BALTOJI STALINGRADO LELIJA. Naikintuvo pilotas. Šaukinys – „Baltoji lelija“ Daugelis Rusijoje žino lakūnų, kurie atšiauriais Didžiojo Tėvynės karo metais 1941–1945 metais gynė mūsų Tėvynės dangų, vardus ir jų nuveiktus žygdarbius. Apie kai kuriuos iš jų parašytos knygos, sukurti filmai. Tokie vardai kaip Aleksandras Pokryškinas, Grigorijus Rečkalovas, Ivanas Kožedubas, Aleksejus Maresjevas mums žinomi nuo vaikystės. Žinome ir apie kare dalyvavusias moteris lakūnes. Daugiausia žinome tuos, kurie tarnavo lengvųjų naktinių bombonešių pulkuose Po-2, apie kuriuos daug rašyta ir filmuotas filmas „Naktinės raganos danguje“. Šios moterys labai prisidėjo prie vokiečių įsibrovėlių pralaimėjimo ir artėjant pergalei. Tačiau ne visi žino, kad tarp šių trapių merginų ir moterų buvo naikintuvų pilotų. Frontuose kovėsi trys naikintuvų pulkai, kuriuose buvo viena moteris, o kai kuriose kovotojų divizijose buvo suformuoti atskiri moterų būriai. Apie vieną iš šių legendinių moterų, naikintuvo pilotą, Heroją Sovietų Sąjunga Apsaugos jaunesnioji leitenantė Lydia Vladimirovna Litvyak šį straipsnį. Kelias į dangų Lydia Litvyak gimė Maskvoje 1921 m. rugpjūčio 18 d. Tai buvo sunkūs metai jaunai šaliai – pilietinis karas ką tik pasibaigė, šalis buvo nusiaubta. Lidijos tėvas buvo geležinkelio darbuotojas ir dirbo sandėlyje. Sunkiais 1937-aisiais, po klaidingo denonsavimo, jis buvo suimtas ir sušaudytas kaip „liaudies priešas“. Kadangi tai galėjo padaryti didelę žalą, jauna mergina šį faktą kruopščiai slėpė. Lidia Vladimirovna anksti „susirgo“ dangumi, būdama 14 metų, kartu su suaugusiais užsiregistravo į skraidantį klubą - tais metais SSRS buvo išmestas šauksmas: „Jaunimas - į OSOAVIAKHIM! jau būdama 15 metų ji atliko pirmąjį savarankišką skrydį. Tada ji baigia geologijos kursą ir išvyksta į ekspediciją į Tolimąją Šiaurę. Kitas žingsnis kelyje į dangų buvo Chersono aviacijos pilotų instruktorių mokykla, kurią baigęs Litvyakas tapo vienu geriausių instruktorių skraidymo klube Kalinino mieste. Iki karo pradžios ji sugebėjo apmokyti 45 kariūnus. Į frontą Prasidėjus karui, 1941 m. birželį, šaliai prireikė kvalifikuotų lakūnų ir Lidija užsiregistravo savanore. Iš pradžių vadovybė neketino naudoti moterų kaip kovotojų, joms buvo paskirti antraeiliai vaidmenys. Tačiau pamažu, praradus daugybę karjeros pilotų, nuomonės labai pasikeitė. 1941 metų rudenį Valstybės gynybos komitetas, vadovaujamas I. V. Stalino, nusprendė suformuoti tris moterų aviacijos pulkus. Šie daliniai buvo suformuoti vadovaujant legendinei pilotei, Sovietų Sąjungos didvyrei Marijai Raskovai. Lidija, 1942 m. pradžioje sužinojusi apie naikintuvų aviacijos pulko formavimą, savo skrydžio laikui priskyrė 100 trūkstamų valandų ir iškart buvo įtraukta į 586-ąjį IAP. O jau šių metų birželį ji atliko pirmąjį kovinį skrydį danguje virš Saratovo lėktuvu „Yak-1“. Tų pačių metų rugpjūtį, turėdama vieną grupės pergalę (Ju-88), ji pasiekė perkėlimą į 286-ąją naikintuvų oro diviziją. Tačiau jau rugsėjo pradžioje keli geriausi divizijos pilotai, įskaitant Lydiją Litvyak, buvo perkelti į „vyrišką“ 437-ąjį IAP. Stalingrado frontas, dėl tolimesnės tarnybos La-5 naikintuvuose. Jau rugsėjo 13 d., savo antrojo skrydžio metu, būdama šio pulko dalis, mergina numušė du vokiečių lėktuvus – naikintuvą Me Bf 109-F2 ir bombonešį Ju 88-A1 . Ir dar vienas suporuotas su pilotu R. Belyajeva – Me Bf-109 F2. Netrukus Litvyak buvo perkeltas į atskirą moterų padalinį divizijos štabe, o iš ten į 9-ąją gvardiją Odesos IAP - tūzų pulką, kovojusį Jak-1. Tūzo gimimas. 1943 m. vasario 23 d. Lidija Vladimirovna ją pirmą kartą gavo karinis apdovanojimas- Raudonosios žvaigždės ordinas. Iki to laiko jos Jake buvo 8 žvaigždės – 8 oro pergalės. Tuo pačiu metu jos naikintuvo gaubtas buvo papuoštas ryškiai balta lelija – piloto, kuriam buvo leista „nemokamai medžioti“, ženklai. Lidijos šaukinys taip pat pasikeitė, dabar ji buvo žinoma kaip „Baltoji lelija-44“ (44 yra jos lėktuvo uodegos numeris). Kovo viduryje oro padėtis fronte tapo sudėtingesnė – Kubano padangėje oro viršenybę pradėjo įgauti mūšiai. Autorius dokumentiniai įrodymai virš Kubano kasdien pasitaikydavo iki 80 oro mūšiai, Su didelių nuostolių iš abiejų pusių. Tokiose kovose pilotai tapo tūzais. Kovo 22 d. Lidija dalyvavo perimant Ju 88-A1 grupę Rostovo prie Dono srityje. Šioje sunkioje ir ilgoje kovoje ji numuša kitą lėktuvą, tačiau „šešis“ Me Bf 109-G6 iš debesų atėjo į pagalbą jos bombonešiams. Tai buvo nauja šio lėktuvo modifikacija, su galingesniu varikliu ir pabūklo ginkluote. Kovok dideliu greičiu ir neįtikėtinais posūkiais nežmoniškos perkrovos truko daugiau nei 15 minučių. Pilotas buvo sužeistas, lėktuvas buvo smarkiai apgadintas, tačiau jai vis tiek pavyko pasiekti aerodromą ir nuleisti suluošintą naikintuvą. Būtent po šio mūšio Lydia Litvak buvo pripažinta asa. Po gydymo ligoninėje mergina grįžta į gimtąjį pulką. O jau gegužės 5 d., dar nebūdama pakankamai stipri, ji dalyvauja kovinėje misijoje – lydi mūsų bombonešius. Šio skrydžio metu jis atremia keletą vokiečių naikintuvų atakų ir vieną iš jų numuša. Po dviejų dienų dar viena pergalė – dar viena Me Bf 109-F2. Gegužės pabaigoje Litvjakas įvykdo unikalią ataką ir ore sunaikina priešo stebėtojų balioną, kurio ilgai negalėjo sunaikinti. Lidija priartėjo prie jo iš priešo teritorijos iš saulės krypties. Ataka truko tik 39 sekundes. Už šią gvardijos pergalę jaunesnioji leitenantė Lidija Vladimirovna Litvyak buvo apdovanota Raudonosios mūšio vėliavos ordinu. Visi laikraščiai rašė apie jos žygdarbius danguje ir jos vardas tapo žinomas visoje šalyje. Trumpa laimė ir netekties kartėlis Gyvenimas nesibaigia priekyje ir Lidija ten sutiko savo meilę. Tai buvo to paties pulko lakūnas, jo vadas Aleksejus Salomatinas. Jaunuoliai įsimylėjo vienas kitą ir 1943 metų balandį per pertrauką tarp mūšių susituokė. Bet karas yra karas. Ji padarė korekcijas ir šioje jaunoje šeimoje. 1943 m. gegužės 21 d. jauna mergina patyrė beveik netekties skausmą. Sunkioje nelygioje kovoje, dangstydamas savo draugą, žuvo jos vyras, Sovietų Sąjungos gvardijos didvyris kapitonas Aleksejus Frolovičius Salomatinas. Lidiją užvaldė nepataisomos netekties kartėlis. Tų pačių metų liepos 19 d. įvyko nauja asmeninė tragedija - mirė jos širdies draugė Jekaterina Budanova, kuri buvo laikoma rezultatyviausia tarp moterų tūzų, ji iškovojo 11 pergalių (Lydia tuo metu grupėje turėjo 10 plius 3) . Mergina pažadėjo atkeršyti priešui už šeimą ir draugus negailėdama savo gyvybės. Pati Lidija ne kartą buvo ant mirties slenksčio – du kartus buvo numušta virš priešo užimtos teritorijos. Tačiau abu kartus ji saugiai grįžo į skyrių. Pirmą kartą iš priešo teritorijos ji praleido 3 dienas – vaikščiojo naktimis, kad nepagautų, o antrą kartą ją išgelbėjo draugas, pilotas rizikingai nusileido šalia numušto piloto automobilio ir paėmė ją. išėjo į savo lėktuvo kabiną. Paskutinis skrydis 1943 m. rugpjūčio 1 d. Lidija Vladimirovna Litvyak atliko paskutinį kovinį skrydį. Skrydis Jak-1 buvo padengtas atakos lėktuvu Il-2, ketinančiu pulti priešo pozicijas. Lidijai tai buvo jau ketvirtas skrydis tą dieną. Ankstesnėse misijose ji jau buvo numušusi vieną priešo lėktuvą. Teritorijoje, kurioje veikė atakos lėktuvai, mūsų dalinys susitiko su gausia vokiečių naikintuvų grupe, kurios skaičius buvo 3 kartus didesnis nei mūsų jakų. Nepaisant to, mūsų kovotojai stojo į nelygią kovą. Liudininkų teigimu, keturi „Me Bf 109-G6“ iš karto puolė prie lėktuvo su balta lelija – Lydijos lėktuvas buvo gerai žinomas vokiečių pilotams. Pradėjo suktis mirtina karuselė – 1 prieš 4. Oras buvo kurtinantis, prie ribos dirbančių variklių ūžimas ir patrankų šūvių pliūpsniai. Iš šio chaoso iškrito naikintuvas, apimtas liepsnų – Litvjakas numušė antrąjį dienos priešo lėktuvą ir dvyliktą iš eilės. Tačiau kova buvo nelygi. Keli trijų vokiečių naikintuvų patrankos sprogimai „pramušė“ Lidijos Vladimirovnos jaką. Liepsnų apimtas legendinio lakūno ir drąsios merginos lėktuvas nukrito į mišką netoli Dmitrievkos kaimo. Po dviejų savaičių jai būtų sukakę tik 22 metai. Pulko vadovybė skubiai organizavo jos paiešką. Tačiau nei lėktuvo, nei piloto rasti nepavyko. Būtent dėl to Lydijai Litvyak niekada nebuvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrės vardas, kuris buvo suteiktas už 10 oro pergalių. Ir jos vardas dešimtmečiams „iškrito“ iš istorijos. Didvyrės žvaigždė Nors 1943-iaisiais Lidijos paieškos taip ir nepadėjo, mergaitės artimieji ir kolegos kariai jas atkakliai tęsė. Ir galiausiai, 1979 m., jie sulaukė ilgai lauktos sėkmės. Buvo rasti ir dokumentuoti, kad sargybinės jaunesniosios leitenantės Lidijos Vladimirovnos Litvyak, gimusios 1921 m., palaikai buvo palaidoti masinėje kape Šachtarskio rajono Dmitrievkos kaime Donecko žemėje. 1988 m. jos asmens byloje įrašas „dingusi be žinios“ buvo pakeistas į kitą „žuvo vykdydamas kovinę užduotį“. Po to 9-osios gvardijos IAP, kurioje ji tarnavo ir kovojo, veteranai parašė laišką SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumui su prašymu suteikti jai Sovietų Sąjungos didvyrės vardą. Kolegų karių prašymas neliko be atsako. 1990 m. gegužės 5 d. SSRS prezidento dekretu Lidijai Vladimirovnai Litvyak buvo suteiktas ilgai lauktas ir visiškai nusipelnęs Sovietų Sąjungos didvyrio vardas (po mirties). Ir 1993 m. spalio 25 d. Prezidento dekretu Rusijos Federacija, kaip pripažinimą už karinius nuopelnus Didžiojo Tėvynės karo metu, Lidijai Vladimirovnai Litvyak buvo suteiktas Rusijos didvyrės vardas (po mirties). Epilogas Lydia Litvyak karo metais tapo tikra legenda. Numušė daugiausiai lėktuvų tarp moterų pilotų. Ji buvo sužeista tris kartus, du kartus avariniu būdu nusileido priešo teritorijoje, tačiau sugebėjo grįžti į savo pulką. Per savo trumpą kovinę karjerą ji atliko 186 kovines misijas ir surengė 69 oro mūšius. Jo sąskaitoje – 12 patvirtintų pergalių. Ir nuoširdžiai nusilenkiu jos artimiesiems, kariams, draugams, kurie nenuleido rankų ir tęsė legendinės lakūnės paieškas, taip pat visiems, kurie padėjo jiems tai padaryti ir grąžino jos nepelnytai pamirštą vardą. mus. Ačiū iš visos pokario kartos. Lidijos Litvyak kovinis kelias 1940 m. – tampa OSOAVIAKHIM instruktoriumi pilotu 1941 m. spalis – Eglese baigia kovinį mokymą 1942 m. sausio mėn. – įtraukta į 586-ąjį moterų IAP 1942 m. rugsėjį – Išsiųsta į 437 IAP 1943 m. vasario mėn. 1943 m. gegužės mėn. – Raudonosios vėliavos ordinas 1943 m. rugpjūčio mėn. Žuvo mūšyje, iškovojusi 12-ąją pergalę. 1990 m. gegužės mėn. suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas (po mirties) 1993 m. spalis suteiktas Rusijos didvyrio vardas (po mirties)
Anglijos karalius
Kam XVI amžiuje Rusijai reikėjo uostų prie Baltijos? Prieš tai šimtmečius novgorodiečiai turėjo priėjimą prie jūros, tačiau jie nesistengė statyti tvirtovių ar miestų tiesiai ant kranto. Ivanas-Gorodas priešais Narvą buvo pastatytas tik 1492 m., o jau tada tik kaip tvirtovė. Pakrantės kontrolė turėjo tik karinę reikšmę.
