiausias centras karinė infrastruktūra Arktyje. Čia buvo įrengti dideli radarų įrenginiai ir bazuojami naikintuvai.

Amderma, radarų komplekso valdymo centras.

Amderma. Radijo bangomis permatomų mobiliųjų radarų slėptuvių kamuoliukai.

Ir tai yra Maskvos sritis, mūsų dienos. Miške apleistas visas karinės technikos arsenalas.

Toks vaizdas, kaip sakoma, mūsų šalyje nėra toks jau retas. Ištisos karinės bazės stovi visiškai apleistos.

Skrunda – kažkada paslaptis karinis dalinys SSRS – visas miestas Latvija apleista. Aplink daug panašių vaiduoklių buvusi sąjunga.

Apleistas aštuntasis Dagdizel gamyklos cechas Kaspiisko mieste. Karinio jūrų laivyno ginklų bandymų stotis, kuri buvo pradėta eksploatuoti 1939 m. Įsikūręs 2,7 km atstumu nuo kranto.

Jei pageidaujate, didžiulėse buvusios SSRS erdvėse galite rasti ir apleistų lėktuvų. Pavyzdžiui, šis yra netoli Rygos oro uosto.

Kodėl yra lėktuvai? Ištisi aerodromai stovi apleisti. Pavyzdžiui, Vozdvizhenkos mieste, Primorsky teritorijoje.

Oro uostas, Vozdvizhenka, Primorsky kraštas.

Palikti lėktuvai, Vozdvizhenka, Primorsky kraštas.

R-12 Dvina raketų sistema (Postavy). Kompleksas buvo pastatytas 1964 m. ir veikė iki 1994 m. Vienas iš šaltojo karo laikų objektų.

Remiantis kai kuriais pranešimais, ši nuotrauka buvo daryta dieną prieš K-159 mirtį gabenant utilizuoti.

Projekto 613 povandeniniai laivai – tai sovietinių vidutinio dydžio dyzelinių-elektrinių povandeninių laivų serija, pastatyta 1951–1957 m.

Kitą dieną vienas mano draugas kartą paklausė: „Ar jūs kada nors buvote apleistose karinėse bazėse? Atsakiau neigiamai, ir jis pakvietė mane apžiūrėti vieną iš šių bazių, prieš daugelį metų apleistą kariuomenės. Deja, man nesiseka geografija ir turiu problemų su atmintimi, todėl visiškai neprisimenu, kur yra ši vieta.

Apačioje kairėje yra geležinkelio bėgiai. Takas į dešinę, vedantis į pagrindą, senas ir aprūdijęs – tačiau jis taip apaugęs žole, kad nuotraukoje iš pirmo žvilgsnio atrodo tiesiog takas.

Kairysis bėgių kelias yra tvarkingas – juo retkarčiais vis dar važiuoja traukiniai.

Štai, įėjimas į apleistą karinė bazė. Vartai užrakinti, bet spygliuota viela dešinėje jau yra kažkieno apdorota patogiam patekimui į teritoriją.

„Prakeik juos, akiniuoti žmonės, jie tikriausiai sugalvojo, kur pastatyti kelią: palei iškasą! Na, aš irgi geras, kur žvelgė mano kvailos akys, kai žavėjausi jų žemėlapiu?

Kai pamačiau šį angarą, nevalingai prisiminiau kažką iš Strugatskių „Pikniko“: „Sustojau prie slenksčio ir apsidairiau. Vis dėlto, kaip daug lengviau dirbti dieną nei naktį! Prisimenu, kaip gulėjau ant šio slenksčio. Tamsu, kaip juodaodžio ausis, iš skylės „raganų želė“ iškiša liežuvius, mėlyna, kaip alkoholio liepsna, o kas įžeidžia, kad niekas, niekšelis, nešviečia, dėl šių liežuvių net atrodo tamsesnė. O dabar kas! Mano akys pripratusios prie tamsos, viskas aišku, net tamsiausiuose kampeliuose matosi dulkės. Ir tikrai, ten yra sidabro, kai kurie sidabriniai siūlai driekiasi nuo kanistrų iki lubų, tai labai panašu į voratinklį. Galbūt yra voratinklių, bet geriau nuo jų atsiriboti. Ar turėčiau užeiti?

Tačiau viduje buvo rastas tik pats įprasčiausias tinklas. Ir dar – bėgiai aplink duobę: ši patalpa aiškiai nebuvo skirta žigulių automobilių remontui.

Ant sienos – suplyšusi skirstomoji lenta: akivaizdu, kad vietiniai gyventojai jau seniai ištraukė viską, kas kėlė nors menkiausio praktinio susidomėjimo.

Saugiklių skydelis.

...sovietinio stiliaus geležinkelio žibintas...