Juk, užėmę Nevos žiotis, švedai ar vokiečiai galėjo uždaryti Novgorodo laivams išplaukimą į Baltiją, taip kontroliuodami Novgorodo prekių srautus. Švedai tai rimtai bandė padaryti du kartus. Svarbu tai, kad abu kartus įvykiai vyko būsimojo Sankt Peterburgo teritorijoje. 1240 metais jie išsilaipino Nevos žiotyse, bet buvo užpulti naugardiečių ir buvo priversti trauktis. Šio mūšio garbei Novgorodiečių vadas kunigaikštis Aleksandras gavo Nevskio slapyvardį. Tačiau po 60 metų švedų maršalas Torkelis Knutssonas padarė antrąjį bandymą, įplaukdamas į Nevos žiotis su daugiau nei šimto laivų flotile. Šį kartą novgorodiškių bandymai įmesti priešą į jūrą buvo nesėkmingi, ir švedai įkūrė Landskronos tvirtovę, kaip pažymi Karamzinas, „septynias vertes nuo dabartinio Sankt Peterburgo“. Švedų laivynui pasitraukus, novgorodiečiai užpuolė miestą ir 1301 m. sulygino jį su žeme. Tačiau laikui bėgant novgorodiečių pozicijos objektyviai susilpnėjo. 8-11 amžiuje upių ir jūrų laivai mažai skyrėsi. Jau XII amžiuje italai ir vokiečiai statė jūrų laivus, kurių keliamoji galia buvo žymiai pranašesnė už rusų ir skandinavų valtis. Ir su didžiojo pradžia geografiniai atradimai pradeda kurtis naujas prekybinis laivynas . Laivų tonažas ir dydis nuolat didėja. Novgorodas upės laivynas
galiausiai tampa nekonkurencinga.
Britai „atranda“ Maskvą IN pradžios XVI
Ekonomikos augimas vyksta besiplečiančių valstybių sienų fone. Jei Vakarų Europos šalys pradeda kurti kolonijas Amerikoje ir Afrikos pakrantėse, tai Rusija juda į rytus. Pirmasis šio judėjimo etapas buvo Kazanės chanato užkariavimas. Kaip pastebi M. Pokrovskis, šios ekspansijos trigeris, kaip ir Vakarų Europoje, buvo žemės neturtingos bajorijos ir prekybinio kapitalo interesų derinys. Bajorija kiekybiškai augo, vis gausėjo ir (kaip ispaniškiems hidalgams) nebetrūko nei valstiečių, nei žemės, o kapitalas augo kokybiškai ir galėjo finansuoti kilmingas ekspedicijas savo interesais. Panaši situacija Vakarų Europoje buvo pastebėta jau epochoje Kryžiaus žygiai
, o iki XV amžiaus pabaigos panaši situacija susidarė ir žemyno rytuose, ir vakaruose.
Tai yra ant tradicinės feodalinės ekonomikos krizės, kurią sukėlė rinkos plėtra. Dvarai praranda savo izoliaciją. „Duonos pavertimas preke, – pažymi Pokrovskis, – žemę, kuri tiekė duoną, pavertė preke. Suabejojama senais nuosavybės ir abipusės atsakomybės santykiais. Tačiau bojaro turtas nėra parduodamas ar dalinamas, jis lieka šeimos palikimu. Greičiausiai tapo dar mažesnis. Prekeiviai laimėjo daugiau. Prekybos kapitalas gavo prieigą prie upių maršrutų, vedančių į Persiją, tačiau tai tik sužadino jo apetitą.
Dabar Rusija bando atsikratyti prekybos tarpininkų – vokiečių pirklių, kurie kontroliuoja prekybą rytinėje Baltijos dalyje per Rygą, Revelį, Narvą. Tuo tarpu Rusija nėra vienintelė šalis, kuriai trukdo Vokietijos prekybos tarpininkavimas. Vakarų Europoje pradeda kilti nauja prekybos galia – Anglija. Ji dar netapo jūrų šeimininke ir pagrindinė problema Didžiosios Britanijos prekybinio kapitalizmo raidai yra ispanų ir portugalų monopolija Atlante. Tačiau vokiečių dominavimas Pabaltijyje stabdo ir Anglijos prekybos plėtrą. Mums reikia naujų rinkų ir naujų žaliavų šaltinių.
Rusija gali aprūpinti tiek Anglijos prekybinį kapitalą.
1553 m. trys laivai išplaukė link Norvegijos, oficialiai turėdami tikslą rasti šiaurinį jūrų kelią į Kiniją, Japoniją ir Indiją. Idėja iš pradžių buvo nereali. Sibirą ir Čiukotką aplenkiantis Šiaurės jūrų kelias net sovietmečiu negalėjo būti tinkamai nutiestas ledlaužių pagalba. Tačiau XVI amžiuje idėja atidaryti šiaurinį maršrutą į Kiniją neatrodė beprotiška nei Anglijoje, nei pačioje Rusijoje. Praėjus trisdešimčiai metų po anglų ekspedicijos nesėkmės, Stroganovų pirklių namai padarė antrą tokį bandymą. Olandų jūreiviai, kuriuos jie pasamdė 1584 m., bandė padaryti tai, ko negalėjo britai, ir, žinoma, nepavyko. Tuo tarpu anglų ekspedicija iš pradžių siekė daug platesnių tikslų. Jo organizatoriai ieškojo naujų rinkų, nes „mūsų prekeiviai atranda, kad Anglijos prekės ir gaminiai nėra labai paklausūs tarp mus supančių šalių ir tautų“. Išplaukę laivai su savimi nešė karaliaus Edvardo VI žinią, skirtą ne mažiau kaip „visiems žemės karaliams, princams, valdovams, teisėjams ir valdytojams“. Tai buvo ne tik keliautojų, kurie buvo ir pirkliai, ir oficialūs savo šalies atstovai, galių patvirtinimas. „Laiške buvo aprašyta nauda laisva prekyba
Du laivai buvo prarasti, nes įgulos nebuvo pasiruošusios plaukioti tolimoje šiaurėje. Kartu su jais mirė ir ekspedicijos vadovas Hugh Willoughby. Tačiau trečiasis laivas - Edward Bonaventure, vadovaujamas kapitono Richardo Kanclerio - įplaukė į Šiaurės Dvinos žiotis. 1554 m. vasarį kanclerį, kaip Anglijos ambasadorių, Maskvoje priėmė Ivanas Rūstusis. Caras suteikė britams prekybos privilegijas Rusijoje, įskaitant teisę į neapmuitintą prekybą visoje šalyje.
Po to kancleris ir jo palydovai saugiai grįžo į tėvynę. Po metų Londone buvo sukurta „The Moscow Company“ arba „The Russian Company“. Šios įmonės reikšmę rodo jau tai, kad tai buvo pirmoji tokia įmonė, kurios įstatus patvirtino parlamentas. IN tam tikra prasme Maskvos kompanija pasirodė ne tik prekybos ir politinių organizacijų, sukurtų dirbti Vakarų Indijoje ir Rytų Indijoje, prototipas, bet ir XX amžiaus transnacionalinių korporacijų pirmtakas.
Įmonės komercinė veikla buvo glaudžiai susijusi su diplomatine. Anglijos ambasados karališkajame dvare saugojo pirklių interesus, o įmonės atstovybė tvarkė Anglijos karūnos reikalus. Būdami Maskvyje britai negaišo laiko. Skirtingai nuo kitų keliautojų užrašų, kanclerio ir jo draugo Johno Hasse'o parengti tekstai labiausiai primena nurodymus komerciniam naudojimui Rusija. Jis išsamiai aprašo Ivano Rūsčiojo karalystės ekonominę geografiją: kur ir kas gaminama, ką galima nusipirkti, ką ir kur parduoti. Netrukus po to Maskvoje atsirado Anglų kiemas - iš pradžių vienas pastatas, o paskui visas kompleksas konstrukcijų - gyvenamųjų, komercinių, pramoninių, kurių liekanos vis dar egzistuoja Maskvoje. Varvarka buvo suteikta britams kaip caro dovana „kaip ypatingo jo palankumo ženklas“.
Kaip pažymėjo Rusijos šaltiniai, to įmonei nepakako: „o Aglino vokiečiai patys statėsi medinius dvarus“. Netrukus „angliški namai“ atsirado Kholmogoryje, Jaroslavlyje, Borisove ir kituose miestuose. Įmonė turėjo biurus Novgorode, Pskove, Jaroslavlyje, Kazanėje, Astrachanėje, Kostromoje ir Ivangorodo mieste. Jaroslavlyje britai įrengė didelius sandėlius prekėms, kurios vėliau buvo išsiųstos į Aziją. Maskvoje taip pat atsirado protestantų bažnyčios. Apskritai, Vakarų reformacijos atžvilgiu Maskvos valdovai neužėmė pašalinių stebėtojų pozicijos. „Rusijos valdžia, – pažymi žymus tyrinėtojas I. Liubmenka, – būdama itin priešiška katalikams, dažnai demonstruodavo didelę toleranciją protestantams.
Šiaurinis maršrutas Naujasis prekybos kelias buvo svarbus ne tik britams, bet ir Maskvijai. Į Angliją atvyksta 1556 m Rusijos ambasada
Bendrovės akcininkai ne kartą buvo raginami papildomai investuoti – 1570 m. po 50 svarų už akciją, 1572 m. – 200 svarų. Tačiau verslo nutraukti nesiruošė. Ir to priežastis yra ne tik didelis pelnas, kurį retkarčiais buvo galima gauti iš prekybos su Muscovy, bet ir šių atsargų svarba bendriesiems karine-politine situacija Anglija. Iš Rusijos jie atgabeno ne tik šiaurines prekes, bet ir strategines žaliavas.
Kaip pažymi Willanas, XVI amžiaus anglų ir rusų prekyba „daugeliu atžvilgių priminė mainus, kurie išsivystė tarp Anglijos ir jos kolonijų“. Iš Rusijos į Angliją buvo tiekiama mediena, vaškas, oda, mėsa, taukai, kartais grūdai, linai, kanapės (kanapės), vorovanas (traukinių aliejus), sakai, lynai, laivų stiebai. Pats karalius derėjosi. Pasak britų, jis buvo „vienas iš svarbiausių vaško ir sabalo kailių tiekėjų“. Vaškas buvo itin pelninga prekė – iš jo buvo gaminamos žvakės, o gotikinėms katedroms apšviesti reikėjo didžiulių kiekių. Tai leido karaliui teigti, kad vaškas nėra paprastas produktas, o šventas, „rezervuotas“. Ir karaliai turėtų juo prekiauti. Toks monopolis buvo tikra bausmė kitiems Rusijos pirkliams, o britams tai buvo nepigi, bet carui Ivanui pasirodė itin pelninga. Kalbant apie iš Anglijos atvežtas prekes, caras pareikalavo pirmojo pardavimo teisės, tačiau sumokėjo netiksliai. Tačiau tuo karalius taip pat nesiskyrė nuo savo amžininkų.
Elžbieta iš Anglijos taip pat nemėgo mokėti skolų.
Per oprichniną anglų kompanija bandė priversti carą grąžinti pinigus, kuriuos jai buvo skolingi caro įvykdyti bojarai. Caras išklausė pretenzijas, tačiau pinigų nedavė, rekomendavo savo partneriams anglams maskvėnams skolinti rečiau. Tačiau kartais blogos skolos grįždavo. Boweso ambasados metu Ivanas Siaubingas staiga liepė sumokėti 3000 markių, kurias įmonė jau buvo nurašiusi.
Britai į Maskvą atvežė popieriaus, cukraus, druskos, audinių, indų, vario, švininių čerpių stogams dengti, prabangos prekių. Londono audinys Rusijos rinkose buvo vadinamas „lundysh“. Nemažą reikšmę turėjo ir „egzotiškos“ prekės, kurios į Rusiją atkeliavo iš Amerikos ir Azijos per Maskvos įmonę. Tiekiamų prekių sąrašuose taip pat randame migdolų, razinų, arklių pakinktų, vaistų, muzikos instrumentų, alebardų, papuošalų, indų ir net... liūtų. Jie taip pat gabeno varpus ir tauriuosius metalus, kuriuos buvo draudžiama išvežti iš Anglijos, tačiau specialiu karūnos įsakymu Rusijai buvo padaryta išimtis. Ir vis dėlto Maskvai buvo ypač svarbu, kad į anglų laivus atplaukdavo švinas, parakas, salietra, siera ir, matyt, ginklai bei amunicija.
Žinoma, Maskvos kompanija nebuvo prekybos su Vakarais monopolistė. Į Maskvą plūdo vokiečių, olandų, italų, danų, net ispanų ir italų verslininkai. Tačiau būtent britams pavyko XVI amžiuje prekybinį bendradarbiavimą perkelti į valstybės politikos lygmenį.
1557 metais britai Kholmogoryje įkūrė virvių gamybą. Vologda tapo dar vienu įmonės gamybos centru. 1560 m. vietiniai darbininkai jau buvo įvaldę technologiją, ir dauguma anglų amatininkų grįžo į savo tėvynę. Viešnagės Cholmogoryje metu anglų amatininkams buvo mokama 9 svarai per metus (iš jų 2 svarai per metus buvo įnešti į jų sąskaitą Anglijoje). Tuo metu tai buvo gana padorūs pinigai, tačiau tauriųjų metalų antplūdis iš Amerikos sukėlė siaučią infliaciją, kuri į istoriją įėjo kaip „kainų revoliucija“. Pasirodo, taip nutiko ne tik Vakarų Europoje. Praėjus 25 metams po to, kai Maskvoje pasirodė pirmieji anglų kalbos seminarai, tam tikras Johnas Finchas, remdamasis didelėmis išlaidomis, jau reikalavo padidinti atlyginimą iki 42 rublių per metus - angliškais pinigais tai buvo 28 svarai. Kaip teisingai pažymi T. S.
1558 m. Maskvos kompanijos atstovas Anthony Jenkinsonas gavo karaliaus leidimą ekspedicijai į Persiją ir Bucharą Volgos keliu.
Nors nemaža dalis įsigytų prekių buvo prarasta grįžtant, tačiau to, kas buvo atvežta, pakako ilgam laikui pateisinti įmonės veiklą komercine prasme. Tuo pat metu anglų pirklys vykdė diplomatinę misiją Ivanui Rūsčiajam Persijoje. Maskvos caras siekė sąjungos su persais prieš turkus.
Kapitalizmo aušroje politika buvo atvirai susipynusi su prekyba. Azerbaidžaniečių tyrinėtojas L.I. Yunusova pažymi, kad Jenkinsono komercinę sėkmę daugiausia lėmė tai, kad jis buvo „ne tik Anglijos pirklys, bet ir Rusijos caro pasiuntinys“.
Jenkinsono misija buvo ilgo Anglijos ir Rusijos kapitalo konkurencijos ir bendradarbiavimo Kaspijos jūroje pradžia. Viena vertus, Maskvai, o vėliau ir Sankt Peterburgui, reikėjo užsienio partnerių. Prekyba su Persija daugiausia buvo tranzitinė. Britai padėjo sukurti prekybos kelius, persiškas šilkas ir kitos prekės buvo eksportuojamos toliau į Europą anglų, o vėliau ir olandų laivais. Tačiau, kita vertus, partneriai vedė įnirtingą tarpusavio kovą. Abu jie siekė išlaikyti maksimalią persų prekybos pelno dalį. Jenkinsonas Persijoje pasiekė panašias prekybos privilegijas kaip ir Maskvoje. Anglų ekspedicijos į Persiją sekė viena po kitos – 1564, 1565, 1568, 1569 ir 1579 m. Tai sukėlė susirūpinimą Maskvoje, kur tokio pelningo prekybos kelio nenorėjo užleisti užsieniečiams. Ateityje karališkasis teismas imasi priemonių užtikrinti, kad Volgos prekyba liktų jo kontroliuojama, ir riboja britų veiklą šia kryptimi. Prekybos ekspedicijos į pietus galėjo būti vykdomos tik gavus karališkąjį leidimą ir bendromis pajėgomis. Nepaisant visų problemų, persų prekyba įmonei buvo tikra „aukso kasykla“, tačiau XVII pradžia amžiuje įrengiamas kitas, saugesnis ir paprastesnis kelias į Persiją per Indijos vandenyną. Rytų Indijos kompanija
pradeda eksportuoti persiškas prekes į Vakarus m
Vėliau Maskvos bendrovės veikla tapo karštų diskusijų tarp Rusijos istorikų tema. XIX amžiaus istorikas N. Kostomarovas atkreipė dėmesį į tai, kad aplink Maskvos kompaniją susiorganizavę anglų pirkliai buvo glaudžiai susiję su savo vyriausybe ir veikė sutartinai, dažnai net kenkdami savo tautiečiams, kurie Londone neturėjo politinės paramos. Kostomarovas įsitikinęs, kad britai turėjo „didelį politinį dominavimą Rusijoje“. Nesunku atspėti, kad ši tezė buvo labai populiari tarp sovietų istorikų, ypač šaltojo karo pradžioje. Eilė Sovietų autoriai
teigė, kad britai rado Rusijoje atsilikusią šalį ir „visais įmanomais būdais stengėsi įtvirtinti šį atsilikimą“, „neleido rusams įsisavinti ir studijuoti pažangias technologijas“ ir „patyrė spaudimą bei šantažą“. Priešingai, „vakarietiško“ įtikinėjimo istorikai anglų pirkliuose įžvelgė pažangios civilizacijos atstovus, atnešusius žinias atsilikusiems Rusijos žmonėms. Tik septintojo dešimtmečio pradžioje Ya.S. Lurie bandė demitologizuoti anglų ir rusų santykių istoriją XVI amžiuje. Britų veiklą Rusijoje lydėjo daugybė rusų ir anglų partnerių tarpusavio pretenzijų. Rusijos prekybininkų skundai dėl užsienio konkurencijos kartojasi reguliariai, pradedant nuo antrojo pusė XVI. Rusai kaltino britus manipuliuojant kainomis, britai savo ruožtu skundėsi Rusijos pirklių nepatikimumu, dažnu delsimu, sukčiavimu. Dažnai XVI–XVII a. Maskvoje buvusių britų (ir apskritai užsieniečių) skundai atrodo gana komiškai. Taigi užsieniečiai skundėsi, kad yra „maitinami“, akivaizdžiai bandydami pakenkti savo sveikatai pertekliniu maistu. Tų laikų Maskvoje pačiam keltis nuo stalo buvo nepadoru, o jei kitą dieną svečiai nesiskundė bloga savijauta dėl besaikio maisto ir gėrimų, vadinasi, puota buvo laikoma nesėkminga. Bendraudami su partneriais rusais britai pastebėjo, kad nesilaiko savo žodžių, „o jei pradeda keiktis ir keiktis, tikriausiai nori apgauti“. Rusų sugebėjimas derinti išradingumą ir verslumą su nerūpestingumu ir nesąžiningumu negalėjo nepastebėti protestantų, tačiau, kaip pastebi Kostomarovas, abipusės Rusijos ir Vakarų pirklių pretenzijos jiems niekada netrukdė „kartu apgauti vyriausybę“.
Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad pažiūrėjus situacija visada atrodo dramatiškesnė. Faktas yra tas, kad atvejai, kai šalys išsiskyrė draugiškai, dokumentuose palieka mažiau pėdsakų. Būtent tada, kai kyla abipusių pretenzijų, žmonės pradeda rašyti skundus ir kreiptis į įvairias institucijas, taip suteikdami medžiagą būsimiems istorikams. Paradoksalu, bet taip didžiulė suma
visokie skundai liudija apie britų ir rusų prekybinių santykių mastą ir intensyvumą. Realybėje, žinoma, pagrindinės problemos nebuvo kultūriniai prieštaravimai. Apsigyvenę Maskvoje, britai pradėjo prekiauti vidaus rinkoje, sėkmingai konkuruodami su vietiniais pirkliais. Jie organizavo savo tiekėjų tinklą ir didmeninio pirkimo sistemą, teikdami paskolas gamintojams. Kostomarovas pažymi, kad šis įsakymas „buvo naudingas smulkiesiems prekybininkams ir žmonėms apskritai, bet pražūtingas Rusijos didmenininkams“. Prekybinio kapitalizmo dėsnis yra tas, kad kas turi daugiausiai kapitalo, valdo rinką. Turėdami pranašumą finansiniais ištekliais, britai užėmė daugiau stiprias pozicijas
Anglų pirklių elgesys Maskvoje sukėlė nepasitenkinimą ne tik tarp jų konkurentų tarp Rusijos pirklių, bet ir tarp daugelio pačioje Anglijoje. Londone buvo manoma, kad Rusijos žemė daro žalingą poveikį įmonės darbuotojams. Atvykę į Maskvą, jie greitai praturtėjo, pasistatė prabangius dvarus, kurių Londono akcininkai negalėjo sau leisti, perėmė vietinius papročius, laikė tarnus, šunis ir lokius.
Jie, kaip ir Maskvos bojarai, pradėjo persivalgyti iki skrandžio spazmų. Londone buvo manoma, kad Rusija gadina britus per didelės laisvės pagunda, o tie, kurie gyveno Maskvoje, nenorėjo grįžti prie puritoniškos abstinencijos. Ambasadorius Bowesas atvirai skundėsi Groznui savo skurdu (mano apgailėtinas turtas namuose). Kai įmonės darbuotojai buvo atšaukti, jie padarė viską, kad liktų. Dėl šios priežasties kai kurie perėjo prie rusiškos tarnybos ir netgi perėjo į stačiatikybę.