...veltiniai batai yra gana geros būklės. Tinka, žinoma, tolimesniam buvimui toje pačioje vietoje.

Na, kur veltiniai batai, ten ir batai. Karinis butikas, rinkitės kiekvienam skoniui.

Nežinomas vyro ilgio šūdas. Pakelkite, sprendžiant iš išvaizda, tai būtų įmanoma tik su domkratu.

Laikas nebuvo palankus bėgiams.

Žemyn į duobę veda laiptai.

Tolumoje matosi dengtos pastogės.

Labai elegantiški augalai auga palei angas - tvarkingai, tarsi išilgai liniuotės, todėl susidarė įspūdis, kad jie čia pasodinti tyčia. Kokiais tikslais, galima tik spėlioti, bet vargu ar dėl grožio – kitų panašių priemonių teritorijai gerinti rajone nebuvo.

Iš arti.

Visa bazės teritorija yra kruopščiai išpuoselėta visokios augmenijos, tvyro visiška tyla, aplink net nesigirdi paukščių - per visą ekskursiją nesutikome nė vienos gyvos sielos. Bet paukščiai skrenda net virš greitkeliai. Nieko čia nėra.

Puikiai išlikusių pastatų viduje – visiška apleista. Kai kur ant durų kabo surūdijusios spynos - kai kuriose į patalpas galėjai patekti pro langus, stiklus išdaužė nekviesti svečiai. Savaime suprantama, su draugu įeidavome tik į tuos pastatus, kurių durys buvo svetingai atviros. Pro transformatorinę ėjome nesustodami – iš vidaus, mūsų nuostabai, girdėjosi pamatuotas dūzgimas, o mūsų planuose nebuvo nei apsimesti šašlyku, nei gerinti demografinę situaciją rajone riedant elektra.

Kai kuriose vietose ant grindų patalpose yra maišeliai dujokaukėms.

Čia nekviesti svečiai Jie ne tik lankėsi prieš mus, bet ir viską sutvarkė savo pasekėjams.

Nuo slenksčio matosi visiška niokojimai.

O viduje šis kambarys kažkuo priminė sceną iš filmo „Tylioji kalva“.

Tarp pusiau supuvusio šlamšto kiek neįprastai atrodo šviežias plastikinis monitoriaus korpusas.

Aliejinio popieriaus krūvoje rastas filtras dujokaukei.

O štai pati dujokaukė. Stovi ant tavo palangės.

Šepetys yra labai neįprasto dizaino. Tikriausiai jiems čia patiko švara.

Dar vienas atradimas. Norinčių pasiskolinti dėžutės turinį, matyt, kol kas neatsirado.

Paslaptingas nežinomas šūdas su manometru.

Du visiškai nauji automobilio oro filtrai plastikiniuose maišeliuose. Sprendžiant iš dydžio, jis niekada nėra skirtas biudžetinei klasei.

Kitas kambarys. Žodžiai „nežinomas šūdas“ atkakliai sukasi ant liežuvio galo.

Vienoje iš faneros dėžių radome dovanų remonto komplektą ne vaikiško dydžio karbiuratoriams. Na, prieš pusę dienos mane aplenkęs mersedesas – dabar pakalbėkime?

Apskritai patalpos pilnos visokių dėžių. Natūralu, kad beveik visos jos atidarytos, nulaužtos ir dažniausiai tuščios.

Arba su keistomis šiukšlėmis viduje.

Ant grindų tarp dėžių buvo du gofruoto stiklo strypai. Kaip sako archeologai – nežinomos ritualinės paskirties objektai. Po šimto metų kasinėjimų metu tikriausiai taip bus apibūdinamas šios bazės turinys.

Tiesa, stiklo lentjuosčių archeologai ten jau neberas. Kažkaip nepatogu išeiti be suvenyrų, o skaičius kaip tik tinkamas – tik mums dviem ir draugui. Prie stiklo sako: minimalus laipsnis prasiskverbimas cheminių medžiagų, antras po marmuro.

Ant vienos patalpos palangės rasti dokumentai su karinio dalinio numeriu. Mes jų nelietėme – tegul lieka toje pačioje vietoje, palikuonims. Arba archeologams.

Kažkas panašaus į katilinę. Būdinga, kad šiame pastate, kaip ir daugelyje kitų teritorijoje esančių durų, nebuvo išdaužtas nei vienas stiklas.

Tos pačios užrakintos durys.

Ant vidury teritorijos vienišo stovinčios karinės mobilios priekabos verandoje guli žibintas – lygiai toks pat, kaip ir požemiuose surūdijęs girgždėdamas siūbavo. kompiuterinis žaidimas"Stalkeris"

Šen bei ten ant sienų kabo visokie skydai, priminimai ir kiti norminiai dokumentai.