Prekyba su britais Ivanui Rūsčiajam buvo tokia svarbi, kad jis įsakė bojarui Borisui Godunovui, tuo metu kylančiai Kremliaus administracijos žvaigždei, tvarkyti jų reikalus. Britai Godunovą savaip vadino „gynytoju“. Anglų astrologas, Maskvoje žinomas Elisha Bomeliy vardu, turėjo ypatingą įtaką caro dvare. Jis ne tik nuspėjo ateitį, bet ir daugiau koncertavo praktines užduotis valdovas: ruošė jam nuodus, rinko informaciją apie išdavyste įtariamus bojarus. „Bomelio šlovė“, – rašo S.F.
Strateginis aljansas
Tai, kad tiek Anglijos, tiek Rusijos vyriausybės pirmenybę teikė organizuotiems Maskvos bendrovės pirkliams, o ne individualiems prekiautojams, tiek rusams, tiek britams, rodo, kad abi pusės bandė spręsti savo problemas. valstybės lygiu. Abipusis Elžbietos Anglijos ir Ivano Rūsčiojo susidomėjimas yra visiškai natūralus. Jei švedams ir vokiečiams reikėjo išlaikyti prekybinį dominavimą rytinėje Baltijos dalyje, tai britams, atvirkščiai, be Rygos ir Revelio pirklių tarpininkavimo reikėjo gauti prieigą prie Rusijos išteklių. Lygiai taip pat Muskovija bandė rasti tiesioginę prieigą prie Europos rinkų. Tačiau Anglijos ir Maskvos prekybos problemų nepavyko išspręsti taikiai.
Norint suprasti, kodėl vyriausybės įsikišimas tiek iš Londono, tiek iš Maskvos buvo toks intensyvus, pakanka pažvelgti į abiejų pusių viena kitai tiekiamų prekių sąrašą. Faktas, kad tai buvo ne tik ir ne tiek apie komerciją, kiek apie karinį-techninį bendradarbiavimą.
Atskiras ginklų siuntas gali tiekti ir pavieniai prekybininkai, tačiau sistemingas karinis aprūpinimas valstybiniu lygiu buvo koordinuojamas jau XVI amžiuje. Tokio bendradarbiavimo efektyvumą užtikrina tai, kad ginklų pardavimas derinamas su karinių medžiagų tiekimu ir technologijų perdavimu, specialistų atvykimu ir kt. Tiekimas iš Rusijos buvo lemiamas veiksnys kuriant Anglijos laivyną. Rusijos ir anglų bendradarbiavimas buvo anglų ir ispanų konfrontacijos dalis. Ispanijos karalius Pilypas II ruošėsi įsiveržti į Angliją, o Elžbieta iš Anglijos skubiai sukūrė laivyną.
„Atkirsti Angliją ir Nyderlandus nuo Rytų Europos žaliavų reiškė sunaikinti šias valstybes“, – rašė istorikas Ya.S. Lurie. – Būtent tokį tikslą Pilypas II pasiekė Lenkijoje, Švedijoje ir Rusijoje. Lenkijoje jo diplomatams sekėsi tik šiek tiek. Rusijoje jie buvo visiška nesėkmė“. Strateginių žaliavų tiekimas iš Rusijos į Angliją suvaidino didžiulį vaidmenį vykdant karinę ir politinę kovą. Vakarų Europa antroje pusėje XVI a.
Anglijos ir Ispanijos konfrontacija dėl Atlanto vandenyno dominavimo tapo neišvengiama. Nuo šiol karinio jūrų laivyno sukūrimas Elžbietos laikų Anglijai buvo gyvybės ir mirties klausimas. „Per tuos metus pastatytas Anglijos laivynas, kuris 1588 m. nugalėjo ispanų „Invincible Armada“, daugiausia buvo aprūpintas rusiškomis medžiagomis“, – pažymi švedų istorikas Arthuras Attmanas.
Maskvos kompanija buvo oficialus Karališkojo laivyno tiekėjas. „Rusija nebuvo monopolinė lynų ir reikmenų, kurie taip pat buvo importuojami iš Baltijos šalių, tiekėja, tačiau rusiškos atsargos buvo ypač svarbios Elžbietos laivynui, o lynai ir reikmenys tuometiniam laivynui buvo tokie pat svarbūs kaip nafta šiuolaikiniam. vienas“, – rašo Willanas.
Anglų jūreiviai pripažino, kad iš Rusijos tiekiami įrankiai buvo „geriausi iš tų, kurie buvo atvežti į šalį“. Be to, lynai ir reikmenys iš Maskvos buvo pigesni nei tiekiami iš kitų vietų. Todėl Willanas daro išvadą, kad šiaurinė prekyba „buvo svarbesnė Anglijai nei Rusijai“.
Tačiau britų diplomatai visoje Europoje paneigė „gandus“ apie karinį bendradarbiavimą, todėl į žemyną buvo atsiųsta speciali ambasada šiam tikslui. Tuo tarpu Ivano Rūsčiojo kariai iš niekur įsigijo ginklų ir karinių technologijų, kurios įtartinai priminė angliškas.
1558 m. lenkų sučiuptas įmonės darbuotojas Thomas Alcocke'as pripažino, kad buvo tiekiami kariniai tiekimai, tačiau teisinosi, kad „jie importavo tik senus, beverčius ginklus“. Vargu ar su tuo būtų sutikęs inžinierius Lokas, savo laiškuose gyręsis, kad jo padedama Maskva išmoko gaminti pažangiausius Europoje prieinamus ginklus. Tuo tarpu į Rusiją atvyksta ne tik anglų gydytojai ir vaistininkai, bet ir architektai bei specialistai „akmeniniams pastatams statyti“. Atsižvelgiant į tai, kad Ivanas kelis kartus tiesiogiai rašė į Londoną apie tai, kad jam prireikė pagalbos atliekant fortifikacijos darbus, tampa aišku, apie kokius „akmens pastatus“ kalbame.
Išlikę dokumentai taip pat nepalieka abejonių, kas buvo Maskvos kompanijos laivų triumuose.
Anglijos ir Maskvos bendradarbiavimas buvo strateginis ir komercinis. 16–17 amžių prekyba neatsiejama nuo karo. Atidarę maršrutą iš Šiaurės Europos į Šiaurės Dvinos žiotis, britai greitai padarė jį patrauklų kitoms Vakarų šalims.
Tačiau patys rusų pomorai neturėjo nei technologijų, nei išteklių rimtam laivynui sukurti. Be to, iš esmės buvo neįmanoma sukurti rimto laivyno šiaurėje, net jei britai padėjo jį pastatyti. Tam reikėjo ne tik daug medienos ir žinių. Galų gale specialistai gali būti atleisti iš užsienio, kaip vėliau padarė Petras I. Tačiau stiprus laivynas gali būti bazuojamas tik dideliuose uostamiesčiuose. Šiaurės Dvina buvo per daug nutolusi nuo likusios Rusijos ir turėjo per mažai išteklių ir žmonių, kad galėtų konkuruoti su Ryga. O plėtoti prekybą ten neapsimoka – jūra žiemą užšąla. Pagrindinis Rusijos prekių srautas ėjo per vokiečiams priklausantį Revelį ir Švedijos Vyborgą. Maskvos kompanija su jais intensyviai konkuravo.
Norint patekti į naujus prekybos kelius, Rusijai reikėjo prekybinių pozicijų Baltijos jūroje, todėl vokiečių pirkliai, kurie iš pradžių buvo naugardiečių priešininkai, o vėliau ir pagrindiniai partneriai, vėl virto priešininkais - dabar Maskvijai. Rusijai reikėjo savo didelio uosto Baltijos jūroje. Ir prasidėjus Livonijos karui ji jį gavo. Livonijos karas Immanuelis Wallersteinas tyrime apie šiuolaikinės pasaulio ekonomikos sistemos ištakas teigia, kad Livonijos karo metu Ivanas Rūstusis bandė „pasiekti Rusijos valstybės autonomiją Europos pasaulio ekonomikos atžvilgiu“ ir šia prasme caro politika, atvedusi į karą, buvo ne tik ne pralaimėjimas, bet priešingai – „milžiniška sėkmė“. Dėl Ivano Rūsčiojo politikos „Rusija nebuvo įtraukta į Europos pasaulio ekonomiką“, o tai leido mūsų šaliai išlaikyti išsivysčiusią nacionalinę buržuaziją ir vėliau tapti ne pasaulio kapitalizmo periferija, o pusiau periferija. Įdomu, kad Wallersteino samprotavimai sutampa su vyravusiu oficialiu propagandos mitu
XVI amžiuje Rusijos integracija į pasaulinę sistemą iš pirmo žvilgsnio buvo gana sėkminga. Kaip pažymi švedų istorikas Arthuras Attmanas, Rusija nuolat turėjo prekybos perteklių Vakarų šalių atžvilgiu. „Kalbant apie Rusijos rinką, nuo viduramžių ir bent iki tol vidurio XVII a amžiaus kiekviena iš šių šalių buvo priversta išleisti tauriuosius metalus savo prekybos deficitui padengti. Visos Rusijos padėtis buvo geresnė nei Lenkijos – nepaisant to, kad abi šalys dažnai prekiavo tomis pačiomis prekėmis (tačiau Lenkija, skirtingai nei Rusija, negalėjo veikti kaip kailių tiekėja pasaulinėje rinkoje).
Ir vis dėlto Rusijos prekyba XVI amžiuje yra paradoksalus reiškinys. Viena vertus, yra teigiamas balansas, nuolatinis kietos valiutos antplūdis. Kitaip tariant, Rusija gavo naudos iš pasaulinės prekybos, užtikrinant kapitalo kaupimą. Kita vertus, prekybos struktūra yra aiškiai periferinė. Willano pastebėti panašumai su Amerikos kolonijomis toli gražu nėra atsitiktiniai. Rusija eksportuoja žaliavas ir importuoja technologijas. Ji konkuruoja pasaulinėje rinkoje su kitomis šalimis ir teritorijomis, kurios sudaro besiformuojančios pasaulio sistemos periferiją. Šis jėgos ir pažeidžiamumo derinys lėmė neišvengiamą agresyvumą užsienio politika Muskusas, taip pat vėlesnės jo nesėkmės.
Kai Wallersteinas, lygindamas Rusiją su Lenkija, daro išvadą, kad Ivanas Rūstusis kovojo, kad išvengtų Lenkijos, tapusios Europos pasaulio sistemos priedu, likimo, jis labai klysta. Rusijos caras siekė kaip tik priešingo, nesėkmingai bandydamas užimti tą pačią vietą besikuriančioje pasaulio sistemoje, kurią Lenkija užėmė XVI–XVII a. Amžininkai puikiai žinojo, kad Rusija ir Lenkija yra konkurentės pasaulinėje rinkoje. XVII amžiuje olandų prekybos atstovai Maskvoje šiuos klausimus aptarinėjo tiesiogiai su caru, reikalaudami plėsti rusiškų grūdų eksportą.
Priešingai Wallersteino nuomonei, Rusijos valdantieji sluoksniai stengėsi ne priešintis Vakarų ekspansijai, o, priešingai, prisijungti prie pasaulio sistemos – kaip jos periferija, bet savomis sąlygomis. Savo ruožtu Lenkija ir Švedija šiame kare gynė vietas, kurias jau buvo užėmusios pasaulio ekonomikoje. vidurio XVI a amžiaus.
Iš pradžių Livonijos karas rusų kariuomenei buvo sėkmingas. Pradėdamas karo veiksmus, Ivanas Rūstusis pasinaudojo visiškai juokingu ir sąmoningai nutolusiu pretekstu, prisimindamas Dorpato vyskupo nesugebėjimą mokėti duoklę, apie kurią 50 metų niekada nebuvo kalbama. Ideologiškai tvarką pakirto reformacija, jos kariai buvo maži. Skirtingai nuo XVII amžiaus konfliktų, Rusijos kariuomenės ginkluotė dar nebuvo daug prastesnė už Vakarų. Įtakos turėjo ir britų karinių specialistų buvimas. Artilerija ir metalo apdirbimas tais metais buvo visiškai modernaus lygio, o tai lėmė greitą sėkmę karališkosios kariuomenės pirmajame karo etape. Livonijos ordinas patyrė triuškinantį pralaimėjimą. 1558 m. gegužę rusų kariuomenė užėmė Narvą – pagrindinį uostą ir tvirtovę, atvėrusį kelią į Baltiją.