O kai kur dokumentai išmėtyti tiesiog ant grindų.

Įrangos angarai iš išorės atrodo įspūdingai...

...ir iš vidaus.

Kai kurie iš jų netgi susiduria įdomių radinių, o tai rodo, kad galbūt bazė vis dėlto nėra tokia apleista. Vargu ar vietos gyventojai čia būtų atsinešę du naujus gesintuvus arba angaras dar visai neseniai buvo tvirtai užrakintas.

Ir pamačius šiuos anonsus vis nevalingai prisiminiau Strugackius su jų „Pikniku“: „Pasikėliau, nusipurčiau pilvą ir apsidairiau. Ten sunkvežimiai aikštelėje tikrai stovi kaip nauji – nuo ​​tada, kai aš paskutinį kartą buvo čia, jie, mano nuomone, tapo dar naujesni, o kuro cisterna - tas vargšas visiškai surūdijęs, greitai pradės byrėti.

Šalia priekabų guli jau pažįstami oro filtrai. Kariškiai šią vietą paliko prieš daugelį metų, o pamačius beveik naujus popierinius filtrus ant drėgnų akmeninių grindų ir riebiai blizgančius priekabų ratus, kažkodėl pasidaro nejauku. Tiesa, šešėliai čia nežaidžia – jie guli tiksliai pagal fizikos dėsnius, tačiau energinga eisena kažkodėl nevalingai užleidžia vietą atsargiam eisenai.

Padėklai ne visai įprasti – jie plieniniai ir ryškių spalvų.

Tai ne meninis dizainas, kaip galima būtų pamanyti iš pirmo žvilgsnio – ant kartono lakštų tiesiog stovėjo statinės, po to lakštai buvo pakelti ir atremti į sieną.

Nežinomos paskirties rezervuarai.

Viduje tikrai yra "stalker" interjerai. Tik pažiūrėk, iš tolimesnio kampo iššoks kraujasiurbis.

Netoliese yra tas pats bakas, bet veidrodiniame vaizde.

Į šią patalpą patekti nebuvo galima – iki juosmens ji buvo užlieta vandens. Be to, vanduo gali lengvai įgauti energijos, o tai kupina šalutinių poveikių ir kitų panašių pasekmių. Ypač turint omenyje triukšmą iš transformatoriaus kabinos.

Dugnas visiškai tuščias – nei dėžių šovinių, nei kulkosvaidžių diržų Maximui.

Džiaugsmingi lipdukai ant surūdijusios statinės dangčio.

Už tankų matosi kareivinių pastatas. Užrakintas ir su visiškai nepažeistu stiklu. Su draugu manėme, kad kareivinių status quo keisti nereikia. Teritorijos ribose nėra jokių ženklų „įvažiuoti“, tačiau kvietimų jaustis kaip namie ypač nepastebėjome.

Patrulių bokštas. Natūralu, kad viduje visiškai tuščia. „Atminkite: mes saugome ne zoną nuo jūsų, o jūs nuo zonos! Išdaužtas įėjimo pusės stiklas. Pro išdaužtą langą matosi įdomūs artefaktai (tame tarpe telefonas ir kai kurios kitos smulkmenos), bet atvykome ne grobti, o į ekskursiją.

Ant bėgių yra keli tankai. Sprendžiant iš bėgių būklės, tai jau ne pirmi metai.

Pakeliui pažiūrėjome pro langą į rūsį. Keista - vėl Strugatskiai, ar kažkas tvarko šį kambarį?

Statinės buvo apeitos tik tuo atveju. Iš principo jie čia jau gana seniai, bet kas žino?

Galbūt čia irgi buvo statinė? Tačiau jei taip, tai sprendžiant iš rezultato, saugiausias atstumas iki statinių yra bent pora kilometrų, o tada be jokių garantijų.

Bet tikrai geriau čia nepriartėti. Be to, tai neįprastai karšta diena. Viskas anksčiau ar vėliau baigiasi...

Šiais bėgiais važinėjo krano sija – ant jų vis dar kabo aprūdijęs variklis (užkulisiuose kairėje).

Po vienu iš konstrukcijų paskutinį prieglobstį rado mažas manevrinis dyzelinis lokomotyvas.

Ne iki galo aišku, kodėl kam nors kilo mintis jame išdaužti langus – dyzelinio lokomotyvo durys atviros.

Viduje, kaip ir visur kitur, namas buvo kruopščiai tvarkomas.

Pro išdaužtą lokomotyvo stiklą aplinkinis kraštovaizdis atrodo gana taikus ir ramus. Išskyrus tai, kad aplinkui tvyro neįprasta, mirtina tyla. Ir nė vienos gyvos sielos teritorijoje, išskyrus mane ir mano draugą.