Savo ruožtu Anglijai Narvos užėmimas atvėrė tiesioginę prieigą prie Rusijos žaliavų. Tačiau Maskvos bendrovės akcininkams tai anaiptol nebuvo gera žinia, nes taip sunkiai įveiktas šiaurinis maršrutas prarasdavo patrauklumą. Rusams užėmus Narvą, ten atplaukė anglų laivai. Apskritai Narvos uostas nebuvo labai patogus, o sąlygos verslui čia buvo nepalyginamai prastesnės nei Revelyje. Tačiau Narva patraukė Vakarų prekybininkus.
Kaip pažymi amerikiečių tyrinėtojas Waltheris Kirchneris, „kaip ir šiaurinio maršruto atveju, čia prekeivius į Rusiją traukė potencialios šios rinkos galimybės, o ne tikroji padėtis“. 1566 metais Narvoje jau lankėsi 42 laivai ir prekyba sparčiai augo. Palyginti su tuo, šiauriniu maršrutu plaukę 6-7 laivai atrodo kaip nereikšminga prekybinė operacija. Maskvos kompanijos monopolis neapsiriboja Narva, čia gali plaukti visi norintys. Savo ruožtu įmonė protestuoja ir skundžiasi, kad darbo Maskvoje patirties neturintys prekeiviai ten atveža visokias šiukšles ir menkina angliškų prekių reputaciją. Jei Šiaurės jūros maršruto atveju oficialusis Londonas buvo visiškai Maskvos kompanijos pusėje, visokeriopai gynęs savo monopolį, tai konflikte dėl „Narvos reiso“ kompanija turi nusileisti. Čia prekyba jau pasiekia tokius mastus, kad kariniai-strateginiai sumetimai negali būti nustumti į šalį komercinių.
Prieš Livno karą Narva buvo ne tiek prekybos uostas, kiek tvirtovė, blokuojanti rusų prieigą prie Baltijos. Tačiau po 1559 metų Narvos prekyba sparčiai vystėsi: be britų, čia atsirado pirklių iš Olandijos ir kitų šalių. Mieste prasideda stambios statybos, verda verslo gyvenimas. 1566 metais Rygą praplaukė 98 iš Narvos išplaukę laivai, o iš pačios Rygos į vakarus paliko tik 35 laivai. 1567 m. čia buvo išsiųsta ne mažiau kaip septyniasdešimt anglų laivų. Narvai perėjus Rusijos valdžiai, Revelio uostas sunyko (net ir pasibaigus karui Narva ir toliau menkino savo pozicijas). Kiti Vokietijos uostai prie Baltijos – Ryga ir Karaliaučius nukentėjo mažiau, nes per juos vyko Lenkijos eksportas. Iš pradžių švedai bandė kompensuoti nuostolius Vyborge įvesdami Rusijos pirkliams neapmuitintą prekybą. Tuo pat metu švedų piratai terorizavo į Narvą vykstančius pirklius.
Revelio ir Rygos užėmimas suteiktų Rusijai galimybę įeiti į Europos prekybą be tarpininkų. Lenkija negalėjo leisti, kad Ryga papultų Rusijos, kuri buvo pagrindinė jos konkurentė pasaulinėje rinkoje, valdžia. Prasidėjo prekybos karų era, kuriai Maskva nebuvo pasiruošusi pirmiausia diplomatiškai ir politiškai. Įveikęs Livonijos riterius, Ivanas Rūstusis susidūrė su jungtinėmis Švedijos ir Lenkijos pajėgomis, kurios, nors ir konfliktavo tarpusavyje, negalėjo leisti sustiprėti Maskvai. Lenkijos prekybinis kapitalas buvo tokioje pačioje padėtyje kaip ir Rusijos, todėl Rusijos dominavimas Baltijos jūroje jam būtų reiškęs katastrofą. 1561 metais švedai užėmė Revelį, o lenkai aneksavo didžiąją dalį Livonijos. Ivanas Rūstusis bandė išvengti karo su švedais, bet buvo per vėlu. Derybos su Švedijos karaliumi Eriku XIV nutrūko dėl rūmų perversmo, po kurio Švedijos vadovu tapo Johanas III, kategoriškai atmetęs bet kokias nuolaidas maskvėnams.
Kaip pažymi Pokrovskis, pirmajame karo etape Rusijos kariuomenės pergales „užtikrino tik didžiulis skaitinis pranašumas: ten, kur ordinas galėjo iškelti šimtus karių, ten buvo dešimtys tūkstančių maskvėnų“. Į karą įsitraukus Švedijai ir Lenkijai, pasikeičia jėgų pusiausvyra. Jau su Lenkijos kariuomene buvo sunku susidoroti. Kai mūšio lauke pasirodė puikiai ginkluoti, organizuoti ir apmokyti švedų kariai (gal tuo metu geriausi Europoje), padėtis tapo tiesiog katastrofiška. Princas Kurbskis, geriausias iš Grozno gubernatorių, prie Nevelio pralaimėjo keturiems tūkstančiams lenkų, turinčių 15 000 karių, o 1564 m. prie Oršos rusų kariuomenė buvo visiškai sumušta.
Vyresnieji vadai mirė, priešas gavo ginklų ir vilkstinių. O svarbiausia – Maskvos kariuomenės kovinė dvasia buvo palaužta. Grozno reformas palaikiusioje koalicijoje įvyko skilimas.
Oprichnina
Bandydamas daryti spaudimą Dūmai, caras paliko Maskvą ir paskelbė atsisakantis sosto. Visos šalies akivaizdoje caras prisistatė žmonėms kaip įžeistas ir „išvarytas“ bojarų iš savo sostinės. Dūma buvo priversta atmesti caro atsižadėjimą ir pati kreipėsi į jį su patikinimais ir ištikimybe.
Sužlugdęs politinę Dūmos poziciją, caras paskelbė, kad norėdamas „apsaugoti“ savo gyvybę buvo priverstas visą savo žemę padalyti į „zemščiną“ ir „oprichniną“. Jei „zemščina“ liko Bojaro Dūmos kontrolėje, tada oprichnina buvo pavaldi asmeninei Ivano Rūsčiojo valdžiai. Čia viskas buvo sutvarkyta kaip apanažinėje kunigaikštystėje, kur rūpinosi caro paskirtieji, kurie neturėjo kilmingos kilmės. Čia buvo atrenkami „aukštagimiai“ bajorai, kurie neturėjo ryšių su bojarų aristokratija.
Užsieniečiai buvo noriai priimti į oprichnina tarnybą. Taip aprūpinta oprichninos kariuomenė tapo patikimu caro ginklu kovojant su vidine opozicija.
Maskva buvo kruvinų egzekucijų liudininkė. Ant pastolių pakilo tikri ir įsivaizduojami caro priešininkai, apkaltinti sąmokslu. Ivano Rūsčiojo nurodymu kronikos buvo koreguojamos atsižvelgiant į pasikeitusią politinę situaciją, o pasakojimai apie bojarų sąmokslus, užfiksuoti pagal caro tautos diktavimą, pakeitė neegzistuojančią tyrimo medžiagą.
Anot Pokrovskio, oprichnina liko vienintelė išeitis vyriausybei, pasimetusiai savo politikoje. Caras du kartus bandė numalšinti mažųjų bajorų žemės alkį.
Pirmą kartą – per Kazanės žygį, antrą – per Livonijos karą. Tačiau nei vienu, nei kitu atveju tikslas nebuvo pasiektas. Vienintelė išeitis buvo feodalinės aristokratijos nusavinimas. Oprichninos teritorijoje prasidėjo ne tik nežabotas teroras prieš senąsias bojarų šeimas ir jų rėmėjus, bet ir žemės perskirstymas. Vietoj feodalinių dvarų iškilo daug mažesni žemvaldžių ūkiai. Bojaro dvaras buvo pakankamai didelis, kad galėtų gyventi savo uždarą gyvenimą. Ji rinkai tiekė tik savo produkcijos perteklių. Naujieji dvarai, priešingai, nebuvo savarankiški, nuo pat pradžių gamino nemažą dalį savo produkcijos mainams į rinką. Turto perskirstymas, įvykęs oprichninoje, yra nepaprastai panašus į tai, kas įvyko Anglijoje prieš kelis dešimtmečius per Henriko VIII vykdytą reformaciją. Anglijos aristokratija buvo iš esmės sunaikinta jau per Scarlet and White Roses karą, todėl buvo sunaikintos didžiulės vienuolijos valdos. Užimtoje žemėje apsigyvenusi „naujoji bajorija“ padėjo kaimo kapitalizmo pamatus. Kuo labiau dvarai orientavosi į rinką, tuo stiprėjo ryšys tarp „naujosios bajorijos“ ir miesto buržuazijos: m. pilietinis karas
XVII amžiuje jie veikė toje pačioje pusėje. Ivano Rūsčiojo atliktas žemės perskirstymas sulaukė ir visiškos komercinio kapitalo paramos. Svarbu tai, kad visi pagrindiniai prekybos miestai ir maršrutai pateko į oprichniną: „iš visų kelių, jungiančių Maskvą su sienomis, tik kelius į pietus, į Tulą ir Riazanę, oprichnina paliko be dėmesio“, – rašo. Garsus istorikas S. F. Platonovas: „Manome, kad jų muitai ir kitos pajamos nebuvo didelės, o visas jų ilgis buvo neramiose pietų Ukrainos vietose. Tokio požiūrio negalima paaiškinti nerimu dėl gynybos – kariniu požiūriu dėmesį pirmiausia turėjo patraukti nesaugūs pietiniai keliai. Tačiau oprichnina buvo ne tiek karinė, kiek socialinė-politinė organizacija. „Ne veltui britai, kurie susidorojo su, paprašė, kad į juos taip pat atsižvelgtų oprichnina; “, – pažymi Platonovas, „ne be reikalo ten plūdo ir Stroganovai: komerciniam ir pramoniniam kapitalui, žinoma, reikėjo administracijos paramos, kuri buvo atsakinga už regioną ir, matyt, nebijojo siaubo. kurią mes siejame su oprichninos idėja“. Michailas Pokrovskis, cituodamas šis teiginys, sarkastiškai priduria: „Vis tiek būtų baiminamasi to, kas buvo sukurta dalyvaujant šiam kapitalui“.
Kaip pažymi Pokrovskis, oprichnina reprezentavo bojarų nusavinimą, kurį vykdė smulkieji bajorai, daugiausia dėmesio skiriant prekių gamybai, pirmiausia grūdų prekybai. Oprichnina, Pokrovskio nuomone, „ėjo natūraliu keliu ekonominė plėtra“ Šia prasme oprichnina Rusijoje, valdant Groznui, yra žingsnis ta pačia kryptimi, kaip ir Henriko VIII sukurta „naujoji aukštuomenė“ Anglijoje. Panašūs ne tik tikslai, bet ir metodai: Henrikas VIII nedvejodamas susidorojo su savo priešininkais, Katalikų bažnyčios šalininkai buvo pavaldūs. žiaurios represijos, vienuoliai buvo priverstinai išvaryti iš vienuolynų. Tačiau nepaisant visų panašumų su Henriko VIII priemonėmis, Ivano Rūsčiojo priemonės turėjo daugiau nei reikšmingą skirtumą: politiškai jos žlugo. Neįmanoma vykdyti reformų šalyje, tuo pat metu vykdant nesėkmei pasmerktą karą. Maskvos valstybę pertvarkė Ivanas Rūstusis, tiesiogine prasme pakeltas ant užpakalinių kojų. Tačiau karinių nesėkmių akivaizdoje buvo neįmanoma įtvirtinti to, kas buvo pasiekta.
Tuo tarpu Livonijos karas buvo beviltiškai pralaimėtas. Išpuoliai prieš švedus Revalyje buvo pradėti du kartus – 1570 ir 1577 metais, abu kartus pasibaigę sunkiais pralaimėjimais. 1571 m. Krymo totoriai pasiekė Maskvą ir miestą siaubingai sugriovė.
Amžininkai rašė apie 800 tūkstančių mirusiųjų ir 150 tūkstančių paimtų į vergiją. garsus istorikas R.G. Skrynnikova, sargybiniai „surengė oficialų puolimą prieš miestą. Jie apiplėšė Novgorodo turgų ir pasidalijo vertingiausią grobį. Paprastas prekes, tokias kaip taukai, vaškas, linai, jie suvertė į dideles krūvas ir sudegino. Pogromo dienomis buvo sunaikinti dideli prekių, skirtų prekybai su Vakarais, atsargos. Buvo apiplėšti ne tik aukcionai, bet ir miestiečių namai. Sargybiniai išdaužė vartus, atidengė duris, išdaužė langus. Smurtui pasipriešinti bandę miestiečiai žuvo vietoje. Karališkieji tarnai ypač žiauriai persekiojo vargšus. Dėl bado į Novgorodą susirinko daug elgetų. Esant dideliam šalčiui, karalius įsakė juos visus išvaryti už miesto vartų. Dauguma šių žmonių mirė nuo šalčio ir bado.
Nepaisant teroro ir didžiąja dalimi dėl jo, vyriausybės padėtis išliko nestabili. 1567 metais Ivanas Rūstusis savo laiškuose numatė, kad Anglijoje gaus politinį prieglobstį, jei tėvynėje jį nugalės priešai. Ir daugiau ginklų. Ir architektai tvirtovių statybai. O dar geriau – anglų laivyną karui su Lenkija ir Švedija. Elžbieta žada prieglobstį. Ginklai, matyt, ir toliau atkeliauja, nors akivaizdžiai ne tokiu kiekiu, kokio Ivanas tikėjosi. Tačiau karalienė atsisako atvirai stoti į Livonijos karą. Natūralu, kad gudrioji ir atsargioji Elžbieta negalėjo su tuo sutikti. Ir tai ne tik baimė dėl karo dviejuose frontuose – bręsta konfliktas su Ispanija, o karas Baltijos jūroje Anglijai yra neįperkama prabanga. Be to, dar nepastatytas laivynas, kuris „valdys jūras“ (būtent jo sukūrimui reikalingi lynai ir stiebai iš Narvos). Tačiau Elžbieta turi dar vieną atsargumo priežastį.
Kad ir kokie svarbūs būtų jos interesai Rusijoje, britai taip pat aktyviai prekiauja Lenkijoje ir neketina jos aukoti. Londonas yra gana patenkintas dabartine padėtimi.
Tomo Randolfo ambasada 1568 m. supriešina karalių su faktu: mes prekiausime, bet nesudarysime atviro karinio aljanso.
Ivanas Rūstusis ne kartą išreiškė savo nepasitenkinimą, tačiau, savo ruožtu, buvo priverstas susitaikyti su britų sąlygomis, suprasdamas, kad tiesiog neturi kitos išeities. „Maskvos kompanijos“ privilegijos buvo maksimaliai patvirtintos 1569 m. Vologdoje statoma nauja lynų gamykla, britai pradeda ieškoti ir kasti metalą Rusijoje, o vėliau įkuria savo gamybą. 1569 m. privilegija, anot Liubimenkos, „neabejotinai buvo kulminacinis taškas istorijoje, kai bendrovė pasiekė sėkmę su aukščiausia Rusijos valdžia“. Netrukus po to prasidėjo sunkumai. 1571 m., blogėjančios karinės padėties Livonijoje fone, Ivanas Rūstusis vėl bandė gauti tiesioginį britų įsikišimą. Caras ne kartą skundėsi, kad Elžbieta domisi „ne karališkais“, o „prekybiniais“ reikalais - prekyba, finansais. Reikia pasakyti, kad šie skundai buvo aiškiai demagogiški – pats caras taip pat nepaniekino prekybos. Tačiau tokie skundai turėtų, kalbant
šiuolaikinė kalba
, turėjo perkelti diskusijos dėmesį nuo prekybos prie karinių-politinių klausimų. Nepavykus pasiekti to, ko norėjo, Maskvos caras bandė paveikti britų prekybinius interesus. Privilegijos buvo atšauktos ir britų prekės buvo konfiskuotos. Svarbu, kad ši anglų ir rusų santykių krizė sutampa su Ivano režimo krize. Tačiau karalius atsidūrė nepalankioje padėtyje. 1572 metais prekyba buvo atnaujinta angliškais terminais. Nelaimė Livonijoje ir olandų sėkmė 1581 m. Narva buvo prarasta. Kartu su ja švedai užėmė senąją Novgorodo Ivangorodo tvirtovę. Livonijos karas Maskvoje galiausiai įgavo katastrofišką pobūdį. Po metų britų privilegijos Rusijoje dar kartą buvo patvirtintos, tačiau ribotai. Ivanas Rūstusis vėl bando naudoti prekybą kaip priežastį atvira sąjunga, šį kartą dinastinė. Jis prašo tavo rankos
Anglijos princesė
Ivano Rūsčiojo valdymo rezultatas – pralaimėtas karas Livonijoje ir valstybės vidaus netvarka. Kova dėl Baltijos pajūrio peraugo į visišką Rusijos pralaimėjimą, kai reikėjo ne tik apleisti užgrobtus Baltijos uostus, bet ir perleisti savo teritorijas. lenkų kariuomenės vadovaujami Stefano Batoro jie atsidūrė prie Smolensko sienų ir vos neužėmė miesto. Maskvos valstybė buvo nusiaubta karo ir nusilpusi. Švedijos hegemonija Baltijos jūroje įsitvirtino daugiau nei šimtą metų. Švedai užfiksavo ne tik prekybos centrai Baltijos, bet vėliau ir retai apgyvendinta žemės juosta tarp Narvos ir Ladogos ežeras
. Ši teritorija pati savaime neturėjo jokios vertės, tačiau jos turėjimas pagaliau garantavo Novgorodo prekybos kelių kontrolę. Po katastrofiško pralaimėjimo Livonijos kare Rusija rizikavo atsidurti ne tiek besikuriančios pasaulio sistemos periferijoje, kiek už jos ribų. Ir kaip tik čia pasireiškė tragedija istorinis likimas
Rusijos valstybė. Vienintelė reali alternatyva periferiniam vystymuisi buvo izoliacija ir sąstingis.
Pirmasis olandų laivas į Šiaurės Dvinos žiotis įplaukė 1578 m. Tai dar nekėlė rimtos grėsmės britams. Be jų, šiaurėje prekiavo ir švedai, prancūzai, vokiečiai ir net ispanai, tačiau niekas negalėjo rimtai pakenkti Londono pirklių pozicijoms. Tačiau netrukus olandų pirkliai, bėgdami nuo danų piratų persekiojimo, atsitiktinai atrado naują uostą, patogesnį nei tas, kurį naudoja britai. Šis uostas, esantis netoli Mykolo-Arkhangelsko vienuolyno, tapo Archangelsko miesto pradžia. Olandai paprašė perkelti prekybą čia. Britai priešinosi, bet nebuvo ką daryti ir 1583-84 m. pagrindinis uostas
Rusijos šiaurė.
Archangelsko uostas buvo patogiausias iš visų Rusijos šiaurėje. Tačiau jis buvo negilus, kaip ir dauguma Olandijos uostų. Ji idealiai tiko lengvesniems olandų laivams. Anglų laivų poslinkis buvo žymiai didesnis, todėl Maskvos kompanijai prekybos perkėlimas į Archangelską reiškė papildomų sunkumų.
Prekybos konkurenciją ir diplomatinę intrigą lydi ideologinė kova. Amžininkai rašė, kad olandai „bandė pažeminti ir išjuokti britus, piešė juos karikatūras ir rašė lemputes“. Didžiosios Britanijos atstovai Maskvoje skundėsi, kad „olandai tyčia uždėjo netikrą anglų ženklą (beuodegį liūtą su trimis apverstomis karūnomis), siekdami diskredituoti britų prekes, taip pat skleidė įvairiausias pasakas apie Angliją“. Tačiau dauguma efektyviu būdu laimėti Maskvos elito simpatijas buvo eiliniai kyšiai.
Visą XVII amžių susilpnėjo Maskvos bendrovės padėtis, o olandų pirkliai sustiprino savo buvimą Rusijos rinkoje. „Jų prekės, – rašė sovietų tyrinėtojas, – buvo aukštesnės kokybės. Tai pripažino ir patys britai. Be to, jie buvo turtingesni ir turėjo daugiau galimybių už kyšininkavimą, nors to griebėsi tik m ekstremalūs atvejai. Tačiau jų dovanos ir aukos karaliui buvo didingesnės ir prabangesnės nei anglų. Galiausiai jie nuo pat pradžių sugebėjo susikurti nesuinteresuotų ir sąžiningų prekybininkų reputaciją. Prie to istorikai dažnai priduria, kad olandai veikė labiau laisvos verslumo dvasia, o britai buvo suskirstyti aplink monopolį „Maskvos kompaniją“ į prekybos ir politinę struktūrą, glaudžiai susijusią su valstybe. Taigi, britų pralaimėjimą XVII amžiuje lėmė tas pats, kas užtikrino jiems įspūdingą sėkmę XVI amžiaus viduryje. Maskvos kompanija, glaudžiai susijusi su karališkuoju dvaru Londone, buvo idealus Ivano Rūsčiojo partneris ruošiantis Livonijos karui ir karo veiksmų įkarštyje. Tais laikais, kaip žavingai rašo Liubimenko, Anglijos ambasadorius „išdrįso įžengti pas carą nenusiėmęs kepurės“.
Tačiau po pralaimėjimo kare visa tai Maskvos valdžiai nebebuvo svarbu. Kol Ivanas Rūstusis buvo gyvas, seni santykiai išliko, tačiau su jo mirtimi neišvengiamai viskas turėjo pasikeisti.
„Anglų karaliaus“ pabaiga
Shchelkanovo priešiškumas britams buvo toli gražu ne asmeninis. Arba bent jau ne tik asmeninis. Shchelkanovas simpatizavo Habsburgams, o vėliau, nepaisydamas britų, globojo olandų pirklius. Jis priklausė partijai teisme, kuri rėmėsi ne prekybine ir politine sąjunga su tolima Anglija, o bendrais veiksmais su Vokietijos imperatoriumi prieš Turkiją.
Rusija, net ir pralaimėjusi karą Baltijos jūroje, visai nebuvo diplomatinėje izoliacijoje. Tačiau pasirinkimas anglų Tiudorų ar austrų ir ispanų Habsburgų naudai to meto Europoje nebuvo tik užsienio politikos pasirinkimas. Tai buvo (žinoma, nesąmoningas) pasirinkimas buržuazinių reformų ar feodalinės reakcijos jėgų naudai. Britų laimei, nei Austrija, nei ypač Ispanija negalėjo pasiūlyti Maskvai nieko tikrai naudingo. O olandai ir danai, nepaisant konkurencijos su britais, visai nenorėjo sustiprinti Habsburgų pozicijų. „Nepaisant to, kad feodalinės-absoliutinės Ispanijos socialinė sistema neabejotinai buvo artimesnė Groznui ir Godunovui nei Nyderlandų ir net Anglijos socialinė sistema“, – rašo Ya.S. Lurie, „nepaisant to, kad anglų „prekybos vyrų“ dalyvavimas viešajame valdyme Rusijos carui atrodė didžiausia nesąmonė, Rusijos tarptautinė politinė pozicija objektyviai buvo mažiau palanki Habsburgams nei jų oponentams.
Netekę politinės įtakos britai buvo pasmerkti prarasti savo komercinę įtaką. Valdant carui Fiodorui ir Borisui Godunovams, jie galutinai prarado galimybę užsiimti mažmenine prekyba, jiems buvo atimta teisė keliauti per Rusiją į Persiją. Maskvos ir Londono politiniai santykiai valdant Godunovui nebeturėjo ankstesnio sąjunginio pobūdžio. Nuo šiol Maskva Anglijoje matė tik vieną iš galimų prekybos partneriai– kartu su olandais ir danais. Aljansas su Danija buvo ypač svarbus, nes būtent čia Maskva tikėjosi rasti sąjungininką prieš Švediją. O pinigus mėgstantiems Maskvos valdininkams dosnūs olandai buvo daug patrauklesni nei britai.
Šis straipsnis yra knygos "Periferinė imperija. Rusija ir pasaulio sistema" dalis. - M.: Ultra; Kultūra, 2004 m
N.M. Karamzinas. Citata op., knyga. 1, p. 531. Keista, kad patys naugardiečiai nebandė statyti tvirtovės Nevos žiotyse, nei savo žmonėmis apgyvendinti Landskronos. Ši vieta jiems aiškiai neturėjo jokios vertės XVI XVI a. Tbilisis, 1956 m.; A.I. Ivanovas. Į klausimą apie Anglų ir olandų prekybos konkurencija Rusijoje. Komijos valstybės mokslinės pastabos pedagoginis institutas
. Syktyvkar, 1968, t. 34. Šiuo atžvilgiu labai įdomus ir I. Lyubimenko pozicijos pasikeitimas. Jei savo ikirevoliuciniuose darbuose ji pozityviausiai vertino britų veiklą Rusijoje XVI–XVII a., tai Stalino laikų darbuose tuos pačius veiksmus ji vertino kaip bandymus kolonialistiškai užvaldyti šalį ( žr. XVII amžiaus anglų buržuazinė revoliucija Redagavo E.A. Kosminsky ir Ya.A.Levitsky M., SSRS mokslų akademijos leidykla, 1954, t.
Komijos valstybinio pedagoginio instituto mokslinės pastabos. Syktyvkaras, 1968, t. 34, p. 83; N.T. Nakšidzė. Citata cit., p. 153-154.
Daugiau informacijos rasite A.Attman. Op. cit., p. 25. Attman pažymi, kad iki Livonijos karo pradžios didžioji Novgorodo eksporto dalis buvo per Revelį, ir iš esmės šis miestas įgavo formą ir klestėjo kaip Naugarduko tranzitinis uostas. (žr. p. 35). Wallersteinas mano, kad Ivano Rūsčiojo politika padėjo Rusijos buržuazijai ir monarchijai pabėgti."bent jau už akimirką, jų lenkų kolegų likimą“ (I. Wallerstein. The Modern World-System I, p. 319). Paradoksas tas, kad Rusija ir Lenkija pretendavo į tai tas pats dalykas vieta pasaulio sistemoje ir šia prasme karaliaus bandymų užkariauti Livoniją nesėkmė atgaline data gali būti laikoma „sėkme“. Tačiau iš tikrųjų Maskvos kariniai pralaimėjimai jos visiškai neišskyrė nuo pasaulinės sistemos, o tiesiog privertė mažiau integruotis.
palankiomis sąlygomis
. Kalbant apie Lenkiją, kova tarp jos ir Rusijos dėl vietos pasaulinėje sistemoje tęsėsi tol, kol Lenkija išnyko iš Europos žemėlapio.
Vaškas buvo itin pelninga prekė – iš jo buvo gaminamos žvakės, o gotikinėms katedroms apšviesti reikėjo didžiulių kiekių. Tai leido karaliui teigti, kad vaškas nėra paprastas produktas, o šventas, „rezervuotas“. Ir karaliai turėtų juo prekiauti. Toks monopolis buvo tikra bausmė kitiems Rusijos pirkliams, o britams tai buvo nepigi, bet carui Ivanui pasirodė itin pelninga. Kalbant apie iš Anglijos atvežtas prekes, caras pareikalavo pirmojo pardavimo teisės, tačiau sumokėjo netiksliai. Tačiau tuo karalius taip pat nesiskyrė nuo savo amžininkų. Elžbieta iš Anglijos taip pat nemėgo mokėti skolų.
Per oprichniną anglų kompanija bandė priversti carą grąžinti pinigus, kuriuos jai buvo skolingi caro įvykdyti bojarai. Caras išklausė pretenzijas, tačiau pinigų nedavė, rekomendavo savo partneriams anglams maskvėnams skolinti rečiau. Tačiau kartais beviltiškos skolos būdavo grąžinamos. Per Bose ambasadą Ivanas Siaubingas staiga liepė sumokėti 3000 markių, kurias įmonė jau buvo nurašiusi.
XVI amžiuje žmonės iš naujo atrado pasaulį. Atšiaurūs viduramžiai baigiasi, didžiųjų geografinių atradimų era verčia europiečius pakeisti savo idėją apie Žemę.
Vis dar buvo pavojinga išsiruošti ieškoti naujų žemių, tačiau vyrauja noras užsidirbti pristatant prekes į užsienį su didžiuliu antkainiu. Ispanai ir portugalai sparčiai plečia savo kolonijinės nuosavybės, bet Anglija vis dar valdo jūras. Stengdamiesi ištirti alternatyvius maršrutus į Indiją ir Kiniją, britai kopia toli į šiaurę. Ir tada jų kelyje pasirodo Maskvos.
Trys laivai išplaukė iš Albiono krantų 1553 m. gegužės mėn. Mažajai ekspedicijai vadovavo Hugh Willoughby ir Richardas Chancelloras. Abu laivai užplaukė ant seklumos prie Laplandijos krantų ir Willoughby įgula greičiausiai žuvo 1554 m. pradžioje. Vėliau pomorai rado keliasdešimt lavonų. Mirtis akimirksniu užklupo jūreivius kasdienėje veikloje. Net pats kapitonas, pasak Karamzino, sėdėjo su žurnalu rankose ir apie nieką negalvojo.
Laivas "Eduard Bonaventure"
Trečiojo laivo „Eduard Bonaventura“ likimas buvo nepalyginamai laimingesnis. Kapitonui Ričardui Kancleriui ir jo padėjėjui Clementui Adamsui 1553 m. rugpjūčio mėn. pavyko pasiekti Dvinos įlanką, kur buvo išmestas inkaras. „Apsidairę ir ieškodami kelio, jie tolumoje pastebėjo žvejų valtį. Kapitonas Kancleris su keliais žmonėmis pas ją nuvyko užmegzti ryšių su ten buvusiais žvejais ir iš jų sužinoti, kokia čia šalis, kokie žmonės ir koks jų gyvenimo būdas. Tačiau žvejai, nustebinti keistos jo laivo išvaizdos ir dydžio (nes iki tol nieko panašaus čia nebuvo matę), tuoj pat pabėgo; jis vis tiek juos sekė ir galiausiai pasivijo. Kancleriui priėjus prie jų, iš baimės mirę žvejai parpuolė prieš jį ir ruošėsi pabučiuoti jo kojas. Bet jis, būdamas įprastu dideliu mandagumu, maloniai pažvelgė į juos, skatino jas ženklais ir gestais, atsisakė jų pagarbos ženklų ir su draugiška meile pakėlė juos nuo žemės. Kancleris iš karto suprato, kad jo atrasta šalis – visai ne Indija, bet nusprendė užmegzti prekybinius ir diplomatinius ryšius su vietos valdovais.
Ričardas Kancleris
XVI amžiaus Rusija jau buvo įsitvirtinusi šviesių Europos protų sąmonėje, tačiau tokie tolimi Vakarų svečiai dar nebuvo pažvelgę į patį Maskvą iš ledo ir šalčio šalies. Vietos valdžia jokių paruoštų įsakymų dėl užsieniečių pasirodymo neturėjo. Kancleris buvo informuotas, kad valstybę valdo caras Ivanas Vasiljevičius ir tik jis turi teisę tai nuspręsti. svarbius klausimus. Anglas atsakė, kad „... jie ieško jo draugystės ir nori užmegzti prekybinius santykius su maskviečiais, iš kurių abi karalystės gali gauti daug naudos“.
Maskvos planas, 1618 m
Į Maskvą skubiai buvo išsiųstas pasiuntinys. Ivano Rūsčiojo atsakymas buvo teigiamas, į Rusijos sostinę atvyko pasiuntiniai iš tolimo krašto. Ričardui Kancleriui miestas padarė didelį įspūdį: „Pati Maskva yra labai didelė. Manau, kad miestas kaip visuma yra didesnis nei Londonas ir jo priemiesčiai. Bet pastatytas labai grubiai ir stovi be jokios tvarkos. Visi namai yra mediniai, o tai labai pavojinga gaisro atžvilgiu. Maskvoje yra graži pilis, kurios aukštos sienos sumūrytos iš plytų. Jie sako, kad šios sienos yra 18 pėdų storio, bet aš netikiu, jos taip neatrodo. Tačiau aš to tiksliai nežinau, nes jokiam užsieniečiui neleidžiama jų apžiūrėti. Keliautojas išsamiai aprašo Rusijos šiaurės, Vologdos, Jaroslavlio, Pskovo, Novgorodo muges, apibūdina šias gyvenvietes kaip turtingas ir komerciškai išsivysčiusias.
Viktoras Vasnecovas, „Caras Ivanas Rūstusis“
Baisusis karalius atidžiai klausėsi anglo ir davė sutikimą prekiauti su Britanija. 1554 m. kancleris grįžo į Londoną ir ėmėsi organizuoti Maskvos kompaniją. 1555 metais Ričardas dar kartą lankėsi Maskvoje, kur sprendė teisinius ir komercinius klausimus. Didžiosios Britanijos karalienė Marija patvirtino naujosios struktūros chartiją. Maskvos įmonėje buvo 150-400 žmonių, o pati asociacija turėjo akcinės bendrovės pobūdį. 1556 m. į Angliją išvyko Rusijos pareigūnas Osipas Nepėja, sėkmingai grįžęs į tėvynę ir atvežęs į Maskvą „daug amatininkų, gydytojų, aukso ir sidabro ieškotojų“. Rusija jau galvojo apie kalnakasybos ir vaistinių verslo plėtrą, nors rimtai judės į priekį tik valdant Petrui.
Londonas, XVI a
Britai tvirtai įsitvirtino Rusijoje – jiems priklausė prekybos aikštelės ir prekybos postai Jaroslavlyje, Vologdoje, Astrachanėje, Novgorode, Kostromoje, Ivangorodoje, Baltosios jūros pakrantėje, kur 1580-aisiais išryškės būsimo Archangelsko kontūrai. Varvarkoje Maskvos įmonė įsigijo savo kameras. Dabar čia yra Senojo Anglijos dvaro muziejus.
Kiekvieną dieną pastato gyventojai gaudavo gana karališkas turinys- ketvirtis jaučio, dvi žąsys, dvylika vištų, keturi avinai, vienas kiškis, alus, vynas, penkiasdešimt kiaušinių, 62 kepalai. Įmonės agentų personalą sudarė 20-30 žmonių. Ivanas Rūstusis buvo itin palankiai nusiteikęs Maskvos atradėjams ir daug kartų patvirtino britams suteiktas lengvatas. Akcininkams buvo suteikta galimybė statyti virvių gamyklas, verpimo gamyklas, svečių namus, sandėlius, įgytos neapmuitinamos prekybos teisės. Tiesa, šiuo atveju prekės pirmiausia buvo pristatytos į karališkąjį dvarą – suverenas išsirinko tai, kas jam patiko, o likusieji gaminiai keliavo į turgų.
V.A. Ryabovas „Zaryadye panorama“ pabaigos XVII c“, Senojo Anglijos teismo vaizdas
Maskvos bendrovės dalyviai net kaldino rusiškas monetas iš importuoto sidabro, bandė plėtoti rūdos telkinius Vologdos srityje, galėjo apiplėšti laivus Baltojoje jūroje, pažeidusius prekybos sutartis. Rusijos muitininkai neatplėšė įmonės importuojamų prekių ryšulių.
Britai siekė įtvirtinti prekybos monopolį jų konkurentams tokie bandymai nepatiko – olandų pirkliai išsiuntė Ivanui Rūsčiajam laišką, kuriame pareiškė, kad britų jūreiviai tėra paprasti piratai.
Maskvos įmonės veikla buvo gana naudinga abiem pusėms – britai iš Rusijos eksportavo pigias žaliavas, o karališkieji rūmai gavo naują prabangos prekių, įrangos, kompleksinių rankų darbo gaminių pirkimo kanalą. Kasmet į Dvinos žiotis įplaukdavo 5-10 laivų. 1557 m. užsieniečiai į Rusiją atgabeno 9 statines skardos ir šimtus audinių ir audinių ryšulių. Kiek vėliau prekių sąraše minimas cukrus, džiovintos slyvos, razinos, pipirai, patiekalai. Rusai neliko nuošalyje nuo kultūros tendencijų – klavikordai į šalį atkeliavo iš Anglijos. Paradoksalu, bet kartais į Rusiją atveždavo parako, brangių ginklų, salietros. Hanzos šalys buvo nepatenkintos, nes dėl Baltijos krantų užvaldymo vyko kruvinas Livonijos karas. Grįžo miškas, kanapės, smėlis, oda, medus, kanapės ir vaškas. Eksporto struktūra buvo labai panaši į XIV-XV amžių Novgorodo eksportą, tik rusiški kailiniai Britanijoje nebuvo itin populiarūs.
Anthony Jenkinson (1562) Rusijos, Maskvos, Totorių žemėlapis
Ne veltui Ivanas Rūstusis buvo toks geras užsieniečiams – caras tikėjosi Anglijoje rasti ištikimą sąjungininką. Rusijos suverenas susirašinėjo su karaliene Elžbieta. Kai kurie mano, kad Jonas bandė įtikinti Anglijos valdovą susituokti, tačiau ji atmetė jo teiginius. 1570–1580 metais Ivanas IV nebebuvo toks dėmesingas Maskvos bendrovės reikalams. Viename iš laiškų – kaustinio pasididžiavimo kupina ištrauka: „Ir kol kas Maskvos valstybė be Aglinskio prekių netrūko“.
XVI-XVII amžių sandūroje rusų-britų k prekybiniai santykiai ištvėrė dar keletą pakilimų ir nuosmukių, o Rusija galutinai atsiribojo nuo Anglijos tik 1640-aisiais. Didžiojoje Britanijoje buvo įvykdyta mirties bausmė teisėtam monarchui Charlesui I, o įniršęs Aleksejus Michailovičius įsakė gerokai apriboti Maskvos įmonės veiklos sritį.
Pavelas Gnilorybovas,
Maskvos istorikas, projekto „Mospeshkom“ koordinatorius
Šiandien pasivaikščiosime po pačias vietas, susijusias su pačia Rusijos ir Didžiosios Britanijos santykių pradžia. Anglija (vis dar Anglija) yra pirmoji šalis, atidariusi ambasadą Maskvoje (tuomet dar Maskvoje), vadovaujant Ivanui Rūsčiajam. Kol ispanai įsibėgėjo gabendami prekes iš Naujojo pasaulio kolonijų, Vaskas da Gama rado pietinį kelią į Indiją, anglų pirkliai sunkiai išgyveno ir turėjo ieškoti naujų prekybos kelių. Kadangi tuo metu geografijos samprata buvo labai sąlyginė, Anglijoje buvo manoma, kad kadangi į Indiją eina pietinis kelias, aplenkiant Afriką, tai ir į Indiją turėtų būti šiaurinis kelias, aplenkiant Euraziją. Buvo įrengta ekspedicija, kuri, žinoma, neįvertino žemyno dydžio ir ateities Rusija visų pirma jis apskriejo Skandinaviją ir, sumuštas, buvo priverstas nusileisti Archangelsko srityje. Ivanas Rūstusis, tuomet kariavęs ir su lyviais, ir su totoriais, taip pat ieškojo naujų prekybos kelių ir sąjungininkų. Taip atsirado pirmoji ambasada Varvarkos Maskvoje.
1553 m Kapitono kanclerio laivas Edwardas Bonaventure apiplaukia Šiaurės ragą (dabar Norvegija – daugiausia šiaurinis taškas Europa)
Ivanas Rūstusis priima Ričardą Kanclerį. Angliška graviūra.
Beje, Didžiosios Britanijos ambasada yra pirmoji ambasada Rusijoje (tuomet Maskvijoje), todėl pirmieji trys Britanijos ambasados skaitmenys vis dar yra 001 raudonose diplomatinėse lentelėse (net Vokietija yra 002, o JAV - 004)
Praėjus trejiems metams po ambasados atidarymo Maskvoje, 1556 m., iš Maskvos buvo išsiųsta Rusijos ambasada, kurią sudarė 4 laivai, vadovaujami ambasadoriaus Osipo Nepėjos. Po 4 mėnesių kelionės laivai beveik pasiekė Britų salas, tačiau audra sunaikino tris laivus, o daugiausia didelis laivas su ambasadoriumi Nepėja jis prarado kursą ir dėl to Edinburgo apylinkėse pateko į uolas, po ko nelaimingi škotai apiplėšė Rusijos ambasadorių ir, kaip rašė metraštininkas, „iš ten buvo paleistas į Anglijos žemę. “
Maskvos ambasada buvo įsikūrusi dabartinės Fenchurch gatvės teritorijoje, kurios atminimui už bokšto tebėra Moskovitskaya gatvė:
Bendras Maskvos gatvės vaizdas:
Gatvė yra už 30-50 metrų.
Ką gi, persikelsime į Grinvičą – Londono laivybos centrą, kuriame iki šiol stovi kirpėjas Cutty Sark.
Taip pat ant pylimo tebestovi patrankos.
Dabar upė čia beveik tuščia, bet kolonijiniu laikotarpiu nebuvo minios, kolonijinių prekių prikrauti laivai atplaukdavo ir plaukdavo šen bei ten.
Čia, Deptfordo rajone, yra paminklas Petrui I
Paminklas pastatytas Didžiosios ambasados 400 metų jubiliejui. 1698 m. kadaise čia buvusiuose doke Petras I beveik keturis mėnesius studijavo jūrų mokslus
Paminklą rusų pinigais padarė skulptorius Michailas Šemjakinas (jis taip pat yra paminklo Petrui Petro ir Povilo tvirtovėje Sankt Peterburge ir paminklo ydoms Maskvos Bolotnajos aikštėje autorius)
Valdovas Petras Aleksejevičius
Soste, kaip ir tikėtasi, yra monograma ir herbas
Užrašas ant paminklo rusų kalba:
PETRAS 1 DIDYSIS
RUSIJOS CARAS PETRAS DIDYSIS
ATVYKO Į ANGLIJA
1698 M. SAUSIO MĖNESĮ
GYVENO BEVEIK 4 MĖNESIUS
SERO DŽONO EVELINO NAMUOSE
SAYRES TEISMAS DETFORD
PAMINKLAS PASTATYTAS
BUVUSIOJE KARALIŠKOJE DOKTOJE
KUR PETERIS 1 STUDIJO MOKSLUS
ANGLŲ LAIVŲ STATYBA
PAMINKLAS – RUSIŲ DOVANA
ŽMONĖS 300 METŲ ATMINIMUI
RUSIJOS CARO APLANKYMAS
IEŠKOTI ŽINIŲ IR PATIRTIES
Šalia Petro stovi nykštukas su navigacijos prietaisu ir valtimi
Bendras vietovės ir paminklo vaizdas:
Netoliese, dar kartą minint Petro apsilankymą, nelabai turtingoje Lewisham vietovėje yra Tsarskaya gatvė.
Tsarskaya gatvė atrodo beveik rusiška - mažaaukščiai daugiabučiai namai, šiukšlės ir retkarčiais parkavimas ant šaligatvių
Čia, Sayes Court rajone, apie kurį tebėra priminimas to paties pavadinimo parkas, apsistojo daugybė Petro Didžiojo ambasadų.
Caras Petras ir jo palyda šioje vietovėje apsigyveno name, kuris priklausė garsiajam valstybininkas Tuo metu Johnas Evelynas, tačiau pats Evelynas negyveno prabangiame name su sodu, o išnuomojo jį ne mažiau garsiam admirolui Benbow, kurio buvo paprašyta atiduoti namą Petro vizito metu, nes tai buvo vienintelis tinkamas namas šalia laivų statyklų ir dokų.
Benbow nebuvo idealus nuomininkas, bet Piteris ir jo palyda sugebėjo nustebinti net patyrusį admirolą. Štai tik nedidelės ištraukos iš inventoriaus, padaryto išvykus Rusijos delegacijai:
Miegamasis, išvalytas mėlyna
apdaila , Ir mėlyna lova, apmuštas viduje šviesiai geltonas šilkas, visas dėmėtas ir suplyšęs...
Japoniškos lovos turėklas sulaužytas...
Indijos šilko antklodė, flanelė antklodė ir patalynė yra dėmėta ir purvina...
Šilku apmuštas tualetinis staliukas sulūžęs ir suplyšęs...
Sulaužytas riešutmedžio sieninis stalas ir spintelė...
Varinis pokeris, žnyplės, geležinės grotelės, mentelė iš dalies sulūžę, iš dalies pamesti...
Gelsvos spalvos lova sulaužyta į gabalus, raudona apdaila, apipjaustyta dryžuotu persišku šilku, stipriai suplyšusi ir pažeista...
Didelėje patalpoje nulaužti du dideli židinio kabliukai varinėmis rankenomis...
Kitame kambaryje kalikinė lova su užuolaidomis dėmėta ir suplyšusi...
14 olandiškų pintų kėdžių, visos sulūžusios ir apgadintos...
12 kėdžių su atlošais apmuštais dražete, stipriai apgadintos...
Įprasta kuodinė antklodė keliose vietose suplyšusi ir apdegusi...
Juodas skydinis staliukas ir spintelės yra sulūžę ir susidėvėję...
12 fotelių, apmušti mėlynu audiniu, stipriai apgadinti...
6 baltos, plonos, damaskinės langų užuolaidos suplyšusios ir pažeistos...
Šildymo padas sulaužytas viduje ir apdegęs...
Sulaužytos ir pamestos 7 pasvirusios kėdės...
Apgadintas didelis turkiškas kilimas...
8 plunksnų lovos, 8 pagalvės, 12 porų flaneletinių antklodžių labai suteptos ir pažeistos...
Pametamos 3 poros trigubų, plonų, olandiškų lakštų...
Stalas sulūžęs ir apgadintas...
20 gražių paveikslų labai nešvarūs, o visi rėmai sulaužyti...
Kai kurie gražūs piešiniai ir kiti piešiniai, vaizduojantys geriausius vaizdus, yra prarasti...
Sudaužyti ir pamesti 3 automobiliai...
Tam tikram vargšui Rosseliui priklausantis namas, kuriame gyveno karaliaus užimtam namui paskirti sargybiniai, buvo beveik visiškai sugriautas, todėl reikia sumokėti visą...
Bendra dvarui ir sodui padaryta žala įvertinta 162 svarai ir 7 šilingai, padarytas turtinis nuostolis £158 2s 6d. 1698 m. liepos 21 d. Anglijos valstybės iždas nurodė sumokėti pinigus visiems asmenims, kurie patyrė žalą dėl Petro Didžiojo viešnagės Deptforde.
Jei pasivaikščiosite į šiaurę nuo Lewisham rajono, rasite kai ką dar įdomesnio:
Kadaise čia buvo specialus dokas, kuriame buvo iškraunami laivai su prekėmis iš Rusijos pietų
Odesskaya ir Odesskaya Verf gatvėse
Odesa čia veikiau išimtis, nes... šioje srityje daugiausia buvo iškraunami šiauriniu jūrų keliu atplaukę laivai
Visa teritorija, pastatyta dokų vietoje, yra persmelkta jūrine tema.
Iš dalies išsaugoti uostai ir dokai
Dabar yra jaukus ir nebrangus būstas ant polių
O šalia Onega Gate gatvė – vėlgi šiauriniu jūrų keliu atvežtos prekės
Bendras gatvės vaizdas
Ir visiškai neišsaugotas rusiškas dokumentas:
Bendras Rusijos doko kelio vaizdas
